07/07/19 22:37:36 ImiBJkMg
オレのチェーン… シルバーだったのか！
210:７７４ＲＲ
07/07/19 22:39:09 BdGm2hy+
>>206
エンジンオイルと比べると、粘度が高くて油分が残りやすいからなのか、細かい粒子状の汚れも残りやすいような気がする。
かと言ってルブウンコのように明らかに動きの邪魔になる類のものじゃない。
211:７７４ＲＲ
07/07/19 22:50:50 BdGm2hy+
>>208
そんな大変でもないよ。
参考までに俺のメンテ手順だけど、
①ローラー部に注油する
②歯ブラシでクリクリする
③ローラー表面部に残った余分を歯ブラシで伸ばしてシールとサイドプレートにも油分を補給する
④ウエスで拭き取る
こんだけ。クリーナーは全く不要。
汚れがこびりつくわけでもないし、手間的にはエンジンオイルと何ら変わらないかと。
212:７７４ＲＲ
07/07/20 00:10:51 Yt6u5BqN
何にもつけない状態のチェーンで走ったらどれぐらい持つのかな？
何もつけない状態でどれくらい走れるかが分からないと
チェーンに何かほどこしても
劣化してるのかしてないのかが分かり難い。
何も付けなくても元々それだけの耐久性があったのかも知れないし。
何もなしで何キロまでいける
ルブで何キロいける
ドライで何キロいける
ウェットで何キロいける
オイルで何キロいける
とか基準が分かればいいんだが。
213:７７４ＲＲ
07/07/20 00:21:29 dvpeQCjz
>>209
俺も初バイクを中古で買ったんだが同じ事思ったｗ
てっきり黒と思ってたよ
214:７７４ＲＲ
07/07/20 01:06:36 UjFtQwWS
俺は黒から金色になったな。
215:７７４ＲＲ
07/07/20 06:38:47 gfvxHDRd
>>212
まず、お前が人柱。
216:７７４ＲＲ
07/07/21 11:04:56 zJINmyUA
グリスがシールされてるんだからそもそもノーメンテでいいのでは？
なんて思ったりもしちゃうのですが。。
217:７７４ＲＲ
07/07/21 11:20:52 POvWfxOT
>>216
つ>>1
218:７７４ＲＲ
07/07/21 12:04:09 J9bFU8EJ
>>212
どこまでがokでどこからが×なのかの基準をきめないと。
ちなみに俺は引きしろいっぱいまで使ってチェーン交換するよ
219:７７４ＲＲ
07/07/21 17:40:55 cVRP4697
リッターネイキッドなんで、廃油とチャンクリで洗浄、ルブ塗布してる
廃油で洗浄したのはまだ二回目なんだが、最初と比べて驚くほどチャンクリが少なくて済んだ
廃油垂らしてしばらく置き、ウェスにチャンクリ含ませて拭うだけでもうピカピカ
割り箸に薄い布を被せてクリクリすると、プレート内側の隙間までピカピカになったよ
220:７７４ＲＲ
07/07/21 21:20:43 55v1Ldkp
>>216
まずチェーンの構造を調べてこい、話はそれからだ。
>>218
チェーンの寿命は、規定のコマ数の長さを測定して判断するようになってるよ。
221:７７４ＲＲ
07/07/21 21:30:03 bR6/5K6O
1%程度伸びたら駄目だと思っていたけど
スプロケのサイズによって、異なるんだね。
URLﾘﾝｸ(www.did-daido.co.jp)
バイクは概ね1%だけど。
222:７７４ＲＲ
07/07/21 21:57:15 NpyfmFv4
マーガリンでいいんでねか？
223:７７４ＲＲ
07/07/21 23:22:46 NWRDH+tk
虫が寄ってきそうだ
224:７７４ＲＲ
07/07/21 23:36:53 55v1Ldkp
マーガリンは虫もよらず、ネズミも食わず、カビも生えないとかいう
話が合ったな。トランス脂肪酸が云々らしいが、俺自身で確かめた
わけでは無いけど。
225:７７４ＲＲ
07/07/22 00:08:03 54HQxtRP
コレって既出かな？
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
226:７７４ＲＲ
07/07/22 00:34:54 g9zDPaSH
で？
ｗ
227:７７４ＲＲ
07/07/22 10:34:47 9+88Tn4I
マーガリンはカビ生えるよ
228:141
07/07/22 19:15:46 zUyuI49E
サキト行ってｷﾀﾖ
ショップが用意したピットサービスにﾐｼｭﾗﾝとRKﾁｪｰﾝの中の人がきてたんで
一通り見てもらった。というか、転倒や事故の危険を未然に防ぐという意味
もあって、出走前に全部の車両のタイヤとチェーンをチェックするらしい。
公道走ってそのまま乗りっぱなしな人もいるわけで、いくら走行会レベルでも
最低限のメンテはしてないと走らせてはもらえない。
プロの目で見てもらった上で、チェーンはまだまだ使えます
ということだった。ただし、「ルブが無さ過ぎるので注油します」
※オイルメンテして行ったんでルブは無くて当然なんだけどな。
オイルメンテでチェーンがブレたりアクセルのツキがシビアになる件を
聞いてみた。
粘度の低い油脂では遊びが増えるのでチェーンがブレて当然
オイルメンテ(つまり、一時的に伸びた状態になるチェーンで)では
パーシャルが出しにくかったりするのも当たり前の話で、２～３週も
走れば油分は飛んでしまってコマが焼きつく可能性もある。
限界近いサーキット走行でのオイルメンテは
「ルブ以外のものを使っている時点で自己責任です。」と一蹴された。
(これはチェーントラブルという事でもし何かあって、話をRKに持って
来られても責任は持てない、という意味だと思う。そしてオイルメンテ
でこのまま行くのもあなたの勝手だが出走は許可できない、走れなくなる
のはあなたの責任です、という意味もある)
このままでは走らせてもらえそうも無い雰囲気だったので、RKの中の人に
ルブメンテをしてもらった。一応画像貼っとく。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
チェーンにどんだけの「仕事」をさせるか、でメンテ方法は選んだ方が良い。
リッタークラスで実際200㌔/h以上で走ることも有るような走りをするなら
オイルメンテは、そのメリットよりもデメリットの方が多い。
229:７７４ＲＲ
07/07/22 19:29:13 +hdZLVn5
>>228
ナイスな行動力だね。
今までプロの人達に話を聞くまでの
行動をする奴がいなかったからね。
230:７７４ＲＲ
07/07/22 19:33:46 zUyuI49E
ちなみに業物さんのロダ掘ると、オイルメンテしてた時の画像も
うＰってあるよ。オイルメンテは綺麗にはなるからなぁ・・・
そして、ナイスなアイディアも思いついた。
ルブの耐久力とダンパー効果(ｗ)を失わず、オイルの清潔さを併せ持つ
メンテ方法をね。しばらく試してみるｗ
231:７７４ＲＲ
07/07/22 19:42:17 +hdZLVn5
>>230
何すんの？
ルブ＆オイル同時塗りｗ？
232:７７４ＲＲ
07/07/22 20:02:56 qzELcMt4
>>228
おお、乙です。
２～３週も 走れば焼きつくかもってのは半分は脅しだろうね。
けど速度に二次曲線的に比例して負荷が高くなるだろうから
公道で300㌔持ってもサーキットじゃたかが知れてるのかもしれんね。
＞ルブの耐久力とダンパー効果(ｗ)を失わず、オイルの清潔さを併せ持つ
メンテ方法をね。しばらく試してみるｗ
おまけにネタ振りまでも。乙です。
気になるw
233:７７４ＲＲ
07/07/22 20:21:33 UzHAqlQw
オイルメンテは、洗浄だけに留めた方がいいでしょ。
234:７７４ＲＲ
07/07/22 21:03:07 CyIv7/jr
デフオイル85w-140ゲト
235:７７４ＲＲ
07/07/22 21:04:43 N05d2wNs
そうだね、エンジンオイルさしてウェスでゴシゴシして
ちょっと走ればきれいになるのをこのスレで教えてもらってからは
頻繁にメンテナンスするのめんどくさいからルブをしっかりとさしてる
236:７７４ＲＲ
07/07/22 21:37:52 uur6Al8w
まさか
街乗り：オイル注油
サーキット：ルブ注油
ではなかろうな。
237:７７４ＲＲ
07/07/22 22:07:34 lYLuTINN
200km/h以上ではオイルメンテはしない方がいいってのは初期のスレであったやうな
125オフと400マルチではオイルメンテが具合良いです。
238:７７４ＲＲ
07/07/22 22:24:09 ry6WIg3n
パーツの消耗度が通常使用の数倍～十数倍も高くなる＆走行毎にメンテをするサーキットでは、ルブを注すデメリットは全く無いだろう。
それと
＞粘度の低い油脂では遊びが増えるのでチェーンがブレて当然
これは確かにエンジンオイルとルブの比較では違いを感じるんだが、
現在使っている85ｗ－140のギアオイルでは感じない。
冷間時には明らかな粘度の違いがあっても、使用時の発熱時にはそれほど粘度に違いは無い気がする。
239:７７４ＲＲ
07/07/22 22:41:30 Xa1MKFy8
motoGPもルブだね。
スズキワークス塗りすぎてえらいタイヤに飛び散ってた画像がどこかにあったｗ
240:７７４ＲＲ
07/07/23 00:15:10 HbZyp6+K
今日、青山のホンダショウルームに行ったら、去年の8耐マシンが飾ってあった
チェーンを見ると、しっかりルブ塗ってあったな
241:７７４ＲＲ
07/07/23 00:28:56 dHtEo3F5
ギアオイルでメンテしてたら、通りすがりの子供に「クサッ！」って言われたorz
俺も使い始めた頃はクサいと思ってたけど、最近は全く気にならなくなってたんだが、
感覚がおかしくなってたのか。
242:７７４ＲＲ
07/07/23 00:29:50 dHtEo3F5
ギアオイルの特有の匂いって、何の成分の匂いなの？
243:７７４ＲＲ
07/07/23 00:32:26 kBwgz1Jd
愛
244:７７４ＲＲ
07/07/23 00:41:49 VN7txodF
>>239-240
レース用のマシンはシビアだからね
整備を自分でやったことの有る人なら知ってるだろうけど
ネジにグリスを塗って締めると規定トルク以上で簡単に締め込める
塗るグリスによってトルクも変わる
ルブの替りにエンジンオイルを塗るとチェーンの遊びがルブよりも増える
というのはコレと同じことがチェーンで起きている
オイルによって増えた遊びの時にチェーンの張りを調整すると
オイル切れ時に規定トルク以上で締めこんだネジと同じ状態になる
張りすぎたチェーンがリアサスの動きを妨げて乗り心地に変化が現れる
レースのようなスピード域でリアサスの動きが悪くなったら
大袈裟に言えばそれはもう死を意味する
折角セッティングを出したマシンがチェーンの張りでメタメタになる
だからレースでエンジンオイルはチェーンには絶対に使わない
どうしても使うなら潤滑が絶対に切れないスコットが必要になる
245:７７４ＲＲ
07/07/23 01:10:08 IfVkHFz3
>>244
レースでスコット使ってた理由はそこらなのか？！
なんか納得した
246:７７４ＲＲ
07/07/23 02:04:57 YzOql8A9
参考になる良い流れですな。
247:７７４ＲＲ
07/07/23 05:17:26 +iqivBG8
なんか変だな
オイルメンテしててオイル切れ気味でも張りは変わらんが？
ルブぶっかけで長期に洗浄サボると
確かに駒の動きが悪くなって遊びは減少するけどな
248:７７４ＲＲ
07/07/23 06:33:52 0wICsbJu
俺もオイルとルブを併用して使ってるが、チェーンの遊びは変化しないけどな。
247さんが言うように、長期ルブ使用でリンクの動きが渋くなったチェーンは
遊び変化があるけどねぇ・・
あとレース車にルブを使うってのは、通常俺らが使ってる
環境とは違いルブのデメリットが無くなるせいで、
（常に整備でウンコ＆汚れ知らず、オイルの飛び散り無し等）
チェーンの遊び云々とは全く違う所で、使ってると思うが・・
249:７７４ＲＲ
07/07/23 08:24:47 8wc6XRdw
ルブでもこまめに清掃注油すれば良いけどねぇ
250:７７４ＲＲ
07/07/23 08:58:14 YzOql8A9
こまめに注油清掃するなら、もっと落ちやすいルブが欲しいです。
でもそれってオイルじゃないの？ってなる。
251:７７４ＲＲ
07/07/23 09:58:00 IfVkHFz3
言われてみれば確かに状態よくないチェーンにオイルすると張は緩むけど
考えてみれば一度オイルメンテしたらオイル飛んでも張はそう変わらないよな・・
レースみたいな厳密なセッティングだと差が出るの？
てことはレースの張調整はミクロ単位のシビアなものなのか？ｗｗ
街乗りトーシロだからわからませんｗ
252:７７４ＲＲ
07/07/23 10:44:52 TV7cR5u5
>>207
それは君の場合だろ。
オレの場合はギアオイルは毎回注油のみでもオッケーだ。使ってるのはスノコのギアオイルだけどね。
走ってる路面状況が違うのもあるだろうね。君のとこは砂利、砂埃が多いんじゃないか。
ギアオイルから粉ふいたらおかしいだろ。
253:７７４ＲＲ
07/07/23 10:54:52 dHtEo3F5
>>252
粘度は？
254:７７４ＲＲ
07/07/23 11:38:44 TV7cR5u5
>>253
80W-90だったかな。
URLﾘﾝｸ(www.sunoco.co.jp)
で関係あるの？粘度と粉ふくのが。
255:７７４ＲＲ
07/07/23 12:06:11 dHtEo3F5
>>254
オイルが固ければ固いほど、オイルがとどまりやすい分汚れもとどまりやすいのは当然。
事の真偽は、もっと固いギアオイルを試してみればわかると思う。
俺も80ｗ－90のギアオイルは使った事ないが、これはエンジンオイルの20ｗ－50に相当する固さで、
20ｗ－50をチェーンに注油してた頃は、確かに注油のみで十分で、ブラシングの必要は無かった。
256:７７４ＲＲ
07/07/23 12:09:25 TV7cR5u5
>>255
いやだからアンタの初めの書き込み方だとギアオイルが乾いて
粉ふいてるみたいな書き方だったろ？
>ギヤオイルは暫く放置しておくとカサカサになり、拭き取ろうとすると粉末状になってポロポロ落ちる。
これに対して言ってるんだよ。
その粉の原因が
『走ってる路面状況が違うのもあるだろうね。君のとこは砂利、砂埃が多いんじゃないか。 』
と言ってるんだけど？
257:７７４ＲＲ
07/07/23 12:35:29 dHtEo3F5
ルブだと汚れはルブと共に粘度状となってとどまりやすく、
エンジンオイルレベルのオイルだと汚れはオイルと共に飛びやすく、
もっと固いオイルだと汚れは粉状となってとどまりやすい。それだけだ。
迷わず試せよ 試せばわかるさ
258:７７４ＲＲ
07/07/23 12:39:11 TV7cR5u5
>>257
いやいやw
アンタは当人じゃないのか？なら横レスすんなよ。
オレはこれに対して言ってるんだよ。
>ギヤオイルは暫く放置しておくとカサカサになり、拭き取ろうとすると粉末状になってポロポロ落ちる。
汚れが付きやすい云々の話をしてるんじゃないし、それははなから承知してる。
259:７７４ＲＲ
07/07/23 13:15:21 dHtEo3F5
俺は204本人だよ。207は別人だが。
で、ホイール汚れ放置ポロポロの件は、実際に試してみろとしか言えん。
260:７７４ＲＲ
07/07/23 13:23:19 TV7cR5u5
>>259
アンタの言い方じゃあギアオイルの成分が乾いて、粉がふいてるような書き方だがそういう認識してるんだよな？
それは同じくギアオイル使いとして否定させてもらおう。オレの環境ではそんな事は起きない。
261:７７４ＲＲ
07/07/23 13:35:44 47XPmnZD
埃っぽい環境じゃないのかと。
俺もギアオイルつかってるがそんな現象は起きた事が無い。
262:７７４ＲＲ
07/07/23 13:38:36 TV7cR5u5
そもそもギアオイルが乾くと粉をふくなら、ギアオイルとして使えないと思うんだが。
263:７７４ＲＲ
07/07/23 13:40:41 47XPmnZD
かと行って204が嘘をついてるとも思えないので
きっと、特定のオイルだったり環境だったりするんじゃなかろうか。
264:７７４ＲＲ
07/07/23 13:48:30 TV7cR5u5
という事だろうね。
粉は付着した汚れだろう。
265:７７４ＲＲ
07/07/23 13:48:58 wIciABjF
RKのチェーンオイルが糞すぎる
なんだあの飛び散りようは
オイルの上からルブ塗ってもいいんでしょうか？
それなら最初からオイル使わないほうがいいか･･･
266:７７４ＲＲ
07/07/23 14:49:26 YwQ2eu3k
梅雨で一月くらいバイク乗ってなかったけど
いつも通りチェーンはヌラヌラと湿っていた
267:７７４ＲＲ
07/07/23 15:03:26 crw67LpJ
今度走行会でサーキットを走るのですが、
>228を読む限りだとサーキットを走る時はルブを付けた方がいいのかな。。。？
268:７７４ＲＲ
07/07/23 15:13:35 IfVkHFz3
サーキットの時だけルブつけて次すぐオイルメンテするなら掃除も楽だし迷う事もないかもね
しかし隼とかのマニュアルにはルブでメンテしるって書いてあるのか？
カワサキのサイトで最高速マシンのマニュアルあるかみてくるか・・・
269:７７４ＲＲ
07/07/23 15:24:41 IfVkHFz3
あ、メンテナンスデータの数値だけか、やりかた載ってねぇ
270:７７４ＲＲ
07/07/23 16:50:28 +iqivBG8
隼の日本語マニュアル
クリーニングと潤滑
ドライブチェーンを灯油で清掃する
チェーンを洗浄し乾燥させた後、重量モーターオイルを給油する
英文だとHeavy MOTOR OIL （高粘度潤滑油？）
スプレー式チェーンルブ限定との但し書きは無い
271:７７４ＲＲ
07/07/23 17:24:30 TV7cR5u5
重量モーターオイルって何w
272:７７４ＲＲ
07/07/23 17:43:44 IfVkHFz3
重量モーターオイルって俺もはじめて聞いたｗｗ
>>270
乙ーーー確かに意味的に高粘度オイルって意味っぽいね
でもそれって一般的にありそうなのってギアオイルかな？粘度指数ないからワカらんｗ
273:７７４ＲＲ
07/07/23 17:49:51 IfVkHFz3
そういや関係ないんだけど140粘度とかのギアオイル使ってみたいんだけど
お試しには値段ちょっと高くい、チェーンソーオイル試してる身からするとｗｗ
ギアオイルで140てのが580円で売ってたジョイフルホンダの自社販売っぽい感じ
ただＶＧ140て書いてあったんだけど同じシリーズのギアオイルの90(否ＶＧ表示)より粘度が明らかに高かったんだよね(半透明の容器に入ってたから振った)
店員によく確認してくりゃよかった
274:７７４ＲＲ
07/07/23 18:42:32 LMAJmWNO
夏場は85w-140がええな
275:７７４ＲＲ
07/07/23 19:06:58 TtlKSCfH
>>270
＞ドライブチェーンを灯油で清掃する
灯油？
洗油の間違いでは？
276:７７４ＲＲ
07/07/23 19:15:33 +iqivBG8
カキウチの日本語マニュアルでは「灯油」
点検調整の項目 2-22
277:７７４ＲＲ
07/07/23 19:20:16 tMxqitzo
このスレみてるとルブ（ドライ）派とオイル派ばかりみたいだが、
ウエットタイプのチェーンオイルは誰も使わないのか？
オイルより飛び散りにくくルブより掃除しやすくウンコも出ないので最強
278:７７４ＲＲ
07/07/23 19:33:47 eSWukHkM
ギアオイルに手を出してしまった／(＾o＾)＼
１Lでも多いｗｗｗ
四輪用だけど、大丈夫かな・・
ってかコレ、缶きりじゃないと開けられない？
どうやってフタしよう(´･ω･`)
279:７７４ＲＲ
07/07/23 19:40:57 IfVkHFz3
>>278
自分は2スト用とかの空き缶をガソリンで洗ってから乾燥させて、それに移したよ、フタ出来るようになる
>>277
ルブって基本的にウェットタイプの事もさしてる・・・
280:７７４ＲＲ
07/07/23 19:43:06 eSWukHkM
>>279
サンクス
2stのオイル缶は無いから、ホムセンで容器を物色してきます
281:７７４ＲＲ
07/07/23 19:53:04 /wnmxmlI
つペットボトル
282:７７４ＲＲ
07/07/23 19:56:04 IfVkHFz3
直射日光とか避ければペットボトルはオイルに強いからいいと思う
自分はチェーン用じゃなくてギアオイル用として保管しとくから出来ないけどチェーン用なら全然問題ないしねっ
283:７７４ＲＲ
07/07/23 19:58:32 eSWukHkM
>>281-282
サンクス
ペットボトルってガソリンとか入れたら溶けるから、オイルもだめなのかと思ってた
284:７７４ＲＲ
07/07/23 20:34:27 H9uZL5Kh
>>251
>言われてみれば確かに状態よくないチェーンにオイルすると張は緩むけど
ルブメンテ時に、ﾁｬﾝｸﾘで洗ったら伸びるのと同じ理由ジャマイカ？
285:７７４ＲＲ
07/07/23 20:38:15 IfVkHFz3
その時伸びる理由はただ単に動きが良くなったからだって認識してるな
ﾁｬﾝｸﾘは使った事がないｗｗ
286:７７４ＲＲ
07/07/24 01:19:47 oqDH75VL
チェーンクリーナーもルブもなんであんなに高いんだろうな。
安くなったところでオイルメンテは続けるが。
287:７７４ＲＲ
07/07/24 01:21:21 2+hKT+zt
>>267
>>228
288:７７４ＲＲ
07/07/24 01:28:38 2+hKT+zt
>>267
>>228氏を疑う訳ではないが、
一応念のためあなた自身もサーキット行ったら整備の人、
それもメーカー系列じゃない、
普通の整備士の人に聞いてみた方がいいかも試練です。
なーんか臭いんすよね。
隔離スレの人達が>>244-246の結論に
持って行きたいが為の流れのような感じがプンプンする。。。
個人的にはRKの人しか来てない場所で
「自分、RKのルブ使ってないけど、コース走って良いですか？」って言ったって、
いい顔されないのは当たり前のような気がする。
モービルとかカストロールの技術者が顧問で来てる場所に行って、
「自分、純正オイルしか入れてないけど(ry」って言っても、
多分同じ様な対応されるんじゃないかと。
（つまりは従わない限り出走拒否って奴ね。）
289:７７４ＲＲ
07/07/24 02:06:10 occs8Ram
立場上廃油で十分だよとは言えないだろｗ
290:７７４ＲＲ
07/07/24 02:30:22 OTPMsYLw
チェーンなんて油が付いてりゃおｋ
291:７７４ＲＲ
07/07/24 09:10:07 lrcHIzP2
実はそれが真なり
292:７７４ＲＲ
07/07/24 09:21:14 s50biSYg
確かに流れが胡散臭い
293:７７４ＲＲ
07/07/24 09:27:27 sdKdag97
>>286
漏れの住んでいる地域ではバイク屋の新装開店とか
バイクフェアでは必ずと言って良い程
LAVENのチェンクリとルブのロング缶が抱き合わせで
１０００円とかで売ってたりする。
294:７７４ＲＲ
07/07/24 09:54:05 a51DwHci
つまり元の値段がボッタ
295:７７４ＲＲ
07/07/24 15:13:26 A6c2haQd
自分の所で作っている商品を必要無いなんて言えないからな。
チェーンの為のルブなんだからルブを使うのが正しいのは当たり前。
その他のオイルでどこまで代用できるかがこのスレのテーマなのでは？
296:７７４ＲＲ
07/07/24 17:02:44 SJ9dLdD/
っていうか、取説には大抵ギアオイルまたはチェーンオイルをつけろ
ってかいてあるから、オイルメンテこそが正統派。
ルブメンテはむしろ異端。
297:７７４ＲＲ
07/07/24 17:14:26 ILJP9iXv
チェーンにオイル注すとホイールに飛び散って汚れたりFフォークのオイル漏れと勘違いされたりするんですが
俺のやり方が間違ってます？ それとも大体そんな感じですか。
298:７７４ＲＲ
07/07/24 17:18:08 EieF+Sav
>>297
オイル注したあとウエスで拭けばいいよ
ってか、フロントフォークまでオイルが付くの？
299:297
07/07/24 17:44:00 ILJP9iXv
>>297
拭いても効果はあるんですね。
どうも有難うございます。
あ、フロントフォークじゃなかったかもしれないです。
なんかそんなニュアンスの言葉をバイク屋さんから言われたもので。
300:７７４ＲＲ
07/07/24 17:58:01 LYdUbjGS
>>299
チェーンの構造を勉強してこい。どの部分に潤滑が必要なのか理解してないだろ。
301:７７４ＲＲ
07/07/24 18:05:03 tSQjQHj/
>>299
つ>>1
302:７７４ＲＲ
07/07/24 19:10:11 x8eg2J5U
中古でこの前納車したバイクのスプロケカバーが傷んでたので、バフろうと思い今日開けてみた。
俺は静かにスプロケカバーを閉じた・・・
ちょうどパークリ切らしてたから明日買ってくるか・・・
303:７７４ＲＲ
07/07/24 19:12:09 LYdUbjGS
>>302
うんこ祭りでつかｗ
304:７７４ＲＲ
07/07/24 19:12:11 DFUqlr57
>>302
ブラシと一緒に多めに買っておくべし。
305:７７４ＲＲ
07/07/24 19:15:20 BmoVregq
>>302
灯油で良いよ。
パークリでやってたら何本要ることやらｗ
パークリは仕上げの脱脂に少しあればOK。
306:７７４ＲＲ
07/07/24 19:18:48 LYdUbjGS
いやむしろ、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙあるいはｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙの廃油でいいだろう。
で、あとは拭き取れば大丈夫だろう。
307:７７４ＲＲ
07/07/24 19:31:37 tSQjQHj/
いやいや、バフの前には脱脂せねば
パークリはむしろ必須だろう
大物をマイナスドライバーなどで掻き落とし、オイルとナイロンブラシで洗浄、パークリで仕上げだろう
健闘を祈る
308:７７４ＲＲ
07/07/24 19:38:31 x8eg2J5U
>>303
|l､{ j} /,,ｨ//｜ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ | 祭りなんてチャチなもんじゃあ 断じてねえ
|ﾘ u' } ,ﾉ _,!V,ﾊ | ＜ もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…
fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ , ﾀ人. ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ
ヽ iLﾚ u' | | ヾｌﾄﾊ〉.
ﾊ !ニ⊇ '／:} V:::::ヽ.
/:::丶'T'' ／u' __ /:::::::/｀ヽ
309:７７４ＲＲ
07/07/24 19:46:45 WsQIMjGU
スプロケカバーの中にビッチリとコールタール状の油が詰まってたんだろｗ
俺も走行2万ｋmの中古車買ったときはそうだった
チェーンがスプロケカバーを通過するたびに中の汚泥を拾ってくる天然スコット状態ｗ
310:７７４ＲＲ
07/07/24 20:22:16 VfdniV/q
>>309
何を皆が分かってる話を一からまた説明してんだよw
311:７７４ＲＲ
07/07/24 20:52:09 LYdUbjGS
>>307
あ、バフる予定だったんだよね。
>>308
それは気になる。
是非画像うｐ！
312:７７４ＲＲ
07/07/24 21:16:29 wingDJXD
林道で遊んでるニーハンオフ乗りですが、拭き取っても飛び散るくらいに
ギヤオイル差してますよ。
帰りに高圧洗浄機で丸洗いして多めにギヤオイル塗ってます。
でもロードオンリーなら廃油洗浄してウェットルブでもいいんじゃないかって思ってます。
どっちにしてもこまめなメンテ出来ない人にはホワイトルブがお奨めです。
313:７７４ＲＲ
07/07/24 21:37:55 U3aU4WjK
こまめなメンテ出来ない人がドライルブ使っても正直きっちりメンテできるとは思えないとずぼらな自分は思った。
314:７７４ＲＲ
07/07/24 22:37:30 uHYB74uJ
ルブはメンテナンスサイクルが分かりづらい。
っていうか、面倒だから後回しにしがちになる。
その点、オイルメンテは週に１回、軽く清掃して注油するだけだから
ずぼらな俺に向いてる。
315:７７４ＲＲ
07/07/24 23:19:15 RBfUwJmv
ルブとチャンクリが高いってｗｗｗ ルブは１本２ｋもし無いだろ
ルブは１本二年以上持つぞ 半年に一回の気合入れた掃除で
チェーンはピカピカになる 小一時間くらい掛かる
オイル指してるやつは 年金受給者か生活保護者だなｗｗｗ
チェーンの寿命は短くなるし 過酷な状況では使えないし
オイル差してるやつは 本当に可哀相な人たちだ ｗ
316:７７４ＲＲ
07/07/24 23:22:15 DFUqlr57
ル
ル
チ
オ
チ
オ
！？
317:７７４ＲＲ
07/07/24 23:26:51 LYdUbjGS
>>315
お引き取りください。
318:７７４ＲＲ
07/07/24 23:43:13 Y1G8kKdK
>>315
お！久しぶり！
元気にしてた？
319:７７４ＲＲ
07/07/25 00:05:05 DTvzvcgQ
電波君が来たと聞き飛んで来ました。
元気だったか？電波君。一行ずつ開けて書くな。巣にｶｴﾚ！
320:７７４ＲＲ
07/07/25 00:15:25 1FzRNEav
半年に一回
半年に一回
半年に一回
321:７７４ＲＲ
07/07/25 00:17:48 /8NNxycN
>>315
いくらルブが長持ちっても、もうちょっとメンテナンスしてあげようよ。
322:７７４ＲＲ
07/07/25 01:07:26 yTvMsRV5
>>315
別に金が無いわけじゃない(つかルブも買えない経済状況じゃ
バイク二台と車維持出来ない)
一時間もかけて小汚いチェーン掃除する気にゃならん
寿命？ルブでズボラしてた時より長くなってますが何か？
サーキット逝かない俺は160km/h以上は滅多に出さない
雨に弱いorz
323:７７４ＲＲ
07/07/25 04:09:20 tpvzXxi8
なんでみんなスコットを見てみぬふりするん？
324:７７４ＲＲ
07/07/25 04:18:18 dv60vqbN
値段高杉だから
タンク、ホース、ﾊﾞﾙﾌﾞ、ノズル
どうみても１万円前後
ダイソーが本気で作れば２千円程度と思われ
325:７７４ＲＲ
07/07/25 04:30:57 tpvzXxi8
15kって高いかな？
メリット考えたら安いと思うけどなぁ
手間、ｳﾝｺ、固着、雨や砂による油切れの不安からの解放
チェーンスプロケもアホほどもつし
信者は隔離スレに帰れと言われそうだけど
ここはスコット毛嫌いしすぎな気がした
326:７７４ＲＲ
07/07/25 06:05:34 OP5LBZrb
>>325
スコットが、嫌いなわけではない。
スコットを、押し付ける行為が嫌いなだけ。
327:７７４ＲＲ
07/07/25 08:00:02 MgTa04aF
全くスットコを否定するわけではない。
326さんの言うとおりなだけ。皆さん、オイルメンテするまでに
いろんな過程を辿って、行き着いてるわけで、ルブ、スットコ、オイル
それぞれのデメリット、メリットがあるのは、ある程度は判ってるんじゃないかな。
328:７７４ＲＲ
07/07/25 08:29:12 lBK34gMG
スットコオイラー乙
329:７７４ＲＲ
07/07/25 08:43:16 JwlIJxGx
>>325
だから別スレまで立ってるだろ。そっち行ってくれ。
330:７７４ＲＲ
07/07/25 09:05:04 Y6GtSJQ5
どっかの馬鹿がスコットオイラー押し付けしまくったから嫌われてんだろｗｗｗ
荒しとしてはうまく行ったって事だろうな、確実に印象悪くなってるｗ
俺も使ってるけど人に薦める気なんかないな
自分だけが満足してればよし、わざわざ押し付けしてどうすんだか
331:７７４ＲＲ
07/07/25 15:19:17 rOi6Pm/Q
俺はジェットオイラー
332:７７４ＲＲ
07/07/25 18:57:37 GH0x8Ifq
バイク屋にエンジンオイルでチェーンメンテしてるといったら
Ｏリングふやけてダメになるよ
って言われた・・・
なんか前にここでそんな議論があったような気がしたけど
直に言われたら凹むな～
ルブに戻ろうかなぁ・・・
333:７７４ＲＲ
07/07/25 19:06:32 w4+p5CVW
>>332
そこでギアオイルですよ
334:７７４ＲＲ
07/07/25 19:16:21 tK9a76mP
>>332
そんな事言ったら
エンジンにゴムパッキンを使えない事になる
335:７７４ＲＲ
07/07/25 19:38:41 rOi6Pm/Q
>>332
バイク屋もピンキリだな
まあルブにしたいならどうぞ。
336:７７４ＲＲ
07/07/25 20:44:45 T8Kj2eRC
>>332
そのバイク屋、池沼だなｗ
俺なら次からもう行かない。
NBR（ニトリルブチルラバー）がｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙごときでふやけるわけないじゃん。
ちなみにNBRは耐油ゴムの一種で、Ｏリングの材料でもある。
337:７７４ＲＲ
07/07/25 20:58:19 rX7OGDIc
念のためそのへんにもやさしいＧ２塗ってます
338:７７４ＲＲ
07/07/25 21:55:28 cgPBsVPo
>325
元々ココは整備不良でサビサビ＆ウンコドロドロの
ﾁｪｰﾝで乗ってる香具師を目覚めさせるのが目的みたいなモンだから、
雨天ツアラーやゲロアタッカーみたいな極端な環境で使う奴は、
オイルメンテを基本に、必要に応じてスコットを選択するのが
スコット隔離スレが出来る以前の流れだったんだけど、
この選択のあり方巡って論争になった末に、
必要ないから使わないという選択をしてる奴に対して、
誰彼構わず貧乏人とかバカとか、
個人攻撃で罵るアホが散々暴れ回ったんでとうとう追放された。
339:７７４ＲＲ
07/07/25 22:05:55 Z6RYn6ST
スコットは車体に加工するのが嫌
SLFCやCPOはオイルメンテと同等の効果があって持ちが良いよ
340:７７４ＲＲ
07/07/25 22:28:27 GH0x8Ifq
あ補足で長期的にみてＯリングがふやけると言っていて
灯油だとすぐにふやけると言われました
そんなん言ったらルブも同じ・・・じゃないかな・・・
と思ったのですが
実際自分には専門的な知識があるわけでないので
試しに余ってたルブでしばらくメンテしてみることにしますけど
341:７７４ＲＲ
07/07/25 22:50:26 EfLMXRnx
Ｏリングが痛むのは圧倒的にドライルブだと思うけど
342:７７４ＲＲ
07/07/25 22:52:03 EfLMXRnx
オイルメンテする前は、ドライルブだったんだけど
チェンクリしてウエス掛けるとＯリングがポロポロ落ちて愕然としたんだよな
だからこのスレみてオイルメンテに変えたんだよ
343:７７４ＲＲ
07/07/25 22:54:14 EfLMXRnx
ＫＵＲＥのウエットルブだって飛び散りあるし
オイルが特別悪者だとは思わないけどね
344:７７４ＲＲ
07/07/25 23:10:51 vGfMTQTc
>>341-343
池沼のご登場ですねｗｗｗ
>>317
ここはお前の家なのかよｗ
土足で上がらして貰うぜｗｗｗ ズカズカ！！！
345:７７４ＲＲ
07/07/25 23:18:05 vGfMTQTc
Ｏリングがポロポロ落ちるかよ 嘘ばっか墜てんじゃねーよ
346:７７４ＲＲ
07/07/25 23:27:05 e6SZRr7P
>>342
ドライルブのせいでＯリングがボロボロになる
わけねーだろ。
ルブだろうがオイルだろうがメンテしてなきゃボロボロになる、の間違い
347:７７４ＲＲ
07/07/25 23:30:20 +WQHzTYL
>>340
どうせ全然変化はないのだろうが、新品チェーンの切れ端があったら
オイル漬にして変化があるか調べてみたいぞ。
348:７７４ＲＲ
07/07/25 23:35:21 /8NNxycN
>>344
池沼がいっぱいいるスレだから、君は見ないほうが良いよ！
349:７７４ＲＲ
07/07/25 23:35:35 EfLMXRnx
>>346
メンテは今も昔もマメにしてるけど？
ドライだとウンコが量産されて、チェーンの動きが悪いし
結果的に燃費や走りにも相当影響してたと思うよ
オイルメンテのいいところは、抵抗が軽いから燃費がよくなったことだね
環境云々いうなら、それこそこっちの方がよくね？
350:７７４ＲＲ
07/07/25 23:42:36 T8Kj2eRC
>>340
ふやけるとか言う時点で、何を行ってるのかと小一時間（ｒｙ
まぁ、ふやける＝膨潤という解釈なら起こらないとは言いきれないが、
NBRが膨潤するような溶剤って心当たりがないんだよな。
ちなみにパークリかけたり、長期間灯油漬けにすると、可塑剤が抜けて
ポロポロと割れてしまうらしい。俺は怖くて試せんが。
ま、鉱物油に高い耐性を持つNBRが、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙごときでそんなことには
ならないし、なったらそこいら中でオイルまき散らした車両だらけに
なってなきゃおかしいわけだけどね。
>>344,345
専ブラであぼーんしますた
351:７７４ＲＲ
07/07/25 23:49:41 vGfMTQTc
ＮＢＲって何だよｗ 可塑剤って何だよｗ
パークリでポロポロ何が割れるんだ？ その画像うぷしてみろ
ウンコが出来るのは健康な証拠 オイル下痢ウンコビチビチは不健康なのだ
下痢ウンコ環境に撒き散らすなよ キッタネー野郎だなオイルメンテ厨どもはｗｗｗ
352:７７４ＲＲ
07/07/25 23:53:47 Cn2KnHn+
ちょｗｗｗｗｗ
NBRも知らんのか。
353:７７４ＲＲ
07/07/25 23:54:35 uB7XR2NJ
>>347
使い古しのチェーンで、去年の11月からオイルに漬け込んでいるものがあるけど・・・
354:７７４ＲＲ
07/07/25 23:57:55 GWujfTYO
俺の場合、オイルメンテするようになって燃費が10%以上良くなった。
まぁ、オイルだからっていうよりもマメにメンテするようになったことが大きいのかな。
355:７７４ＲＲ
07/07/26 00:00:27 e6SZRr7P
>>349
ウンコ量産されてんのにメンテしてるってどゆこと？
もしかしてルブ塗ってるだけで洗浄はしてないんじゃないか？
356:７７４ＲＲ
07/07/26 00:01:13 sIO7FKwV
Ｎなんたらは、オイルだと誇張する しかもシールしている中へ浸透する
ルブだったら誇張も浸透もしない
チェーンクリーナーは汚れを落とすだけだ シールへの攻撃性は少ない
オイルでメンテするやつは 池沼としか言いようが無い
あぼーんしたチェーンで７万キロも走る池沼は 更生は難しいかもしれないｗｗ
357:７７４ＲＲ
07/07/26 00:05:19 sIO7FKwV
燃費が１０％も向上したってのは嘘ｗ
オイルでメンテすると むしろフリクションは増大する
燃費には何も効果ないし チェーンの寿命は短くなる
ルブデメンテして ３万キロでチェーン交換したほうが精神的にもよろしい
358:７７４ＲＲ
07/07/26 00:21:42 FkBIIFBl
>>353
何か不具合らしき変化はあった？
359:７７４ＲＲ
07/07/26 00:21:43 m9Zv+8sW
お、今日も元気だね！
360:７７４ＲＲ
07/07/26 00:28:47 CKeuKz60
>>358
倉庫に置きっぱなしなもんで、どうなっているかはわからんｗ
もう寝るんで起きたら見にいってみるわ。
たしか、半化学合成のエンジンオイルに漬けてたはず。
361:７７４ＲＲ
07/07/26 00:35:19 q9CPSmvJ
>>355
洗浄してもウンコは生まれる
気になるからまた洗浄する
というか、洗浄のサイクルが多いわけだから、そこが痛む原因だろうね
362:７７４ＲＲ
07/07/26 00:57:43 Vm1ogmQ6
>>350
ガッチガチに硬化したNBRなら見たことあるぞ。
つってもﾁｬｰﾝのシールでなく汎用品のOリングだが。
残念ながら崩れる域には達してなかったようだ。
何故かIPAに浸ってた一品。
363:７７４ＲＲ
07/07/26 00:59:14 E5NhtlnS
今日は強力な電波が来てるな。
364:７７４ＲＲ
07/07/26 01:00:46 E5NhtlnS
>>362
アルコールはダメぽ。ｶﾞｲｱｯｸｽで燃料漏れが起きたのは、
そこら辺りが原因らしい。対策車は無問題なんだけどな。
365:７７４ＲＲ
07/07/26 01:17:04 61dJ//Oy
>>364
ガイアックスはそれ以外にも、問題ありすぎた。
排気ガスが、ガソリンより有害成分が多い。
これは、ガソリン用の触媒しか無いので当然かと。
アルコール燃料用の触媒も用意するべきだった。
バイオガソリンが3%から10%ぐらいまで増えたら、新しい触媒が必要かも。
ガソリン税を払っていないので、脱税燃料と言われた。
別の税金が無理矢理かけられたので、結局10円ぐらいしか安くならなかった。
アメリカのバイオガソリンは20%以上の物もあり、税金も異なる。
州によっては利用を禁止している。
366:７７４ＲＲ
07/07/26 01:34:28 E5NhtlnS
>>365
確かに問題山積みでネタだったよな、あれは。
ただ、既得権益への挑戦と言う意味合いはあったと思う＞ガソリン税
アルコール系の燃えたニオイって強烈だな。
確かアルデヒドだったかな、大気への放出はかなり問題がある。
あと、含酸素燃料である時点でＮＯｘの増加は必ず起こる問題だった。
触媒で何とかなるもんなんだろうか。
----チラ裏----
そう言えば、大阪でもバイオエタノール入りガソリンの試験販売が
始まるらしい。ついでに、ETBE-3にしたい（既得権益を守りたい）
石油会社とE3にしたい政府側（だったと思う）の対立が起きつつある
らしい。
そんなことよりも、バイクに入れて問題出ないのか、そちらの方が
心配なわけだが・・・。
367:７７４ＲＲ
07/07/26 09:05:03 +jE7JV6M
車よりは絶対問題というか影響出るだろうね。バイオ燃料。
キャブ車は下手したら調整しなくちゃいけないんじゃない？
368:７７４ＲＲ
07/07/26 09:17:34 WI8qjQv1
>>366
wikiによると、ガイアックスに含まれるアルコールはブタノールとプロパノールだったらしいな。
これは条件によってはNBRの寿命を縮めてしまう可能性はあるね。
バイオガソリンのアルコールはエタノールだから、シリコーンゴムに対して若干の影響があるみたいだけど
NBRに関しては特に悪影響は出ないようだよ。
俺、時々、燃料用アルコール（エタノール50%メタノール50%）を霧吹きに詰めて脱脂に使ってるけど、すぐに乾燥するからゴムには影響ないみたいだよ。
この先もバイオガソリンでチェーン洗うことは無いだろうけどね。
369:360
07/07/26 10:30:00 67S5dxil
オイル漬け込みチェーンを確認してきたが、特にかわった様子はみられんかった。
コマ固着から復帰できなくて交換したブツで、オイルに長期に漬け込んだら
復活できるかの実験だったんだけど、すっかり忘却してたわい。
370:７７４ＲＲ
07/07/26 11:44:20 E5NhtlnS
>>368
ちょっと検索してみたんだけど、NBRはエタノールは大丈夫で、
メタ、イソプロ、ブチルは微妙らしい。
今のところ日本のエタノール添加はETBEにしてからの添加だが、
合成に使用するイソブテンの生産量に限界があるため、政府と
しては直接混合でE3にしたいらしい。でも、梅雨時期にタンクが
錆だらけになってたら嫌だな。
ってスレ違い過ぎｽﾏｿ
>>369
固着は取れてた？
371:７７４ＲＲ
07/07/26 11:53:03 1WMpl4B5
>>370
出勤前にやる作業じゃないと思って放置中。
372:７７４ＲＲ
07/07/26 16:28:39 lEZr2QMz
よく出てくる「池沼」てなんですか？
373:７７４ＲＲ
07/07/26 16:39:15 M0Ur9B6C
>>372
知障(ちしょう)の誤変換
374:７７４ＲＲ
07/07/26 20:47:53 8gNFzuUU
依然このスレでチェンソーオイルが良いと紹介されていたので、ホームセ
ンターへ行きました。が、それなる物がなくチェンソーオイルとは通称で
正式名称が他にあるのでしょうか？
375:７７４ＲＲ
07/07/26 20:49:08 QIEptWas
>>374
店員に聞かなかったの？
チェーンソー置いてる店なら間違いなくあります。
376:７７４ＲＲ
07/07/26 20:59:46 FnuHaGMS
よし！俺が潤滑と摩擦の真実を語ってやろう。
チェーンとスプロケにおいて、潤滑には大まかに分けて2種類ある。
界面潤滑と固体潤滑だ。
エンジンオイル・チェーンソーオイル等：ベースオイル+増粘剤 界面潤滑
ギヤオイル・ハンマーオイルチェーンオイル等：↑+固体潤滑材(2硫化モリブデン等) 界面潤滑+固体潤滑
ウェットルブ：↑+接着剤 界面潤滑+固体潤滑
ドライルブ：固体潤滑材(ホワイトカーボン等)+接着剤+高浸透揮発性溶剤 固体潤滑
ここで、チェーン(鋼同士)の摩擦係数0.4・チェーンとスプロケでは0.8・オイルを塗った場合で0.1である。
2硫化モリブデンも摩擦係数は0.09・カーボンは0.2程度だ。
で、チェーンのローラーが回っている間はスプロケへの攻撃性はほとんどない。
これはローラーとスプロケの摩擦よりローラーとローラーピンの摩擦の方が小さいからローラーはスプロケについて周り
ローラーとローラーピンの間で摩擦が起こるからだ。
そして、この二つはほぼ同じ硬度であるため摩滅も少ない。
ローラーが固着した場合、ローラーとスプロケとの間で摩擦が起こる。
すると、摩擦抵抗係数が大きく柔かいスプロケが磨り減ることになる。
で、だ。ルブはローラーが固着しやすい。ドライルブなどは接着剤をローラーの隙間に流し込んでいるわけである。
で、接触面に固体潤滑材がある間は潤滑を行うが、すぐにピカピカになっちゃうよね、ローラー。
エンジンオイルとかは界面潤滑だけだから、オイルが切れると摩擦が起こる。
でもローラーは固着してないから、チェーンの中で起こり、焼き付くまでは大丈夫。
ギヤオイルとかウェットルブなんかは、それぞれ歩み寄った感じだな。この2種類でローラーが固着し難いオイルを選ぶか
固着よりも飛び散り難いルブを選ぶかは好みの問題だろう。
っと、ここまで書いて思ったんだよ。
俺、今使ってるチェーンソーオイルがなくなったらハンマーオイル買うんだ・・・
377:７７４ＲＲ
07/07/26 21:44:10 GqQ27Kq+
>>376
長文乙だが、合ってるのか？
ギアオイルって必ず固体潤滑材入ってるの？
378:７７４ＲＲ
07/07/26 21:57:02 8gNFzuUU
>>375
チェンソーオイルは正式名称だったんですね。
そのオイルをチェンソーのどこに使うオイルかわからなかったもので、店
員に聞いて「え？」って顔されたらそれ以上聞きようがなくなりそうだっ
たので聞き損じてました。
今度店員に聞いてみます。
379:７７４ＲＲ
07/07/26 22:00:04 QIEptWas
>>378
「チェーンソーの刃に差す油ありますか？」で大丈夫だと。
380:７７４ＲＲ
07/07/26 22:08:56 EHR2nvGd
>>376
それじゃあウエットルブでいいんじゃないのか？ｗ
381:７７４ＲＲ
07/07/26 22:14:48 8gNFzuUU
>>379
重ねてサンクス
382:７７４ＲＲ
07/07/26 22:29:45 6+plN8BG
逆に考えるとチェーンソーにチェールブって使えそうだなｗ
383:７７４ＲＲ
07/07/26 22:37:22 FnuHaGMS
>377
大抵入ってんじゃないかな。クサイしｗ
>380
ウェットルブも固着し易いんだよ。
オイルより硬くて埃を巻き込んでウンコ化、ローラーの隙間を埋めてガッチリ。
メンテサイクルが長くなりがちなのも原因だな。
384:７７４ＲＲ
07/07/26 22:38:04 y4/vOzaF
>>376
質問だけど、ハンマーやギヤオイル使った場合、ローラー内部のオイル分が飛んでも、
固体潤滑剤が残ってある程度潤滑してくれたりする？
それとも、オイルごと全部飛んじゃう？
385:７７４ＲＲ
07/07/26 22:42:56 E5NhtlnS
>>377
俺の手元のは入ってない。
臭いのは硫黄系添加物のニオイ。
>>384
>>376ではないが、以前あった使用者のレスによれば、
効果はありそうとのこと。
386:７７４ＲＲ
07/07/26 22:51:57 GqQ27Kq+
>>383
おいおいw
適当に書くなよw
硫黄の臭い＝個体潤滑剤って思ってるようだがほんとにそうなのか？
387:７７４ＲＲ
07/07/26 23:00:42 y4/vOzaF
硫黄臭って二硫化モリブデンの匂いでないの？
388:７７４ＲＲ
07/07/26 23:12:10 FnuHaGMS
固体潤滑剤は硫黄化合物が多い。
まあ全てに入っているとは思ってないよ。大まかな分類だから。
例えると、鉄板に水が界面潤滑。普通のオイルな。濡れてる間は滑る。
泥水が添加物入りオイル。乾いてもある程度滑る。
濡れた粘土ぶち撒いたのがウェットルブ。滑りやすいが乾くと固まって意外に滑らない。
砂がドライルブって感じかな。
389:７７４ＲＲ
07/07/26 23:15:26 sWCu2u1u
>>378
「チェーンソーオイル」→チェーンソー機械本体内部のオイルタンクに入れて使う。
スコットオイラーみたいにオイルタンクから自動的に、刃（チェーン）のスライド部分に注油される。
使用後の清掃の時くらいしか、刃に直接注油することは無い。
390:７７４ＲＲ
07/07/26 23:36:43 sIO7FKwV
砂が一番滑りがいいなｗｗｗ
おまえ等もッと勉強した方がいいぞ
臭いオイルをチェーンに塗ってるやつは 知識障害者ｗｗｗ
391:７７４ＲＲ
07/07/26 23:38:59 BQ9Ix3d1
>>390
汽車もレールの摩擦を減らすのに砂まいてるからね
392:７７４ＲＲ
07/07/26 23:45:17 y7Q83dP/
でも砂はすぐに散って無くなっちゃうよね。
393:７７４ＲＲ
07/07/27 00:00:13 sw6jW9LZ
この例についていうと、砂は鉄を傷つけることもあるね。
固体潤滑剤が直接金属を痛めることは無いと思うが、
ルブに含まれる他の成分による粘着性が本物の“砂”を巻き込む可能性がある。
また、ルブの場合はキッチリクリーニングしないと固体潤滑剤自体が“うんこ”になって
固着する可能性がある。
その点、オイルは短いサイクルで給油さえすれば、清掃はごく簡単にふき取る程度で済む。
394:７７４ＲＲ
07/07/27 00:03:07 6xE03IrU
いや、固体潤滑剤も使い方を間違えると削るぞ。
二硫化モリブデンはかなり硬いみたいだし。
395:７７４ＲＲ
07/07/27 00:14:00 x2MsXSGw
>>393
ギアオイルは注油時や清掃時に内部から黒いの出てくる。
おそらくは固体潤滑剤のモリブデンだと思うけど、
たまにはエンジンオイルやチェーンクリーナーでフラッシングした方がいいのかな？
396:７７４ＲＲ
07/07/27 01:09:06 6xE03IrU
いや、それは金属の削れた粉が黒いんだと思う。
397:７７４ＲＲ
07/07/27 01:36:18 uoe5QpPv
オレの使ってるスノコのギアオイルは黒色の個体は入ってないみたいだが？
398:７７４ＲＲ
07/07/27 02:41:17 +CnXZS0w
>>394
モリブデンは柔らかいから潰れて滑ってくれるんじゃなかったっけ？
399:７７４ＲＲ
07/07/27 11:02:46 6xE03IrU
二硫化モリブデンの分子自体は硬い。
二硫化モリブデンが層状に剥離することによって滑りをよくしているので、
潰れ終わったらあとはゴミ扱いだったりする。
400:７７４ＲＲ
07/07/27 15:38:36 NUbh/Osn
砂を巻きこんで砂ウンコと言うか砂団子が出来やすいのは
オイルだろ ルブは何時もさらっと爽やか www
綺麗なお姉さんの脇の下みたいだよ
401:７７４ＲＲ
07/07/27 15:43:18 ibK0J2Io
>>400
ルブにも色々。さらっとも、ねとねとも。
402:７７４ＲＲ
07/07/27 20:23:11 6xE03IrU
>>400
電波野郎ですか？
403:７７４ＲＲ
07/07/27 20:27:16 H7vfsbNK
綺麗なお姉さんの脇の下 ハァハァ
404:７７４ＲＲ
07/07/27 21:59:01 PvdIkQ0g
弱いな
405:７７４ＲＲ
07/07/27 23:02:03 dZZaJfQl
オイルメンテ厨 敗れたりｗ
電波野朗は オイルメンテ厨になりました
臭いオイルを使うやつは 池沼に決定！ ケテーイｗｗｗ
ルブを使うやつは 知将であるｗ
406:７７４ＲＲ
07/07/27 23:04:26 H7vfsbNK
どうしたんだ？
いつもの切れが無いようだけど・・・
407:７７４ＲＲ
07/07/27 23:08:48 BzxnFGHa
>>405
１０点！やり直し
408:７７４ＲＲ
07/07/27 23:15:49 gZ7SQI3e
この暑さでばてたんだろ。
俺はこの暑さでチェーンメンテする気力をうしなっちまった。
409:７７４ＲＲ
07/07/27 23:31:15 6xE03IrU
>>408
夏バテにｷｦﾂｹﾛ
俺は炎天下のコンクリートの上で、蝉の声を聞きながらデフオイル差した。
そしたら、蝉が特攻してきて焦ったｗ
410:７７４ＲＲ
07/07/27 23:41:00 BzxnFGHa
っていうか、この時期の屋外メンテは「蚊」が最大の敵
411:７７４ＲＲ
07/07/27 23:48:58 6xE03IrU
炎天下なら蚊が襲ってこないよ、漏れなく脱水と日焼けのコンボだけど。
とりあえず蚊取り線香でも焚くことをｵﾇﾇﾒしておく。
412:７７４ＲＲ
07/07/28 00:05:50 rXW1rEbs
>>411
なるほど、蚊の活動時間とかも計算すべきだね。
虫除けスプレーと長袖Ｔシャツで防御してるけど、暑い・・・
エアコンが効いた専用ガレージﾎｽｨ
413:７７４ＲＲ
07/07/28 08:37:18 ygbIoY60
でも、綺麗なお姉さんの脇が、綺麗じゃなかった時の方が萌えるのですが
414:７７４ＲＲ
07/07/28 09:56:32 E+vKMcdv
そもそも潤滑するなら他のでも良いのでは？
から始まったオイルメンテだけど
だんだんと
オイルとルブの特性が分かってきた気がする。
415:７７４ＲＲ
07/07/28 23:16:55 90HMlg5G
いままで、エンジンオイルでローラーもシャラシャラ回っていたチェーンだが
2段階上のグレードにする為交換した。
新品はグリスべっとりで、ローラーも今までとは比べ物にならないくらいガチガチ。
なんかこれまでより抵抗が増えた感じ。
ある程度グリスが飛ぶまで我慢だなぁ。
416:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 07:15:45 qRoRoqpG
オッス!おら悟空!
おめｰら元気にバイク乗ってっか?
おらは最近カウルがバキバキに割れるんだ｡
ハングオフしたらシート外れるしよ…なんでだ?
カストロールってのよく回るな!
エンジンをギンギンに回して走れるオイルっていいよなぁ｡
でもたまに焼き付いたような匂いすっけどよ｡
ガソリンはハイオクしか使わねぇ｡
あんまり違いはわからねぇけどな｡
そういやぁこの前ベジータとサーキット行ったとき､あいつ下手糞でよぉ
｢俺にも走らせろカカロット！！｣
とか言って帰っちまったよ…
今年は地球の峠走りにって他のサイヤ人やらフリーザやら来たけどポッシュのCDIやったら嬉しそうな顔して帰っていきやがったなw
あいつらの事を原付房って言うんけ?馬鹿だなw
んじゃ､おらそろそろバイク屋に行く時間だからちょっくら行ってくっか!
417:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 08:13:33 iZMsMMAJ
>>415
今のチェーンって２０～３０キロも走れば
かなりスムーズになるらしい。
メッキよりも随分安かったので思わず
赤のメタルカラーチェーンを注文してしまった。
418:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 17:37:57 WF/FmCzM
ノーマルチェーンとどっかのチェーンってどんな差があるの？
チェーンなんて耐久性があれば良いと思うんだけど
純正より耐久性がある別会社のチェーンなんてあるのかな
？
419:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 17:47:35 PR50JuRf
>>418
OEMのチェーンなんて、シールもOリング。良くてもXリング止まりでしょ。
420:７７４ＲＲ
07/07/29 22:48:55 UuTKOmBo
新品チェーンのグリスってとらなくてよかったのか？
一生懸命清掃したのに…
421:７７４ＲＲ
07/07/29 23:41:36 yZqhBzCgO
新品に付いてるのってなんか錆止め位にしか役に立たなそう。
422:７７４ＲＲ
07/07/30 00:33:11 KTbWJWOr
ふと気になったのだが、
エンジンオイルだと、Oリングで閉じ込めてあるオイルやグリスは
流れ出たりしないものなのか？
流れ出ていたとしても、頻繁な注油で補うという考えでOK？
423:７７４ＲＲ
07/07/30 00:38:20 w83aQjKW
>>422
ふとログを読んでみようとは思わないのか？
424:ルブメンテ党
07/07/30 01:01:06 mIqNq1ty
オイルメンテ厨元気かー 最近元気が無いぞｗ
自民党が大敗して野党が躍進したけど、世の中なんも変らんのだなｗｗｗ
425:７７４ＲＲ
07/07/30 08:20:04 VScpb3fq
>>4181
あなたの言う｀純正チェーン´てバイクメーカーが作ってると思っているのかい？
426:７７４ＲＲ
07/07/30 09:17:21 gWuryhzp
政治とオイルメンテに関連は無い
427:７７４ＲＲ
07/07/30 11:18:51 3dhLiAa4
>>4181に期待
428:７７４ＲＲ
07/07/30 12:38:10 kmDGuqZq
>>426
ところが2輪業界では、
オイルメンテが流行した年の、
参議院選挙は荒れると…
429:７７４ＲＲ
07/07/30 19:21:09 GF063bS1
LSDオイルええな
430:７７４ＲＲ
07/07/30 22:45:39 50jJOzNH BE:51474522-2BP(0)
久しぶりに来たら。。。
業者乙。
チェーンルブってよっぽど売り上げあるんだな。
431:７７４ＲＲ
07/07/30 23:07:43 BQv6ta3b
400ｍｌで2000円位するし消耗品だからおいしいよな？
それなのにエンジンオイルメンテを推奨して、利益を減らすのは馬鹿馬鹿しいだろ。
俺も店にチェーンの寿命が縮むって言われたなｗ
432:７７４ＲＲ
07/07/30 23:27:38 YA3o6dtE
店側の気持ちは解るがウソはいかんなぁ
逆に考えれば、店員の誠意を計る尺度になるのかな？ｗ
433:７７４ＲＲ
07/07/31 02:10:53 9L/bimpX
ルブでもいいけど潤滑はオイルの圧勝だからなあ
434:７７４ＲＲ
07/07/31 10:22:42 AuBB8h25
店員は、スプロケとチェーンの間には凄い圧力がかかるから
エンジンオイルじゃ潤滑性能が足りないって言ってた。
435:７７４ＲＲ
07/07/31 10:37:25 ZMCVXnFS
ＲＫなんて、自前でチェンクリとホワイトルブを売ってるからでそ
メーカーマニュアルにオイルって書いてある車種もあるのに説得力ねーよ
436:７７４ＲＲ
07/07/31 10:46:35 8jzsUbn/
>>434
それなら、極圧潤滑剤が配合されているオイルなら無問題なんですね？と聞いてみてはいかがでしょう？
ついでに、マイク○ロンを添加してみたらどうでしょうか？と聞いてみれば、その店員の知識レベルと真意が図れるかもしれませんね。
437:７７４ＲＲ
07/07/31 12:15:40 dP5UZfle
>>434
エンジンとチェーンどっちが圧力かかってると思ってるんだよ('A`)
しかもエンジンの中にもチェーンあるしね。
438:７７４ＲＲ
07/07/31 13:02:19 wiXaaBSF
ギアオイル、エンジンオイル、ウエットルブ、ドライルブ
色々試したけど今は余ったギアオイルと2stオイルの混合。
2stオイルが何気に粘りがあって持つような気がする
439:７７４ＲＲ
07/07/31 13:38:12 U0V3aNMa
>>434
想像でモノ言ってるな、その店員。
>>437
境界潤滑や極圧潤滑と、エンジンの中で一番多い流体潤滑は
条件が全然違うので比較するのは無理ぽ。カムチェーンの負荷も
ドライブチェーンよりは軽いはず。
でも、結局チェーンにオイルが何気に良い結果をもたらすのは、
チェーンがフリクションだらけで、ローラーの回転のしやすさが
フリクションに直結してる辺りだと思う。あとﾙﾌﾞｳﾝｺの生成も
重要。
440:７７４ＲＲ
07/07/31 13:39:20 sglfwbOA
まめに注油しなくてもいいオイルはないのか？
441:７７４ＲＲ
07/07/31 14:28:55 U0V3aNMa
>>440
っ［チェーンルブ］
442:７７４ＲＲ
07/07/31 15:02:53 uNfDO36B
>>440
スコットオイラー
443:７７４ＲＲ
07/07/31 15:22:58 lD+G3OO/
>>440
つ ギアオイル85W-140
444:７７４ＲＲ
07/07/31 16:04:52 E50TFGLW
>>440
つ 時間とともに老いる（オイル）
445:７７４ＲＲ
07/07/31 18:35:02 /ViqfYoc
ねんがんの ギヤオイルを てにいれたぞ！
いやほんと、目当ての粘度が何処にも売って無くてな・・・ようやく地元のカー用品店で見つけたorz
446:７７４ＲＲ
07/07/31 20:12:23 Yk14Scuv
>>445
粘度はいくらですか？
447:７７４ＲＲ
07/07/31 22:07:53 bWVzWuTc
>>446
>>443に書いてある85W-140（BP）、この付近の粘度で欲しかったんだけど、
ホムセンはおろか、カー用品店ですら売ってないときた。
ちなみに値段は1480円。
448:７７４ＲＲ
07/07/31 22:30:00 KV6YTq55
LSD入れてる人減ったからね…
スポーツカー衰退したし
449:７７４ＲＲ
07/08/01 05:10:15 Nyj9b2Cy
オイルの持ちは粘度じゃないって何回言ったら気がすむんだよ
450:７７４ＲＲ
07/08/01 12:12:02 b54ReuzW
それはこのスレで言う台詞じゃない
451:７７４ＲＲ
07/08/01 23:45:31 5DH0/RU3
>>449
おまいの考える持ちの良いオイルTOP3を聞かせてくれ
452:７７４ＲＲ
07/08/02 00:05:58 iSxegTVD
持ちのいいオイル モチュールｗ なんちゃってｗｗｗ
453:７７４ＲＲ
07/08/02 00:20:09 IrkWIugS
単純に粘度指数で判断しないでってコトなんだと思う。
昔のクリアランスの大きい空冷エンジン向けの高粘度鉱物油より
最新の見た目柔らかい化学合成油のほうが金属表面への吸着性が良いので
しっとりしっかり金属面を守ってくれるイメージがある。
454:７７４ＲＲ
07/08/02 00:35:32 u6FS9eqA
>>453
それウェットルブとドライルブの違いみたいな物？？
455:７７４ＲＲ
07/08/02 00:35:39 qCeU2g1d
452 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/08/02(木) 00:05:58 ID:iSxegTVD
持ちのいいオイル モチュールｗ なんちゃってｗｗｗ
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
456:７７４ＲＲ
07/08/02 04:59:30 cHoh96rB
>>452
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
457:７７４ＲＲ
07/08/02 11:23:05 NqLwR7ht
>>453
いわゆる 油性 の違いというものだね。金属との相性みたいなもんか。
境界潤滑はオイル分子一個分の油膜があれば理論上可能だから ってことだよね？
458:７７４ＲＲ
07/08/02 11:51:34 oRtcB7zZ
>しっとりしっかり金属面を守ってくれるイメージがある。
何だよw
イメージってw
459:７７４ＲＲ
07/08/02 12:13:03 gQO6uw/L
>>456
執行人待機中
↓
ﾉﾉﾉﾉ
( ﾟ∋ﾟ)
／⌒ヽﾉ´ヽ
( 〈 ﾄ ）
＼) |'" ／＼ ／
|＼／ i ＼ ＼.＿＿＿＿＿／
| /| ﾉ ＼／ ／ ／|
| ) ／ |￣￣￣￣￣| .|
| ﾉヽﾐ | 飯研逝 | .|
彡ヽ .|＿＿＿＿＿|／
460:７７４ＲＲ
07/08/02 21:43:41 6A1mo8DQ
執行人待ちぼうけだなｗ
461:７７４ＲＲ
07/08/02 22:06:50 m5qFSh+f
ﾉﾉﾉﾉ
.( ﾟ∋ﾟ) ＜近頃、審議に入ってそれっきりのパターンが多くてねぇ・・・ 暇なんです。
462:７７４ＲＲ
07/08/03 00:37:16 82NHJb6i
>>459
最近、出張先が増えたなw
463:７７４ＲＲ
07/08/03 03:02:19 n8IUS2HP
【結果発表】
ﾊﾟｯ ﾊﾟｯ ﾊﾟｯ ﾊﾟｯ ﾊﾟｯ ﾊﾟｯ
[ｲｯﾃﾖｼ] [ｲｯﾃﾖｼ] [ｲｯﾃﾖｼ] [ｲｯﾃﾖｼ] [ｲｯﾃﾖｼ] [ｲｯﾃﾖｼ]
∥∧∧ ∥∧∧ ∥∧,,∧ ∥∧,,∧ ∥∧∧ ∥,∧∧
∩・ω・｀)∩・ω・｀)∩・ω・｀)∩・ω・｀)∩・ω・｀)∩・ω・｀)
（ ）. （ ）. （ ） （ ） （ ） （ ）
｀ｕ-ｕ´ ｀ｕ-ｕ´ ｀ｕ-ｕ´ ｀ｕ-ｕ´ ｀ｕ-ｕ´ ｀ｕ-ｕ
執行人出動！
464:７７４ＲＲ
07/08/03 08:28:49 PKSL03Hv
最近チェーンソーオイルの話題が乏しいな。
465:７７４ＲＲ
07/08/03 10:52:54 uFq2w8wX
それではセルフで御入箱ください。
なお、飯研到着については保障しかねます。
ﾉﾉﾉﾉ
( ﾟ∋ﾟ)
／⌒ヽﾉ´ヽ
( 〈 ﾄ ）
＼) |'" ／＼ ／
|＼／ i ＼ ＼.＿＿＿＿＿／
| /| ﾉ ＼／ ／|
| ) ／ |￣￣￣￣￣| .|
| ﾉヽﾐ | 飯研逝 | .|
彡ヽ .|＿＿＿＿＿|／
466:７７４ＲＲ
07/08/05 01:08:10 CJ1Wl/t3
レッドラインのデフオイル最強だぜ
467:７７４ＲＲ
07/08/05 16:57:55 JEnn2FGR
カブのチャーンをオイルメンテに切り替えた。
ドリブン側のウンコはすごかった…。
走ってみての感想としては、エンブレの効きがめちゃ悪くなった。（4速など、まるでニュートラルというか、クラッチを切っているみたい。なかなか止まらない）
騒音に関しては、あまり変化ないと思う。自動二輪ほど顕著な変化は感じられない。
最高速はわずかだが伸びる。ルブメンテ時代の平地の最高速が60後半だったが、さっき買い物行ったとき飛ばしたら75、6はいった。やればもう少し伸びそう。こわいからやらんが。
468:７７４ＲＲ
07/08/05 17:17:52 xsifDPkj
90？
469:７７４ＲＲ
07/08/05 20:55:03 QRuUPohu
ISOVG105って書いてあるレギュラーチェンソーオイル（オールシーズンタ
イプ）買ってきたんだけど、これで合ってるんだろうか・・
なんか思ったより柔らかい感じがするんだけど。
470:７７４ＲＲ
07/08/05 21:56:48 JEnn2FGR
>>468
50。リトルカブでつ。
>>469
自分はAZので同じ粘度の買ったけど、十分粘ると思う。
まだ使ってないなら、一度垂らしてみたら結構粘性あるってわかるよ。
471:７７４ＲＲ
07/08/05 22:12:14 Jbz5rizj
>>470
子株速いんだな… 配達で使ってたMD50は60出なかったお
472:７７４ＲＲ
07/08/05 22:18:57 QRuUPohu
>>470
アリガトン。安心しますた
さっき書き込む前に買ってきたばかりなので明日使ってみます。
473:７７４ＲＲ
07/08/05 22:40:21 JEnn2FGR
>>471
NGKのイリジウムプラグの効果かも。
>>472
チェーンカバーとかで手を切らないよう気をつけてな。痛かった＞＜
474:７７４ＲＲ
07/08/05 23:03:28 /djxX9SH
>>473
残念だがイリジウムプラグなんてプラシーボの代表格。
元々放電時間の短いCDI点火ではほとんど意味がないと思われ。
475:７７４ＲＲ
07/08/06 00:19:03 X78CtWYx
>>474
調子のいいエンジンを更にパワーアップには向かないけど
調子の悪いエンジンを補助する能力はあるよ。
476:７７４ＲＲ
07/08/06 01:48:32 xpI8J0Dg
それならちゃんと直すべきだろ、今後のために。
477:７７４ＲＲ
07/08/06 09:16:40 ntQEmLCt
劣化がノーマルに比べて断然遅いからNGKのイリジウム気に入ってる。
電極？の間隔が普通のより狭いからスパークが力強いとか、プラシーボだけじゃないと思いたい…
478:７７４ＲＲ
07/08/06 10:35:57 RSdlrgcq
正直違いは分からんが交換サイクルが長いのは確か
それと、上の方にオイルでチェーンメンテと書いてあるぞ
もしかしてこのスレは（ｒｙ
479:７７４ＲＲ
07/08/06 11:00:59 xpI8J0Dg
あ、チェーンメンテスレだった。よし、ギアオイル差してくるわ。
>>477
電極の間隔＝プラグギャップであれば、それはノーマルも同じ。
では何が違うか。電気がスパークする場合は先端が尖っていた方が
飛火しやすい。そこで、中心電極が細く、突き出しもテーパーなので、
要求電圧が下がるとされている。
電圧と電流は相対関係にあるので、要求電圧が下がれば放電時間は
長くなるはず。ところが、フルトラですら、オシロで測定してやっと
わかる程度であり、体感できるほどではないというのが実態。
ましてや放電時間の短いＣＤＩとなると・・・。
あと、中心電極の細さから、製造時の不良率が高いらしい。
ノーマルならその心配はほとんど無いのだとか。
>>478
どうせなら、中心電極はノーマルと同じ太さ、突き出しに
白金チップ使った長寿命プラグをバイクで出して欲しい。
プラグ交換に２時間かかる車両だと非常にありがたいのに。
480:４７８
07/08/06 12:23:21 RSdlrgcq
チェーンにオイルさしてきたぞ！！
>>479
そんな高そーなプラグはイヤだぉｗ
481:７７４ＲＲ
07/08/06 12:30:05 xpI8J0Dg
>>480
ラムエア付きで大変なものでｗ
整備に取り掛かるとその日は走りに行けないし。
一本2000～2500円くらいで２～３万キロ
持つなら考えるよ、本気で。
482:７７４ＲＲ
07/08/06 12:31:21 Q2eC+yLP
現在市販されてる長寿命系プラチナプラグは高すぎるってことかい？
中心電極が通常型であれば
現行の長寿命系イリジウム/プラチナ電極プラグよりは安く作れると思う。
商品の位置付けが微妙なので出てくるとは思えないが。
483:７７４ＲＲ
07/08/06 15:12:43 RSdlrgcq
>>481ナカーマ！
メシも喰わずそのめんどいプラグ今変えてきますた
２時間もかかるかいっ、とバカにしてたがかかってますな・・・
（イリジウムです）
>>482
良く分かんないけどイリジウムやらプラチナ自体の使う量が増えると
高くなっちゃうような気がして憶測でレスした
あ、スプロケからチェーン外してチェーンソーオイルでメンテしてますよ！っと
484:７７４ＲＲ
07/08/06 15:38:23 AjbrK99I
ま、効果を感じられればプラセボでも何でも良いって事でしょ。
友人の2st原チャなんか新品ノーマルより3000km走ったイリジウムの方が始動性良いし。
ﾁｬｰﾝ交換してきますね。
485:７７４ＲＲ
07/08/06 19:26:28 Ijgr6ti2
スパークプラグ スレ かと思ってしまった。
486:７７４ＲＲ
07/08/06 19:27:16 xpI8J0Dg
>>483
私はＺＺＲ４００です。そちらは？
乙乙尺の場合、どうせタンクどころかエアクリボックスも撤去なので、
プラグ交換時はオイル交換とエアクリフィルター洗浄と同時進行
で行います。でないと、フィルター洗浄にまたタンク降ろさないと
いけないし・・・。さらに、冬場はラムエアダクトが固くて入らなくて
半泣きになりましたよｗｗｗ
>>484
オフ車乗りから聞いたんだけど、２ｓｔでカブりまくりんぐで、
その人の界隈では誰も使わなくなったらしい。サーモエッジって
ウソだったんだなぁと・・・。
487:７７４ＲＲ
07/08/06 19:41:54 AjbrK99I
>>486
なんで俺に話を振るんだよ。
お前さんのお友達何ぞしらんがな(´･ω･`)
488:７７４ＲＲ
07/08/06 23:15:54 qbI7cpca
2st車にはイリジウムは使えないんじゃなかったかな
プラシーボ以前の話として。
489:７７４ＲＲ
07/08/06 23:43:40 OlLU4BLz
圧縮比とプラグ中心電極の相関関係知ってれば、
2stとイリジウムがマッチング悪い理由すぐ分かりそうな気がするんだが…。
490:７７４ＲＲ
07/08/06 23:48:47 Hjy2pfBV
うちの3台とも2stだがイリジウム入れて絶好調。
491:７７４ＲＲ
07/08/07 00:37:48 9iS0gJ45
>>488
昔、DT50にイリジウム入れてたけど
調子良かったよ。
プラシーボも入ってるかも知れんけど。
つーか、バイク屋がイリジウムの方が
良いって薦めてきたから、それにしたんだけど。
騙された？
492:７７４ＲＲ
07/08/07 00:45:21 iIUNMiR5
>>491
いや、イリジウムのほうが性能劣るってことはないだろうから、騙されてはないはず。
ただ、費用に見合った効果があるかどうかは疑問
493:７７４ＲＲ
07/08/07 00:45:27 fxCYKnC0
イリジウムに不具合を感じる場合は、熱価の変更を勧める。
494:７７４ＲＲ
07/08/07 08:57:47 9nx2S7Xs
>>488-492
つURLﾘﾝｸ(www.asahi-net.or.jp)
ここでイリジウムプラグの実験をやってる。
プラグの性能とエンジンの出力は無関係ではないけど、
例えば飛火時間が10%延びたら10%出力が向上するというような定量的なものではないよ。
495:７７４ＲＲ
07/08/07 09:41:35 Xzvfm/PS
>>491
お前はオレか？
オレも昔DT50にイリジウムを入れたら、
体感出来るトルクUPにビビッた。
エンデューロコースの激坂で、
今までは1速だと回転高すぎ、2速だと失速だったのに、
イリジウム装着後は2速でも問題なく登れるようになった。
その後、DT200WRに乗るようになってから、
イリジウムを入れたが、違いはよくわからなかった。
小排気量の方がパワーを使い切ってるのか、体感しやすいらしい。
496:483
07/08/07 10:02:59 9mCRXbpt
>>486 ZZR1100だす
まさしくその作業を昨日しますた
みんなプラグの話し好きねｗ
497:７７４ＲＲ
07/08/07 10:29:35 OdO27rON
プラグのネジのところに塗るオイルはナニがいいですか？
498:７７４ＲＲ
07/08/07 10:31:00 9nx2S7Xs
初めてやったメンテナンスって、チェーンに給脂かプラグの点検かっていうぐらいだからなｗ
俺もそうだけど、皆、思い入れがあるんだろうね。
499:７７４ＲＲ
07/08/07 11:09:54 1D1c7A9E
>>489
ｋｗｓｋお願いできませんか？
>>496
ｶﾜｻｷﾅｶｰﾏ（ＡＡ略）
作業お疲れ様っす。こちらは次の作業まであと2000ｷﾛほど。
炎天下は地獄だなぁ・・・。orz
>>497
俺はパーマテックスのアンチシーズを使ってる。
バイク用品店ならデイトナがパッケージにしているものが出てるよ。
（他にロックタイトからも出てるらしい）
他には、モリブデンペースト（グリスではない）を使ってる人もいる。
500:７７４ＲＲ
07/08/07 11:28:32 k6FwIi+S
プラグなんて2万キロ使用のを新品に交換しても違いはよくわからん。
でもチェーンはルブとオイルで、又は1000ｋｍ走行後と注油直後で全然違うのが嬉しい。
501:７７４ＲＲ
07/08/07 11:43:20 1D1c7A9E
確かに、チェーンは変化が激しいからなぁ。
５００キロ越えのツーリングとかに出ると、途中からだんだん音が
大きくなってきて、途中でオイルを差してしまう。
でも、プラグだって、ギャップが広がると点火系に負担がかかるよ～。
502:７７４ＲＲ
07/08/07 14:19:22 bq1S5qWm
長距離走るとわかってるときはルブをつけてる
503:７７４ＲＲ
07/08/07 15:35:25 j1jRxFzQ
チェーンオイル車載してる
しかしメンテスタンドとかないとやりにくい（´・ω・`）
504:７７４ＲＲ
07/08/07 16:39:30 85yf2s+7
>>503
同じく
センスタのある車種がうらやましい・・
ところで、やっぱりスコットオイラーのスレ落ちたねｗｗ
505:７７４ＲＲ
07/08/07 17:49:06 1D1c7A9E
今、チェーン駆動かつセンスタ標準装着の車両って何があったっけ？
VFR、ZZRシリーズ、カブ系ビジ車くらいのもんか？
506:７７４ＲＲ
07/08/07 20:08:09 kACDw7ER
CB750
507:７７４ＲＲ
07/08/07 20:12:56 cbNvc45T
>>505
bandit1250
508:７７４ＲＲ
07/08/07 20:50:48 nGrytcE5
>>505
FZ-6S 6Nはオプション
509:７７４ＲＲ
07/08/07 21:29:05 hlzESYCm
パチっと装着してチェーンが一周する位バイクを押すと
注油と拭き取り完了するようなアイデア商品誰かツクレw
510:７７４ＲＲ
07/08/07 22:46:19 1D1c7A9E
>>506-508
おまいらthx!
基本的にツアラーとしてセッティングされてる車両だと
標準装着が多いみたいだな。
511:７７４ＲＲ
07/08/07 23:19:18 jEX7TJVe
>>504
藻前チェーンスレでも同じ様な事書いてただろ。
またバカが沸いてくるようならすぐ立てるからいいけどさ。
512:７７４ＲＲ
07/08/07 23:43:18 oJRiZZRd
>>511
チェーンスレのは別人です
まぁ、俺はスコットオイラーをこのスレで語ってもいいと思うけどね
513:７７４ＲＲ
07/08/08 07:51:02 njr4No9Q
>>510
生ぬるぽすぎる
ツアラーはセンスタ＆シャフト標準装備
ネイキッドはセンスタ標準装備
これくらいしてもらわんと
514:７７４ＲＲ
07/08/08 15:05:03 o6ZP8Lb+
>>513
ガッ！
シャフトはともかくセンスタは必要だよな
515:７７４ＲＲ
07/08/08 20:31:45 ImEX+zhb
同意。センタースタンドがないと日常点検もやりにくい。
516:７７４ＲＲ
07/08/08 22:39:19 wo/XSPUt
ツアラーの分際でセンタースタンドが無い俺のバイクにはメンテナンススタンドが必需品。
輸入社外品や受注生産の国産社外品ならあるのだけど高いからねぇ・・・
その値段でＪ・ＴＲＩＰのメンテスタンドが前後セットで買えるぜ。
517:７７４ＲＲ
07/08/08 22:58:13 PHpW8XGx
センスタ付きバイクだけどバンク角を稼ぐために取っ払ってしまった。
518:７７４ＲＲ
07/08/08 23:10:59 MiY7XRH5
ｶﾜｻｷのZ1000とか見てると、隙間無さ過ぎてどこからオイル塗ればいいんだ…と思うよな。
519:７７４ＲＲ
07/08/09 20:22:34 yuRJctu9
>>517
普段は取っ払ってて、メンテの時だけ仮付けするのが楽。
520:７７４ＲＲ
07/08/09 20:31:41 Yr9ZTB1z
それもうメンテスタンド買った方が早くね？
521:７７４ＲＲ
07/08/09 22:08:14 FiX26QT8
激しく同意
522:７７４ＲＲ
07/08/09 22:47:54 9L62Yvp+
ツーリングの途中でもオイルメンテしやすいように
センスタがあるバイクに替えた俺
523:７７４ＲＲ
07/08/09 23:04:42 1WHVTOxN
スレ的にはOKなんだろうけど、
リアル仲間に欲しくないタイプだな
524:７７４ＲＲ
07/08/09 23:30:10 9L62Yvp+
移動距離５００Kmオーバーの時か雨の日だよ＞ツーリング中メンテ
どっちにしても俺はいっつもソロツーなんだけどね
525:７７４ＲＲ
07/08/10 00:34:03 TS3Djz9V
>>524
泣いた
526:７７４ＲＲ
07/08/10 03:38:26 9RXZ1G8b
>>524
そのうち俺みたいにいっつもタンデム野郎になっちゃうから
いまのうちにソロの気楽さを味わって桶
527:７７４ＲＲ
07/08/10 08:05:57 HG+JdH+v
>>526
安心しろ
それはない
528:７７４ＲＲ
07/08/10 13:23:01 /qAKjwkr
常にタンデム荷重の俺にあやまれ
529:７７４ＲＲ
07/08/11 06:17:40 75PxWgFD
センスタオプション扱いで２萬ですたｗ
530:７７４ＲＲ
07/08/13 19:38:08 yFoml5dv
あぶない
531:７７４ＲＲ
07/08/13 22:10:39 +SqzQWhr
age
532:７７４ＲＲ
07/08/14 09:29:16 WXzCsC6g
昨日、300㎞ソロツーして、帰宅後すぐにﾁｬﾝｸﾘ。
盆明けに新チェーンと交換するから違いが楽しみ。
（今まではﾉﾝｼｰﾙで、8000からｵｲﾙﾒﾝﾃに切り替えたけど1500ごとに調整。。。）
533:７７４ＲＲ
07/08/14 09:59:14 d9VXd+eI
呉556でチェーンの汚れを落としてよく拭き取り、85w-140を入れてます。
534:７７４ＲＲ
07/08/14 10:05:19 0677KeKB
556はＯリングを攻撃するだろ？
セコイことせずにチェーンクリーナーを使えよ
535:７７４ＲＲ
07/08/14 10:37:31 9Ju29Tum
ノンシールじゃねえの？
536:７７４ＲＲ
07/08/14 12:54:46 jS3tfVpl
灯油でおｋ
537:７７４ＲＲ
07/08/14 20:07:54 KObaP29y
G1で洗うが
538:７７４ＲＲ
07/08/14 21:03:46 WwiZqlY+
屋根の下に駐輪してたのに、横殴りの雨のせいでチェーンのサイドに錆がorz
性能には関係無いけど見た目が宜しくないんでなんとかしたいんだが、どうすればいいんだ？
真鍮ブラシでこすっても問題無い？
539:７７４ＲＲ
07/08/14 21:13:57 G5kN+uQB
>>538 交換
540:７７４ＲＲ
07/08/14 21:15:18 SW6EfCK3
オイルを染ませた布で拭けば落ちるよ
541:７７４ＲＲ
07/08/15 10:06:10 nIc50cMN
>>538
サイドプレートのみなら、問題ない。
シール部分に入り込まないよう注意してやさしくこすれば、おｋ。
これで落ちないのなら素直にあきらめる。
542:７７４ＲＲ
07/08/15 11:08:44 Eh7exUlM
>>538
食器洗いに使うスポンジの硬い側でこすったらいいんじゃ？
コレならシールをガシガシしなくて済むっしょ
543:７７４ＲＲ
07/08/15 18:27:10 a3s9YELY
AZのチェーンソーオイルは粘度がちょうどいいな。
でも油膜の持ち具合は前使ってたMobileのエンジンオイルのほうがいいな。
ということでブレンドさせて注油してみる。
544:７７４ＲＲ
07/08/15 20:07:36 twGKUWTc
チェーンソーオイルは、Oリングへの攻撃性が無いの？
545:７７４ＲＲ
07/08/15 20:31:52 ofnMg3SM
あったらこのスレで報告されてるだろう、常考。
546:７７４ＲＲ
07/08/15 23:19:26 k0ovpzOl
556はＯリングを攻撃するから
高級な666で洗浄してるぜ。 これでフリクションも完璧だぜ。
547:７７４ＲＲ
07/08/15 23:19:43 nc6vAXQ1
とみんな考えてるだけだったりして
548:７７４ＲＲ
07/08/15 23:41:06 twGKUWTc
>>545
そうか、それならいいんだ。
今日、ショップの店長に質問されたから気になっただけ。
AZチェーンソーオイルだけど、夏場はもう少し粘度があったほうがいいな。
ブレンドするほどでもないけど。
549:７７４ＲＲ
07/08/16 00:55:38 ttrCX9T1
勘違いする香具師がいたら困るので一応突っ込んでおくが、
>>546のはウソだ。6-66も溶剤含んでるので、Oﾘﾝｸﾞへの攻撃性がある。
550:７７４ＲＲ
07/08/16 01:52:38 M97ykb+L
灯油でおk
551:７７４ＲＲ
07/08/16 11:28:08 ctDCBC5+
灯油はダメよ
552:７７４ＲＲ
07/08/16 12:30:23 ttrCX9T1
>灯油
短時間なら影響は少ないけど、長期間ならやっぱりダメらしい。
以前、誰かがスレに書き込んでた。NBRを灯油漬けにしたらしい。
やっぱり硬化したそうな。
553:７７４ＲＲ
07/08/16 12:43:44 bmg4LEF5
新品チェーンに交換した。
砂埃の舞い上がるMXコースを走り回った。
チェーンが砂で茶色になった。
ここからどうしたらいい？
554:７７４ＲＲ
07/08/16 12:55:37 NIukO2l4
水洗いか灯油洗いで泥を落とす
シールチェーンなら高圧洗浄不可
エンジンオイルをドブ付けする勢いで塗布して
クリクリしながら拭き取るのを2～3回繰り返す
仕上げに良く拭きあげてから
お好きなルブでもオイルでも適にﾄﾞｿﾞ
555:７７４ＲＲ
07/08/16 13:09:51 maBXet8c
DIDの前のメンテナンス方法だと灯油推奨されてたよね。
その代わり浸してもいい時間は12時間以内だそうです。
そんなに長い事灯油漬けなんてしねーよｗｗ
俺はいつも灯油洗浄→中性洗剤→注油。
556:７７４ＲＲ
07/08/16 15:08:54 TDGGqte4
灯油使った事ないんだけど、エンジンオイルと比べて洗浄効果高いの？
俺はエンジンオイルで洗浄効果に不満を持った事ないし、
灯油と違って落とし残しに神経質にならなくていいから、今まで使う機会が無かった。
557:７７４ＲＲ
07/08/16 15:39:21 jw2z9m+O
灯油かけてブラッシング、ウエスで拭き取って暫く放置すればすぐ乾く。
そのあと好きな油くれてやればおｋ。
エンジンオイルは洗浄と給油が同時に出来るからものぐさな人には楽でいいよね。
どちらでもお好きな方で。
558:７７４ＲＲ
07/08/16 15:54:55 NIukO2l4
灯油のがシャバシャバなんで
時間短縮にはなる罠
ルブうんこでチェーンの色が不明な状態なら
灯油洗いのが早い
さほど汚れてないなら
エンジンオイル多めに差して
拭き取るだけでオケ
559:７７４ＲＲ
07/08/16 21:26:07 /TGa7AvB
DR-Z400S/SMの取説
「推奨オイル：スズキチェーンオイルＲ」
DR-Z400S/SMサービスマニュアル
「・給油は2輪シールドチェーン専用潤滑剤またはSAE90以上のモーターオイルを塗布する。」
560:７７４ＲＲ
07/08/17 07:16:39 JW8+exk0
>>559
GSX1400サービスマニュアル
「2輪シールドチェーン専用オイルを使用する」
モーターオイルは推奨してないの・・・？
561:７７４ＲＲ
07/08/17 09:27:14 L1RK7Upe
>>559
ＳＡＥ90以上のモーターオイルなんてあるのか？
562:７７４ＲＲ
07/08/18 01:03:46 ouvStMWw
とうとうチェーンソーオイル入手しますた
AZで粘度110のヤツです
様子を見ながら、ハンマーオイルとブレンドなんかしようと思ってます
563:７７４ＲＲ
07/08/18 17:32:01 +MJ3K603 BE:694899869-2BP(0)
90って多分ギアオイルだろう。
VFRのSM見ても#80か#90のギアオイル使えってなってる。
564:７７４ＲＲ
07/08/18 23:02:41 FWtMJems
ギアオイルとエンジンオイル、
チェーンに給油するオイルとしては
どれくらい違うモンなんでしょうか？
エンジンオイル（ホンダG1）だとツーリング行くと
300キロくらいで飛んでしまうような気がする。
ギアオイルだともうちっと持つのかな？
565:７７４ＲＲ
07/08/19 01:02:53 vGDTgDyH
油の粘度は期待するほど変わらなかったりする
でもギアオイルの方が保ちは良い稀ガス
さらにギアオイルは極圧潤滑剤が大盛り入りなので
臭いが気にならなければギアオイルのがオススメ
（特に四輪用デフオイル）
566:７７４ＲＲ
07/08/19 01:35:52 i/myZdNg
デフオイルの方が持ちが良い分、汚れが残ってくる。
で、汚れたらｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙをかける。汚れごと
さよーならーでｳﾏｰ。
567:７７４ＲＲ
07/08/19 11:01:54 eEbDyMd7
アリガトー
いまは某ナナハンのチェーン給油に
通勤用カブの余ったｴﾝｼﾞﾝオイル使ってます。
1000円札でお釣りがくるとはいえ
チェーンのために別途ギアオイルを買うのはちょっと躊躇中。
568:７７４ＲＲ
07/08/19 13:08:53 2zDebcLc
>>567
それでもルブとクリーナー買うより安いよ
569:７７４ＲＲ
07/08/19 15:52:38 Py0aFLjX
別に余ったエンジンオイルで問題ないだろバカもんが
570:７７４ＲＲ
07/08/19 16:56:28 XwGfBdOD
カブの使用済みエンジンオイルってめちゃくちゃ黒くない？
571:７７４ＲＲ
07/08/19 17:04:04 yEEvQ7JN
>>570
個体差にもよると思うけど、どう？
572:７７４ＲＲ
07/08/19 17:32:25 vGDTgDyH
それだけ過酷な使われ方してるんだろ
せめて交換までの距離をそろえて
他車と比較しないと参考にならんが
573:７７４ＲＲ
07/08/19 18:17:41 iKaTbOFC
カブにはオイルエレメントがないからな
574:７７４ＲＲ
07/08/19 21:42:48 4dyMGjlw
コーヒーフィルターで時々手動ろ過してやればいいんじゃね？
そうすりゃまださほど劣化していないオイルをチェーンにまわさずに済むような…。
次回のオイル交換でやってみる。
575:７７４ＲＲ
07/08/19 22:14:30 C4znamxz
>>574
コーヒーフィルターの目は細かいので、油脂類は殆んど透過しません。
576:７７４ＲＲ
07/08/19 22:20:50 4dyMGjlw
>>575
そっか（´・ω・`）
ぬくもったらさらっとするからなんかろ過できそうなイメージだったんだけどやっぱ無理なのかねぇ。
577:７７４ＲＲ
07/08/19 23:30:44 zMBtB7uT
実験用の濾紙だな
578:７７４ＲＲ
07/08/20 01:13:54 mkR9lc+o
>>575
レギュラーコーヒーのフィルタはコーヒー粒子を通すくらいの荒さはあるぞ。
油が通らないなら水も通らないよ。
心配性ならテンプラ油用のろ紙でいいんじゃ？ｗ
ついでにテンプラ油貯蔵用缶なんかも調理器具であるんだから応用すれば
いいんじゃ？
579:７７４ＲＲ
07/08/20 01:36:47 ThfxKbD2
なんちゅうせこさ
580:７７４ＲＲ
07/08/20 08:00:51 vETzVoqt
>>578
油は大きいよ。
コーヒー豆を焙煎する代わりに油で揚げる方法があるぐらい。
豆に付いた油分も、ドリップのときに分かれてしまいます。
フィルターを通るのは水に溶けたコーヒーであって
コーヒーの粒子が通るわけではない。
581:７７４ＲＲ
07/08/20 10:36:11 w7cUzLte
もう絹ごしでいいよ。
582:７７４ＲＲ
07/08/20 13:36:08 CYIW4s8m
チェーンソーオイル4ﾘｯﾄﾙ買った
これで後10年は戦える
583:７７４ＲＲ
07/08/20 14:22:41 a9dshFBU
チェーンソーオイルとハンマーオイル
粘りが強いのはチェーンソーのほうだけど
飛び散らなさと持ちは
ハンマーオイルのが良い気がす
584:７７４ＲＲ
07/08/20 20:02:57 agDLgUIp
けど最初から黒いからキレイに見えないorz
585:７７４ＲＲ
07/08/20 20:29:00 1TKSpsCF
カブみたいなチェーンカバーがついてて
中を潤滑オイルで満たした流体潤滑？
みたいな状態なら最強じゃんかよ
586:７７４ＲＲ
07/08/20 20:31:33 X9nN6Y8y
>>585
流体潤滑という言葉の意味を調べてきなさい。
587:７７４ＲＲ
07/08/20 20:49:02 EqYyIFMs
>>582
４Ｌktkrwwwwwwwwwwwwwwww
588:７７４ＲＲ
07/08/20 23:03:52 uFaKpAQt
昔々パッソーラとゆーソフトバイクが
オイルバス式チェーン駆動ですた
昔々XV750Eとゆーオンロードが
フルカバードグリス封入チェーンケースですた
今は二輪から手を引いた椿本チェーンが
オイルレスチェーン（ノンシールドライチェーン？）を売ってますた
一方ドイツ人はシャフトドライブを選んだ…
589:７７４ＲＲ
07/08/21 03:25:05 oS5lS93R
狭い日本ならともかく、大陸を行き来するのに500ｋｍずつ注油とかやってらんねえべ
590:７７４ＲＲ
07/08/21 05:24:55 oS5lS93R
ところで質問だけど、ローラー部分は右側だけに注油してる
（左側は角度的に難しい）んだけど、内部には行き渡るよな？
591:７７４ＲＲ
07/08/21 12:48:51 P3djhGji
>>590
おｋ
592:７７４ＲＲ
07/08/21 16:31:56 E4q6aXnq
チェーンスレにオイルメンテのチェーンとスプロケが上がってる
かなりすごいw
大型であれなんだから
小排気量バイクはオイルメンテだけで十分なのかもなぁ
593:７７４ＲＲ
07/08/21 19:22:58 eHX5w/cH
>>592
オンロードの大排気量はようわからんけど、
すぐに土汚れが入り込む使い方の
トレールとかモッサーには一番合うよ
594:７７４ＲＲ
07/08/21 19:27:01 JYBwF8X3
ダンパー効果が・・・
595:７７４ＲＲ
07/08/21 19:33:34 f1DXKtf9
それは妄想
596:７７４ＲＲ
07/08/21 20:18:29 Byj/qgyk
短波効果？
597:７７４ＲＲ
07/08/21 20:52:43 SAt86Fdn
北の国から届くヤツか？
598:７７４ＲＲ
07/08/22 12:39:01 NWKvfth6
チャーン新品に交換した。しかしグリスべっとり。。。
落とすの面倒くさい＿|￣|○
しばらく走ってから、チャンクリするか。
599:７７４ＲＲ
07/08/24 01:11:28 iSRVIRbT
オイル差しときゃ程よく流れそうだが
600:７７４ＲＲ
07/08/24 09:54:48 /O4CKIVk
チェーンソーオイル使うメンテに疲れました・・・
やっぱルブでいいですごめんなさい
601:７７４ＲＲ
07/08/24 10:54:07 xUQC/ZRQ
チェーンソーオイルは200kmが限界だからな
602:７７４ＲＲ
07/08/24 10:56:10 sTJiU4cs
>>600
つ【スコットオイラー】
603:７７４ＲＲ
07/08/24 19:54:36 HOvMwRcZ
>>600
つLSDオイル
604:７７４ＲＲ
07/08/24 19:55:54 598lEK79
>>600
つシャフトドライブ
605:７７４ＲＲ
07/08/24 21:19:22 TDhnGVXn
>>600
つ車
606:７７４ＲＲ
07/08/24 22:48:32 YQ7YR0IM
究極のチェーンを追求してゆくと、いつもシャフトドライブに行き着いてしまうな
607:７７４ＲＲ
07/08/24 22:57:05 zyF+Xpd9
>>600
つ徒歩
608:７７４ＲＲ
07/08/24 23:04:29 p1NUjfke
めんどくさい人は「テキトーなメンテで駄目になったら交換」で良いんじゃないの？
そもそも消耗品なんだしコストが倍になったとしても大した金額じゃない。
609:７７４ＲＲ
07/08/24 23:27:35 g8VfbOM7
>>608
同じ事を、エンジンオイル交換にも言えるか？
610:７７４ＲＲ
07/08/24 23:29:52 hwNUzsdy
国産車は全てベルトドライブにして欲しい。 油ベトベトはもう嫌だ
611:７７４ＲＲ
07/08/25 01:16:46 zP7nPAzm
自分でチェーン交換したまでは良かったが最初についてたラードみたいなグリスが飛び散ってホイールまわりが真っ黒orz
612:七死
07/08/25 04:40:18 jaQOOs0V
(・ω・)つキャブ栗
613:７７４ＲＲ
07/08/25 08:31:08 jtVOX+mr
灯油かパークリでいいかと。
614:７７４ＲＲ
07/08/25 13:09:21 iqyJ+5MT
エンジンオイル だーっ
フキフキ
を三回ぐらい繰り返したらきれいになったよ。
615:７７４ＲＲ
07/08/25 14:06:51 5wiLfneF
>>611
交換前に灯油で洗った方が良かったんでね？
616:７７４ＲＲ
07/08/25 21:02:21 I//+DGoO
自転車のチェーンにもエンジンオイルを塗布してみたけど、あら滑らか。
617:７７４ＲＲ
07/08/25 21:26:09 Qy3Z/6MW
だが、裾が汚れる。
618:７７４ＲＲ
07/08/25 23:19:22 jtVOX+mr
>>616
モリブテン入れるとGJ
619:７７４ＲＲ
07/08/26 12:48:38 PZe+/EIA
>>617
塗り杉
620:７７４ＲＲ
07/08/27 22:59:38 KQkIX8JP
ローラー固着しなくて最近クリクリしてないなあ。
621:７７４ＲＲ
07/08/27 23:16:06 meYPLqRn
チェーンソーオイル最高
622:７７４ＲＲ
07/08/28 06:09:43 rxGfNEYO
チラ裏
今度13日間の予定で初北海道。一日一回、ハンマーオイルでクリクリしてきます。
623:７７４ＲＲ
07/08/28 10:16:38 hHA2h3V2
オイラはチェーンソーオイルで１０日間でしたが、１日１，２回は
オイルをくれる事になると思います
毎日疲れてるとこでくれるのはフゥ～ですが、出会った誰よりチャーンがキレイ！！
それだけが自慢でしたｖ
北海道は思ってる以上に寒いです、薄いフリースあるといいっすよ
気を付けていってらっしゃいです
624:７７４ＲＲ
07/08/28 14:12:11 v9ZYhEWh
チェーンの状態やオイル急供給の頻度や粘度にもよるんだろうけど
こまめにオイル注してるだけでクリクリしなくてもけっこう固着しなくない？
俺が毎日注して毎日乗ってるから常時動いてるせいだとは思うけど
625:７７４ＲＲ
07/08/28 14:16:22 FVUMwHjj
>>624
毎日乗るのが、一番のメンテナンス。
626:７７４ＲＲ
07/08/28 18:39:20 eQbu5S3c
毎日がエブリデイ
整備がメインテナンス
627:７７４ＲＲ
07/08/28 20:12:50 kFTpbwjt
12ヶ月点検に出したらチェーンを見てバイク屋の兄ちゃんが
不思議そうな顔をしてた
628:７７４ＲＲ
07/08/28 20:55:55 R6QbkZ25
センスタ有りバイクなんで多少はラクだけど
もっとこう、サッと出してサッとオイル塗れるアイテムがほしいな。
プラモ用接着剤の瓶（キャップにハケ付いてるアレ）とか
もろこしヘッドみたいなの。
629:７７４ＲＲ
07/08/28 22:16:11 JZ77YZvy
>>628
＞プラモ用接着剤の瓶（キャップにハケ付いてるアレ）
それだ！！
630:７７４ＲＲ
07/08/28 22:52:55 BIgCQDaK
>>628
おぉぉ。アレのもうちょっとでかいのあると良いかな。
631:７７４ＲＲ
07/08/29 02:20:31 6EgkO9Qc
>>628
あんた天才！！次からハケでやってみる
632:７７４ＲＲ
07/08/29 07:39:16 FaHGQwcn
お好み焼きの鉄板に油塗る刷毛があるやん
633:７７４ＲＲ
07/08/29 08:22:52 RyDjYzRK
>>632
それはちょっと腰がなさそうだな。
634:７７４ＲＲ
07/08/29 08:46:06 MPOUs8gu
誰がハゲだって？
635:７７４ＲＲ
07/08/29 14:49:19 CDqUtzFa
>>622 >>623
晴れの日に一気に走る感じだったら1000キロ以上走っても注油の必要なくない？
636:７７４ＲＲ
07/08/29 15:44:14 a7Wn5cmk
スピード次第だな
高速かっ飛ぶと晴れてても短時間でアウト
637:７７４ＲＲ
07/08/29 23:06:52 Bk2r5E0a
接着剤の刷毛付きビンは良ーく洗浄せんといつまでも溶剤くさい。
刷毛の軸部分から染み出してくるようだ。（実体験）
638:623
07/08/30 06:52:48 CJO7m6Jb
>>635
１０００㌔なんて無理みたい・・・
乗り方なのかなぁ？ウソを付いた気はないのですよ
639:７７４ＲＲ
07/08/30 07:04:10 Wk865/wW
チェーンにエンジンオイル塗ってるの？
だったら先ぼそりしてる容器にいれてやってるよ？
はけじゃめんどくさすぎるでしょ
640:７７４ＲＲ
07/08/30 13:13:01 8Ky9PoE7
>>639
URLﾘﾝｸ(www.furupla.co.jp)
No.307とNo.200を使っている。
柔らかいオイルなら適量をうまく塗れるのだが ＞ No.307
20w-50とか固い目だと一滴が大きくなって塗り過ぎ傾向となるんだ。＞ No.200
まぁ余分な油分は汚れとりを兼ねてウェスで拭き取ればOKなので
今のところコレより簡便な方法を思いついていない。
641:622
07/08/30 13:53:50 QXiX+a5y
>>635
北海道童貞なので一日何キロくらい走るものなのか不明なんですが、400km-500kmと想定。
街乗りだと250km前後でクリクリするのでハードな使い方をしないツーならこんなもんかと・・・
当方リッターNK。
>>623
お気遣いありがとう。脱ぐのは簡単なので冬装備で行きます。
スレチすいません。
642:７７４ＲＲ
07/08/30 15:26:59 ClNjyQA1
そう言う長距離移動の時はルブの方が幸せになれる気がする…
ルブのウンコなんぞオイルメンテに戻せばすぐにキレイになるしな～
643:７７４ＲＲ
07/08/30 15:29:59 PzfRYuUD
>>640
それだったらNo202って良くね？
パイプ奥まで突っ込むとオイル出てこないし。
難点はでかい事かｗｗ
644:７７４ＲＲ
07/08/30 15:55:33 n+cGlIJb
バイブ奥まで突っ込むと
まで読んだ
645:７７４ＲＲ
07/08/30 23:52:13 +6d3uKMV
これ使っている人いる？
URLﾘﾝｸ(thumbnail.image.rakuten.co.jp)
646:７７４ＲＲ
07/08/31 00:19:22 SsQVEYyh
>>645
知り合いが使ってたよ。
バイクを垂直に立てないと使い物にならない。
二人一組で使うかフロントスタンド必須。
しかも転がり重い。
647:７７４ＲＲ
07/08/31 00:48:23 Af35cU7A
アメリカンにオススメなのに耐加重220kgって･･･
648:７７４ＲＲ
07/08/31 00:49:46 Af35cU7A
ああ、後輪だけでね･･･
バカだ俺、つってきます
649:７７４ＲＲ
07/08/31 01:06:15 mIE+sTj9
いやボスホス
650:７７４ＲＲ
07/08/31 20:10:01 d05tB9FF
>>645
センスタ有るけど使ってる。フロントでｗ
フロントのホイル洗うの楽なんだもん。
前のセンスタ無いバイクの時はリヤで使ってた。
サイドスタンドの下に敷物して出来るだけ垂直に近くしないと
どんどんタイヤが外れてくよ。
考えてみりゃ当たり前じゃん。
651:７７４ＲＲ
07/09/01 01:10:04 xsp3hzzh
>>630
塩ビパイプの接着剤のちび缶タイプは？
652:７７４ＲＲ
07/09/02 01:43:33 RQ6oRLpB
長距離ツーに備えて余っていたルブ（KUREのスーパーなんとか）を塗ってみました。
すごいネバネバ･･･
ハンマーオイルを持参することにしました。
653:７７４ＲＲ
07/09/02 09:43:03 jmLT6Yjx
>>652
私も2泊3日のツーリング行った際は、ルブで行きました。
まぁ1,000㎞行かないくらいで、長時間の雨もなかったので、
帰ってきてからｵｲﾙ給油で元通りになりました。
念のために小瓶にｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙいれて、
小型のｵｲﾙ注しも持参してました。
654:７７４ＲＲ
07/09/02 14:18:29 IhS/y5j1
醤油用のタレビン(魚?)にオイル入れて持ってけば良さそう
あと使い捨てビニール手袋とかウエスも…
655:７７４ＲＲ
07/09/02 22:24:37 nDL/rvQL
車のオイル交換して0.5㍑程余ったんで、これを契機に
オイルメンテに移行しようかと。
ハンマーオイルも買いました。
で、ウェスって皆はどうやって調達してる？
いつもは着古したTシャツ使ってるけど、そんな大量にはないし・・
656:７７４ＲＲ
07/09/02 22:42:49 1jy9v0XZ
>655
漏れは娘が履かなくなったルーズソックス
657:７７４ＲＲ
07/09/02 22:45:56 Xk8GpRCk
>>656
なんともったいないことを･･･
>>657
ホムセンで売ってるメリヤスウエスつかってる
Tシャツを切ったようなのがいっぱい入ってるやつ
658:７７４ＲＲ
07/09/02 23:05:35 rF2DuldL
>>655
つ 古くなったタオル
つ 袋で売ってるウエス(要切断)
659:658
07/09/02 23:07:52 rF2DuldL
>>655
こんなの URLﾘﾝｸ(www.asa1.net)
鋏でちょきちょきして使用
660:７７４ＲＲ
07/09/02 23:34:24 nDL/rvQL
そんな便利なものを売ってるとは知らなかったYo
Ragsって名前のペーパーウェス買っちまった
今度はメリヤスウェスを探してみる
661:７７４ＲＲ
07/09/02 23:46:51 JTrZaXIA
>>655
１００均で３枚１００円の雑巾を使ってる。
それと１００均のキッチンペーパーも重宝する。