07/09/10 11:31:03 n9GE/bqO
>>329
関西か？！アレは付き合ってたって話だぞ・・・
333:７７４ＲＲ
07/09/10 13:35:40 MDsc482u
それは過去の話。勘違い。ひと夏のアバンチュールてやつでわ？
マイミクも縮小していることだし、もう大人しくするんじゃない？
334:７７４ＲＲ
07/09/10 15:30:44 FRJov6+r
関西じゃないよ。誰って言いたけどここじゃちょっとアレだから
噂として流しとくわｗ
ミニモトだけじゃなくデカモト乗りたちにも噂は広まってる。
まあ、自業自得。
335:７７４ＲＲ
07/09/10 18:32:29 FfRNikLM
でそいつはグッドフェイスなのかい？
336:７７４ＲＲ
07/09/10 21:43:50 zhX/+0ky
もうヤメレ。 目障り。
337:７７４ＲＲ
07/09/10 22:49:31 Ii+NZGMe
同意
338:７７４ＲＲ
07/09/11 00:50:07 m5Y1d/eC
なんか、声かけられないで側で話だけ聞いていた男の僻みな気がする・・・。
339:７７４ＲＲ
07/09/11 01:19:49 kgUovB/L
気がするだけだよ！
実際見たら声かけようなんて思わないから！
340:７７４ＲＲ
07/09/11 02:07:36 5sCcmJlX
ＳＳクラスエンジンにオーバーサイズピストンブチ込むのはＯＫ？ＮＧ？
ちなみに、一般的なＳＳクラス（Ｓ５０クラス）レギュレーションは４９ｃｃまでとなっている。
パーツリストに載っているオーバーサイズピストンは０．２５と０．５で
０．２５入れた時点で５０ｃｃ超え。
341:７７４ＲＲ
07/09/11 12:12:28 91GXrR+S
>>340
ダメでしょ(笑)
ＳＳならハイコンプピストンとポート加工とクランクとハイカムとインナーローターとヘッド流用とお好みで二次クラッチがいいんじゃね？
342:７７４ＲＲ
07/09/11 12:35:45 5sCcmJlX
だよねー。でも実際そういう輩は存在する。
中盤に沈んでいれば別に問題無いが、トップクラスに入っていると厄介だな。
343:７７４ＲＲ
07/09/11 13:10:59 yc3e98sD
ハイコンプピストンってワイセコのやつ？
他にいいのあるかね？
344:７７４ＲＲ
07/09/11 16:45:20 91GXrR+S
トップの輩はあり得ないくらい弄ってあるよ！
ワイセコはダメだよ重いから。スカートカットの一発エンジンにするならいいけど。ピストンはヘッド流用とクランク流用でだいぶ変わるよ。みんななに使ってるか教えたくないらしいよ(笑)暴露したい!!!!!!!!
345:７７４ＲＲ
07/09/11 18:52:58 yc3e98sD
クランク軽量化したらトルクなくなっちゃうんじゃない？
346:７７４ＲＲ
07/09/11 19:40:54 ZhQnifGo
フライホイルじゃないの？
347:７７４ＲＲ
07/09/11 22:24:39 91GXrR+S
トルクだとか言うけど全開でぶんまわしてるからあんまり関係ないよ。
348:７７４ＲＲ
07/09/12 00:53:36 4vTKS5Jp
CRFの場合、クランク周りの軽量化は効果あり。確実に回転数とピークパワーが上がる。
二次側クラッチにするのも同様の効果あり。
ただ、トルクは落ちる。だから体重の軽い人なら効果あるけど
逆に重いと力がなくなって逆効果w
つまりビリーズブートキャンプほど効果的なチューニングはないってこった。
349:７７４ＲＲ
07/09/12 01:30:39 cBEAaVT+
んじゃストックのＭ木さんのマシンはどちてあんなに速いのさ？
350:７７４ＲＲ
07/09/12 01:49:55 4jw/FZ1p
>>349
確かに不思議だね(笑)速いよねあのエンジン
351:７７４ＲＲ
07/09/12 03:46:15 kc+TTxFt
パワーウェイトレシオ的にはゼッタイ勝てないはずなんだけど。
上位に食い込むようになったのつい最近。体格はそのまま。
ホントのストックでも速いヤツはとんでもなく速いけどな。
352:７７４ＲＲ
07/09/12 07:56:31 7o+h+vsu
つ 75
まあ、自分を軽量化するのが最強のチューニングってわけで。
金もかからんしな
353:７７４ＲＲ
07/09/12 22:43:13 kMSQnv8n
こんなところでミニモト話で盛り上がってるんですね。
知ってる名前もチラホラ･･･
やばいよ
354:７７４ＲＲ
07/09/13 03:21:58 KoRHyalG
M木さんとやらがどうなのかは知らないが、
他にも75ccにしてるやつ居そうだな～！
355:７７４ＲＲ
07/09/13 10:22:00 ePit+tVw
７５ccにしたらばれるでしょ
ていうかストッククラスにはボアぅｐしてるひとはいないでしょ
356:７７４ＲＲ
07/09/13 15:28:50 OuNw0Ptv
キョウセイのレースなんて車検すらないしね
各自の良心にまかせてるじょうたいだからね
こっそりボアうpして優勝してもうれしくないわな
357:７７４ＲＲ
07/09/13 20:01:31 TNf2ApHL
>>356
そういう良心のあるやつばかりならいいんだけどね・・・。
358:７７４ＲＲ
07/09/13 20:42:56 Vq4Bg4+L
俺の参加したレースはいずれも
レース前の車検は安全基準に関することだけしかチェックしてなかったよ。
かくいう自分はエアクリーナーまでもノーマルでストック組。
でも、あからさまにストレートで抜かれたことはない。
SSクラスは見てるだけだけど、ストレートがすごいとか見たことない。
みんな排気量は守ってると思うけど・・・？
359:７７４ＲＲ
07/09/14 12:12:47 4jqQt9tc
ＳＳでもキャブとカムだけやってあるのとヘッドとクランクまでやってるのでは雲泥の差だがな
360:７７４ＲＲ
07/09/14 13:04:02 EqBZViun
速いのは腕だと思ってる。
ドノーマルエンジン＆車体でもIAみたいな人が乗ると速いし。
それはともかく、ワイセコ鍛造をSSクラスで入れてる人いる？
インプレが聞きたい。
ハイコンプということで入手はしたけど
ノーマル37gに対して44gという重さが怖くて組めない・・・。
361:７７４ＲＲ
07/09/14 15:44:35 4jqQt9tc
ワイセツ鍛造はまぁまぁ
でも上が回らなくなるからスカートカットしたくなる
362:７７４ＲＲ
07/09/15 13:39:37 NyBe6kiB
ﾓﾄﾓﾄの編集長のKLXちょっとやばいな
完全に脚がエンジンに負けとる。
363:７７４ＲＲ
07/09/15 14:32:06 ukzK3zlN
>>362
試乗したの？
さてはIAワ○ライだな？
364:７７４ＲＲ
07/09/17 13:29:19 1owfvfsF
あげ
365:７７４ＲＲ
07/09/17 20:04:16 tK+uZlih
来年RSMX無くなるの？
366:７７４ＲＲ
07/09/18 16:51:40 q3OC1P17
SSMXになるんじゃね
367:７７４ＲＲ
07/09/18 20:57:12 qiLtKmky
最近CRF50を買ったんだけどﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸが曲がってしまった。ﾘﾔｼｮｯｸは社外だけど社外ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸを買う金がない なんかいい対策ない？
368:７７４ＲＲ
07/09/18 21:06:15 jpCQPRlI
つ純正フォーク
369:７７４ＲＲ
07/09/18 23:56:33 XMcJkswR
残った車体をバラしてヤフオク→代金でゾッキを買う→付ける車体がなくてｳﾏｰ
370:７７４ＲＲ
07/09/19 06:06:13 b+ycPtaZ
SANOからでてるクロモリインナーでディスク化できるやつつけてほしいなぁ
純正は消耗品だよね
371:７７４ＲＲ
07/09/19 10:41:38 pzpWpfN8
モンキーのインナーでいいんじゃね？
372:７７４ＲＲ
07/09/19 22:45:58 gMoC92DL
ブランクスプロケって一般人でも買えるの？
入手が難しいからいっそ自分で作ろうかと思って
373:７７４ＲＲ
07/09/19 23:02:12 pzpWpfN8
>>372
買えるよ
フライス盤あれば加工も簡単だよ寝～
374:７７４ＲＲ
07/09/19 23:36:40 gMoC92DL
サンクスです
今度店に行った時にでも注文しますわ
375:７７４ＲＲ
07/09/21 11:41:45 8haX9P1q
RSMX出る人少ないな
376:７７４ＲＲ
07/09/21 16:02:12 ylq7KA8i
ごめん。チャイナに乗ってるんだけど質問させて！
FYM SAMURAIminiに乗っててリアスプロケを変えたいのだけどどなたか何用が入るか教えていただけないですか？
377:７７４ＲＲ
07/09/21 17:28:32 0ZL9+VCb
ボルト穴の対角ピッチと中心穴径はいくつ？
378:７７４ＲＲ
07/09/22 10:17:09 /VwO4vEk
対角ピッチは90mm
中心穴径は80mm
これでいいのかな？
379:７７４ＲＲ
07/09/23 19:42:56 YQSrCr/8
よしわかった。在庫の山から適合品探すのでしばし待たれよ。
380:７７４ＲＲ
07/09/24 10:35:44 mVcrTsyd
普段みんなどこで走ってるの？
自分は近所の河原コースだよ
381:７７４ＲＲ
07/09/24 12:22:31 Io8PV9d2
>>379
おぉ…あなたは神だ…
ほんとにありがとうございます！m(__)m
ちなみに4つ穴です。
CRF50の対角ピッチと穴径は何mmなのでしょうか？
382:７７４ＲＲ
07/09/25 18:34:28 KOxrfYHU
あげ
383:７７４ＲＲ
07/09/25 23:44:41 xjjaff5e
>>378
BSEも同じです。
384:７７４ＲＲ
07/09/26 10:11:59 m0tnFhUo
>>383
BSEとは何でしょう？
何分無知なものでして…
385:７７４ＲＲ
07/09/26 13:30:37 m0tnFhUo
>>383
調べました！
なんかBSEの方がかっこいいような…
386:７７４ＲＲ
07/09/26 21:04:09 Ej8MYFFZ
ＣＲＦ５０の対角ピッチは９０ｍｍだった。
穴内径は小さいように見えたのでフライス加工しないと転用できないかも。
今度は外して測定してみる。
387:７７４ＲＲ
07/09/27 11:57:54 oRcq4Z7l
RSMX、とうとうストックがフルグリッドになったね。
それに比べてSS,オープンは5台や6台。当日は増えるのか？
ストックが熱い！なんてモトモトなんかで煽ったからかな？
388:７７４ＲＲ
07/09/28 00:28:06 hr1vlCF6
今回のRSMXにはＭ木は出ないの？
みんなが言う違反ストック車を見てみたかったんだがな･･･
389:７７４ＲＲ
07/09/28 01:00:23 Ej44Fccc
KLX110乗ってる方に質問。
KSR110とはフレームに何らかの差違がありますか？
公道も走りたいので、KSR買って足周りだけKLX仕様にしたいと
考えています。
390:７７４ＲＲ
07/09/28 09:29:07 CXCcf2+j
足回り総トッカエだと金かかるし互換性なんて殆どないから
ワンオフばかりになる。
よって１２インチのリア用を前後に履かせるというのが良いと思うよ
391:７７４ＲＲ
07/09/28 10:49:50 ozkppTv8
>>388
モトモト杯見れば
スイングアーム付けた違反ストック車両がゴロゴロw
もっとも、それで速いわけじゃないからどうでもいいんだけど。
392:７７４ＲＲ
07/09/28 11:24:58 lAp86TAZ
スイングアームって東と西でちがうんじゃなかった？
確かRSMXはOKでキョウセイはだめだった気がする
393:７７４ＲＲ
07/09/28 11:37:07 deaD68XA
web crossのブログにキョウセイの動画が載ってる
SSの動画にもT森さんが330号借りて走ってるのが映ってるから見てみれ
394:７７４ＲＲ
07/09/28 12:13:39 NvAxWzUF
>>389
フレーム全然違うよ。
395:７７４ＲＲ
07/09/28 21:05:44 vG++rM+p
ミニモトってそんなに適当なの？
396:７７４ＲＲ
07/09/28 22:12:40 hr1vlCF6
だってミニモトだよ？遊びなんだから別にいいじゃん適当で。
397:７７４ＲＲ
07/09/28 22:23:19 vG++rM+p
これだから日本はモータースポーツが発展しないのかな？
398:７７４ＲＲ
07/09/29 11:24:15 R8oLKKE0
明日レースだってのにレスなしか
399:７７４ＲＲ
07/09/29 11:58:26 9v5y6trt
どこのレース？？
400:７７４ＲＲ
07/09/29 12:15:38 1pK7YQiq
美杉
401:７７４ＲＲ
07/09/29 13:46:39 jm+cKbaj
ミニモトで評判いいマフラーってどこですかい？できればボアアップ対応でお願いします。
402:７７４ＲＲ
07/09/29 14:26:07 Djq8zXhP
>>398
RSMX
403:７７４ＲＲ
07/09/29 15:43:41 YoiWBCve
>>397
ミニモトはあくまで遊び。今のところ。
真剣にやりたければモトクロスすればいい。
モータースポーツの将来とミニモトは一切関係ないw
404:７７４ＲＲ
07/09/29 19:34:31 bbTIPxBp
遊びならルールは無視してもOK?
勝つためならルールは無視してもOK?
405:７７４ＲＲ
07/09/29 20:11:54 GE7kQBOS
駄菓子屋で売ってるような水鉄砲で真剣に遊んでる所に
高価な強力水鉄砲を持ってくような空気読めない人はいりません
406:７７４ＲＲ
07/09/29 21:53:08 C4YZFQWk
>>405
ホンダがNSR50出したときにミスターバイクの記事に同じような表現があったな
407:７７４ＲＲ
07/09/30 08:01:32 kEYCMGMm
>>404
ルールを無視しても勝ちたい子供がやる遊びじゃありません。
408:７７４ＲＲ
07/09/30 16:10:26 Pf7SKCdx
みんなで楽しくワイワイやってる中でレギュレーション違反までして勝っても･･･ねぇ(笑)
409:７７４ＲＲ
07/09/30 16:28:05 rvdSXVWk
ベベでも楽しんでる奴が勝ちさ
410:７７４ＲＲ
07/09/30 19:55:56 dMcksr9Q
ひねくれたやつが多いな。
どうして普通にやれないんだ？
411:７７４ＲＲ
07/10/01 14:09:03 RDbLnVab
誰かさんみたいにリアルストックで勝負しようぜ
412:７７４ＲＲ
07/10/01 15:22:57 g147yWAl
俺オレ！それ俺だ
413:７７４ＲＲ
07/10/01 18:15:45 5U/kq2iu
ハンドルぐらいはかえたい
414:７７４ＲＲ
07/10/01 19:09:28 wuP++wiu
>>412
８■３？
415:７７４ＲＲ
07/10/01 21:18:53 Eiwv9DKH
９？
416:７７４ＲＲ
07/10/01 21:37:07 +6E2UUEd
薬味？
417:７７４ＲＲ
07/10/02 20:23:35 41aD4Wjh
今日西宮のBMXコースにMINIMOTO持っていって遊んだよ。なかなかおもしろかった
418:７７４ＲＲ
07/10/02 20:51:37 xKhMuC8C
ＣＲＦにカブ、モンキエンジンじゃだめなの？
419:７７４ＲＲ
07/10/02 21:51:34 jYwjpqvZ
モンキーとCRFはカムシャフトが違う。品番と値段が違うけど、どう特性が変わるかは不明。
ついでに言えばピストンもリングも違う。これに関してはどうもCRFの方がいいみたい。
シリンダーは同じだけどガスケットが違う。
モンキー用ガスケットでも一応組めるけど、Oリングの大きさが異なるから気持ち悪いことになる。
さらに言えばフライホイールはCRFの方が重いから
モンキーエンジンよりもCRFそのままの方が乗りやすいと思う。
結論としては、スーパーストック用エンジンでモンキーをベースにしても
それほどメリットはないだろうってこと。
正直、クランクケース（＆クラッチ）とミッションしか使えない。
クランクシャフトもCRFの方がピンが太く、ロスはあっても耐久性に優れるし。
ま、ウダウダ言ってるより重要なのは「ウデ」なんだけど。
420:７７４ＲＲ
07/10/02 22:09:29 xKhMuC8C
なるほどー！！
よくわかりました！ありがとうです( ＾∀＾)
421:７７４ＲＲ
07/10/02 22:40:15 kT+PIq/9
>>417
BMXトレイルにミニモトで入っちゃあかんだろ。
422:７７４ＲＲ
07/10/03 00:31:16 pUIX/450
>>421
キャラメルじゃないから地面はほってないよ！
だから許して
423:７７４ＲＲ
07/10/03 08:48:06 JfjTPAr/
>>418
カブエンジンはシフトドラムをCRF用にかえればいいって
バイクにくわしい先輩がゆってた。
細かいとこは違うけどね。
あと、モンキーの4速ミッションはオフロード走ると割れるっていうのは定説。
武川の4速クロスの耐久性はどうなんだろう？