07/06/15 03:00:46 S/o+saFX
アッー!
379:名893系統 名無し野車庫行
07/06/15 11:28:02 qcYuKvmx
アッー!
380:名74系統 名無し野車庫行
07/06/15 21:26:33 I53pSebO
アッー!ばっかりでつまんね。
たまに貼ってあるのが面白いんだろが。
381:名74系統 名無し野車庫行
07/06/15 23:54:35 kBBeCWJy
>>380
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!j リi! \Vト.i ,__''_ ! ,イ | V;;|
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`ヾ! ハ ,r'´ ヽ ,,|:::| | / ! / !
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'" ̄ ``ヽ、」ll1 ||;;;', | ト、| | /ヾミ/ /
`ト、 l|;;;;:;', | ヽ!,-l、 / /ヾ三二./
ヽ \;;:;;:;;! ,r‐-、, ‐-‐ 、 ( Y ) / / /
ト、 \ノ ( ミpミ { } { } ミpミ⌒) ! /
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\ ノ \ \} ニミ:-=-彡〈 ⌒) / /
\ / ヽ `~ァ‐彡ミ { 〉ミpミ⌒)/ /
\ ノ ( ,' ,'/\,ノ/ 〉r^'ー/ /
382:名74系統 名無し野車庫行
07/06/16 22:57:59 9+X59/yI
アッー!
383:名74系統 名無し野車庫行
07/06/16 23:06:40 em6moGY1
万代BP2から新潟駅までの路線
1キロ前後
384:名74系統 名無し野車庫行
07/06/16 23:12:03 o7XAtcOS
ハッテン場の弁天公園下水工事で閉鎖中
385:名74系統 名無し野車庫行
07/06/17 02:53:49 bPMzc2lD
阿倍野~飛田
386:名74系統 名無し野車庫行
07/06/24 00:15:59 ltUleWoM
アッー!
387:名74系統 名無し野車庫行
07/06/27 09:31:09 iLs5Yabo
横浜の
ハマちゃんバス
388:名74系統 名無し野車庫行
07/06/30 08:52:47 LxVxetBD
京阪古川橋-試験場前
途中停留所は「一番」
所用4分 220円
389:名74系統 名無し野車庫行
07/07/02 16:46:22 kpR8P9P0
>>387
廃止になったよ
390:名74系統 名無し野車庫行
07/07/04 03:17:17 2IHREdpb
>>389
そもそもあれ短距離じゃなくて循環線だしなあw
391:名74系統 名無し野車庫行
07/07/05 09:06:24 wcDjceSI
>>390
たしかに始発から終点まで乗っても最終的に移動した距離は乗車位置から降車位置までの数メートルだわなw
392:名74系統 名無し野車庫行
07/07/07 17:11:26 O/9r+7na
アッー!
393:名74系統 名無し野車庫行
07/07/16 08:20:07 tvgt6/MK
タイトル:【アッ!】短距離を走る路線バス【という間】
【糞スレランク:B】
直接的な誹謗中傷:7/392 (1.79%)
間接的な誹謗中傷:7/392 (1.79%)
卑猥な表現:76/392 (19.39%)
差別的表現:0/392 (0.00%)
無駄な改行:1/392 (0.26%)
巨大なAAなど:10/392 (2.55%)
同一文章の反復:9/392 (2.30%)
by 糞スレチェッカー Ver1.01
路線バスのスレでこんな下品なスレを今まで見たことがない
394:名74系統 名無し野車庫行
07/07/17 23:51:33 Lt81ZJ3K
アッー!
395:名74系統 名無し野車庫行
07/07/18 00:51:16 sfTtR5PV
横浜市営の、202系統。
浅間町車庫~横浜駅西口。
どうかな。
>>7
鶴ヶ峰からは延々と山登りだからな。あそこは。
しかも途中にちょっとでかい病院や介護施設があるから、利用者は多いね。
平日日中は20分に1本程度なのに、土日は15分に1本程度で、
何で本数が多いのかと思っていたが、先程合点がいった。
あそこは相鉄バスが平日日中は30分に1本の割合で走るから、
その絡みで本数が調整されているんだろうね。
396:名74系統 名無し野車庫行
07/07/18 00:58:28 sfTtR5PV
過去ログ見ないで書いてみるテスツ
相鉄バスの
瀬谷駅~細谷戸第3。
厚木ナイロン~海老名駅。
相鉄で短距離はこんなものか?
(2キロ超えているかもしれんが…)
397:名74系統 名無し野車庫行
07/07/18 02:27:16 6VwI6PWM
JR北海道バス
手90 手稲駅~運転免許試験場(約2.6km)
星91 星置駅~稲西高校前(約2.0km)
398:名74系統 名無し野車庫行
07/07/18 09:28:57 WOEIPqiC
既出かどうかは知らんが、徳島市バスの市原ー文化の森間。
これは途中に1停留所しかなくて5分もかからない。
徳島駅ー市原間(4キロ、約20分)からの、乗り継ぎ便
としての運行だが、わざわざ系統を分けずに、徳島駅ー文化の森
間にすれば、観光客の利便性も高まるのにな。(一部だけ直通もあ
るのだから、市バスがわずかな区間を分断させるのは運用上の都合
があるのだろうか?)