07/05/29 13:08:09 D3j6HPow
>>716
フロントはステムも使えます
エイプ用のライトステーの穴にゴムの栓がしてあるだけです
もちろんハンドルロックも同じ位置です
ブレーキスイッチの配線だけ要加工です
リアはＧクラフトなどのマスターマウントキットなどが必要です
（ＮＳＲ用に作られている為２５mmくらいのＭ６キャップボルトとナットが必要です）
ＸＲモタードのリザーブタンクのホースは長さが中途半端で
エイプに取り付けるには別売りのホースで延長するか
またまたＧクラフトのリザーブタンクレスキットを付けた方がスマートです
ＸＲモタードの足回り以外のおよそ最低限の出費は
フロントはギボシ代３００円くらい
リアはＧクラフトマスターマウントキットが９，０００円くらい
マスターシリンダーを取り付けるＭ６キャップボルト＆ナットが５００円くらい
ホースを延長するなりリザーブタンクレスキットを付ければ別途必要です
ただＸＲモタードのリアスイングアームの４cmロングは予想していたより長くてエイプのバランスを極端に崩しますので
シートを変えるなりする事になり余計な出費を生み出すかもしれません
以前モタードの足回りを付けてた時のマイエイプの写真です
参考になりましたらどうぞ！
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