07/09/29 15:03:28 Mva7GHvm
振動が出る機体はエンジンマウントのダンパーが硬化してる。
交換するには油圧プレスかヒートガンが無いと厳しい。ハンマーで叩き出すのは無理。
923:７７４ＲＲ
07/09/29 19:15:24 nVc1aA7r
3HMは振動で疲れたことないなぁ。最長400km行程だけど。
RZVだと、100kmも走らないうちに両手両足が痺れてきます。
924:７７４ＲＲ
07/09/30 01:52:29 z+vlrEJE
皆さんはタンクのｻﾋﾞ取りをする際、コックの取り外した穴は何で塞ぎましたか？
ガムテだとどうもすぐ外れてしって…
925:７７４ＲＲ
07/09/30 03:21:18 ftFHY7Uf
お古のコックにシリコンを詰めて廃品利用として錆取時に使ってます。
頭は体の上に載っけている物体ではなく、たまには使おうぜ。
926:７７４ＲＲ
07/09/30 12:58:45 6JK43H2d
ダンパーのヘタリとかの原因はあるが、基本的にパワーバンドでの振動打消しに主眼置かれてるからなぁ。
気になるならギア低めで回転数上げればだいぶマシになるかと。
927:ＹＳＰスペシャル
07/09/30 13:20:13 2oM/6JQP
>>924
ガムテープで十分。
タンク穴の濡れた部分を綺麗なウエスで丁寧に拭き、ＤＲＹにする。
ガムテープをピッタリと貼る。これでＯＫ。
亜鉛コーティングの花咲かＧでもガムテでＯＫ。
ガムテの縁は一箇所折り返して、取りやすいようにしておく。
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
水入れて、小石等でガラガラやって錆び取りしてもすぐ再発し、ダメ。
錆び取りは花咲かＧを使った。
錆びも取れ、亜鉛コーティングされ、具合がいい。
他にも亜鉛コーティングで似たものがある。お勧め。
928:７７４ＲＲ
07/09/30 15:25:43 tHWKTgjM
>>927
花咲かＧは亜鉛コーティングなんかしないぞ
花咲かＧはリン酸が主成分、リン酸によって錆を溶かし
リン酸皮膜が出来るだけ。
リン酸皮膜によって短期の防錆は出来るが、タンクをそのまま使用するのは
お薦めできない。
リン酸で錆取り後、しっかり乾燥させてからPOR15などでコーティング
するのが宜しいかと。
ちなみに花咲かＧだとえらい高いが、普通にリン酸で買えばえらい安い
中身は全く同じｗ
929:ＹＳＰスペシャル
07/09/30 16:33:39 kilLM9IY
>>927
さんきゅ。
見た目グレーで亜鉛ぽく、ネットでもそんな事が書いてあったが燐酸皮膜か。
燐酸皮膜はもっと黒っぽいかと思うが、燐酸皮膜では錆が出る。
燐酸は＋防錆措置が必要。
＋コーティングも、次に錆が錆が浮いて来ると処置が難しくなるな。
亜鉛も卑金属で、トタンと同じく錆びるが、どれくらい持つだろう。
930:７７４ＲＲ
07/09/30 17:19:27 ftFHY7Uf
YSPｽﾍﾟｼｬﾙって馬鹿か頭でっかち、どっちだ
ｵﾏｲは毎回笑いを提供してくれるな。失笑という笑いを
931:７７４ＲＲ
07/09/30 17:31:44 VhSPUs3S
４ＵＯで以前はＹＵＺＯ、今はＯＸマジックファイヤに乗っています。
で質問なんですが、どちらの場合もパワーバンドの直前で少々もたつくのですが
セッティング不足なんでしょうか？
アイドリングもパワーバンドの加速も良い感じではあるんですが…
932:７７４ＲＲ
07/09/30 17:45:25 sDm9zblS
ガムテで不安ならアルミテープで塞ぐのがいいよ。
密着度UPで安心感もUP！＞タンクの目張り
俺のガスタンクは10年位前にやったクリームのタンクライナーが
施工失敗だったようで錆穴が広がりお漏らしした。
しかたなく金属パテで穴を塞いで、花さかGしてから
POR15のタンクライナーでこってり固めた。
今のところお漏らしはしていないけど、タンク内側の上の面の
POR15がデローンと剥がれてきた。
タンクコーティングは難しいね。
933:７７４ＲＲ
07/09/30 22:26:24 z+vlrEJE
で、みんなはｻﾋﾞ取り液の後処理はどうするの？
産廃扱いになるのか？
934:７７４ＲＲ
07/09/30 23:29:37 sDm9zblS
捨てるのが勿体無くてポリカンに入れて保存してたけど、
結局、下水に流した。
935:７７４ＲＲ
07/09/30 23:53:32 tJWZK+j0
>>934
ちゃんと重曹入れて中和したか？
酸性廃液を直接流すなんてDQNな事してないよな？
936:７７４ＲＲ
07/10/01 00:07:39 GT7h44Rv
>>935
水で薄めて流したから大丈夫！花さかGは中性らしいよ。
937:７７４ＲＲ
07/10/01 00:15:22 6VsQXKkG
POR-15のタンクリペアキットのシーラーでコーティングしてはや７年。
全く剥がれる様子もなくもちろん錆の再発もない。
キチンと事前処理すれば、何も難しくないとおもう。
ちなみにコック穴はガムテ（布テープ）で塞いだ。特に漏れる事もなかった。
花咲かＧもタンクリペアキットの錆とり液（METALREADYってヤツ）もどちらも同じような感じで、可もなく不可もなくといった感じ。
938:７７４ＲＲ
07/10/01 01:16:56 aKih+3NZ
>>936
ちゃんと試験紙で調べたか？
洗剤の中には中性といいながら、強アルカリもあるんだぜ
939:７７４ＲＲ
07/10/01 01:29:09 boA+EY/a
>>938
そこまで言うなら古い２ｓｔのバイクなど乗るな
環境に悪いんだろ？
940:７７４ＲＲ
07/10/01 01:33:06 GT7h44Rv
>>938
花さかGのホームページで確認してみた。環境への影響は無いということで
そのまま流して問題ないらしい。
ちょっと気になって、クリームの錆び取剤を調べてみたら、こっちは酸性の
錆び取り剤を使ってるみたいだね。
ていうか、試験紙なんてもってねーよｗ
941:７７４ＲＲ
07/10/01 03:50:24 hGNTzwyC
>>ていうか、試験紙なんてもってねーよｗ
バイク乗り失格だな。と優香、馬鹿な人格が滲み出てる発言だ
942:７７４ＲＲ
07/10/01 10:46:58 AQZmUef4
釣りか？