07/02/03 02:17:20 4ARoCPSq
>>297
アメリカンは？
299:７７４ＲＲ
07/02/03 02:18:13 3RNNxEQP
>>298
俺もちょうど今、GooBikeのHPでジャンル別検索を見て思ったｗｗｗ
300:７７４ＲＲ
07/02/03 02:20:37 G6LF1y2z
エリミネーターなんか、いいんでない？
301:７７４ＲＲ
07/02/03 02:21:38 wweHoraR
300じゃ
302:７７４ＲＲ
07/02/03 02:22:21 lKRsBXj1
アメリカンはもう別ジャンルだしね、上の人が求めてるのは違うような気がする
まぁ、そこでＶＲＸロードスターとか微妙なバイクを思い出す訳だ
走りをスポイルしないで４００で車高って考えるとＣＢだなぁ
でもＣＢ７５０買って教習仕様みたいにアンコ抜きとサスの長さ変更も良いと思う
倒れるの嫌ならバンパーとかガードとかあるだろうし
303:７７４ＲＲ
07/02/03 02:22:55 3w0kJhdr
DR-Z400SMだとこんなことができちゃうわけだ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
304:７７４ＲＲ
07/02/03 02:24:43 G6LF1y2z
>>301
あいすまぬ
305:７７４ＲＲ
07/02/03 02:25:24 JPwcSnpS
>>291
sp400で常勝はZXRだったみたいだけどね。FCR付いてると400も速いみたいよ
タイヤはやっぱ002だよねｗ
306:７７４ＲＲ
07/02/03 02:27:54 lKRsBXj1
ケツが痛いのは我慢だな、ＳＭは
ま、ＣＢがいいんでねぇかい。誰に聞いても文句は出ないからね。
いいがかりはあると思うが
俺なんかは何乗っても楽しいからＣＢ乗っても不満は出ないだろうなぁ
ただ、修理させてほしい。色々と
307:７７４ＲＲ
07/02/03 02:33:55 xjrJcM6n
>>1よ、CB400FOURはどうだい？SFより早くはないけどトルクフルで壊れにくく扱いやすいよ？マジでバイク初心者には特にお勧めだ。見た目は人の好みだからとやかく言わないけど一度見てみてくれないかい？
あ、後、旧CB400FOUR(CB400F)と間違いないように注意してね。
308:７７４ＲＲ
07/02/03 02:38:48 Kjg16IDe
>>287
女です。バイク屋に頼んで色々またがらせてもらって見ます
>>289
クラブマンはタンクの形とかすごいすきなんですが
それだったら、現状のＳＲを修理して乗るほうを選びたいです
>>297
Ｗ４００は重そうで。あと、ヴァーチカルツインはいいんですが
あまりにメッキパーツが多いのは苦手で。
>>306
お尻の痛さはたぶん余裕で耐えれると思います
ＳＲ４００を４３７ｃｃにして、ＦＣＲで7000回転くらいで峠をはしってたので
309:７７４ＲＲ
07/02/03 02:39:52 ZInNCGhL
CB400フォアは59馬力じゃなかったっけ？
一応現行SFよりパワーはあるんじゃないかな？
足回りその他は知らんがね。
310:７７４ＲＲ
07/02/03 02:42:31 G6LF1y2z
CB400フォアの公式ページあったよ
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
311:７７４ＲＲ
07/02/03 02:46:42 lKRsBXj1
まぁ、もうＺＺＲとＣＢに絞ってるんだから乗りやすそうなほう買えばいいじゃん
ここで聞いたって自分に合うバイクが見つかるとも思えんし
女性だからって事は無いけどデザインで選ぶ部分が多い人は感性に従わないと後悔するよ
俺みたいにエンジンが気に入って買うってんじゃ無ければＣＢやＺＺＲが良いと思うし
ＩＮＡＺＵＭＡが良いって言ってもデザインがあれじゃだめだろうしね。糞重いし
答えありきの質問に答える俺もなかなかの好き物だな。
良し、好きなバイク買え。人に言われて買うと後悔するぞ
バイクなんておもちゃだ、だからこそ拘れ
拘り無く買うなら乗らないほうがマシだしな
312:７７４ＲＲ
07/02/03 02:59:17 qX49HnqJ
女 シングル 高回転 FCR ｵﾅﾇｰ
313:７７４ＲＲ
07/02/03 03:13:23 aGXAy6oP
いやぁ、バイクって何買うか選ぶのに悩んでる時が楽しいよね。
で、買って乗り慣れてしまうとまた他のが欲しくなるんだ。
いずれＳＲに戻るなら全くタイプの異なるＺＺＲがいいかもね。
314:東京エリート
07/02/03 03:22:47 HrRhkiD/
スズキのRFにしろ
315:７７４ＲＲ
07/02/03 03:49:44 3tDDhG7l
皆さんこの道でツーリングしませんか?
URLﾘﾝｸ(static.iftk.com.br)
316:７７４ＲＲ
07/02/03 09:19:59 3Wd9dMM4
何か伸びてると思ったあら変なのが沸いてたか。
車検を重荷に思うあたりまだお子様なんだろう。。
317:７７４ＲＲ
07/02/03 09:47:18 rnCzecTS
女性はフルカウルが似合うと思うのは俺だけだろうか。フルフェから髪がでてるの。
RFがベストだが、今はタマがあまりないのが残念。
318:７７４ＲＲ
07/02/03 10:28:55 zugGA06y
グースはオヌヌメ
319:７７４ＲＲ
07/02/03 10:39:51 50/x7UDb
俺からみたら316がお子様
320:お尻丸出し君
07/02/03 10:55:31 u9xQYTHd
もう>>2でいいじゃん。やや高めだがこれが面白いだろ
321:７７４ＲＲ
07/02/03 11:14:28 NRBYUoLd
いや、
SV400だろ
常識的に考えて
322:７７４ＲＲ
07/02/03 11:33:41 9jP5ncyo
ﾓﾝｽﾀｰM400、足付きよくなったみたいだね
ｴﾝｼﾞﾝ回りがﾌﾞﾗｯｸになったのも好印象だ
ｽﾀｲﾙ的に女性にもｵｽｽﾒ
323:７７４ＲＲ
07/02/03 12:04:33 +MImLMdN
>>308
大型持ってるの？
324: ◆n........U
07/02/03 12:15:32 N3oymi8s
>>1のIDに答え出てるお
325:７７４ＲＲ
07/02/03 14:34:51 QQDf+N0I
旧CB400FOURの当時物のセレクトタンク＆シートでいくらぐらいしますか？
タンクはチョイ長くてシートはシングルシートです
326:７７４ＲＲ
07/02/03 14:59:09 pvpzYUFh
まとめ
400ccクラスでのおすすめマシン
スーパースポーツ 該当車なし（市販車が無い）
ネイキッド ＣＢ４００ＳＦ・ＳＢ／ＺＲＸ４００・Ⅱ
ツアラー ＺＺＲ４００
スクーター シルバーウイング・スカイウェーブ４００
オフ・モタード ＤＲ－Ｚ４００・ＳＭ・ＸＲ４００モタード
アメリカン シャドー４００・ドラッグスター４００
輸入車 モンスター４００(ﾃﾞｭｶﾃｨ)・エンフィールド３５０
この中から自分にあったマシンをチョイスして契約すべし
327:７７４ＲＲ
07/02/03 15:06:32 f2BTw16O
すべてをもとめるならFZ400
328:７７４ＲＲ
07/02/03 15:11:59 3pIK0gNC
俺ならSV400S買うけどな。
Vツインがそそる。
329:７７４ＲＲ
07/02/03 15:16:26 gI28QGYN
結局どれがいいかさっぱり分からない件について。
330:７７４ＲＲ
07/02/03 15:39:45 4Bnx8BbU
>>327はもっと評価されるべき
331:７７４ＲＲ
07/02/03 15:42:00 pvpzYUFh
排ガス規制が厳しくなりそうだから今のうちに空冷４発エンジンに乗るのもありかな。
ゼファーχ／ＸＪＲ４００ ←これも候補に入れてみてもいいだろうね。
332:７７４ＲＲ
07/02/03 16:47:55 QyhAM7+N
スタイリングはＸＪＲ４００はバツグンにカッコイイんだがなぁ
空冷ってのがなあ
あのスタイリングで水冷Ｖツインならほかの選択肢はふっとぶんだがな
333:７７４ＲＲ
07/02/03 17:49:44 pvpzYUFh
空冷でも通常の走行程度では何の問題はない（あったら困る）
334:７７４ＲＲ
07/02/03 17:58:14 DYophj3B
デザインだと空冷の方がいいでしょ
335:７７４ＲＲ
07/02/03 18:38:25 3Wd9dMM4
デザインて・・・基本外観はちがわないだろ
336:７７４ＲＲ
07/02/03 18:42:24 QyhAM7+N
空冷のヘッドはスケベいすみたいな形だからヤダ
337:７７４ＲＲ
07/02/03 18:50:23 sP+2Wz2e
まとめ
400ccクラスでのおすすめマシン
スーパースポーツ 該当車なし（市販車が無い）
ネイキッド ＳＶ４００・Ｓ／ＧＳＲ４００／インパルス
ツアラー 該当車なし（市販車が無い）
スクーター スカイウェーブ４００
オフ・モタード ＤＲ－Ｚ４００・ＳＭ
アメリカン イントルダー４００・ブルバード４００
輸入車 該当車なし（市販車が無い）
この中から自分にあったマシンをチョイスして契約すべし
338:７７４ＲＲ
07/02/03 18:51:05 pvpzYUFh
>>337
鈴菌感染者乙
339:７７４ＲＲ
07/02/03 19:02:45 DYophj3B
>>335
まあ基本外装はいいんだけど、ラジエターが好きになれないんだ･･･
俺乗ってるのは水冷のだけど
340:７７４ＲＲ
07/02/03 19:12:27 g9KLUQjb
>>308さんにオススメのスレはこれ。
ｽﾚﾘﾝｸ(sfe板)l50x
＞＞＞ どこの生理ナプキン？ ２＜＜＜ [独身女性限定]
341:７７４ＲＲ
07/02/03 19:19:40 zJtHlJF7
VF400F
342:７７４ＲＲ
07/02/03 21:12:34 AbuCIo6v
400なら
DR-Z400SM
ﾊｽｸﾊﾞｰﾅ SM400R
KTM 400EXC-R(要モタード化)
ハスキーとKTMは100万オーバーだが、
レーサーをメーカーがナンバー取れるように細工してるので無問題ｗｗｗｗ
それでもバカスクや原型が辛うじて判るSRチョッパーより安いよ
343:７７４ＲＲ
07/02/03 21:47:21 3Wd9dMM4
チョッパーって乗りにくくないの？普通にあれは異様だろ・・・
344:７７４ＲＲ
07/02/03 21:49:03 lKRsBXj1
見た目命で中身無視ですから
345:７７４ＲＲ
07/02/03 22:34:39 9jP5ncyo
あきらめるなチョッパー
がんばるんだチョッパー
346:７７４ＲＲ
07/02/03 23:58:20 gI28QGYN
みんな>>1に対してのレス？
それとも>>177のＳＲ女に対してのレス？
347:７７４ＲＲ
07/02/04 00:06:39 gX7FrSZd
チョッパーはチョッパリ向けの乗り物です。
この意味が解る人はハンチョッパリですけどね。
348:７７４ＲＲ
07/02/04 00:10:24 87l5v03y
>>346
そんなもん>>1に決まっているだろうが、ＳＲ女なんか無視してるさ。
349:７７４ＲＲ
07/02/04 00:28:48 iAu+bpIN
>>348
そっか。
じゃ、安っぽいマフラーのバイクをお勧めしよう。
350:７７４ＲＲ
07/02/04 09:19:38 FVE+rQxc
ちょっぱりって何だ
351:７７４ＲＲ
07/02/04 09:49:15 PLV3ZT4w
>>350
豚の足のことです。なんならグーグルで「チョッパリとは」と検索してみましょう。
352:７７４ＲＲ
07/02/04 10:27:58 iAu+bpIN
「チョッパリとは韓国朝鮮語で日本人に対する差別用語です。」
だって。
353:７７４ＲＲ
07/02/04 13:05:43 MSNT9tbQ
＿＿＿
／ ∧ ∧ ＼ >>347 このスレは。
/ <丶｀∀´>､｀、
/ /＼ ＼つ つ、ヽ
| | ,＼ ＼ ﾉ | |
ヽヽ レ ＼ ＼ﾌ / /
＼朝鮮人お断り／
ヽ､ _＿＿_,, ／
354:７７４ＲＲ
07/02/04 13:09:17 /VD78rHQ
鈴木のＧＳＲ４００だっけ？
近未来チックな単車がかっこいい。
355:７７４ＲＲ
07/02/04 14:47:20 rAnUy5Pf
>>354
変態乙
356:７７４ＲＲ
07/02/04 14:50:21 ifru9sHQ
>>354
お前どうせ変な性癖でももってんだろ
357:７７４ＲＲ
07/02/04 15:05:26 i1phukAj
なぁ聞いてくれ
250ccと125ccを１台ずつ買って、合わせて375ccで400ccクラスっていうハッピーな考え方はないか？
358:７７４ＲＲ
07/02/04 15:20:54 fC459XtD
250クラスでセカンドを必要とするほど濃いバイクがないからな～。
比較的重い250マルチなら例えばアドレスV125をセカンドに所有する意味はある。
でもV125を持つメリットと400マルチの余裕さを比較した場合、俺ならば400一台体制を選ぶね。
まぁその位250マルチにいい思い出がないという事だが。その割にはたまに乗りたくなるが。
359:７７４ＲＲ
07/02/04 20:07:40 87l5v03y
250ccクラスのネイキッドで魅力あるマシンが減ってきているからねぇ。
このクラスの主流はスクーターに移行しているみたいだし・・・
400ccクラスではまだまだネイキッドが頑張っているからいいですな。
360:７７４ＲＲ
07/02/04 23:52:29 HqmK6deN
バイクなんて一目惚れした奴にすればいいんだ、多分それが一番正しい。
親爺が女房とファミリーカーの購入を相談してんのとは訳が違うんだし。
直感を信じてさっさと乗る。俺が>>1ならもうお目当てのに乗ってこのスレは忘れてるだろうな・・・
361:７７４ＲＲ
07/02/05 03:32:46 LLIqWpVu
400ccのバイクって保険代だけはいくらくらいかかるの？
362:７７４ＲＲ
07/02/05 03:47:22 H3xaTSoY
>>361
年齢で大分差がある
363:７７４ＲＲ
07/02/05 04:49:27 ojIOljiC
DR-Z400SM
通称三角木馬
モタの天才だ
SSだってぶち抜いて見せらぁ！
でも、尻痛だけはかんべんな
364:７７４ＲＲ
07/02/05 05:14:05 yRh/lp22
ドカ乗りの俺のお奨めはドカティ400、モンスターM400, ドカティ400SS，ドカティＭ４００なんかがお奨め。
ちなみに俺はﾄﾞｶﾃｨ900SSに乗ってる。
ドカティは下手な日本車よりパワーがあって良く走るよ。
365:甲賀出身
07/02/05 05:32:32 bbDBVogJ
ヤムダYZF-R1
ヒョスンGT250
自殺したい人にはピッタ リwwww
まともな神経の日本人は 乗りません、在日チョン だけ後反日左翼の日本人
366:７７４ＲＲ
07/02/05 05:48:50 EXVAb0AJ
１２５と250 ２台所有って いいと思う。
ちょっと弁当 ビデオ コンビニ っていうとき 小さいほうが活躍する。
50キロ以上 走行することなんて 年にいくらもない。電車のほうがいい。
中古でも リッチな気分だし。
367:７７４ＲＲ
07/02/05 05:57:33 1POSF3Mr
>>366
俺は１２５と２５０持ってるが まったくのムダ
２５０が1台で充分
368:７７４ＲＲ
07/02/05 06:53:03 H3xaTSoY
俺はAPE100とVTRもってたけど、APE100売ったよ。
スク125なら置いといたかも･･･ いや、彼女乗れるように原付かな。
250一台で確かに事足りるかも。
高排気量はほしくなってくるけどね。
369:７７４ＲＲ
07/02/05 11:00:15 5Uxr2Q/z
おぃおぃ。
そもそも４００ccクラスのバイクで何がいいか？って話なのに
１２５ccや２５０ccで合わせてとか・・・違うだろ・・・
でだ、雑誌などで好みの形のバイクを探す。
バイク選びは見た目の好みからだ。
自分の好みさえも分からんのならCB400SFでも乗っとけ。
個人的にはつまらんバイクだが故障もなく性能も良かったぞ。
あとは面倒見の良い近所のバイクやで仕入れてもらう。
中古でも探してもらえるからな。
370:７７４ＲＲ
07/02/05 19:25:18 fawntYic
俺ＣＢ400ＳＦとアドレスＶ１２５乗ってる。
なんか売れてるバイク買っただけで個性ないな・・・
まぁどっちも重宝してるからいいか。
371:７７４ＲＲ
07/02/05 19:50:22 FEvc8Jpc
もう>>1はバイクを買っている頃だろうな、我々のおすすめなんかは軽く無視して。
372:７７４ＲＲ
07/02/05 20:52:57 jByzqBFW
CB400SBとスペ125持ってる。
5キロ以内は、スペ。それ以上はCBって感じ。
大型って、ハーレかCB1300買おうと思います。
CB400SB使い道ないかなー。
どうでしょ？
やっぱり売ったほうがいい？
373:業物 ◆Dr.SV/Rx9o
07/02/05 20:57:31 LoLVsEQf
| | ∧
|＿|Дﾟ) 1300と400両方あったら。
|文|⊂） 400ばっか乗ってそうな気がする
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
374:７７４ＲＲ
07/02/05 21:01:33 Eiqt7/6m
>>372
超経済的に余裕があるのなら持っておくのもあり。但しそれならば必然的に
大型はCBではなくハーレーって事になるが。
バイクライフの妄想するのは結構好きなんだが、中途半端と言われる400CCだが
経済的に余裕があるのならば中長距離用最強実用車（特にCBなど）にいいかなと妄想する。
もちろんゲタに原２、趣味車に大型SSと配置した上でね。
375:７７４ＲＲ
07/02/05 21:20:05 7XIi1Ilo
そりゃあれば水冷Fourだろ
あれば
376:７７４ＲＲ
07/02/05 22:26:11 IWIlqPMH
>>374
ハーレなら、スポーツスターより、ソフテールかなー。
でも、カウルが付いて無いのが悩みどこ。
ツーリングファミリーは大げさだし。
ＣＢは乗りやすいっていうんで、いいかなと。。。
>>373
そういう人がいるから悩むんだよなｗ
やっぱり、でかいと、重いから乗らないかな。。。
377:７７４ＲＲ
07/02/05 22:59:57 6rNmKuJe
結局>>1は三段シートを装着したバブを買ったらしいぞ
378:７７４ＲＲ
07/02/05 23:05:46 FEvc8Jpc
バブ ３つの香りかぁ、お風呂に入れると香りと有効成分で癒せるなぁ
379:７７４ＲＲ
07/02/05 23:07:58 rcYgqTTt
山口良一乙。
380:マフラー盗まれた
07/02/06 01:18:16 MNGNyv9p
1ですが、まだ買ってません。2chを見て暇な時にひたすらバイク屋めぐりをしております。
381:７７４ＲＲ
07/02/06 01:32:51 REIAXY1j
>>1よ、希望するバイクは現行型か絶版型か教えれ
382:ＳＲ女
07/02/06 01:34:11 S6lDcSCW
悩みに悩んだあげく、ＣＢ４００ＳＢに決めました。
もう来ることは無いと思います。
助言くださった方々ありがとうございました
383:７７４ＲＲ
07/02/06 01:57:05 440A2udV
騙るな
384:７７４ＲＲ
07/02/06 02:20:39 mDMe2bj9
こういう燃料の投下方法もあるんですね。。
なんか、、、恩を仇で返された感じ。。
385:マフラー盗まれた
07/02/06 03:30:53 AnbuIm0I
>>381出来るだけ新しいのに乗りたいので現行型でお願いします。
386:７７４ＲＲ
07/02/06 09:24:38 drack2Gl
インプレでＣＢ４００ＳＢやＺＲＸはハーフカウルにライト固定だから
曲がった方向に光が当たらなくて怖いとあったけど
実際はどうなの？
387:７７４ＲＲ
07/02/06 10:06:28 REIAXY1j
>>386
そんな事言ったら4輪の自動車はどうするんだ
388:７７４ＲＲ
07/02/06 10:57:00 wWaf3TXM
四輪は、ｵﾌﾟｼｮﾝでｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞﾗﾝﾌﾟ付けるか、ＢＭＷみたいに標準で照射角が自動で変わるモデルを買えば良いかと
389:７７４ＲＲ
07/02/06 11:11:07 pIOpj0Ga
でもハンドルにライト類が付いてないから軽くていいよ。
390:７７４ＲＲ
07/02/06 12:54:58 fMqwuAyd
夜、交差点で信号待ちしてる時に対向車に眩しがられないように
ハンドルを切っておくといい。（釣り）
391:７７４ＲＲ
07/02/06 13:32:19 zALIW3ze
RG400Γが乗りやすくて初心者にもおすすめ(釣り)
392:業物 ◆Dr.SV/Rx9o
07/02/06 18:48:59 Ece98iUy
| | ∧
|＿|Дﾟ) やっぱ世界の本田のNS400Rがお勧めですよ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
393:７７４ＲＲ
07/02/06 18:50:10 1iRCtRAi
ビモータやモトグッチに昔400あったよな。350だっけか
394:７７４ＲＲ
07/02/06 18:53:29 cBvLtvLO
ブレット３５０買え
395:７７４ＲＲ
07/02/06 18:55:57 fMqwuAyd
>>1
マフラー盗まれたのか。
じゃ２ストにしなよ。絶対にマフラー盗まれないから。
396:７７４ＲＲ
07/02/06 18:56:35 1JGY9r5+
鈴木荷汁
397:７７４ＲＲ
07/02/06 19:09:58 UeA/N17Y
>>386
そんな事言ったらレプリカとかカウル車両はどうなるんだ
398:７７４ＲＲ
07/02/06 19:11:29 UeA/N17Y
>>372
下取りに出さないなら売って呉
真面目に
399:７７４ＲＲ
07/02/06 19:15:57 duJWdFnd
どうせ職場まで５分だから車売ろうかなぁ？
1200で通勤もかったるいし、通勤に110～125くらいのﾊﾞｲｸ買うってのも有り？
400:７７４ＲＲ
07/02/06 19:47:10 eCnhxW3p
SR400
401:７７４ＲＲ
07/02/06 19:49:59 pAzYJO3P
CB400ｓｓ
402:７７４ＲＲ
07/02/06 20:44:11 3LJRdlry
スカイウェイブ400
403:７７４ＲＲ
07/02/06 20:47:24 VPXbLnVy
>>391
mjd?
じゃあ、ガンマ買います
404:７７４ＲＲ
07/02/06 23:18:05 UnMBkwIn
>>398
乞食乙
405:７７４ＲＲ
07/02/07 00:45:52 3OuEXWLh
>>404
乞食乙と書いてあるが売ってくれと言っているのだから良かろう。
別に乞食とは思わないが。
中古屋で買おうが2ちゃんで買おうが本人の自由だから他人がとやかく言う
事じゃないよね。
406:７７４ＲＲ
07/02/07 00:50:36 cEjD51tP
どう考えてもCB400SBですねありがとうございました
407:７７４ＲＲ
07/02/07 00:52:46 hTDyI0dL
何無難で行こうっていうコメントは
408:７７４ＲＲ
07/02/07 01:05:43 IEPgQcDl
>>405
2ちゃんって他人がとやかく言うところだからなー
>>406
それだけはやめた方がいい。
かなり後悔する。
409:７７４ＲＲ
07/02/07 04:55:26 yS5HTcla
個人的にはSV400S
無難なとこでCB400SF
通なとこでグース350
経済性考えるならVTR
ネイキばっかだけど･･･
410:７７４ＲＲ
07/02/07 10:51:59 UTYAT8dm
>>409
ネイキばかりというより、感染の疑いが・・・
411:７７４ＲＲ
07/02/07 11:48:01 aIV6kv87
個人的にはＳＶ４００Ｓ
無難なとこでインパルス
通なとこでＧＳＸ４００Ｓ刀
経済性考えるならヴェクスター１５０
スズキばっかだけど…
412:７７４ＲＲ
07/02/07 12:24:15 zP/Zv35z
個人的にはSV400S
無難なとこでSV400
通なとこで東京タワー
経済性考えるならジェベル200
413:７７４ＲＲ
07/02/07 12:55:17 /LcRZt2h
リッターネイキッドに乗ってると、400ネイキッドにはメリットは感じない
DR-Z以外に欲しい400が見当たらない
軽い速い楽しいのはこれだけ
中型ネイキッドは大型ネイキッドの廉価板にしか思えない
中型ボルドールや乙乙尺にいたっては意味解らない、小人向け？って感じ
大型免が簡単に取れるようになったのだから、中型には大型には無い
軽さや機敏さを求める方が賢い選択でしょ？
メーカーがそれでも400ネイキッドを出すのは貧乏な人の為と、小柄な人の為と、運転能力の低い人の為
414:７７４ＲＲ
07/02/07 13:23:56 tx8QtrmV
↑激しく同意
415:７７４ＲＲ
07/02/07 13:58:06 UPqKME8R
やっぱビグスクだな。今時ＭＴなんて時代遅れに乗ってる奴は馬鹿だねｗ
416:７７４ＲＲ
07/02/07 16:00:27 Alc4Lg/g
>>413
大型免許取れない16～17の小僧ももう400NK乗らないしな…
小僧はバカスクへ流れ、オッサンは大型に流れ
400NK市場には誰も残っちゃいないよ…
417:７７４ＲＲ
07/02/07 16:29:36 1ZSOXpLe
↑熱くてデカくて重いのは嫌でYZF-R1→CB1300SF→SV400Sとステップダウンした俺がいる。
418:７７４ＲＲ
07/02/07 16:31:33 iWoqnUmu
大型とりたいけど貧乏だから安い中型のってるし。
でもCBは好きなんだよねぇ。何か大型とってもずっとこれ乗ってそう。
つかそれなら250マルチはもっと終わってるジャン。車検ないだけで。
大型欲しいなぁ（´・ω・｀）
419:７７４ＲＲ
07/02/07 16:33:10 iWoqnUmu
>>417
どこにそんな金が（ｒｙ
オサーン？？
420:７７４ＲＲ
07/02/07 16:33:50 iWoqnUmu
実際400ccが最強だろｗｗｗｗｗｗ
なんて頭では思ってても大型欲しいなりぃ（´・ω・｀）
421:７７４ＲＲ
07/02/07 16:47:52 cYcIFGkC
人の価値観に文句をつけるつもりはないけど、
大型がいいって人は大型で、
４００でいいって人は４００でいいんじゃない？
趣味・嗜好で乗る訳だから、好きなのに乗るのが１番でしょう。
メーカーや車種で味付けが違うから、何を目的にするかで選択も変わるでしょう。
４００なら個人的には、
ＦＺ４００
ＧＳＸ４００インパルスＳ
ＣＢ４００スーパーボルドール
かな。
ネイキッドの楽な乗車姿勢＋風防があるから、ある程度速度が出た時に楽。
後から社外品着けるのもアリだけど、どうせなら最初から着いてるモデルが好ましいかな。
422:７７４ＲＲ
07/02/07 16:51:03 iWoqnUmu
まあ実際は自分の乗りたいののればそれでいいんだとは分かるんだがね。
SRとかTWとかのストリート系のバイクもいいよねぇ
SRのチョッパーは基地外としか思わないけど（´・ω・｀）
423:７７４ＲＲ
07/02/07 17:00:33 BmVY6/kD
そうそう…
好きなヤツに乗ればいいんだ。いちいちゴチャゴチャ言ってるヤツは器のちっさいヤツなんだ。
大型至上主義なんて訳分からん。
俺は400㏄マルチの車体サイズ･馬力が使い切れてちょうどいい。ちなみにバイク歴25年で大型も数多く乗ってきた。
くだらない言い争いにしか見えないのは俺だけか？
424:７７４ＲＲ
07/02/07 17:05:32 UwTk5t5x
車種とか免許の差なんて、大抵の人は何も思ってないだろ…
そんな事気にしてるのは2ちゃんねらーくらいだ
425:７７４ＲＲ
07/02/07 17:14:20 +olxlukr
>>422-424
２ちゃんに向いてないんじゃね？
426:７７４ＲＲ
07/02/07 17:22:04 /LcRZt2h
使い切り感は技量にもよるが、主観でしかない、
モアパワーと感じなければ使い切ったとはいえないのは確か。
そもそもバイクの運転なんてものは｢抑制｣が基本、どんな速いマシンも
加速と減速を組み合わせて走るモノであって、アクセルあければ良いってもんじゃない
使い切り感というよりは使いこなし感と言う方が正しい表現だと思う
つまり400の使い切り感がよいと感じる人は、400がちょうど使いこなせる限界という事、当然セレクトは中型がベストって事
25年かかったけど自分にあったマシンを見つけられたってのはメデタイね
おめでとう！
427:７７４ＲＲ
07/02/07 17:27:08 IEPgQcDl
ここんとこのスレの流れがいかにも２ｃｈだな・・・
適当にＣＢ４００ＳＦとか言っておけばいいんだよ。
428:７７４ＲＲ
07/02/07 18:11:21 An8pTIzD
結局おまいらは、
良いバイクは？→自分が好きな物
速いバイクは？→乗り手の腕次第
っていうオチか━━━━(｡Α｡)━━━━!!!
429:７７４ＲＲ
07/02/07 18:55:16 jvdCId4W
>>413
見下し方がすげーなｗ
430:７７４ＲＲ
07/02/07 20:49:37 iWoqnUmu
大型免許が欲しい
でもパワーが程よく使いきれるのは400というのは不動の事実
大型は所詮事故満足の世界
431:業物 ◆Dr.SV/Rx9o
07/02/07 20:52:05 3l7VPGFx
| | ∧
|＿|Дﾟ) 125でも使い切る事はあんま無いけどね。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
432:７７４ＲＲ
07/02/07 21:11:14 TFmPke4p
セカンドにKDX125SRがほすぃ。
まだファーストバイクも無いけど。
433:７７４ＲＲ
07/02/07 21:39:42 yg1mhNpY
ビッグネイキッドに対して400ネイキッドのメリットが何もないというのは言いすぎだろ。
圧倒的に軽いし、安いし、燃費も多少よいし。かなり贅沢なゲタと見ればなかなかのクラス。
俺から言わせればビッグネイキッドの方がむしろ使えない。ノンカウル（あってもハーフカウル程度）
のせいで高速走行苦手だし、国内版なら100馬力規制あるし、SSに比べてキチガイみたいに重いし、
発熱もすごいし。
ゲタと見れば400ネイキッドは優秀。趣味車としてはどちらも物足りないが
ビッグネイキッドはゲタという逃げ道もないので苦しい。
434:業物 ◆Dr.SV/Rx9o
07/02/07 21:56:02 3l7VPGFx
| | ∧
|＿|Дﾟ) 汎用性やコストパフォーマンスだと600-650かな。
|文|⊂） 一部を除いて400NKは基本設計からして古いし重い
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
435:７７４ＲＲ
07/02/07 22:00:22 Aqa5qpoG
おれは
ネイキッドといえば400
SS、ツアラーといえば1000～
とおもっています。
436:７７４ＲＲ
07/02/07 22:00:57 iWoqnUmu
のぞかれた一部のバイクｋｗｓｋ
437:７７４ＲＲ
07/02/07 22:03:22 D1WdFqfl
スズキからでたＧなんとか４００ってのがよさげと聞くが、どーだろ
438:７７４ＲＲ
07/02/07 22:05:58 hTDyI0dL
これか？
URLﾘﾝｸ(www1.suzuki.co.jp)
439:７７４ＲＲ
07/02/07 22:10:03 KZt42fAU
GSRは400より600が良さげ。
400乗ってるけどCBとかZRXと比べると低速の力がない
440:７７４ＲＲ
07/02/07 22:17:42 oeUz8Hz2
>>433
ゲタとしてならマルチは不要と考えるのが一般的じゃないの？
なんでもかんでもこれ一台で済ますという感覚ならシングル400に
軍配が上がるのが解らないかな？
100km/hを3500回転で巡航するのと6000回転以上でするのでは違いすぎる
100馬力規制に関しては常用域ではむしろフルパワーより使い易い
リッター車も走らせれば重さ感じないし、むしろ旧型の低回転が弱い400より
リッターの方が低速の扱いは楽だよ
取り回しにおいて400マルチとリッターマルチとの重さの差なんて
たかが知れてるレベルでしょ？
そこに大きな違いを感じる人は400に乗ればいいんだよ
リッターネイキッドに乗る人は下駄は他に持つ、一台で済ませようなんて
考えなんてないよ
俺は究極の一台を選べと言われたら600～650クラスのシングルだね
441:７７４ＲＲ
07/02/07 22:23:21 aGTbEoMx
俺はSV650とか中途半端でいやだけどね
442:７７４ＲＲ
07/02/07 22:23:36 UuMbjBNB
SV400Sは、低速トルクあり、カウルあり、軽快さあり、燃費よしだぞ。
そんな優等生マシンいやだろ？もうCB400SBしかないよな。
443:７７４ＲＲ
07/02/07 22:25:16 juJOp69i
>440 ようするにサベージがいいと
444:７７４ＲＲ
07/02/07 22:25:19 yg1mhNpY
>>440
基本的にアンタの言ってることは正論だ。だが俺は400をセカンド（サード？）に持つ
事を夢みる男でね。例えばCB。1300を街乗り車に買おうとは思わんが400なら
アーバンライナーに買ってもいいかなと思える。ちなみにゲタと言っても
そこらを徘徊するような走りから東京→横浜、大阪→京都のような走りをカバーするようなのね。
もちろん250や原二でもそれらの行為は可能だけれども、その移動の中にも多少の趣味性を入れておきたい
というか・・・。逆車600でもいいけどそれは行きすぎで、メインの趣味車を食ってしまうという・・・・。
その微妙な落とし所が400ネイキッド（CBやSVなど）なのだ。
445:７７４ＲＲ
07/02/07 22:25:35 iWoqnUmu
万人受けという観点を加味すればSRが最強
446:７７４ＲＲ
07/02/07 22:30:47 NtarlY4d
日本は１２６～８０００まで保険料同じだからなぁ
６５０と７５０だと特に維持費変わらないし
どうせ車検頃に乗り換えるならオイルくらいしか消耗品無いしね
免許があるなら４００乗らずに６００～７５０って思うだろ？
でも維持費に大差が無い、あまり乗らないから所有感のある１０００～を買う人が多い訳だ
でも、普段から足として乗ったり楽しく走るなら２５０～６５０が良いと思うよ
ＣＢ４００ＳＦ、いいじゃない。ＳＶ４００ｓ、乗ってたけど良いバイクだった
ゼファーＸＪＲは知らん
今はリッターＮＫっぽいツアーラーっぽい油冷とバッタに乗っている
二台とも売って４００ＳＭでも買うか、楽しそうだし便利そうだし
447:７７４ＲＲ
07/02/07 22:39:56 oeUz8Hz2
>>444
フ～ン なんだか解らない感覚だがそれは人にお奨めしたり
共感を得る様な考え方では無いようですな。
400のセカンド(サード)？？？？？
乗らない様になるのがオチ 笑
実際にやったことある俺はそう思うよ
448:業物 ◆Dr.SV/Rx9o
07/02/07 22:48:43 3l7VPGFx
| | ∧
|＿|Дﾟ) セカンドは車検無い250か保険安い125でいいや。
|文|⊂） 貧乏だし
|￣|∧| とやってたらなぜか4thバイクまである始末
￣￣￣￣￣
449:７７４ＲＲ
07/02/07 22:50:31 yg1mhNpY
別に400に拘ってるわけではなくCBやSVというバイクが欲しいから
その理由付けをしてるだけなんだけどね。欲しくて買ったバイクを
乗らないなんて俺的には「あり得ない」
しかし「乗らないようになるのがオチ」ってバイク好きの発言とは思えんな。
450:７７４ＲＲ
07/02/07 22:51:32 NtarlY4d
あまり乗らなくなるよ、出すのめんどいから
451:業物 ◆Dr.SV/Rx9o
07/02/07 22:55:47 3l7VPGFx
| | ∧
|＿|Дﾟ) まぁオフ車ばっか乗ってしまう。
|文|⊂） 出すのめんどいから
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
452:７７４ＲＲ
07/02/07 22:56:15 R9Se2Vof
そこで下駄にビックスクーターですよ！
格好悪いけど案外いいかも
453:７７４ＲＲ
07/02/07 23:02:44 oeUz8Hz2
>>449
CBやSVというバイクが欲しいなら乗ればよいだけ
好きで乗る人に辞めろなんて言わないよ
ただ、俺が言っているのは一般的に魅力は無いんじゃないか？
と言っているだけなんだよ。
そうはいっても需要があるからメーカーだって販売してるわけだし
乗るななんて言ってないよ
最高で原付2種を含めて6台所有をしたことある俺は、本当はバイクなんて
好きじゃないのかもしれないな・・・
今は3台持ち、でも乗っているのは2台がほとんどです。
暇がねーよ
454:７７４ＲＲ
07/02/07 23:07:06 yg1mhNpY
まぁどっちにしろ400をセカンドやサードに迎えるのは夢の話で・・・
今はリッターSSと250オフでどちらも乗る機会が少ない（通勤等に使ってないからね）
という状態ですたい。現実的にはモンキーを飼うかどうか迷ってるが、これまた
飼う理由が難しい。さっぱり使い道がない。せいぜい日曜の午前の交通量が少ない時間帯に
比較的ほのぼのと下道を流す・・・というだけでバイクを買っていいのか・・・
455:業物 ◆Dr.SV/Rx9o
07/02/07 23:09:55 3l7VPGFx
| | ∧
|＿|Дﾟ) 三台の時は一台だけ年間2万走ってた。
|文|⊂） 残りは3000と5000
|￣|∧| 250オフは使い勝手が予想以上に良過ぎた・・・
￣￣￣￣￣
456:７７４ＲＲ
07/02/07 23:18:41 oeUz8Hz2
>>454
俺が若い時の様に原付がノーヘルでおｋだというのなら
エイプ50あたりを夏限定で海沿いを流すのに買ってもよいかな？
それが適わない今となっては俺にとってイジリバイクは不要・・・
457:７７４ＲＲ
07/02/07 23:21:37 /QKmFdCi
ドジェも、もうちょっと軽ければいうこと茄子
458:７７４ＲＲ
07/02/07 23:49:23 NtarlY4d
油冷２５０エンジンはオンロード車の積むべきだと思う
459:７７４ＲＲ
07/02/08 01:22:22 r/5OoUDC
がのをにへとからよりでや
460:７７４ＲＲ
07/02/08 01:42:38 keGmOt3G
誰か４００ｃｃクラスでお勧めのバイブを教えてくれ！
461:７７４ＲＲ
07/02/08 02:07:42 QX3W+lXB
振動で選ぶならSR
あそこに当たる部分の形状で選ぶならDRZ
長時間オナるならCBSB
変態チックにオナるならインパルス
早くイキたいならVFR
スカトロ趣味で選ぶならガンマ
レズっけがあるならCBSS
え～と あとは思いつかん
462:７７４ＲＲ
07/02/08 02:12:52 keGmOt3G
じゃあ、ガンマにしておきます。
463:７７４ＲＲ
07/02/08 02:20:50 1Bnakamk
オラバイクに乗るの好きだから出来る限りバイクに乗りたい。
貧乏だからというのもあるけど、複数台もって使い分けるより
多少使いづらい状態でも1台きりの相棒と一緒にいろいろ走るのが好き。
可能な限りバイクと共に過ごしたく、なおかつそれは1台きりでありたいので
そうなるとミドルクラス位でちょうど良いなぁと思う。
400は適度に回しても適度なスピードしか出ないのも良いw
464:７７４ＲＲ
07/02/08 02:37:27 r/5OoUDC
ＶＴＺ４００
465:７７４ＲＲ
07/02/08 21:27:55 6b3x1NHZ
一回目の車検が3年後になるから一回通せば5年所有できるんだよね。
250に対する魅力は増してると思うんだが。特にマルチは。250マルチなんて
賞味期限せいぜい2年だろ。あんなもんいくら車検がないからと言って長く乗ってられん。
ホンダ車で言えば骨とCBだが、骨はデビュー以来全くの放置プレー状態、方やCBは
コツコツと煮詰められてきた名車。安易に車検がないからと骨に流れて欲しくないものだ。
466:７７４ＲＲ
07/02/08 21:35:31 LEbjc2KL
＞一回通せば5年
登録する時に車検が必要なのはお忘れ？
多くの場合、250が選ばれる理由はそこ。
467:７７４ＲＲ
07/02/08 21:37:56 5Q7XysMF
車検が怖くて400cc乗ってられるか
468:７７４ＲＲ
07/02/08 22:15:14 KV7zQFLW
４００クラスならダントツＳＲがオススメ。
まぁ乗りたいジャンルにもよるけどね。
ＳＲは中古の玉数も多いし、社外パーツも充実してるし、
なにより乗ってて面白いバイクだね。
469:７７４ＲＲ
07/02/08 22:16:14 5Q7XysMF
バカカスタムも多いけどな
（例）スカチューン・スパトラマフラー等
470:７７４ＲＲ
07/02/08 22:19:11 KV7zQFLW
>>469
確かにｗｗＳＲはキャブトン付けて
カフェレーサーが一番似合う。
471:７７４ＲＲ
07/02/08 22:52:44 6h7nxjpM
ホーネットは無駄にタイヤが太いから維持費バカにならんよ
回さないと走らないから大して燃費もよくねーし
5年間乗ったらSFと維持費変わらなさそう
472:業物 ◆Dr.SV/Rx9o
07/02/08 23:33:04 g0Ir1Xeq
| | ∧
|＿|Дﾟ) まぁタイヤの値段は大型並だけど。
|文|⊂） 圧倒的に非力だから大型みたいに減らないけどね
|￣|∧| 燃費もそう悪くは無い。空冷シングルよりは悪いけど
￣￣￣￣￣
473:７７４ＲＲ
07/02/08 23:34:02 5Q7XysMF
それに後輪だけだし・・・
474:７７４ＲＲ
07/02/08 23:36:00 0v01OPUe
>>472
同意
車検費用を考えるとタイヤ代だけで費用が400と逆転する事は
まず無いな。
475:７７４ＲＲ
07/02/08 23:41:00 r/5OoUDC
車検なんてそんなにかからないから。
重量税5,000円と検査料1,400円。あとは軽自動車税が250ccより2,600円高いだけ。
あとの維持費なんか車両や選ぶパーツによってどっちもどっち。
あとはもう見た目の好みとかだよな。
気に入って買っても１～２年乗ってると他のが欲しくなったりするわけだが。
476:業物 ◆Dr.SV/Rx9o
07/02/08 23:44:17 g0Ir1Xeq
| | ∧
|＿|Дﾟ) 250以下は自賠責が5年かけられるのも大きい。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
477:７７４ＲＲ
07/02/08 23:55:56 Sp/OmiwA
業物が車検不要車を好む理由はほとんどそこだろうな
478:７７４ＲＲ
07/02/08 23:59:40 +d1EjwAm
リッターはでかくてツーリング以外動かそうという気持ちにすらなれんよ。
大型が教習で取れなかった時代のおっさんに多いんだよね、リッターﾏﾝｾｰ主義。
一番扱いやすいのは250～600くらいの中型だろ。
俺も大型免許持ってるけどメインは250ネイキッドです。
なんたったって取り扱いやすい。
まあたしかにツーリングのときはちょっとさみしいけど。
479:７７４ＲＲ
07/02/09 00:04:00 ucKcxKVc
>>478
君がアメリカンな富くじにでアンビリーバヴォな額を手に入れても
メインは250ネイキッドですなんて言えるなら 納得
ガンガレ！！！
480:７７４ＲＲ
07/02/09 00:07:33 N3ybqv4C
>>787
禿げ同。俺今リッター乗ってるけど、乗る気がおこらんよ。
俺のメインはTWだけど、TWは金かからんよね～。
リッターの方はイジリメインだなぁ。。
481:７７４ＲＲ
07/02/09 00:08:28 N3ybqv4C
アンカーみす。。。
>>478です。
482:７７４ＲＲ
07/02/09 00:10:45 yVhGe00h
ビクスクでいいべ。
483:業物 ◆Dr.SV/Rx9o
07/02/09 00:14:34 NElwyXY3
| | ∧
|＿|Дﾟ) リッターバイクあっても250オフ乗ってたので。
|文|⊂） 多分宝くじ当たっても変わらんと思う
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
484:478
07/02/09 00:17:17 ECINl7BW
金入ったらSV400Sあたりが次ほしいかな。
「中型はリッターまでの繋ぎ」なんて時代は終わった。
ニーズで乗るバイクを選択すべきだよね。
485:７７４ＲＲ
07/02/09 00:21:00 XkYnVqDb
有り得ない額の当選てなると100億くらいか？
バイクなんか乗らないだろうね、事故って死んだらもったいない
どうしてもバイクに乗りたくなったらナンバー無しで乗るかもね
第一そんなんなったらバイクどころの騒ぎじゃないだろ？
486:業物 ◆Dr.SV/Rx9o
07/02/09 00:22:35 NElwyXY3
| | ∧
|＿|Дﾟ) ああ、金があったらVJ23A買うかもしんまい。
|文|⊂） あと現行SV400無印に現行SV650のEGを無理矢理以下略
|￣|∧| ほいでRG200のジャンク買って来てDR250RのEGを（ｒｙ
￣￣￣￣￣
#うーん、お金があったら夢が広がりんぐ
487:７７４ＲＲ
07/02/09 00:34:55 XkYnVqDb
業物さんはバイク業界のとっておきのカモになるだろうね
昔、バイクに詳しい先輩が言ってた
｢シャブは打つものじゃない売るものだ｣って
でも一回打っちゃってると売る側に撤するのは難しいかもね。
488:７７４ＲＲ
07/02/09 00:37:11 N3ybqv4C
>>484
SV４００ｓって中途半端じゃね？
あ、気悪くしたらスマン。
Vツイン乗るんならやっぱ大型かと・・・
４００クラスのネキッドじゃVのトルクが味わえん気がする。。。
中型ネイキッドだったら素直に４発がいいと思う。。
現行４００クラスのハーフカウルはちょっと魅力だけどね。
489:７７４ＲＲ
07/02/09 00:56:12 vF2M0PD1
SV400Sって販売中止じゃなかったっけ？
どっかに書いてあったような…
490:７７４ＲＲ
07/02/09 01:41:54 e/qdqtob
逆に中型ならマルチよりシングルやツインだという人もいるがな
ま、マルチを所有したことがない俺が言っても説得力ないが
491:７７４ＲＲ
07/02/09 01:51:12 BOr0EU/4
ｶﾌｪﾚｰｻｰの世界に酔いたければSRが最高
ﾔﾏﾊに等身大の自分を映しこみたければＦＺが馬となろう
SV400Sはｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞなみに静かなﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰがﾂｰﾘﾝｸﾞ向きだよね
中型NKなればこそｾﾞﾊやXJRなど空冷を選ぶ理由があると思う
壊れにくい玩具をお求めなら現行型CB-SF/SBが遊んでくれる
ｱﾄﾞﾚﾅﾘﾝ出し捲って猿になりたい時はDR-ZSMがｳｲﾝｸしてくれる
492:491
07/02/09 01:53:43 BOr0EU/4
つうか、100億もあったら全部そろえてみたい。上記のバイクみんな大好き。
そんな大型NK乗りがここにいてもいい？
493:７７４ＲＲ
07/02/09 02:51:49 mkbVnlxb
俺はカタナを全排気量そろえる方がいい。（何かに感染）
494:７７４ＲＲ
07/02/09 07:07:17 KO1QLbSS
淋き・・・いや鈴菌
495:７７４ＲＲ
07/02/09 11:56:22 EQLJFm8B
俺はゼファー・Ｚを全排気量揃える方がいいな。
496:７７４ＲＲ
07/02/09 12:03:15 mkbVnlxb
マジンガーＺ～ドラゴンボールＺ
497:７７４ＲＲ
07/02/09 21:23:51 bkVlCPsv
今のままで良いです
498:７７４ＲＲ
07/02/10 06:34:00 Tsg1yZg6
400ccクラスで他人にお勧めできるバイクとして（スペック＆面白さで）
SV400S か DR-Z400SM になるだろうけど（鈴菌感染者じゃない）
どちらも400ccクラストップクラスのトルクがあるからキビキビ走行可能
499:７７４ＲＲ
07/02/10 07:30:11 7UzdYs6q
SV400Sってかっこわるくね？
みんなスペックを絶対重視するもんなのかな
500:７７４ＲＲ
07/02/10 07:47:19 lUuCAGvb
なら、カッコイイやつを教えてちょ
501:７７４ＲＲ
07/02/10 09:40:09 KmTqGblf
トルクがあればキビキビ走るとか楽しいとかっていうことはないと思う。
トルクが無い方が回転上げて走るからパワー感とか感じられるし。
トルクがあるとスルスルスル～って感じになる。
なので、トルクとか関係なく「実際乗ってどんな感じなのか。」
これが大事でしょ。
好みなんて人それぞれだからおすすめの車種は特にない。
色んなのに乗って自分で試すしかないと思うよ。
502:７７４ＲＲ
07/02/10 09:51:36 7UzdYs6q
>>500
CB400SS
なんといわれようがこれはゆずれない
来月買う予定
503:７７４ＲＲ
07/02/10 09:56:45 /vT5YBuq
↑センスまるで無しｗ
504:７７４ＲＲ
07/02/10 09:59:25 7UzdYs6q
ＳＲとまよった
四発には興味なかった
505:７７４ＲＲ
07/02/10 10:16:24 KmTqGblf
>>502
個人的にはかっこいいとは思わないけど
SV400Sよりは数倍ましだな。
ちなみにそれら（CB400SSやＳＲ）ってうるさいけど
ノーマルでもドドドドドドってうるさいの？
車検とーるの？
506:７７４ＲＲ
07/02/10 10:22:12 QxvAlsxp
そう？SV400Sが１番魅力的だけどなあ
SRって形だけがうりじゃん。
CB400SSのがまだましだな。
507:７７４ＲＲ
07/02/10 10:24:54 7UzdYs6q
>>505
どの程度からうるさいっていうかは人によってちがうとおもうけど
おれはどちらもそんなにうるさいほうではないとおもう。
二つを比べるとCBSSのほうがおとなしい。
508:業物 ◆Dr.SV/Rx9o
07/02/10 10:25:41 HEYST5Mb
| | ∧
|＿|Дﾟ) SV400は黒フレームの無印が好きだけども。
|文|⊂） Sも実物見ると悪かないよ
|￣|∧| 写真写りは最悪だ
￣￣￣￣￣
509:７７４ＲＲ
07/02/10 10:27:59 7UzdYs6q
実物も結構みてるけど
写真となんらかわらんけど
510:７７４ＲＲ
07/02/10 10:29:49 ZB8Zy5uY
無難なとこでSV400S
ツーリングメインならGSX-R400R
変態ならRG400γ
こんな所かな。
511:７７４ＲＲ
07/02/10 10:33:26 jQ8PKMLx
59psのCBR400RR乗ってたけどアイドリング音が「ルルル～」と官能的。
ふかすと「ガォン!」って迫力のサウンド。ノーマルで。
512:７７４ＲＲ
07/02/10 10:34:31 SiBWxmf5
ガォン!って・・・焼きついたのか？
513:７７４ＲＲ
07/02/10 10:41:47 HEYqAws8
自分では絶対に選ばないのに人に奨める時は何故スズキをおしてしまう
514:７７４ＲＲ
07/02/10 10:42:04 KmTqGblf
俺のGSX400Sはノーマルマフラーで
ヴーヴヴヴヴヴっていうおとなしい音。
形や性能は満足なんだけど
音は多少うるさいやつが羨ましかったりする。
515:７７４ＲＲ
07/02/10 15:09:41 tas18BWQ
ホンダ：CB400SB
ヤマハ：なし
カワサキ：ZEPHYR χ
スズキ：湯呑み
516:７７４ＲＲ
07/02/10 15:13:37 3KAaqjuv
ＣＢ４００ＳＦかな。お勧めは。
517:７７４ＲＲ
07/02/10 15:14:51 gXuEenXg
いつも思うんだが、400マルチを非力だって言う奴は
頭のネジが1本飛んでるんじゃないのか？ CB400SFだって
0-100km/hは5秒弱だろ？ GTRと大して変わらんじゃないか
518:７７４ＲＲ
07/02/10 15:27:56 WV3dgPxz
だな。４００マルチは普通に早いと思う。
ただ、リッタークラスと比較すると、話にならないほど遅いけどね。
一回だけ隼様に乗った事あるけど、時限が違った。
519:業物 ◆Dr.SV/Rx9o
07/02/10 15:28:54 HEYST5Mb
| | ∧
|＿|Дﾟ) 100-200km/hやると圧倒的に非力だぬ。
|文|⊂） まぁ排気量が同じならシングルやツインはもっと非力だけど
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#低回転からワイドオープンした時のレスポンスは悪いやね、小排気量マルチは
520:７７４ＲＲ
07/02/10 15:38:24 tas18BWQ
そだね
CB400SFに試乗したとき、3速でフルスロットルしても全然加速しなくてビビった
521:７７４ＲＲ
07/02/10 15:52:40 6YpWJOEq
隼乗りだが、公道だと高速含めて140までしか出したことない。
公道で速さの心配する方がおかしな話だ。
522:７７４ＲＲ
07/02/10 16:08:36 IEvPAXlw
まとめ
一般：GSXR
短足；山賊
足長：イナズマ
胴長：SV 刀
ドM：ガンマ
山賊を忘れないで
523:７７４ＲＲ
07/02/10 16:08:44 S/WJuXFv
>>521
漏れも同意見。
そんなにスピード出したいんだったらこのスレ来んなと。
524:７７４ＲＲ
07/02/10 16:13:13 bsZ7HGxn
欧州車ベースのＳＶは足長の人向けだと思うけどな。
あとSV400Sのセパハンは慣れると全然遠くないよ。
525:７７４ＲＲ
07/02/10 16:44:11 2Ypn15nN
まあ自分にあったバイクを選べばいいと思う
そこまでこだわり無いなら無難にネイキッド乗っとけ
詳しい事はそのスレの住人が教えてくれるだろうしな
526:７７４ＲＲ
07/02/10 19:43:12 xCYrSXC5
高速以外で100キロ以上だすなよ･･･
深夜でもな。
527:７７４ＲＲ
07/02/10 20:07:26 E+ouI14L
俺は高速は90～100kgぐらいかな。
ネイキッドなので、140だそうもんなら風で首がもげる。
528:７７４ＲＲ
07/02/10 20:29:05 2Ypn15nN
>>527
㌔ちがいだｗｗｗｗｗｗ
529:７７４ＲＲ
07/02/10 21:33:49 7grFLUjW
別に１８０くらいでももげそうにはならんでしょ
ＡＲＡＩだと轟音がするくらい
530:７７４ＲＲ
07/02/10 21:36:10 Tsg1yZg6
もうそろそろ>>1は買うバイクをある程度は絞れてきた頃だろうな。
531:業物 ◆Dr.SV/Rx9o
07/02/10 21:41:02 EZaBP+7P
| | ∧
|＿|Дﾟ) 最初から選択肢はCB400SFしかないんじゃ。
|文|⊂） おりはオフ車で130、NKだと160くらいで挫折します
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
532:７７４ＲＲ
07/02/10 21:53:10 S/WJuXFv
スポーツタイプだったら、SV400Sがいいっすよね？
533:業物 ◆Dr.SV/Rx9o
07/02/10 21:59:43 EZaBP+7P
| | ∧
|＿|Дﾟ) スポーツタイプならNS400RかRG400γかな。
|文|⊂） RVFとVFRも捨てがたい
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
534:７７４ＲＲ
07/02/10 22:09:45 2Ypn15nN
RVFいいよ～ｗ
簡単に曲がる曲がるｗｗｗ
535:７７４ＲＲ
07/02/10 22:21:37 D01Q5D47
>>1
もう結論言うけど 惚れたバイクに乗るのが一番。
惚れたら細かい事はどうでもよくなる。
536:７７４ＲＲ
07/02/10 23:55:38 KmTqGblf
ちなみに惚れたバイクの整備しだすと細かいことが気になるようになる。
537:７７４ＲＲ
07/02/11 00:05:10 /JM3hJGE
ＲＺ３５０
538:７７４ＲＲ
07/02/11 00:31:21 X9pciyG0
ドゥカティのモンスター４００ってどう？？
539:７７４ＲＲ
07/02/11 00:35:11 Jnq++Poj
今月号のバイク雑誌にインプレが乗ってるだろ。俺はモーサイで読んだが。
540:７７４ＲＲ
07/02/11 00:56:17 Nvvhoy9R
アンダー400てｔ雑誌があるからそれ見るとよろし。
>>532
同意。
今ZZR400乗ってるが正直もう少しハンドル低くてシートとステップ高くても良いと思うし。
でも直線飛ばすのはZZRは楽しいぞ。
基地外じみた速度にはならないから、そういう意味では安心だしw
541:業物 ◆Dr.SV/Rx9o
07/02/11 01:03:01 okpsk5xW
| | ∧
|＿|Дﾟ) 普通の人には200km/hでも十分キチガイじみた速度だとオモ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
542:７７４ＲＲ
07/02/11 01:10:49 STRBNViZ
街乗りならDR-Z400SMオススメなんだけどなぁ。
少なくとも俺は楽しいと思う。
543:７７４ＲＲ
07/02/11 01:13:29 9YuYC2Hp
おまえらに質問！
ZZR1400や隼での150ｷﾛと
ZZR400やCB400SB100ｷﾛでは
どっちが楽ですか？
544:７７４ＲＲ
07/02/11 01:19:17 STRBNViZ
>>543
どっちも楽ｗ
545:７７４ＲＲ
07/02/11 01:32:23 snFMOmID
うむ、人間的にはフルカウルのZZR400の方が
CB1300より楽だな。もちろん、エンジン的には1300の方が楽なんだが。
546:７７４ＲＲ
07/02/11 01:51:02 1EE2G6b6
大型二輪免許をもっていながら400を考えてるとしたら
Z750SやらDL650Vｽﾄﾛﾑあたりが幸せになれそうな希ガス
547:７７４ＲＲ
07/02/11 06:03:48 ySZ75my3
SV400/Sが大人気だけど、個人的にはデザインが嫌いだから買う気にならんわ。
自分じゃ買わないけど、誰かに乗って欲しいバイクだな。
548:７７４ＲＲ
07/02/11 08:02:43 x8T4lJfx
用途も言わずに、お勧めを教えろ、とかいう
アホなスレがここまで伸びるとはな・・・
549:７７４ＲＲ
07/02/11 08:17:42 PkWZGAP2
>>542
俺も、いま250オフ一台から、
400オフorモタ乗り換えか、リッターツアラー買い増しか思案中。
550:７７４ＲＲ
07/02/11 08:51:23 zqtF+4dS
そうだな
用途が解らなかったり、非現実的な速度粋での性能で語ってもしょうがない
人それぞれで高速巡航に耐えられるスピードはまちまち
それはスピードに対する恐怖心や、身体的苦痛で決まったりもする
ここの人達の常用域や上限域はまちまちなんだからお奨めもまちまちに
なるに決まっているよ。
大体、400ccで超高速長距離移動は不向きです、
100kmの距離を1時間以上かけないとキツイのが現状
400ccを好んで乗るような人は別だが、そもそも400ccに乗るのは
学生や若年層が圧倒的に多い。
そんな彼らがレジャー目的で長距離高速道路移動をする旅を頻繁に行うとは
到底思えない、通学通勤を主とした街乗りや1時間以内の高速移動、
郊外のワインディングツーリングがほとんどであると思う
そんな場合において、速さや使い勝手うを兼ね備えたバイクといえば
DRZSMが突出した存在であるのは紛れも無い事実。
残念ながらバイク経験の少ない若者の中にはオフ車の形状や単発という辺りが
お気に召さないようだが・・・
言っておくがDRZSMはマッタリ走る場合も、SRやCBSSなんかより全然快適ですよ
足つきとファッション性はかなわないけどね。
551:７７４ＲＲ
07/02/11 09:17:42 pqM+cNcb
>>550
妹が布団に潜り込んできた、まで読んだ。
552:７７４ＲＲ
07/02/11 10:43:24 O73Qahsr
DRZは非常に魅力的なバイクだがある程度他のバイク経験がある人間には
いままで享受してきたものをある程度捨てなければならないこと結構あるからな。
高いシート高、チューブタイヤ、この手のバイクではよく入る方ではあるが少なめの10Lタンク、
ノンカウル（カウル車に乗ってた人間なら）、SUZUKI車であるということ（ホンダ、ヤマハ派なら）
初バイクにこそ選択して欲しいバイクだと思うね。これが当たり前のように乗りこなせるとバイク選びで
足つきを気にすることなんてないだろうし、ガス給油のやりくりも手馴れたものになるだろうし、
カウルに拘る人間を軟弱者と侮蔑できるだろうし、禁断のカワサキ車をも抵抗なく受け入れる度量がつくかもしれない。
553:７７４ＲＲ
07/02/11 11:22:41 n5AiApi1
DRZ程度で給油云々なんて軟弱もいいところですね
554:７７４ＲＲ
07/02/11 11:35:32 O73Qahsr
一時期22Lタンクのバイクに乗ってたものでね。まぁそれだけ入ると航続距離で安心なだけでなく
ガススタでも結構な給油量になり肩身の狭い思いをしなくていい。
そういう良さを享受して来たような俺は10L以下のバイクは選びにくいんだよね。
とはいえ今のセカンドが10Lか。これは燃費良しだから航続距離の面ではまぁいいけど。
ただしガススタでの気まずさは多少ある。
555:７７４ＲＲ
07/02/11 12:34:13 75xVFgQ6
ガススタで気まずさなんてあるのか？ｗ
556:７７４ＲＲ
07/02/11 12:39:59 9YuYC2Hp
>>554
航続距離やガソスタの気まずさ？ アホクサ
世の中で一番走っているバイクは原付だよ？
5ﾘｯﾄﾙ買うのが恥ずかしいのなんてお前だけだよ
ツー仲間に給油回数が多くて迷惑がかかるというなら話も解るけどね
セルフって手もあるし。
ガソリン給油と航続距離を管理するのはバイク乗りには当たり前の事、
慣れれば航続距離200kmでも何の問題もない。
一日で下道だけで300kmのは結構大変な事、休憩もいれたら6時間以上かかる
その間に一回の給油が出来ない、給油地を計算出来ない様なヤツは
バイクになんか乗るんじゃねーよ
557:７７４ＲＲ
07/02/11 12:43:24 O73Qahsr
だから～。そういうタフな精神をこういう10L以下のバイクに乗って養えって話だろうが。
人の話きけよｗ
558:７７４ＲＲ
07/02/11 12:47:30 rkK/O2DU
以後放置で ＞ALL
559:７７４ＲＲ
07/02/11 12:50:36 O73Qahsr
俺も君らみたいな厚かましさが欲しい・・・
560:業物 ◆Dr.SV/Rx9o
07/02/11 13:24:08 doafYcxs
| | ∧
|＿|Дﾟ) 17Lで航続距離500kmちょいのバイク持ってますが。
|文|⊂） 往復400kmくらいだと給油もせずに帰ってきちゃうので
|￣|∧| 遠出した気にならないのが難点
￣￣￣￣￣
561:７７４ＲＲ
07/02/11 13:30:13 so2EEmRa
>>559
コンビニでトイレ借りた後に何か買わないと恥ずかしいとかそんなレベルの話なら分かるが・・・(因みに俺はトイレ借りるだけでも平気)
ガソリンスタンドの店員も給油量がどうのこうのでいちいち考えてられるかよ 自意識過剰というかなんと言うか
562:７７４ＲＲ
07/02/11 13:50:24 xa15jfmk
>>547
いやSVは実車はかなりかっこいいよ。
写真で損してる。
マフラー変えると音も良いし。
でも俺は1台しかバイク維持できなくてカワサキ病なのでZZR400だけどな。
2台持てるならKSR110＋SV400Sとかは面白そう。
563:７７４ＲＲ
07/02/11 14:56:53 M/XAl1I4
だからFZ400でいいじゃん
カウルあるし
トラブルも少ない
値段も今は高くないし
564:７７４ＲＲ
07/02/11 16:23:29 /I+uKIEJ
だからXJ400Sでいいじゃん
カウルあるし
トラブルも少ない
消耗品も安いし
値段も激安だし
最強じゃね？
565:７７４ＲＲ
07/02/11 16:45:21 FxQoL1Va
古いのはいやだ
566:７７４ＲＲ
07/02/11 16:49:40 +oXYLhAj
じゃあSV
567:７７４ＲＲ
07/02/11 17:17:52 AShWkyvN
虫はいやだ
568:７７４ＲＲ
07/02/11 17:25:45 TE1ZYK3o
じゃゼファーχで
569:７７４ＲＲ
07/02/11 17:34:29 oICXKEdX
暴走族になる気ないし
570:７７４ＲＲ
07/02/11 17:37:44 TE1ZYK3o
おいおい、何だ？ゼファー乗りは全員暴走族みたいな発言は。
571:７７４ＲＲ
07/02/11 18:56:58 oICXKEdX
ゼファーとＸＪＲは暴走族の乗り物でしょ？？
572:７７４ＲＲ
07/02/11 19:14:04 9s5F/P85
もうチョイノリで良いんじゃね？
573:７７４ＲＲ
07/02/11 19:15:40 SNAWfzCl
ID:oICXKEdXは常識でしか物事を考えきれない猿だということが
判明いたしました。そんなあなたに
つ原付
574:７７４ＲＲ
07/02/11 19:45:30 oICXKEdX
ID:oICXKEdXは常識でしか物事を考えきれない猿だということが
判明いたしました。
なるほど、常識的にゼファーとＸＪＲは暴走族の乗り物なのかｗ
575:７７４ＲＲ
07/02/11 19:45:56 u7SsL1OF
SV400Sは赤男爵でセールしてます。
たしか39万ぐらいだった希ガス
576:７７４ＲＲ
07/02/11 19:53:05 Za9SO3i+
Sで39万なら無印は35万か？？
リッターの車検最近通したとこだが、SVに乗換えて財テクするのも手だったな。
577:７７４ＲＲ
07/02/11 20:15:59 gYwFnmov
ちょっと前のレスでＣＢ４００SSが・・（ｒｙ
とか言ってた奴はセンス無いね。
４００の単発と言えばSRだろ。
４００ＳＳなんてSRのパクリ以外の何者でもない。
578:７７４ＲＲ
07/02/11 20:16:36 AShWkyvN
珍走を今更暴走族というおまいらの心理が分からん
珍古会も五月蠅くてうぜえが信号無視とかしないだけ笑える
579:７７４ＲＲ
07/02/11 20:18:42 rkK/O2DU
とりあえず2ch語で喋っておけばクールと思ってる奴の心理が分からん。
580:７７４ＲＲ
07/02/11 20:38:41 Za9SO3i+
CBSSをパクリと言うのならばマグザムもフュージョンのパクリだろ。
俺はいいと思うけどね。売れるからと放置プレーであぐらをかいてるところに
ライバル企業がモデルチェンジを加えてやるという感じで。
ただCBSSはセンスタが付いてないのが致命的だ。
581:７７４ＲＲ
07/02/11 20:44:45 1y/yBy6P
>>580
禿同
セルはいらないからセンスタほしい
582:７７４ＲＲ
07/02/11 20:51:50 r+o8pNdZ
>>581
いや、セルはないと困るぞｗｗ
583:７７４ＲＲ
07/02/11 20:52:58 3I8oBrh+
センスタはすごく大事だぞ
584:７７４ＲＲ
07/02/11 20:55:27 r+o8pNdZ
>>583
確かに大事だがセルないと結構大変だと思う
いちいちキックとか・・
585:７７４ＲＲ
07/02/11 20:55:33 TE1ZYK3o
センスタの代わりにメンテナンススタンドってのがあるけどセルの代わりはないぞ。
キックじゃ走行中エンストしたときに大変だよ。
586:７７４ＲＲ
07/02/11 21:04:46 gYwFnmov
>>580
＞売れるからと放置プレーであぐらをかいてるところに
＞ライバル企業がモデルチェンジを加えてやるという感じで。
↑については同感だけどさ。
何故SSを買うのかが理解出来ないんだよ。ＳＲのモデルチェンジって程違いが見受けられないし。
しかもＳＲの方が社外パーツ充実してるし、人気車種だけに下取り価格もSS
よりいいでしょ？
セルは便利かもしれないけど、やっぱ単発ならキックで始動させてこそ・・みたいな気がするんだが。
587:７７４ＲＲ
07/02/11 21:08:57 TE1ZYK3o
エンジン始動法と振動・鼓動感に拘るならＳＲだろうし、それほど拘りがなくて
雰囲気だけでいいやって思っている人はＣＢ４００ＳＳが最適ってところでいい
んじゃない？
588:７７４ＲＲ
07/02/11 21:10:06 rkK/O2DU
・400
・単気筒
・街乗り
・不快な振動が無い ←俺がSS選ぶとしたらこれ
589:７７４ＲＲ
07/02/11 21:11:36 gYwFnmov
>>587
単発乗りなのに振動・鼓動感に拘らない奴なんているのか？
ところで、カワサキのW４００ってどーなのよ？
ダブロクは昔ちょっと欲しかった。
590:７７４ＲＲ
07/02/11 21:15:01 Za9SO3i+
付け加えるなら初心者はホンダに拘る傾向があるから、その受け皿的な側面もあるだろ。
つい近くにモーサイの今月号があるからパラパラめくってたらちょうどCBSSのインプレが載ってた。
まさに初心者（特に女）をターゲットにしてるような感じ。インプレしてるのも女だし。
要するにCBの価値はSRの敷居を下げたことにあるんじゃない？セルを付けた、
操作類を現代のものにした、車重を6kg軽くした、初心者向けだからメンテはショップまかせ
だろうから（いやむしろドリーム店に金を落とさす意味あいで）センスタを省いた。
591:７７４ＲＲ
07/02/11 21:15:08 TE1ZYK3o
>>589
両方試乗したけどＷ６００・Ｗ４００は振動はあまり感じなかった。
ゴトゴト感がするけど意外とスムースな吹けあがりだった（パワー感もあまり感じられない）
592:７７４ＲＲ
07/02/11 21:22:47 gYwFnmov
>>590
成る程。すごく納得したよ。
確かにＳＲのキックは女の子にはチョットきついかもね。
自分でメンテやカスタムするのもバイクの楽しみの一つなんだけどね。。
>>591
んーー成る程。サンクス！Wは走りそうなバイクじゃ無いもんね。
トライアンフ似のクラシック感が好きなんだけどな。
あんまり走ってるの見ないよね。
593:７７４ＲＲ
07/02/11 21:39:46 2F7fVPyv
ＸＪＲなんか乗るんならＪＲのがマシ。
594:７７４ＲＲ
07/02/11 21:42:23 3I8oBrh+
確かにＳＲのキックは女にはきついな
２ｓｔ１２５のキックですら始動できない奴いるし
595:７７４ＲＲ
07/02/11 21:43:45 w13HQBPp
CBSSがSRのパクリってアホだろｗ
個人的にはGBを出せよホンダに言いたい。
596:７７４ＲＲ
07/02/11 21:45:34 gYwFnmov
>>595
じゃぁお前はＳＳはホンダの完全オリジナル車とでも言うのかい？
597:７７４ＲＲ
07/02/11 21:46:03 TE1ZYK3o
ピストンの下死点を探りながらキックペダル軽く踏み下ろして一度戻して思いっきり蹴りおろす
なんて事今更俺自身やりたくないな。
デコンプがあるＳＲでもケッチン喰らったら痛いもんな。
598:７７４ＲＲ
07/02/11 21:52:30 9s5F/P85
たぶんSSを買う人間はヨンフォアっぽい
から買うんじゃまいか？
ホンダさんもSRもどきを作ったんじゃなくって
それを狙って作ってるだと思う。
実際ヨンフォアに限りなく似せたSSのカスタム車が
ショップで売られてたし。
599:７７４ＲＲ
07/02/11 21:56:24 r+o8pNdZ
>>ホンダさんもSRもどきを作ったんじゃなくって
それを狙って作ってるだと思う。
なら４発にするだろ
600:７７４ＲＲ
07/02/11 22:00:55 gYwFnmov
そうだ。四発にするだろ。
601:７７４ＲＲ
07/02/11 22:01:02 97f42zWV
cb350
ホーク
602:７７４ＲＲ
07/02/11 22:02:17 rkK/O2DU
キックしなくていいしスカチューン好きじゃないしスパトラ五月蝿いし不快なほどの振動が要らないんでSSを狙ってる。
SRはTWと似たイメージが付きまとって、どうも・・・
603:７７４ＲＲ
07/02/11 22:03:44 TE1ZYK3o
社外パーツが多いからねＳＲは、ノーマルが一番ベターだしカッコイイと思うけどね。
604:７７４ＲＲ
07/02/11 22:08:12 AShWkyvN
やだよ、あんな古くさいの
SRX400ならいいが・・・
605:７７４ＲＲ
07/02/11 22:17:02 2F7fVPyv
SRとSSに限らずどのメーカーもだいたい真似しあってるよな。
606:７７４ＲＲ
07/02/11 22:18:38 gYwFnmov
>>604
お前はアフォか？
SRのカフェカスタム見た事あるか？
607:７７４ＲＲ
07/02/11 22:21:44 w13HQBPp
>>600
お前はずいぶん必死なんだなｗ
CBSSは60年代末期～70年代初頭のホンダそのものじゃないかよ。
それをパクリパクリって無知にも程がある。見てるこっちが恥ずかしい。
608:７７４ＲＲ
07/02/11 22:24:48 rkK/O2DU
ヤマハの人ってどうして他社製を馬鹿にしたがるのかな。
>>606
金をかけてカスタムしなければ魅力が出ないバイク、という解釈でいいですかね。
609:７７４ＲＲ
07/02/11 22:25:13 97f42zWV
まあＳＳはかっこいいけど
二気筒にして完全に過去の遺産を復活してもらいたかった
610:７７４ＲＲ
07/02/11 22:25:35 3I8oBrh+
どれもこれも似てるからどうでもいいよ
611:７７４ＲＲ
07/02/11 22:26:02 K5h/gc/h
ホンダ、ヤマハ、カワサキのバイクのイメージを教えてください。
612:７７４ＲＲ
07/02/11 22:26:39 r+o8pNdZ
>>611
黙ってろ
613:７７４ＲＲ
07/02/11 22:27:32 3I8oBrh+
>>611
変態
614:７７４ＲＲ
07/02/11 22:31:53 vIUGr5tz
>>611
ゲス野郎
615:７７４ＲＲ
07/02/11 22:32:44 2F7fVPyv
>>611
「黙ってろ」とか「変態」っていうイメージかな。
616:７７４ＲＲ
07/02/11 22:34:22 TE1ZYK3o
ホンダ どんなバイクも万人向けに作る→面白みがない
ヤマハ どんなバイクも乗り手を選ぶ→バイクに偏りがありすぎる・柔軟性がない
スズキ どんなバイクも珍・変態向けに作る→メーカー自体が変態
カワサキ どんなバイクも乗りやすく作る→乗り手を考えたメーカーだが精度が悪い
617:７７４ＲＲ
07/02/11 22:36:15 9s5F/P85
ホンダ → まぁ平凡な会社だよな？
スズキ → たまにとんでもねぇ～バイク出す会社。
カワサキ → 漢のバイク！！
ヤマハ → 楽器屋の作ったバイクなんか乗れるか馬鹿野郎！！
618:７７４ＲＲ
07/02/11 22:48:21 AShWkyvN
鈴木と川崎にはある意味シンパシーを感じる
619:７７４ＲＲ
07/02/11 22:48:33 97f42zWV
万人に乗れるバイクを作るホンダの技術は異常
620:７７４ＲＲ
07/02/11 22:54:12 sH+BellF
ジレラサトルノ３５０なんて、いろんな意味で良いかも。
パーツ入手や維持が難しいが・・・
621:７７４ＲＲ
07/02/11 22:54:16 gYwFnmov
>>607
７０年代～８０年代前半ってSRっぽいスタイルが一般的じゃん。
そこからホンダは４発全盛期に入るでしょ？で、SRのストリート
カスタム大流行に乗っかって、SSを０１年にリリースってのが
俺の中でのホンダのＣＢ４００ＳＳなんだけど。
違うの？
>>608
別に俺はヤマハマンセー！じゃないよ。今600RR買おうか検討中だし。
＞金をかけてカスタムしなければ魅力が出ないバイク、という解釈でいいですかね。
これは違うよ。SRはノーマルでもカッコイイよ。ただ、>>604が古臭いって言うから
カフェカスタムしたら今風のカッコイイバイクになるよって事。
・・・なんか必死だな俺orz
622:７７４ＲＲ
07/02/11 22:54:56 3DfOXcZF
ホンダにおける「CB」の定義ってなんなの？
4発のことなのかな？って思ってたけどシングルの
CB400SSもCBな訳だし。ホンダのロードバイクなら全部CB？
あと、カワサキのNinjaもよく判んないな。なんかの雑誌で
その時代のフラッグシップモデルにつけるペットネームとか書いてあったけど、
だったらZZR1400はNinjaじゃないの？
623:７７４ＲＲ
07/02/11 22:55:36 9s5F/P85
ホンダは伝説のエンジンオイルが無くても走る
バイク、カブゴン作った会社だからねぇ～。
川の中に2年放置されてたカブが簡単な整備だけで
普通に走るって噂は本当なのかな？？
624:７７４ＲＲ
07/02/11 22:55:57 Za9SO3i+
ninninにすればいいのにな
625:７７４ＲＲ
07/02/11 22:56:01 vIUGr5tz
では>>616は一体国内メーカーに何を求めているんだと小一時間（ｒｙ
626:７７４ＲＲ
07/02/11 23:03:14 TE1ZYK3o
>>625
ホンダとカワサキのいいとこ取りのバイクを作ってくれたらそれでいい。
丈夫で乗りやすく精度がよくて荒々しいイメージのバイクって所か。
627:７７４ＲＲ
07/02/11 23:05:49 gYwFnmov
>>626
じゃぁアプリリアだね。
金かかるけど。つーか、なんだかんだ言っても日本の４大メーカーは偉大だよ。
628:７７４ＲＲ
07/02/11 23:06:47 zqtF+4dS
GSX1400に乗ってると、400ネイキッドにはメリットは感じない
DR-Z以外に欲しい400が見当たらない
軽い速い楽しいのはこれだけ
中型ネイキッドは大型ネイキッドの廉価板にしか思えない
中型ボルドールや乙乙尺にいたっては意味解らない、小人向け？って感じ
大型免が簡単に取れるようになったのだから、中型には大型には無い
軽さや機敏さを求める方が賢い選択でしょ？
メーカーがそれでも400ネイキッドを出すのは貧乏な人の為と、小柄な人の為と、運転能力の低い人の為
しかし、東京タワーだけは別、あれは萌える
629:７７４ＲＲ
07/02/11 23:16:19 2F7fVPyv
>>628
あなた、足の裏臭いですよ？
630:７７４ＲＲ
07/02/11 23:18:03 79hvwgOM
>>2
これでいいよ
631:７７４ＲＲ
07/02/11 23:47:45 EENVXjjj
>>628
おまいみたいなﾔｼを400であおるのが俺の趣味。
632:７７４ＲＲ
07/02/11 23:54:25 zqtF+4dS
>>631
君が何処らへんに住んでるの？
関東ならどこでリッターを煽るか教えてくれ！
まさかエルフライジャケとか着ているすり抜けもしない
タイヤの端を2cmも余しているおっちゃんライダーを
相手にするのが趣味じゃないよな？
633:７７４ＲＲ
07/02/12 00:15:36 Fg+W+5X7
>>632
奥多摩
634:633
07/02/12 00:26:12 Fg+W+5X7
俺はパワーバンドでシフトするのが楽しい。
GSX-R1000からバンディット400に乗り換えたよ。
貧乏でもないし、小柄でもないし、運転能力も低くないけどな。
他人の嗜好にケチ着けるヤツは死んでくれ。
635:７７４ＲＲ
07/02/12 00:46:52 +T1YFrsa
634の必死さに全米が泣いた！
636:７７４ＲＲ
07/02/12 01:09:39 PBu5cL2c
インパルスを750で出してくれないかな
同じ形で。
637:７７４ＲＲ
07/02/12 01:13:26 9EK/cDIy
セクシーなナオンの俺は大型取りまわしきれない。
400でもかなり無理してるし正直250でも良いくらい。
スマン、嘘ついた。
けっこうずん胴体形だ・・・・・・・
638:７７４ＲＲ
07/02/12 01:31:58 b85ROcwH
いいからPS250にしときなって。
639:７７４ＲＲ
07/02/12 03:35:30 f9v7klO/
>>633 関東ニコニコ会か？
640:７７４ＲＲ
07/02/12 04:11:24 1Vs3Z1rA
無難に2st250ccにしとけ
641:７７４ＲＲ
07/02/12 04:20:16 +gVfSq2L
KTMの400、４ストでいいんじゃね
速いし、格好良いし、走る場所も選ばない
642:７７４ＲＲ
07/02/12 05:27:26 i2ThLk7U
ﾅｵﾝと聞くと、学級王ﾔﾏｻﾞｷを思い出すｵﾚは勝ち組ww
643:７７４ＲＲ
07/02/12 07:01:45 Az+3HyE6
>>637
とりあえず結婚してください
644:７７４ＲＲ
07/02/12 08:14:27 BfuGKokS
もう一度いうけどホンダの技術力の高さは異常
まあ社員だけど
645:７７４ＲＲ
07/02/12 08:50:08 +rvfgXe4
俺スゴイだろぉ。こんなに大きなバイク乗ってるんだぜ。
かっちょいいウェア着てるし、すり抜けなんかもばっちりさ。
もちろんフルバンクだからタイヤもふちまで全部使ってるよ。
と、語っているキモオタを、SRに乗った仲良しタンデムのふたりが生暖かい目で見ていることはよくある話。
646:７７４ＲＲ
07/02/12 09:50:45 e9CFPeaU
>>644
マジっすか？
アメリカンを買おうと思ってて、シャドウスラッシャーかドラッグスター4で迷ってる
んですが、どっちの方がいいんでしょうか？
647:７７４ＲＲ
07/02/12 09:57:47 BfuGKokS
まあ社員なわけないけど。
648:７７４ＲＲ
07/02/12 12:54:44 m3wMjajr
URLﾘﾝｸ(www.yanmar.co.jp)
SV400S
超お勧め
649:７７４ＲＲ
07/02/12 12:59:42 MVsYrEVs
2st125でおすすめ教えてｙｏ
650:７７４ＲＲ
07/02/12 13:13:23 BfuGKokS
>>648
早くモデルチェンジしてほしい。
今のじゃトルクもたりないし、値段がきつい。
651:７７４ＲＲ
07/02/12 13:17:53 pppoxPeb
>>648
変わったバイクですね
652:７７４ＲＲ
07/02/12 13:25:17 FWfuNHYL
>>649
水戸125
653:７７４ＲＲ
07/02/12 13:26:23 lduJXaij
>>648
最高速はどのくらいでしょうか。
654:７７４ＲＲ
07/02/12 13:34:38 hz8ihCjI
RVF
655:７７４ＲＲ
07/02/12 13:36:01 FWfuNHYL
>>653
時速400箱です
656:７７４ＲＲ
07/02/12 13:51:05 fe8572sB
>>623
うちの父ちゃんが昔乗ってて、２０年間
放置してあったカブが普通にエンジンかかった。
カブは最強だよ。
657:７７４ＲＲ
07/02/12 16:58:36 0UVUEJRG
自分もバイクを探してるんだけど。バイク屋で中古のカワサキ ＺＺＲ400を物凄く性能が良いと勧められたけど本当？
658:７７４ＲＲ
07/02/12 16:59:44 pppoxPeb
>>657
本当
659:７７４ＲＲ
07/02/12 17:07:12 Ly9YKZgv
>>657
そ れ ま ち が い で す！
660:７７４ＲＲ
07/02/12 17:11:34 dm6kHnet
>>657
真っ赤な嘘。基本的に６００のボアダウンモデルはウンコです。
661:７７４ＲＲ
07/02/12 17:14:04 2DwnwlUL
>>660
じゃあGSR400も？
662:７７４ＲＲ
07/02/12 17:14:16 pppoxPeb
>>660
:.,' . : : ; .::i'ﾒ､,_ i.::l ';:.: l '､:.:::! l::! : :'､:i'､: : !, : : : : : :l:.'､: :
'! ,' . : i .;'l;' _,,ﾆ';､,iｿ '; :l ,';.::! i:.! : '､!:';:. :!:. : : : :.; i : :'､:
i:.i､: :｡:!.i.:',r'ﾞ,rf"`'iﾐ,`'' ﾞ ';.i `Ｎ,_i;i＿__,,_,'､-';‐l'i'':':':':‐!: i : : '、
i:.!:'､: :.:!l :'ﾞ iﾞ:;i{igil};:;l' ヾ! 'i : l',r',ﾃr'‐ミ;‐ﾐ';i:'i::. : i i i : : :i
:!!ﾟ:i.'､o:'、 ﾞ､::ﾞ''".::ﾉ iﾞ:;:li,__,ﾉ;:'.､'､ :'i:::. i. !! : : !:
.' :,'. :ﾞ>;::'､⊂‐ﾆ;;'´ '､';{|llll!: :;ﾉ ! : !::i. : : : : i :
: :,' /. :iヾ､ ｀ ､._. ミ;;--‐'´. /.:i;!o: : : :i :
: ; : ,' : : i.: <_ ｀ ' ' ｀｀'‐⊃./. :,: : : O: i. :
: i ,'. . : :', ､,,＿ ,.:': ,r'. : , : : !: : あやまれ!!
:,'/. : : . :;::'､ ﾞ|llllllllllllF':-.､ ,r';､r': . : :,i. : ;i : : GSR400乗ってる俺にあやまれ!!
i,': : : :.::;.'.:::;`､ |llllH". : : : :｀､ ,rシｲ...: : ; : :/:i : i:!::i:
;'. : :..:::;':::::;':::::`.､ |ｿ/. : : : : : : ;,! ,／'ﾞ. /.:::: :,:': :./',:!: j:;:i;!;
i. : .:::;:'i::::;':::::::::i::`:.、;ﾞ､';‐ ､,;__;,／ﾉ . :,/.:::: :/. : :/.:::i. j:;;;;;;;;
l .:::;:'::;':::;':::::::::::i::::i::`:,`'-二'‐-‐''ﾞ_,､-.':ﾞ/.:::: ;ｨ': : :/.:::::i: j､;;;;;;;
.:::;:':::;':::;'::::::::::::::i:::i:::::..｀'‐､､､-＜ﾞ.::::::::/.::: ://. : /.:::::::i :j::.'､:;;;
663:７７４ＲＲ
07/02/12 17:16:35 Ly9YKZgv
>>661
そ れ ほ ん と う で す！
基本的に６００のボアダウンモデルはカス以外の何物でもない。
664:７７４ＲＲ
07/02/12 17:17:40 CJwmQ9ty
>>662
IDすごいね。
665:７７４ＲＲ
07/02/12 17:54:33 PREPAJmE
>>648
払いてーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
666:７７４ＲＲ
07/02/12 18:19:52 Wml8Y/bb
>>656
ガソリンやらオイルやら抜いてたんじゃね？
20年放置なんて物理的に無理。それとも君の知らないとこでそれなりの作業をしてたか。
>>657
その店やばくね？
667:７７４ＲＲ
07/02/12 18:29:24 Zy9bEEgK
>>657
長旅が楽なバイクではあるよね
重いけど…
668:７７４ＲＲ
07/02/12 18:54:56 hglTiz69
>>632
＞まさかエルフライジャケとか着ているすり抜けもしない
＞タイヤの端を2cmも余しているおっちゃんライダーを
俺の事を引き合いに出さないでくれ・・・・
669:７７４ＲＲ
07/02/12 19:34:43 1YSEwvl5
なんか乗った事もないのにスペックだけでウンコとか言ってる
頭の中にウンコが詰まってるような奴らが数人いるな
670:７７４ＲＲ
07/02/12 20:08:41 fe8572sB
>>666
どうやって物理的に無理と割り出したか知らないが、
やってみ。ちなみにガソリンは新しいの入れたよ。
671:７７４ＲＲ
07/02/12 20:10:58 Ly9YKZgv
>>656
カブなら考えられないことはないな、ただしキャブからのガソリン漏れは流石に
避けられなさそうだが・・・
672:７７４ＲＲ
07/02/12 20:14:25 9EK/cDIy
なんでカブってエンジンオイルなしでも走る
んだろ？
妖精さんでも居るのかな？？
>>669
脳味噌ウンコな人には珍走仕様のチョイノリに
乗ってもらいましょう。
673:７７４ＲＲ
07/02/12 20:35:03 BfuGKokS
チョイノリ二馬力わろた
674:７７４ＲＲ
07/02/12 20:42:28 9EK/cDIy
>>673
まぁそれでも馬2頭分の力は有る訳だから。
SSなんてズーマーちっちゃくした感じで
可愛いよ？
なにより電動アシスト自転車よりも安いし、
あと5年もしたら中古価格5千円とかもありうる。
675:７７４ＲＲ
07/02/12 20:50:57 BfuGKokS
サラブレッドは3馬力以上、ペルシュロン等の重種になると10馬力以上とも言われる。
ある雑誌での実験では、不健康な人ですら1.76馬力が出てしまっている。
676:７７４ＲＲ
07/02/12 20:58:36 9EK/cDIy
>>675
では2馬力ってのは馬刺し用の馬くらいなのか？！
677:７７４ＲＲ
07/02/12 21:00:15 Ly9YKZgv
リッターバイク乗るより「チョイノリ」に乗る方がある意味怖いし勇気が要る。
678:７７４ＲＲ
07/02/12 21:01:31 lduJXaij
PS250を・・・
679:７７４ＲＲ
07/02/12 21:08:44 BfuGKokS
>>675
そうかもしれｎ。
産業革命時代に決まった単位だし
本当に馬一匹の仕事率になってない。
さらに英→仏で単位変換してずれてきた。
もちろん今の馬の競走馬の質うｐってのあるだろうよ。
680:７７４ＲＲ
07/02/12 21:09:44 BfuGKokS
アンカミス～
>>676
681:７７４ＲＲ
07/02/12 21:11:00 ZIF2ljTR
ｋｗ表記に慣れない
682:７７４ＲＲ
07/02/12 21:13:33 BfuGKokS
なれるもなにも
1PS = 0.7355kW
それだけじゃん
683:７７４ＲＲ
07/02/13 00:44:55 2Z0+VP0S
ちょっと待て。
「１馬力」は「１人力」に劣るのか？
684:７７４ＲＲ
07/02/13 00:56:58 FK+Ax3u6
力ってついてるけど
馬力って仕事率だから。
力の強さじゃないから。
W = J/s
でしょ。
人が効率のいい運動すれば0.7kWくらい消費できるだろ。
685:７７４ＲＲ
07/02/13 00:59:05 om7/bnWE
1馬力は馬がダッシュしてるとき出力じゃなくて馬が歩きながら物を引っ張るときの仕事だから
あと人間が持続できるのは0.2馬力ぐらいだと鳥人間コンテストに出てた人が言ってた
686:７７４ＲＲ
07/02/13 01:02:19 7b+3pr3u
PSとHPの変換にもふれてくれ。
687:７７４ＲＲ
07/02/13 08:44:00 5cZ+hxGM
馬力の流れぶった切るけどさ。
２ｃｈで東京タワーが人気なのが意味わからないんだけど。。
珍バイクだから？
688:７７４ＲＲ
07/02/13 09:08:59 92LFJAat
>>687
唯一無二
689:７７４ＲＲ
07/02/13 14:43:54 FznpNYpf
初心者な質問するけど東京タワーって何ですか？
690:７７４ＲＲ
07/02/13 16:29:15 5cZ+hxGM
>>689
URLﾘﾝｸ(www.biketel.com)
691:７７４ＲＲ
07/02/13 17:55:05 m9G+9BbC
中国だか韓国では馬力を
「20匹」とかで表記してるよな。つまり(ｒｙ
692:７７４ＲＲ
07/02/13 18:20:19 F2w40SYb
400に乗ってるとき
「くぉぉぉぉん、くぉーーーーんん、ふぉーーん」
てな感じで、『よぉ、がんばってるな、おまい』と誉めてあげたくなる。
大きめのゲージで飼っているハムスター
1000に乗ってるとき
「ぶぉぉ、ぶぉ、ぶぉ、ぼーーー」
てな感じで、『すまんなぁ、気持ちよく走らせられなくて』と申し訳なくなる。
家の中で放し飼いのゴールデンレトリバー
693:７７４ＲＲ
07/02/13 18:20:27 FK+Ax3u6
ねずみか。
694:７７４ＲＲ
07/02/13 18:26:32 XtPjse1H
そこで750ですよ
695:７７４ＲＲ
07/02/13 18:28:41 FK+Ax3u6
>>692
は何がいいたいんだろうか
696:７７４ＲＲ
07/02/13 18:35:05 7WMGBvHL
>>695
街中では、大型はもてあますってことだろ
697:７７４ＲＲ
07/02/13 18:38:40 GITWbcLa
馬力が単純に仕事率だと考えると、馬力(W)＝質量(kg)×単位時間の移動距離（m/s）だろ？
なら単純にエンジン回転数が上がる方が馬力が上がり、
最大馬力はレッドゾーン手前ってことなのか？
理科知識が中学レベルの漏れに優しく教えてけれろ
698:７７４ＲＲ
07/02/13 18:40:39 7WMGBvHL
>>697
その理屈だとCBR250RRが最速だな
699:７７４ＲＲ
07/02/13 18:43:59 FK+Ax3u6
>>697
W = J / s
J = N × m
N = kg × m/s＾2
700:７７４ＲＲ
07/02/13 18:45:06 7WMGBvHL
マジレスすると
トルクがないと質量のあるものを移動できない
701:７７４ＲＲ
07/02/13 18:46:56 FK+Ax3u6
>>700
そんなことはありません。
力が働けばものは動きます
702:７７４ＲＲ
07/02/13 18:50:35 7WMGBvHL
>>701
>>697の言うエンジンの話です
トルクが無いと動きません
703:７７４ＲＲ
07/02/13 18:54:58 FK+Ax3u6
>>702は
トルクがないとかなにもいってないよな？
エンジンまわせば出力と同時にトルクが発生するに決まってる
704:697
07/02/13 18:56:12 GITWbcLa
早レスＴＨＸ！
なら馬力＝kg・m/s^2・m/sで、質量＝定数で加速と速度の積ってことでFA？
加速はトルクの問題なんだよなー
705:７７４ＲＲ
07/02/13 18:58:17 7WMGBvHL
>>703
>>697はトルクが無いとは言ってないが、トルクに触れてない
だから、トルクが無ければの例え話をしたまで
>>704
馬力(W)＝回転数(rpm)×その回転数でのトルク(kg・ｍ)×２Π÷60
706:７７４ＲＲ
07/02/13 18:58:57 FK+Ax3u6
>>704
kgはＳＩで決まってるちゃんとした（大事な）単位です
勝手に定数にしないで＞＜
707:７７４ＲＲ
07/02/13 19:00:06 FK+Ax3u6
ああ、おなじバイクなら質量はかわらんってことかあ？
708:７７４ＲＲ
07/02/13 19:03:38 eJIi3a7O
じゃあピサの斜塔の上から同時に落としたら同時に激突かあ
709:７７４ＲＲ
07/02/13 19:10:03 F2w40SYb
トルクは爆発一回あたりの力。
パワーは一定時間内に発揮される力。
そんなところでいかがでしょうか？
710:７７４ＲＲ
07/02/13 19:14:15 7WMGBvHL
>>705
加速はトルク×回転数
>>708
なんでやねんwwwwww
>>709
トルクは一回転あたりの力。
パワーは一定時間内に発揮される力。
というのはどうですか？
711:７７４ＲＲ
07/02/13 19:14:41 7fVcB/fg
だから2stにしとけと何度言えば
712:７７４ＲＲ
07/02/13 19:16:28 F2w40SYb
>>697
トルクが一定なら回転数を上げるほど馬力は出る。
ところがどこかの回転数を境にトルクは落ちてしまう。
回転数が1割上昇しても、トルクが2割減少してしまったら馬力は落ちてしまうわけで。
713:７７４ＲＲ
07/02/13 19:18:20 FK+Ax3u6
まあなんだかんだ言って
ライダーにとって大事なことは、
自分のバイクのエンジン性能曲線から
最高トルクと最高出力が何回転の時発生するかをしっとけば十分でそ？
714:７７４ＲＲ
07/02/13 19:20:44 F2w40SYb
ちなみにトルクが一番出る回転数のときが一番燃焼効率がいいわけで、
当然、燃料消費率も一番小さくなる。
トルクの出方と回転数と馬力の関係は、性能曲線を見るとすぐにわかる。
性能曲線の見方は中学の数学レベルなので697でもなんとかなると思う。
715:７７４ＲＲ
07/02/13 19:21:59 cE1S4gBH
最高？
716:７７４ＲＲ
07/02/13 19:25:25 F2w40SYb
>>713
400マルチならではだね。
リッタークラスならどの回転数でもグイグイひっぱてくれるし、
250のシングルなんてどの回転数でもぼちぼち走ってくれるし。
そこを、楽しさと取るか、情けなさと取るかが400の判断のしどころ。
717:業物 ◆Dr.SV/Rx9o
07/02/13 19:30:10 igbXgqEv
| | ∧
|＿|Дﾟ) 1000でも400でも直4だったら似たようなもんだけどね。
|文|⊂） 回した時のパワーは桁違いだけど
|￣|∧| 中低回転でタルイのは変わんない
￣￣￣￣￣
718:７７４ＲＲ
07/02/13 19:37:45 5cZ+hxGM
だからエンジンはｖツインがいいっての！
あの加速はたまらん。
719:７７４ＲＲ
07/02/13 21:01:33 wIVfAxOf
GSR400ってCBR400とかみたいに専用カウルってないの？
720:７７４ＲＲ
07/02/13 21:18:53 aXll2pIA
GSR400ってコンセプトはいいが、高杉。
本当はあと20万ぐらい安い値段で売ってバイクの醍醐味知ってもらい
上の鈴菌排気量クラスにステップアップしてもらいたかったんだと思うが
結局大失敗
721:７７４ＲＲ
07/02/13 21:30:24 JduqbawE
ＳＶ，インパルス、ＧＳＲ，４００ＳＭとオンロードを４種類も揃えたスズキに感心
でも４台合わせてもＣＢ４００ＳＦの売上台数と大差無いってのがまたなんとも
722:７７４ＲＲ
07/02/13 21:31:43 9Q6cacFH
>>721
スペックと扱いやすさは別物、スズキは変態相手に商売をしているメーカーだって事
忘れてない？
723:７７４ＲＲ
07/02/13 21:32:45 FK+Ax3u6
さすがはホンタすばらしいよホンダ
724:７７４ＲＲ
07/02/13 21:36:00 JduqbawE
スペックも扱いやすさも触れちゃいないけど・・・・
ブランドイメージって大事だよね
725:７７４ＲＲ
07/02/13 21:36:10 7b+3pr3u
こんなスレが700を超えるなんてw
726:７７４ＲＲ
07/02/13 21:38:52 9Q6cacFH
>>724
四輪車でいうと「ＴＯＹＯＴＡ」ブランドと同意だからね。
ＴＯＹＯＴＡ車買っておけば無難だろっていうイメージ
727:７７４ＲＲ
07/02/13 21:45:22 JduqbawE
日本人は無難が大好きなんですよ
728:７７４ＲＲ
07/02/13 21:45:57 FK+Ax3u6
まあトヨタはなにがあってもかわんけど
729:７７４ＲＲ
07/02/13 21:48:15 aXll2pIA
GSR400って実際いい部品使ってるんだよね
乗ったらやっぱり400って感じだけど・・・
ただ、もしホンダが同じの作っても売れないでしょ？
やっぱ高いよ
730:７７４ＲＲ
07/02/13 21:49:10 9Q6cacFH
本田がそんな変態商品を開発・販売する訳ないだろ。
731:７７４ＲＲ
07/02/13 21:51:06 3QYwDlnp
さんざん鈴菌よばわりされてるけど
アドレスＶ125、ジェベル、隼だけは別格なのはなぜ？
732:７７４ＲＲ
07/02/13 21:55:10 9Q6cacFH
アドレスＶ125・ジェベル２５０までは普通のバイクだが隼は変態バイクのフラッグシップだろ。
鈴菌もばかじゃないから全車種を変態バイクにはしないよ。
733:７７４ＲＲ
07/02/13 21:56:06 JduqbawE
>>731
Ｖ１２５・・値段
ジェベル２００・・値段
隼・・ハムスター
734:７７４ＲＲ
07/02/13 21:56:29 wIVfAxOf
隼って本当に300ｋｍでるの？
735:７７４ＲＲ
07/02/13 22:00:13 FK+Ax3u6
新幹線と同じ速度と考えると笑える
736:７７４ＲＲ
07/02/13 22:01:24 9Q6cacFH
果たしてバイクにそこまでの最高スピードが必要なんだろうかと思う今日この頃。
737:７７４ＲＲ
07/02/13 22:04:04 5cZ+hxGM
間違えなく日本じゃいらないよね。
１５０ｋｍ出れば十分。
738:７７４ＲＲ
07/02/13 22:05:35 JduqbawE
高速に乗ると超オーバートップが欲しくなる
高速限定で８速くらいあれば時速１００ｋｍで走ってて楽だし燃費いいんだけど
レッドが１５０００ｒｐｍだとして、ギア比上の最高速が時速２００ｋｍぐらいだと高速で辛い
スプロケで高速に振ると信号で困る
風圧で最高速伸びなくいいから超オーバードライブが欲しい
739:７７４ＲＲ
07/02/13 22:07:29 9Q6cacFH
どうせバイクは風との戦いになるんだから400cc以上のバイクは全部「ラムエア加給」
標準装備にすればいいのに。
740:７７４ＲＲ
07/02/13 22:08:51 JduqbawE
ラムエア要らないからオートクルーズつけて
741:７７４ＲＲ
07/02/13 22:10:56 9Q6cacFH
ラムエアよりもスーパーチャージャーのほうがいいや
742:７７４ＲＲ
07/02/13 22:13:28 7WMGBvHL
スーパーチャージャーよりもターボのほうがいいや
743:７７４ＲＲ
07/02/13 22:21:47 JduqbawE
ターボより燃費向上のため補助モーターとか
744:７７４ＲＲ
07/02/13 22:33:21 eQSH2U80
もうスーパーターボにしちゃいなＹＯ
745:７７４ＲＲ
07/02/13 22:37:22 7WMGBvHL
ペダル付ければいんじゃね？
746:７７４ＲＲ
07/02/13 22:38:29 5cZ+hxGM
ギア比から最高速度ってどーやって求めるの？？
747:７７４ＲＲ
07/02/13 22:46:25 wIVfAxOf
新幹線の脇を隼が走るのか・・・・
748:７７４ＲＲ
07/02/13 22:57:19 7WMGBvHL
>>746
ギア比からはわからない
749:７７４ＲＲ
07/02/13 22:58:21 7b+3pr3u
>>747
昔ミスターバイクのインプレコーナーで「マッケンモンネーポイント」という新幹線と速さを競うポイントがあったような希ガス。
ﾁﾗ裏ｽﾏｿ
750:７７４ＲＲ
07/02/13 23:01:48 FK+Ax3u6
速さの限界をもとめるのは人間の夢であり
理性と言っても過言ではないだろう。
市販バイクでそれを実現させようとするのは無理があるきがするが。
751:７７４ＲＲ
07/02/13 23:08:35 3fON+XvA
レーサーになっとれ
752:７７４ＲＲ
07/02/13 23:10:15 pydLTWtZ
「世界最速のインディアン」って映画公開中だけどおもしろいよ。
インディアンっていうバイクで世界最速を追い求める話。
バイク乗りじゃなくても楽しめると思う。
753:７７４ＲＲ
07/02/13 23:12:38 BWGQvrpv
やるならgsx1400でスプロケをいじれば可能
フロント3丁でも発進はナナハンより楽勝
おそらくだけど100km/hで2500回転で走れるよ
2000回転で10kgのトルク出ているから問題無いだろうとオーナーの俺は思う
754:７７４ＲＲ
07/02/13 23:13:21 Eo9YI5Qj
最高速度が速いとかよりも
６０～８０ｋｍあたりまで加速する時間が短い方がいい。
まぁ今の４００ｃｃで充分だけど。
755:７７４ＲＲ
07/02/13 23:17:44 5cZ+hxGM
何から最高速度求めるの？？
756:７７４ＲＲ
07/02/13 23:18:26 RNOL4BZu
まぁ全域であと2割くらいパワー出てくれると良いなぁとは思うが
そうなると今よりは気軽に乗れないわけで難しい所ではある。
757:７７４ＲＲ
07/02/13 23:26:55 BWGQvrpv
1回でもリッターを所有すれば、400の加速のダルさに満足できないよ
400の良さは加速感じゃない、他のモノだと思う。
758:７７４ＲＲ
07/02/13 23:33:23 7b+3pr3u
>>757
日常で使い切れる部分ｼﾞｬﾏｲｶ？
何に乗ったって加速はすぐに慣れちゃうしね。
くだらない優越感や日本人特有の「車格」を無視すれば250～400っておもしろいクラスだと思うんだけどね。
759:７７４ＲＲ
07/02/13 23:35:25 9Q6cacFH
割と軽い・必要十分なパワー・手頃な値段ってところか
760:７７４ＲＲ
07/02/13 23:39:25 XtPjse1H
スズキ以外の次世代400ネイキッドがどんなものになるか少々楽しみ
761:７７４ＲＲ
07/02/13 23:40:46 aXll2pIA
>>757
え？ずーっとおっきいの持っているが
これは趣味のよそ行きバイク。
普段は125だお
こんなんでも普段はとーっても満足だお～～～
762:７７４ＲＲ
07/02/13 23:42:49 BWGQvrpv
>>759
そんな感じかな？
もうちょい欲しいが面白いってのもある、まぁ使い切った感っていうのかな？
所有欲やらは関係無い話、単車の面白味の話です。
763:７７４ＲＲ
07/02/13 23:53:29 BWGQvrpv
>>761
そうだから、その趣味の話をしているんだよ
俺も他に90と250を持っていて普段はそっちで十分満足
車検が400まで無しだったら250から400に買い替えるんだけどね・・・
764:７７４ＲＲ
07/02/14 00:34:22 PnVENujD
DR-Z400に関してはスズキのド本気バイクだな。
80くらいまでなら下手な大型より早い。
765:７７４ＲＲ
07/02/14 00:37:44 stFbIb9C
本気で値段が高いけどねｗ
766:７７４ＲＲ
07/02/14 00:49:54 MtgWBTpm
>>765
DR－Zはコストパフォーマンスは無茶高いよ
現行400でスズキ以外のバイクに比べても破格だよ
現行CBSFよりスズキの十八番の値引きで安いんだけどな～
767:７７４ＲＲ
07/02/14 01:01:45 stFbIb9C
そう言われても
興味ないものにとってオフ車が８０万近くされてもねぇ
768:７７４ＲＲ
07/02/14 01:03:39 PbQgVs36
大型で600前後のオフってないから、大き目のオフが欲しい人には良いんじゃね？
769:７７４ＲＲ
07/02/14 01:09:50 DkqyEdvi
リッターネイキッドだけど、DR-Z400に煽られるともうダメです。
他の400、CB400とかゼファーとかは何て事なんだけど、これだけは峠で煽られたら素直に道譲ります。
峠ではリッターSSといい勝負するんでないの？
770:７７４ＲＲ
07/02/14 01:10:53 9CALiQS2
RF400RV
771:業物 ◆Dr.SV/Rx9o
07/02/14 01:14:12 nMuNDeGE
| | ∧
|＿|Дﾟ) 400で欲しいのはDR-ZのSとSVの無印くらいかなう。
|文|⊂） 大型オフはXR650、DR650、KLX650とあったりする
|￣|∧| つかXRにも400ある
￣￣￣￣￣
772:７７４ＲＲ
07/02/14 01:14:51 LayZ5ASF
DR-Z400SM、ノーマルだと直線加速はゼファー750に勝てるくらいで
大したことない。キャブとマフラーだけでゼファー1100より
チョイ速いくらいまで行くのが凄いと思う。
ただし高速では話にならない。ホーネットに負けたりするので…
773:７７４ＲＲ
07/02/14 01:18:33 MtgWBTpm
>>767
URLﾘﾝｸ(www.bikebros.co.jp)
>>769
峠のRによるがSSには勝てないよ、ネイキッドでも直線が50mあれば
離されることもないし突付かれることもない
要 ハイグリップ＆バックステップだけどね
774:７７４ＲＲ
07/02/14 01:24:53 8nVDmjyC
VMAXとSRあるけどSRしか乗らない…
高速使ったツーリングだけVMAXだな
775:７７４ＲＲ
07/02/14 01:55:01 V/wMHCNT
400ccバイクの任意保険加入率は15％未満なんだよね、全体でも30％ちょっと。
776:７７４ＲＲ
07/02/14 01:58:41 tdY22OHT
DR-Z400SMって速いんですか？
形が全然好みじゃないので欲しいとは思いませんが。
速さなんてみんな同じ。どっこいどっこいだと思ってます。
峠でさえ最高速なんて出さないし。
見た目で気に入ったのが一番でしょ。
777:７７４ＲＲ
07/02/14 01:59:23 PbQgVs36
路上で乗り物乗るのに保険入らんとかありえん
778:７７４ＲＲ
07/02/14 02:11:23 tdY22OHT
>>777
車なら入ってるけど、バイクで保険ってどんなとき使う？
よーく考えたら入る気なくなった。
779:７７４ＲＲ
07/02/14 02:15:52 5wlmGhIz
>>778
車と同じ
よく考えてそれならゆとり教育並の思考レベル？
780:７７４ＲＲ
07/02/14 02:25:16 tdY22OHT
>>779
車と同じ？
そう考えてるうちはまだまだ考えが足りないな。
よく考えてみなよ。
781:７７４ＲＲ
07/02/14 02:57:03 5wlmGhIz
>>780
サーキットオンリーか億単位をポンと出せる人みたいですね
782:７７４ＲＲ
07/02/14 03:00:21 Bq/oJvRL
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783:７７４ＲＲ
07/02/14 03:00:23 5WWIOCFY
俺>>779じゃないけど、保険の使い方とかは人それぞれじゃないの？
てか、防衛運転するから保険を使うことがないって事いってるのかな？
確かに、マクラーレン辺りと事故って過失割合が「相手６：自分４」とでれば
相手の修理代が仮に100万円なら、支払い義務は40万円。俺なら自腹じゃきつい。
最近やたらと高額な車がたくさん走ってるのみるけど、からみたくねーよなー。
だから俺も防衛運転は心がけている。尤も、保険代を払う余力は普通にあるから
保険も入っているけれどね。「保険入ってっから」で家も職場も収まるからね。
784:７７４ＲＲ
07/02/14 03:07:55 5wlmGhIz
>>783
医者の子供が飛び出してきたり観光バスに巻き込まれたりしたら…
防衛運転しても何が起きるかわからないから任意保険があるんじゃまいか？
マクラーレンで100万円だとミラー位しか買えそうにないｗ
車体1億って恐ろしい
785:７７４ＲＲ
07/02/14 03:13:07 5WWIOCFY
>ミラー位しか
あー、メルセデスを思って書いてたんだけど、確かにＦ１ＧＴＲなら
そんくらいするかもｗｗ
786:７７４ＲＲ
07/02/14 03:25:07 V/wMHCNT
おいおい
任意保険の最重要な事は何なんだよ！
相手の体や命に対する賠償ですよ？
走行中のアクシデントで転倒して園児の列に突っ込んだとか考えないの？
787:７７４ＲＲ
07/02/14 07:47:17 qtITPPkI
路線バスとかトレーラーとか、補修費ン百万なんて普通
788:釣り人
07/02/14 11:31:51 tdY22OHT
・バイクで億単位を払う事故って例えば何？考えてみた？
・支払い義務40万円？そんなのに高い保険料を掛け捨てで払うのか？
・医者の子供が飛び出してきたり？自賠責で足りない？じゃ保険どころか刑務所だろ。
・観光バスに巻き込まれたりしたら？保険料払えば死なない？
・任意保険の最重要な事は何なんだよ？本当に必要な保険なのかよく考えること。
・相手の体や命に対する賠償ですよ？それは自賠責。
・園児の列に突っ込んだとか考えないの？そんなことしても任意保険に入ってれば安心か？
・路線バスとかトレーラーとか、補修費ン百万なんて普通？バイクでそこまで壊せるか？
「自賠責じゃ賄えないほど相手を傷つけても任意保険に入ってれば大丈夫」
そういう考えには結びつかない。
遺族の方々に「任意保険入ってますから」じゃ済まない。
「相手に対する責任」と任意保険加入は全く別もの。
義務でもないし、自分の為の保険で任意。
自賠責を放棄したわけでもない。
一括だろうが保険だろうがローンだろうが払うわけだから責任は同じ。
「なんだ、任意に入ってないのか！」と言う人は、
それが周りに迷惑がかかることだと勘違いしているだけ。
さすがに殺傷能力と可能性が高い車は任意加入してるけど、
例えば生命保険に加入してるのに、さらに他の生命保険に加入するようなもの。
そうやって二重に加入しておけば、
万が一、余命３ヶ月のガンになった時の負担が支払い保険料の総額を上回れば安心か？