07/05/11 19:02:10 0e4PlwOv
初2げと
3:７７４ＲＲ
07/05/11 19:02:36 1KrojhI/
■ 関連リンク
┣SUZUKI ROOM ～EPISODE.5～
┃URLﾘﾝｸ(www1.suzuki.co.jp)
┣MotoMap（スズキ逆車輸入業者）
┃URLﾘﾝｸ(www.motomap.net)
┣米・スズキ
┃URLﾘﾝｸ(www.suzukicycles.com)
┣純正オプションパーツ等
┃URLﾘﾝｸ(www.suzukicycles.com)
┣海外の社外パーツ
┃URLﾘﾝｸ(www.hayabusaparts.com)
┣ピタハハのお部屋
┃URLﾘﾝｸ(pita.paffy.ac)
┗まったり隼スレ まとめサイト
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
4:７７４ＲＲ
07/05/11 19:03:14 1KrojhI/
■ よくある質問とその答え
Q1：アイドリングが低くなっている。どんつきが酷い。エンストしやすい。始動性が極端に悪い等。
A1：隼の持ち病、インジェクションの宿命とも言える給排気系の不調が原因です。
スロットルボディの清掃、スロットルポジションの調整、同調調整、エアクリーナーの交換、
カーボン除去が期待できるガソリン添加剤の使用など、定期的にメンテナンスすることをお勧めします。
99、00年式はフェーエルフィルターの清掃、交換などもやってみたほうがいいでしょう。
また、あまりお勧めは出来ませんが、エアクリボックスのフラップ全快固定や、フラップの除去、エアクリの除去、
二次エアシステムのキャンセルなど、車体を加工することによってある程度改善することが出来ます。
マフラーを交換していたりパワコマやサブコンを使用している場合はがんばってセッティングを出して下さい
ついでに付けると便利なアイドルスクリューの品名/型番
アイドルリモートスクリュー/13270-24F00 ×1
ワッシャー/13273-24F00 ×1
スプリング/13271-24F00 ×1
ステー/13279-24F00 ×1
ボルト/01550-06167 ×1
Q2：○○ってどうやってやるの？
A2：ちょっと調べれば細かく紹介してあるサイトがたくさんあります。
安易に人に聞くようなお馬鹿さんには出来ません。
素直にバイク屋にお願いしましょう。
Q3：どの年式がいいの？
A3：300Km/hオーバーのメーターに強いこだわりをもっているなら99、00式を買いましょう。
それ以外の方は新しい年式にしたほうが無難です。さらに北米モデルが一番無難です。
ECUの32bit化、マイルドな乗り味にセッティングの変更、クリアウインカーの標準装備、
フロントフォークのインナーにチタンコート、フェーエルポンプの仕様変更などを初め、
公表されていない様々な改良が加えられています。
5:７７４ＲＲ
07/05/11 19:03:58 1KrojhI/
■ よくある質問とその答え
Q1：アイドリングが低くなっている。どんつきが酷い。エンストしやすい。始動性が極端に悪い等。
A1：隼の持ち病、インジェクションの宿命とも言える給排気系の不調が原因です。
スロットルボディの清掃、スロットルポジションの調整、同調調整、エアクリーナーの交換、
カーボン除去が期待できるガソリン添加剤の使用など、定期的にメンテナンスすることをお勧めします。
99、00年式はフェーエルフィルターの清掃、交換などもやってみたほうがいいでしょう。
また、あまりお勧めは出来ませんが、エアクリボックスのフラップ全快固定や、フラップの除去、エアクリの除去、
二次エアシステムのキャンセルなど、車体を加工することによってある程度改善することが出来ます。
マフラーを交換していたりパワコマやサブコンを使用している場合はがんばってセッティングを出して下さい
ついでに付けると便利なアイドルスクリューの品名/型番
アイドルリモートスクリュー/13270-24F00 ×1
ワッシャー/13273-24F00 ×1
スプリング/13271-24F00 ×1
ステー/13279-24F00 ×1
ボルト/01550-06167 ×1
Q2：○○ってどうやってやるの？
A2：ちょっと調べれば細かく紹介してあるサイトがたくさんあります。
安易に人に聞くようなお馬鹿さんには出来ません。
素直にバイク屋にお願いしましょう。
Q3：どの年式がいいの？
A3：300Km/hオーバーのメーターに強いこだわりをもっているなら99、00式を買いましょう。
それ以外の方は新しい年式にしたほうが無難です。さらに北米モデルが一番無難です。
ECUの32bit化、マイルドな乗り味にセッティングの変更、クリアウインカーの標準装備、
フロントフォークのインナーにチタンコート、フェーエルポンプの仕様変更などを初め、
公表されていない様々な改良が加えられています。
6:７７４ＲＲ
07/05/11 19:05:18 1KrojhI/
Q4：年式の違い
A4：99、00年モデルはリコール有り。メーターがフルスケール。
99～01年モデルはポンプ、燃料計がそれぞれ異なる。01年～からは共通。
02年後期モデルよりECUが32bitに変更。
04年モデルより北米モデルはハザード&パッシングスイッチ標準装備。
05年モデルよりウインカーがクリアに変更。タンクのSUZUKIがSに。
Q5：05年式のクリアウインカーに交換したいんだけど。
A5：フロント
LAMP UNIT RH 35610-24F10 2000円
LAMP UNIT LH 35630-24F10 2000円
BULB 09471-12186
リヤ 35610-24F30 1500円×２
※バルブはソケットの形が今までと異なるかも。注意。
（04に付かなかったと報告有り）
Q6：マフラー交換について
A6：年式、輸出地域によって仕様が異なるのでマフラーメーカーに相談汁。
また過去ログに先人達の苦労の跡が残っています。
Q7：後年式にフルスケールを取り付けたいんだけど
A7：ポン付けはできるかもしれないけど正常動作しないかもしれません。
また正常動作するようにするには費用がかなりかかるので現実的ではありません。
Q8：スズキのHPに掲載されていないんですけど
A8：逆輸入車なので、海外スズキか代理店のHPを見てください。
Q9：XX年式のX色が見たい
A9：MotoMapかオーナーズクラブで探して下さい。
Q10：ガソリンはハイオク？レギュラー？
A10：お好きな方を。5000以上回すことが多い人はハイオクが無難。
7:７７４ＲＲ
07/05/11 19:05:50 1KrojhI/
Q11：オイルは何を入れたらいいですか？
A11：お好きなものを。熱が厳しい車体なのでマメに交換しましょう。
Q12：初心者だけど隼乗っても大丈夫？ 身長が低いんだけど大丈夫？女性だけど(ry
A12：判断はご自分で。 いろんな人が乗ってます。
Q13：値段が高いんですけど
A13：がんばって稼ぎましょう。維持費も高いです。また盗難対策もしておいた方がよく眠れるでしょう。
Q14：いつフルモデルチェンジするんですか？この画像は本当に07年モデルなんですか？
A14：スズキの中の人に聞いて下さい。なおヤンマシ等の雑誌のCGを見て騒がないで下さい。
Q15：だって鱸世界の店員が言ってたぜ？モデルチェンジするって。
A15：何店の誰だ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！
Q16：ちんぽ刑事ってどうなったの？
A16：誰も知りません。
Q17：レガシィB4現行の方が速いぜハヤブタども（プゲラ
A17：脳内は放置しましょう。しぶしぶ対応するなら日時と場所を指定して紳士な対応で生温かく迎えてあげましょう。
Q18：Uターンできないヤツは隼に乗るな！
A18：Uターンのコツはリアブレーキと視線です。
Q19：馬力規制のあるモデルがあるって聞いたけど？
A19：一部フランスとかベルギーのモデルであるらしいとは聞くけど実際はどうなんでしょうね？
ていうか購入時に値段に舞い上がっていないできちんと調べて下さい。
Q20：白ブサってまだ買えますか？
A20：頑張って探して下さい。
8:ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw
07/05/11 19:07:04 1KrojhI/
前スレで話題に上がっていたテンプレ上の年式の変更点は、
いまいちまとまり切れてなかったので改変無しでそのまま貼りました。
9:７７４ＲＲ
07/05/11 19:14:06 gt18hBnx
>>1乙
おまえは超天才すばらしいお前抜きの人生なんて夢子ちゃんのいない
パーマンみたいなものおまえはこの世でもっとも優れた人間であり
もうじき神になれるかもしれないけどおごらないところがまたかわいい
ところでもあるが質問してもよろしいでしょうか？
10:ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw
07/05/11 19:38:28 1KrojhI/
Q4：年式の違い
A4：99、00年モデルはリコール有り。メーターがフルスケール340km/h
99～01年モデルはポンプ、燃料計がそれぞれ異なる。01年～からは共通。
99～02年モデルはエキパイの構造変更。
02年後期モデルよりECUが32bitに変更。
03年モデルはサスペンションのインナーチューブをゴールドチタンコートに変更
04年モデルより北米モデルはハザード&パッシングスイッチ標準装備。
05年モデルよりウインカーがクリアに変更。タンクのSUZUKIがSに。始動時ヘッドライト自動消灯化。
06年モデルよりエキパイを変更の為2kg軽量
07年モデルはフレーム色が各年式限定モデル同様の黒フレーム／黒スイングアームに変更
Q5：05年式以降のクリアウインカーに交換したいんだけど。
A5：フロント
LAMP UNIT RH 35610-24F10 2000円
LAMP UNIT LH 35630-24F10 2000円
BULB 09471-12186
リヤ 35610-24F30 1500円×２
※バルブはソケットの形が今までと異なるので流用不可。
(バルブはこの際奮発してクロームバルブを買いましょう。)
Q6：マフラー交換について
A6：年式、輸出地域によって仕様が異なるのでマフラーメーカーに相談汁。
（排ガス規制、音量規制、キャタライザーの有無等）
また過去ログに先人達の苦労の跡が残っています。
Q7：後年式にフルスケールを取り付けたいんだけど
A7：ポン付けはできるかもしれないけど正常動作しないかもしれません。
また正常動作するようにするには費用がかなりかかるので現実的ではありません。
Q8：スズキのHPに掲載されていないんですけど
A8：逆輸入車なので、海外スズキか代理店のHPを見てください。
11:ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw
07/05/11 19:39:49 1KrojhI/
Q9：XX年式のX色が見たい
A9：MotoMap?かオーナーズクラブで探して下さい。
Q10：ガソリンはハイオク？レギュラー？
A10：お好きな方を。5000以上回すことが多い人はハイオクが無難。
Q11：オイルは何を入れたらいいですか？
A11：お好きな物でいいけど二輪専用推奨。熱的に厳しい車両なのでマメに交換しましょう。
Q12：初心者だけど隼乗っても大丈夫？ 身長が低いんだけど大丈夫？女性だけど(ry
A12：判断はご自分で。 いろんな人が乗ってます。
Q13：値段が高いんですけど
A13：がんばって稼ぎましょう。維持費も高いです（特にタイヤ）また盗難対策もしておいた方がよく眠れるでしょう。
Q14：いつフルモデルチェンジするんですか？この画像は本当に新型なんですか？
A14：スズキの中の人に聞いて下さい。なおヤンマシ等の雑誌のCGを見て騒がないで下さい。
Q15：だって鱸世界の店員が言ってたぜ？モデルチェンジするって。
A15：何店の誰だ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！
Q16：ちんぽ刑事ってどうなったの？
A16：誰も知りません。
Q17：レガシィB4現行の方が速いぜハヤブタども（プゲラ
A17：脳内は放置しましょう。しぶしぶ対応するなら日時と場所を指定して紳士な対応で生温かく迎えてあげましょう。
Q18：Uターンできないヤツは隼に乗るな！
A18：できないなら降りて切り返せばおｋ。Uターンのコツはリアブレーキと視線です。
12:ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw
07/05/11 19:41:16 1KrojhI/
Q19：馬力規制のあるモデルがあるって聞いたけど？
A19：一部フランスとかベルギーのモデルであるらしいとは聞くけど、実際に輸入されているかどうかは不明です
ていうか購入時に舞い上がっていないできちんと仕様を調べて下さい。
Q20：白ブサってまだ買えますか？
A20：頑張って探して下さい。
Q21：メンテナンススタンドはどんなのがいいですか？
A21：気に入ったものを買ってください。但しＶフック方のほうがリヤブレーキのメンテナンスの際に
重宝します。
Q22：タイヤの銘柄は何を(ry
A22：好きなものを使ってください。乗り方や用途によって違うので。
でもこのサイズのタイヤなら、ツーリング用でも充分なグリップあり。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
以上修正されていたことを糞コテがすっかり忘れていたテンプレ
13:７７４ＲＲ
07/05/11 19:55:00 8/9GfI1P
前スレ最後の方で純正パーツやらパーツリストやらを
さがしていたシトに本当は教えたくないが教えてやる
きょうはとくべつだ
パーツオンラインでググるとシアワセになれるであろう
14:元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q
07/05/11 20:13:53 JoAZ6BLX
スレ建て乙！
好きなウホのタイプは…
ら、らめぇー！！いえないっ！
15:７７４ＲＲ
07/05/11 20:21:12 wYSdkX4F
↑
しょ～もないことを
いちいち書くなっ！
16:７７４ＲＲ
07/05/11 20:38:24 UKeNTXN2
がんがって書いたwikiは却下でつか・・・ そうですか・・・orz
URLﾘﾝｸ(wiki.wazamono.jp)
17:７７４ＲＲ
07/05/11 20:44:39 D4QXS4yE
>>1
乙乙!!
>>15
赤銀は前スレの995の約束を守ったんジャマイカ？
つーか、お前もしょうもないことをageんな。
>>16
乙！
18:ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw
07/05/11 21:55:50 1KrojhI/
>>16
すまん。
スレの終盤で慌ててたのと、更新されたテンプレさえ
確認せずにテンプレ貼っちゃう体たらく。
せっぱ詰まってたって事で許して。
しかも>>10-12に至っては、テンプレにコテ入れちゃってるし。
NGに入れてる人、マジゴメン。と見えないだろうけど謝っておく。
19:７７４ＲＲ
07/05/11 22:46:56 D4QXS4yE
>>18
どんまい
20:７７４ＲＲ
07/05/11 23:20:09 0e4PlwOv
前ｽﾚのじゅうさんぷんはどうした？
21:元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q
07/05/12 01:14:21 iJf+7g6P
>>20
そんな昔の事は忘れた…
捨てアドくれないんだもん
ヾ(*´∀｀*)ノ
22:７７４ＲＲ
07/05/12 01:38:02 8IlGUFPz
22kmの旅を愛車と終えた夜 ―
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
>>1乙 ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
23:７７４ＲＲ
07/05/12 01:44:07 ajSL6osu
最近コピペ大魔神現れないねぇ。
24:７７４ＲＲ
07/05/12 03:30:10 NRbmK6CK
朝から仕事なのにまだ起きてる俺って馬鹿なのか？
アホなのか？・・・
25:７７４ＲＲ
07/05/12 03:47:48 rTw6j0hl
>>24
ﾅｶｰﾏ
26:７７４ＲＲ
07/05/12 08:59:30 ZONz0Qa0
>>21
だったら
>>14
は、覚えていて書いたのか？
ボケてんぢゃねぇよぉ
27:７７４ＲＲ
07/05/12 10:38:14 nh5H91aV
車載工具、1番大きいメガネはリアアクスルシャフト用、
2番目に大きいメガネはどこに使うのか未だに判らない。
何用なんだろ？
28:７７４ＲＲ
07/05/12 11:47:52 jcF8K5Xg
アクスルナット用のは無いんだよな。
29:７７４ＲＲ
07/05/12 14:15:38 3y1MwbHE
>>1乙～
細かいことはどどんまい！
30:７７４ＲＲ
07/05/12 16:39:00 jcF8K5Xg
＿＿＿_
／ ＼
／ _ノ ヽ､_ ＼
／ oﾟ⌒ ⌒ﾟo ＼ また明日から道路に片手だけの軍手を落とす仕事が始まるお…
| （__人__） |
＼ ｀ ⌒´ ／
31:７７４ＲＲ
07/05/12 16:41:33 ok6jSdFG
隼買って半年。
面白くて走り回ってたら1万キロ超えたよ。
32:７７４ＲＲ
07/05/12 16:42:43 cdp1ZbLq
>>30
GJ!!
33:７７４ＲＲ
07/05/12 17:07:49 lU75tm9b
>>31
足りない。
１０日で最低5000kmは走れ。
２週間目でタイヤ交換だ。
５年前の俺。
34:７７４ＲＲ
07/05/12 19:10:13 NRbmK6CK
みんな凄いね！！
隼買って一年（二ヶ月免停）で走行六千キロ
の俺って・・
35:７７４ＲＲ
07/05/12 19:59:17 /1CVhItS
思い出すなー。1年か。
新車かってバイクやが俺の目の前で取り回しを失敗してこかしたな。
カウル、マフラー、ハンドル交換で1ヶ月納車が延びたんだよな。
36:７７４ＲＲ
07/05/12 20:00:18 cdp1ZbLq
>>35
ひでぇ話だw
37:31
07/05/12 20:11:56 ok6jSdFG
一万キロ超えたんで、K＆Nのエアクリーナに変えたんだけど、
なんかフィッテング悪くない？
38:７７４ＲＲ
07/05/12 20:43:10 s1hwmEnW
新車で買って３年目だが未だに走行距離は5200キロですが・・・
39:７７４ＲＲ
07/05/12 21:28:35 pnnftUM6
>>36
俺だったら部品代と交換工賃をカネでくれって言うな
40:７７４ＲＲ
07/05/12 21:28:41 pQcH6Jha
エアクリって最近材質替わってない？
紙だけになってるよね？
41:７７４ＲＲ
07/05/13 00:00:38 I2SXwUgl
隼買って3ヶ月で走行232.7ｷﾛ・・・
42:７７４ＲＲ
07/05/13 00:08:46 IpWTvO0V
4月あたまに納車して1300km
43:７７４ＲＲ
07/05/13 00:18:49 Wtz+s1zB
>>39
このまま乗って帰るから部品届いたら教えてって言うのが正解。
44:７７４ＲＲ
07/05/13 02:24:48 /155Oyke
>>43
いや、倒れたときマフラーんとこにものがあって尋常じゃない
凹みだったんだよね。
エンジン掛けたらオイル漏れしていたらしく、オイルが燃える臭いしてたし。
それもあって1ヶ月延びたの。
45:７７４ＲＲ
07/05/13 02:53:22 dBbvky5c
>>44
せっかくの新車を1ヶ月我慢させられる・・やはりひでぇ話ですな
俺なら値引きしろと小一時間問い詰めたい所ですw
46:７７４ＲＲ
07/05/13 07:28:13 Qwzu6C9w
２年で７０００キロの漏れ…。
47:７７４ＲＲ
07/05/13 07:33:12 Gi7MVnNE
まぁ車検やら保険やら1ヶ月分無駄になるし
乗る前に傷モンてのはちょっとねぇ
オイル臭は錆び止め剤？の可能性あるけど
自分は長い付き合いのバイク屋あるから
何も言わない
連休前に無理言ってタイヤ交換急がせたり
希少パーツ探してもらった恩もあるし
これからもイロイロ頼むだろうから
たいした付き合いも無く
その後の付き合いも無さそうなら
あれこれ文句言うかも
48:７７４ＲＲ
07/05/13 09:16:51 zhB9AijX
スロットルボディの清掃しようと思うんだけど、556をしみこませた、
布で拭くのってまずいかな？
49:７７４ＲＲ
07/05/13 10:30:13 cRTzpDiH
去年の3月に買って走行距離３８００KMの俺が質問。
１、オイル交換は走って無くても6ヶ月くらいでやったほうが良いですか？
２、バイク屋が早くタイヤ交換したほうが良いといってきますが、
最初のついたままじゃだめなんでしょうか？
50:７７４ＲＲ
07/05/13 10:41:37 i8dzCKRu
>>48
556ってクリーナーじゃないよ。やめとけ
51:７７４ＲＲ
07/05/13 10:43:55 i8dzCKRu
>>49
1については俺もあんまり乗らないけど、
走ってなくても絶対に6ヶ月毎に変えてる。
２についてはタイヤの状態による。
ひび割れてたり、スリップサインがでてたら変える。
52:７７４ＲＲ
07/05/13 10:54:56 24FtABLB
300km/h出るようなバイクに初心者が乗るなよ
とつい口を挟みたくなるおっさんがここにいる
53:ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw
07/05/13 11:08:51 eZ8MHbKo
>>52
それを言い出すと初心者はほとんど全ての最近のSSに乗れなくなるよ。
>>49
１ 6ヶ月きっちりじゃないけど変える。
２ タイヤの状況次第。
54:７７４ＲＲ
07/05/13 11:11:26 24FtABLB
>>53
初心者は中古400くらいを１台乗り潰してからリッターに来ればいいと
マジで思ふ。強制じゃないよ念のため
55:７７４ＲＲ
07/05/13 11:19:33 cRTzpDiH
>>51
了解。換えてきます。タイヤは特に劣化してません。町乗りオンリーだし飛ばさないからかなー？
>>52
まー、買えるし。バイクの場合、車ほど大型と中型の差を感じない。中型でも十分でかいし。
初心者から言わせてもらうと、かーディーラーのような販売店が地域に一行でも良いからほしい・・・。
バイク屋さんは敷居が高い・・・。聞きにくいんだよ。
忘れてた、隼は初心者にも乗れる優秀なバイクだ。
>>ﾏﾀｰﾘ8823さん
了解、換えてきます。
タイヤは見た感じ大丈夫そうです。
ありがとうございました。
56:ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw
07/05/13 11:25:22 eZ8MHbKo
>>54
250ロングチョパから隼に移った俺には耳が痛い。
まぁ性能に合わせて腕や知識が必要な訳じゃないから。
300キロ出るバイクでも初心者が転んだり、整備で苦労したりして
覚えていくのも有りだと思うよ。
初心者は～って意見も十分にわかるけど、
こういう考えの人もいるってことで。
57:試供品 ◆TBHlT6Jfwk
07/05/13 11:49:12 2qry3zos
原付（ZZ）から隼に乗り方俺が、空気を読まずに領空侵犯してみます。
ﾏﾀｰﾘさんの
>300キロ出るバイクでも初心者が転んだり、整備で苦労したりして
>覚えていくのも有りだと思うよ。
を地で行っております。
教習車のCB750じゃやらないような立ちゴケもその車体の大きさ故にあった。
技術が足りないと思ったので、HMSのバランスファーストに出て、
低速でグルグル回る訓練でUターンも（平地なら）できるようになりました。
坂道で無理にUターンしようとしてこかしたのが一番精神的に痛かったなぁ。
58:７７４ＲＲ
07/05/13 11:50:32 tgHzKI6q
前にも書いたんだけど、車の免許しか持って無かった
オイラが隼欲しさに試験場でいきなり大型二輪免許取って
すぐに乗れる素晴らしいバイクだよ
タイヤの両端はがっつり残ってますが・・
59:159cm60kg ◆FjIwuPdELE
07/05/13 12:10:59 p0udZ3dt
とりあえずチビでも乗れることは証明されている。
女性も安心して買ってくれ。
60:７７４ＲＲ
07/05/13 12:17:22 qtxVB+4t
ギア車初で隼買ったけど
まぁその立ちゴケは間違いなくやると思う。
俺がそうだから…
いっぱいのギャラリーの前で…恥ずかしかった。
でも段々上達してる感じはしてる。。。
61:７７４ＲＲ
07/05/13 14:45:21 dzLf1xmJ
まぁ、アレだ。ハヤブサで初心者みたいな取り回ししてたら、傍目には
「うわっ！ハヤブサ乗ってるクセに…ﾌﾟｯ…」
ってなるから、中型車に乗った事のない人間はそれなりの覚悟がいる…って事で。
一人で引き起こせないとか、しょっちゅうタチゴケするとか、要するに自分に合ってない以外なら、
別に初心者がいきなり乗っても構わないと思うけどね。
62:54
07/05/13 14:50:57 24FtABLB
みんな冷静でありがと。煽ってるつもりはないのな。
おれはおっさんだから、中古を何台も乗り継いでリッターにたどり着いたクチで
途中オフ車も並行して持ってた。
なんというかいい時代だなと思う一方、四輪で言ったら免許取っていきなり
フェラーリ599みたいなマシンに乗るんだよね。。。
いや運転はできると思うし楽しみ方は人それぞれだけど、
ただ隼でバイクを修得してくのはかえって時間かからないかなあ、なんてね
オフ車いっこ持ってると、視野が広まるよ。老婆心だけどねスマン
63:７７４ＲＲ
07/05/13 15:44:45 P9/E55V2
ｵﾌ車じゃなくても原付でもいいから
たまには普段走れないようなところに
チャレンジしていくと体が対応してくれる
64:７７４ＲＲ
07/05/13 16:20:53 nrBBOxuD
俺も隼と共にXR(ME06)をもってるが、この組み合わせは良い。
ロードを２台持ってるとやっぱりさ、どっちかに偏るんだけど
満遍なく２台を構えれる。
そんなXRも今年で20年目(所有して15年)。
65:７７４ＲＲ
07/05/13 18:33:39 iJZevOOn
＞ただ隼でバイクを修得してくのはかえって時間かからないかなあ、なんてね
こっそりと同意。
余裕のある奴は125クラスも所有して練習してみたらいいかもな。
バイクの基本的な動きを体が覚えれば、もっと隼が面白くなると思う。
66:７７４ＲＲ
07/05/13 19:15:59 Y6YFiYpR
初心者でも免許と金があればどんなバイク乗ってもいいんじゃねーの？
他人がとやかく言うことじゃない
67:７７４ＲＲ
07/05/13 19:33:04 UDgvcz9z
誰も強要してないし。プラスαでこうするともっとバイクライフが楽しいよ
って。他人の意見を受け入れる余裕があると人生楽しいぜ
68:７７４ＲＲ
07/05/13 20:06:26 tgHzKI6q
>>58だけど>>67の言ってる事間違っちゃいないと思うよ
隼じゃなかなか全開にして回転数上げられ無いしね
69:７７４ＲＲ
07/05/13 20:31:58 /155Oyke
俺、直線番長でワインディングの技術なんか持ち合わせていない。
でも、俺の技術すげーって事件が。
高速で150km/h巡航中後輪パンク。でも転倒せず停止できた。
これってすごくね？
70:７７４ＲＲ
07/05/13 20:47:07 P9/E55V2
前輪だったら怖いね
71:７７４ＲＲ
07/05/13 21:04:56 OeslxK+c
パンクの原因は？
原因によちゃぁ～おしりペンペンだぁ～
72:７７４ＲＲ
07/05/13 21:07:42 UDgvcz9z
>>71
だな。こんなけ吹聴するんだからバーストだろう
写真うｐしれ！
73:試供品 ◆TBHlT6Jfwk
07/05/13 21:21:04 2qry3zos
免許とって隼買って、勉強がいると思ったので、私は素直にHMS行きました。
HMS、いい勉強になってます。
MINI4買ってサーキット走りたい今日この頃。
74:７７４ＲＲ
07/05/13 22:09:27 gzXuWGZR
URLﾘﾝｸ(www.mocovideo.jp)
75:７７４ＲＲ
07/05/14 01:44:55 +KUYbUpW
大型二台目のｵﾚは
慣れれば慣れる程、いいバイクだと感じる。
ちなみにタチゴケ歴一回orz
76:７７４ＲＲ
07/05/14 12:55:12 SGNb+WMd
age
77:７７４ＲＲ
07/05/14 12:56:18 SGNb+WMd
misu
78:７７４ＲＲ
07/05/14 14:29:33 3zYTGSMt
正直立ちゴケする理由がわからない。
止まった瞬間足だしたらタイルで滑ったとか？
俺はつま先ツンツンだけど、それが逆にいいとか。
79:盛携帯
07/05/14 14:56:06 Gu9/cJ1i
たちｺﾞｹはｽﾀﾝﾄﾞ外れとUﾀｰﾝﾐｽがあります。
隼のｽﾀﾝﾄﾞ外れは稀に聞きますので要注意かと思いますよ
80:７７４ＲＲ
07/05/14 15:12:27 vqwTWSpR
何かの拍子にバランス崩れりゃ立ちゴケなんざ簡単に(ry
オレの場合は、レンタルビデオ屋の駐車場に停めたら
停めた箇所がたまたま緩やかに前傾してたみたいで
降りようとした瞬間に「あらららららっ!?」ガシャーン。T_T
最初で最後の立ちゴケ。いまだに悔やまれる。
81:７７４ＲＲ
07/05/14 15:37:13 3zYTGSMt
あー、立ちゴケってそういう意味だったのか。
停止中に跨っているのに転ぶのかと思ってた。
失礼失礼。
82:７７４ＲＲ
07/05/14 15:38:41 Px+ani1f
>>78
ギア車初で隼。
エンストごけですが何か？
気づいた時には傾いていて踏ん張れなかったんだよ…orz
カウル新品にしたいけど、替えた後にまたすぐやりそうだから慣れるまでしばらく我慢・・・
83:159cm60kg ◆FjIwuPdELE
07/05/14 20:16:58 c7TWE12q
ブサ買って一週間くらいたったある日。
本に「停止状態からのUターンは、スタートしてすぐクラッチを切り、惰性で曲がる方法もあります」って書いてあった。
wktkしつつ早速試してみたらクラッチを切った直後にエンストしてこけたw
その後も何度か、スタートでアクセル開けた直後とか、交差点の真ん中付近まで進んだところでプスン・・とエンストする症状が出てたんだけど、
いつの間にか治ったみたいにょろ～ん。
84:７７４ＲＲ
07/05/14 20:30:53 KAIgmpOf
Uターンなんか恐くて初めからやらない俺は勝ち組。
85:７７４ＲＲ
07/05/14 20:40:38 5uPHlZ5M
エンジン温まる前にクラッチ切ると、いきなりエンストしたり。
敷地から道路に出るため左折中にエンストして（クラッチ切っていない）
こけた俺が通りますよ。
隼のエンスト、最近気が付いたんだがエンジンオイルが劣化してくると
エンジン冷えている時にエンストしやすくなる。
10W-より20W-の方がエンストでやすい。
86:７７４ＲＲ
07/05/14 21:10:54 NqZcLvXo
この前、高速のSAに入って駐車するとこ探してたら突然エンストしたｗ
ちょうど2速→1速にしようとクラッチ握ったときだったからちょっとビツクリした
惰性で動いてるうちに再始動できたのでコケなかったけど
ちなみにオイル交換したばっかりでつ
87:７７４ＲＲ
07/05/14 21:27:18 GBi3C8Ro
おにゃのこで乗ってる人いますか？
88:７７４ＲＲ
07/05/14 22:10:37 93MbpA1i
後ろ寄りに座ってて、何気なしに足着こうとしたら
カシャン
89:７７４ＲＲ
07/05/14 22:15:28 MyHxnsti
エンストする人はアイドリングどれくらいにしてる？
90:７７４ＲＲ
07/05/14 22:19:10 iMlc5dp7
>>89
1250にしているが、気づくと1000切ってるorz
91:７７４ＲＲ
07/05/14 22:24:19 NqZcLvXo
>>90
俺も俺も
92:７７４ＲＲ
07/05/14 22:26:12 iMlc5dp7
('A`)人('A`)ﾅｶｰﾏ
93:７７４ＲＲ
07/05/14 22:39:44 r5rAs3Fe
おととい見たら1100ぐらいだった。
94:７７４ＲＲ
07/05/14 23:27:41 5uPHlZ5M
1000よりチョイ高いくらいかな
アジャストしとかなきゃ
95:７７４ＲＲ
07/05/14 23:30:06 DG/bpvzU
168センチ109キロで髪の毛薄くてハゲかけてて
背毛、肩毛、胸毛、腹毛がモジャモジャ生えてて
体臭キツくて性欲が自分で悩むほど強過ぎる俺ですが
ハヤブサに乗ってもよかですか？
96:７７４ＲＲ
07/05/14 23:40:50 Bo8mdOiS
>>95
同じ価格帯ならオリエント工業の方をお勧めする。
97:７７４ＲＲ
07/05/14 23:46:16 4AXNf/1l
>>95
お前は俺か、、、 まあ背筋は鍛えておけよ
98:７７４ＲＲ
07/05/15 00:24:50 mQX0//aR
俺の住んでる県にはオリエンタルがある。
あそこのカレーは胸やけしなくて好きなんだが、あまり置いてなくて残念。
99:７７４ＲＲ
07/05/15 01:09:42 dKwWJq2s
オリエンタル中村の裏にある高校に通ってた
100:７７４ＲＲ
07/05/15 01:51:23 W/288AH+
38歳童貞の私ですが、隼乗ってもよかですか？
振動が凄いと聞いたもので是非乗ってみたいです。
101:７７４ＲＲ
07/05/15 02:28:38 VEjAMTop
勃起狙いの振動ならDUCAかﾊﾚｰ乗ってください。
102:７７４ＲＲ
07/05/15 02:38:33 vpApLO4a
スタンド出したと勘違いして、そのまま一緒にゴロン…。
引き起こしの加速は、隼並かそれ以上だった orz
103:７７４ＲＲ
07/05/15 02:39:56 2pnHvx2G
ヒント：３秒ルール
104:７７４ＲＲ
07/05/15 02:45:26 kfpguQzA
走ってるときはでかい方が安定してるから初心者向きではあるな
105:７７４ＲＲ
07/05/15 03:01:46 mHD219cw
だが カウルあると横風がきつい。
106:７７４ＲＲ
07/05/15 07:49:59 ZFITHsz9
込みこみ80万で探すのは厳しいですか？
107:７７４ＲＲ
07/05/15 08:09:33 KRu6Qmom
転載
URLﾘﾝｸ(w16.wazamono.jp)
108:７７４ＲＲ
07/05/15 08:48:14 anrMM494
うまいラーメン屋ないかな・・・。
109:７７４ＲＲ
07/05/15 09:10:43 Mlx/1H5E
>>107
GJ!
110:盛珍
07/05/15 10:30:00 UsZnLWbT
>>107ｻﾝ
ｶﾞｯｼｬﾝな音が心に響いた後､不思議な連帯感につつまれた新緑の候
持ち主ｻﾝへ........（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ
111:７７４ＲＲ
07/05/15 12:28:17 Phy5aFTh
>>85
マフラー換えてから俺のも同じような症状がでてたよ。
エンストしやすいし、アイドリング中なんか回転が不安定。
スロポジのイニシャル調整やってからアイドリング回転数の調整してみると、
タコメーターの針も排気音も安定する回転数を見つけた。
それ以来、現象はずいぶんマシになったよ。
車体は’００モデル＋アクラポで、１，２００ｒｐｍで安定してるよ。
112:７７４ＲＲ
07/05/15 12:33:38 9SYezN0I
転けてる人結構おられるんですね。妙な安心感。
113:７７４ＲＲ
07/05/15 16:52:19 2IhuRbtN
フライトジャケット＆カーゴパンツで隼のってるぜ？
114:７７４ＲＲ
07/05/15 17:34:21 OFumWqkm
そんなに変なカッコでもないだろ
115:７７４ＲＲ
07/05/15 20:01:25 rPVXLkw6
F-16戦闘機ですか?
116:７７４ＲＲ
07/05/15 20:39:36 j7Z/xI0w
>>107
道路に出る辺りに鉄板見たいの見えたけど
それのせいでこけたの？
117:７７４ＲＲ
07/05/15 20:55:41 VifUMqID
>>107
え？倒したの？そんな衝撃に見えなかった。
エンストの件かと思ったよ。
118:７７４ＲＲ
07/05/15 21:19:14 GBspFEyX
こかして安心隼。
しかし、だんだんこけなくなる。
119:７７４ＲＲ
07/05/15 21:29:04 rPVXLkw6
>>107 はエンストごけ。こけた本人が書き込んでいるから間違いない。
>>116
鉄板は去年の5月1日に雨の日に右折しようとしてこかした。
雨降りで20分くらいもがいてやっと起こしたことをよく覚えている。
2006年5月1日の悪夢として、1年経った今でも鮮明に覚えている。
アイドリング安定するまでにのろのろ運転は >>107 みたいになるからみんなも気をつけろ。
被害はアグラスのジェネレーターカバーが殆ど引き受けてくれて、ほぼ無傷。運が良かった。
120:７７４ＲＲ
07/05/15 21:40:23 7PfNWBOc
>>119
「あれ？」という声と安っぽいスズキのキーホルダーが
親しみを感じるね～
121:７７４ＲＲ
07/05/15 21:48:45 B6RU4Wnn
この前立ちごけたのは、急な坂道でのUターン。
道幅は十分あったので余裕と思ってたら、予想以上にスピードが落ちて
加速する間もなく倒れた。orz
坂道なんで起こせなくて、車に助けてもらった。恥だ・・・orz
122:７７４ＲＲ
07/05/15 22:19:03 8Oa7tkp8
>>119
俺の誕生日ｗｗ
123:７７４ＲＲ
07/05/15 22:19:54 C8NoXFxI
俺用の隼発見。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
124:はじめまして
07/05/16 02:47:52 89Ko8EC+
私は以前NSR250でスタンドを立てそこねて立ちごけしました。
最近隼でも同様のことがありましたが、その時の悔しさを思い出し
こけそうなところを火事場の馬鹿力で何とか踏ん張れました。
あきらめずに周りに人がいるときは恥を忍んで助けを呼ぶとか、
こけながらも自分が下敷きになるとか（その後が大変）あきらめないことも大切ですね。
125:７７４ＲＲ
07/05/16 08:12:31 H2fUQkDP
頑張りすぎて骨折とかケガしてもいやだけど・・・。
126:７７４ＲＲ
07/05/16 10:18:44 QF3OZCN1
必死で支える
↓
がっぷり組み合ってしまう
↓
倒さないように踏ん張った
おかげで起こす体力がない
↓
次第に重力に負ける
↓
そっと置こうとして
最後の10ｃｍでガシャン ｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡
127:７７４ＲＲ
07/05/16 11:44:03 Hln4Dwrp
タンデムしたままＵターンできる人は居ますか？
チョーむずかしそうで怖いんですけど。
128:７７４ＲＲ
07/05/16 14:07:23 2Beo0Jff
俺なんて嫁さんに隼倒されたよ･･･
なのに
「私より隼を心配していた」
とか
「そんなに怒るなら弁償するよ」
とかグチグチ言われる･･･
129:７７４ＲＲ
07/05/16 14:10:40 JcVcncY0
そりゃ倒したことをグチグチ言ったからだろ
130:７７４ＲＲ
07/05/16 14:14:17 HcEFtrvS
嫁を一度またがらせてみたが、
あまりのチンチクリンぶりにすぐに降りてもらった。
なんだかんだ言って、やっぱブサはデカい。
走らせるなんてもってのほか・・・なぁんて
嫁が怒り狂うのでとても言えませんが。＞＜
131:７７４ＲＲ
07/05/16 14:14:48 hvT0jz0y
リアブレーキ使えばUターンは難しくないと思うんだけど。
あと講習会に参加。
132:盛珍
07/05/16 14:46:05 MRpAdJSJ
>>126ｻﾝ
ﾜﾛﾁ
そうそう最後の最後まで足掻くんだよね､
そして､せめて軽傷であってくれと祈りつつ重力に身を委ねると｡
以前嫁さんに運転させたことがあるっす@隼
こんな乗りにくい怖いﾊﾞｲｸは無いって言われた.......orz ﾋﾃﾞｪ
133:７７４ＲＲ
07/05/16 14:54:40 GVzGgGXk
みなさんはじめまして
明後日に憧れだった隼が納車になります。
ここにいる隼ｵｰﾅｰのみなさんは、慣らし運転ってどんな感じでやられました？
もちろん、ｼｮｯﾌﾟの店員さんにも聞いてみるつもりですが
是非みなさんの話しも聞いてみたいもので、
このｽﾚにお邪魔させていただきました。
さんざん既出だと思いますが、簡単でもいいのでお願い致します。
134:７７４ＲＲ
07/05/16 14:58:52 PtnEvkGE
俺の嫁さんは跨ってステップに足つけるだけで膝が伸びきってた
それを見て笑ったら晩飯抜きにされた
135:７７４ＲＲ
07/05/16 15:21:14 VI+9hZjP
>>133
慣らしのやりかたはオーナーズマニュアル（納車時に付いてくるはずの取説）
に書いてある通りでいいんじゃね？
新車ｵﾒ！
136:盛珍
07/05/16 15:38:18 MRpAdJSJ
>>133ｻﾝ
祝納車ｵﾒ!!!!
慣らしはの細かい回転数や距離などは>>135ｻﾝの言う通り､
新車時に貰うﾏﾆｭｱﾙ通りでいいかと思います｡
それよりも
ｷﾞｱ抜け防止を考えてｶｯﾁﾘとｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞすることと
6速4000rpmで120ｷﾛなので､それ以上の回転数は､
是非ﾋﾟｰﾎﾟ教信者達に気を付けて下さい
僕も最後（11000rpm縛り)の時は何故か記憶がありません....w
137:７７４ＲＲ
07/05/16 20:01:05 WdcXVFw/
マニュアル通りのエンジン回転数でならし。
最初の設定回転数でも6速でそこまで回すと素敵なサムシング。
8,000rpm、ありえん、とか思ったね。
なんだかんだで、みんな慣らし運転でマニュアルどおりの回転数で
6速放り込んで怖い思いしてそうね。
隼はえー、超こえーと、暫く泣きそうになりながら「ならし運転」してた。
8,000回すのは1速2速だけでいいじゃないかとしばらく気が付かなかった
自分はお馬鹿さん。
138:７７４ＲＲ
07/05/16 20:11:02 wbuHOgvx
ブサ乗りの、やまとなめしこ いらっしゃいますか？
139:159cm160kg
07/05/16 20:35:47 yPp+45UJ
(μ_μ* )ノ
140:７７４ＲＲ
07/05/16 21:42:47 R4MT23mq
最近低速時のドン付きと、エンストがあるんですけど０５でも燃料フィルターの詰まりの報告ありますか？
走行２００００キロです。
後、エンスト後時計がリセットされます。
どなたか分かれば宜しくお願いします。
141:７７４ＲＲ
07/05/16 21:49:53 4LjOgFmG
＞報告ありますか？
自分で過去ﾛｸﾞ漁りましょ
142:７７４ＲＲ
07/05/16 22:19:04 7wMsG3gt
>>140
・スロットルボディの清掃をやってｔみる。
・高速を使って5000回転以上で30分くらい走り続けるとかなり調子は戻るはず。
143:７７４ＲＲ
07/05/16 22:34:10 mfQHWIKO
>>140
バッテリーは元気なん？
電装系サブコン含めてなんかいじってないん？
144:７７４ＲＲ
07/05/16 23:20:08 R4MT23mq
レスサンクスです。
電装は異常ナシ＠鱸世界との事。後はスロポジ、ギアポジ、燃料フィルターかなと。
また入院させます。有難うございました。
145:７７４ＲＲ
07/05/16 23:21:50 lVKDQtTD
時計がリセットされるならバッテリーが一番怪しいが、あまり間を空けずに普通に回して乗ってるならジェネレーターも点検の必要有かな。
146:７７４ＲＲ
07/05/16 23:45:32 GVzGgGXk
ﾚｽをくださったみなさんありがとうございます。
実は9月に結婚するので、もしかしたら隼が最期のﾊﾞｲｸになるかもしれないので(もともと手放すつもりはありませんが)
みなさんのｱﾄﾞﾊﾞｲｽを参考に
末永く付き合っていきたいと思います。
あと、2回寝たら納車だ(ﾆｺﾆｺ
147:７７４ＲＲ
07/05/16 23:46:41 c4lvF1xZ
99茶銀、フィルタ目詰まりくらったオレが来ましたよ。
オイラの場合は走行中にガス欠の感じで停止してくれたよ。
うん、普通に80km/hくらいで走行してても、
何の前触れもなくいきなり「ウゥゥゥン・・・」てエンジン停止。
クラッチ切って、惰性で路肩に停止して、
そのままセル回したら何の問題もなく再始動してたっけ。
なんじゃそりゃって思ったさ。
同じ症状なら目詰まりの可能性高いのかも。
148:７７４ＲＲ
07/05/16 23:47:41 GVzGgGXk
↑
すいません>>133です
149:７７４ＲＲ
07/05/17 02:30:59 XJX/x4qO
皆さんカバーは何処の会社の使っとりますか？
バロソカバーが2年で終わった（良く持った方？）ので買い替えです。
1ﾏｿ以下でいいのあるかなぁ。。。
150:７７４ＲＲ
07/05/17 10:21:41 gqs9Cyop
カバーの極意。
三千円くらいの一番デカいサイズ(LLL)を２枚買う。
100円ショップで荷台用ゴム紐を2本買う。
カバーを二枚重ねてかぶせ、前後をゴム紐でばたつかないように留める。
これで外側のカバーが多少穴空いても水は染み込まない。
いい加減外側がボロになったら新しく安い奴買って来て、今まで内側で使ってたのを外側にして使う。
内側のは紫外線浴びないので劣化しないのがミソ。
151:７７４ＲＲ
07/05/17 10:50:07 OadHgFPq
>>149
俺はヤマハのやつセンターのアジャストコードが何気に便利
URLﾘﾝｸ(www.ysgear.co.jp)
これのカウルミラータイプ
152:７７４ＲＲ
07/05/17 11:12:09 OadHgFPq
ごめんURLこっち
URLﾘﾝｸ(www.bikebros.co.jp)
153:７７４ＲＲ
07/05/17 20:24:42 aqIRFJLE
糞コテがいないと本当に平和だな
154:７７４ＲＲ
07/05/17 20:59:53 tYh6eiKN
>>153
俺はお前がこのスレにいても何もプラスにならないと思う。
まぁ、２ちゃんでも、現実でも相手にされてないだろうが。
とにかく免許とれ。それから書き込め。
155:７７４ＲＲ
07/05/17 21:09:41 Lkbd1RLL
ブサにオナクラはありますか？
156:ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw
07/05/17 21:13:08 actf/LsS
>>153
呼んだ？
真の糞コテだけど。
>>155
HOC
157:７７４ＲＲ
07/05/17 22:20:50 HRaQPpcV
>>153
いつも思うが、お前なにが楽しくてこのスレにいるんだ？ｗｗ
よほどコテに恨みがあるのか、ジェラってるのかｗｗｗ
158:試供品 ◆TBHlT6Jfwk
07/05/17 22:49:04 6Q6uz0zf
取りあえず湧いてみる
159:７７４ＲＲ
07/05/17 23:26:37 XbX0T4e+
きっと糞ｺﾃに親を殺されたんだよ！
160:元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q
07/05/17 23:34:56 ap1rauq2
火曜サスペンスの匂いがする
161:７７４ＲＲ
07/05/17 23:41:27 TY5mffSJ
く 糞コテがいないと本当に平和なんだから
ちょっと間レスが無いから
心配したワケじゃないんだからねっ
と改造コピペしてみる
162:159cm60kg ◆FjIwuPdELE
07/05/17 23:57:29 JWBdsIjz
／⌒彡真の糞コテは／⌒彡 まあまあ、
/ 冫、） この俺だ！ / 冫、） 取りあえず
| ` / | ` / 湧きましょう
（ ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ_ｱ ／::::::::::::;＼
|:ﾏﾀｰﾘｌ | //:試供品:ｌ |
|:::::::::::: | | | | |:::::::::::: | |
/::::::::::::/| | // /::::::::::::/| |
|::::::::::/ Uヽ /Ｕ |::::::::::/ | |
|::::||:::| | | | | |::::||:::| Ｕ
|::::||::| | ／⌒ / |::::||::|.
| / | | / 冫、）先にうんち
// | | 159cm/ 行かせて・・・
// | | | /| | // .| |
// | | // | | // | |
U U Ｕ .Ｕ .U U
163:７７４ＲＲ
07/05/18 00:00:33 YU48vc2r
おいバカども荒れてないでこいつらを見習うんだ
URLﾘﾝｸ(pya.cc)
164:武蔵野ドロップアウト年収84万円
07/05/18 00:28:48 LHHEcU8d
愛車を下取りに出して白ブサが欲しいと思う今日この頃
カナダ仕様がないのがなんだけど
165:７７４ＲＲ
07/05/18 00:56:56 OHZalcBr
俺の白ブサはカナダ仕様ですが。
北米と２つあるよ。
違いはマイル表示くらいらしい。
買っちゃいな。
166:７７４ＲＲ
07/05/18 02:20:29 a6+LYLek
あれ？北米がカナダ仕様というのでは？
俺もしかして恥ずかしい勘違いしてたのかな？
167:７７４ＲＲ
07/05/18 08:59:55 f8nCcDwI
>>166
俺もそう思ってた
ﾎﾟﾏｴだけに恥ずかしい思いはさせないゼ！
で、実際はどうなの？
俺のブサは北米仕様でステッカーには『めいど いん かなだ』って書いてあるんだが。
168:７７４ＲＲ
07/05/18 09:06:16 f8nCcDwI
『めいど いん』じゃなかったかな・・・
169:７７４ＲＲ
07/05/18 09:17:03 QqwiO/4Z
普通は北米仕様＝アメリカ仕様でカナダ仕様とは別。
アメリカ仕様はメーターがマイル表記と思われ。
旧カキウチで入ってきているのは葉っぱマークの付いたカナダ仕様。
170:７７４ＲＲ
07/05/18 10:12:43 0Fop+7Zu
じゃあ、北米仕様とｶﾅﾀﾞ仕様の違いは？
ﾒｰﾀｰの表記以外でなにかあるのかな
わかる人います？
171:７７４ＲＲ
07/05/18 13:00:00 8Vd7tYUm
>>159
URLﾘﾝｸ(sylphys.ddo.jp)
たぶんこういう奴
172:７７４ＲＲ
07/05/18 13:09:21 491wMEXZ
>>158HOCってハーレーオナクラじゃないの？
173:７７４ＲＲ
07/05/18 13:13:26 8Vd7tYUm
>>172
レス番間違ってるし、sage方しらねーし、本当に>>171か、キーボードクラッシャーだな。
174:７７４ＲＲ
07/05/18 13:15:18 8Vd7tYUm
これな
URLﾘﾝｸ(www.mocovideo.jp)
175:７７４ＲＲ
07/05/18 17:02:24 Swqbq80P
8Vd7tYUm
さげさげうるせぇ～し
動画はおめぇの鏡だよっ
176:７７４ＲＲ
07/05/18 17:48:20 MHPC2Vp5
おれのブサにもカナディアンマンのマーク入ってる
弱そう…。
177:７７４ＲＲ
07/05/18 17:55:45 8Vd7tYUm
>>175
一度しか言ってねーのに。
うるせーな！！くそばばぁ！って親に言ってそうｗｗ
178:７７４ＲＲ
07/05/18 20:13:00 MOLSQjP6
>>176
カナディアンマンはなにげに100万パワーだぞ？
179:７７４ＲＲ
07/05/18 20:19:49 B9dWaD9d
マジでか！？
180:７７４ＲＲ
07/05/18 21:23:20 Swqbq80P
まぁ、あれだ…
親に養ってもらってる間はおとなしくしてろっ
まずは免許を取ってからだな
181:７７４ＲＲ
07/05/18 21:36:37 V1Br5zt5
なに？カナディアンマンはウォーズマンと同じパワーなのか？
182:７７４ＲＲ
07/05/18 21:40:31 awTMTysO
>>180
さげろボケ
と俺も言ってみるテスト
183:７７４ＲＲ
07/05/18 22:27:13 e0F2qGW3
突然すみません。
フェんダレスにすると、雨の日の走行時には
泥はねで悲惨なことが興ったりするのでしょうか。
184:７７４ＲＲ
07/05/18 23:04:07 1iHY2sVp
>>182
>>180は、かまってちゃんだから無視が一番。
名無しで在中してるからあぼーんできないのが痛い。
しかし今回初めてこのスレに関係あることを言ったな。
「免許」ｗｗｗ
185:７７４ＲＲ
07/05/18 23:43:02 9HsG46u4
>>183
俺もフェンダレス化検討中で、それを気にしてます
フェンダーレスキットを付けてリアをスッキリさせて、あとは車輪の上部の前半分だけ覆うフェンダーを付けようかと。
ただ、その両方を付けると高ぇ・・orz
186:７７４ＲＲ
07/05/19 00:07:39 J5bI4478
URLﾘﾝｸ(www.mocovideo.jp)
これブサだよね
187:元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q
07/05/19 00:31:03 K3kEBpTP
>>183
フェンダレスしてもほとんど影響ないですが、後ろの車はほんのり迷惑。
タイヤ接地免許少ないですからねかわらないかも。
しかし車で泥除けない車増えましたね。
ありゃバイクでも車でも運転してて迷惑！
188:７７４ＲＲ
07/05/19 00:51:44 oUYHW0fJ
>>185
高ぇって、あんた・・・。
６，７万でしょ。
189:７７４ＲＲ
07/05/19 00:52:56 njpNbDIx
>>188
えっ！フェンダー部分のみに６、７万円は安くないと思うんだけど
まぁ所得の違いか orz
190:７７４ＲＲ
07/05/19 09:30:45 SdPakNta
多く損でノーマルフェンダーを1kぐらいで落札して余分な所を切ってしまう。
出来ればリフレクター付きが良い♪
カットできる部分は必然と決まっているので解るよ。
ナンバーを取り付ける出っ張り部分の上でカットすればナンバーを取り付けるスペースは確保できる。
最後にウィンカーの取付はリフレクターの金具を流用して付けれるよ♪
頑張ってみよう♪
191:183
07/05/19 10:41:20 64wjcSw0
>>187, >>190
元赤銀さん、190さんどうもです。
これから雨の多い時期なので、
取り付けるのに躊躇してました。
おもいきってつけることにすます。
>>185
漏れも内側につけるフェンダーをつけようと
思っちょりますが、ヨゴレル物とわりきって
かーぼんでなくFRPにすると予算的に吉かと。
192:７７４ＲＲ
07/05/19 10:53:43 va94sXw8
ETCをつけようとしたら、チタンコーティングのスクリーンと
フェンダレス化してないかをしつこく確認された。
チタンコーティングは電波が通じなくなる、
フェンダレスは入れるスペースがなくなるの理由の模様。
ETCをつけようと思ってる人は気をつけたほうがよいよ。
193:７７４ＲＲ
07/05/19 12:12:51 KKrwf5MN
>>192
naoのフェンダーレスつけてるけどETCは問題なく収まっているよ
スクリーンはノーマルだからワカンネ
194:７７４ＲＲ
07/05/19 14:31:24 DOXZXG2B
>>192
ゼログラのスモークスクリーン付けてるけどETC無問題
フェンダーレスはしてないからワカンネ
ETCアンテナの取り付け場所はクラッチマスター付近のハンドルにステーで装着
195:７７４ＲＲ
07/05/19 14:34:18 WbdsYxxr
>>192
コワースのフェンダーレスと
マジカルのチタンコーティングスクリーンを装着して
四輪流用のETCを付けてるが全く問題なし
四輪用は薄いので取り付け場所に困らないのと
マジカルスクリーンはカーボン部分があるので
丁度メーター上部分の取り付け位置がカーボン部分になり影響が無い
ちなみにその部分にETC受信機とナビ用のアンテナを付けてるが
両方とも何の問題もなく作動している
>>191
インナーフェンダーは結構見える部分なので
カーボンが好きならカーボンにすべき
価格差も1～1.5万程度だろうから、節約するほどでもないと思う
ただし普段から洗車無し、乗りっぱなしの汚い隼だと何でも一緒だけどｗ
196:７７４ＲＲ
07/05/19 16:31:54 FzulkGAz
ところでよ次期ﾊﾔﾌﾞｻってでないの？
個人的にはﾀｰﾋﾞﾝ付で ｳﾞｪｲﾛﾝｷﾗｰ目指してほしいｗｗｗ
197:７７４ＲＲ
07/05/19 18:55:50 J5bI4478
>>194
スモークだろうと、ダークだろうと関係ないだろ。馬鹿か？
金属蒸着されてるか否かだろ。
198:７７４ＲＲ
07/05/19 19:01:09 GvNbxQuV
>>197
>>194はスモークなら大丈夫だよというレポで、参考情報を与えてくれているだけだ。そんな事もわからんお前のがバカだ。
199:７７４ＲＲ
07/05/19 19:04:55 J5bI4478
>>198
だから、それはチタンコートされてるか聞かれたってレポある時点で
終了してるだろ。色とかを気にしている馬鹿はいないってことだ。
200:７７４ＲＲ
07/05/19 19:29:21 GvNbxQuV
>>199
>>194では｢クラッチマスター付近のハンドルにステーで装着｣とある。
もしかしたらスモークはOKだが、形状に難点があったのかもしれないじゃまいか。
そこに触れず、いきなり>>197で｢馬鹿か？｣という表現を用いたのに違和感を感じたものです。
201:159cm60kg ◆FjIwuPdELE
07/05/19 20:22:21 awPIcZmf
痴漢コートもNGでした。
202:７７４ＲＲ
07/05/19 21:53:16 J5bI4478
>>200
だから、
ETCアンテナは、角度とか調整すんだから、そんなのは論外。
テストも普通やるんだぜ？そこで一般的に問題となるのが金属蒸着された電波を
遮断してしまうチタンコートや、ミラーなんだよ。常識範囲。
逆に反射系のスクリーンでokでしたって話をするのが流れが読めてるってことなんだよ。
あと>>194はsageろ。
203:７７４ＲＲ
07/05/19 21:57:35 b2p6hUYB
そんなにおこんなくったっていいじゃんか
204:７７４ＲＲ
07/05/19 22:31:08 WbdsYxxr
チタンコーティングスクリーン装着車だと
インナーカウル内のヒューズボックスやラムエアダクト上に
アンテナを貼り付ければOKじゃないかな？
もちろん直進時のハンドル真上やスクリーンが掛かる部分を避けて
問題なのはアンテナの上に金属素材があることで
アンテナ上のプラスティックやビニール素材は問題なし
またアンテナ角度もそんなに問題では無い
4輪だとダッシュボード内にアンテナ隠す取り付けも多いのだから問題は無いとおもうぞ
205:７７４ＲＲ
07/05/19 22:38:36 nGOLC8yl
なんでID:J5bI4478はこんなに必死なんだ？
206:７７４ＲＲ
07/05/19 23:42:30 GvNbxQuV
>>205
今日立ちゴケでもしたんじゃないか？暖かく見守ってやろう
207:７７４ＲＲ
07/05/20 00:25:02 aLnuqT4e
タチゴケじゃないよ～大胸筋矯正サポーターだよ！
208:７７４ＲＲ
07/05/20 00:56:09 3Y7k7VY6
>>207
ごめん、意味がわからない。
209:７７４ＲＲ
07/05/20 01:03:14 gvH2Mk11
俺もさっぱりわからん。
マジなのか、ジョークなのか。
210:７７４ＲＲ
07/05/20 01:31:17 aLnuqT4e
超マイナーなネタorz
211:７７４ＲＲ
07/05/20 01:31:58 EU2tFZdp
で、なんでブラしてんの？
212:７７４ＲＲ
07/05/20 01:43:15 PRx/nD4e
>>210
これのことか
URLﾘﾝｸ(www.gizmodo.jp)
213:７７４ＲＲ
07/05/20 01:52:32 EU2tFZdp
それより先こっち見たほうが良いですよ
URLﾘﾝｸ(youtube.com)
激しくすれ違いｗ
214:７７４ＲＲ
07/05/20 01:56:24 PRx/nD4e
>>213
スレ違いだかワロスw
215:７７４ＲＲ
07/05/20 05:42:20 hLuI/a7A
We are All Golden eggs♪
216:７７４ＲＲ
07/05/20 10:00:35 +YeKRn1f
ブサじゃない！
217:７７４ＲＲ
07/05/20 12:24:54 1NsFI8hw
だめだ 気付くと>>213見ちゃう
218:７７４ＲＲ
07/05/20 12:38:59 kHhDYHRU
隼のリヤフェンダーレスキットで ナンバーの角度が 一番きつい角度はどこの リヤフェンダーレスキットがいいですか？教えてくださいお願いします(^O^)/
219:７７４ＲＲ
07/05/20 13:06:40 d9Fncl6F
ナンバー折り曲げればいいんじゃないの？またはナンバー付けない。
どうせ見えなくなるんだから一緒。
法律無視してまでそういうもの付けたがるやつは公道走ってほしくない。
220:７７４ＲＲ
07/05/20 13:50:09 xSKDaxQw
今日伊豆スカでトラブってた人、大丈夫だったかな
221:７７４ＲＲ
07/05/20 15:09:06 kHhDYHRU
いやいや 風の抵抗と 軽量かだよ まいったな～
222:７７４ＲＲ
07/05/20 15:26:37 L06X1KmG
でも実際ちょっと速度出しちゃおwとかの時ナンバー
どうしてるの？
俺はそのままなので、覆面とかちと怖い・・
223:７７４ＲＲ
07/05/20 15:28:40 h7JATBFs
>>213
激しくスレ違いでこのヲタどもめなんて思ってクリックしたら
久しぶりに声出してﾜﾛﾀ
224:７７４ＲＲ
07/05/20 16:29:51 3PGPnREX
綾織カーボンに変えたぜー！いいだろぉ
スレ違いモドシーぃぃぃ
225:06赤黒ブサ
07/05/20 17:09:11 9ZsXES7c
今日芝浦で会った隼カスタム格好よかったな。
このスレ見てるかどうか分からないけど、マフラーの音聞かせていただいて
ありがとうございました。
226:７７４ＲＲ
07/05/20 17:33:31 3PGPnREX
いえいえ、いーんですよ、いーんですよぉ
227:７７４ＲＲ
07/05/20 19:02:40 2xGm9MF5
隼海苔にイケメンいない
228:７７４ＲＲ
07/05/20 19:46:29 +TgltFuH
う・・うむ。
229:７７４ＲＲ
07/05/20 20:53:30 wwiAr1tG
スタンドを出したと思ったら出てなかった
どう考えてもデスサーティーンの世界でした。
本当にありがとうございま(ｒｙ
230:７７４ＲＲ
07/05/20 21:09:16 A7dF8Vzn
日本は狭いから普通に乗るなら300Km/h以上は必要ないと思うけど、どう思います？
231:７７４ＲＲ
07/05/20 21:14:30 C0uYRjI3
普通に乗るには必要ないけど普通じゃないときに使えるかもしれない贅沢っていいよね。
232:７７４ＲＲ
07/05/20 21:18:51 BokMwZ4t
狭い日本をジェット機が飛び交ってる事実をどう説明するんだｗ
233:元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q
07/05/20 22:15:04 CSf5oNuU
>>232
地上をジェット機走ってたら怖いねとマジレス
今日１６号走ってた限定オレンジのブサかっこよかった。
ジーっと見てしまった。
234:７７４ＲＲ
07/05/20 22:23:44 wwiAr1tG
ちょっとまて
300㌔出す事態ってどんな状況だ？
235:７７４ＲＲ
07/05/20 22:31:55 A7dF8Vzn
隼ってライバルいなくなったみたいだね
黒鳥とZX-12Rは生産中止になったし
236:７７４ＲＲ
07/05/20 22:36:34 MVSL+rKO
>>235
ムキになっているBMWがいるじゃまいか。ブラバみたいなフォルムの1200のやつ。
まぁ多少カバー範囲はズレるかもしれないが。
237:７７４ＲＲ
07/05/20 22:38:11 wwiAr1tG
カワサキさんとこの1400は？
238:７７４ＲＲ
07/05/20 22:43:59 MVSL+rKO
そうそう、川崎さんトコの千四百君がガチですな。
この手のメガスポは、廃れていくのかなぁ。チト寂しい。
239:７７４ＲＲ
07/05/20 22:45:35 wwiAr1tG
ハヤブサがあれば大丈夫b
240:７７４ＲＲ
07/05/20 22:55:51 MVSL+rKO
>>239
俺もそうw がんがって手をかけて15万キロは乗りたい
241:７７４ＲＲ
07/05/20 23:05:27 b46BAzVs
絶滅前最後の恐竜なのかもしれない。
SSはなんだかんだで残るだろうし。
BMW系かビックネイキッドしかない世の中やだな。
242:７７４ＲＲ
07/05/20 23:53:00 BAzJzIcm
>>234
彼女が出血多量で大ピンチの時。
243:７７４ＲＲ
07/05/21 00:00:46 UeIkOB29
>>242
生理が重い方？
244:７７４ＲＲ
07/05/21 00:02:09 Y88Cqo5y
>>234
綱取りが掛かって一番を控えた状態。
245:７７４ＲＲ
07/05/21 00:22:07 dH3KSBbT
>>234
出先での母からの電話で、
「たかし（仮名）、あんたいい歳してこんなエッチなアニメゲームしてるんじゃないよ！
母さんさっきあんたが本棚の奥に隠してるの見つけたんだけど、もう処分しとくね！」
と言われた時。
246:元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q
07/05/21 00:26:43 QlOOYZRI
>>244
ワラタ
そんな相撲好きなのかよw
247:７７４ＲＲ
07/05/21 00:47:35 fmmuaPqc
優勝争いしてる関取り
248:７７４ＲＲ
07/05/21 01:12:03 G6hvB8Wp
>>234
ﾎｰﾑｽﾄﾚｯﾁから迫るﾌｨｼﾞｹﾗを抜くとき
249:７７４ＲＲ
07/05/21 01:24:01 BEJozrBh
>>248
ピットレーンから出てくるフィジケラな。
アレはマジ手に汗握るシーンだったな。
250:７７４ＲＲ
07/05/21 01:28:15 oO17m3R2
テケテケに追いかけられた時
251:７７４ＲＲ
07/05/21 01:37:20 j9T+bT+h
高速上で150km/hで巡航していたはずなのにヴェクスターに抜かれたとき。
252:RR ◆FIAdNIU0s2
07/05/21 01:55:26 4yMhjB+2
>>192
遅レスだけど。
CANOPYのチタンコートスクリーンにしているけど問題無いよ。
フェンダーもnaoにしてっけどこちらも無問題。
253:７７４ＲＲ
07/05/21 10:31:42 I1uKfDSw
>>252
ナイスレポ。naoのキットは需要が多そうだから。
254:７７４ＲＲ
07/05/21 11:49:44 oO17m3R2
確かにnao.は良いよなうん
255:７７４ＲＲ
07/05/21 15:11:07 Mqsz2WHy
バイク用品店の駐車場に停めてある隼ｶｺｲｲ！と
勝手に憧れていたが
跨って去っていく、または降りて店に入ろうとするのはｵｻｰﾝばかりなり
勝手に幻滅している今日この頃
256:７７４ＲＲ
07/05/21 15:22:33 fmmuaPqc
キモヲタ デブチビハゲ 脂性 水虫 口臭腋臭
毛深い 童貞 包茎短小 低学歴低収入 負け組み
知能障害 DQN 痛ステッカー ロリ好き
顔真っ赤にして必死でフヒヒヒと呟いてるオサーンなら
漏れσ(´∀｀)
257:７７４ＲＲ
07/05/21 16:45:11 ex0ruczh
>>234
〇〇〇ぐらいでマターリ走ってたのに
前のバイク停まりなさいと言われた時
258:159cm60kg ◆FjIwuPdELE
07/05/21 18:28:28 +AO/Qq+U
いまどきスポーツ系フルカウルの大型に乗るようなのは、80-90年代レプ乗りとかが多いんでないかな？
あの頃は新聞の折込みにVFR・CBR・NSRがドーンと載ってたりして、高校生だったボクはもう辛抱タマラン！
金も貯まらん！
*'``・* 。
| `*。
,。∩ *
+ (´・ω・`) *。+゜ もうどうにでもなーれ
`*。 ヽ、 つ *゜*
`・+。*・' ゜⊃ +゜
☆ ∪~ 。*゜
`・+。*・ ゜
と、親戚からもらった遠心クラッチのモンキーを、
来たるべきその日に備えてマニュアルクラッチに変えて乗っていた。
その熱き想いは猿を隼にまで成長させることになったわけだが、
その代わりにボクは成長しなかったようです。
259:ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw
07/05/21 18:36:06 97nQubpw
>>258
つチラ裏
260:159cm60kg ◆FjIwuPdELE
07/05/21 18:48:01 +AO/Qq+U
つチラ裏⊂(・ω・`)ありがとう
261:７７４ＲＲ
07/05/21 20:21:53 B87aGste
細かいこと気にすんな。
262:７７４ＲＲ
07/05/21 21:11:46 j9T+bT+h
159cmに60kgなら腹だけは成長してそうだな。
263:７７４ＲＲ
07/05/21 21:51:15 ac1zQqbO
＞＞２５８
そのころドレミタクトで１５００ｋｍのプチ家出ツーリング
家出先で私の親は
「あんなのに乗せて来させるな」
と言われた
そんなおいらでもこの隼で大型バイク３台目
ここ１０年無事故無転倒だけが取り柄
264:７７４ＲＲ
07/05/21 21:57:09 rbyimc/L
159ｃｍはチビスレで「159ｃｍ60ｋｇは絶対デブ」「159ｃｍがブサで足付くわけない」
の煽りにブチ切れて大暴れしたあげく、結局証拠写真うｐしてたがデブじゃなかった。
265:７７４ＲＲ
07/05/21 22:05:36 pmyCd5DZ
K-1ﾌｧｲﾀｰ並みの数字だけどﾋﾟｻﾞな俺・・・orz
266:７７４ＲＲ
07/05/21 22:43:30 I1uKfDSw
>>265
俺もそうかも。182cm 87kg orz
267:試供品 ◆TBHlT6Jfwk
07/05/21 23:01:11 BEJozrBh
164ｃｍ、68ｋｇ 座高が激しく高い
268:７７４ＲＲ
07/05/21 23:21:49 B87aGste
お前らスレちが・・・170cm 70Kg
269:７７４ＲＲ
07/05/21 23:26:50 QcKxcNTd
タイヤ何を入れようか検討中‥
165㎝ 50㎏な俺って病気？ｗ
270:７７４ＲＲ
07/05/22 00:00:47 w84mVC9v
171cmで55kgだ
271:７７４ＲＲ
07/05/22 00:01:31 ds7Fm2n/
芦名がオジサン
272:元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q
07/05/22 00:11:25 t3kU3vTV
171cm68kg(´・ω・｀)
去年から痛みでストレス過食で10kg増えた。
でもこの辺が隼扱いやすかったw
食べたいから食べた
後悔はしていない
早く乗りたいなぁ～
273:７７４ＲＲ
07/05/22 00:23:52 Q1PvsbVc
あんこ抜きすりゃ140cm代でも足つくんじゃない？
俺155cmだけどあんこ抜きして両足つくよ。
バレリーナでない方の爪先立ちだけど。
274:７７４ＲＲ
07/05/22 00:30:06 br3HHuuq
@10入れてレポートよろしく！
173Cm 67kg
275:７７４ＲＲ
07/05/22 00:38:20 fnlh+7np
ブサってエグイはえーな。
ちょっと痺れたぜ。
276:７７４ＲＲ
07/05/22 00:58:38 rZ1p5i2w
これ付けると軽くなるか？
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
277:７７４ＲＲ
07/05/22 01:21:57 KPbagZXM
>>276
コレで軽くなるか分からないけど、>>276
やってみないとわからん
278:７７４ＲＲ
07/05/22 03:50:43 rRpey5q6
この隼すげー
URLﾘﾝｸ(www.fujiigumi.com)
279:盛珍
07/05/22 09:15:02 YAfSDHC3
>>278ｻﾝ
朝から切なくさせないでくれ､､､､､しかも激しくｽﾚ違いjamaica
280:７７４ＲＲ
07/05/22 11:40:44 tnFkhjjs
アブソのHIDとニッシンラジアルクラッチマスターつけて感激(´∀｀）
281:７７４ＲＲ
07/05/22 12:14:15 jLosvl1z
ニッシンのラジアルクラッチマスターってクラッチ軽くなりますか？
282:ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw
07/05/22 13:06:08 74Njf1qd
>>269
大丈夫俺の方が軽いorz
>>278
これの最後にでるエロコエロオの語感が俺の心を捉えて離さない。
素朴な疑問
ラジアルマスターってクラッチを軽くする事をメインに変更するの？
283:７７４ＲＲ
07/05/22 13:58:34 jLosvl1z
タッチやコントロール性はノーマルに不満無
ブレーキと違いそれほどシビアなコントロールは要求しないから、要求するなら軽さと見た目だけじゃない？
284:７７４ＲＲ
07/05/22 14:26:57 9qWLAjyS
>283
ﾜｼは逆だのぉ
クラッチが重いって思った事は一度もないからね
まだ教習所のCBよりも重いクラッチに巡り会ってないし
ただ、ブサ独特のクラッチフィールだとタッチレスポンスがいいにこしたこたぁないって思える。
最近やっと慣れたから交換の予定はないが‥
285:７７４ＲＲ
07/05/22 14:50:14 N1WJsbCY
>>280
水差すようで悪いけどベルリンガーの新型14φ入れるとニッシンは
なんかの罰ゲームかと感じるよ。
マジ原付かと思うぐらいだから。
ロングレバーにしなくてもちゃんと切れるしね。
286:７７４ＲＲ
07/05/22 15:08:12 jLosvl1z
4万出すほど困ってもいないんだが・・・ニッシンのラジアルマスターなら
1万7千だし、この夏車検だからフルード交換のついでに、軽くなるなら
変えちゃおうかなと思ってるだけです。
287:７７４ＲＲ
07/05/22 15:12:21 dFLA4Oip
隼ってリミッター解除したら400キロ出るんですか？
288:７７４ＲＲ
07/05/22 15:19:25 lQ0+9nmM
マッハ100出るよ
289:７７４ＲＲ
07/05/22 15:36:29 jLosvl1z
>>287
音速を超えるときはソニックブームに気をつけろよ、繋ぎ着てないと腕が千切れるぞ
290:７７４ＲＲ
07/05/22 15:40:26 HEwyTXI0
内燃機関で音速超えってできますんぜ？
291:７７４ＲＲ
07/05/22 16:13:39 SfPFITvN
>>290
ジェットエンジンは内燃機関ではないの？
292:７７４ＲＲ
07/05/22 17:53:12 JO0phf1s
ボンネビルでレシプロエンヂン積んだ車が、音速超えたような・・しなかったような・・・
293:７７４ＲＲ
07/05/22 19:01:41 9qWLAjyS
ｸﾞｸﾞってみた。
音速超えたのはロケットエンジン積んでた。
車輪の意味は？ｗｗ
ちなみにつるしの四輪で市販車最速420km/hだそうだ。
294:７７４ＲＲ
07/05/22 19:11:57 orFnYAgX
>>291
ジェットエンジンは外燃機関だぉ
ついでに、ちゃりんこの世界記録は 268.831ｋm/hだってぉ！
295:７７４ＲＲ
07/05/22 19:26:13 SA34wj3n
>>294
スリップストリームは反則でしょ
296:７７４ＲＲ
07/05/22 19:30:45 m2dAjFuA
>>294
スレ違いだけど wikipedia "ジェットエンジン" より
当然のことながら、ジェットエンジンは内燃機関に分類されるが、一部Webページ等において、「外燃機関」と表記しているものが散見される。これは、他のタービン機関（蒸気タービン機関等）と混同しているものと思われる。
297:７７４ＲＲ
07/05/22 20:04:29 QVixxJ4t
新型の情報はないんかのぅ。
298:７７４ＲＲ
07/05/22 20:29:28 u2NsvwjY
新型はやっぱり過給器付は避けられんだろう。つかB-KINGからｽｰﾁｬｰ無くなったのはその為
299:７７４ＲＲ
07/05/22 20:30:53 u2NsvwjY
絵文字使ってもうたorz人力で300km/hの壁の向こうまで逝ってくる
300:７７４ＲＲ
07/05/22 20:35:37 8GOn6jkM
何処かがｽｰﾁｬｰ作ってなかったけ？
301:７７４ＲＲ
07/05/22 21:12:00 SA34wj3n
新型はターボ付きで300馬力でどうですか？
302:７７４ＲＲ
07/05/22 21:30:06 sfeYncJd
そうういうのをバカブサって言うんだよ？知ってた？ｗ
303:７７４ＲＲ
07/05/22 22:01:13 LIrwd9wH
スピードの向こう側が見てみたいので隼買っても桶？
304:７７４ＲＲ
07/05/22 22:12:21 tdzBd8+J
ご自由に
305:７７４ＲＲ
07/05/22 22:31:39 ywRkkc80
B-KINGはスーチャーで、新型ブサはターボってな感じにしたらいいと思う。
スーチャーはトルク出まくりんぐだし、ターボは最高速にいいかと。
それとも大穴でターボ+スーチャーか？（ｗ
もしやれば最高の変態だと思うんだが・・・
306:７７４ＲＲ
07/05/22 22:34:52 QOelkptN
後でつければOK
307:７７４ＲＲ
07/05/22 23:15:34 lhDJMYZN
隼の300km動画見たけど50kmくらいからの加速がすごいね
308:７７４ＲＲ
07/05/22 23:38:23 G2feDlQO
すいません。
質問ですが、オイルフィルターを外す際にフィルターレンチは
側面をベルトで巻くタイプと、頭にかぶせるタイプのどちらが
お勧めですか？
エキパイのせいで頭に被せるタイプは入りずらそうなので
ベルトの方がいいのでしょうか？
309:７７４ＲＲ
07/05/23 01:13:07 5432NEgF
エーモンの撒きつけタイプ小では交換できました。
頭にかぶせる奴は使ったことありませんが、ラチェットの大きさ次第
じゃないかなとおもいます。
310:７７４ＲＲ
07/05/23 01:16:51 S8uYkx54
>>307
それどこで見れるの？
311:７７４ＲＲ
07/05/23 01:33:05 ZHkm40Aw
>>308
ヨシムラ2エンドを付けてます
チェーンタイプの巻き付けレンチじゃ交換できず
カップタイプを使ってます
ただし組み合わす工具がラチェットではエキパイに干渉しますので
メガネレンチ使ってます
クリアランス的にキツイですね
312:７７４ＲＲ
07/05/23 01:35:37 ZXeHSFRC
スーチャーはもうちょっとで完成するらしいね。
アクラのレーシングラインとのセットで１００万ぐらいらしい。
現時点で後輪２３０馬力ぐらい。
セッティングでもうちょい出るらしい。
今は耐久性とかテスト中。
耐久性さえクリア出来るなら欲しいかも！
313:７７４ＲＲ
07/05/23 02:49:03 E6oJq47I
パワーupより、軽量化ｷﾎﾞﾝ。
314:７７４ＲＲ
07/05/23 05:14:45 hBM6ptTS
ジムカーナ的コースだと
極低速からのピックアップが死ぬほど遅い
10ｋｍ/hくらいのアイドリングに近い回転域からの加速が
400ｃｃ単気等にも置いていかれる
半クラ使っても棹立ちするかスリップダウソするばかり
立ち上がりでずどーんと離されて
直線でちょっと詰めるのがやっと
アップハンとスプロケ特注すっか…
315:７７４ＲＲ
07/05/23 09:28:16 ZlpVGFmj
>314
アイドリングを3000rpmくらいに上げて、リアブレーキで抑えて廻ればどうか。
316:７７４ＲＲ
07/05/23 10:02:41 hBM6ptTS
スムースに回るのが目的ならそれでもイイけど
タイムは縮まらないです
アイドル上げると減速が厳しいです
てゆーか3000ｒｐｍ激ヤバス
317:７７４ＲＲ
07/05/23 11:51:34 1X0icmlh
早く08がほしい
318:７７４ＲＲ
07/05/23 12:24:15 BuoUPvqO
何か08の情報ないかね
319:７７４ＲＲ
07/05/23 12:27:06 GEtg3mu0
>>310
俺は頭にすっぽりかぶせるタイプつかってるよ。
でも、フィルターが途中でひっかかってねじこまれなかった覚えがある。
NANKAIで買ったNANKAI製だった記憶があるけどあいまい。
中の構造をみてみたら、ねじこれる穴の途中にボルトみたいなのがあって
それがひっかかってた記憶がある。
99年隼でそんな人いない？
320:７７４ＲＲ
07/05/23 13:10:29 ihripJuQ
>>310ゆーつべ
321:７７４ＲＲ
07/05/23 14:06:55 tCGEbsy0
>>289
ソニックブームって、音速超える時に戦闘機の周りで、空気が放射状にバーンてなってるあれですか？
322:７７４ＲＲ
07/05/23 15:37:38 Z9zw6rl+
クソスレ（pgr
。。。
323:７７４ＲＲ
07/05/23 15:40:03 J/tNLxOL
ガイルとかいう頭ﾄｹﾞﾄｹﾞの人がだすやつです。
324:７７４ＲＲ
07/05/23 16:02:37 tVKhAYmt
エレメント連値は緩める時だけ使う。
手で回せるだけゆるんだら外してあとは手作業。
基本的に締め付けは手締めで桶。
あっ‥そんな話しじゃなかった？
325:７７４ＲＲ
07/05/23 16:05:20 fzA6YJyB
マイナスドライバー刺して回せば桶
326:７７４ＲＲ
07/05/23 16:15:22 7lHZMlHy
って、それオイルまみれですからっ！
327:７７４ＲＲ
07/05/23 16:28:58 s8humZvB
風が吹けば儲るお店で売ってるのが桶
328:７７４ＲＲ
07/05/23 16:38:05 fzA6YJyB
国内4メーカーでスズキだけフィルターの形状が他3社とは違うんだよね。
で、隼買って最初にフィルター交換しようとした時はそんなこと知らんから
今まで使ってた被せタイプのレンチが全然合わなくて困った。手じゃ回らんかったし。
仕方なくドライバー刺して脱着したのさー。既にオイルパンからは相当量抜いてるし、
それほどOILまみれになった記憶は無いよ。但し刺す場所や力加減は慎重にしないとね。
今はK&N使ってるからメガネだけで楽勝だけどね。
329:７７４ＲＲ
07/05/23 17:42:57 NkvAyHqN
隼でジャックナイフできる？
330:７７４ＲＲ
07/05/23 18:41:13 hBM6ptTS
腕があれば
前ブレーキでフォークを縮めて
前方荷重にした上でさらに握り込むと
リヤがフワッと上がる
ここまではそんなに難しくない
331:７７４ＲＲ
07/05/23 18:58:54 S8uYkx54
何で隼海苔って口だけのヤツが多いんでやんすか？
332:７７４ＲＲ
07/05/23 19:07:43 GEtg3mu0
>>331
おまえほどではないでやんす
333:７７４ＲＲ
07/05/23 19:15:17 n6s7ZgWV
ウェーブディスクに交換したらコーナーの突っ込みで
その気になってフロントだけ掛けるとリア上がるよ
そんな調子で先日スクーターで練習してたら前転したし
334:７７４ＲＲ
07/05/23 19:35:32 S8uYkx54
>>333 コーナーの突っ込みでジャックナイフするアンポンタンな>>333
335:７７４ＲＲ
07/05/23 19:57:07 n6s7ZgWV
お褒め頂き～
336:７７４ＲＲ
07/05/23 20:10:40 Z9zw6rl+
>>331 同意（pgr
隼海苔は何故だかタイヤの真ん中ばかり減ってる気が。。。
たまにはサーキットでも走ってごらんよ。
転倒が怖くてできないですかねぇ。。。。。。。。
家にしまって飾る事をお勧めします（笑
337:元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q
07/05/23 20:32:01 lOWglWRa
>>280
クラッチ詳しく教えてくらはい。
できれば品番とか教えて貰えると有り難いです。
いやぁ手術の関係かわかんないけど
クラッチがやたら重く感じます。
338:７７４ＲＲ
07/05/23 20:36:35 +FtjbR9F
（＾ω＾）サーキットでも走ってごらんよ
339:元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q
07/05/23 20:44:24 lOWglWRa
>>336
冗談でも嫌味じゃなく部屋に飾ることができるなら飾りたい。
新車の隼が寝室やリビングにあると想像するだけでワクテカ。
もちろん走行跡すらない剃り残しタイヤで。
って思うのは自分だけじゃないような気がする。
340:７７４ＲＲ
07/05/23 20:58:17 p1lLsxHJ
>>336
はぁ・・・・またこの手の椰子が現れたか・・誰にも構ってもらえないようだね。
お前のタイヤの写真でもアップしてから言え！！
これでイイか？
341:７７４ＲＲ
07/05/23 20:59:05 p1lLsxHJ
>>339
その気持ちワカル
342:７７４ＲＲ
07/05/23 21:08:12 Z9zw6rl+
所詮、隼なんつーのは高嶺の花（笑
部屋に飾って眺めてるだけで満足な珍。
もっと腕を磨こうと思わないのかねぇｗｗｗ
343:７７４ＲＲ
07/05/23 21:12:20 6JP8Aurk
だってこかすと高いんだもん。
いーのいーの、乗ると楽しいから
344:７７４ＲＲ
07/05/23 21:16:11 9LEcIwZE
次の隼はFFって聞いたのですが本当でしょうか。
世界のスーパーマシンは殆どそうだから、そっちにながれちゃうんでしょうかねぇ。
345:試供品 ◆TBHlT6Jfwk
07/05/23 21:21:20 5432NEgF
保存用、観賞用、走行用の３台欲しい。マジで。
観賞用は06の白か、カッパーがいいな。
346:７７４ＲＲ
07/05/23 21:31:34 VHC+mRN2
次の隼はAWDがいいな。オフロードも走れる
347:７７４ＲＲ
07/05/23 21:33:35 VHC+mRN2
こけそうになったら補助輪が出るとか。むしろ3輪でいいな。
3輪で300Km/hって凄くね？
348:７７４ＲＲ
07/05/23 21:36:23 cBsNROn8
次の隼は４輪でセダンで3.5LでATでNISSAN製で名前はSKYLINEがいいな
349:７７４ＲＲ
07/05/23 21:49:33 i+//E03o
>>342
たぶんだけど赤銀のブサはお前程度では絶対追いつけない技術と
常人では買えない価格のカスタムされたものと思われるぞ。
350:７７４ＲＲ
07/05/23 21:55:51 yyRajgg9
>>347
URLﾘﾝｸ(www.getbike.co.jp)
351:ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw
07/05/23 21:59:30 gLIbTfG6
何この空気
つか、マジで99ハムから歴代隼を並べて展示が出来て
劣化しないなら、そう言う環境作りたい。
そんな夢物語もそうだけど。
サーキット用、ウォンウォン、トライク、X1、ツーリング用とか
所有したいって思ってるのは俺だけじゃない！！
・・・と嬉しいな
352:７７４ＲＲ
07/05/23 22:04:27 0SN9K0Sp
>>349
金が余っててもいろんな意味で出せるかどうかだな
353:RR ◆FIAdNIU0s2
07/05/23 22:07:39 3mgbv/+6
>>351
一つ足らないぜ。
つターボ
354:７７４ＲＲ
07/05/23 22:27:12 VHC+mRN2
>>350
うわー三輪だー。しかも480万って・・・
355:７７４ＲＲ
07/05/23 22:29:21 9ucqdTGB
まったり行くべ(´∀｀）
運転スキルがどうのとかより隼を好きという共通性では一緒
隼は眺めてもいいバイクと云うことですねぇ(´∀｀）
右後ろから眺めたラインが好きですよぉ！
それからニッシンのラジクラマスターはクラッチミートしやすく、軽くなりますよ＾ﾛ＾;
値段の割りにはお薦めです！
356:７７４ＲＲ
07/05/23 22:31:55 PZqJbMcW
俺は右斜め前派だな
357:７７４ＲＲ
07/05/23 23:04:25 ulRWDn8f
俺も右後ろ派、コブがついているとなお良し
ところで02モデルまででセルギア欠けて交換した方いらっしゃいますか？
358:７７４ＲＲ
07/05/23 23:08:44 i+//E03o
>>351
しかし、赤銀とまたーりでは、またーりの方が速いと想像する。
どっちにしろ>>342もタイヤうｐしてからだな。
カスタムも展示してりゃ意味ないが。
359:７７４ＲＲ
07/05/23 23:10:12 VHC+mRN2
昨日、ふとサイドミラーを見たら後ろからバイクが見えたZX-12Rだ
俺は無視してたけど、横に並びやがった。
360:ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw
07/05/23 23:14:18 gLIbTfG6
>>358
いや、俺普通に遅いし。
話聞いてる限り、元赤銀さのほうが速いよ。
361:ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw
07/05/23 23:19:17 gLIbTfG6
慌てて脊髄反射レスしちゃった
改めて
>>353
ターボは密かにうぉんうぉんに計上ｗ
ターボ、ロンスイ、スピナーズとか最高。
>>355
クラッチミートしやすいって感じをもっと伝えて欲しいです。
俺、速いバイクに乗ってる歴が浅いから、そういった細かいニュアンスが
全くもって体感出来てないです。
軽い重いは単純に使う力の違いだってわかるんだけど・・・。
362:元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q
07/05/23 23:41:23 lOWglWRa
>349
なんか尾鰭背鰭つきまくりで話が膨らんでますな。
それにタイヤ端まで使えたからと速いわけでも
ないんじゃないんでしょうか？
>355
リンク貼ってくらはいw
やっぱり隼のデザインに惹かれて飾りたい人意外といますねー
363:元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q
07/05/24 00:07:35 tqr2XL/e
>>360マターリ(ツンデレ系)
もうね…変に噂する人がいて有り難いやら困るやら。
つーか、あれは速いんじゃなくて毎日遅刻しそうだから無謀運動してただけw
その一部を何人かに見られたのでしょう。
もう噂ださないで。辛いからw
もうどっちにしろ回復がどんなによかろうと頸椎固定されてしまったからには
どんな速く良いバイクだろうと去年みたく
無謀には絶対走れないし走らないし怖い。
25年続けていたモトクロスを今年から再開しようと思ってたけど完全に諦めました。
今は隼なら多分乗ることはできるだろう事が幸せ。
これからは、ブサなのにちんたら
走る邪魔な奴って噂になる予定ですw
長くなりましたが本題
サーキットで走る人には一般道メインの私なんかじゃ体調完全でも「絶対」勝てませんw
マターリ様(ツンデレ系)以外でも転倒時は首を本当にご注意くださいね。
首は本当に不自由でしたから。
364:７７４ＲＲ
07/05/24 00:07:36 5TxR8mEN
>>361
信号待ちから発進する時にニッシンのラジポンは半クラッチがやりやすいと個人的に思いましたよ。
以前より発進からのクラッチミートがミスしにくいといった感じもしました。
365:７７４ＲＲ
07/05/24 01:10:36 uaHQ4Yld
クラッチをラジポンにすると、根元についてるスイッチはどうするの？
殺すの？
すんません、すごく気になったもので‥
366:７７４ＲＲ
07/05/24 01:16:16 kS15jI6P
ﾊﾔﾌﾞｻのﾃﾞｻﾞｲﾝ…ﾛｰﾋﾞｰﾑを左右二灯、ﾊｲﾋﾞｰﾑをｾﾝﾀｰ一灯にしたいと思ってるのは………俺だけだな
367:７７４ＲＲ
07/05/24 02:02:34 W4/juo+N
>ニッシンラジアルクラッチ
「取り付け後の感想」
・ノーマルより軽くなった。握力に自信のない人でも2本指で切れるくらい
・シフトアップ時にやや雑にクラッチ操作してもうまくクラッチミートできるようになった
・ハンドルフルロックで低速でぐるぐる回るとき、半クラで速度コントロールできるようになった
（半クラで回ること自体あまりよくないけど、ノーマルだとつながりがシビアで恐くてとてもできなかった）
・発進時はノーマル時から難を感じられなかったので差がわからない
「取り付け時の注意点」（ノーマルハンドル、メッシュホースに交換済み）
・バンジョーがストレートでもなんとか付くだろうけどホースの曲がりが厳しい。45度のものに変更したほうがいい
・チョークケーブルに干渉しないよう取り付け位置を慎重に
・ハンドルを右一杯に切ったときのレバー根本の干渉、ホースの折れ曲がりに注意
・付属のステーだとタンクの固定位置がイマイチ。気になる人は他社製のステーを購入したほうがいいかも
368:７７４ＲＲ
07/05/24 02:48:14 s+nN60a2
俺は煽るわけでもなんでもないんだが
元赤銀はきっと良い奴なんだろうし、きっと俺なんかより速いと思う。
そして、擁護的なレスをする人も悪気じゃなく本当にそう思ってレスしてるんだろうけど
ん～なるほど、荒れそうな馴れ合いだなぁと思う時はある。
でも赤銀もマタ～りも全然嫌いではないし、むしろ参考になってるから
どうしたもんだろうと悩んでいる。
俺がだまっていればいいだけの話？
気分わるくしたらごめんね。
369:７７４ＲＲ
07/05/24 02:50:07 s+nN60a2
ごめん冷静になって見てみたら俺のレスが一番荒れそうだったマジで余計なこと言ってごめん。
370:７７４ＲＲ
07/05/24 07:47:30 b3/BGwEw
しかし、タイヤはどんどん良くなるなぁ～
ライフを考慮してBT-021にしたが、
峠レベルじゃべったり寝かしても
滑らんっ！
数年前のＤ社ハイグリップよりずっと
安定している
乗り心地も柔らかでGOOD
371:７７４ＲＲ
07/05/24 07:57:54 5TxR8mEN
>>365
デイトナから発売されているニッシンラジアルクラッチマスターはスイッチに端子をはめ込むだけなのでそのままいけます。
取り付けの際、インナーカウルとの（接触しないため）クリアランス確保のためマスターを棒ヤスリで削り対応しました。
372:７７４ＲＲ
07/05/24 11:42:30 E14IewDP
ぽまえらﾔﾝﾏｼ見た？
新型隼ｷﾀｰ
…と思ったら例の如くCGですた
orz
でも、ちょっとｶｺｲｲかも
373:７７４ＲＲ
07/05/24 12:05:33 ICfg0+Ee
>>367
thxやっぱり軽くなるのね、車検整備のついでに交換してみます。
俺のはスペーサー入れてUPしてあるからどっか干渉するかもなぁ
374:７７４ＲＲ
07/05/24 12:54:32 p6NTk7BV
>>368、その他、コテ
所詮２ちゃんなんて無法地帯、便所の落書きみたいなもんだ。
すきなようにすればいいんだ。
ガヤガヤ騒ぐやつらは便所の落書きに夢中になる程度の人間だから
放置すればよい。ただそれだけのこと。
375:７７４ＲＲ
07/05/24 15:21:33 EIgd/gAJ
CBR1000RR純正品の1/2径のクラッチマスターにすると軽くなりますよ。
ただ、ストロークは長くなると言うか、切れるのが手前になると思います。
フィーリングに関してはノーマルと同じ横型なので、そんなに違いはないと思います。
ただ軽いので楽な感じです。
取り付けに関してはホース交換は必要ないです。ただバンジョーボルトはピッチが違ったかと…。
発進時のクラッチフィールが悪いのはバックトルクリミッターが関連してるみたいです。
376:７７４ＲＲ
07/05/24 15:30:39 76wjSQar
BTL作動した事無いけど、後輪跳ねるほどエンブレかけないと？
377:７７４ＲＲ
07/05/24 16:28:30 uaHQ4Yld
>371
Oh～！waktk
>376
BTLモドキですから。
378:７７４ＲＲ
07/05/24 16:32:05 C8F7z/OE
BLTについて kwatik
379:７７４ＲＲ
07/05/24 16:41:16 3vtqxnl2
>>378
ベーコンレタストマト
380:７７４ＲＲ
07/05/24 18:04:52 AkAFWIC0
>>378
バッカじゃないの？ハァ？
ッたく…そんなことをわざわざ聞くなんて…
クラッチの話を事前にしてたでしょ？
トータルで考えれば分かりそうなことじゃない。
ルールくらい守りなさいよ。まず自分で考えなさい。
クラッチ繋ぐ→減速時にエンジンからの反動。ここまでOK？
リッターバイクなら、なおさら強そうよね？
ミッション壊れないように、衝撃の緩和が必用になるよね？
ッて、さすがにここまで言えば分かるか。
タイミング見計らってまた考えてみて。
｜・ω・`)分かりましたか？
のことよ。
381:７７４ＲＲ
07/05/24 18:31:36 N47i9RcA
ブレーキ側はキャストブレンボ(19×18)→ベルリンガー(16)→ビレットブレンボ(19×16)。
クラッチ側はブレンボ(16×18)→ベルリンガー(16)→ベルリンガー(14)に変更した経験から一言。
キャリパー換える。または換えてるならブレンボ(19×16)。
クラッチはベルリンガー(14)。
初期投資額は安くないけど、買い直すこと考えると結局は安くなります。
382:７７４ＲＲ
07/05/24 19:02:42 a8b3HJvq
>>380
乙
383:７７４ＲＲ
07/05/24 19:16:49 vTS262uL
>>380
384:７７４ＲＲ
07/05/24 19:25:12 aFSIur0N
ブレーキのラジポン化には興味あるなぁ。
SSから乗り換えたけどなんだか柔らかい
385:７７４ＲＲ
07/05/24 19:51:06 Qc4EfGUC
ラジポンってなに？
386:７７４ＲＲ
07/05/24 19:58:51 8TqUYeWN
ラジアルポンプ式ふろんとぶれーきますたーしりんだー
387:７７４ＲＲ
07/05/24 20:30:21 tiIOxCJW
>>381
ベルリンガーのクラッチ考えてます。
ノーマルより半分位は軽くなりますか？
388:７７４ＲＲ
07/05/24 20:55:16 PXVoyrYY
0-100を2.5秒切ったりするって前輪浮いたりしないの？
加速度数字で言うとどれくらい？
389:７７４ＲＲ
07/05/24 21:01:55 Qc4EfGUC
>>386
なんだか凄そうだね
>>388
その加速だと逆に前輪浮かせて後輪に荷重移動させないとホイールスピンおこすんじゃね？
390:試供品 ◆TBHlT6Jfwk
07/05/24 21:18:22 I+D//joG
>>385
ラジアルポンプ式マスターシリンダー
URLﾘﾝｸ(www.u-rinkan.com)
こちらの２月１７日からを参照されるのが宜しいかと
391:７７４ＲＲ
07/05/24 21:42:45 jLd5x5x0
>>381
ベルリンガー良さそうだな、と思って調べてみた
( ﾟдﾟ)
＿(__つ/￣￣￣/＿
＼/ /
￣￣￣
( ﾟдﾟ )
＿(__つ/￣￣￣/＿
＼/ /
たけぇよ・・・
392:７７４ＲＲ
07/05/24 22:41:06 kS15jI6P
隼の夢断たれる……か？
393:７７４ＲＲ
07/05/24 22:52:42 L4+5hN4l
>>355
ラジマスは、径1/2インチ(約12.7mm) でいいの？
詳しくキボンヌ
394:ﾏﾀｰﾘ8823 ◆8823NU.NNw
07/05/24 22:57:22 J58RB3ZT
ラジマスってまた画期的な略し方だなぁ。
そうも言うの？
つか俺マジ遅いから過大評価しないように
395:７７４ＲＲ
07/05/24 23:05:19 L4+5hN4l
>>393
わりぃ、ラジクラマスか。
どれ使っていいのかわからん。
396:７７４ＲＲ
07/05/24 23:14:32 pKII8T5s
おれはラジポンだと思ってた
397:７７４ＲＲ
07/05/24 23:27:05 5TxR8mEN
>>393
ニッシンラジアルマスターくらっちは19mmが隼の標準の14mmに相当しますよ。
398:元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q
07/05/25 00:00:23 tqr2XL/e
>>397
バランス的には１２mmあたりになればいいのかな？
もっと絞れます？
クラッチ切れないのはらめぇ！！。
ニッシンで隼用ってのが何mmなのか…
399:７７４ＲＲ
07/05/25 02:22:57 8VnC4R6I
真夏の隼ってどんな？
400:７７４ＲＲ
07/05/25 05:12:48 UCgXFoY+
夏の隼カッコイイ、マジで。そして速い。アクセル開けると走り出す、マジで。
ちょっと感動。しかも二人乗りなのにコブ付きだからシングルシートみたいで良い。
隼は夏が暑いと言われてるけど個人的には熱いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ渋滞とかで止まるとちょっと熱いね。ファンが回りっぱなだし。
水温にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に熱い。
嘘かと思われるかも知れないけど半ズボンで街乗りしたらマジで足を火傷した。
つまりは夏ですら隼乗るには皮パンツ推奨と言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
401:７７４ＲＲ
07/05/25 10:03:29 nIncsrGK
>>400
くっ・つ・・つ釣られないぞ
402:７７４ＲＲ
07/05/25 10:42:00 cH1+WQjd
釣るとか釣られないとかじゃなくてGTOのコピペでそ？
403:７７４ＲＲ
07/05/25 11:18:02 BSrioHs5
確かに熱いからねぇ。。。。
走っていてもカウル内の熱気は逃げてくれないし
404:７７４ＲＲ
07/05/25 13:41:25 X78rHNV3
>>399
普通に走ってる分には他のバイクと同じ。渋滞は・・・エアコンの室外機の前に居るような感じ
405:７７４ＲＲ
07/05/25 14:21:48 yGwrAVRL
>>387
16φの場合は軽くはなりますが、ブレンボ(16×18)ほどの効果はありません。
14φは上のほうでも出てますが壊れてる？と感じるほど劇的に軽くなります。
ただ全ての面で14φが秀でているわけではありません。
(詳細は省きますが、新型14φは16φのボアサイズダウンではなく従来ラインナップ
されていました12φの仕様変更物です。)
>>391
総削り出し、ブレーキスイッチ標準、独創のベアリングシステム他を考えると
コストパフォーマンスは高いと感じます。
確かにNISSINの方が安価ですが、キャストモデルとは剛性が全く違います。
406:７７４ＲＲ
07/05/25 16:29:40 H6o/l10K
熱気でｶｳﾙの塗装がﾎﾞｺﾎﾞｺに浮いてしまいました
どうしたらいいんだよ…
orz
407:７７４ＲＲ
07/05/25 16:57:36 IzYeQFwr
>>406
ステッカー類が浮いてるんじゃないの？
俺のは慣らしの時に浮いたよ。
バイク屋に見せたら「なんだこれぇ～｝で終わったしｗｗ
408:７７４ＲＲ
07/05/25 17:22:36 ZilZlvoM
夏はカウル外そうかな・・
409:７７４ＲＲ
07/05/25 17:27:10 RE46spSe
夏は乗らないって事でOK
ってか、渋滞に巻き込まれて動けなくならない限り大丈夫
410:７７４ＲＲ
07/05/25 17:30:36 5XLuaBqQ
渋滞避けて迂回しまくってたら。元の場所に戻ったことがある。
411:７７４ＲＲ
07/05/25 18:53:49 nZCabbJB
隼って最高速いくつ？
412:７７４ＲＲ
07/05/25 19:35:08 Xa9peq84
みっつかよっつ
だったと思う…
413:元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q
07/05/25 20:56:17 SVGVaPns
>>410
方向音痴なんで知らない道いくと、
その現象がかなりの確率で発生します。
(´・ω・｀)
414:名無し職人
07/05/25 20:59:24 Z4alMHUm
よおっし明日は晴れのようだし
走るぜ！
独りで
415:７７４ＲＲ
07/05/25 21:18:54 m3Mo7YXu
渋滞避けてるだけで熱気大丈夫？
漏れは信号待ちでも辛いんだが。。。
416:７７４ＲＲ
07/05/25 21:37:46 py/60NeU
URLﾘﾝｸ(www.mocovideo.jp)
俺はこいつに負けた。
くやしい。
417:７７４ＲＲ
07/05/25 21:52:33 py/60NeU
URLﾘﾝｸ(www.mocovideo.jp)
418:７７４ＲＲ
07/05/25 22:36:25 kmrHDpoO
>>411
時速400キロは良くと思う。後は空力とタイヤの問題。
419:元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q
07/05/25 23:01:42 SVGVaPns
>>411
マジレスするとMAXSPEEDより、もたつかないで270あたりまで一気に加速する性能と安定性を重視して欲しい。
そしてポジションの楽さ、デザイン、取扱い易さ。
のんびりゆっくりハイギヤで最高速に
達成しても乗り物としての面白味薄いよね。
もっとたくさんのポイントを見てもらえたら
隼のこれはこれの楽しさが見えて来ます。
喩えると高級セダンではイカれた馬力を前面にはださない。あえて口では言わない無口な男の気品。
隼もそうであって欲しい。
420:７７４ＲＲ
07/05/25 23:12:45 kmrHDpoO
隼のCMやらないかな？イチローと渡辺謙で
421:７７４ＲＲ
07/05/25 23:15:48 jGN8ECtX
元赤銀さんは隼を知り尽くし愛してるんですなぁ。
すばらしい。
元赤銀さんはZZR-1400に乗った事はありますか？
あればインプをぜひ！
422:元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q
07/05/25 23:17:06 SVGVaPns
>>420
さだまさしと谷村新司じゃ駄目ですか？
423:７７４ＲＲ
07/05/25 23:18:38 M72Fjytb
>>419
> 喩えると高級セダンではイカれた馬力を前面にはださない。
イイ表現ですな。同感。車で言うと、実は500ps出てるBMWみたいな感じかな・・ちょっと違うかもしれませんが。
424:元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q
07/05/25 23:30:13 SVGVaPns
>>421
1400は普通に乗りやすくHONDAのバイクとは違ったタイプの調教がされてます。
過激ではないけどしっかり走る。止まる、曲がる。
でも実際はもうターゲットは速さだけではなく、安全に誰にでも乗りやすく、開ければ速いってスタイルに変わっていくのかも。
実験的かもしれないけど、年齢層を高めに設定したのかな？
よいバイクだと思います。疲れないし。
12R発売あたりからかなりの迷いがKawasakiからあったでしょう。
新型1400は無益な速度の争いよりバイク自体をよりよい存在にしていく布石なのでしょう。
自分なら２台並べられても隼を選びますけどね。
425:７７４ＲＲ
07/05/25 23:47:26 kmrHDpoO
俺時速300キロ以上出したことないんだけど、どんな感じですか？風圧とかは凄い？
426:７７４ＲＲ
07/05/26 00:38:58 mmO88tVT
>>370
交換するタイヤの種類悩んでます。
BT-021の前は何をつけてましたか？
OEMのBT-56だったら、くらべてどうですか？
ライフの問題は重要ですからねｗ
427:盛携帯
07/05/26 01:08:49 6N10vnRJ
僕もﾒｰﾀｰﾁﾗ見なんであわわ出したかはｱﾔﾌﾔですが
風圧よりも路面の先追いに必死でした。
後から革ｼﾞｬﾝのﾊﾞﾀﾂｷによる背中の痒みがきつかったのが印象的です。
428:７７４ＲＲ
07/05/26 02:14:13 kAsQsvDG
元赤銀さんのインプ最高にわかりやすい！
バイク屋さんやメーカーより明確！
429:７７４ＲＲ
07/05/26 11:11:51 pIik3K/f
>>424
もともと最高速争いに絞ってたのが規制で路線変更せざるを得なくなったからなぁ。。。
隼も一緒だけどね。
これからはどんどんツアラーとして成熟していくんだろうなぁ…
牙をもがれつつ・・・
ちょっと悲しい俺は2000年乗り
430:７７４ＲＲ
07/05/26 11:54:21 99WS1J5o
先日峠でこけて、カウルボロボロになったから
アンダーカウル注文したらメーカー欠品中…入荷時期未定orz
恥ずかしくて乗れないよ。。。
あと、純正のサイレンサーって片方5万円もするんだね。
431:７７４ＲＲ
07/05/26 13:25:24 GzE46T5K
ヤフオク中古なら小傷付いたのが数千円
その小傷がイヤァァァァァッ！な人が多いみたいだけど
432:７７４ＲＲ
07/05/26 14:02:50 wFaoIpBb
300Km目指すなら安物のメットは止めといた方が良い
風の音の大きさにまずビビリ恐怖心が倍増！
更に巻き込んでメットの中に入って来る風の量も半端じゃないし…
伏せると前が見えない！
革ジャンなんてただのビニヂャンみたいにバタバタだ！
まずは240～50Kmからの飛んで来るテールランプを避ける感覚を覚えた方が良いよ♪