07/08/14 08:29:30 WQ2O2kCf
～よくある質問～
Q1:足つきが心配です( ; ﾟДﾟ)
A1:一般的成人男性なら、160cm以上あれば大丈夫。最初は慣れが必要かも？
女性でも150cmくらいの方が乗っている情報もあります。
Dトラの方がタイヤ径が小さいので、足つき良好。
アフターパーツとしては、ローダウンキットなども多数販売されています。
ただしサスの動きが悪くなるらしい。
Q2:乗り出しいくら位ですか？
A2:新車ｺﾐｺﾐで50万前後？中古はURLﾘﾝｸ(www.goobike.com)をチェック汁
Q3:最高速は？
A3:たぶん140kmくらい。でも、最高速を気にするバイクじゃない罠
Q4:社外マフラーはどれが良いですか？
A4:過去ログ嫁・・・と言いたいところですが、性能はBEETのモタード管が評判良いみたいです。
Q5:規制前マフラーは現行モデルに使える？
A5:エキパイとのジョイント部の径が違う。それ用のカラーも有るらしいけどエキパイ共々交換が吉。
Q6:デジタルメーターの時間の合わせ方
A6:以下のとおり
1．イグニッションスイッチをONにします。
2．ODO/CLOCKボタンを押したままで、TRIP A/Bボタンを押して時刻調整モードにします。時刻調整モードになると表示中の<時>と<分>の数字が点滅します。
3．次にODO/CLOCKボタンを押すごとに、表示中の点滅位置が<時>→<分>に順次変わります。数字を合わせたいところに点滅位置を合わせます。
4．数字合わせはTRIP A/Bボタンを押して行います。
5．時刻を合わせ終われば、ODO/CLOCKボタンを押して、<時>と<分>の数字を点滅させます。
6．最後にTRIP A/Bボタンを押します。これで表示の点滅はなくなり、時計の表示に戻ります
3:７７４ＲＲ
07/08/14 08:29:45 WQ2O2kCf
～続・よくある質問～
Q7:キャブセッティングを教えて！！
A7:年式・個体差・改造度合毎に正解は様々です。詳しい状況を書けばそれなりのレスがくる、鴨。
Q8:モタード走行、ドリフトできますか？（Dトラ、SB）
A8:十分出来ます！ただし本格的にサーキット走るなら、サスのセッティングした方が良さげ
Q9:ふ、太いリヤタイヤをい、入れたいのでつが.....(;´Д｀)（Dトラ、SB）
A9:ﾓ､ﾓﾁﾂｹ･･･
140/70-17を履かせてる人は居ます。が、チェーンとのクリアランスがギリギリらしい
ていうか、当たってる鴨・・・
Q10:KLX無印、ES、SR、R何が違うの？
A10:無地：倒立フォーク セル始動（現行）
ES：正立フォーク セル始動
SR：倒立フォーク キック始動バッテリーレス
R：EDレーサー 倒立フォーク キック始動バッテリーレス ハイシート
その他スペックなどの違いは、ここをチェック汁
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
Q11:KLXにDトラ、SBの外装はポン付けできますか？またその逆は？
A11:基本的にどれでもポン付け。
ただしKLX250SRの左サイドカバーはバッテリーレスゆえにスリムです。
バッテリー有りの車種にはつきません。タンクは年式によってタンクのフタの形状が違うかも？
それとＤトラ新外装の互換性についてはこのスレで明らかになります・・・多分
Q12:お知りがが痛くなるのですが
A12:オフ車（系）の宿命と思って我慢汁｡
多少の足つき悪化が苦にならなければ300R用純正やcozyシート入れるのも手。
ただし、cozyシートは LOWシートもあるのでこれに交換すると純正シートとほぼ同じ高さになるようだ。
4:７７４ＲＲ
07/08/14 08:30:02 WQ2O2kCf
～帰って来た・質問～
Q13：Fスプロケットが取れません！＠規制後車
A13：Fスプロケットは27のナットで閉まっているだけですが仕様(w)で鬼のように固く閉まっています。
インパクトレンチor27コマ＋ウルトラエクステンション＋ブレーキ鬼ふみ＋ギヤ1速＋車体をバックさせたつつ?
固定で 二人掛りでようやく緩むようです（体験談） 緩める方向は正ネジです。
Q14：ポジションはドウデスカ？
Aさん『軽いから片足でおっとっとになっても、全然恐くないね。
むしろ走行時の視界の高さがとても良い。ポジションも鬼のように楽。
レプ乗りの意見です。 』
B氏 『鬼のポジションはそんなに楽なのか？ 』 JNM氏『ヤツら、いいパンツ履いてるからな。』
Q15：スリップオンマフラーを買ったんですけどパンパンとアフターファイアーがうるさいです。
店員にはキャブセッティングしなくて良いと言われたのですが
A15：セッティングしなくても走りますが、本来のパワーとマシンを大切にしたいならセッティングしましょう
Q16：足つきが心配です( ; ﾟДﾟ)→追加情報
A16：まずは股下を計ってこい。話はそれからだ。
股下86ｃｍ・・・両足踵まで
股下82ｃｍ・・・両足指の付け根まで
股下78ｃｍ・・・両足不可、片足指の付け根まで
股下74ｃｍ・・・ケツづらし片足爪先（ローダウン加工推奨）
D虎は－3ｃｍで考えてよし、体重は60キロ標準で±5キロごとに1ｃｍ増減
足つきを心配するなら身長で話しをするもんじゃないよ。
5:７７４ＲＲ
07/08/14 08:30:13 WQ2O2kCf
～追加で来た質問～
Q17：燃料タンク小さくないですか？
A17：満タン7.5Lが小さいか大きいか決めるのは本人次第でつ。
Q18：タンク満タンでどれ位走りますか？(あと燃費も)教えて下さい。m(_ _)m
A18：150km走ったら給油してる。ガス欠するまで走ったことないからｼﾗﾈｗ
一般にリッター20～30kmぐらい。てか、街、高速、林道で燃費ぜんぜん違う。
人によってはﾘｯﾀｰ40kmを出すことも。本人の乗り方次第です。
Q19：ヘルメットは何が似合いますか？
A19：好きなのかぶってくだちい。自分が思うほど他人はあなたを見てません。
Q20：ブタ鼻ってなんですか？
A20：エアクリーナーボックスに刺さってる吸気ダクトの異名。 シートを外せば
すぐわかる。
Q20：純正ハンドルの寸法は？
[KLX] 幅801.8 高86.1 絞85.2
[D虎]. 幅762.9 高92.8 絞73.1
[ﾗﾘﾛ]. 幅784 高98 .絞81 （ﾚﾝｻﾙ・ﾗﾘｰﾛｽﾞﾗｰ）
6:７７４ＲＲ
07/08/14 08:30:43 WQ2O2kCf
過去ログ検索
URLﾘﾝｸ(pita.paffy.ac)
7:７７４ＲＲ
07/08/14 08:38:35 WQ2O2kCf
ﾌｯﾌｯﾌ(￣ー￣)
今回はちゃんとバイク板に立てたぞ(ﾟ∀ﾟ)
ゴルフ板のスレ、まだ残ってる・・・(ﾉД`)
前スレ最後の話だけど、俺は一度剥離骨折してからなるべくブーツ履くようになったなぁ。
ブーツと言ってもガエルネのタフギアだけど。
8:７７４ＲＲ
07/08/14 08:40:19 Vug6k0xb
ゴルフ板支店ぃってくる。
9:７７４ＲＲ
07/08/14 08:44:12 WQ2O2kCf
>>8
行かなくていいから・・・orz
支店じゃないし(´；ω:;.:...
10:７７４ＲＲ
07/08/14 09:17:03 YWJ/GNzE
爆音マフラーは別に構わないけど
アフターファイヤーすんじゃねえよ！！
めちゃ びっくりしたわ
ボケ
11:７７４ＲＲ
07/08/14 09:27:03 s6dZE4YQ
マフラーはＢＥＥＴもよいがデビル管もよいぞ！！最近、フルエキで１２万５０００円くらいがでたぞー！！チタンカーボンで総重量２２００グラムときたぜっ♪これでキマリやねん
12:７７４ＲＲ
07/08/14 09:53:45 s8ffm1Nr
TPOだよなぁ。
ツーとかで長時間乗ったり、バイク乗りルックで問題無いならブーツだし、
街乗りならそれなりにちゃんとしたスニーカーでいいような。
13:７７４ＲＲ
07/08/14 10:36:26 LYNQO+2n
>12
事故ってものは気張ってツーリング行った時など運転に集中している時には起きないで、
普段のなんともない時に限ってよく起きるもんだと思う。
それに街中は事故した後に車に轢かれる危険性があるから結構危ない。
14:７７４ＲＲ
07/08/14 11:16:34 s8ffm1Nr
>>13
ちょっと買い物行く時や友達や彼女に会いに行く時、
ガチガチのブーツ履いてプロテクター入りのツナギ着込んで行くかな？
(安全第一ならこれぐらい普通だよね)
引かれるよ。
15:７７４ＲＲ
07/08/14 11:33:11 u+paQpNJ
>>11
デビル管ついに出たか、待ってました。
付けた人のレポを激しく希望。
低音系なのかな？チタンマフラー買った事無いから買ってみたいな～。
16:７７４ＲＲ
07/08/14 11:46:12 s6dZE4YQ
ちなみにおらもデビル管だぞぉ！三年前に買ったけど、サイレンサーのみで８４０００円なり！材質はアルミカーボンやねん！！ヨシムラやROCKETSが多いなか、なかなか目立つにょ！！
17:７７４ＲＲ
07/08/14 11:59:17 WQ2O2kCf
この前「どうし」行ったらデビル管のＧＳＲ３台いた。
俺も含めて・・・
18:７７４ＲＲ
07/08/14 12:00:51 WQ2O2kCf
あ、また間違えた(´・ω・｀)
19:７７４ＲＲ
07/08/14 12:05:29 gjH1o7Lq
>>1乙
＞ゴルフ板
平和だから削除人の巡回遅いのかもね
＞街乗り
プロテクターの類はつけないけど靴だけはブーツ履いてる
20:７７４ＲＲ
07/08/14 12:13:39 u+paQpNJ
>>16
３年前からあるなんて・・・知らなかった・・・
欲しかったなぁ・・・
>>17
なんでＧＳＲの人が居るぉ？
>>19
ブーツ履いてる人を偶に見ると、カッコよろしいぃけど・・・
街乗りで履いて行く勇気はないなぁ
どしても世間様には理解されないよなぁ
21:７７４ＲＲ
07/08/14 12:32:21 WQ2O2kCf
>>19
俺としては早く削除してほしい(ﾉД`)
>>20
虎ももってるぉ。
オフホイールも持ってたりする(ﾟ∀ﾟ)
22:７７４ＲＲ
07/08/14 13:10:59 u+paQpNJ
>>21
なぁぁぁぁ！！これは失礼ｍ（＿ ＿）ｍ
板を建て続けてくれている方とは露知らず
アレデスカ？２台も所有するとは富裕そうですなぁぁ
まさか、更に持ってたりして？
オフホイールよりも、掃除するのが面倒＆カッコいいので
黒いキャストホイールが欲しいです
サッキ更にデビル管も欲しいものリストに追加されましたよぉぉ
23:７７４ＲＲ
07/08/14 13:16:14 s6dZE4YQ
PUMAが出してるレーシングブーツはカッコいい感じだけど…デビルのサイレンサー付けた時に付属のステーだと右後ろのウィンカーが見えなくなるのでワンオフステーにしてウィンカーもリアフェンダーに貼りつけたど！！
24:７７４ＲＲ
07/08/14 14:11:18 YW8sF3fu
お前等コケたりぶつけた時はしっかり傷口確認しような、千切れたままツーリング続行とかありえねぇよ
25:７７４ＲＲ
07/08/14 14:45:51 u+paQpNJ
>>23
ＰＵＭＡが出してるのは確かにファッショナブルですな
デビルは何か面倒臭そうですなぁ
肝心の性能うｐ具合と音はどんな感じなのりょ？
>>24
俺もそのニュース見たぜぇ
中央分離帯にぶつかって足落として２キロも走行って気づかないもんだねぇ
止まる時ブレーキとかどうしたのかね？おとろしいですのぉ～
26:７７４ＲＲ
07/08/14 15:32:33 s6dZE4YQ
いじった時はそんなに面倒ではなかったよ。マフラー変えるときに一緒にフェンダーレスにしたからその日に終わったよ～！ちなみに音はマフラーがデカい割にあまり爆音でないから気にならないっす、詳しい音量は忘れた…変えた当初トルクが上がった感じがしたかな！？
27:７７４ＲＲ
07/08/14 15:37:44 xppZM5fI
THORとかのショートブーツでいんでね？
デビル管出たんすか！？やばいっす！ホスィっす！
28:７７４ＲＲ
07/08/14 16:39:10 WQ2O2kCf
>>22
板を建て続けようとしたら前回遠方誤爆しますたorz
２台所有で車も昨日買い替えてしまた。
ＧＳＲもローンたっぷり残ってるのにまたローンｱﾋｬﾋｬ(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ
・・・ﾊｧ(´・ω・｀)
PUMA、在庫切ればかり・・・
THORもいいね。金無くて買えないけど(´；ω；`)ﾌﾞﾜｧ
29:７７４ＲＲ
07/08/14 16:41:00 u+paQpNJ
>>26
なぁ～デビル管ほっすぃなぁ～
チタンでオモイッキシぶん回したらィ～イ音で吼えんだろうナぁ
デルタも腐りかけてるしマジで買っちゃおうかなぁ～
30:７７４ＲＲ
07/08/14 17:48:26 xppZM5fI
5月にFMF Q2フルエキ買ったばっかだけど買い替えようかな((*´艸｀*))
金がないが…
31:７７４ＲＲ
07/08/14 18:35:09 Tz3ZwkCV
最近Ｄトラが本気で欲しい猫ライダーの俺が質問
テンプレ読んであえて聞くんだけど、アファムのラインナップにあるＦ３，００、Ｒ４．２５のワイドリム化して、Ｆ１２０、Ｒ１５０のタイヤ履くのは無理ってこと？
ネットや雑誌調べて情報無いからなんとなく怪しい気がしていたけど・・・
ヌルい質問で申し訳ない
32:７７４ＲＲ
07/08/14 18:43:33 6vtwuEjQ
履けるよ
33:７７４ＲＲ
07/08/14 18:52:58 XHLK5uTT
糞ﾜﾛﾀ
【Kawasaki】D-TRACKER 250SB 39cc 【SUZUKI】
ｽﾚﾘﾝｸ(golf板)
相互リンクお願いします
34:７７４ＲＲ
07/08/14 20:42:47 u+paQpNJ
>>1
厭らしい奴って居るもんですなぁ
向こう埋め立てちゃえばぁ？
>>31
履けちゃうんだな
でも通常サイズの方が良いと思うけどね
詳しくはこのスレの猛者達がモッサリ説明してくれる！！
筈
35:７７４ＲＲ
07/08/14 21:14:01 xppZM5fI
ノーマルリムでも120と150履けるぞ！
ぶりんぶりんになるけどね！
早く誰かデビル管買ってよ～感想聞かせて～
サイレンサーはカーボンだよね？
36:７７４ＲＲ
07/08/14 22:19:18 Tz3ZwkCV
>>32
>>34
>>35
先輩方、回答ありがとう！
俄然買う気出てきたー！
ハスクバーナみたいなぶっとい足に憧れてたんだよ
あまりワイドリムカスタム見ないし、チェーン干渉も心配だったけど
早く金貯めてＤトラ買って、カスタムするぜよ
37:７７４ＲＲ
07/08/14 22:24:52 cKIcLgED
ハスクバーナカイナヨ
38:７７４ＲＲ
07/08/14 22:30:49 G3L9Jmov
いやーウチのトラ買ってくれよ(･∀･)
もう愛情なくて放置してる
39:７７４ＲＲ
07/08/14 23:03:51 /Q8i8mb6
トラ乗ってナップスいったらフサベル見た。
ハスクとKTMは見たことあったんだけど、フサベルを初めて見たよ。
タイヤの端まで青焼けしてて格好良かったわ。
40:７７４ＲＲ
07/08/14 23:05:28 SsHEDuRW
4.25入れる気満々だったが純正の4.0.シルバーに惚れてソレ入れちまった。
ピレリのスパコル150は幅が少ないのかぜんぜん問題無く入る。
ただダンロップのα10の150は結構ギリ。チェーン当った跡無いけど不安。
D253は入れたこと無いけどα10と同じと思われ。
スイングアーム加工して4.5を余裕で入るようにしてモタードスリック履きたいｗ
ハスクの450RRの5J欲しいな。アプの5.5とかも魅力ｗｗｗ
41:７７４ＲＲ
07/08/14 23:08:49 cKIcLgED
タイヤ太くして喜ぶやつは厨
骨でも乗ってろ
42:７７４ＲＲ
07/08/14 23:45:58 SsHEDuRW
レースでいい所に行くには150だと。街乗りオンリーの>>41にはわからんだろーが
130から150入れ替えで安心感がかなり違う。130で頑張ってた俺は何だったんだろ？
150に変えてもタイムはあんまり伸びてないけど安心感から来る余裕はかなり良い。
43:７７４ＲＲ
07/08/14 23:54:38 N3lN7l8x
てかみんなタイヤのサイズアップする時ナプとかでやってんの？
この前２りんかんでやろうと思って聞いたら断られたよ。
44:７７４ＲＲ
07/08/15 00:05:20 4VOR4AC4
ナップスはやるよ
45:７７４ＲＲ
07/08/15 00:11:27 rkW5rvIK
＞150に変えてもタイムはあんまり伸びてないけど
これが答えじゃないの？
無駄に太くするとクイックに切り返せないじゃないか
２５０のしかもＤ虎のパワーでノーマルより太くするメリットなんかひとつもない
１５０でレースである程度いいとこ行ってもそこ止まりだろ
46:７７４ＲＲ
07/08/15 00:16:54 yWNlf42m
>>45
太くしたい人にとってはタイムなんてどうでも良いんじゃないかな
的外れ的解答だろそれは
太くするメリットを教えてあげたら？
俺は太い方がカッコいいと思うよ
自分では絶対にやらないけれどね
47:７７４ＲＲ
07/08/15 00:24:54 rkW5rvIK
格好いいのは認めるが
>>42
に答えたのであって、的外れではない。
48:７７４ＲＲ
07/08/15 00:58:18 esLOFwmF
タイムはあまり伸びていないがレースでの揺さぶり、駆け引きはかなり楽でうまくなった
順位は上がってるｗ スライドからイン突くのは楽しいね。
次はパワーを上げていきたいなと再確認。
コスト的にはDRZSMが買えてるがココまでの道のりには意味があった。
Dトラは良いバイクだ。でもノーマルで乗るならならDRZSMをオススメするｗ
49:７７４ＲＲ
07/08/15 01:23:10 kOMBglmd
あー、俺が太いの入れたかったのはビジュ重視のため
四輪だってホイール、無駄にインチアップするだろ？あれと同じようなもん
別にレースもやらんし、趣味で自己満でやるんだし別に厨でかまわんがな
>>37
じゃあ金くれよ
って、煽ってるヤツ同じやんｗ
50:７７４ＲＲ
07/08/15 01:38:12 48OlIVMw
程度低いなｗ
そんだけ見た目重視ならF3.5/R4.5で組めよ
51:７７４ＲＲ
07/08/15 03:31:47 ceLuJcdT
太くするのはドリフト時の安定感が上がるから。
Dトラだったらグリップさせる方が速いだろうから太くさせない方がいいかもね！
よほどタイトなコースじゃないかぎりドリフトなんてしないし。
太けりゃいいってもんじゃない細いのにもメリットはある
52:７７４ＲＲ
07/08/15 08:01:43 yWNlf42m
見た目重視で太くするのは賛成だな。
自分がどう満足するか、どう満足するかって大事な事じゃないか？
性能は低下するのかもしれないけど、モチベーションを維持出来て、
多少なりにも楽しくなるならＯＫでしょおぉぉ。
53:７７４ＲＲ
07/08/15 08:52:37 4yx+NLGO
最低150サイズにならないと魅力的なタイヤが無い事実
D253は減り過ぎネ！せめてライフ倍にしてくれ。
54:７７４ＲＲ
07/08/15 09:54:47 H0A+AuiN
ＴＴ９００ＧＰがあるではないか！
55:７７４ＲＲ
07/08/15 10:13:53 4VOR4AC4
501でも履いてろハゲ
56:７７４ＲＲ
07/08/15 10:32:08 /cwxm3ru
プロじゃないんだから安定感向上も重要な性能うｐの一つでしょうに。
安心して攻められるようになると、肝が据わった走りになるというか
隙が無いようになるからね。
まぁ、45はカタログスペック＝速いっていうのはプロの世界だと
思ってくださいな。
57:７７４ＲＲ
07/08/15 11:14:52 kOMBglmd
タイヤのサイズアップ否定してるヤツも何かしらいじってんだろ
マフラーにしろブレーキにしろハンドルバーにしろ
結局それと同じ次元じゃん
性能求めてる人もいるし、俺みたいにただかっこいいってだけのもいる
他人にどう見られようが、自分の趣味に合わせたバイクに乗ってるほうが楽しいんじゃねーのって話
いっておくが、俺は珍走じゃねーぞ
58:７７４ＲＲ
07/08/15 11:39:12 UdITpgm2
リヤを太くすると直進安定性は上がるけど、
コーナーで倒しにくくなるよ。
なれれば平気だが。
59:７７４ＲＲ
07/08/15 11:58:30 yWNlf42m
>>57
思う道を突き進んで下さい。
ＫＬＸスレからの流れでファッションバイカーは馬鹿にされがちだけど、
競技での優位や性能が全てじゃ無いと思います。
因みに珍走では、現行の様な太いタイヤはカッコ悪いとされてました。
細いタイヤもカッコ良いですよ。
60:７７４ＲＲ
07/08/15 12:14:45 lENIQLq1
ﾉｰﾏﾙﾘﾑでもF120R150入るけど、ﾌﾙﾊﾞﾝｸ時のｸﾞﾘｯﾌﾟ力が心配で入れるの怖い
61:７７４ＲＲ
07/08/15 12:26:05 ceLuJcdT
>>60
F120は全く問題ないよ！
R150はグリップは問題ないと思うけど端っこまで使えないから見た目がダサい
62:７７４ＲＲ
07/08/15 12:44:31 KGYJ1Rck
フロントに120入れると乗ってる感じに変化はありますか？
63:７７４ＲＲ
07/08/15 12:48:47 4VOR4AC4
猛烈にハンドリング変わるよ
その点は注意
64:７７４ＲＲ
07/08/15 12:51:41 yWNlf42m
>>63
どうかわるの？
直進安定性は上がるんだろうけれども、コーナーリングに問題が？
65:７７４ＲＲ
07/08/15 14:56:07 4VOR4AC4
切れ込むしタイヤもエッジまで使わないなあ
曲がりすぎたからサスペンションは軽く調整した
66:７７４ＲＲ
07/08/15 15:03:15 ceLuJcdT
買ってすぐタイヤ変えたから気付かなかった！
切れ込みすぎるのか…だから今日峠で転けかけたのか…こわやこわや
67:７７４ＲＲ
07/08/15 15:22:30 YnxtPYrd
スライドの安定性は増えるけど、転がり抵抗増えるからパワー
食われて立ち上がり遅くなるよ。
トルクがないとルックスだけになっちゃうんだけどね・・・
俺はパワーＵＰより、先に摺動係数や抵抗を減らすことから始める。
ベアリングやカラーを精度が高い物に変えたり、チェーンもロスが
少ない物に交換するようにしてる。
68:７７４ＲＲ
07/08/15 16:05:11 ceLuJcdT
確かにね！パワー合ってのワイドリムだかんね！
でも見た目はイカツイよね…
69:７７４ＲＲ
07/08/15 16:59:51 YnxtPYrd
あっ、書き忘れてた！
否定はしてないですよ！
見た目もモチロン大事です！
70:７７４ＲＲ
07/08/15 19:19:16 ceLuJcdT
そういえば気になってたんですがDトラに出たDEVILのマフラーってSPRINTERですか？
71:７７４ＲＲ
07/08/15 21:01:19 qMyeA0H4
>>57
新車でかって、まだ何もカスタムしてないよ・・・
換えたのってリアタイヤぐらいだけど、練習用にグリップよりもライフ重視のやつに換えちゃったしな。
72:７７４ＲＲ
07/08/15 21:32:45 f3lR32k4
ライフ重視っつうとGT501か何かですか？
GT401でもタイヤ端まで使う位までバンク出来るのでしょうか？グリップ弱いって聞いてるんで、恐がって端15ミリ位使ってない。
73:７７４ＲＲ
07/08/15 21:53:27 ceLuJcdT
倒せても倒したくないな…どんなに速くてもタイヤが悪かったら恐いしね
74:７７４ＲＲ
07/08/15 22:19:50 uL9NuoJE
>>72
漏れ納車したての頃はGT401で走ってたけど、前後端まで使えるよ。
バンク中に滑る事があるけど、まぁツーリングタイヤだしって事で。
そんな漏れは今BT39。
75:７７４ＲＲ
07/08/15 22:27:59 SJlXIs9E
>72 俺も怖くてバンクさせられないです
GT401って74が言うようにバンク中に滑るんだよね。
真冬にはバンクさせる気が起きないタイヤだと思う。
メッツラーを履かせてる人のインプレが聞きたいなぁ
76:７７４ＲＲ
07/08/15 22:49:09 4yx+NLGO
501はそれなりに使えるね！街乗りには最適
77:７７４ＲＲ
07/08/15 23:10:17 4fuAERtd
すいません。
少し前で、デビル管てマフラーが話題に出てますが、
皆さんのレス見てると、｢良い｣という意見が多く感じました。
どの辺が他のマフラーに比べ優れてるのでしょうか？今、マフラーを社外のに変えようと思ってますので、
マフラー選びの参考までに教えて下さい。
78:７７４ＲＲ
07/08/15 23:18:18 JYcsvmtv
401→TT900だけどステップ擦ってもまったく滑らないから安心。
まあ街乗り重視には501が最適だろ思う。溝がエラい深く彫ってあるし。
401はさすがにちょっと滑るっていうかツルル～って滑った。あれは怖い。
モタードなんだから滑って当然なんてテクニックは持ってないのでTT900か501でいいや。。。。
79:７７４ＲＲ
07/08/15 23:29:02 rkW5rvIK
>>56
格好だけならタイヤは太い方がイイ
レースとか走りにこだわるならノーマルサイズが一番
Ｄトラを速くしたくてタイヤ太くするのは大間違い
トラのタイヤ太くして安定感向上ってのは直進安定性だけでしょ
コーナリングでタイヤの太さに安定求めてたら
曲がらなくてガードレールに突き刺さるぞ
80:７７４ＲＲ
07/08/15 23:56:48 /h7t9cz3
>>79
それなんて54歳？
81:７７４ＲＲ
07/08/16 00:28:28 Ljlk02+U
72です。どもです、色々参考になりました。401では無理せずに、端まで使った方が良さげですね！
GT501やBT39やRX01が、ライフ、グリップ共に同レベルですかね？
減ってから変えるんでまだしばらく先の話だが。
82:７７４ＲＲ
07/08/16 00:47:20 dqhhFVN0
>>79
知ったか乙。
83:７７４ＲＲ
07/08/16 00:49:33 Qs+BPKB5
純正マフラーをロケッツマフラーに交換しました。
想像以上、想定外の爆音に鼻水が噴き出しました。
「まあ、バッフル付だから…」と、なめていましたw
明日から暖機する時、ご近所さんから因縁付けられないかドキドキですw
純正マフラーの時は1分程度チョーク引きっぱなしで暖機していましたが
明日以降、チョークは10秒以内に戻しアイドリングで暖機することにしますw
みなさんも気を使って暖機してるんでしょうか？
いつもどうやって、どの程度暖機してます？？
84:７７４ＲＲ
07/08/16 00:53:10 XsnbkfAZ
何でみんなバイアスばっかなの？やっぱラジアルでしょ
85:７７４ＲＲ
07/08/16 01:06:34 Ao3nFXLW
この季節
暖気なんかちょっとだな
チョークなんて10秒も引かない
アイドリングが落ち着けばチョーク戻して5分暖気
86:７７４ＲＲ
07/08/16 01:09:52 CR/dlXNo
すいません
87:７７４ＲＲ
07/08/16 01:49:57 1/VLiBqo
タイヤは253。300ﾎﾞｱｱｯﾌﾟ。エンジンかけてすぐ発車！暖気なんていらないよ。暖気する人は10年乗るのか？
88:７７４ＲＲ
07/08/16 02:01:39 /jc30VvH
そのつもりですよ＾＾
89:７７４ＲＲ
07/08/16 03:19:29 XsnbkfAZ
>>87
俺も253
俺も暖気しない！冬はさすがにするけどね！
>>88みたいに長く付き合っていくならしっかりしてあげた方がいいよね。
90:７７４ＲＲ
07/08/16 05:17:58 GdCKRiAA
>81
グリップレベルとしたらこんな感じだ。
TT900>>RX01R≠BT39>>>>RX01>GT501
BT39とRX01との間にはハイグリップタイヤとツーリングタイヤという大きな溝があるから
BT39と比べるならばRX01Rの方がより適切。
あと乗り方によってはフロントはほとんど減らないからフロントだけTT900という選択もありだ。
91:７７４ＲＲ
07/08/16 06:15:06 Ljlk02+U
↑分かり易くありがとう。
RX01にはRってのもあるんですね。
92:７７４ＲＲ
07/08/16 08:34:14 /GGx3zfg
タイヤは太い方が確実に良いぜ。
見た目的にも、安全面においても、競技スる場合でもだ！。
太いタイヤのデメリットを語るヤツは、脳内Ｄトラ乗りか、
ゲロ道マンセーＫＬＸ乗りの人達でしょう。
93:７７４ＲＲ
07/08/16 08:36:40 xdkrSHwA
デメリットだらけのノーマルサイズをチョイスする設計の意図は何
94:７７４ＲＲ
07/08/16 09:47:47 Ao3nFXLW
ノーマルのデメリットも
太いヤツのメリットも説明せずに吠えるだけのスレですね
太いタイヤのナニがどういいのかちゃんと説明しなよ
程度低すぎ
95:７７４ＲＲ
07/08/16 09:52:02 u2qkDiRG
>>93
通常走行をする事を想定したノーマルサイズ
ステージに合わせるのがカスタム
用途によってはノーマルではデメリットが出る
そもそも１８インチを１７インチに変えただけのＤトラのタイヤサイズに
設計としての意図が、正確なものしてあるとは思えないが？
専用設計のフレーム、エンジン、ホイールでは無い以上意味を求めるのはナンセンス
96:７７４ＲＲ
07/08/16 10:37:58 Ao3nFXLW
そりゃカワサキ舐めすぎ
97:７７４ＲＲ
07/08/16 10:40:57 WdFISLdl
太いナニがどういいのかは女じゃないので分からん・・・
98:７７４ＲＲ
07/08/16 10:43:09 /GGx3zfg
>>94
みたいのがゆとり教育の弊害なのか、はたまた欧米化された日本人なのか。
考える事をせず。
説明を直ぐに求め。
他人を罵る。
知りたいならば相応の態度をとるべき。
程度が低いと、呆れているならばスルー。
何より数回は今回のスレでも、両論が出て来ている。
字が読めない？
99:７７４ＲＲ
07/08/16 10:54:43 u2qkDiRG
>>96
その根拠は？
程度の高いアナタからＤトラのタイヤにおける、
ノーマルサイズこそが川崎が導き出した最高のサイズである。っと
いう事を是非に説明をして頂きたい。
自分を含め周りのＤトラ乗りの方々にノーマルタイヤサイズこそが、
計算されたサイズであると考えてる方はいなく、
おおよそ流行りに合わせたラインナップを出す為の、
ある程度安全走行に支障が無い妥協されたサイズという認識の方が多いので、
是非にもご教授願いたい。
ノーマルサイズ以上の太いタイヤは干渉の恐れが絶対に出ないサイズ。
ただそれだけだと思っている大多数の人間に説明出来る、
高尚な解答をお待ちしております。
100:７７４ＲＲ
07/08/16 11:04:10 /GGx3zfg
>>96
タイヤサイズで複雑な計算してるとは思えないけどな。
ＫＬＸの場合はそりゃ話は別だけどさ、Ｄトラの場合はどうみても流用。フォーク、ブレーキ、サスに至っても大差無いのに、
タイヤサイズだけ計算の上に成り立っちゃってると思ってんなら、
それは思い違いですよ。
如何にクリアランス的に安全マージンとれるか。程度では？
101:７７４ＲＲ
07/08/16 11:15:05 Ao3nFXLW
>>98
癪に触ったんだろうけど
おまえが書いてることは俺と程度はかわらんよ
スルーできてないのは一緒
XRモタも同サイズのタイヤだしな
あっちはｻｽｾｯﾃｨﾝｸﾞも換えてるぞ
ﾊﾟﾜｰとタイヤサイズのバランスも考えられん厨が多すぎ
102:７７４ＲＲ
07/08/16 11:19:43 u2qkDiRG
ＩＤ変わってから吠えちゃう大作戦に入った模様なので、
これより先タイヤの話について、根拠の無い遠吠えをした方を
【ユトリックス９６】と認定します。
103:７７４ＲＲ
07/08/16 11:39:32 Ao3nFXLW
おまえが一番吠えてるがな
104:７７４ＲＲ
07/08/16 11:40:07 ohqxJvKl
タイヤなんて用途に合わせて好きなの履いたら良いだろ。
105:７７４ＲＲ
07/08/16 12:17:33 u2qkDiRG
>>103
俺は吠えるよ。
＞ノーマルのデメリットも
＞太いヤツのメリットも説明せずに吠えるだけのスレですね
＞太いタイヤのナニがどういいのかちゃんと説明しなよ
＞程度低すぎ
両論出てるので読め
＞そりゃカワサキ舐めすぎ
いいから早く根拠を答えろユトリックス９６
＞おまえが一番吠えてるがな
キモイ
106:７７４ＲＲ
07/08/16 12:26:44 /GGx3zfg
ぼくちんのＤトラはＫＬＸからの流れなんて一切無い専用設計で
タイヤサイズからシートのシワまで計算され尽くした
ＫＡＷＡＳＡＫＩすぺしゃるだがながなぁぁぁああ
と、ユトリックス９６は考えたという事でいんじゃね？
タコだから
107:７７４ＲＲ
07/08/16 12:35:50 /GGx3zfg
>>101
＞ >>98
＞ 癪に触ったんだろうけど
＞ おまえが書いてることは俺と程度はかわらんよ
＞ スルーできてないのは一緒
＞
＞ XRモタも同サイズのタイヤだしな
＞ あっちはｻｽｾｯﾃｨﾝｸﾞも換えてるぞ
＞ ﾊﾟﾜｰとタイヤサイズのバランスも考えられん厨が多すぎ
ハイ！(･∀･)
見た目でその個体の能力、排気量が分かって、厨呼ばわりしても
恥ずかしくない方法を教えてユトリックス(*´д｀*)
108:７７４ＲＲ
07/08/16 12:42:58 XsnbkfAZ
寝てる間に戦争が…
みんなやめてくれ！タイヤなんて履きたいやつ履けば良いじゃないか！
ハイグリップ履けるようにワイドリムにするんだろ？
必要ない奴はしなくていいじゃないか！
ところでデビルのマフラーは(ry
109:７７４ＲＲ
07/08/16 13:04:15 /GGx3zfg
>>108
アナタがそこまで言うなら(*^_^*)
カーボンサイレンサーでチタンエキパイ？興味あるよね
110:７７４ＲＲ
07/08/16 13:46:32 XsnbkfAZ
>>109
あ、あ、あ、あ、あ、め、あ、ありがてぅぅぅうぅぅ！！
そっかーやっとSPRINTER出たんだぁー
ヤッホーイヽ(´∀`)ノ
111:７７４ＲＲ
07/08/16 17:27:08 /GGx3zfg
>>110
ねぇ、買っちゃうのかぁ？
貴殿デビル管買っちゃうのかぁぁぁぁあいぃぃい？
レポ、及びキャブセッティング出たら教えてくれ
112:７７４ＲＲ
07/08/16 17:56:58 u2qkDiRG
デビルのＤトラ用なんて出てるか？
ＫＸ用だったかな？なら見た事あるけど
113:７７４ＲＲ
07/08/16 18:18:55 vs6fnWJf
最近雑誌に載ってたやつだよね？
マフラーエンドがシュッとなってる奴。
114:７７４ＲＲ
07/08/16 18:32:51 u2qkDiRG
>>113
まだ発売されて日が経ってないんですか？
実写に付いてるのが見てみたいんですけれども見つからなくて・・・
載っていた雑誌を覚えていましたら教えて下さい。
115:７７４ＲＲ
07/08/16 18:50:18 20ROQvqY
ノーマルキャブにデルタマフラーのキャブセッティングを
教えてください。
クリーンはカットしてあります。
116:７７４ＲＲ
07/08/16 19:05:18 /GGx3zfg
>>115
エアクリはノーマルですか？
117:７７４ＲＲ
07/08/16 19:26:02 Qs+BPKB5
せっかくだから「250R豚鼻」にしなよ
んで、250R豚鼻+マフラー交換で
MJ130前後
SJ38
どのマフラーでも、だいたいその程度でしょ？
みなさんは、どんくらいですか？
118:７７４ＲＲ
07/08/16 19:51:03 u2qkDiRG
>>117
確かに若干個体差で前後はあると思いますけど、
どのマフラーでもそのくらいでベストセッティングですね。
クリーンカットした事無いんで現象が分からないんですけど、
カットだけした場合はセッティングは薄目か濃目かどっちに
通常は振っていくものなんですか？
119:７７４ＲＲ
07/08/16 19:54:35 XvE3QSF4
なんだこの役に立たないスレ
120:７７４ＲＲ
07/08/16 19:55:33 u2qkDiRG
あと、そのままだと多少半開くらいでギクシャク感が出る場合があるから、
ＮＪにワッシャーを２、３枚かな？
豚鼻変えるより、どこかのパワーフィルターでも入れた方が、
トルクが増えたような、ダイレクト感が増して良いですよ。
メンテ性は落ちるかも
121:７７４ＲＲ
07/08/16 20:54:17 /GGx3zfg
>>119
ユトリックス出た(･∀･)！
122:７７４ＲＲ
07/08/16 21:59:30 qtUN5Htz
昨日、タイヤ変えたんだけど、店員のお勧めするタイヤはピレリのスポーツデーモンでした。
ちょうどタイヤの話になってるけど、スポーツデーモンが挙がってないけど、もしかして地雷ですか？
123:７７４ＲＲ
07/08/16 22:10:20 GdCKRiAA
>122
レースでの実績もあるしお勧めだけど、値段が高くて減りが早いのよん。
みんなダンロップ付けているのは店頭での割引率がいいからだと思われる。
124:７７４ＲＲ
07/08/16 22:15:31 qtUN5Htz
>>123
サンクス！
なるほど～、パフォーマンスよりのタイヤなのか～
ドリフトの練習したいから減りの少ないのって頼んだのに、、、
まぁ、地雷じゃないなら良しとします。
125:７７４ＲＲ
07/08/16 23:25:43 gY6g4mAT
カス揃いだな。
126:７７４ＲＲ
07/08/16 23:59:51 sxaXsrCl
124は401のままが一番いいんじゃねの？
127:７７４ＲＲ
07/08/17 00:02:12 1/VLiBqo
虎にFCR35付けてアクセルオンでフロントって上がるもんですか？
128:７７４ＲＲ
07/08/17 00:03:46 pwdhqyhV
＿＿＿_
.ｎi 7 ／⌒ ⌒＼
l^l | | ｌ ,/) ／ （ ﾟ ） （ ﾟ ） ＼ .ｎ
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ l^l.| | /）
/ 〈 | ﾍ / | | U ﾚ'/／)
ヽっ ｀ ⌒´ ／ ﾉ ／
／´￣￣ ノ ＼ｒニ |
129:７７４ＲＲ
07/08/17 00:14:14 wXtvZGtC
>>127
クラッチ使わないと無理です。
130:７７４ＲＲ
07/08/17 00:32:49 nb7/Q4Mz
そですか。ありがとうございます。300にしても無理ですか？
やろうか悩んでてやらなくてよかった。
131:７７４ＲＲ
07/08/17 00:51:31 VHWSul5S
>>114
モトライダーフォースって雑誌でした。
マフラー単体での写真しか載ってないです。
今秋にはデリバリー開始予定と書いてますね。
132:７７４ＲＲ
07/08/17 00:53:34 nO30xoRV
>>126
正直、タイヤの良し悪しは良く分からんです。
すべるタイヤなら滑るなりにコントロールしよういう発想しかないので・・・
サーキットで絶対的なタイムを求めるとやっぱりより良いタイヤが必要なのはわかるんですけど
僕はそういうステージには居ません。
ハードに限界があるならその限界まで引き出せるようになりたいと思うのです。
とは言っても、安全面や経済面を考えると
理想のタイヤは
ハイグリップではないけど、ドライとウェットで性能差が小さい。
低温でもちゃんとグリップする。低価格、高耐久
まぁ、ツーリングタイヤレベルで良いと思うのです。
133:７７４ＲＲ
07/08/17 01:37:55 NKs2CHqd
>>131
レスありがとうございます。
早速明日本屋にて確認してみます。
今秋ですか。楽しみですね。
134:７７４ＲＲ
07/08/17 03:37:32 a1YG4tJr
俺MJ140だけど？
SPRINTERほしいけど価格が…でもかっこいいよね！
135:７７４ＲＲ
07/08/17 06:08:54 ZHioes6g
>>131
>今秋にはデリバリー開始予定と書いてますね。
アレはてっきり、バッフルの事だと思ってた。
136:７７４ＲＲ
07/08/17 07:53:57 iCQh1EWW
デビルは当てにならないよ
１年たっても発売されなかったなんてこともあるし
137:７７４ＲＲ
07/08/17 13:40:41 VHWSul5S
車体に取り付けた写真が見てみたいですね。
モタードはマフラーエンドがシュッとなってるのが似合うんですかね？
138:７７４ＲＲ
07/08/17 14:04:13 rT4xkQc2
ﾏﾌﾗｰｴﾝﾄﾞがデロｯてなってるのが似合うだろ
139:７７４ＲＲ
07/08/17 14:16:22 VHWSul5S
>>138
デロッってどんなの？
140:７７４ＲＲ
07/08/17 14:25:08 a1YG4tJr
>>139
きっと
ζ←こんな感じ
141:７７４ＲＲ
07/08/17 17:05:38 VHWSul5S
フジツボみたいなエンドがかっこいいと思います。
142:７７４ＲＲ
07/08/17 17:30:32 a1YG4tJr
フジツボエンドか。ワイルドだな
143:７７４ＲＲ
07/08/17 20:05:36 695nkSZZ
>>122
亀レスだけど去年スポーツデーモンはいてた。スリップサインが出るくらいの時期に雨の日の信号で止ろうとしたらフロントがグリップしなくてこけた。晴れなら問題なかったんだけどね。
もし履くんなら早めに換えた方がいいかもね。
144:７７４ＲＲ
07/08/17 20:57:59 NKs2CHqd
フジツボエンドか。セクシーだな。
145:７７４ＲＲ
07/08/17 21:01:26 rT4xkQc2
だれかﾊﾟｲﾛｯﾄﾊﾟﾜｰかﾊﾟﾜｰﾚｰｽ履いてる人いる？ｵﾌｾｯﾄなしでﾁｪｰﾝ干渉する？ｻｲｽﾞは150で。
146:７７４ＲＲ
07/08/17 21:15:37 nO30xoRV
>>143
ふ～む、交換時期が近づくとウェット性能が怪しくなるんですかね～
交換時期がきたらサクっと違うタイヤにします。
今日は、比較的涼しいから今から八の字練習いてくるぜ！
147:７７４ＲＲ
07/08/17 22:40:56 7yIrN4Ju
>>これより先タイヤの話について、根拠の無い遠吠えをした方を
【ユトリックス９６】と認定します。
って何やねん。
148:７７４ＲＲ
07/08/17 23:13:22 wlWTJGQY
>>147
まぁ、なんだ…
これこそ、ゆとり教育の弊害。
149:７７４ＲＲ
07/08/17 23:38:48 mdlVGxQf
タイヤ選びなんてトレッドパターンで決めるだろ普通は
ドラコルかっこいいよ、ドラコル
150:７７４ＲＲ
07/08/17 23:51:29 ELrsLXFW
>>149
【ユトリックス９６】
ドラコルって何？世間一般常識の無い方は書き込みを遠慮願います。
151:７７４ＲＲ
07/08/18 00:18:40 /LlMzwua
改行多用する長文のひとがんばってるね
152:７７４ＲＲ
07/08/18 00:44:19 9Sf+7nvg
【ユトリックス96】の96って何すか？
153:７７４ＲＲ
07/08/18 01:37:29 nv5HJWyQ
1996年てことだ！きっと。
154:７７４ＲＲ
07/08/18 01:52:58 /JrjKk4p
96番目の書き込み
又出たのかユトリックス９６メッ
155:７７４ＲＲ
07/08/18 01:57:03 /JrjKk4p
>>147
そのキモ関西弁は・・・！
きっさまぁかぁぁぁぁぁぁああ！！！！
156:７７４ＲＲ
07/08/18 05:48:36 Cpcmq8XK
>>151
薄っぺらいけどNe
157:７７４ＲＲ
07/08/18 06:56:55 mt3TzAb0
テールカウルとマフラーをかちあげればかっこいいよ
どこかにワッシャーはさめば角度稼げるんだよね
よく知らないけど
158:７７４ＲＲ
07/08/18 10:20:10 vLl9neAr
>>156
＞ >>151
＞ 薄っぺらいけどNe
Neを使うと濃くなるんじゃNe
159:７７４ＲＲ
07/08/18 10:25:48 /JrjKk4p
>>156
みたいに頭薄い人が使うと効果があんじゃNe
160:７７４ＲＲ
07/08/18 16:08:28 Oppvm7Md
皆さんハンドルってどんなの使ってますか？
ノーマルと比べてどんな基準で変えてますか？
161:７７４ＲＲ
07/08/18 16:48:41 t3tao3Za
競技向けは幅が広い傾向
待ち乗り向けは幅が狭い傾向にある。
といわれました。>>160
162:７７４ＲＲ
07/08/18 17:38:24 TgUOSl5g
幅が広い方が力が入れやすい。
待ち乗りするならノーマルが一番じゃない？左のミラー取っておけばすり抜けもしやすいし
163:７７４ＲＲ
07/08/18 21:32:36 g0FsvXdS
街乗りならセローのが良いとか聞いたよ。
俺はZETAのLOWを切らないで使ってるけど。
低いほうが肘が下がらなくて気に入ってる。
164:７７４ＲＲ
07/08/18 21:45:30 9Sf+7nvg
ZETAは幅広くない？
165:７７４ＲＲ
07/08/18 23:37:16 vLl9neAr
ちと広めだよな
セローのが良いんだ～
寸法が分かるなら教えて～特に俺的には幅が重要だぁ～
166:７７４ＲＲ
07/08/18 23:47:28 g0FsvXdS
>>164
ノーマルより、片側だけで2.5㌢位長かった。
低くしたからワイヤー類はノーマルでいけたよ。
>>165
サイズは分からないけど、レンサルからセローのノーマルサイズが出てるよ。
167:７７４ＲＲ
07/08/19 00:13:57 8hMvK5WX
今日納車したんだけどペダル位置がしっくりこない。
ブレーキ＆チェンジペダル位置調整可能？
168:７７４ＲＲ
07/08/19 00:16:54 +c0jsaj/
hai
169:７７４ＲＲ
07/08/19 00:18:00 l0Jhl05j
Ｄトラの購入を検討してる教えて君なのですが・・・
ネットで中古車を見てると、これってＫＬＸなんじゃねーのか？と思う車両が多く見受けられるんですけど、
見分け方ってありますかね？書類見れば一目瞭然なんでしょうけど・・・。
それから、
年式によって、ここが違うから、何年以降のモデルにしたほうがいいよ。ってのがあったら教えてください。
ちなみに対抗はトリッカーｗ
中古車の車両価格が倍近く違うんだども、リセールバリューとかも考えて、どーするべきでしょうね？
170:７７４ＲＲ
07/08/19 00:21:50 RaqJk8an
果報は寝て待て
171:７７４ＲＲ
07/08/19 00:37:15 LBCj2xU7
排ガス規制に対応してますか？まだ新車買えますか？
172:７７４ＲＲ
07/08/19 00:45:12 Is09jTRO
>>169
ぐぐれ粕
173:７７４ＲＲ
07/08/19 00:50:07 1S7pHO5p
俺もトリとDﾄﾗで迷ってる。
面白さの質はかなり違うイメージだけど、どっちも楽しそうなんだよね。
両方乗ったこと有る人、主観的な意見で良いので助言お願いします。
174:７７４ＲＲ
07/08/19 01:08:47 Is09jTRO
好きなの乗れよ
175:７７４ＲＲ
07/08/19 02:00:33 WbaksXxp
>>169
年式はリアサスと外装の色。何色が何年式とかは忘れた。
>>174
好きなの乗りたいから聞いてるんだろ？外身じゃなくて中身で決めたいって言ってんじゃね？
176:７７４ＲＲ
07/08/19 02:44:20 M4yxbCVI
>169
KLX@Dトラ乗っているけど、ステップにゴムを付けるネジ用の穴が無いとか、ハンドルが
１ｃｍぐらい低いのがＫＬＸだと思ってくれ。
（ゴムなんかＤトラでも外しちゃうからここを交換している奴はまず居ない）
でもホイールとメーターまわりとサイドスタンドをトラ化しているだけのＫＬＸとＤトラを
実際乗りくらべても、さほど変わらないけどね。
お勧めは98,99のＫＬＸ or Ｄトラかな。エンジンとか電装とかキャブとかＥＸマニとか
金を出さないでも初めからパワーが出る仕様になっている。
177:７７４ＲＲ
07/08/19 02:53:15 l5cMQZ3C
ウチのDトラ買えやあ
178:７７４ＲＲ
07/08/19 07:37:34 C+olk60q
>>173 トリってのは、トリッカーのことでいいの？
トリッカーのいいとこは、エンジン、その他の整備性
自分である程度整備するなら、楽だよ。
あと、ｵﾌでの取り回しも車格が小さいぶん圧倒的に楽
ﾄﾗに軍配があがるのは、やっぱりパワー。
同じ250だけど、パワーフィールは全く別物。回せば250ﾋﾞｸｽｸにも70ｷﾛくらいまでなら負けないし
179:７７４ＲＲ
07/08/19 08:10:05 CK95eMU1
ビクスクよりかは全部の速度域でＤトラのほうが速いだろ
ビクスクってそんなに速いのか？
180:７７４ＲＲ
07/08/19 09:33:12 l5cMQZ3C
ストレートはバカに出来ない
後はウンコ
181:７７４ＲＲ
07/08/19 09:46:28 ZlmltZL9
T-MAXはマジで速いよな。えっ？同排気量での話？
日本の技術力は偉大だよ。
最適な回転数での、ギアチェンジ、スポーツモード、なんちゃってMTモード搭載。
ノーマルなほど速い。でも、速さを競い合う時点で…
182:７７４ＲＲ
07/08/19 09:59:24 C+olk60q
>>179 信号ダッシュでﾋﾞｸｽｸに売られた喧嘩を積極的に買っていた時期は、
4速まで使って引っ張ってれば、まず負けなかったけど、
直線長くて70以上で5速使うと、そっからの加速で負けることが多かった。
ﾉｰﾏﾙﾄﾗ+ﾍﾀﾚﾗｲﾀﾞｰの結果なんで、あくまで一例ってことで…(^_^;
183:７７４ＲＲ
07/08/19 11:17:09 l5cMQZ3C
2年乗って飽きてきた
184:７７４ＲＲ
07/08/19 13:38:12 87zKZk7n
>>182
つ【FCR】
185:７７４ＲＲ
07/08/19 15:18:34 vmN7VXY2
自賠責更新で３年を選びました。
これからもヨロシコ。
186:７７４ＲＲ
07/08/19 19:11:39 eaoClgIX
>>182
信じられないぐらい下手糞だな。
免許とって半年ぐらいでしょ？
187:７７４ＲＲ
07/08/19 19:53:40 ZlmltZL9
>>184
ちょｗｗｗノーマルじゃ、ビグスクに太刀打ちできないと認めてるしｗｗｗ
せめて、つ【技術】と…
188:７７４ＲＲ
07/08/19 21:10:59 5ThHPZ0Y
２５０ビクスクに負ける奴って・・・
ありえない
加速でも最高速でも・・・
ありえない
そおいう人はリッター乗っても負けんじゃないか・・・
ありえない
189:７７４ＲＲ
07/08/19 21:17:58 PSWtIhKS
また厨っぽい
190:７７４ＲＲ
07/08/19 21:33:15 2Jw/UlAM
でもなー
鼻くそほじりながらアクセルひねるだけで飛び出していくビグスクに比べて
Dトラのダッシュには必死感が漂うからなー
あっさりちぎれれば良いんだけど大して変わらないから
「必死こいてそれですか？」って思われそうで正直カッコ悪い
191:７７４ＲＲ
07/08/19 21:33:16 Is09jTRO
規制後のＤトラで勝てるとは思えないんだけど
というか
信号ダッシュしか取り得がない奴らに勝ってどうする
192:７７４ＲＲ
07/08/19 21:37:27 oZeciMMk
勝も負けるも、シグナルダッシュで、
全開加速やってる奴なんて居るのか？
全力を出してない相手に、勝った負けたと言うのは、
イタすぎです。
193:７７４ＲＲ
07/08/19 21:39:51 WbaksXxp
そりゃどんな奴にも勝ちたいさ！
俺はすり抜け勝負してる
194:７７４ＲＲ
07/08/19 21:41:36 cN6gzYhu
3速120km
195:７７４ＲＲ
07/08/19 21:44:40 2Jw/UlAM
何時でも全開は流石に無いが
やりたそうな雰囲気漂ってる奴と並んだらシグナルGPやるよ
196:７７４ＲＲ
07/08/19 22:46:36 yEEvQ7JN
リッター乗ればいいんじゃね？
197:７７４ＲＲ
07/08/19 22:49:12 JnOb3bgB
はああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
無限るうううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううぷ
198:７７４ＲＲ
07/08/19 22:55:00 5ThHPZ0Y
規制後って必死こかないとビクスクの全開スタートとタメ線なの？
草臥れてきたから買い換えようかと思ってたんだけど
そんなにトルクが犠牲にされてんなら考えモンダナ
カワサキって結構スペック鯖よんでたりするの？
乗ってる感じでも、スペック考えても半開位でビクスクくらいだと思うけどな
199:７７４ＲＲ
07/08/19 23:24:36 yEEvQ7JN
>>198
ビグスク乗ったことないから分からんけど、ＣＶＴのせいで必死感が無いんだと思うよ。
回転数が一定なのに速度が上がるから。
200:７７４ＲＲ
07/08/19 23:57:21 7BxEOTRn
スーパー爆発大人気XR400 Motardが乗りやすくて最高な理由を筑波サーキットでテストアタックしました。
外車モタはカッコ悪くて街乗りに不適合なので今回は全車両国産車での試乗です。
最初に乗ったのがホンダのXR250モタード
コイツはホンダの特徴が詰まったマシン。
エンジンは熟成を重ねたRFVC、信頼性が抜群にありヘッドなんて割れない。伊達じゃない倒立サス
航空力学を考えられたデザイン、シュラルドの空力が凄いぜ、おまけに車検もない
だが、250のせいか少しパワー不足、プロなら漢の400Mを薦める
D-TRACKER
なんつ～か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。 実際トラッカーの名の通りモタードもどき
Kawasakiの鉄屑なのでオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
アホみたいにカスタムしても似合わない、エンジンブローして終わり
DR-Z400SM
コイツは乗ったとたん信頼性に欠ける
スズキってだけで欠陥で低コスト、高価格。 おまけに重くデカイから疲れやすい。
がさつなTLデチューンエンジンは欠陥ですぐ壊れやすい。貧弱な足回りは日常の足にも使えない
水冷だから水も交換せにゃならん。 しかも腐りやすく下取りも安い。
XT250X
青い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。しかもヤマハだから中国の匂いがする
設計がセローなので自慢になりません。 こんなもん買って喜んでいる馬鹿も大勢いるが
ホンダには勝てないアホアホマシン！
ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くでホンダのXR400 Motardが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
カスタムスクーターの諸君はホンダXR400 Motardに乗ろうぜ。本田技研熊本工場で待ってるぜ。
201:７７４ＲＲ
07/08/20 00:04:08 l/GwppC4
>>200
改変乙。
202:７７４ＲＲ
07/08/20 00:05:59 GXG0p7vH
XR400 Motard かっこ悪い
203:７７４ＲＲ
07/08/20 00:06:42 Cb2Xp8u9
それＫＬＸスレにもあった
204:７７４ＲＲ
07/08/20 00:14:27 NZENkYxk
こっちは流石に釣られる奴いねーかｗ
205:７７４ＲＲ
07/08/20 00:58:31 hbslNWtd
URLﾘﾝｸ(ideshin.blog27.fc2.com)
を参考にカムチェーンテンショナーを2ノッチ進めてみたんだけど、
テンショナを組み付ける際に、凄くぎゅうぎゅうに押し込まないと
取り付けられなかった
なんかプッシュロッドが中のラバーを無理に押してやっと入る
感じだったんだけどこれってチェーン張りすぎなのかな？
206:７７４ＲＲ
07/08/20 01:19:10 0dQEgHLm
８０００ｋｍ走ってるけどウチのエンジンはカムチェーンの音なんか。。。。
出てるのかな？？
うーむ
207:７７４ＲＲ
07/08/20 01:55:48 NzCGl7DE
>>206
うちのは27000km走ってるんだけど
アクセル戻すとｼｬﾗﾗｰって音がするの
気になってしょうがない
208:７７４ＲＲ
07/08/20 02:23:58 NZENkYxk
Do you have a HONDA?
209:７７４ＲＲ
07/08/20 02:41:28 rviUqqLB
シャナナナナナナ～ナ～ナ～
210:７７４ＲＲ
07/08/20 03:41:06 eFh3Tuwj
今新車安いな 狙い目か？
211:７７４ＲＲ
07/08/20 09:09:58 rviUqqLB
いくら？
212:７７４ＲＲ
07/08/20 22:00:58 GXG0p7vH
ｼｬﾗﾗｰって音はOKです
213:７７４ＲＲ
07/08/21 00:35:38 DofVe2ZH
ﾁｪｰﾝﾃﾝｼｮﾅｰを手動送りにするときって、ﾃﾝｼｮﾅｰ本体を外さないとだめ？中央のﾎﾞﾙﾄ外して細い棒押し込んだんじゃできないのかな？無知な教えて君ですまん。
214:７７４ＲＲ
07/08/21 01:43:21 rRJsdjxN
>>213
外してじっさいに自分でノッチを伸ばして入れたほうが確実
>>205が押し込むように取り付けたとあるけどそれぐらいの
方がしっかりチェーンが張れる
215:７７４ＲＲ
07/08/21 12:02:07 Cah0FNNa
ミクシィのＤトラコミュの黒人って奴うざくね？
216:７７４ＲＲ
07/08/21 13:42:44 GSpoGiZV
>>215
だったら、こんなとこに書き込んでないで、本人にメールしろや。小心者。
mixiでの出来事を2chに持ち込むんじゃねーよ。mixi内で解決しやがれ。
217:７７４ＲＲ
07/08/21 14:43:27 ewXdvdhk
怖くてウィリー出来ない(*´д｀*)
218:７７４ＲＲ
07/08/21 15:38:12 e4hNDpOT
>>217
ｽﾌﾟﾛｹｲｼﾞって無いなら、ｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰをｼｮｰﾄに汁(`･ω･´)
219:７７４ＲＲ
07/08/21 17:27:36 qyR420eE
>>215
おまえ、keyってヤツだろｗｗｗｗｗｗ
220:７７４ＲＲ
07/08/21 17:52:10 qu3xzcjU
スプロケ買う金すら無いのでレバーも買えるかわかりません( ^ω^)
221:７７４ＲＲ
07/08/21 21:05:56 jGKOiw0z
>>217
初めのうちは高く上げようと思わずにぴょこぴょこぐらいで恐怖感になれる事から始めると良いよ。
222:７７４ＲＲ
07/08/21 22:18:31 zAeUO79V
>>217
その気持ち分かる
初めはひっくり返すくらいの気持ちでガッツリイコウ！！
最初は思いっきりやってるつもりでもビビッてて全然上がんないから大丈夫！！！！！！！
223:７７４ＲＲ
07/08/21 22:22:20 GMvTjTxv
ギヤ上げないで回転上げてくとｼｬﾗﾗｰって音がするんだけど、それがカムチェーンの音？
224:７７４ＲＲ
07/08/21 22:35:05 S6Hslgm+
テンションかかってるときは音しないと思う
225:７７４ＲＲ
07/08/21 22:50:58 ejZpH3cX
カムチェーンとドライブチェーン？の音の違いがわかんねぇよ
226:７７４ＲＲ
07/08/21 23:01:41 NaxOPHzF
>>213
俺は今まで2回やったけど、2回とも外さずにやってるよ。
外した方がいいんだろうけど。
227:７７４ＲＲ
07/08/21 23:40:31 63y9SIYQ
みんなバックフリップできる？
228:７７４ＲＲ
07/08/21 23:55:00 a28y1H3N
投げっぱなしジャーマンなら。
229:７７４ＲＲ
07/08/21 23:59:43 KF4skYba
Dﾄﾗでバックフリップってﾏｼﾞですか？w
俺は釣られてるんですか？？
230:７７４ＲＲ
07/08/22 00:03:55 hii6uwRo
俺は今まで2回やったけど、2回とも外さずにやってるよ。
231:７７４ＲＲ
07/08/22 00:16:06 GXilRRZZ
>>229
心配しなくても釣られてるから安心しる。
つりだよね???>>227
232:227
07/08/22 00:20:59 ZYNNqX7G
いや、聞いてみただけW
CR80で挑戦したけど失敗して下半身不随。
今はバギーで遊んでるよ！みんな気を付けてね！
233:７７４ＲＲ
07/08/22 00:43:24 GXilRRZZ
>>232
ま、マジでか・・・
バックフリップするなんて、日本じゃウィルスの人ぐらいと思ってた・・・
しかし、下半身不随とは・・・なんと言って良いか。。。
234:７７４ＲＲ
07/08/22 00:53:29 b0LI4Pe7
>>232
ドン引きじゃねーかよ。
いや、それも釣りである事を願う…。
235:７７４ＲＲ
07/08/22 00:55:43 zOH9zwKC
>>205
俺も同じだったけど無理に付けた
壊れたりするのかな
236:227
07/08/22 00:59:18 ZYNNqX7G
今は彼女が最近Dトラ乗り始めたから情報収集に寄ってみたんすよ！
でもね！驚いた事に最近足の指が微妙にだけど動くようになってきたんです！
奇跡だ！って言ってました
いつか彼女とツーリング行きたいなぁ…
237:７７４ＲＲ
07/08/22 01:01:27 GXilRRZZ
>>236
やっぱマジなのか・・・
ちょっとでも動くって事は、神経は戻る可能性が高いんじゃないのか?
不随とかなったことない俺が言うのは無責任だけど、
マジがんばれ。超がんばってくれ。
238:227
07/08/22 01:12:19 ZYNNqX7G
ありがとよ！
がんばる！乗れるようになったとしてもビグスクぐらいかなぁ…
完全には戻らないしね。
239:７７４ＲＲ
07/08/22 02:55:42 qoMuJlAy
バイクでバックフリップって、どうやるの？
まだ、トライクという方法もあるかと、
240:７７４ＲＲ
07/08/22 03:00:22 v6oM8o/i
BMXでも出来るからバイクでも出来るはずだよね。
241:227
07/08/22 03:55:29 ZYNNqX7G
トライクってバイクになるの？何か嫌なんだよなー…
バックフリップはジャンプ台に突っ込む感じでフロントを限界まで落としてその反動とボディアクションでくるっと回る。ちなみにアクセルは全開！
きっと失敗したときビビってアクセル戻してたんだろうな…勢い足りなくて背中から落ちたよ
242:７７４ＲＲ
07/08/22 06:14:56 7u0jXF6w
もう飽きた、氏ね。
243:７７４ＲＲ
07/08/22 07:37:31 b0LI4Pe7
>>242 お前が(ry
244:７７４ＲＲ
07/08/22 08:41:59 cD+0PR3K
この流れではビビリミッター常に全開の俺が勝ち組だな
245:７７４ＲＲ
07/08/22 11:29:29 MxqAAHps
一度コケて足首を剥離骨折してから俺もビビリミッター全開になった(´・ω・｀)
>>241
トライクは車扱いになるんじゃなかったけかな？
ヘルメット要らないし。
値段が張るけどこんなのはどう？
URLﾘﾝｸ(www.connrod.com)
これも車両は二輪登録だけど普通自動車免許扱いだからヘルメット要らないらしい。
でも、被ってたほうがいいと思うけどね。
246:７７４ＲＲ
07/08/22 12:02:53 3I43zUql
KXのサイドｶｳﾙつかねぇかなぁ。
247:７７４ＲＲ
07/08/22 12:45:22 tCYJ4+MB
Dトラのトライク化。
248:７７４ＲＲ
07/08/22 13:42:08 VKflJNS2
どうせ3輪にするなら、4輪にしたほうが、もっと安定してよくね？
そしたら、ついでに屋根つけたら、雨の日も濡れずに走れて最高じゃね？
考えついた俺ってすごくね？天才じゃね？
249:７７４ＲＲ
07/08/22 13:49:53 5uNQXnz8
>>248
じゃあ、MTやめてATにしたらもっと快適になるんじゃね？
俺ってすごくね？天才じゃね？
250:７７４ＲＲ
07/08/22 13:54:08 +9WobPr+
_. - ‐=＝‐- ､_
/´ ＿＞､ゝｘヽ、
/ _＞ ／ヽゝゝ
ｌ l´ / ／ ｢ｆ
_| ｈ /＾! !─- ､＿_
ﾉ l. N | | └J /ト､ |｀ヽ、
/ V'ヽ､ｋ─-| ノ ｊ 丿 ! ､fヽ
ヽ､ `ｰ⊂二ゝ_ノく＿＿＿ｊ ト､〉
｀ ｰ─---､_＿＿＿＿
251:７７４ＲＲ
07/08/22 15:58:53 tfisAUCn
バクダンキット入れてる方います？どんな感じですか？
252:７７４ＲＲ
07/08/22 20:03:10 Soibm2Tf
もうお前らはオフリカンにでも乗っとけ
253:７７４ＲＲ
07/08/22 20:28:30 QIQjzigD
>>248
おまっwwwww
｢超いいこと思いついたんだけど｣
のスレ思い出したw
ﾃﾗﾅﾂｶｼｽ(*´Д｀)=з
254:７７４ＲＲ
07/08/22 21:10:21 GfJpFDYT
サイドスタンド交換しようと思って、とりあえずバネを外そうとしたら、硬くてとれません。。
何かコツはありますか？なにか専用の工具が必要なんでしょうか。。？
255:７７４ＲＲ
07/08/22 21:54:15 1/cEUsMQ
ふつーに引っ張ったらとれるよ
256:７７４ＲＲ
07/08/22 22:04:14 GfJpFDYT
まじっすか。力がないのかな。。
257:７７４ＲＲ
07/08/22 22:07:33 sbh7NjZy
バネ切ってパンツのゴムを代わりに付けてみるとか。
258:７７４ＲＲ
07/08/22 22:34:00 HW3AUYhq
>>257
ﾂﾏﾝﾈ。
259:７７４ＲＲ
07/08/22 22:35:27 b0LI4Pe7
>>254
>専用の工具
↓真ん中より少し下
URLﾘﾝｸ(www.g-t.co.jp)
260:７７４ＲＲ
07/08/22 22:43:06 GYT8HOsL
>>251
MJが高いのでｾｯﾃｨﾝｸﾞが妥協しやすいyo-
悪くない感じだよ
261:７７４ＲＲ
07/08/22 23:08:07 FhYV1RgO
バクダンキットって異常に高くないですか？
メイン、スロー、段付のニードルのセットなんですよね？
262:７７４ＲＲ
07/08/22 23:18:17 tfisAUCn
260
速さとかパワーは実感できましたか？
263:７７４ＲＲ
07/08/22 23:26:29 v6oM8o/i
ゴリラサイクルアラーム付けてる方いますか？
無加工でつきますかね？
264:７７４ＲＲ
07/08/23 00:15:02 snkJ8QcU
>>261
確かに高い。でも社外キャブよりは安い。
>>262
微妙。始動性はあがたかな？
265:７７４ＲＲ
07/08/23 07:48:09 Xwts2OEI
05のDﾄﾗ乗りです。ｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞをするため、MJかったんですが交換する際は、ﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでMJをはずしても大丈夫でしょうか？
266:７７４ＲＲ
07/08/23 10:48:34 5k4WM+vi
>>265
専用工具があるけど、無くてもどーにかいける。
てか、その程度の知識でセッティングなんかだせるのか？
壊さないように気を付けなよ。
267:７７４ＲＲ
07/08/23 12:32:46 Xwts2OEI
ありがとうございます。念の為に確認したくて!!
268:７７４ＲＲ
07/08/23 14:29:38 ckcUrxEj
タイヤ交換したいのですがバイクで用品店まで行ってタイヤ買って担いで家に買えるのは
無謀…でしょうか。車持ってないので。
あ、昨日東京→山中湖→箱根→芦ノ湖→富士山→湘南→江ノ島と走ったとき、
リッター35いきました。05モデル、ツインエアとハンドル以外フルノーマルです
269:７７４ＲＲ
07/08/23 14:33:16 tnTTIzc9
ビバンダムみたいなことすればできないこともないがきをつけてな
急ぎじゃなきゃ通販も安いしおすすめ
270:７７４ＲＲ
07/08/23 14:50:14 KuhU3TZI
いやいや買ったとこでやってもらえよ！
271:７７４ＲＲ
07/08/23 14:55:50 kHGh1s+1
>>268
-=≡ ∧＿∧
-=≡ （ ´Д｀）
-=≡ ／⌒⌒ヽ／⌒ヽ/＼
-=≡ .／⌒ヽ, / ￣ ＼＼ ヽ／⌒ヽ,
-=≡ / |_/__i.ノ ,へ _ _／ ＼＼/ | /ii
-=≡ ノ⌒二＿＿ノ__ノ ￣￣ ＼ヽ |./ |i
-=≡ ()二二)― ||二) ()二 し二) ― ||二)
-=≡ し| | ＼.|| .| .|＼ ||
-=≡ i .| ii i | .ii
-=≡ ﾞ､＿ ノ .ﾞ､ ＿ノ
272:７７４ＲＲ
07/08/23 15:43:25 cSmGH/wO
>>269
通販で次の日来たよｗ
273:７７４ＲＲ
07/08/23 17:09:19 G8Ya0w1O
>>264
ジェット一個三百円しないんだから、割高感たっぷりだろ。
ＮＪが調整出来るのは嬉しいけど、ワッシャーで対応出来るしね。
>>268
そんだけ走り回ってる金あるなら工賃ケチらなくてもいんでねの・・・
274:７７４ＲＲ
07/08/23 18:08:21 zW9mBmj/
BreakingのΦ320mmに換えたら最初の信号でジャックナイフやっちまった…
スゲェ恥ずかしい……
275:７７４ＲＲ
07/08/23 18:13:20 U4ZhEDVo
盆栽乙
276:７７４ＲＲ
07/08/23 19:38:29 LV3ifo6o
>>268
俺はいつも浮き輪みたいにして持って帰ってるよ
277:７７４ＲＲ
07/08/23 19:39:41 aGINwOXT
自分でバランスまで出来るなら通販でしょ！安いし早い。マッハとか、かなり安い
URLﾘﾝｸ(www.shop-mach.com)
出来ないならショップまかせがいいな、クレーム入れれるし
近くは工賃2100円が多いです。
278:７７４ＲＲ
07/08/23 21:53:51 ocy8aVqP
>>276
うわぁ・・・ だっさ。
いや変体の域だな。
279:７７４ＲＲ
07/08/23 22:44:47 iNLOZCxg
最近のガキは変換もまともにできんのか。
けしからん。
それか浮き輪みたいにしたくてもできないピッツァか。
>>276
俺もやってみようとｵﾓﾀw危なそうだからやめといたよ。
280:７７４ＲＲ
07/08/23 23:32:17 9z9NdsmX
俺昔NSRでやってる人みたことあるよ>浮き輪
281:７７４ＲＲ
07/08/24 00:03:46 G5oiH6N3
EXCELのリアが140/70ぐらい履けるリムに交換しようと
思うんだけどチェーンガイドとかに干渉したりする？
誰かすでに試してたら教えてくれよ
282:７７４ＲＲ
07/08/24 00:42:08 4S9s5Jm3
>268
俺はＫＬＸにキャリア付けて乗せて運んでいるよ。＜今までの最大は２本だけど
旧型リアフェンダーだとタイヤの端がフェンダーの上に乗って良い塩梅で運べて便利だよ。
あとスクーターだけど、レッツ４が純正リアキャリアだと凄く運びやすい形状している。
283:７７４ＲＲ
07/08/24 01:28:45 xdKrkrmq
>>280
俺の友達NSRでやってたWWWWWW
284:268
07/08/24 02:20:21 1UmjrZSF
ID変わってしまったけど268です。そういえばツーリングの総走行距離も268kmでした。
結局浮き輪もビバンダムくんもしませんでした、家にあった黄色と黒の頑丈なロープで体とタイヤ二本を縛り帰りました。プロビデンスガンダムみたいな感じです。
一人行動だったので周りの視線が痛かったです。タイヤはTT900GPを買いました。耳落としが無くてもレバーと
親が現場で使うらしい小手っていう道具で何とか外せました。
で、もう組み込んじゃったんですがOUT☆EX社が出してるチューブレスキットありますよね？あれ買ったんですが
実際に使ってる人いましたらどんな感じか教えて頂きたいです。
285:７７４ＲＲ
07/08/24 06:01:30 D0nXClJJ
ヘタヘタになってるヘルメットとツルツルになってるタイヤどっちを優先交換すべきか…
パソコンなんか買わなきゃ良かった
あれで20万消えた
286:７７４ＲＲ
07/08/24 07:03:30 gf9WlY4D
俺ならタイヤ先にするな
287:７７４ＲＲ
07/08/24 08:49:24 D0nXClJJ
でわメット優先することにします(･∀･)
288:７７４ＲＲ
07/08/24 10:23:45 I7bXC3Xa
俺だったら両方買うな
あっゴメン。金ないの？
289:７７４ＲＲ
07/08/24 10:25:54 vcA5iX7L
>>281 4.25に150履いてて干渉しません、チェーンクリアランス3mm無いくらい
チェーンガードは上側のは干渉するので一部カットか社外のものに
下側のは干渉しません
290:７７４ＲＲ
07/08/24 10:43:26 WYIsbfQy
>>289
便乗ですいませんが、お聞きします。
タイヤは何処のメーカーをお使いでしょうか？
現在4.00リムにパイロットパワーを履こうと考えていますが、
参考までにお聞きしたいです。
291:７７４ＲＲ
07/08/24 10:57:31 Sicwqo+2
ACTIVEのスピードメーターをノーマルセンサー流用で付けたいんですけど、
ノーマルセンサー側（黒白赤）とメーター側（黒赤緑）をどれにつないだらいいのか…
流用した方教えてください。。
ちなみに貰いものなんで説明書ないです。ACTIVEのHPの図は確認しましたが…
292:７７４ＲＲ
07/08/24 11:01:43 oPPWqzNO
>>291
いま仕事中だから、22時すぎで良いならカキコするよ。
ググルと配線図を書いてあるからサイトがあるから、そっち見てもいーし。
293:７７４ＲＲ
07/08/24 12:23:01 iEaoYZs6
>>284
操縦性の変化までは分からないが（個人的に）
タイヤ交換が楽になった。
ツーリング先でのパンク修理、チューブレスだと
ＧＳでも断られないと思うから、それだけでも
安心感があると思う。
294:291
07/08/24 13:00:27 Sicwqo+2
>>292
ありがとうございます。ぜひお願いします！
一応ググってみたのですが、ＤＲＺ用しか見つかりませんでした…
探し方が悪かったのかな
295:７７４ＲＲ
07/08/24 22:00:58 o1whMD/A
メーター側 ノーマルハーネス側
青 → 黒/赤
黄 → 水色
白 → 赤
茶 → 灰
黒 → 緑
電源用
黄 → 白
赤 → 茶
黒 → ボディーアース
296:７７４ＲＲ
07/08/24 22:39:44 ybaApg/5
実は････
ブレーキのフルード交換を初挑戦しようと思うのだけど
やっぱ難しいのかな？
ここは恥を忍んで店に持っていくべきか
297:７７４ＲＲ
07/08/24 23:13:58 7SaR2L8K
なんで恥？
298:７７４ＲＲ
07/08/24 23:33:43 T3OYJTp/
エア抜きブリーダー持ってればあっさり10分で終わるべ
まあ持ってるけどめんどくさいから店任せだけど。
299:７７４ＲＲ
07/08/25 00:21:51 dkOgLsQm
ホムセンでいい感じのチューブ買って来て
空き缶一個使って簡単にできるよ
ぐぐればブレーキレバー何回も握って出して、新しいの継ぎ足してって手順が出てるＨＰあるよ
300:291
07/08/25 00:26:29 vGYsklnc
>>295
ありがとうございます！だいぶ助かりました！
ノーマルセンサー流用された方、おられましたら引き続き情報お待ちしてますｗ
301:７７４ＲＲ
07/08/25 00:51:57 ypSqNCW9
>>296
初めてやった俺でも根気よくやってなんとかできたよ。
一回やれば要領つかめるから、２回目からは余裕だよ。
俺は仕事で機械触るからかもしらんけど、自信なかったら素直にバイク屋行ったほうがいいよ。
302:７７４ＲＲ
07/08/25 04:22:20 f4uX8ose
>>296
ブレーキ類は命に関わる部分だから店でしてもらうのは恥でも何でもないような気がする。
やり方自体は簡単だし、ネットで検索すれば色々とやり方や小道具が出てくるし、
大きなバイクパーツ店に行けばちょっと値段が張るけど小道具は全部そろう。
自分でやるとお店ではされない位、コチコチにエアが抜けるけど、
フルードが使い捨てで一本千円ぐらいするから、お店でやってもコスト的には同じのような気がする。
303:７７４ＲＲ
07/08/25 06:47:04 XbNmTt2W
自分でやると、純正ゴムホースでもコチコチになりますね。
作業的に、失敗しないんじゃね？
レッツトライ
304:７７４ＲＲ
07/08/25 07:35:39 rYfcXrZM
コチコチエア抜きってどうやるん？？？
ギューッと握ってエア抜きボルト一瞬緩めるのを繰り返すとか？
305:７７４ＲＲ
07/08/25 08:09:49 ky0v8zC1
下から注射器みたいので注入してエア抜きで失敗というか
ブレーキが利かなくなったことはないぜ
下から入れると殆ど空気が入らないから楽だよ
306:７７４ＲＲ
07/08/25 10:00:10 rVKnV9/0
>>305
レストア本かなんかでそのやり方紹介されてたなぁ。
効率良さそう。
307:７７４ＲＲ
07/08/25 16:22:08 CGfgA+/b
>>291
ACTIVE センサー
茶 → 赤
黒 → 白
青 → 黒
ちなみにSBです･･･
308:296
07/08/25 19:01:15 KujXYChl
皆様に勇気をもらい決意しました
明日やってみます！
一応というかとか他の車種ではあるけどHPとか本では予習しますた！
アノ上に向いてる穴といえばいいのかあそこから抜くでいいんですよね？
309:７７４ＲＲ
07/08/25 19:57:21 nl5AsDo6
>>305
おお！そげなやり方が！
今度やろーっと！
ステンに変えたとき自分で(初)やったら最初はカチコチだったんだけどいつのまにかスカスカになってきちゃって…しかもレース当日練習走行中orz
めちゃ恐かったわよ…
310:７７４ＲＲ
07/08/25 21:16:39 nHVEL9I1
>>309
>いつのまにかスカスカになってきちゃって
原因はバンジョーの締め付け不足？？
311:291
07/08/25 23:36:48 NoH76LFP
>>307
ありがとうございます！
早速明日試してみます。
ちなみに私もＳＢです
312:７７４ＲＲ
07/08/26 01:03:45 Dx29Opg5
>>310
マジ？ありがとう！しっかり絞めてみるね！
313:７７４ＲＲ
07/08/26 01:28:34 40u4PmFs
KLX450Rってもう海外で売ってるの？
マスク流用したい
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
314:７７４ＲＲ
07/08/26 08:41:09 KVDIokbv
ステッカーかっこ悪いｗ
315:７７４ＲＲ
07/08/26 09:56:26 EWGWSKsz
>>313
パーツカタログに無いからまだじゃない？それとも海外だけ？
個人的にはあんまりカッコ良くないなぁーと思います。
流用するならXRかWR250Fの方がセンスよくね？ホンダとヤマハでメーカ違うけどｗ
316:７７４ＲＲ
07/08/26 11:37:11 XLiyxWPw
KLX450Rのパーツリストは、海外のサイトで公開されてるよ。
日本でオーダーして入手できるかは、不明。。
ホンダとかなら、注文すると購入できるけど。
317:７７４ＲＲ
07/08/26 12:29:07 5pAfB0rO
みんなモタ雑誌と言えばやっぱり元ライダーフォース？
あれ以外でなんかいいの知らない？
318:７７４ＲＲ
07/08/26 13:20:17 Dx29Opg5
漏れはKLX450Rかっこいいと思うけどなぁ
319:７７４ＲＲ
07/08/26 13:25:16 48maxzJS
Dart sportsもいいよ。
320:７７４ＲＲ
07/08/26 19:57:44 5pAfB0rO
ダートクールとガルルはオフ色つよいからな～。やっぱそれくらいしかないよね。
321:７７４ＲＲ
07/08/26 23:10:18 u2sot/d7
ハイカム入れてる人に質問なんですが、スタータクラッチの滑りってどうですか？
結構早く滑り始めてしまうんでしょうか？
教えて!!ｴﾛｲ人
322:７７４ＲＲ
07/08/26 23:49:23 DkYmPGSb
デンソーとNGKのイリジウムプラグどっちにしようか迷ってるんすけど
どっちも変わらないすかね？
323:７７４ＲＲ
07/08/27 00:21:45 vbxm76mT
好きな方にすれば宜し(´・ω・｀)
324:７７４ＲＲ
07/08/27 00:38:06 8fa3iX2R
>>322
オレ、デンソー入れた。
キャブとか排気系もいじってないノーマルなので調子は変わらず。
325:７７４ＲＲ
07/08/27 06:19:52 IX45PA+0
じゃあ無意味ってことね。。。
普通にCR８でいいや。。。
326:７７４ＲＲ
07/08/27 07:01:45 lF8tXUUC
Ｄトラを購入しようかと考え中なのですが、
リアボックスをつけた状態でタンデムは可能でしょうか？
327:７７４ＲＲ
07/08/27 07:55:20 eP76bP4Z
可能だけど、タンデムはオススメシナイ
328:７７４ＲＲ
07/08/27 08:46:17 8fa3iX2R
いろんなジャンルがあるが、SSと同じくらいタンデムに向いてない、向けてないジャンルだと思うよ。
オフ車。
329:７７４ＲＲ
07/08/27 09:01:15 PITJW06k
SSってしにくいの！？
330:７７４ＲＲ
07/08/27 09:37:16 NUypn/kv
本当に最高速度140キロもでるんだろうか。相当ひっぱらないと無理？タンデムしてて荷物も積んでいたせいか、90キロくらいしか出なかった。
タンデムステップって、もうちょっと幅の大きい社外品って売ってますか？
純正のステップは幅がと長さが短くて、タンデムする人が辛そうでした
331:７７４ＲＲ
07/08/27 09:41:50 PITJW06k
>>330
タンデムはしない方がいいってことさ
332:329
07/08/27 11:38:11 NUypn/kv
そう？Dトラでタンデムは、けっこう良いかんじだよ。ステップがちょっと不満なくらい
>>326
GIVIのボックスにバックレストつけてるよ。背もたれがあると、二人の間にスペースが出来て良いよ。
新外装のDトラにGIVIのボックスは、けっこう似合うよ。本当は箱は嫌いな自分も、この組み合わせはけっこういける。
すり抜け出来るし、収納できるようになるし、スクーターより箱付きDトラのが便利。高速以外にDトラタンデムで不満な所はあんまりない。タンデムの時は高速あんまり使わないし
333:７７４ＲＲ
07/08/27 13:14:50 ETHk5GTZ
いいはずない
334:７７４ＲＲ
07/08/27 13:42:20 hXoA9qkA
>>すり抜け出来るし、収納できるようになるし、スクーターより箱付きDトラのが便利。
まずシートにまたがる時点でメンドイですた。足上げないといけないし。
すり抜けは125のスクーターでしょ。楽チン速い快適。。。
タンデムはリアサス痛めるからやめた方が良い。一生街乗りだけならご自由に。
335:７７４ＲＲ
07/08/27 15:10:16 Nh6hIDDe
車体 = ノーマル車体から豚鼻撤去しただけ
体重 = 50kg
で、風はほとんど無い平地で140km/h出るよ。
336:７７４ＲＲ
07/08/27 15:19:04 idkctEng
アチェルビスのライトカウルは、ポン付け可能？
元々付いている球は暗いですか？
55Wの電球に交換すれば、夜道は安心して走れます？
337:７７４ＲＲ
07/08/27 15:38:58 PITJW06k
>>336
アチェから出てる55Wならいいかもよ。
ちなみに自分はキタコのアチェもどきを付けててW数あげたら熱で周りが溶けてきた。
あくまで参考にどうぞ
338:７７４ＲＲ
07/08/27 17:51:29 IpxT3HES
ブタ鼻外すことで吸気効率が上がりますよね？
抜けのいいマフラーには有効なんですか？
339:７７４ＲＲ
07/08/27 18:47:14 vCOp5MBe
>>338
有効だけどそのままじゃ燃調薄すぎ。
要キャブセッティング。3
340:７７４ＲＲ
07/08/27 18:58:32 UIPgCW3O
Ｄトラでダンデムすると、すぐにフレームが
曲がったり折れたりすると聞いたことがあるんですが
本当ですか。
341:７７４ＲＲ
07/08/27 19:20:44 IpxT3HES
>>339
キャブセッティングって自分でも簡単に出来る感じですかね？
ちなみにブタ鼻って無理矢理引っこ抜くんですか？
342:326
07/08/27 19:29:30 lF8tXUUC
みなさんレスありがとう！これらの意見を参考に検討したいと思います。
343:７７４ＲＲ
07/08/27 19:59:43 7VT0JS48
>>341
ブタ鼻の外し方を解説してるHPなんかだと
エアクリの上蓋を外して、ドライバーを刺し込んで云々…。
って、解説してるけど実は上蓋ついたまま上から引っ張れば簡単に引っこ抜けるよ。
簡単かどうかはスキルによるから一概に言えない。
もしもダウンマフラーならキャブを外さずにMJ、SJの交換も可能。
と、アドバイスしておこう。
あと、>>115-120にセッティングについて書いてあるから参考になると思うよ。
では成功を祈る ﾉ
344:７７４ＲＲ
07/08/27 20:00:35 jz8tcdZT
>321
セルのワンウェイの事？
正直判らん。250ccのまま４年使ったエンジンにハイカム＋ふよふを同時に入れたら３ヶ月で
駄目になったけど、そこで交換してから２年経ったがまだ調子は悪くなってない。
どちらかと言えばカムとかの問題じゃなくて、始動性が悪くていつもセルを長い時間回している方が
消耗が激しい様に思える。
345:７７４ＲＲ
07/08/27 20:03:39 3bYx5uUA
高速のるときタンデムの方が安定する気がするのはオレだけ？120km/h巡航が楽だった
346:７７４ＲＲ
07/08/27 20:19:22 9GehQIi8
youtubeの「関東走り屋オフ」に出てるのってD虎？
347:７７４ＲＲ
07/08/27 21:39:47 a8uXZiyO
豚鼻どころかフタ取っちゃってる人いる？
348:７７４ＲＲ
07/08/27 22:45:02 daKLbBGg
>>343
キャブ外さないでって、キャブ自体を回転させてって事？そんな事出来んの？
俺はいっつもエアクリとキャブの間のダクト付けんのにめちゃめちゃ苦労してんのに・・・
ずるい・・・
349:７７４ＲＲ
07/08/27 23:25:51 QJzi5r0e
キャブセッティングの話が出てるようですね
過去ログ読んでたら、アップマフラーでもエキパイ外して、キャブを止めてる
ネジを緩め、無理やり傾けて底を開けると楽らしい
俺は最初上からキャブをひっくり返してやってたが、それ知ってから
現物確認したら確かにいけそうだった
キャブからガソリンこぼれるのが嫌だったら、コックオフにして
アイドリングさせとけばガソリンなくなる？
350:７７４ＲＲ
07/08/27 23:34:16 jz8tcdZT
つーか、セル外してキック仕様にするとかデイトナのキャブドライバー(多少傾けるが)
使えば何も外さずに交換はできるよ。＜薄いラチェットのドライバーでもＯＫ
351:７７４ＲＲ
07/08/27 23:36:55 VMWk5mPr
素直にドレンから抜けよ(・∀・)
352:７７４ＲＲ
07/08/28 00:32:34 KDD3o5OU
姉妹スレの次スレが立ちましたので相互リンクです
【林道】KLX Part39【コース】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
353:７７４ＲＲ
07/08/28 01:47:42 RW3iANhf
キャブを止めてる両サイドのネジを緩めて、アクセルワイヤー外して傾けたらできる。いつもこうしてる。
エアクリ蓋外してる。吸気音がこもる感じでレーサーチックで格好いい。
354:７７４ＲＲ
07/08/28 14:14:46 mhfStpWl
>>344
ありがとう。参考になりました。
とりあえずハイカム入れてワンウェイは様子見てみます。
すぐに滑り始めたら報告します。
355:７７４ＲＲ
07/08/28 17:23:10 Vom5CBDh
アイシングライン外さないの
356:７７４ＲＲ
07/08/28 17:33:42 Vom5CBDh
きゃぶはずすときね
357:７７４ＲＲ
07/08/28 17:34:03 RW3iANhf
外すよ！
358:７７４ＲＲ
07/08/28 17:35:03 Vom5CBDh
だよね
ありがとﾝ
359:７７４ＲＲ
07/08/29 00:12:07 m1WCH9nk
>>316
ぐぐったけど見つからない
ｸﾚｸﾚ君で申し訳ないが教えてください
360:７７４ＲＲ
07/08/29 00:33:08 Mw5ChMf4
>>359
川崎の北米サイトに池!!
国内でも部品番号が解れば注文できるが、
海外通販より割高な部品もあるし、
BOになるといつ入荷するかわからないがね。
361:７７４ＲＲ
07/08/29 00:49:48 p5EGfjo/
質問です。
ライトのハイは点くのですがローが点きません。
これってライトバルブを交換するだけで良いのでしょうか？
どなたか教えてください。
362:７７４ＲＲ
07/08/29 03:12:24 JRirYOrg
タマ外してみればフィラメント切れてるの見えるかも
363:７７４ＲＲ
07/08/29 06:05:05 vNT71ZNa
>>362
ありがと
見てみます
364:７７４ＲＲ
07/08/29 09:24:26 jt0LdJLg
フォークスプリングがヘタってきたので交換しようかと思うのですが
オイルは先日変えたばかりで、オイルを抜かずにスプリングだけって
抜いて交換できるもんですか？
倒立は初めてなもんでわからないのです。
365:７７４ＲＲ
07/08/29 09:53:35 mAPqBB+O
>>364
無理です。
366:７７４ＲＲ
07/08/29 10:05:02 jt0LdJLg
無理ですか～、では時間のあるとき分解します(泣
367:７７４ＲＲ
07/08/29 10:09:40 mAPqBB+O
>>366
ガバショ！
368:７７４ＲＲ
07/08/29 13:01:38 WZmOcDz9
デルタのマフラーってインナー無しだとかなりの爆音？
369:７７４ＲＲ
07/08/29 13:48:08 G+icLmzq
ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞのｳｪｰﾌﾞﾃﾞｨｽｸ買ったんだけど
ブレーキホースってダイレクトの取り回しの買えばいいの？
長さﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞ？教えてｴﾛｲ人
370:７７４ＲＲ
07/08/29 13:49:45 43HFWVxx
すげー爆音
371:７７４ＲＲ
07/08/29 15:55:17 mAPqBB+O
>>369
Dトラ用ならダイジョブ
372:７７４ＲＲ
07/08/29 19:17:18 BSVkmbOR
インナー抜こうと排気側を六角で外したけど壁に穴が空いてるだけだった。
373:７７４ＲＲ
07/08/29 20:09:58 fJSK1O5J
_. - ‐=＝‐- ､_
/´ ＿＞､ゝｘヽ、
/ _＞ ／ヽゝゝ
ｌ l´ / ／ ｢ｆ
_| ｈ /＾! !─- ､＿_
ﾉ l. N | | └J /ト､ |｀ヽ、
/ V'ヽ､ｋ─-| ノ ｊ 丿 ! ､fヽ
ヽ､ `ｰ⊂二ゝ_ノく＿＿＿ｊ ト､〉
｀ ｰ─---､_＿＿＿＿
374:７７４ＲＲ
07/08/29 22:16:05 Mw5ChMf4
>>364
問題なく交換できる、フォークオイル交換できるならわかると思うが？
まあ油面チェックだけお忘れなく。
375:316
07/08/29 23:49:03 kYG0/D/r
>>359
URLﾘﾝｸ(www.mrcycles.com)
↑
ココで探して。
ちなみに、リスト見た感じでは、FフェンダーもKX-Fの
ヤツに交換必要と感じた。
376:７７４ＲＲ
07/08/30 02:09:36 ZXgv12/a
テンプレ変更の提案
Q7:キャブセッティングを教えて！！
A7:年式・個体差・改造度合毎に正解は様々です。詳しい状況を書けばそれなりのレスがくる、鴨。
参考値：
・社外ﾏﾌﾗｰ、ﾉｰﾏﾙｴﾝｼﾞﾝ、ﾉｰﾏﾙｷｬﾌﾞ、250R豚鼻、ｸﾘｰﾝｷｬﾝｾﾙの場合
MJ130前後、SJ38、JNにﾜｯｼｬｰ1～2枚噛ましで大体OK
※ただし全て自己責任で行うこと
最近セッティングについての質問が多い気がするから
テンプレいじってみたんだけど↑コレでどうかな？？
あと、Q17とQ18は統合させてもいいし、
Q6やQ19なんて必要無いと思うんだけどなぁ…。
無駄を削ってテンプレをスリム化し、スレたてを行う人間の負担を軽減させようぜ
377:７７４ＲＲ
07/08/30 05:05:52 ncVinq2p
>>376
いいと思う。
てかいい奴だなお前。
378:７７４ＲＲ
07/08/30 06:58:22 CjCS4Xld
リアサスがやらかいんだが、どうすりゃ固くなるだろうか・・・ おせーて(>_<)
379:７７４ＲＲ
07/08/30 08:16:28 /hQP4FSB
嫌でし
380:７７４ＲＲ
07/08/30 08:59:13 wyiO1DIt
>>378
その前に体重を晒さんことには
381:７７４ＲＲ
07/08/30 12:16:05 2ERo0xSj
スロットル閉じた時にシャララ～って鳴るのがカムチェーンテンショナーの音？
音はやっぱ消さなきゃダメ？
382:７７４ＲＲ
07/08/30 14:41:23 sxTxWfTB
うちのも新車時からどっかシャラシャラ言ってる。
ところで、純正リアキャリアの素材ってアルミですか？
383:７７４ＲＲ
07/08/30 16:29:59 UrpvG/j2
>>376
wikiに誘導するだけですむ事だろ
384:７７４ＲＲ
07/08/30 17:45:03 96ORBJcM
リアスプリング
Dトラ純正、5.5k
KLX純正、6.8k
CRM250、7.4k
好きなの選んで、どれでも使えるから。
リアが軟らかいと思うならフロントはどうなるんだか。。。。。
リアだけ7.4k入れたらまともに走れなかったので結局Fキット買いに走ったよｗｗｗ
385:７７４ＲＲ
07/08/30 18:07:30 EbJ0gjbO
>382
んにゃ鉄。 重いからこれに箱乗せてハードに走るとシートレール折れる。
386:７７４ＲＲ
07/08/30 19:59:12 ml0hJXpG
キャリアの話に便乗して‥
使い勝手良いキャリアはどこのメーカーですか？
387:７７４ＲＲ
07/08/30 21:20:21 FJKvywQ0
アルファスリーとかいうとこのがオサレだと思た。
取り付け例の写真が小さくてイマイチ全体像がわからん。
誰か付けてないのかなー？
388:７７４ＲＲ
07/08/30 21:54:54 70IB0AFm
98式のDトラに最近、乗り始めたんだけど
スポーク等に結構錆があります。
おすすめの錆とり用品や方法教えて下さい。
389:７７４ＲＲ
07/08/30 22:01:20 JBtAoLba
ステンレスたわし
390:７７４ＲＲ
07/08/30 22:20:03 ml0hJXpG
>>387
早速調べてみました。
とってもオサレ(´Д｀)
だけど、値段が‥orz
実用性もあまりなさそうなぁ‥
391:359
07/08/30 22:24:33 bGIq71NP
>>316
>>375
ありがとう！
北米サイトで苦労して発見したけど
>>359の方が見やすかった。
感謝です<(_ _)>
392:７７４ＲＲ
07/08/30 22:57:06 X0x0xI7L
キャリア付けるならシートレール補強しないといけないのでは？
393:７７４ＲＲ
07/08/30 23:48:11 3ZRXfBZ5
キャリアの種類によるんじゃなかったっけ？
394:７７４ＲＲ
07/08/30 23:53:55 IwDmrYQy
>>378
オーバーホールに出してみれば？
1万位だし。
395:７７４ＲＲ
07/08/30 23:59:39 FJKvywQ0
>>390
高いよね('A`)
俺はガッツリ積載するわけでないからフォルムが崩れないって面でいいと思ったんだよね。
カラーオーダーできるみたいだし。
396:７７４ＲＲ
07/08/31 04:08:32 WuHk6Epn
OZ WORKSのt0,8ってのを貰ったんだけど、
コレってフルエキなの？
色とかも違うんだがイマイチ違いが解らん
397:７７４ＲＲ
07/08/31 07:35:30 N+9lLEbB
t0.8はスリップオンでそ。貰ったのにエキパイが付いてたんなら、純正か社外(他メーカー)のやつじゃね？
398:７７４ＲＲ
07/08/31 07:49:58 WuHk6Epn
>>397
レスありがとう。
社外でチタンぽいエキパイってありますかね？
車体の年式は03です。
チタンのエキパイを所有した事は無いんだが、
ステンとは一味違うような気配が・・・
ただの節穴かな？ｗ
399:７７４ＲＲ
07/08/31 09:40:36 NQvOoBxk
フロントフォークを下ろす予定なので各締め付けトルク教えて欲しいのですが…
・アスクルシャフトの締め付けトルク
・クランプ部分の締め付けトルク
・フォークトップの締め付けトルク
400:７７４ＲＲ
07/08/31 10:10:00 cE0JQ8hA
みんなトルクトルク言うけど、塑性域締め付けの精密なＥＧ関係ならともかく
どうせボルト再利用する車体周辺で必要か？
緩めたときの感覚で締め付ければ良いのでない？
バイク乗って２０年だけどその程度でﾑﾓﾝﾀﾞｲな俺。
401:７７４ＲＲ
07/08/31 10:21:25 WW1XgRYv
倒立ってアウターを保持してるからあまり締めこむと動きが渋くなったりしないかなぁと。
402:７７４ＲＲ
07/08/31 10:43:58 0cjci4Df
緩める前にマジックで印し付けといて、
組み付けるときに位置を合わせればいいじゃん。
403:７７４ＲＲ
07/08/31 13:02:31 CFL/IIab
テーパーベアリングなんかだとプレロードとったりすんだろ。
ある程度のトルク管理は必要だよ。
404:７７４ＲＲ
07/08/31 19:24:01 tmbQ+sD9
トルク無視した組み付けって・・・
大した手間じゃ無いんだからちゃんとやろうよ・・・
405:７７４ＲＲ
07/08/31 20:13:40 qUTaj/zm
ﾏﾝｺの締め付けトルクはどれだけでつか？
406:７７４ＲＲ
07/08/31 20:21:53 WuHk6Epn
30Nぐらいじゃね
407:７７４ＲＲ
07/08/31 21:30:03 K43Y8oOl
t0.8はフルエキもあるよ、俺付けてるもん。
t0.8のエキパイならOZworksとﾃｯｸｻｰﾌのロゴが入ったヒートガードがついてるハズ。
408:７７４ＲＲ
07/09/01 01:05:38 H5hXOBD0
男は黙ってデルタだろ
409:７７４ＲＲ
07/09/01 02:08:14 EzyyLv4l
>>399
・アスクルシャフトの締め付けトルク 88Nm 4個ナット8.8Nm
・クランプ部分の締め付けトルク 上20Nm 下25Nm
・フォークトップの締め付けトルク 蓋かな？29Nm
アクスルは88Nmは締め過ぎだと思うのでいつも40Nmくらいにしてる。
倒立は締め過ぎると動きが悪くなるので管理は重要。
あとDトラフォークがすぐに捻れるので転倒したら調整した方が良い。
410:７７４ＲＲ
07/09/01 02:09:23 1oXb8XpQ
デルタぶりぶりうるさい。下品
嫌い
411:７７４ＲＲ
07/09/01 02:21:58 Jox9ToC+
_. - ‐=＝‐- ､_
/´ ＿＞､ゝｘヽ、
/ _＞ ／ヽゝゝ
ｌ l´ / ／ ｢ｆ
_| ｈ /＾! !─- ､＿_
ﾉ l. N | | └J /ト､ |｀ヽ、
/ V'ヽ､ｋ─-| ノ ｊ 丿 ! ､fヽ
ヽ､ `ｰ⊂二ゝ_ノく＿＿＿ｊ ト､〉
｀ ｰ─---､_＿＿＿＿
412:７７４ＲＲ
07/09/01 02:27:22 H5hXOBD0
>>410
上品なマフラーってあるんですか？何ですか？
あ～ノーマルマンセ～ですかぉ上品ですコト
413:７７４ＲＲ
07/09/01 02:32:02 qP1cblUc
デルタのブリブリがたまらんのよねー。やっぱ音は重要。
414:７７４ＲＲ
07/09/01 03:19:50 H5hXOBD0
>>413
だよね～でもブリブリかぁ？
俺的にはぶん回した時のカカカカカカカァァァンて時が快感
415:７７４ＲＲ
07/09/01 03:30:24 qP1cblUc
>>414
ブリブリではないねー！俺的にはパンパンって感じ。楽しいよねー。よし！今日走りに行ってくる！
416:７７４ＲＲ
07/09/01 08:13:56 0jQacm36
あの音がないとその気にならん。
フケ上がりも一気だし。
デルタ良いね。
417:７７４ＲＲ
07/09/01 09:04:27 SI/EnAaL
近所のデルタDトラうるせーよ。毎朝空ぶかしし杉。
418:７７４ＲＲ
07/09/01 09:20:13 H5hXOBD0
直接言え
419:７７４ＲＲ
07/09/01 09:33:51 NOyE9Yry
デルタって安いから皆付けてるの？
420:７７４ＲＲ
07/09/01 10:56:15 DDZkgdxz
スパトラ デルタ ビームス
全部同じDQN匂がするのは俺だけ？
421:７７４ＲＲ
07/09/01 12:17:17 EqaSRhLU
デルタは形と大きさがスマートで好きなんだけどな～
音も静かにできるんでしょ？
422:７７４ＲＲ
07/09/01 12:49:07 H5hXOBD0
ローノイズインナーの事かな？
大した作りじゃないんだけどびっくりするくらい静かになるよ
見た目が好きだけど五月蝿過ぎると思ってる人にはお奨めだな
423:７７４ＲＲ
07/09/01 13:50:22 fB6w3Xdy
オレのはまだノーマルだけどそれがかなり役立ってる。エクストリーム系
練習してるんだけどマフラー五月蝿かったら即行通報されそうな場所なんだよ。
納得できる技の数を身に付けるまではノーマルだな。
つかナイスな練習場所もほしいな
424:７７４ＲＲ
07/09/01 15:19:07 TFUu1Tpn
＼ -''"^~~~~^^"''''-., ／ / ／
＼ ／ ― / ヽ ／ /／
ヾ ＼ /ノ // ヽ O |ﾐ .／ ／
ヽ ミ | ||| O | _,,.-''彡'';; ／ / /
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ヽ ::''''""~~_... _/| |ノ / ノ
＿＿ヽ |; _,,..-''" ﾉ /￣／￣
＼ ;;;; ~-"_'''''""~ . _ υ 丿／
＼ > ~""^~| | <／ ／
＼ ../ Ｕ ヾ彡
＼ | |
425:７７４ＲＲ
07/09/01 15:28:08 DXdk5KPF
>>420
安いからって馬鹿にしちゃいかんよ。
リッターマシンのフルエキに比べればトラのなんか目糞鼻糞だよ。
その分色々付け替えできて楽しいけど。
426:７７４ＲＲ
07/09/01 15:52:47 1oXb8XpQ
デルタ買うならプロサーキット買う。
427:７７４ＲＲ
07/09/01 16:44:09 SI/EnAaL
爆音ヘタっぴーだと恥ずかしいからノーマルでいいや派
純正と同じもしくは純正以上に消音性があって軽いのがあれば欲しいかな。
428:７７４ＲＲ
07/09/01 19:59:24 v3W0t14X
アチェルビスのライト装着って、意外に難しいな。
初期KLXのライトステーを使うと楽かな？
当方、05の250SB
429:７７４ＲＲ
07/09/01 20:33:56 Xs6hXYF6
>>427
ノーマル静かでいいけどある程度マフラーの音大きいとスリ抜け時の事故防止になるんじゃないかと思ってるのは俺だけかな・・・
音で存在が周りに伝わるというか
無茶なスリ抜けはしないけどね。
430:７７４ＲＲ
07/09/01 20:49:47 JVU342Rr
車の中じゃ音楽聴いてて気付かない。
また大型車だと自らの機械音で聞こえない。
逆に五月蝿いと気が散ってしまい注意がそがれて事故を誘発することもある。
それで歩行者には迷惑な音。
>>428
こんな風にステーを２個つけると角度調節出来ていい感じ。
URLﾘﾝｸ(cgi.2chan.net)
431:７７４ＲＲ
07/09/01 21:50:07 DXdk5KPF
>>430
同意。
クーラー効かして音楽聞いてる車内じゃ、バカスクの爆音もたいして聞こえない。
432:７７４ＲＲ
07/09/01 23:06:19 y91P73Zw
デルタってそんな爆音なの？
当方、ヨシムラ管。
433:７７４ＲＲ
07/09/02 00:01:46 3mW/V7Ko
車の話ししてる奴はどっかいけ！馬鹿！車で例えてやるよ。じゃあプリウスが後ろから来たら気付かねーだろ！
ある程度の音は大事なんだよ！デルタマフラーはデコスケから取締りくらう値ではない。
絡まれたらどーしよービクビク君が羨ましくて吠えてるだけ！
デコスケが言わない事を言うなバカタレ！音がどーたら言うなら乗り物に乗るな！歩け！
434:７７４ＲＲ
07/09/02 00:03:11 v8yIos2T
マフラー交換後、予想以上の爆音に困ってる奴は
バッフルにステンレスタワシを針金で硬くきつく巻きつけてみ。
結構静かになるよ。ダメ元でお試しあれ。
435:７７４ＲＲ
07/09/02 00:06:51 yPWBupAc
俺はノーマルマフラーなんだけどエキパイのとこが
熱くて困ってる。かといってダウンマフラー付けるのもなぁ
436:７７４ＲＲ
07/09/02 00:11:55 xGHeHEqR
バカはどっちだよ
公道はバイクだけ走ってるわけじゃねーだろ
437:７７４ＲＲ
07/09/02 00:47:47 6cg1fUdu
車の話するやつはどっか行けと言ったあとにすぐ、車で例えるとって…ｗ
マフラーの音が煩いと絡まれるって…、田舎もんて暇なんだなｗ
438:７７４ＲＲ
07/09/02 01:05:21 b0CxH7vL
デルタの音量は規制値を超えてるよ。
嘘だと思うなら白バイ隊員の前で吹かしてみな。
交機の基地に案内されます。
439:７７４ＲＲ
07/09/02 01:33:21 u1VVP7qQ
>白バイ隊員の前で吹かしてみな。
偏差値いくつですか？(||＾∀＾)
440:７７４ＲＲ
07/09/02 01:43:43 6XPIDiH6
99dBです
441:７７４ＲＲ
07/09/02 01:53:39 Zl3yWJ0G
てか、もうすぐまた規制が厳しくなるから今売ってるマフラー全部おじゃんになるんでしょ？
442:７７４ＲＲ
07/09/02 04:54:59 i/9KhoQh
うるさくなくてｶｯｺｲｲマフラーなんてねーのかなぁ…
なんでみんなうるさくするんだろ
443:７７４ＲＲ
07/09/02 07:01:33 Zl3yWJ0G
FMFのQ2付けてるけどうるさくなくてカッコイイヨ
444:７７４ＲＲ
07/09/02 07:36:07 7laGdaOU
>>441
規制強化されても今乗ってるバイクには関係ないよ
今大丈夫ならこの先も大丈夫
東京都のディーゼル規制は例外中の例外と思ってよい
445:７７４ＲＲ
07/09/02 11:07:32 nMVh60B3
>>442
リプレイスマフラーの求めるべき方向性→軽量化、排気効率UP
→素材自体が軽い、隔壁をなくして排気抵抗を少なくする→排気音が大きくなる
つまり理屈からしてうるさくなる。
でも、ある程度セッティングしたら音は落ち着くけどね。
>>444
音量検査されたらアウトじゃなかったっけ？
ただ、野外で正確な検査はできないし、250は車検がないしで
見つからないというだけで。
446:７７４ＲＲ
07/09/02 12:02:37 R6HYNegx
2本出しで触媒付きの軽量マフラーにすればNOx・音量共に通るんでない？
447:７７４ＲＲ
07/09/02 13:33:32 k4p+HghF
今デルタだけどCRF250の2本出しを本気で流用考えてた・・・
最近レオビンチの94dbが欲しい。。。。。
448:７７４ＲＲ
07/09/02 14:16:08 oaf652Pp
_. - ‐=＝‐- ､_
/´ ＿＞､ゝｘヽ、
/ _＞ ／ヽゝゝ
ｌ l´ / ／ ｢ｆ
_| ｈ /＾! !─- ､＿_
ﾉ l. N | | └J /ト､ |｀ヽ、
/ V'ヽ､ｋ─-| ノ ｊ 丿 ! ､fヽ
ヽ､ `ｰ⊂二ゝ_ノく＿＿＿ｊ ト､〉
｀ ｰ─---､_＿＿＿＿
449:７７４ＲＲ
07/09/02 14:29:11 9VoH32by
わはー
450:７７４ＲＲ
07/09/02 16:41:50 Zl3yWJ0G
>>447
レオビンチいいよね！レオビンチの２本出しとかKTMっぽくてかっこいいよねー！