07/06/24 18:51:52 2R+ofP96
4速→5速
これのサウンドは 「 ガキョガッキョガッキーン 」 やろ?
51:774RR
07/06/24 20:31:56 mG0rEKi1
カワサキ車
N→1「ガッシャン」
52:774RR
07/06/24 20:51:32 NkgGnXz5
>>45
ハーレースポスタ、隼、CBR600RR。
ジャンルめちゃくちゃだが、初バイクなのでいろいろなジャンルで評判いい奴試乗して
自分にも扱いやすく、かつ楽しさが感じられるこいつにしました。
隼、意外と乗りやすくてビクーリ
53:774RR
07/06/24 22:05:56 VsjkbdbT
>>41
お前が屁理屈だよw
クラッチの切れは回転が低いほど切れにくいしつながりにくい
↑本当かよ?俺は初耳だぞ?
特にハイパワー車はね。パワーあるぶんギアも壊しやすくなる。
↑パワーあるぶんメーカーがミッションの強度を確保するだろが
54:774RR
07/06/24 23:55:03 CZHrf4G9
2000回転くらいでがんがんシフトアップすればわかる。
最初に痛めるのはギアじゃなくてシンクロ
55:774RR
07/06/25 00:16:32 pohNgMyN BE:451332274-2BP(0)
早朝出かけようとエンジンをかけ温まらないうち回転を上げず
(近所迷惑にならないよう)スタートして右に曲がろうとして
エンストしタチゴケ状態なりおそるおそるお越して見たところ
ウインカー破損ブレーキレバーエンドに傷ミラーに傷マフラーに傷
となりましたマフラーってステンレス?コーティングされてる?
ペイパーかけても大丈夫
56:774RR
07/06/25 00:38:29 mjxK7PED
>>32[ほとんどクラッチ切らずに(「半」クラにも満たないぐらい、
「3分の1」クラぐらい)むしろアクセルで回転数合わせて、バシュン!と
5速に入れる]
→それは「クラッチを滑らせる、正しくない使い方で、半クラッチの状態でのシフト」だよ。
クラッチを焼くようなものだよ。
57:774RR
07/06/25 00:52:13 DcrNPbY5
>>54
お前のバイクにはシンクロが付いてるのか?(笑)
58:31
07/06/25 01:26:02 WmfHxLvq
クラッチ切った状態で1速~5速まで止まったまま切り替えがギクシャク
するようならギアにトラブルでてんのかな。
59:25
07/06/25 01:27:26 JZe6klkg
>>27
夢の無料オイル。
もしくはドラスタ量り売りの安い方から2番目のオイル。
名前なんか覚えてないや。
>>50
「コン」だな。普通に。
60:774RR
07/06/25 01:37:00 mjxK7PED
>>31
それが普通だ。つーか質問が変なんだが…
クラッチ切ってる状態は、「全く動力がギヤに
伝わっていない状態」という事ではない。
厳密に言えば「滑らせてる」状態。だからその状態で
ぎくしゃくすることももちろんある。
逆にエンジン切ってやってみたらスムースに行くだろ?
61:774RR
07/06/25 09:36:49 9g/dKQex
4.5速の話題は盛り上がるなw
62:774RR
07/06/25 16:40:28 LiO/owhn
>>61
逆に、みんな同じだという事が分かって少し安心w
63:774RR
07/06/25 18:13:06 h+WFYOkk
4・5速は決して幻ではない
64:774RR
07/06/25 18:47:53 DcrNPbY5
>>63
4速→5速
コ、コンッ!
65:774RR
07/06/25 20:30:08 GxTWDOWz
そうそう。コ、で気がついて、えいやぁと入れる。
66:774RR
07/06/25 20:50:41 CSmbJoYv
みんな念願の6速化に成功したんだ。
67:774RR
07/06/25 22:38:41 QbrThOR7
いいなぁ、おいらのには無いぞ
68:774RR
07/06/26 00:10:03 VytaChAZ
>>45
各社NKとで。
ZRX、ゼファーは古いんで除外。
GSXは試乗車がなく、質感が悪いんで除外。
XJRはキャブだったので除外。
残ったのはCB。
でも・・・4→5に不満。
GSX買えば良かったかなと後悔してる。
69:774RR
07/06/26 00:13:05 azWa+qD+
初めて六甲走りに行ったら、路面のコンディションの悪さにビックリしたなー
あそこでケツ滑らせて曲がってたら、そりゃ上手くなるわなー
日曜日に俺をぶち抜いていった40の兄ちゃんよー
さすがに脱帽したぜよー
70:774RR
07/06/26 00:18:00 xMJeFVgq
バイクの場合ドグミッションの為シンクロ機能はない気が… だからクラッチもマルチな訳で…
まあスペース・トルクとの兼ね合いもあるけど…
71:774RR
07/06/26 00:36:04 FXj+lN2u
俺の07には4.5速なんて無いぜ。
マイナーチェンジくらいはしてるのか?
それとも俺が気づいてないだけか?
72:774RR
07/06/26 01:40:55 JM7nJ4UT
幻の4・5速じゃなくて4速からシフトアップの時にニュートラルになってしまう。
そこから無理に5速に入れようとすると「ゴギャギーーーン」
>>71
2年前のマイチェンでハブダンパーとサイドカバーとシートなどが変更されてドンつきが解消されたりしました。
73:774RR
07/06/26 06:27:22 WoM556Sj
>>45
ブラックバードとFZ1ぐらいかな?
今はホーネット600でも良かったんじゃないかと思ってる
74:774RR
07/06/26 07:30:34 ZGVczYHW
SFの純正ETC搭載キットって出てたっけ?
75:774RR
07/06/26 09:16:27 EUwxqy9W
スリップオンマフラーでお勧め教えてください。
SC54です。
低速トルクが減らず、音は重みのあるやつがいいです。
76:774RR
07/06/26 09:22:43 JM7nJ4UT
>>75
スリップオンなら「ウイズミー」
77:774RR
07/06/26 11:04:21 5ztzIdRC
>>74
無い
URLリンク(www.honda.co.jp)
78:774RR
07/06/26 12:58:33 ZGVczYHW
>>77
そーだよな
別件で問い合わせたら
ETCの電源はヘッドライトから取るなんて話を言ってたんで
79:774RR
07/06/26 20:09:07 UoNsLTD7
>>69
路面は結構綺麗だろ?
それよりも、道幅が狭いのが気になるが…
80:774RR
07/06/26 23:06:26 dza714r6
携帯からすいません。07年式なんですがスリップオンでもフルエキでも
どっちでもいいんですが、爆音まではいかなくてけっこう音大きめのお勧め
のマフラーってなんかないですかね?TSRスリップオンのチタンのやつ
は音大きめですかね?
81:774RR
07/06/27 06:26:53 nrQmqfL5
>>80
バッフル付きの買ってはずせばOKじゃね?
インナーが太く、短かいほど音量は大きくなるので、HPなどでみてみたら?
ちなみに、チタンエキパイ+500mm90パイ、インナー60パイ、思ったより高音ですね(6000以上で)
82:774RR
07/06/27 11:18:50 OnFugWEV
r'GEARのワイバン!
車検対応のわりに開けたらいい感じ!
83:774RR
07/06/27 11:53:26 SV0tz5qK
sc40に手曲げチタンのサイレンサーカーボンのワイバンつけてたが音の面では最強だったねw高かっただけあるわ
84:774RR
07/06/27 13:41:20 uw0l6wvg
>>75
URLリンク(page17.auctions.yahoo.co.jp)
俺はここのステンレスタイプスリップオンとビキニカウル(小型スクリーン)
を買って取り付けてるけど、かなり気に入ってる。つくりは結構
値段の割には良いと思う。
お金があるならワイバンフルエキゾーストにこしたことはないが、
スリップということだから、資金面でそうなったのかと思うんだが。
SFのETCは純正であるのはSB用だったっけ?
カウルにつけるからつけられないだけで、移動したり、取り付け場所
を変えればいけそうな気はするんだが。
85:774RR
07/06/27 13:46:35 VqSQDKyS
俺もワイバンかソニックお薦め。ツインのほう。
CB1300 ワイバンでぐぐれば視聴可能。
86:774RR
07/06/27 13:52:20 VqSQDKyS
老舗ヨシムラは高音は抜けるが低音はこもる。
モリワキは純正カスタムカタログにでてるけど案外、音はうるさい。
スリップオンのサイレントは静か。
87:774RR
07/06/27 14:03:28 VqSQDKyS
あと野島は結構うるさい。どれも車検対応だけど、ワイバンツインは、これでマジ車検通るのか?
と思うくらいに煩い。ツインは2気筒のマシンにカスタムされた社外品を図太くしたような音。
それにアールズキアは手曲げだし外観仕上げも綺麗。実走テスト済みで評判もいいんで決めた。
88:774RR
07/06/27 18:28:17 YbnDDnXM
おいおい!もうすぐ新騒音規制だぜ?(`´)プッ
89:774RR
07/06/27 20:11:25 TY/lNMMv
>>88
使用過程車には関係ないよ。
90:774RR
07/06/27 21:52:44 8Fv41Pq0
>80
06SFにTSRチタンスリップオン装着していますが、抜けもいい感じ、
音はやや大きめだと思います。
フルエキほど低速トルク落ち込みないし、音質も好みです。
吸気系はフルパワー+TSRエアファンネル・KNフィルター
にしているので、六千からの伸びが気持ちいいです。
91:774RR
07/06/27 23:28:37 xFHTtsZq
>>86
俺はヨシムラのカチ上げがどうも苦手。
カチ上がりが無ければ無難なとこで、ヨシムラなんだがなぁ。
なんでタンデムステップ交換なんだろう。
モリワキは機械曲げなんでパイプ周りがカクカクしてるし、
ルックス的にも古臭い感じがしないでもない。
老舗のメジャーブランドを取るか、新興ブランド?を取るか・・だな。
確かにアールズギアはCBの装着率も高いしルックス的にもいい。
老舗信仰の古い人間にとっても気になるブランドではある。
92:774RR
07/06/28 00:15:46 tx5qR3LV
>>89
それは純正マフラーでの話だろ?(笑
93:774RR
07/06/28 01:01:58 CdhxZr95
ヨシムラはスズキと決まってるがなw
それにしてもヨシムラやモリワキも昔みたいなマンセーなブランドではなくなったなぁとつくづく思う。
でもホンダマンセーなら迷う必要もなくモリワキにしとけw
94:774RR
07/06/28 01:40:24 Ep7/IvYz
>93
つ 無限
95:774RR
07/06/28 02:37:30 cCkV1go8
>>92
じゃあ新規制適用後は、その前に登録された車両でマフラー交換してる場合車検通らなくなるのか?
それだったら、もう部品供給の終わってる旧車でマフラー交換してるバイクはもう乗れないのか?
96:774RR
07/06/28 03:03:14 S/WhQ6D/
80の者ですが、みなさんありがとうございます。
ノジマとかワイバン、ソニックとかにはバッフルはついてますでしょうか?
ワイバンのツインの動画をみてみたんですけどいい音でした。
ノジマの音も良かったです。ノジマが気になったんですけどバイク屋では
ノジマは90dbって買いてあったので。
97:774RR
07/06/28 06:23:53 Oatbp6+s
>>96
ノジマはバッフルを取り外すことはできないよ
高速や峠だとほとんど聞こえない音量だけど、街乗りならOKじゃないっすか
98:774RR
07/06/28 09:07:51 mNlc3NVh
ワイバン、ソニックはバッフル有り。
俺は次の日曜にソニックカーボン装着予定。
1.5kgとオーバルのためだけに5万は出ない。
99:774RR
07/06/28 09:44:28 +ZYYS/dp
ノーマルマフラーのバルブ外し最強。
そんな風に思っていた時期が俺にもありましたピュ~
100:774RR
07/06/28 16:52:46 GdRbUJoC
>>84
SF用の純正ETC出ますたよ。
URLリンク(www.honda.co.jp)
本体ヘッドライトの横って。。。
101:774RR
07/06/28 18:01:47 F9Set599
微妙だ・・・
102:774RR
07/06/28 19:22:33 IRKh5aMm
バイク用と言えど4輪は1万チョイで買えるETCに3.8万も出す気にはなれんなしかし、おい。
103:774RR
07/06/28 19:35:32 mSt5FSxu
>>100
ワロタW
何で無難にシート下に着けないんだろね?
104:774RR
07/06/28 22:21:41 2NYlqs9h
>>102
ETCの前に高速に乗らないだろ?
105:774RR
07/06/28 22:22:15 IRKh5aMm
>>103
アンテナの問題か?
106:774RR
07/06/28 22:25:07 IRKh5aMm
>>104
そうだな、乗るなら4輪だなもちろんETC付き。
107:774RR
07/06/28 22:30:52 L/63QOy7
>>104 なんで?しょっちゅう高速使ってるよ?
108:774RR
07/06/29 00:37:44 ISBU4NgM
>>102
いやいや、それはパーツ代だけで、夢だと工賃+4万だw
この値段で2輪にもETCを広めようってのは無茶だわな
109:774RR
07/06/29 00:45:21 olQQmGwy
シート下だと工賃がかさむからだろ?
110:774RR
07/06/29 01:11:20 5XetCbBR
>>108
料金所であせって立ちゴケした俺には安い装備だ
ウエストポーチから財布出そうとしてバランスくずした・・・orz
修理代5万チョイでした。
111:774RR
07/06/29 18:30:26 5tYmZal8
>>110
どうしても焦っちまうよな。
サイドスタンド立ててヨッコラショって降りて財布だして
今から券やら小銭やらジャラジャラ出しますが何か?位の図々しさがあればいいが
後ろがDQNアリストとかだとそうもいかんな。
112:774RR
07/06/29 19:32:27 LOw94Krv
ETCカード使えばいいんじゃないの?
113:774RR
07/06/29 19:46:33 bIs6Ze8K
割高な料金払ってるんだから
料金所で手間取るくらい多めに見て( ゚д゚)ホスィ…
最近エンジン熱で膝が燃えるように暑い∑( ̄□ ̄;)
114:774RR
07/06/29 19:52:05 QHb6oa2c
もうね、軽四のETCがきっと何とかしてくれる。
115:774RR
07/06/29 20:10:51 NOAvK6My
フルパワーした方いらっしゃいますか?工賃込みで34000円位らしいのですが
116:774RR
07/06/29 20:38:14 ZWPpqhj5
>>115
自分でやれば部品代数千円だよ?
117:774RR
07/06/29 20:47:33 olQQmGwy
部品代なんて存在したか?
118:774RR
07/06/29 20:54:59 EeoEYRqD
ファンネル
119:774RR
07/06/29 22:34:34 nmY7GYNQ
俺は自分でフルパワーにして
ファンネルも買ったから付けたけど
取っ払っただけでも良さそうな気がした。
自分でやった人どう思う?
120:774RR
07/06/29 23:42:19 ISBU4NgM
>>119
取っ払っただけじゃ駄目だろw
流力を少しでもかじればそんなの常識。
121:774RR
07/06/29 23:51:36 nmY7GYNQ
>>120
エアクリばらしてファンネルはずしたことあって
(外したとこ見ただけでもいいが) 言ってるのか?
122:774RR
07/06/29 23:54:05 q6q1ul7q
整流効果があるんだろ。なくてもよいなら初めからついてない。
123:774RR
07/06/30 00:07:33 FjpG/krI
時期モデルはETCがもっときれいに付けられるようになるんだろ。
本体はシート下でさ。
ビキニカウルが付けられないのは困るな。
124:774RR
07/06/30 08:51:09 0spaLgJg
俺はカウル付のSB買うとETC付けて高速遠乗り回数が増えて趣味に金がかかるというセコイ理由でSFにした屁タレだが、
結局はかなりの頻度で高速使ってる。ETCはネイキッドの場合、取り付け状態とか含めいまいちなんで多分つけない。マイレージの得点はうらやましいが。
料金所進入で1速まで落とし右足を料金所の一段高いとこに足かけ停止。キルスイッチで一旦エンジン停止、その後即座にキルスイッチオン。
ポケットから通行券とクレジットカードで支払い。クラッチ握りながらエンジン始動と同時にクラッチミートで発進。
125:774RR
07/06/30 20:27:01 09zP1Tf7
>>123
にりんかんで取り付けてもらったら同じ料金で、
メーター横にアンテナ部、本体はシート下に、
きっちり収めてくれたよ。
126:774RR
07/06/30 21:44:49 5ERiUKo/
>>124
ニュートラル なかったっけw
127:774RR
07/06/30 23:34:02 YNgcA91S
4速と5速の中間に、シフトアップ時に一瞬『コッ』と引っ掛かりがある
んですが、ミッションの異常でしょうか?
07の新車で、走行は3000kmです
128:774RR
07/06/30 23:36:07 QWFiB/Iq
『コッコッツコッツギュワーン』でしょ?
129:774RR
07/06/30 23:39:52 Lb42S8tZ
>>127
このスレと前スレ読み返してみ沢山かいてあるから。
130:774RR
07/06/30 23:43:29 SpK2fYQ4
>>126
ギア1速入りっぱなしだから、ブレーキ握る踏んでる必要ないし、
足の踏み替えも不要。
料金所の路面はオイルでヌルヌルしてるとこもあるから、まさかの
タチゴケも防げる。
カードで支払ったら領収書とカードをもらい、
前もってキルSW切ったのONにしてるから、
クラッチ握ってセル回してエンジンかかると同時にクラッチミート
で発進。
これは料金所のスムーズな通過の実践。
柏秀樹のネタだね。
131:774RR
07/07/01 00:29:33 IG81Z9pE
>>130
もちろんクレジットカード大前提だね
132:774RR
07/07/01 01:45:12 USOU2qGX
>>121
流力って何の略かわかってるか?
層流と乱流の違いを答えられるのか?
「無学な奴が感覚で間抜けなこと言ってんなーw」としか思われてないんだよ。
気付けよ。
エアクリ付いてないレーサーにだってファンネルは付いてるもんだ。
何故だかわからなかったら、いい機会だから勉強してみれば?
133:774RR
07/07/01 10:09:30 rXMTmLCy
>>132
プッ・・・必死すぎwww
134:774RR
07/07/01 11:25:27 5aESte4I
新車1300SB値引きいくら(何%)なら買いですか?
135:774RR
07/07/01 15:37:25 q73BnbBm
>>134
安いのが欲しいなら水冷バン買えよ
そんな根性じゃチームに入れてやんないぞ。
136:774RR
07/07/01 15:51:31 5aESte4I
>>135
だって安い方がいいじゃん
鈴菌はイラネ
137:774RR
07/07/01 15:52:40 q73BnbBm
その根性 気に入った
安いSB見つけような。
138:774RR
07/07/01 15:54:38 5aESte4I
>>137
お願いします
139:774RR
07/07/01 15:57:16 /G/kh5DH
>>134
10万引き位じゃないか?
金額よりアフターだと思うよ
ノーマルで乗るならドリームあたりがいいんでないかい?
140:774RR
07/07/01 16:02:39 5aESte4I
昨日ドリームで表示価格が8万引きだったんです
言えばもっと値引いてくれるのかな
それでも10%引きはないですかね
みなさんはどうでした?
141:774RR
07/07/01 16:18:01 q73BnbBm
俺がSFを買った時は13万の値引きだったな。
142:774RR
07/07/01 16:26:02 lTQAhl84
俺はSFをバロン恒例の型落ち新車87万円(ABSなし)。
最初はABSつき85万で紙貼ってあったのに、セールが終わったからか
知らんが(3月末)ABSなしで87万だから微妙だ。
ちなみに当時、紙張り出されたころはSB-ABS95万だったような記憶が。
間違いかも。
143:774RR
07/07/01 16:33:10 5aESte4I
>>141
>>142
ありがとうございます
もっといろいろ探して見積りとってみますわ
144:774RR
07/07/01 19:57:41 jtHmY/IQ
俺07SF24万引き+2万のおp無料 某夢店
交渉はしてない。向こう側の言い値。買うつもりで行ったから、即ハンコ押した
人気ねぇのか?とオモタ
145:774RR
07/07/01 20:15:31 lTQAhl84
>>144
ホントかい?中古より安いよソレ
訳アリかね?
確かにSFよりSBが売れる昨今というか、
07は赤白でもホィールとかエンブレムが、ちょい渋くなりすぎたからなぁ
146:774RR
07/07/01 20:46:56 /kuM015n
>>145
>訳アリかね?
シーッ!
147:774RR
07/07/01 20:51:02 jtHmY/IQ
うん、中古より3年車検とか考慮すると安いですよ、と言われた
実際その通りだと思った
最初は85万だかの05の広告を見て行ったんだが。
オプションを決め、ハンコ押す前に見積もりを熟読してたら
こちらからリクエストもないのに、店長?に「これサービスでいいですか?」と
店内交渉してくれた すごい好印象 いつかまたこの店で買おうと思った
ちなみに在庫車には希望の色はなく、工場オーダーでした
148:774RR
07/07/01 22:44:40 82ZCPXW5
夢店でSB(ABSナシ)見積もり出してもらいました。
乗り出し113マソでした。こんなもんかなぁ。
149:774RR
07/07/01 22:45:17 KI1BZpjM
今日、後輪タイヤ見たら7ミリ程のネジが刺さってますた。
見た目は、空気も減ってません。
放置しておいていいのでしょうか?
150:774RR
07/07/01 23:06:11 HbGVxncB
>>149
すぐにでも処置したほうがいいよ。
自分でも簡単にできるし、バイク屋でも1000円ぐらいでやってくれるよ。
タイヤのトラブルは即事故に繋がるから、なめない方がいいよ。とくに大型は。
151:774RR
07/07/01 23:10:22 T9I3gSAX
タイヤは薄いから、交換しちまったほうがいいぞ
それがイヤなら、バラして裏からやる方法でパンク修理
それもイヤなら、あとは知らね
152:774RR
07/07/01 23:11:57 q73BnbBm
直すよりも交換の方が安心だね
153:774RR
07/07/01 23:22:27 /kuM015n
>>147
ん?バイクも初年度3年になったんだっけ?
03海苔の俺は初年度2年だったが・・・
154:774RR
07/07/02 06:44:38 Z4qCht9X
SC54のヘッドライトのバルブ交換方法を教えて下さい。
どこを外せばいいのでしょうか?
155:774RR
07/07/02 09:37:00 fNyPGLYk
ヘッドライト
156:774RR
07/07/02 10:00:26 2wi43Oc8
54SFのHID化なんだが
安めのやつでライト周りがノーマルでも収まる長さのHIDで良いのない?
157:774RR
07/07/02 11:31:47 csVCQwm3
06年CB1300SB(ABSなし)新車を乗り出し105万で購入しました。
販売価格は94.5万でした。
ちなみにフルパワーとモリワキスキッドパッドが無料サービス。
納車時にアールズギアのワイバンソニックと
フェンダーレスとETCを購入しましたが
ETCが納車までに間に合わない・・・orz
158:774RR
07/07/02 13:28:11 6xHWxNn7
SC40 '99 の標準のサスセッティング状態、誰か教えてもらえませんか・・・
159:774RR
07/07/02 13:44:20 YZ8G5Vd5
みんなの100キロ5速の時回転数そんぐらい?
160:774RR
07/07/02 15:39:28 DZtBg91t
うん、そんぐらい
161:774RR
07/07/02 16:57:57 sFAZ0qCO
05のSB乗りです。新車で買って7000kmほど乗りました。
先日、車検に出した時にフロントフォークのシールのゴムにひび割れが入って
いるのを指摘されました。20数年ぶりの新車なので、昔の事をすっかり忘れてます
ので質問なのですが、こんなに早く痛むものなのでしょうか?
10000kmでフォークオイル交換と同時にシールも交換しようかと考えています。
保管は軒下(北側なので日光は当たらない)にカバーをかけています。
162:774RR
07/07/02 17:01:16 Y0lkR79Y
>>161
俺も走行12000Kmの'05SBだけど、フロントフォークのシールは全然痛んでいないよ?
普段乗った後にキチンと洗車して、しっかり乾かしておけば問題ないかと。
163:161
07/07/02 17:20:28 QS6I8s+e
やはり、痛むのが早すぎますよね。
164:774RR
07/07/02 18:51:56 8smIHpuv
>>155
ワロタw
165:774RR
07/07/02 19:14:29 GMKKA7qB
>>161
ケミカルアタックじゃないか?
強い洗剤や溶剤使うとゴムは即効で逝くぞ?
166:774RR
07/07/02 21:54:34 46NwYJSG
>>158 2001年式のマニュアルからだけど参考にしてみて。
①フロントクッション=フォークボルト上端がライン上から三本目
②フロント延び側減衰力の調整=マイナスドライバを使って、
アジャスタを右回り(時計回り)に止まるまで回したあと、
左回りに約一回転戻してポンチマークが合わせマークに合う位置。
③リアクッションの調整=アジャスタは、一番弱い位置の次=二番目。
④リア延び側減衰力の調整=リアクッション本体下部のアジャスタを回し、
溝の部分を正面に合わせて、2の位置が標準。
⑤リア縮み側減衰力の調整=リザーバタンク上部のアジャスタを回し、
数字を合わせマークに合わせる。これも2の位置が標準。
②~⑤は、数値1が最弱、2が標準、数値が大きくなるほど強くなるよ。
167:774RR
07/07/02 22:06:02 onQAN1bv
>>145
訳ありっつーか、ただの試乗車だと思われ。
168:774RR
07/07/03 00:20:19 ITAeP12R
つか、近所の夢店 普通に20万引き近い値札ついてるが
169:774RR
07/07/03 04:19:19 4ig2dwVe
俺の近所のドリームだと、値引き30万とか当たり前だぜ?
170:774RR
07/07/03 07:30:59 ITAeP12R
さすがにそれは信じがたいな
ヤフーの釣り広告が25万引き限界ぐらいだし
171:158
07/07/03 16:12:41 smuylci+
166さんありがとう
やってみます。
ご丁寧いに、ありがとうございました
172:774RR
07/07/03 20:32:55 ezrJvhBw
URLリンク(page18.auctions.yahoo.co.jp)
このカウル付けている人いる?
173:774RR
07/07/03 21:00:23 c4+yLqtW
>>172
どう見ても400だからすれチガイで、付かない。
V-PERって・・・略すならV-PWRでしょうw
カウルのインナーもゴキブリみたいで、目をそらしてしまう
全体のデザインは頑張ってると思うけどw
174:774RR
07/07/03 21:59:46 GMlgVJE3
SC40じゃね?
175:774RR
07/07/03 22:44:25 p+BK2+GQ
>>173
ほう、400・・・
176:774RR
07/07/03 22:46:29 c4+yLqtW
>>174
ヒント:スピードメーター
177:774RR
07/07/03 22:49:46 FTGZQXpB
SC40初代モデル?
でもリアサスが銀エンジンモデルの奴じゃね?
178:774RR
07/07/03 22:55:01 ezrJvhBw
どう見ても1300だけどなw
>>173
お前馬鹿じゃねーのwww
179:774RR
07/07/03 23:11:47 Jrq1m+Ba
色違いだけどホレ
URLリンク(www.whouse.jp)
>>173
日本海溝の底で三年座禅を組んで反省しろww
180:173
07/07/03 23:24:01 c4+yLqtW
まさかメーターに200を刻んでないバイクが1300ccとは思いませんでした。
当時の状況を思えば「しょうがない」ことだと・・・
181:774RR
07/07/03 23:27:02 ezrJvhBw
馬鹿が出てきたwww
もうこのスレ来るなよwww
cb糊ってこういう馬鹿ばっかりなの?
恥晒しも程々にしとけよ
182:774RR
07/07/04 00:01:29 LThnTQ4s
>>173
辞任しろ。
183:774RR
07/07/04 00:06:23 0QiUZsy3
釣られてるよおまいらw
184:774RR
07/07/04 00:22:51 fwRRoCMl
さっき走ってたら、前の車の窓から火のついたタバコをポイ捨てされた。
真後ろの俺の袖にまとわりつくように後方にトンでった。
次の信号で止まった時に、バイク降りて車のドア思いっきり開けて
「おいこら…てめぇー、タバコ捨てやがったな、このガキィー!」って
大声で怒鳴って、一発入れようとしたら…
「えぇー!!(T.T) いえ、あの私タバコすいませんのでぇーーー!!」って
半べそ状態になった。
「そか…そりゃ悪かったな…」と謝って、すぐに立ち去った。
運悪かったな~、俺。
185:774RR
07/07/04 02:20:02 v/5gwuGp
>184
お前 痛すぎ
消えろ
186:774RR
07/07/04 03:29:28 oUyCQ0lo
初心者の07SB乗りです
リミッターカットのみすキットがあると聞いたのですけど工賃込みで幾らかかったか教えて頂けたら助かるのですがやられてる方いらっしゃいますか?
187:774RR
07/07/04 08:24:31 wFICVYwt
>>186
0円
>6 の2のB
188:774RR
07/07/04 10:27:57 WyotLGl7
>>184
実は数台前の車がポイ捨てしてるのに
目の前の車がポイ捨てしたように見えてしまう症候群です。
よくあるので注意。。。。。。。。。
189:774RR
07/07/04 16:14:45 C31ZjdD1
>>186
>>187の情報を知らなかったので、2年前にバイク屋さんで取り付けて貰いました。
工賃は2000~3000円くらいだったかと。
URLリンク(www.webike.net)
190:774RR
07/07/04 17:21:57 AqkBfNB7
連続放火で黄色の54燃やされてたね。オーナーカワイソス(/_;)
191:774RR
07/07/04 17:26:29 W2YPcKZD
スペ3だよ
192:774RR
07/07/04 22:13:36 LkXdHV7i
フルパワー化してレブリミッターも解除されたっけ?
193:774RR
07/07/04 22:36:17 U2q02yt+
その通りです。
194:774RR
07/07/05 08:37:49 IGGcjixL
>>192
レブはカットされません。スピードリミッターカットだけです。
195:774RR
07/07/05 09:59:07 /vxMSB2z
CB1300用でギアポジションインジケーターってあるんですかね?
↓こんなやつ
URLリンク(page7.auctions.yahoo.co.jp)
196:774RR
07/07/05 19:59:39 Kr9/w7gr
こんなもんに2万も出すやつはバカ。
197:774RR
07/07/05 22:47:29 HBwQtfg5
俺SC54だけど、タコとスピードの針の角度が一緒なら4速。
だから3,4,5速どれかはそこ見ればわかる。
1,2,3あたりがわからないならリッター降りるよ俺は。
198:774RR
07/07/05 22:50:07 mgWLOR47
>>197
なるほど、明日見てみよ。
199:774RR
07/07/06 00:42:34 M7y2OBjN
これ付けてて幻の「4.5」とか表示されたら、ちょっと嬉しいかも
200:774RR
07/07/06 06:25:59 By3Ffbzo
>>41
>ギアは上にいくほど壊れやすい
意味不明。もしそうならメーカー側だって上のギアは強度の高いギアを造るだろ。
201:774RR
07/07/06 06:51:48 xnGPmJ4w
>>199
嬉しくないよ。。。
しかも1文字表示だし。。。
202:774RR
07/07/06 11:22:36 lqJ6Ig8m
自主馬力規制が撤廃されたぞ!
URLリンク(njd.jp)
203:774RR
07/07/06 12:40:25 wm+EgeRK
待ってました!
204:774RR
07/07/06 13:40:09 6c0AEV4z
>>202
このバイクのスタンスからみてMCで5%ぐらいかな。FCで10%うPかな。
SSの方が劇的にうPしそう
205:774RR
07/07/06 14:25:23 nYF8nLwj
おまいら、排ガス騒音規制を忘れてないか?
206:774RR
07/07/06 15:14:47 nL411ewi
>>187>>189
情報有難うございました。ポッシュのリミッターを早速バロンに行き注文しようとしたところ、「07ABS対応は適合の取れるものはありませんねえ」
と言われ一度目は嘘を言われてしまい二度目に再確認した時は「メーカーさんに問い合わせた所サーキット推奨で故障等に関してはメーカーも当店も責任は持てません」と言われました。
微妙なので注文せず帰ってきましたが、ポッシュのリミッター取り付けている方はどんな具合か教えて頂けたらたすかります。
完全に自故満足で回す事もありませんが、スピードリミッターカットがしてみたいです。
207:774RR
07/07/06 15:15:28 mK26bZW2
絶対忘れてるな
208:774RR
07/07/06 16:53:54 nmr6ohvc
自主規制廃止になって
海外モデルと同じになるってこと?
なら魅力なくないか?
ツアラーでもなく
ストリートファイターでもなく・・・
このままでイインジャマイカ?
209:774RR
07/07/06 18:29:17 xnGPmJ4w
15年も前のトヨタスターレットがターボなしで触媒付いて100馬力だったんだから
CB1300だったら車並みのトルクは必要ないんだから触媒付いても150馬力は当然だと思う吉宗であった。
210:774RR
07/07/06 18:29:35 cXpQnmGv
少なくとも メーカー直系の逆輸入会社が痛手を食うことになるな
211:774RR
07/07/06 18:30:40 OdKvky43
>>209
EP82のことだな
212:774RR
07/07/06 19:12:21 By3Ffbzo
良かった良かった。排ガス規制+騒音規制で国内の二輪業界はもう終わったも同然だと
思っていたが、明るいニュースだね。これならメーカーも頑張って、排ガス規制、騒音規制を
クリアしてなおかつ高馬力のバイクを出してくれるだろう。
いやぁ良かった良かった。
213:774RR
07/07/06 21:39:38 PhKWRv+V
この中に、SBに乗って田んぼの水を見に行ってるやつがいる!
オマイヤ!
214:774RR
07/07/06 21:54:29 X9HeBsxD
九州人か!?
215:774RR
07/07/07 01:12:29 A4F6rnrE
意味が分からん
誰か解説してくれ
216:774RR
07/07/07 09:48:26 aS6RVB9i
規制廃止後モデルはいつごろ出るのでしょうか?
217:774RR
07/07/07 10:25:23 6krwPoaE
しばらく出ない
218:774RR
07/07/07 10:44:12 tfRCFg4L
今買って、H13規制車で初度登録したほうが遊べる悪寒
H19規制じゃなんもできないぞ、ホント
219:774RR
07/07/07 19:53:04 xN0JVztv
ホンダのローシート使ってる方いらっしゃいます?
短足な漏れには魅力的なんだが、長距離乗るとケツ痛くなるかな?
220:774RR
07/07/07 21:42:05 ovjz3Sht
>>219
人によってかなり差が有るので他人に聞いても余り参考にはならないと思うよ。
でも参考までに俺の体質を書く。
SC54ローシート→500キロ位までなら平気。以降少しムズク成る。ノーマルシートは長距離未経験。
オフ車→借り物含めて色々乗ったけど100キロ程でアウト。以降50キロ位で痛くて我慢できない。
BIGスクーター&BMWボクサー→イッキに1000キロ位乗ったが何処でムズクなったか覚えていない。でも痛くは成らなかった。
正直俺はSC54のハンドルポジションの方が気に成る。
小柄な俺には微妙に遠いよ・・・orz
221:774RR
07/07/07 22:16:49 fHBetUDU
今日納車しました。
天候が悪かったですが、雨が降らなくてよかったです(^_^;
222:774RR
07/07/08 00:34:13 I27QgBvK
>>221
バイク屋乙
223:774RR
07/07/08 01:08:22 OtRQ0Nfp
お客様は喜んでおられましたか?
224:774RR
07/07/08 12:33:38 RM32/dn3
>>219
キャンペーンでスキッドパッド、シート、ライト付いてきましたがノーマルと大差ないです。
若干足付きよくなる程度で横浜から静岡を何度か両方のシートで往復しましたがケツが痛くなるのは変わりませんでした。
フルパ化して吹かしたらパスパス音がするのですがフルエキと相性が良くないだけでしょうか?故障でしょうか?因みにモリワキのゼロSSのフルエキです
225:774RR
07/07/08 13:25:25 r0O2evjs
海外仕様はフルパワーではありません
150~60位でフルパワーと言います
226:774RR
07/07/08 15:03:19 75jmjkJR
>>225 うるせーって。
227:774RR
07/07/08 15:12:47 BSX7qvyn
100psから115psでフルパワーって・・・
>>225の言う通り
228:774RR
07/07/08 16:39:09 TYayJ+0+
115馬力しかないけど結構速いんだぜ!!
なんたって太いトルクが武器だからな。
こないだツーリングでSSどもがビックリしてたぜ!!
229:774RR
07/07/08 16:47:24 489kbjlV
ふ~ん(^~^)良かったね!
だからなに?太いトルクが良いんならハーレーでも乗ってれば?
230:774RR
07/07/08 17:24:37 04xZn/O8
アンチがうぜーな
売れないXJR海苔か?
231:774RR
07/07/08 18:17:02 RM32/dn3
レブリミッター付けたら壊れるかもってマジ?
232:774RR
07/07/08 18:51:44 Hw+siMcW
SC54海苔の方に聞きたいのですが、5速3000回転で何キロ出ますか?
平地で。
233:774RR
07/07/08 20:39:54 04xZn/O8
90kを越えるくらいだっけ?
234:774RR
07/07/08 20:40:30 J+STn35+
>>231
付けているけど問題無し。
235:774RR
07/07/08 20:46:04 Tqk+RNt9
>>187
ガセはやめろ(*゚д゚) 、ペッ
236:774RR
07/07/08 21:28:48 Hje7f5Hy
>235
じゃあ03と07でどう変わったんだ?説明してくれよ。
237:774RR
07/07/08 22:16:54 3HhSQYGw
>>224
フルエキ、マフラー交換したら、ノーマルの時には聞こえなかったアフターバーン
が聞こえているだけ。
右側サイドカバーを開けると、クリーナーボックスふた斜め右上辺りに二次空気
供給用のグレーのゴムチューブ(直径1.5センチほど)があるので、チューブを
はずし、ボックス側の穴を塞ぎ、再びチューブを取り付ければ、二次空気が
供給されなくなるので、アフターバーンがおきにくくなる。
二次空気は排ガス対策用のものなので、遮断してもエンジンに悪影響は無い。
238:774RR
07/07/08 22:17:46 IZwVN+ld
CBのTVCM復活!!
URLリンク(www.honda.co.jp)
239:774RR
07/07/08 23:00:11 Tqk+RNt9
>>236
いや、その前に配線加工でスピードリミッターのみカットってできるのか?
TSRやドリーム店に問い合わせた事があるが、配線加工でスピードリミッター
のみのカットは前例が無い。できたとしても、ECUに悪影響を及ぼす恐れがある、と言われたぞ?
240:774RR
07/07/08 23:19:00 +ADs3GDH
>>229
ハーレーのトルク?
何いってんの?
ニューエンジンでもせいぜい11.5kだぞ?
CB1300のほうが上だろ? ばかじゃねーの?
241:774RR
07/07/08 23:36:16 TYayJ+0+
~04までと05からののリミッターカットの方法だぜ。
URLリンク(stgang.hp.infoseek.co.jp)
242:774RR
07/07/09 00:01:42 Tqk+RNt9
>>241
俺は、フルパワー化はせずに、スピードリミッターのみの解除を考えてたんだよ(´・ω・`)
理由は、マフラーは純正派だからだ
フルパワー化して純正マフラーの排気デバイスを殺すだけでは、
抜けが悪過ぎると言われた
わざわざ貼ってくれたのに悪いな
243:774RR
07/07/09 00:05:42 TYayJ+0+
んじゃリミッターカットを買うしかないね
244:774RR
07/07/09 01:51:45 uhu2hq5P
sage
245:774RR
07/07/09 02:04:18 uhu2hq5P
失礼。
>>231
>>234
レブリミッター着けるって、レブリミッターカットですか?
市販品があるんですか?
出来れば予算とメーカーをお教え願います。頭打ちの早さに悩んでた揉んで。
246:774RR
07/07/09 02:12:33 Z8Fy8dp6
>>245
ポッシュのレッドレブの事でスピードリミッターの事です。紛らわしくてすいませんでした
247:774RR
07/07/10 00:29:10 04N258Q8
>>241
一度はSF購入するも、気が変わって翌日SBへ変更。
そして2ヶ月で隼乗り換えとは・・。
248:774RR
07/07/10 01:17:25 /q9/Tw6Q
>>246
ご丁寧に・・・。
100ps7000rpmに対して115ps7500rpmってことですよね。
フルパの場合9000でレブリミッター効いたら猶予が1500しかない、ハイカム化?インジェクションいじって40万コース?
どなたかしてますか?振動凄そう!
249:774RR
07/07/10 07:09:23 CTabNRV+
フルパにした仕様はエンジンに良くないような気がする。
俺は中古でフルパ化された個体は遠慮する。
250:774RR
07/07/10 07:23:24 hCSDNYgn
4月に新車買いますた。
現在、9000キロです。
オイルは3回換えますた。
タイヤやブレーキは、あとどれくらいで交換ですか?
バイクは、何キロくらい乗れますか?
251:774RR
07/07/10 09:53:48 +K1yehF/
>250
だいたい1万kで寿命だから俺が買い取ってやるよ。300円で。
252:774RR
07/07/10 13:24:49 btMtLjaG
なかなか良い性格だなw
253:774RR
07/07/10 15:06:33 WY97Tb8n
サイドケース付けたい。
254:774RR
07/07/10 17:33:10 i7Xg1xOA
俺(SC54)もパニアケースを付けたいが、ぐぐってもSC40用しか出てこない。
255:774RR
07/07/10 17:42:11 X4z6oDnI
「フルパ」と言われると、フルパーニアンかと思う箱スレ住人の俺ww
256:1300
07/07/10 18:35:18 xl0nsMIB
俺も配線+インテーク+ノーマルマフラーだぞ
257:774RR
07/07/10 18:41:09 BiBmIoDT
排気バルブ本体を撤去したノーマルマフラーは笛がウルサイぜ
258:1300
07/07/10 18:45:51 xl0nsMIB
排バル撤去後に板ガスケットを丸めて差し込むといいぞ
259:774RR
07/07/10 23:22:49 mItKCB08
>>253 >>254
URLリンク(www.degner.co.jp)
サイドバックも十分いいよ。
260:774RR
07/07/11 00:42:56 Dtd94XwI
>>257
>>258
ケーブル遊ばせとくのが一番手っ取り早い。
それでバルブ開きっぱなしになるんだからさ。
バルブユニットを取る意味って何?
軽量化?
>>242
ノーマルマフラーでもフルパワ化は十分楽しめるし、やる価値あると思うよ。
261:1300
07/07/11 01:12:29 3iyR0vgg
サイレンサー後部のネジ外して排気ディバイス取っちゃうの。
そうすると、アイドルのビビビビビビって言う排気音がなくなる
車検は二回ともパスしましたよ。
俺って貧乏
マルビチューン
262:774RR
07/07/11 16:54:34 KRGqZh5z
今月から00年ーSC40乗りだけど
いいねコレ
RC42買わないで良かった
SC54は興味無いし
263:774RR
07/07/11 18:32:17 aoG25AOF
>>259
このサイドバッグも良いですよ。
URLリンク(www.keis.jp)
264:774RR
07/07/11 19:10:14 cypxUwzu
>>262
いいが人それぞれだわな。RC42て何?ググルのめんどいから車種は?
265:774RR
07/07/11 19:33:47 gfh17yVO
>>264
つ【URLリンク(fukuoka.cool.ne.jp)】
266:774RR
07/07/11 20:26:55 wm7m1vC+
>262
ここは54乗りが多いぞ。
一言多いんだよ。
267:774RR
07/07/11 20:56:40 cypxUwzu
>>265
サンクス。MC17ならしっとるが
268:774RR
07/07/11 21:12:29 ihUSno/g
40最高っ!
269:774RR
07/07/11 21:14:46 Uk5jWJdW
買えなくて仕方なくSC40になったって感じでしょ
270:774RR
07/07/11 21:52:36 7bgceTfm
>>269
シャレならいいが…
もしマジでそう思ってるなら…
そりゃお前が「頑張ってSC54を買った貧乏人」だからだよ。
271:774RR
07/07/11 22:14:05 NBK6IFaJ
40から54に乗り換えた人間から言わせて貰うと、乗りやすさじゃ圧倒的に54。
何せ軽快。FIもあってグイグイ開けていける。
でも40も味があって良かった。
見た目も乗り味も「ビッグバイク」らしさというのは40の方がらしさがあった。
今でも綺麗にして乗ってる40見ると「おお、いいなぁ」と思う。
272:774RR
07/07/11 22:33:17 J6uyH/h2
みなさんSC54のエアクリって何km走ったら交換してますか?
273:774RR
07/07/11 23:48:13 uocRQCpA
3万キロ
274:774RR
07/07/11 23:56:00 cypxUwzu
どう見てもSC40銀フィンとSC54SFはカッコイイわ。
なんでこんなカッコイイ?やばいよね。
275:774RR
07/07/12 00:13:42 JWQYgLs4
マフラー変えたんだが、アフターファイヤーでるなぁ。
2006年式なんだけど。
距離走るうち、収まるのかねぇ。
例のプラグ差し込めば済む様なんだけど。
個体差になっとくいかんなぁ。。。
276:774RR
07/07/12 01:09:46 ayTgqnxY
おれもアフターファイア出たよ
んで、気になるからエアクリにプラグかまして解決。
でも2次エア還元の意義を考え直して元に戻す。
今じゃパンパン鳴ってもキニシナイ
277:276
07/07/12 01:12:13 ayTgqnxY
2次エア還元じゃなくて排気還元だったけか?
ごっちゃになってきたw
278:774RR
07/07/12 09:56:06 RW0ob0A/
パンパン鳴ってるとエンジンに悪影響あるのかな?
エアクリーナーが汚れてくれば鳴らなくなるんだか?それとも逆にフルパにすれば解決すんのかね。
ちなみにワイバンシングルですが…。
279:774RR
07/07/12 10:00:38 RW0ob0A/
>>276
ちなみにプラグかませるとパンパン鳴らなくなると思うけど、パワー感とか特性って気がつくレベルで変わるもんですか?
280:774RR
07/07/12 11:08:58 8GgdYzNJ
かませるプラグってなんですか?
281:774RR
07/07/12 11:24:25 94XvcxIu
>>278
ワイバン買った時にめくらせん付いてたじゃん。
俺の06はアフターファイアー?なしだな。
ワイバンシングルだが。
282:774RR
07/07/12 17:09:20 ZWYogUvX
ソフトバンクBB全員が36時間のアク禁から復活だぜ~!!
_,,..r'''""~~`''ー-.、
,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ、:;:;:\
r"r ゝ、:;:ヽ
r‐-、 ,...,, |;;;;| ,,.-‐-:、 ヾ;:;ゝ
:i! i! |: : i! ヾ| r'"~~` :;: ::;",,-‐‐- `r'^!
! i!. | ;| l| ''"~~ 、 i' | イェーイ!
i! ヽ | | | ,.:'" 、ヽ、 !,ノ
ゝ `-! :| i! .:;: '~~ー~~'" ゙ヾ : : ::|
r'"~`ヾ、 i! i! ,,-ェェI二エフフ : : :::ノ~|`T
,.ゝ、 r'""`ヽ、i! `:、 ー - '" :: : :/ ,/
!、 `ヽ、ー、 ヽ‐''"`ヾ、.....,,,,_,,,,.-‐'",..-'"
| \ i:" ) | ~`'''ー---―''"~
ヽ `'" ノ
283:774RR
07/07/12 21:37:51 7PGozuRJ
水冷にフィンw
284:774RR
07/07/12 21:45:06 A5gYtGzp
まぁ、水冷にフィンはカッコ悪いな。
水冷のフィンなんてただの飾りなんですよ!
偉い人たちにはそれがわからんのです!
285:774RR
07/07/12 22:03:41 EMU93eJW
>>284
空冷のフィンにブリキ製の洗濯バサミ
286:774RR
07/07/12 22:24:24 qrcjLu44
時期CB1300SFは、当然ミッションの欠陥対策はしてくるよな?
4速→5速
『コ、コンッ』
かなりムカつくんだよな
サーキットで全開加速中だと、幻のNに入らないかとヒヤヒヤするんだよ
287:774RR
07/07/13 00:53:07 uFHLgHai
>>286
CBで5速使うサーキットってどこだよw
288:774RR
07/07/13 08:00:53 0PiNhtmy
ふじすぴーどうぇー
289:774RR
07/07/13 10:28:00 aYpACBE4
三連休に泊まりがけでビーナスあたりを走り倒そうと思っていたのだが、台風で中止にした。
せっかく買ったタンデムドラムバッグもデビューもお預けだ。
290:774RR
07/07/13 12:10:18 RxelsFwq
すいません。ボールドールの無限てカラーと何が違うのか教えて下さいませ。
291:774RR
07/07/13 14:25:56 uoqd/SGZ
>>289
SEX旅行だったのか?
エエな
でも残念!
292:774RR
07/07/13 15:33:15 uYnHStXV
下品な表現だw
293:774RR
07/07/13 17:10:40 RxelsFwq
無限ボールドールの違いを教えて下さいませんか?(^3^)/
294:774RR
07/07/13 18:26:32 +wrOz9Jc
>>287
岡山国際とかもあるだろ?(`´)プッ
リッターSSの6速くらいのギア比だと思ってんのか?(笑)
295:774RR
07/07/13 18:40:09 h2Oj7TXh
この人すげえ。
CB2年で新車に乗り換えて、おまけに最近ポルシェケイマンまでオーダー。
CB海苔ってみんなこんなに富豪なの?
URLリンク(www012.upp.so-net.ne.jp)
296:774RR
07/07/13 19:37:31 RxelsFwq
無限仕様のボールドールってセパハンなんですか?
なんかハンドルが変にみえて(^3^)/
297:774RR
07/07/13 20:29:09 YKOXguwj
SC40って6速ミッション化は可能なの?
298:774RR
07/07/13 21:27:34 RxelsFwq
無限ボールドールって何台限定で出たのですかねぇ。
299:774RR
07/07/13 22:33:09 0/NbyCr9
>>290>>293>>296>>298よ。
藻前が放置される理由が分かるか?
300:774RR
07/07/13 23:10:35 yUgR5u5R
>>299
こういう奴っているよなぁ~
曲がりなりにも18歳以上なんだろうけど。。。世も末だよ。
301:774RR
07/07/13 23:48:07 RxelsFwq
すいません。無限ボールドールはノーマルボールドールと何が違うか教えて下さい。
もうさげませんよ
302:774RR
07/07/13 23:50:26 RxelsFwq
どなたか無限ボールドールの特徴教えて下さい。今夜、友人と電話でその話をするので!
303:774RR
07/07/13 23:57:22 RxelsFwq
あとハンドル交換はいくらぐらいかかるでしょう?
アップハンにします(^3^)
304:774RR
07/07/13 23:58:14 RxelsFwq
あと、あと無限ボールドールは平成何年に出たのでしょうか?
305:774RR
07/07/14 00:09:55 DuAMOpv0
車体カバー買うんだが、あれって風とかでタンクに擦れて
細かい傷入ったりする?
特にテールカウルとかプラスチックの部分とか。
306:774RR
07/07/14 00:31:49 4XYPQRoy
>>301>>302>>303>>304
ぎゃははぎゃはは。他に藻前が知りたいことは何と何???
307:774RR
07/07/14 00:33:40 Zg5UqSm0
いいバイクだと思って契約したんだが、なんでスレがこんなんなんだ
308:774RR
07/07/14 00:34:50 4XYPQRoy
ボールドール。ププ。
309:774RR
07/07/14 00:37:23 TdtgBkB6
>>307
ここ2chだよ?
バイクは乗り手を選べないって事さ。
310:774RR
07/07/14 07:48:18 FjGVVy+3
>>305
ちょっと高いが起毛の裏地がついてるやつなら傷が付きにくいよ
311:774RR
07/07/14 09:01:38 Sb9POG00
SC40って6速ミッション化は可能なの?
312:774RR
07/07/14 11:31:25 PUU/ZtRd
>>305
俺はホンダ純正のカバーを使っているが、念のためSBのカウルとタンクには
バスタオルを巻いている。
313:774RR
07/07/14 13:31:29 t3tsjvgm
>>302
お前って相当な馬鹿?
なんでホンダドリーム店に電話して聞かないの?
懇切丁寧に教えてくれるだろ?
何でもかんでも正面から取り組まず、
裏からばかり取り組む生活が染みついてんじゃね?
輸入品を並行輸入やアウトレットショップで買い、
電気製品は本当に安いと思って某カメラ屋で買う。
情報はインターネットの、しかも2ちゃんねるで…
そのうち「広報に力入れてパンフレットまで作って
宣伝してるディーラーに電話を入れることすら出来なくなる。
世も末だな。
314:774RR
07/07/14 14:17:09 DuAMOpv0
>>312
なるほど、サンクス!
いろいろ工夫しとるな。今からパーツ屋で吟味してくる!
315:774RR
07/07/14 16:15:31 UUc2uInc
>>313まったくの意味不明。話が噛み合っていない。
こいつはクレーマー体質
316:774RR
07/07/14 16:33:10 GzOFMAK1
URLリンク(w16.wazamono.jp)
URLリンク(w16.wazamono.jp)
_________
/ ∧ \
___/ // \
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| | ━━┓ | | | ┏━\ |
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∨∨∨∨ _上__| ▲■|_ | |\
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| | \____/ // | |∨
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\/ \| ∨
317:774RR
07/07/14 19:45:04 oG3aBKAV
今日SC54契約してきました。
そこで聞きたいのですが、みなさんは慣らし運転どんなカンジでやりましたか?
318:774RR
07/07/14 19:59:04 sZzH8Zu9
そんなことも自分で判断できないで
良くビッグネイキッド買うなw
三輪車でも乗ってたら?
319:774RR
07/07/14 21:05:46 GzOFMAK1
>>317
ぐぐれカス 取説も見ろ!
320:774RR
07/07/14 21:09:03 V3PXbefv
>>317
自己流ですが・・・
500kmまで4000回転以下に抑える。
600kmまで5000回転、
700kmまで6000回転というように
100kmごとに1000回転ずつ上げる。で、1000kmで終了。
実際は500kmまででおkと思うけど。
321:774RR
07/07/14 21:28:10 DuAMOpv0
317は参考までに聞いたんだと思う。
それをハナからそんな剣幕で言わんでも。
322:774RR
07/07/14 21:34:18 phY4nkHI
調べれば簡単に分かることに、いちいち答える面倒くささ
それに加えて、こうして何レスも無駄に消費されるアホ臭さ
323:774RR
07/07/14 21:49:59 ygGl0b/L
台風でコケた@愛媛
暴風雨ゆえに起こすのに一苦労。バイクカバーが破れてた。
324:774RR
07/07/14 22:24:28 5JCBwUzN
>317
制限速度+α程度でツーリングに2回ぐらい行く。
1000kmでオイル替えて慣らし終了。
一生慣らしみたいな人も多いよな。このバイクは。
325:774RR
07/07/14 22:42:42 DuAMOpv0
>>324
確かにw
原二ほどの最強のバランスを備えたバイクじゃないからな。
326:774RR
07/07/15 00:22:19 5oVaRbpB
正直1300のバイクなんて回して乗る道がない
327:774RR
07/07/15 00:30:46 mUgIpN6E
>>326 お前に特化した話ならチラシの裏にでも書いてろボケェ
328:774RR
07/07/15 07:40:58 17HSM4RH
ZX12Rなんて慣らしは4500キロだよ
329:774RR
07/07/15 08:37:43 ytuLUy58
>>320
あなたがそういう慣らしでokとしている科学的根拠を教えてくれませんか?
330:774RR
07/07/15 10:29:50 Q/CDJpUQ
>>329 科学的根拠?
んなもん、走行距離に反比例して、初期段階の金属クズ=バリの料が減り、
同じく初期オイル用の防腐剤濃度が減るからに決まってるだろ?
頭悪いのか?
331:320
07/07/15 11:00:54 HTtCKXbJ
>>329
気分ですよ、気分。ちゃんとした慣らしをやったっていう自己満足。
科学的根拠無し。
332:774RR
07/07/15 16:16:15 /7o+ZTXP
>>331 気分?
んなもん、走行距離に反比例して、初期段階の金属クズ=バリの料が減り、
同じく初期オイル用の防腐剤濃度が減るからに決まってるだろ?
頭悪いのか?
333:774RR
07/07/15 17:52:18 x4WjmP/Y
明日は乗るぞ!
SC54最高です。333記念パピコ
334:774RR
07/07/15 17:56:37 R1Woepll
RSタイプまた出ませんかね。
自分的には最初から最高の盆栽になるとおも
335:774RR
07/07/15 18:44:05 ytuLUy58
>>330
それって「慣らし運転をする理由」にはなっても、>>320さんがおっしゃっているような
慣らし運転の仕方が良いやり方か、の理由にはまったくなってませんよね。
もっとちゃんと文章を読んでください。
336:774RR
07/07/15 19:02:00 jeMJD/15
>>329
あなたがそんなに粘着する理由を教えてくれませんか?
337:774RR
07/07/15 19:06:02 rQss1Iw9
どうも、無限ボールドール以来、荒んだ希ガス、だな。
気分を変えようぜ。
明日は台風一過、ツーリング日和!ってほどでもないみたいだな。orz
338:774RR
07/07/15 20:45:49 xMeEIUNJ
竿立ちしちまって、ナンバー、リフレクター、
左ステップ・ウインカー・レバーを
壊してしまった…。
339:774RR
07/07/15 21:15:00 cAZ1fcsZ
>>338どんまい!
体は無事かぁ!?無事なら単車もコツコツ直したら良いじゃん?
340:774RR
07/07/15 21:22:30 cjCk0p0n
やっぱりさあ、重いよこのバイク。
立ちゴケすんのも全てはこの重さが原因。
技術が上手いとか下手とかあんま関係ない。
上手いやつでもコケる。
次期FMCでは装備重量ABS込みで230kgまでにしてくれ。
341:774RR
07/07/15 22:02:15 RKP3pMTX
走りだしたら重さは全然気にならないとか言ってみたものの
俺も正直軽いバイクにすればよかった。
342:774RR
07/07/15 22:51:43 OodIsm+i
初心者は400でも乗ってろよ 1300に乗ってほしくない
343:774RR
07/07/15 22:53:36 uy6yZgqe
俺は重いなんて一度も思ったことないし、タチコケもない
リッターネイキッドなんて、所詮こんなもんだろうよ
昔、免許を持たない頃、街を走る400ですら我体がでかく、
重いバイクに見えたのに、今400見ると、小さく見える
今の1300が昔、免許持たない頃の400って感じだ
344:774RR
07/07/15 23:00:08 54TUujzF
重さは慣らされたってとこかなー
絶対的には取り扱いやすい重さではないことは確か
立ちコケは一度もないけどただ気は抜けない
345:774RR
07/07/15 23:03:18 1FiWV2hf
乗れる人は>>342-343のように思うんだろうし、それでこそリッター乗りだけど
バイクはただ重けりゃいい、デカけりゃいいってものじゃないんだから
>>340-341みたいな人もいることを否定しちゃダメぽ
俺も今のところ問題なく乗れてるけど、時々立ち後家しそうになるしな
346:774RR
07/07/15 23:22:10 xMeEIUNJ
>>339
幸い、無傷で済んだ。雨でグローブが滑ってしまい、
クラッチを一気に繋いでしまったのが原因。
347:774RR
07/07/15 23:23:10 taoVIhex
厳密な太刀後家ではないが、ディスクロック外し忘れて発進転倒したお(´・ω・`)ショボーン
348:774RR
07/07/15 23:41:14 Pw474cLw
CBはいいバイクだよね
349:774RR
07/07/15 23:47:49 54TUujzF
いいかどうかは難しいけど
まー払った金額に対する満足感はある
あと基本的に味付けっつーかバランスがいいと思う
350:774RR
07/07/15 23:49:21 IzhaJLMk
>>348
こういう空気読めない意味の無い書き込みを突然する奴が
時々現れるな
351:774RR
07/07/16 00:33:37 iTX0Fs00
さあ、おいで。ここにおいで・・・一緒にあの世へ行こう・・・
URLリンク(usagicco.dip.jp)
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352:774RR
07/07/16 01:06:55 +f3ZDaHH
正直、ちょっと小さいなと感じてしまいますね。
GPZ400Rとか乗ってたんで、そう感じただけに、
ビッグネイキッドは、運転がなれたら乗りたいと思ってました。
いきなり重くてたちごけしそうとか、軽くしてくれとか聞いてるとがっかりするよ。
大排気量車ってのは、運転に程なくなれて、運転や取り回しに自信がでては
じめて乗るものだと思ってましたが。舐めてかかるとコーナーアクセルだけ
でも転倒するようなハイパワーですから。
昔400の教習受けてたときに教官は750で指導してたが、
「いずれ限定解除するだろうおまえら、750クラスはとにかく、なにをする
にもやさしくだ、グリップを握るのも、アクセルを開けるのも、ブレーキ
をかけるのもだ。体力で乗りまわすんじゃない、自然な気持ちでコントロール
できるようになったら、それが限定解除乗りだ」といわれたのを時々思い出す。
353:マドモアゼル名無しさん
07/07/16 01:19:45 G1LRa2m9
>>352
デカイのは商品力として必要だけど重いってことに必然性はないでしょ
バイクは軽きゃいいってもんだろ。
デカクて軽いのを作る努力をメーカーはサボってると思うよ
354:774RR
07/07/16 02:05:59 h5uJB94Q
コストに速攻で跳ね返るがな
355:774RR
07/07/16 02:15:54 cz1Q0AgB
>>353
自作して軽くすりゃいいじゃん
耐久性ゼロだろうけど
356:774RR
07/07/16 08:35:06 x/909jbi
リッターバイクが重たくて、乗るのが辛いんだったら早くリッターから降りて、小型に乗り換えて自動二輪大型を公安委員に返上する事を勧めるよ!事故去れて、怪我人&死人が出る前に…
357:774RR
07/07/16 09:52:36 +G+3BwMI
BIG MACHINE誌みた。新型ブサ、カコイイ! ちょっと浮気心が・・・
358:774RR
07/07/16 10:15:22 c4e6vEh0
>>357
お、次期モデルの記事が出てるの?ソッコー本屋行ってみる。
359:774RR
07/07/16 10:39:48 G1LRa2m9
>>356
重いと主に運動性能に跳ね返ってくるでしょ
CBRから乗り換えて最初は重さも仕方ないと思ったけど
さすがにこりゃ手抜きだわと思える今日このごろ
見た目は好きなんだけどねー
今は新CB1000F(ホーネット)が出るのをひたすら待ってるところ
バイクが重くていいことなんてないしその重さを容認するオーナーが
メーカーの怠慢を生んでるとしか思えない。せめて乾燥重量で200kg
までだろ。
360:774RR
07/07/16 12:35:29 XM24AwaS
>>359
カタログに出てるデータを見ればわかる事をここでグチグチ言うのはなぜだ?
数字見て重いなと感じたら買わなきゃ良いじゃん。
361:774RR
07/07/16 15:03:25 G1LRa2m9
>>360
SBをカタログ数字見て試乗して納得して買ったけど
その気持ちが1年もたなかった。
だからカッコだけで決めてはイカンなーと後悔してんので
これから購入する人への伝言
362:774RR
07/07/16 15:56:01 LTwk1sHP
>>340
いい加減にしろ。CB1300が市販されているバイク中、
どれだけ重いか、雑誌のカタログでもみて勉強しろ。
国産400のアメリカンバイクだって大した変わらない重さだし、
まして750クラスならCB1300よりずっと重い。
ハーレーのスポーツスター883ccで260~270kあるんだぞ?
お前の下手くそさをバイクのせいにするなよアホ。
363:774RR
07/07/16 15:56:52 LTwk1sHP
>>359
いい加減にしろ。CB1300が市販されているバイク中、
どれだけ重いか、雑誌のカタログでもみて勉強しろ。
国産400のアメリカンバイクだって大した変わらない重さだし、
まして750クラスならCB1300よりずっと重い。
ハーレーのスポーツスター883ccで260~270kあるんだぞ?
お前の下手くそさをバイクのせいにするなよアホ。
364:774RR
07/07/16 16:00:26 LTwk1sHP
女でも「取り回しがしやすいから883にしました」って乗ってる
ハーレー883より20kも軽いバイクに乗っていて何を言ってんだ?
恥ずかしいったらありゃしない…
URLリンク(www.harley-davidson.co.jp)
365:774RR
07/07/16 16:03:43 LTwk1sHP
要するにお前が下手くそだってだけじゃねーか?
ハーレーのロングストロークV型エンジンが、
どれだけ高重心なのか考えてみろ。
どれだけタイヤ経がでかいか考えてみろ。
結局「女性でも楽に取り回しが出来るから選ぶスポーツスター最小版」以下の
重量のバイクを、お前がもてあましてるだけだろ?
恥を知れっつの。
366:774RR
07/07/16 16:05:10 LTwk1sHP
最近多いよ、こういうトーシロ野郎が。
「CBRから乗り換えたから重いと思う」って?
…ふざけんなって。笑わせるなよ。
367:774RR
07/07/16 16:06:33 zHQ5MkfN
>>358さん、
>>357は、ハヤブサのことを言ってるんだと思うよ。誤爆かもね。
それにしても、この週末はいつにも増して荒れ模様だね。
台風で乗れないからイラついてんの?
368:774RR
07/07/16 16:13:45 LTwk1sHP
>>367
いや、そう言う事じゃない。
「CBRから乗り換えて最初は重さも仕方ないと思ったけど
さすがにこりゃ手抜きだわと思える今日このごろ 」って下りに
腹が立っただけ。
ホンダが手抜きをしているワケじゃない。
もともとBIG-1自体が「超重量級バイクの醍醐味を楽しむ」もの。
「手抜き」は「腕を磨かなかったアホ」の側だ。
…ってより、はっきり言ってトーシロの戯言だよ。
369:774RR
07/07/16 16:17:54 y64h2JoY
新型ブサは高いよ、込みで175万位いくらしいから…。
それに見た目で買うと後悔するし、マフラー替えたら200万。
俺みたいな平民は何に突出してる訳でもない中庸なCBで十分。
仮に175万予算があっても、パーツ付けたり、カッコいいウェア着てトータルで決めたい。
無理してブサ買って、いつものGバン、リュックでガソリン気にしながらケチケチ街乗りするのも貧乏くさいし。
まぁ金持ちは全てに叶えることはできるだろうけどね。
370:774RR
07/07/16 16:21:30 +f3ZDaHH
重みが増すほど、操っているという感覚がでてくるよ。
高速で走っていても低速でも安定性は高い。
軽いバイクはヒラヒラ感こそあるけど、だったら2スト250でものってりゃいい。
重けりゃいってことじゃないが、排気量の分だけエンジンの重みがまして
パワーを受け止めるだけの剛性や耐久性がいるだけ。
ただネイキッドの場合はそういう楽しみ方じゃないと思うわ。それだったら
他にもたくさんあるだろうから、あえて非力で剛性もないネイキッドに
なぜ跨るのか、バイクの性能よりも自分の腕を試したいってのがあるからだろ。
371:774RR
07/07/16 17:02:45 bWUfBDVX
>>364
重さよりも寸法のが意味あるんじゃ?
883Rと1300SBでは後者のが重く感じる
372:774RR
07/07/16 17:09:16 MUk8wMIW
883に乗ってる女は、ハーレーに乗りたいけど300kg越すようなやつは無理
って理由で選んだだけだろ。
1300SFについてホンダが努力してないのは事実。
今のスタンスを貫いたままなら、来年からは売れなくなるだろう。
373:774RR
07/07/16 17:15:47 0EI/JRnY
馬鹿ばっかり!1300海苔は
374:774RR
07/07/16 17:28:51 Q272B/JH
「努力」ってなんだよww
やれチタンだやれカーボンだと高価なパーツを駆使して重量下げることか?
そんなの価格度外視すりゃ簡単なんだよ。
適度な価格を維持しながら性能をバランスさせるってのも努力だと思うがな。
ちなみにさ。
アルミフレーム&モノサスで1000RRのカウル取っ払いました的なバイクを出したとしても
それは「BIG1」とは全く別物だと思う。
「ネイキッド」というか「ノンカウルSS」な気がするな。
375:774RR
07/07/16 17:59:35 G1LRa2m9
重いバイクのねじ伏せて走る方を肯定する方が変でしょ
元々タンデム用にSB買ったんだけど車体は軽いにこしたことはない
SSじゃタンデム無理だし小排気量ではトルクが足りん
SBをけなしてるんじゃなくてちゃん今の技術で作った
タンデムできるリッターが欲しいんだよ
でもって相願ってる人って少なくないと思ってるだけど
できればカッコはCB1300でムカシレプリカであったSPモデルみたいに
通常より軽くなってやつがでればいいのになと思ってる
376:774RR
07/07/16 19:05:31 QwywG3fO
>375
現行CB900F Hornetでも乾燥194kg、
CBF1000Fでも220kgあるってぇのになぁ
377:774RR
07/07/16 19:12:11 cGp+VAMN
バンディットが軽すぎるんだよ、でもバンが売れたらホンダも考え直すかもな
初心者スレでも、初めての大型二輪としてバンがオヌヌメされまくってるみたいし
378:774RR
07/07/16 19:17:35 zipVeczZ
バンディット1250Sも乾燥で229kgある。
結構重いぜ。
CBより20万安くてABS標準装備で6速ミッションだが
379:774RR
07/07/16 19:33:47 G1LRa2m9
いやさ最近知り合いのイナズマ1200乗ったんだけどさ
カッコは悪いは足回りプアだわで欲しいとは思わなかったんだけどさ
かなり面白かったのよ。でさホンダならもっといいバイク作れそうじゃん
CB進化版として軽量化してくんねーかなと思うんだよ。
380:774RR
07/07/16 20:29:07 iTX0Fs00
どでかいダブルホーンなんか必要ないのにな あれも重いだろ?
381:774RR
07/07/16 21:05:15 LTwk1sHP
>>375
「重くてデカイバイクを乗りたい奴のため」に作ったバイクだよ。
最初から「そう言うバイク」を買ったのが間違い。
382:774RR
07/07/16 21:08:24 LTwk1sHP
>>372
それは間違い。シリーズによっては1200でも重い。
それにFLHのユーザーとスポーツスターのユーザーは全く別。
ハーレーってどれも一緒だと思ってんじゃないの?
それにハーレーにもSSが在るがそれでもCB1300より重い。
CB1300は「ことさら重いバイク」ってワケじゃないのさ。
383:774RR
07/07/16 21:09:38 TMSadRkT
>>381
おまえホンダの開発者?
普通に考えてこのバイクは重いよ。
>>365のような下手くそが意地はって見栄張ってるだけ。
軽いにこしたことない。
もう少し素直になれよ。
384:774RR
07/07/16 21:11:50 LTwk1sHP
>>372
それに、分かってないだろ?お前…
アルミ角フレームやシングルプロリンクを使わずに、
スチール製のパイプフレームや、二本サスを使ってるのが
「努力不足」とでも言うのか?
だったら…馬鹿。 なぜならBIG-1プロジェクトってのが、
「意図的にそうしてる」からだ。
385:774RR
07/07/16 21:29:47 UPpKjVWX
単純に重い軽いでどうこう言う気はないけど
NKっていうジャンルが国内にしかないし、CBもだけどこの手のバイクは
海外の評価もクラッシックスタイルという言い方で言われるジャンル。
意味合い的にはビグスクとなんら変わらない。
フルフェアリングラグジュアリースクーター、ロー&ロング、タンデム
これらがビグスクのコンセプトならCB含むクラシックNKスタイルは
ビッグ&ヘビーで乗り出すと軽い味付け、ってことだよ。
SSやメガスポやツアラーのように二輪車の可能性と求められたその限界を
担う為に生み出されたバイクとは違うのさ。
386:774RR
07/07/16 21:38:54 G1LRa2m9
>>384
BIG-1プロジェクトはCB1000時代までで
1300以降は乗りやすさを主に改良してるから
外観はこのままで軽くしてもえんちゃうの?
っつーか軽いモデル作って重い好きは
バランサーウェイトで20kgでも50kg
でも積めるようにすりゃ問題なしなんじゃ?
ちなみに重いの好きって何kgありゃいいんだ?
387:774RR
07/07/16 21:59:37 U4plpnPD
軽い方が良いのにムキになって、下手くそだからとか言ってるヤツ、
頭イカレてるんじゃないか?
ベテランでもこんだけ立ちゴケしてるやつがいるのに。
だいたい安全のこと考えても軽い方がいいだろ。
388:774RR
07/07/16 22:08:38 zipVeczZ
フレームをアルミスパー&モノショックにするだけで
ずいぶん軽くなるんじゃね?
389:774RR
07/07/16 22:15:12 DM3Xn2os
だったら、FZ-1かZ1000でも載りゃあいーじゃん。
それこそ骨900も有るぞ。
この手のビッグNKは、だいたい似たよーな車重だべ?
なにを今更…
390:774RR
07/07/16 22:51:34 iTX0Fs00
立ちゴケ
ダッセ~
マヌケな奴らに大笑い
391:774RR
07/07/16 22:53:43 y64h2JoY
立ちゴケの腹いせで、やれ重いだの軽くしろだの、そんなバイクが悪いだの荒らされても堪らんよなぁ。
まぁ気持ちはわからなくもないから、ここは頭切り替えて直すとこは直して、今まで以上に細心の注意を払うことでええとちゃう?
392:774RR
07/07/16 22:54:09 ZZ3NMaNP
CBより排気量500ccも少ないのに車重はあまり変わらない
そんなうちのバイクのこともたまには思い出してあげて・・・
393:774RR
07/07/16 23:02:14 //zMTRv1
>>386
「BIG-1プロジェクトはCB1000時代まで」
「1300以降は乗りやすさを主に改良」
→何のハナシ?
何度も書いてるように、二本サスや鉄フレームを採用しているのは
「ネイキッド」だからだよ。あえてこの構成で居る訳だから、それを
重いというなら最初から乗らなきゃ良いだけのこと。
>>388
だからさ~… ワザとそうしないんだっての。
そう言うコンセプトのバイクに乗っておいて、
「フレームをアルミスパー&モノショック」って…
本末転倒も甚だしい。
394:774RR
07/07/16 23:03:51 //zMTRv1
まるでアメリカンタイプのバイクに乗っておいて、
「前傾姿勢のポジションにしたらもっと峠を走りやすいのに」と
言っているのと同じ。
SSじゃねーんだぞ? クラシカルな面持ちを大切にしたネイキッドだっつの。
395:774RR
07/07/16 23:04:34 zipVeczZ
GSR600があるじゃマイカ
396:774RR
07/07/16 23:35:38 DM3Xn2os
だいたい、何と比べて『重い重い』って言ってんだよ?
CBR1000RR?当たり前だっつーの!
コンセプトが、まるで違うんだからよ!
ブサとかファイヤーバードに乗って、
『もっと軽量化して、ホイールベース縮めればSSにも劣らないのに…』
とは言わないだろ?
目的が根本から違うんだよ。
397:774RR
07/07/16 23:45:12 DM3Xn2os
つか、そんなに重いか?SC54。
SC40は、確かに乗り味も若干重い気もするが、
それが気に入ってるヤシもいるんだろーし。
『重い』とか愚痴言ってるのに限って、600RRとか乗ると
『足付きが悪い』とか言い出すんだよな。
NS-1でも乗ってれば?
398:774RR
07/07/16 23:45:30 y7DFWvhx
重いのが嫌なら乗らなきゃいいんでない?
重い重い言う乗り主なんてCBも嫌だろうに。
399:774RR
07/07/17 00:10:46 67MM0zLM
>>383「おまえホンダの開発者?
開発者じゃなくても誰でも知ってる周知の事実だ。
それに「普通に考えてこのバイクは重いよ。」ってのも変。
普通に考える事が間違ってる。普通じゃなく「デカくて重いバイク」を
作ってるんだから。パワーだけならV4でもV3でもV2でも良いワケで、
あえて直四にしてるのはそう言うことだ。
「軽いにこしたことない。もう少し素直になれよ。」
だから俺はSV400をセカンドにしてる。軽いバイクが欲しいならCBを選ぶこと自体おかしい。
400:774RR
07/07/17 00:27:23 jANVT7WH
>>398
いやでもカッコイイからアクセル開けてく時は気持ちいいし
フルバンクからフルバンクの切り替えしも大きいもん振り回してる
感は楽しいんだけどいかんせんハードブレーキの時に重たいもんを
どうにかこうにか止めてる感が気分を台無ししちゃうだよね
まーそんなことしなきゃいいんだけどたまにやりたくなるじゃん。
デイトナ走ってたスペンサー車とかもっと軽かったんだろーなとか
思ってしますんだよ。
401:774RR
07/07/17 00:30:18 EJBYakXK
SC54ってデカチン三兄弟の中じゃ一番軽いんじゃないの?
まぁ重いと感じたらうだうだ言う前に身体を整えた方が健全じゃね?
メタボ退散デブ退散
402:774RR
07/07/17 00:34:20 bkhoIczn
>>400
当たり前だろ?仮にもレーサーだ。
くだらねぇ
403:774RR
07/07/17 01:23:19 cYD8/2CP
BGに載ってたが、BIG1とCB1300の後期は開発者が一緒だわ。
イメージと形が先になってるし、もともとCB750とか1100が元になってるとも
書いてあった。軽量化そのものはいろいろやってはいるが、大きさや
NK本来の醍醐味まで削ったらもうCB1300じゃないだろ。
軽くしたけりゃ、ホイールとかハンドル周りとかいくらでもアフターパーツで
変えりゃいいじゃん。
軽い=乗りやすい はあっても 軽い=楽しい にはならんよ。
それこそ軽いのがほしけりゃTLとかVTRあたりをネイキッドにして乗れば?
404:774RR
07/07/17 01:41:35 jANVT7WH
>>403
むしろハーフカウルついてるからSB買ったんだけどね
405:774RR
07/07/17 02:11:19 dUr7dXDc
この国に生まれ、この国に育てられたことに感謝しています
でも、帰国後は選挙にも行かず、住民税も払ってません
─ ─ 、
/ 〈 \
/ /\ \
| / \ _ :|
| 〉 ̄"' '"\ |
>へ|丶┯、 ,.┯ィ|へ<
{ r}| ``` ```.:|h }
/ ヽ| |/ヽ <ニポン人で良かった。
| | | | 丸川珠代です。
| | \ n n /:| |
| | | ,_v_, | :| |
| \  ̄三 ̄ / /
| /\ /ヽ /
\≧ \_/ ≦/
406:774RR
07/07/17 05:13:46 TMHsopY5
_________
/ ∧ \
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/ | | \
/ < |_ \
/ \| \
/ ___ |
/ __/ |_______ |
| | ━━┓ | | | ┏━\ |
| | ー~ \\\ ┛ \ |
| | ┌-へ . ,へ \ |
| | /○】▲\ /○ \ | /<私も赤なのよ
∨∨∨∨ _上__| ▲■|_ | |\
| | ヽ:::: | |/
| | | ::: ┌― |
| > 、 , | | ̄| |
| |  ̄ ̄ ̄ ∨ / |
< \ ━ __/| |\ >
| | ̄ ̄\ / | | | | |
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| | | ∨ | |
\/ \| ∨
407:774RR
07/07/17 05:57:48 5/yNpp11
車重論が、6速論並に盛り上がるとは思わなかったよ。400やSS位軽かったら、ありがたみが無いじゃん。
しっかり体を鍛え直して、ライテク本読みあさって取り回しを練習しる!
408:774RR
07/07/17 07:14:59 tmHI3Jf+
大きさの割には軽い。前乗ってたのと比較するのもなんだが、
ゼファー1100は小さいのに重かった。
409:774RR
07/07/17 07:15:44 Gm+x4GBd
車重に負けるなら降りればよいでしょ 自分もジム通い始めて筋力アップして・・一石二鳥かも
410:774RR
07/07/17 10:11:28 eJJrkuRD
SC40から比べればだいふ軽くなってるとは思うんだがなぁ・・・
ボルドールは若干取り回ししづらいけど。
411:774RR
07/07/17 18:58:33 FdgBKa09
俺、98年式のSC40乗り。
以前、友人のSC54ボルに乗る機会があった。
正直、あまりの軽快さに驚いたよ。
SC40の前に乗っていたCB400SFに乗ってるような感覚だった。
412:CBR1000F乗り
07/07/17 21:42:57 Xtz+lS6h
試乗会でCB1300SFに乗ったら750並に小さく感じた。
SBも一回り小さく感じた。
昔のバイクに比べると軽くて乗りやすかった。
嫁の財布さえ許せば即買いしたかった。
ちらうらすまそ。
413:774RR
07/07/17 22:24:40 67MM0zLM
>>411>>412 同意見です。
実際にSC40から乗り換えたんですが、
最初の印象は、タンクの前後長が短く、
ハンドルも近く、上体が起きあがってる
感じでした。実際にも着座位置が
SC40より前方になってます。
あとステップの位置がやけに高いので
膝が窮屈に感じましたが、山道では
それが私にはしっくりきます。
重さでは、エンジン周りのボリュームが
全く違うので多分その部分の重さが
影響してるとおもいます。
私にとってはこれこそCB1300
・・・・なんですが、
やはり仕上げの良さや質感の良さは
SC40には負けてると思います。
何となく各部がプラスチッキー・・・・・・・・・。
414:774RR
07/07/17 23:05:22 jANVT7WH
>>413
宝物じゃあるまいし。おりゃデコレートが
キレイだからプラスチッキー万歳むしろいさぎよい
小洒落てますーみたいのよかまし
バックボーンにパイプ2本入ってる分SC40に勝ってるだろ
415:774RR
07/07/17 23:19:31 67MM0zLM
>>414
あの…角形バックボーンから二本になって、その分剛性が
落ちているというのは、SC54が出た時点でその雑誌にも叩かれたことで…
416:774RR
07/07/17 23:25:23 jANVT7WH
>>415
その剛性不足とやらを感じたことはあるのか?
タンクはずしたときに2本あるこれが大事
417:774RR
07/07/17 23:31:45 TjQvwVfd
高速ではハンドルぶるぶる、バンディットあたりと比べると明らかに剛性不足
って、以前からよく言われてると思うが
418:マドモアゼル名無しさん
07/07/17 23:32:25 jANVT7WH
>>417
それは壊れちゃうのか?
419:774RR
07/07/18 00:47:09 MmIVnqjv
>417
メータ読み235km/hまで出したことあるけど、普通にまっすぐ走ったよ。
420:774RR
07/07/18 01:12:59 /0QhJyL1
>>416
もうすこし、専門誌とは言わないが、せめてSC54特集誌
くらいは読むことを勧める。あまりにも無知すぎ。
せめてSC40のフレームを見てから言え。
SC40までに煮詰めた高規格フレーム構造は、コストダウンの為に
SC54では葬られただけのこと。
421:774RR
07/07/18 01:17:00 /0QhJyL1
URLリンク(www.honda.co.jp)
URLリンク(www.honda.co.jp)
URLリンク(www.honda.co.jp)
422:774RR
07/07/18 01:22:30 /0QhJyL1
軽くするためにフレームは溶接箇所を減らし、角断面も捨て、
SC30ユーザーが挙って移植に走ったダブルプロリンクも犠牲にし、
プラスチック部品を満載にして、タイヤも小型薄型化という時代に
逆行した設定で、しめて20kの減量のみ。
しかもどちらもマフラーを交換したらその差は5Kほどでしかない。
よくわかってねーんだろうなぁ…
423:774RR
07/07/18 01:35:58 MmIVnqjv
>420
バランスって言葉知っている?
堅ければいいってのは昔の話しだよ。
424:774RR
07/07/18 05:12:23 Nya4nq00
バランス? まー硬すぎだと曲がらないからなあ ノーマルの足を目一杯使いこなした上で、オーリンズにいく人ってはたしているのかな?
425:774RR
07/07/18 06:42:02 gCgNRWVe
>>424
ほとんど、いないんじゃないっすか?
俺は使いこなしてはいないが変えたい・・・前後変えたい・・・
とりあえず明日サマージャンボ買って来ます!
426:774RR
07/07/18 18:34:41 87+cojNZ
オーリンズ買うお金でセカンドの125ccが欲しい。
427:774RR
07/07/18 20:08:44 HfWe01qE
車でも飛行機でもバイクでも軽ければ軽いほどいい。
勿論ある一定の強度が確保される前提で。
ホンダの開発が重い味付け(乗り味)がいいから
重くしているなんてことはあり得ない。
軽ければブレーキの負担だって減るし、タイヤの負担も減る。
クラッチの負担、エンジンの負担だって。チェーン等々も。
なによりフレームにかかる負荷だって減る。
せめてバンディット並に軽くしてもいいんじゃまいか?
428:774RR
07/07/18 21:18:43 EManqvqd
アルミフレーム、カーボンハンドル、アルミステップ
アルミエンジンブロック、チタンマフラー、アルミラジエター、
マグホイ、センスタ無し、アルミサスにすれば軽くなるんじゃね?
298万だけど買う?
429:774RR
07/07/18 21:21:30 Bx6zLK6n
確か1300はエンジンの開発に金がかかってるのでホンダが大幅な変更をやりたくないんだという話を聞いた。
どっちにしろ売れてる限りはこのままだろう。
430:774RR
07/07/18 21:52:53 7nRUXLxw
乗り味ではなくその存在感やネームバリューが気に入って購入するのが大半でしょ
でこのカテゴリでは結構売れている。ということは多種多様な人間、使い方がある訳。
で初代はいいとしてこんだけ売れてるならバリエーションを増やすべきではないのか?
軽量仕様とか18インチ仕様とか片持ちスイングアーム仕様とかSBも丸2灯とかさ
431:774RR
07/07/18 22:00:17 HfWe01qE
>>429
金かかってるったって、バンディットはABSついてあんなに安いよ。
売れてるんだったらその儲けを軽量化に少し回してもいいじゃないか。
432:774RR
07/07/18 22:00:47 O/vBhw66
>>430
こうか?
CB1300Z
CB1300SP
CB1300SE
CB1300P
433:774RR
07/07/18 22:02:52 O/vBhw66
CB1300SP
軽量マグホイール 乾式クラッチ ブレンボマスター HID
前後オーリンズ
434:774RR
07/07/18 22:04:47 HfWe01qE
サスがショボイからオーリンズ仕様も出そうぜ。
あと最安値仕様も。
435:774RR
07/07/18 22:05:58 Bx6zLK6n
>>430>>431
欧州向けのST1300とか見てる限りでは重くなることはあっても軽くなることは無い気がする。
向こうで軽量化して採算が取れる見込みがあるならともかく、あっちはデカいバイクが普通に売れるからなぁ。
現状の売上では日本の需要なんて後回しと思われ。
436:774RR
07/07/18 22:08:23 7nRUXLxw
CB1300R
GS1200SSみたいにRCBのイメージで
CB1300F
スペンサーのデイトナ仕様のように細長タンクで
CB1300FOUR
シングルカムにしてFフォークにじゃばらのブーツつけたりとか
437:774RR
07/07/18 22:15:59 o1FN53sk
CB1300RR孔雀
ハイスピードツアラー
438:774RR
07/07/18 22:18:25 EManqvqd
>>434
ビッツ1000ccてっちん黒バンパーみたいな?
439:774RR
07/07/18 22:48:13 ip+Q8vqb
お れ が 考 え た さ い き ょ う の C B 1 3 O O
・・・小学生かおまえはww
440:774RR
07/07/18 22:58:34 MmIVnqjv
>427
だったら、CBR1000RRに乗れよ
441:774RR
07/07/18 23:00:01 MbTRIGhR
外観をSC30時代に戻したら買う あのデザインは神
442:774RR
07/07/18 23:12:44 qFlh8zoX
話の途中で悪いが。。。。。。。
はっきり言ってCB1300は「重くない」んだよ。
重いと思ってる奴が変。
SC40が普通と思ってる55キロの俺は、
SC54を重いと言ってる75キロのデブには
多分負けないと思うw
トルクがある分、同じ重量なら勝つな。
443:774RR
07/07/18 23:23:03 HfWe01qE
バンディットの方が軽いから速い。
444:774RR
07/07/18 23:23:12 qFlh8zoX
SC30
車両重量 260kg
最大トルク 8.6kgm/6000rpm
SC40
車両重量 270kg
最大トルク 12.0kgm/5000rpm
SC54
車両重量 254kg(ABS=260kg)
最大トルク 11.7kgm/5500rpm
SC54SB
車両重量 260kg(ABS=266kg)
最大トルク 11.7kgm/5500rpm
445:774RR
07/07/18 23:24:02 qFlh8zoX
>>443
バンディットは貧乏くさいから嫌なんだよ。
446:774RR
07/07/18 23:25:45 HfWe01qE
>>445
なんでだよ、軽いし、安いし、速いし、
バンディットの勝ち決定だろ。
447:774RR
07/07/18 23:28:59 +DLktdNq
鈴菌が貧乏臭いのさ
448:774RR
07/07/18 23:32:15 EManqvqd
>>445
わからんでもない。
ケミカルウォッシュにふさふさパーマの奴が似合いそう。
よくカラオケに出てくる系の男。
449:774RR
07/07/18 23:41:04 cnLpf08B
バンディットを買うつもりで店に行きGSFに目を奪われ
なぜかSC40を購入した俺。
450:774RR
07/07/18 23:47:20 MbTRIGhR
乗り味はともかく、見た目質感の高さはCBが上だもんな。ただ、SC30~40~54になるにつれ、コストダウン優先による質感の低下が気になるが。
451:774RR
07/07/19 00:01:19 +eCW4/1l
CB1300SFが好きだ
それで充分じゃないか?
452:774RR
07/07/19 00:05:18 LHRCpBPn
実際に水冷バンってSC54より速いのかい?
453:774RR
07/07/19 00:10:49 YMgMb0Xk
バイカーズステーション7月号によると、
伊豆スカイラインではバンの方が速かったらしい。
いずれにせよ、ビッグネイキッドは5速で十分とか言う
根拠の無い論理にあぐらをかいているCBより、
6速で20万円も安いバンの方が志が高いのは確か。
454:774RR
07/07/19 00:28:54 UBnDDex0
鈴菌は劣化も最速な希ガス
455:774RR
07/07/19 00:31:00 loRmhDYO
>>453
志じゃなくて市場の要求ってやつだろ?
バンは輸出で食ってるわけだから
CBは見栄え優先なんだし別のカテゴリじゃん
比べるならGSX1400じゃね?
456:774RR
07/07/19 01:10:30 0NDyxEVI
1400と比べたら大して変わらなくなるじゃん
457:774RR
07/07/19 02:09:10 eD9tnylO
>>456
GSXの方が速い
458:774RR
07/07/19 03:17:04 Rzbc4qdr
鈴菌→アルト ホンダ→NSXのイメージあるし 部品屋の話を聞くとホンダでのハネ出しがよそでも通用とか・・
459:774RR
07/07/19 10:21:16 hvWm5IWa
スレ違いかもだけど、教えて下さい。
普通自二免許は10年前から持ってて最近になって大型自二免許取得してCB1300SB買って乗ってます。
タンデムに関して車校で何も言われてないんだけど、普通にしちゃっていいんですかね?
やっぱ取得後1年は違反になる?
周りの大型乗りに聞いても皆やっぱり車校では言われなかったとのことでハッキリとわかりませんでした。
460:774RR
07/07/19 10:32:22 a4HdVAc+
>>459
タンデムOKですよ!
タンデム可能な免許を取得してから1年ですから!
461:774RR
07/07/19 10:40:18 6bg6Ozz2
>>459
俺も分からなかったので警察に電話して聞いた。
警察でも分からなかったらしく暫く調べて
「当該免許を取得して1年ならおk」との事。
つまり普通自二で2人乗りならおk。大型自二で2人乗りするなら
1年経過してから。
462:774RR
07/07/19 10:49:25 hvWm5IWa
>>460
>>461
早速の返事どうもです。
てことは普通自二で10年乗ろうが20年乗ろうが新たに大型自二を取得したら大型でタンデムする場合はその免許取得してから1年経たないとダメなんですね。
なぜ教習所ではそのことについて一言も無いんだろうね。
普通自二取得する時には確か言われたんだけどなぁ
463:774RR
07/07/19 11:13:56 a4HdVAc+
>>462
中免を1年前に取得していれば、
大型免許を取得した日からタンデムOKですよ
464:461
07/07/19 11:40:12 cFfEg+dS
>>463
えぇ?本当ですか!?警察、いい加減だなぁ。
因みに、高速道路のタンデムについても聞いてみた。
やはり「当該免許を取得して3年」との返事。
大型二輪を取得して2年の俺は、後1年待つつもりだった。
普通二輪はとっくの大昔に取得済み(当時、中免)
これも、今すぐ高速で2人乗りおkでしょうか?
465:774RR
07/07/19 12:50:25 hvWm5IWa
>>461の書き込みをみて勇気を出して警察に問い合わせてみました。
結果は普通自二を取得してから1年以上経っていれば大型自二は取得後すぐに二人乗り可能だそうです。
自分の場合は普通自二取得後10年経過の話だったので高速道路も二人乗り可能でしたが、普通自二取得後1年経過後の大型自二取得での高速道路二人乗りに関してはわかりません。
普自二歴10年→大自二で一般・高速共に二人乗り可
普自二歴1年→大自二で一般は可 高速は?
466:774RR
07/07/19 12:59:25 a4HdVAc+
>>464
高速に関してはわかりませんm(_ _)m
タンデムは大丈夫です
タンデム可能な方は免許証に、何も記載されていないと思いますが
中免→大型と、立て続けに取得した場合、裏にタンデム可能な免許(中免)の取得した日(発行日)が記載されているはずです。
関係ない話ですが
取得年月日、免許の種類、裏(住所、取得年月日)などと、今いる場所がおかしいと、職質スタートですw
467:774RR
07/07/19 20:50:58 81O5YdRR
Y2K ガスタービンバイク
URLリンク(jp.youtube.com)
URLリンク(jp.youtube.com)
Y2K 日本語字幕
URLリンク(jp.youtube.com)
URLリンク(jp.youtube.com)
URLリンク(www.goodpic.com)
陸運局よ当然ナンバーくれるよな?
468:774RR
07/07/19 22:07:56 XqSMx5Zr
SC54乗りです。近くのホームセンターにはホンダのオイルはG1とS9のみしか置いてません。
S9を入れても問題無いでしょうか?ホンダのお客様相談係みたいなところに電話したら、
まるで素人みたいなお姉ちゃんが出て「適していません」との返事。(自分も素人だけどね)
このお姉ちゃんにヘッドライトのバルブはH4かどうか聞いたのだが、まるで理解出来ない様子だった。
469:774RR
07/07/19 22:15:11 loRmhDYO
なんかちょいちょい08モデルの話でてるけどCB1300について
何か情報持ってる人いませんか?
470:774RR
07/07/19 22:19:52 NvndvKl2
FMC無し、触媒が付く。
中の人から聞いた。
471:774RR
07/07/19 23:20:03 ctEWUEub
そろそろType-Rが出てもいいんじゃね。
もちろんアイボリーホワイトに赤バッジで。
多分200万くらいでも売れるだろ。
アフターメーカーがアボーンする可能性もあるが。
472:774RR
07/07/19 23:25:12 pHPkCbjS
>>471
おたくくさくなるんじゃね
473:774RR
07/07/20 06:46:48 60Ja26j1
てかヲ宅だし
474:774RR
07/07/20 16:24:40 Wq9Y5353
>>464
漏れの場合は普通2輪から大型取得した時は一般道はおKで、高速は1年以上でおKって言われた。
それよりそれまで違反無く6点まるまる残ってたのに習得後1年は3点で初心者講習ねって言われて
そりゃねーよっておもたorz
475:774RR
07/07/20 16:42:29 l7gsU1BE
>>468
マニュアルにはG1って書いてあるけどね。
そんなにぶん回すマシンじゃないし。
俺はバイク屋の勧めでG2入れてるけど。
476:774RR
07/07/20 18:31:34 Y7VHYyB0
高速道路でのタンデム(二人乗り)の条件
☆20歳以上であること
☆普通二輪または大型二輪の免許を受けて3年以上の期間を経過してる者
477:774RR
07/07/20 18:32:36 Y7VHYyB0
都内での規制範囲
URLリンク(www.keishicho.metro.tokyo.jp)
478:774RR
07/07/20 22:44:13 +WTlMmyD
一般的にこのバイクそこそこ走れるレベルになれば、峠でSSとかZZR1400などの
メガツアラーにもパスされることなくなるかなぁ。
中低速が続く峠なんだけどバリオスにすら水をあけられてしまう。
バリオスの人はR1のそこそこ速い人にもついていく強者。ZZR1400の人はさらに上のような。
すれ違ったのにしらぬ間に背後にorz
479:774RR
07/07/20 23:12:22 qXrfUrRv
結構峠攻めるとか出てくるが怖くないのか?
万が一はみ出して正面衝突とか思うととても走れんのだが。
つべとかにありえん260km/hとかで峠駆け抜けるのとかあるが
頭のネジ飛んでないとできんくね?
480:774RR
07/07/20 23:51:38 PFECWlvK
>>479
あなたは心配性
峠攻る人たちは楽天家
481:774RR
07/07/21 00:07:05 eKLHtBQ1
>>479
俺ももとはといえば貴方と同じ思考の持ち主でしたが…。
ま、選ぶバイクも楽しみ方も人それそれ。自分はたまたま転勤先自宅近所に峠があって、すっかりはまってしまったw
今じゃ~峠の小僧や派手メット脱ぐと白髪まじりのおっちゃん達と遊んでる。SSじゃないから屁タレでも逃げ道あるしw
バイク=スポーツライディングしか興味がなくなったw