【エンジン】添加剤【オイル】スレ【ガソリン】at BIKE
【エンジン】添加剤【オイル】スレ【ガソリン】 - 暇つぶし2ch285:774RR
07/06/02 18:49:44 P8BWeRPI
>>284
スポンサーになってれば使うでしょ。
全車使ってるとでも思うの?進化剤使ってる車両と使ってない車両どちらが
多いか知ってるかい?


286:774RR
07/06/02 18:50:17 +O4Ms/rM
正直な所、2ちゃんねるでは、効果があっても書かない人が多いでしょ。
社員乙
業者乙
と、レスが反ってくるだけ。

287:774RR
07/06/02 18:53:10 XHp4KNBA
つか、前スレの否定厨の書き込みをまとめただけっしょ。
散々既出の話だらけだし、否定厨が帰ってきただけかと。

288:774RR
07/06/02 18:53:20 pEDA7EA7
思うに、スズキとカワサキのエンジンに良く効きそうだね?→進化剤系

289:774RR
07/06/02 18:53:38 +O4Ms/rM
>>285
マイクロロン、ZOILを否定するのは構わないが、全ての添加剤を否定するのは止めてくれ。

290:774RR
07/06/02 18:56:23 jkPVvwLC
BMWが純正で出している燃料添加剤はどうする?否定派さん
燃焼室のカーボン除去だから体感は無いだろうけどね
これも効果ないの?

291:774RR
07/06/02 18:58:31 P8BWeRPI
>>289
そんなに効果があるのなら、レースでもっと使われるでしょ。
が、現実は使われない。
層化と同じような宣伝に騙されてはいけない。
「こんな有名人も層化に入ってますよ!」ってのと同じ。


292:774RR
07/06/02 18:59:01 jkPVvwLC
ID連続マネするけどw
今まで添加剤類を一斉認めなかったBMWが唯一出してる添加剤だけど
どうなのよ?

293:774RR
07/06/02 18:59:59 P8BWeRPI
>>290
へーそんなの出してるんだ、知らなかった。


294:774RR
07/06/02 19:01:18 +O4Ms/rM
>>293
添加剤全否定は、ログ落ちしそうなときだけでいいです。

295:774RR
07/06/02 19:02:47 P8BWeRPI
BMが出そうが、なんだろうが同じですよ。
それでカーボン除去ができると思ったら大間違い。こびりついたカーボンは
簡単にはおちましょえん。

296:774RR
07/06/02 19:03:17 bzEKPaJI
>>285
スポンサーとして独占権与えてれば同カテゴリではそこのチームだけだ罠
俺はちなみに進化剤の話を秋ヶ瀬のミニバイク乗りから聞いた
(嘘だと思うなら通称GODってやつがいるからそいつから聞いて)
バイク押したときのフリクションロスがなさすぎにワロタw
なんかエンジンから何から塗って熱処理して定着させたらしい

まー必死になるのは勝手だけど、添加剤全否定は誰も聞く耳持たないよ

297:774RR
07/06/02 19:06:13 P8BWeRPI
>>296
いや、だからさ、そんなに効果あるならどのチームでも添加剤使うでしょ?
違う?
簡単に言えば、添加剤使ってないチームのが圧倒的に多いんじゃないの?
発売して何年か知らないけど、そこまで効果があれば徐々に使うよ。
でも現実は(以下省略)

298:774RR
07/06/02 19:08:10 P8BWeRPI
せっかく優しく解説しても騙されてしまう人はいるんだね。
まー自分の金じゃないからいいけど。


299:774RR
07/06/02 19:10:38 pEDA7EA7
>>289  そうそう。

ちなみに友人の整備士から聞いた話ですけど、イエローハットなどで売ってる
「メタライザー」という商品は、何と国内四輪メーカーディーラーの修理受付にて
「定期点検メニュー」のオプションに組み込まれてる・という話もあるようです。

まあ添加剤と一口に言っても、ピンからキリまでありますよね。
十把一絡げはちょっとどうかと思います。

それと自分でで実際に試さないと楽しくないですし。


300:774RR
07/06/02 19:14:13 P8BWeRPI
>>299
マイクロロンもマツダのディーラーでやってるとこあるよ。
儲かればなんでもいいのかね。

301:774RR
07/06/02 19:14:27 bzEKPaJI
>>297
パーツにしてもケミカルにしても、
スポンサーが独占権与えちゃったら他チームは使えない
パーツもタイヤもオイルも差別が存在する
ST600でも公然の秘密としてパーツ差別はあるしね
(PLに番号出ててMFJの認可取ってても買えないパーツがある)
使えるアイテムは他には使わせないのは当然のこと
知ったかぶるのもいいけど程々にねw

302:774RR
07/06/02 19:18:36 XHp4KNBA
否定厨は放置がいちばん。
屁理屈がエンドレスだよ、どうせ。

303:774RR
07/06/02 19:21:03 pEDA7EA7
>>300
ありましたねー!マツダ+micro論!!

二輪界ではドク須田さんトコでもアレしてるんですよね?確か。


304:774RR
07/06/02 19:23:04 bzEKPaJI
>>299
施行販売って普通にあるよね

>十把一絡げはちょっとどうかと思います

同意
でもこの必死なID:P8BWeRPI君はそれでも否定するだろうけどw

305:774RR
07/06/02 19:37:35 dATATJLm
50000km走った営業車にIXL投入

いつも決まったルートを走るので毎回給油するときは300km,30Lで安定してた
んで投入後500kmでオイル交換,燃費を図ってみると350km,30Lになりました
処理後5回給油しても同じ数値だったので効果があったとみてもいいかも

306:774RR
07/06/02 19:42:57 +O4Ms/rM
>>305
車板に添加剤のスレッドは無いのか?
バイクのインプレをするにしても、車種を隠されては意味が無い。

307:774RR
07/06/02 19:43:52 dATATJLm
>>306
ああ,すまん
バイクはこれから入れるとこ
まずはどうでもいい車に入れてみた

308:774RR
07/06/02 19:44:23 hvZ+lpan
車と違って、バイクは少ない量で済むしお手軽だからなー
スラッジに関しては、除去しない方がいいという意見も根強いし

メタルスラッジは設計上、オイルフィルターで除去すればいい構造になってるしね
どちらにせよ、積極的に勧めて入れるものでない代わりに
積極的に否定する内容の物でもないと思う

ま、バイクの場合、モリブデンが入ってる添加剤をオイルに入れるのはやめとけとか
その程度の禁忌があるだけで、それ以上の否定はどこのメーカーもしとらんわな

309:774RR
07/06/02 21:26:37 TXBscPHl
否定厨と称して叩く奴が、最も屁理屈こねてるだけなんだがw

どう見ても、科学的根拠に基づく反論があった相手に否定厨の
レッテル貼りしてるだけじゃないか。そんなに否定されるのが
悔しいのかい? きっとマイナスイオンを信じてるんだよね。
否定して悪かったよwww

ID: P8BWeRPI は別に普通のことを書いただけに過ぎないのに、
信者にとっちゃ耳が痛いのか。

>>287
文句があるなら否定に対する反証を提示すべき。

>>290
横から失礼するが、一例だけ出して勝ったつもりかい?

ポリエーテルアミン(PEA)系が採用されているガソリン添加剤は効果が
高いと言われてる。簡単に手に入るものとしてはワコーズ・フューエルワン
があるな。俺のZZR400、アイドリング不調だったので駄目元でフューエルワンを
入れて、峠をカッ飛ばしてきたら、一発で直ったのにはさすがに驚いた。

310:774RR
07/06/02 21:55:15 bzEKPaJI
>>309
>科学的根拠に基づく反論

(笑)

なんかZOIL BBSの炎上思い出したよ

311:774RR
07/06/02 22:02:33 XHp4KNBA
否定厨お約束の勝ち誇りktkr

>>310
ゾイルの中の人の自作自演は凄かったねw

312:774RR
07/06/02 22:14:18 TXBscPHl
>>310,311
信者お約束の勝ち誇りktkr

ではコレについて反論してくれ。

「フッ素樹脂の添加剤、金属に付かないし、燃焼温度では分解されるし、
 ミッションの極圧では耐えられない。油に拡散せず凝集するため、
 オイルバンに沈殿する。」

313:774RR
07/06/02 22:20:36 bzEKPaJI
(´-`).。oO(これで住人がシカトするとまた勝ち誇ると(笑

でさ、否定厨君は俺の>>301とか、>>308とかに対するレスは無い訳ね。
いいんだけどさ。
逃げるのは自由だしw

314:774RR
07/06/02 22:43:35 TXBscPHl
相変わらず反証の提示がないな。

>>313
お前も勝ち誇りだろ。

2つのレスを読んだけど、返すことはなにもないよ。
>>301は別にどうでもいいし、それに食いついたのは俺じゃない。
ID: P8BWeRPI に帰ってきてもらわんことには何とも。
>>308については肯定も否定もする材料が俺には無いだけのこと。
敢えて言うなら「ふーん、そうなん。」だけ。

315:774RR
07/06/02 23:17:16 hvZ+lpan
ガソリン添加剤にせよオイル添加剤にせよ、謳っている効能の通りの作用は確かにあるんだよ
それが、利用者にとって、対価として金銭を払った上で心地いいかどうかが価値なのであって
現実に統計学的にどうかという問題ではないんだな

工場なんかの機関なんかのオイルには添加剤よく使われてるし、そういうのは、その工機の
メーカーが大抵入れてるんじゃないかな?
騒音の減少やオイル上がりやオイル漏れなどに効果があるらしいし、それらは
クレーム処理するメーカーにとって、コスト面でも大きいから、添加剤使った方が割安になってるという
証明だとは思うけど
ま、自動車やバイクのエンジンやミッションの場合、純正の状態でそれらを推奨しないのは
サポートはメーカーではなくショップが行うものだという側面が大きいからだと思うけどな

あと、きょうび、普通以上のグレードのオイル買っても、この手の添加剤はきっちり入ってる
入ってない一番安いプレーンなオイル買って添加剤入れれば安上がりだし
あとは気分の問題だと思うけどな

ハイオクとかにも添加剤入ってるしな
そういう意味で、GSが商品の差別化に導入してる程度の効能はあると思うよ
あと、同条件の環境下で、添加剤あり/なしで使用しての比較のデータとかは
大量にある。あとは、信じるか信じないかだけだよ
もちろん、それを好むか好まないかの問題で、それ以上の事じゃないってこった

316:774RR
07/06/02 23:36:04 TXBscPHl
>>315
>謳っている効能の通りの作用は確かにあるんだよ
少なくとも、スーパーゾイル・フューエルチューナーは効果が全く無かったけど?


>自動車やバイクのエンジンやミッションの場合、純正の状態で(ry
っ[シリンダーのクロスハッチ加工]
っ[LSDやシンクロメッシュなどの摩擦を必要とする機構]
謳い文句通りだと、採用するとエンジンやミッションが壊れるよな。


>あと、同条件の環境下で、添加剤あり/なしで使用しての比較のデータとかは
>大量にある。
興味あり。ネット上に転がってるなら誘導求む。書籍とかでも可。


>ハイオク
それはちょっと意味が違って、ボッタ価格を納得させるためでしかない。
あと、ハイオクの方がカーボン出やすいから入れてるとも言われる。

317:774RR
07/06/02 23:47:06 TXBscPHl
追加
>>315
>対価として金銭を払った上で心地いいかどうかが
それこそプラシーボ効果で説明できる範囲では。

>工場なんかの機関なんかのオイルには添加剤よく使われてる
当方具体例知らず。某製パン工場で仕事していたが、使っていた痕跡無し。
食品関係では使われてないかもしれんけどな、MSDSが無いと問題だし。

318:774RR
07/06/02 23:51:18 hvZ+lpan
>>316
>興味あり。ネット上に転がってるなら誘導求む。書籍とかでも可。
そんなことさえ自力で調べもしないで否定してるのはおかしいと思わない?

あと、ゾイルのフューエルチューナーが全く効果なかったかどうか俺は知らんが
何をどう以て「効果なかった」としてるの?
あと、ゾイルのフューエルチューナーは、類似商品のうち市場のなん%の物なの?
調べろっていってるんじゃなくて、反論になってないことに気づいてよっていってるんだけど

>謳い文句通りだと、採用するとエンジンやミッションが壊れるよな。
何が言いたいのかさっぱりわからないな
添加剤のたぐいは、適材適所で作られてるので
違う用途の物を使えば異常が出ることもあるでしょ

>ボッタ価格を納得させるためでしかない
他人に反証求める人間が、憶測と悪感情からの決めつけでしょうかね?
どこかの消費者団体が証明して、公的機関に訴えたりしてるのかな?

319:774RR
07/06/02 23:54:31 hvZ+lpan
>>317
URLリンク(www.sumico.co.jp)
ほれ。住友系
いくらでも出てくるぞ

320:774RR
07/06/03 00:01:25 n2w8qfIU
>>316 
あのな、みんな薄々効果無いって分かってるんだよ。
ママゴトしてる子供に、「実際の大人はこんな大変なんだ」
なんて言ってるようなもんだぞ。何でこんなスレに粘着してんだ?
スレタイみて、内容が分かるだろうよ。

さっ、俺と一緒に北海道スレに帰ろう。

321:774RR
07/06/03 00:18:02 sxkQe7Ts
>>318,319
>何をどう以て「効果なかった」としてるの?
変化無しというところ。で、フューエルワンでは改善したので。

>添加剤のたぐいは、適材適所で作られてるので
適材適所はその通りだが、話が噛み合ってないと感じる。

バイクは大抵ミッション・クラッチ・エンジンを同じオイルで潤滑
するんだからかなり厳しい注文になるよ。滑る必要のあるところは
滑って、摩擦の必要なところには作用しないなんていう、選択的作用を
持つ物質ってある?

>他人に反証求める人間が、憶測と悪感情からの決めつけでしょうかね?
憶測と悪感情じゃないんだけど、まぁいいよ、好きに解釈してくれ。

>ほれ。住友系
これはスレの趣旨と食い違うんジャマイカ? 話が噛み合ってない原因だよな?

極圧潤滑や境界潤滑にはモリブデン配合は有効だし、エンジンの組立に
モリブデンペーストを用いる事があるのはもちろん知ってる。だが、
それはモリブデン粒子による転がりを利用した摩擦低減であって、
当たり前すぎる。バイクならチェーンの潤滑にいいね。
でも、流体潤滑におかれるシリンダーとピストンの関係では意味を成さないよ。

ところでフッ素樹脂は無いの?

322:774RR
07/06/03 01:50:29 xsmxlNM8
ハナから合わせる気がない人から【話が噛み合ってない】とか言われてもな~。

323:774RR
07/06/03 01:51:24 AN+lTBKq
燃良太郎ってどう?
東雲ライコにスタッフが試したら燃費が12%UPしたと書いてあったが、本当かな?

324:774RR
07/06/03 01:56:20 sxkQe7Ts
>>322
馬鹿は去れ

325:774RR
07/06/03 01:56:27 vHxqroQw
よくわからんが、2輪に4輪用の4ストオイルを入れると
たしかに調子が悪くなることがあるな。

全然吹けなかったりアイドルしなかったり。
オイルを2輪ように交換したとたん、治ったり。

326:774RR
07/06/03 01:59:00 vHxqroQw
で、もまいらに聞きたいんだが、2スト用で良いと思われるガス添加剤、ないしオイル添加剤
は存在するのけ?

327:774RR
07/06/03 02:25:39 LjRRhXq2
燃料なら?そうね~パイロイルのFUEL トリートメントあたりか。


2ストオイル添加剤?そうねえ~良いの売ってないから「無し」
4ストならGPRもしくはメタライザーを試そうかとおもっちょる。

328:774RR
07/06/03 04:51:38 vNyI5wt6
このスレッドが、お気に入りや、最近読み込んだ、ブックマークから外され
過疎化し、500手前でログ落ちすると、予感。

私は外します。

329:774RR
07/06/03 08:11:26 EAUApNEP
流れを豚の細切れして悪いが、ヤフオクにあるシェブロンってオイルはどうなんだろ?
安いオイルを頻繁に交換とは言え、粗悪品は困るからね。

330:774RR
07/06/03 08:35:15 VovYAiaN
添加剤入れる金があったらピストンリングの交換でもしてるよ。

331:774RR
07/06/03 09:34:50 xsmxlNM8
シェブロンは高いオイルを安くできる理由があるんだよね。
日本じゃ無名だけど、アメリカでクルマ乗ってる人なら知らない方が珍しい。

バイクに入れた事は無いから分からないけども、四輪ではソコソコのブランド。

332:774RR
07/06/03 10:22:59 JrSCP+9Z
>>328
ま、昨日暴れてたのは前スレにもいた厨のひとり
何も知らない(調べてもいない)のに知ったかぶりしてるところはまんま一緒
気にしてたらこのスレは成り立たないし、適当にあしらうのがいちばん
昨日のはADSLの抜き差しか何かでID変えた見え見えの自作自演だし
(それが証拠に、一旦ID変えたら、奴には自分の書き込みに他人の振り
するしか手がない上に、自分の都合のいい書き込みにしかレスできない
訳よ・・まともに反論したら自作自演がバレるからね(笑))

まーきっと、またボーフラの如く湧くとは思うけど、適当におちょくってやればおk

333:774RR
07/06/03 11:25:20 VovYAiaN
ネットですらID変えないと自分の意見がいえないなんてw

334:290
07/06/03 11:30:35 Yycxa2Rz
>>309
こんな所で勝ったとか負けたとかって考えませんよw
たまたま自分が知ってた一例を出しただけで
知らない事は書けませんので

335:774RR
07/06/03 13:09:52 74nx+41x
>>290
そういえば20年くらい前、日産も純正でカーボン除去剤を出していた。
すんごく安くて、他社の添加剤ってナニ?という値段だったなあ。

336:774RR
07/06/03 13:21:04 sxkQe7Ts
>>326
燃料はPEA(ポリエーテルアミン)系の添加剤。具体的にはワコーズフューエルワンなど。
オイルは知らね。

>>329
このスレではよく名前出る
  ↓
四輪用オイル実は11缶目
スレリンク(bike板)

>>332
その読みは半分か全部ハズレ
ま、多めにみて否定厨と、否定厨と言ってる香具師は五十歩百歩ってところだろ。

337:774RR
07/06/03 14:30:34 QTn376uA
まぁわざわざここに来て自説をとうとうと垂れ流すだけの否定派が決定的にコミュニケーション能力に欠けてるのは確か。


338:774RR
07/06/03 17:54:25 sxkQe7Ts
まぁわざわざここに来て自説をとうとうと垂れ流すだけの肯定派が決定的にコミュニケーション能力に欠けてるのは確か。


339:774RR
07/06/03 18:20:53 v3X03WQN
>>338
くだらない話題で盛り上がってる中に割り込んでお前ら馬鹿と1人優越感に浸る空気の読めなさを笑ったんですがね。
ここが添加剤否定スレなら藻前の鸚鵡返しでいいのだけれど。


話を添加剤に戻してと。
ドライルーブ for ダンパーって呉のドライファストルブと同じような気がするのだが・・・
値段÷容量の差はプラセボ効果を高めるためか?




340:774RR
07/06/03 18:52:26 sxkQe7Ts
効能に対して疑義を挟んだら、脊髄反射で否定厨のレッテル貼りするしか出来ない香具師が何を言うw
疑義に対しての反証が一切ないのは肯定厨が否定派を退けるだけの材料を持ち合わせてないからだろ?
必死だから、反証を提示せず話のすり替えとレッテル貼りをしてるようにしか見えんのだが?

で、フッ素樹脂添加剤の否定論に対して、反論出来る香具師いないの?

341:774RR
07/06/03 19:55:17 xsmxlNM8
化学者でもないから別に反論したくない。

フッ素好きな人は使えば良いし、嫌いなら使わなければ良いんですよ。

使って効いたか、効かなかったか?でもいいね。


フッ素は虫歯予防にも効くらしいから、何かしら効いてるんじゃないんですかね?(^_^;)

342:774RR
07/06/03 20:22:04 JrSCP+9Z
ID:sxkQe7Ts
ID:sxkQe7Ts
ID:sxkQe7Ts


343:774RR
07/06/03 20:26:03 JrSCP+9Z
>>341
基地外にマジレスいくない
てきとーにあしらって笑おうぜww

344:774RR
07/06/03 20:30:14 7bXXXtf7
>>340

ま た お ま い か



345:774RR
07/06/03 20:31:02 sxkQe7Ts
>>341
>フッ素は虫歯予防にも効くらしいから、何かしら効いてるんじゃないんですかね?(^_^;)
歯はフッ化ナトリウムw

>>343
基地外に基地外言われたかねーよw

346:774RR
07/06/03 20:46:25 sxkQe7Ts
>>341
>使って効いたか、効かなかったか?でもいいね。
それが実際に効果があるのか、プラシーボか見分ける方法が無いのが問題だと思うんだけど。

347:774RR
07/06/03 22:04:35 EAUApNEP
>>331

ありがとん。
ちょっくら使ってみるよ。
忘れてなければレポートしまんこ。

348:774RR
07/06/03 23:04:53 I+qZd1e2
チタニック入れたらオイル下がりが治まった件

349:774RR
07/06/03 23:24:11 mk34dh5R
過去ログさらりと見たけど難しいから、ちゃんと読まないで聞いていいかな?
フューエルワン一本を700キロかけて使ってみたのね。

そしたら、後半は走行中の振動が少なくなってスルリとエンジンが回る感じになったんだけど、アイドリング中のガチャガチャ音が大きくなって音が増えた感じ

ちなみにヤマハ車で三万キロで始めて入れてみました。
走る分にはよくなったけど、こんなかんじなのかな?

なんか缶に走行距離多い時は二本連続が効果的とかあった気がするけど、さらにガチャガチャうるさくなっても困るし。。。

350:774RR
07/06/03 23:26:29 YlTnwxwG
がちゃがちゃうるさくなってるのは別要因じゃない?
カムチェーンとかカムチェーンとかカムチェーンとか、あとカムチェーンとか

351:774RR
07/06/04 00:05:21 Q6Gyb9sO
低回転域でちゃんと燃えてないんでしょ?

で、ぎこちないんでしょ??>>349


352:774RR
07/06/04 00:41:28 iAyVsV+B
>>350
ワラタwww
でも3万キロじゃタペクリ調整汁って落ちじゃないの?

353:774RR
07/06/04 01:17:59 ja40Ajke
>>349
50リットルのガソリンに1本(300ml)入れるから
ガソリン1リットルに対して約6ml入れる計算だよ。
満タンで10リットルタンクなら60ml。
まさか1本まるまる入れたわけではないね?

俺も入れようと思って1本買い置きしてあるから不具合報告は怖いぞw

354:774RR
07/06/04 01:21:21 PxNGMY3a
>>350
バルブステムのカーボンが取れたためとかもあり得るけど、
カムチェーンが伸びきってたり、バルブクリアランスが
正常でなかったりという可能性も。
判断付かないなら素直にバイク屋へ。

>>353
内容量350mlじゃなかった?
漏れは不具合出てないよ。

355:774RR
07/06/04 10:27:58 MAgflevU
>>349です
色々な意見ありがとうございます。
入れる量は計算して給油時に足し足しで一本いれました。
あと低回転言われて見ると少しバタツキがあるかも

オイル下がりとカタカタ音を少しでも無くしたくて入れたんだけど、下がりは変わらず
カタカタ音がガチャガチャと金属的な音になったのは、あちこちの調子が悪くなってて、その箇所のカーボンが取れて音がより強調されたって感じでいんでしょうかね

調子がよくなったのはいいけど、ちょっとショックです。

二、三回の給油位様子見て今後どうするか考えてみますね

356:774RR
07/06/04 16:09:32 nI/9b6rR
すでにガスケットが逝ってて、そこに沈殿物などが溜まりこんで
オイル漏れが防がれていたのが、添加剤の洗浄作用で堆積物が取り除かれて
オイルが漏れ始める、とかもあるかもよ。
逆にうちのポンコツ車(四輪)は某添加剤でなぜかオイル漏れが止まったけど。

走行多い車両に添加剤を入れるときは気をつけたほうが良い。


357:774RR
07/06/04 16:12:44 nI/9b6rR
異音がでるほどの走行のヤツは
素直にエンジンあけてピストンリングみたいな消耗品の交換や
バルクリの調整をしちゃったほうが確実に調子がよくなる。
変に添加剤に頼ろうとすると、調子の悪い状態でバランスしていたのが
その均衡が崩れて返って悪い状態になることもある。

358:774RR
07/06/04 21:52:15 MAgflevU
丁寧にありがとです。

今シーズン乗り切ったら開けるの考えてみますね。

問題は作業する場所の確保なんですよね~。。。

359:774RR
07/06/05 10:32:11 m15wBixY
57 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 2007/06/05(火) 10:08:17 ID: 5FNPuuZJ0
アメリカでは売れないから日本に回って来てるだけ

URLリンク(www.clublotus.gr.jp)

URLリンク(www.mercedesbenz-net.com)

360:774RR
07/06/05 12:45:11 2OOvc9J4
>>357 確かに。
以前、嫁の8万キロ級カブにGRPを投入し、「エンジンフィールにだまされず今までのペースで走れ」と何度も念を押したが、
案の定回しすぎて、寿命直前だったサイドベアリングを焼損し、
資金繰りまでもたせる予定だった腰下O/Hの前倒し実施を余儀なくされたことがあった。
明確な目的と注意点の遵守がなければ、高価な添加剤を買ったうえに、さらに高い修理代を招く結果となることは
俺からもみんなにわかってもらいたい。

361:774RR
07/06/05 19:38:22 nO+yqq1p
調子が悪い車やバイクが、添加剤で良くなるっていう思い込みはいくないよな。
魔法の薬じゃないんだから。

362:774RR
07/06/06 01:08:51 s3mwjkp7
>>360
それってGPR入れたことと関係ないと思うんだけど。

363:774RR
07/06/06 01:10:35 ZHddOTux
早い話しが、嫁の調教に失敗してエンジン物故鷲田だけの事ですね!

364:774RR
07/06/06 01:28:52 Bc9jGb/z
たぶん壊れたのは『GRP』を入れたからだ。だから当然GPRには関係ない。

365:774RR
07/06/06 01:47:51 ekxgXOTK
ん?

366:774RR
07/06/06 03:59:31 QgCDRIjV
俺のバイクはF1を入れるとタンクとコックの間からガソリンが滲んでくるけどね。。
F1を入れてない期間は滲みなし。なんでた?

F1投入→滲み→給油→給油→洗車→滲みなし→給油→F1投入→滲み・・・。
怖いから捨てたよ。

367:774RR
07/06/06 04:52:30 S43RMKKW
もしそうならF1は分子量がガソリンに比べてかなり小さいってことじゃね?

368:774RR
07/06/06 13:50:16 ZHddOTux
パッキンがワコール嫌いなんだろ。

369:774RR
07/06/06 16:05:23 s3mwjkp7
>>366
シール類が痩せてないか、ホース類が硬化してないか
確認した方がいいんじゃね?

370:774RR
07/06/06 20:57:37 l7DkrNlm
「走っ添加」とか言う2stオイル用の怪しい添加剤を入れた勇者はいませんか?

371:774RR
07/06/06 22:52:23 I1vklhzd
スクーターの白煙を少なくしたくて入れてみたら白煙が減った
で、今は添加してないけど白煙でない。
乗り方や季節も変わったしエンジンがこなれたのかもしれない。
だから効果は謎。でも調子悪くなったりはしなかったよ。

でも入れた時は白煙減って嬉しかったから
また白煙吐いたら入れてみるかも。

372:774RR
07/06/07 23:40:08 jwzhy7OP
でも…


入れた時は


嬉しかったから…


373:774RR
07/06/08 03:55:59 XfmZPhFp
ミリテックはどうですかね?

374:774RR
07/06/08 13:39:36 D+z98hF6
ミリテックは入れてみていた事があるが、体感的にはなにもおきなかった。粘りがなく俺的粘度は2W-10ぐらい。
ただ、その頃の俺は、SPゾイルやGRPのようなとろりん剤によるなめらかな吹けも体感できなかったし、
詳しい整備記録もつけていなかった。もしかすると、今の俺なら、何かを感じ取ったり、記録から読み取れるもしれない。
とりあえずの用法としては、手持ちの固すぎて使えないことがわかったオイルと、買ってしまったミリテックがあるならば、
混ぜて粘度を下げて無駄なく使うと地球にいいんでないかい? もしかすると期待通りかもしれないしw

375:373
07/06/09 01:44:00 bPY/Amzp
>>374


376:373
07/06/09 01:45:11 bPY/Amzp
>>374
詳しいインプレありがとうございます、
あまり良さそうではないですね。


377:774RR
07/06/09 19:38:29 B1PmWnPF
フューエルワンは2stにも効くんだろうか?
ピストンやクランクベアリングの汚れ落ちを期待しているんだけど。

378:774RR
07/06/09 22:38:04 3TE+04la
>>377
効くかと聞かれれば効くと答えねばなりません。しかし、>>366以降を読む限りでは、致命的な懸念があるのでは?。
というのも、もしも多気筒なら、一次圧縮が隣に抜けてしまうクランクシール破損をいかに避けるかが最優先されるべきだからです。
2st多気筒に特有な、このクランクシール破損は、ひとたび発生すると油圧プラーでクランクを分解し、
何百トン級のプレス機械と専用治具で圧入し組み直す必要があるのです。
シリンダーヘッドに補機をもたない2stは、4stに比べてピストン取り出しがきわめて容易ですし、
クランクベアリングも分解整備するべきだと思うのです。

379:774RR
07/06/09 23:33:35 B6Kwt5cL
まるでフューエルワンを開発した方が直々にレスしてくれる様な超有り難いスレはここですか?

380:774RR
07/06/11 05:32:53 tpZVwj3r
シェブロンオイルをDR250SHC(距離約24000キロ)に入れてみました。

やたらにシフトが固くなりますた。orz
大丈夫なのかな…?

381:774RR
07/06/11 06:14:00 TUWCIKUF
シェブロンの20W-50は硬いらしい

382:774RR
07/06/11 08:43:31 9xSdi+lA
>>380
シェブロンの何というオイルを入れましたか?

今後の参考にしたいので、せめてグレードや粘度表示だけでも解説お願いします!

383:774RR
07/06/11 10:30:31 whBzkkaz
SHCは車高調整つきですな。あれが25000kmしか走ってないことのほうがオイルより心配だなぁw
固いオイルでシフトが固いのは心配いりません。柔らかいオイルで妙にシフトに引っかかりが出るよりはねw
ちょうどいい。ミリテックを入れて柔らかくしてみては?

384:774RR
07/06/11 10:35:57 dWHjcHUJ
ひょっとして、シェブは10w-40で固いんでしょ?

385:774RR
07/06/11 10:42:01 tpZVwj3r
>>382


まさに>>381さんがおっしゃる粘度です。

商品名は帰宅したら見てみます。

>>383

中古で前オーナーが放置プレイをしてた車両なんで、年式のわりに、そこそこの程度でしたよ。
SHCもちゃんと作動しますし。

ただこれたけははっきり言い切ります。俺は変態じゃありませんw

386:774RR
07/06/11 13:11:05 tpZVwj3r
>>383

ミリテックですか…
疑り深い性格なので賛否両論なモノには手を出しません。
固さはある程度走ればオイルのヘタリで柔らかくなる事を願いつつ、使ってみます。

387:774RR
07/06/11 19:49:58 TjiqiX5E
バイク3台ともシェブ。
125と250のオフ車 それに650 使い始めてもう3年だな。
特になんも問題無し。
もう思いっきりジャブジャブ使ってる。
時々フラッシングにも使ってるw
粘度はオフ車2台が一年中10-40
650の方は冬場だけ20-50

上のほうで誰か言ってる「シェブが安い理由」が知りたいな。
ってか日本はオイル高すぎなんだよね。

添加剤は3台ともIXL 
理由は「ヤフオクで衝動買いしちゃったから」w
低回転でのガチャガチャ音がなくなった気がする。

388:774RR
07/06/11 21:13:36 dWHjcHUJ
了解です!自分も昨日、チョット知り合って間もないお姉ちゃんの
フォーサイト250にシェブロンたたき込んでおきました。10W-40ね。

別段、特にどうのこうの言ってないから、きっと良いオイルでしょう。


シェブロンが安くできる理由は日本だけに限った話ではなくて、「特許」
関係だそうです。テキサコだかシェブロンだかが有名なオイル添加剤の
特許を持っているので、自社の製品ですから使いたい放題。

他のオイルメーカーはそれを買わされているので其の分で高額になる・らしいです。


389:774RR
07/06/11 21:48:49 tpZVwj3r
>>382

シェブロンの

SUPREME 20w-50

でした。

390:774RR
07/06/11 22:00:25 9xSdi+lA
20W-50了解ですね~!それだとやっぱりちょっと固すぎかな~(^o^;)

今わたしの手元にカルテックスのカタログVol,3があるんですけど、
スプリームの20W-50は何故か載ってないですね~(泣)

低公害エンジンに変わりつつあるので、固いオイルは徐々に減ってってしまうんでしょうかね~。


391:774RR
07/06/11 23:46:30 w6fO7Cuv
IXLってどうなの?

392:774RR
07/06/12 01:00:58 mX59DkFd
IXLは硬い

393:774RR
07/06/12 08:00:01 qmrpNJA4
>>390

でも、まだ世の中には古いバイクや車はゴロゴロいるし、需要はまだあるんじゃないですかね?

394:774RR
07/06/12 13:26:14 YdWWDTHr
了解です~。カルテックスはカタログ落ちしてるだけで、実際にはまだまだ無くなりゃ~しないと私も考えておりまする~!!


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