07/04/16 00:57:30 51BBzcIk
去年のお盆に真夏の北海道でエンジン壊れました。
しかも、斜里とウトロの間にあるオシンコシンの滝あたりで。
あんな僻地でぶっ壊れるなんてと泣いたよ。
あの時は滝の売店の方や色々な方に迷惑をかけたなぁ。
ウトロまでヒッチハイクで移動してウトロのGSにレッカーしてもらった。
急遽ウトロに宿を取るハメになって、翌日斜里のバイク屋にレッカー。
結局直らないといわれて、旅を中断。
バイクを置いてバス、飛行機で羽田まで帰ったよ。
ヤマハはエンジン交換とバイク陸送以外の保証はしてくれなかったなぁ。
大事な時間と、もろもろの費用分の保証はどうしてくれるんだ！
不良品売りつけておいてそりゃないぜ！
バイク屋は、まれなトラブルで聞いたことがないと言っていた。
そしたら実は不良エンジンでリコールかよorz
北海道とはいえ真夏に過冷却でエンジン故障はないだろうよ！
どんな耐久試験してるんだか･･･。
ヤマハひどいよ･･･。
806:７７４ＲＲ
07/04/16 01:43:06 ecQGfU5W
>>805まさか250ccで北海道行ったんじゃ？
807:７７４ＲＲ
07/04/16 04:00:26 P5tlEVSm
>>806
250で北海道行ったらなんでそんなに驚かれるのかわからん。
>>805
運がわるかったね。
でも、長距離走ったのが壊れた主因とゆうより
冬場にダメージが蓄積して最後の長距離走がトドメを刺したってな感じ臭いね。
808:７７４ＲＲ
07/04/16 05:41:45 ecQGfU5W
>>807だって距離がすごいだろう？
逆に807さんに聞くが250のスクーターで日帰りで最高何キロ走った事ある？
ちなみに俺は２００キロが限界、
809:７７４ＲＲ
07/04/16 06:47:40 6unCepbU
>>808
２５０のスクーターで２００ｋｍ！？
どんなスクーターなの？
810:７７４ＲＲ
07/04/16 06:50:28 6unCepbU
ごめん……｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
最高速度じゃなくて最高距離だったんだね…orz
誤爆……
811:７７４ＲＲ
07/04/16 10:00:06 H0jiVQ6X
２５０のローダウンって工賃込みでいくらぐらい掛かる？一緒にフロントもしないとダメなの？
ワイズは高いみたいだけど社外でお勧めとか有る？
重いけどべた足だったら安心感が増しそうなんで。
812:７７４ＲＲ
07/04/16 14:22:51 ypRq1MZb
前後40mmﾀﾞｳﾝ、ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ込みで3万だったよ。
メーカーはわすれた。
813:７７４ＲＲ
07/04/16 17:25:19 GtnBa9gk
ワイズギアは値段相応で乗り心地も良い。
他社のは単に車高を下げるだけ。
814:７７４ＲＲ
07/04/16 19:45:08 PkG/5GXC
おまいらなにリコールくらいで騒いでるんだ。
そのままのっていたって大して問題なんかでるはずないだろ。
あれは一部のバイク便とか距離を稼ぐヤシに症状が出てきただけで、
普通に乗っていて豆にオイル交換してればそうそう壊れるはずもない。
エンジン供給までだまって普通に乗ってろ。
＞782
おまえのエンジンが調子悪いのと今回のリコールとの因果関係をまず示せ。
じゃなきゃグタグタいってんなヴォケ
815:７７４ＲＲ
07/04/16 20:36:27 m+UC57fD
↑
この方特徴有りすぎｗ
まだ居たんだｗｗｗ
816:７７４ＲＲ
07/04/16 22:01:04 H0jiVQ6X
>>812 >>813
ありがとう。社外はイマイチなんだね。
817:８０７
07/04/16 23:37:06 lw0M5YTb
>>808
ネタかもしれんけど一応マジレス。
スクーターの日帰り最長不倒距離は
有料道路と一般道オンリーで
１２５スクーター（スペイシー） ６００ｋｍ
２５０スクーター（Ｇマジェ） ６５０ｋｍ
高速道路は好きではないからあまり使わない主義。
ちなみに２００ｋｍはカブ９０でも鼻歌まじりの距離。
818:７７４ＲＲ
07/04/17 18:09:11 bz3rlMfn
>>811
俺はＢＥＬＬのサスを使ってるよ。リアは８ｃｍダウンサス＋３.５ｃｍブラケットを組んで、１１.５ｃｍダウンさせてる。フロントは８ｃｍダウン。
819:７７４ＲＲ
07/04/17 18:19:03 Q1TP0TQS
フロント８ｃｍってベルのサス？
820:７７４ＲＲ
07/04/17 18:50:44 bz3rlMfn
>>819
ベルのフロントサスは７ｃｍだけど、ショップで１ｃｍカットしてもらったから８ｃｍになったのよ。
821:７７４ＲＲ
07/04/17 22:13:01 XcihAGDy
ＧマジェとマジェＣってどっちがいいの？
822:７７４ＲＲ
07/04/17 22:15:06 XcihAGDy
今どっち買うか迷ってるんだ・・・・・
誰か教えて＞＜
823:７７４ＲＲ
07/04/17 22:27:08 LhujmCE9
独り事いってみると・・・
高速乗ったり・ツーリングしたり
どっしり走りたければGマジェに１票
リコール出てるからその辺は自分できめれ
該当車は新品のエンジンになるけどな
外装パーツで個性的に飾りたければマジェCに１票
生産中止決定だから今のうちに買っておくのもいいかもな？
新マジェには興味なしか？ これからビクスク買う奴の
眼中にもない程 ヤマハは馬鹿やったよなヽ(`Д´)ノ
824:７７４ＲＲ
07/04/17 23:07:14 I11RiwxR
簡潔明快に言うと、
街中を走る割合が多いなら Ｃ
郊外や高速を走る割合が多いなら Ｇ
どちらの割合が多いかで決めるんだな。
825:７７４ＲＲ
07/04/17 23:31:16 9HMQ3mvM
自分は街のリがほとんどなんだけど、アダルトなどっしりしたスタイリングが大好きで
Ｇ（２５０）に乗ってます。マジェＣと真横につけて並べてみると、大きさ・カタマリ感が
１まわりどころか、確実に２周りは違うと感じるし、デザインの洗練度・大人っぽさもやはり、とんでもなく違うと感じる。
ところで自分の場合、街乗りだとへんにギクシャク？して乗り心地が硬いな～～と感じることが多い
（サスはフルノーマル）んだけど、みんなはどーでしか？ オレの足がヘタってるのかな・・
826:７７４ＲＲ
07/04/17 23:34:26 BtQcXuPV
俺は400だけどサスは硬いと思うよ。
でも綺麗な舗装を走る上での不満はないかな。
不満は足がべったり着かない事だけだなｗ
827:７７４ＲＲ
07/04/18 17:39:50 /suwDVG+
上の方にもレスあったんですが、Ｇ２５０を今新車で買ったとしたらリコールの影響で安くなることはありますか？
828:７７４ＲＲ
07/04/18 17:41:24 /suwDVG+
>>827
ネットや店の価格見れば分る事じゃん
829:７７４ＲＲ
07/04/18 17:47:20 ZMSSfkEM
さすがバカスク糊ｗｗ
830:７７４ＲＲ
07/04/18 17:56:53 0DkV+cSt
新マジェのどこがいいのかわからない・・・・・・
あれはナシかな
831:７７４ＲＲ
07/04/18 18:56:13 XHLyuYa9
こねーな。
リコールのハガキ。。
832:７７４ＲＲ
07/04/18 19:17:50 0Flz7fs9
>>831
本日夕方に届いた。
当方、岡山県（倉敷市）で、バイクは04年9月に登録の最初期型。
833:７７４ＲＲ
07/04/18 19:52:22 /FSb1hwX
自分も初期型Gなので買ったバイク屋に問い合わせてみたら
交換エンジン届くまでに早くて２ヶ月、ただ正確には保証できない
って言われた
834:７７４ＲＲ
07/04/18 20:30:30 mq8lUYmu
！！！
今日リコールの封筒が来たけど、これってエンジン交換てことはドッグ入り？
ええまいったな～。新品になってありがたいけどめんどくせー。
でももう8万キロ乗ってるから特かもｗｗ
835:７７４ＲＲ
07/04/18 20:51:17 snJee0dt
レッドバロンで買った人いる？
レッドバロンからリコールのハガキって来るのかな？
836:７７４ＲＲ
07/04/18 21:08:05 CtiUnepY
>>835
マジェCのリコールはヤマハから来たよ。
837:７７４ＲＲ
07/04/18 21:18:39 0DkV+cSt
リコールGだけじゃないの？
838:７７４ＲＲ
07/04/18 21:23:24 HVW+spEn
店の総合ｶﾀﾛｸﾞﾗｲﾝﾅｯﾌﾟで
新型ﾏｼﾞｪが載ってYP250Cは消えたけど
YP250Gはまだﾗｲﾝﾅｯﾌﾟされてるな
839:７７４ＲＲ
07/04/18 21:40:32 ymLxYcU5
リコールはがき、キターーーー！
てゆうか、新型マジェには絶望したね・・・・・・
あれでカウルデザインのみ、Ｇレベルの満足感があれば！！ 究極の２５０に成り得たかもしれんのに・・！
しかしだ、リコールでエンジン＆駆動系が新品になることを合わせて考えれば、今やＧ２５０の真価は
際立ってみえる。このレッドカードなみの威風堂々感、チョウゴウキンなフレームなど。すんばらしい
840:７７４ＲＲ
07/04/18 22:07:55 0Flz7fs9
>>834
でももう8万キロ乗ってる
↑
「総走行距離8万km」ってマジか？
「最初期型を発売日（04年の3月か4月）過ぎに購入した」としても、まだ丸3年しか経過してないんだぞ。
年間平均2万5千km超を乗ってるのか？
>>835
当方、>>832だが、岡山県内のバロン某店で購入。
バロンからの通知は無いし、バロンから通知が届くことはないと思う。
>>837
以前に「C」に関しても何らかの不具合からのリコールがあった。（その詳細は忘れたが。）
>>836はそのことを言っている。
841:７７４ＲＲ
07/04/18 22:23:17 5EMeQFSI
834じゃないけどオレも発売直後に買って8万チョイ手前くらいだよ。
年間2万4千～6千くらいかな？
乗り倒してる方だとは思うけど世の中には年3万超えの人もいるからね。
特別驚くことじゃない。
842:７７４ＲＲ
07/04/18 22:48:28 hLIs1skz
きょうヤマハから届いたけど、封書だった。５月中旬頃からエンジンの供給が
始るようだ。
843:７７４ＲＲ
07/04/18 22:52:41 qBgEhMpq
ヤマハンからお知らせします。
走行距離８マンコKMオーバーのGマジェにつきましては
今回のリコールから除外させていただきます。
もう、エンジンは寿命がくるまでこわれません。
ご愛用ありがとうございます。
844:７７４ＲＲ
07/04/19 00:01:28 SVZyiAY2
>>841
凄いな。
当方は>>832記載の通り04年9月の購入だが、現在約9,300km。
ま、当方の場合は岡山県の中でも糞イナカ在住ということもあるだろうが。（通勤用や仕事用ではない。）
あと、クルマ（四輪）でさえ年間平均約15,000kmの走行なのだが、それでも「走り過ぎ…」が私的な感。
近場（家から片道10km）で荷物が少ない際は専ら自転車（MTB)で移動しております。
「レギュラー1ℓ=125円前後（岡山県南の相場）」は当方にとっては結構大きい（痛い）。（笑）
845:７７４ＲＲ
07/04/19 00:37:27 IBHDwWfK
年間２万５千kmはプライベートオンリーなら凄いけど
バイク便など仕事に使ってるのなら普通だな。
むしろ>>834さんにはリコール仕様のエンジンにもかかわらず
８万㎞も走ることができた極意を聴いてみたい。
846:７７４ＲＲ
07/04/19 00:42:24 SVZyiAY2
というわけで、>>834氏と>>841氏よ、御貴殿らはどのような乗り方をしているのかな？
847:７７４ＲＲ
07/04/19 06:02:29 isz1TiOH
>>841と>>843は心臓に病気を持ってるのに42.195kmのフルマラソンを完走したランナーみたいだな。
848:７７４ＲＲ
07/04/19 06:04:28 isz1TiOH
>>843→×
>>834→○
849:７７４ＲＲ
07/04/19 08:56:53 48QurEoX
つか指定距離でオイル交換してれば8万キロ走ろうが壊れないって事だろ。
まぁ、リコールなんてごく一部の不具合にたいしてだからな。
850:７７４ＲＲ
07/04/19 09:52:36 9qv5vCA+
流れブッた切ってスマソ。
今G400買うかスカブ400買うかめっちゃ迷ってます。総合的に見てどっちがいいですかね？
851:７７４ＲＲ
07/04/19 09:54:50 48QurEoX
スカブにしとけ
燃費からして全然違う
852:７７４ＲＲ
07/04/19 10:14:58 9qv5vCA+
>>851
レスサンクスです！
燃費はスカブの方が良さげなんですが、走りの面ではどうですか？
853:７７４ＲＲ
07/04/19 10:36:33 He11m3tX
スカブにしとけ
走りの面からして全然違う
854:７７４ＲＲ
07/04/19 10:43:37 59zLL8h5
スカブにしとけ
総合的に上だから
855:７７４ＲＲ
07/04/19 10:58:13 9qv5vCA+
じゃあスカブにしようかな…。
決定的な後押しが必要なんですよね…。
856:７７４ＲＲ
07/04/19 11:00:50 ISUSafVO
俺は今G250だけど、今日スカブの400契約してくる
Gはリコール出したあとオクに出品するつもり
857:７７４ＲＲ
07/04/19 11:36:15 l44Yu8dP
スカブも250M以外はリコール成りそうな、又はリコールクラスの不具合にも関わらず未解決な要素が多々有ると聞くが・・・
スカブスレでは400Mまで待てという意見が多数の様だが。
858:７７４ＲＲ
07/04/19 12:22:54 X9wjS5Gy
>>850 オレも４４スカブ、かなり好きなんだよね。
前までスズキなんてありえね～～だったのに、急激に進化した４４スカブは、日に日に欲しくなってきてるｗ
初期型からコダワリのモノサスとか、超広大な収納スペース、ライダーの身体がすっぽり収まるかのような大柄なボディ構成・カウルデザインなど・・。
これで、もうちょいＧマジェ的ナ落ち着き感どっしり感あれば、スキなしかもね。
オレもリコール後買い換え行きます、多分。
859:７７４ＲＲ
07/04/19 13:38:58 48QurEoX
もまえらなんで新型マジェだめなんだよ。もれてきにはいいとおもうが
860:７７４ＲＲ
07/04/19 14:10:42 l44Yu8dP
>>859
総て・・・買う人が居るとすれば、外観（フロント）が気に入った。ヤマハ新設計である。くらいしか理由無いんじゃ無いだろうか？
スタイルや軽さでマジェC、高速&ツーリングメインでG、新しい技術と走り全般でスカブ又はフォルが選択されるのが普通じゃない？
861:７７４ＲＲ
07/04/19 14:49:25 48QurEoX
いや、だからどこがだめなんだよ？
デザインは好みだからこの際ぬかしてくれ
862:７７４ＲＲ
07/04/19 14:59:11 tDTvXngM
>>846
841です。
今は往復７０ｋｍくらいの通勤メインです。
大学３年になったときに買って、
そのころは往復５０ｋｍくらいの通学＋週末の遠出に使ってました。
Gマジェ買う前は親父のスペイシー１２５を借りてたので、
その安定性や豪華装備に感動したもんです。
そういえば最初の冬に何回かエンストして暫く再始動できないことが何回かありました。
ダイアグ調整後は特に不調もなく元気に走ってくれてるんですが・・・。
今回のリコールと関係あるのかもしれませんね。
863:７７４ＲＲ
07/04/19 15:15:09 l44Yu8dP
デザインで好まれなかったら、それこそ誰も買わないのが新マジェ。
ってか、もう新マジェなんてみんな眼中に無いから。
864:７７４ＲＲ
07/04/19 15:28:22 48QurEoX
だから理由をいえや( ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!
865:７７４ＲＲ
07/04/19 15:43:46 l44Yu8dP
現在場合によっては乗り換えてもいいなと思うスク&バイク。
スカブ400>スカブ250>>コマジェ>フォルツァ>ヒュージョン>マグザム>マジェC>フォーサイト>ファントムマックス250>マジェSV>フリーウエイ250（中古）>TDR250（中古）>TZR250（中古）
866:７７４ＲＲ
07/04/19 15:56:01 ISUSafVO
スタイリングだけならジレラのネクサス250ieがいい
あれでもう少し収納力あったらたぶん買ってた
867:７７４ＲＲ
07/04/19 16:18:41 PS/FbfxY
だから、ビグスク買って乗ってから
あの車種はあーだこーだって言えば？
868:７７４ＲＲ
07/04/19 17:35:45 Y35xc/hR
>>859
新マジェスレでかまって貰え。本スレですらあまりの不評に過疎ってるがな。
>>867
無意味な煽りは無用。
なら、オマエは中型免許取って出直せ。
869:７７４ＲＲ
07/04/19 17:37:38 lZte782Z
沸いてきましたね
870:７７４ＲＲ
07/04/19 19:50:45 X9wjS5Gy
Ｇのフレーム剛性がスゴイのは分かるんだけど、そのフレームのよさが実は大して生きてない＝
ライダーの体感域まで十二分には伝わってない、と感じるのはオレだけだろうか。
たとえば、根本的な問題であろうユニットスイング。
重量200キロで原付のオバケと同じでは、やはり走りの安定性・路面追従性は当然マズい。
同じことは、リアサスにも言える。Ｇがモノサスだったならば、、、走りの質感安定感はいまよりずっと優秀だったはず。
最大の重量物であるエンジンユニットも、もっと車体の中心部に極力近づけていたら(これは新型スカブが究極にやってのけたが)、、、
フロントのサスもＴＭＡＸみたいなトップブリッジまで貫通した一体構造だったら、、、フレーム剛性のよさを走りの面に、体感域にまで存分に反映できたはずなんだよ。実に、惜しい！
次にＧの新型が出るとしたら、改善できる部分はスンゴク、ある。すごい可能性を感じるくらい。
もしそれを充分にやれたら！新型マジェなんて相手にならないくらい、ヤマハの”真打ち”なマジェスティＧＴができあがることは間違いない。
新型マジェがこれだけ不評なんだ、ヤマハは次期Ｇでそんな渾身の真打ちを造って欲しい。
もはやそれしか、中型スクーター市場で巻き返す道は残ってない、とさえ感じるのよ・・・
871:７７４ＲＲ
07/04/19 20:07:37 PS/FbfxY
>>868
はははは！お前に言われるとはな
もう免許取ってかなりたつが
免許取れとはな！
>>868頑張れよ！
872:７７４ＲＲ
07/04/19 20:14:22 cIrZbsgD
ああリコールの封書が届いてた。。。。。
走行距離が6マソ超えててそろそろ買い替えと思いカタログを見てたので
複雑な気持ち。。。
でも、エンジン新品ならまだまだ乗るぞ！
でも、喜びが半減しますよね。10万キロ表示でもエンジンは・・・・・。
ちょっと不満が残ります。
873:７７４ＲＲ
07/04/19 21:00:51 Y35xc/hR
>>871
ここで「俺は１億持ってる」「いやいや俺は１００億だ」等と証明出来ない事を論じても無駄だと言っているのだ。
ただ>>871が無能なサルである事は十分理解出来た。
874:７７４ＲＲ
07/04/19 21:08:51 He11m3tX
しかし・・・
「なら、オマエは中型免許取って出直せ」
などと書いて同じ土俵に上がった以上、相手を無能サルだと言うなら、自分も同じく無能なサルであるということになると思うが。
875:７７４ＲＲ
07/04/19 21:38:39 Y35xc/hR
>>874
>>871での「俺は持ってる」という無意味な反論をさせサルだと証明する為に用いたに過ぎない。
サルで無ければ>>868での問いかけに対し自分の矛盾に気付く筈だが。
「お前ビグスク持って無いだろ」等と煽る奴が、自分は「もう免許取ってかなりたつが 」等と釈然と言い切れるとはな。
ヒトの知能では考えられない。まさにサルワザだ。
876:７７４ＲＲ
07/04/19 21:52:34 Ygb/mJ1o
今日オイル交換してきた
新エンジンは5月後半以降で作業はYSPでやるから1泊だけ預けてくれって
新マジェ試乗したらかなり良かったって
まあセールストークだろうけど
877:７７４ＲＲ
07/04/19 21:54:36 8C8YCT35
口が裂けてもショボイとは言わんだろｗ
878:７７４ＲＲ
07/04/19 22:05:10 He11m3tX
「無意味な反論をさせサルだと証明する為に用いたに過ぎない」
・・・・それ自体がサルワザだと認識できるようになりましょーね。。
879:７７４ＲＲ
07/04/19 22:50:58 f72PpK6d
Gマジェリコール エンジン乗せ買えってなってるようだけど
排ガス規制仕様で19ｐｓとかになってねぇだろうなぁ？
ふと、新マジェが頭をかすめたので・・・・ ありえそうだよな？
スペック表示修正した事あったよな？このメーカー？
アッ！
880:７７４ＲＲ
07/04/19 22:52:01 SVZyiAY2
>>849
まぁ、リコールなんてごく一部の不具合にたいしてだからな。
↑
基本的にはそうですな。
しかし、ただ、その「ごく一部」が自分のモノに出た際は…。
更に、今回の場合は「エンジン交換」と非常に稀な（由々しき）ケースですしな。
>>857
「先代スカブ（02年の夏か秋に出たモデル）は不具合が酷かった」とは聞きますね。
「インジェクションの不具合」等が。
>>862
どうもです。（当方、岡山県倉敷市の者です）
通勤・通学で往復50～70kmですか…凄いですね。
当方、90年代半ばから10年ほど東京の南西部（区部）に住んでいたのですが、その際の通学・通勤手段（都心への往復。往復で約50km。）は専ら電車でした。
バイクで往復50～70kmの通学・通勤とは、いやはや感心します。
そういえば最初の冬に何回かエンストして暫く再始動できないことが何回かありました。
ダイアグ調整後は特に不調もなく元気に走ってくれてるんですが・・・。
↑
これは当方も冬に1度経験しました。
881:888
07/04/20 07:36:09 ezeM1J7Y
通勤のことばかり・・・
まっいいか・・・
882:７７４ＲＲ
07/04/20 07:38:31 IEk74rKC
沖縄県の方へ（命に関わる注意事項です）
沖縄県での選挙ですが、どうか民主党だけは避けてください。県民の生命に関わる可能性があります。
民主党の最大の公約は一国二制度（※）ですが、一度「一国二制度 沖縄 三千万」で検索をお願いします。
この際、民主党のＨＰで調べても良いです。以下の注釈↓と矛盾することは書いてないはずですから…
※一国二制度
簡単に言えば沖縄を中国と日本の共有物にし、そこに3000万人の中国人を入植させます。
（つまり沖縄人口の 96% を中国人にして、実質、沖縄を中国人の居住地とします。）
さらに「自主」の名の下、沖縄で有事が起きても自衛隊は干渉できません。
3000万人の中国人が、少数派となった130万人の日本人に何をしても、です。
そして反日教育を受けた中国人の反日感情の強さは、ほとんどの日本人の理解を超えるものです。
今回の選挙で民主党が勝った場合、「自主」「発展」を連呼しつつ段階的に進めていくことになります。
自主と言っても、自主を認めるのが「住人の96%が中国人となった」後だということに気をつけてください。
発展と言っても、新沖縄の少数派となった「少数民族日本人」の発展ではないことに気をつけてください。
883:７７４ＲＲ
07/04/20 09:00:38 h5Uby36N
年中台風の地域はバイクは無いから、バイク板に書き込んでも効果はゼロです。
884:７７４ＲＲ
07/04/20 16:21:28 h0qabV+v
今日、ヤマハからリコールの手紙が届きました。リコールに出すと半年～一年は帰って来ないって本当ですか？
885:７７４ＲＲ
07/04/20 18:07:20 YxY88aAb
このタイミングにＧ２５０を買おうとしてる俺は馬鹿ですか？もう少し待てば新車安くなるかな。
886:７７４ＲＲ
07/04/20 19:26:36 an1s+/35
>>883
実際沖縄行くとわかるがもの凄い数のﾋﾞｸﾞｽｸが走ってるぞ
887:お店の人
07/04/20 20:35:53 PsaUpHL7
ｽﾚ違いは承知のうえだが…
>>879
>排ガス規制仕様で19ｐｓとかになってねぇだろうなぁ？
『ｱﾚ』は排ｶﾞｽ規制の関係で19psじゃないyo
>>870が述べてる『ﾕﾆｯﾄｽｲﾝｸﾞの根本的問題』に対する関係
Gより上とか下とか言うつもりではないが
（根本的にｺﾝｾﾌﾟﾄが違うので比較対象ではないと思う）
販売されたら試乗してみるといいyo
特にｽｸｰﾀｰ暦の長い人
あの接地感やｻｽの動きに絶対眼から鱗状態になります
888:７７４ＲＲ
07/04/20 20:50:51 YMFxgY8Y
今日バイク屋に聞いたんだが
Gマジェ250は、例のエンジンリコールの影響で
8月まで生産の予定だったのが早まって
もう生産終了したそうだよ。
889:７７４ＲＲ
07/04/21 05:28:56 Xw5zKpvu
>>887
だから？19psで70ﾏｿには目がテンだわ。
890:７７４ＲＲ
07/04/21 08:31:18 CJsvNs1u
>>884
それはないと思うぞ。時間かかるのは間違いない。
エンジン乗せ替えって、二人で作業しても半日以上かかる
ような気がするしな。時期になってショップ言ったら聞くのがよろし！
ドック入り確定 期間長ければヤマハに電話してみるのがいいかな？
「台車だせやー ふざけんなボケ！」と台車出すでしょ・・・
間違っても、ショップの人は悪くないので！あたらないように。
891:７７４ＲＲ
07/04/21 09:10:22 9QIItp/o
台車だされてもなぁ
荷物運ぶわけじゃなし・・・
892:７７４ＲＲ
07/04/21 09:24:38 j3ADNk1k
ﾜﾗﾀ
893:７７４ＲＲ
07/04/21 09:29:12 LuABx1qX
YSPからガラガラ押して帰る姿想像してワラタ、宅急便かよｗ