07/05/26 23:40:06 TS0KaCf/
俺がモンキーに乗ってて思ったんだけど
モンキーやＮＳ系やＣＢ系みたいに改造しやすいバイクが多いから
DQNが多いんじゃないかな
69:７７４ＲＲ
07/05/27 04:49:51 fqlcrYob
【購入バイクは常にホンダ】って頭の固い信者の奴らの事だろ>>1当てハマるのは？
今、ホンダ海苔だが俺には関係ないぜ！
っつーか、迷惑だから下らんスレ建てるなｗ
70:７７４ＲＲ
07/05/27 07:41:30 Fa8JQzCq
ホンダ車ってそこまで売れているのか？
販売店に押し売りしてるのは知ってるけど
巷では走ってる所をみないぞ。
え？私の地域だけですか？
71:７７４ＲＲ
07/05/27 08:05:17 rdZUvZtb
君の所はカブよりメイト バーディーが主流？
72:７７４ＲＲ
07/05/27 12:51:26 OnVKx5qP
長野の某ＤＩＹ店で見たバイク
Zio、ドラッグスター、ＺＲＸ、ＴＴ－Ｒ
ホンダ車は少ないよ、あったとしても原付
販売店には殿からのお達しで置いてあるけど
乗ってる人は意外と少ない
73:７７４ＲＲ
07/05/27 20:36:49 /InH8BVa
>>70
近所の教習所はどーだ？ケーサツ所の白バイ＆黒バイは？
74:７７４ＲＲ
07/05/28 00:49:53 RoB9xYXL
まぁ、一人車一台とかの地方都市は仕方がないよな。
そもそものバイク普及率が違うんだし。
75:７７４ＲＲ
07/05/29 01:14:21 3xQpuN1O
おまえらほんとオカルトが好きだな。
76:７７４ＲＲ
07/05/29 01:21:12 CeMcN/Mw
>>1
販売台数が一番だから。
77:７７４ＲＲ
07/05/29 01:27:03 5zcQYpjG
どうしてキモい奴等に好かれるﾎﾝﾀﾞﾊﾞｲｸの性能がいいのか
78:７７４ＲＲ
07/05/29 06:32:37 KKU9NsYf
現行車でホンダのバイクが性能いいとは思わないよ
過去の遺産、メーカーブランドだけの会社に成り下がってしまいました。
79:７７４ＲＲ
07/05/30 01:57:08 cWEqkH+K
日本全体の技術力が高いから新技術がでるまで横一線やね
80:７７４ＲＲ
07/05/30 16:11:39 o4cIlfKu
ホンダのやる気なさげを意味もなくマンセーする輩が多い
「乗りやすい」とかほざきながら全然乗りこなしていない奴も多い
ツーリング先での故障、ホンダだから故障しないと思ったのか
工具もパーツも何も持たない奴が多い
そして皆さん、他人に頼りすぎ。
これが私が今まで見た中でのホンダ愛好者とのたまう方々
81:７７４ＲＲ
07/05/30 18:23:42 ccmtKfDS
>>1>>80
答え： たまたま
俺の印象で言えば、カワサキ乗りが頭悪そう率 no1 だよ。（どう考えても。）
でも、
偶々かなとも考えるのが、ふつうの人間だ。
おまえ等大じょぶか？
82:７７４ＲＲ
07/05/30 19:07:16 v6CRZpdA
街中にはホンダ車以外走ってないからなぁ
83:７７４ＲＲ
07/05/30 19:31:15 J4QcNhoY
私見たんです…とても危ない集団を…空に向かって手を挙げて大声を出す人を…蛇行運転をする人を…いきなり急停止する人を…板？の上でふらついている人を…しかも同じバイクを数十人で回し乗りして…
柵越しだったのでよく見えなかったのですが…確かにバイクはほんだでした。
84:７７４ＲＲ
07/05/30 20:12:48 ccmtKfDS
>>83
↑ホンダのアンチってやってる事がキショイよぉ。
それ、おまえの知人に見せられんの？
85:７７４ＲＲ
07/05/30 20:57:38 gsFloHx6
教習所のことだよな？
86:７７４ＲＲ
07/05/31 18:59:39 pJpr3pGt
>>81
家に居るだけじゃわからないこともあるよ
87:７７４ＲＲ
07/05/31 20:11:24 kiApPrlb
公共機関を日本の隅々にまで張り巡らせるのは維持費、人件費等コストを考えると不可能だ。
一方、４輪の台数は道に並べるともはや日本の道路総距離を越えているそうではないか。
これではだめだ。
道路占有面積が少なく、燃費と性能のバランスに優れた普通自動二輪をさらに普及させることこそ
いまの日本に課せられた課題なのだ。
それには６００クラス（～６９９cc）が有効だ。一人か二人しか乗ってない５リッタービッグセダン
やリッター４kmしか走らないミニバンと同等の動力性能を、なんと６００クラスのバイクは
１０分の一程度の排出ガスで実現できるのだ。
メーカーにとっても世界の標準である６００クラスを日本に普通自動二輪として導入できれば
販売のリスクを低減できるのだ。車種を数多く投入できれば、より多くの市民に乗っていただける
事は明白である。
バイクは環境にやさしく、かつ更なる移動の自由を市民により与えることが可能なのだ。
これは住宅をより郊外に持てることを意味し、住宅需要もより喚起できることになる。
都市部への一極集中は長い目で見れば国を滅ぼすであろう。それを防止し、
かつ環境にやさしく実現するには６００クラスを日本に普通自動二輪として導入するしかないのだ。
当然現免許所持者は自動移行しなくてはならないことは言うまでもない。
欧州では渋滞緩和、環境問題解消のため二輪を推奨している。また理解が深い。
バイクに対する社会の民度が高いのだ。
一刻も早く普通自動二輪６００クラス（～６９９cc）化を実現しよう。
そうすれば世界から尊敬される美しき国、日本となることは間違いないのだ。
88:７７４ＲＲ
07/05/31 21:16:47 OT5tFf4c
250CCで160KM巡航できるバイク作ってるのがHONDA
それを本当に出すやつがいる。
他のメーカーじゃ怖くて同じことできんだろ。
これがスレの答え
終了！