07/04/14 18:23:00 yteTXqpp
>>979
新車しか買わない俺からすると
なぜ中古？
982:７７４ＲＲ
07/04/14 18:29:58 xco4b54D
労組ガンバレ。
ってか全国的な運動にしようぜ。
983:７７４ＲＲ
07/04/14 19:17:33 EBmCfgk7
ＮＨＫのニュースでもやってたな。sugeeeeee!!!
984:７７４ＲＲ
07/04/14 19:21:47 yteTXqpp
>>982
一概に歓迎できないかも知れない
走れる人は良いけど
走れない人は雇用からあぶれることになる
君は大丈夫かな？
休みたい放題とかも無理な状態になるし業界に居る人の種類が変わるでしょう
985:７７４ＲＲ
07/04/14 19:25:23 P5rsPXH5
>>984
そんなの当たり前だろ
それよりも最低限の賃金や保証も無いのが問題
しかしながら仕事の量は変わらないのだよ
あぶれるっていってもたかが知れてる
改正されれば賃金はあがる
986:７７４ＲＲ
07/04/14 19:26:16 P5rsPXH5
休みたい放題になる訳が無いだろ
頭悪いな
987:７７４ＲＲ
07/04/14 19:26:34 hmOhm2pU
今日は良い天気だったね
平和島のドンキ横に停まっていたが…
昼間からパチンコ三昧だったのかい
URLﾘﾝｸ(k.pic.to)
988:７７４ＲＲ
07/04/14 19:34:58 ag0o6U0A
>>981
新車だとコストあわないから
どんな事業でも、実質経費が4割超えたら、廃業した方がまし
989:７７４ＲＲ
07/04/14 19:41:10 yteTXqpp
>>986
俺みたいにきちんと払ってる人にはまあ関係ないが
税の徴収が厳しくなるから困る人の方が多くなる（まあ悪い筆頭だがな）
給料が多くなるというのは底辺の人には当てはまるだろうが現在稼いでる人には逆効果をもたらす
今以上に高速が増える、無理に仕事を突っ込まれ足りするな
基本的に運送業の景気が向上しない限りデメリットが増えるだけ
990:７７４ＲＲ
07/04/14 20:04:10 b+6DbW03
俺的には
給料格差は大きいほど良い事だと思うよ
サボってる人走れ無い人が守られるのはまともな事じゃ無いぞ
給料上がるのは賛成だが拘束が増えるのは反対だな
991:７７４ＲＲ
07/04/14 20:33:23 w5hozfF0
給料や保証が上がったり付いたりして、
今までと同様なぬるま湯な環境で居られる訳ないだろ。
大半のライダーは、収入が増える事て、なおかつ今の仕事環境のままで
居られると、都合よい部分しか見てないと思うぜ。
992:７７４ＲＲ
07/04/14 20:38:53 b+6DbW03
>>991
君はどちらの立場?
今まで稼げなくて賛成?
それとも稼いでいたから反対?
俺なら変わったら辞めるけどな
993:７７４ＲＲ
07/04/14 20:40:13 EL1NAQHh
「拘束するなら補償」「委託のままなら拘束条件を緩和」
この二つがメインの交渉になるんじゃないだろうか
その結果２種類の雇用形態になるかもね
そして走れない連中は自然と淘汰されていくと思うよ
とりあえず経営陣を交渉の席につかせたのは素晴らしいことだと思う
994:７７４ＲＲ
07/04/14 20:41:04 Jtl06Oxr
>>983
NHKNEWSでバイク便取り上げられたの初めてなんじゃない？歴史に残るな。
委託、請け負いと言う単語が消えた日。
995:７７４ＲＲ
07/04/14 20:42:20 yteTXqpp
>>993
それには同意
996:７７４ＲＲ
07/04/14 20:45:19 w5hozfF0
>>992
どちらかと言えば反対かな。
金よりも自由が効かなくなる方が嫌だ。
997:７７４ＲＲ
07/04/14 20:53:54 P5rsPXH5
>>991
誰もぬるま湯な仕事なんかしてないよ
きつい仕事をしている
君はライダーなのかね
998:７７４ＲＲ
07/04/14 20:56:53 DR8LR6RX
>>998
999:７７４ＲＲ
07/04/14 20:59:00 DR8LR6RX
>>999
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
1000:７７４ＲＲ
07/04/14 20:59:39 w5hozfF0
1000かな、かな。
1001:１００１
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1000kmの旅を愛車と終えた夜 ―
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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