07/08/25 04:22:20 f4uX8ose
>>296
ブレーキ類は命に関わる部分だから店でしてもらうのは恥でも何でもないような気がする。
やり方自体は簡単だし、ネットで検索すれば色々とやり方や小道具が出てくるし、
大きなバイクパーツ店に行けばちょっと値段が張るけど小道具は全部そろう。
自分でやるとお店ではされない位、コチコチにエアが抜けるけど、
フルードが使い捨てで一本千円ぐらいするから、お店でやってもコスト的には同じのような気がする。
303:７７４ＲＲ
07/08/25 06:47:04 XbNmTt2W
自分でやると、純正ゴムホースでもコチコチになりますね。
作業的に、失敗しないんじゃね？
レッツトライ
304:７７４ＲＲ
07/08/25 07:35:39 rYfcXrZM
コチコチエア抜きってどうやるん？？？
ギューッと握ってエア抜きボルト一瞬緩めるのを繰り返すとか？
305:７７４ＲＲ
07/08/25 08:09:49 ky0v8zC1
下から注射器みたいので注入してエア抜きで失敗というか
ブレーキが利かなくなったことはないぜ
下から入れると殆ど空気が入らないから楽だよ
306:７７４ＲＲ
07/08/25 10:00:10 rVKnV9/0
>>305
レストア本かなんかでそのやり方紹介されてたなぁ。
効率良さそう。
307:７７４ＲＲ
07/08/25 16:22:08 CGfgA+/b
>>291
ACTIVE センサー
茶 → 赤
黒 → 白
青 → 黒
ちなみにSBです･･･
308:296
07/08/25 19:01:15 KujXYChl
皆様に勇気をもらい決意しました
明日やってみます！
一応というかとか他の車種ではあるけどHPとか本では予習しますた！
アノ上に向いてる穴といえばいいのかあそこから抜くでいいんですよね？
309:７７４ＲＲ
07/08/25 19:57:21 nl5AsDo6
>>305
おお！そげなやり方が！
今度やろーっと！
ステンに変えたとき自分で(初)やったら最初はカチコチだったんだけどいつのまにかスカスカになってきちゃって…しかもレース当日練習走行中orz
めちゃ恐かったわよ…
310:７７４ＲＲ
07/08/25 21:16:39 nHVEL9I1
>>309
>いつのまにかスカスカになってきちゃって
原因はバンジョーの締め付け不足？？
311:291
07/08/25 23:36:48 NoH76LFP
>>307
ありがとうございます！
早速明日試してみます。
ちなみに私もＳＢです
312:７７４ＲＲ
07/08/26 01:03:45 Dx29Opg5
>>310
マジ？ありがとう！しっかり絞めてみるね！
313:７７４ＲＲ
07/08/26 01:28:34 40u4PmFs
KLX450Rってもう海外で売ってるの？
マスク流用したい
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
314:７７４ＲＲ
07/08/26 08:41:09 KVDIokbv
ステッカーかっこ悪いｗ
315:７７４ＲＲ
07/08/26 09:56:26 EWGWSKsz
>>313
パーツカタログに無いからまだじゃない？それとも海外だけ？
個人的にはあんまりカッコ良くないなぁーと思います。
流用するならXRかWR250Fの方がセンスよくね？ホンダとヤマハでメーカ違うけどｗ
316:７７４ＲＲ
07/08/26 11:37:11 XLiyxWPw
KLX450Rのパーツリストは、海外のサイトで公開されてるよ。
日本でオーダーして入手できるかは、不明。。
ホンダとかなら、注文すると購入できるけど。
317:７７４ＲＲ
07/08/26 12:29:07 5pAfB0rO
みんなモタ雑誌と言えばやっぱり元ライダーフォース？
あれ以外でなんかいいの知らない？
318:７７４ＲＲ
07/08/26 13:20:17 Dx29Opg5
漏れはKLX450Rかっこいいと思うけどなぁ
319:７７４ＲＲ
07/08/26 13:25:16 48maxzJS
Dart sportsもいいよ。
320:７７４ＲＲ
07/08/26 19:57:44 5pAfB0rO
ダートクールとガルルはオフ色つよいからな～。やっぱそれくらいしかないよね。
321:７７４ＲＲ
07/08/26 23:10:18 u2sot/d7
ハイカム入れてる人に質問なんですが、スタータクラッチの滑りってどうですか？
結構早く滑り始めてしまうんでしょうか？
教えて!!ｴﾛｲ人
322:７７４ＲＲ
07/08/26 23:49:23 DkYmPGSb
デンソーとNGKのイリジウムプラグどっちにしようか迷ってるんすけど
どっちも変わらないすかね？
323:７７４ＲＲ
07/08/27 00:21:45 vbxm76mT
好きな方にすれば宜し(´・ω・｀)
324:７７４ＲＲ
07/08/27 00:38:06 8fa3iX2R
>>322
オレ、デンソー入れた。
キャブとか排気系もいじってないノーマルなので調子は変わらず。
325:７７４ＲＲ
07/08/27 06:19:52 IX45PA+0
じゃあ無意味ってことね。。。
普通にCR８でいいや。。。
326:７７４ＲＲ
07/08/27 07:01:45 lF8tXUUC
Ｄトラを購入しようかと考え中なのですが、
リアボックスをつけた状態でタンデムは可能でしょうか？
327:７７４ＲＲ
07/08/27 07:55:20 eP76bP4Z
可能だけど、タンデムはオススメシナイ
328:７７４ＲＲ
07/08/27 08:46:17 8fa3iX2R
いろんなジャンルがあるが、SSと同じくらいタンデムに向いてない、向けてないジャンルだと思うよ。
オフ車。
329:７７４ＲＲ
07/08/27 09:01:15 PITJW06k
SSってしにくいの！？
330:７７４ＲＲ
07/08/27 09:37:16 NUypn/kv
本当に最高速度140キロもでるんだろうか。相当ひっぱらないと無理？タンデムしてて荷物も積んでいたせいか、90キロくらいしか出なかった。
タンデムステップって、もうちょっと幅の大きい社外品って売ってますか？
純正のステップは幅がと長さが短くて、タンデムする人が辛そうでした
331:７７４ＲＲ
07/08/27 09:41:50 PITJW06k
>>330
タンデムはしない方がいいってことさ
332:329
07/08/27 11:38:11 NUypn/kv
そう？Dトラでタンデムは、けっこう良いかんじだよ。ステップがちょっと不満なくらい
>>326
GIVIのボックスにバックレストつけてるよ。背もたれがあると、二人の間にスペースが出来て良いよ。
新外装のDトラにGIVIのボックスは、けっこう似合うよ。本当は箱は嫌いな自分も、この組み合わせはけっこういける。
すり抜け出来るし、収納できるようになるし、スクーターより箱付きDトラのが便利。高速以外にDトラタンデムで不満な所はあんまりない。タンデムの時は高速あんまり使わないし
333:７７４ＲＲ
07/08/27 13:14:50 ETHk5GTZ
いいはずない
334:７７４ＲＲ
07/08/27 13:42:20 hXoA9qkA
>>すり抜け出来るし、収納できるようになるし、スクーターより箱付きDトラのが便利。
まずシートにまたがる時点でメンドイですた。足上げないといけないし。
すり抜けは125のスクーターでしょ。楽チン速い快適。。。
タンデムはリアサス痛めるからやめた方が良い。一生街乗りだけならご自由に。
335:７７４ＲＲ
07/08/27 15:10:16 Nh6hIDDe
車体 = ノーマル車体から豚鼻撤去しただけ
体重 = 50kg
で、風はほとんど無い平地で140km/h出るよ。
336:７７４ＲＲ
07/08/27 15:19:04 idkctEng
アチェルビスのライトカウルは、ポン付け可能？
元々付いている球は暗いですか？
55Wの電球に交換すれば、夜道は安心して走れます？
337:７７４ＲＲ
07/08/27 15:38:58 PITJW06k
>>336
アチェから出てる55Wならいいかもよ。
ちなみに自分はキタコのアチェもどきを付けててW数あげたら熱で周りが溶けてきた。
あくまで参考にどうぞ
338:７７４ＲＲ
07/08/27 17:51:29 IpxT3HES
ブタ鼻外すことで吸気効率が上がりますよね？
抜けのいいマフラーには有効なんですか？
339:７７４ＲＲ
07/08/27 18:47:14 vCOp5MBe
>>338
有効だけどそのままじゃ燃調薄すぎ。
要キャブセッティング。3
340:７７４ＲＲ
07/08/27 18:58:32 UIPgCW3O
Ｄトラでダンデムすると、すぐにフレームが
曲がったり折れたりすると聞いたことがあるんですが
本当ですか。
341:７７４ＲＲ
07/08/27 19:20:44 IpxT3HES
>>339
キャブセッティングって自分でも簡単に出来る感じですかね？
ちなみにブタ鼻って無理矢理引っこ抜くんですか？
342:326
07/08/27 19:29:30 lF8tXUUC
みなさんレスありがとう！これらの意見を参考に検討したいと思います。
343:７７４ＲＲ
07/08/27 19:59:43 7VT0JS48
>>341
ブタ鼻の外し方を解説してるHPなんかだと
エアクリの上蓋を外して、ドライバーを刺し込んで云々…。
って、解説してるけど実は上蓋ついたまま上から引っ張れば簡単に引っこ抜けるよ。
簡単かどうかはスキルによるから一概に言えない。
もしもダウンマフラーならキャブを外さずにMJ、SJの交換も可能。
と、アドバイスしておこう。
あと、>>115-120にセッティングについて書いてあるから参考になると思うよ。
では成功を祈る ﾉ
344:７７４ＲＲ
07/08/27 20:00:35 jz8tcdZT
>321
セルのワンウェイの事？
正直判らん。250ccのまま４年使ったエンジンにハイカム＋ふよふを同時に入れたら３ヶ月で
駄目になったけど、そこで交換してから２年経ったがまだ調子は悪くなってない。
どちらかと言えばカムとかの問題じゃなくて、始動性が悪くていつもセルを長い時間回している方が
消耗が激しい様に思える。
345:７７４ＲＲ
07/08/27 20:03:39 3bYx5uUA
高速のるときタンデムの方が安定する気がするのはオレだけ？120km/h巡航が楽だった
346:７７４ＲＲ
07/08/27 20:19:22 9GehQIi8
youtubeの「関東走り屋オフ」に出てるのってD虎？
347:７７４ＲＲ
07/08/27 21:39:47 a8uXZiyO
豚鼻どころかフタ取っちゃってる人いる？
348:７７４ＲＲ
07/08/27 22:45:02 daKLbBGg
>>343
キャブ外さないでって、キャブ自体を回転させてって事？そんな事出来んの？
俺はいっつもエアクリとキャブの間のダクト付けんのにめちゃめちゃ苦労してんのに・・・
ずるい・・・
349:７７４ＲＲ
07/08/27 23:25:51 QJzi5r0e
キャブセッティングの話が出てるようですね
過去ログ読んでたら、アップマフラーでもエキパイ外して、キャブを止めてる
ネジを緩め、無理やり傾けて底を開けると楽らしい
俺は最初上からキャブをひっくり返してやってたが、それ知ってから
現物確認したら確かにいけそうだった
キャブからガソリンこぼれるのが嫌だったら、コックオフにして
アイドリングさせとけばガソリンなくなる？
350:７７４ＲＲ
07/08/27 23:34:16 jz8tcdZT
つーか、セル外してキック仕様にするとかデイトナのキャブドライバー(多少傾けるが)
使えば何も外さずに交換はできるよ。＜薄いラチェットのドライバーでもＯＫ
351:７７４ＲＲ
07/08/27 23:36:55 VMWk5mPr
素直にドレンから抜けよ(・∀・)
352:７７４ＲＲ
07/08/28 00:32:34 KDD3o5OU
姉妹スレの次スレが立ちましたので相互リンクです
【林道】KLX Part39【コース】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
353:７７４ＲＲ
07/08/28 01:47:42 RW3iANhf
キャブを止めてる両サイドのネジを緩めて、アクセルワイヤー外して傾けたらできる。いつもこうしてる。
エアクリ蓋外してる。吸気音がこもる感じでレーサーチックで格好いい。
354:７７４ＲＲ
07/08/28 14:14:46 mhfStpWl
>>344
ありがとう。参考になりました。
とりあえずハイカム入れてワンウェイは様子見てみます。
すぐに滑り始めたら報告します。
355:７７４ＲＲ
07/08/28 17:23:10 Vom5CBDh
アイシングライン外さないの
356:７７４ＲＲ
07/08/28 17:33:42 Vom5CBDh
きゃぶはずすときね
357:７７４ＲＲ
07/08/28 17:34:03 RW3iANhf
外すよ！
358:７７４ＲＲ
07/08/28 17:35:03 Vom5CBDh
だよね
ありがとﾝ
359:７７４ＲＲ
07/08/29 00:12:07 m1WCH9nk
>>316
ぐぐったけど見つからない
ｸﾚｸﾚ君で申し訳ないが教えてください
360:７７４ＲＲ
07/08/29 00:33:08 Mw5ChMf4
>>359
川崎の北米サイトに池!!
国内でも部品番号が解れば注文できるが、
海外通販より割高な部品もあるし、
BOになるといつ入荷するかわからないがね。
361:７７４ＲＲ
07/08/29 00:49:48 p5EGfjo/
質問です。
ライトのハイは点くのですがローが点きません。
これってライトバルブを交換するだけで良いのでしょうか？
どなたか教えてください。
362:７７４ＲＲ
07/08/29 03:12:24 JRirYOrg
タマ外してみればフィラメント切れてるの見えるかも
363:７７４ＲＲ
07/08/29 06:05:05 vNT71ZNa
>>362
ありがと
見てみます
364:７７４ＲＲ
07/08/29 09:24:26 jt0LdJLg
フォークスプリングがヘタってきたので交換しようかと思うのですが
オイルは先日変えたばかりで、オイルを抜かずにスプリングだけって
抜いて交換できるもんですか？
倒立は初めてなもんでわからないのです。
365:７７４ＲＲ
07/08/29 09:53:35 mAPqBB+O
>>364
無理です。
366:７７４ＲＲ
07/08/29 10:05:02 jt0LdJLg
無理ですか～、では時間のあるとき分解します(泣
367:７７４ＲＲ
07/08/29 10:09:40 mAPqBB+O
>>366
ガバショ！
368:７７４ＲＲ
07/08/29 13:01:38 WZmOcDz9
デルタのマフラーってインナー無しだとかなりの爆音？
369:７７４ＲＲ
07/08/29 13:48:08 G+icLmzq
ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞのｳｪｰﾌﾞﾃﾞｨｽｸ買ったんだけど
ブレーキホースってダイレクトの取り回しの買えばいいの？
長さﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞ？教えてｴﾛｲ人
370:７７４ＲＲ
07/08/29 13:49:45 43HFWVxx
すげー爆音
371:７７４ＲＲ
07/08/29 15:55:17 mAPqBB+O
>>369
Dトラ用ならダイジョブ
372:７７４ＲＲ
07/08/29 19:17:18 BSVkmbOR
インナー抜こうと排気側を六角で外したけど壁に穴が空いてるだけだった。
373:７７４ＲＲ
07/08/29 20:09:58 fJSK1O5J
_. - ‐=＝‐- ､_
/´ ＿＞､ゝｘヽ、
/ _＞ ／ヽゝゝ
ｌ l´ / ／ ｢ｆ
_| ｈ /＾! !─- ､＿_
ﾉ l. N | | └J /ト､ |｀ヽ、
/ V'ヽ､ｋ─-| ノ ｊ 丿 ! ､fヽ
ヽ､ `ｰ⊂二ゝ_ノく＿＿＿ｊ ト､〉
｀ ｰ─---､_＿＿＿＿
374:７７４ＲＲ
07/08/29 22:16:05 Mw5ChMf4
>>364
問題なく交換できる、フォークオイル交換できるならわかると思うが？
まあ油面チェックだけお忘れなく。
375:316
07/08/29 23:49:03 kYG0/D/r
>>359
URLﾘﾝｸ(www.mrcycles.com)
↑
ココで探して。
ちなみに、リスト見た感じでは、FフェンダーもKX-Fの
ヤツに交換必要と感じた。
376:７７４ＲＲ
07/08/30 02:09:36 ZXgv12/a
テンプレ変更の提案
Q7:キャブセッティングを教えて！！
A7:年式・個体差・改造度合毎に正解は様々です。詳しい状況を書けばそれなりのレスがくる、鴨。
参考値：
・社外ﾏﾌﾗｰ、ﾉｰﾏﾙｴﾝｼﾞﾝ、ﾉｰﾏﾙｷｬﾌﾞ、250R豚鼻、ｸﾘｰﾝｷｬﾝｾﾙの場合
MJ130前後、SJ38、JNにﾜｯｼｬｰ1～2枚噛ましで大体OK
※ただし全て自己責任で行うこと
最近セッティングについての質問が多い気がするから
テンプレいじってみたんだけど↑コレでどうかな？？
あと、Q17とQ18は統合させてもいいし、
Q6やQ19なんて必要無いと思うんだけどなぁ…。
無駄を削ってテンプレをスリム化し、スレたてを行う人間の負担を軽減させようぜ
377:７７４ＲＲ
07/08/30 05:05:52 ncVinq2p
>>376
いいと思う。
てかいい奴だなお前。
378:７７４ＲＲ
07/08/30 06:58:22 CjCS4Xld
リアサスがやらかいんだが、どうすりゃ固くなるだろうか・・・ おせーて(>_<)
379:７７４ＲＲ
07/08/30 08:16:28 /hQP4FSB
嫌でし
380:７７４ＲＲ
07/08/30 08:59:13 wyiO1DIt
>>378
その前に体重を晒さんことには
381:７７４ＲＲ
07/08/30 12:16:05 2ERo0xSj
スロットル閉じた時にシャララ～って鳴るのがカムチェーンテンショナーの音？
音はやっぱ消さなきゃダメ？
382:７７４ＲＲ
07/08/30 14:41:23 sxTxWfTB
うちのも新車時からどっかシャラシャラ言ってる。
ところで、純正リアキャリアの素材ってアルミですか？
383:７７４ＲＲ
07/08/30 16:29:59 UrpvG/j2
>>376
wikiに誘導するだけですむ事だろ
384:７７４ＲＲ
07/08/30 17:45:03 96ORBJcM
リアスプリング
Dトラ純正、5.5k
KLX純正、6.8k
CRM250、7.4k
好きなの選んで、どれでも使えるから。
リアが軟らかいと思うならフロントはどうなるんだか。。。。。
リアだけ7.4k入れたらまともに走れなかったので結局Fキット買いに走ったよｗｗｗ
385:７７４ＲＲ
07/08/30 18:07:30 EbJ0gjbO
>382
んにゃ鉄。 重いからこれに箱乗せてハードに走るとシートレール折れる。
386:７７４ＲＲ
07/08/30 19:59:12 ml0hJXpG
キャリアの話に便乗して‥
使い勝手良いキャリアはどこのメーカーですか？
387:７７４ＲＲ
07/08/30 21:20:21 FJKvywQ0
アルファスリーとかいうとこのがオサレだと思た。
取り付け例の写真が小さくてイマイチ全体像がわからん。
誰か付けてないのかなー？
388:７７４ＲＲ
07/08/30 21:54:54 70IB0AFm
98式のDトラに最近、乗り始めたんだけど
スポーク等に結構錆があります。
おすすめの錆とり用品や方法教えて下さい。
389:７７４ＲＲ
07/08/30 22:01:20 JBtAoLba
ステンレスたわし
390:７７４ＲＲ
07/08/30 22:20:03 ml0hJXpG
>>387
早速調べてみました。
とってもオサレ(´Д｀)
だけど、値段が‥orz
実用性もあまりなさそうなぁ‥
391:359
07/08/30 22:24:33 bGIq71NP
>>316
>>375
ありがとう！
北米サイトで苦労して発見したけど
>>359の方が見やすかった。
感謝です<(_ _)>
392:７７４ＲＲ
07/08/30 22:57:06 X0x0xI7L
キャリア付けるならシートレール補強しないといけないのでは？
393:７７４ＲＲ
07/08/30 23:48:11 3ZRXfBZ5
キャリアの種類によるんじゃなかったっけ？
394:７７４ＲＲ
07/08/30 23:53:55 IwDmrYQy
>>378
オーバーホールに出してみれば？
1万位だし。
395:７７４ＲＲ
07/08/30 23:59:39 FJKvywQ0
>>390
高いよね('A`)
俺はガッツリ積載するわけでないからフォルムが崩れないって面でいいと思ったんだよね。
カラーオーダーできるみたいだし。
396:７７４ＲＲ
07/08/31 04:08:32 WuHk6Epn
OZ WORKSのt0,8ってのを貰ったんだけど、
コレってフルエキなの？
色とかも違うんだがイマイチ違いが解らん
397:７７４ＲＲ
07/08/31 07:35:30 N+9lLEbB
t0.8はスリップオンでそ。貰ったのにエキパイが付いてたんなら、純正か社外(他メーカー)のやつじゃね？
398:７７４ＲＲ
07/08/31 07:49:58 WuHk6Epn
>>397
レスありがとう。
社外でチタンぽいエキパイってありますかね？
車体の年式は03です。
チタンのエキパイを所有した事は無いんだが、
ステンとは一味違うような気配が・・・
ただの節穴かな？ｗ
399:７７４ＲＲ
07/08/31 09:40:36 NQvOoBxk
フロントフォークを下ろす予定なので各締め付けトルク教えて欲しいのですが…
・アスクルシャフトの締め付けトルク
・クランプ部分の締め付けトルク
・フォークトップの締め付けトルク
400:７７４ＲＲ
07/08/31 10:10:00 cE0JQ8hA
みんなトルクトルク言うけど、塑性域締め付けの精密なＥＧ関係ならともかく
どうせボルト再利用する車体周辺で必要か？
緩めたときの感覚で締め付ければ良いのでない？
バイク乗って２０年だけどその程度でﾑﾓﾝﾀﾞｲな俺。
401:７７４ＲＲ
07/08/31 10:21:25 WW1XgRYv
倒立ってアウターを保持してるからあまり締めこむと動きが渋くなったりしないかなぁと。
402:７７４ＲＲ
07/08/31 10:43:58 0cjci4Df
緩める前にマジックで印し付けといて、
組み付けるときに位置を合わせればいいじゃん。
403:７７４ＲＲ
07/08/31 13:02:31 CFL/IIab
テーパーベアリングなんかだとプレロードとったりすんだろ。
ある程度のトルク管理は必要だよ。
404:７７４ＲＲ
07/08/31 19:24:01 tmbQ+sD9
トルク無視した組み付けって・・・
大した手間じゃ無いんだからちゃんとやろうよ・・・
405:７７４ＲＲ
07/08/31 20:13:40 qUTaj/zm
ﾏﾝｺの締め付けトルクはどれだけでつか？
406:７７４ＲＲ
07/08/31 20:21:53 WuHk6Epn
30Nぐらいじゃね
407:７７４ＲＲ
07/08/31 21:30:03 K43Y8oOl
t0.8はフルエキもあるよ、俺付けてるもん。
t0.8のエキパイならOZworksとﾃｯｸｻｰﾌのロゴが入ったヒートガードがついてるハズ。
408:７７４ＲＲ
07/09/01 01:05:38 H5hXOBD0
男は黙ってデルタだろ
409:７７４ＲＲ
07/09/01 02:08:14 EzyyLv4l
>>399
・アスクルシャフトの締め付けトルク 88Nm 4個ナット8.8Nm
・クランプ部分の締め付けトルク 上20Nm 下25Nm
・フォークトップの締め付けトルク 蓋かな？29Nm
アクスルは88Nmは締め過ぎだと思うのでいつも40Nmくらいにしてる。
倒立は締め過ぎると動きが悪くなるので管理は重要。
あとDトラフォークがすぐに捻れるので転倒したら調整した方が良い。
410:７７４ＲＲ
07/09/01 02:09:23 1oXb8XpQ
デルタぶりぶりうるさい。下品
嫌い
411:７７４ＲＲ
07/09/01 02:21:58 Jox9ToC+
_. - ‐=＝‐- ､_
/´ ＿＞､ゝｘヽ、
/ _＞ ／ヽゝゝ
ｌ l´ / ／ ｢ｆ
_| ｈ /＾! !─- ､＿_
ﾉ l. N | | └J /ト､ |｀ヽ、
/ V'ヽ､ｋ─-| ノ ｊ 丿 ! ､fヽ
ヽ､ `ｰ⊂二ゝ_ノく＿＿＿ｊ ト､〉
｀ ｰ─---､_＿＿＿＿
412:７７４ＲＲ
07/09/01 02:27:22 H5hXOBD0
>>410
上品なマフラーってあるんですか？何ですか？
あ～ノーマルマンセ～ですかぉ上品ですコト
413:７７４ＲＲ
07/09/01 02:32:02 qP1cblUc
デルタのブリブリがたまらんのよねー。やっぱ音は重要。
414:７７４ＲＲ
07/09/01 03:19:50 H5hXOBD0
>>413
だよね～でもブリブリかぁ？
俺的にはぶん回した時のカカカカカカカァァァンて時が快感
415:７７４ＲＲ
07/09/01 03:30:24 qP1cblUc
>>414
ブリブリではないねー！俺的にはパンパンって感じ。楽しいよねー。よし！今日走りに行ってくる！
416:７７４ＲＲ
07/09/01 08:13:56 0jQacm36
あの音がないとその気にならん。
フケ上がりも一気だし。
デルタ良いね。
417:７７４ＲＲ
07/09/01 09:04:27 SI/EnAaL
近所のデルタDトラうるせーよ。毎朝空ぶかしし杉。
418:７７４ＲＲ
07/09/01 09:20:13 H5hXOBD0
直接言え
419:７７４ＲＲ
07/09/01 09:33:51 NOyE9Yry
デルタって安いから皆付けてるの？
420:７７４ＲＲ
07/09/01 10:56:15 DDZkgdxz
スパトラ デルタ ビームス
全部同じDQN匂がするのは俺だけ？
421:７７４ＲＲ
07/09/01 12:17:17 EqaSRhLU
デルタは形と大きさがスマートで好きなんだけどな～
音も静かにできるんでしょ？
422:７７４ＲＲ
07/09/01 12:49:07 H5hXOBD0
ローノイズインナーの事かな？
大した作りじゃないんだけどびっくりするくらい静かになるよ
見た目が好きだけど五月蝿過ぎると思ってる人にはお奨めだな
423:７７４ＲＲ
07/09/01 13:50:22 fB6w3Xdy
オレのはまだノーマルだけどそれがかなり役立ってる。エクストリーム系
練習してるんだけどマフラー五月蝿かったら即行通報されそうな場所なんだよ。
納得できる技の数を身に付けるまではノーマルだな。
つかナイスな練習場所もほしいな
424:７７４ＲＲ
07/09/01 15:19:07 TFUu1Tpn
＼ -''"^~~~~^^"''''-., ／ / ／
＼ ／ ― / ヽ ／ /／
ヾ ＼ /ノ // ヽ O |ﾐ .／ ／
ヽ ミ | ||| O | _,,.-''彡'';; ／ / /
ヽ ＿＿ | ヾ _,,....--''''~~ ヽ / /
ヽ ::''''""~~_... _/| |ノ / ノ
＿＿ヽ |; _,,..-''" ﾉ /￣／￣
＼ ;;;; ~-"_'''''""~ . _ υ 丿／
＼ > ~""^~| | <／ ／
＼ ../ Ｕ ヾ彡
＼ | |
425:７７４ＲＲ
07/09/01 15:28:08 DXdk5KPF
>>420
安いからって馬鹿にしちゃいかんよ。
リッターマシンのフルエキに比べればトラのなんか目糞鼻糞だよ。
その分色々付け替えできて楽しいけど。
426:７７４ＲＲ
07/09/01 15:52:47 1oXb8XpQ
デルタ買うならプロサーキット買う。
427:７７４ＲＲ
07/09/01 16:44:09 SI/EnAaL
爆音ヘタっぴーだと恥ずかしいからノーマルでいいや派
純正と同じもしくは純正以上に消音性があって軽いのがあれば欲しいかな。
428:７７４ＲＲ
07/09/01 19:59:24 v3W0t14X
アチェルビスのライト装着って、意外に難しいな。
初期KLXのライトステーを使うと楽かな？
当方、05の250SB
429:７７４ＲＲ
07/09/01 20:33:56 Xs6hXYF6
>>427
ノーマル静かでいいけどある程度マフラーの音大きいとスリ抜け時の事故防止になるんじゃないかと思ってるのは俺だけかな・・・
音で存在が周りに伝わるというか
無茶なスリ抜けはしないけどね。
430:７７４ＲＲ
07/09/01 20:49:47 JVU342Rr
車の中じゃ音楽聴いてて気付かない。
また大型車だと自らの機械音で聞こえない。
逆に五月蝿いと気が散ってしまい注意がそがれて事故を誘発することもある。
それで歩行者には迷惑な音。
>>428
こんな風にステーを２個つけると角度調節出来ていい感じ。
URLﾘﾝｸ(cgi.2chan.net)
431:７７４ＲＲ
07/09/01 21:50:07 DXdk5KPF
>>430
同意。
クーラー効かして音楽聞いてる車内じゃ、バカスクの爆音もたいして聞こえない。
432:７７４ＲＲ
07/09/01 23:06:19 y91P73Zw
デルタってそんな爆音なの？
当方、ヨシムラ管。
433:７７４ＲＲ
07/09/02 00:01:46 3mW/V7Ko
車の話ししてる奴はどっかいけ！馬鹿！車で例えてやるよ。じゃあプリウスが後ろから来たら気付かねーだろ！
ある程度の音は大事なんだよ！デルタマフラーはデコスケから取締りくらう値ではない。
絡まれたらどーしよービクビク君が羨ましくて吠えてるだけ！
デコスケが言わない事を言うなバカタレ！音がどーたら言うなら乗り物に乗るな！歩け！
434:７７４ＲＲ
07/09/02 00:03:11 v8yIos2T
マフラー交換後、予想以上の爆音に困ってる奴は
バッフルにステンレスタワシを針金で硬くきつく巻きつけてみ。
結構静かになるよ。ダメ元でお試しあれ。
435:７７４ＲＲ
07/09/02 00:06:51 yPWBupAc
俺はノーマルマフラーなんだけどエキパイのとこが
熱くて困ってる。かといってダウンマフラー付けるのもなぁ
436:７７４ＲＲ
07/09/02 00:11:55 xGHeHEqR
バカはどっちだよ
公道はバイクだけ走ってるわけじゃねーだろ
437:７７４ＲＲ
07/09/02 00:47:47 6cg1fUdu
車の話するやつはどっか行けと言ったあとにすぐ、車で例えるとって…ｗ
マフラーの音が煩いと絡まれるって…、田舎もんて暇なんだなｗ
438:７７４ＲＲ
07/09/02 01:05:21 b0CxH7vL
デルタの音量は規制値を超えてるよ。
嘘だと思うなら白バイ隊員の前で吹かしてみな。
交機の基地に案内されます。
439:７７４ＲＲ
07/09/02 01:33:21 u1VVP7qQ
>白バイ隊員の前で吹かしてみな。
偏差値いくつですか？(||＾∀＾)
440:７７４ＲＲ
07/09/02 01:43:43 6XPIDiH6
99dBです
441:７７４ＲＲ
07/09/02 01:53:39 Zl3yWJ0G
てか、もうすぐまた規制が厳しくなるから今売ってるマフラー全部おじゃんになるんでしょ？
442:７７４ＲＲ
07/09/02 04:54:59 i/9KhoQh
うるさくなくてｶｯｺｲｲマフラーなんてねーのかなぁ…
なんでみんなうるさくするんだろ
443:７７４ＲＲ
07/09/02 07:01:33 Zl3yWJ0G
FMFのQ2付けてるけどうるさくなくてカッコイイヨ
444:７７４ＲＲ
07/09/02 07:36:07 7laGdaOU
>>441
規制強化されても今乗ってるバイクには関係ないよ
今大丈夫ならこの先も大丈夫
東京都のディーゼル規制は例外中の例外と思ってよい
445:７７４ＲＲ
07/09/02 11:07:32 nMVh60B3
>>442
リプレイスマフラーの求めるべき方向性→軽量化、排気効率UP
→素材自体が軽い、隔壁をなくして排気抵抗を少なくする→排気音が大きくなる
つまり理屈からしてうるさくなる。
でも、ある程度セッティングしたら音は落ち着くけどね。
>>444
音量検査されたらアウトじゃなかったっけ？
ただ、野外で正確な検査はできないし、250は車検がないしで
見つからないというだけで。
446:７７４ＲＲ
07/09/02 12:02:37 R6HYNegx
2本出しで触媒付きの軽量マフラーにすればNOx・音量共に通るんでない？
447:７７４ＲＲ
07/09/02 13:33:32 k4p+HghF
今デルタだけどCRF250の2本出しを本気で流用考えてた・・・
最近レオビンチの94dbが欲しい。。。。。
448:７７４ＲＲ
07/09/02 14:16:08 oaf652Pp
_. - ‐=＝‐- ､_
/´ ＿＞､ゝｘヽ、
/ _＞ ／ヽゝゝ
ｌ l´ / ／ ｢ｆ
_| ｈ /＾! !─- ､＿_
ﾉ l. N | | └J /ト､ |｀ヽ、
/ V'ヽ､ｋ─-| ノ ｊ 丿 ! ､fヽ
ヽ､ `ｰ⊂二ゝ_ノく＿＿＿ｊ ト､〉
｀ ｰ─---､_＿＿＿＿
449:７７４ＲＲ
07/09/02 14:29:11 9VoH32by
わはー
450:７７４ＲＲ
07/09/02 16:41:50 Zl3yWJ0G
>>447
レオビンチいいよね！レオビンチの２本出しとかKTMっぽくてかっこいいよねー！
451:７７４ＲＲ
07/09/02 16:42:57 nMVh60B3
2本だしってすごく値段が張りそうだな･･･
452:７７４ＲＲ
07/09/02 16:54:01 rWe5Dksi
カッコいいだろうと思うけど重くなりそうだな
453:７７４ＲＲ
07/09/02 20:45:39 Zl3yWJ0G
２本田氏に性能は求められそうにないよね。静かにはなるだろうけど
454:７７４ＲＲ
07/09/02 22:51:24 1feVBe/9
クラッチを使ったウィーリー、フロントアップ、アクセルターン等
どれぐらいでクラッチ板が壊れますか？
酷い時なんて焦げ臭いにおいまでして心配で練習に集中できません。
交換だと１０万は超えるらしいですし、体よりそっちが心配っす。
455:７７４ＲＲ
07/09/02 22:55:21 hZH0q0xE
oil管理きちんとやればクラッチ壊れない、
アクロバットしたら油面を確認しな。
456:７７４ＲＲ
07/09/02 23:46:08 +wTfosve
クラッチ板は壊れるんじゃなく減るとか焼けると言った具合だべな。
あとクラッチ板はクラッチの金属プレートとフリクションプレートが交互に重なってるだけだけだから自分でも
交換自体はSMあれば出来ると思う。
工賃が高いだけだしょ？。
正直Ｄトラはクラッチ交換した事無いので値段知らないんだけど。
NSR250はいくらもしなかったョ。自分で交換したから。
焦げ臭いってことはかなり焼いたね。
クラッチの切れが悪くなったら交換って感じじゃないかな？
457:７７４ＲＲ
07/09/03 05:25:49 3M7Wcv1h
>>454
10万はぼったくり、、、部品だけでボス変えなければ2万弱くらいだったかと。
工賃は2万くらい？タペット調整とかより簡単な整備内容です。
インパクトあればさらに簡単。緩めて分解交換、トルクスで締めて終了。
あと湿式なのでこまめにオイル交換してればそれなりにもつ。
458:７７４ＲＲ
07/09/03 18:26:27 xmZW1tLL
トルクス？？あんなとこにないでしょ、そんなボルト。
459:７７４ＲＲ
07/09/03 20:52:23 k2VQb3EF
ヘキサ間違いだと思うよ。
460:７７４ＲＲ
07/09/03 22:45:21 dfKXNYo/
10000km記念カキコ
まさか１年で到達するとは思わなかった。
ほぼノーマル仕様で乗ってますが、消耗品＆交換部品ってありますか？
今のところ‥
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ＆ﾌｨﾙﾀ、ｴｱｸﾘ、ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ＆ﾊﾟｯﾄ、ﾌﾟﾗｸﾞは交換してます。
ﾁﾗﾘｽﾏｿ
461:７７４ＲＲ
07/09/03 23:22:14 u/x5Jns/
１年１万㌔でブレーキフルード交換の意図は？
462:７７４ＲＲ
07/09/03 23:51:37 KrYjzWoO
エアクリも交換？掃除で十分だろ
463:７７４ＲＲ
07/09/03 23:54:41 8iG7DIm/
タイヤ かな
464:７７４ＲＲ
07/09/04 00:01:34 3qBQsoTl
二本出しってどうすりゃいいんだろ
やっぱワンオフでアタッチ造って流用？そんな技術も金もねー
465:７７４ＲＲ
07/09/04 00:33:52 PcBobx0s
>>4600
うちは7000で全部やったけど。。。。
あとはチェーンクリーナーとかライトバルブ交換とかタイヤ交換とか。
キャブも中洗ってるな。
オイルとプラグは3000㌔毎だ。
466:７７４ＲＲ
07/09/04 00:37:56 InMai7Wc
7000で全部・・・
金持ちなのか無知なのか
俺は３ヶ月前に買ってそろそろ7000だが
オイルとオイルフィルター以外何を換えろと言うのか・・・
プラグ3000ｋｍてあーた・・・
タイヤはそろそろ換えたいが
467:７７４ＲＲ
07/09/04 00:40:11 InMai7Wc
>>464
単気筒で２本出しの意図は？
468:７７４ＲＲ
07/09/04 00:43:16 LaU7iYkg
>>467
見た目
469:７７４ＲＲ
07/09/04 00:45:47 InMai7Wc
いやー単気筒では格好悪いでしょ
デイトナからセンターアップマフラー出てるし格好いいヨ
470:７７４ＲＲ
07/09/04 00:50:57 AjM6ZQoM
CRFとかは
471:７７４ＲＲ
07/09/04 01:07:47 InMai7Wc
ＧＢとかＸＲ４００とかＣＢ４００ＳＳの単気筒排気２本出しとか
昔からホンダはおかしなことやるね
エギゾーストが２本だから似合うんじゃないかな？
ＣＲＦはよくわかんね
472:７７４ＲＲ
07/09/04 01:22:02 r8wgsUvx
>>471
でも、ンダのシングルは低速～高速まで万遍なく回るよ。
473:７７４ＲＲ
07/09/04 01:25:56 InMai7Wc
ならンダに乗ればいいよ＾＾
474:７７４ＲＲ
07/09/04 02:22:17 oGKox2OL
どうしてもドリフト出来ないやつに奥の手を教えてやるよ。
減速して１～２速落としコーナーの途中でクラッチを切ってアクセルがば開け
してクラッチをつなげばいいんだよ。オレはこれでスライド出来るとのたまってる。
475:７７４ＲＲ
07/09/04 07:14:34 Fd2yfVaG
上にありました、プラグ・ブレーキフルード・LLC・エアクリ清掃・エアクリ交換の目安のキロ数教えて下さい。
今14000キロですが9000キロ時にお店でプラグ・エアクリ清掃してもらいました。
476:７７４ＲＲ
07/09/04 08:02:44 YqTE/e4t
ブレーキフルードは2年に一回ってなんかで読んだ
プラグはそのぐらいだろうね
掛かりずらかったり、失火するなら何キロでも換えるべきだけど
高くもないし
477:７７４ＲＲ
07/09/04 09:06:05 Ax0Pfqpj
こないだDOT4からDOT3に替えた。DOT4の使用期間はわずか1ヶ月。
目安期間ってより替えたいときに無理やり変えればいいんじゃ？
478:７７４ＲＲ
07/09/04 11:02:28 B9/4eoDM
ｾﾞｯｹﾝ（YZ用）買いました…
PIAA002二個買いました…
ﾗｲﾄｶｳﾙ周りバラしました…
装着するまで乗れないや…。
本体側から出ているH4ｺﾈｸﾀをｷﾞﾎﾞｼ化して接続すればいいですか？
諸先輩方ご教示を…早く乗りたいorz
479:７７４ＲＲ
07/09/04 12:09:52 R+1Sju+6
ブレーキフルード2年て車だろ。効きが悪くなる1ヶ月ごとにしてる。
まぁ気になるからしてるけど3ヶ月～6ヶ月が目安じゃね？
プラグは1年程度かな？常時点火してるから減り早いよ。
1年ごとにピストン交換している俺が言ってみたｗ次はシリンダとクラッチだｗ
マフラ2本出しは騒音規制が大きいかと、94db規制を1本ですると重くて大きくなる。
2本にすれば同じ重さでも短く小さく出来るのでマスの集中が出来る。
CRF250の2本出しは相当カッコイイと思うのは俺だけ？
センターなんてジャンプしたらぐしゃって潰れるじゃんｗｗｗ実戦向きな意見だけど。
>>474
おまｗｗｗソレｗ自殺練習ｗｗｗ
480:７７４ＲＲ
07/09/04 12:52:51 u3cVGe7y
XRのお陰で可愛い彼女が出来ました
XRのお陰で宝くじが当たりました
XRのお陰でｒｙ
481:７７４ＲＲ
07/09/04 13:09:23 wb6ib51Z
ハイスロ入れてる人居るー？
流用情報ｷﾎﾞﾝﾇ
482:７７４ＲＲ
07/09/04 13:24:09 Fd2yfVaG
>>476-479
どうも。自分でプラグ外す時って、砂とか落ちたらどうしよって不安になる°･(ノД`)･°･
483:７７４ＲＲ
07/09/04 13:27:02 wb6ib51Z
おいらはプラグキャップ外してプラグ抜く前にエアブローしてるお
484:７７４ＲＲ
07/09/04 13:35:02 R+1Sju+6
>>482
あるある。
汚れてると掃除機に細いホース挿してブレクリかけながら吸ったりしてる。
485:７７４ＲＲ
07/09/04 18:02:24 G1pu0zQQ
みなさんハンドガードはどんなのを付けていますか？
芯？のあるものと無いもので迷っているのですがウィリー等の練習やサーキット、町乗りに適したのはどういったものでしょうか？
486:７７４ＲＲ
07/09/04 18:55:52 u3cVGe7y
＿＿＿＿ ､ミ川川川彡
／:::::::::::::::::::::::::""'''-ミ 彡
//, -‐―､:::::::::::::::::::::三 ギ そ 三
＿＿_ 巛/ ＼::::::::::::::::三. ャ れ 三
＿-=三三三ミミ､.//! ｌ､:::::::::::::三 グ は 三
=＝三＝￣ 《|ll|ﾆヽ l∠三,,`＼＼::三 で 三
/ |||"''》 ''"└┴‐` `ヽ三 言 ひ 三
! | / 三 っ ょ 三
|‐-､:::､∠三"` | ヽ= U 三. て っ 三
|"''》 ''"└┴` | ゝ―- 三 る と 三
| / ヽ "" ,. 三 の し 三
| ヽ= ､ U lヽ､＿__,,,...-‐''" 三 か て 三
. | ゝ―-'′ | |::::::::::::＿,,,...-‐'"三 !? 三
ヽ "" ,. | |￣￣￣ 彡 ミ
ヽ､＿__,,,...-‐''" ,,..-'''~ 彡川川川ミ
厂| 厂‐'''~ 〇
|￣＼| ／
487:７７４ＲＲ
07/09/04 19:39:30 Fd2yfVaG
>>483-484
エア噴く道具？持ってないので、気休めにドライヤーで強風でもしてみようかしら(｡･_･｡)ﾉ～
488:７７４ＲＲ
07/09/04 20:53:18 UQqIvSiT
ブレーキディスクを大径化してる人いますか？
ブレーキホースはノーマルのでも問題ないですかね？
489:７７４ＲＲ
07/09/04 20:57:24 MbYINnF8
>>487
PC店のｴｱﾀﾞｽﾀｰ缶で代用しる。
1000円もしない。
>>488
無理があるべ
490:７７４ＲＲ
07/09/04 21:21:03 Fd2yfVaG
ｸﾞｯﾄﾞｱｲﾃﾞｱですね！
買ってみようと思いますε=┌( ･_･)┘
491:488
07/09/04 21:52:46 UQqIvSiT
>>489
ノーマルだと短いってことですか？
492:７７４ＲＲ
07/09/04 22:09:57 RhxVH7Qr
アチェのフロントフェンダー購入。
穴開けも綺麗に出来て、座金いれてネジ締め込んだがガタガタする。
純正とは厚みが違うのか？
夕立が来て、作業途中になっちゃったけど、これってワッシャー咬ませばおっけ？
付けてる人いたらアドバイスお願いします。
493:７７４ＲＲ
07/09/04 22:56:30 xWocrzuU
>>491
短いというか取り回し的に不可能。一回見てみな
494:７７４ＲＲ
07/09/04 23:17:39 UQqIvSiT
>>493
長さじゃなくて種類が違うのですか？
今バイク入院中なんでちょっとみれないです。
自分はノーマルのキャリパーが使えるのを考え中なんですが。
495:７７４ＲＲ
07/09/04 23:28:44 CHdw++hQ
>>494
_,,-''￣￣`-､
／ ＼
,/ ＼
/ ― ― ヽ
lヽ - ､ ! , _ |
|r―-､_⊥ ,―'-､ |,-,
|::::::::::::::::/ |ヽ:::::::::::::::|-|'ｲ!|
ﾄ､＿_,,/: |: `､＿_,,/ ,|ｿ/
.| ､_ j| _,､ ,|-'
| /lll||||||||||l`､ ,|
`i ,|||'￣=￣`|||､ / ト、
｢|ヽ|ll||||||||||||||||| /i |::::＼
/:::::＼`!!||||||||||||!!' |::::::::＼
/::::::::::::::`ー-､.._ i |::::::::::::::＼
/:::::::::::::::::::::::::::::::::::`ｰ-､. |::::::::::
ハンツキー・ロムッテロ[Handski Romtteroo]
（1955～ アメリカ）
496:７７４ＲＲ
07/09/04 23:35:05 m3rSDFi0
最近自分で調べない人増えたな。そりゃ答えは簡単に見つかるかもしれないが、そこに辿り着くまでに予備知識が集まっておもしろいのに…
チラ裏ごめんよ。
497:７７４ＲＲ
07/09/04 23:35:38 wvA2TLZk
だってここ、Dトラ（以下略
498:７７４ＲＲ
07/09/04 23:37:09 eD+GWVYv
KLXってか、他のスレも大してかわらん。
499:７７４ＲＲ
07/09/04 23:44:27 f4hDUwtl
別に聞くのはいんじゃない？
それに答えるか、スルーするか、茶化すかは見た人の問題
500:７７４ＲＲ
07/09/04 23:44:31 yPIJD4Wb
知識の出し惜しみするな！嫌なら黙ってROMっとけ！
質問して何が悪い？おまえみたいなの（レス番忘れた）はひっこんどけ！上級者ぶりやがって！
501:７７４ＲＲ
07/09/05 00:28:18 Few6mBpo
赤パッド交換記念カキコsage
純正より効きが良くなったよ
502:７７４ＲＲ
07/09/05 00:31:20 ba9msmY/
>>494
純正の使いまわしはできない。
なぜならキャリパーとホースの間がパイプになってるからである。
極短をホースにする方法もあるが、アダプタを用意したりと面倒。
よって、キャリパーとマスター間を全て取っぱらい、1300mmのホースと
20度バンジョーとバンジョーボルトとバンジョーワッシャーを何枚か用意する。
1300mmのホースだと純正の取り回しは出来ないから、自分で調整する。
ノーマルの取り回しをしたい場合はDトラ用セットを買えば良い。
503:７７４ＲＲ
07/09/05 00:40:54 lbvT+qIj
PLOTからDトラ用が出てる俺はそれにした。
ブレーキ変えるならダイレクトにしないとダメよ
504:７７４ＲＲ
07/09/05 00:49:03 3rCx+tcW
>>501
ベスラのレジンもかない(･∀･)ｲｲﾈ!!
505:７７４ＲＲ
07/09/05 00:58:48 WYDRN00D
なんという親切な回答……
バンジョーはまだしもワッシャーにまで言及するところに拘りを感じた
506:７７４ＲＲ
07/09/05 01:03:45 0KwdTvZ7
PLOTのダイレクトってやつですよね。
カタログ見たらノーマルだとキャリパーからパイプみたいのがあるんですね。
それが間にあるから取り回しが無理だったんですね。
大変ご迷惑をおかけしました。
507:７７４ＲＲ
07/09/05 01:07:03 929IMAL2
>>502の親切さに全米が泣いたｗ
508:７７４ＲＲ
07/09/05 01:52:55 lbvT+qIj
そして>>507の全米さに親切が泣いた
509:７７４ＲＲ
07/09/05 08:45:07 LHgWZSGN
涙はこれで拭いとき！(･∀･)ノ◇
510:７７４ＲＲ
07/09/05 10:56:39 pF2DXOmv
AUオクにバラバラのトラが出てるけど、
盗難車じゃないよな？みんな大丈夫？
511:７７４ＲＲ
07/09/05 11:04:09 h4JBskog
＿__ ＿
, ィ´,. - ´ ｀＞
／ !/ i ｀丶、
/ ／-‐′ ＼
′ / _/__ .ﾊ ＼
′ .| | ｀メ､./ ! / ヽ._
/ ! ｨｫ＝ミ､′/ /__ｨ !｀T´
. / /| | 弋ｚり /-‐'"_ /｀/ ./
. / /∧∧ ＼ ヽ fﾘﾉｲｲ／
/ ／,. -- ､ﾍ ﾄ､!,.へ._ ' / ｲ ,､＿＿
,. ---一'´ /::::,. -‐:ミ| !､{__)ノ _,ノ /! / ,.､, ｀ヽ
, -/::::/::::/::＼| |ヽｴＴ::´:| ∧ヽ /ノ／／,.ｨ ,ﾊ:￣｀ヽ
／ ﾊ:::::|:::/:::::::::::! !:::::f⌒ヽ! | |、｀￣! .／,/_/_/´/_/:::::ﾍ:::::::::ﾍ
/| / ヽ:l:/::::::::::::::| l::::::ゝ._,ハ! ! ＼! ／／./::l:::::::::::::::::::::::ﾍ:::::::::ﾊ
ヾ､ ./:::::::::::::::::| |:::::,.ｲ|:|＼ヾ ／／ァ/:::::l:::::::::::::::::::::::::ﾊ:::::::::ｷ
＼ ＼ /:::::::::::::::::/ | l／ l||| ／／ |/ .ﾊ:::::::ヽ:::::::::::::::::::::::ﾊ:::::::::i
. __二ﾆュ ヽ!::::::::::::::::/ '.｜ ||||／／l ! l .ﾊ:::::::::::ﾍ:::::::::::::::::::::::ﾊ::::::::!
´ ﾉl:::::::::::::::/ ヽ、 ljく／､ _| ',.! .ﾊ:::::::::::::::ﾊ::::::::::::::::::::::ﾊ:::::::!
／ /::::::／:/｀ヽ ＼ !｀'. | ＼ .∨:::::::::::::::::::ﾊ:::::::::::::::::::::::ﾊ:::::|
,.ｲ /:::／／ /|｀T i ノ ﾉ ! ﾍ ヽﾊ::::::::::::::::::::::ﾍ:::::::::::::::::::::::ﾊ:::!
､l ! | く／／| ／ |::::∨ ／ ヽoヽ ﾊ:::::::::::::::::::::::::lﾊ:::::::::::::::::::::::ﾊ|
. ヽ | 乂/／::::::} !:::/,ｲヽ / ヽ_∨ ｀ ー---一'!¨ﾍ::::::::::::::::::::::ﾊ､
512:７７４ＲＲ
07/09/05 14:07:50 0KwdTvZ7
エンジンのかかりが悪いのはプラグとケーブル交換で良くなりますか？
513:７７４ＲＲ
07/09/05 14:29:04 Pjt1HqCm
エスパーﾏﾀﾞｧ
514:７７４ＲＲ
07/09/05 17:50:18 DcTf2g20
>>512
なんでかかりが悪いのか、その原因による。
プラグの劣化、コードの劣化、キャブの不調、オイルの劣化などなど。
プラグを数年間交換してなければ交換してみると良い。
515:７７４ＲＲ
07/09/05 18:51:31 2FzZt6bO
∋oﾉﾉハヽ
リﾉ‘ヮ‘ﾘ
.(ﾉ○=｛=｝〇,
|:::::::::＼, ', ´
､､､､し ､､､((（.＠）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
516:７７４ＲＲ
07/09/05 22:01:28 8k5ZVqVO
ラフ＆ロードのRSVのダウンタイプマフラーつけてるんだけど、
暖気中の音の大きさにまいっています…。
サイレンサー突っ込もうかと思ってたんだけど、排気口部分が
曲がっているから無理だよね？
このマフラー使っている人どうしてる？教えてください。
517:７７４ＲＲ
07/09/05 22:32:00 rY0NnLfF
うちのスパトラと交換しちゃるよ(･∀･)ｳﾋﾋ
518:516
07/09/05 22:47:47 8k5ZVqVO
>>517
スパトラ(･∀･)いらね!!
ていうか、世間を気にしない強い心が欲しい…。
と思いつつ、小心者なんで引き続き情報求む。
519:７７４ＲＲ
07/09/05 23:01:16 SOLEMyZM
AIキャンセルしたいんだけど、どれかわからない…
サーマニ見てもわからない。
誰か教えて下さいまし。
520:７７４ＲＲ
07/09/05 23:20:51 ND9qrzZF
サーマニ見てもわからないなら取るな
そのまま付けておけ
521:７７４ＲＲ
07/09/05 23:39:19 fj+oTnvd
>>519
まずシートとタンクを外してみたの？
エンジンの上にドカンと載ってるホースは１本しか無いから
目が付いてれば嫌でも目に入ってくるから分かる筈
522:７７４ＲＲ
07/09/05 23:43:49 Y2iLZ2wQ
>>516
純正マフラーに戻せば良いべ。
523:７７４ＲＲ
07/09/05 23:58:29 SOLEMyZM
521
エンジンの上にドカンとですね。ありがとうございます。
それを取ってやればいいんですかね？
524:７７４ＲＲ
07/09/05 23:59:15 6XkNbPc6
なんのためにキャンセルを
525:７７４ＲＲ
07/09/06 00:02:06 qAZJ0WaR
マフラー変えてパンパンうるさくて、
セッティングもやり直したのですが
まだパンパンうるさくて…
526:７７４ＲＲ
07/09/06 00:40:47 9jb1ZQdn
>>525
えっ‥と‥
セッティングのやり方を教えて下さい。
自分もパンパンしてます。
527:７７４ＲＲ
07/09/06 00:47:54 n6OUTVC6
またまた過去ログを探さない方々登場。>>502さん出番ですよ。
そして俺は
>>502の親切さに欧州が泣いたｗ
とカキカキします。
528:７７４ＲＲ
07/09/06 01:01:41 llnVLSKn
376 名前：７７４ＲＲ [sage] 投稿日：2007/08/30(木) 02:09:36 ID:ZXgv12/a
テンプレ変更の提案
Q7:キャブセッティングを教えて！！
A7:年式・個体差・改造度合毎に正解は様々です。詳しい状況を書けばそれなりのレスがくる、鴨。
参考値：
・社外ﾏﾌﾗｰ、ﾉｰﾏﾙｴﾝｼﾞﾝ、ﾉｰﾏﾙｷｬﾌﾞ、250R豚鼻、ｸﾘｰﾝｷｬﾝｾﾙの場合
MJ130前後、SJ38、JNにﾜｯｼｬｰ1～2枚噛ましで大体OK
※ただし全て自己責任で行うこと
最近セッティングについての質問が多い気がするから
テンプレいじってみたんだけど↑コレでどうかな？？
あと、Q17とQ18は統合させてもいいし、
Q6やQ19なんて必要無いと思うんだけどなぁ…。
無駄を削ってテンプレをスリム化し、スレたてを行う人間の負担を軽減させようぜ
529:７７４ＲＲ
07/09/06 03:02:45 O3GVRerl
どんなにキャブセッティング煮詰めとかても、アフターファイヤは完全に消えません。
ノーマルマフラーでさえ、アフターファイヤありますから、
マフラーを変える事によって、消音機能が損なわれた為
アフターファイヤの音が大きくなり、気になるだけです。
そんなに気になるなら、ノーマルマフラーの方が精神安定上よろしいかと。
以上、テンプレ化希望。
どうせ、セッティングも出来ないんだし、
後にAIキャンセルってどうやるんですか？って書き込むんだから。
530:７７４ＲＲ
07/09/06 03:28:47 K+1KIggH
_,.: -=- .,_
,r '"-= -.,､ ﾐ ` :.,
,i" ヽ, ﾐ ヾ.ヽ,
i ヽ ミミi
l ` ､ ヽ ﾐ i
_,.-"=-.,_､ _,,. ＿ i ﾐ i
i l'~t･ヽ`i i"=,,-､`_ _,..-=-i_,/、
ヾ.,_ ~,. / .i `"~ ヽ'-'"~ r'", i
.i r' ` -=-'" ソ,. ' ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.i ` ' ヽ` -、 y_,. ' ／
i -'= - .,_. , ﾍ､ ＜ こいつはかーつだ！！
,/"i, .:::.' 、 _,.-'"i i`、_ ＼
_,..-'" l `-= ＿,. -='" /; i ヽ￣~`=- _ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
r" i' l ::::::.`-., ::::::::.. /; i ヽ ~ヽ `-.,_
i ﾍ ::::..ヾ ヽ､. /; .ii j `、
531:７７４ＲＲ
07/09/06 06:05:16 e3MdEo4j
不調で悪いと思った箇所のパーツを変える前に
「○○変えたら直りますか？」
という質問はやめてほしいと思うよ。
まず変えて直らなかった時に
「○○変えてみたんですが直りませんでした。他に何か原因ありそうですか？」
というようにして欲しいな
532:７７４ＲＲ
07/09/06 06:18:32 XkM6wY8y
どんどん敷居が高くなっていく（誤用）、当スレでございます！
533:７７４ＲＲ
07/09/06 06:19:41 dizxeImp
>>519
URLﾘﾝｸ(zebla01.at.infoseek.co.jp)
ここ見てもわからないなら諦めろ
それから
キャブもセッティングしなきゃならないけどできるか？
534:７７４ＲＲ
07/09/06 07:02:07 wZc/AYxR
>>533
AIって、ブローバイガス対策の為の物だっけ？
俺勘違いしてたかな。
535:７７４ＲＲ
07/09/06 07:19:00 AR/81veZ
ブローバイはケースだよね
536:７７４ＲＲ
07/09/06 07:23:44 wZc/AYxR
>>535
だよね。
ピストンリングとシリンダーの隙間からクランクケース内に噴き出した、
すんげー汚いガス。
AIは簡単に言うと、アフターファイア発生装置。
これで、間違って無いよね？
537:７７４ＲＲ
07/09/06 07:50:18 CF+LqKkK
>>533のサイト作ってる奴って、あんま解ってないね
アフターとミスファイヤも間違ってるし
538:７７４ＲＲ
07/09/06 11:01:50 40/kBbVT
>>485
ZETAのアーマーハンドガードつけてます。
それにXCフラッシャープロテクター。
フロント周りをゼッケン化してウインカーの置き場所に困ったんで
これ以外に選べるものが無かったとも・・・
>>487
威力は落ちるけどホムセンに売ってる缶タイプのエアーは？
すくなくともドライヤーよりは強いと思うよ。
539:７７４ＲＲ
07/09/06 12:09:40 p83/oNjz
>>529
燃調すれば消えるよ。消えないのは燃調とれてないだけ。
540:７７４ＲＲ
07/09/06 12:13:16 qDhZWn+/
>>537
キモイよお前
ここに書くくらいならサイト作ってる人にそう教えてやればいいじゃん
541:７７４ＲＲ
07/09/06 17:33:37 36TZbfzq
へ へ|＼ へ √￣| へ
（ レ⌒） |＼ （ |＼)| |/~| ノ ,__√ ／７ ∠､ ＼ . 丶＼ _ __
|＼_／ ／へ＿ ＼) | | | |∠ | |＿＿ | / ! | | |＿～、 ﾚ' ﾚ'
＼_.／| |／ ＼ .| |(￣ ＿） | ） | | i | へ_,/ ノ ,へ
／ ／￣~ヽ ヽ. | | フ ヽ、 ﾉ √| | ! レﾉ | !. ＼_ ー￣＿,ー~' ）
/ ／| | ｜ | | |（ ノ| |`､) i ﾉ | | ＼_ノ ﾉ / ﾌ ! （~~＿,,,,／ﾉ/
| | | | / / | | . し' ノ ノ | | / / | | ￣
＼＼ﾉ | / / | |＿＿＿∠-". | | ﾉ ／ ﾉ | /（
＼＿ノ_／ ／ （＿＿＿＿） し' ノ／ / / | ～-,,,＿＿
∠-''~ ﾉ／ （＿ﾉ ～ー､､＿＿）
542:７７４ＲＲ
07/09/06 20:11:58 B5ACPv1m
教科書どおりのｸｽﾞだらけで笑えるな。
もっとやれ。
543:７７４ＲＲ
07/09/06 20:20:57 T+yiNYy8
最近のスパイダーマンは巨大ロボが出ないね
544:516
07/09/06 21:17:10 jKKsaO/S
>>522
遅レススマソ
純正マフラーを使わずなんとか音だけ抑えたいと思っていました。
あまり使用している人がいないのかな。
質問スレに移動しようと思います。
考えてくれた皆様ありがとうございました。
545:７７４ＲＲ
07/09/06 22:26:02 dVJMw9u7
>>533
このネタページは貴重ですな
誰か当人にミスファイヤリングシステムを何故カットするのか聞いてみてくれないだろうか
Ｄトラの何所にターボが付いているのか教えて欲しいぃぃぃヒｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
546:７７４ＲＲ
07/09/06 22:50:23 O3GVRerl
>>539
完全どノーマルで乗っているけどアフターファイヤがでますが？
特に峠の下りは、よく鳴ります。
どう説明してくれますか？
547:７７４ＲＲ
07/09/06 23:00:53 dVJMw9u7
>>546
おまｗｗｗ
ＫＬＥＥＮなんの為に付いてっか知ってる？
あぅ、>>539と論理闘争したいだけだったのならゴメっ
548:７７４ＲＲ
07/09/06 23:31:25 dpRRL+ru
台風でＤトラが飛ばされそうです。
もし、飛んでいって、見つけたら教えてください。
549:７７４ＲＲ
07/09/07 00:29:32 Q2NegpoE
加速中に、フロントが暴れませんか？
ホイールか、タイヤか、フォークの問題かな？
１００キロ超えたあたりからひどくなり、怖くて真剣に加速できません。
２００３年Ｄトラです。アスファルト上です。
俺のだけ？
ノーマル時はあまり気にならなかった気がするのですが、
いろいろ改造してパワー出てきてから気になります。
550:７７４ＲＲ
07/09/07 00:39:17 ETGaey3O
>>549
ハンドル振られるって奴だよな？
タイヤじゃね？
グリップ良い奴だとそういう事あるよ。
俺もなるけどハンドル押さえ込んで構わず加速するけどな。
どんなバイクでもある事だと思うよ、SSだって速度次第でなるし。
それをステダンで押さえ込んだりするんだけど、Dトラそんなもん付いてないもんね。
551:７７４ＲＲ
07/09/07 00:45:58 +QS0tOIx
ノーマルだけど120くらい出すとフロントのフワフワ感が怖いね
552:７７４ＲＲ
07/09/07 00:53:15 5Gkd269n
>>549
タイヤ交換してバランスとってある？俺のしてなくて130で左右フルロックでぶっ飛んだ。ダート走ったりジャンプしたりしたらたまになくなってることがある。
加速のコツはハンドルは手を添えるだけ、ニーグリップしっかり、でシートの後ろに座るで安定する。モタードレースの直線姿勢参考です。
553:７７４ＲＲ
07/09/07 04:23:54 GXjJ2oBE
ああ、確かにバランスウェイトが走行中に取れたことあったな。
簡単に取れちゃうなあれは。
554:７７４ＲＲ
07/09/07 07:38:34 fGDw2dxy
>>537 >>541
nandesonnnanihissinann?
555:７７４ＲＲ
07/09/07 09:24:09 XAtoOVLM
∋oﾉﾉハヽ
リﾉ‘ヮ‘ﾘ
.(ﾉ○=｛=｝〇,
|:::::::::＼, ', ´
､､､､し ､､､((（.＠）ｗｗnandesonnnanihissinann?
556:７７４ＲＲ
07/09/07 11:16:35 mhHKYoSC
>130で左右フルロックでぶっ飛んだ
よく生きてましたね。
557:７７４ＲＲ
07/09/07 11:17:50 mhHKYoSC
ああ、本人がぶっとんだんじゃないのね。
ｺﾞﾒｿ
558:７７４ＲＲ
07/09/07 11:37:28 yMJT8DZn
>>549
空気圧チェック
ホイールの揺れチェック
ホイールバランスのチェック
559:７７４ＲＲ
07/09/07 12:25:55 +QS0tOIx
以前アクスルシャフトが緩んでた人がいたからその辺もチェックしる
560:７７４ＲＲ
07/09/07 13:55:13 dcNiixmk
>>549
俺の３年式Ｄトラは新車購入時にハンドルのブレが気になって
バランスやら色々見てもらったけど異常無かったよ
車重の軽さとか作りからブレが出るのは仕方ないと諦めた
当時は４００ＮＫからの乗換えで余計ブレで不安を感じていたのかもしれないなぁ
今となっては１３０キロくらいだしても全くブレが気にならなくなった
最初のバイクだとしたら相当怖いバイクなのかもね
弟が免許取立てで貸した時に「このバイクフロント壊れてるよ」って言われちゃったなぁ
561:７７４ＲＲ
07/09/07 14:36:19 d73+rFfC
Fの足が軟らかいからフワフワはする。130出したらエンジンの振動もすごいしスピード出すバイクじゃないね。
フワフワはモタード用の足入れてからぜんぜん大丈夫になった。
>>556
もちろん意識飛んで気がついたら救急車で運ばれてましたよ。
562:７７４ＲＲ
07/09/07 15:22:08 SymHKxLi
一回原付で巻き込まれて顔面強打(フルフェ)して気付いたら三車線向こうの歩道にいた。
結構でかい道なのに誰も駆け寄ってこないという虚しさ…
563:７７４ＲＲ
07/09/07 15:37:02 iZGaVEvp
06年度新車白 購入記念あげ
564:７７４ＲＲ
07/09/07 17:56:57 6TsOw2Ap
>>563
おめでとうさん
慣らしは大変だけど、頑張れよ。
俺は、7月末に07新車買ったのに、
まだ150kしか走ってない。
慣らし、何時終わるんかな。
565:７７４ＲＲ
07/09/07 18:35:18 2TUGmUv7
早く終わらせて初回点検出せよ|´ω`)
566:７７４ＲＲ
07/09/07 19:06:57 6TsOw2Ap
>>565
終わらせたいけど、只今出張中。
日曜日には帰れそうだけど、家に着くのは早くて昼頃。
乗る暇がほとんど無い。
それより、台風で倒れてないかが心配。
一人暮らしで、長期出張は辛いよ。
567:７７４ＲＲ
07/09/07 19:50:51 iZGaVEvp
>>564
ありがと＞＜
慣らしの間に見た目だけはカスタムしたいな～
ドノーマルスタートだった人まずどこカスタムしました？
568:７７４ＲＲ
07/09/07 20:13:39 GaXMcoyW
フルエキから。
569:７７４ＲＲ
07/09/07 21:03:21 dcNiixmk
慣らし終わる前から吸排気弄るのは賢くないです
自分は慣らしの間はサービスマニュアルやらＤトラの資料を色々集めて
読み飽きた頃にＦＲＰ製の前後フェンダー買って付けてたな
３年式買って慣らしが終わる前にシュラウドのデザインが変わって
自分でステー作って頑張って流用してたなぁ
570:７７４ＲＲ
07/09/07 21:38:21 65nS9Cz2
>>567
ﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽ
571:７７４ＲＲ
07/09/07 21:43:15 l/VvfgW3
>>567
何度も言うよ～♪
とにかくシートだろ！
これで馴らしも無問題！
572:７７４ＲＲ
07/09/07 21:50:19 G0theMRN
>>568
それ見た目の問題だっけ?
573:７７４ＲＲ
07/09/07 22:48:18 jMluz5AN
最初はリムテープ貼ったり、ハンドガード付けたかな。
574:７７４ＲＲ
07/09/08 00:05:27 57oaZ+Bq
サスはやっぱスプリング変えたりしないと変化ないのかなー
てかフロントサスってイニシャルいじれるの？どこあるかわかんないんだけど
575:７７４ＲＲ
07/09/08 00:11:13 741svCIJ
フォークの下。
ゴム栓取るとアジャスターが有る。
けどどのみち見えないわな。
調整してもほとんど変わんないし。
576:７７４ＲＲ
07/09/08 00:19:43 SBhZdCqd
今月一日に新車納車したら、今日カワサキから保証書とアクセサリーとウェアのカタログ２冊が来た。
カワサキってサービスいいんだね。
577:７７４ＲＲ
07/09/08 01:15:09 eEGo0+5N
Ｆサス調整したけど、限界まで堅くしても575の言う通りあんま変わらないね。
やっぱスプリング変えるしかないのかな。
デイトナのサス前後セットで安いから買おうと思ったけど、
車高下がって駐車時倒れるらしいし、乗ってる時低くてダサく見えそう・・・
578:７７４ＲＲ
07/09/08 02:12:30 afpziLB3
タイヤの銘柄でもブレは発生します。
TT900GPで 150kmでもOKだったものが、
RX01-Rで 100km 以上のくぼみやフル加速中のシフトアップで
ブレた！
でも、リアのプリロードを増したら、半回転ほど、ほぼ納まった。
仕様は
・フロント強化品＋油面アップ
・リアは元々結構ロードを掛けてある
579:７７４ＲＲ
07/09/08 10:03:21 Ph3aVxNC
Dﾄﾗのサイドスタンドなんか長すぎない？直立状態で出しても若干地面に突っかかるんだけど･･･
580:７７４ＲＲ
07/09/08 10:11:23 0s67Xdww
>>579
サイドスタンドが長いんじゃなくて、車体がローダウンされてるんじゃないの？
581:７７４ＲＲ
07/09/08 10:53:07 iVTORjOF
>>579
跨って座った状態だとちとひっかかるかも。
俺は腰あげてスタンド動かすな。
582:７７４ＲＲ
07/09/08 12:35:39 rSglhg6O
>>579 >>581
どうみてもピザです、ありがとうございました。
と、サイドを出したまま跨り、Dトラに腰を払われて、
右にダイブした俺が言ってみる。
583:７７４ＲＲ
07/09/08 13:09:40 mF+RBf33
∧＿∧
ｵﾂｶﾚﾁｬ━━━（´∀` ）━━━ｿ!!!!!
/ ヽ
/ 人 ＼＼ 彡
⊂´_/ ） ヽ__｀⊃
/ 人 （
（＿ﾉ （＿）
584:７７４ＲＲ
07/09/08 14:08:00 2Rz+jeyC
>>538
エア缶ですか。高い物でなければ試してみようと思います。ありがとう。
585:７７４ＲＲ
07/09/08 15:19:10 oiVIKLsf
>>584
口笛で十分いけるぜぇ
586:７７４ＲＲ
07/09/08 17:13:12 A0JCoAcv
質問すみません
都内でＤトラの部品が多いショップはどこですか？
587:７７４ＲＲ
07/09/08 17:50:36 WhELa19V
ファミマ
588:７７４ＲＲ
07/09/08 19:41:35 oiVIKLsf
千葉ライコには結構あるぜぇ
こっちにきちゃいなよぉＹＯＵ
589:７７４ＲＲ
07/09/08 20:00:00 A0JCoAcv
>>588
返答どもです＞＜
慣らしまだ終わってないんでがんばっていってみようかなって思ってます！
590:７７４ＲＲ
07/09/08 21:04:22 z+6r1ow5
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07/09/08 22:31:11 DuUmlZs1
07買ったよ。
・デカールはシリーズで一番カッコイイと思う。
・勿論、ライムね。
・シートサイドのグリーンがお気に入り。
・上で元気なエンジンだと聞いていたが乗ってみて期待ハズレだった。
（ＸＲモタにしなくて良かったと心底思った。）
・高速コーナーは不得意、（ライン定まらず）サスやわっ。
（反面低速得意）
・リッター連中とツーで高速乗ったら全開１４０キロ巡航で一人ぼっち。
6速は巡航用と判明、最高速は５速で記録でその時燃費はリッター２０キロ割る。
リッター連中は峠で撃墜してストレス発散。
家庭事情で大型から降りて５年ぶりＤトラでの復活出来ましたがＤトラお気に入りです。
こんなＤトラ乗りもいるんですよ。
さあプレクサスで洗車しましょうか、愛するＤトラ君を。
592:７７４ＲＲ
07/09/08 22:32:36 YKVw+jGB
ってことは、Dトラで高速コーナーを攻められるようになれば、
何に乗ってもOKってわけだ。
593:７７４ＲＲ
07/09/08 22:33:35 gP406BD0
体感スペックではＸＲの方が元気がいいと感じられるそうだ
その辺はホンダの方が誤魔化しがうまい
594:７７４ＲＲ
07/09/08 22:39:00 vbOwHW5l
>>591
新車？
595:７７４ＲＲ
07/09/08 23:12:01 +GL9Zc5C
>6速は巡航用と判明、最高速は５速
6速より5速の方がスピード出るって意味？？
納得いかないんだけどなぁ。解説しておくれ。
596:７７４ＲＲ
07/09/08 23:15:43 zNBNLjbZ
>>595
トルク不足。
標準よりちょっとファイナルを下げると
6速でトップスピードが出るかも・・・
597:７７４ＲＲ
07/09/08 23:39:50 MWJ4GT+a
GT401にしろTT900にしろちょっとﾀｲﾔの摩耗が進むとハンドリングがおかしくならないすか？
唐突に切れ込んでくるような感じというか曲がり方が変というか。。。。
598:７７４ＲＲ
07/09/09 01:24:58 IdITs8Du
>>596
最高速は５速でどのくらい出ましたか？
599:７７４ＲＲ
07/09/09 01:41:22 OjXcCQjF
..｡＊+ * 。 *。
..ﾟ..*+。*★* 。＊ 。 *★*｡+*＊∵
。.ﾟ+ﾟ☆ﾟ* ∵☆*．＊ ．.*.☆∵ ..∵☆ﾟ+.ﾟ・
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... ﾟ*ﾟ☆＊ レ _, rミ.l * ⊃ ⌒_つﾈ ....☆ﾟ∵
。★ `,`ミ*__,xノ_,,)''（｀｀''''''''''''' ..,,ﾉ ∵★＊。
ﾟ*..☆＊ "';.._,,)) ¨.'''''''''''''''''¨ ﾟ☆ﾟ∵
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∵..*★*∵ﾟ ﾟ
600:７７４ＲＲ
07/09/09 08:00:03 9H+m9WP4
６００get
601:596
07/09/09 08:14:07 t0ZzKUde
すまん。答えたオレは、Dトラ乗りじゃないよ。
KLX-SR乗り。
多分、間違いないかと思うが、規制後のヤツだとそんな感じだとおもって・・。
オレのSRだと6速でも加速して、そのまま120キロは余裕で超える。
最高速到達する前に、タイヤバランスやFフェンダーが受ける風圧
の影響で、車体のブレが先に来る。
602:７７４ＲＲ
07/09/09 09:53:53 zGBOie8K
６速の方がスピード出ます
５速との差は５キロくらいかと思います
タコメーター付けてキッチリ合わせて乗ってみましょう
トルクが無いのでキッチリ合わせないと吹け切りません
603:７７４ＲＲ
07/09/09 11:54:31 0WIsT+Pw
皆ノーマルのタンク？
604:７７４ＲＲ
07/09/09 12:01:58 VE6MNwJ3
自分はサスペンションとハンドル変えただけで他はノーマルだなぁ。
605:７７４ＲＲ
07/09/09 12:24:34 WsTV7WH3
前に３速で100超えまで出すって奴いたなぁ。
606:７７４ＲＲ
07/09/09 12:39:20 Z1GABy+Z
慣らし長ぇ～。
ついつい回してみたくなる。
607:７７４ＲＲ
07/09/09 13:28:11 4AEPOnRE
別に回したらいけないわけじゃない
608:７７４ＲＲ
07/09/09 15:24:28 uQ0ZEOwp
規制後なら回しても糞詰まり感たっぷり| ´･ω･`)
609:７７４ＲＲ
07/09/09 16:18:14 s5vBqJTG
規制後に乗らなきゃいいじゃん？
610:７７４ＲＲ
07/09/09 16:47:23 G8KIXtD8
失礼しまーす、アチェのDIAMONDははHI、LOの切り替えはありますか？Dﾄﾗです。
611:７７４ＲＲ
07/09/09 19:49:23 G8KIXtD8
あと光軸の調整ありますか？質問責めですいません。
612:７７４ＲＲ
07/09/09 20:05:48 MWRM/RFd
「DIAMOND ACERBIS 光軸」で検索したらすぐに答えが見付かったぞ。
俺はお前の為にもあえて答えは書かない。
言いたい事は沢山あるが「甘えるな。人に頼るな。」とだけ言っておこう。
613:７７４ＲＲ
07/09/09 20:09:55 G8KIXtD8
そうですよね、携帯からなんですが言い訳です。ネカフェに行って調べてきま～す。
614:７７４ＲＲ
07/09/09 20:12:43 f+ZxefXy
ハイ・ローの切り替えはありません。
三灯のバルブをどう結線するかで選択なら出来ます。
光軸の調整は出来ません。車両によりますが大抵かなりのハイビームになります。
615:７７４ＲＲ
07/09/09 20:18:38 G8KIXtD8
神様ありがとうございます。
616:７７４ＲＲ
07/09/09 20:47:43 sMWnJ0pe
,.,.,.,.,.,.,.,.,__
,,;f::::::::::::::::::::::ヽ
i::::::::/'"￣￣ヾi
|:::::::| ,,,,,_ ,,,,,,|
|r-==（ ｡);（ ｡)
( ヽ :::__)..:: }
,＿＿__／ヽ ー== ; ほほう それでそれで？
r'"ヽ t､ ＼＿＿_ !
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/ ヽﾉ j , j |ヽ
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ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
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| "'ｰ‐‐---''
617:７７４ＲＲ
07/09/09 21:20:15 2LCOU+pA
それぞれのオーナーさんの生の声を聞かせて頂きたいので、あえてのマルチです。失礼します。
当方Dトラ、XR250モタ、トリッカ-のどれを買おうか、かれこれ3ヶ月悩んでいるのですが、
脳内泥沼にどっぷり嵌ってしまい、今だ抜け出ることが出来ません。
そこで、このバイクの気に入っている所、気に入らない所等、ご教示頂ければ幸いです。
私のバイクの楽しみ方の比率は
街乗り２：峠２：ツーリング１：エクストリーム３：カスタム、メンテ２
です。
ちなみに、車暦は
ゴリラ（12馬力ホイール８インチのまま）NSR250（素ノーマル）SR400（トラッカーカスタム)
VTR250（吸排気カスタム）ジャイロ（素ノーマル）KDX250（素ノーマル）
後、四輪に八年で、バイクのブランクは３年です。
マルチ等本来許されることではないと思いますが、宜しくお願い致します。
618:７７４ＲＲ
07/09/09 21:24:07 3462vHO0
マルチにも程がある
まずお前のエクストリームとやらを見せろ
619:７７４ＲＲ
07/09/09 21:24:22 HxhsL87c
エクストリームって書いてる時点で鳥塚じゃないのん
620:７７４ＲＲ
07/09/09 21:25:51 SuurbhYG
ソフトクリームなら２個まで食べれる
621:７７４ＲＲ
07/09/09 21:34:46 ECVsbVY0
自転車買えばいいと思う。
622:７７４ＲＲ
07/09/09 21:37:36 bTvqLUTt
591です。
０７新車です、ノーマルです、定番のフェンダーレスさえもないです、いいんです。
Ｄトラはノーマルファイナルだとかなりハイギアードで６速６０キロでもシフトダウンを強いられます。
ならし時は助かりましたね。（実はならしだけロングにしようかと思っていた）
自分は吸排気ノーマルだからか平地だと５速で１４０キロ少し下りで６速１４５キロを
メーター読みで確認したが平地になると６速のままだと１３０キロ台は降下。
なので最高速は５速で１４０キロかな。（下りは参考記録にすぎないと思いますが）
２９馬力だからこんなもんでしょう。
足回りを前後締め込めば良くなるだろうけど過去レス読むとノーマルサスはあまり変わらない
との書き込みがあったので期待はしていません。
リア３回転締め上げていますがもっと振っても良かったかな、という感じです。
こんど最低限の工具積んでいつもの峠でも行きましょうかネ。
これもＤトラの楽しみ方でしょう。
623:７７４ＲＲ
07/09/09 21:55:35 s8aPzruq
3500円くらいのDトラの本ってどうですか？
まだ本体納車がきてないのでそれまで読もうか迷い中。
624:７７４ＲＲ
07/09/09 22:07:04 WFR4xRQK
>>623
３年前の本なので、製品情報は古いです。
基本メンテなどは参考になるかも。
625:７７４ＲＲ
07/09/09 22:18:09 M7lBfvg0
新車からマフラーだけ交換して3ヶ月。
最近になり、アイドリング不調でエンストしたりアクセル開けた時に息つきしたりする。
やっぱセッティングすべき？
626:７７４ＲＲ
07/09/09 22:20:00 Kqe8itnP
なにこのばか
627:７７４ＲＲ
07/09/09 22:21:50 nCQhC/Ea
【Kawasaki】D-TRACKER
628:７７４ＲＲ
07/09/09 22:29:38 Z+RCtL5A
>>625
不必要
そのうち慣れる
ほっとけ
気が済んだ？
629:７７４ＲＲ
07/09/09 22:31:14 OpCKbBRI
アイドリング回転数上げるだけで解決しそう
630:７７４ＲＲ
07/09/09 22:46:19 s8aPzruq
>>624
ありがとうございます。
裏に２００４書いてあったのが気にはなったんです。
でも、メンテ全然わからないので、かってみようかと
631:７７４ＲＲ
07/09/09 22:46:43 zGBOie8K
何で今までセッティングをしなかったの？
632:７７４ＲＲ
07/09/09 22:57:53 wB7kny0W
>>617
その3つは対立候補になりやすいからね～。
とりあえず、トリッカーが一番エクストリームには向いてると思う。
トリッカー乗りの人にDトラ乗ってみてもらったら、ウィリーはトリッカーの方がやり易いと言ってた。
けど、同時にパワーあるね～とも。
車暦にKDX250があるから、それから考えたらその3つの候補の中では一番パワー感のあるDトラですら、パワー不足は感じると思う。
KDX220に乗ったことがあるけど、比べ物にならないくらいパワーの差を感じた。
あと、Dトラの足の柔らかさは、ロードをメインに走る事考えるとちょっと不安を覚えるくらい弱い。
まぁ、そのおかげでホイール回りかえるとKLX化できる(強み?なのか良く分からんけど)
楽しみ方の比率を見る限り、満遍なくって感じがあるから、メーカーにこだわりが無いなら足回りもちゃんと調整されてるXRが良いのではないでしょうか?
300cc化とか、KLX化とかゆくゆくはそういうことを目論んでいるならDトラ(逆にKLX)かなと思いますが。
あ、Dトラ買うときミドリを買うと後々幸せになれました。
633:７７４ＲＲ
07/09/09 23:13:35 WFR4xRQK
>>630
メンテナンスは簡単なものから、Ｆフォークのオーバーホールやステムベアリングの交換まで、写真付きで説明されてます。
やる気があるならサービスマニュアルとパーツリストもセットでどうぞ。ｗ
634:ウィリーノイローゼ
07/09/09 23:37:05 YT4OXotK
アクセルをどれぐらい開けてクラッチをつなぐと
ウィリー角まで行きますか？フロントアップ止まりの奴が
さらに安定角度まで持っていくのはヤケクソガバ開けも
必要ですか？
635:７７４ＲＲ
07/09/09 23:42:18 W2YYuz1T
>>623
君は、本ごときも２ちゃんでアドバイスもらわないと買えんのか？
636:７７４ＲＲ
07/09/10 00:22:38 KWmnOwSc
>>634
ここで的確なアドバイスは無理だと思うよ。
ちょっとづつ開けていって、初速とかクラッチの繋ぎ具合とか色々試してみるしかないと思うよ。
637:７７４ＲＲ
07/09/10 00:29:42 CCk6ql4A
>>634
まずマシンの状態とあなたの体重を明記してくれ
>>636
ウィリーの場合タイヤサイズも違うしＤトラの事をＫＬＸスレで聞いても仕方ない
ここでしか的確なアドバイスは無理でしょ？
638:７７４ＲＲ
07/09/10 00:41:57 KWmnOwSc
>>637
ここって言ってるのは、基本的に文字でしか表現できない場所って意味なんだけど
KLXスレとかDトラスレとかエクストリームスレとかそういうこと言ってるつもりじゃない。
聞かれてる
・アクセル開度
どう表現するつもりなのか?
・ウィリー角(安定角)
座る位置で全然違うため、これもどう表現するつもりなのか?
抽象的な表現で良いなら、それで良いけど、的確なのは面と向かって話してても難しいのに、文章で説明は無理じゃない?
ウィリーは、更に
・初速
・クラッチのつなぎ方
・シッティングなら座る位置。
なんかの組み合わせで全然上がり方が違うので、色々組み合わせたりして自分なりにやり易いやつ見つけるしかないと思うよ。
639:７７４ＲＲ
07/09/10 02:26:13 L9HH359O
あーもー教えてやれよ。
ヒントになる事いってダメならすぐ諦めるだろ。
簡単で実用性なくて見た目も悪いやつな。前輪浮かすだけならコレ一番簡単だから。
姿勢
ケツ後ろ、腕突っ張り気味、背中そった上に前傾ってポーズを思い浮かべて良い。
前輪が浮くまで｢ハンドルを引く｣ではなく、｢ハンドルを押す｣位の勢いで。
そんなポーズだと前上がんないじゃんｗｗｗｗみたいに感じるが、何故かこれでおｋ。(ここの論理的説明は俺も欲しい)
角度
やりながら慣れろ。
まず前タイヤ浮かせてもビビらないようにするのが先。
まずあげたまま暫く走れるようにするのが先。
開度
徐々に開いて練習せよ。
慣れても基本的にガバ開けの必要なし。
それと背中が弓なりになってる為、結構腰にくるので発進ウイリーではなく
走行→前ブレーキで弱減速→アクセル少し操作→トルクかけて浮かす、という手順を推奨。
で、こんなんでウィリーしても当然格好悪いし、前輪落とそうとした際の操作も難しい。
あとは徐々に普通のポーズで乗る形にかえればおｋ。
普段思いっきり前乗りさえしてなければそのうちポンポン浮くようになる。
640:７７４ＲＲ
07/09/10 02:33:22 H/zPbCDo
やっぱ自転車買った方がいいんじゃね？
641:７７４ＲＲ
07/09/10 02:33:42 L9HH359O
でね、
ウィリー遊びって俺も馬鹿にしてたんだわ。意味ないって。
たださ、このバイクはこういう姿勢だとコレ位トルクがかかったらこういう風に反応する、
だからコレ位の姿勢で前に加重かければ前輪は浮かないし、無駄な力も腕にかからない、
結果、無理なく無駄なくバランスとった上でキレイに走ることが出来る、
って事も考えられるようになると思うのね。
平地だけじゃなくて坂とかでもさ。
スレ違いすまん。
642:７７４ＲＲ
07/09/10 05:24:29 prCfl/SB
タイヤ交換したのだけど最初は滑るから…と
言われたけどどの程度走れば良いのか…
643:７７４ＲＲ
07/09/10 06:25:54 ucZmq0w0
当方股下75cm短足ライダーですが、虎をローダウンしている方で
これ良いよってモノがありましたら教えてください。
街乗りメインで偶にジムカーナやモタードをやろうと考えているので、
6cm程度下げられて操縦性が落ちないモノが理想です。
644:７７４ＲＲ
07/09/10 09:30:07 F6YZE7kV
皮剥きぐらいタイヤ見たらわかんだろがｗ
645:７７４ＲＲ
07/09/10 09:45:50 oaXnSVve
>>642
タイヤのラベルをよく読んでから買いましょう、ちゃんと書いてあります。
646:７７４ＲＲ
07/09/10 10:29:05 WptQNaXT
みんなマフラーどこの使ってる？
オレ、DIABLOのにしようと思っているんだけど、どう思う？
647:７７４ＲＲ
07/09/10 10:41:32 zjeSpVFl
>643
>6cm程度下げられて操縦性が落ちないモノが理想です
無理！デイトナの５ｃｍダウンリンクでもリアのストロークが足りなくなってしまうというのに
６ｃｍは無謀すぎる。
やるとしたらスプリング入れ替えで３ｃｍダウンぐらいが限界で＋して操縦性犠牲にしてLOWシートで-4.5cmがいいとこだろう。
648:７７４ＲＲ
07/09/10 16:36:19 QFwwEZeW
Dトラ遅いって人は足周りノーマルで、しかも直線とかゆるいコーナーの話かな？
体重55kg以下でそれなりの足にすれば下りはかなり速いと思うけど？
何よりオフ車のポジションで軽くてロードタイヤってのは強みだよ。
DR-Zもパワーはあるけど重い。同じ人が乗り換えるとやっぱ下りはトラの方が速い。
上りは遅いけどね…。
649:７７４ＲＲ
07/09/10 17:06:50 vK/dil53
流れが意味不明ｗ
リアショックは18mmダウンのリンクプレート入れてるけどONだけのサーキットでもバンプラバー当ってる。7.4kのスプリングでプリはほぼかけてない、体重は53k。
前後ともショック内部をいじってもらってダウンすればまだ良い結果が出ると思う。
やってもF40mm、R10mmカットぐらいが妥当かな？
いつもDトラで遊んでるのはラリー車がいるような舗装林道。かなり楽しい。
こまかい右左多数で路面に砂浮いてたり、小川になっていたり、ギャップが多数ｗ
楽しいぞー！
650:７７４ＲＲ
07/09/10 18:49:41 Z2KL3+7c
>>649
てことは足つきさえ気にしなければ無理に車高下げないほうがいいって事でFA？
651:７７４ＲＲ
07/09/10 19:27:23 vK/dil53
>>650
リア下げるならバネレート上げないとダメかと思う。街乗りとかツーリング程度なら大丈夫と思われるがモタードコース（ダートジャンプアリ）走るならノーマル-10mmくらいかな？真面目に走るならフルバンプしないようにセットだ。
てか俺ｗ今気になって股下計ってきたら75cmだったｗｗｗハイシート入れてるけどなｗｗｗどこでもつま先バレリーナだぜｗ まぁそのなんだ、慣れだ、慣れ。
652:７７４ＲＲ
07/09/10 20:17:14 vNaRxaVX
⊥ 、
（ゝ）
７ ～♪
/~7
ノ /z/
￣ ノ
653:７７４ＲＲ
07/09/10 21:30:07 ZuiQEoOJ
俺も股下75でハイシートだわ。体重は60ね。
片足の爪先付けばなんとかなるよ。
654:７７４ＲＲ
07/09/10 22:14:08 pytmsDlj
>>643
60mm下げたいの、馬鹿じゃね。
サスのストロークカットとリンク長の見直しすればいいよ、
ただそれやるともうモタじゃなくなるけどな。
655:７７４ＲＲ
07/09/10 22:31:01 CCk6ql4A
>>643
ど～しても下げたいならシートだけにしといた方が
後々よろしいかと思いますが
656:７７４ＲＲ
07/09/10 22:39:04 5PdjkKFF
静かでカッコいいﾏﾌﾗｰが欲しい･･･
純正の静かさは良いが見た目が･･･(>_<)
せめてXR250くらいの純正ﾏﾌﾗｰの質感があればなぁ･･･
いいのないですかね？
657:７７４ＲＲ
07/09/10 22:43:48 /C/pOdvu
都市部の奴の練習場所教えて。河原は少し遠いし市民球場みたいなとこに
進入してターン練習とかしてたら犬の散歩ババアに通報されてＫ察来た。
じゃあどこで練習すればいいんだよ。なあ？
犬散歩人間要注意だぞ。これで２回目。
658:７７４ＲＲ
07/09/10 22:51:44 3SF0aKUf
ノーマルマフラーの裏側あたり川崎重工業なんだよね。
質感が・・・・。
すぐさびるし。
659:７７４ＲＲ
07/09/10 23:47:58 ZuiQEoOJ
ノーマルマフラーにアルミで作ったテーパーエンドをリベット止めするとか…
ノーマルマフラーにFMFの外側だけハメてみるとか、どーよ？
660:７７４ＲＲ
07/09/10 23:57:48 SqpA2eFb
おまえら馬鹿だな～。そんな大変な事しなくても、
手軽にノーマルマフラーをかっこよくする方法教えてやるよ！
つ ステッカーチューン
もってけ、ドロボーｗ
661:７７４ＲＲ
07/09/10 23:59:07 YnvfuM0h
ノーマルは静かでいいじゃん。
662:７７４ＲＲ
07/09/11 00:11:12 SBfcAGQX
今日仕事から帰る時にメーター辺りからカタカタ異音がしたんだ。気になって調べたらシェラウドのネジが一つなかった。あのネジって一つだけで注文出来たっけなぁ…
663:７７４ＲＲ
07/09/11 00:15:30 2VGpQO+v
ホームセンターで買えるはず
664:７７４ＲＲ
07/09/11 01:06:02 HMawY64V
>>656
すごく同意。
爆音がいいとかマジにありえねーんだけど。
なんでわざわざ騒音撒き散らすんだか…
街歩いてるときは「うるせー」って思ってるくせに自分はいいのかなー
665:７７４ＲＲ
07/09/11 01:19:15 fr5Xytfh
>>662
先日したから問題なし。
666:７７４ＲＲ
07/09/11 01:21:02 yoryDSil
>>662
ネジ一個から注文出来ます。が、カワサキ正規代理店でないと送料の関係で時間がかかる場合があります。
ショップと仲が良ければたいがいくれますよ。
667:７７４ＲＲ
07/09/11 01:34:02 dzlmWE8/
α10装着記念カキコ。
フロント純正サイズだけど、割と太く見えるのね。
668:７７４ＲＲ
07/09/11 01:41:33 AJuorvjH
MxVirusとかモンスターエナジーのデカール貼るのってこのスレ的には恥ずかしいことなの？
669:７７４ＲＲ
07/09/11 01:57:08 fr5Xytfh
>>668
個人的にはカッコイイと思う。
スレ的には知らんけど、気にしない。
ウィルスよりモンスターエナジーの方が好きかな。
670:７７４ＲＲ
07/09/11 01:58:01 SBfcAGQX
>>662です。教えてくれて有り難う。外装のネジは気になるよな。ネジ類をカスタムとして換えてる人っているんだろうか？今なんとなく思った。
671:７７４ＲＲ
07/09/11 02:09:08 AJuorvjH
>>669
だよな。なんか安心したよ
自分の感性に任せてステッカーカスタムするわ
672:７７４ＲＲ
07/09/11 05:16:36 gKMrjHy7
>>657
君はバイク乗るのやめてくれないか？
ってか、人間やめた方がいいかも？
社会のルール、マナーは守ろうね。
バイク乗りの恥なのよ。
673:７７４ＲＲ
07/09/11 10:14:00 F6M9WFeb
,-､ ,.-､
./:::::＼ ／::::::ヽ
/::::::::::::;ゝ--─-- ､._/::::::::::::::|
/,.-‐''"´ ＼:::::::::::|
／ ヽ､::::|
/ ／＼ ／＼ ヽ| おはよう～
l , , , l 荒巻大好き～!!
.| (_人__丿 """ |
l ヽノ l
` ､ /⌒⌒i /⌒ヽ /
`/ | | ＼ ／
674:７７４ＲＲ
07/09/11 13:49:58 3D7em/ko
kawasakiのパーツカタログ行ったら仕様が変わってて使いにくかった。
バイク屋の注文画面と同じようなのになってた。
部品多数選択して合計出るのは便利だが、１個１個が探しにくいぞコレ。
675:７７４ＲＲ
07/09/11 15:09:07 OvGl9Yub
LEDテール装着記念ﾊﾟﾋﾟｺ
あんな簡単に交換できるのなら早くやればヨカッタ…今まで口金球の社外品だったけど
割ったレンズ3個+切れたバルブは数知れずorz
676:674ですが
07/09/11 15:26:28 wBlomvoc
早速部品注文に行って来たのだが新型Dトラいつ出るの？って聞くと
「KLXと共に１１月中には発表する」って聞いたぞ。カワサキ正規取扱店で。
インジェクション？て聞くとインジェクション確定って帰ってきた。
楽しみが増えました。
677:７７４ＲＲ
07/09/11 17:16:57 sf7I49o9
排ガス規制でインジェクションじゃないとだめなのさ。
678:７７４ＲＲ
07/09/11 17:17:17 yGUF7ah5
インジェクションか～。
高原なんかでカブらなくていいかもね～。
679:７７４ＲＲ
07/09/11 20:09:35 2KHOk4Kv
みんな空気圧どの程度にしてる？？
基準値の
Ｆ：2.0
Ｒ：2.25
って高いよね。。特にリヤは。
TT900の人のセッティング教えてちょ。
680:７７４ＲＲ
07/09/11 21:06:21 xPPjVtoW
ピレリのスーパーコルサプロだけど街乗り冷感F1.6R2.0でセットにしてる。
サーキットなら温感F1.5R1.7くらいかなぁ。
681:７７４ＲＲ
07/09/11 23:09:28 54hGkm+A
新型ってフルチェンジするのかな？
レーサーみたいなフレームがいいなぁ
682:７７４ＲＲ
07/09/11 23:30:57 u5naw0Af
／ / . : ﾍ/! ＼
／／ / . /: : ∠､ﾑ| . ヽ
┏┓ ┏━┓ / ィ . / :/|: |: :/ ﾉ: 人: ﾊ ┏┓┏┓
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/ . : : : :ィ: ＞ ｀￣ イ: : ､ ､､: : : : .ﾊ
/ . :／i／ "´ | ￣ | ｀＾｀`ﾞ＾＼:､ : . ﾊ
i/ . :/ へ ﾉ __ Vニ､ ヽi､:､: i
ﾊ i:/ ∠.... iく__ 彡⌒ソ ＞ ‐ ､ ヽi､!
V ／￣､￣＼＼ ∠ニ -‐＿厂 ヽ. `
/ |: ﾚ ￣￣｀ 厂|￣,ｒ￣- ､: |. i
／ .|/ 厂 | '´ V: 丶
「￣￣`ヽ/. : : : . . / ﾊ . : : : : : . V／￣｀ヽ
,ﾉ二二.ヽ {. : : : : : :∧ヽ/∧: : : : : : : : :} . ﾆニヽ
<￣ィ―- ､ヽV: : : : : :＼／／: : : : : : : : ﾉ/／. --ｔ、ヽ
｀７ ヽ.ﾊ: : : : : : : :｀´|: : : : : : : : : {彡''´ |／
683:７７４ＲＲ
07/09/11 23:49:55 KX89WqDA
>>680
リア150履いてんの？
684:７７４ＲＲ
07/09/12 00:07:07 2GFgANoZ
FIがついてKLX450Rっぽい２灯ライトにクソデカマフラー。
フレームはそのままスチール。アルミにはならない。
そんなわけで、６０万は超えない線でヤマハに対抗する。
・・・らしい。
もっとやる気のあるモン作れよ～ お願い。
685:７７４ＲＲ
07/09/12 00:07:43 K2no07Ke
現行よりパワーダウンするのに、レーサーのフレームはないな。
686:７７４ＲＲ
07/09/12 06:41:13 VNZJ4y10
/ ＿ ／ ￣/
/ ＿ / ./
/─＼ ＿＿/ 三| ＿/
687:７７４ＲＲ
07/09/12 09:11:01 KNIvlEII
WRが31馬力で出る以上、このクラスはもうちょい頑張って欲しいなぁ。
688:７７４ＲＲ
07/09/12 10:27:24 s7fBNJdl
フレーム強化して欲しい。特に首辺りを強化して欲しい。WRの首根っこすごい太いぞ！
>>680
150履いてますが。スーパーコルサプロ140無いんでｗ
689:７７４ＲＲ
07/09/12 10:42:59 +7UbRCcy
05純正D虎は何馬力ですか？
690:７７４ＲＲ
07/09/12 10:47:26 s7fBNJdl
すまん間違えた。
>>683
150履いてます。 110-150入れてるけど細い気がする。Fは120でもいい気がする。
691:７７４ＲＲ
07/09/12 11:56:20 rGkUZ/hW
>>689
カタログ値は27だっけ?
なんか最近YAMAHAがやる気出してるから他メーカーも触発されてほしい。
692:７７４ＲＲ
07/09/12 12:50:34 f/HjImTO
足回り（サス、ブレーキ）だけ改良して出してくれればいいや。
そうすれば流用も出来そうだし。
>>691
29馬力じゃなかったっけ？規制前は30だったはず。
693:７７４ＲＲ
07/09/12 17:12:28 3QmnuEUd
URLﾘﾝｸ(blog.duogate.jp)
正義の悪党
どうも ハードコア姉さんの旦那候補に落選したパツキンです ( ∀ )／
今日は我慢の限界に任せて 気付いたら環8をDトラッカーで爆走していました(あと一週間の我慢だっちゅーのにねぇ)
んで バイク屋「R」に来る途中
「一般人は威嚇してなんぼ！」って感じの ジーンズベストにクラブの名前入れて 後は皮っていう格好の他県ナンバーの集団が横から抜いて行きまして 車の間をすり抜けするのに俺が邪魔だったらしく 一台が俺の後ろでたらふく吹かしてくれまして
( ∀☆)ギラリ
横っぱらを思い切り蹴飛ばして差し上げました。はい
694:７７４ＲＲ
07/09/12 17:21:38 3TVu5LzF
未だにいるのか豚姫
695:７７４ＲＲ
07/09/12 17:54:32 IPn0o65e
グッドリッチが高いのでポッシュの安物ブレーキホースでも大丈夫でしか？
696:７７４ＲＲ
07/09/12 18:34:01 zWJwly6R
>>695
ポッシュ使ってますが大丈夫でし
697:７７４ＲＲ
07/09/12 18:38:41 IPn0o65e
有難うでし
交換した効果は有りますたか？
698:７７４ＲＲ
07/09/12 18:48:39 iW1qShwT
■ ,､_ __,....,＿ ＿,...、 ■ ■
■ ■■■ ■■■ ■ ,} {｀i;:r,;'ﾆ (;;;;､` , r' ■ ■
■■■■ ■ ■ ｛i' i:.'ー<.･)}:ﾑ ヾi, ■ ■
■ ■ ■ ■■■■ ■■■■■ﾉ ／/ -r /:::ミ ('ｰヽ■■■■■ ■ ■
.■■■■ ■ ■■ ■ iﾞ i:/ /二./ /',=､__ﾉi/ ■ ■
■ ■ ■ ヽ ヽ! {:::} //::::''´`'7!/
■ ■ ■ ヽ､__ヽ!l::i:::::ii;;;;;;;|,ノ ● ●
｀ヽ､`ー""ヽ
699:７７４ＲＲ
07/09/12 20:53:19 /QHWJIfL
>>643
そんなあなたにオフリカンｑｗｗｗｗｗｗｱﾋｬﾋｬﾋｬ
700:７７４ＲＲ
07/09/12 21:32:20 kFA3FhZ1
URLﾘﾝｸ(www.j-bike.com)
これか？
701:７７４ＲＲ
07/09/12 21:35:04 tQ2nXN3b
>>700
まだ画像あるんかｗｗｗｗｗ
702:７７４ＲＲ
07/09/12 21:46:55 KAaBlLmN
今年のモーターショーに出てた山羽のモタ市販化決定みたいだな
703:７７４ＲＲ
07/09/12 22:13:05 jlWvLkwc
>>702
あんたリアルで「その話、古っ！！」ってよく言われるタイプだろw
704:７７４ＲＲ
07/09/12 22:55:18 57fdL0kp
モタ市販決定は3月の話ですがｗｗｗ
5月に発売予定でのびのーびで今月6日発表
発売も11月16日に決まってるのだがｗｗｗ
705:７７４ＲＲ
07/09/12 23:01:52 AorZrbro
..::::::,､_,､::: ::::: ::: :
/ﾖﾐﾞヽ)-､. :: ::::
─（ﾉ─ヽ.ｿ┴
706:７７４ＲＲ
07/09/13 01:36:37 xpcAm5WN
キャブレターをヨシムラ TMR-MJNキャブレターに変えたら別のバイクになったｗ
もうノーマルには戻せないわ。
でもすんごい取り付ける時のクリアランスないね、俺の友達すっごい苦労してた。
俺だったらやってられるかって投げ出すｗ持つべきものは友
707:７７４ＲＲ
07/09/13 05:11:28 Tlxt+wfs
>>690
うん、150からなのは知ってる
オイラは4ｲﾝﾁのリムに140スポーツデーモンなんだけど150の感触を聞きたくってさ
150位まで行くと倒し込みが重くなるって聞いたけど、どう？
フロントは同じで110履いてるよ
708:７７４ＲＲ
07/09/13 06:09:26 vnjo/Lpl
>>697
遅くなってごめんやで。
効きはやっぱよくなった！ダートやオフ走るんなら厳しいかもね！逆に効きすぎて！
709:７７４ＲＲ
07/09/13 09:08:29 ZNgvAmEL
>>706
ＫＬＥＥＮとＡＩはやっぱ撤去しない付かない？
710:７７４ＲＲ
07/09/13 11:45:53 x4tPe+bD
>>707
4インチで150ですが倒しこみが重いっていうか130とかに比べると倒れないね。
ピレリタイヤのラウンドもあるけど端が使える人はすごい腕だよ。4mmは余ってる。
α10の150の方が端まで使える。まぁ曲がってるしライフ長いからピレリで良いけど。
711:７７４ＲＲ
07/09/13 12:45:24 Bl9ht7rx
ブレーキマスターシリンダーの径と皆さんが使ってるラジアルマスターシリンダーの
種類と感想をできれば教えてください
712:７７４ＲＲ
07/09/13 14:18:42 jfqQ7V1n
06とか07モデルってチェーンガードを工夫すれば150履けますか？
713:７７４ＲＲ
07/09/13 14:43:59 0V5vHxRB
撤去しる
714:７７４ＲＲ
07/09/13 15:15:07 7IDdqjz3
今日、親戚が乗っていた98年式KLXを貰ってきた。
ﾘﾔのみﾛｰﾀﾞｳﾝﾘﾝｸを入れてるらしく、後ろ下がりのﾎﾟｼﾞｼｮﾝ。
動きもなんかかったるい気がする。。。
しばらく休みの日は、ﾒﾝﾃの日々のようです。
715:７７４ＲＲ
07/09/13 15:16:37 7IDdqjz3
追伸、前後Dﾄﾗﾎｲｰﾙ入ってるので、改と言うことで。。。
716:７７４ＲＲ
07/09/13 16:20:49 x4tPe+bD
>>712
上側をちょっと加工すれば入る。レースとか出るなら下側は必要。
717:７７４ＲＲ
07/09/13 16:26:47 Tlxt+wfs
>>710
サンクスやはりこのままの140で良いや、安いしｗ
>>714
リア何センチダウンか分からないけど、バランス取りたいんならフロントフォーク突き上げたら？
ノーマルのリンクがあればそれに越した事無いけどね
718:７７４ＲＲ
07/09/13 17:15:39 WLEfkHKs
>>714
K虎入手オメ
リンクを元に戻すときは、サイドスタンドの長さにも気を使ってね。
719:７７４ＲＲ
07/09/13 17:41:12 jdzYUI2i
⊂⊃;,､
|・∀・)
| ⊂ 彡≡≡≡≡[ﾇﾙﾎﾟ]
|`Ｊ
720:７７４ＲＲ
07/09/13 18:24:43 7IDdqjz3
>>717-718
ありがとうございます。
ﾌｫｰｸ突き上げ、ﾘﾝｸ戻しを次の休みの日にでも触ってみます。
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞは、切断溶接されてます。
721:７７４ＲＲ
07/09/13 18:56:52 Xf3vjQhn
>>706
簡単でいいのでインプレきぼん
722:706
07/09/13 20:25:51 xpcAm5WN
>>709
よく分かんないけどブローバイガスのホースは用なしになってた。
あとスロットルセンサーも取ったというか用なしになってた。
ヨシムラのスモールボディ用レーシングスロットルホルダーセットは買ってないので無理やりノーマル流用
これって無理あんのかね？誰か変えた人に聞きたいんだよね。
アクセル開度がノーマルの半分になったので、全開になる状態＝アクセル開ける時間半分で全開
シフトチェンジがノーマルの時ならエンジンがパワーなくもたつく回転数でつないでも(ノーマルならシフトミスってとこ)
キャブ替えてからそのロスがないようについてくる。
ノーマルの感覚のつもりで60キロ(あっという間)だと思ってメーター見るとぬわわキロ近く
以前テックサーフのマフラーにした者ですが、セッティング出てなかった('A`)
キャブ変えたら下品なバックファイヤー皆無
取り付けるのに苦労した友達も、走ってみたらさすがヨシムラという程セッティング出てる。
ノーマルのキャブセッティングうんぬんなど飛んでしまうじゃないかと・・・
でも唯一問題あるの取り付け大変だなと見てて思ったｗ
ほんとーに余裕なくて取り付け位置あいまいだとすぐキャブがフレームやらエンジンのヘッドに当ってたなあ・・・
おしまい。