07/02/27 09:47:06 2u1rUQSI
ハイエースのスレで聞く方がいいと思うが、５Ｌエンジンは特に後期のは大きなトラブルなかったな。３Ｌの時はエンジンヘッドの熱歪みで冷却水が漏れるトラブルがあったけど、まぁ～それも無かったし、Ｄ規制がなければ、今でも乗っていたよ。
ちなみに、ＡＴだったら、そちらがやばいかな・・・距離走っているハイエースは。
３Ｌの時も５Ｌの時もどちらもＡＴが死んだ経験があるよ。
怪我した時＆嫁さんの事を考えるとＡＴを選択したんだけど・・・
07/02/27 09:47:06 2u1rUQSI
ハイエースのスレで聞く方がいいと思うが、５Ｌエンジンは特に後期のは大きなトラブルなかったな。３Ｌの時はエンジンヘッドの熱歪みで冷却水が漏れるトラブルがあったけど、まぁ～それも無かったし、Ｄ規制がなければ、今でも乗っていたよ。
ちなみに、ＡＴだったら、そちらがやばいかな・・・距離走っているハイエースは。
３Ｌの時も５Ｌの時もどちらもＡＴが死んだ経験があるよ。
怪我した時＆嫁さんの事を考えるとＡＴを選択したんだけど・・・