07/07/26 11:44:20 E5NhtlnS
>>368
ちょっと検索してみたんだけど、NBRはエタノールは大丈夫で、
メタ、イソプロ、ブチルは微妙らしい。
今のところ日本のエタノール添加はETBEにしてからの添加だが、
合成に使用するイソブテンの生産量に限界があるため、政府と
しては直接混合でE3にしたいらしい。でも、梅雨時期にタンクが
錆だらけになってたら嫌だな。
ってスレ違い過ぎｽﾏｿ
>>369
固着は取れてた？
371:７７４ＲＲ
07/07/26 11:53:03 1WMpl4B5
>>370
出勤前にやる作業じゃないと思って放置中。
372:７７４ＲＲ
07/07/26 16:28:39 lEZr2QMz
よく出てくる「池沼」てなんですか？
373:７７４ＲＲ
07/07/26 16:39:15 M0Ur9B6C
>>372
知障(ちしょう)の誤変換
374:７７４ＲＲ
07/07/26 20:47:53 8gNFzuUU
依然このスレでチェンソーオイルが良いと紹介されていたので、ホームセ
ンターへ行きました。が、それなる物がなくチェンソーオイルとは通称で
正式名称が他にあるのでしょうか？
375:７７４ＲＲ
07/07/26 20:49:08 QIEptWas
>>374
店員に聞かなかったの？
チェーンソー置いてる店なら間違いなくあります。
376:７７４ＲＲ
07/07/26 20:59:46 FnuHaGMS
よし！俺が潤滑と摩擦の真実を語ってやろう。
チェーンとスプロケにおいて、潤滑には大まかに分けて2種類ある。
界面潤滑と固体潤滑だ。
エンジンオイル・チェーンソーオイル等：ベースオイル+増粘剤 界面潤滑
ギヤオイル・ハンマーオイルチェーンオイル等：↑+固体潤滑材(2硫化モリブデン等) 界面潤滑+固体潤滑
ウェットルブ：↑+接着剤 界面潤滑+固体潤滑
ドライルブ：固体潤滑材(ホワイトカーボン等)+接着剤+高浸透揮発性溶剤 固体潤滑
ここで、チェーン(鋼同士)の摩擦係数0.4・チェーンとスプロケでは0.8・オイルを塗った場合で0.1である。
2硫化モリブデンも摩擦係数は0.09・カーボンは0.2程度だ。
で、チェーンのローラーが回っている間はスプロケへの攻撃性はほとんどない。
これはローラーとスプロケの摩擦よりローラーとローラーピンの摩擦の方が小さいからローラーはスプロケについて周り
ローラーとローラーピンの間で摩擦が起こるからだ。
そして、この二つはほぼ同じ硬度であるため摩滅も少ない。
ローラーが固着した場合、ローラーとスプロケとの間で摩擦が起こる。
すると、摩擦抵抗係数が大きく柔かいスプロケが磨り減ることになる。
で、だ。ルブはローラーが固着しやすい。ドライルブなどは接着剤をローラーの隙間に流し込んでいるわけである。
で、接触面に固体潤滑材がある間は潤滑を行うが、すぐにピカピカになっちゃうよね、ローラー。
エンジンオイルとかは界面潤滑だけだから、オイルが切れると摩擦が起こる。
でもローラーは固着してないから、チェーンの中で起こり、焼き付くまでは大丈夫。
ギヤオイルとかウェットルブなんかは、それぞれ歩み寄った感じだな。この2種類でローラーが固着し難いオイルを選ぶか
固着よりも飛び散り難いルブを選ぶかは好みの問題だろう。
っと、ここまで書いて思ったんだよ。
俺、今使ってるチェーンソーオイルがなくなったらハンマーオイル買うんだ・・・
377:７７４ＲＲ
07/07/26 21:44:10 GqQ27Kq+
>>376
長文乙だが、合ってるのか？
ギアオイルって必ず固体潤滑材入ってるの？
378:７７４ＲＲ
07/07/26 21:57:02 8gNFzuUU
>>375
チェンソーオイルは正式名称だったんですね。
そのオイルをチェンソーのどこに使うオイルかわからなかったもので、店
員に聞いて「え？」って顔されたらそれ以上聞きようがなくなりそうだっ
たので聞き損じてました。
今度店員に聞いてみます。
379:７７４ＲＲ
07/07/26 22:00:04 QIEptWas
>>378
「チェーンソーの刃に差す油ありますか？」で大丈夫だと。
380:７７４ＲＲ
07/07/26 22:08:56 EHR2nvGd
>>376
それじゃあウエットルブでいいんじゃないのか？ｗ
381:７７４ＲＲ
07/07/26 22:14:48 8gNFzuUU
>>379
重ねてサンクス
382:７７４ＲＲ
07/07/26 22:29:45 6+plN8BG
逆に考えるとチェーンソーにチェールブって使えそうだなｗ
383:７７４ＲＲ
07/07/26 22:37:22 FnuHaGMS
>377
大抵入ってんじゃないかな。クサイしｗ
>380
ウェットルブも固着し易いんだよ。
オイルより硬くて埃を巻き込んでウンコ化、ローラーの隙間を埋めてガッチリ。
メンテサイクルが長くなりがちなのも原因だな。
384:７７４ＲＲ
07/07/26 22:38:04 y4/vOzaF
>>376
質問だけど、ハンマーやギヤオイル使った場合、ローラー内部のオイル分が飛んでも、
固体潤滑剤が残ってある程度潤滑してくれたりする？
それとも、オイルごと全部飛んじゃう？
385:７７４ＲＲ
07/07/26 22:42:56 E5NhtlnS
>>377
俺の手元のは入ってない。
臭いのは硫黄系添加物のニオイ。
>>384
>>376ではないが、以前あった使用者のレスによれば、
効果はありそうとのこと。
386:７７４ＲＲ
07/07/26 22:51:57 GqQ27Kq+
>>383
おいおいw
適当に書くなよw
硫黄の臭い＝個体潤滑剤って思ってるようだがほんとにそうなのか？
387:７７４ＲＲ
07/07/26 23:00:42 y4/vOzaF
硫黄臭って二硫化モリブデンの匂いでないの？
388:７７４ＲＲ
07/07/26 23:12:10 FnuHaGMS
固体潤滑剤は硫黄化合物が多い。
まあ全てに入っているとは思ってないよ。大まかな分類だから。
例えると、鉄板に水が界面潤滑。普通のオイルな。濡れてる間は滑る。
泥水が添加物入りオイル。乾いてもある程度滑る。
濡れた粘土ぶち撒いたのがウェットルブ。滑りやすいが乾くと固まって意外に滑らない。
砂がドライルブって感じかな。
389:７７４ＲＲ
07/07/26 23:15:26 sWCu2u1u
>>378
「チェーンソーオイル」→チェーンソー機械本体内部のオイルタンクに入れて使う。
スコットオイラーみたいにオイルタンクから自動的に、刃（チェーン）のスライド部分に注油される。
使用後の清掃の時くらいしか、刃に直接注油することは無い。
390:７７４ＲＲ
07/07/26 23:36:43 sIO7FKwV
砂が一番滑りがいいなｗｗｗ
おまえ等もッと勉強した方がいいぞ
臭いオイルをチェーンに塗ってるやつは 知識障害者ｗｗｗ
391:７７４ＲＲ
07/07/26 23:38:59 BQ9Ix3d1
>>390
汽車もレールの摩擦を減らすのに砂まいてるからね
392:７７４ＲＲ
07/07/26 23:45:17 y7Q83dP/
でも砂はすぐに散って無くなっちゃうよね。
393:７７４ＲＲ
07/07/27 00:00:13 sw6jW9LZ
この例についていうと、砂は鉄を傷つけることもあるね。
固体潤滑剤が直接金属を痛めることは無いと思うが、
ルブに含まれる他の成分による粘着性が本物の“砂”を巻き込む可能性がある。
また、ルブの場合はキッチリクリーニングしないと固体潤滑剤自体が“うんこ”になって
固着する可能性がある。
その点、オイルは短いサイクルで給油さえすれば、清掃はごく簡単にふき取る程度で済む。
394:７７４ＲＲ
07/07/27 00:03:07 6xE03IrU
いや、固体潤滑剤も使い方を間違えると削るぞ。
二硫化モリブデンはかなり硬いみたいだし。
395:７７４ＲＲ
07/07/27 00:14:00 x2MsXSGw
>>393
ギアオイルは注油時や清掃時に内部から黒いの出てくる。
おそらくは固体潤滑剤のモリブデンだと思うけど、
たまにはエンジンオイルやチェーンクリーナーでフラッシングした方がいいのかな？
396:７７４ＲＲ
07/07/27 01:09:06 6xE03IrU
いや、それは金属の削れた粉が黒いんだと思う。
397:７７４ＲＲ
07/07/27 01:36:18 uoe5QpPv
オレの使ってるスノコのギアオイルは黒色の個体は入ってないみたいだが？
398:７７４ＲＲ
07/07/27 02:41:17 +CnXZS0w
>>394
モリブデンは柔らかいから潰れて滑ってくれるんじゃなかったっけ？
399:７７４ＲＲ
07/07/27 11:02:46 6xE03IrU
二硫化モリブデンの分子自体は硬い。
二硫化モリブデンが層状に剥離することによって滑りをよくしているので、
潰れ終わったらあとはゴミ扱いだったりする。
400:７７４ＲＲ
07/07/27 15:38:36 NUbh/Osn
砂を巻きこんで砂ウンコと言うか砂団子が出来やすいのは
オイルだろ ルブは何時もさらっと爽やか www
綺麗なお姉さんの脇の下みたいだよ
401:７７４ＲＲ
07/07/27 15:43:18 ibK0J2Io
>>400
ルブにも色々。さらっとも、ねとねとも。
402:７７４ＲＲ
07/07/27 20:23:11 6xE03IrU
>>400
電波野郎ですか？
403:７７４ＲＲ
07/07/27 20:27:16 H7vfsbNK
綺麗なお姉さんの脇の下 ハァハァ
404:７７４ＲＲ
07/07/27 21:59:01 PvdIkQ0g
弱いな
405:７７４ＲＲ
07/07/27 23:02:03 dZZaJfQl
オイルメンテ厨 敗れたりｗ
電波野朗は オイルメンテ厨になりました
臭いオイルを使うやつは 池沼に決定！ ケテーイｗｗｗ
ルブを使うやつは 知将であるｗ
406:７７４ＲＲ
07/07/27 23:04:26 H7vfsbNK
どうしたんだ？
いつもの切れが無いようだけど・・・
407:７７４ＲＲ
07/07/27 23:08:48 BzxnFGHa
>>405
１０点！やり直し
408:７７４ＲＲ
07/07/27 23:15:49 gZ7SQI3e
この暑さでばてたんだろ。
俺はこの暑さでチェーンメンテする気力をうしなっちまった。
409:７７４ＲＲ
07/07/27 23:31:15 6xE03IrU
>>408
夏バテにｷｦﾂｹﾛ
俺は炎天下のコンクリートの上で、蝉の声を聞きながらデフオイル差した。
そしたら、蝉が特攻してきて焦ったｗ
410:７７４ＲＲ
07/07/27 23:41:00 BzxnFGHa
っていうか、この時期の屋外メンテは「蚊」が最大の敵
411:７７４ＲＲ
07/07/27 23:48:58 6xE03IrU
炎天下なら蚊が襲ってこないよ、漏れなく脱水と日焼けのコンボだけど。
とりあえず蚊取り線香でも焚くことをｵﾇﾇﾒしておく。
412:７７４ＲＲ
07/07/28 00:05:50 rXW1rEbs
>>411
なるほど、蚊の活動時間とかも計算すべきだね。
虫除けスプレーと長袖Ｔシャツで防御してるけど、暑い・・・
エアコンが効いた専用ガレージﾎｽｨ
413:７７４ＲＲ
07/07/28 08:37:18 ygbIoY60
でも、綺麗なお姉さんの脇が、綺麗じゃなかった時の方が萌えるのですが
414:７７４ＲＲ
07/07/28 09:56:32 E+vKMcdv
そもそも潤滑するなら他のでも良いのでは？
から始まったオイルメンテだけど
だんだんと
オイルとルブの特性が分かってきた気がする。
415:７７４ＲＲ
07/07/28 23:16:55 90HMlg5G
いままで、エンジンオイルでローラーもシャラシャラ回っていたチェーンだが
2段階上のグレードにする為交換した。
新品はグリスべっとりで、ローラーも今までとは比べ物にならないくらいガチガチ。
なんかこれまでより抵抗が増えた感じ。
ある程度グリスが飛ぶまで我慢だなぁ。
416:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 07:15:45 qRoRoqpG
オッス!おら悟空!
おめｰら元気にバイク乗ってっか?
おらは最近カウルがバキバキに割れるんだ｡
ハングオフしたらシート外れるしよ…なんでだ?
カストロールってのよく回るな!
エンジンをギンギンに回して走れるオイルっていいよなぁ｡
でもたまに焼き付いたような匂いすっけどよ｡
ガソリンはハイオクしか使わねぇ｡
あんまり違いはわからねぇけどな｡
そういやぁこの前ベジータとサーキット行ったとき､あいつ下手糞でよぉ
｢俺にも走らせろカカロット！！｣
とか言って帰っちまったよ…
今年は地球の峠走りにって他のサイヤ人やらフリーザやら来たけどポッシュのCDIやったら嬉しそうな顔して帰っていきやがったなw
あいつらの事を原付房って言うんけ?馬鹿だなw
んじゃ､おらそろそろバイク屋に行く時間だからちょっくら行ってくっか!
417:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 08:13:33 iZMsMMAJ
>>415
今のチェーンって２０～３０キロも走れば
かなりスムーズになるらしい。
メッキよりも随分安かったので思わず
赤のメタルカラーチェーンを注文してしまった。
418:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 17:37:57 WF/FmCzM
ノーマルチェーンとどっかのチェーンってどんな差があるの？
チェーンなんて耐久性があれば良いと思うんだけど
純正より耐久性がある別会社のチェーンなんてあるのかな
？
419:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 17:47:35 PR50JuRf
>>418
OEMのチェーンなんて、シールもOリング。良くてもXリング止まりでしょ。
420:７７４ＲＲ
07/07/29 22:48:55 UuTKOmBo
新品チェーンのグリスってとらなくてよかったのか？
一生懸命清掃したのに…
421:７７４ＲＲ
07/07/29 23:41:36 yZqhBzCgO
新品に付いてるのってなんか錆止め位にしか役に立たなそう。
422:７７４ＲＲ
07/07/30 00:33:11 KTbWJWOr
ふと気になったのだが、
エンジンオイルだと、Oリングで閉じ込めてあるオイルやグリスは
流れ出たりしないものなのか？
流れ出ていたとしても、頻繁な注油で補うという考えでOK？
423:７７４ＲＲ
07/07/30 00:38:20 w83aQjKW
>>422
ふとログを読んでみようとは思わないのか？
424:ルブメンテ党
07/07/30 01:01:06 mIqNq1ty
オイルメンテ厨元気かー 最近元気が無いぞｗ
自民党が大敗して野党が躍進したけど、世の中なんも変らんのだなｗｗｗ
425:７７４ＲＲ
07/07/30 08:20:04 VScpb3fq
>>4181
あなたの言う｀純正チェーン´てバイクメーカーが作ってると思っているのかい？
426:７７４ＲＲ
07/07/30 09:17:21 gWuryhzp
政治とオイルメンテに関連は無い
427:７７４ＲＲ
07/07/30 11:18:51 3dhLiAa4
>>4181に期待
428:７７４ＲＲ
07/07/30 12:38:10 kmDGuqZq
>>426
ところが2輪業界では、
オイルメンテが流行した年の、
参議院選挙は荒れると…
429:７７４ＲＲ
07/07/30 19:21:09 GF063bS1
LSDオイルええな
430:７７４ＲＲ
07/07/30 22:45:39 50jJOzNH BE:51474522-2BP(0)
久しぶりに来たら。。。
業者乙。
チェーンルブってよっぽど売り上げあるんだな。
431:７７４ＲＲ
07/07/30 23:07:43 BQv6ta3b
400ｍｌで2000円位するし消耗品だからおいしいよな？
それなのにエンジンオイルメンテを推奨して、利益を減らすのは馬鹿馬鹿しいだろ。
俺も店にチェーンの寿命が縮むって言われたなｗ
432:７７４ＲＲ
07/07/30 23:27:38 YA3o6dtE
店側の気持ちは解るがウソはいかんなぁ
逆に考えれば、店員の誠意を計る尺度になるのかな？ｗ
433:７７４ＲＲ
07/07/31 02:10:53 9L/bimpX
ルブでもいいけど潤滑はオイルの圧勝だからなあ
434:７７４ＲＲ
07/07/31 10:22:42 AuBB8h25
店員は、スプロケとチェーンの間には凄い圧力がかかるから
エンジンオイルじゃ潤滑性能が足りないって言ってた。
435:７７４ＲＲ
07/07/31 10:37:25 ZMCVXnFS
ＲＫなんて、自前でチェンクリとホワイトルブを売ってるからでそ
メーカーマニュアルにオイルって書いてある車種もあるのに説得力ねーよ
436:７７４ＲＲ
07/07/31 10:46:35 8jzsUbn/
>>434
それなら、極圧潤滑剤が配合されているオイルなら無問題なんですね？と聞いてみてはいかがでしょう？
ついでに、マイク○ロンを添加してみたらどうでしょうか？と聞いてみれば、その店員の知識レベルと真意が図れるかもしれませんね。
437:７７４ＲＲ
07/07/31 12:15:40 dP5UZfle
>>434
エンジンとチェーンどっちが圧力かかってると思ってるんだよ('A`)
しかもエンジンの中にもチェーンあるしね。
438:７７４ＲＲ
07/07/31 13:02:19 wiXaaBSF
ギアオイル、エンジンオイル、ウエットルブ、ドライルブ
色々試したけど今は余ったギアオイルと2stオイルの混合。
2stオイルが何気に粘りがあって持つような気がする
439:７７４ＲＲ
07/07/31 13:38:12 U0V3aNMa
>>434
想像でモノ言ってるな、その店員。
>>437
境界潤滑や極圧潤滑と、エンジンの中で一番多い流体潤滑は
条件が全然違うので比較するのは無理ぽ。カムチェーンの負荷も
ドライブチェーンよりは軽いはず。
でも、結局チェーンにオイルが何気に良い結果をもたらすのは、
チェーンがフリクションだらけで、ローラーの回転のしやすさが
フリクションに直結してる辺りだと思う。あとﾙﾌﾞｳﾝｺの生成も
重要。
440:７７４ＲＲ
07/07/31 13:39:20 sglfwbOA
まめに注油しなくてもいいオイルはないのか？
441:７７４ＲＲ
07/07/31 14:28:55 U0V3aNMa
>>440
っ［チェーンルブ］
442:７７４ＲＲ
07/07/31 15:02:53 uNfDO36B
>>440
スコットオイラー
443:７７４ＲＲ
07/07/31 15:22:58 lD+G3OO/
>>440
つ ギアオイル85W-140
444:７７４ＲＲ
07/07/31 16:04:52 E50TFGLW
>>440
つ 時間とともに老いる（オイル）
445:７７４ＲＲ
07/07/31 18:35:02 /ViqfYoc
ねんがんの ギヤオイルを てにいれたぞ！
いやほんと、目当ての粘度が何処にも売って無くてな・・・ようやく地元のカー用品店で見つけたorz
446:７７４ＲＲ
07/07/31 20:12:23 Yk14Scuv
>>445
粘度はいくらですか？
447:７７４ＲＲ
07/07/31 22:07:53 bWVzWuTc
>>446
>>443に書いてある85W-140（BP）、この付近の粘度で欲しかったんだけど、
ホムセンはおろか、カー用品店ですら売ってないときた。
ちなみに値段は1480円。
448:７７４ＲＲ
07/07/31 22:30:00 KV6YTq55
LSD入れてる人減ったからね…
スポーツカー衰退したし
449:７７４ＲＲ
07/08/01 05:10:15 Nyj9b2Cy
オイルの持ちは粘度じゃないって何回言ったら気がすむんだよ
450:７７４ＲＲ
07/08/01 12:12:02 b54ReuzW
それはこのスレで言う台詞じゃない
451:７７４ＲＲ
07/08/01 23:45:31 5DH0/RU3
>>449
おまいの考える持ちの良いオイルTOP3を聞かせてくれ
452:７７４ＲＲ
07/08/02 00:05:58 iSxegTVD
持ちのいいオイル モチュールｗ なんちゃってｗｗｗ
453:７７４ＲＲ
07/08/02 00:20:09 IrkWIugS
単純に粘度指数で判断しないでってコトなんだと思う。
昔のクリアランスの大きい空冷エンジン向けの高粘度鉱物油より
最新の見た目柔らかい化学合成油のほうが金属表面への吸着性が良いので
しっとりしっかり金属面を守ってくれるイメージがある。
454:７７４ＲＲ
07/08/02 00:35:32 u6FS9eqA
>>453
それウェットルブとドライルブの違いみたいな物？？
455:７７４ＲＲ
07/08/02 00:35:39 qCeU2g1d
452 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/08/02(木) 00:05:58 ID:iSxegTVD
持ちのいいオイル モチュールｗ なんちゃってｗｗｗ
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
456:７７４ＲＲ
07/08/02 04:59:30 cHoh96rB
>>452
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
457:７７４ＲＲ
07/08/02 11:23:05 NqLwR7ht
>>453
いわゆる 油性 の違いというものだね。金属との相性みたいなもんか。
境界潤滑はオイル分子一個分の油膜があれば理論上可能だから ってことだよね？
458:７７４ＲＲ
07/08/02 11:51:34 oRtcB7zZ
>しっとりしっかり金属面を守ってくれるイメージがある。
何だよw
イメージってw
459:７７４ＲＲ
07/08/02 12:13:03 gQO6uw/L
>>456
執行人待機中
↓
ﾉﾉﾉﾉ
( ﾟ∋ﾟ)
／⌒ヽﾉ´ヽ
( 〈 ﾄ ）
＼) |'" ／＼ ／
|＼／ i ＼ ＼.＿＿＿＿＿／
| /| ﾉ ＼／ ／ ／|
| ) ／ |￣￣￣￣￣| .|
| ﾉヽﾐ | 飯研逝 | .|
彡ヽ .|＿＿＿＿＿|／
460:７７４ＲＲ
07/08/02 21:43:41 6A1mo8DQ
執行人待ちぼうけだなｗ
461:７７４ＲＲ
07/08/02 22:06:50 m5qFSh+f
ﾉﾉﾉﾉ
.( ﾟ∋ﾟ) ＜近頃、審議に入ってそれっきりのパターンが多くてねぇ・・・ 暇なんです。
462:７７４ＲＲ
07/08/03 00:37:16 82NHJb6i
>>459
最近、出張先が増えたなw
463:７７４ＲＲ
07/08/03 03:02:19 n8IUS2HP
【結果発表】
ﾊﾟｯ ﾊﾟｯ ﾊﾟｯ ﾊﾟｯ ﾊﾟｯ ﾊﾟｯ
[ｲｯﾃﾖｼ] [ｲｯﾃﾖｼ] [ｲｯﾃﾖｼ] [ｲｯﾃﾖｼ] [ｲｯﾃﾖｼ] [ｲｯﾃﾖｼ]
∥∧∧ ∥∧∧ ∥∧,,∧ ∥∧,,∧ ∥∧∧ ∥,∧∧
∩・ω・｀)∩・ω・｀)∩・ω・｀)∩・ω・｀)∩・ω・｀)∩・ω・｀)
（ ）. （ ）. （ ） （ ） （ ） （ ）
｀ｕ-ｕ´ ｀ｕ-ｕ´ ｀ｕ-ｕ´ ｀ｕ-ｕ´ ｀ｕ-ｕ´ ｀ｕ-ｕ
執行人出動！
464:７７４ＲＲ
07/08/03 08:28:49 PKSL03Hv
最近チェーンソーオイルの話題が乏しいな。
465:７７４ＲＲ
07/08/03 10:52:54 uFq2w8wX
それではセルフで御入箱ください。
なお、飯研到着については保障しかねます。
ﾉﾉﾉﾉ
( ﾟ∋ﾟ)
／⌒ヽﾉ´ヽ
( 〈 ﾄ ）
＼) |'" ／＼ ／
|＼／ i ＼ ＼.＿＿＿＿＿／
| /| ﾉ ＼／ ／|
| ) ／ |￣￣￣￣￣| .|
| ﾉヽﾐ | 飯研逝 | .|
彡ヽ .|＿＿＿＿＿|／
466:７７４ＲＲ
07/08/05 01:08:10 CJ1Wl/t3
レッドラインのデフオイル最強だぜ
467:７７４ＲＲ
07/08/05 16:57:55 JEnn2FGR
カブのチャーンをオイルメンテに切り替えた。
ドリブン側のウンコはすごかった…。
走ってみての感想としては、エンブレの効きがめちゃ悪くなった。（4速など、まるでニュートラルというか、クラッチを切っているみたい。なかなか止まらない）
騒音に関しては、あまり変化ないと思う。自動二輪ほど顕著な変化は感じられない。
最高速はわずかだが伸びる。ルブメンテ時代の平地の最高速が60後半だったが、さっき買い物行ったとき飛ばしたら75、6はいった。やればもう少し伸びそう。こわいからやらんが。
468:７７４ＲＲ
07/08/05 17:17:52 xsifDPkj
90？
469:７７４ＲＲ
07/08/05 20:55:03 QRuUPohu
ISOVG105って書いてあるレギュラーチェンソーオイル（オールシーズンタ
イプ）買ってきたんだけど、これで合ってるんだろうか・・
なんか思ったより柔らかい感じがするんだけど。
470:７７４ＲＲ
07/08/05 21:56:48 JEnn2FGR
>>468
50。リトルカブでつ。
>>469
自分はAZので同じ粘度の買ったけど、十分粘ると思う。
まだ使ってないなら、一度垂らしてみたら結構粘性あるってわかるよ。
471:７７４ＲＲ
07/08/05 22:12:14 Jbz5rizj
>>470
子株速いんだな… 配達で使ってたMD50は60出なかったお
472:７７４ＲＲ
07/08/05 22:18:57 QRuUPohu
>>470
アリガトン。安心しますた
さっき書き込む前に買ってきたばかりなので明日使ってみます。
473:７７４ＲＲ
07/08/05 22:40:21 JEnn2FGR
>>471
NGKのイリジウムプラグの効果かも。
>>472
チェーンカバーとかで手を切らないよう気をつけてな。痛かった＞＜
474:７７４ＲＲ
07/08/05 23:03:28 /djxX9SH
>>473
残念だがイリジウムプラグなんてプラシーボの代表格。
元々放電時間の短いCDI点火ではほとんど意味がないと思われ。
475:７７４ＲＲ
07/08/06 00:19:03 X78CtWYx
>>474
調子のいいエンジンを更にパワーアップには向かないけど
調子の悪いエンジンを補助する能力はあるよ。
476:７７４ＲＲ
07/08/06 01:48:32 xpI8J0Dg
それならちゃんと直すべきだろ、今後のために。
477:７７４ＲＲ
07/08/06 09:16:40 ntQEmLCt
劣化がノーマルに比べて断然遅いからNGKのイリジウム気に入ってる。
電極？の間隔が普通のより狭いからスパークが力強いとか、プラシーボだけじゃないと思いたい…
478:７７４ＲＲ
07/08/06 10:35:57 RSdlrgcq
正直違いは分からんが交換サイクルが長いのは確か
それと、上の方にオイルでチェーンメンテと書いてあるぞ
もしかしてこのスレは（ｒｙ
479:７７４ＲＲ
07/08/06 11:00:59 xpI8J0Dg
あ、チェーンメンテスレだった。よし、ギアオイル差してくるわ。
>>477
電極の間隔＝プラグギャップであれば、それはノーマルも同じ。
では何が違うか。電気がスパークする場合は先端が尖っていた方が
飛火しやすい。そこで、中心電極が細く、突き出しもテーパーなので、
要求電圧が下がるとされている。
電圧と電流は相対関係にあるので、要求電圧が下がれば放電時間は
長くなるはず。ところが、フルトラですら、オシロで測定してやっと
わかる程度であり、体感できるほどではないというのが実態。
ましてや放電時間の短いＣＤＩとなると・・・。
あと、中心電極の細さから、製造時の不良率が高いらしい。
ノーマルならその心配はほとんど無いのだとか。
>>478
どうせなら、中心電極はノーマルと同じ太さ、突き出しに
白金チップ使った長寿命プラグをバイクで出して欲しい。
プラグ交換に２時間かかる車両だと非常にありがたいのに。
480:４７８
07/08/06 12:23:21 RSdlrgcq
チェーンにオイルさしてきたぞ！！
>>479
そんな高そーなプラグはイヤだぉｗ
481:７７４ＲＲ
07/08/06 12:30:05 xpI8J0Dg
>>480
ラムエア付きで大変なものでｗ
整備に取り掛かるとその日は走りに行けないし。
一本2000～2500円くらいで２～３万キロ
持つなら考えるよ、本気で。
482:７７４ＲＲ
07/08/06 12:31:21 Q2eC+yLP
現在市販されてる長寿命系プラチナプラグは高すぎるってことかい？
中心電極が通常型であれば
現行の長寿命系イリジウム/プラチナ電極プラグよりは安く作れると思う。
商品の位置付けが微妙なので出てくるとは思えないが。
483:７７４ＲＲ
07/08/06 15:12:43 RSdlrgcq
>>481ナカーマ！
メシも喰わずそのめんどいプラグ今変えてきますた
２時間もかかるかいっ、とバカにしてたがかかってますな・・・
（イリジウムです）
>>482
良く分かんないけどイリジウムやらプラチナ自体の使う量が増えると
高くなっちゃうような気がして憶測でレスした
あ、スプロケからチェーン外してチェーンソーオイルでメンテしてますよ！っと
484:７７４ＲＲ
07/08/06 15:38:23 AjbrK99I
ま、効果を感じられればプラセボでも何でも良いって事でしょ。
友人の2st原チャなんか新品ノーマルより3000km走ったイリジウムの方が始動性良いし。
ﾁｬｰﾝ交換してきますね。
485:７７４ＲＲ
07/08/06 19:26:28 Ijgr6ti2
スパークプラグ スレ かと思ってしまった。
486:７７４ＲＲ
07/08/06 19:27:16 xpI8J0Dg
>>483
私はＺＺＲ４００です。そちらは？
乙乙尺の場合、どうせタンクどころかエアクリボックスも撤去なので、
プラグ交換時はオイル交換とエアクリフィルター洗浄と同時進行
で行います。でないと、フィルター洗浄にまたタンク降ろさないと
いけないし・・・。さらに、冬場はラムエアダクトが固くて入らなくて
半泣きになりましたよｗｗｗ
>>484
オフ車乗りから聞いたんだけど、２ｓｔでカブりまくりんぐで、
その人の界隈では誰も使わなくなったらしい。サーモエッジって
ウソだったんだなぁと・・・。
487:７７４ＲＲ
07/08/06 19:41:54 AjbrK99I
>>486
なんで俺に話を振るんだよ。
お前さんのお友達何ぞしらんがな(´･ω･`)
488:７７４ＲＲ
07/08/06 23:15:54 qbI7cpca
2st車にはイリジウムは使えないんじゃなかったかな
プラシーボ以前の話として。
489:７７４ＲＲ
07/08/06 23:43:40 OlLU4BLz
圧縮比とプラグ中心電極の相関関係知ってれば、
2stとイリジウムがマッチング悪い理由すぐ分かりそうな気がするんだが…。
490:７７４ＲＲ
07/08/06 23:48:47 Hjy2pfBV
うちの3台とも2stだがイリジウム入れて絶好調。
491:７７４ＲＲ
07/08/07 00:37:48 9iS0gJ45
>>488
昔、DT50にイリジウム入れてたけど
調子良かったよ。
プラシーボも入ってるかも知れんけど。
つーか、バイク屋がイリジウムの方が
良いって薦めてきたから、それにしたんだけど。
騙された？
492:７７４ＲＲ
07/08/07 00:45:21 iIUNMiR5
>>491
いや、イリジウムのほうが性能劣るってことはないだろうから、騙されてはないはず。
ただ、費用に見合った効果があるかどうかは疑問
493:７７４ＲＲ
07/08/07 00:45:27 fxCYKnC0
イリジウムに不具合を感じる場合は、熱価の変更を勧める。
494:７７４ＲＲ
07/08/07 08:57:47 9nx2S7Xs
>>488-492
つURLﾘﾝｸ(www.asahi-net.or.jp)
ここでイリジウムプラグの実験をやってる。
プラグの性能とエンジンの出力は無関係ではないけど、
例えば飛火時間が10%延びたら10%出力が向上するというような定量的なものではないよ。
495:７７４ＲＲ
07/08/07 09:41:35 Xzvfm/PS
>>491
お前はオレか？
オレも昔DT50にイリジウムを入れたら、
体感出来るトルクUPにビビッた。
エンデューロコースの激坂で、
今までは1速だと回転高すぎ、2速だと失速だったのに、
イリジウム装着後は2速でも問題なく登れるようになった。
その後、DT200WRに乗るようになってから、
イリジウムを入れたが、違いはよくわからなかった。
小排気量の方がパワーを使い切ってるのか、体感しやすいらしい。
496:483
07/08/07 10:02:59 9mCRXbpt
>>486 ZZR1100だす
まさしくその作業を昨日しますた
みんなプラグの話し好きねｗ
497:７７４ＲＲ
07/08/07 10:29:35 OdO27rON
プラグのネジのところに塗るオイルはナニがいいですか？
498:７７４ＲＲ
07/08/07 10:31:00 9nx2S7Xs
初めてやったメンテナンスって、チェーンに給脂かプラグの点検かっていうぐらいだからなｗ
俺もそうだけど、皆、思い入れがあるんだろうね。
499:７７４ＲＲ
07/08/07 11:09:54 1D1c7A9E
>>489
ｋｗｓｋお願いできませんか？
>>496
ｶﾜｻｷﾅｶｰﾏ（ＡＡ略）
作業お疲れ様っす。こちらは次の作業まであと2000ｷﾛほど。
炎天下は地獄だなぁ・・・。orz
>>497
俺はパーマテックスのアンチシーズを使ってる。
バイク用品店ならデイトナがパッケージにしているものが出てるよ。
（他にロックタイトからも出てるらしい）
他には、モリブデンペースト（グリスではない）を使ってる人もいる。
500:７７４ＲＲ
07/08/07 11:28:32 k6FwIi+S
プラグなんて2万キロ使用のを新品に交換しても違いはよくわからん。
でもチェーンはルブとオイルで、又は1000ｋｍ走行後と注油直後で全然違うのが嬉しい。
501:７７４ＲＲ
07/08/07 11:43:20 1D1c7A9E
確かに、チェーンは変化が激しいからなぁ。
５００キロ越えのツーリングとかに出ると、途中からだんだん音が
大きくなってきて、途中でオイルを差してしまう。
でも、プラグだって、ギャップが広がると点火系に負担がかかるよ～。
502:７７４ＲＲ
07/08/07 14:19:22 bq1S5qWm
長距離走るとわかってるときはルブをつけてる
503:７７４ＲＲ
07/08/07 15:35:25 j1jRxFzQ
チェーンオイル車載してる
しかしメンテスタンドとかないとやりにくい（´・ω・`）
504:７７４ＲＲ
07/08/07 16:39:30 85yf2s+7
>>503
同じく
センスタのある車種がうらやましい・・
ところで、やっぱりスコットオイラーのスレ落ちたねｗｗ
505:７７４ＲＲ
07/08/07 17:49:06 1D1c7A9E
今、チェーン駆動かつセンスタ標準装着の車両って何があったっけ？
VFR、ZZRシリーズ、カブ系ビジ車くらいのもんか？
506:７７４ＲＲ
07/08/07 20:08:09 kACDw7ER
CB750
507:７７４ＲＲ
07/08/07 20:12:56 cbNvc45T
>>505
bandit1250
508:７７４ＲＲ
07/08/07 20:50:48 nGrytcE5
>>505
FZ-6S 6Nはオプション
509:７７４ＲＲ
07/08/07 21:29:05 hlzESYCm
パチっと装着してチェーンが一周する位バイクを押すと
注油と拭き取り完了するようなアイデア商品誰かツクレw
510:７７４ＲＲ
07/08/07 22:46:19 1D1c7A9E
>>506-508
おまいらthx!
基本的にツアラーとしてセッティングされてる車両だと
標準装着が多いみたいだな。
511:７７４ＲＲ
07/08/07 23:19:18 jEX7TJVe
>>504
藻前チェーンスレでも同じ様な事書いてただろ。
またバカが沸いてくるようならすぐ立てるからいいけどさ。
512:７７４ＲＲ
07/08/07 23:43:18 oJRiZZRd
>>511
チェーンスレのは別人です
まぁ、俺はスコットオイラーをこのスレで語ってもいいと思うけどね
513:７７４ＲＲ
07/08/08 07:51:02 njr4No9Q
>>510
生ぬるぽすぎる
ツアラーはセンスタ＆シャフト標準装備
ネイキッドはセンスタ標準装備
これくらいしてもらわんと
514:７７４ＲＲ
07/08/08 15:05:03 o6ZP8Lb+
>>513
ガッ！
シャフトはともかくセンスタは必要だよな
515:７７４ＲＲ
07/08/08 20:31:45 ImEX+zhb
同意。センタースタンドがないと日常点検もやりにくい。
516:７７４ＲＲ
07/08/08 22:39:19 wo/XSPUt
ツアラーの分際でセンタースタンドが無い俺のバイクにはメンテナンススタンドが必需品。
輸入社外品や受注生産の国産社外品ならあるのだけど高いからねぇ・・・
その値段でＪ・ＴＲＩＰのメンテスタンドが前後セットで買えるぜ。
517:７７４ＲＲ
07/08/08 22:58:13 PHpW8XGx
センスタ付きバイクだけどバンク角を稼ぐために取っ払ってしまった。
518:７７４ＲＲ
07/08/08 23:10:59 MiY7XRH5
ｶﾜｻｷのZ1000とか見てると、隙間無さ過ぎてどこからオイル塗ればいいんだ…と思うよな。
519:７７４ＲＲ
07/08/09 20:22:34 yuRJctu9
>>517
普段は取っ払ってて、メンテの時だけ仮付けするのが楽。
520:７７４ＲＲ
07/08/09 20:31:41 Yr9ZTB1z
それもうメンテスタンド買った方が早くね？
521:７７４ＲＲ
07/08/09 22:08:14 FiX26QT8
激しく同意
522:７７４ＲＲ
07/08/09 22:47:54 9L62Yvp+
ツーリングの途中でもオイルメンテしやすいように
センスタがあるバイクに替えた俺
523:７７４ＲＲ
07/08/09 23:04:42 1WHVTOxN
スレ的にはOKなんだろうけど、
リアル仲間に欲しくないタイプだな
524:７７４ＲＲ
07/08/09 23:30:10 9L62Yvp+
移動距離５００Kmオーバーの時か雨の日だよ＞ツーリング中メンテ
どっちにしても俺はいっつもソロツーなんだけどね
525:７７４ＲＲ
07/08/10 00:34:03 TS3Djz9V
>>524
泣いた
526:７７４ＲＲ
07/08/10 03:38:26 9RXZ1G8b
>>524
そのうち俺みたいにいっつもタンデム野郎になっちゃうから
いまのうちにソロの気楽さを味わって桶
527:７７４ＲＲ
07/08/10 08:05:57 HG+JdH+v
>>526
安心しろ
それはない
528:７７４ＲＲ
07/08/10 13:23:01 /qAKjwkr
常にタンデム荷重の俺にあやまれ
529:７７４ＲＲ
07/08/11 06:17:40 75PxWgFD
センスタオプション扱いで２萬ですたｗ
530:７７４ＲＲ
07/08/13 19:38:08 yFoml5dv
あぶない
531:７７４ＲＲ
07/08/13 22:10:39 +SqzQWhr
age
532:７７４ＲＲ
07/08/14 09:29:16 WXzCsC6g
昨日、300㎞ソロツーして、帰宅後すぐにﾁｬﾝｸﾘ。
盆明けに新チェーンと交換するから違いが楽しみ。
（今まではﾉﾝｼｰﾙで、8000からｵｲﾙﾒﾝﾃに切り替えたけど1500ごとに調整。。。）
533:７７４ＲＲ
07/08/14 09:59:14 d9VXd+eI
呉556でチェーンの汚れを落としてよく拭き取り、85w-140を入れてます。
534:７７４ＲＲ
07/08/14 10:05:19 0677KeKB
556はＯリングを攻撃するだろ？
セコイことせずにチェーンクリーナーを使えよ
535:７７４ＲＲ
07/08/14 10:37:31 9Ju29Tum
ノンシールじゃねえの？
536:７７４ＲＲ
07/08/14 12:54:46 jS3tfVpl
灯油でおｋ
537:７７４ＲＲ
07/08/14 20:07:54 KObaP29y
G1で洗うが
538:７７４ＲＲ
07/08/14 21:03:46 WwiZqlY+
屋根の下に駐輪してたのに、横殴りの雨のせいでチェーンのサイドに錆がorz
性能には関係無いけど見た目が宜しくないんでなんとかしたいんだが、どうすればいいんだ？
真鍮ブラシでこすっても問題無い？
539:７７４ＲＲ
07/08/14 21:13:57 G5kN+uQB
>>538 交換
540:７７４ＲＲ
07/08/14 21:15:18 SW6EfCK3
オイルを染ませた布で拭けば落ちるよ
541:７７４ＲＲ
07/08/15 10:06:10 nIc50cMN
>>538
サイドプレートのみなら、問題ない。
シール部分に入り込まないよう注意してやさしくこすれば、おｋ。
これで落ちないのなら素直にあきらめる。
542:７７４ＲＲ
07/08/15 11:08:44 Eh7exUlM
>>538
食器洗いに使うスポンジの硬い側でこすったらいいんじゃ？
コレならシールをガシガシしなくて済むっしょ
543:７７４ＲＲ
07/08/15 18:27:10 a3s9YELY
AZのチェーンソーオイルは粘度がちょうどいいな。
でも油膜の持ち具合は前使ってたMobileのエンジンオイルのほうがいいな。
ということでブレンドさせて注油してみる。
544:７７４ＲＲ
07/08/15 20:07:36 twGKUWTc
チェーンソーオイルは、Oリングへの攻撃性が無いの？
545:７７４ＲＲ
07/08/15 20:31:52 ofnMg3SM
あったらこのスレで報告されてるだろう、常考。
546:７７４ＲＲ
07/08/15 23:19:26 k0ovpzOl
556はＯリングを攻撃するから
高級な666で洗浄してるぜ。 これでフリクションも完璧だぜ。
547:７７４ＲＲ
07/08/15 23:19:43 nc6vAXQ1
とみんな考えてるだけだったりして
548:７７４ＲＲ
07/08/15 23:41:06 twGKUWTc
>>545
そうか、それならいいんだ。
今日、ショップの店長に質問されたから気になっただけ。
AZチェーンソーオイルだけど、夏場はもう少し粘度があったほうがいいな。
ブレンドするほどでもないけど。
549:７７４ＲＲ
07/08/16 00:55:38 ttrCX9T1
勘違いする香具師がいたら困るので一応突っ込んでおくが、
>>546のはウソだ。6-66も溶剤含んでるので、Oﾘﾝｸﾞへの攻撃性がある。
550:７７４ＲＲ
07/08/16 01:52:38 M97ykb+L
灯油でおk
551:７７４ＲＲ
07/08/16 11:28:08 ctDCBC5+
灯油はダメよ
552:７７４ＲＲ
07/08/16 12:30:23 ttrCX9T1
>灯油
短時間なら影響は少ないけど、長期間ならやっぱりダメらしい。
以前、誰かがスレに書き込んでた。NBRを灯油漬けにしたらしい。
やっぱり硬化したそうな。
553:７７４ＲＲ
07/08/16 12:43:44 bmg4LEF5
新品チェーンに交換した。
砂埃の舞い上がるMXコースを走り回った。
チェーンが砂で茶色になった。
ここからどうしたらいい？
554:７７４ＲＲ
07/08/16 12:55:37 NIukO2l4
水洗いか灯油洗いで泥を落とす
シールチェーンなら高圧洗浄不可
エンジンオイルをドブ付けする勢いで塗布して
クリクリしながら拭き取るのを2～3回繰り返す
仕上げに良く拭きあげてから
お好きなルブでもオイルでも適にﾄﾞｿﾞ
555:７７４ＲＲ
07/08/16 13:09:51 maBXet8c
DIDの前のメンテナンス方法だと灯油推奨されてたよね。
その代わり浸してもいい時間は12時間以内だそうです。
そんなに長い事灯油漬けなんてしねーよｗｗ
俺はいつも灯油洗浄→中性洗剤→注油。
556:７７４ＲＲ
07/08/16 15:08:54 TDGGqte4
灯油使った事ないんだけど、エンジンオイルと比べて洗浄効果高いの？
俺はエンジンオイルで洗浄効果に不満を持った事ないし、
灯油と違って落とし残しに神経質にならなくていいから、今まで使う機会が無かった。
557:７７４ＲＲ
07/08/16 15:39:21 jw2z9m+O
灯油かけてブラッシング、ウエスで拭き取って暫く放置すればすぐ乾く。
そのあと好きな油くれてやればおｋ。
エンジンオイルは洗浄と給油が同時に出来るからものぐさな人には楽でいいよね。
どちらでもお好きな方で。
558:７７４ＲＲ
07/08/16 15:54:55 NIukO2l4
灯油のがシャバシャバなんで
時間短縮にはなる罠
ルブうんこでチェーンの色が不明な状態なら
灯油洗いのが早い
さほど汚れてないなら
エンジンオイル多めに差して
拭き取るだけでオケ
559:７７４ＲＲ
07/08/16 21:26:07 /TGa7AvB
DR-Z400S/SMの取説
「推奨オイル：スズキチェーンオイルＲ」
DR-Z400S/SMサービスマニュアル
「・給油は2輪シールドチェーン専用潤滑剤またはSAE90以上のモーターオイルを塗布する。」
560:７７４ＲＲ
07/08/17 07:16:39 JW8+exk0
>>559
GSX1400サービスマニュアル
「2輪シールドチェーン専用オイルを使用する」
モーターオイルは推奨してないの・・・？
561:７７４ＲＲ
07/08/17 09:27:14 L1RK7Upe
>>559
ＳＡＥ90以上のモーターオイルなんてあるのか？
562:７７４ＲＲ
07/08/18 01:03:46 ouvStMWw
とうとうチェーンソーオイル入手しますた
AZで粘度110のヤツです
様子を見ながら、ハンマーオイルとブレンドなんかしようと思ってます
563:７７４ＲＲ
07/08/18 17:32:01 +MJ3K603 BE:694899869-2BP(0)
90って多分ギアオイルだろう。
VFRのSM見ても#80か#90のギアオイル使えってなってる。
564:７７４ＲＲ
07/08/18 23:02:41 FWtMJems
ギアオイルとエンジンオイル、
チェーンに給油するオイルとしては
どれくらい違うモンなんでしょうか？
エンジンオイル（ホンダG1）だとツーリング行くと
300キロくらいで飛んでしまうような気がする。
ギアオイルだともうちっと持つのかな？
565:７７４ＲＲ
07/08/19 01:02:53 vGDTgDyH
油の粘度は期待するほど変わらなかったりする
でもギアオイルの方が保ちは良い稀ガス
さらにギアオイルは極圧潤滑剤が大盛り入りなので
臭いが気にならなければギアオイルのがオススメ
（特に四輪用デフオイル）
566:７７４ＲＲ
07/08/19 01:35:52 i/myZdNg
デフオイルの方が持ちが良い分、汚れが残ってくる。
で、汚れたらｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙをかける。汚れごと
さよーならーでｳﾏｰ。
567:７７４ＲＲ
07/08/19 11:01:54 eEbDyMd7
アリガトー
いまは某ナナハンのチェーン給油に
通勤用カブの余ったｴﾝｼﾞﾝオイル使ってます。
1000円札でお釣りがくるとはいえ
チェーンのために別途ギアオイルを買うのはちょっと躊躇中。
568:７７４ＲＲ
07/08/19 13:08:53 2zDebcLc
>>567
それでもルブとクリーナー買うより安いよ
569:７７４ＲＲ
07/08/19 15:52:38 Py0aFLjX
別に余ったエンジンオイルで問題ないだろバカもんが
570:７７４ＲＲ
07/08/19 16:56:28 XwGfBdOD
カブの使用済みエンジンオイルってめちゃくちゃ黒くない？
571:７７４ＲＲ
07/08/19 17:04:04 yEEvQ7JN
>>570
個体差にもよると思うけど、どう？
572:７７４ＲＲ
07/08/19 17:32:25 vGDTgDyH
それだけ過酷な使われ方してるんだろ
せめて交換までの距離をそろえて
他車と比較しないと参考にならんが
573:７７４ＲＲ
07/08/19 18:17:41 iKaTbOFC
カブにはオイルエレメントがないからな
574:７７４ＲＲ
07/08/19 21:42:48 4dyMGjlw
コーヒーフィルターで時々手動ろ過してやればいいんじゃね？
そうすりゃまださほど劣化していないオイルをチェーンにまわさずに済むような…。
次回のオイル交換でやってみる。
575:７７４ＲＲ
07/08/19 22:14:30 C4znamxz
>>574
コーヒーフィルターの目は細かいので、油脂類は殆んど透過しません。
576:７７４ＲＲ
07/08/19 22:20:50 4dyMGjlw
>>575
そっか（´・ω・`）
ぬくもったらさらっとするからなんかろ過できそうなイメージだったんだけどやっぱ無理なのかねぇ。
577:７７４ＲＲ
07/08/19 23:30:44 zMBtB7uT
実験用の濾紙だな
578:７７４ＲＲ
07/08/20 01:13:54 mkR9lc+o
>>575
レギュラーコーヒーのフィルタはコーヒー粒子を通すくらいの荒さはあるぞ。
油が通らないなら水も通らないよ。
心配性ならテンプラ油用のろ紙でいいんじゃ？ｗ
ついでにテンプラ油貯蔵用缶なんかも調理器具であるんだから応用すれば
いいんじゃ？
579:７７４ＲＲ
07/08/20 01:36:47 ThfxKbD2
なんちゅうせこさ
580:７７４ＲＲ
07/08/20 08:00:51 vETzVoqt
>>578
油は大きいよ。
コーヒー豆を焙煎する代わりに油で揚げる方法があるぐらい。
豆に付いた油分も、ドリップのときに分かれてしまいます。
フィルターを通るのは水に溶けたコーヒーであって
コーヒーの粒子が通るわけではない。
581:７７４ＲＲ
07/08/20 10:36:11 w7cUzLte
もう絹ごしでいいよ。
582:７７４ＲＲ
07/08/20 13:36:08 CYIW4s8m
チェーンソーオイル4ﾘｯﾄﾙ買った
これで後10年は戦える
583:７７４ＲＲ
07/08/20 14:22:41 a9dshFBU
チェーンソーオイルとハンマーオイル
粘りが強いのはチェーンソーのほうだけど
飛び散らなさと持ちは
ハンマーオイルのが良い気がす
584:７７４ＲＲ
07/08/20 20:02:57 agDLgUIp
けど最初から黒いからキレイに見えないorz
585:７７４ＲＲ
07/08/20 20:29:00 1TKSpsCF
カブみたいなチェーンカバーがついてて
中を潤滑オイルで満たした流体潤滑？
みたいな状態なら最強じゃんかよ
586:７７４ＲＲ
07/08/20 20:31:33 X9nN6Y8y
>>585
流体潤滑という言葉の意味を調べてきなさい。
587:７７４ＲＲ
07/08/20 20:49:02 EqYyIFMs
>>582
４Ｌktkrwwwwwwwwwwwwwwww
588:７７４ＲＲ
07/08/20 23:03:52 uFaKpAQt
昔々パッソーラとゆーソフトバイクが
オイルバス式チェーン駆動ですた
昔々XV750Eとゆーオンロードが
フルカバードグリス封入チェーンケースですた
今は二輪から手を引いた椿本チェーンが
オイルレスチェーン（ノンシールドライチェーン？）を売ってますた
一方ドイツ人はシャフトドライブを選んだ…
589:７７４ＲＲ
07/08/21 03:25:05 oS5lS93R
狭い日本ならともかく、大陸を行き来するのに500ｋｍずつ注油とかやってらんねえべ
590:７７４ＲＲ
07/08/21 05:24:55 oS5lS93R
ところで質問だけど、ローラー部分は右側だけに注油してる
（左側は角度的に難しい）んだけど、内部には行き渡るよな？
591:７７４ＲＲ
07/08/21 12:48:51 P3djhGji
>>590
おｋ
592:７７４ＲＲ
07/08/21 16:31:56 E4q6aXnq
チェーンスレにオイルメンテのチェーンとスプロケが上がってる
かなりすごいw
大型であれなんだから
小排気量バイクはオイルメンテだけで十分なのかもなぁ
593:７７４ＲＲ
07/08/21 19:22:58 eHX5w/cH
>>592
オンロードの大排気量はようわからんけど、
すぐに土汚れが入り込む使い方の
トレールとかモッサーには一番合うよ
594:７７４ＲＲ
07/08/21 19:27:01 JYBwF8X3
ダンパー効果が・・・
595:７７４ＲＲ
07/08/21 19:33:34 f1DXKtf9
それは妄想
596:７７４ＲＲ
07/08/21 20:18:29 Byj/qgyk
短波効果？
597:７７４ＲＲ
07/08/21 20:52:43 SAt86Fdn
北の国から届くヤツか？
598:７７４ＲＲ
07/08/22 12:39:01 NWKvfth6
チャーン新品に交換した。しかしグリスべっとり。。。
落とすの面倒くさい＿|￣|○
しばらく走ってから、チャンクリするか。
599:７７４ＲＲ
07/08/24 01:11:28 iSRVIRbT
オイル差しときゃ程よく流れそうだが
600:７７４ＲＲ
07/08/24 09:54:48 /O4CKIVk
チェーンソーオイル使うメンテに疲れました・・・
やっぱルブでいいですごめんなさい
601:７７４ＲＲ
07/08/24 10:54:07 xUQC/ZRQ
チェーンソーオイルは200kmが限界だからな
602:７７４ＲＲ
07/08/24 10:56:10 sTJiU4cs
>>600
つ【スコットオイラー】
603:７７４ＲＲ
07/08/24 19:54:36 HOvMwRcZ
>>600
つLSDオイル
604:７７４ＲＲ
07/08/24 19:55:54 598lEK79
>>600
つシャフトドライブ
605:７７４ＲＲ
07/08/24 21:19:22 TDhnGVXn
>>600
つ車
606:７７４ＲＲ
07/08/24 22:48:32 YQ7YR0IM
究極のチェーンを追求してゆくと、いつもシャフトドライブに行き着いてしまうな
607:７７４ＲＲ
07/08/24 22:57:05 zyF+Xpd9
>>600
つ徒歩
608:７７４ＲＲ
07/08/24 23:04:29 p1NUjfke
めんどくさい人は「テキトーなメンテで駄目になったら交換」で良いんじゃないの？
そもそも消耗品なんだしコストが倍になったとしても大した金額じゃない。
609:７７４ＲＲ
07/08/24 23:27:35 g8VfbOM7
>>608
同じ事を、エンジンオイル交換にも言えるか？
610:７７４ＲＲ
07/08/24 23:29:52 hwNUzsdy
国産車は全てベルトドライブにして欲しい。 油ベトベトはもう嫌だ
611:７７４ＲＲ
07/08/25 01:16:46 zP7nPAzm
自分でチェーン交換したまでは良かったが最初についてたラードみたいなグリスが飛び散ってホイールまわりが真っ黒orz
612:七死
07/08/25 04:40:18 jaQOOs0V
(・ω・)つキャブ栗
613:７７４ＲＲ
07/08/25 08:31:08 jtVOX+mr
灯油かパークリでいいかと。
614:７７４ＲＲ
07/08/25 13:09:21 iqyJ+5MT
エンジンオイル だーっ
フキフキ
を三回ぐらい繰り返したらきれいになったよ。
615:７７４ＲＲ
07/08/25 14:06:51 5wiLfneF
>>611
交換前に灯油で洗った方が良かったんでね？
616:７７４ＲＲ
07/08/25 21:02:21 I//+DGoO
自転車のチェーンにもエンジンオイルを塗布してみたけど、あら滑らか。
617:７７４ＲＲ
07/08/25 21:26:09 Qy3Z/6MW
だが、裾が汚れる。
618:７７４ＲＲ
07/08/25 23:19:22 jtVOX+mr
>>616
モリブテン入れるとGJ
619:７７４ＲＲ
07/08/26 12:48:38 PZe+/EIA
>>617
塗り杉
620:７７４ＲＲ
07/08/27 22:59:38 KQkIX8JP
ローラー固着しなくて最近クリクリしてないなあ。
621:７７４ＲＲ
07/08/27 23:16:06 meYPLqRn
チェーンソーオイル最高
622:７７４ＲＲ
07/08/28 06:09:43 rxGfNEYO
チラ裏
今度13日間の予定で初北海道。一日一回、ハンマーオイルでクリクリしてきます。
623:７７４ＲＲ
07/08/28 10:16:38 hHA2h3V2
オイラはチェーンソーオイルで１０日間でしたが、１日１，２回は
オイルをくれる事になると思います
毎日疲れてるとこでくれるのはフゥ～ですが、出会った誰よりチャーンがキレイ！！
それだけが自慢でしたｖ
北海道は思ってる以上に寒いです、薄いフリースあるといいっすよ
気を付けていってらっしゃいです
624:７７４ＲＲ
07/08/28 14:12:11 v9ZYhEWh
チェーンの状態やオイル急供給の頻度や粘度にもよるんだろうけど
こまめにオイル注してるだけでクリクリしなくてもけっこう固着しなくない？
俺が毎日注して毎日乗ってるから常時動いてるせいだとは思うけど
625:７７４ＲＲ
07/08/28 14:16:22 FVUMwHjj
>>624
毎日乗るのが、一番のメンテナンス。
626:７７４ＲＲ
07/08/28 18:39:20 eQbu5S3c
毎日がエブリデイ
整備がメインテナンス
627:７７４ＲＲ
07/08/28 20:12:50 kFTpbwjt
12ヶ月点検に出したらチェーンを見てバイク屋の兄ちゃんが
不思議そうな顔をしてた
628:７７４ＲＲ
07/08/28 20:55:55 R6QbkZ25
センスタ有りバイクなんで多少はラクだけど
もっとこう、サッと出してサッとオイル塗れるアイテムがほしいな。
プラモ用接着剤の瓶（キャップにハケ付いてるアレ）とか
もろこしヘッドみたいなの。
629:７７４ＲＲ
07/08/28 22:16:11 JZ77YZvy
>>628
＞プラモ用接着剤の瓶（キャップにハケ付いてるアレ）
それだ！！
630:７７４ＲＲ
07/08/28 22:52:55 BIgCQDaK
>>628
おぉぉ。アレのもうちょっとでかいのあると良いかな。
631:７７４ＲＲ
07/08/29 02:20:31 6EgkO9Qc
>>628
あんた天才！！次からハケでやってみる
632:７７４ＲＲ
07/08/29 07:39:16 FaHGQwcn
お好み焼きの鉄板に油塗る刷毛があるやん
633:７７４ＲＲ
07/08/29 08:22:52 RyDjYzRK
>>632
それはちょっと腰がなさそうだな。
634:７７４ＲＲ
07/08/29 08:46:06 MPOUs8gu
誰がハゲだって？
635:７７４ＲＲ
07/08/29 14:49:19 CDqUtzFa
>>622 >>623
晴れの日に一気に走る感じだったら1000キロ以上走っても注油の必要なくない？
636:７７４ＲＲ
07/08/29 15:44:14 a7Wn5cmk
スピード次第だな
高速かっ飛ぶと晴れてても短時間でアウト
637:７７４ＲＲ
07/08/29 23:06:52 Bk2r5E0a
接着剤の刷毛付きビンは良ーく洗浄せんといつまでも溶剤くさい。
刷毛の軸部分から染み出してくるようだ。（実体験）
638:623
07/08/30 06:52:48 CJO7m6Jb
>>635
１０００㌔なんて無理みたい・・・
乗り方なのかなぁ？ウソを付いた気はないのですよ
639:７７４ＲＲ
07/08/30 07:04:10 Wk865/wW
チェーンにエンジンオイル塗ってるの？
だったら先ぼそりしてる容器にいれてやってるよ？
はけじゃめんどくさすぎるでしょ
640:７７４ＲＲ
07/08/30 13:13:01 8Ky9PoE7
>>639
URLﾘﾝｸ(www.furupla.co.jp)
No.307とNo.200を使っている。
柔らかいオイルなら適量をうまく塗れるのだが ＞ No.307
20w-50とか固い目だと一滴が大きくなって塗り過ぎ傾向となるんだ。＞ No.200
まぁ余分な油分は汚れとりを兼ねてウェスで拭き取ればOKなので
今のところコレより簡便な方法を思いついていない。
641:622
07/08/30 13:53:50 QXiX+a5y
>>635
北海道童貞なので一日何キロくらい走るものなのか不明なんですが、400km-500kmと想定。
街乗りだと250km前後でクリクリするのでハードな使い方をしないツーならこんなもんかと・・・
当方リッターNK。
>>623
お気遣いありがとう。脱ぐのは簡単なので冬装備で行きます。
スレチすいません。
642:７７４ＲＲ
07/08/30 15:26:59 ClNjyQA1
そう言う長距離移動の時はルブの方が幸せになれる気がする…
ルブのウンコなんぞオイルメンテに戻せばすぐにキレイになるしな～
643:７７４ＲＲ
07/08/30 15:29:59 PzfRYuUD
>>640
それだったらNo202って良くね？
パイプ奥まで突っ込むとオイル出てこないし。
難点はでかい事かｗｗ
644:７７４ＲＲ
07/08/30 15:55:33 n+cGlIJb
バイブ奥まで突っ込むと
まで読んだ
645:７７４ＲＲ
07/08/30 23:52:13 +6d3uKMV
これ使っている人いる？
URLﾘﾝｸ(thumbnail.image.rakuten.co.jp)
646:７７４ＲＲ
07/08/31 00:19:22 SsQVEYyh
>>645
知り合いが使ってたよ。
バイクを垂直に立てないと使い物にならない。
二人一組で使うかフロントスタンド必須。
しかも転がり重い。
647:７７４ＲＲ
07/08/31 00:48:23 Af35cU7A
アメリカンにオススメなのに耐加重220kgって･･･
648:７７４ＲＲ
07/08/31 00:49:46 Af35cU7A
ああ、後輪だけでね･･･
バカだ俺、つってきます
649:７７４ＲＲ
07/08/31 01:06:15 mIE+sTj9
いやボスホス
650:７７４ＲＲ
07/08/31 20:10:01 d05tB9FF
>>645
センスタ有るけど使ってる。フロントでｗ
フロントのホイル洗うの楽なんだもん。
前のセンスタ無いバイクの時はリヤで使ってた。
サイドスタンドの下に敷物して出来るだけ垂直に近くしないと
どんどんタイヤが外れてくよ。
考えてみりゃ当たり前じゃん。
651:７７４ＲＲ
07/09/01 01:10:04 xsp3hzzh
>>630
塩ビパイプの接着剤のちび缶タイプは？
652:７７４ＲＲ
07/09/02 01:43:33 RQ6oRLpB
長距離ツーに備えて余っていたルブ（KUREのスーパーなんとか）を塗ってみました。
すごいネバネバ･･･
ハンマーオイルを持参することにしました。
653:７７４ＲＲ
07/09/02 09:43:03 jmLT6Yjx
>>652
私も2泊3日のツーリング行った際は、ルブで行きました。
まぁ1,000㎞行かないくらいで、長時間の雨もなかったので、
帰ってきてからｵｲﾙ給油で元通りになりました。
念のために小瓶にｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙいれて、
小型のｵｲﾙ注しも持参してました。
654:７７４ＲＲ
07/09/02 14:18:29 IhS/y5j1
醤油用のタレビン(魚?)にオイル入れて持ってけば良さそう
あと使い捨てビニール手袋とかウエスも…
655:７７４ＲＲ
07/09/02 22:24:37 nDL/rvQL
車のオイル交換して0.5㍑程余ったんで、これを契機に
オイルメンテに移行しようかと。
ハンマーオイルも買いました。
で、ウェスって皆はどうやって調達してる？
いつもは着古したTシャツ使ってるけど、そんな大量にはないし・・
656:７７４ＲＲ
07/09/02 22:42:49 1jy9v0XZ
>655
漏れは娘が履かなくなったルーズソックス
657:７７４ＲＲ
07/09/02 22:45:56 Xk8GpRCk
>>656
なんともったいないことを･･･
>>657
ホムセンで売ってるメリヤスウエスつかってる
Tシャツを切ったようなのがいっぱい入ってるやつ
658:７７４ＲＲ
07/09/02 23:05:35 rF2DuldL
>>655
つ 古くなったタオル
つ 袋で売ってるウエス(要切断)
659:658
07/09/02 23:07:52 rF2DuldL
>>655
こんなの URLﾘﾝｸ(www.asa1.net)
鋏でちょきちょきして使用
660:７７４ＲＲ
07/09/02 23:34:24 nDL/rvQL
そんな便利なものを売ってるとは知らなかったYo
Ragsって名前のペーパーウェス買っちまった
今度はメリヤスウェスを探してみる
661:７７４ＲＲ
07/09/02 23:46:51 JTrZaXIA
>>655
１００均で３枚１００円の雑巾を使ってる。
それと１００均のキッチンペーパーも重宝する。
662:７７４ＲＲ
07/09/03 01:38:00 k2VQb3EF
紙みたいなメカタオルとか使ってる。
あと、キムワイプ。
663:７７４ＲＲ
07/09/03 08:31:54 RkH7XfFG
メカタオルって聞くとメカメカしいタオルを想像して(想像できんが)しまうのは俺だけ？
664:７７４ＲＲ
07/09/03 11:53:14 W2YoYXeq
何で最近のバイクはセンスタないんだろう・・・
レプリカはともかく、NKやツアラーには標準装備にしてほしい・・・
665:７７４ＲＲ
07/09/03 18:24:33 SLrKZwlW
＞664
不景気の性だろ。装備を充実させるより少しでも安い方が売れるんだろう。
666:７７４ＲＲ
07/09/03 18:36:19 yS5NRZ/V
スズキのバイクは7つの充実装備でお安くなっております。
667:７７４ＲＲ
07/09/03 20:15:04 17Qd+X9V
1.ハンドル
2.タイヤ
3.エンジン
4.ミラー
5.ライト
6.シート
7.マフラー
668:７７４ＲＲ
07/09/03 20:54:17 MzbUBvuv
期間中、御成約の方に
「ブレーキ」
プレゼントキャンペーン実施中！
669:７７４ＲＲ
07/09/03 21:39:35 4Fiu0TR0
>>666-668
スズキのバイクは、６つの充実装備なのに７つ目が
あったりする。
スズキのバイクは、キャンペーン期間じゃないのに
値引き幅が異常な事が多い。
670:７７４ＲＲ
07/09/03 21:56:24 zhCxYKHj
>>667-668
しむらー！フレーム！！フレーム！！
671:７７４ＲＲ
07/09/03 22:18:00 ORcRUYiD
日帰り～2泊くらいのツーリングでも
休憩の度にチェーンの給油具合チェック、
少なくとも300～400キロでオイルメンテする習慣が付いてしまったが、
ひょっとしてこのペースでのメンテならノンシールチェーンでいいんでないの？
672:７７４ＲＲ
07/09/03 23:17:08 +v8Y8z5y
一度試せば分かるさ シールの強さが
673:７７４ＲＲ
07/09/03 23:35:25 tDG2rdDt
>>671のチェーンに対する愛を感じる
674:７７４ＲＲ
07/09/04 01:40:21 wYkLY9l6
走る為にチェーンメンテするのか
チェーンメンテする為に走るのか
675:７７４ＲＲ
07/09/04 01:47:13 tYt6dPn2
あーぼっく
676:７７４ＲＲ
07/09/04 09:01:19 okxJzAJp
チェーンメンテナんスは基本中の基本
677:７７４ＲＲ
07/09/04 10:59:41 OzAq1izx
通行人： ｢お、今日も整備？｣
俺 ： ｢ええ、チェーンのメンテなんっすよー｣
ぽまいら：｢ピュー･･･｣
678:７７４ＲＲ
07/09/04 23:14:42 MPDMSKHc
隣人： ｢お、今日も整備？たまには乗らないの？｣
俺 ： ｢ええ、メンテーなんっすよー｣
暫く前にこんなコントがあったな・・orz
679:７７４ＲＲ
07/09/04 23:19:54 tYt6dPn2
>>678
それはひょっとして免停とメンテをかけているのか(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
680:７７４ＲＲ
07/09/05 01:25:35 DidBvxM4
チェーン交換しなといけないんだけど
安くていいゴールドチェーンってどれかな？
681:７７４ＲＲ
07/09/05 08:25:11 MsnMKauY
やすいチェーン YBN
良いチェーン DID
682:７７４ＲＲ
07/09/05 23:10:49 DidBvxM4
>>681
㌧
YBNってバイク屋に持ち込んだら嫌がられる？
683:７７４ＲＲ
07/09/05 23:13:14 0liMsD61
>>682
YBNじゃなくても嫌がられる
自分で出来ないならバイク屋で買え
684:７７４ＲＲ
07/09/05 23:27:22 DidBvxM4
>>683
そうなんだじゃバイク屋で一番安いのにするか…
さすがに自分では無理だろうし…
金ないので辛いがｗ
685:７７４ＲＲ
07/09/06 08:32:23 AfKV0DsQ
バイク屋に嫌がられると
作業の手を抜かれるんだろうか？
それとも高額な工賃を
ふっかけられるのだろうか？
686:７７４ＲＲ
07/09/06 09:34:19 mvzE72zn
>>685
作業断られる
687:７７４ＲＲ
07/09/06 11:11:22 Ix/73E6S
原付にオイルフラッシャー入れたら途中で止まってしまいましたm(__)mこれはどうなったのですか？まったく無知なので教えて下さい
688:７７４ＲＲ
07/09/06 11:25:36 FgtehvOQ
日本語でおｋ
原付にフラッシングオイルを入れて
エンジン掛けたら途中で止まったなら当たり前
潤滑切れてピストンとシリンダとクランクとメタルが仲良くなってるんじゃない？
689:７７４ＲＲ
07/09/06 11:28:09 Ix/73E6S
上からエンジンオイルを入れたらなおりますか？どうしたらなおりますか？
690:７７４ＲＲ
07/09/06 11:34:20 SwLiJGt/
>>689
原付の場合、シリンダーとバルブとクランクケースが一体だから諦めた方がいいかと
691:７７４ＲＲ
07/09/06 11:36:15 SwLiJGt/
フラッシングオイルは読んで字の如くエンジン洗浄用のオイルだから
それでエンジンの潤滑が出来るわけじゃない
可哀相だが、教訓として次はエンジンを掛けないようにしたらいい
692:７７４ＲＲ
07/09/06 11:36:59 Ix/73E6S
もう乗れないって事ですか？m(__)m
693:688
07/09/06 11:45:24 FgtehvOQ
すまん、ここオイルメンテスレだった
オイルスレにもマルチしてるからここでの話は終わり
694:７７４ＲＲ
07/09/06 17:50:14 +vP21y/S
オマエら釣られすぎ。
695:７７４ＲＲ
07/09/06 18:24:14 CJLE7Vu2
台風なのでもったいないけど少し多めにハンマー注した。
696:７７４ＲＲ
07/09/06 19:14:47 c/KBuHa/
台湾の原２買ったんだけどブローバイのホースがチェーンの上に来ていた。
ブローバイで注油？
これ（↓）です。
URLﾘﾝｸ(www.sym-jp.com)
697:７７４ＲＲ
07/09/06 19:22:51 L9q2dAvS
LSDオイルしぶといな
雨の中会社から帰って来たがチェーンはラララーだ
698:７７４ＲＲ
07/09/06 20:47:53 x4g/F6sW
チェーンの音がラリルレロ～
699:７７４ＲＲ
07/09/06 22:04:43 ZDRuASwp
ブローバイの大気開放は
整備不良の悪寒
700:７７４ＲＲ
07/09/06 22:10:14 K/Sg80+T
古い設計のバイクはブローバイ大気開放の物があるみたい
うちの20年前の原2も下にポタポタ落ちてる・・・・
今度、チェーンの上に持ってきてみようかな？ｗ
701:７７４ＲＲ
07/09/06 23:24:48 EmMqg4Vo
ブローバイは大気開放でも、オイルキャッチタンクが無いと
駄目だったような・・・。
702:７７４ＲＲ
07/09/07 00:06:18 5SG//dmi
V型8気筒のチェーンソー 1
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
V型8気筒のチェーンソー 2
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
V型8気筒のチェーンソー 3
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
V型8気筒のチェーンソー 4
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
V型8気筒のチェーンソー 5
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
703:７７４ＲＲ
07/09/07 07:55:29 Xt6xnhkq
名刀のような切れっぷりだなｗ
704:７７４ＲＲ
07/09/07 10:10:33 8F/k8E+M
ヴェイロンのエンジンで試して欲しいｗ
705:７７４ＲＲ
07/09/07 21:46:46 U3iDp1bw
Ｗ型かよｗｗ
706:７７４ＲＲ
07/09/08 00:07:56 XPd/XUdv
チェーンソーというと2st500ccのエンジン（当然レプリカみたいなチャンバーが付いてる）で、
直径60cm位ある丸太を数秒でぶった切る椰子があった希ガス。
アメリカには丸太の早切りの競技があって、
そういう化け物みたいなチェーンソーが作られてるんだそうな。
707:７７４ＲＲ
07/09/08 00:24:45 2vXYJPGd
KX500な
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
708:７７４ＲＲ
07/09/08 02:44:14 iE1aN14p
v8と比べたらショボイな・・・
709:７７４ＲＲ
07/09/09 16:11:18 RmEKrd/h
長年チェーンソーオイルを愛用してたがついに無くなりかけた。
1Lを友達と割勘で買って500cc消費するのに丸4年かかった。(´Д⊂
ホムセン寄ったついでにオイル売り場を見たらモービルのギアオイル
80W－90が980円であるのを発見。
1Lかぁ・・・
清水の舞台からオイル相続遺書持参で飛び降りるつもりで買ったきて
さっそくチェーンにクリクリ。
糸引きが無く軽く拭くだけでいい感じだけど持ちはどうか不明だ。
これからまた数年はギアオイル派として過ごします。
710:７７４ＲＲ
07/09/09 17:10:50 AbIxP3pw
チェンソーオイルが後輪に飛び散ってタイヤが筋々になるのよ
で、オイルが飛ぶのはチェーンがスプロケの周りを回ってる時が大部分じゃないか
と思うんだが、飛び散りを受けるようにドライブスプロケ周りに覆いをつけてみたりした
人っていません？
711:７７４ＲＲ
07/09/09 17:21:08 ZKrgN5mG
>>710
オイル塗ったらしっかり拭き上げれば大丈夫だと思うんだが。
712:７７４ＲＲ
07/09/09 17:36:33 AbIxP3pw
>>711
一応拭いてるつもりなのですが拭き足りないのかなぁ
ちなみにＦスプロケのカバーの下からはダラダラ染み出してべとついてる状態です
こういう小技が有効ならオイル差し放でＯＫとはいかないまでも
適当なふき取りも済みそうでタイヤやホイルも汚れなくて楽なんじゃないかと
713:７７４ＲＲ
07/09/09 17:55:28 UQtiTWdC
>>710
タイヤには飛ばなくなったけど、オイル注しっぱなしでおｋとは行かないよ
他で飛んだり垂れたりするし。
リヤタイヤへ飛び散らなくなるってだけ
基本はきっちり拭き上げ打と思う
714:７７４ＲＲ
07/09/09 18:04:00 3mneppCA
＞709
４年も前からオイルメンテ派ということでお聞きしたいのですが
実際チェーンと前後スプロケの消耗具合はどうでしたか？
（ルブに較べて）格段にいいよ、とかの話はホントなんでしょうか？
715:709
07/09/09 23:56:02 04jeBMbD
>>714
90cc4ｓｔのパワーなしなしバイクなので参考になるかどうかわからないけど
実際にチェーンソーオイルメンテを始めたのは7年前、これに乗り始めた時からです。
乗り始めと同時に純正で付いてたか細いチェーンに不安を感じ、速攻で
DIDの強化型ノンシールチェーンに交換してオイルメンテ併用、それ以来
チェーンは無交換。
既に5万キロ突破です。W
リアスプロケは目で見て判るほどの減りが見られず、フロントはもしかしたらと
思って確認せずに新品を買っておいたのですが、いざ交換時に重ね合わせて
みたら、これもまた目視では差異が確認できず。
つまり7年間無交換状態です。
以前、50cc4ｓｔに乗ってた時はルブメンテだったのですが、記憶では3万キロくらい
でリアスプロケ要交換状態でした。
思えば注油サイクルも長いし、掃除もろくにせずただ拭いては注油のくり返しが
寿命を決定させてたのか知れません。
ルブもメンテサイクルを短めにして、しっかり掃除してから十分に隙間に浸透させて
やれば長持ちすると思いますよ。
私の場合はその掃除が苦手でオイルメンテに切り替えたのですが。W
716:７７４ＲＲ
07/09/10 13:03:06 6CjM5jMe
>>715
7年5万キロはすごいなぁ。
ちなみに、注油頻度は何㎞ごとにしてました？
最近、ノンシールをRKのシールチェーンに変えたけど、
40～50㎞/ｈくらいからジーって耳障りな音がしててバイクに乗る気にすらならないので、
ノンシールに戻そうか思案中。
（バイク屋に聞いたら、シールチェーンはそういうもんだって言われた＿|￣|○ ）
717:715
07/09/10 19:01:43 GunztTG/
注油頻度は４回目くらいのガソリン給油時を目安にしてます。
おおよそ300キロから350キロ程度のサイクルですね。
だからちょっとしたツーリング時は行く直前に1回、帰ってから
即1回注油。
北海道ツーリング時は荷物も多いし平均速度も高めなので
毎日必ず注油。
中栓のあるチェーンソーオイルの小びん（200ｍｌ？）に半分
くらい詰めて持参してたけど。
こんな感じで注油フェチ化してます。ｗ
718:714
07/09/10 20:08:54 weqQwd4G
ありがとう。
私もカブ50改80ccに乗ってますが
純正チェーン＆たまにルブ給油だと
そろそろ交換しようと思い2.5万キロでカバー明けると
Rスプロケが限界超えてて唖然。（磨耗しすぎて歯が何本か欠けてる状態）
かなり乱暴な使い方してるし、
給油、といってもひと月に一回、クレの安いルブを
プシューっと一周吹き付けてるだけ（ふき取りナシ）なんですが。
719:７７４ＲＲ
07/09/10 20:17:02 ouJ6mwlM
拭き取りなしなんて良く出来るな
ウンコとかどうしてんのよ？
720:７７４ＲＲ
07/09/10 20:21:16 f2PuP0Ob
バイクはウンコしないよ！
721:７７４ＲＲ
07/09/10 20:45:03 86NOpFsr
カブだからカバー付きじゃないかな？それより714さんはチェーン調整はちゃんと
やってたのだろうか？カブで2.5万キロでスプロケの歯がないとは・・
722:714
07/09/10 22:52:42 geAJYbnR
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟ＆ﾋﾞｯｸﾞﾊﾞﾙﾌﾞﾍｯﾄﾞ＆ﾋﾞｯｸﾞｷｬﾌﾞ仕様で通勤、
常時全開加速で通勤というかなり荒っぽい使い方してました。
Fスプロケも大きいものに変えてるので
ちょっと伸びるとすぐにケースに干渉しちゃうので、張り調整だけは定期的に。
チェーンもスプロケも安いからいっか、という感じで
メンテはかなり適当だったのは否めません。
実際、交換時には「高け～」と泣いたのでいまはマメにオイルメンテしてます。
723:714
07/09/10 23:03:43 pSmvNFlX
ちなみに、職場のSL230（通勤専用車）乗りは
新車時から「気が向いたときだけルブをこってり吹き付けるだけ」というメンテ？で
5万キロ走ってます。
その間チェーン調整したのは
リヤタイヤ交換したときに店がしてくれた時の、１回だけだそうです。
1ヶ月点検やその他の整備にも持ってっことがないとのこと。
724:７７４ＲＲ
07/09/11 00:38:58 7k8MJPzW
案外、オイルべったりでホコリで覆われてたほうが持ちがいいのかも？
そういえば産業用機械とかについてるぶっといチェーンはグリスまみれの上から
ホコリでコーティングされた状態で動いてるな
725:７７４ＲＲ
07/09/11 04:13:27 V4PZu71Z
そんな産業用は秒間10回なんて速度で回らんだろ
原付以下でゆっくり走るだけならそれでも可かもしれんが
駒が固着気味になって音や振動でウルセーし
燃費も落ちるしスプロケの寿命も短い
ロックプレートでドライブスプロケ固定してる車種は
ドライブシャフトも削れて後で泣くのがオチ
726:ビーエル ハーレー メイト乗り ９１９９
07/09/11 15:41:11 mZ98guQC
なんで国内メーカーはビューエルみたいにベルトにしないのかな？
727:７７４ＲＲ
07/09/11 15:51:18 rle7WoOl
切れるから
728:７７４ＲＲ
07/09/11 16:00:10 htQxUUeL
オフ車にベルトはちょっと＾＾；；；；；
729:７７４ＲＲ
07/09/11 16:01:10 1rLGGz16
チェーンよりベルトのほうが優れてるならみんなベルトになるよね
730:７７４ＲＲ
07/09/11 16:09:45 7plsEPNJ
チェーン仕様に変更を検討しているブエル海苔がきました。
731:ダイドーチェーン 高級
07/09/11 17:32:20 mZ98guQC
ビューエルってチェーンに改造できるの？
732:７７４ＲＲ
07/09/11 22:58:17 nKadT1Ae
>>726
動力の伝達って意味では優れているけど、
トータルで考えるとイマイチだから。
733:７７４ＲＲ
07/09/11 23:40:47 iHvZm3YL
ベルトもシャフトも好きだったりするが
トータルで考えるとバイクにはチェーンが一番な気がする。
ほぼメンテフリーは悪く無いが、ここの住民だったらさみしさを感じると思うよ。
ちょっとしたバイクのメンテは楽しいからね。
734:７７４ＲＲ
07/09/12 01:28:25 amLbgRBW
センスタほしい･･･
スタンド無くても、楽に注油する術ないかな･･･
735:７７４ＲＲ
07/09/12 01:58:27 urjlGySF
人に頼む
736:７７４ＲＲ
07/09/12 06:41:46 PtirYjsm
>>734
つ車のジャッキ
737:７７４ＲＲ
07/09/12 10:09:40 v6d842qt
>>736
目からころも!!
738:仕事入 ◆Z/Froe2ans
07/09/12 19:39:57 fEQx88iU
サイスタ立てて左に傾けてタイヤ浮かした状態で背中に車体を背負いながら注油すればいいべや
739:７７４ＲＲ
07/09/12 21:10:58 v+Yo1XCh
それなんて拷問
740:７７４ＲＲ
07/09/12 22:00:39 fU5l2b/N
三味線屋の勇次か？
741:７７４ＲＲ
07/09/12 23:14:41 I2miIupA
バイク傾けて、左手で引っ張って後輪が浮いて傾いた状態維持しながら
右足で車輪蹴って回しつつ給油してる
742:７７４ＲＲ
07/09/12 23:34:22 nQlh7J3h
お前ら友達居ねえの？
743:７７４ＲＲ
07/09/12 23:53:09 1NdK9JH3
>>742
友達をたかがチェーンメンテの為に、しかもスタンド代わりにする為に呼んだりはせんよ。
お前と違ってな。
744:10煮眼 墓穴
07/09/12 23:55:11 Fz5oVjGp
メンテナンススタンド買えよ
745:７７４ＲＲ
07/09/13 00:59:25 CvBJWpcm
昔のレスを発掘
23 ：７７４ＲＲ ：2007/06/05(火) 03:48:07 ID:m15wBixY
前に同じ話が出て誰かレスしてたな。確か・・・
ベルトドライブにしてみたら、チェーンと同じ強度を持たせると
幅がチェーンより太くなって、不格好なのでやめた。
こんな内容じゃなかったかな。しかも250のバイクでだったと思う。
車格がある程度大きくないと見た目のバランスが悪くなるという
ことなんだろうか。
746:７７４ＲＲ
07/09/13 01:25:43 smr/ZIua
>>718
2.5万キロ程度、そんなになるって凄いね!
がんがんダート走行とかしてるの?
しかも80とはいえ、カブで、歯が欠けるまでってのがすごいな。
747:７７４ＲＲ
07/09/13 19:55:56 1zfJSNWW
>>734
RVボックスがいいですよ
旅行にも使えて収納箱にもなる
748:７７４ＲＲ
07/09/13 21:42:53 FQN2qSIJ
スコットオイラーって飛び散らないの？
749:７７４ＲＲ
07/09/14 01:29:23 3PN5GJjd
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
チェーンソーで薪材ぶった斬る40代集まれ [４０代]
750:７７４ＲＲ
07/09/14 11:23:28 sLiJBCQW
スレ的に今一番熱いのは何オイルですか？
751:７７４ＲＲ
07/09/14 11:55:08 0zHI6Jhf
アロマオイル
752:７７４ＲＲ
07/09/14 23:20:07 YBRSp+4j
>>748
激しく飛び散るよ
753:７７４ＲＲ
07/09/15 00:57:26 WRLgGbVS
>>750
抜きたてのエンジンオイルの上澄み
754:７７４ＲＲ
07/09/15 10:11:08 oCY6pVi6
>>753
俺は廃油で清掃してるんだけど、カストロR4だと上澄みが出来ないんだよね
もう何ヵ月も全体が黒い
オイルの性能に驚いてるよ
755:７７４ＲＲ
07/09/15 15:57:59 WVAm2zj4
放置するだけでカーボンが沈殿するエンジンオイルというのは初耳だな
756:７７４ＲＲ
07/09/16 02:52:18 A3HEFNXd
>>755
やっぱ遠心分離とかしてるの?
757:７７４ＲＲ
07/09/16 03:20:05 nxMEXj9H
普通「濾し・ろ過」だろう
758:７７４ＲＲ
07/09/16 11:14:42 AR8edj22
エンジンオイルを扱うのは初めてなんですが、
作業する際、長袖を着てビニール手袋はしてますか？
オイルの容器の裏面に皮膚がんになるおそれがあると書いてあるので…
759:７７４ＲＲ
07/09/16 11:29:59 s+xUdx+1
>>758
いつもオイルまみれで手は真っ黒です。しかも台所洗剤で洗ってます
PL法がらみで過剰にかいてあるんじゃね？
いずれにせよ刺激物だし、そんなこといってたら太陽光線だってそうだし。
760:７７４ＲＲ
07/09/16 11:31:32 G9+dr1a2
>>758
バイク屋さんや自動車整備工場は癌だらけだな
761:７７４ＲＲ
07/09/16 11:33:36 Wldh2vTX
>>758
自動車・バイク用のケミカルで皮膚に付いて平気なものは少ない。
作業後に手を洗ってください。
整備士の人で、毎日の事だからと、爪の中まで油が入り込んで
黒くなっている人が居るけど、そういう人から皮膚癌になると思う。
1日にオイル交換の作業が5件あっても、作業毎に手を洗う。
作業効率が落ちても、皮膚癌になるよりはマシ。
762:７７４ＲＲ
07/09/16 11:36:18 Wldh2vTX
>>760
そんな自動車・バイクの整備士が殆んどだと思う。
でも、客の車を、そんな手で触られるのは嫌。
763:７７４ＲＲ
07/09/16 12:56:09 gm2YTNsW
爪の間が油で真っ黒だからってガンになったなんて話は聞いた事もないな。
近所のおっちゃん（60前後）なんか何十年そんな感じだけど、指先まだちゃんとあるぜ？
764:７７４ＲＲ
07/09/16 15:30:27 Wldh2vTX
>>763
エンジンオイルと癌の関係を検索してみた。
実際に癌になった人は居ないようです。
ただ、発癌性物質は含まれて居ます。
実験ラットの様に、毎日オイルを噴霧していれば癌になるかも。
765:７７４ＲＲ
07/09/16 16:09:06 gm2YTNsW
>>764
>実験ラットの様に、毎日オイルを噴霧していれば癌になるかも。
いやだからそれに一番近い環境にいる整備士でなった人間が居ないんだから大丈夫って事だ。
毎日毎日廃油のお風呂にでも浸からない限りな。
766:７７４ＲＲ
07/09/16 21:22:15 rhMqCYsn
むしろ気にしすぎてストレス溜まる方が免疫弱まって危険な気が。
俺はエンジンオイルもハンマーオイルも試したけど、結局ジェイソンオイルに落ち着きました。
767:７７４ＲＲ
07/09/16 22:05:58 1ww8wAZ9
ﾉﾝｼｰﾙﾁｪｰﾝにもオイルメンテって有効なのかな？
768:７７４ＲＲ
07/09/17 00:17:50 oeCyxMnv
>>767
ノンシールはピンの潤滑もしないといけないので
シールチェーンとは事情が違うんだな。
細かい説明は省くが、汚れ落しとして使うのは便利だが、
潤滑用に使うのは粘度が100位あっても現実的じゃない。
まぁ、それ以前に今時ノンシールチェーンなんて使い捨て前提の
非現実的なアイテムだぜ？
ノンシールが前提の頃は今よりチェーンが太かった。
すぐに磨耗してたからなんだよね。
769:７７４ＲＲ
07/09/17 01:09:23 xim/kd3G
今回ノンシール（DID520NZ）にしてみた。走行毎にギヤオイル注す予定。どんだけもつかねぇ…
770:７７４ＲＲ
07/09/17 01:40:12 Ha0uZv7y
そこでスコットオイラーですよ
771:７７４ＲＲ
07/09/17 01:57:29 7c8Nch3F
スコットオイラーで失敗したよ・・・
URLﾘﾝｸ(www.as-murase.com)
772:７７４ＲＲ
07/09/17 09:26:58 aOV/5dqu
>>771
何をどうすればこんなになるんだ？
773:７７４ＲＲ
07/09/17 10:09:44 oeCyxMnv
>>772
伸びたチェーンで走るとこうなりマス。
注油サボってもチェーンが平気なら中々こうはなりません。
774:７７４ＲＲ
07/09/17 11:28:53 aOV/5dqu
>>773
なるほど
じゃ、771はスコットオイラー使用でチェーンが伸びたってことを言いたいのかな？
詳細が判らんな。
775:７７４ＲＲ
07/09/17 12:29:44 hBTVEmNa
>>768
おおげさｲｸﾅｲ
776:７７４ＲＲ
07/09/17 14:52:25 EBs4G+d6
>>755 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/09/15(土) 15:57:59 ID:WVAm2zj4
>放置するだけでカーボンが沈殿するエンジンオイルというのは初耳だな
抜いたエンジンオイル（廃油）を20Lペール缶に貯めて置いて
一杯になったらスタンドに持って行くのだが
缶の底には黒いヘドロが1ｃｍくらい溜まるよ
炭の微粉末みたいな物なんだが一体何？
777:７７４ＲＲ
07/09/17 15:11:12 CBkMjBiL
>>776
ゾンビパウダー
778:７７４ＲＲ
07/09/17 15:28:49 y3G3zU2j
>>771
以降は、電気ノコギリとして使用できそう。
779:７７４ＲＲ
07/09/17 16:18:52 aOV/5dqu
>>776
ヒント スラッジ
780:７７４ＲＲ
07/09/17 16:58:51 nR15dZwY
チェーンメンテ中にチェーンのプレートが割れてるのをﾊｹｰﾝ！ 金が無いのに…orz
仕方ないからYBN買った。
781:７７４ＲＲ
07/09/17 17:07:57 n/xRkZYc
>>780
マイナーメーカーでは一番まともっぽい＜YBN
しかしクリップ式はワイヤリングしないと外れる。
カシメ式はカシメ中にピンが割れる。
気をつけて下さい。
782:780
07/09/17 18:00:22 nR15dZwY
>>781
ﾚｽ㌧。
クリップは一抹の不安があったんだけどﾜｲﾔﾘﾝｸﾞってどうやって？？
クリップの外側でピンに8の字になるようにﾜｲﾔﾘﾝｸﾞ？
ｽﾚ違いｽﾐﾏｾﾝ。
783:７７４ＲＲ
07/09/17 18:15:22 n/xRkZYc
>>782
URLﾘﾝｸ(kamoair.web.fc2.com)
ﾄﾞｿﾞｰ
ひねって結んだ部分をクリップの真中に尚且つ結び目は回転方向とは逆向きに。
784:７７４ＲＲ
07/09/18 00:24:37 xkKGqaxt
>>771
スコットオイラーとはどこにも書いてないし
スプロケ見る限り、原付用の格安スプロケに見える
他のスプロケ見てもスコットオイラーとは関係なさそう
URLﾘﾝｸ(www.as-murase.com)
URLﾘﾝｸ(www.as-murase.com)