07/06/24 23:35:49 cSYqjL6L
ちっと前にタイヤの端気にしてたもんです。
あれから2度ほどちゃんと山遊びに行ったのですが、隼の峠での遊び方についてちとみんなの意見おせーて。
あらかじめ断っておくが、俺あんま山遊びな仲間いないのでうまく説明できんかもしれん！
意味わからんかったらスルーしてもらっていいんで、スマソ。
では、
今まで中型クラスのセカンドで立ち上がり後レッド手前くらいの峠で隼だとローで8～9千なわけなんだけど、
6、7～8千のパーシャル状態からコーナー立ち上がりでアクセル開けに行くとドン付がかなりデカイ。
開け方かなりシビアでとてもローじゃ心に安全マージン保ちながら遊べない。何度かガードレールに向かってフロント浮いてしまった(-_-;)
で、セカンドで遊ぶわけなんだけど、４ｓｔ育ちな俺にはエンブレがなさすぎで怖いし立ち上がりが弱い。
で、前述の通り山遊び仲間がいないもんで、こういうとき普通セカンドでなれるほうに持っていくか、ローで余裕持てるように慣れるかどっちがいいもんかね？
多分今はローで気張って走ってる方が速いしドンつき以外はスピードのコントロールしやすい。
みんなそれくらいの峠ではどのギアで遊んでる？自分は今地方だけど奥とかのコーナーと一緒くらいだと思う。
馬鹿で無知で経験なくてホント、すまん。
ちなみに膝は擦ったが、タイヤ端は１ｃｍやっと切った程度orz 車体はドノーマル。
みんなの山での遊び方とかドン突き対策とかなんかいいの知ってたらおせーてくれ ｺﾉﾄｵﾘﾀﾞｏｒｚ