06/12/01 21:24:55 Pnx8Q9ec
２ｹﾞﾄ(･∀･)v
3:７７４ＲＲ
06/12/01 23:07:13 Dc3eKXIx
>>1
乙です。
さあみなさん語ってください
漏れは初心者なのでROMに徹しますから。
4:７７４ＲＲ
06/12/01 23:27:08 KUpr0pSh
>>1乙
さー、いよいよ金の目処はついた。
軽バン新車で買うか、セレナを中古で買うか。
2週間悩みまくるかー。
5:７７４ＲＲ
06/12/01 23:52:20 KPFWbMKP
>2年間の維持費
>
>ハイエース 4ナンバー 2WD S-GL
>自動車税 11500円×2回
>車検 Dラーで約90000円×2回
>計 203000円
>
>ステゴン 4WD
>自動車税 39500円×2回
>車検 Dラーで約110000円
>計 189000円
>
>ハイエースの方が金が掛かったな
整備に自信があり休みが取れる人は4ナンバー（廃盤等）推奨。
それ以外の普通に店に車検出す人は5ナンバー（ステゴン等）推奨。
6:７７４ＲＲ
06/12/01 23:59:36 F/psBrve
>>5
整備に自信があり休みが取れるステゴン好きな俺はどうすれば？
7:７７４ＲＲ
06/12/02 01:01:28 ixgC35PL
>>6
小型貨物に構造変更
8:７７４ＲＲ
06/12/02 08:31:05 UUuOkaC9
4ナンバーって一年車検だからイチイチ荷物下ろさなきゃならないし
あんまりメリットないですね 普通の人は5ナンバー
特殊な人は4ナンバーって事ですね
9:７７４ＲＲ
06/12/02 08:48:34 ixgC35PL
>>8
だから自分で整備をできる暇と車検に出向ける暇と
荷物を下ろせる暇があるひとは
車検代1400円として小型乗用と小型貨物の諸経費差額を
計算すれば良い
特殊じゃなくても年に数日の有給は保証されてるだろうし
よほどの田舎でない限り近隣に自動車登録検査事務所か
運輸支局はあるだろうし
「トランポ」という貨物重視の車輌を乗用車で兼用するのも
特殊といえば特殊
理想的にはラダーレール二本で1ナンバー仕様の普通貨物サイズを
車いす車載用の特殊用途8ナンバーに変更がベストかと思うよ
10:７７４ＲＲ
06/12/02 08:50:35 yPnDI6md
1年車検って確かに自賠責で割高になるので、2年車検に比べると
丁度半分にはならないが、一度の出費が少ないんで助かった。
4万数千円だったかな。
整備は随時やってるので、特に車検だからって特別に整備はしなかったし
ライトの光軸なんかも一番最初の車検の時テスター屋で確認したっきり
その後7年間ずっといきなりラインに入ってた。
ぶつけたりもしてないし、落ちたら見てもらえばいいやと思って。
自動車税も安いしね。
自分も整備や構造変更等全て自分でやってるので、車検に持ってくのも
全然苦にならなかったので1年車検でも良かった。
規制でディーゼル乗れなくなったのと、一時バイクが無かったので
ノアに買い換えて、今はNSF積んでます。
>>8
シートとか荷室バー取ってあったらまた付ける手間はあるけど、
荷物は降ろさなくても車検大丈夫だよ。
塗装屋さんとか土方ハイエースなんか普段の仕事の道具満載したまんま
ライン入ってるし。
自分は内装や静かさなんかあまり気にしないから、普段の足も
4ナンバーでいいんだけどハイエースほしいなあ(*´Д`*)
11:７７４ＲＲ
06/12/02 09:03:47 pXZwPdqV
セカンドカーとしてルートバン（３人乗り）を導入した俺こそ勝ち組。
自動車税８０００円／年。
ディーラー車検だろうが任意保険を除けば５ナンバーと大して違わん。
12:７７４ＲＲ
06/12/02 10:00:41 NQqo83m7
>>1乙
>>10
>1年車検って確かに自賠責で割高になるので、2年車検に比べると
丁度半分にはならないが、一度の出費が少ないんで助かった。
4万数千円だったかな。
それ1ナンバーの1年29450×2年ね
4ナンバーは1年14400×2年=28800
ちなみに5ナンバー2年27630 ほぼ半分だよ
URLﾘﾝｸ(www.uri-kai.net)
概して4ナンバーの費用が高いという人は、貨物車の安さや、中古時の程度、使われ方
による整備代を忘れてる気がするよね。
5ナン対4ナン合戦は長引くので詳しく語りたい人はそろそろ別スレどーですか?
ここは構造変更がメインだが5ナン対4ナンの比較とかもしてるから。
ｽﾚﾘﾝｸ(truck板)l50
13:７７４ＲＲ
06/12/02 10:19:22 exE8aChZ
前ｽﾚで毎年車検である4ﾅﾝをユーザ車検に出したら不合格で、翌日また会社休んだ。
だから5ﾅﾝのほうがいいとか書いてたﾔｼいたよな。
5ﾅﾝだってﾕｰｻﾞ車検でひっかかれば翌日会社休むんだよ？5なら2年車検だから、その
確率が半分にはなるけど、そのひっかかった4ﾅﾝが5であっても、翌日休んでいたわけだから。
14:７７４ＲＲ
06/12/02 11:34:14 UUuOkaC9
別スレ行かなくてもすでにわかってるでしょ
5ナンユーザー車検<4ナンユーザー車検
5ナンデラ車検<4ナンデラ車検
4ナンユーザー車検<5ナンデラ車検
15:７７４ＲＲ
06/12/02 13:49:21 aXBjFd5V
デラべっぴん思い出した
16:７７４ＲＲ
06/12/02 14:46:18 51cNc9K2
>>14
お前みたいな単細胞がいるから誘導したんじゃないか？
17:蛇の目
06/12/02 15:22:00 g9rSu/NW
（ここだけの話だがべっぴんのレイアウトをやっていたことがある）
このカキコだけじゃあまりにもアレなので参考としてボンゴバンデラ車検
法定12ヵ月定期点検 19950
ブレーキ汁交換 汁1103+3150（工賃）
保安基準確認検査料 7350
先行入庫割引 -2100
技術料値引き -1111
部品整備合計 28342
消費税5％ 1417
合計 29759
自賠責 15490
重量税 13200
印紙代 1100
検査業務手数料 10500
諸経費合計 40290
総合計 70049
18:７７４ＲＲ
06/12/02 15:26:55 aXBjFd5V
>>17
おまいは修正前のモロ画像を観ていたってことだな？
何枚かうｐしてくださいおながいします
19:蛇の目
06/12/02 15:51:43 g9rSu/NW
当時はアナログ製版の時代だったからなぁ。
それにちょこっと具がはみ出してる程度だったよ
20:７７４ＲＲ
06/12/02 16:12:16 U1vVVBt1
今度レンタカーを借りて3台を載せる事になったのですが、R1、RVF400、ホーネットは2トントラックで事足りますでしょうか？
ご教示よろしくお願いします
21:７７４ＲＲ
06/12/02 17:07:32 5mnVyGVQ
この状況下において>>19を華麗にヌルーできるほどの
質問に見えないところがみてないだけなのかつ利なのか
2トンまでいかなくてもいけそうですが
22:蛇の目
06/12/02 17:55:50 g9rSu/NW
２トンだとオフ車4台くらい積める。
２トンロングから一気に値段が高くなる。
と記憶してるが、値段は今どーなってんだろうな
23:７７４ＲＲ
06/12/03 01:04:53 tiQ6FCGz
２トンでちょうどかギリ
24:７７４ＲＲ
06/12/03 12:58:12 +akSG1Kp
3人3台なら、
ダブルキャブのロング(1t)がジャストかつ快適
25:７７４ＲＲ
06/12/03 15:12:24 iED/nhwI
4ナン Dラー車検が 70000円なら
>2年間の維持費
>
>ハイエース 4ナンバー 2WD S-GL
>自動車税 11500円×2回
>車検 Dラーで約70000円×2回
>計 163000円
>
>ステゴン 4WD
>自動車税 39500円×2回
>車検 Dラーで約110000円
>計 189000円
>
>ハイエースの方が金が掛かったな
4ナン貨物の方が26000円安くなるな
26:７７４ＲＲ
06/12/03 17:29:19 7goX4PIy
スレ違い
27:７７４ＲＲ
06/12/03 18:15:41 iED/nhwI
>>26
トランポの維持費についての事なんでこのスレでいいはず
それとも4ナンの維持費が5ナンより安いとなんか具合が悪いのか？
28:７７４ＲＲ
06/12/03 19:03:43 LgRMlgW8
つかもう諦めれ
4ナンバーなんて特殊なヤツしか買わないよ
変に布教活動して普通の人を惑わせるのはやめれ
29:７７４ＲＲ
06/12/03 19:05:12 iED/nhwI
>>28
俺自身は廃盤からステゴンに替えて満足してる 布教活動なんて考えてないよ（ ´ー｀）つｃ凵
30:７７４ＲＲ
06/12/03 19:11:40 LgRMlgW8
ん？ディーラー車検でも4ナンバーの方が安いなら廃盤乗ろうかな
兄貴が車乗り換えで廃盤余ってるんだよなぁ・・・
31:７７４ＲＲ
06/12/03 19:59:25 xrefG/1I
>>28 >>30
随分意見がコロッと変わるな…w
安い、高いは自己判断してね。諸経費は確実かなりに安いけど、
車検整備に金がかかると（ボロイ、ボッタデーラー等）思わぬ出費になるから。
本当に車によるから。
32:７７４ＲＲ
06/12/03 20:51:14 mqtPcGJ3
廃盤は、そもそも車両代金が高いんでわ？
あと、当然普段乗りにも使うわけだよね。買い物とかの使い勝手とか。
33:７７４ＲＲ
06/12/03 21:48:08 EvWDYZNV
200系って前面の窓せまいね～。あれ慣れるの？おいらミニバン海苔なんだけど。
34:７７４ＲＲ
06/12/03 22:49:35 iKGBEoO7
維持費を競うなら軽バン最強
35:７７４ＲＲ
06/12/03 23:22:16 +akSG1Kp
軽バンに載らなそうなバイクに乗ってるオレは
間違いなく負け組orz
全長2170mm･･･無理だよなあ
36:７７４ＲＲ
06/12/03 23:44:37 dmPPt9uA
>35
軽トラじゃダメですかそうですか
37:７７４ＲＲ
06/12/03 23:57:41 +akSG1Kp
オープン荷台だと、ヨメの許可が降りません。
サニトラロングとか、新車であったら魅力的なんですけどね。
38:７７４ＲＲ
06/12/04 00:28:35 oRmHPlMB
>>15
2170だけじゃなんとも言えないが軽箱は旧規格ならまず乗るぞ・・・バイクの車種は??
斜めにしたりスクータータイヤつけたり運転席と助手席の間にフロント突っ込んだり(車種限定)
いくらでもやり方はある
アメリカン以外なら大概乗るんじゃないか??
39:７７４ＲＲ
06/12/04 00:31:37 oRmHPlMB
>>15
連ﾚｽｽﾏｿ
サニトラ南アでまだ生産してるんだよなーBAKKIE1500だったか
40:７７４ＲＲ
06/12/04 00:42:10 1mvoRR+w
サニトラは 丸目 A12 搭載に限る
41:36
06/12/04 00:52:16 UHW2Vb4c
>35
軽トラがダメなら
軽（登録の）トレ（ーラー）は？
全長２１７０ｍｍ・・・ＧＳＸ－Ｒ１１００か
ＦＺＲ１０００（８９～）あたり？
などと勝手に妄想してみる。
42:７７４ＲＲ
06/12/04 01:11:56 1MvhGJTD
>>35
現行でも載るよ。
43:７７４ＲＲ
06/12/04 02:03:08 FvJQ8s4R
>>38
トライク
44:35
06/12/04 06:13:23 BHpXOLLH
SSなみに切れ角の少ないK1200Rです。
今週、レンタカーを借りて検証してみます。
トレーラーは、
保管場所の目処がつかなかったので、断念しました。
45:７７４ＲＲ
06/12/04 06:34:44 Dr6yIDdQ
>>32
確かに廃盤S-GLは高い（と言ってもステップワゴソと同じくらい）けど
売るときも高値安定だぞ。
46:７７４ＲＲ
06/12/04 08:04:01 HRJxP92c
200系に乗り換えた。
あらためて100系の偉大さが解った。
47:７７４ＲＲ
06/12/04 08:19:37 2DS08fy3
>>46
kwsk
48:７７４ＲＲ
06/12/04 12:44:57 oRmHPlMB
>>44
ベンベン?高さもきついかも・・・カウルとかついてなかったっけ?
それに重そう
49:７７４ＲＲ
06/12/04 21:31:12 c+envTrP
真冬の車内泊ってみんなどうしてんの？寝袋だけで平気？
50:７７４ＲＲ
06/12/04 21:51:12 bydZmts9
>>49
寝袋２枚重ね
エアマット２段重ね
カイロ３個使い
51:７７４ＲＲ
06/12/04 22:38:26 B9d1BJ22
外気が入らないようにして
七輪で暖を取る（ﾏﾃ
52:７７４ＲＲ
06/12/04 22:46:40 ihSTN10a
>>49
寝袋２枚重ね（3シーズン用と千円の封筒型）のみで
関東北部の標高500㍍あたりなら平気だったよ
53:７７４ＲＲ
06/12/04 23:00:01 3RxaA5bG
真夏の車内泊ってみんなどうしてんの？
54:７７４ＲＲ
06/12/04 23:06:17 R/YsD6+7
春になってから考えろよｗ
55:７７４ＲＲ
06/12/04 23:20:44 3RxaA5bG
OGUみたいなベッド高いし、ハイエースじゃないからスペースにも無理。
なにかいいベッドないかな？
56:７７４ＲＲ
06/12/04 23:32:42 LAQfDSnb
>>51
すきま風が入ってくると寒いから
ガムテープで目止めするのも忘れずに（ｵｲ
57:７７４ＲＲ
06/12/04 23:35:38 R/YsD6+7
>>56
排気ガス取り込むとより効率的だよ。
58:７７４ＲＲ
06/12/04 23:41:50 OKLArMFw
夏はテント泊、冬はマミーの外に封筒型の２枚重ね＆シュラフカバー
酸欠には気をつけるように 二酸化炭素は下に溜まるからな
59:７７４ＲＲ
06/12/05 00:28:54 GYHMaveb
>>55
コンパネで自作してみたら？
オグは高いもんな・・物はいいんだろうけど
60:７７４ＲＲ
06/12/05 00:33:48 e+l1LX92
プラ素材の衣装ケースを3つ置いてその上にコンパネとマットレスも良いぞ
衣装ケースはケミカルやらスペアパーツの収納にも便利だし
100kg超級でなければまず大丈夫だ
61:７７４ＲＲ
06/12/05 00:38:39 GGEPbWgW
>>59-60
ﾐﾆﾊﾞｿだから収納スペースがないんですよ。折りたたみの長いすみたいなベッドって
ないかなぁ
62:７７４ＲＲ
06/12/05 01:21:38 Sg2eASJd
>>61
コットは、どう？
63:７７４ＲＲ
06/12/05 03:32:43 K7a8Kors
コットは便利だな。
64:７７４ＲＲ
06/12/05 04:38:40 nqFbbZ86
俺はエアベッド
65:７７４ＲＲ
06/12/05 07:38:51 48eZynUV
>>62
なんかﾀﾝｶに寝せられている感じ
66:７７４ＲＲ
06/12/05 08:02:33 IBLiO+5I
コロンバス良いぞ
67:７７４ＲＲ
06/12/05 09:57:07 vOnQ7LgR
冬場（低気温時）にコット使うと寒いよ。
コットの布だけだと下の空間に温度取られる感じ。
マット（断熱出来るモノ）使用を薦める。
車中泊つながりで質問
窓からの冷気対策は皆はどうしてる？
68:７７４ＲＲ
06/12/05 16:13:08 3iDETeZf
コットってはしのえみがCMやってるあれか？
69:７７４ＲＲ
06/12/05 18:04:58 e+l1LX92
そりゃ 「こっこ」 だろ ┐(ﾟ～ﾟ)┌
70:７７４ＲＲ
06/12/05 19:13:34 nqFbbZ86
しゅうちゃんのこっこほしい
71:７７４ＲＲ
06/12/05 21:16:10 K7a8Kors
ところでコットってなに？
72:61
06/12/05 22:01:08 GGEPbWgW
みなさんありがとう。こっと買うよ。
73:７７４ＲＲ
06/12/06 01:14:30 M59iemf1
コット＝折りたたみベッドとマジレスしてみる
74:名無しさん
06/12/06 06:39:01 RQVRWjR6
ラジエターシャッターって、ハイエースの説明書には載ってるが見たこと無いけど
皆は、オーバークール対策してるの？てか、冬はしたほうがいい？
75:７７４ＲＲ
06/12/06 08:30:25 h79wnmwg
サーモスタットがあるから特にしなくていいんじゃね?
ｱﾚは降雪地域へ行った時にラジエターの隙間に
融雪剤が入り込まないようにする物ですよ。
76:７７４ＲＲ
06/12/06 09:12:39 5XEjltNf
>67
ホームセンタ売っていたレジャー用の断熱銀マット（折りたたみタイプ）を
両面テープではっつけたよ。ただ、リヤゲートとスライドドアは後方確認の
ため、貼っていないけど・・・そのうちカーテンでも自作し、つける予定。
効果の程は、これからの季節で体感します。
>74
ラジエターシャッターって、寒冷地仕様の装備だったと思うけど・・・
77:７７４ＲＲ
06/12/06 09:55:50 01FaOm99
>44
折りたたみ可能で壁に立てかけられるトレーラーもあると聞いたことがあります。
シーマリンだったかな。
78:７７４ＲＲ
06/12/06 20:28:12 /gQZiksP
ラジエターシャッターついてるけど正直冷え方の点では違いを感じない。
寒冷地仕様はもともとクーラント容量もデカいしな
79:７７４ＲＲ
06/12/06 21:11:00 akMSU9Mu
>>78
よく>>75嫁
80:７７４ＲＲ
06/12/06 22:13:32 /gQZiksP
>>79
よく>>78嫁
「冷え方の点では」
ヴォケ！
81:７７４ＲＲ
06/12/07 00:15:42 bDqlFM3v
軽ナンバーのトレーラーって車検や税金ってどれくらい？
車検はあるの？？あと高速道路も引っ張っていける？
維持費やら知りたい。エロい人インプレやら聞かせて
82:７７４ＲＲ
06/12/07 00:49:28 U6RqhV9j
まずはググれ。
話はそれからだ。
83:７７４ＲＲ
06/12/07 18:17:01 fcckH8oN
話が進まないみたいね
84:７７４ＲＲ
06/12/07 21:55:39 P15qBwO0
ラダーレールじゃなくて厚さ3cmくらいの木の板でもいいよね？
85:７７４ＲＲ
06/12/07 23:07:22 bDqlFM3v
アルミの足場板の２ｍでオケ。
86:７７４ＲＲ
06/12/07 23:08:32 i39WAgiR
>>84
ツーバイ材とかな。
オフ車～250レプなら楽々いけるけど400以上はしなってきつかったよ。
中間に箱を置けばしなり防止にはなるかも。
いずれにせよ引っ掛かりがないので落下注意特に下ろす時。
87:７７４ＲＲ
06/12/08 07:49:53 TQT077NF
漏れはﾊﾞｲｸ積みやすくする為、1.5ｲﾝﾁﾛｰﾀﾞｳﾝしようと思う。
88:７７４ＲＲ
06/12/08 20:47:22 rt7+3uEU
>>86
俺はその木材にホムセンで買ってきたＬ字の分厚い鉄製ステーをネジ止めして引っかけにしてたよ。
そのままだと荷台を痛めるから、上からゴムを貼ってた。
これで原付～２５０レプまでは対応できた。
今では農協で買ってきたアルミラダーを使っているけど。
農協は凄い。トラクターとかを乗せるための耐荷重１ｔとかの巨大なラダーまで売ってるｗ
89:７７４ＲＲ
06/12/08 23:41:36 hlyIh4m9
農協ってどこにあるんですか(´・ω・｀)
90:７７４ＲＲ
06/12/09 01:52:01 LAkTyF9R
>>89
農機センターでぐぐればよろし。
91:７７４ＲＲ
06/12/09 03:13:58 hK7fde0F
いや、ふつーに農協でぐぐれよ。
92:７７４ＲＲ
06/12/09 09:51:29 yDKKe1ht
いまはJAだべよ
93:７７４ＲＲ
06/12/09 12:53:22 aDXPxkYY
これはいいJetAloneですね
94:７７４ＲＲ
06/12/09 13:44:16 f7bq5IFx
ツーバイ材で積みおろししてる最中に不意に折れることがある。
折れたときにバイクと車に損傷が起きる可能性を気にしなければ
消耗品として買い換えていけばいいと思う。
オレはそうしてる。数百円で買えるからな。
95:７７４ＲＲ
06/12/09 17:15:44 klZJ67SK
誰かヒッチ取付けのバイクキャリアで運んでる人いますか？
96:７７４ＲＲ
06/12/09 23:27:57 4/0x7KFk
>95
それは地雷だぞ
97:７７４ＲＲ
06/12/10 00:12:43 s/NjynUp
都内には農協がない件
98:７７４ＲＲ
06/12/10 00:31:46 OUe7vOaz
>>97
あるぞ
URLﾘﾝｸ(www.jatokyo.or.jp)
99:７７４ＲＲ
06/12/10 09:17:41 9pVBJ4j7
>>96
それは危険ってことですか。
トランポのための買い替える余裕がないので取り付けを検討している最中です。
100:７７４ＲＲ
06/12/10 10:13:15 lt8K3mhl
その話題は荒れるげいいんなんだよ。まとめると
はみだし（左右および全長）
重心の問題
灯火類およびナンバーの視認性
なんかをよく検討してみてな。
捕まった奴もいるみたいだし。
「止められもしない」なんて言う馬鹿が出てくるし
先日、甲子園で鉄の箱落としたトラックいたろ？
荷台から数センチはみ出ていたのが問題になってるやん。
良い悪いは抜きにいて、ふつうにみんなやってる事だが
なんかあったときに突っ込まれるんだよ。
101:96
06/12/10 10:48:10 9pVBJ4j7
>>100
そうでしたか、すみませんでした。
全長・全幅がはみ出るのは気になってましたが、警察署に届け出ｏｒ相談すれば
なんとかなるかなと安易に考えていたもので・・・
以後気をつけます。
102:７７４ＲＲ
06/12/10 11:03:24 OX2islkh
>>101
全長全幅は基準の範囲内ならおkなんだけど、灯火類やナンバーが見えなくなるのが問題なんだよね。
取り扱いしてるあるショップのHPでも
「隠れるのはダメ」とか(まず絶対隠れるのに)「ナンバーは警察に申請すれば紙で代用できるという話を聞きました」とかかなりいい加減だし。
ミニバイクで、
キャリアとバイクの重さがヒッチの垂直荷重限度の範囲内で、
ナンバーが見えて、
灯火類が見えるか移設
できないとやっぱりチョンボと言われても仕方ないね
103:７７４ＲＲ
06/12/10 17:51:08 uuqNSh1M
>88
ウチの。軽トラには載りません。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
104:７７４ＲＲ
06/12/10 20:49:04 OZ0M5V/g
要するに売る方は別に売れたらいいから、
まぁ後は勝手に工夫して捕まらんようになって感じかな？
俺も２ｓｔ１２５のMxerとジムニーの組み合わせにしたかったんだが、
あまりにも出過ぎるのでステゴンにしたよ
105:７７４ＲＲ
06/12/11 13:43:01 JxPtiskz
ステップワゴンに125モトクロッサー二台を乗せたいです。
ステップワゴンにも色々あるようですが、何年式なら上記用途のトランポとして使えるんでしょうか？
球数豊富なのは良いんですが、ありすぎてよくわかりません
106:７７４ＲＲ
06/12/11 16:21:37 V8b4EWJy
H8年式ステップワゴン（RF1）に乗ってます。
125モトクロッサーを2台乗せるためには
2列目、3列目シートをすべて外して
2シーター仕様にするしかないので、どの
年式でもいいのでは？
自分は2シーター仕様にして、床張りして
フルサイズモトクロッサー2台積みました
ステップワゴンは室内高が低いので、バ
イクはフロントサスを縮めないと乗りま
せんよ
107:７７４ＲＲ
06/12/11 16:25:20 KeDKuQMO
>>105
僕はRF-1という初期型のステップワゴンに750クラスのSSを積んでいますが、
モトクロッサーのように全高の高いバイクの場合は、
何らかの方法でフロントフォークを沈めて全高を下げなければならないと思います。
ちなみにRF-1（1996年～2001年3月）がもっとも室内高が高く、それ以降のモデルになるほど、
室内高が低くなり、ゲート開口部の高さも低くなっているみたいです。
108:７７４ＲＲ
06/12/11 16:51:34 1JiRVAgg
そこまでしてSTEPDQNにこだわらんでも…
二人分のオフ装備積んだらイッパイイッパイで積み降ろしだけでいやになるよ。
109:７７４ＲＲ
06/12/11 17:36:30 S+xiIxUx
100系→200系乗り変えレポ
200系S-GLはリアシートスライドが標準でついて
250オフならリアシート殺さなくても真っ直ぐに乗る
100系時は社外レール付けないと真っ直ぐに積むのは不可だった。
今回はガソリン買ったけど思ったより燃費良！(渋滞路＋250ｷﾛ積載でリッター7km位)
ただ余分パワーは一切ない、マーチクラスの加速。
前の100系S-GLが7年乗って103万下取だったから、
また7-8年乗ったら買い換えるつもり。
ハイエースのリセールバリューは凄いと思った！
もう他のは乗れぬわ！！
110:７７４ＲＲ
06/12/11 18:02:28 cjGyQqE5
>>109
距離は何キロで103マソ？
DXだとその6掛けくらいかなぁ。
111:７７４ＲＲ
06/12/11 18:58:53 S+xiIxUx
7.6万キロ
一時期はディーゼルは叩かれたらしいけど、
今は、規制地域外の人は結局ガソからディーゼルに戻ってるから高値らしい。
ガソは空荷だと快適だけど、100キロでも積むととなんに元気なるなるよ・・
まぁ静かなのは快適だけどさ、、
112:７７４ＲＲ
06/12/11 20:49:39 F4KQE7rG
新車のDは売れてないけどね・・・
Dの強みは満載でも鈍重に感じにくいし燃費いいからね
> 今回はガソリン買ったけど思ったより燃費良！(渋滞路＋250ｷﾛ積載でリッター7km位)
Dなら10km行くだろうに。
113:７７４ＲＲ
06/12/11 21:25:53 f/NtVZbl
漏れは100系GL(5MT)→200系S-GL(AT)に乗り換えた。いずれもDｾﾞﾙ。
燃費は9.7㌔/L
114:７７４ＲＲ
06/12/11 22:33:46 y3n9iK9U
>>109
200系の前面窓が狭いのって慣れる？
115:７７４ＲＲ
06/12/11 22:36:39 kxbBnkhv
１時間で慣れるよ
116:105
06/12/12 01:59:18 oP/vsHU8
>>106
レスありがとうです。
聞く所によるとゲートに段差があるとか無いとかがって聞いてたので...
2シーター仕様ならどの年式でもOKなんですね
>>107
レスありがとうです
RF-1でキマリっぽいです。
予算もしょぼく50万位で維持費も出来るだけ安くと考えてステップワゴンに行き着きました。
って間違えでしょうか？
現在軽トラにモトクロッサー二台積みで月2,3回遊びに行ってるので
積み降ろしは充分懲りてますが、前日入りして寝るとき
雨天時は着替えるのも困難なんで屋根付きトランポを探していました。
>>108
レスどうもです
100%トランポにしか使わないんですが、ステップワゴンはヤメた方が良いんでしょうか？
上記用途でお勧めおせーてください
117:７７４ＲＲ
06/12/12 02:59:55 /FCNC7Rg
>>116
100%トランポなら、廃盤など、バンだろ…
118:７７４ＲＲ
06/12/12 07:13:47 SVlySs1y
>>117
50万の予算で廃盤は無理だろ。
119:７７４ＲＲ
06/12/12 07:20:04 F9dMEvjr
100%トランポというならヤフオクあたりで10万20万のを買ってもいいと思う。
120:７７４ＲＲ
06/12/12 10:01:37 tO7FyiHi
>>116
ボンゴ
121:107
06/12/12 10:03:04 ClZo8zWk
>>116
ステップワゴン乗りとして感じたメリット／デメリット
【メリット】
・やはり乗用車でガソリンエンジンなので静か。（前に乗っていたボンゴブローニィのディーゼルはうるさかったｗ）
【デメリット】
・乗用車としての内装なので、トランポとしての拡張性が少ない。（床に穴を開けてタイダウンフックを付けたりしにくい）
ステップワゴンは乗用車なので、テールゲートのバンパー部にツメタイプのラダーを引っ掛けられません。
ラダーを選ぶときはベロタイプにするのがオススメです。
バンパーもバンに比べて弱そうですのであまり荷重をかけないほうがいいと思います。
やっぱり乗用車ですからねぇ・・・。
122:７７４ＲＲ
06/12/12 12:16:12 Bz2mA+cn
ボンゴ5ドア低床ハイルーフ グレード：GL
・４ドアはイライラするので５ドア推奨
・リアシートを取っ払えばフルサイズMXer２台を縦詰みで余裕あり
ボンゴフレンディ グレード：一番上（らしい）
・運転席側にリアスライドドアが無いのでイライラする
・前列以外を取っ払いトランポ専用にしてフルサイズMXer1台、ミニモト１台
（セロークラスなら２台はいるかもしれない）
・リアゲート
123:７７４ＲＲ
06/12/12 12:19:54 Bz2mA+cn
うお。書き込みボタン押しちゃった
・リアゲート、室内とも高さが無いのでタイダウンでフォークをかなり縮めないと入らない
・カーペットを剥がすと室内高が稼げるが凸凹が大きくかえって不自由になる
ということでオフ車を運ぶトランポ専用ならバン
124:７７４ＲＲ
06/12/12 12:44:03 hWfrhMjm
商用と乗用。維持費は金額である程度明瞭になるからいいけど
乗り心地、使い勝手等は実際使用してみないとなかなか比べにくいよね。
エアロパーツメーカーのコンプリ車をメーカーで販売するのはええんだが
いっそワイズギアとか若しくはオグショなんかとバイクトランポｺﾝﾌﾟﾘ車なんか
をメーカーから乗用車で出してくれたら幸せだなぁ。
125:７７４ＲＲ
06/12/12 13:20:03 zppZAzBZ
>>124
商用なんて曖昧な呼称は避けた方がいいよ
商用車ってのは登録区分に関係なくシンプルな
廉価版をさすことも多いので
乗用のなかに軽、小型、普通、大型
貨物のなかに軽、小型、普通、大型
特殊用途車（福祉車輌やキャンピングカー）もトランポでは人気だが
各々にある反転色のなんばーは事業用
どんな登録であれ商売しようが趣味につかおうが不問
126:７７４ＲＲ
06/12/12 19:02:58 TXFRURrm
↑オレもそう思う
バイクが積めるならわざわざバンを買う理由なんかあるのか？
オレは廃盤からミニ盤にしたが超快適だぞ。
乗り心地や静粛性やパワーや装備は盤とは比較にならんぞ。
スーパーGLでもオートエアコンすらないじゃん。
127:７７４ＲＲ
06/12/12 19:20:50 fZy5mJRp
ｵｰﾄACなんかｲﾗﾅｲﾖ。
128:７７４ＲＲ
06/12/12 19:26:43 F9dMEvjr
毎度の３次元パズルが苦にならないならミニバンもありだろうね。
俺は準備や片付けに時間をかけることが大嫌いだから、
スポッと入れてギュッと縛ってハイ完了みたいなのじゃないと、
趣味として続けられないと感じたからバンを選んだ。
現状でモトクロッサー２台を楽に積めるミニバンなんてないでしょ？
129:７７４ＲＲ
06/12/12 19:46:06 +m3F6h8d
キャラバンのなんとかロングってスゲー長いよね
後輪からバンパーまでが長い
オートかどうか知らんけどデュアルエアコンらしい
さらに４駆もあるみたいなので雪降っても大丈夫。
ただなんかねえ
チョット前の白装束とかデイサービスってイメージが・・・
俺だけなんだろうけど
130:126
06/12/12 20:42:09 N25RfdpK
そういう人ならバンだろうね。
131:７７４ＲＲ
06/12/12 23:28:31 ghC7FDxT
どんなバイクに乗ってるかにもよるしなあ。
それぞれでええんでないの。
132:７７４ＲＲ
06/12/12 23:37:40 ms20f40H
まあ 俺はトランポに徹してると言う意味でバンが好きだな
133:７７４ＲＲ
06/12/13 00:06:25 8sZQuPT5
低床の三菱キャンターアルミバン使ってるんだけど参加して良い？
134:７７４ＲＲ
06/12/13 00:10:42 7oKFXhFb
また硬派なヤツが来やがった・・・
135:７７４ＲＲ
06/12/13 00:12:30 K1xHGQZ1
>>133
どうせならファクトリーにまで改造しちゃえｗ
136:７７４ＲＲ
06/12/13 00:19:59 AiPVv3rR
バン買うヤツはキチガイだろｗ
137:７７４ＲＲ
06/12/13 00:30:51 GYNnCSyt
バイク乗ってる時点で世間様的には十分気狂いですから
138:７７４ＲＲ
06/12/13 00:43:19 w5S6j+zB
>>136
あんまりでしょwww
139:７７４ＲＲ
06/12/13 00:52:22 8kdpXBQB
廃盤厨の俺からすればワゴンのシート外してまでバイク積むほうがキチガイ。
140:７７４ＲＲ
06/12/13 01:31:02 AkWZ1ExL
友人の一代目ステップワゴソで２５０オフ二台＋工具＋装備で
運転して行ったけど、リアサスフルボトムで、酔うわ、勝手にハイビームなるわ
荒れた路面走ると、ボディよじれて半ドア警告等が付くわ
積みずらいし使えないと思った。
ステップ買うんなら、タウンエース番、ＦＲノアハイルーフのがよっぽど使える。
141:７７４ＲＲ
06/12/13 01:32:58 bu20dpvy
テスト
142:７７４ＲＲ
06/12/13 01:41:42 TbgLjLgM
漏れは一個前のセレナ灰ルーフ。
年に数回しかバイク積まないし。
143:７７４ＲＲ
06/12/13 08:58:30 1o1YK1aU
だから誉田車は(ry
144:７７４ＲＲ
06/12/13 09:03:18 3/aBYDc/
>>142
今まさに購入検討中です。
インプレと使用状況を教えてプリーズトモダチ！
145:７７４ＲＲ
06/12/13 12:12:34 X1d3sItn
>>136
ぉぃぉぃ、バンと乗用の区別ってどこで分かれるか解ってる？？
漏れは断然バン派だな
成型天や目隠しカバー等の余計な装備が無い分フックの追加もやり易いし、
棚の造り付けも楽、維持費も多少は得子さん。
月２以上のペースで山＆コース走行続けてるからすぐに室内がでろでろになるし、、
そゆときも掃除が楽。
バイクにのめり込んでコースばっか行ってるとすぐに気にならなくなるもんだよ
コースに停まってるﾄﾗﾝﾎﾟは半分以上がバンだからなぁ
146:７７４ＲＲ
06/12/13 14:53:07 0JMTlBqM
>>145
まぁまぁ、いいじゃない。
ここは、トランポ王道だけじゃなく
いろんな車種で、どこまでいけるのか？つかえるのか？
のヒトバシラーなスレなんだし。
147:７７４ＲＲ
06/12/13 19:09:38 LjtCjNg3
ﾐﾝｷｰﾓﾓのｸﾙﾏはﾄﾗﾝﾎﾟだな
148:７７４ＲＲ
06/12/13 19:11:29 zEgJsq4z
ハイエースやタウンエースに
ほぼバン状態の５ナンバー車があってな（あった）
SWだっけか？
トランポとしてはとっても良かった。
149:７７４ＲＲ
06/12/13 19:45:46 MwEUP+Pg
>>145
ジムカーナ会場はステゴン比率高いよ
マシンも汚れないし、コースまでの道も綺麗な場合が多いからかなぁ？
Sロングハイルーフは殆どショップの車だね
積むマシンや使い方で随分と変わるんじゃないかな
150:142
06/12/13 22:20:25 TbgLjLgM
>>144
･長さが少し足りないので運転席と助手席の間にFタイヤを若干突っ込む必要あり。
･両側スライドなので使い勝手は結構良い。
･2列目シートは工具不要で簡単に外れるが結構重たい。
･2列目シートのスライドベース？が残るのでジャマ。
URLﾘﾝｸ(www010.upp.so-net.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www010.upp.so-net.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www010.upp.so-net.ne.jp)
151:７７４ＲＲ
06/12/13 22:32:33 u8CFYRrD
ちょ、おま、そのGSX-RはＦホイールが逆向きに付いてないか？
152:７７４ＲＲ
06/12/13 22:38:46 TbgLjLgM
>>151
あれっ？回転方向あるの？
153:７７４ＲＲ
06/12/13 22:38:52 GMjNFMti
>>151
このころのスズキのSSのホイールってストレートなスポークじゃない？
154:144
06/12/13 23:14:08 p3kHy02B
>>142
画像付きで参考になります！ありがとうです！
荷室長って結構厳しいんですね。
GSX-R750？ってコトは、全長2000ちょいですよね。
その状態で、リヤゲートまでギリですか？
うう、コールマン良いなあ。
155:７７４ＲＲ
06/12/13 23:39:09 VlmXGAR6
>>149
確かにステゴン多いね。なんでだろー？
といいつつ俺もなんだけど。
ステゴンにした理由。
・狭いけど乗せたいものが全て乗る。
・低床なのでバイクが積み易い。
・エンジン音が静かでスピードも乗り心地もハイエースやキャラバンより良い。
・会場が窮屈なので小さめの車体の方が楽。
・ハイエースよりはパンピー受けが良い。主に女の子。
こんなとこかねぇ。
156:７７４ＲＲ
06/12/13 23:41:31 w5S6j+zB
>>152
ストレートスポークでも少なくともタイヤには回転方向あるよね・・・
157:７７４ＲＲ
06/12/13 23:58:30 TbgLjLgM
>>156
208GPを逆に取り付けています。うそ。
タイヤの回転方向は間違えないよ。
>>154
写真の状態でリアゲートは結構ぎりぎりです。
ステゴン？の方が10cmくらい余裕があるらしいです。
158:７７４ＲＲ
06/12/14 00:16:06 Gikjc7Fm
>>155
俺の運転した記憶ではステゴンはまったく小回り効かなかった記憶があるんだけど・・
因みに、ハイエースロング＝ステゴンはほぼ同サイズ
因みにハイエースの最小小回り半径は5.0mだけど
ステゴンはいくつ？
159:７７４ＲＲ
06/12/14 00:32:43 0/+U2gll
>>158
あーそうなんだ。
確かに小回り利かないね。＜ステゴン
車体小さめというのは心象です。検証してません。回転半径も知らない。
乗ってみて感じたこと。
・高速道路は楽。ハイエースやキャラバンとは比較にならないぐらい。これだけで選んでいいと思う。
・一台積みで発電機積まないなら必要充分。発電機積むなら辛いかも。
・二台積みは話にならない。
・低床超楽。
・間口はちと低いかも。
・やっぱり女の子の受けは良い。
160:７７４ＲＲ
06/12/14 00:39:32 Gikjc7Fm
>>159
調べた
･初代ステゴン5.6m
･2代目以降5.3m
･ハイエースロング5.0m
･フィット4.7m
取り回しならやっぱりギャブオーバータイプだな。
ただ・・ハイエース女の子受けは皆無
初めてデート誘った子に、これ仕事の車？って言われたorz
161:７７４ＲＲ
06/12/14 01:30:28 T5T8ihgh
ＦＦだから切れ角が少ないのかな？
162:７７４ＲＲ
06/12/14 02:23:49 rvtGQ2wa
>>160そこでフルエアロ全塗装のフルスモークですよ
初めて誘う子はたいていビビって乗りたがりませんが。ジム
163:７７４ＲＲ
06/12/14 02:26:53 ogTcMY1V
>>162
野郎でも怖いっす。
色が色ならライトウイングにも見えるし。
164:７７４ＲＲ
06/12/14 07:42:35 mNk8glEW
で、ﾘﾔｹﾞｰﾄｽﾑｰｼﾞﾝｸﾞで工藤静香のｴｱﾌﾞﾗｼ？
いやや。
165:７７４ＲＲ
06/12/14 08:47:44 FkwznKEf
>>157
ありがとうございました。
やはり実車見ないとダメですね。
中古車屋回ってきます
166:151
06/12/14 11:11:41 HCfAwOzg
>>150 ああスマン、俺の勘違いだ
スポークの向きが逆に見えたんだよ
167:７７４ＲＲ
06/12/14 11:47:45 aGc6q1RC
ウケを気にしちゃうとバンなんか乗れんね。
一般人の感覚からするとバンはダサいし変人だもん。
て事でセレナかステゴンか迷ってるんだよなぁ。
168:７７４ＲＲ
06/12/14 12:31:29 uGM8/FmH
都会こそバンがウケる
169:７７４ＲＲ
06/12/14 14:42:01 VeGgNSXj
Ｖ６キャラバン結構いいですよ。
・燃費６～７Ｋｍ/㍑（ガソリン・レギュラー）
・ＲＭＸ２５０ １台積みの場合はシート配列変更のみ
・ＲＭＸ２５０ ２台積みの場合はバイクの前輪をスクーター用に交換。
・静か（オーディオがフツーに聞けます）
・フルフラットシート、全面カーテン（運転席はあるみしーと）快適睡眠
・ハンドリング 悪くは無いと思う。バンよりは緩いが、空荷でハネ無い
・デートにも使用できる。ラブホも不要？
・慶事にも使用できる。ジジババ送迎＋運動会スペシャル。
ETCとナビ・ワンセグが目下のテーマです。
170:７７４ＲＲ
06/12/14 15:34:03 XETaUgBv
フレンディのV6が欲しい
171:７７４ＲＲ
06/12/14 16:15:41 6238KSq4
>>160
>初めてデート誘った子に、これ仕事の車？って言われたorz
漏れもコレ言われたことあるｗ
ただ、ある女の子には気持ち悪いくらいウケ良かったよ。
トラック系な感じがﾁｮｳｲｲらしい、おまけに水柱花シフトノブにも興味津々だったし
（文太ファンなのか？？）
まぁ人によるってこったな
172:７７４ＲＲ
06/12/14 17:55:04 PwMx5SjP
確かに人によるねぇ 俺は以前 S2000と廃盤を持ってた
が、何故かデートでの出動比率は廃盤が高かった
で、当時の彼女が嫁になった訳だが、2台とも処分させられ
保々強引にステゴン（自家用兼トランポ）とライフ（嫁用）を買わされた
まあ問題なくトランポの役目は果たしてくれるから良いんだが
稼いだ金は全部使えた独身時代が懐かしいなぁ
173:162
06/12/14 17:59:58 rvtGQ2wa
>>163色はｾﾙｼｵやｾﾝﾁｭﾘｰの純正ﾌﾞﾗｯｸですね。
>>164ﾘﾔ全面にはﾄﾞﾝｷの日の丸君が代or菊紋か
ﾋﾟｶﾁｭｳのｴｱﾌﾞﾗｼで迷っております。
ﾊﾞﾝならｻｰﾌｧｰっぽく乗ればｳｹは良いでしょうね。ジム
174:７７４ＲＲ
06/12/14 19:23:19 QwkmGvLt
>>173
こんな感じがシンプルでいいと思う。
URLﾘﾝｸ(www.carlifeauto.co.jp)
175:７７４ＲＲ
06/12/14 20:19:03 NGrBZM3D
>>173
あんまりライトウイング仕様にすると本物or893に絡まれる事があるから注意すべし。
ファンフラのステッカーだけで絡まれたとかなんとか･･･
てか、現行廃盤の黒に純正エアロ＋スモークにホイール変えるだけで相当いかついと
思うのは俺だけ？
176:７７４ＲＲ
06/12/14 22:09:45 c6Cf12uk
BBSとか着いてたら…………………………((((((；ﾟДﾟ))))))
177:７７４ＲＲ
06/12/14 23:52:29 8T3lTSwJ
流れぶったギリすまん
シボレーのシェビーバンをトランポにしてる猛者はいますかね？
178:７７４ＲＲ
06/12/15 01:03:05 D0LtHISp
>>175
とりあえず近寄りたくはないです＞＜
179:７７４ＲＲ
06/12/16 09:20:12 UbUnGwpl
すいません、アクティ買って純正のラダー（２本）も買ったのですが、
どうやって積み込んだらいいんでしょうか？
ZRX1100です。
純正なんで、固定されるラダーなんで、
エンジンかけてやろうと思います。
積み込みは半クラッチでそろそろやればいけそうなんですが、
下ろすのは難しくありませんか？
バックだから、板からコースアウトするとクラッシュですよね？
どうやったらいいんでしょうか？？
コツとかありますか？？
くだりもエンジンかけて、荷台に戻れるようなスタンバイしたほうがいいのでしょうか？
あと、幌をつければ、車庫がわりになりますかね？
もちろん盗難防止の固定は車両、バイク両方にしますが。
180:７７４ＲＲ
06/12/16 09:30:41 ej7tzCCM
>>179
積み込みはエンジンかけて、エンジンのアイドリングあげておけば後は左手の調整（半クラ）
だけで上げられるよ。降ろす時も心配ならその方法を使えばいい。あと、荷台にガムテープとかで
ガイド線を引いておけば、そこだけ見ればいいから降ろしやすい。
181:７７４ＲＲ
06/12/16 11:04:49 UbUnGwpl
あ、そっか。
ラダーからまっすぐになるガイドラインを引いておけばいいんですね。
やってみます。でも怖いな。。。
電動リフトとか欲しいです。まじで。
ちなみに、乗せるときって、教習所の１本橋の要領で乗車したまま
ブワーンと乗り上げていいんでしょうか？
検定試験みたいにタイム制限がないので余裕だと思うのですがどうでしょうか？
182:７７４ＲＲ
06/12/16 11:26:06 YmymSUzd
>>181
うん、その方法でいいよ。頭ぶつけないように気をつけてね。
Good luck！
183:７７４ＲＲ
06/12/16 11:32:36 nVsoGYYT
ビッグバイクを軽トラに積みたいなら誰か経験者に手伝ってもらったほうがいいよ。
話を読んでるとかなり危なっかしいし。ひとりじゃまず出来ないと思ったほうが無難。
たぶん斜めに積まないとアオリが閉まらないと思うから、ケツを振る必要もある。
ちなみに積み込み、降しとも、跨ってやる人はよほどの人。オフ車やトライアルならそれでできるけど。
ラダ－２本あるなら並行してかけて左側を歩いて上がったら？
押すのが重たいからアイドリング＋半クラって意味だよ。
184:７７４ＲＲ
06/12/16 13:06:06 ++mRji+f
>>181
バイクの昇降に合わせて側方で自分の昇降できる
踏み台を用意する
いつでも手足腰の位置がバイクとバランス良くマッチするように
同じラダーを隣りに置くのも手なんだけど
バイクの重量を支えて自由自在に踏ん張れる条件を満たさないと
バイクと心中だよ
昇降ともクラッチ操作で登りのトラクションをかけながらが良いね
185:７７４ＲＲ
06/12/16 16:13:22 UbUnGwpl
軽トラ買った者です。乗ったままは危ないですか。
ちなみにバンじゃないので頭はぶつけないです。
できそうかなと思ったけど。。。
降ろすときはフロントブレーキではなくて、
エンジンオン＋半クラのほうがいいんですか？失敗したときに戻れるから？
ちなみに、バイク屋に聞いたら、ふつうはトランポは昇降ともエンジンかけないって行っていました。
エンジンかけると失敗したときに危ないからだそうです。
どっちがいいんでしょうか？
186:７７４ＲＲ
06/12/16 16:34:48 UbUnGwpl
悩んでないで、ひとまずやってみます。
もし今後報告が無くなったら、こけてバイクに潰されて病院に行ったと思ってください。
187:７７４ＲＲ
06/12/16 18:04:30 ugxR8Mrw
>>181
ダメダメ、エンジンかけて乗ってやるなんて絶対ムリ。
188:７７４ＲＲ
06/12/16 19:46:56 UbUnGwpl
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／// ＼
////// ＼
///// ＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|/// λ ＜ 東京エリートです。
|// '￣￣￣ ￣￣￣ `λ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|/ /￣） （￣ヽ λ
| /●／ ＼● λ
| /／ ∧ ∧ ＼ λ
＼ / λ｀ ´/ /| ／
＼ ＼ ＼/ λ / //| ／ ／
＼ ＼ ｜ λ / // ／ ／
＼ ＼ ｜ λ'AA/ // ／ ／
＼ ／＼＼ λ/ // ／＼ ／
＼／ ＼＼ //// ／ ＼／
＼ ＼＼ //// ／ ／
～＼ ＼―/// / // // ///////―／ ／～～
～～＼ ;;;;;;;; ／～～～
～～｜;;;;;; ○ ヽ～～～
～～｜;;;;;; キ チ ガ イ ヽ～～
｜;;;;;;;; ヽ
｜ ;;;;;;;; ｜
189:７７４ＲＲ
06/12/16 20:20:52 m1U9eqRl
廃盤納車されました。
ディーゼル・ハイルーフ・ジャストローです。
いい車ですね。妻も大喜び。(旧伽羅盤比)
MTのシフト操作がレーシーでイイ感じですｗ
さっそく遊びに行ったのですでに荷室は泥だらけｗ
190:７７４ＲＲ
06/12/16 20:47:02 257QxZNn
跨って載せるなんて絶対やめた方がいい。
怪我するだけ。
191:７７４ＲＲ
06/12/16 21:55:57 uzoP0LPR
どっかに
ＧＳＸ－Ｒ６００/７５０で跨ったままトランポに乗せようとして
やっぱり落としたｏｒｚな動画があった気が・・・
192:７７４ＲＲ
06/12/16 22:05:01 YN8xyJcv
>>191
ソレオープントラック
193:７７４ＲＲ
06/12/16 22:43:41 ks8SAwCT
どっかの動画でモトクロスで大ジャンプして着地地点の
トランポの中にスッポリ飛び込む動画なかったけ？
194:７７４ＲＲ
06/12/16 22:53:09 BT+lPCuV
>>193
あったねーw
195:７７４ＲＲ
06/12/16 22:54:50 z0Qdzli9
これか？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
196:７７４ＲＲ
06/12/16 22:57:56 8A10ApC8
あ～これならラダーレールいらないね。
197:７７４ＲＲ
06/12/16 23:34:51 uZG8dz21
車の中がどうなったのかが気になるｗ
198:７７４ＲＲ
06/12/16 23:37:07 RSb733Vd
こうなった
URLﾘﾝｸ(61.197.151.26)
グロ画像注意
199:７７４ＲＲ
06/12/17 01:31:39 XAdNTZ+x
>>195
ｸｿﾜﾗﾀ
200:７７４ＲＲ
06/12/17 13:55:20 W2+6z9Ci
廃盤乗ってる人に質問！！
３L、５Lエンジンどうですか？？３Lはぜんぜん駄目と聞いたけど…
自分はあんまりぶっ飛ばす方じゃないので、遅いのは問題ないんだけど情報ヨロ
201:７７４ＲＲ
06/12/17 17:11:20 TcBgnOiU
駄目ではないが最新のディーゼルと比べると過ぎ去った年月を感じる
騒音・振動・出力・燃費すべてにね
202:７７４ＲＲ
06/12/17 17:30:43 huFpnxSN
>>201
最新のジーゼルと比べちゃいますかwww
203:７７４ＲＲ
06/12/17 20:25:59 Y98Rncfj
今度ステップワゴンを買ったのでトランポデビューします。
4ｓｔ２５０のKLXかWRかのどっちかを積むんですが、
皆さんの固定方法を教えていただけませんか？
調べても結構バラバラなので適当でもいいのかなぁ？とか思ってしまいます。
タイダウンロープ2本とレールだけ買いました。
フロントタイヤを固定する金属パイプみたいなやつは買ってません。
追々充実させたいんですが、
参考までに皆さんの固定位置とベルトの数を聞きたいんですが・・・
204:７７４ＲＲ
06/12/17 20:29:48 Y98Rncfj
すんません
あげときます
205:７７４ＲＲ
06/12/17 20:34:16 6hTDdD4A
まずはググれ。
ステゴントランポはメジャーだから情報が豊富だ。
それでもわからないことを具体的に質問しな。
206:７７４ＲＲ
06/12/17 20:41:19 YAtn4MSW
>>200
トヨタＬ型ディーゼルってどうもバルブシートクラック多発のイメージがあるから
あんまり印象良くないなあ。
かといってＴＤ２７キャラバンは黒煙モクモクのイメージだしｗ
207:７７４ＲＲ
06/12/17 20:42:59 txLk5DOi
またがったまま、積載
URLﾘﾝｸ(flash.matrix.jp)
208:７７４ＲＲ
06/12/17 21:18:39 wzKfIHNg
>>203
一台積みならど真ん中に突っ込んでタイダウン四本で固定が楽。
オフ車はハンドル幅があるからね。
ステップワゴンはタイダウンの固定場所に困るのだが、それこそググって調べるべし。
タイヤストッパーは車用の三角のを前後に挟めば充分。
でもおそらく車高が高くて間口に引っかかるかと。
ラチェット式タイダウンでサスを縮めるとよろし。
209:７７４ＲＲ
06/12/17 21:20:27 zC39aU5G
＞＞２０７
だめですね
210:７７４ＲＲ
06/12/17 22:06:13 Y98Rncfj
>>205 208
やっぱり入り口がネックみたいですね
もうちょい調べます
どうもでした
211:７７４ＲＲ
06/12/17 22:18:40 TcBgnOiU
>>203
RF1 250EXC1台 タイダウン4本 ゴム製タイヤストッパー4つ
前も後ろもシートベルトのループに掛ける
ハンドガード外してスロットルを回転させればフォーク縮めなくても乗るよ
シートはセカンド2脚、サード1脚撤去
212:７７４ＲＲ
06/12/17 23:02:46 r9IlVI/q
>>211
> ハンドガード外してスロットルを回転させればフォーク縮めなくても乗るよ
こらこらｗブレーキ使えないじゃん
213:７７４ＲＲ
06/12/17 23:34:04 TcBgnOiU
ブレーキは使えるよ ワイヤー引きの高さ分回すだけ
開口部1100あればKLXでもCRMでもRMXでもWRでも入るよ
室内高は廃盤ノーマルルーフより高いから楽勝
214:７７４ＲＲ
06/12/18 07:32:18 AQ09K1BQ
>>213
まー微妙な高さなのは間違いない。
ノーマルだと乗ったのにハンドル替えたらサスを縮めないと入らなくなった（実話）
そういうレベルの話しなわけだ。
215:７７４ＲＲ
06/12/19 11:08:05 ouZ0F1g4
>>200
ﾉｼ！3L海苔です
3L・5Lがダメって言われるのは１KZと較べられたからだと思うよ
そりゃあもう全然別物だったが、MTで乗れば不足は無い。
エンジンの特性を一言で言うと「トルクの塊」で、上は回んない印象
しかしガンガン回していれば良く回るようになりまつ。
騒音・振動も当時のレベルで考えれば秀逸です、ｴｱｺﾝも良く効くし
ﾂｲﾝｴｱｺﾝ・ﾊﾟｰﾄﾀｲﾑ4苦・MTだったら即買いでしょう。
ちなみにこの当時のATは重量車にはまだまだダメダメだったから
MTで乗ったほうがいいと思う。
なお1KZのMT車は感動モノでした、ﾊﾞｶｯ速。
216:７７４ＲＲ
06/12/19 12:30:09 /VNDyV6q
１ＫＺ・中山峠登りでマークツーだかチェイサーを
煽ったって話を聞いたことあるな。
高速１６０Ｋｍ巡航できるそうだ。
217:７７４ＲＲ
06/12/19 12:59:11 V2eRYPSX
>>206
>>215>>216
蟻が㌧
218:７７４ＲＲ
06/12/19 18:37:49 EqEsflV3
>>216他人様を煽る事はごさいませんが
諏訪南～新宿を1時間で帰ればAve160㎞/hですね。
尚、この時の燃費は4㎞/L程に成ってしまいます
ので御了承下さいませ。ジム
219:７７４ＲＲ
06/12/19 21:37:14 udCbQ4Ue
車をバイクの車庫代わり＆自分の足にしたいためトランポデビューしたいと考えています。
載せるバイクはスズキカタナ1100（フルノーマル）です。
バイクのサイズは全長2,250mm 全幅740mm 全高1,195mm 乾燥重量232kg
車はハイエースかキャラバンにするつもりです。（新車で2LガソリンのMT車にしたいです）
それで色々質問したいのですが、荷台は床張りにしないとダメなんでしょうか？
雨天走行などで濡れたり汚れた状態のバイクを載せるつもりは無いのですが・・・
それとトランポパーツを扱う店のHPを見ると、バンパーにラダーレールフックをつけてラダーレールのツメを引っ掛けるのがありますね。
この状態でラダーレールの左右に足場の板を用意して、バイクにまたがって載せるのはどうなんでしょうか？（ステップには足を置かず、板に両足を置き、またがって左右に倒れないようにして、エンジンON・アクセル＆半クラッチで載せる）
バイクが重く長いので手押しだと何かと心配です。
トランポや積載について何もわからないので、どうか皆さんのアドバイスをお願いします。
220:７７４ＲＲ
06/12/19 21:44:43 bnlqIEZ+
>>219
とりあえず、>>207
それでもやりたきゃ、ご自由に。
221:７７４ＲＲ
06/12/19 22:14:54 vuxpML0k
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
軽箱では、さすがにメガスポ搭載は無理
222:７７４ＲＲ
06/12/19 22:25:42 ynAeDN41
>>219
床はコンパネ引いて平らにするのがベストだけど、
自分はオイルとかが床に垂れてくるのを想定して
ホムセンとかで売ってる耐油性のゴムマットみたいなのをひいてる。
コンパネ無くても平気だけど、床の凸凹があるから、
その重量のバイクだと狭い車内で取り回すのは大変だと思う。
ハイエースロングにだいたい同じ位の大きさのNinja乗せてたが、
跨っては乗せるのはまず無理だし、エンジンかけて昇るしかないが、
うまくラダーにタイダウン引っ掛けてればラダーをすっ飛ばす事はない。
223:７７４ＲＲ
06/12/20 00:01:24 OqtGusNX
＞＞２１９
どっかに動画があったのでご確認を。
危ないです。
私はいまだにアクティにZRXを乗せられませんよ。だれか助けて。
224:７７４ＲＲ
06/12/20 01:38:21 4mrbJ2fs
>>219
ラダー3つ使用で、ですか、、、
気持ちはわかるが危険でしょう。
リフト付きの特装を選ぶのも手かと思います。
>>223
タイヤを50扁平辺りのに変えて車高を落とす。
あとは、練習あるのみ。
250オフ車辺りでできればいいんだけど。。。
だれか補助をしてもらういかないんじゃないかな？
225:７７４ＲＲ
06/12/20 01:39:44 4mrbJ2fs
ふと、思た。
>>223
のZRXを積むオフをしてはどうかと。
どこの人？
226:７７４ＲＲ
06/12/20 11:37:06 Rj7J+xBr
>>223 ZRX400ならアクティに載せたことがある
でっかいのは無理かもしれんぞ
227:７７４ＲＲ
06/12/20 19:54:10 bx3pb4oP
>>223
ふつうに乗るだろ？
12.20 亀田大毅の対戦相手
URLﾘﾝｸ(www.boxrec.com)
【boxrec】
Mohammed Sadik
Sex Male
Nationality Indonesian
Division Minimumweight
W 0 (0 ko’s) | L 6 | D 1 | Total 7
※ 0勝６敗１分７戦
2006-12-20 Daiki Kameda , Ariake Colosseum, Tokyo, Japan
1999-04-05 Muhammad Rachman , Indonesia
※ ７年半試合無し
228:７７４ＲＲ
06/12/20 23:23:49 HLqcEJwF
エリートです。
愛車をラダーから落とす恐怖でガクガクブルブルです。
実を言うと私は、教習所でも、センタースタンドをうまくかけられずに
転倒させてしまったトラウマがあるのです。
センタースタンドに比べると、ラダーで荷台に乗せるのはかなり困難でしょう。
正直なやんでいます。
プロパンガス屋の使っている殿堂リフトを使うべきか、と。
みなさんはどう主真sつ？
229:７７４ＲＲ
06/12/20 23:54:12 lqRKvv6i
>>228
おちけつ
落ち着いたらもいっかいw
230:７７４ＲＲ
06/12/20 23:59:30 lfTwdWKW
だな。
１００回くらい落とせば１０１回目は気にならない。
231:７７４ＲＲ
06/12/21 00:06:38 ubSxkY3W
うむ、100回の落下も100万回の成功の前では誤差に過ぎんからな
232:７７４ＲＲ
06/12/21 00:07:36 lfTwdWKW
>>229-231
おまえら鬼だ
233:７７４ＲＲ
06/12/21 01:28:57 4EVx7Acr
>>228
ママかパパに頼みな
234:７７４ＲＲ
06/12/21 01:52:46 z5iiz4xF
>>228
リフト使えるなら、リフト使いなよ。
ラダーから落としそうというかバランス崩して自分の方に落ちてきそうなとき、
火事場の糞力を発揮したことがある。よく250kgを支えておろせたものだと。
後遺症として、普段使わないところの筋肉を含む全身筋肉痛。
235:７７４ＲＲ
06/12/21 03:02:26 QemWdrls
アルファードをトランポ化しようと目論んでるんですが、
こいつの2列目シートってどうやって外すか分かりませぬか？
7人乗り買っておけば良かった・・・orz
236:７７４ＲＲ
06/12/21 21:52:55 qxGT67r2
軽バンにＺＲＸ１２００Ｒを積めますか？
237:７７４ＲＲ
06/12/21 22:54:17 CEBZjmTi
ﾎﾞｽﾎｽは載りますか？
238:７７４ＲＲ
06/12/21 23:59:52 F09w/qbO
＞＞２３７
ボスホスの場合は、軽トラのほうをボスホスに乗せたほうがいいですよ。
タイダウンは必要ですけど。
239:７７４ＲＲ
06/12/22 00:01:26 XxLNez+b
ラダーを４本かけて平面を作る作戦はどうでしょうか？
240:７７４ＲＲ
06/12/22 00:07:39 ejJ+IWXi
みなさん、トランポとして使ってる車の車種は何ですか？
その車に載せてるバイクは何ですか？
ハイエースやキャラバンなどのワンボックスバンの場合、ルーフは標準タイプで大丈夫なんですか？
あと、ハイエースとかキャラバン（共に現行型）にネイキッドのビックバイクはスペース的に載るものでしょうか？
3人乗りのワンボックスバンにすれば荷台はすべてバイクを載せるスペースとして使えますが、自分は4人以上人を運ぶことも考えて5,6人乗り用のバンにしたいと思っています。
5,6人用で後部座席をたたんだ状態の荷台スペースと3人乗りの荷台のスペースでは何十センチくらい差が出るのでしょうか？
241:７７４ＲＲ
06/12/22 00:27:30 VtGxsXAW
現行4ナン、リアシート使える状態でバイク積めるのは廃盤のみだな
それでも、リアシートからゲートまで2150mm
伽羅番4ナンはリアシートからゲートまで1950mm
5人乗りで使いたいなら伽羅番なら1ナン買わないと使い物にならないよ。
標準ルーフだとミラーは外さないとミリ
君のわがまま条件だと、保険と高速料金高い1ナンバー廃盤スパロンか、伽羅番スパロンハイルーフじゃん？
242:７７４ＲＲ
06/12/22 00:46:24 crnArY6l
>>241
３行でよろ
243:７７４ＲＲ
06/12/22 00:50:47 t8XRywiD
>>242
ス
パ
ロン買え
244:７７４ＲＲ
06/12/22 08:24:26 OiNRD0wr
>>237 マジレスすると過積載になるので積めません
245:７７４ＲＲ
06/12/22 10:44:55 zq9ucyZ2
ボンゴブローニーの３／６人乗り、セカンドシートたたまずにリッターバイク積めるよ。
246:７７４ＲＲ
06/12/22 15:14:39 4biJHyWv
>>241
伽羅の4ﾅﾝでもリアシートのスライドキットを取り付ければ桶だよ
ただしけっこう高いみたい、おまけに後席の足元が異様に狭くなりまつ・・・
247:７７４ＲＲ
06/12/23 00:07:30 tzDpolQf
ボンゴブローニーの荷室の長さは、大型バイクを載せるのに魅力的ですね。
エンジンは非力ですし、取り回しも難有りかもしれませんが、バイクを積むことだけを考えるとちょっと惹かれます。
実際に運転してみたいなぁ。
248:７７４ＲＲ
06/12/23 00:28:31 4718fH9/
>>247
つ ﾏﾂﾀﾞﾚﾝﾀﾘｰｽ
決して高くはない
249:７７４ＲＲ
06/12/23 00:44:42 f2n7JrhR
オフ車なんでトレーラー（最大3台積み）
でも、遠征時は仲間のアルミパネル4ｔ（営業用）
トランポ専用車に中古アルミ2tパネルを買って適当に改造も考えるんだけどね
変なキャンピングカー系より単純に広いほうが使いやすいし
250:７７４ＲＲ
06/12/23 00:47:41 f2n7JrhR
フェリー乗るのにトレーラーはすごく不便＆料金割高
なので、遠征でフェリー乗る可能性がある人は止めといた方が良いです
251:７７４ＲＲ
06/12/23 01:11:02 dWZOFO2z
>>249
クイックデリバリーいいよ。
運転席から、降りずに荷室に入れるし。
252:７７４ＲＲ
06/12/23 02:28:13 4718fH9/
>>251
一旦外を周る気にならないほど床が高いからか
253:７７４ＲＲ
06/12/24 19:40:49 9AzMUPgA
ディープがラストラン。今年は ラスト（最後）がキーになります。
ラストで思い浮かぶのは、新庄引退、セパのエース日本球界ラスト。
新庄→日本ハム→日本一→日本の象徴日の丸。つまり赤白で1・3枠。
松坂・井川のメジャー入り→⑤ダイワメジャー。
そして忘れていけないのが小泉首相がラストを飾りました。
結論として⑤①④③こいずみで良いでしょう。赤白はイブでサンタですしね。
254:７７４ＲＲ
06/12/24 19:42:04 9AzMUPgA
ディープがラストラン。今年は ラスト（最後）がキーになります。
ラストで思い浮かぶのは、新庄引退、セパのエース日本球界ラスト。
新庄→日本ハム→日本一→日本の象徴日の丸。つまり赤白で1・3枠。
松坂・井川のメジャー入り→⑤ダイワメジャー。
そして忘れていけないのが小泉首相がラストを飾りました。
結論として⑤①④③こいずみで良いでしょう。赤白はイブでサンタですしね。
255:７７４ＲＲ
06/12/25 01:08:57 3i9fWqMu
アイスでも食って寝るか
256:７７４ＲＲ
06/12/25 12:12:25 TAiHnB0+
>>249
シビリアンとかのマイクロバス
あれがたぶん最強だわ
257:７７４ＲＲ
06/12/25 13:01:15 SSaUZRht
>>256
あの手は実物見た事無いんだけどリヤハッチバックないよね。
トランポの奴はどこから開けるの？
258:７７４ＲＲ
06/12/25 13:18:00 ZrABj+k0
>>257
マイクロバス系はバックドアが観音開きになっているものをチョイスするのよ。
259:７７４ＲＲ
06/12/25 15:20:28 SSaUZRht
>>258
なるほど フロントエンジンの奴から選べるのか。
260:７７４ＲＲ
06/12/25 18:58:14 V3S2Px2o
新型廃ｴｰｽ、車高落とすか、ﾗﾀﾞｰﾌｯｸつけないとｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙ擦りまくり。
261:７７４ＲＲ
06/12/25 21:12:27 WuUEqfQW
>>258
コースタービッグバンだっけ？
リアに荷物が積めるようになっていて観音開きの奴。
１ナンバー登録で確か普通免許でも運転できるんだったっけな？
262:７７４ＲＲ
06/12/25 21:46:45 8XoVHSik
>>261
モトクロスやってる親戚がコースターベースでトランポ作ってたな
リア観音開きの奴で、一番後ろにバイク二台乗っけてさらにベッドやシンクもついてた
もちろん普通免許でおk
263:７７４ＲＲ
06/12/26 00:10:27 N86AfOmJ
コースター乗ってますよ
現在二台目。
マイクロはどのメーカーも観音出してるよ。
知り合いにシビリアンもいるし。
もう一人買いそうなのでローザ買わんかなあ
264:７７４ＲＲ
06/12/26 19:11:18 9yE27Fch
やはりｽﾃｯﾌﾟﾊﾞﾝだな
265:７７４ＲＲ
06/12/26 19:43:19 eA2Ea2C9
引越しの段取りの関係で３日ほどオフ車をトランポにいれっぱなしにするんですが、
それぐらいだとフォークが痛んだりしないですか？
ステゴンなので、フォークはタイダウンで縮んでます。
266:７７４ＲＲ
06/12/26 20:10:46 R+tla7LK
ワンボックス車にオートバイを積んで移動する場合、センタースタンドやメンテナンススタンドでオートバイを垂直にしないと危険だったりバイクが傷んだりしますか？
267:７７４ＲＲ
06/12/26 22:36:57 NBkvFqSs
俺もステゴンに250EXCを積んでるがハンドルを少し寝かせるだけで
フォークは縮めなくて積めるよ >>265の車種は？
268:７７４ＲＲ
06/12/26 23:17:22 QnHpQ1F5
>>265
面倒でも車を動かす前に対ダウンで締めて、車をしばらく動かさないとき
（寝る前とか）は緩めておいたほうがいいよ
サスのばね交換の手間に比べたら楽だと思いますよ
私もハイエースのときにはそうしてました
>>266
私のバイクはスタンド類が付いていなかったため
メンテスタンド＋タイダウンベルトで固定してましたが
友人のバイクを積んで行くときはサイドスタンド＋タイダウンベルトでした
特に問題は無かったですよ
269:７７４ＲＲ
06/12/26 23:37:53 kGqrWv+w
>>265
痛みます。オイルが少しにじんできたフォークを、タイダウンで一晩縛りっぱなし
にしてたらだだ漏れしてます。それだけシールに負担がかかってるということ。
>>266
垂直にしても斜めにしてもバイクには負担はかからない。ただ、斜めにしたらそれだけ
タイダウンにかかる重みが増すので車によくない感じがして、スタンドなしでもできる限り
垂直になるように俺は積んでる。
270:７７４ＲＲ
06/12/27 01:21:48 gaKZ1lbi
積みっぱなしにするとき
正立フォークのバイクの場合、フォークのトッブキャップを緩めとけば
エアがほどよく抜けてフォークシールに優しくなる
気がするんだけどどうかな？
271:７７４ＲＲ
06/12/27 01:24:33 siGCRFaY
>>270
>>270
>>270
>>270
272:265
06/12/27 07:18:33 RdXKIdyA
車種はWR250です 「ハンドルを寝かせる」やってみます
>>267->>269 ありがとうございます
273:７７４ＲＲ
06/12/27 21:16:31 lBF0bCkQ
WRとか乗ってるんなら、人に聞かなくても解るようになりましょう。
274:７７４ＲＲ
06/12/27 21:31:31 RdXKIdyA
すみません、、周りのオフ仲間は一様にフォークを縮めろとアドバイスするので
それが当たり前だと思ってました もっと勉強します ありがとうございました
275:７７４ＲＲ
06/12/28 01:39:39 9Tx12XC9
>>274
他の車種だとマシかもしれんけど、WRってあんまりシール強く無いしすぐ漏れるから
サス縮めて乗せた後に開放したら？内装痛むけど。
フォークストッパー使って縮み極力抑えたら多少マシになるんじゃない？
276:７７４ＲＲ
06/12/28 10:19:20 IWCzwfBx
Fフォーク縮めて固定するならストッパー入れる
適当な太目の角材で充分です
自分はサスはフリーで直立タイヤ固定＋吊ってました
タイヤストッパーに嵌めてベルト固定、ドア上というかルーフにアンカーとってハンドルを固定
Rタイヤも床にアンカーとってベルト固定
揺れるけどひっくり返らないし、サスも問題無し
今はトレーラー
低床で楽々だし、大技「乗せたまま洗車」が可能なのがオフ車には良いです
277:７７４ＲＲ
06/12/28 12:20:39 7z9H6GAt
盗難といえば、
窓がフルスモークのハイエースとかのバンがバイク泥棒の必需品。
アレがバイクの横に付いたら横のドアから押し込んでモノの1分で跡形も無く消え去る。
278:７７４ＲＲ
06/12/28 12:21:12 7z9H6GAt
フルスモークのハイエースにYAMAHAだのHONDAだのステッカー貼ってりゃ、
あーバイク好きの野郎なんだなって思っちゃって、泥棒を見す見す見逃す可能性大。
深夜早朝問わずバイク泥棒のほとんどがこの車種。
モンキーやNSR50なんかは片手で積めちゃう。
盗品丸見えのユニック付きトラックか。
まずクレーンの騒音が凄い。深夜の住宅地じゃ何事かって感じになる。
本格的な窃盗団のトラックは目立たないところにて待機している。
集配車はフルスモークのハイエースタイプ。ガソリン車だとほんとに静かでわからない。
279:７７４ＲＲ
06/12/28 12:22:42 7z9H6GAt
【防犯】ロック＆セキュリティPart44【盗難】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
280:７７４ＲＲ
06/12/28 14:13:34 7z9H6GAt
しかし目隠しハイエースは星の数ほどいるから、
どれとどれが泥棒のハイエースなのかが選別しづらいな。
逆にいうと、多勢の中に埋もれて解らないようにするのが泥棒の目論見でもあるってことか。
まあ>775の言う通り、軽トラックなどで盗品見せびらかしながら
住宅街を徘徊しているとは考えにくいかもね。
281:７７４ＲＲ
06/12/29 01:47:07 uDIhW91P
そのハイエースも東南車なんじゃねの
282:７７４ＲＲ
06/12/29 12:19:51 hh+XX+/4
>>277-280
誤爆みたいだぞ
283:７７４ＲＲ
06/12/30 10:48:27 qWNN3EgB
軽の４ナンバーのバンでトランポ向きなのは？ ビッグバイクはやっぱ無理？
284:７７４ＲＲ
06/12/31 18:12:10 GOUEa75D
寸法的には不可能ではない。
考えろ、そして覚悟を決めるのだ
285: 【大吉】 【1668円】
07/01/01 06:17:11 zYnzYLWM
tesu
286: 【大吉】 【1458円】
07/01/01 15:57:56 hcrclJrx
>>283
軽なら軽トラが最強。
軽バンに大型やオフ車は積めないことは無いけど、
天上が低過ぎて車内での取り回しがちょとツライかも・・
あと車体を固定しづらい。
287: 【吉】 【40円】
07/01/01 17:21:48 iHLMR3yO
どうだ？
288:【無】【22円】
07/01/02 06:01:21 PpyoZeeX
俺最低だな
今年は廃盤買うぞ
289:!omikuji !dama
07/01/02 13:11:09 6ay6qhDA
新年早々 廃盤板張り中。
コンパネ切り間違えた。Ｏｒｚ
290:７７４ＲＲ
07/01/02 20:44:11 rngf9N7+
ステップワゴンって、維持費このクラスでは安いですか？
291:７７４ＲＲ
07/01/02 22:25:37 PCHF8X23
リターンから考えれば最悪のコストパフォーマンス
292:７７４ＲＲ
07/01/02 22:41:04 rngf9N7+
ステップワゴンクラスで、一番維持費かからないトランポ代わりにもなる車種て代表的なん何ですか？
293:７７４ＲＲ
07/01/02 23:16:58 jYvggddB
ステップワゴンクラスってのは、５ナンバーって意味？
294:７７４ＲＲ
07/01/02 23:18:42 Hjnp6vhf
産婆にしておけよ。
295:７７４ＲＲ
07/01/03 00:23:18 uA8Si/+E
>>292
ノアボクとか旧セレナか？
296:７７４ＲＲ
07/01/03 01:08:17 CZ5fQKpp
ボンゴフレンディはどう？2.0Ｇあるし。
297:７７４ＲＲ
07/01/03 01:16:20 Y7sQFuHV
どれがいいんだろ・・・
５ナンバーで一番広いのはステップワゴンなんですよね？
298:７７４ＲＲ
07/01/03 01:23:31 ukFovTdB
ハイエースワゴンじゃない？ もっともバンを選ばずにワゴンを選ぶ意味は
ほとんどないけど。
299:７７４ＲＲ
07/01/03 01:28:44 Y7sQFuHV
ハイエースワゴンもステップと維持費同じなんですか？
初心者でよくわかりません。
300:７７４ＲＲ
07/01/03 01:43:16 xMdLL8yv
維持費っつてもなぁ。
法定費用とか任意保険は自分で調べるよろし。初心者は免罪符ではない。
消耗品関係は>>299の走行距離や使い方がわからんとなんとも。
それに、中古は壊れるのがある意味当たり前なので
そこまで含めるとさらになんとも言えない。
車スレでも質問したらどうだ？
301:７７４ＲＲ
07/01/03 02:10:22 Y7sQFuHV
大まかにかかる維持費用が一番安い車種を知りたいんですが・・・
消耗品とかは除いて。。。
ステップワゴンが妥当なのかな
302:７７４ＲＲ
07/01/03 02:20:08 ukFovTdB
前提をはっきりさせないと、エスパー以外回答できないと思うが。
単に１台積みのトランポとして使うだけなら軽トラ。
303:７７４ＲＲ
07/01/03 04:30:16 Y7sQFuHV
だからステップワゴンクラスだと・・・
多種多様に使える車がいいんだ。
やぱステップワゴンかな
304:７７４ＲＲ
07/01/03 07:55:26 ukFovTdB
何を持って「ステップワゴンクラス」と言ってるのか分からんのだが。
車種で細分するとこんな感じだが、どこまで検討してる？
・軽トラ
・軽1BOX
・ミニバン
・小型ワンボックス
・ワンボックス（4/5ナンバー制限ギリギリ)
・ワンボックス(1/3ナンバー)
・ピックアップトラック
・2tトラック
・マイクロバス
・トレーラー（軽ナンバー）
・トレーラー（普通自動車ナンバー）
305:７７４ＲＲ
07/01/03 10:29:39 SRqgYrK1
トレーラーにしろ、ワンボックスにしろ
登録によって税金やら保険やら変わるわけで
ついでに「維持費用」とは何と何だい？
燃費は乗り方や運用する環境で大きく変わる
税金保険は登録で変わる
消耗品ってオイル類、タイヤ、ブレーキパッドとか、
ワイパーブレード、玉切れしたヘッドランプ
飛び石で割れたガラス
こすった板金代も維持費かもな
たいしてかわらねえよ。どれ乗っても。
好きなの買え。
故障とか消耗品気にするなら新車買っとけ
306:７７４ＲＲ
07/01/03 12:22:16 V925CtIW
>>301
ステゴン
自動車税 39500円×2回
車検 Dラーで約110000円
計 189000円 /2年
307:７７４ＲＲ
07/01/03 12:24:55 l4SbUN2/
本人はステップワゴンを推してもらいたくてたまらないようだから
誰か引導渡してやれよ
車体は安いが維持費、特に税金は極悪だとｗ
フツーの乗用車が欲しいのかバイク載せ降ろしか、
前者でしかなさそーだがな
308:７７４ＲＲ
07/01/03 12:26:03 HKCIlKCl
だからステップワゴンクラスって何だよ？
309:７７４ＲＲ
07/01/03 14:40:47 GbGeonzn
もう本人はステップワゴン以外眼中に無いからさ。みんなで「ステップワゴン買え」と言っときゃ良いんじゃねえの？
310:７７４ＲＲ
07/01/03 15:12:14 2mhAxDUe
>>301
おｋ！ステップワゴン買え！
快適で安価なトランポ生活へよーこそ
そして死ね
311:７７４ＲＲ
07/01/03 15:26:42 udUkwPOU
ステゴンは積載時の燃費の悪さが・・・
高速100㌔巡航でみるみる燃料計の針が下降していく。
上り坂なんか最悪
空乗車でもOD使わないとトップと3rdうろうろするのが嫌になるな。
312:７７４ＲＲ
07/01/03 15:28:12 Zq0S6lNd
俺のステップワゴン、サンルーフ付きだぜ！
天井低いぜ！重量税高いぜ！
313:７７４ＲＲ
07/01/03 17:12:46 lw0gk7p+
廃盤等4ナン貨物は毎年車検だが、法定費用そのものは安い。
ステゴンクラスと2年スパンでの費用ではおんなじようなもんだと思う。
バイク積みっぱなしとか、トランポ頻度が高いならバン系統がいいと思う。
ワゴン系統だと、素のままじゃ使い物にならない。
KSRみたいなミニクラスならワゴンで十分だけど。
314:７７４ＲＲ
07/01/03 17:51:07 zKNLH79u
なんで積みっぱなしとかﾄﾗﾇﾎﾟ頻度が高いとバンがいいんだ？理由教えて。
315:７７４ＲＲ
07/01/03 18:02:01 RaPnCFQB
>>314
バイクや関連用品を積みっぱなしでも、乗用車として使えるから
じゃない？
ステップワゴンだとトランポとして使う場合には座席取り外し、
乗用車として使う場合には座席取り付け必須。あまり頻繁だと、
椅子の重さに嫌気が差してくる。
316:７７４ＲＲ
07/01/03 18:06:11 zKNLH79u
じゃあ外しっぱなしにしとけばいいじゃん。バンだって人数はあまり乗れないんだから。
317:７７４ＲＲ
07/01/03 18:25:17 RaPnCFQB
>>316
後部座席外しっぱなしでトランポ専用車として使うなら、
わざわざ税金が高くて車内スペースが限られるワゴン
系統車を使うメリットが無いような。
318:７７４ＲＲ
07/01/03 18:27:33 z2ekF059
あほ！
バンだってリアシートさえあれば5人（6人）乗れるわ！
3列シートなら最大9人可能だ！
いっぺん死んで来い！
319:７７４ＲＲ
07/01/03 18:32:04 XnMECFpa
>>316
車検証の乗車定員分の座席が無いと実は違法。
取り締まられる可能性は非常に少ないが
取り締まりの口実を与えることになる。
ノルマに追われたお巡りはなんでもいいのだから。
それに事故った時、保険が降りない危険がある。
320:７７４ＲＲ
07/01/03 19:58:04 g3H3CO+G
普通乗用車クラス１台で使いまわし考えるんなら、いっそミニバン型でない軽乗用車と軽トラの方が
まだ使い勝手がいいケースもあるよ。
321:７７４ＲＲ
07/01/03 20:54:40 zKNLH79u
ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞｿだって折りたたみシートを展開したら5人とか乗れるじゃん。
ワゴンをバンのように使用したって、快適さのアドバンテージがあるのでメリットは大きい。
バイクを積みっぱの人はさすがにバンの方がいいだろうが、頻度が高くても別に積みっぱでない
ならバン>>>ワゴンとは言い切れないだろう。ワゴンの折りたたんだシートを展開すればいいだけ
なんだから。
322:７７４ＲＲ
07/01/03 20:57:44 picy+9oS
年に数回しか積まないからレンタカーでいいや。
323:７７４ＲＲ
07/01/03 22:32:46 HzCIXXkB
乗車定員の減員は記載事項変更だけだから難しくはない
シート外して、取りつけ穴を溶接で塞げばOK
下駄車のジムニーは2名乗車に変更してある
324:７７４ＲＲ
07/01/03 22:58:18 Y7sQFuHV
皆さんのトランポの燃費は、どんくらいですか
325:７７４ＲＲ
07/01/03 23:11:43 gZ76gV26
>>324
俺のディーゼルは千円で172ｋｍ走るze
326:７７４ＲＲ
07/01/03 23:19:46 HzCIXXkB
TD27Tなトレノにトレーラー オフ車1台積載で9km/くらい
「登坂車線の王者」にはならなくて済んでる
普通に流れに乗って巡航できるよ
鬼門は車止めのある駐車場
後進したくねーし、元々長さあるし
327:７７４ＲＲ
07/01/04 01:58:22 z3m6shIY
TE27か懐かしいな ２T-G改1750に乗ってたよ あの頃のレビントレノは良かった
328:７７４ＲＲ
07/01/04 02:09:44 5jogRI9P
ぐえ、テラノな＜TD27
とにかく丈夫で、適当な整備でも普通に走る
100馬力ありゃ2トンでも100km/h巡航はできますがな
下駄車としてAE101なトレノにものってた
路面が荒れない限り速くて、燃費良かったよ
元がカローラだし（笑）
329:７７４ＲＲ
07/01/04 17:40:57 q+YOS8FG
これの正式名称を教えてください。
URLﾘﾝｸ(www.monotaro.com)
調べても全然違うものがヒットするし・・・。
あと、島忠やドイトに行っても売ってませんでした。
本来は何用の部品でどうゆう店で売ってる物なんですか？
330:７７４ＲＲ
07/01/04 18:05:12 q+YOS8FG
あ、誤爆だった・・・orz
331:７７４ＲＲ
07/01/04 18:40:11 JiPafPSi
ドイトならあるはずだけどなあ。
ガス管や水道管のところ探してみ・・・・って誤爆かよ。
332:７７４ＲＲ
07/01/04 20:23:43 I8QkkZy4
>>329
敢えて誤爆にレス
名称はわかんねいけどジョイフルやホムセンに行けば売ってるでしょ。
エアツールの場所に置いて有るはず。
もしくはアストロプロダクツや工具屋さんでも手に入るでしょ。
333:７７４ＲＲ
07/01/04 22:25:42 xdY/4kqy
タケノコニップルと呼んでるが・・・
334:７７４ＲＲ
07/01/04 23:52:34 Gw0Kx4SW
エルボのタケノコはホムセンで入手するのは難しいんじゃないかなぁ・・・。
335:７７４ＲＲ
07/01/05 12:44:53 ueHb8rrV
ガイシュツだと思ふがモビリオとかあの手ってどうよ？積載物はSV1000かKDX125
(ｷﾞｮｰﾌﾞｼじゃないよ）
336:７７４ＲＲ
07/01/05 15:17:31 Rj422iY+
ハイエースレジャアスをトランポ化しようかと思うのですが2列目のシートを外さなくても詰め込めるのでしょうか？
MXer125を一台つもうかと思っています。トライアルの人は横に倒して積んでいました
レジャアス乗ってる方教えて下さい。
337:７７４ＲＲ
07/01/05 15:31:21 Rj422iY+
あ、レジャアスのウィンドトゥアラーってタイプ(?)です。
338:７７４ＲＲ
07/01/05 17:37:41 ezZTY56K
ウィンドツアラーね
セカンドシートは外さないとフルサイズモッサーは乗らない筈。
しかし左右分割タイプのセカンドシートの奴があった筈だから、それならば
スライドドア側だけ撤去できれば乗るかも。3or4人乗りで
ちなみに車はその車って決まってるの？それともそれが希望なの？
339:７７４ＲＲ
07/01/05 19:22:59 06MlF53p
これ以上の積みっぷりを見たことあります？
すげーー
URLﾘﾝｸ(www.dorothy.mydns.jp)
340:７７４ＲＲ
07/01/05 19:46:18 iwI1A42p
旧マーチにハスクのフルサイズ積んだの見た事あるぞ。
車はセカンドシートとリアシート撤去
バイクは前後ホイルとフォーク外してた。
ああ、トランポって何でも良いんだなってオモタヨ。
でも、オフ走ってグチャグチャのバイクの隣で運転するのはやだな。
341:７７４ＲＲ
07/01/05 20:21:33 alY7IsWS
ウインドツアラーなら工具無しで1列目以外全部シートが脱着できるオプション車があるよ。
トランポ兼家族サービス車ならかなり使える。
342:７７４ＲＲ
07/01/05 20:43:38 KjSFh4QK
レイドカムロだったか岩手ハートランド24時間EDで、京都からジムニーにバイクを乗せてきた勇者がいたな
車種は250の2stトレールだったはず
助手席外してフルオープン
雨が降ってもキニシナイ（途中で降られたと言っていた）
正に勇者のトランポ
343:７７４ＲＲ
07/01/05 20:57:04 gyRuPkYL
ウィンドツアラーはセカンドの片側を外せば乗るよ。ステゴンクラスとは同じ5ナンバー
サイズなのに荷室の幅・全長ともかなり違うから、ﾓｯｻｰ125ならハンドル真っ直ぐで楽に載せられるよ。
ただし燃費が悪い。ガソリン車なら街中で5km/Lくらい。あとサードシートは外す
しかなく、ステゴンのように左右に跳ね上げて折りたためない。>>341の言う、全部
外せるﾀｲﾌﾟがいいかもね。
344:７７４ＲＲ
07/01/05 20:57:33 jgiQmTpD
>>335
モビリオスパイクをトランポにしている俺様がきましたよ。
座席を外さず、フラットになるからモビリオではなくスパを選んだ。
結論から言うと、１２インチミニ１台なら使いやすい。
メット・ツナギ類・大型のバッグ・携行缶・工具箱・スペアパーツ用の箱
スペアホイール＋タイヤ２セットを載せている。（人間は助手席のみ）
真直ぐ積載できるので、２台搭載も可能だが他の荷物を載せるのが
キツクなる。
>>335の車種ならモビ・スパよりハイエース系の方が幸せだと思う。
345:335
07/01/05 21:22:24 9YCvVaeF
>>344
さんくす。確かにハイエース系の方が“トランポとしては”ハッピーだろうけど。
通勤やらファミレスやらおデートやらあるし。産婆ワゴンで㍑SSを積めるって
聞くし、実際に悪邸でR1000積んでるのも見たことあるんで軽のワンボも考えてる
けど、上記の理由で「もうちょっと大きくてもうちょっと男らしすぎない」
でモビスパとか考えています。多分ステゴンかセレナの中古で落ち着きそうな
悪寒だけど毎日の通勤が往復100kmなんでちょっと考えるんですわ。
346:７７４ＲＲ
07/01/05 21:26:34 HRMhNB7n
>>345
> 毎日の通勤が往復100km
灯油１００％運用でハイ盤DX２駆MT確定。
347:７７４ＲＲ
07/01/05 21:35:02 KjSFh4QK
トレーラー引くことにして、燃費の良い車の方が幸せになれるような＜通勤100km
ロード車だと箱トレーラーになって高いか
オフ車だと実用面では軽トラ最強
積み下ろし楽だし、泥まみれのまま乗せても気にならない
遠征だとちょっと困るけどね
348:７７４ＲＲ
07/01/05 23:41:01 s9Wse8+Y
>>346
つ クマリン
349:７７４ＲＲ
07/01/05 23:53:13 KjSFh4QK
>>348
つ「活性炭除去」
そこまでして、やる意味があるかは微妙だが
潤滑は2stオイル混ぜときゃ余裕だろ
350:７７４ＲＲ
07/01/05 23:55:23 s9Wse8+Y
>>349
♪やっぱ硫酸でしょ。
351:７７４ＲＲ
07/01/06 00:22:35 eQR0KACA
昔のディーゼルは２ｓｔオイル混ぜときゃ行けたけど、
現行廃盤みたいな高圧コモンレールの場合はどうなんだろ。
352:７７４ＲＲ
07/01/06 00:24:48 4kqnDWAi
>>346
むしろSV1000で通勤。
353:335
07/01/06 00:43:22 uWa8EwFB
ヽ(`(`(`(`ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜ･ｳﾜ･ｳﾜ･ｳﾜ･ｳﾜｱｧｧｧﾝ!!
みんなして100km通勤をヴァカにしやがってぇ！俺だって、俺だって好きで
やってるんじゃないやいっ。ディーゼルのミニバン（ってボンゴフレンディー？）
か軽ワンボで幸せになってやる
354:７７４ＲＲ
07/01/06 01:00:40 Sao+F54k
駐車場代次第だけど、通勤車と別に軽トラ調達した方が幸せな気がするぞ＜100km通勤
トレーラーと軽トラ 償却混みでどっちが維持費が安いかといわれると微妙
355:７７４ＲＲ
07/01/06 01:29:22 F3n7T1L4
>>353
100km通勤なら250～400ccのバイクで通勤するのが一番コスト的に楽だと思うぞ。
通勤時間的にも楽。バイクがきつい時は車でいいんだし。
ちなみに38km通勤なら大学生時代のバイトでしたことある。
建設関係で現地が山奥だったんだよね。
山奥なんで峠道。しかも朝早い。
毎日ツナギで通勤するバカがいたとさ。
356:７７４ＲＲ
07/01/06 01:51:53 UgmGkya4
>>345
軽をブン回して年間3万から走るなら
フィット、コルト、パッソあたりで軽を凌であろう
20km/l近い燃費を低回転で楽しみながら
機器の劣化や消耗品を安く上げたほうが良かろう
車輌も新車コミコミ120位で比較的新しい中古でも楽に100以下
駐車場とかモロモロあろうが上記+ヒッチ+折りたたみ軽トレーラー
がベスト維持費だろうな
357:７７４ＲＲ
07/01/06 03:33:49 i9zD40kM
>>353
廃盤でファミレスはフツーにいるし(DXでも)
デートだって問題ないと思うけどな。SGLならカローラ並みではあるし。
2KD選べば、その距離ならリッター10kmはいくだろうし。
バン(商業車)を喰わず嫌いせず、試乗くらいしてみるのを勧める。
358:７７４ＲＲ
07/01/06 04:09:33 eQR0KACA
>>353
セレナにも初代ノアにもディーゼルの設定有るぞ。
ちょっとでかいけど、グランビアとかレジアス、初代エルグランドのディーゼルなんてどうよ？
ベースが商用車だから耐久性も抜群。見かけも普通のミニバンだから恥ずかしくもない。
初代ノアもベースが商用車のタウンエースバンだから、耐久性はまあまあいいよ。
このあたりなら、メンテさえきっちりやってれば楽勝で２０万キロ以上乗れると思う。
それよりも居住区域がNOx・PM法エリア内かどうかで決まるな。
エリア内なら新車の廃盤かキャラバンくらいしかディーゼルの選択肢が･･･
359:７７４ＲＲ
07/01/06 18:06:37 UGabnkxL
>>338
>>341
>>343
丁寧なご返答ありがとうございました、車復活させます。
360:７７４ＲＲ
07/01/06 18:28:13 ds/7BzCe
>>353
ボンゴフレンディの仲間が増えるのは嬉しいが外したシートの置き場所はあるかい？
361:７７４ＲＲ
07/01/06 19:09:14 OiQIDFs9
ボンゴフレンディーAFTのディーゼル４駆は
マツダで一番値段の高い車種でした。
362:７７４ＲＲ
07/01/06 20:36:55 +Qc1Lby4
レジアスだって ジーゼルで5&4ナンバーのミニバンじゃんよ
1KZだぜ？
363:７７４ＲＲ
07/01/06 21:17:33 8BFCl2uO
>>351
コモンレールは宇宙ヤバい。
旧100系ならおｋ。
あやしい通販の添加剤入れとけ。
２０万ｋｍくらい平気で持つ。
364:７７４ＲＲ
07/01/06 21:28:58 914X1OqI
新潟の震災で実験データ集まったと思うんだがな＜灯油でディーゼル
少なくてもTD27T系は余裕で無問題 らしい（2stオイルの付加も不要）
次は130馬力くらいある車が良いなぁ
100馬力でトレーラー引くのは緊急出力風味で、燃料過剰噴射で黒煙を吹く領域に入る
80馬力くらいまでは普通に回る
365:７７４ＲＲ
07/01/06 21:30:13 8BFCl2uO
>>364
無知にも程がある。
灯油ＯＮＬＹで２０万ｋｍ持つものかくらい調べろ
366:７７４ＲＲ
07/01/06 21:38:45 914X1OqI
「普通の人」は普段に灯油のみでなんか使わんだろ
ガス欠の緊急回避で使うだけ
普通は燃料噴射ポンプの潤滑が問題だ
367:335
07/01/06 23:21:41 uWa8EwFB
ふぅ、皆ありがとよ、いろいろとアドバイスをくれて。でも元々のお題は
軽ワンボとステゴン・セレナの間のサイズで良いトランポないかね、ということ
でモビスパのことを聞いたんだけど。そりゃ何回かに一回はバイクでも通勤する
しトレーラーは都会のマンション暮らしじゃアウトだし、なんでデフォじゃ
スレ・セレに行く予定にしてるんだけど。産婆バンで㍑SSが積めるんなら
モビスパ大丈夫だよね？
368:７７４ＲＲ
07/01/06 23:28:43 TPwgZTKd
ハイゼットグランカーゴが間のサイズ 中古のみだが
369:７７４ＲＲ
07/01/06 23:32:40 914X1OqI
ダメだよ
とか良いよとか言ってほしいんか>>367
とにかく予算次第だ
通勤の消耗費用だけで凄い事になりそうなんだけどな
370:７７４ＲＲ
07/01/07 00:03:01 +1kkQBF/
スパイクはたしか荷室が1900mmも無いはず。
SV1000だと2000mmはあるだろ？斜めにしても厳しいかと。
サンバーは別格。
371:７７４ＲＲ
07/01/07 00:28:27 dXGUv/f1
サンバーにリッターＳＳを積む場合、運転席と助手席の間に
前輪を差し込むような形で積まないとダメなんじゃなかったっけ。
スパイクは前シートを一番前に出してやっと1900mm位だね。
あと、リアゲート開口部高さが1000mm位しかないのも問題。
372:７７４ＲＲ
07/01/07 00:33:32 V8jicOKB
参考に
エブリィに６００ＲＲ
URLﾘﾝｸ(1st.geocities.jp)
373:７７４ＲＲ
07/01/07 18:18:49 7pxRDqXY
>>367
俺モビスパにCR125積んでたけど、思うに335は外道トランポに夢を持ちすぎかと思う。
一度軽バンに積み込む現場を見たほうがいい。狭い車内でえっちらおっちらやってるのを
見たらとても真似しようと思わないよ。俺は結局廃盤を買い足したけど、積み込みの手間
ってのは走りのモチベーションにも影響するって実感したよ。
374:７７４ＲＲ
07/01/07 20:24:49 MDHbFz7V
寸法が大丈夫そうに見えても、形状が都合悪い車種なんてのがあるのだ。
大きければ大きいほど楽ではある。
少しでも「業務用っぽくない形（外観）の車種」にしたいのなら、
あきらめるか創意工夫するか四苦八苦するか。
375:７７４ＲＲ
07/01/07 23:50:19 hc6bG142
アンクラのタイダウンって本当に緩まないですか？
そうなら使ってみたいんですが。
それとアンクラのタイダウンって
売ってるの見たことないんですが
どこで売ってるんでしょうか？
376:７７４ＲＲ
07/01/07 23:55:14 qs6xftk9
ヤフオクで売っている
377:335
07/01/08 00:52:27 u009Zz4W
いろいろと辛口のアドバイスありがとう。ステゴン・セレナ・ボンゴクラスで
考えて見る。このあたりならコースでも結構見かけるし。昔はチェリーバネット
とかタウン／ライトエースとか1.8㍑クラスのワンボが結構あったのに…タウン
エースまだあるじゃん！
378:７７４ＲＲ
07/01/08 01:31:59 wiDjjuIr
>>377
ちょwwwチェリーバネットwwwオッサンやな。
サニーやチェリーは付かないけどバネットはあるけど、ボンゴのOEM。
デリカバンもボンゴ。
タウンエースバンは初代タウンエースノアの時代からFMCしてない。
2/5人乗りはバンでも後席にウォークスルーが可能だったと思う。
ボンゴ系の方がキャブオーバーだから全長短く荷室長は長い。
ディーゼルも選べる。でも、昭和の臭いプンプンw。後席に行くには
ベリーロールだな。
379:７７４ＲＲ
07/01/08 01:44:56 a7aHHPMh
ちなみにスパイク積載時がこの状態
URLﾘﾝｸ(kasamatu.o0o0.jp) pass cr
このとき助手席は最前にスライドで使用不可。左に寄せて積めば２列目起こして
2名乗車可。他には初期型ステゴンは2列目外してフォーク縮めればまっすぐ乗るし
セレナのハイルーフは2列目外さずに載ってた。フルサイズモッサーの話ね。
乗用とトランポの両立は非常に難しいけど妥協せずにガンガレ！！
380:７７４ＲＲ
07/01/08 09:35:44 KGA+QefP
穴開け加工なしで取り付けられるタイダウンフックってないですか？
381:７７４ＲＲ
07/01/08 11:24:27 8WZn8TC4
車種によりだろ
必要な所にボルト穴があるなら穴開けはいらないし
ボルト穴がなけりゃ穴開けしなきゃならんし
まあシートベルトのボルトやシートの足のボルトに金具を共締めってのもあるよ
あとはパイプに挟むだけのタイダウンフックもオグにあったな
382:７７４ＲＲ
07/01/08 12:33:28 5ZInveCl
SUZUKIで統一したいが、エブリィにDRZ400SMが入るかどうか。
383:７７４ＲＲ
07/01/08 19:45:19 wMPcO2H2
>>381に追加で、シートベルト用のボルトを流用する時には
４点式シートベルト取り付け用のアイボルトが便利だったりする。
たいてい、カー用品店のスポーツパーツコーナーに売ってる。
384:７７４ＲＲ
07/01/08 20:07:47 u009Zz4W
ところで男らしくトランポはハイエースッって言い切っている椰子多いけど
餘目対策はどうしてるよ？
385:７７４ＲＲ
07/01/08 20:27:47 6hHlo7p4
？薄学非才の身には読めませぬ。
386:７７４ＲＲ
07/01/08 20:30:27 mX5U2vp0
>>384
SGLなら、家族でお出かけでも問題ないと思われ。アウトドア派なら荷室に自転車や
バーベキューセット積めるから、むしろ喜ばれるんじゃ？
街中の足としてはデカすぎるから、嫁さんが運転する場合は嫌がりそうだが。
387:７７４ＲＲ
07/01/08 21:20:01 7Zn8LvCC
嫁対策？
「塾の帰りに雨降ったとき、自転車ごと積んで帰れるじゃん」でOKな家庭はけっこうあるかもしれないな。
388:７７４ＲＲ
07/01/08 21:57:25 8WZn8TC4
>>385
読めてたねw佐賀
389:７７４ＲＲ
07/01/09 00:01:17 3Jsz/Fnf
へぇ～軽バンにも載るんだねってか、そう言えば載せてるやつを見たことあるなぁ。
でも、スーパーロングに載せてた事があるだけに、その快適さは捨てられん。
バイク載せても、後部座席使用できるからね。
あ～・・・また買うかぁ。
390:７７４ＲＲ
07/01/09 19:48:36 1xHGBXfy
>>371
＞サンバーにリッターＳＳを積む場合、運転席と助手席の間に前輪を差し込む
うん。
CBR1000RRの場合だけど、その状態で椅子を一番後ろに引いてリクライニングもできるし
ひじ掛けも使用可です。
斜め積みみたいに中でずらしたりせずそのまま出しいれ出来て楽。
フック増設しないでも、サブベルト使えばあちこちタイダウンかけられるし、
軽ワンボックスの中で、バイクトランポとしての能力は確かに突出してると思う。
391:７７４ＲＲ
07/01/09 23:02:41 pj10OWfJ
>>382
大丈夫だ！オレはエブリィ（DA62W）にRM125積んでるよ
まずクルマ側は助手席側のリヤシートを外すｗｗ
んでバイクはハンドルを寝かせて次にラチェット式のタイダウンベルトを
ハンドルとＦアクスルに掛けて8割くらいの力で縮める！
これで楽に積み込み出来る
積み込んだら運転席と助手席と左のＲシートの３箇所の
シートベルトの取り付けのループになってるトコを利用して
タイダウンベルトを掛ければガッチリ固定できる
Ｆサスを縮めるのがいやならスクーターや一輪車のホイールを利用するのもおｋ
まぁー大変だが頑張れ！スズキオタク
392:７７４ＲＲ
07/01/10 00:44:17 MTxBu7hx
そもそも軽ワンボックスでリアシート外さずにバイク積める車なんてあるのか？
それはそうとラクティスの車椅子仕様にバイク積めるか試そうとしたがご覧の通り
狭すぎ＆凸凹多すぎ
さらにスロープの強度的にリッターの重量に耐えられそうもないので断念orz
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
393:７７４ＲＲ
07/01/10 00:46:50 q6Qh25RW
>>392
現行サンバー
394:７７４ＲＲ
07/01/10 04:57:30 sYxengCK
>>392
現行サンバーはむしろ外すと積めなくなるｗ
バンでもワゴンでも畳んで足場に納まり、ほぼ完全にフラットになるんで。
395:７７４ＲＲ
07/01/10 21:21:39 DELmZy6D
>>392
サンバーは結構いけるよ
旧型・現行続けて乗ってるけど
今まで ＶＦＲ７５０ モンスター９００ ＦＺ７５０＋モンキー
４００ネイキッド＋トライアル などイロイロ積んできました
何より維持費が安いのがイイ
396:７７４ＲＲ
07/01/10 21:45:20 i/SZdId6
>>392
シート畳めばドゥカティーSS1000積めるよ。
397:７７４ＲＲ
07/01/10 22:29:49 N3JeeFr+
ぬぅ・・やはりサンバーか
スバル好きだけどあのスタイリングがなぁ・・・
398:７７４ＲＲ
07/01/10 22:40:25 uaNDsB0B
>>397
乗ってしまえばスタイルは見えんし
足元も広くて楽だよ
399:７７４ＲＲ
07/01/10 22:52:10 814Q1zEI
産婆最高。
400:７７４ＲＲ
07/01/10 22:57:59 sYxengCK
サンバーの顔ってなんとなく猫バスに見える。
401:７７４ＲＲ
07/01/10 23:15:34 afSuZwgt
ミニキャブバンをトランポにしようとしている俺がきましたよ．
結構，相場が安くて(*´Д｀)/ヽァ/ヽァ
402:７７４ＲＲ
07/01/11 04:28:58 qMEp+YCy
>>401
燃えたり、プロペラシャフトが折れたり…
菱に限らず、車は走行中に結構燃えるらしい…
403:７７４ＲＲ
07/01/11 06:46:18 53Nvsa1n
>>401
旧に乗ってる
なかなか良いぜ いじろうにもパーツが無いが。
まあ俺としては旧規格では一番不細工だが気に入ってるw
404:７７４ＲＲ
07/01/11 11:38:34 a8nnyP/1
>>402
一番燃える確率が高いのはヨタ
405:７７４ＲＲ
07/01/11 12:44:17 cEf+RzNk
おれもサンバー使ってる。GSX-Rが普通に真っ直ぐ入るんで便利
でも他の軽バンと比べて乗車位置が激しく前側なんで、事故ったら絶対ヤバイ事に
なりそう。
406:７７４ＲＲ
07/01/11 13:31:27 buQOf4G9
サンバーの中古見てたらワーゲンバス仕様が目に付くけどあれはスバル特別仕様で作ったの？
スレ違いかもしれないけど教えてくれ
407:７７４ＲＲ
07/01/11 14:06:36 m5Q+Rlsg
>>406
業者が社外品のＦＲＰ外装付けて塗装してるだけ。
URLﾘﾝｸ(www.modest.jp)
URLﾘﾝｸ(www.aero-eurou.com)
現行用は無いし、インテークの前に被るんでいくぶんオーバーヒートしやすいみたい。
408:７７４ＲＲ
07/01/11 14:08:03 biSXXajK
ってか、バンタイプならどれでも同じく危険だよ。
以前、国道で事故に出くわした時、お釜掘ってた普通車バンの運転手と助手席の人を見た。
２人とも両足挟まってて両足首が明後日の方向に向いちゃってて、車内で悶絶してやがて気絶してたよ。
409:７７４ＲＲ
07/01/11 14:11:21 m5Q+Rlsg
なんにせよ、バイクより安全だと思うけどね・・・。
車間距離は多めにとるようにしてるｗ；
410:７７４ＲＲ
07/01/11 14:52:02 53Nvsa1n
>>408
お釜でそれだから対向車なら…（'A`）
普通車バンて廃盤とかの話？
411:７７４ＲＲ
07/01/11 15:24:47 qAliL9lo
>>408
そこでノアバンですよ。
412:７７４ＲＲ
07/01/11 17:02:22 bunyriLJ
つか最近の鼻の出たバンなら幾分マシかと
413:７７４ＲＲ
07/01/12 02:52:33 kcQZKspW
鼻が出るとその分荷室が狭くなる罠。