07/02/02 02:06:03 kW71St/r
ツーリング向け↓
ＣＢ４００ＳＢ…懐の深いＣＢにカウルがついてツーリングでも体力温存できる。取り回しは下の二つより遥かに軽い。でも値段が高い
ＺＺＲ４００…重い。確か乾燥で200キログラムオーバーのはず。乗ったことはない
ＦＺ４００…ＣＢと比べると重い。重量差以上に重さを体感。マイナー車
→お金があるならＳＢ
街乗り向け↓
ＣＢ４００ＳＦ…NC31（教習車）とNC39がある。NC31は名車。個人的にはＶＴＥＣいらない。
ＸＪＲ４００…デザインはカッコいいよね
ＧＳＸ４００インパルス…デザインが個性的
→個人的には安くて性能が良いNC31がお勧め
峠向け↓
ＣＢＲ２５０ＲＲ…こういうバイクは古くなると駄目になります
高速に乗る、お金があるならＳＢをお勧めします。カウルはありがたいです。
ちなみにNC31とFZ400はリッター15キロくらいです（僕は割りと回しますが）４気筒は余り燃費良くないです
ポジション気にならないなら４バルブの２５０オフ車（ＸＲとかＤトラ）はＳＲより加速すると思いますよ。軽いですから
低速もあって燃費はリッター25キロとかです。
ＤＲＺとかＳＶ４００Ｓもオススメです（スズキ社員じゃないよ）