07/06/09 08:25:31 KqOxpRoI
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■ GSX1300R 隼についてまったりと語らいましょう。
■ 荒らしは放置でおながいします。
■ 最速ネタ、チラシの裏はほどほどに。
■ 不具合対策は>>2以降を参照してください。
■ Q&Aを実行する場合は自己責任でおながいします。
■ テンプレくらい読んでください。お願いします。まじで。
■ 次スレは>>980付近の人が宣言してから立てましょう。
■ 前スレ
まったり隼スレ38
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
2:７７４ＲＲ
07/06/09 08:27:51 KqOxpRoI
■ 関連リンク
┣SUZUKI ROOM ～EPISODE.5～
┃URLﾘﾝｸ(www1.suzuki.co.jp)
┣MotoMap（スズキ逆車輸入業者）
┃URLﾘﾝｸ(www.motomap.net)
┣米・スズキ
┃URLﾘﾝｸ(www.suzukicycles.com)
┣純正オプションパーツ等
┃URLﾘﾝｸ(www.suzukicycles.com)
┣海外の社外パーツ
┃URLﾘﾝｸ(www.hayabusaparts.com)
┣ピタハハのお部屋
┃URLﾘﾝｸ(pita.paffy.ac)
┣まったり隼スレ まとめサイト
┃URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
┗隼スレ関連wiki
URLﾘﾝｸ(wiki.wazamono.jp)
3:７７４ＲＲ
07/06/09 08:28:37 KqOxpRoI
■ よくある質問とその答え
Q1：アイドリングが低くなっている。どんつきが酷い。エンストしやすい。始動性が極端に悪い等。
A1：隼の持ち病、インジェクションの宿命とも言える給排気系の不調が原因です。
スロットルボディの清掃、スロットルポジションの調整、同調調整、エアクリーナーの交換、
カーボン除去が期待できるガソリン添加剤の使用など、定期的にメンテナンスすることをお勧めします。
99、00年式はフェーエルフィルターの清掃、交換などもやってみたほうがいいでしょう。
また、あまりお勧めは出来ませんが、エアクリボックスのフラップ全快固定や、フラップの除去、エアクリの除去、
二次エアシステムのキャンセルなど、車体を加工することによってある程度改善することが出来ます。
マフラーを交換していたりパワコマやサブコンを使用している場合はがんばってセッティングを出して下さい
ついでに付けると便利なアイドルスクリューの品名/型番
アイドルリモートスクリュー/13270-24F00 ×1
ワッシャー/13273-24F00 ×1
スプリング/13271-24F00 ×1
ステー/13279-24F00 ×1
ボルト/01550-06167 ×1
Q2：○○ってどうやってやるの？
A2：ちょっと調べれば細かく紹介してあるサイトがたくさんあります。
安易に人に聞くようなお馬鹿さんには出来ません。
素直にバイク屋にお願いしましょう。
Q3：どの年式がいいの？
A3：300Km/hオーバーのメーターに強いこだわりをもっているなら99、00式を買いましょう。
それ以外の方は新しい年式にしたほうが無難です。さらに北米モデルが一番無難です。
ECUの32bit化、マイルドな乗り味にセッティングの変更、クリアウインカーの標準装備、
フロントフォークのインナーにチタンコート、フェーエルポンプの仕様変更などを初め、
公表されていない様々な改良が加えられています。
4:７７４ＲＲ
07/06/09 08:29:34 KqOxpRoI
Q4：年式の違い
A4：99、00年モデルはリコール有り。メーターがフルスケール340km/h
99～01年モデルはポンプ、燃料計がそれぞれ異なる。01年～からは共通。
99～02年モデルはエキパイの構造変更。
02年後期モデルよりECUが32bitに変更。
03年モデルはサスペンションのインナーチューブをゴールドチタンコートに変更
04年モデルより北米モデルはハザード&パッシングスイッチ標準装備。
05年モデルよりウインカーがクリアに変更。タンクのSUZUKIがSに。始動時ヘッドライト自動消灯化。
06年モデルよりエキパイを変更の為2kg軽量
07年モデルはフレーム色が各年式限定モデル同様の黒フレーム／黒スイングアームに変更
Q5：05年式以降のクリアウインカーに交換したいんだけど。
A5：フロント
LAMP UNIT RH 35610-24F10 2000円
LAMP UNIT LH 35630-24F10 2000円
BULB 09471-12186
リヤ 35610-24F30 1500円×２
※バルブはソケットの形が今までと異なるので流用不可。
(バルブはこの際奮発してクロームバルブを買いましょう。)
Q6：マフラー交換について
A6：年式、輸出地域によって仕様が異なるのでマフラーメーカーに相談汁。
（排ガス規制、音量規制、キャタライザーの有無等）
また過去ログに先人達の苦労の跡が残っています。
Q7：後年式にフルスケールを取り付けたいんだけど
A7：ポン付けはできるかもしれないけど正常動作しないかもしれません。
また正常動作するようにするには費用がかなりかかるので現実的ではありません。
Q8：スズキのHPに掲載されていないんですけど
A8：逆輸入車なので、海外スズキか代理店のHPを見てください。
5:７７４ＲＲ
07/06/09 08:30:38 KqOxpRoI
Q9：XX年式のX色が見たい
A9：MotoMap?かオーナーズクラブで探して下さい。
Q10：ガソリンはハイオク？レギュラー？
A10：お好きな方を。5000以上回すことが多い人はハイオクが無難。
Q11：オイルは何を入れたらいいですか？
A11：お好きな物でいいけど二輪専用推奨。熱的に厳しい車両なのでマメに交換しましょう。
Q12：初心者だけど隼乗っても大丈夫？ 身長が低いんだけど大丈夫？女性だけど(ry
A12：判断はご自分で。 いろんな人が乗ってます。
Q13：値段が高いんですけど
A13：がんばって稼ぎましょう。維持費も高いです（特にタイヤ）また盗難対策もしておいた方がよく眠れるでしょう。
Q14：いつフルモデルチェンジするんですか？この画像は本当に新型なんですか？
A14：スズキの中の人に聞いて下さい。なおヤンマシ等の雑誌のCGを見て騒がないで下さい。
Q15：だって鱸世界の店員が言ってたぜ？モデルチェンジするって。
A15：何店の誰だ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！
Q16：ちんぽ刑事ってどうなったの？
A16：誰も知りません。
Q17：レガシィB4現行の方が速いぜハヤブタども（プゲラ
A17：脳内は放置しましょう。しぶしぶ対応するなら日時と場所を指定して紳士な対応で生温かく迎えてあげましょう。
Q18：Uターンできないヤツは隼に乗るな！
A18：できないなら降りて切り返せばおｋ。Uターンのコツはリアブレーキと視線です。
6:７７４ＲＲ
07/06/09 08:31:20 KqOxpRoI
Q19：馬力規制のあるモデルがあるって聞いたけど？
A19：一部フランスとかベルギーのモデルであるらしいとは聞くけど、実際に輸入されているかどうかは不明です
ていうか購入時に舞い上がっていないできちんと仕様を調べて下さい。
Q20：白ブサってまだ買えますか？
A20：頑張って探して下さい。
Q21：メンテナンススタンドはどんなのがいいですか？
A21：気に入ったものを買ってください。但しＶフック方のほうがリヤブレーキのメンテナンスの際に
重宝します。
Q22：タイヤの銘柄は何を(ry
A22：好きなものを使ってください。乗り方や用途によって違うので。
でもこのサイズのタイヤなら、ツーリング用でも充分なグリップあり。
7:７７４ＲＲ
07/06/09 08:40:25 ASShkX0J
>>1
乙
8:試供品 ◆TBHlT6Jfwk
07/06/09 08:43:24 qM0aa601
>>1
乙乙！
これから片道15ｋｍのお散歩に隼で行ってくるぜ！
9:７７４ＲＲ
07/06/09 10:10:59 fVbrmAL2
1000mの旅を愛車と終えた夜 ―
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日 >>1乙
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
10:７７４ＲＲ
07/06/09 10:51:05 PJQKPMdf
はいはい、バイパーバイパー
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
11:携帯厨
07/06/09 10:52:49 nlryHXwl
スレ縦乙ですた！
12:元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q
07/06/09 10:55:36 d72/WBZG
>1
乙！
13:７７４ＲＲ
07/06/09 11:08:19 AUynLzdq
YMの次期ブサの予想図どうりだったら、欲しいかも…
迫力が増しててかっけー
14:７７４ＲＲ
07/06/09 11:47:19 b5tncYGN
>>1乙
15:７７４ＲＲ
07/06/09 12:36:20 eM74CO+N
すみません。どなたかサービスマニュアルをお持ちの方、
隼のフューエルレギュレータの燃料圧力の数値を教えて
ください。
エアコンプレッサーで吹いてみたところ、圧力ゲージが
3.5Kg／ｃ㎡でバイパスしなくなったのでその値付近で
間違いないか知りたいのでよろしくお願いします。
16:７７４ＲＲ
07/06/09 12:57:06 aOIisxDW
カキウチの日本語マニュアルによると
フューエルプレッシャは3.0ｋｇ/平方cm
99と00あたりのモデル対象と思われ
以降の年式に当てはまるかどうか不明
レギュレータのチェックﾎﾞﾙﾄを抜いて
オイルプレッシャゲージを接続して計測
圧が高すぎる場合は
フューエルリタンホースの詰まり挟みこみ
フューエルポンプチェックバルブ
プレッシャレギュレータ
の点検
計測方法が違うので質問者の3.5ｋｇとゆーのが
高いのか低いのか不明
マニュアルには何キロ～何キロという幅が明記されてない
17:７７４ＲＲ
07/06/09 13:55:18 tP3HgvG+
次期ハヤブサは基本的に、B-kingのフルカウル版だろ
今月のアメリカのディーラーミーティングとか言うのでアンケートが有るみたいで
その結果で色々と決まるみたいジャン、アメリカ人が変な事を願わない事を願う
18:７７４ＲＲ
07/06/09 13:57:39 LpyPF0Xm
>>17
でもアメリカ人なら色々とぶっとんだ事を言ってくれそう
19:元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q
07/06/09 14:23:43 d72/WBZG
>>13
あの本というかスクープ記事は信憑性はまったくないけどデザインはカッコいいよねW
実際は無難な形になるからヤンマシのイラストレーターはSUZUKIのデザイナーになれ
つーかなんでモーターショウとかの
コンセプトモデルって形だけでも実現されないのか残念
20:７７４ＲＲ
07/06/09 15:21:26 ezYV/zLv
もう少し身長高ければ隼快適に乗れるのに…
21:１５
07/06/09 16:04:14 eM74CO+N
>>16 さん、
回答ありがとうございました。
22:７７４ＲＲ
07/06/09 16:45:21 ZfbYzEPE
本日六月九日夜九時に暇な方は是非首都高芝浦PA
に散歩がてらおいで下さい。
隼より0～100km/h速いというNOS装備
ビグスクが来るかもしれませんw
23:06赤黒
07/06/09 16:59:50 rBqgvR8V
たかが0～100km/h
バカスクなんか相手してられないよ
家でビール飲んでたほうがイイ
でも誰か勝負したらレポよろしく
24:７７４ＲＲ
07/06/09 17:39:30 tYUEqCtA
今日、雨だよ。
25:７７４ＲＲ
07/06/09 18:03:55 ryTX4NiZ
私のビビリミッターっておかしいのでしょうか。
うちの庭で速度だして走っていたのだが、
ぶっさりんこだと200↑だしてもそんなに恐くないのに、
アドレス125で100↑だしたらもう恐い。
同じコースなのに。。。
26:７７４ＲＲ
07/06/09 18:35:38 nlryHXwl
22>>そんなビグスクなら
いっしょにツーリングしたい！
27:７７４ＲＲ
07/06/09 18:50:36 dzgnA0ZD
アホなビクスク話になんか釣られるなよ！
俺は首都高によく走りに行くけどそんなアホなビクスク見た事も聞いた事もねぇよ！
28:７７４ＲＲ
07/06/09 19:18:44 16l2ABuX
そういや今朝首都高で単独死亡事故があったらしいね。
車種なんだったんだろ・・・
29:７７４ＲＲ
07/06/09 20:40:38 ZTS2LT/y
>>27
どんなけ情報通のつもりｗ
30:新スレ祝福する者 ◆wwmHppk83Q
07/06/09 21:29:55 pr9/8Swa
30kmの旅を愛車と終えた夜 ―
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
>> ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
31:７７４ＲＲ
07/06/09 22:20:21 h/9Ler59
隼乗りの先輩方、
やはり大型免許取ったばかりの私のような輩に隼は危険でしょうか？
隼に乗りたいのですけど、先に他の大型バイクで大型に慣れた方が良いのでしょうか？
今は88NSR250に乗ってます
身体はデカい方です
真面目に隼買おうか、修行用の安い大型にするか迷ってます
アドバイスお願いしますm(__)m
32:７７４ＲＲ
07/06/09 22:22:19 LOQOL/HX
>>31
>>5のQ12読め
33:ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw
07/06/09 22:24:55 KqOxpRoI
>>31>>20
>>5
前スレ>>994の100万円まだーｗ
34:７７４ＲＲ
07/06/09 22:30:41 ZTS2LT/y
>>31
中型に少しでも乗ってただけましじゃね？
大型取って原付からいきなりBUSAって人もかなりいるらしい
おっさんの俺には信じられんがな
マジレスすると、バイクを早く上手くなりたいのなら
ボロいナナハンあたりを1万キロくらい乗り回してからの方が
BUSAのありがたみも感じられると思われ
35:７７４ＲＲ
07/06/09 22:35:12 qM0aa601
つHMS初級
つNSRで警察の講習会
36:ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw
07/06/09 22:38:28 KqOxpRoI
デジャブか？ｗ
前スレ立てた直後もこういう話だった。
>>34の言うこともすげーもっともなんだよな～。
37:元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q
07/06/09 23:13:00 d72/WBZG
>>31
前車から比べると隼よりR1000とかR600のほうが楽しめる気がする。
元々どんなジャンルが好きかって話になるけど。
スポーツ目的なら間違なくR600～1000
７年間大きなスペック変更されていないちょいと重量級の隼に(88モデルに比べりゃかなりのスペックアップですが)魅了されてるなら迷わず隼。
後悔しないのにして欲しいです。
好きな道を歩むのがよし
免許があれば法には触れませんからね。
最初にアクセルいつもどうり普通に開けなけりゃただの普通のバイクですよ。
38:７７４ＲＲ
07/06/09 23:44:07 pr9/8Swa
>>31
ぐたぐた煩い。
慣れりゃ一週間でフルで小回りできる。
慣れりゃ二週間で膝すりできる。
慣れりゃ三週間でウィリーできる。
んで、なれた四週目で1度は転ぶ。
隼買え。
39:７７４ＲＲ
07/06/09 23:46:15 ZTS2LT/y
>>38
>慣れりゃ一週間で
慣れるまでに３年かかるって落ちか？
40:７７４ＲＲ
07/06/09 23:58:19 ryTX4NiZ
まぁ、俺はUターンもできないからな。
他のブサのりにはイメージ下げて悪いなぁと思うが、
個人では楽しいよ。
たまに直線が長いと前後よーくみてびびりながらスロットル開いたりしてな。
41:７７４ＲＲ
07/06/10 01:06:21 g3nV5RSs
>>40
大丈夫。そんなのは君だけじゃないから。
42:７７４ＲＲ
07/06/10 01:27:01 KDlCQvIb
Uターンはどのぐらいの道幅から出来る？
出来ない？決まるんだろ？片側二車線の大通りで
右折レーンからでもUターン出来ない人は
出来ないのかな？
43:７７４ＲＲ
07/06/10 01:41:22 tA2JQbYO
>>42
自信を持っていえる。
片側二車線+右折レーンあり、中央分離帯2mの幅ありの道でできん。
思いっきり足をついて切り替えしたｗ
44:159cm60kg ◆FjIwuPdELE
07/06/10 01:42:57 La/+Omve
広い空き地なら一車線半くらいで回れるけど、縁石が見えるとｶﾞｸﾌﾞﾙのｷﾞｸｼｬｸ。
公道では二車線が精神的に限界。
45:７７４ＲＲ
07/06/10 01:47:49 hhUl8S54
>>43-44
視線が近いだけなｷｶﾞｽ。
46:７７４ＲＲ
07/06/10 01:53:04 5AeswI1t
Ｕターンの極意はなあ、一度愛車をキズモノにすることだ
47:７７４ＲＲ
07/06/10 02:00:13 tA2JQbYO
ハンドルを最右に切ったところで恐くて車体を起こしてしまう。
で、道幅が足りなくなると。。。
>>46の意見も言いえて妙だな。下手なくせにたちゴケもしたことないから
傷も技術もつかない。
48:７７４ＲＲ
07/06/10 02:04:57 M1tgXqF6
腕を力ませずにセルフステアに任せると、ハンドルロックまで割りと簡単に切れる。
後の処理はなんとかしろ
49:159cm60kg ◆FjIwuPdELE
07/06/10 02:05:52 La/+Omve
ブサでUターンするとき車体が接地するまで寝かしても平気？
50:７７４ＲＲ
07/06/10 02:57:06 snNH3AUq
目線が近いと上手くいかないからと遠くを見てUターンしたら、アスファルトに穴が開いててこけました。
スライダー付けた先週の俺にGJと言ってやりました。
>>前スレ988
ノッキングは燃焼室のサイズが小さいほど発生しにくい。また、軽い車両もエンジン負荷が小さくて済むので
発生しにくい。車にハイオク仕様が多いのは排気量の関係で燃焼室が大きいのと車重が重いから。
軽自動車もこの理論でターボにも拘らずレギュラー仕様で良い。
51:７７４ＲＲ
07/06/10 03:23:24 NNAoUGy3
>>31
遅ﾚｽでｽﾏｿ。
俺はブサの前に97GSX-R750に乗っていたんですが、乗り換えた当時はあまりのパワーと重量、それとﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽの長さにちょっと違和感を感じました。
(恐らくNSRの様にｺｰﾅｰをﾋﾗﾘﾋﾗﾘという訳にはなかなかいかないと思われます…)
でも多分、半年位乗っていれば、自ずと慣れてくると思うので、徐々にブサの魅力にとりつかれていって下さい！！
もちろん直線での怒涛の加速は乗り換えて直ぐに、しかも結構簡単に味わえてしまいますのでご安心あれ！
隼ｵｰﾅｰになられた暁には、是非大切にしてやってくださいね！！
52:７７４ＲＲ
07/06/10 04:29:47 dLvGCSTO
>>40大丈夫。そんなのは君だけだから。
53:７７４ＲＲ
07/06/10 06:48:10 RN3Ty0mn
隼はUターンムズイの？
ハンドルの動く幅が狭いのかな
購入考えてるだけに不安・・・
54:７７４ＲＲ
07/06/10 08:01:28 162xktSb
Uターンなんて頻繁にしないから大丈夫。
55:７７４ＲＲ
07/06/10 08:21:55 B+nK7rcs
セルフステア覚えようぜ。Ｕターン楽だし。いろんなところで楽になるよ。
そしてバイクの楽しみ増えるよ。
こればっかりは楽しみは人それぞれと割り切らないで覚えるべし。
セルフステアは大型免許の裏ハンター試験だと思うぞ。
56:７７４ＲＲ
07/06/10 09:12:32 N3OogD14
昨今はUターンを教えるのにセルフステアを言うのか
普段どんなけハンドルにしがみついてんの？
Uターンはリーンアウトしてください。それだけです
>49
Gがかかってないのに接地させるには相当な角度になる
てか、Uターンで接地するバイクって聞いたことないぞ
57:７７４ＲＲ
07/06/10 09:59:01 M1tgXqF6
教習所ではセルフステアのことについて教わらなかった。
もっと上手に安全にバイク乗りたいと思うようになって、いろいろ
調べはじめてセルフステアって初めて出てくるでしょ。
58:７７４ＲＲ
07/06/10 10:03:05 MkR+UuEv
スロットルはほぼ一定で戻さないままリヤブレーキで速度調節すれば誰でも簡単。
リーンアウトで目は絶対に行きたい方向で下を見ない。
うまくいくとバイクが勝手にグリッと回ってくれる。
59:７７４ＲＲ
07/06/10 10:10:09 N3OogD14
>>57
名称はどうでもいいんだが、
教習所ではハンドル切って曲がってくださいって教わったの？
60:７７４ＲＲ
07/06/10 10:18:03 SlSFUcJr
Uターン超苦手。
でも、山道の低速ヘアピンは大好きでかつ苦手意識がないことに気付いた。
強めにクラッチ繋いでりーんアウトしたら意外と簡単じゃないかと思った。
だが、試す場所がないしあんまりUターンしたくない・・・
61:７７４ＲＲ
07/06/10 11:26:38 zpFCavlu
スロットルをチョロッとあけてUターンしようとすると出だしでエンスト。
３度やりました。
やや開け気味でリアブレーキで調整するのがやり易いな。
キズがみすぼらしくなって来たので、近所のハダツキさんに
赤へ全塗装依頼考え中。
62:７７４ＲＲ
07/06/10 11:35:30 WMG2igIh
降りて押す、俺は勝ち組！
ちと、恥ずかしいがなw
63:57
07/06/10 11:38:04 M1tgXqF6
>>59
教習所では曲がり方、ハンドルの切り方については習った記憶は無い。
色々調べてセルフステアについて学習、その後バイクで試したら、
自分がどれだけ無駄にバイクの動きを邪魔していたかということに驚いたね。
64:７７４ＲＲ
07/06/10 11:57:43 N3OogD14
>>63
教習所に行った事ないからどんなこと教えてくれるのかと思ったんだが
曲がり方も教えてくれないの？ よくカネ取るよね
ハンドル力入れちゃだめだよ、くらい言われるのかと思ってた
57は自分で気づいてよかったな。
ちなみにさ、シフトダウンのとき回転合わせなきゃいけないことはいつ気づいた？
65:７７４ＲＲ
07/06/10 11:59:23 zOtENovF
アクセルターンでいいじゃん
66:57
07/06/10 12:03:15 M1tgXqF6
>>64
車MT乗ってるから自然にやってる。
教習所じゃ減速してからシフトダウンで習うでしょ。
67:元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q
07/06/10 12:19:38 jHcLW992
>>65
ﾜﾗﾀ
自分は通過予定コースの路面を見てから脱出目的ポイントに視線を首ごと向けて開始
アクセル開けて半クラでリアブレーキ引きずってターン。
これが一番スマート。
仲間がいる時とかは調子に乗ってアクセルオフ、フロントブレーキで超低速から
フルバンク手前で一気にアクセルオンでスライドさせながら立ち上げる。
半クラ、ブレーキ使わないでやるのが見せ場
狭めの1車線しかない時に調子に乗って自慢。
今だから言うが平然とやるけど
結構アクセルで暴れたりバンクしすぎたりで
結構ビビったことのほうが多かったw運良くって感じ
もうやんない(*゜∀゜)ゞ
うまい人は綺麗にやるよね
浦安の工業地域の空き地で練習してる人とは比べられない。
68:７７４ＲＲ
07/06/10 12:52:00 rKLsVPfo
サーキットで全開にするとＦＩランプがつきます
69:７７４ＲＲ
07/06/10 13:07:43 xxAd8crR
Uターンは出来なくても、Uターンなみにきっつい
V字カーブは曲がれちゃうんだよな。
70:06赤黒
07/06/10 13:09:20 Y3Z+a9ze
俺もやっぱ半クラ＆リアブレーキ
視線を立ち上がる方向へ
ターン途中でクリアと思った瞬間
クラッチ繋いでGO
71:７７４ＲＲ
07/06/10 13:10:13 P4Fpm+gk
ここは初心者Uターンスレか？
72:06赤黒
07/06/10 13:26:21 Y3Z+a9ze
違います
隼教習所です
73:７７４ＲＲ
07/06/10 13:35:54 zEdfPOew
ﾊﾟｲﾛﾝ置いて八の字で片手はなしてやってーでやらされたけどな
74:06赤黒
07/06/10 13:40:18 Y3Z+a9ze
俺は坂道発進の場所で
超低速で最小径で回された
75:７７４ＲＲ
07/06/10 14:39:34 inxkuPsN
俺も教習所の坂道の上りと下り全部使って
8の字ヤラされた。
ＣＢだからできたけど、ブサじゃ俺だと無理だな。
76:７７４ＲＲ
07/06/10 14:42:14 pIPI434N
アグスタの人来てる？？
77:７７４ＲＲ
07/06/10 14:46:02 Oe1m0rkN
ステアリングダンパー付いてると
低速で舵角の大きい時は激しく邪魔
セルフステアも遅れ気味になりヨロヨロする
78:元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q
07/06/10 18:08:19 jHcLW992
ナプスガラガラ
ハブとタイヤ交換待ち無しでやってもらってる
Ｍ１専門だったけど初めてのPP。
ワクテカ。
79:７７４ＲＲ
07/06/10 18:12:20 fHorPwa4
>>78
休日にガラガラって珍しいすね。羨ましス
俺なんてブレーキパッド交換で1時間以上待ちって言われたから、計3箇所自分でやった。疲れた・・orz
まぁ自分でやるべき部分かもしれないけど
80:元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q
07/06/10 18:27:54 jHcLW992
>>79
３時位まで土砂降りだったからかも。
メンテに自信なければやってもらうのも有りですが
ナプスは丁寧だし安いからメンテが好き
じゃなければショップもありですよね。
でも誰か独りは隼いるとは思ってたけどスクばかり。
81:元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q
07/06/10 19:34:58 jHcLW992
つーかギクシャクしてたのはエンジンのせいだと思ってたけど
見たらハブがペシャンコだった。
見違えて乗りやすくなった。
半年ごとに交換してたけど前回は若干のヘタリで勿体ないかなって交換しなかった。
逝く時は一気にいくんだね。
ケチると駄目なパーツだと勉強になりました。
82:７７４ＲＲ
07/06/10 23:48:33 KsEw2jwH
>>81
チラシの裏に書くスペースはもうないのかね君は？
83:７７４ＲＲ
07/06/11 00:47:10 qrMsYlpm
EU仕様にZEEXつけてる方いますか？
センサー付き用でこのﾌﾟﾗｲｽは魅力的！
いらしたら是非レポを！！
84:７７４ＲＲ
07/06/11 01:17:54 5VHKlLCJ
０８の外観は結構変わるみたいだね。
85:７７４ＲＲ
07/06/11 01:58:46 ZMUPQHQQ
VTR250を手放したのは失敗だったと思う今日この頃。
維持費安いし、練習用にちょうど良かったなぁ・・
86:７７４ＲＲ
07/06/11 08:25:15 JEw7a21g
練習用にシャリー買った
87:７７４ＲＲ
07/06/11 08:32:34 RhsO4Eli
>>82
チラシの裏に書くスペースはもうないのかね君は？
88:７７４ＲＲ
07/06/11 12:01:19 VstLjJ4q
goobikeで隼の値段のaskってのが急に増えた・・
やはり、次期隼登場間まじかか
89:７７４ＲＲ
07/06/11 13:01:28 2WTrkb6F
>>85
隼があるのにVTR250で練習用?
隼で練習すればいいじゃん。
大概の奴はこけて傷物にするのが怖くて体が緊張してるだけだから。
いっその事 こかすくらいの勢いで練習したら本当に上達するよ！
上に書いてあったUターンできない奴らって大型免許持つ資格無いんじゃないの？って俺は思うくらいヘタレがおおいのな・・・
人は人だけど、びっくりしたよ。
三河方面のやついたら一緒に練習しないか？悪いところみっちり教えてやるよ。
うちの会社の駐車場あるからそこで練習 OKだし。
90:159cm60kg ◆FjIwuPdELE
07/06/11 14:06:16 zbOCYUZv
僕も怖くて体が緊張しています。
89が綺麗なお姉さんだったら悪いことむっちり教えてください！
おかすくらいの勢いで練習します！
VTR持って行きます。
91:06赤黒
07/06/11 14:29:47 iClW0KI0
06ブサで二次エアのキャンセルと
エアバルブの固定化している人います？
マジレポお願いします
92:７７４ＲＲ
07/06/11 14:36:18 UTlcuwpS
行きつけのバイクやにあるVTR250
\28ﾏｿ ちょっと欲しい。
93:７７４ＲＲ
07/06/11 14:52:50 dNRk5+Or
マフラー1本出し、12キロマイル、ブレーキの種類が左右違う。00年モデルUKどうかな？これ
94:７７４ＲＲ
07/06/11 15:10:43 JFR1nJmY
普段ブサ乗ってると、
VTR250を峠で乗ると無敵になった気がするねw
95:７７４ＲＲ
07/06/11 15:29:20 Dp3Za0WB
ヤベェ、次期隼の発表がﾃﾗ待ち切れねぇ。
96:７７４ＲＲ
07/06/11 17:54:12 ef+dhDHe
とりあえず7月から大型取りに行くんで
隼押さえて置いてもらった。
97:７７４ＲＲ
07/06/11 17:59:55 rTAIvcP4
＞８９
カッコつけるなら捨てアドくらい出して
具体的な話を死なされ。
その男気が買われわざわざ来る人だって現れるかも知れんしな。
そして、もし軽い気持ちで
＞Uターンできない奴らって大型免許持つ資格無いんじゃないの？
って書いて多くの人を侮辱してたとしたら最悪だな。
98:７７４ＲＲ
07/06/11 18:22:18 cFgIgyQB
>>91
03に両方いっぺんに試したが何にも変化を感じなかった。
一回試してレポしてくれ。
99:７７４ＲＲ
07/06/11 18:24:19 /GHRcSVw
俺は片側３車線あればUターンできるから大型免許取った価値あるな (^o^)
100:７７４ＲＲ
07/06/11 18:26:25 /fAUmjYB
両足出して地面に足つけながらUターンすればいいんじゃね？
101:７７４ＲＲ
07/06/11 19:13:09 iTjAMWcz
免許は免許だし免許取った時点で資格あるっしょ。気にしなさんな。
たーだ、教習所では教えてもらえない覚えたほうがいい基本技術もあるから乗りながらでも習得するといいかも。
そんな私も大型1台目でハヤブサ暦10日たらずですがｗ
中型で結構色々習得したおかげでハヤブサ乗るの楽しくて仕方ないっすわ！
102:７７４ＲＲ
07/06/11 20:59:26 cFgIgyQB
かっとび？
URLﾘﾝｸ(w16.wazamono.jp)
103:７７４ＲＲ
07/06/11 21:29:43 HvXEFg1+
>>102
画質悪いな。
でもスライドとかすげぇ
104:７７４ＲＲ
07/06/11 21:41:53 2WTrkb6F
>>97
そうだな、書き込みはしたくないけどメールは送ってみようって奴はいるかもしれないね。
参加表明あればと思っていたんだが、
hayabusasureyou@yahoo.co.jp
捨てアド作ったので参加したい人は送ってくれ。
土曜日の夜（21：00過ぎ）や日曜日に練習場所として使えるから。
会社駐車場は人里はなれた山の中だからスキール音もそこまで迷惑にならないよ。
詳しい場所はメールで返信しますが瀬戸市の上の方（岐阜より）です。
>>102
今俺がエクストリームやっててスライドの練習やっているんだが、スライドさせたままの切り替えしがむずいのよね；；
切り替えした瞬間ハイサイドかスリップダウンしちゃう・・・。
おかげで俺の隼ぼろぼろっす
105:７７４ＲＲ
07/06/11 21:45:10 2WTrkb6F
因みに会社社長の許可を取ってあるので警察に捕まることも不法侵入で捕まることもありません。
正確には会社の資材置き場の駐車場です。広さは野球のグラウンド位の広さがあります。
アスファルト舗装 奥のほうは砂が浮いていて良く滑ります；；
106:７７４ＲＲ
07/06/11 21:45:42 dXBTfS7P
>>102
くちを開けたらラムエアでンコ出そう；
107:７７４ＲＲ
07/06/11 22:13:37 u6uSLO8A
次期ハヤブサも環境上の配慮とかで200PS超えなさそうなきがしますね。
108:７７４ＲＲ
07/06/11 22:28:30 HvXEFg1+
>>105
別のバイクで練習しろよｗ
いや、隼でやらにゃ身につかないのかもしれんが。
109:７７４ＲＲ
07/06/11 22:41:01 3u0t6kmq
本日、隼が盗難されました。
車体詳細
GSX1300R隼 GW71A 2003年式 限定黒
ﾅﾝﾊﾞｰ 川崎 い90 車体番号JS1GW71A732100323
盗難場所 ：自宅マンション前バイク置き場
神奈川県川崎市高津区溝口２丁目
車体特徴
・前後ﾎｲｰﾙをｹﾞｲﾙｽﾋﾟｰﾄﾞ（ﾎﾟﾘｯｼｭ）変更
・左右ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰをﾍﾞﾙﾘﾝｶﾞｰ（青ｱﾙﾏｲﾄ）に変更
・ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙをA-TECHﾊｰﾌｶｳﾙに変更
・ﾏﾌﾗｰをﾖｼﾑﾗｴｷﾊﾟｲ+K-Factoryﾁﾀﾝｼｮｰﾄｻｲﾚﾝｻｰに変更
・ﾘｱｻｽをｵｰﾘﾝｽﾞに変更
・ｽﾃｯﾌﾟをWR'Sﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟに変更
・ｽｸﾘｰﾝをﾌﾞﾙｰのｽｸﾘｰﾝに変更
・ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ部にﾎﾜｲﾄﾊｳｽ製ﾗｲﾄｶﾊﾞｰ装着
・黒魔さん作ﾅｯｸﾙｶﾞｰﾄﾞ装着
・ﾊﾞｯｸﾐﾗｰをﾏｼﾞｶﾙﾚｰｼﾝｸﾞのｶｰﾎﾞﾝﾐﾗｰに変更
・ﾊﾞｰｴﾝﾄﾞをﾌﾞﾙｰｱﾙﾏｲﾄのやつに変更
・ﾌﾞﾚｰｷ&ｸﾗｯﾂﾎｰｽをﾒｯｼｭﾎｰｽに変更
・ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄをHIDに変更＋ｲｶﾘﾝｸﾞ装着（青）
・ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰをELﾊﾟﾈﾙに変更
・LED電飾多数
どんな些細な事でもいいので情報あったら教えてください。
本気でヘコむ・・・・ ＿|￣|○
110:７７４ＲＲ
07/06/11 22:59:22 Swvkq3Za
>>109
（´・ω・）ｶﾜｲｿｽ
当方埼玉だけど頭に入れておくよ
111:７７４ＲＲ
07/06/11 23:26:11 2WTrkb6F
結構俺の仕様ににててびっくりｗｗ
112:７７４ＲＲ
07/06/11 23:35:22 Dp3Za0WB
>>109
うわ、素敵なカスタム多数ですな。
ひょっとしてカバー掛けてなかった？
補助ロックもなしとか？
隼を見かけたら随時チェックしてみるよ。
113:７７４ＲＲ
07/06/11 23:47:09 2WTrkb6F
あ 質問！
俺もゲイルのポリッシュなんだけど最近やたら曇ってきた。
これって外注にだすのがいいの？？
DIYで売ってる様なケミカルでどうにかできないかなぁ
いい商品知ってる人いたら教えてください
114:７７４ＲＲ
07/06/11 23:50:46 AGpepZZU
つ[ピカール]
115:７７４ＲＲ
07/06/12 00:40:03 DByYBD8g
>>110
かなりへこんでます。
K察はあてにならんし・・・
>>111
ここまでやると車体はいいからパーツを返してくれ！って感じっす・・
>>112
当然カバーかけてました。
しかも最近カバー買いなおしたばっかり・・
>>113
おいらはマザースってやつ使ってました
116:７７４ＲＲ
07/06/12 00:41:47 Dj+sWVEB
>>109 の仕様、えらい目立つな。目立った故に目に付いちゃったのかも。
117:７７４ＲＲ
07/06/12 00:45:43 Ul2rVQUC
>>115
治安悪いね。
オリは三浦の田舎だからかな？
キー挿したままでマンション前に3日間置きっぱなしだけど、無事だったｗ
118:７７４ＲＲ
07/06/12 00:51:46 q3wLe7Qr
次のやつって210psってほんと？
119:７７４ＲＲ
07/06/12 01:12:40 4vUPGvkg
俺は２００ps行かないって聞いたけど。
頑張っても２００psってとこで２１０psは無理じゃね？
排気量は１３００のままか１３５０になるかによっても
変わってくるでしょ。
個人的にはもう少し軽くてバンク角が欲しい。
あと今まで通り低速から排気量なりのトルクは欲しい。
120:７７４ＲＲ
07/06/12 01:25:13 y7KJzIzx
>109
お気持ちお察しします…
俺は盗難にあった事ないケド、もしもって考えただけで…
どうにかならんもんですかねぇ…
盗られてからでは遅いんだから！
121:７７４ＲＲ
07/06/12 01:53:58 BkAfiUH1
ほんと>>109残念だったね；；
俺なんて「あの」大阪で駅で半日鍵つけっぱなしだったのを忘れてたけど大丈夫だったのに…。
122:７７４ＲＲ
07/06/12 06:45:46 AOuqVjlL
>>109
盗難防止のチェーンとか付けてなかったの？
バイク盗む奴って大抵は外国人か中高生なんだよな。
123:７７４ＲＲ
07/06/12 08:06:03 CYXFMQ+1
大阪と並ぶあの「川崎」だからなぁ。
戦後の駅前一等地不法占拠から面々と息づく外国人の血が流れるトコロだし。
車バイク持ちには盗難が怖くて住めないよ
124:７７４ＲＲ
07/06/12 10:14:49 C0fiq08G
>>109
写真はないのか？できれば前後左右。
125:７７４ＲＲ
07/06/12 10:26:35 yx30m5vn
民間の救済団体があるみたいだから問合せてみれば？多く損でのパーツにもチェックが必要かも！
126:109
07/06/12 11:08:57 a+E9hGDJ
109です。
一晩たって少し落ち着いてきました。
せめて皆様の防犯対策を再度考える機会になれば幸いです。
なんか偏った写真しかありませんがうｐさせていただきます・・
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
127:７７４ＲＲ
07/06/12 11:43:02 ipIlywhu
>>109
近県じゃないから実車発見は無いだろうけど、オクでバラ売りされて無いかチェックしておくよ
128:７７４ＲＲ
07/06/12 12:33:33 yx30m5vn
外国の窃盗団はバラしてから国外に運び出しまた現地で組み立てオークションに出すんだろうから国外のオークションも要チェックだな。
どうせ中国辺りの窃盗団だろうから民間の団体に問い合わせておけば監視してくれるんじゃない？
警察なんかより情報を持っているみたいだし親身になってくれると思うよ。
129:７７４ＲＲ
07/06/12 12:42:15 wRtADxRo
>>128
その団体ってのは具体的になんて所なんだい？
130:７７４ＲＲ
07/06/12 12:49:53 dqRqy4yP
うわぁ～きっついですね(>_<)
元気を出せと言ってもでるものではないし
ガキが遊びたくて持って行くバイクではないだろうし
やっぱり金が目的か…？
131:７７４ＲＲ
07/06/12 13:05:32 7ma8Cb0m
盗難保険を更新することにします。
なんかリアルタイムなﾚｽだな。
132:７７４ＲＲ
07/06/12 13:36:41 AOuqVjlL
中古業者が夜トラックで持ってたとか？
バイク置き場にどんな状態で置いてたのだろう
133:７７４ＲＲ
07/06/12 14:02:19 BkAfiUH1
地球ロックしてなきゃ 男二人いれば持ち上げて前輪後輪台車の上に乗せればOKじゃん。
最近の台車って静音設計してあって五月蝿くないのおおいからな。
134:７７４ＲＲ
07/06/12 14:21:33 yx30m5vn
128だけど…まだ仕事中で携帯からのカキコなんで捜せない。
誰かPCでググッてあげてくれ！
過去に窃盗団の置場を独自で見つけバラされたバイクをかなりの見つけたらしいよ。
現に中国のオークションで日本で盗難にあったバイクとか見つけたりして回収もしているみたいだよ
135:７７４ＲＲ
07/06/12 14:57:59 MJfm2J07
リアルタイムカキコって言えば元赤銀を思い出す。
136:７７４ＲＲ
07/06/12 16:22:50 UKmfoCSy
まあキタコ&地球ロックって事だ。
137:７７４ＲＲ
07/06/12 18:04:44 +fDgiUvn
同じ隼海苔としてお気持ち察します・・
何か出来る事あったら協力するんだが・・・
138:７７４ＲＲ
07/06/12 20:03:47 wpLX/slE
漏れ思うんだが、窃盗団って廃倉庫みたいな所に一度集めてるんだよな
みんなﾂｰﾘﾝｸﾞなんかでそうゆう倉庫見かけたら覗いてみたらいいんｼﾞｬﾏｲｶ
万が一見つけたらｹｰｻﾂ通報
それだけで窃盗団排除できないかなぁ
139:７７４ＲＲ
07/06/12 20:30:22 +fDgiUvn
まずは皆さんの近所の怪しい所からじゃないかな？
140:７７４ＲＲ
07/06/12 20:34:11 pHm9KxSh
今はバラすのは速めにやってるよ。
都内近郊で手早くバラせるパーツはバラして
地方に保管する。
車のまんま置いとくと足つき易いんだよね。
141:７７４ＲＲ
07/06/12 21:20:15 UMahXCXr
まずマンションに張り紙貼ったほうがいいんじゃない？
誰か目撃者がいるかもよ
142:７７４ＲＲ
07/06/12 21:47:55 t5Dw2SsB
>>141
お前頭いいな。総理大臣になれよ
143:元赤銀 ◆GSX7V0nD0Q
07/06/12 22:39:24 uxWJgmn4
あそこまで弄ってても盗まれるのか…
数日経つと精神的にきますから落ち着いて。
入院中に見たニュースでは日本の盗難バイクは中国で普通にネット販売されている。
そしてそれを自分のバイクだと分かっていても取り戻す手段はないと。
イライラする。
144:ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw
07/06/12 22:48:43 9B2srL+d
盗難の話、同じ年式カラーだけに身につまされる。
なんとか見つかることを祈る。
ただ、ナックルガードの記載は個人的にはどうかと思う。
よく考えて貰いたい
145:７７４ＲＲ
07/06/12 23:06:41 D/OwP5rx
以前、スパイダーマンの隼が盗まれたけど
見つかったんじゃなかった？
同じように派手に弄ってるから可能性はありそう。
見つかるにしても海外に行く前になんとかしないと
>>143の言う通りになるなぁ。
とりあえず、>>141を実行に移すべきか。
写真はあるみたいだし。
146:７７４ＲＲ
07/06/12 23:29:37 MiID0WPb
ナックルガードは黒魔の仲間うちのオナニー
147:７７４ＲＲ
07/06/13 00:03:04 EiQq2Hl5
スパイダーマンカラーの隼は見つかってないだろ。
148:７７４ＲＲ
07/06/13 00:35:24 PP838gmN
タイヤの端まで使わないと
バンクセンサー擦ったりしない？
残り5ﾐﾘくらいじゃまだ余裕ってこと？
だとしたらまだまだ修行が足りないか。
149:盛珍
07/06/13 00:47:27 rJ67o6P2
気にして近所を見てみるしか力になれないけれど....心痛いぜﾏｼﾞで
>>144
ﾏﾀ-ﾘｻﾝ
拳ｻﾎﾟの件
一つでもﾄｯｶｶﾘがあればとの思いからｊａｍａｉの？
思うにﾌﾞｻ糊にしか解らないｺｱな情報を載せれば、
僅かでも発見の手がかりにとも思うんだ。
ｵｲﾗの思慮不足もあるかもだけど、ﾓﾔﾓﾔするんだぜ？
150:７７４ＲＲ
07/06/13 00:57:38 Q96gUrz3
>>148
フロントは使えてないからわからんけどリアは全部使っても擦る気配なしだよ
バンク角が足りないなんていわれてるけど、自分にしてみればどこが足りないのかが判らん orz
151:７７４ＲＲ
07/06/13 01:16:12 XwoNxYsF
昔のバイアスと違って
今のラジアルは全部接地させたその先がある
てゆーかしっかりサスを縮めると（高いGで）
碌にバンクさせなくても端まで使い切るよ
そこまで行くとまだバンク角に余裕あるのに
あちこちガリガリ擦り始める
152:ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw
07/06/13 01:24:17 oMk3SJlQ
>>148
バンクセンサーってツナギの？
ならちょっと多めにヒザを出して、リーンインして擦っておいた方がいいと思う。
バンクの感覚をヒザでつかんでいた方が大きい事故が少ないし。
と、マターリツーリングライダーなへっぽこが言う
タイヤを基準にすると体格とかフォームを考えてないから答えづらいよ。
153:７７４ＲＲ
07/06/13 01:24:52 PP838gmN
>>150ﾚｽ㌧です。
走り方や場所によっても違うだろうけど
バンクして突然ガリガリなったりしたら
パニックになるかと無駄な心配したもので念のため目安にとｗ
154:７７４ＲＲ
07/06/13 01:41:06 PP838gmN
>>151
なるほど！タイヤの使い方よりもサスの使い方ですね！
つまり自分みたいな「素人乗り」だと心配ないってことですね！
解りやすい説明ありがとうございます。
155:７７４ＲＲ
07/06/13 12:26:29 54acbW8r
隼は欧州人二人乗りの硬さに設定されているからかなり柔らかめに設定しないとな。
二人乗りでバンクさせてみると良く分かるよ。
ただしあまりバンクさせると後の奴がイン側に落ちるのでアウト側のステップの裏に足を引っ掛けさせないと駄目だけどね♪
156:７７４ＲＲ
07/06/13 12:31:57 2jNPP7+n
落としたのかよ！
157:７７４ＲＲ
07/06/13 13:54:19 GTDHlzi5
俺もよく落とす。
158:７７４ＲＲ
07/06/13 17:46:46 Ak06NIpk
age!
159:150
07/06/13 17:48:15 Q96gUrz3
>>151
なるほど加重が足りないんですね、もう少し意識してみます
>>155
柔らかめにですか、なるほど
160:７７４ＲＲ
07/06/13 19:13:52 u3gXwjjO
携帯からすみません
隼のメーターパネルの時計表示の左にあるチェックランプが
走行中に点灯したんだけどこれってなんですか？
油温？それとも油圧？
少し休ませれば、また走りだしても支障はないですかね？
納車されたばかりで、しかも出先なんで取説もないんで教えてもらえませんか？
161:７７４ＲＲ
07/06/13 19:40:22 Ff92gEaN
それ早急に赤男爵呼んだ方がいいですよ。
162:試供品 ◆TBHlT6Jfwk
07/06/13 19:55:43 pAxTuAFb
>>160
オイルレベル、エンジンオイルの量が少ないと付く警告灯
オイルレベルをとにかく確認するように。
163:７７４ＲＲ
07/06/13 20:15:16 XwoNxYsF
時計左はエンジンオイルワーニング
オイルプレッシャーが規定値以下だと点灯
通常は始動前とエンスト時に点灯
キーのオンオフで点灯確認
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ量確認
エンジン始動して消灯すれば走行可
但し帰宅後に原因追求の事
エンジン始動後も消えない場合
直ちにエンジン停止
修理完了まで始動不能
164:７７４ＲＲ
07/06/13 20:37:47 eje2Wr3D
俺なんてタイヤの端残り1.5っす(T_T)
最近乗り始めたばかりなのでまだ仕事帰りに2度山に寄っただけだけど、悔しいなぁ。
ツナギじゃないとはいえ、結構攻めたつもりなんですが。。。
近々ツナギ着てリベンジします。
やっぱそれなりに高速コーナーじゃないと端まで使うような沈み無いですかね。
単純に俺が下手なだけってのもあるけどｗ
165:７７４ＲＲ
07/06/13 20:51:48 7j7PBxHu
取引先の方の友人が高いクサリ（キタコ？）で前後チタマロックしていたにもかかわらずつるはしだかのみとハンマーだか知らんが
＿∩＿のコンクリートを破壊され持って逝かれたそうだ・・・
ｉ～ｎ足立区！
５０ｃｍ以上深く埋め込まないとダメなのか！？
俺はマンションの配電盤下の高圧線が通っている縦配管にロックじゃ！
166:160
07/06/13 21:03:15 u3gXwjjO
ﾚｽをくださったみなさんﾎﾝﾄにありがとうございます
お忙しいところわざわざ教えて下さり大変感謝しております
少し休ませたところﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟも消えて、
ｵｲﾙの量も確認したら問題なさそうなので、
このまま様子をみてみることにします。
大変おさわがせして申し訳ございませんでした。
167:７７４ＲＲ
07/06/13 21:04:17 UoSskrJb
隼にターボ付けてみたいんだけど
やってる人いるかな？
168:７７４ＲＲ
07/06/13 21:27:58 Qhr9Wo8A
>>167
youtubeにあったな
169:７７４ＲＲ
07/06/13 21:39:47 4p8vZqMD
>>163
俺はオイルプレッシャセンサが壊れたｗ
>>164
タイヤの残りは技量とは別としれ。
あと、空気圧２キロ程度にすれば、普通のバンクであら不思議。
>>165
取引先の方の友人の親友なら俺の従兄弟。
170:７７４ＲＲ
07/06/13 22:15:13 eje2Wr3D
＞169
でもやっぱ端っこ残ってると気になりますｗ
けちなもんで新品な部分残したまま次に行きたくない！
空気圧試してみようかなーｗ
つかハヤブサ初心者でｽﾏｿ、2キロって普通じゃない？
171:７７４ＲＲ
07/06/13 22:39:10 hUSKxv/l
>>170
端っこばっかり気にしてるとコケるよ
172:７７４ＲＲ
07/06/13 22:43:38 jYHLxsBh
2kはサーキット向けレベルでしょ。公道じゃキケン
173:元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q
07/06/13 22:44:29 QTgHjA62
>>169
タイヤ痛みそうですね。
ところで
いやぁPPは噂以上に素晴らしいいですね。ちょいフニャですが
フルバンク手前でもフニャフニャって来るのが気になる。
タイヤの剛性はメッツラのほうがいいけどコンパウンドが甘い。
不安になるって感じじゃないからサイドのコンパウンドが軟らかいだけなのかな？
フロントメッツラＭ1リアPP。
この組み合わせ素敵。
両方PPのほうが幸せになれますか？
はやくフロントも入れてみたい。
174:７７４ＲＲ
07/06/13 23:14:56 M0X1DL66
>>173
空気圧あげてる？スチールベルトのピレリやメッツラーに比べてミシュランは空気圧依存度が高いから空気圧高めにしないとダメだぞ。
175:７７４ＲＲ
07/06/13 23:16:53 zl3ZS7wO
端が気になるなら紙やすりで磨いておけばいいよ
176:７７４ＲＲ
07/06/13 23:27:45 UaRV/O6Y
>>109
隼オーナー同士のために貴殿の
その時のロック状況、詳細宜しく。
まさか、ハンドルロックのみってことはないよな・・・・・
返事よろ。
177:７７４ＲＲ
07/06/13 23:47:12 8oGaKdfK
プロに狙われたらどんなにロックしててもアウトですよね。
俺も取られたよ。
隼の隣にあったバーディが。。。
な、なぜだ。。。
178:７７４ＲＲ
07/06/14 00:54:29 c6WPwJdR
これから熱い季節になるから皮パン必須だな。
フレームとタンクが熱くなるの何とかならんかな。
カウル外すとましになる？
179:７７４ＲＲ
07/06/14 01:08:34 H1koF2xd
>>175
紙やすりで磨いたのって だまが出来ないからばればれじゃんかｗｗｗ
180:７７４ＲＲ
07/06/14 01:30:16 ipiNDXHm
>>178
熱いねぇ！
ハ－フカウルとかに付け替えたら違うのかｵﾚも知りたい。
カワパンもいいけどもっとカジュアルなのないかなぁ？
夏なんだし
181:７７４ＲＲ
07/06/14 01:33:37 ivqr1B19
某サーキットにて
端まで溶けたよ ダマも出来てるおヽ(´ー`)ﾉ
次のツーリング
ちょっと攻めたら端まで使ってしまい
溶けた感じが無くなってるお（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
数ヵ月後
まだ山はあるのに
タイヤが青くなって全然グリップしないお
(´･ω･`)
(´･ω:;.:...
(´:;....::;.:. :::;.. ...
182:７７４ＲＲ
07/06/14 03:10:56 9BwcHjEU
>>178>>180隼そんな火傷するぐらい熱くなるんだ……納車不安になってきたよ
183:７７４ＲＲ
07/06/14 07:57:32 ZW8xyrq4
>>182
んな訳はない。普通に乗れる。
184:７７４ＲＲ
07/06/14 08:04:54 RJnS5DCA
ジーパンだと風呂に入ると内股がヒリヒリする位の
軽い火傷ならなるよ。
185:７７４ＲＲ
07/06/14 08:21:53 IngW8lOE
フレームガードが売ってるよ。
186:７７４ＲＲ
07/06/14 08:51:23 QVb5Z/hM
バグスターで火傷が多少軽減
187:７７４ＲＲ
07/06/14 10:24:50 aSUU+Kd5
は？ヤケド？
するわけねぇべ。熱くはなるが。
そもそもヤケドするようなシロモノが
そのまま市販されてるわけないから。
その程度の熱でヤケドとか・・・マイケルかよ。
188:ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw
07/06/14 10:39:25 pE/XwdfW
>>187
火傷って言うのをどの程度の物として考えてるかわからないけど、
隼で火傷は普通にあり得るよ。
参考wiki
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
個人的には真夏で渋滞に巻き込まれた黒隼のタンクなら
頑張れば目玉焼きくらい出来るんじゃないかと思ってるｗ
189:７７４ＲＲ
07/06/14 10:49:59 IngW8lOE
俺は隼で夏を2回過ごしたがそんなに大騒ぎする程の事では無いと思うけどなぁ…
フレームが熱くなるバイクは珍しくはないよ。
騒いでいるのは足が太い人なんじゃないか？
俺はそんなもんだと思って気にせず乗ってるよ。
190:７７４ＲＲ
07/06/14 11:14:42 6hBw4Yxk
走っていれば大丈夫、問題は渋滞でファンがひっきりなしに回る状態で1時間位程耐えると
内腿と脛が赤く火傷する
191:７７４ＲＲ
07/06/14 11:35:49 H1koF2xd
多分 背が低いか 足が短い人。
俺が入ってるツーリングサークルでも熱い熱いって言ってる人は皆タンソクorチビ
両足べったりな人は言わないもん。
ニーグリップの時膝までが短いからタンクに届かずフレーム挟んじゃうんだろうね。
足長い人はタンクに膝が届きフレームと太ももには隙間が出来て熱くない。
だからココで 熱い熱いいってる人って可哀想な人達。
192:７７４ＲＲ
07/06/14 11:43:52 ipiNDXHm
>191
ﾒｶﾗｳﾛｺ。
193:７７４ＲＲ
07/06/14 11:44:28 3j1UdTjm
「火傷するほどじゃないべ」等とのたまわってる奴はﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟ出来てないと思われ
基本だよ基本ww
194:７７４ＲＲ
07/06/14 11:45:23 NVPqg5LG
タンク脇のカバー外せば良いんぢゃね？
195:７７４ＲＲ
07/06/14 11:49:31 aSUU+Kd5
>>193
フレームニーグリッパー乙www
196:７７４ＲＲ
07/06/14 12:14:39 3j1UdTjm
↑バカじゃない
197:ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw
07/06/14 12:15:34 pE/XwdfW
>>191
あまり入ってないタンクは普通に熱いよ。
跨ったままガソリン入れたときの冷え冷え感はもう格別。
198:７７４ＲＲ
07/06/14 12:17:12 icJwr0dO
ガニ股オヤジ乙ｗ
199:７７４ＲＲ
07/06/14 12:29:03 H1koF2xd
>>197
だけどこんなわめき散らすようにタンクまで熱いか？
NC30 VMAX 隼と乗り継いできたがどれもあんまし変わんない暑さだぞ？
ガソリンのヒエヒエきもちいいよね＾＾
熱い奴って走らせ方に問題もあると思うし、大体そこまでエンジン熱くなるような走り方だと渋滞とか街中だろ？ニーグリップ必要か? ヒールグリップに切り替えろよ・・・
熱いとわかっているものに触ろうとするのって学習能力が無いんじゃないのか？
俺身長183ｃｍ股下96ｃｍだが（さっき計った）これで隼にまたがった所を雨が上がったら写真取ってみるよ
膝が何処に当たるか参考にしてくれ（あ、でもバックステップ入れてた…）
200:７７４ＲＲ
07/06/14 12:29:51 ioG5BZYQ
熱けりゃ乗るなよ。
社外マフラー買うカネでもっとスリムなセカンドバイク買えば隼ほど暑いおもいしなくて済むんじゃないの？
だいたい、そんな渋滞にハマることはメーカーとしては想定範囲を超えてる使い方じゃないのか？
仮にも300km/hオーバーの金字塔をブチ立てたバイクなんだから、そいつに渋滞でも暑くないように・・・なんて望むほうがどうかしてる。
そういうバイクなんだからして、乗るのにジーパンなんていうのもどうかと思う。
ジーパンで乗ると皮パンに比べてニーグリップが効かないから、余計暑いし疲れるし。
古くなったとはいえ、自分がどんなバイクに乗ってるのかということをよく考えるべきだよ。
201:７７４ＲＲ
07/06/14 12:31:34 ddiSVsMA
俺も両足ベタ着きなんだけど前までﾔｹﾄﾞしてた
信号待ちの時に車体に足くっつけて両足で支えてたからね
ﾔｹﾄﾞしない方法は、足をしっかり車体からはなして支える
もしくは、片足で更に放して支える
足がﾍﾞｯﾀﾘ着かない人は…まぁｶﾞﾝｶﾞﾚ
202:７７４ＲＲ
07/06/14 12:31:51 RJnS5DCA
>>191
いや、フレームが熱いんじゃなくてタンクが熱くて
足の付け根内側（ほとんど股間）辺りが軽く火傷する見たいなんだよね。
火傷はそこのみ。
足の長さは関係ない位置です。だれでも当たる所だと
思います。
燃料満タンにすれば冷えるから問題ないんだけど、
半分位の残量だとタンクがかなり熱くなる。
高速だと残量半分でも大丈夫。
半分だと下道で真夏はきついね。
俺は踵が両足付けて1センチ浮く位で
171センチ、53キロのガリガリ君です。
ブサは04式。
203:７７４ＲＲ
07/06/14 12:39:45 H1koF2xd
>>202
膝までが長いとその熱い部分の上に膝がいかない？
あとシート位置もあるだろうしね、俺は思いっきり前乗りだから膝も余計上に行くし
204:元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q
07/06/14 12:40:37 3UrBqjH7
>>174
マジで！？
情報サンクス
幾つ位が基準でしょうか？
>熱
自分はいつでも体勢変更できるように、くるぶしでグリップ派。
靴の踵がたまに溶ける。
だから火傷はしないなぁ。
205:７７４ＲＲ
07/06/14 12:41:59 H1koF2xd
途中で送信してしまったorz
あとシート位置もあるだろうしね、俺は思いっきり前乗りだから膝も余計上に行くし
だから前乗りでも 太ももはタンクにそんな触ってない気がする…
因みにサーキット行く意外は殆どジーンズで乗ってるよ。
206:７７４ＲＲ
07/06/14 12:45:28 icJwr0dO
なんでマターリは、ナックルガード記載に噛みついたのよ？
207:７７４ＲＲ
07/06/14 12:49:56 H1koF2xd
>>206
俺もそれ気になった。
ぐぐって調べるまで行かない程度に気になった。
208:７７４ＲＲ
07/06/14 12:55:00 V45xB8Ek
>>206
仲間内だけで回してるパーツだからだろ
「どこで買えるんですか？」とか聞かれたくない
んだろうな
209:７７４ＲＲ
07/06/14 12:59:48 zXZJzAKc
ちいせぇなぁ
オレのチンコくらいちいせぇよ！
210:７７４ＲＲ
07/06/14 13:11:40 H1koF2xd
なるほどねぇ
話はガラリと変わるが俺、5年ほど前NSX用のフルエアロをワンオフで作ってもらったのよ。
塗装とか工賃もろもろで200万位かかったよ。幅まで変更するそりゃ大掛かりなエアロ（っていうかフェンダーキット？）だったよ
もうその車はうっぱらっちまったけど、最近モール駐車場まんま同じエアロ見たのよね（しかも後期NSX用）。
で、話しかけて聞いてみたら○○で作ってもらいました・・・って 金額聞いたらかなり安くなってんの…
作ってもらう時はワンオフで優越感あったのに 今じゃ量産されてんのかよって・・・
すこし嫌ぁな気分になった。
隼にはワンオフパーツつけてないけど 隼で同じ思いした人いる?
211:159cm60kg ◆FjIwuPdELE
07/06/14 15:37:09 To/XewXM
話しはガラリと戻るが俺、7年ほど隼乗ってるけど熱いと感じたのは去年夏の数日だけ。
信号待ちで内腿が耐えられないレベルに達した。走ってる時は何とも無い。
水温はそんな高くなかったんだけどね。なんなんだろ？
212:７７４ＲＲ
07/06/14 15:43:57 s51VP1hb
話はがらりと変わるけど関東梅雨入りしたの？
213:盛珍
07/06/14 15:57:35 yyCNSVL+
なんか雨ばかりの予報ﾃﾞｽﾈ
でも僕は雨でも一向に構わないzeeeee.......
修理待ちで乗れないｵｲﾗの完全勝利だぜｲﾔｯﾌｰｰｰｰｰｰｰｰ!!!!!(´；ω；`)ﾁｸｼｮｳ
214:７７４ＲＲ
07/06/14 16:46:37 ipiNDXHm
熱いと言ってるｵﾚ等のほとんどは
熱さをボヤキながら楽しんでるＭ型
またはそんな自分が好きな成指数斗。
だから心配なくてよ！
215:７７４ＲＲ
07/06/14 18:18:00 v30VC0Xd
火傷はしたことないが股に汗かいて漏らしたようにはなるｗ
216:７７４ＲＲ
07/06/14 18:19:14 yjTQW4/Q
話がばらりと変わるが、ずーっと手前の日陰で信号待ちするのは、おれだけだ？
217:７７４ＲＲ
07/06/14 18:25:15 H1koF2xd
俺は信号が変わったばっかで長い所だとエンジンも切るよ。
隣の車からエコロジストですねって言われたことがある。
生ガスでまくりのワイバンマフラーなのに・・・
218:７７４R
07/06/14 19:45:01 WZ0B9bgM
所沢西部ゆうえんちの方へ行った時だ
あの道は進みが悪くて熱くて死にそうになる
ブサではもう行きたくない
219:７７４ＲＲ
07/06/14 19:48:04 tH52WXBF
赤銀の乗り方は、一つのライディング方法で路面の悪い所を走る時に使われる乗り方でシートに
体重をかけない＆タンクでグリップしない。
初心者には向かないが、熱いと感じてる人はやってみたらいかがだろうか？
実は俺もそう乗っているテスト
220:７７４ＲＲ
07/06/14 19:48:55 tH52WXBF
>>218
そういう時は赤銀の乗り方は関係ない。
221:ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw
07/06/14 20:18:25 pE/XwdfW
速すぎてついていけない。
ナックルグリップが、赤銀でフレームの膝下がマターリで
くるぶしが途中送信でOK?
222:７７４ＲＲ
07/06/14 20:34:24 1UEOh+vZ
>>219
逆だぞ。オフ車乗りかなんかと勘違いしてないか？
踝でグリップするときは積極的にシートへも過重するもんだ。
223:７７４ＲＲ
07/06/14 21:46:30 fshaDN0R
>>222
「裸でグリップ」にみえた
224:７７４ＲＲ
07/06/14 21:53:02 nCVabttq
>>208
ああ、そういう事か。
マターリが作ってんなら話は別だけどな～。
製作者もここで名前出してる訳じゃないのに、名前出されてしまうのは
可哀想だけどな。
昔、オクで売ってたよね。
225:７７４ＲＲ
07/06/14 21:57:42 scQfPxrt
真夏に乗ってるとさバッテリがヘタらない？
去年の夏まっさらに変えて街中～郊外を軽く流してた。
2時間くらい走って、長い踏み切りだったので一旦エンジン切ったあと、
さぁ掛けようとしたら、「キュルキュルキュル、、、ウイーーーン（←最初の立ち上がる音）」
エンジンかからないから押して踏み切り渡って、歩道の日陰で休憩してた。
長く乗ってるとよくなるんだよなぁ。
226:元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q
07/06/14 22:17:04 3UrBqjH7
>>222
うーん裸じゃないけど踝グリップは確かにオフで付いた癖みたいなもんだけど
シートに座らない事はないですよ。
つーか長時間空気椅子みたいなもん？
シートに荷重って意識もないけど。
227:７７４ＲＲ
07/06/14 22:56:53 6dNxnpDb
>>210
そのワンオフエアロの意匠とかの所有権をはっきりさせとくべきだったな
１個目で開発費回収して、その後何個か売って儲けようと考えるのはビジネスとして普通。
２個目は絶対作るなって念書かかせたら400万だったかもな
228:７７４ＲＲ
07/06/14 23:14:56 tH52WXBF
>>191
ツーリングサークル
229:７７４ＲＲ
07/06/14 23:16:19 LS3PrC6Z
>>204
俺はディアブロのときは2.4くらいが丁度よかったけど、PPはサーキットやジムカーナみたいなのじゃなければ2.9でもいい。
もし接地感が足りない＆跳ねるならサスをちょっと柔らかくするといいかも。あと荷重のかけかたをいつもよりしっかりとやる感じ。
俺のイメージでは他メーカのタイヤはグリップするタイヤ。ミシュランはグリップさせるタイヤ。
PPも慣れると限界もディアブロより相当高くて、2.9くらいの空気圧でもスライドコントロールもすごくやりやすい＆あんまり横に流れず前に出るよ。
230:７７４ＲＲ
07/06/14 23:19:48 H1koF2xd
>>227
ゼロから作るんで結構かかっちゃいますよ～とか言われたので、何だよ俺が出した開発費じゃんとか思ってたけど・・・
そういうのがあたり前の世界なんですねぇorz
雑誌とかにも載ったから量産されたんでしょうね。。。
流石に４００万はだせないや
バイクもワンオフマフラーとか結構あるので同じ思いした人いるかなぁと思ってしまいました。
231:７７４ＲＲ
07/06/14 23:22:44 H1koF2xd
>>228
ツーリングクラブって書きたかったんですが・・・
まぁ どっちも一緒のようなものじゃないですかｗ
行き付けのレストランのオーナーが主催してる30名ほどのクラブです。
232:７７４ＲＲ
07/06/15 00:14:50 bgiQPWus
いろんな話が交錯してるはずが‥
なんとなくまとまってるｗ
233:７７４ＲＲ
07/06/15 01:22:47 v3X1MbTr
要約すると、暑いからワンオフパーツ作ってもらうと400万かかる･･･って事？
234:７７４ＲＲ
07/06/15 01:30:23 zoZiv06Z
違うだろ
マターリがナックルガードをワンオフで４００万で作ったんだけど盗難されて
短足なのでタンクに当たって火傷した、火傷の部分はガソリンをタンクに入れて冷やした
ニーグリップじゃなく裸でツーリングに行くサークル募集って事だよ。
235:７７４ＲＲ
07/06/15 01:36:04 6mObjdRr
マターリが拳ガード作ったんか！
スゲー。意外な才能だ
236:７７４ＲＲ
07/06/15 02:07:25 bgiQPWus
そゆ事か！
マターリ拳はとても凄くて
一度マターリ氏のブサを盗難しようとした奴を火傷させてしまう程
でも防御のほうがもっと凄いらしい
そんなマターリ拳のサークルがあって
入るのに400万必要なうえに
裸体のオーディションがある。
237:７７４ＲＲ
07/06/15 02:43:06 vE59nsTY
またーりの人気に嫉妬
238:ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw
07/06/15 04:45:13 Q+jqU0JB
火傷の話はニーグリップしなければ問題ないんだけど、
癖と股開いて乗りたくないからどうしても内ももがタンクにあたるんだよなぁ。
ニーグリップ時の内ももや>>202の言うように股間とかでも、股下が長くて
ニーグリップしてもタンクの上に内ももや股間が行くって人なら関係ない話かと。
基本ちょっと熱いってのを長時間続けての低温火傷だから
ニーグリップして走る楽さをとっちゃうんじゃない？
熱い思いはしたくないから結局暑い革装備で走ってるから今は問題無いけどね。
ナックルガードに関しては>>224の下三行。他意はない。
何事も無かったかのようにマジレスしてるけどカラケ読めてない？
239:７７４ＲＲ
07/06/15 06:51:18 C0q3LMoG
あれを着けているのを見ると、
軽を必死にいじっているのと同列に見えて、非常に滑稽だな。
240:７７４ＲＲ
07/06/15 07:19:48 bgiQPWus
>>200ｻﾝは真面目な人なんだなぁって思った
でもﾏﾀ-ﾘ氏の方がもっと真面目に思えた。
241:７７４ＲＲ
07/06/15 07:26:32 HK/pk8GO
革パンが激しく似合わない俺はどうしたらいいんだ・・・
242:７７４ＲＲ
07/06/15 07:51:28 NsKYvS8+
らくだのももひきでいいんじゃね？
243:７７４ＲＲ
07/06/15 08:24:14 DMh6f2Ya
↑↑↑ワロタｗ
244:７７４ＲＲ
07/06/15 12:27:54 VXjaTd4f
オーバーヒートの予防として温度管理をしようと思うのですが、水温と油温どっちを
見れば効果的なんでしょうか??
245:７７４ＲＲ
07/06/15 13:51:47 /IB4E9tU
両方見ようぜ
246:７７４ＲＲ
07/06/15 14:39:25 VZnfjHhU
エッ！
油温計着いてたっけ？
247:盛珍
07/06/15 14:44:30 otGUErOH
革ﾊﾟﾝじゃｱﾚだなぁっとお困りの貴方に（・∀・）
つﾁｬｯﾌﾟｽ
bike降りて街をぶらつく時は脱いじゃえばｼﾞｰﾝｽﾞでｵｹだから超便利
少々ｶﾞﾁﾑﾁなﾌｲﾝｷになっちゃうけど(゜ε゜)キニシナイ
248:７７４ＲＲ
07/06/15 14:45:49 9m+SdSYU
オーバーヒートって普通水温のことだろう？
どこのメーター付けるか知らんけど、油温・油圧・水温の3種類表示の出来るやつがいいぞ
249:７７４ＲＲ
07/06/15 14:53:01 15W5B2Ee
>>248
オシシメはやはりヨシムラですか？
250:７７４ＲＲ
07/06/15 15:00:11 6mObjdRr
で、ナッコォガードって幾らするんだい？
251:７７４ＲＲ
07/06/15 15:01:53 VXjaTd4f
>>245 246 248 249
有難うございます。
水温が上がるとオーバーヒートなんですね^^
252:７７４ＲＲ
07/06/15 15:05:43 zoZiv06Z
>>249
400万
253:７７４ＲＲ
07/06/15 15:38:02 GO4MzrRo
ペソ
254:７７４ＲＲ
07/06/15 16:24:24 6mObjdRr
せめてペリカにしてくれ。
今年はチャップス挑戦してみよう。
全裸で。
255:７７４ＲＲ
07/06/15 16:46:56 NsKYvS8+
チャップスってコスプレ要素強いよなぁ。
街歩く時は脱ぐってのはチョイと無理がありそう。
脱着に結構時間かかるし･･･買ってから1回しか使ってないｗ
256:７７４ＲＲ
07/06/15 17:04:35 WKFcTj2c
チャップスのイメージ
URLﾘﾝｸ(uraden.hp.infoseek.co.jp)
257:７７４ＲＲ
07/06/15 18:06:21 WvivSVMu
隼の熱さ対策は服装で対応するしかないのかな
何かいいパーツ無いですか？
今日渋滞で・・・・・・・・・orz
258:７７４ＲＲ
07/06/15 18:07:30 RS3r4Rha
このクソ暑いのに、Gパンの上から革製品って・・・
どんだけM男やねん！！！
火傷防止に革パンといっても
夏場はパンチングメッシュの革パンしか履く気がしないぞ
ってか、夏場は化繊メッシュパンツ愛用してるけど
火傷なんて一度もないな
カーボンのフレームガードのおかげも有ると思うが
259:７７４ＲＲ
07/06/15 18:22:09 h2gAbWWQ
フレームガード付けると、劇的にちがうモン？？
260:７７４ＲＲ
07/06/15 18:27:30 WvivSVMu
>>258
ググってみたんだけど
URLﾘﾝｸ(www.webike.net)
これの事かな？
261:７７４ＲＲ
07/06/15 18:27:46 RS3r4Rha
最初から純正のフレームガード付けていて
後にエーテックのを付けましたが
火傷なんて一度も無し
エーテックのは触った時の温度がやっぱり違う
金属剥き出しでなくなるから、当然といえば当然だが・・・・
262:７７４ＲＲ
07/06/15 18:38:41 9m+SdSYU
フレームガードは内側に断熱材入ってるしな
タンクも窪みの内股当たる所にウレタンシートでも貼れば随分断熱効果は上がるだろうよ
メッシュパンツは渋滞等の低速走行時や停車中にファンが回ったときラジエーターの排熱が
カウルに沿って流れてくるから、ブーツと長めの靴下履かないと脛を火傷するぞ。
涼しそうだと思って、膝下までフルメッシュのパンツにして失敗した。 orz
263:７７４ＲＲ
07/06/15 18:47:35 RS3r4Rha
>>262
どんなに暑くてもバイク乗る時はブーツ履いてるから大丈夫
ラジエターファン回った時の熱風はその通りだが
俺は渋滞する道は極力走らないし
すり抜けする方だから熱風で苦しみことは少ない
それに走ってる時の爽快感を考えると夏場はメッシュパンツ
それに膝部分にウレタンパッドが入ってるので、これも遮熱に貢献してる
264:ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw
07/06/15 19:05:37 Q+jqU0JB
タンクに関しては革のタンクガード（っていうのか？）でカバーできない？
ところで相談なんだけど。
ジェネカバ加工して左にバンクさせても擦らなくなったのはいいんだけど
今度はサイドスタンドが擦るんだよ。
地面につく四角いところだから、削れて欲しく無いしかといって
外してレーシングスタンドって言うのも、普段自走で走りに行くことを
考えると選択できないんだよ。
良い方法ないかなぁ？
265:７７４ＲＲ
07/06/15 20:01:08 6mObjdRr
ロックハートのカバー着けてるけど、タンクは熱くない。
でも給油した時のヒンヤリも無い(´･ω･｀)
266:７７４ＲＲ
07/06/15 20:06:56 zoZiv06Z
>>264
レーシングスタンド背負って行けばOK
267:７７４ＲＲ
07/06/15 20:08:28 jlCUB7Tx
「隼 やけど」 で検索したけど、関係ない関西弁のＨＰばっかしで全然参考にならない。
268:７７４ＲＲ
07/06/15 20:11:25 BvzyJ7xB
フレームガードも付けたいし車高調整キットも付けたい。…懐寂しくなるな。
269:７７４ＲＲ
07/06/15 20:27:04 ImKkDPSb
ターボの人いないんだ～
ガッカリ。
270:７７４ＲＲ
07/06/15 21:04:46 Kkp5vrVh
>>264
そこまでいったら諦めたら？
もう隼の限界でしょ。
もっと寝かしたいなら
違うバイクにすればいい。
271:ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw
07/06/15 21:12:32 Q+jqU0JB
>>266
もう少し建設的な方向でｗ
>>270
それは判るしもっともだと思う。
でも、俺はSSとかRRをバンクさせるのが好きじゃ無くて
隼に乗っていてバンクさせるのが好きなんだよねぇ。
なんとかしたいなぁ
272:７７４ＲＲ
07/06/15 21:16:20 lDloP/Gr
>>271
サイドスタンドを加工してワンタッチで取り付けできようにして背負っていけばOK
273:７７４ＲＲ
07/06/15 21:19:26 5OBnyWD3
普通はそこまで寝かせなくても曲がれるような
方向（乗り方）へ持っていくもんだがな。
274:７７４ＲＲ
07/06/15 21:22:01 x85OAix4
オフ車みたいにスイングアームにスタンド移植するか
スタンドの形状を畳んだときに内側に入るように加工すれば良いんじゃないか？
275:ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw
07/06/15 21:31:26 Q+jqU0JB
即レス＆連投スマソ
>>272>>274
最初もう少し畳んだときのサイドスタンドの位置をあげて、出したときに
スタンドが寝る方向に加工（サイドスタンドの出し不足で起きる立ちゴケを
無くすのにもいいかと思ったから）しようと思ったんだけど、加工はスタンドとしての
強度が下がるんじゃ無いかって意見が出て保留してある。
ちょっとそっちももう少し検討してみます。
スイングアームにスタンドってのも視野に入れてみる。（加工費高そうだけど）
ありがとう
>>273
頭と体を全開でイン側に入れて寝かさないように頑張ってたんだけど
体重の軽さから、それも儚い抵抗で・・・。
サスの硬さ、ブレーキング＆リリースとかも色々やったけど、
極力寝かさないようにしても俺の技術ではどうしても擦っちゃうんで。
なんとかいい対策は無いかと相談したです。
276:７７４ＲＲ
07/06/15 21:36:53 5OBnyWD3
>>275
前に画像見たことがあるんで知ってるが
一般公道でバンク角に頼った走りしてると
いつか死ぬぞ。
これ、知人を３人亡くしてる俺からの忠告な。
277:ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw
07/06/15 21:46:11 Q+jqU0JB
>>276
心配＆忠告ありがとう。
一応そこまで寝かせるのはサーキット限定だす。
278:７７４ＲＲ
07/06/15 21:46:42 82NTuTtW
マターリが調子に乗ってきたので>>276みたいのが湧く。
>>275
サイドスタンドは消耗品だ。
コースでは取り外してるよな？
279:７７４ＲＲ
07/06/15 21:49:06 zoZiv06Z
>>275
韓国の暴走族みたいに Fフォークを逆突き出しRサスも長いの作ってもらえば？
俺もタイヤの端まで使う走り方から乗り方変えたが（膝すりまくりになった）
サーキットじゃ肘まで擦れそうだ、でもタイヤは1.5ｃｍ位あまってるよ。
それでもタイムは前より全然早くなった。
マジレスするとフォームを変えるんだ！
280:７７４ＲＲ
07/06/15 21:49:10 82NTuTtW
>>277
サーキットで外してないのかよ！！ｗ
コース痛めるから頼むから外してくれ。
割れる系ももしかして、そのまま？？
281:７７４ＲＲ
07/06/15 21:50:58 zoZiv06Z
>>280
いくらなんでもそこまで御馬鹿は居ないだろｗｗ
ってか 走らせてもらえないだろ？
282:７７４ＲＲ
07/06/15 21:52:11 5OBnyWD3
>>278
湧く、とは心外だな。言いたい事があるならきっちり話せ。
俺はｽﾊﾟｰﾊｶｰじゃないから個人情報はわからんぞｗ
>>277
クローズドならサイドスタンドは外せ。常識だ。
283:ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw
07/06/15 21:58:26 Q+jqU0JB
>>279
これ以上はバンクする方向にしかフォーム変えられないんだ。
これ以上インに体入れると、アウト側の足をステップから外さないといけない。
>>280
割れる系って？
ミラーは外してライト関係はテーピング、ワイアリングもすんでる。
今までは転倒してもサイドスタンドよりも先に擦る物があったから
外すなんて考えが無かった。
ジェネカバ加工してもそこまでバンクさせるなんて思ってもいなかったし。
それを含めての相談だったんだけど・・・。
クローズドでサイドスタンド外すのは常識だったのか。
サーキット側から指摘されないから、おｋなんだと思ってた。
それなら尚のこと自走組はどうしてるのか教えて欲しい。
ちょっとそろそろ自分のレス数がうざくなって来たんでレス控える。
284:７７４ＲＲ
07/06/15 22:03:55 lDloP/Gr
>>283
マモラ乗りでｒｙ
285:７７４ＲＲ
07/06/15 22:11:58 JexGMXhv
今日発売の某バイク雑誌に、ウラも取っていないチラシの裏レベルの
サブネタが載っていたな～。
286:７７４ＲＲ
07/06/15 22:23:52 bgiQPWus
車高を上げる選択肢はなし？
アシマワリ総交換ｺｰｽ!
287:７７４ＲＲ
07/06/15 23:23:59 N69YzQTu
サーキットの話が出たんでなんだけど、
皆さんツナギ持ってるんですね
俺、持ってないんで作ろうかどうしようか思案中
サーキット走行はたぶんしないんだけどね・・・
皆さん街乗り派の方でも持ってるのでしょうか?
約30ﾏﾝありゃ～色々出来そうな気もするんですよね～
288:７７４ＲＲ
07/06/15 23:30:46 BvzyJ7xB
隼でマターリ、ツーリングと言うのは合ってないのかな？
289:７７４ＲＲ
07/06/15 23:36:21 gAhOMpiY
そりゃ駄目だ。
最低
URLﾘﾝｸ(w16.wazamono.jp)
くらいのペースじゃないと。
ブサ海苔はみんなこれくらいは走ってるよ。
290:７７４ＲＲ
07/06/15 23:49:57 WKFcTj2c
初心者を安全にツーリング先導して
「楽しかった」「安心して付いて行ける」
と言われるくらいになれ
速さ自慢に食いついてくるのは
峠コゾーばかり
コゾーも嫌いじゃないが…
フツーのツーリングで上手いヤシは
イロイロお誘いもありますよ゜+.(･∀･)゜+.゜ﾋｬｯﾎｳ！
291:７７４ＲＲ
07/06/15 23:59:54 82NTuTtW
>>276
言いたいこと。
ベテランみたいな口をきくな。
まるで自分が最速だと思いこんでコテに
噛み付き自分は口だけでなんにもできないくず。
これでいいか？
292:７７４ＲＲ
07/06/16 00:08:05 KRBaKz9k
え、なんで>>276に噛み付く人がいるのか判らないなぁ
体験談で話してるだけなんだから別にいいと思うんだけど？
俺もバンクに頼って曲がるタイプだから注意してるんだが・・・
293:７７４ＲＲ
07/06/16 00:12:40 ImYehoUC
>>291
ベテランってｗ
チョッキとかアベックとか言ってんじゃねーよｗ
294:元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q
07/06/16 00:22:41 BqitQM6x
>>229
サンクスです。
PPとM1を比べるとM1より発熱が少なくてベト付かない。
倍の1000キロは保たないだろうけどいい感じ。
コーナーでの安定性は空気圧既定値だと不安に感じました。
徐々にですが上げてみます。
確かにM1と比べるとスライドしやすいのに(？)グリップが破綻しないのは面白いです。
皮剥きも必要感じないほど自然でした(M1はまさに均さないと強めの加速すら発進しない)。
冷えていてもいい感じ。
人気の理由わかりました。
いいタイヤ。
M1も素晴らしいタイヤだと思います、機会があれば皆さんもどうぞ。
>マターリドン
一般道でスタンド擦るのはフルバンクで轍の溝に引っ掛かる程度。
峠で調子乗ってステップはもちろんスタンドも半分位削ると落ち着いてきますよ。
ちなみに尖ったステップのバンクセンサで右足刺して縫ったのは内緒。
295:元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q
07/06/16 00:25:54 BqitQM6x
うわっレスこんなにすすんでたんだw
流れブッタ斬りですまそ。
296:７７４ＲＲ
07/06/16 00:59:47 LPBHlcOH
>109
盗られた大よその時間帯わからんかぃ？
11日の深夜2時過ぎに中原街道で、トラックの荷台に乗ってる黒ブサを見たんだが
それが109のかどうかは正直わからん。
溝口方面→川崎駅へ向かってるTAXIの中から目撃
ナンバー外してあったので、やけに印象に残ってた。
297:７７４ＲＲ
07/06/16 01:41:09 zyiFS2Pa
>>296
それは非常に怪しいね
298:７７４ＲＲ
07/06/16 01:50:02 tICfU6f2
中原街道ならＬシステムだっけ？
ビデオみたいなやつあるから警察にその時間帯前後の記録見てもらうとか出来るんじゃない？
299:７７４ＲＲ
07/06/16 02:43:11 mHNTi4si
>>109よ動け！お前の隼は助けを待ってるぞ！
300:７７４ＲＲ
07/06/16 03:11:34 xE2KLzsM
世の中まだまだ親切な人が居るんだな。>>109氏に早く隼が戻って来てくれる事を願う。
301:７７４ＲＲ
07/06/16 03:54:35 nSGqkyEt
ここに来てそれらしき情報が！
109さん、応答せよ！
302:７７４ＲＲ
07/06/16 06:13:20 kktV46Xy
アゲ
303:７７４ＲＲ
07/06/16 10:45:40 LxmjqckX
たぶん、>>276の
自分はできるがお前はできない「俺からの忠告な。 」って言い方は、ちょっとムカツクのはわかる。
どうしたらいいかも書いてないし、一部の写真だけみてすべて見切ったような口。
あとから自分はできないとか抜かしてるし。しかも３人も貴方の親切なご忠告で死んでるんじゃね？
マターリが４人目にならないことを祈る。
304:ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw
07/06/16 11:00:54 QRAqnZ50
>>286
X1と同じようにR750のスイングアームに、車高あげてとか
色々考えていたときはあるんだけど、結局それをやって
車高を上げてもバランスとか色々失う物が多いって助言を
各方面からいただいて無しの方向になったです。
>>303
え？死亡フラグ立てないでくれよｗ
俺、この旅が終わったらアイツにプロポーズするんだ・・・。
＞おーる
>>276の件だけど、俺自身が噛みつかれてるとか思ってないし、
公道では気をつけた方がいいっていうアドバイスだと思ってるから
治まる方向でいってほすい。
調子に乗って連投してた糞コテからのお願いです。
305:元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q
07/06/16 11:09:08 BqitQM6x
本当に情報は有り難いけど、ある程度確定情報じゃないかぎり
変な期待させないほうがいいと思うよ。
そこらの厨房が盗んだなら乗り捨てで見つかる可能性があるからよいが、
あそこまでカスタムされて特定されやすい
車両かつ強固なロックをクリアできるプロにやられたわけなんだから。
盗難車両をナンバー外しただけで見える状態で運搬するだろうか？
運搬されたからどこに着いたかもわからない。
盗まれた彼はどう動けばいいんだろうか？
余計苛立たせたり悲しませたりするのではないだろうか？
グループで動いてるから２４時間フルタイムで作業され
１２時間後にはホイールならホイール専用とパーツ単位で別に保管されると言われる。
乗り捨てや保管場所の特定がなければ闇雲に惑わせてしまう。
自分がそうだった。
保管場所に乗り込んで殴り殺されたりする場合もあるだろう。
盗まれた人は命まで盗まれなくてよかったと思うべき。
そういう情報は本当に有り難いし嬉しい。
目撃した人は電話やメールで詳しく教えてくれた人もいたけど見つからなかった。
その分ショックも大きい。
306:７７４ＲＲ
07/06/16 11:39:32 pDLGLk+9
天気がいいので月夜野インターから下道で新潟まで来てしまった俺(≧▼≦)
湿度もなくまるで秋のような天候な新潟。
たまには遠出してみると心があらわれるときずいた。
307:７７４ＲＲ
07/06/16 12:19:40 mHNTi4si
>>305
で？
308:７７４ＲＲ
07/06/16 12:27:30 24WQnJll
>>305
どうでもいいレスだな。
言わなくても分かるだろ、それ位。
まあ、糞コテたる所以か。
309:７７４ＲＲ
07/06/16 12:44:59 Q4mlcE/t
>>305
どんな情報でも可能性が0じゃない限り提供してあげるべきじゃないのか?
自分のケースが全ての人に当てはまると思うな
310:７７４ＲＲ
07/06/16 13:02:22 tICfU6f2
>>306
ローリングデイズしちゃってるわけだ？
ポエムを僕にくだちゃい。
311:７７４ＲＲ
07/06/16 14:22:09 LxmjqckX
>>309
＞中原街道で、トラックの荷台に乗ってる黒ブサを見たんだが
＞それが109のかどうかは正直わからん。
＞溝口方面→川崎駅へ向かってるTAXIの中から目撃
もし自分だったらって相手の事を考えるよ。
自分が盗まれて「黒ブサ」ってだけでこんな困惑する書き込みされたらお前ならどうする？
それが１件ならともかく全国で目撃例がでてきたらお前はどう行動する？
マジで答えてくれよ。有り難いなぁで終わるわけないだろ。
赤銀氏を別にフォローする気はないけど、可能性があまりにも低すぎる
情報は控えるべきだとおもうが？
312:７７４ＲＲ
07/06/16 14:38:37 9/5Rm1Ih
俺はなぜ叩かれてるか理解した。
あまりにも不確かな情報をあたかもそれが盗まれた物みたいな言い方で探しに行けと>301は、
被害者を煽って楽しんでいる。
そんで赤銀に突っ込まれてムキになっちゃったんだなw
精々黒ブサみたら随時書き込んでやりな。
ノーマルに戻されて普通に乗ってる可能性も0じゃねぇしよw
313:７７４ＲＲ
07/06/16 16:02:45 a68M2G8s
自走でサーキット行ってナンバー付クラスの枠走ってんのにスタンドは外せない
トランポ在ってスタンド持っていけるなら良いけど
申し訳ないとは思いながら走ってますよ
トランポ持ちでサイド付いてるんだったらビックリするけど
314:７７４ＲＲ
07/06/16 16:24:16 BqitQM6x
>>313
正直F1とかで火花散らしながら走ってんだからスタンド位平気に思えますね。
315:７７４ＲＲ
07/06/16 16:26:57 c/p5o/WP
／￣＼ ご飯はできてないし ／￣＼
|／￣￣￣￣＼ ／￣￣￣￣＼|
｜ ／V＼＼＼ ｜ ／V＼＼＼
| / /|｜ ｜| | | //| ｜｜ |
| | |(ﾟ) (ﾟ)| | | | (ﾟ) (ﾟ) /|
ノ＼|＼| ( _●_) |/ ＼| ( _●_) |/|/＼ お風呂もわいてないの
彡､ |∪| ､｀￣￣ヽ ／彡､ |∪| ミ ＼
/ ＿＿ ヽノ Y￣) | ( (/ ヽノ＿ |＼＿＞
(＿＿＿） Y＿ノ ヽ/ (＿＿＿ノ
＼ | | /
| ／＼ ＼ ／ ／＼ |
| / ) ) ( ( ヽ |
／￣＼
｜／￣￣￣￣＼
(ヽノ// /／V＼＼ ｜/)
(((i )// （゜） （゜）| |( i))) そのうえ私はせ・い・り☆
／∠彡＼| ( _●_)｜|＿ゝ ＼
( ＿＿＿､ |∪| ,＿＿ ）
| ヽノ /´
316:７７４ＲＲ
07/06/16 16:27:37 mHNTi4si
>>312
低年収なニートは黙ってろ
317:７７４ＲＲ
07/06/16 16:43:20 c/p5o/WP
赤銀が嫌な奴とは思わないけど
叩かれると突然湧いてくる名無しはなんでそんなにヒステリックなの？
318:７７４ＲＲ
07/06/16 17:42:11 pDLGLk+9
やっと新潟から帰ってきました(^^)v
埼玉よりはるかに涼しく走りやすかったです！
三国峠を新潟方面に下っていったら…
初の女性青銀乗りさんに遭遇/(∵)＼
僕のポエムに免じてまったり進行してくださいな。
319:159cm60kg ◆FjIwuPdELE
07/06/16 18:11:19 UJ8w/rHM
まあまあ、そんなことより
ブサのセンタースタンドはどっち？
Д д
ヽ(´･ω･｀)ノ
320:試供品 ◆TBHlT6Jfwk
07/06/16 18:44:55 hI0k1Wji
タイヤの端があまりんぐ、新潟⇔東京シャトルユースのおいらが通ります
クオリファイアーが6,000ｋｍもちました、今度の帰省で交換します。
PR2かロードスマート、多分値段が安い後者を買っちゃうっぽい。
321:７７４ＲＲ
07/06/16 18:58:27 +S3CCTSX
まあサイドスタンドで傷つけるより
ステップやハンドルでのキズの方が大きい…
サイドスタンドだと１／２の確立もあるし
走行会レベルぢゃはずす事はないし
322:７７４ＲＲ
07/06/16 20:10:17 gBerR/2M
今日、傷ついた右ステップを予備に交換したですが、ブレーキランプが点灯しなくなりました・・
原因が断線なのかどうか それともステップからのアース？に問題があるのか
どこで点灯の要因になってるのかはっきり判らないため直しどころがわかりません。
一番考えられる可能性はなんでしょうか？
323:元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q
07/06/16 20:27:37 BqitQM6x
>>322
手動で引っ張って点灯するかがポイントかも
ボディアースでプラスのみ配線されてはいないでしょう。
324:７７４ＲＲ
07/06/16 20:28:24 jGU+UfKg
ﾌﾞﾚｰｷスイッチの調整不良
もしくはｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ組み付けミス
325:７７４ＲＲ
07/06/16 20:57:09 yofypLOT
ちょっと坂なってるの気づかないでブサ止めたらサイドスタンド外れて転倒
・・・・・泣ける
326:７７４ＲＲ
07/06/16 21:01:04 5q6EtLh6
GIpro付けたが、走ってると表示が消えてd（デフォルト）が表示されるときがあるんだが
熱のせいか？走ってるときに表示が消えるとがくがくする。
とりあえず今日取り外してもう一度組みなおして配線もきれいに配置してみたんだが、どうなることやら。
GIpro付けて同じ症状出た人いますか？
327:７７４ＲＲ
07/06/16 21:11:44 /yD+WeSa
>>326
そんな症状はまったくでないね
ﾊﾞｯﾃﾘｰが弱いとうまく表示されないとは書いてあったけど
328:７７４ＲＲ
07/06/16 21:22:32 LxmjqckX
>>317
URLﾘﾝｸ(sylphys.ddo.jp)
329:326
07/06/16 21:39:58 5q6EtLh6
>>327
やっぱりバッテリーですかね？
隼は去年の11月に買って現在1万2千キロなんですが。
バッテリーには他にレーダー探知機用にシガーソケットを付けています。
330:７７４ＲＲ
07/06/16 21:41:45 NaZPsIMF
>>329
ぷぷ…ワロタ。楽しい週末をありが㌧
331:７７４ＲＲ
07/06/16 21:42:44 NaZPsIMF
すまんでつ。
>>328 でした。
332:７７４ＲＲ
07/06/16 22:19:07 hN8PJnLG
バッテリーだけが問題じゃないような気がする。
最強伝説でググレ！
ＺＺＲでも前に同じ様な事が多発してた。
333:７７４ＲＲ
07/06/16 23:25:38 LxmjqckX
>>330
笑ってくれてありがとう。
でもsageてくれ。
緑は嫌いなんだ。
334:元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q
07/06/16 23:58:14 BqitQM6x
短い通勤時間で渋滞も飛び出しもなく舗装路でも悪路や高速急コーナも
ある通勤路に感謝。
通勤が楽しい。暖まれば最強に使いやすいM1もいいけど
しょっぱなからバランスのよいミシュランはとてもよい。
今度ミシュランのお客さんがきたら新作のPP２セット貰えるから楽しみ。
みんなPP履いてるの？
ほかにPPやM1以外に性能的にお勧めなのがほすぃ。
335:７７４ＲＲ
07/06/17 00:44:28 ZrtLwfUR
走っているときはあのくらいの車重があるほうが
安定してよいのだが、取り回しが重過ぎる。
跨ってないときだけ50kgくらいかるくなりませんか？
336:７７４ＲＲ
07/06/17 00:48:35 NT01puWG
50kg太ればおk
337:７７４ＲＲ
07/06/17 01:16:42 btPcxcho
天才あらわる
338:７７４ＲＲ
07/06/17 01:37:19 CrlCfvAf
馬鹿それだと重量増えるだけジャン
339:７７４ＲＲ
07/06/17 01:47:21 7HYjjDgO
ディアブロコルサ３は結構いいぞ。
340:７７４ＲＲ
07/06/17 02:04:22 mFwdbC0I
451 ：名無しさん＠ピンキー：2007/05/24(木) 14:43:07
31歳
嫁30歳（同学年）
月2、3回かな
たまにやるほうが萌える
昨日も寝込みを愛撫してたら即トロマンになったので、我慢できなくなって犯ってしまった。
らめぇぇって言ってた
341:７７４ＲＲ
07/06/17 03:15:34 dO6lq1qa
マフラー、ホイール、チェーンを軽い奴に替えたらスピード上がりますか？
342:７７４ＲＲ
07/06/17 03:19:33 rdTXzquo
いくらかかるんだよ。とりあえずお前が１キロやせれば効果はおなじだ
343:７７４ＲＲ
07/06/17 07:43:55 2F/lHsO4
ある種のスピードが上がるよね
344:７７４ＲＲ
07/06/17 09:13:27 etEZnioy
>>341
スピード上げたいならアクセル全開にすりゃいいじゃんか。
隼は6速全開にすれば一応300kmくらい出るバイクなんだけど、それじゃ足りないってことか？
「何の」スピードを上げたいのか書いてないとゴカイしちまうぜ。
345:７７４ＲＲ
07/06/17 09:22:40 6zMS5R0f
300キロが300.5キロくらいにはなるぞ。
頑張れ！
346:７７４ＲＲ
07/06/17 09:28:16 kK7SsLEU
タイヤの空気圧を2倍に
347:７７４ＲＲ
07/06/17 09:28:56 +VVLjLcF
お前ら釣られすぎだってｗ
348:７７４ＲＲ
07/06/17 10:36:13 2x8zGt1m
リアのスプロケで丁数変えてる人いますか？
いたら具体的にインプレキボンヌ
349:７７４ＲＲ
07/06/17 11:59:26 NfTaJ/qU
ちっちゃくするとさいこうそくがのびて
おっきくするとさいこうそくがへるお
350:322
07/06/17 12:10:11 5Hwz29Bc
さきほどステップ外して確認したところ、スイッチのスプリングが外れてました・・
ほんと、お恥ずかしい・・・orz
>>323赤銀さん >>324さん ご意見ありがとうございました。
351:７７４ＲＲ
07/06/17 15:00:17 HvJXgKGm
>>350
ﾊ_ﾊ
('(ﾟ∀ﾟ∩ なおったね！
ヽ 〈
ヽヽ_)
352:７７４ＲＲ
07/06/17 15:47:33 etEZnioy
>>347
だって漏れは「タイヤきくん」だお！
毎日毎日ボクらはあっちぃタンクの上で焼かれてヤニなっちゃうYO…てか。
353:７７４ＲＲ
07/06/17 17:39:29 isiqS6WY
>>348
２丁下げてるよ。
良い
常用域の加速が良いような気がする。
フロントが上がりやすくなる。
高回転を維持しやすい。
悪い
低速＋低ギヤでギクシャクしやすいかな？
ところで、今日は念願のＥＴＣが届いたので取付けました。
しか～し仕事が忙しくって試せない・・・
354:７７４ＲＲ
07/06/17 17:54:44 gm9WsuhK
結局、新型の隼の発表は行われなかったな。
355:７７４ＲＲ
07/06/17 19:28:09 zu8xVuzG
今フロントフォークのオーバーホール出してんだけど
インナーチューブのめっきが剥げてきてるの指摘されて要交換って言われたんだけど
これって交換の必要あるんですかねぇ・・・
交換したことある人います？ 幾ら位かなぁ・・・
356:７７４ＲＲ
07/06/17 19:39:00 UHqMPiNh
>>355
ここの人は研磨してもらったって言ってたけどな
URLﾘﾝｸ(homepage3.nifty.com)
357:７７４ＲＲ
07/06/17 19:42:40 CBXN9SCG
結局、新型の隼の発売は行われなかったな。
358:７７４ＲＲ
07/06/17 19:57:22 6zMS5R0f
オクムラでサスチューニングした人いる？
感じはどうですかね。
359:７７４ＲＲ
07/06/17 20:50:23 lEsDJQU0
と言うか、ｶｽﾀﾑSHOP仕様の方いらっしゃいますか？
下世話ですけど、どんだけやって幾ら？
360:７７４ＲＲ
07/06/17 22:19:56 HvJXgKGm
あれこれやってそれなりです
361:７７４ＲＲ
07/06/17 22:33:17 +VVLjLcF
>>353
下げてる？
362:７７４ＲＲ
07/06/17 22:34:35 +VVLjLcF
>>360
クソレスするなら黙っていればいいのに。
363:７７４ＲＲ
07/06/17 22:39:09 +VVLjLcF
>>359
クソ質問するなら具体的に言わないと誰もわからないのに。
>>355
メッキってチタンコーティングのことか？
それともチューブ自体が錆かなにかで剥げてるのか？
>>356
研磨するなら交換した方が安全かと。
364:355
07/06/17 22:50:38 zu8xVuzG
>>363
チタンコーティングのほう。
要交換？ こんなの4万キロごとに交換するもの？？
365:元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q
07/06/17 23:23:37 2x8zGt1m
>>350
よかったね
>>353
当たり前だけど２丁でも変わるんだね
今度変えてみよう
366:７７４ＲＲ
07/06/18 00:39:07 3bZ3vOK9
もう腰が痛いのでブサブサを今日売りに行った。
変わりにGW,ワルキューレのどちらかを注文しにいった。
コレで俺もホンダ乗りかーと感慨深げに契約書を見たら
ブルバードになってた。
こりゃなんだ。。。
367:７７４ＲＲ
07/06/18 01:23:24 468Q651q
クルーザー系は逆に体が起き過ぎて腰に来るらしいお。
ブルバード109Rって、ステップ妙に遠いよね。
368:７７４ＲＲ
07/06/18 11:54:37 K29AIlQV
そうだね、スレ違いだね。
369:７７４ＲＲ
07/06/18 14:00:52 9xmM5dTH
革ﾁﾞｬﾝ ι(´Д｀υ)ｱﾂｨｰ @五反田
370:７７４ＲＲ
07/06/18 20:37:36 yuoVWHhN
URLﾘﾝｸ(www.mocovideo.jp)
関係ないけどワロタ
371:↑
07/06/18 20:45:57 47+O+q0g
ツマンネ
372:７７４ＲＲ
07/06/18 21:00:17 uYoiqyNX
>>366の方が面白い。
373:７７４ＲＲ
07/06/18 22:49:21 oy+NAy7Y
ブサ乗りの趣味ってバイクオンリーなのだろうか…？
それとも多趣味なのだろうか？
374:ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw
07/06/18 22:56:55 pN1JJKxu
>>373
俺は無趣味って思えるくらい多趣味だよ。
375:７７４ＲＲ
07/06/18 23:54:07 kMKuBUCb
>>373
ここを見ている時点で趣味にインターネットが追加されるんじゃない？
俺はフットサル40％で、25％サーフィン、15％バイク、10％ゲーム、10％その他
376:７７４ＲＲ
07/06/19 00:39:48 G8qMzk/q
バイクはほんの一部だなー
377:７７４ＲＲ
07/06/19 00:41:58 0wpfZAoU
バイク乗ってる時間は確かにほんの一部だけど
想ってる時間はかなりを占めるなｗ
378:７７４ＲＲ
07/06/19 02:43:35 /dnCicos
バイク趣味でもないけど、これ乗ってる。
殆ど衝動買いだったな。。。
379:７７４ＲＲ
07/06/19 02:52:24 gngiuggV
冬は車オンリー
春はバイク
夏は水上バイク
秋はバイク
＆一年中女の子
こんなオイラは乗り物好きw
380:７７４ＲＲ
07/06/19 09:34:07 p59CKf0O
>>357
次期隼発表遅いですね～
おそらく、US suzukiのショーが２６日からなので
その時発表されるのではないか。
381:７７４ＲＲ
07/06/19 09:47:49 ad6o+Bci
ジキブサは今年中に発売になんの？
382:７７４ＲＲ
07/06/19 11:00:16 ya1QcEWP
ほんとに発表されるかね？
俺はいつも通り１０月前後かと思ってるが
ブサはアメリカがターゲットだから微妙に期待はしてる
383:７７４ＲＲ
07/06/19 11:24:41 3DVS8qgT
多分しないんじゃないかな。
向こうじゃ流石に販売台数落ちたけど現行でまだ売れているし・・・。
時代が隼の開発コンセプトから遠ざかってしまったから
現行で終わりのような気がするんだけど・・・
384:７７４ＲＲ
07/06/19 11:32:46 ad6o+Bci
当然、次は鍾馗だろう。
385:７７４ＲＲ
07/06/19 11:59:03 jeNXSs7L
刃の二の舞だけは勘弁
386:７７４ＲＲ
07/06/19 12:53:53 lxnDB9as
次で隼生産中止になるという噂があるのですが。
387:７７４ＲＲ
07/06/19 13:07:24 3DVS8qgT
>>386
たぶんそうだろ 次のマイナーチェンジで隼終了
これだと思う
388:７７４ＲＲ
07/06/19 18:06:38 4SQMS5SA
梅雨は何処行ったんだ？
なんか天気いいしたまにはオフ会でもどーです？
389:７７４ＲＲ
07/06/19 18:10:39 O1C5CxP4
今年は ラニーィニャ だよ
390:７７４ＲＲ
07/06/19 18:37:09 3DVS8qgT
中部地区OFFならいくよ
391:７７４ＲＲ
07/06/19 18:49:14 LFbA11B6
隼乗りは いつまでも変わらないでいてくれ
俺は12R乗りだが隼は好きなバイクだ
買い足すんならZZR1400じゃなく隼だな
1400は乗ってる奴含め好きになれない
何度かやられたがジワジワと追い付いてくる隼は恐い！
以上 長い小言でした
392:７７４ＲＲ
07/06/19 21:39:46 g3Sw04Hh
SEDの二の舞・・・
393:７７４ＲＲ
07/06/19 21:46:08 G8qMzk/q
こ‐ごと【小言】
１ 不平。文句。苦情。「―を並べる」２ 細かいことをいちいち取り立ててしかること。また、その言葉。「―を食う」
こごと【小言】
子供に小言を言う しかる 待遇が悪いので小言を言う ⇒くじょう【苦情】 ⇒ふまん【不満】
こごと【小言】
1〔しかること〕a scolding; 〔非難〕a rebuke; 〔説教〕preaching, a lecture 人に小言をいう scold a person／〔説教する〕give a person ... [さらに]
394:ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw
07/06/19 21:51:10 asm+pRrn
>>393
安易に変わらないで隼乗りでいて欲しいって小言なんじゃないの？
流れとは全く関係ないと思うけど。
395:７７４ＲＲ
07/06/19 21:53:51 nmORZIxF
>>393
細かい事気にすんなっ
（´∀｀*)