07/04/28 23:23:21 4RF6LeG6
ﾓﾝｷｨ1098
101:７７４ＲＲ
07/04/28 23:38:52 KDYbbcpP
タダでさえ糞バイクな骨を250とな？！
102:７７４ＲＲ
07/04/28 23:47:35 kvtOtY4E
CBX50
103:７７４ＲＲ
07/04/29 02:52:31 GUtJhpky
VFR50
104:７７４ＲＲ
07/04/29 03:59:55 4h3v6t6Z
>>29
50で4気筒なら
1発は12.5cc以下か
いける!
エンジン幅がこの上なく狭くwwww
おまいら現実にできそうな
妄想設計やってみないか???
105:７７４ＲＲ
07/04/29 08:01:38 amni2Z0i
絶妙なクラッチワークと軽い体重が要求されそうだな
106:７７４ＲＲ
07/04/29 11:24:08 K8KkZwDk
馬糞５０より売れんじゃね？ドリームのｴｿｼﾞｿで作ってくれ
107:７７４ＲＲ
07/04/29 14:46:44 bEVDQ97P
>>29
エンジンだけどうにかすりゃあとはモンキーで何とかなるような。
108:７７４ＲＲ
07/04/29 15:31:46 AN7Jyl6B
>>82
てめーうまいこというじゃねーか
109:７７４ＲＲ
07/04/29 16:04:40 Ko1jq4pQ
電人ザボーガー50 ほすぃ
110:７７４ＲＲ
07/04/29 16:55:08 WX6QQXOh
マジェスティ５０出してほしい。
111:７７４ＲＲ
07/04/29 17:04:01 3+lpTxJM
パッソル600RR
112:７７４ＲＲ
07/04/29 17:45:09 Br1tmylV
ワルキューレフィフティ
113:７７４ＲＲ
07/04/30 09:07:51 nAEjrCBn
ROAD-FOX2000
114:７７４ＲＲ
07/04/30 11:17:23 A24iwMbg
ブロンズウィング
115:７７４ＲＲ
07/04/30 13:03:20 udKrfRsF
ボスホス５０
ザコホスてところか
116:７７４ＲＲ
07/04/30 14:52:46 g7vXDkoZ
>>104
Ｖ4でお願いしまつ。
117:７７４ＲＲ
07/04/30 15:18:39 /R7cFZR2
Z50
・・・モンキーじゃん
118:７７４ＲＲ
07/04/30 18:56:11 NFpF6zme
ＳＶ２５０Ｓはいけると思う
ＶＴＲ乗りでもハーフカウル待望論は強いし
乗り出し42～3万なら十分触手動くよ
119:７７４ＲＲ
07/04/30 21:07:44 A24iwMbg
何言ってんだコイツ
120:７７４ＲＲ
07/04/30 21:30:11 38T7zv7V
グース1000
121:７７４ＲＲ
07/04/30 21:44:14 b820flnd
ベンリィ750S
122:７７４ＲＲ
07/04/30 23:34:33 jIoe5SBL
カワサキ Ｗ５０ＳＰ
もちろん右チェンジ。
サイドバルブエンジン＋キャプトンマフラー。
123:７７４ＲＲ
07/05/01 23:26:29 ym+6gfXf
いやー、現在の２５０ホーネットのボディに普通に５０を載せましょう。
どうせ６０キロまでだし。
雰囲気のものですし。
意外と売れるのではないですか。
124:７７４ＲＲ
07/05/01 23:44:35 V4BpDlow
エイプ６００
125:７７４ＲＲ
07/05/01 23:54:23 yhDRT6uA
モンキー125 かなり現実的
126:７７４ＲＲ
07/05/02 00:10:55 PCz9gWKI
プレスカブ1300RR
127:７７４ＲＲ
07/05/02 00:16:51 +du/vA32
ゴールドウィング125
128:７７４ＲＲ
07/05/02 00:27:06 I+eI6F/X
NS50F 4サイクル125ccバージョン
129:７７４ＲＲ
07/05/02 00:32:20 Hxy/iu4D
ＮＳＲ６００
130:７７４ＲＲ
07/05/02 01:59:31 5cgbXAcC
思ったんだけど、一切排ガス規制騒音規制なかったら５０でどこまで馬力出せるかわかる日といる？
２ストで１２馬力くらいかね？
131:７７４ＲＲ
07/05/02 03:09:02 ABLnp5Sb
ガンマ・ウルフが最強じゃねーの？
132:７７４ＲＲ
07/05/02 05:21:08 qQaTHeux
ケツ廻りだけはCBR750ｴｱﾛのｽﾀﾝﾄﾞｱｯﾌﾟﾀｸﾄ
133:７７４ＲＲ
07/05/02 08:10:59 rmq/LOFi
チョイノリ1800
134:７７４ＲＲ
07/05/02 12:59:03 wxVlNr2o
ズーク350
135:７７４ＲＲ
07/05/02 13:10:57 Q4XeaVvA
>>121
それ普通のCB750だろ
136:７７４ＲＲ
07/05/02 15:16:57 qRbLle2N
部品取りのﾎｰﾈｯﾄ一台あるから、ｼｬﾚでapeのｴｿｼﾞｿ載せてみよっかな。
137:７７４ＲＲ
07/05/02 15:28:27 oqGq4SGS
RS50があるんだから、水冷DOHC単気筒、FI、MAX22000rpm、7.2ps
アルミフレーム＋フルカウルのCBR50RRなんて出ないかね？
125cc版で22psのCBR125RRでもいいや
138:７７４ＲＲ
07/05/02 16:01:29 gU78XFz3
ボスホーネット
139:７７４ＲＲ
07/05/02 17:55:15 rVTloC7z
ジャイアントカブ
140:７７４ＲＲ
07/05/02 18:28:42 nA93xJ+Y
>>90 つ 大亀王
だからジョーカー２５０が欲しい
141:７７４ＲＲ
07/05/02 18:34:50 OJtie/Js
>>130
ワークスだけどさ
URLﾘﾝｸ(www005.upp.so-net.ne.jp)
４st５０cc二気筒で14馬力らしい 重量５０キロで最高速175ｷﾛって・・・
URLﾘﾝｸ(www005.upp.so-net.ne.jp)
２st５０cc二気筒で17.5馬力らしい
でもさ、これって1960年代の技術でこれだけ馬力でてるんだよね
今の技術でメーカーが本気50ccをつくったらどうなるのやら
142:７７４ＲＲ
07/05/02 18:44:47 O0iPmcwE
CB400スーパーカブVTEC
143:７７４ＲＲ
07/05/02 18:46:43 rVTloC7z
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
これ欲しいなぁ
半値位の公道仕様でたら欲しい
144:７７４ＲＲ
07/05/02 18:56:49 q0EK3d5d
>>130
バンビーンの２ｓｔ５０ｃｃレーサーが２２ＰＳだった。
145:７７４ＲＲ
07/05/02 18:59:11 Aqm+mo1l
株250
実用的で良い。OFFが楽しそう
146:７７４ＲＲ
07/05/02 22:19:29 Lj68JAPQ
ストリートマジック500
147:７７４ＲＲ
07/05/02 22:23:25 Hxy/iu4D
マルチのビグスク
148:７７４ＲＲ
07/05/02 22:42:13 5cgbXAcC
>>143
たケー。何でレースベース者ってこんな値段するんだよ。
エンジンやそのほかのセッティングも全部自分でやらなきゃならんのに、全てセッティングされた量産型の５倍くらいするじゃん。
149:７７４ＲＲ
07/05/02 22:43:02 GIwVg9Fu
原付で粋がってるヤツ、痛いよね･･･
150:７７４ＲＲ
07/05/02 22:45:59 5cgbXAcC
>>141
すげーな。ワークスってホント凄い連中の集まりなんだな。
はるか昔にそのスペックかよ。
しかし５０ＣＣで２１５００回転って一体どんな音するんだろうか？
151:７７４ＲＲ
07/05/02 22:54:48 RXqHiw0z
チャッピー1300
152:７７４ＲＲ
07/05/02 23:21:47 O0iPmcwE
ダックス2000→セントバーナード
153:７７４ＲＲ
07/05/02 23:24:06 BRWYzIgA
BENLY900S
154:７７４ＲＲ
07/05/03 02:49:48 YjDS6Txc
VT750F
155:７７４ＲＲ
07/05/04 13:56:28 DAv5AgZi
XLR2000BaBa
156:７７４ＲＲ
07/05/04 15:50:40 f4kmuzHH
ハーレーダビットソンXL50
157:７７４ＲＲ
07/05/04 15:52:19 bmKqwKE9
V-MAX50
158:７７４ＲＲ
07/05/04 16:25:18 Pvp/zs1V
リアルにYAMAHAに５０ccのトラッカー出してほしい。
159:７７４ＲＲ
07/05/04 16:32:44 drqyYbZb
>>156
おまえそれ出てるじゃねーかよ
160:７７４ＲＲ
07/05/04 16:49:23 FMp/S4kA
２５０ｃｃのＮＳ－１
161:７７４ＲＲ
07/05/04 16:57:54 MIAfFH3A
>>160
アクロスがあるじゃない
162:７７４ＲＲ
07/05/04 17:03:47 ry06EkOV
>>160 ＮＳＲ２５０
163:７７４ＲＲ
07/05/04 17:07:35 /esfPjdm
ZZ-R 50
孤高のゼロハンツーリングマシーン
164:７７４ＲＲ
07/05/04 17:17:40 WwsR1DQM
ムルティストラーダ400
165:７７４ＲＲ
07/05/04 17:42:12 7YeRvMrc
Ｖ－ミニマム５０
166:７７４ＲＲ
07/05/04 19:22:34 vULkpYo7
ライブDio１３００
167:７７４ＲＲ
07/05/04 19:29:11 Zbz/K8XB
GSX-R50 SUZUME 雀
168:７７４ＲＲ
07/05/04 19:55:37 7ZR5BXfk
GAG5000
169:７７４ＲＲ
07/05/05 00:01:36 jvlCZn42
VFR50 遂に登場
170:７７４ＲＲ
07/05/05 00:28:54 xBkyQ9Ij
中型以下の水平対向をホンダに出してほしい
171:７７４ＲＲ
07/05/05 00:33:35 5nskgtx0
いやあ、やっぱ
シルバーウイング50 が見たいな！
172:７７４ＲＲ
07/05/05 00:39:30 xPRZWJmc
フュ－ジョン５０は計画にあったらしいね。
車体サイズで制約を越えたと聞いたことある。
>>145
ＣＤ２５０Ｕじゃダメなのか。
173:７７４ＲＲ
07/05/05 00:53:23 6+D/FgQd
Ｖ型単気筒
174:７７４ＲＲ
07/05/05 02:30:22 7oC/VR/G
>>173
片方はバランサー？
175:７７４ＲＲ
07/05/05 21:05:43 Vomb8JdY
>>163
それ買うわ
176:７７４ＲＲ
07/05/05 23:31:25 7oC/VR/G
>>175
ＮＳ-1にエイプのエンジンつんだやつがいるが、それじゃね？
メーカー違うが
177:７７４ＲＲ
07/05/07 00:35:32 nYmw/Mss
YZF-R50
ベルガルダヤマハのTZRはまんまR1って感じで格好良いんだよなぁ…。
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.it)
178:７７４ＲＲ
07/05/07 01:34:15 wED+y1c7
DR-Z50SM
あ、これ欲しいかも･･･。
179:７７４ＲＲ
07/05/07 13:31:36 K7qsJ3p2
ＤＲ－Ｚ400のエンジン積んだグースがほしい。
180:７７４ＲＲ
07/05/07 22:19:35 EnYwSY8k
CBR50XXX (トリプルエックス)
既存のCBR1100XXの外観をそのまま縮小し4サイクルエンジンの技術の粋を集めて豪華さをそのままに50ccに変化させる
181:７７４ＲＲ
07/05/07 23:15:38 h/RaDCY+
TMAX50
182:７７４ＲＲ
07/05/08 00:39:03 Iptvsngf
>>181
それただの原付スクーター
183:７７４ＲＲ
07/05/08 11:18:41 xaAJI+Ss
DUCATI 49.9
184:７７４ＲＲ
07/05/08 15:28:53 pC+D3D5B
あいつの中古のクラウンは５０cc
185:７７４ＲＲ
07/05/08 20:17:02 Jy5KiRCO
today4気筒キボンヌ
186:７７４ＲＲ
07/05/08 20:42:50 dHysMrz1
実際オートマの４気筒って可能なの？
187:７７４ＲＲ
07/05/08 21:38:10 OAQPa2ip
>>179
禿堂！！
188:７７４ＲＲ
07/05/08 21:58:41 sF2XF2l/
TRX250
CX250 Euro
189:７７４ＲＲ
07/05/08 23:20:09 oMgY9eZK
モトコンポ1800
世界最大の折りたたみ式バイク
車に積んで旅のお供に
190:７７４ＲＲ
07/05/08 23:41:14 AjZBhbdC
デザインはCB400T
排気バルブを二つにして二気筒風に、フィンやカバーを無駄に大型化して見た目大きいエンジン
パッと見はタンデムシートだが、後部座席にあたる部分は収納スペースになる
コストダウンのためキック始動のみ、バッテリーレス
ホイールは前後17最新技術で軽いコムスターをつくれ
こんなフルサイズ原チャなら多少弱々しくてもガキ共に馬鹿売れじゃないか？
191:７７４ＲＲ
07/05/09 03:07:47 lqT8yPTI
ＲＶＦ５０ 遂に発売す
192:７７４ＲＲ
07/05/09 04:40:50 gH8mnUeI
アドレスＶ250とか出て欲しいな
あの車体の大きさのままでエンジンを倍に
193:７７４ＲＲ
07/05/09 16:12:06 RM7iLvPb
ジャイロ200
194:７７４ＲＲ
07/05/09 18:04:09 ohJnXpsZ
チョイノリ１２５
価格１０万円前後
最高速度６５キロ
シングルシート仕様
来春発売予定
195:７７４ＲＲ
07/05/09 18:43:33 Cd/uAIVk
チョイノリよりかマチノリだな
196:７７４ＲＲ
07/05/10 10:43:25 trSitZ5V
チョイノリがそんな仕様になったら
開発コンセプトの全否定に繋がるなｗ
197:７７４ＲＲ
07/05/10 12:37:21 uTBP2oql
>>82
198:７７４ＲＲ
07/05/10 18:41:33 ZoZLY+By
>>197
それは隼ではないのか？
199:７７４ＲＲ
07/05/11 11:41:08 UzMLXzHK
>>192
メットインスペースを潰せば何とかなりそうかな？
200:７７４ＲＲ
07/05/12 12:46:04 +CnBHnyA
>>190
ガキに売る為には、値段を十万円程度にしなきゃな。
201:７７４ＲＲ
07/05/12 13:20:44 kbqZpDO1
>>200
新車価格２０万で見ればＯＫだろう。 他社の原付がそんなもんだ。
どうせガキは中古買うだろうし、新車買う奴は親の金で新車買うんだから。
202:７７４ＲＲ
07/05/12 19:33:05 GEVHKaJ5
JAZZ400
203:７７４ＲＲ
07/05/13 02:24:47 zpUeGySC
昔に実際にあったが計画で消えてしまったキングコングというゴリラやモンキーの親玉があった。
著作権のことで消えてしまったようだが今更に売るといいかもしれん。
排気量は知らんが４サイクル80ccだと思われる
204:７７４ＲＲ
07/05/13 16:53:10 ThzvBoap
NISSANN MID4
205:７７４ＲＲ
07/05/13 17:58:26 LHVeyzGp
>>204
なにそのパクリメーカー
206:７７４ＲＲ
07/05/13 18:47:45 ThzvBoap
NISSAN MID4
でしたorz
207:７７４ＲＲ
07/05/13 19:50:29 bNYVpi8u
RCV-250R
GSV-250R
208:７７４ＲＲ
07/05/13 20:52:40 1gcShInP
ぶっちゃけさ。
新開発しないでいいから、昔の機種を再販しろって感じ。
販売時はめちゃくちゃなセッティングで、規制クリアのみを目的とし、
旧キャブとかマフラーを入れれば、またあの頃のパワーが手に入る、見たいな感じで。
ぶっちゃけ、ガンマ２５０だせや。
（2ｓｔはどんなに絞っても排ガスクリアできないか？？）
209:７７４ＲＲ
07/05/14 13:55:20 rCEDdC3/
>>202
スティード
210:７７４ＲＲ
07/05/14 13:56:33 6tSg8H8u
CBR50RR
211:７７４ＲＲ
07/05/14 14:37:48 rCEDdC3/
マジでスーパーカブ１３００出してくれよ
新車価格は１４０万円くらいで。
そして全国の郵便屋さんも１３００ｃｃのフルパワーで郵便配達・・・
212:７７４ＲＲ
07/05/14 14:46:32 VKtMhe11
>>210
スタイル的にはNSFみたいになるのかもね。
213:７７４ＲＲ
07/05/14 15:07:20 CuQd2JAw
>>211
それなんてBMW？
C125Tなら俺も欲しい。
214:７７４ＲＲ
07/05/14 15:25:05 jhw/XR/k
>>186
リア厨乙
知ったかぶりもいい加減にしろチンカス野郎
215:７７４ＲＲ
07/05/14 15:34:38 1Y4HCTCw
>>211
朝の新聞配達がすごい事になりそうだなｗ
216:７７４ＲＲ
07/05/14 19:43:43 xm8y7Lct
ただ単にMBX50を再販して欲しい
217:７７４ＲＲ
07/05/14 19:47:24 Tk0/kBUE
>>216
綺麗なMBXを持ってるよ
218:７７４ＲＲ
07/05/14 19:54:00 hxntDM2r
>>211
重くて小回り効かなくて仕事になりませんがなw
冬は暖かそうだが、夏は死ぬぞ！
219:７７４ＲＲ
07/05/14 21:59:21 RWCXZm4g
今再販売すると、ＭＢＸも３．５馬力程度か？
泣けるな。
220:７７４ＲＲ
07/05/15 12:18:27 S9NdweuD
>>219 多分 再販するとしたらエイプの猿人になるだろうな．．．
221:７７４ＲＲ
07/05/15 12:32:10 h6N4cmGF
名前はこだわらないから50と100と250にSSかレプリカ出してくれ
222:７７４ＲＲ
07/05/15 15:44:01 wKPF7bq9
ライブＤＩＯＺ４１２５でねーかな
今のアドレスＶ１２５一人勝ちの現状打破できると思うんだが
223:７７４ＲＲ
07/05/15 16:10:58 V4b0XyaV
エイプのエンジン積んだのを、再販とは言わんやろ。
単なる名前再使用だ。
224:７７４ＲＲ
07/05/15 16:13:12 HYJ/NORV
チャッピー400
225:７７４ＲＲ
07/05/15 23:34:53 7WEkILhe
エイプエンジンならMBXじゃなくてまんまCB50の再販じゃないのか？
ところで、エイプやGS50に対抗してXJR50でないかな？
226:７７４ＲＲ
07/05/16 01:03:33 aCZ0P1+7
>>225
XJ50
227:７７４ＲＲ
07/05/16 23:48:29 CbA/F5HT
ＫＲＲを煮詰めてほしい。
ノーマルで１８０ｋｍ出る性能なのに、誰も注目してくれないから。
燃料系、シフトポジション付いててなかなか便利。
228:７７４ＲＲ
07/05/17 05:10:22 9i8PDefu
>>211
白バイより速い株が出たらバイク降りるお^^;
229:７７４ＲＲ
07/05/17 08:33:40 NE/xcWJu
フルカウルのネイキッドが欲しい
230:７７４ＲＲ
07/05/17 10:46:20 1HcbIY91
ﾏｸﾞｿ50を改造汁！
231:７７４ＲＲ
07/05/17 11:28:27 la8WCFNA
んじゃま、ageとこっか
232:７７４ＲＲ
07/05/17 11:44:12 2Cmwrd6h
新聞株に22リッタータンクキボンヌ
233:７７４ＲＲ
07/05/17 22:26:25 SwqL2akJ
ウルトラディオ1600R
もちろんブイテック装備。
234:７７４ＲＲ
07/05/17 23:32:09 1nHntRXx
>>233
その排気量ならＶＴＥＣない方が乗りやすい
235:７７４ＲＲ
07/05/18 16:21:48 Ot3YXdAS
ZX-100R
236:７７４ＲＲ
07/05/18 18:13:55 psPhmfSL
>>235
ＫＲＲってバイク知らんのか？
ＺＸ－１５０Ｒ とも呼ばれるバイク。
新車で３０万切る。
237:７７４ＲＲ
07/05/18 18:18:23 7FCbsrKf
>>233-234
名器B16Aを乗せればおk
238:７７４ＲＲ
07/05/18 18:32:33 psPhmfSL
KRRの写真。 某スレより。
URLﾘﾝｸ(bike2ch.web.infoseek.co.jp)
燃料計 シフトポジション エセラムエア １７インチ 最高速２１０ｋｍ
セカンドバイクとしての筆頭候補だが、１５０ｃｃという排気量のせいで中型扱い。
車検ないし知名度低いから、修理により排気量ダウンで通るかなぁ・・・？
239:７７４ＲＲ
07/05/18 19:51:27 Ot3YXdAS
>>236
知ってるけどそれは150じゃん。
それに2ストでしょ？
KLX110あたりの単気筒エンジンを使ってmini-GP-monoマシンみたいの出してほしい。
まー、KSR110に装着できるレプリカキットを出してる店もあるけど。
240:７７４ＲＲ
07/05/19 09:59:59 27ijjRyK
> 最高速210km
ホントかよｗｗｗｗｗ
甲州街道で眺めたことあるけどなんだか微妙だったぞ
241:７７４ＲＲ
07/05/19 15:26:59 9f6VtIEl
>>240
友人が乗っているが、少なくとも１９０ｋｍは出る。
２万キロ台のバイクでそれだから、コンディションが良ければ出るんじゃねーの？
URLﾘﾝｸ(2sin.net)
↑ メーター周りの写真。
４ｓｔ１２５ｃｃが１６０ｋｍ出せる時代だから、
２ｓｔ１５０ｃｃが２１０ｋｍ出せても不思議ではない。
242:７７４ＲＲ
07/05/19 16:34:28 Sl9TwHuJ
…。
その考え方だと4st400ccだったら
単純計算でも480km/h以上出そうだね。（笑）
243:７７４ＲＲ
07/05/19 16:58:23 27ijjRyK
それじゃあ最新の800ccGPマシーンだったら960km出るじゃん！
スピードの向こう側にも逝けそうだね！！
244:７７４ＲＲ
07/05/19 18:36:42 9f6VtIEl
すまん。 頭弱かったか。
4ｓｔの小排気量でそれだけでるのだから、
2ｓｔで排気量も大きいから、60ｋｍ上乗せくらい簡単だろうって言いたかった。
２００ｋｍまでは空気抵抗もそれほど大きくないから上乗せは簡単だけど、
それ以上の速度になると、抵抗が2乗で増えていくから、単純にパワーがあがれば速くはならない。
少し考えれば分かるだろうが。
それとも、実例を出さないと理解できない？
245:７７４ＲＲ
07/05/19 18:51:13 fyOqApd/
>>244
つまんないよ。
あんたはこのスレに向いてない。
空気読んでくれよ、頭悪いなぁ。
246:７７４ＲＲ
07/05/19 23:13:51 27ijjRyK
このスレと言うか2ch向きの人間じゃないな
247:７７４ＲＲ
07/05/20 07:44:43 Ci6sM8Vk
なんだか盛り下がったな…。
じゃあDR-Z100SM。
248:７７４ＲＲ
07/05/20 07:52:51 vc+V/4yh
原付自転車は板違いだろw
249:７７４ＲＲ
07/05/20 08:00:14 PkYg0Ztl
てめぇらホーネット５０は無視か(´；ω；`)ｳｯ…
250:７７４ＲＲ
07/05/20 08:06:29 Ci6sM8Vk
>>249
泣くな。
骨50もあれば面白そうだよな？
ドリーム50のエンジンを使えば雰囲気は出そうだけど。
251:７７４ＲＲ
07/05/20 08:22:30 kXGDo+EO
>>250
>>骨50もあれば(ry・・・・
＝
すでに骨50がついで扱いになっている件
252:７７４ＲＲ
07/05/20 08:31:09 MEnCg10A
>>250
>>106
253:７７４ＲＲ
07/05/20 12:15:29 j87t3kLv
騒音規制+排ガス規制があるから、もし出ても\398,000で3.2馬力とかというオチになりかねないという現実・・・
254:７７４ＲＲ
07/05/20 18:50:53 9UygSHIh
量産型で一番凄かった原２って何？
俺の知識だとホンダCBX125Fの１７ＰＳってのを知ってる。
255:７７４ＲＲ
07/05/20 18:53:10 ycbos39t
２ｓｔだったら２２馬力だけれど除外か？
256:７７４ＲＲ
07/05/20 19:19:24 /gly5Dlw
ＴＺＲ１２５（３ＴＹ）は輸出用だと２８馬力だったな。
しかもフルカウルになってたし＞香港仕様
４ｓｔだとＣＢ１２５ＴかＣＢＸになるんだろうけど、２０馬力なかったんじゃ？
レーサーだとホンダのＲＣ１４９が５気筒で３４馬力を出してたな。
１３０００回転以下だとエンジンストールしてしまうと言うトンデモっぷりだったそうだがｗ
257:７７４ＲＲ
07/05/23 07:30:24 eztdlNoO
ほ
258:７７４ＲＲ
07/05/23 07:45:36 x2M49szY
も
259:７７４ＲＲ
07/05/23 22:21:25 yA05etjn
２ＳＴモトクロッサー１２５は大体４０馬力弱出てますよー。
ピーキーだけど、低速もまあまあ乗りやすい。
逆車なら公道で乗れます。
260:７７４ＲＲ
07/05/23 23:27:30 sp6oU4TM
＞逆車なら公道で乗れます。
で？
数時間走るたびにエンジンばらすのか？
261:７７４ＲＲ
07/05/24 14:39:10 Zds19skP
>>260
なぜ、レーサー＝すぐオーバーホール
という短絡的思考しかないのか。
262:７７４ＲＲ
07/05/24 17:36:16 7i5X7CCI
ノーメンテで10000km走れるなら考える
263:７７４ＲＲ
07/05/26 13:07:06 ZPGl/687
どーせ乗らない癖にｗ
264:７７４ＲＲ
07/05/26 13:32:28 S98QLIWS
>>262
ノーメンテ１万キロとか市販モデルでも何らかの障害が出るだろ。
壊れるのをバイクのせいにするタイプか。
カブかスクーター乗ってろ。
265:７７４ＲＲ
07/05/27 12:13:09 r9IoIRqV
何故か叩かれててワロタ
どうせお前らだってメンテなんて御大層なコト言ってもチェーンメンテとオイル交換程度だろ？
あと何だ？洗車ぐらい？(笑)
266:７７４ＲＲ
07/05/27 14:14:02 BF1ULCB6
>>265
>どうせお前ら 「だって」 云々～～～
と言うことは、君はその三つしかしてないのか。
危ないから、バイク乗りたいなら車検のある排気量乗りな。
267:７７４ＲＲ
07/05/27 20:41:13 MNd5Vk8q
キミが1000km毎にエンジン降ろしてオーバーホールしてるんなら考えよう
268:７７４ＲＲ
07/05/28 23:33:05 rtEoi2nQ
【スクープ！】ホンダ・エイプ50ベースのネイキッド開発中
ｽﾚﾘﾝｸ(fireworks板)
269:７７４ＲＲ
07/05/29 14:37:36 Pu7UTDbp
ゼルビス400
270:７７４ＲＲ
07/05/29 22:02:09 3osKaPHo
VT400F
271:７７４ＲＲ
07/05/30 17:33:20 ZOnFF8Ft
ビッグカブ400
272:７７４ＲＲ
07/05/30 23:45:27 lwifaJnq
RZV50
273:７７４ＲＲ
07/05/31 08:34:21 KtrU63TJ
RVF250
274:７７４ＲＲ
07/06/02 08:45:26 fIZBosoh
ﾎﾟｯﾌﾟｷﾞｬﾙ1200
275:７７４ＲＲ
07/06/02 11:15:39 aRSA66Yc
シャリィ250
276:７７４ＲＲ
07/06/02 23:01:20 t7esoT2Z
エイプ125があれば便利かも
277:７７４ＲＲ
07/06/03 01:48:53 xylFs/Xo
>>276
ベンリィ125
278:７７４ＲＲ
07/06/03 16:51:56 ZDeYEuu9
まんこ
279:７７４ＲＲ
07/06/03 17:03:09 BX1dIT83
実際、開発費を考えなければVテック、噛むギア、水冷直4の50ccは技術的に可能なの？
と、現役工学部のオレがカキコ。
280:７７４ＲＲ
07/06/03 17:28:54 0aKeYJWx
できるよ
勇気があれば何でもできる
281:７７４ＲＲ
07/06/04 03:53:27 GO0kiI4U
できるよ
男気があれば何でもできる
282:７７４ＲＲ
07/06/04 04:26:31 51c6rRzC
>>279
現役よ。
技術的には何だろうと可能であろう。
でも、それらを駆動するエネルギーも５０ｃｃの中から使わねばならん。
摩擦も増えるし。
となると、パワーロスのほうが多くないか？
283:７７４ＲＲ
07/06/04 23:14:17 uafmulty
走ることを考えなければ何とでもなるだろうな。
284:７７４ＲＲ
07/06/05 10:08:00 Y+vqLjKr
DL400
285:７７４ＲＲ
07/06/07 17:28:19 nbnTd8RE
変態用にスカブー５０とかバーグマン５０とか
286:７７４ＲＲ
07/06/07 18:03:15 w797H0II
俺５０
287:７７４ＲＲ
07/06/08 09:01:45 RCJwdcBA
TS350
288:７７４ＲＲ
07/06/09 12:41:19 4QXV66bF
VTR400
289:７７４ＲＲ
07/06/09 12:42:04 BYSPV0XP
ｿﾛ500
290:７７４ＲＲ
07/06/09 12:46:01 lO/pmVwS
50ccで2スト4気筒レーサー昔なかったっけ
291:７７４ＲＲ
07/06/09 12:54:21 az0igRZz
スズキは2stV型3気筒のを試作したとか
ホンダは4st並列2気筒
292:７７４ＲＲ
07/06/09 13:03:05 6Q1c+hPL
ホーネット２５０が８月で生産終了になるのに５０なんて出るわけないでしょ！バカ～あ
293:７７４ＲＲ
07/06/09 13:29:39 rkoc2yhN
もし出たら、カッコ悪くなってそう・・・・・
やっぱり、ホーネット２５０が最高傑作！！
294:７７４ＲＲ
07/06/09 13:31:11 HUpsKlvC
新型600欲しい
295:７７４ＲＲ
07/06/09 16:52:54 YDmvYFPo
試しに計算してみると４スト４気筒５０ｃｃだと、ボア２９．３ｍｍＸストローク１８．５ｍｍ位
という所ですかな、模型用エンジンみたい。バルブ径は８ｍｍ位か。
ＧＰに気筒数制限が出来なければホンダがＤＯＨＣ４バルブ３気筒マシンを作っていた可能性がありましたが。
スズキはホンダが出してくるであろう３気筒マシンに対抗して２スト３気筒を試作したという事ですが。
テストしたワークスライダーによると
「パワーバンドは３００ｒｐｍ程、というより無かった。目一杯引っ張ってシフトアップしてもパワーが
つながらない事があり、１４段変速でもまだ不足で２気筒マシンより遅かった。」
という事らしい。何事も過ぎたるは及ばざるが如しという事ですかな。
どちらにしろまともに走らんだろうね。
296:７７４ＲＲ
07/06/09 17:15:13 Dutyycjp
エイプ50のエンジン流用でいいじゃん。
ていうか，フレームからエイプ50ベースで実現可能だ。
297:７７４ＲＲ
07/06/09 20:01:36 4QXV66bF
>>296
出来上がったらうｐよろ
298:７７４ＲＲ
07/06/09 23:16:24 f278rSlq
仮にホーネット50が実現するなら、6速20000rpmで60km/h、みたいなマシンか？最大トルクはチョイノリ並だろな～、1速20000rpmでは10km/hぐらいか？
そんだけ回して10km/hかい！みたいな（笑）10000rpm以下とかは使い物にならない加速だろうな～
299:７７４ＲＲ
07/06/10 09:29:11 4BnSezxV
タコメータは５０００rpmからです
300:７７４ＲＲ
07/06/10 09:34:21 IPo1OhMI
１気筒だけど排気口は４個ついてて、見た目４気筒でいいじゃん！
エイプベースで作っちゃえｗｗ
301:７７４ＲＲ
07/06/10 12:17:56 esWySw12
>>300
どう考えても
>見た目4気筒
には見えない気がするんだけど…。
302:７７４ＲＲ
07/06/10 13:52:06 kY4TywQW
ＧＢ２５０もＳＲＸ４/６も２ｉｎ１だったから
やりようによっては見えなくはないだろう。
303:７７４ＲＲ
07/06/10 16:29:41 kz2vSvbs
もんだいは、排気管の数じゃなくて、エンジンの外見だろう。
ＧＢ２５０は機能上の２気筒モドキだが、単気筒を４気筒に見せるとなると完全に気ぐるみだな。
もう、何かのエンジンくり抜いて着せればいいんじゃね？
304:７７４ＲＲ
07/06/12 03:59:28 PmYN7YL6
や、排熱がね
305:７７４ＲＲ
07/06/12 11:47:54 6jSPqJHe
着ぐるみの1番4番にエアー流せば排熱出来るんじゃね？
4ｰ2ｰ1で集合付近に負圧作れば流れねーかな？
306:７７４ＲＲ
07/06/12 21:39:27 QxQx2lnr
そこで楕円ピストンの出番ですよ！
307:７７４ＲＲ
07/06/13 00:42:45 1qaG8vSz
そういやCBSSなんかはシングルなのに排気口が二個あるよな？
あれなんで？機能上の２祈祷もどきってやつか？
つか何で二個もあるんだ？
308:７７４ＲＲ
07/06/13 03:31:50 CZC5be5O
>>299
ワロタ
>>307
XR250もそうだった希ガス
なんだろうねアレ
309:７７４ＲＲ
07/06/13 03:33:29 bY8nsRpC
骨５０
完全にDQNガキ向けだなｗ
310:７７４ＲＲ
07/06/13 04:29:23 n8xkY/AC
>>307
4バルブ
311:７７４ＲＲ
07/06/13 05:03:04 DuOZtE5O
ホーネット40系一般型原動機付き自転車
ホーネットの原チャリ版。NS-1にエイプ50のエンジンを積んだような形。
車体がNS-1並みに大型の割にはエンジンの出力が低いという欠点がある。
自重が96kgに対し3.6PSは余りにも非力で、旧国鉄のキハ40系並みだと批判されるバイクとなる。
発進時にはエンジンの激しい轟音を上げるばっかりでなかなか動き出さず、液体変速機を長々と空転させた末、
数拍置いて動き出すことや全噴射状態でも加速が遅いため車の流れに乗るのが難しいことが問題となった。
また、登り坂は勾配の程度にも拠るが、チョイノリと同様に全出力運転であっても、時速20キロを下回ることも珍しくない。
この問題があるため、ギンコはNS-1のエンジンへ換装して性能を改善している。
312:７７４ＲＲ
07/06/13 08:41:51 IN706Vat
もうあれだ。モンキーRを復活させるだけでいいよ。
313:７７４ＲＲ
07/06/13 11:21:50 hoqd04uo
>>311
どこを縦読みしたら良いか分からない
314:７７４ＲＲ
07/06/13 21:02:16 HWxtEDL8
CB400SSはバルブを放射状に配置したRFVCでもあるね
性能的なものと見た目でもあるんじゃない？
315:７７４ＲＲ
07/06/16 12:30:14 1KpiTniB
>>313
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