06/11/10 05:49:53 ndu437Fq
＜過去スレ＞
【撓る】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その13【ﾌﾚｰﾑ】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【輸出名】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その12【RD-LC】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【ﾃﾞﾝﾃﾞﾝ】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その11【ﾊﾞｨｰﾝ】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【ﾃﾞﾝﾃﾞﾝ】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その10【ﾌﾞﾜｰﾝ】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【ﾍﾞﾝﾍﾞﾝ】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その9【ｶﾞｨｰﾝ】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【ｵｲﾙ】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR (その７)【香る】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【白煙】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR (その６)【噴射】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
RZ250/R/RR・RZ350/R/RR (Part5)
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
RZ250/R/RR・RZ350/R/RR (Part4)
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
RZ250/R/RR・RZ350/R/RR (Part3)
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
RZ250,RZ250R,RZ250RR (Part2)
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
3:５２Ｙ ◆RZ350R10vQ
06/11/10 05:53:48 KznC/NUM
３Get!
>>1 乙
4:７７４ＲＲ
06/11/10 10:35:10 K8Xc0w8z
>>1
乙であります！∠(｀・ω・´)
5:７７４ＲＲ
06/11/10 11:03:08 gvC8WT1h
>>1
尺乙です。
6:７７４ＲＲ
06/11/10 11:26:31 lnY/LtQ3
1乙です～
7:７７４ＲＲ
06/11/10 12:16:43 4/00WfT7
>>1
モツカレー！
8:７７４ＲＲ
06/11/10 19:59:10 DBkllB2i
はっぱふみふみ
古いか・・・0rz
9:７７４ＲＲ
06/11/10 20:43:56 zKwv79+V
焼きついたorz
10: ◆RZ250Q.IoA
06/11/10 22:11:36 I/Oi9SU2
乙！
11:７７４ＲＲ
06/11/11 00:06:48 RZ9m+W7Q
ここんとこ毎日のようにﾊﾞｲｸの名前がIDに出る折れが通りますよ
12:７７４ＲＲ
06/11/11 00:36:32 MMDJ+3i5
TACのRZ本、、、発売されてもTACのHPには今だ載ってないし、、、売り気あるのか？
それにしても価格高いな！カラーページが多いのでコストは掛かっていると思うけど、、、
ちなみに東京の某撮影オフ参加してが、俺のヘボマシーンは載っていなかった、、、orz
九州でもやったようだが、九州でもやはり載らなかった奴はいるのか？
九州のＲＺ（Ｒ）乗りを見るのは結構新鮮な気がしたよ！どこもＲＺ（Ｒ）乗りは熱いネ！
13:５２Ｙ ◆RZ350R10vQ
06/11/11 00:52:20 8Rel90yn
>>12
俺も参加した、、、けど、載らなかったクチｗ
本は買ったけど、
・元々、改造車はあんまり好きじゃない
・技術的な部分は、Netで検索出来る程度の内容
・俺のRZ350Rが載ってないｗ
等の理由により、売却希望中。
送料込み５ｋでよければ、どなたかにお譲りいたします。
（希望者は捨てアド晒してくださいませ）
14:７７４ＲＲ
06/11/11 11:05:27 y9TdtBzD
辛口にすると「既にある情報の焼き直し」なんだよね＞TAC本
最初のTAC本でも言われてたけどネコパブの本（黄本とか赤本とか）で十分なところにTAC。
売り上げが大事だから一般の人が飛びつきやすいカスタムと称した改悪に染まった内容と感じた。
改造はいいから、ノーマルをとことん維持する為の情報とかに方針振ってくれれば俺も買ったかも。
もっとも、モトメンテっつー雑誌もあるから微妙っちゃ微妙だけどね。
個人的には「これからRZを乗る人の本」なのか、「今後も乗る人の本」なのか明確にして欲しかった。
15:７７４ＲＲ
06/11/11 14:01:35 FAVFCkYv
まあ20年以上も前のバイクに今さら新しい情報も無いだろうから、あんなもんじゃ
ないかな？
16:７７４ＲＲ
06/11/11 15:58:37 picjyUgu
話を割ってスマソ、
RZ250R（3HM）海苔ですが
アルミステップのクスミを磨きたいのですが
諸先輩方は、どんな風にしてますか？
コンパウンド掛けだと全くダメでした。
17:７７４ＲＲ
06/11/11 16:21:44 A1B++vo0
つサンドペーパー
18:７７４ＲＲ
06/11/11 16:23:14 ylri/3DC
1000番くらいのウエットペーバーをかけてメタルコンパウンド
19:７７４ＲＲ
06/11/11 17:10:16 FAVFCkYv
>>16
たしか純正のはクリア塗装してあるから、それを剥離剤とかで剥がしてから磨かないと
きれいにはならないんじゃない？
ただしクリアを剥がすとアルミの白いサビ（だよね？）が出やすいから頻繁に掃除して
やらないといけなくなるよ。
20:７７４ＲＲ
06/11/11 18:26:27 picjyUgu
>>17
>>18
>>19
レス、ありがとうございました。
やはり、くすんだ状態より
綺麗な状態にしたいので
作業をしてみます。
ありがとうございます。
21:７７４ＲＲ
06/11/12 09:47:37 P7ZJikr6
さて、今日はラジエターにガムテでも貼るか。
22:７７４ＲＲ
06/11/12 16:37:18 iKfch9tY
あのーうちの倉庫に、走行距離250kmのrz250rrってのがあったんですが
20万で引き取りたいって人がいるんだけどこの価格適正ですか？
ど素人なのでよくわかりません。
どなたかアドバイスお願いします
23:５２Ｙ ◆RZ350R10vQ
06/11/12 17:18:13 1QtGIofw
>>22
引き取りたいと言ってきたのが「バイク関連業者」だったら、、、結構程度がいいんだと思う。
ちょちょいと手入れして、磨いて、店頭に並ぶ頃には４０とかついてるかも？
俺だったら、実働確認して、ちょちょいと磨いてオクに出す。
（のは勿体ないので、多分自分で乗るｗ）
しかし、実走250kmか、、、あるところにはあるもんだな。
24:７７４ＲＲ
06/11/12 18:24:59 D6ws6OUC
俺なら倍は出すな
25:７７４ＲＲ
06/11/12 23:32:53 pww9/pRZ
RZか…懐かしい。
26:７７４ＲＲ
06/11/12 23:38:51 iNmAfBvp
漏れならバイク屋からは買わん。
知人を通してでも２０万以下
３５０ＲＲなら当時の定価まで出す
27:７７４ＲＲ
06/11/13 05:57:06 7VR/1MNz
>>22
まずオクに20万で出せ。30万オーバーは行くだろ。
28:７７４ＲＲ
06/11/13 08:34:05 Kt9Nge2K
可能なら状態維持しながらずっと保存しておいて欲しいな。
29:22
06/11/13 10:15:03 Z3VC8rEl
>>23
父が、昔購入したものなのですが、事情が重なって乗れずに保管されたままでいたのです。
それを知人からその値段なら引き取ると提案を受けたと聞いて、調べていた所なのですよ。
ノリで決めちゃうのもかわいそうかなと思いまして･･･
>>27
伝えてみます。1つの方法として
>>28
私もこれを希望しています。決定権はなさそうですがね。
みなさんありがとうございます。
本当は乗ってみたいのですが、いまだにhonda raccoon mm50
ですし、中免もorz
30:７７４ＲＲ
06/11/13 12:14:06 gj+Fu5kW
>>22
ところで色は何色だ？
YSPカラーならホスイ。
31:７７４ＲＲ
06/11/13 12:41:45 7VR/1MNz
>>29
保存希望なら「今や伝説の名車と化しているみたい、絶対取っておくべき！」と主張してみれば。
初期型じゃなくＲＲでも、今となっちゃあながち嘘でもないだろ。
32:22
06/11/13 12:59:47 Z3VC8rEl
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
>>30
この1番上のだと思う。
>>31
言って聞けばいいんですけどねぇｗ
色々サイトで調べてるんですが、違いが細かくて、はっきりわからんのです。
ちょっと正確に調べるためもう一回見てきます
33:７７４ＲＲ
06/11/13 17:41:46 z2N799UY
URLﾘﾝｸ(page16.auctions.yahoo.co.jp)
…
34:７７４ＲＲ
06/11/13 18:36:51 dvd+pLRr
かわいそうなRZ
35:７７４ＲＲ
06/11/13 21:19:37 dvd+pLRr
ﾊｹｪｰﾝ
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
36:７７４ＲＲ
06/11/13 21:22:26 FJNIC3gY
一昨年、18万で買ったボロの3HM。フレーム塗装やタンク塗装、カスタム若干で
60万弱のお金を掛けました。
新車の状態に近付けるには、まだまだ資金を投入が必要。
37:７７４ＲＲ
06/11/13 22:30:13 Y5eiEIqy
使わんでいい金を使ってるとしか思えん。
3ＨＭで18マソってベースとしては結構高い部類だと思うがどんな状態よ？
オレなら60万あったら29Ｌベース、350Ｒエンジン、3ＨＭ足周りの
Ｒシリーズのいいとこ取りマシン（機関ＯＨ済み）を作れると思う。
全て人任せでちょっとした色あせや、サビ傷も気になる人なら
わからんでもないが、（あとパーツに絶対のこだわりのある香具師。
チャンバーはＴＯＳＨＩ◎ＥＣじゃなきゃダメとか、
キャブも他車種流用じゃ納得できないとか。）
オレの場合は新車に乗りたいわけではないし、性能も気持ちよく走れれば桶。
耐久性を落としてまで高額なチューニングパーツはほしくない。
んーしかし60万ほしいなあ。60万あったら・・・。（妄想タイム）
ちなみにオレのベースは4Ｌ3なのであまりいじってない。
（初期型はいじってもフレームナヨナヨだし、補強なんてしたくないし。）
38:７７４ＲＲ
06/11/13 22:34:43 jI6/rWV5
>>33
「250cc登録350ccエンジン」ってモロに書いてあるけど、
「私脱税してますよ」と言ってるようなもんだよね？出品者馬鹿？？
39:７７４ＲＲ
06/11/13 22:38:14 jIV6p68b
>>36
それだけあったら、旧YSP小平で３HMの新車買えたんじゃない？
40:７７４ＲＲ
06/11/13 22:43:34 FJNIC3gY
>>37
18万で買った時の状態はタンク凹み、フレーム錆だらけ、インナーチューブ点錆。
ハンドルスイッチの文字がハゲ…。
フレーム＆タンク塗装、ハンドルスイッチ新品交換、キーセット新品、ハンドルをバーハン化、
チャンバーをジャッカルに…。等など。
41:７７４ＲＲ
06/11/13 22:47:12 Y5eiEIqy
>>250cc登録350ccエンジン
オレも『理想』とか言ってしまったが奥ではよく見かけるよ。
もっとひどいのは
ＴＺＲ125/ＲＺ125にＤＴやＳＤＲの200乗っけてるヤツとか
珍車に多いがバブやＣＢＸ400Ｆの軽二登録。
あとさあ、スカブーとかマジェとかでピンクナンバーつけてる香具師
って何あれ？？
42:７７４ＲＲ
06/11/13 22:48:21 Y5eiEIqy
>>40
悪いが『おまいボッタくられたな。』としか言えん・・・。
43:７７４ＲＲ
06/11/13 22:55:29 FJNIC3gY
>>42
自分的に、ボラれたとは思ってないのです。自分で出来ない作業を依頼した訳だし仕上がりが綺麗で満足した状態な為。
もちろん自分で出来る事は自分で行なってますよ。
時間を掛けてバフ掛けとか…。
44:７７４ＲＲ
06/11/13 22:56:19 qZZufr09
>>40
『金は天下の回り物』ですよ、あなた良い人です。
>>41
書類なしのRZ250にRZ125エンジンは作った事あります。
けっこう普通に走りましたよｗ
まぁ今や書類なしでも勿体無くてRZ250でそんな事しませんけど、
書類なしRZ250が際限なく手に入れば（ありえなーいｗ）、
旧RZ50のエンジンを積んでみたいですね、12V化と込みで。
（これも勿体無いが、SR400に空冷DT125エンジンとかもやってみたい）
45:７７４ＲＲ
06/11/13 22:57:34 hvuakfX/
ｲｼﾞﾒｶｺﾜﾙｲ。
想いの入れ方は人それぞれ。
60万の使い道も。
46:７７４ＲＲ
06/11/13 22:58:43 Pi+MSvyB
>>37
オマイ、オレの言いたいこと全部書きやがって!!
4L3であまりいじってないなんてオレと一緒やんか。
ちなみに4L3のフレームは、あれはあれでいいのだ。
フレームの設計思想が違うモンね。80年前半まではあれで正解。
露骨な例ではレーサーのRS125。
85と87乗り比べたが、85（鉄）はフレームで吸収するタイプ。
87（アルミ）はフレームガチガチに固めて、高性能サスで吸収する感じ。
motoGPではまた柔らかいフレームがあるみたいだし。
>>40
いや、別に個人の趣味なんだから
バイクにどんな金のかけ方しても良いんだけど
その状態のバイクを18万ってのはねぇ...
というのは四半世紀バイクに乗ってるオヤジの感想。
47:７７４ＲＲ
06/11/13 23:05:47 qZZufr09
>>46
>4L3のフレームは、あれはあれでいい
4L3に3HM足回りやFZR（2KRのだっけ？）足回りも作りましたが、
おっしゃる通りちぐはぐで面白くなく、速攻売り飛ばしましたｗ
その昔、SSイシイコンプリートのSPレースマシンも一時期所有してましたが、
（もっとジジイになったら喫茶店でも開いて、ソコの看板にするつもりだった
「俺も昔はあれで・・・。」なんつって（赤面）やる予定だったがやめたｗ）
それはTZ250の足回りがまんま入っていて、これに限っては良バランスでした。
Rサスなんかステムパイプに繋がってましたからね。
48:７７４ＲＲ
06/11/13 23:06:33 Pi+MSvyB
>>43
ああ、ついでに。
再塗装後、1ヶ月はワックスかけるなよ。
49:７７４ＲＲ
06/11/13 23:12:25 FJNIC3gY
>>44,>>45,>>46
確かに購入時の18万っていう価格に疑問を感じましたが、ずっと通っているバイク屋だったので、他のバイクと比べる事無く購入。
しばらくして色々と不満を感じ（ボロの状態に対して）、綺麗にしたくなった訳です。
因みに支払いは分割ですよ。
50:７７４ＲＲ
06/11/13 23:43:58 FJNIC3gY
自分の買った3HMの価格が18万は、まだ可愛くて
某販売店にて初期型のRZ250が58万。程度に疑問。
確かに人気がある車種とは言え…。良いオーナーの手に渡る事を祈ってました。
51:７７４ＲＲ
06/11/14 02:22:09 iHGRbr9f
>>41
道義上の問題は別にして、TZR125にSDRエンジン搭載した車両はサイコーだよ。
理想を言えば、DT200WRの3倍速YPVSエンジンだと尚イイ。
兎に角あのド鉄フレームはムチャクチャに頑丈。SDRは無論の事、1KTのアルミより頑丈。
それでいて1KTを凌ぐ軽さに仕上げられる。鉄だからモデュファイも簡単。
正直、ハナからTZR200とSDR125で出せば良かったのにと思う。
52:７７４ＲＲ
06/11/14 06:04:55 GUj3VttR
>>37
多分過去の板でもお会いしてますな（笑）
嗜好傾向と年代が近いようで・・・。
ちなみにオレはコークバリントンが好きでＡＲ80に乗ってたヒト。
>>51
よさそうではあるが、個人的にＳＤＲのスリムさとデザインも好き。
現役バイカー当時はレーサーのデザインが大好きだったので、
ＳＲＸやＳＤＲはなんとも思わなかったのだが、
いまはあのデザインは秀逸だと思う。
で、ビクスク（どう見ても250クラス）のピンクナンバーの件、誰か知らない?
ちょっとうらやましいかも・・・。
>>49
高価な基幹部分（フレームやタンクなど）がダメなバイクは価値が低いんだよ。
だからレストアなり修理しても費用がかさむ・・・。
（それにしても上記メニューが60万はお高い。
バーハン化のためにワンオフトップブリッジとか作っちゃうヒト?）
いじめるつもりはないが、結構掴まされた部類だと思う。
まあオレも似たような経験あるし、『勉強代』だよな。
必ず通る道っていうか。
53: ◆RZ250Q.IoA
06/11/14 18:28:47 qOjTm5F9
ｱｸ禁とけたぜ！
>>35
それ俺のですｗｗ
去年？買った新品クランク
というわけで右シリンダー＼(^o^)／ｵﾜﾀ
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
右シリンダー譲ってください＞＜
54:７７４ＲＲ
06/11/14 18:38:30 NBjdgExr
ﾎﾟｰﾄを弄ってるつもりが壊してる
判るまでｵﾚも壊したけどさ・・・・・遠い昔。
55:７７４ＲＲ
06/11/14 20:27:44 iHGRbr9f
筑波カット？
56:７７４ＲＲ
06/11/14 21:28:55 YM2gr0wb
なあ、みんなすごく色々いじってるみたいだけどバイク屋の人かなんかなの？
少なくともただの素人ではなさそうだな。
57:７７４ＲＲ
06/11/14 22:01:26 oL51YTjI
>>56
自慢になりかねないので詳しくは書かないけど
ただのシロート。
バイク屋通いとレース経験ありってとこだけど。
メーカー製のパソコンしか使ったことがない人が
自作パソコンをすごいと思うくらいの差でしかないよ。
比較で書くと
プラグ交換＝PCIカード追加
エンジンあける＝レジストリいじる
チャンバー作る＝Cでプログラム書く
って感じかと。
58:７７４ＲＲ
06/11/14 22:36:11 +wWrg++e
自分も>>40さんと同じ感じだ。
自分も一昨年ボロ3HMを本体価格28万で購入、タンク以外は錆が結構あり
走行距離は3000キロのフルノーマル…なはずですが
燃費がリッター7キロで2stオイルは200キロで空になり、真冬でも上がる水温（ガムテ使用経験なし）
ゴロゴロとディーゼルみたいな音がするエンジン、最高速は余裕でメーターを振り切り、
白煙は後ろが見えなくなるくらい出ます。
でも一番気になったのは店長＆店員さん曰く
「いつの間にか、気が付いたら売り場に置いてあった。」…だそうです
59:７７４ＲＲ
06/11/14 22:38:01 ezAMmfv+
>>56
なに、薹が立っただけのシロウトですよ・・・
60:７７４ＲＲ
06/11/14 22:41:31 +wWrg++e
すみません、>>36さんでしたね。
ちなみに自分もこの値段は普通だと思ってました。
店員さんも「今は2st車は希少価値が付いてどんどん高くなってますから、これはまだお買い得ですよ」
と言われたし、最初欲しかったTZRやＮＳＲも80万くらいの値段が付いて置いてあったので。
61:７７４ＲＲ
06/11/14 23:11:02 GUj3VttR
だからさ、高騰してるとはいえ法外に高いってば。
3ＨＭで28万なんて外装程度極上＆消耗品一通り交換＆
腰上ＯＨ済みクラスじゃなきゃおかしいよ。
全くいくらで仕入れて、いくら乗せてんだろう？？
そのＴＺＲ/ＮＳＲって何年式？
70ＰＳ出ちゃうやつじゃないの？
ＲＺなんてタダだった時代を知ってるからアホらし・・・。
62:７７４ＲＲ
06/11/14 23:17:18 t0E9CGjv
>>36です。
自分でも購入当初の状態が18万は高いな?と内心、思ったものの、
かれこれ10数年世話になっているバイク屋であり、整備士の方が2sT乗り。
アフターサービスに対してケチのつけるトコロが無いので、購入しました。
まあ、お金を費やしたのは自分のバイクの状態を良くしたい願望から。
その欲望は、まだまだ続いてます。
63:７７４ＲＲ
06/11/15 00:12:03 yZv4LY37
>>58
3HMサーモ入ってるからガムテ貼る必要梨
もっと整備すればオイルの消費下げれる悪寒
64:７７４ＲＲ
06/11/15 02:21:09 upTyVoEN
あのさ～、人がいくらで買おうと別にいいじゃん。
ケチつけてるオマエが払うんじゃないんだからさ。
買ったひとは納得して払ったんだし。
バイク屋がいくらで仕入れていくら乗せようがいいじゃん。それが仕事なんだし、その上がりが飯のタネなんだから。
そして店をやっていけて、ケアなりサポートしてくれるんだから。
ヤフオクと解体屋しか行ったことない中古マニアですか？
人のバイクや世話になってる店をケチつけるような奴は、世の中の仕組みがわからん馬鹿なオッサンの戯言だから、キニシナイほうがいいよ！
65:７７４ＲＲ
06/11/15 03:33:03 lbKvXX8P
そういや、俺はいつのまにかバイク関連の出費はバイク自体で稼ぐようになったな。
ヤフオクと解体屋は素晴らしい。ただし、台数が異常に増えるのがタマにキズ。
66:７７４ＲＲ
06/11/15 12:09:30 vo/lOElL
>>56
単純なことだ。金が無いから頭と手を
使うしかない。
67:７７４ＲＲ
06/11/15 16:02:02 fGVQEDue
>>55
それはﾁｬﾝﾊﾞでしょ
68:７７４ＲＲ
06/11/15 19:47:22 1cdygCQS
>>67
ピストンのツクバカットは聞いた事があるが、
チャンバーのはないな。
後学の為に教えて下さい。
69:７７４ＲＲ
06/11/15 21:58:52 yZv4LY37
>>64
馬鹿者の独り言
70:７７４ＲＲ
06/11/15 23:45:39 fgBoIE1L
>>69
馬鹿者の独り言
71:７７４ＲＲ
06/11/16 01:18:33 BpxeESwp
>>61
オマイの言うことはよく分かるが、たぶんオレと同年代なんだろうな。
ちなみにオレは18で原付取って、出たばかりのRZ50買った。といったら年は分かるだろう。
18マソでRZR買った人たちは、たぶんだがオレたちの子供の世代。
そりゃまあジェネレーションギャップはすごいだろう。
オレたちは石油ショックも経験したがバブルも、その崩壊も経験した。
バブルの残滓というか、待てばいいのにプレミア付いた商品を買う連中もいる。
バブルのおかげで金持ちが大枚かけたカスタムマシンが、今も雑誌を飾っている。
そういうのにあこがれる若者はいると思うな。
オレたちの世代のRZは、走らせてナンボのもので、大事に走るより速く走ることに夢中になった。
当時のカスタムなんってハンドルとチャンバー、あとはポート研磨くらいだった。
オレはレースやってたから分かるけど、ハイエースのスーパーGLがスタンダードになったときから違和感を覚えている。
現役のことは、それこそトランポの冷却水の予備を積んで走ってる連中もいた。
60万のカスタム代は高いと思う。まあ、オレも4L3に40～50万はつぎ込んでると思う。
ただ期間が違う。なけなしのお金をはたいて数ヶ月辛抱してチャンバー買ったり。
どんなバイクを買ってどんな使い方をしようと自分のご自由。それは間違いない。
でも、特にRZ系は走ってこそ楽しいバイク。一所懸命楽しんでくだされ。
72:61
06/11/16 07:00:21 gvV6KR8z
>>71
年代的にはほぼ同じ・・・。
29Ｌがでた頃免許を取ったからちょっとだけ漏れの方が新しいかな？
ユーザー側に視点を据えた場合の意見だね。
実際、当時は走ることが全てで『カスタムに何十万かけた』なんて自慢してるやつなんて殆どいない時代。
（とか言うと、珍にあこがれる少年達が勘違いしそう・・・。
『走り』と言う言葉の意味さえ変わってしまった。『コール』は走りじゃないぞ！！）
三種の神器だけで、400マルチと渡り合えることが自慢だったね。
でも漏れが言いたいのはそうじゃなくて、
売る側がＲＺのプレミアムを創出している現在の市場の不健全さなんだよな。
確かに部品価格は高騰してるし、整備、維持は大変だけど、
便乗値上げし過ぎ。
バイクはすばらしいけど、あまりに金がかかりすぎて維持できない・・・。
ホンダクラシックみたいにならないでほしい。
73:71@会社
06/11/16 12:28:20 aRnhUibk
>>72
中免取ったときは２９Ｌが出たときだったぞ。
で、２９ＬかＣＸ４００かＳＲ４００かで悩んで
ＳＲ４００にしちまったオレ。
まあ、業者の悪さはいろいろあるが、
それが資本主義経済の正しいあり方らしいからな。
ちなみにオレは愛国心はあるが
不法な政治家がいるような国会や
不健全な経済を支えている資本家は愛してないぞ。
脱線スマソ
74:７７４ＲＲ
06/11/16 14:50:41 x+iikEvW
俺はNSR世代だから、RZカスタムに金をかける気はまったくないな。
実際そうしているが、スピードを追求するバイクは別に買ったほうがいい。
そのほうが結局安く済むし、大切なRZを壊さないで済む。
75:７７４ＲＲ
06/11/16 17:00:57 V1g4dkXu
便乗値上げって？？？
76:７７４ＲＲ
06/11/16 17:59:56 4054l8GM
PS3の売り方と変わらん。
欲しいやつが買う、売りたいやつも買う、
プレミアついても欲しいやつが買う
吊り上げできるだけ吊る
おくと違うのは転売釣りが出来ないくらいだが
基地外はクレーム厨を化すのでたいした違いは無い。
赤モータとかOZみたいな商売が一番美味しいんじゃね？
77:７７４ＲＲ
06/11/16 23:57:27 284vfhnL
うおおおおおおおおおおごわぁあああああ
RD乗りの友人がどっかから'83 TZ250を手に入れて来やがったぁぁぁぁぁぁぁぁぁ
俺への嫌がらせかぁああああああああああああああ
足回りくれｗ
78:７７４ＲＲ
06/11/17 01:51:03 Vj1+GPs2
今更'83 TZ250か？
当時は凄く見えても今は粗大ゴミ
神棚にでも飾っておくんだな
79:７７４ＲＲ
06/11/17 09:22:42 HtxC2KPS
最新のバイクしか興味ないヤツから見たらRZもゴミみたいなもんだと思うよ・・・(；´Д`)
・・・価値観は人それぞれ・・・
80:７７４ＲＲ
06/11/17 11:40:42 oF01shtN
ホントにゴミ同然の78TZを持っている漏れは、いったいどうすれば…？
(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
81:７７４ＲＲ
06/11/17 17:16:24 HRD8Sp5Y
4L3のニュートラルランプが灯火しなくなりました。
メーターBOX内の導通はＯＫでした。玉切れもありません。
ヒューズもＯＫ・・・
あとどこを調べたらよいでしょうか？？
82:７７４ＲＲ
06/11/17 18:24:10 3Z1+8sYO
>>81
・・・肝心のニュートラルスイッチ（左エンジンカバーの中/Fスプロケの下辺り）は診たかい？
たぶん、スイッチの所で外れたか（配線がスイッチ本体にネジ留め）、破断したかのどちらか。
83:チラシの裏
06/11/17 19:21:41 HtxC2KPS
先々週以来、久しぶりに・・・と思ってスタート。
少し走ると何か変・・・パワーがない・・・道端に停めてマフラーを見るといつも始動直後には
盛大に白煙を出してる左から煙が出てない・・・「燃料来てないのか？(´･ω･`)ﾔｷﾂｸﾄｲﾔﾀﾞﾅ」
とりあえず引き返してエンジンを眺める・・・「キャブ、バラすのか・・・面倒くさいなぁ(；´Д`)」
プラグをはずしてみると「ん、濡れてる？・・・燃料は来てるのか」、プラグをキャップに付けて
キック・・・元々ほとんど火は見えないけど、今回は完全に火が飛んでない( ﾟдﾟ)
持ってた予備のプラグと交換したらあっさり復調・・・プラグが死んだの初めて見たｗ
いつもトラブル起きるときは、まず左ですね・・・(´･ω･`)y-~~
84:７７４ＲＲ
06/11/17 20:56:34 QzhHgfxn
>>83
漏れもRZRで先月、同じ経験しましたよ。
チャンバーから煙が出ないし加速も悪い。
プラグを変えたら生き返りました。
85:７７４ＲＲ
06/11/17 21:01:21 6Oo3s+T0
>>77
そのTZ部品取りにするのか?
84TZの維持に困ってるから
余った部品譲ってほしいな。
86:７７４ＲＲ
06/11/17 23:49:41 Vj1+GPs2
と困ってる風を装い、オクで高値販売
87:81
06/11/18 09:51:57 IqqaLud3
>>82
ありがとうございます。
そのスイッチは外れやすいのですか？
メーターBOX外す前は点灯していたので・・・
まずはスイッチからあたってみます。
オイルランプも一緒に点灯しなくなったので、SM見ると系統が一緒
みたいなので、ニュートラルの方が直れば問題ないのかなと
思っておりますが、どうなのでしょうか？
88:７７４ＲＲ
06/11/18 10:34:16 LkQiKfRU
>>87
まさかと思うけどギアはニュートラルに入った状態で確認しているよね？
それとバッテリーが死んでいるとか…
89:７７４ＲＲ
06/11/18 18:31:33 djgfx108
>>87
>メーターBOX外す前は点灯
そ れ を 先 に 言 わ ん か い ！
メーターの九極コネクタのハーネス側で、茶色の配線が抜けてたり折れてたり外れてたりしないか確認だな。
90:７７４ＲＲ
06/11/19 01:03:13 KhJ9G0mb
'83TZも、'78TZも今となっては宝石だよ。
最早足をもいでRZにどうこうなんてマシンじゃない。
TZ自体が伝説になりつつある。床の間飾りでもなんでもいい。大切にして欲しい。
91:７７４ＲＲ
06/11/19 11:03:56 ZXOJny9c
>>90
うちの84TZの現状。
車体仮組み立ての状態。
タンクがFRPで内部がぼろぼろなので。中古タンク買ったが
微妙に長さが長い。84は若干短いから。
今載ってるクランク、シリンダ、ピストンなどは
とっくに使用限界超えてるが、スペアパーツは
その他も含めて一式ある。
なんだかんだで考えて1シーズンは走らせることができると思う。
いつか走らせようと思っているが、実家においてあり（現在地から1000kmくらいか）
1シーズンと思うとちともったいないか。
ジジイになってからヒストリックレースで軽く走らせたいな。
92:７７４ＲＲ
06/11/19 15:39:50 U0e/Aq5x
>>16です。
>>17,>>18,>>19
アドバイス頂いた通り作業をしました。
アルミのくすみが綺麗になり、まずまずの仕上がりになりました。
93: ◆RZ250Q.IoA
06/11/19 17:37:48 YT0JnEQN
PROXのピストン値上げっすかｗｗｗ
94:７７４ＲＲ
06/11/19 21:36:46 ksloEgIG
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
95:５２Ｙ ◆RZ350R10vQ
06/11/19 21:52:45 plj/x/jW
>>93
素直に250に汁ｗ
96:61
06/11/19 22:55:44 JsDT7I9+
ネバダルってまだある?
97:７７４ＲＲ
06/11/19 23:09:50 Qsb2Y2t2
>>96
普通に売ってるよ。
98:７７４ＲＲ
06/11/19 23:39:29 gsncnHYf
TZRのE/GをRZフレームに載せるのって結構大変なことなのかな？
ハンガーを何処かがキットで販売していたりしないものか･･･。
後は配線関係だけど、前例もあるし結構簡単に載りそうですが、甘いっすか？
99:７７４ＲＲ
06/11/20 07:10:10 5CQUCFr9
>>98
ｺﾁﾗ↓の一番下をご覧くだちぃ。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
100:７７４ＲＲ
06/11/20 12:22:51 eEFgYurc
>>99
rzrじゃんん。
101:７７４ＲＲ
06/11/20 16:14:56 1/ERCRKR
>>98
配線に関しては、両方の回路図つきあわせながら
切った貼ったすればOK。
102:７７４ＲＲ
06/11/21 01:23:35 adT/PFlu
RZRｴﾝｼﾞﾝですが前期型はﾀｺﾒｰﾀｰをとるｷﾞｱが初期型同様組み込まれてるのはSMで確認したのですが電気式に代わった51Lもｷﾞｱ自体は組み込まれてるのでしょうか？
またﾀｺﾒｰﾀｰｷﾞｱは初期型とは違うものなのでしょうか？
ﾊﾞﾗしたことがある方や詳しい先輩方ご教授下さい
103:５２Ｙ ◆RZ350R10vQ
06/11/21 05:47:33 nO9XJ5y2
>>102
51L以降は、そこらのギアは「全く」入ってないです。PLから丸々１ページ無くなってる。
前に調べたけど、確か、ケーブル取りだし口のギアはあるけど、中の棒状の方が欠品（逆かも？）だったんで
必要な場合はエンジンごと見つけないとダメくさい。
104:７７４ＲＲ
06/11/21 07:56:02 adT/PFlu
５２Ｙさん＞
お返事ありがとうございます。ﾒｰｶｰに電話で聞いたら自分で調べろ的なことを言われ（やりとりは穏やか）、YSPにもRZ専門の店に聞いた方が早いよと言われ全く進展しなかったので大変助かりました。
あと初期型のは移植可能っぽいでしょうか？
105:７７４ＲＲ
06/11/21 12:50:48 TfYWjTWE
>>104
>あと初期型のは移植可能っぽいでしょうか？
『あと初期型RZ250R・29L（29Lの29L）のエンジンはRZ250に移植可能っぽいでしょうか？』
という事でしたら、
移 植 可 能 で す 。
エンジンヘッドの水路をネジ等で塞ぎ、YPVSを全開固定するなら、
29Lエンジンの左カバーを開けてRZ250の点火系を移植すれば、
車体の配線側はなにもイジる必要がないです。
それでは物足りない、YPVS動かしたい、となると、
RZ250の車体に合わせてRZ250Rの配線を切った貼ったする必要があります。
（ちなみに、わたしのRZ250はその仕様になってまして、登録証の記載事項変更も済ませてます）
106:７７４ＲＲ
06/11/21 16:04:50 4ekXJgn0
初期型にYPVS付きのエンジン載せ替えするよりも、RZRをいじった方がいいだろ。
107:７７４ＲＲ
06/11/21 18:12:57 HDvtqb0r
RZRにYPVS付きのエンジン載せ替えするなら、１ｋｔをいじった方がいいだろ。
108: ◆RZ250Q.IoA
06/11/21 19:42:27 Oo9/o9Gh
1ktいじるなら3XV乗っ
ピストン納期12月中旬('A`)
どうしよう…
109:７７４ＲＲ
06/11/21 21:05:18 Gw8D99ix
３ヶ月ぶりにＲＺ乗ろうと思ったら
キックしてもビクともしない。
プラグ交換して何度かキック踏んで、
かかった！ と思った瞬間にアクセルを開け気味にしたら
左マフラーからガソリン＆ＯＩＬ思いっきり噴いた。
駐車場の掃除＆近隣への詫び（匂い＆他人のクルマ汚した）で
一 日 糸冬 了
110:７７４ＲＲ
06/11/21 21:06:10 TfYWjTWE
>>108
つ【 年末年始の休みはエンジンと格闘 】
111:７７４ＲＲ
06/11/21 22:02:37 E2fUhN64
>>20です。
自分なりにステップ部分をペーパーを掛けたり
コンパウンドで磨いたりしてみました。
そんな作業をしてる最中、
いとこが通り掛かり、
『俺の会社でサンドブラストしてやろうか？』と
ありがたい言葉。
近日中に頼もうかと。
112:７７４ＲＲ
06/11/21 22:24:01 V0ZLrwur
>>111
アルミパーツにサンドブラストかけたことないから分かんないけど、
梨肌にはならない？
113:７７４ＲＲ
06/11/22 00:03:38 adT/PFlu
>>105さん＞
解りづらくて済みません。51Lｴﾝｼﾞﾝに4L3のﾀｺﾒｰﾀｰｷﾞｱが移植出来るかの質問です。
自分も>>105さんの仕様を目指しており、29Lﾊｰﾈｽなど一式揃えたのですが、ﾒｰﾀｰ含め初期型で楽しみたい（ｴﾝｼﾞﾝ以外はﾉｰﾏﾙ）ので、購入したｴﾝｼﾞﾝが51Lだったため機械式にするために模索中です。
まだまだ解らないことばかりなので書き込みすると思いますが、ご教授いただければと思います。貴重な御意見ありがとうございました。
114:５２Ｙ ◆RZ350R10vQ
06/11/22 00:23:43 pxaL58Xn
>>113
P/L確認してみた。
そのあたりの部品は、4L3/4U0と29L/29Kは押さえ金具まで共通です。
ただ、、、51L/52Yと29L/29Kのクランクケース品番の、末尾がちょびっと
違うので、51L/52Yの「目くら蓋」あたりに、少し違いがあるのかも知れ
ません(51Lはネジ切ってないとか)。
手元に現物は無いので、調査はここらが限界です。
試して上手く行ったなら、結果報告ヨロです。
115:７７４ＲＲ
06/11/22 00:29:05 JeyQsjfc
>>>111さん＞
ｱﾙﾐ製品など含め、金属製品は表面処理（酸化が侵行しないための処理･強制酸化）が施されているのでｻﾝﾄﾞﾌﾞﾗｽﾄ加工した場合、処理が剥がされてしまいます。加工後即、酸化処置か防錆処置しなければ酸化が始まるので注意してください。
116:５２Ｙ ◆RZ350R10vQ
06/11/22 00:29:16 pxaL58Xn
>>113
追記です。
51Lエンジンだと、CDIマグネトからの配線（カプラー）が、29Lハーネスと違いますので
ご注意ください。
※電気系はからっきしダメなんで、こっち方面はこれ以上お答え出来んです(笑)
117:７７４ＲＲ
06/11/22 02:15:18 JeyQsjfc
５２Ｙさん＞
いつも貴重なご教授ありがとうございます。大変助かっております。自分ももっと知識をつけて他の方へ助力できればいいのですが、、、実績がないのでいやはやですι
お手数をかけし申し訳ないのですが、もう少しご教授してただきたいことがあります。
私が持っている初期型（4L3）のPLをみてですが、
代表として、
◎2R8-17861-00ｱｸｽﾙﾄﾞﾗｲﾌﾞｷﾞｱ（ｸﾗﾝｸｹｰｽ内のﾀｺﾒｰﾀｰｷﾞｱ類を纏めているｼｬﾌﾄです）
◎2R8-17831-00ｷﾞｱﾄﾞﾗｲﾌﾞ（ｷﾞｱﾄﾞﾘﾌﾞﾝに回転を送り出すためのｷﾞｱ）
◎4L0-17841-00ｷﾞｱﾄﾘﾌﾞﾝ（ﾀｺﾒｰﾀｰﾜｲﾔｰに伝達する部品）
は確認できますでしょうか？
118:７７４ＲＲ
06/11/22 02:53:27 RHfHCNMe
>>108
3MAを飛ばしてあげないでくださいore
119:５２Ｙ ◆RZ350R10vQ
06/11/22 05:54:24 pxaL58Xn
>>117
ご質問の件は、、、
＞P/L確認してみた。 ← こ こ 重 用
＞そのあたりの部品は、4L3/4U0と29L/29Kは押さえ金具まで共通です。
と、書いたんだけどな。。。品番まで一個々々書かないとダメ（＾－＾；？
（P/Lは、4L3/4U0/29K/52Yの４つ見て回答してます）
120:７７４ＲＲ
06/11/22 07:19:57 3qGtreUK
>>117
その部品、51Lエンジンには入ってませんよ。
前にも、>> 52Yさんが該当部品が「PLから丸々１ページ無くなってる」
と書いてるでしょうに。
エンジンスワップとか考えてる人は、
該当車種のPLくらい持ってないとダメ。
4L3+51Lエンジンは、
・メーター内水温計を諦めハンドルマウントにデジタル水温計でも付ける
・メーター一式を電気式タコの車両から持ってくる（当方、R1-Zメーター流用実績あり）
手軽な方法は↑2例しかないです。
121:７７４ＲＲ
06/11/22 11:13:05 2/JFgmUE
>>91
海外マニアがやるように、ヘッドガスケットを作成してデチューンすれば？
なんでも、ほぼパワーダウンの二乗で寿命が延ばせるそうな。
で、走るのはたまの走行会とかだけにしてさ。
本気でワンシーズンとか想定したら、逆にストレス溜まるよ。
別にオリジナルに戻せなくなる訳でもないしね。
122:７７４ＲＲ
06/11/22 22:47:02 wcBEB2Qq
以前、カスタムとレストアで60万位掛けたと書き込んだ者です。
アルミステップを磨いてるのも自分です。
やはりバイク屋に総て依頼すると、いくらお金が有ってもキリが無いので自分で出来る事はチャレンジしようかと…。
現有のバイクを長く付き合う為に。
123:７７４ＲＲ
06/11/23 04:40:00 9Ce9Nkky
いいんじゃね？
金あるならコンプレッサーとミニ旋盤も買うといいよ。
あると何かと便利。
124:７７４ＲＲ
06/11/23 12:58:43 tTCCwr1d
ｺﾝﾌﾟﾚｯｻが有ればﾌﾞﾗｽﾄ欲しいな
125:７７４ＲＲ
06/11/23 13:37:23 EO9ZU0sV
ブラスト買うと、さらに大きいコンプレッサーが欲しくなる悪循環…orz
126:７７４ＲＲ
06/11/23 16:42:31 uvDYrX4h
>>111＆>>122です。
ステップ部分を取り外して、従兄にサンドブラスト作業を依頼して来ました。
従兄の職場にて作業するので明日には完了するとの事。今度の土曜日に引き取りに行きます。
仕上がりが、楽しみです。
127:７７４ＲＲ
06/11/23 18:41:22 uvDYrX4h
>>126です。
ステップのゴムの部分のネジを外そうとしたら
うっかりネジ山を、なめてしまった。
なんとか外したがネジの再利用は不可。
その事を従兄に話をしたらキャップネジ（六角レンチで回すネジ）をくれた。
工具を使って確実にネジを締めたり緩めたりするのは
このネジが一番だと教えてもらい納得。
128:７７４ＲＲ
06/11/23 19:16:11 mGYd8+jk
>>126-127
日記は自分のじゆうちょうへﾄﾞｿﾞｰ。
129:７７４ＲＲ
06/11/23 21:22:24 MGLukNIe
>>127
もー、かってにやってちょ（`´ﾒ）
130:７７４ＲＲ
06/11/24 22:59:53 KdYuGvNO
ﾎｯｼｭ
131:７７４ＲＲ
06/11/24 23:10:19 KGvCPcOt
>>126‐127ですが…。
ステップ部分のサンドブラスト作業が終わり手元に戻りました。
当然ながら汚れなどが一切無くなり綺麗な仕上がりです。
錆対策は後ほど考えます。
132:７７４ＲＲ
06/11/25 00:54:50 C63FAs80
>>131
だ か ら 、
「サンドブラスト頼みました、出来ました、綺麗です。」
じゃ、単なる日記帳で無用なｶｷｺ。
どこかにHP開いて、
サンドブラストの前/後を写真入で紹介、料金などを示してそのURL貼るのでもなければ、
全く無意味でこのｽﾚに必要がない。
133:５２Ｙ ◆RZ350R10vQ
06/11/25 01:18:39 1Q1E5+UW
やれやれ、、┐（ ´ー｀）┌
134:７７４ＲＲ
06/11/25 03:01:22 /l7Dyu6W
>>131
つ「チラシ」
135:７７４ＲＲ
06/11/25 07:04:03 FdDPyHQe
>>132
さすが2ちゃんねる。
叩き専門馬鹿。
叩くんだったら話題を出したら？
136:７７４ＲＲ
06/11/25 07:13:45 C63FAs80
>>135
話題が無いなら無いで別に問題ﾅｽ
137:７７４ＲＲ
06/11/25 07:32:35 xyAGjE4i
俺は別に日記帳でも構わんけどね。
138:７７４ＲＲ
06/11/25 11:49:47 fvMV1crY
>>135
話題出せってか おまえモナー
139:７７４ＲＲ
06/11/25 16:37:26 FdDPyHQe
>>138
>>131＝>>135ですが。
日々のRZRの手入れなどを書いたのですが。
アドバイスを頂いた方々、ありがとうございます。
140:７７４ＲＲ
06/11/25 19:37:14 C63FAs80
>>139
> >>131＝>>135ですが
'`,､('∀`) '`,､ 、あなた真性の荒しですねｗ
RZｽﾚに限らず、ﾒｼﾞｬｰ車種専用ｽﾚというものは、
必ず2～3人こういう真性ｷ○ｶﾞｲを飼っているものだが、
そういうｷﾁ○ｲでもトリップ↓を付けて『ローカルあぼ～ん』し易くする、
URLﾘﾝｸ(info.2ch.net)
と言うマナーは何故か守ってくれてる。
あなたも是非トリップを付けてくだちぃ。
141:７７４ＲＲ
06/11/25 19:45:41 FdDPyHQe
>>140
あんたにキチガイと呼ばれるのは？
気味悪いので、ここには来ないよ。
142:７７４ＲＲ
06/11/25 19:54:10 03yUUi2B
>>141
ﾅﾒﾝｺﾗｧ(`･д･´)
143:７７４ＲＲ
06/11/25 22:10:01 cp4q5Olh
煽り騙りは2chの華、ってか。
スレの活性化にゃ丁度イイべ。
144:７７４ＲＲ
06/11/26 06:32:34 VrmC+iTG
RZR純正シングルシートの後ろのなんか入るトコ！？って、なんか支えるパーツがあるのか？教えてエロい人
145:７７４ＲＲ
06/11/26 15:54:44 aD0uzQ+R
このスレで叩くやつはRZ好きじゃないと思う
146:７７４ＲＲ
06/11/26 18:47:10 +jb9JlT0
URLﾘﾝｸ(page6.auctions.yahoo.co.jp)
( ﾟдﾟ)ｺﾞｸｯ・・・ｶｺｲｲ・・・
147: ◆RZ250Q.IoA
06/11/26 21:03:29 y4p9mlmc
これは中々…ｲｲ ｼﾌﾞｲ！
相場から考えたら安い気が
148:７７４ＲＲ
06/11/26 21:15:31 ZT0WpCn4
足だけで10万以上いくからね。
でも俺はイラネ。つうか買えねぇ．．．
149:７７４ＲＲ
06/11/26 21:40:36 iWr993eo
このRZ買える金あったら、うちの３HMをフルO/Hする。
というか・・・所有しても、盗難が怖い。
150:７７４ＲＲ
06/11/26 23:09:27 wkwpCIt2
>>146
ｶｺｲｲが車高が恐ろしく高そうだ‥スタンドの下に板挟んでもあの傾きっぷり。
あとホイールベースが長過ぎる様に見えるかも。
ｶｺｲｲんだけど。
151:７７４ＲＲ
06/11/26 23:13:42 UOihKbPi
どこがTZ部品なんだ？
売れないとみた
152:５２Ｙ ◆RZ350R10vQ
06/11/27 00:16:46 4svqXngW
URLﾘﾝｸ(page5.auctions.yahoo.co.jp)
新品でも35kで買えるのに、配線ぶった切った中古（しかも品番隠してる）を20kスタート。
引っかかる人がいません様に、、、（祈
>>146のRZ、前半分は綺麗だけど、後がちょっとな、、、
フェンダーレス＆太いスィングアームってのが好みじゃないですぅ。
可愛い＆綺麗なんだけど、足がぶっとい女子高生（；´д｀）みたいで
153:７７４ＲＲ
06/11/27 09:59:30 rkA+7Svd
保守
154:７７４ＲＲ
06/11/27 12:50:24 OP9iyaQJ
胴長短足太足の初期型って、痛くてもう見てらんない。
155:７７４ＲＲ
06/11/27 13:19:09 6RuKVO+J
やっぱノーマルが綺麗だな。
ウインカーだけはノーマルだと、でかすぎるチクビを連想しないでもないが。
156:７７４ＲＲ
06/11/27 14:08:59 Mxh/wqvC
>>155
俺はそのノーマルウインカーをヨーロピアンとかに変えてる奴を見ると
ＤＱＮクセーと思って鼻で笑ってしまうｗ
157:７７４ＲＲ
06/11/27 14:28:39 6RuKVO+J
ああ、巷にありがちなのは小さすぎるチクビだな。
GPZ900RにZRX400のをつけると、純正同一デザインで一回り小さく出来るんだ。
RZでも純正流用でアレと同じ事が出来るといいのだが。
158:７７４ＲＲ
06/11/27 16:26:08 XOUdTepd
１ＸＧのウインカーは激しく嫌い。
159:７７４ＲＲ
06/11/27 17:01:03 1qvpIjJt
うちの1ARは、ず～～～っと前に先輩にもらったRZ50(初代)のウィンカー付けてる。
そのままだと電気のケーブル一本で点かなかったんで、もう一本追加した。
160: ◆RZ250Q.IoA
06/11/27 20:44:09 Czl504Nm
俺は古臭いあのでかさが好きだからノーマルのまま！
161:７７４ＲＲ
06/11/27 23:24:35 TF+N3Vw/
RZ初期型を部屋で部品一つ一つを磨いたり塗装したりしながら
組んでいるのですが、クランクケースカバーの塗装で悩んでいます。
最初オキツモの耐熱ブラックツヤありを塗ったらテカテカしすぎで
ツヤなしを塗ってみたら今度はマットな感じでツヤ無さすぎ。
エアーウレタンのツヤありやツヤなしを試しましたが、ツヤの有り無しが
やはり両極端で純正みたいなチョットツヤなしがなかなか見つかりません。
今のところドイトで売っているドイトオリジナルの黒ツヤなし塗料が
一番純正の雰囲気が出ていてそれを塗っているのですが、
いかんせん屋外塗装用ラッカー塗料なので耐熱性や耐油性が不安です。
何か純正に近い耐熱耐油性の塗料をご存知の方いませんか？
もしよろしかったら教えてください。
ちなみにドイトのツヤなし黒は本当に惚れ惚れするほど良い感じです。
ラッカーでは駄目なんでしょうか...
162:７７４ＲＲ
06/11/28 00:08:11 U9Tahp2l
>>161
半ツヤとかは？
使ったことないけど、こだわるならカドワキコーティグのサーモダインとか
程度いいカバー入手できるくらい高価だか・・
163:７７４ＲＲ
06/11/28 00:25:12 nOFgqzWU
>>162
ジェットブラックが良い感じですね、フラッシュシルバーもなかなか
純正チックでよい感じ。
でも9800円か...またRZ貯金を積み立てねば。
164: ◆RZ250Q.IoA
06/11/28 19:02:40 7melqxaa
俺もここ数日でシリンダー＆ヘッド塗ってた
ジョイフルで買った煙突・焼却炉用耐熱黒でシリンダー塗ったらｸｿ粉っぽかったのでその上から余ってた耐熱クリアー吹いたｗｗｗ
ヘッドはカインズで買ったマフラー用の耐熱黒
合ってないけど面倒だからこれでｲｲや('A`)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
明日はチャンバーの中掃除しよう
165:７７４ＲＲ
06/11/28 19:43:50 7R/hFdgV
シリンダーにはこれのつやあり黒がｵﾇﾇﾒ
純正シリンダーにかなり近い色になるよ
URLﾘﾝｸ(www.jin.ne.jp)
166:７７４ＲＲ
06/11/28 23:33:28 lf5oU1U+
>>161
オレはRC飛行機用の耐熱ブラックを使った。
半つやで良い感じだったが、メーカー忘れた。
スマソ
167:７７４ＲＲ
06/11/28 23:42:03 nOFgqzWU
>>164
シリンダーはかなり純正に近い感じですね、ヘッドの方は...
>>165
大阪のバイク店で独自に開発したものですね、純正色にこだわっているようで
期待できそう。
でも塗装例が出てないですね、半ツヤがどれほどなのか気になります。
ちなみにドイトのつや消しラッカーで塗ってしまったRZのカバーです。
↓
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
こんな感じで仕上げたいです。
168:７７４ＲＲ
06/11/29 00:33:33 BdqJVXKc
>>167
イイね、これ。
169:165
06/11/29 06:17:33 oeoLBPfI
>>167
ドイトのはいい感じだね
トップヒートの半つや黒は…ぶっちゃけつや消し黒です
つやあり黒がよかったので期待してただけにこっちは残念
170:７７４ＲＲ
06/11/30 17:48:58 T7FTyo4l
そうか、あの半ツヤ黒はなかなか出ないのか。
10年ぐらい前にテキトーに耐熱スプレー買ってきて塗ったらいい感じに仕上がったけど、
どこのメーカーだったか忘れた・・・。
171:７７４ＲＲ
06/12/01 00:37:26 W2EgeoyY
おま○こ
172:７７４ＲＲ
06/12/01 07:45:43 4eppxqmo
>>169
もう少しでヤフオクで落としてしまうところでした。
情報ありがとうございます。
それにしても初期型RZの黒はエンジンカバーにしても
ホイールにしてもブレーキパネルにしてもキャリパーにしても
微妙なつや消し黒が多くて悩みます。
29Lとかはツヤツヤテカテカで悩まなくて良いのに。
>>166>>170
思い出してください。orz
173:166
06/12/01 20:52:48 ATgEW2Ii
>>172
正月に実家帰るから
スプレー缶がまだ残ってたら
書き込むよ。
期待しないで待ってておくれ
174:７７４ＲＲ
06/12/01 22:24:08 uBSgbTqz
俺はオキツモのつや消し黒で塗って、軽くコンパウンドで磨いたら半ツヤになった。
塗ったのはシリンダだけど、今も半ツヤはそのままだな。
最終的に良い塗料が見つからなかったら検討してみてくれ。
（少しだけ厚く塗ると磨きやすい）
175:７７４ＲＲ
06/12/01 23:50:18 W2EgeoyY
おまんちょ舐め舐め
176:７７４ＲＲ
06/12/02 07:07:02 Wv3+u/ws
>>173
期待しないで待ってます。
>>174
早速何か他のものに塗って試して見ます。
なんか寒いのに心はあったかですよ。
皆さん色々アドバイスありがとう。
177:７７４ＲＲ
06/12/02 11:34:26 lNhERAyt
うーん みんなオリジナルの黒にかなりこだわってんですね
自分はどうにも黒いエンジンが好きじゃなくて
全部ブラストかけちゃいました
しかし手入れが大変に！シルバーに塗装すればよかった
178:５２Ｙ ◆RZ350R10vQ
06/12/02 23:19:44 INKOQiB9
明日はピストンチェックのため、実兄のRZ250Rのシリンダを外す予定。
所々色ハゲしてるし、手持ちの耐熱黒でも塗ってみるかなぁ？
（ツヤ具合とか、気にしない人なので、勝手にやっちゃってOK・・・なハズｗ）
179:７７４ＲＲ
06/12/03 07:59:11 bkr/NA1J
DIY自慢乙であります！
180:７７４ＲＲ
06/12/04 05:20:03 As6vyViU
ネタ無いであります！
181:７７４ＲＲ
06/12/04 12:06:14 sEnTvGOU
RZ買おうと思ってGooBIKEで値段を調べてみたら高いであります！
182:７７４ＲＲ
06/12/04 14:55:34 M0osUBa9
>>181
RZRに汁！
183:７７４ＲＲ
06/12/04 15:15:06 LeMybhTq
漏れは最近、350Rエンジンが載った4L3を貰ったであります
タンクとキャブが死んでるでありますorz
184:７７４ＲＲ
06/12/04 18:54:38 O1B7n3+e
>>183
車体からタンクを外そうと思い両手でタンクの両側を掴んだ瞬間、
タンクに親指以外の指が全てめり込む。
のはﾃﾞﾌｫですorz
185:７７４ＲＲ
06/12/04 19:19:18 vvvAvG75
うわあぁぁぁぁ
186:７７４ＲＲ
06/12/04 20:17:19 DCdXpHmB
いつからここは兵学校になったんだぁぁぁ
ってカキコついてにageたれ
187:７７４ＲＲ
06/12/04 20:21:54 As6vyViU
3HMの金ホイールの黒ズミが取れないでありますorz
先輩方は如何なる手段にて対処されているのでありますか？
188:７７４ＲＲ
06/12/04 20:22:52 pDa76VaK
_ﾉ`-､_,-一ｰ- ,_
_) r'´ ,＿__＿ ｀★､
／＾'~/ﾌ´,r--､`､｀`'ヽ､`､ l i /,
/ .}i {;;;;;;;;;;} .}:::u::r´`}､i|州|i/ム'__,,
/ U ,!{ ゝ;__ノ ,ﾉ:::::::{ r^ヽ}｀ "=三__
/ i::::ﾞﾐ､_＿_,,ノ::::u::::! !;;;;} !, ､ミﾐ､
/ ,!i_j:::::::::::::::::::::::::::::::`､`´ﾉ`､'ミミ､
./ ,!:::::::u::::U:::::_＿:::::::::::::`´! i` `
{ ﾒ-一ｰ-ｰ'T´ `>､:::::;ﾉ | >>187自分も同じであります！
`､ ノ `>､, `ｰ--'´ _,,,,ノ v .|
`-''´,r'￣;r'/`ー-､_＿,,-'´ _ノ ＿,ﾉ
/::::::/ / ＿_ノヽ_`ﾄ=ﾆ-一''´
,1::::::ヽL､ `､ ゝ､
〈::::!::::::::::::;_) /__ i´|::::`､
`､`ゝ;_::::丿 '´ ｀V ﾑ:::::::`-､
`､:::::｀´i '´ `､::::::::::ヾ}
189:７７４ＲＲ
06/12/04 20:51:10 +AF+Nlpa
報告します！
余りの寒さに乗る気がしないであります！
190:７７４ＲＲ
06/12/04 21:23:29 LeMybhTq
>>187
報告するであります！
自分は、汚れ落とすのをあきらめて、缶スプレーを塗ったであります！
191:７７４ＲＲ
06/12/04 21:28:13 9/lNfN6A
3HMのホイールは、クリームクレンザーでやったら、多少～は、綺麗になりました。
192:７７４ＲＲ
06/12/04 21:31:36 fHYwPitt
>>187
報告します。ホイールの汚れを綺麗にしてましたが
寒い時期になったので
キャブからガソリンを抜き
バッテリーを外して冬眠状態にしてしまいました。
193:７７４ＲＲ
06/12/04 21:46:45 08cAoaLY
報告いたします！
仕事が休みだったので4L3を冬眠させようとノーマルチャンバー内まで掃除、ガス満タンでコックOFF。
寂しくてキック2回…エンジンかかった！その瞬間バリバリ音！！チャンバーの芯入れ忘れ… こんな音するんだorz
194:７７４ＲＲ
06/12/05 01:02:13 E7Zlh3I/
>>193
報告するであります！
自分は走行中にサイレンサーを飛ばし、
そのまま帰宅するしかなかったであります！
195:７７４ＲＲ
06/12/05 03:28:45 +T1y6ojW
>>194
それでも貴様、誇りあるケ●ン人でありますかーーーーーーーー
196:７７４ＲＲ
06/12/05 17:20:29 4+5f3BSW
久しぶりに覗いたら、何なんだこの流れは！
全員歯を食いしばれー！
197:７７４ＲＲ
06/12/05 17:45:06 03TcSKyd
オス！ 歯を食いしばるであります！
198:ケロロ軍曹
06/12/05 18:20:47 m6tp4lkH
アホな質問と知りつつ どなたか情報をお持ちの方教えて下さいデアリマス！
当方３ＨＭですが、以前何処かの書き込みで「２ＸＴのCDIを付けている３HM」
というのを読みました。これって本当ですかね？同じデジタル点火ですけど。
まともにエンジンかかるのかな！
カプラーを見るかぎり付くのは付きそうな。製造されて18年 いつまでもあると
思うな親と純正部品、これがそこそこ使えればCDIのバリエーションが増えて
CDI調達が楽になるのにな～
199:７７４ＲＲ
06/12/05 19:19:04 KgKDrcem
ああ、かかるし、走るよ。
200:７７４ＲＲ
06/12/05 19:27:12 03TcSKyd
2XTのCDIが調達楽とは…
ﾌﾟｹﾞﾗであります！
201:７７４ＲＲ
06/12/05 19:56:50 Zny0jzRR
2XTのは3HMより遥かに入手困難かつ高価であります
3HMのホイール、自分は車用の鉄粉取りホイールクリーナー使ってみたけど全く効果無しだったであります
202: ◆RZ250Q.IoA
06/12/05 21:23:42 +N9vq1/5
近所のRZ好きショップで3万で譲ってもらったであります！！
少し汁が漏れているであります('A`)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
203:ケロロ軍曹
06/12/05 22:52:48 m6tp4lkH
調達が楽とはR1-Z TDR 2XT （3MAの初期型 スロットルポジションセンサー無し）
と選択肢が増えると言う意味で書いたのであります。
199さん少しインプレ聞かせてください お願いいたします。とても聞きたであります！！
204:７７４ＲＲ
06/12/05 23:06:33 YtsfAeNb
>>2XT （3MAの初期型 スロットルポジションセンサー無し）
ﾌﾟｯ。2XTってV型か？
205:ケロロ軍曹
06/12/05 23:24:46 m6tp4lkH
3MA（後方排気）用ＣＤＩをＲ1-Ｚに付けている方がいます。
（スロットルポジションセンサー無しと書きましたが全型付いているみたいですね。
スロットルポジションセンサー用カプラの処遇はいかに？）
206:７７４ＲＲ
06/12/06 17:48:56 XosLRZ+s
3XV乗りの漏れが、ID記念にきますた。
207:７７４ＲＲ
06/12/06 17:49:37 RDIkLV1J
>>205
＞スロットルポジションセンサー用カプラの処遇はいかに？
繋がなくても無問題 3MA弄ってた時無しｱﾘ試したよ。
R1ZのSTDｷｬﾌﾞでの話しなら3XVの流用で付けられるかも。
付けるｽﾍﾟｰｽが有るかは知らない。（上に付くからね）
ageてるのは業となのかな？
208:７７４ＲＲ
06/12/06 18:37:35 ah5ob6qA
エンジン開けてみたらピストンリングが折れていたであります！
OTL...
209:７７４ＲＲ
06/12/06 19:54:09 fREofskw
>>208
ご愁傷様であります・・・∠(´･ω･`)
・・・いや・・・今まで知らずに走ってたんなら、早く見つけて良かったんじゃないか？
210: ◆RZ250Q.IoA
06/12/06 20:32:00 hqr6NBV0
>>208
こうなってないだけマシですよ＾＾
今見ても泣けるぜ…
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
211:208
06/12/06 20:47:08 ah5ob6qA
思わず吹いてしまったであります！
自分は幸せ者なんだと理解しましたであります!!
212:７７４ＲＲ
06/12/06 21:04:00 1EDBilPZ
>>210
特に2枚目は笑えるな。
実際ピストン粉砕なんってやったことはないけど
部品って残ってるものなのか。
チャンバーからバラバラ出てくるのかなぁ。
213: ◆RZ250Q.IoA
06/12/06 21:24:35 hqr6NBV0
>>212
2枚目はチャンバーからでてきました
東北道白川でぬふわで粉砕('A`)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
この辺当時うｐした記憶が
ああ・・・泣ける
214:７７４ＲＲ
06/12/06 21:33:04 +ArtbC3M
心中お察しします
さぞかし、辛かったことでしょう
…でも、ごめんなさい。我慢できません。
ギャハハハハハハハハハ！
あ～ﾜﾛﾀ
215:７７４ＲＲ
06/12/06 22:37:14 ah5ob6qA
ぬふわでもこんなになるのか・・・おそろしや
216:７７４ＲＲ
06/12/06 22:53:47 oGsjRImk
ぬふわ、というよりか
＿
／ { ノヽ
／ _ ヽ ＿ ／ /
ト--‐ ´r.､ _）}-､、 /
} 〉く// __j l /
/ {{_〉〈 f_ﾌ { 、 j
{ ｰ ^､'_ー^ ｰ′ l
｀ヽ ゝ-｀ {
ヽ {ヽ､-､- 、 ヽ _
', ﾊ／´_)ヽ ） } ｀ヽ
i ｰ'′)- ' ｀´ ﾉ
| ヽつ ／
l rｰr⌒i /
ﾉ ｀´ ﾉﾉ |
j ／´ ヽ ＿
. { , -- 、 r‐ ＿＿,,,,,,,,,,,,,_
. ヽ ／ ｀ヽ､ _ﾉ ,,..-=ﾞ― ､ ﾞヾ;888,ﾞヽ ,．-─‐- ､
￣ l´.r::::ヽ ::; , ;'888,．'´ _,､-ー-､ `トﾕ､
nmrr,;';;,,_ ,.=-‐' ,'巴)ﾞ､ （ fﾞ;;;;8,ィ.:.:::.ヽ .:.: ,roｭ ヽ ,,ミﾐﾐヽ
ｼﾞ｀mw､､,,._,,|､n ､ !、 ;::8ｲ⌒ヽ .:;;:'ﾞ `ー‐‐' ヾミミﾐヽ
,,､ii//r;,,,fム'''ﾞ彡=､l’ﾐ;, ｀ｰ'ヽ ヽ ,'' ;',/.:｀`ｰ' :;:; ⌒ヽ ミﾐﾐﾐﾐi
f三Y''ﾞ´-､ﾞl l,P/ や ﾞヽ､ﾐ, l ノ ';8l r==ｭ ι u,,,,ｼミミミﾐ1
,,-:l,古l9)､､P .il (m 、∴r-=!' lll;, r : : : ''8ﾞ8''| jﾄ､ ｀ヽ ι `ヾﾐﾐV´,ﾍ7;;ヽ
l=lェﾞl l r==､,: l ,F=ヽ、, ｀ﾞT :'' : : ','8''r'^| .ﾉl L＿」! `ヾ ｨソ /;;ﾉ
⌒i llコ r'ﾄ,ヽ￣ /' l ー‐''´ ヽ,r'’｀''''’ ; ' ' /::｀´ﾚ'ー─- '' ''′ι u にﾆノ7
ﾆr'/ﾞT´ノ_lr'ﾞl~´::／＼ｰ-‐'''´ >､,,..-=､―'''''’ :l （ .:;;.. .. . . .. ,,,;;:;.:.:.:.::/￣｀¨`
'Y´!｀l/／fr､ヽ／～'''入 / l ｀i ＼::::::::::::::::::::.:.:.:. . :.:.:'''´.:.:.:. ji'.:.:ﾉ
217:７７４ＲＲ
06/12/06 23:02:43 H9Met/cM
俺は全然笑えない。別に面白くも無いし、
自分のマシンで起こったらコエーし、オーナーは気の毒だと思う。
何がおかしいのか理解できない。
218:ケロロ軍曹
06/12/06 23:10:21 eO5kuPs/
>>207さん ありがとうございます。
予備（遊び用）のCDIとして3MACDIを入手しておくことにします。
219:７７４ＲＲ
06/12/06 23:13:06 VswZL1eY
>>217
漏れがRG400Γで同じ目にあった時、
（常磐道下り谷田部PA付近で3、4番あぼーん）
バイク屋のにいちゃんが「な～にやってんだっぺｗと」笑いながら引き取りに来た。
二人で笑いながらトラックに載せ、笑いながらバイク屋に着くと、
友達（当時NS400R乗り）が笑いながら待っていた。
で、バイク屋のおやじさんも含めて4人で大笑いしながら別れた。
深刻な顔されるより、すごく心が楽になった。
「後輪ロックで死ななくて良かったな、わはははははははははははは。」
220:７７４ＲＲ
06/12/06 23:15:54 ah5ob6qA
今となってはいい思い出、ってやつだな
さすがに直後はorzだが・・・
笑っていなきゃやってられんてのもあるかもね
221: ◆RZ250Q.IoA
06/12/06 23:22:08 hqr6NBV0
俺も笑ってもらったほうがうれしいです＾＾
後輪ロックしたときは死を覚悟したけど…
222:２１４
06/12/06 23:29:19 +ArtbC3M
まあ>>217にマジレスすると
他人の不幸を笑うとか、そういうんじゃ無くて。
漏れだってマフラー折ったり、ステップが緩んで落ちてコーナーで吹っ飛んだり
「あちゃあ、氏ぬのか？」とか「修理に幾らかかんだよ」って
思ったこと何度かあるけど、その体験は常に笑いに変えて回りを明るくしたり
ひどい目に会った奴に「俺もだよ～」なんつって元気付けたりしてるわけで
つうことで、208、210、その他のﾐﾝﾅが明日も元気に走れることを喜んで
また笑います。 ギャハハハハハハハハハハハ！
223:７７４ＲＲ
06/12/06 23:36:32 cklzeIeE
そうそう。壊れたのは残念だけど、生きててよかったよなガハハハって感じなんだよね。
224:７７４ＲＲ
06/12/06 23:40:56 H9Met/cM
そうなのか。何となくわかったような、解らないような．．．
もまいら豪胆だナ。
225:７７４ＲＲ
06/12/07 01:22:32 OdwL4mvA
ぬふわってのは何km/h？
キーボードにカナが振ってないから解らないんだ。
だいたい隠す意味があるとは思えないんだけど・・・。
226:５２Ｙ ◆RZ350R10vQ
06/12/07 05:49:26 ZhQVZnu8
しかしまぁ、見事な粉砕ぶりだな(苦笑)>>210
>>225
つ URLﾘﾝｸ(www.naruhodo.net)
227:７７４ＲＲ
06/12/07 17:20:25 /sofxsnb
rz250の初期のタンクに ピンゲルのガスコックってそのままつくのー？
偉い人おしえて
228:７７４ＲＲ
06/12/07 19:19:34 AiwlIu09
>>227
アダプター↓を使わないと付かないよ。
URLﾘﾝｸ(www.webike.net)ピンゲル&syouhin_keyword=アダプター
純正が手に入るのに、個人的には無用の盆栽部品だと思うけどね。
229:７７４ＲＲ
06/12/07 19:23:25 vRw0ovQU
>>14超亀レスだけど、それは人気旧車にありがちなことだよね。
二輪ではＺ、マッハ、ＲＺなどなど、4輪だったらハコスカＧＴＲ、コスモ、ホンダＳ、トヨタ2000ＧＴなどは今でも支持が多いから、いっつもそれらの車種が名車として大々的に取り上げられた本が出てる。
一応は立ち読みとかしてみても、やっぱり内容自体は焼き増し感が強くて、ハッキリいって読んでて面白くない。
かといって不人気車種の本なんて商売として成立しないから、結局バイクの雑誌ってあんまり面白いのがないよね。。。
230:227
06/12/07 20:09:11 /sofxsnb
>>228
ありがとうです。
具体的に何ミリのが必要なのか教えてくれるとうれすぃーです
231:７７４ＲＲ
06/12/07 20:42:21 AiwlIu09
>>230
俺にはピンゲルのコックなんか不要だ。
だから、どのサイズのアダプターが必要なのかは興味がない。
だが、
リンク先にはアダプターのネジ間サイズが書いてある。
そしてお前の目の前には実物のRZがある。
お前が自身で計れば済む事だ。
232:227
06/12/07 21:05:41 /sofxsnb
んまそりゃそうですね
ありがとうございます
手元にＲＺが戻ってきたら早速計ってみたいと思いまふ
233:７７４ＲＲ
06/12/07 21:29:16 dzKPyToa
>>217
いやいや、経験積んだ者には笑えるんだよ。
「おーおー、やっちまったねぇ」って感じ。
ちなみにレースやってて、骨折なんって
「鎖骨で良かったね（^_^）」な世界にいたから
シロートさんに同じこと言ったらすっごい怒られた。
>>221
オレはスズカサーキットだったけど、
1コーナー進入200キロ付近で
閉じたとたんに焼き付いたときは
スローモーションだったな。
で、スローモーションのくせにクラッチ間に合わなくて
思いっきりの大転倒.
歩いてポスト行ったら、よく歩けるなと笑われた。
いや、こういうときも笑うときなんだよ。
234:７７４ＲＲ
06/12/07 22:17:26 ZtC2vTd6
>>232
まあ計っても実際の品物は加工が必要だったりするかも知れないアメリカンクオリティです
235:７７４ＲＲ
06/12/07 23:02:12 k6YVYdMo
ナナハンキラーって言っても最近のSS600と山道で張り合ったらコーナー二つ目で
視界から消えられてしまいました。
R6乗りさんよ、オレもコイツもあのころにはアンタらみたいに
輝いて見えたもんだよ。
236:７７４ＲＲ
06/12/08 02:41:46 FLF2+zsj
カーブ四つぐらいは頑張って欲しかった。
237:７７４ＲＲ
06/12/08 07:11:20 1JVOMZBQ
実はSS600がコーナー2つ目で崖下に落ちていたのだった。
そしてその事に気づかず>>235は「はえ～！さすが最新SSはんぱじゃねぇ～!!」
と、感嘆するのであった。
崖落ちなだけに落ちがよろしいようで。
テンテケテンテン～テンテン
238:７７４ＲＲ
06/12/08 11:05:47 HS9nRJLJ
山田く～ん！
>>237の座布団全部とっちゃって～！
239:７７４ＲＲ
06/12/08 20:14:27 F+soO28T
夏にカスタムに出したおいらのＲＺが
この前みにいったら
まだフロント部分しか出来てなかった
１月中には出来るみたいなこと言ってたけど無理ソー
240:７７４ＲＲ
06/12/08 20:27:55 pztycq4m
>>239
どこにだしたん？走者？魔法使い？ｗ
241:７７４ＲＲ
06/12/08 21:04:11 F+soO28T
個人でやってるオサーンにいじってもらってる
おっさんいい加減おそすぎ
242:７７４ＲＲ
06/12/08 22:23:35 yRGhRrYc
オイラは自分でカスタムしたけど一年かかったよ
243:７７４ＲＲ
06/12/08 22:59:33 358KjohT
カスタムにもいろいろあるさ
ハンドル交換もカスタムだし、エンジン＆足回り換装だってカスタム
244:７７４ＲＲ
06/12/08 23:09:13 Ncc9d2zH
>>243
因みに俺の3HMは錆だらけだったので
フレーム塗装、タンク塗装したりして貰った。
カスタム若干、支払いたっぷり…。
245: ◆RZ250Q.IoA
06/12/08 23:19:28 2e6t6+Hf
>>233
俺はスローモーションじゃなくてホント一瞬でしたな… ｱｯｰて思って急減速そのまま後輪ロック
急減速の間にミラー確認、右から左へ車線変更 左にいたとき車がﾋﾞｭﾝﾋﾞｭﾝ抜いていく
路肩に寄せて降りた瞬間すごいﾊｲﾃﾝｼｮﾝになったｗ 怖かったｗｗｗｗｗｗｗｗって草を生やしまくりたくなるような
俺もタンクをそろそろ錆び対策しないとな…
フレームは錆が気になってきたところだけワイヤーブラシ＆スプレーを蓋に出してﾊｹ塗りｗ
246:７７４ＲＲ
06/12/08 23:54:45 PVR0Phch
>>245
>>フレームは錆が気になってきたところだけ
タンクもそうだけど、錆は中から...
じゃあフレームは思うと、夜も寝られん（w
247: ◆RZ250Q.IoA
06/12/09 00:05:18 2e6t6+Hf
>>246
走行中にフレームが ｸﾗｯｋ 分ｋ
やめてえええｗ
248:７７４ＲＲ
06/12/09 00:44:22 Ew/g6HeG
>>247
その前にサイドスタンドの付け根のクレードル部がボッキリ折れるから大丈夫。
249:239
06/12/09 01:43:31 YP5DpgsI
フレーム補強に塗装、前後足回りをお願いしてま
250:７７４ＲＲ
06/12/09 22:04:29 RBThQgwD
>>248
オレの4L3はすでにそこが折れたことがあるわけで...
みんな、4L3は「フレームが柔らかい」にだまされてないか!!
ホントはフレームが,,, 怖くて書けん。
251:７７４ＲＲ
06/12/10 13:21:27 c4F7E18y
某ＨＰで同志の集まりで復刻版を作ったりしているよな。
メーカーに断りを入れたり了承を得たり大変だと思う。
最近安易な香具師が出て気になってるバカオクで販売したり
その某ＨＰで
>>RZーRのYPVSカバー（シルバー）音叉マークを作りました。
>>購入希望の方はメール下さい。
音叉マーク使用の了承取ったのかと普通取れないよな
無断使用でいくない気がする
藻前らどうよ。
252:７７４ＲＲ
06/12/10 14:22:17 hDoVILdB
>>251
見てきた。
つーか、あの音叉マークは楽器部門だよｗｗｗｗｗｗｗｗ
発動機は、音叉が外円に掛かるからね。
とりあえず、乙かれさんと言っておこうか。ｗ
253:７７４ＲＲ
06/12/10 14:36:24 FQ29qcxW
>>251
非常にケシカランが、
磐田の中の輩も最近とみにケシカランので通報したりしない。
254:７７４ＲＲ
06/12/10 14:44:45 nn4QVgwR
>>251
見たいのでアド教えて下さい。
255:７７４ＲＲ
06/12/10 16:40:33 WJuW2tNS
>>254
>見たいのでアド教えて下さい。
宣伝したくないので教えない。
オクなら、〈RZ250R YPVS〉で検索すると出てくるよ！。
256: ◆RZ250Q.IoA
06/12/10 18:23:40 VK7W/ES8
今日クランク測定して乗っけてましたぜ 一応サービスマニュアルの許容範囲内(結構ギリギリ)に収まっていた…
次あけたときOHだな('A`)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
そこで質問が！
ケース下なんですが
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
白枠で囲った部分のクランクベアリング部？の当たりはこんなもんなんでしょうか…。
当たり強すぎ？ 見辛くてｽﾏｿ
もうひとつ
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
クランク乗っけてて
左右のゴムのガスケットなしの状態で乗せて左右を指で押すと
矢印のように上下にクランクがカタカタするのは普通なんでしょうか？
ゴムガスケットとケース上で押さえられてキッチリはまるのでしょうか。
ちょっと気になって聞いてみました。
257:７７４ＲＲ
06/12/10 21:04:12 CZMv6T2k
URLﾘﾝｸ(page9.auctions.yahoo.co.jp)
このスイングアーム、色々な方を渡り歩いて4回位出品されるのを見てきたんだけど、何か問題があるのかな？
以前の出品者は写真で見たより溶接跡等が汚くて売ると言っていたが･･･。
それを承知の上で買った今回の出品者もまた手放すとは。でも毎回高価になる。なぜだ？
258:７７４ＲＲ
06/12/10 21:23:05 3U2WNJtP
>>257
これってNSRのアームかな？なんか見るからに長そう。
しかし、この説明のおかげで3MAとNSRのホイルペアリングが20Φである事が解った。
RZにゃ関係ないが、GPZ400Rに3XVのアームつけてNSRのホイル入れるつもりだったから参考になった。
259:７７４ＲＲ
06/12/10 22:09:15 6BjS1jaP
>>257
見ました！が！
画像で見ても溶接が汚いですね。
実際に見たら、とても車両に着けたいとは思えないと思いますよ。www
アルミの溶接は熟練者でもかなり神経を使うそうですから。
260:７７４ＲＲ
06/12/10 23:02:09 RkPpxrDK
RZ250初期のをどノーマルに治した翌日に彼女に蹴り倒されたorz
まだ２０なのにけっこー大金つぎ込んだのによ
まータンクは治す過程で増えたからまだ代えあんだけどよ
後ろに乗ってオイル白い服に飛び散ったらマジ切れ
飛び散るって言ったジャンっての
振り落とさないように神経すり減らして損したぜ
事故らなかっただけましかな後ろで暴れなくて良かったぜ
261:７７４ＲＲ
06/12/10 23:20:56 MOSBG7rC
つーか、女乗せんならビクスク乗れよ。
262:５２Ｙ ◆RZ350R10vQ
06/12/10 23:36:13 plUn8dDN
RZ(2st)に限らず、バイク乗るのに白い服ってのはNGだと思うなぁ。
他車の排ガスだけでも、結構汚れるしね。
しかし、まぁ、、、>>260をしばくとか、ムチで叩くｗならいいけど、バイク蹴り倒す
(モノに当たる)様な女は、さっさと切った方がいいと思うよ。
263:７７４ＲＲ
06/12/11 00:04:36 lP1mZn96
バイクに罪は無ェのに・・・。ﾋﾄﾞｽ
264:７７４ＲＲ
06/12/11 00:28:29 9x0SC2Ch
2ストのオイルってなにやっても落ちないんだよねえ
265:７７４ＲＲ
06/12/11 04:26:51 UiuHP+Uh
バイクに罪は無いが、千駄木、忍ばず通りぞいのバイク屋に
珍走団or珍車会の皆さんが集まってらして爆笑しちゃったよ。
えびテール初期型もあったなぁ･･･
266:７７４ＲＲ
06/12/11 08:21:16 IpkwPjdc
>>260
ﾃﾗﾋﾄﾞｽ(´・ω・`)
>>265
バイクﾃﾗｶﾜｲｿｽ(´・ω・`)
267:７７４ＲＲ
06/12/11 16:15:53 W63XVlU2
>>256
＞白枠で囲った部分のクランクベアリング部？の当たりはこんなもんなんでしょうか…。
走行距離や乗り方 経歴etcで変わるので一概には言えない。（古いんだしね）
そのまま組むのは得策ではない。
＞矢印のように上下にクランクがカタカタするのは普通なんでしょうか？
「平気だよ」と言われたら気が済む？変に思ったなら追求しないとね。
矢印方向なら普通に変でしょ。
>>259
TIG持っててｱﾙﾐもﾁﾀﾝも余裕でこなすｵｲﾗでもあの画像で溶接が汚いかの
判断無理ですけど・・・・
いい値段で売れるなら作るかな（藁
268:７７４ＲＲ
06/12/11 17:49:13 yMA12Zsz
>>267
URLﾘﾝｸ(page4.auctions.yahoo.co.jp)
269:７７４ＲＲ
06/12/11 19:55:23 XCKkcAn8
是非ともRZRの純正と同寸法で太いタイヤがはける
スイングアームを作って下さい
純正流用で長いスイングアームを入れて
リンク比めちゃくちゃ
旋回性が落ちてキャスターを立てるなんて
本末転倒な気がして真似できないので
御願いします。
270:７７４ＲＲ
06/12/11 20:49:02 ijYMKwto
太いタイヤ履かせたいって時点で、見た目重視の小僧チューンｗなんだから
こまけーこと気にすんなよｗｗｗ
271: ◆RZ250Q.IoA
06/12/11 21:23:25 rdsmonrD
>>267
ですよね。 部品取りＥＧのケースなんでなんともわからないんで＞＜
穴開いたケースは程度よかったんけどなぁ('A`)
もう部品取りＥＧ予備がない。 探さないと…
次はスリーブ打ち換えてみるかまた中古探すかどっちにしよう
272:７７４ＲＲ
06/12/11 22:37:33 pbAN5mb7
URLﾘﾝｸ(page7.auctions.yahoo.co.jp)
質問5のﾔｼが落札しちゃったら悲劇な悪寒
273:７７４ＲＲ
06/12/11 23:24:42 +lkBShSe
くだらん改造するより、TZRを買い足したほうが良いと思う今日この頃。
274:774RR
06/12/11 23:39:17 +eJGax9L
サブフレームって何？？
URLﾘﾝｸ(page12.auctions.yahoo.co.jp)
275:７７４ＲＲ
06/12/12 01:31:32 72iangos
カンチレバーをスタビライザーと間違えてるのでは？
カンチレバーだけに勘違いってか。
276:７７４ＲＲ
06/12/12 01:42:13 5LpGv6nY
>>275
( ﾟдﾟ)
＿(__つ/￣￣￣/＿
＼/ /
( ﾟдﾟ )
＿(__つ/￣￣￣/＿
＼/ /
( ﾟдﾟ )
＿(__つ/￣￣￣/＿
＼/ /
( ﾟдﾟ )
＿(__つ/￣￣￣/＿
＼/ /
277:７７４ＲＲ
06/12/12 02:13:45 xQXZhy+w
TZRの足回り入れるぐらいだったらオーリンズのサスが欲しい・・・
OVERのスイングアームが気になるが使ってるヤツいる？
278:７７４ＲＲ
06/12/12 17:31:12 DIATtLK7
トルクロッドのまちがいじゃん
279:５２Ｙ ◆RZ350R10vQ
06/12/13 22:48:50 ELJCgP+7
保守ぅ～
280:７７４ＲＲ
06/12/14 15:19:10 WsH+fcHZ
★
281:７７４ＲＲ
06/12/14 18:05:02 8+rSWj/w
すいません、
このRZのクランクシャフト右の↓オイルシール、
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
クランクの上下割らないで交換可能ですよね？
282:７７４ＲＲ
06/12/14 20:08:25 Znrv7hF7
加納
283: ◆RZ250Q.IoA
06/12/14 20:13:10 OIsXJVDL
>>281
ケースと合わさってこいつが潰れてシールするって俺のバイク師匠が言ってましたぜ
てかそのままってどうやって取るのこれ…
〈ﾁﾗ裏〉
チャンバー塗りなおしてウール変えて磨きまくった！
初めてリベット打ちました＞＜
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
そういえば俺のバイクいじり師匠が貰ってきた謎猿人があるんだけど
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
これ… 乾式クラッチ？ しかもウォーターポンプのとこのこれ何…？('A`)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
しかもマグネシウムって！ TZのとか移植なんでしょうか？
シリンダーは4L1だし。 輸出用？
〈ﾁﾗ裏〉
284:281
06/12/14 20:26:45 8+rSWj/w
>>283
同じ様な形のフロントスプロケのアクスルシャフトのシールは取れるので。
本来、加圧される場所のシールなのでおっしゃる通りかな、
と思ったですが、サークリップで押さえてもある様なので、
>>282さんがおっしゃる様に割らずに取れる様に思いますが、
他の識者の方もおながいします。
285:７７４ＲＲ
06/12/14 23:23:02 H4+KL93e
以前、《RZR》のステッカーをカッティングシートなどで作成～
みたいな事で尋ねた者ですが、
ヤフオクで見つけました。
286:５２Ｙ ◆RZ350R10vQ
06/12/14 23:31:39 tOp3m2cc
>>284
＞サークリップで押さえてもある様なので、
抜くだけなら、オイルシールをぐちゅぐちゅにすれば可能かもしれないけど、はめる時はどうやるつもり？
C型クリップじゃなくて、半円形を上下のケースで押さえてるから、「広がる」ってことは、殆ど無いかと。
俺は、クランクケースに押さえられたクリップの中に、オイルシールを通そうとは思わないけどなぁ。。。
287:281
06/12/14 23:39:13 8+rSWj/w
>>286
こんな事は言いたくないんですが・・・
『推測ではなくて、交換の実体験をした方のレスをお願いいたします。』
288:７７４ＲＲ
06/12/14 23:45:14 X5a3zSGW
憶測ではないだろ
正しい方法での交換を実体験した上での「不可能」との判断だろ
289:５２Ｙ ◆RZ350R10vQ
06/12/15 00:03:16 t8bpQjm1
そんな簡単な手段で失敗も無いなら、ＳＭにもそう書くだろうと思うけど、いかが？
まぁいいや(笑)
自分の思った通りにやってみればいいよ。うまくいけば、めっけもんだしね。
キミのバイクなんだし、俺は知らん。
蛇足
ドライブスプロケ根元のシールなら、サークリップが無いので、外側から押し込めると
思います。成功例も聞いたことあるし（ソース失念）。
290:７７４ＲＲ
06/12/15 00:27:35 1NXqRUHA
ドライブシャフトのシール、クラッチシャフトのシール、シフトシャフトのシール
RZ系ではお漏らし常習のこれら3種の神器は外側から交換できるよ
クランクシャフトほど気密性が問われない部分だからね
漏れはシールにドリルで穴開けて引っ掛けて取り外した
はめるときはそのまま圧乳でおｋ
291:７７４ＲＲ
06/12/15 00:48:36 FSOEv8qf
>>285
宣伝乙
有名どころのHPを巡回してれば自作できるぞ
292:７７４ＲＲ
06/12/15 10:16:03 WyYx4Yz6
>>290
ちょうどシフトのシャフトからオイルが染みてる。
外から外せるらしいけど、どうやってはずすんだ？、無理矢理はずしたとしても新しいのは
簡単に入るのか？…と思ってたから助かります。 サンクスです！(・∀・)ﾉ
293:７７４ＲＲ
06/12/15 12:00:49 BdyakuuY
>>283
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
パーツは79、80年式TZ250、350ですね
クランク、クラッチ、ミッション一式でRZのケースに入れられるけど
バラバラだと加工が必要、なのでTZ用のクロスしたミッションが
入っているかもしれませんね、ウオーターポンプの角度がRZと少し違うので
同年式のTZのラジエターが有るとスムーズに取付できます。
左下の腐食が有る場所はキックアクスルでは無くて右シフト用の
シフトシャフトです、ほとんどの部品は生産終了なので大事にして下さい
今時の乾式と違い、かなりのんびり回転するので少し笑えますよ
294:７７４ＲＲ
06/12/16 08:58:14 kKVUj4Fj
age
295:７７４ＲＲ
06/12/16 21:58:04 5LS96CA4
ミハラのチャンバーってどうなん？
296: ◆RZ250Q.IoA
06/12/16 22:37:30 KqE7Q7tl
>>293
ﾄﾝﾄﾝﾄﾝ！ ピストンはＴＺのを使ってたっぽいけどクランクまでＴＺなんですか…
腰上空けただけですがシリンダー錆びまくり＆クランク回らないorz
キックの部分は液体ガスケットが付いてました。 シフトだったとは。 すごすぎる
こんだＴＺＲＺで共通みたいな部分多かったんですね当時は。
〈ﾁﾗ裏〉
やっとここまでｷﾀｰ
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
やっぱヘッドとシリンダーの色違いすぎてｶﾞｯｸﾘ
てかガソリンでシリンダーのクリア剥げまくり
んでクラッチ周りの新品部品取りまくったんで組んでたら
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
('A`) もう一枚こんなのあったけどまだﾏｼだったから落として装着…
〈ﾁﾗ裏〉
こういうのって返品？交換？できるんでしょうか…
297:７７４ＲＲ
06/12/16 23:04:01 WE+LG8sS
チャンバーは実際に付けてみないとなんとも言えないと思う、
パワーバンドが比較的低い回転からのチャンバーだと、ピークパワーは若干低くなる傾向にある場合が多いので
扱いやすいが、物足りないと言う人もいるし
高回転でのパワーのみを狙って作られた物だと数値的にはパワーは出ていても
低中速がスカスカでパワーバンドが狭すぎなピーキーなバイクになって乗りずらく感じる場合が多いし、
当然見た目の好みもあるから、他人や雑誌なんかの言う事は参考程度にして
あんまり信用しない方がいいです。
298:７７４ＲＲ
06/12/16 23:39:02 drB33gLk
ﾁｬﾝﾊﾞｰは、ｽｶﾞﾔ管が良いと思うょヾ(*≧∇ﾟ)b
299:７７４ＲＲ
06/12/17 04:57:23 +wMrzGr2
>>245
今更だけどアーッじゃなくてアッー！なの？だったら俺と・・・
300: ◆RZ/Z/Z/Z/I
06/12/17 05:54:57 7t+UG5vn
アッー！
301:７７４ＲＲ
06/12/17 12:16:05 fyAnAve4
本当に750よりも速いんだろうか。
302:７７４ＲＲ
06/12/17 12:17:57 ICRzTIbM
ＩＤが縁起が良いとの事でおじゃまします。
303: ◆RZ250Q.IoA
06/12/17 21:47:17 NlfAXgpi
>>299
やめてください＞＜ だがRZ同士ならいいですよ＾＾
<ﾁﾗ裏>
＼(^o^)／無事ｵﾜﾀ
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
ｽﾚ汚し失礼いたしました…
</ﾁﾗ裏>
304:７７４ＲＲ
06/12/17 22:12:16 QGvPFdt7
>>303
やー、キレイじゃん。
素敵だ。
305:７７４ＲＲ
06/12/17 22:28:36 XRNhLjzQ
うん、初期型はこんな感じで決めたいよね。
太足短足カスタムは、もう痛くて見てらんない。
つか初期型がｶﾜｲｿｽ
306:７７４ＲＲ
06/12/17 22:57:27 8AiD0pYx
>>305
確かに俺もそう思うが。
改造してる奴を馬鹿にするようなオマエの思いやりのない発言も痛くて見てられない。
307:５２Ｙ ◆RZ350R10vQ
06/12/18 00:09:08 7tpO8wNf
>>303
おつかれさん＜修理
で、、、ナンシーなの？(笑)
308:ナンシーより緊急連絡
06/12/19 11:57:21 GV17BVJv
ﾎｼｭ
309:まさん
06/12/19 17:31:30 TUbO9g8d
RZ350 250登録 抹消済み 安く譲ります。
310:７７４ＲＲ
06/12/19 17:36:45 i7VIxvFC
なんだ？その250登録ってのは？
珍仕様か？正々堂々乗れよカス。
311:７７４ＲＲ
06/12/19 18:03:20 njxc4oee
>>283
ある所にはあるんだね。
ところで>>293呼んで不思議に思ったけどさ 29Lと4L3はｸﾗﾝｸ幅違うから
無加工での互換が無い。んで29Lでも283のと同構成ぽい乾式仕様がある。
と考えるとｸﾗﾝｸまでTZの使わないのかな？なんて思った次第でｶﾞｽ
おせて>>293
312:７７４ＲＲ
06/12/19 18:19:48 0e1F7HGT
URLﾘﾝｸ(page6.auctions.yahoo.co.jp)
313:↑
06/12/19 18:42:43 Y/Sfe1hF
カスw
314:７７４ＲＲ
06/12/19 19:14:59 opApkzbB
>>312
＞爆音・消音どちらでも可能です。
音の問題よりもスラッシュカットが刺さりそうで怖い・・・
カットの角度って、安全基準あったよね？
315:まげ
06/12/19 19:36:04 TUbO9g8d
250登録が珍走か？ボッケェ 妄想しながらチョイ乗洗車してろ ゴミが
316: ◆RZ250Q.IoA
06/12/19 19:51:59 GBCcnBqR
>>304-307
御静観ありがとうございましたｗｗｗ
クラッチが驚くほど良くなった！ さすが新品
イオンも消えて絶好調
だが傷傷シリンダーをペーパーで修正した程度だから長くはないでしょう
>>311
直して乗ってみたいけど部品が出ないんじゃなぁ…
ケースも削りまくってあって部品取りにすら出来ないorz
ヘッドのボルトが社外アルミのﾔﾂだったからそれだけ拝借
おまけ イノウエエンデュランスの音
チャンバー購入の参考にどぞ！
URLﾘﾝｸ(www.wazamono.jp)
俺写ってるけど気にしないでください＞＜；
こんなんあるんですな
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.co.jp)
既出だったらｽﾏｿ
317:７７４ＲＲ
06/12/19 20:21:50 KOaMJIAh
いいですなぁ、イノウエ。速いし乗りやすいし
更にレアなＯ＆Ｍ製３５０用特注チャンバーが実家で錆びまくってます
318:７７４ＲＲ
06/12/19 21:10:10 opApkzbB
>>316
拝聴しました。
結構、太い(低い)音するんですね。
319:７７４ＲＲ
06/12/20 01:04:12 7Ea+b4Tm
1XGは29Lトップブリッジでパイプハンに出来ると聞いたんですが、
フロントフォークの突き出しが当たったりしないのでしょうか？
320:５２Ｙ ◆RZ350R10vQ
06/12/20 02:27:41 Qv7YxlK6
>>319
この前、初期RZ250Rに51Lフォーク付けてみたけど、突き出しが2cm位なら、ハンドルに当たりませんよ。
1XGの三ツ股と29Lのトップブリッジ(フォークスパンとか)が合うかどうかは、おいらは知りません。
中途半端ですまぬ（汗
321:７７４ＲＲ
06/12/20 05:58:07 qeCgpNrw
１ＡＲに29Lトップブリッジ付けてました
フォークを下にずらせば付くんですが
当然ですがワイヤーやホースやハーネス類も変える必要が出てきます
強制キャブ用のロングワイヤーってまだ売っているんですかね
クラッチワイヤーも微妙に違うんですよね
フォークスパンはたぶん一緒だと思いますが
付けるハンドルに合わせて部品を探すしかないでしょう
322:７７４ＲＲ
06/12/20 07:21:39 PJaouLRo
>>319
>>321さんに追伸、
フォークスパンは一緒、
ロングスロットルワイヤーはトーホー↓
URLﾘﾝｸ(www.toho-wire.co.jp)
にあり、ロングクラッチワイヤーもトーホーにあり。
クラッチワイヤーの件だけはホント気を付けてください。
（車齢が長いので、クラッチレバーホルダが他の型式に換えられてる場合もあるので必ず確認）
323:７７４ＲＲ
06/12/20 20:14:40 MKhWjHHc
1XGに29Lトップの組み合わせはワイヤー類はとりあえずそのままでもおｋ、ただしブレーキホースは要延長
フォーク突き出しは標準のままだと微妙にハンドルに当たるので突き出し減らすか、トップの下にワッシャーかましてトップを持ち上げる
現在の漏れの1XGはそんな感じでつ
324:７７４ＲＲ
06/12/20 20:47:00 ElHUibYp
>>311
古い記憶なので曖昧ですが・・・
試した方の話だと初期型RZならそのままでOKですがRZRの場合はクランクの幅の問題で
駄目だと聞いております、自分の場合もTZのクランクは軽量化？穴が有るので
２次圧縮比が下がって低速の無い感じになると聞いた事とクランクが欠品で試せなかったので
RZRのノーマルクランクを加工してTZのパーツを付けていました
>>316
>直して乗ってみたいけど部品が出ないんじゃなぁ…
>ケースも削りまくってあって部品取りにすら出来ないorz
>ヘッドのボルトが社外アルミのﾔﾂだったからそれだけ拝借
見た所は欠品無しみたいですから頑張って欲しいですね～
距離を走った乾式だとクラッチのアウターが
ガタガタになっちゃうんですが、その場所が問題無ければOILシールと
ガスケット、クラッチプレートを何とかすればですね
シリンダーヘッドのウオーターラインもRZ系は下に出ていますが
TZは横になっていて直接ウオーターポンプにつながっているので
この部分と消耗品を確保すれば上手くいけば動く気がします
ヘッドボルトは当時のTZ純正ではないでしょうか？
車両は盗難に遭ってしまいましたが自分のRZも昔つけていました
ＴＺ750と共通部品ですが生産終了品です
325:７７４ＲＲ
06/12/20 21:13:55 PJaouLRo
>>323
>ワイヤー類はとりあえずそのまま
あなたの1XG、左にいっぱいハンドル切ったらアイドリングが微妙に上がるだろｗ
326:７７４ＲＲ
06/12/20 22:12:18 MKhWjHHc
んなことないよ、取り回しをきれいにすればぎりぎり絶妙な長さでイける。
まあ、ハンドル幅と高さにもよるだろうけど。
wなんてバカにされるのは心外だ。
327:７７４ＲＲ
06/12/20 22:17:52 MKhWjHHc
連カキｽﾏｿ
広めもしくは高めのハンドルにする場合はワイヤー取り回しをヘッドパイプの左側→右側にするとかなりの余裕ができる
328:７７４ＲＲ
06/12/21 00:00:03 U01WbbSi
シッタカのくせに人にケチばっかつけたがるガキっているよなW
329:７７４ＲＲ
06/12/21 00:03:08 0q/co5x5
>>328
藻前のことだYO!
330:７７４ＲＲ
06/12/21 00:03:19 MKhWjHHc
マターリいきまっしょい
331:７７４ＲＲ
06/12/21 00:31:11 OYNc8WcN
煙増やしたいんですけどどうすれば増えますか
エンジン傷めない方法で
332: ◆RZ250Q.IoA
06/12/21 00:35:34 HeEMwTHb
俺は29Lフォーク入れてます ノーマルは錆錆だった…
>>331
何故そういうことをしたいのかわからないが
オイルポンプ全開でおｋじゃない？
333:319
06/12/21 01:36:59 z3IrqvYS
みなさんありがとうございます！参考になりました。
とりあえず手に入れて挑戦してみます。
334:７７４ＲＲ
06/12/21 01:43:31 wrdu90EA
>>331
コーラ 投入
335:７７４RR
06/12/21 12:54:57 5y2PqNLC
>>331
シートカウルのグラブバーに発煙筒装備
336:７７４ＲＲ
06/12/21 13:14:47 ZOc6B736
>>331
人さし指と親指につけてネバネバさせて煙りだすやつ
なんていったっけ？忍者の何とかって駄菓子屋で売ってたやつ。
あれを凄い勢いでバイク乗りながらネバネバさせれば大丈夫だ。
RZのクランクケースカバーダイヤモンドコートで塗っちゃった...
表面の鋳型で出来たデコボコまで綺麗にとって塗ってくれたらしく
ツルっとしていてすばらしい。値段の方も...すｂ(ry
337:７７４ＲＲ
06/12/21 13:27:57 s6A+u52g
>>331
蛇花火をマフラーに入れろ
338:７７４ＲＲ
06/12/21 14:26:59 oIpSW3sj
マフラーに水を入れてやればおｋ
339:７７４ＲＲ
06/12/21 18:11:57 orgB7Vmn
今月の別冊にRZマニアが載っていた。
勿論、別冊に出てくるマニアだから普通の人じゃない。集めすぎ。
340:７７４ＲＲ
06/12/21 21:35:29 RRaFfxI4
>>336
kwsk
341:７７４ＲＲ
06/12/21 22:42:10 WZEaI8vd
>>340
駄菓子屋に行きなさい
342:７７４ＲＲ
06/12/22 11:18:00 koJfnED/
チョット教えて欲しいのですが...
RZ350のシリンダーって排気ポートの上の辺りをちょこっと削ってあるのって
これはデフォルトって言うか、純正はみなこうなんでしょうか？
優しい方教えて。
343:７７４ＲＲ
06/12/22 14:34:07 FIpWVo9q
今の若い子の間でもRZフリークがいるんだね｡
懐かしいな…私もおかめカウルの29Lが好きで29L仲間3人で2台乗り継ぎ最後はYSP限定車(赤/白の縦ストロボに金ホイ ールの29L)をフルレストアして350cc積んで毎週のように新型車狩り？してました｡
無理してクシタニのツナギをフルオーダーして外観ノーマルを貫いていたのでブレーキが効かなくてコーナーの入口で苦労してたのが懐かしいです｡
あの頃って今みたいなスポンサｰカラーじゃなくて､まんまワクースカラーだったからカッコ良かった｡
RZ-Rは訳あって人に貸して廃車になり､その後NSR-SE(MC28)になったけど半年も乗らなかった｡
やっぱRZだわ！
今乗ってる人､大切にしてね｡
344:７７４ＲＲ
06/12/22 18:34:27 Kg61cjkG
二十歳そこらの椰子なんだけど、｢RZは○×なんだよね～。｣ なんて、あたかも昔っから乗ってたようなふりして、ウンチク語られました。
彼の行く末を生暖かく見守っていきたいと思います。ｗ
345:７７４ＲＲ
06/12/23 11:35:07 rRE2/nWj
>>336
そのネバネバ、机の引き出しに入ってた
表に原色の魔女の絵が描いてあって
商品名は「カードけむり」
10年以上前に買ったのに、試してみたら煙が出た
すげー
せっかくの休日に、何やってんだ俺orz
346: ◆RZ250Q.IoA
06/12/23 17:26:58 Zm+KgNxH
>>342
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
これでおｋ？
347:７７４ＲＲ
06/12/23 22:14:59 J2m3WX5I
>342氏
350は排気ポートが凸になってます
凸の突起部まで削るのが当時の一般的なチューニングでした
（幅については別途となります）
348:７７４ＲＲ
06/12/24 00:20:49 73wlkTkI
>>346>>347
あ～り～が～と～う～ご～ざ～い～ま～す～orz
探しても｢これがノーマル状態の350の排気ポートです。｣
って画像が無くて悩んでました。
話の始まりはたまたま手に入れた350のシリンダー。
たまたま手に入れたワイセコのピストンスリーブを使って
ノーマルボアのシリンダー作ろうかと思っていたら
250の排気ポートとは違い削り込みが有るじゃないですか、
｢なんてこったい、多分これは高速側にふるための削り込み
これでは低速側がスカスカになって町乗りできっと不便だ。｣
そう考えた私はとあるオークションでもうひとつシリンダーセットを
手にいれたのですが、これにも削り込みが...
なぜ、削り込みが純正ではないと思ってしまかといいますと、ワイセコの
スリーブにその様な削りこみが無かったためと今まで読んだ資料には
ボアの違いしか記述されてなかった為です。
そして、これは純正がこうなのでは？と思ったのは諦めて洗ってみたら
削り込んだ部分にも塗装と鋳型のデコボコが有った為です。
これですっきりしました。
皆さんありがとうございました。
349:ポート研磨より愛を込めて
06/12/24 18:26:22 MdpHuFhQ
保守
350:７７４ＲＲ
06/12/24 19:24:00 g1UNSoVh
>>319
亀ﾚｽですが、
昔自分が乗っていたパイプハン仕様の1ARの写真が出てきたのでうｐします。
URLﾘﾝｸ(just-strike.web.infoseek.co.jp)
Fフォークインナーを29Lの物に換えているので、
Fフォーク突き出し量の参考にはなりませんｽｲﾏｾﾝ。
>>323さんの仕様に近いと思いますが、
>>323さんのとは違い、スロットルケーブルは正規の位置を通っています。
何故か？
ハンドルを左右2cmづつ切り詰めて余裕を作ったからですｗ
351:323
06/12/24 22:03:22 wzBW4AS7
漏れもスロットルケーブルは正規の位置を通してるよ
ヘッドパイプの左→右ってのはさらに余裕を持たせたいときの話でつ
352:７７４ＲＲ
06/12/25 18:01:25 qH7nLlyl
わっぷるさんのバイク＆カーライフに興味津々。
つか、お金持ち？
353:７７４ＲＲ
06/12/25 20:27:09 rYoMz71C
URLﾘﾝｸ(page11.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page4.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page16.auctions.yahoo.co.jp)
同じ本なのにﾀｶｽ
354:７７４ＲＲ
06/12/26 22:56:20 4jboal3U
ﾎｯｼｭ