07/09/09 12:04:06 HDR7bbNG0
でも現行レガシィA型ってCOTYとったよな、確か。
ほんとにそんなに酷かったのかい？
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/09 12:20:26 l5HeX1hc0
>>529
工作員だろ。ほっとけ。具体的にどう悪かったか書かない奴は皆荒らし。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/09 12:22:37 bxlVL57S0
D型は露骨なコストダウンが醜いし、
D型特有の不具合もあったけどね。
個人的にはデザインも改悪された。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/09 15:07:45 NCfeKWYF0
もう散々既出なんだろうけど、スバルほどA型の信頼性が高いメーカーは他にないとさえ云いきれる。
何より故障が圧倒的に少ない。
インプレッサだったら第二世代型の丸目A型が今でも結構走ってるでしょ。
サスの設定とか、ランカスターで水平対向6気筒でたとか、インプレッサの場合はフロントのデザイン変更とか
そういう年改での努力は、素直に認めてあげないといけないと思う。
足回りとか変更したいって云うんなら、スバルからもパーツいっぱいでるし。
>>524
運転環境によって此処まで変わるものなのか。自分のはせいぜいリッター12がいいとこ。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/09 15:24:10 oWwWWzW30
C/Oて、なに？
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/09 16:09:04 95kuwq200 BE:149276232-2BP(0)
Cobra Otoko
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/09 16:12:13 NCfeKWYF0
>>533
IDすごいですねｗ
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/09 17:28:35 xT/ANqgD0
>>533
_, ._
（ ・ω・）
○=｛=｝〇,
|:::::::::＼, ', ´
.wｗし ｗ`（.＠）ｗｗｗｗ
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/09 17:36:15 A4fSys5RO
>>529
COTY取ったクルマは売れないのが多い
>>530
何よりも固すぎた
年改で試行錯誤の上、D型でやっと落ち着いた
まぁその分コストダウンは進んだが…orz
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/09 18:03:55 NCfeKWYF0
カーオブザイヤーです。
それだけ良い車だと思うんだが、レガは今でも高嶺の花。
十年後にはレガに見合う社会的地位を築き上げたいｗ
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/09 18:28:04 VJGiveR70
レガに見合う社会的地位としては、最低でもやはり安定した収入が得られることだろうね。
不安定だったり低所得だったりするとせっかくのレガも意味がない。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/09 18:34:41 EpRVQzIU0
>>530
ペラペラボディーで乗り心地最悪。
D型でボディーの補強をしまくって
ようやく並の車になった。
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/09 19:07:10 ygiCUofg0
レガシィは初期モデルの方が魅力は高いよ。
後期は重くなって実燃費と加速が悪くなったし、
マイルドになって物足りなくなった。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/09 19:56:36 VJGiveR70
>>541
涙目初期モデルオーナー乙
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/09 20:01:25 EnxF2WIIO
ディーラーで1500を試乗しました。
でも今の時期に、エンジンチェックランプつきっぱなしで、かつエアコン全く効かない試乗車なんて置いとかないでくださいよ。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/09 21:38:32 7GSVhA0v0
STIキタコレ
URLﾘﾝｸ(home.arcor.de)
外人さんの評価は『可愛い』
URLﾘﾝｸ(home.arcor.de)
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/09 21:47:59 D3qzpNoh0
悪くはない。少なくともS-GTよりは良い。
鷹目とメッキグリルがちょっとなあ…。
まあ、メッキグリルだけ黒くすれば、それなりに良いかも。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/09 21:59:28 NCfeKWYF0
>>540
少なくともスバル車はボディ剛性最強だと思うんだが。どの車体でも。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/09 22:00:05 TLt3JHYyO
今日、初めて走ってるS-GTの実車を見たけどいいね。
ゴールドて実際どう？
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/09 22:09:54 P3OZ6xmE0
>>546
鈍重なボディに非力なエンジンを載せた車を販売するためのセールストーク
下位モデルにとっては無駄に剛性高いんだろね
いや、そんなNAインプを俺は愛しているんだ
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/09 22:26:17 EpRVQzIU0
>>546
>>540のリンク先読んだのか？
D型からボディーの補強しまくってる理由を考えてみよう。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/09 22:26:57 t9JaHCtG0
いや、衝突安全性とかのこといってんじゃねえか、ボディ剛性。
551:名無しさん＠そうだドライブに行こう
07/09/09 22:41:50 03rsYq2E0
フロントが
バカボンのお巡りさんだな。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/09 22:56:30 NCfeKWYF0
現行レガA型の安全評価は欧州北米でも、当時としてはトップクラスだった訳だが。
ところで此処はインプレッサスレなんですけどｗ
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/09 23:15:56 D3qzpNoh0
新しいSTI、グリルのメッキ部分、側面と下面を黒くしたら、かなり良く見えたよ。
おかしかった目元が締まった。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/09 23:16:31 dSLJ4MyM0
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555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/09 23:24:30 dSLJ4MyM0
スバル・インプレッサはSTI以外はコンフォート方向に振るんじゃないかという印象。
事故が起きれば他人任せの安全性のことばかり騒ぐ守ってチャンが多い昨今、カッチリした車を作ってくれたことが嬉しい。
内装にかけるお金を機能（ナビ、クルコン）に振ってくれてると思えば硬派な商品だと思う。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/09 23:30:21 5yv23w000
青空駐車1年でガタミシいいだす安内装じゃイヤん
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/09 23:44:54 NCfeKWYF0
鍍金というが、意外とあのグリルのシルバーは悪くないと思ってる俺がいる。
>>555
同意。
>>556
内装の質感と、実際壊れやすい事って全然違うと思うぞ。
あと君だけじゃないけど、単発IDな上にageじゃ誰にも相手にされないって事を覚えておいた方がいい。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/09 23:54:47 ygiCUofg0
＞＞単発IDな上にageじゃ誰にも相手にされないって事を覚えておいた方がいい。
相手にする奴が多いからすぐに荒れるんじゃんｗ
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 00:00:44 xT/ANqgD0
>>557
相手にてるじゃん
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 00:45:57 Y/s9fqfp0
これ見たら泣けてきた・・・
スバル、デザイン勉強しろよ
URLﾘﾝｸ(www.autoscoops.eu)
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 01:20:03 Y8cSqaZq0
インプかフォルティスで悩んでいたがアテンザも候補に入れてみるかな。
でもアテンザは四駆じゃないんだよね？・・・。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 01:40:54 NBQTmMBW0
アテンザスレで聞くのがいいんジャマイカ？
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 03:28:14 fi5w+/LO0
>>562
インプスレにいながらアテンザの質問に答えられんことを恥じろ。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 03:29:11 Lwo9OH7vO
中身は良くても先ずはデザインで購買意欲を沸き立てるような努力をしてくれスバル
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 04:08:23 iiMgmIqu0
ふつーにデザインいいじゃん
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 04:10:09 11XFDQIz0
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。
自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 05:29:12 QXfDU7X70
２０Ｓ シルバー
ついさっきカマ掘られました・・・(ノA`)
交差点で右折しようと右折斜線で待ってたら信号無視の直進車が後ろから突っ込んできた・・・
しかもぶつかってきた車は俺にぶつかった後も直進してそのまま信号無視って逃げやがったし・・・
車さえ動けばそのまま追いかけてやろうと思ったが信号赤だしマフラー付近が潰れてしまった為自走はあきらめました。
一応ナンバーはとっさに押さえて警察へ通報、しかし警察が向こうの所有者しらべたらなんと外人の名義。
でも目撃者によると乗っていたのは飲酒っぽい日本人二人らしい・・・これはひょっとして死亡フラグなんじゃないかなー？＼(＾o＾)／
ちなみに相手の車は今だ発見できないそうです。
相手の車はフロント右側が潰れているはず！
黒系のスターレットでリアウィングが目立ってた、豊橋周辺で目撃した人いたら情報ください。。
うわああああああああ納車されたばっかりだぞおおおおおおおくっそおおおささ亜ｑｗせｄｒｔｇｙふじこｌｐ；＠
ないていいですかあああ！！！！１
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 05:52:55 obIAcsG3O
ナンバーわかっているならいずれ捕まるでしょ。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 06:06:39 8rZurPtp0
今のスバルの社長は車好きではなさそうだな。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 06:08:50 Fz8dP1Jq0
>>567
画像も見せずに当て逃げとな！！！（AA略
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 06:12:38 QXfDU7X70
>>570
おｋ 写真とってくる
とりあえず手首と首がいてえぞくそが
ナンバーわかってても外人名義に日本人が乗ってるとかやばくね？
絶対保険とか入ってなさそう・・・支払能力すらなかったら泣き寝入りになのかな(ノA`)
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 06:31:26 QXfDU7X70
撮れた。
URLﾘﾝｸ(sunshine_love.at.infoseek.co.jp)
URLﾘﾝｸ(sunshine_love.at.infoseek.co.jp)
URLﾘﾝｸ(sunshine_love.at.infoseek.co.jp)
URLﾘﾝｸ(sunshine_love.at.infoseek.co.jp)
あんまし車詳しくないけど今エンジンかけたら排気音がおっかしくなってたｗ
びゅろろろーん！ びゅろろろーん！ って感じ('A`)？
いくらくらいかかんのかなぁ～・・
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 07:12:10 0KskYs890
>>567
>>572
うわああああん！
人ごとじゃないよ泣。怖いよう。
>>568
残念だがこれが今の世の中。
K察はこの手の事件はまともに取り合わなくなっている。
友人に貸してた、ですんじゃうK察に絶望した！
>車載カメラで当て逃げの瞬間を撮影し
>竹の塚警察署に持参するも「被害者が悪い」★
ここまで祭りになってからやっと書類送検。まとめ。
URLﾘﾝｸ(www34.atwiki.jp)
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 07:43:52 QXfDU7X70
>>573
前にテレビでやってたように俺も動画なんか撮ってたら有無を言わずにうｐしてやるんだけどな・・・
今は当てたら大人しく止まって警察待つ人より当てたらそのまま逃げちまう奴のほうが得をする世の中なんだよね・・・
俺も絶対修理費用自腹になると思って覚悟しながら保険屋開くまで待ってる所だ('A`)ｂ
運が悪かったとしか思えないorz
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 08:57:30 obIAcsG3O
>>571
犯人に支払い能力がなかったとしても修理費ぐらいとれるでしょ、
かかっても数十万ってところだろうから。
そういう交渉は保険屋でやってくれるのかな？
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 09:02:00 NBcVSvDR0
人身事故にしたら警察も動くんじゃないかな？物損だけだと
あんまり動いてくれんが。
車両保険は掛けてあったんか？
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 09:11:48 4ehkN9ek0
外人って東洋系？西洋？
東洋人だったら本人が乗ってたかもよ。
それより逃げた理由だな。
警察沙汰に出来ない何かの理由を抱えてたのか
単に驚いて逃げちゃったのか
確信して自己の利益のために逃げたのか
ナンバー読み取りシステムがある以上、追跡調査はある程度できるはずなんだけどな。
調査しないなら税金返せって話だと思う。
これで警察が動かなかったら、警察の存在意義すらも疑っちゃうよ。
いずれにしても、車の傷と心の傷、早く癒えるといいな。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 09:18:41 obIAcsG3O
ていうか保険屋の事故の受け付け対応は24時間じゃないの？
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 10:32:34 QXfDU7X70
保険はかけてあるか一応ら修理費用とかはなんとかなりそう。
けど、相手が見つからない限りは100%向こうが悪くても自分が事故カウントされてちまう。
保険等級は落ちるし、保険屋に5万くらい払わないと保険がおりねえ・・・
ついさっき警察から電話が入って、朝に所有者の自宅までいったがなんと空き家になっていたそうだ。
近所の人に聞いてみたらもう数ヶ月前くらい前に引っ越してしまったのだとか。
今から転居先とかを調べてみるらしい・・・
なんだよこいつ明らかに怪しい人物じゃねえか('A`;)
>>577
事故の状況を詳しく説明すると、ぶつかって来る前の加害車は交差点の停止線から30ｍくらい後方に止まっていたんだよ。
止まっていたと言っても路肩じゃなくて道路の中央線（分離線？）をまたぐ様に止まってた、ハザード無しで。
何だよこの車・・・と思って追い越しざまに車内を覗いたら運転手と助手席の人共に寝てたっぽい。（寝てたようにみえた）
で、邪魔だからその車を追い越して右折レーンに停車して信号待ちをしていたんだ、そしたら信号変わる前に後ろからガツンと来た。
大雑把に説明するとこんな感じか・・・
俺と同乗してた友人が「おいあいつ等寝てるぞｗ 酔ってる酔ってる」って言ってたのを良く覚えてる。
友人曰く顔は日本人にみえたそうだが・・・
時間がたつにつれ加害者は出てこないような予感がどんどん強くなってゆく＼(＾o＾)／
これはもう出てこないかも知れないんじゃないんですかとも思えてかさｑｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 10:47:16 obIAcsG3O
そんな危険なドライバーなら（もしかしたら無免許？）
絶対に捕まえないとダメでしょ。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 11:24:38 iW9doVSo0
>>579
当て逃げか・・・ひでーな・・・
同じインプレッサ乗りとして力になってやりたいが
俺は広島住まいだから無理ぽorz
とりあえず、首が痛いとでもいって人身事故の方に切り替えたほうがいいぜ
そっちのほうが警察もきちんと動いてくれる
俺の経験談だけどな
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 11:31:28 4ehkN9ek0
>>579
車両の傷からいっても、そんなに速度が出てないのは解かった。
何でそんなところに停止してたのかわかんないけど、
シフトをドライブに入れてブレーキ踏んで停止してたのかもな。寝ながら。
なんかの拍子にブレーキ離してしまい、
気づいたときにはID:QXfDU7X70の直後あたりに接近。
慌ててアクセル踏んじゃった。
とか。全部妄想だけど。
逃げたのもあからさまに怪しい人物だからだろ。
もし捕まえても相手からの賠償は期待薄。
警察も事故そのものより逃げた背景に興味があるから動いてるのかも？
酔ってて（どうやってそのように判別したのか疑問だけど）そんな位置に
停止してたということは、母国が右側通行で勘違いしちゃったのかもね。
俺も、交差点に侵入したら、飛び出してきた車に横から突っ込まれたことがある。
かなり理不尽な思いをしたが、俺、相手とも保険に入っていたので、後処理は
事務的なもので楽だった。
いずれにしても翌年からは料率アップ。
ID:QXfDU7X70の場合は俺よりかなり悲惨だけど、とりあえずは
やるべきことをやって、あとは時間が過ぎるのを待つしかないな。
今日一日が終わる頃に、とりあえず自分にご苦労さんを言ってあげよう。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 13:07:25 pOsPhmp7O
今朝、左フロントタイヤに釘が刺さってた。走行中に刺さったのか、それとも…。直ったから良かったけど釘を抜いた時の「シュー」って音が耳から離れない。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 14:16:00 DOSZwcB60
神ＩＤ記念パピコ
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 14:58:01 Bnf/PqGB0
横DONスレからきますた ガンガレ！
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 16:18:31 QXfDU7X70
>>582
誤解させてすまん、酔ってたっていうのは自分の憶測での発言デス('A`)ﾉ
あんな所に駐車してるんだから車内で二人とも気絶してるのかとか、いろいろ考えちゃって・・
とりあえず今、病院で診断書もらって警察に届けてきますた。
保険屋さん曰くあとは警察の進展待ちになるそうなので今日はこれで寝ることにします！
できれば相手が普通の人だといいなぁ・・・
>>585
俺に頑張れることなんかなさそうだぜ！！！１
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 16:48:54 My0Gqeza0
>>577,582ってID:ZfgHxI2B0じゃね？
案外優しいところもあるんだな。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 17:31:12 IzqbBAJS0
ああ、同郷の人がひどい目に。
ぶっちゃけ言う。
スバルXX知は、板金は出さない方がいいよ。
本社の営業サンたちに何の責任も無いが、下請けが酷すぎる。
（随分前の中の人だった。今も板金屋変えてないはず。）
トランク周り直すと、大抵スペアタイヤスペースが「洗濯タライ」になっちゃう。
バンパーの皮擦った。ミラー壊した程度の修理以外は他店へ。
＃WRX-STIが10月24日発表ですね。もっと過激なスペックC相当は年末か？
すっげー楽しみ。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 17:44:35 pBJuiY6J0
URLﾘﾝｸ(car.biglobe.ne.jp)
ベストカー見てきたっす
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 18:35:10 ZBr+gpv10
>>589
正直に行っていいか分からないが、写真だけ見て言うと
フロントがナンチャンか松井、リヤは中年のたれケツ
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 19:28:17 xvMb4E2h0
きょうびＳＴＩなんか売れるのかねぇ？
お金のない人ばっかりなのに。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 19:43:11 it6ORlxk0
>567
遅レス総理
俺も豊橋だから気にとめておくよ
通勤路に修理工が数件あるのでその辺もウロウロしてみるっす
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 19:56:13 0KskYs890
>>589
2リッター300馬力か。想像してた以上にスパルタンだな。
>>586
注目モデルだし、俺も別に自意識過剰な訳じゃないんだが視線を感じるｗ
まだ慣らし中だし、少なくとも此方側は安全運転を旨としまっす。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 21:05:36 NRZ/vFzn0
>>567
オレも周辺なんで気に留めておくよ。
日本人っぽい二人ってもしかしたら日系かもよ。
南米系で車高下げてたり大きなリアスポつけた
車乗ってるのを、最近よく見るようになってきたから。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 21:24:00 IzqbBAJS0
豊橋の人が集まりつつ・・・？
ブラジルからの移民は日系も含むので、外見に日本人の血が強く出ると
判断出来ません。
スズキが労働者積極的に入れている等の関係で
外国人向け派遣多いし、派遣会社が貸し出し/プレゼント等で
車与えている事が結構有るからねぇ・・・。
そうなると、所有者と車検証の持ち主が全く違うとかは割と当たり前。
外人さんで派遣やってると住所不定に近い様子だし、
豊橋近郊で犯罪が多いと言われる所も有るし、車両盗難されたようなのを
玩具にしている最中の事故なら・・・加害者側の特定は通常以上に難儀すると思う。
EP8*かEP9*かでも違うんだけどな・・・暗いからそこまで特定無理か。
そもそも最近、スターレットの登録車見かけないからねぇ。
4桁のみ晒すだけでも・・・無理か。
＃STI !! STI !! STI !!
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 21:25:28 d4/84KPn0
なんでこのおっさん#使ってるんだいつも
気持悪いな・・
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 22:06:28 oGA1Pdx90
ベストカーでSTIは大人の乗り味みたいに書いてあったが・・・
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 22:16:03 bgknMIHJ0
>>597
今の販売方針としては、やんちゃな車としてはCMしないんじゃない？
実際はさておいて、やんちゃなイメージじゃーインプ売る気ないようだし。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 22:21:16 8Ix6kOuj0
リアサスが原始的なパラレルリンクストラットからサブフレーム付きｗウィッシュボーンになって
ハーシュネスが丸くなって安定性も増したってことだろ
ガチ脚好きじゃないから俺的には歓迎
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 22:48:32 8V7DOUjZ0
>>567
豊橋か…外人って南米系なのかねぇ…日本の常識通用しない香具師がいくらかいるし…。
そんなｵｲﾗは浜松出身。
…泣いていいに。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 22:51:25 1M6SB/Xo0
>>594
普通に在日朝鮮人しか思い浮かばない。
彼らは他国に住みながら決してその国に同化しようとしない異質なミンジョクですから。
勘違いしてる人多いですけど、当然、日本人の総人口にも含まれません。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 22:54:22 RG3E9i/UO
神よ、>>567のために泣け
そして基地外運転不適格者に天罰を
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 23:00:10 jrKov/pc0
>>567
お前は今、泣いていい。
ってか、心の底から相手が特定されて、穏便に済む事を願っている。
具体的に云えば、>>567の保険等級に変動なく修理されて
今後は平穏無事な愛車との生活が過ごせる事。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 23:01:11 v93GKOnM0
分が悪いし
割りにあわない
でも、腹が立つ
さあ、どうする？
らくになりたいよね
せめて、身元を
ばくろしてやりたいと思わない
？
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 23:07:34 9WI0cgZM0
>>597
今度のシビックタイプRも、発表されるまでは雑誌にそんな風に書いてあったよ
（関係者談）とか言って
しかしイザ出てみたら…ｗ
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 23:16:03 My0Gqeza0
なーに、
んなもん、警察にとってみれば
ばればれの逃走劇でしょ？
あしたになれば
きっと
ぼうそう野郎を
うならせてくれるさ。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 23:39:40 bgknMIHJ0
警察信用できんのよね最近･･
やる気のある担当者であることを祈る
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/11 00:53:11 kda/fZ9C0
仕事で警察相手にしているけど、あれ、悪いけど、ただの公務員だわ。
タダでさえ少ない人数で大量の揉め事処理させられて、
ストレスたまって面白くないの、よく解るけど・・・。
（それに対して白バイ隊員の生き生きしている事。岡崎～豊川、隊員倍増。）
田原の大橋の上に有る市の境の付近で車が湾に落ちた際、
田原と豊橋、どっちの管轄で処理するか揉めて、業者が
クレーンで車吊ったまま30～60分くらい下ろせなかった
って話を車屋に勤める人間から聞いた。
当然、クレーンはもっとも不安定な状態のまま重量物を吊り下げ、
下の湾には潜水がまだ仏様捜索でもぐっている最中の話。
そんなんだからねぇ・・・でも、本署にゃ良い人はいると思うよ。
情や熱意が解らないほどじゃ無いと思う。
＃そういや、豊川にS-GT乗りの刑事さんが。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/11 01:50:01 odVX/3QI0
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。
自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/11 02:02:13 d0/PgPsw0
当て逃げとかってマジであるんだな、こえーわ
こっちが気をつけてても避けれないしなあ
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/11 02:10:13 Du8JuQJl0
お口直しにこんなの見つけましたｗｗｗ
素人による試乗レポート
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/11 06:46:35 hibjmvDJ0
>>609
こいつの爪を剥がしてヒーヒー泣き叫ぶところを想像するとタマラン。
ついでに足をちょん切って血が滴って泣き叫でいるんだ。
金玉を握りつぶして腹を切り裂いて内臓ぐちゃぐちゃにつぶしたら楽しいね。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/11 09:13:48 QpS14+aJ0
>>612
俺は>>609よりもお前に出ていってもらいたいと思うぞ。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/11 12:32:17 0eg8b2NiO
>>567
その後進展はあった？
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/11 13:35:16 8oubT8F00
こんなんもありました。同じ人だね
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/11 15:17:29 rwnmvhnP0
このスレに出たインプ（s-gt）の不満点をまとめた。
ダサいグリル
DQNLED（ぶつぶつも）
4AT
熱吸収ガラス不採用
ロールの大きさ
フニャ足
不人気車（販売台数ランク外）
こんなところ？
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/11 15:20:31 QpS14+aJ0
>>616
個人的には充電制御が付いてないのも加えて欲しいね。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/11 17:31:10 4ltDyYqj0
>>616
ＬＳＤが付かない。どこからも出てない。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/11 17:41:57 QpS14+aJ0
>>618
その項目はちょっと微妙な感じがする。
そこから先はSTIで…。
みたいな部分に抵触するかな。
VDCの適応範囲が狭すぎる、っていうなら同意だけど。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/11 18:35:37 yES0SOuQ0
>>614
えーと、今のところ進展はあんましないですね。。
取り合えず警察の捜査がもっと捗ってくれるように人身事故にしてもらおうと思ってます。
病院で診断書もらって、あとは警察に提出するだけって常態。
後はもう警察任せになっちゃいそうだなぁ・・・
今から担当の営業さんが車を取りに来てくれるけど、担当さんもまさかもう新インプの事故車が来るとは・・・って言ってましたｗ
代車何が来るか少し楽しみデス('A`*)
しっかし相手が出てこようが出てこまいが事故車判定は確実なんだよなぁ。
まだ買って二ヶ月だよ二ヶ月！しかも走行距離もまだ３ｋくらいなのによ！１まだ新車の匂いがプンプンしてたんだよ！！！！？？
それなのにもう事故車かよ！ふざけんなよこんちくくぁｗせｄｒｔｆぎゅｈじおｋ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/11 18:59:54 QpS14+aJ0
>>620
神からのお告げですね。
下取り価格を気にしない唯一の方法。
「乗り潰す」
これからは手厚いメンテナンスを施し、経済寿命が来ようが一切気にせず、
動かなくなるまで付き合ってください。
適切な時期にエンジンのオーバーホールやミッションのリビルドをすれば
一生物かもしれません。
スバルが部品供給を止めても、ワンオフで部品を作ってしまう経済力、技術力を目指しましょう！！
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/11 19:33:42 ngDAL4jQ0
>>620
一応、格落ち分の請求は過去の判例でも認められてるけど、相手がハッキリしないんじゃなぁ・・・
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/11 20:24:58 41C5p3YP0
>>616
LEDテールはもうこれ以上ないくらいカッコイイと思うようになってしまった。
WRブルーのS-GTと偶然ランデブーしたんだが、こんなにカコヨク見えるもんなんだな。
4ATについては、全くシフトショックない。スゴイ。
熱吸収ガラス不採用は雪国仕様なら当然。凍死させる麾下。
あと、われたら凶器になる凶悪ガラスという事実をあまり認知されてない。
フロントフェイスはいいじゃん普通に。
>>620
人生万事塞翁が馬かも。これからそのインプレッサがキミに幸運をもたらしてくれるかも知れない。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/11 20:34:56 kda/fZ9C0
バンパーや外フェンダーなど皮にあたる部分とと、
ネジで止まっている部品、たとえばバンパー骨格の部分、
ドア、ゲートが潰れ交換したのは修復車じゃないんだよね。
あくまでピラーまでひん曲がってフレーム修正や
主要な骨格部分の溶接を剥がして修理しなきゃ
いけない状態のを修復車って・・・。
でもなんか飛び出ているよなぁ＞写真
バンパーの裏側に有るエプロンとかスカートとか
いわれる部分を、溶接剥がして直すと
「修復（小）」になる。査定には恐らく影響無し。
車の強度にはほぼ関係ない場所なんで、
直さなくても済む＆どうしても修復暦付けたくない
なら、強引にバンパーの主要パーツのみ直してもらう手も有るです。
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/11 21:57:06 BcwG6kfv0
>>623
シフトショックは他社4ATと変わらないと思うけど？
現代レベルってだけだろ。
ガラスの解釈は全くもって間違い。
スバルだって一部の特別仕様車には採用してるんだ。
経済的な理由だけだと思うぞ。不採用の理由は。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/11 22:14:12 41C5p3YP0
また熱線九州クンか。
>高熱線吸収ガラスも衝撃点付近では
>まるで「矢」のように鋭利な形に割れてしまいます。
URLﾘﾝｸ(www10.big.or.jp)
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/11 22:21:35 XVBPKXDL0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/11 22:46:59 +//jOeLb0
＞182 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2007/09/01(土) 13:48:10 ID:tjbwkRUJ0
＞>>627
＞ヒント：進入スピードが全然違う、意図的な捏造動画。
＞
＞>MSアクセラはMT2速全開（タコメーターしか映っていない）に対して、
＞>インプレッサはどうもＡＴ？で、よりハイギア（タコメータと速度メーター両方が映っていて
＞>タコメーターの回転数は下がるが速度は上がり続けている）のようですから。
＞
＞普通に走行すればこうなる訳だが。
＞URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
＞
＞15Sがロール大きいのは三車種の中で一番街乗り向けだし、これはこれでアリだと思う。
＞ってかそもそも
＞>良い意味でファミリーカーになった車をサーキットに連れて行って
＞>あんな珍走まがいの事させて何が楽しいのか皆目見当が付かん。
＞>馬鹿なのか。
＞
＞185 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2007/09/01(土) 14:09:35 ID:DnGp/M3/0
＞>>182
＞俺も今見直してみたら明らかに侵入スピード違うわ
＞特にポールにぶつかる前のインプレッサは速度メーターの向きからして100～120km/ｈくらい
＞MSアクセラの２速の最高速度は確か80km/h程度 なんていうかなぁ・・・ これ以上はコメントしないｗ
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/11 22:48:16 +//jOeLb0
＞188 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2007/09/01(土) 14:52:13 ID:+m9Wzjn50
＞回転数から推測できるとはいえ何故かスピードメーター映さないMSアクセラ、2速7000で98km/hくらい、
＞レーンチェンジ時は5000～6000程度なんで70km/h～85km/hくらい、最終辺りだと90km/hくらい、
＞そしてメーターから推測するにしょっぱなから100km/hでレーンチェンジ、
＞そして狙ったように最終レーン前で120km/hオーバーまで加速しレーンを外すS-GT。
＞
＞189 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2007/09/01(土) 14:57:54 ID:7Lpz6S4M0
＞>>188
＞URLﾘﾝｸ(mazdaspeed.axela.office-lens.net)
＞ここで車速計算すると、ＭＳアクセラが２速レッドで９４ｋｍ/h。 インプは最終６０００回転手前くらいだろうか？
＞５８００回転だとすると１１２ｋｍ/ｈ。 まあ速度が違いすぎだね。
＞
＞191 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2007/09/01(土) 15:18:55 ID:1ZwAlSxk0
＞良く観察してるなｗ しかしだね・・・ それって朝日やT豚Sと勝るとも劣らない偽造・偏見・誘導工作だな。
＞これは、とんでもない事だよね・・・ 競歩で宮崎選手を誘導とかって言うLEVELじゃねーな。
＞ネット社会な昨今では、あんな誰も知らんような雑誌の悪意を持ったデマゴーグでさえも
＞時として真実と受け取られるケースもある。
＞つまり、嘘を嘘と見抜ける人でないと、2chでは有益な情報を得ることが(ry
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/11 23:00:06 iqmL55jL0
プロが質問に答えるよ
車のガラスのことで質問ない？
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/11 23:10:02 BcwG6kfv0
一気に工作員が湧き出してきたな。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/11 23:14:14 BcwG6kfv0
動画を見る限り、スキール音を発生させている。
つまり、タイヤは滑ってる。
滑ってるということは、メーターとの誤差が発生する。
この誤差は、滑りが多いほど多くなる。
動画を見る限り、アクセラよりインプレッサの方が滑りが大きい。
つまり、メーター誤差も大きいということになる。
インプレッサの方が、メーターよりスピードが出てないということになる。
そんなに変わらないと思うよ。スピード。
っていうかさ、自覚しようよ。
あのサスセッティングじゃしょうがないんだからさ。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/11 23:19:08 cdFytDDw0
他にもレーンチェンジの動画上がってるけど、S-GTはロール大きいよ。
あれだけロール大きいと、どうしてもお釣りが来るよ。
足が柔らかすぎる。あれじゃ反応も遅れるって。速度がどうこうじゃないよ。
別に設計の問題ではなく、セッティングによる味付けだけなんだけどね。
これがWRXじゃなく、S-GTって事なんだよ。
スポーティに走らせたいならバネとダンパー変えればいいだけだが。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/11 23:19:24 BcwG6kfv0
>>626
フィルム屋の煽動にしがみつく姿はみっともない。いい加減にした方がいいぞ。
URLﾘﾝｸ(www10.big.or.jp)
を見ろ。
ってか、R2やフォレスターの特別仕様車が熱線吸収ガラスを採用してる事実を
どう説明するんだ？
>>630のリンク先でも危険については否定的だ。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/11 23:25:25 rMSYP/I70
偽造ってｗレガならありえなくもないが
こんなマイナー車種に一体どこから圧力が掛かるんだよｗ
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/11 23:33:33 BcwG6kfv0
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:271番)
＞あえて言おう、駐車中ならサンシェードの方が効果は高いとッ
このサンシェードってのは駐車中にフロントガラス等に設置する、
アルミシートのボードのことね。
こんなの設置して運転できるもんならやってみろ。
無駄なレスが減るだけ有益だ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/11 23:34:16 PQUK2CjJ0
S-GTを18インチにインチアップして-30mm程度のダウンサス入れれば幸せになれますか？
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/11 23:41:07 oQFy3Bzx0
そんなにガラスで省エネしたいのならいっそのこと
熱線反射ガラスにしろよ高層ビルみたいにな。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/11 23:44:57 BcwG6kfv0
>>638
何でそうできないのか、自分で調べろ。
お前、免許持ってないだろ？
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/11 23:54:59 NMC0fNrY0
皮肉にﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/11 23:56:03 BcwG6kfv0
もう、終わりかよ。
工作員談義があって以降、工作員の根性も軟弱になっちゃったのかな？ｗｗｗ
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/12 00:08:18 9MQYbUvh0
このスレに出たインプの不満点をまとめた。
ダサいグリル
DQNLED（ぶつぶつも）
4AT
熱線吸収ガラス不採用
ロールの大きさ
フニャ足
不人気車（販売台数ランク外）
充電制御が付いてない
こんなところ？
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/12 00:24:45 1uosSoid0
特定した。前スレのID:E4DoK0+j0はID:BcwG6kfv0
>>630ってきちんと動画みたのか？
在日並みの捏造だな。
インプが120km出てるところはスキール音してないところだぜ？
とりあえず夏は終わったんだ。学校行ったほうがいいんじゃないか？
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/12 00:26:54 1uosSoid0
>>632の在日宛な。
前スレで既に論破されてるのに粘着してんのは端から見てても哀れだよ。
>進入スピードが時速20km 以上も違うという点だけでも
>どうしてもスバルを貶めなければならない五流運転手粗と
>雑誌編集側の意図が透けてみえるだろうに。
>
>清水の運転なら、20Sダブルレーンチェンジでも特に問題無しだ。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/12 00:30:02 UuD050v+0
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 12:17:09 ID:xpdwPHl20
>>343
実は俺 北海道スバルのﾃﾞｨｰﾗｰ勤務だけどここに書き込む事になんか問題があるのか？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 12:17:09 ID:xpdwPHl20
>>343
実は俺 北海道スバルのﾃﾞｨｰﾗｰ勤務だけどここに書き込む事になんか問題があるのか？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 12:17:09 ID:xpdwPHl20
>>343
実は俺 北海道スバルのﾃﾞｨｰﾗｰ勤務だけどここに書き込む事になんか問題があるのか？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 12:17:09 ID:xpdwPHl20
>>343
実は俺 北海道スバルのﾃﾞｨｰﾗｰ勤務だけどここに書き込む事になんか問題があるのか？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 12:17:09 ID:xpdwPHl20
>>343
実は俺 北海道スバルのﾃﾞｨｰﾗｰ勤務だけどここに書き込む事になんか問題があるのか？
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/12 00:32:48 hx8vedzn0 BE:597103946-2BP(0)
”清水さん” だろ
STIの拡販ビデオまだー？？
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/12 00:38:10 UuD050v+0
工作員！！！
工作員！！！
工作員！！！
工作員！！！
工作員！！！
工作員！！！
工作員！！！
工作員！！！
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/12 00:42:43 hx8vedzn0 BE:870775875-2BP(0)
ID:xpdwPHl20の暇さ加減
URLﾘﾝｸ(upjo.com)
本当にﾃﾞｰﾗｰﾏｿだったら面白いな。誰か密告してよ。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/12 00:43:25 UuD050v+0
スバルの開発者って、
URLﾘﾝｸ(www10.big.or.jp)
の助言でも受けてるのかね？
こういうのを、トンデモ開発力って言えばいいのかな？
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/12 00:48:47 R79fSKxU0
このスレ在日が文字通りファビョっててワロタｗ
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/12 00:52:32 R79fSKxU0
>>647
ちょｗ
もうｗ
笑いすぎてｗ
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/12 00:53:49 n0Be5PPN0
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。
自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/12 02:35:31 19q8pHWm0
WRCコンセプト
URLﾘﾝｸ(www.autoblog.com)
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/12 02:37:58 6WcntH/l0
素直にいいね。
速けりゃ文句ないが。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/12 02:38:57 nstyeMuy0
これいいなぁ
健闘を祈る！
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/12 04:46:04 IgRprOdY0
そして次期インプSti
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)
街中なんでWRCの方ではないと思うんで
このデカッパネは・・・
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/12 04:56:38 M8iNtVWY0
テールライトが違うじゃん
インプじゃないよそれ
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/12 05:04:42 JvhkfW/R0
「うぉー！！ロールするけど・・・」
↓
謎の映像停止
↓
思わずパイロンヒットするも、何事もなかったかのようにコメントつける清水和夫
URLﾘﾝｸ(www.startyourengines.jp)
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/12 05:28:33 M8iNtVWY0
って俺恥ずかしっ
カタチはインプそのものだた
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/12 06:07:52 LBlSYx1Q0
こんなに早く登録台数で新車効果が薄れる車も珍しいね・・
もしかして失敗？ｗｗ
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/12 06:26:10 /y2B6VLo0
昨日一日、結局我慢できなかった工作員。
今日はどのくらい我慢できるのかな？
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/12 07:25:49 H8XMqMRI0
>>653
WRX-SIT素直にカコイイ！
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/12 07:26:22 8dtu9aiP0
ぶつぶつテールはキモイとおもったが、
街中で行き会うと結構新しいインプの顔になってる
ｶｺｲｲと思えてきた
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/12 07:27:05 H8XMqMRI0
STIだった泣。
>>656
はセダンだわ。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/12 07:35:04 8B1FYGga0
WRX→S-GTになって走りは捨てたことをみんなわかってるのに
なぜ運動性能が低いことは認めないのか？
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/12 13:14:45 hx8vedzn0 BE:298551762-2BP(0)
ID:xpdwPHl20について客センにチクっておいた。
「事実であれば誠に遺憾でありますが、社内調査を行います。」とのこと。
■ SUBARUコール：0120-052215（内容確認のために録音させていただいております。予めご了承ください。）
■ 受付時間 9:00〜17:00（平日）
9:00〜12:00、13:00〜17:00（土日祝）
■ SUBARUお客様センターでは下記の内容を承っております。
（1） ご意見／ご感想／ご案内（カタログ、販売店、転居お手続き他）
（2） お問い合せ／ご相談
※平日の12:00～13:00及び土日祝は（1）のインフォメーションサービスのみとなります。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/12 13:54:54 ZJPYhYFG0
>>666
もちろん匿名じゃなくてちゃんと自分の身元も伝えたんだよな？
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/12 14:45:06 T/3WtF5j0
>>666
_n
（ l _、_
＼ ＼ （ <_,` ）
ヽ___￣￣ ） ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
/ /
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/12 15:14:55 5u9Br5MY0
>>666
すごいレス番だ…w
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/12 17:59:20 kQK3g9PuO
タイヤ･ホイールのネタくれ
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/12 19:24:51 H8XMqMRI0
しかしそろそろ水面下でスバルが告訴状用意してそうだな。
日産のアレだって、まさか相手も起訴までされるとは努々思ってなかったろう。
大人のケンカというのは気付いたときには既に全てが終わっている。
少なくとも有職者ならリスク高すぎて亜らし行為なんてできん罠。
>>670
YOKOHAMAなら20Sでも16インチのアドバン装着可能だな。
俺はスタッドレス用に安いYOKOHAMA製アルミホイール購入したが。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/12 19:53:12 EpsfDrrp0
>>671
同意。従業員本人が企業名を明かしての不祥事だからな。
懲戒事由にあたるんじゃね？諭旨ですめば御の字だろう。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/12 20:44:06 H8XMqMRI0
>>672
昨夜のID:UuD050v+0などの事をいってる訳だが。
674:666
07/09/12 21:33:06 hx8vedzn0 BE:2015223899-2BP(0)
実はまだ密告してない。牽制のつもりでカキコしただけ。
漏れの密告が引き金となって、ID:xpdwPHl20の人生を狂わしてしまうという
のは、少し気が引けるからな。職務怠慢か詐称・名誉毀損・・・どっちに
転んでもヤバそうだ。
専ブラでNGワード設定してたから気付かなかったけど、特に>>11を連投してる
奴は頭どうかしてる。基地外だな。アンチスレでもこれはNGだろう。
本当に臭い飯でも食ってもらいますか。ま、実刑にはならないだろうけど。
ま、懲りずに自治厨呼ばわりして荒らしてくのも自由だけどね。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/12 21:36:17 hYF53dBP0
>>673
だったら、ねらー全員告訴されまくりだな。
ID:xpdwPHl20の発言は北海道スバルの社会的信用を失墜させる背任行為だぞ。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/12 21:37:46 LTrb/8Fd0
URLﾘﾝｸ(forums.nasioc.com)
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/12 21:40:47 CDWJayUf0
この程度で荒らしって…
随分GHスレって耐性低いんだな
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/12 21:46:37 hx8vedzn0 BE:1044931076-2BP(0)
>>676
羽根なしも選択できるといいな、デカ過ぎる。
>>677
>>346が一線を超えてしまったんだよ。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/12 21:58:13 nstyeMuy0
どっちかってーと一線を越えたのは666のような気がするけどなｗ
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/12 22:02:14 RYZ9NAp+0
じゃあ俺がかわりにチクっとくわ
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/12 22:12:31 ZJPYhYFG0
>>674
６６６、びびっておしまい。お粗末な嘘だったな。
でも幕引きはうまいな。なかなかできるもんじゃないぞ。乙
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/12 22:16:34 pDD8JuCq0
>>678
あの羽はつかんだろ。
ついたら面白いがｗ
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/12 22:21:04 8QpevcsX0
フニャ足フニャ足いっとるが、スバルのベース～中間グレードは元々
柔らかい足が多い。初代レガシィの頃の1.8Lモデルなんか
往年のクラウンも凌ぐほど柔らかいし、初代インプも
初期は1.8Lグレードにエアサス仕様まで有ったわけだ。
GH型STIが「大人味」方面に向いたなら、何の事は無い、
GDインプもE＞Fで少々乗り心地なんか改善したりして
大人味方向に向かっている。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/12 22:37:43 A71Qszwa0
何をどう言いつくろってもスバル社員がネットの書き込みで情報操作していた事実は消えない。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/12 22:42:48 CDWJayUf0
この中に日産や三菱の社員が居て情報操作ｗしてる可能性もあるんわけだが
仮に>>346の言葉を鵜呑みに信じてスバル社員が書き込んでたとして
何をどう情報操作しようとしてんのか詳しく誰か説明してくれんかｗ
もうアホじゃね
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/12 22:58:07 A71Qszwa0
>>685
この発言の内容に根拠がないなら日産や三菱に対しての名誉毀損に当たるぞ。
＞この中に日産や三菱の社員が居て情報操作ｗしてる可能性もあるんわけだが
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/12 23:18:59 H8XMqMRI0
もういいからモリタポ持ってる香具師はニサンの過去ログ読んでこい。
前例主義ってかどの程度がボーダーかそれで判断したらいい。
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
>>676
カコヨス。
>>683
確かに。
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/12 23:24:01 A71Qszwa0
>>687
判断するのは判事だ。お前じゃない。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/12 23:38:48 P/3Kqstz0
何かまた必死なID:A71Qszwa0がいる件。IP抜くぞ同一人物ｗ
つかもしかして日本語よくわからない人なのかなあ。
藻毎の発言が既にスバルに対しての名誉毀損だし
>>687は一言も俺が裁くなんて仰ってないんですが。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/12 23:43:07 p8OiFMaR0
>>684-686
なんか訳が判らない流れになってるが、とりあえず・・
ラリー、モータスポーツに興味ない一般の人取り込もうとしたみたいけど、何あのクリアテール(ユーロテール？)っての
見るたび叩き壊したくなるわ。
あんなんが『カッコイイ』なんて思ってるとしたらそれはむしろ、中の人の雲の上の人の価値観疑うわ。
あんなのDQ丸出しともうしopででも換えることが出来てもいいと思う。
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/12 23:43:29 A71Qszwa0
>>689
これは脅迫罪そのものだね
＞IP抜くぞ同一人物
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/12 23:48:41 P/3Kqstz0
>>690
LEDテールは俺も画像だと否定派だったが、実車みたら格好良いと思ってしまったから不思議。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/12 23:49:18 CDWJayUf0
>>691
おまえうざいから死ねよ
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/12 23:51:56 P/3Kqstz0
>>690
もっかいｗ
実車は本当に心の底から格好良いと思う！
だから壊さないでｗ
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/12 23:52:12 A71Qszwa0
>>693
これも脅迫罪
＞死ね
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 00:05:03 p8OiFMaR0
>>694
いやいや、同じインプレッサ糊ですから
叩き壊したりしませんて(マジで！
ただな～、オプションで換えれたらは譲れないけどなw
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 00:06:41 UhOIqr0V0
>>695
なら、裁判所か警察にでも行ってこいよw
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 00:06:54 Y3RwMJk90
いずれにしてもスバル社員が掲示板で自社製品ついて書き込みをしているという事実が
明らかになった時点で、ネット上におけるスバル製品の肯定的評価には公平性が
常に疑われることになった。今後ユーザーはその分を割り引いてスバル製品の価値を
判断しなければならない。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 00:16:10 UhOIqr0V0
＞スバル社員が掲示板で自社製品ついて書き込みをしているという事実が
明らかになった
いつそんな事実が明らかになったんだ？
まさか匿名掲示板で「スバルに勤めてます」って言ったやつがいたら
それは事実だっていうの？www
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 00:16:25 64/04/hd0
_,,..r'''""~~`''ｰ-.､
,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ､:;:;:＼
r"r ゝ､:;:ヽ
r‐-､ ,...,, |;;;;| ,,.-‐-:､ ヾ;:;ゝ
:i! i! |: : i! ヾ| r'"~~` :;: ::;",,-‐‐- `r'^!
! i!. | ;| l| ''"~~ ､ i' |
i! ヽ | | | ,.:'" ､ヽ､ !,ﾉ
ゝ `-! :| i! .:;: '~~ｰ~~'" ﾞヾ : : ::|
r'"~`ヾ、 i! i! ,,-ｪェI二エﾌﾌ : : :::ﾉ~|`T ＜イエーイ、社員さん見てるー？
,.ゝ､ r'""`ヽ､i! `:､ ー - '" :: : :／ ,/
!､ `ヽ､ー､ ヽ‐''"`ヾ､.....,,,,＿,,,,.-‐'",..-'"
| ＼ i:" ） | ~`'''ー---―''"~
ヽ `'" ノ
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 00:17:03 fcbcV4/Q0 BE:1393241287-2BP(0)
奴が本当に社員なのかどうかは不明であり、ましてやここは２ちゃんねるである。
>>698に指摘されるまでも無く、レスの内容の是非は自分で判断しなければ
ならない。
っていうか、インプの話しようぜ。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 00:18:16 Y3RwMJk90
>>699
反証があるならどうぞ
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 00:21:38 UhOIqr0V0
>>702
「～という事実が明らか」というから「いつそんな事実が明らかになったんだ？」
と聞いてんだよ。
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 00:30:40 CxfOm+tn0
お前ら『自称』北海道スバル社員に釣られすぎwww
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 00:31:01 Y3RwMJk90
>>703
匿名掲示板に書き込まれた発言はすべて嘘だとでも？
それなら今度はID:xpdwPHl20スバル社員を騙ったことになるよ。
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 00:38:26 Yx/U4esl0
>>698
「肯定的評価」なんてのを２ちゃんに求めるなんてどうかしてるぜｗ
２CH脳ってこえぇぇぇぇぇぇぇ
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 00:49:37 Y3RwMJk90
スバルには「メディア対策室」はあっても、「法務課」はないのかい？
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 00:54:06 I/1QJb5B0
>>705
匿名掲示板に書き込まれた発言はすべて真実だとでも？
あのなあ、嘘か真実かなんて社員証うｐでもせん限りわからんだろ。
社員かもしれんし成りすましてる奴かもしれん。
だから、スバル社員が書き込んでるという事実は明らかにはなっていない。
わかったら半年ROMってろ、な。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 00:57:23 iXdCFdaD0
とりあえず、スレチな話になりすぎだろ
２ｃｈなんてデマや嘘の宝庫だ。落ち着こうぜ
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 01:08:41 Y3RwMJk90
>>708
ID:xpdwPHl20がスバル社員でなければ「騙り」による名誉毀損。
本物のスバル社員であったとすれば、信用毀損による背任になるね。
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 01:12:17 Yx/U4esl0
>>710
こんなところで書いてないで告訴してくればいいじゃん。
はっきり言ってうZEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 01:15:07 Y3RwMJk90
>>711
当事者ではないから告訴はできないだろ。告発はできるがな。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 01:15:48 I/1QJb5B0
>>710
それがどうした。
なにをいまさら言ってんだかw
悪いこと言わないから半年ROMってろって。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 01:18:39 Yx/U4esl0
>>710
もしID:xpdwPHl20がスバルと何のかかわりも無い人間だったら
おまいは、スバルの営業妨害だなｗ
スバルと何のかかわりも無い人間の発言をスバル社員の発言として貼り付けまくって
オイラどーなってもしらないそｗ
もうやめとけ 荒野郎
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 01:20:23 Y3RwMJk90
>>713
ID:xpdwPHl20が、スバル社員ある可能性はどんなに少なくても５０パーセント以上あると言いたいんだよ。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 01:20:34 I/1QJb5B0
>>712
じゃあ告発でもすればいいじゃん。
あとはスバルが判断するだろ。
わかったら半年(ry
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 01:24:05 Yx/U4esl0
50%以上あろうと無かろうとそんなんどうでもいいから私怨で荒らすのヤメレ
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 01:25:29 z8OXzSU00
たとえば、GHの使用感や、1.5Lに採用された新エンジンについて
体験等を語れる奴が欲しいわけで・・・
かまってちゃん、ウザい。イラネ。
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 01:26:05 I/1QJb5B0
>>715
それはなんの証拠もないただお前の妄想だろ。
50％以上の根拠は？スバル社員かそれ以外かの２択だからとか？
恥ずかしいからもう消えた方がいいよ。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 01:27:49 Y3RwMJk90
>>717
どうでもよくはないだろう。ID:xpdwPHl20の言うことが真実なら
スバルはメディア対策室を持ち、掲示板上での情報操作に従事させているわけだからな。
人命に関わる製品を作るメーカーなので、きわめて公益性の高い問題だ。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 01:30:18 Yx/U4esl0
そんなもんスバルに聞けば済む話だろ。
いちいち板に粘着するなよ。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 01:31:30 Yx/U4esl0
俺もおまいに釣られてる事に気が付いた。
もうねる。反省ーー；
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 01:35:27 /wifpZRD0
>>719
おまえおもしろくないから
はやく死ねよ
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 01:36:13 /wifpZRD0
× >>719
○ >>720
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 01:38:14 I/1QJb5B0
>>720
「嘘を嘘であると見抜けない人には（掲示板を使うのは）難しい」
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 01:40:14 Y3RwMJk90
>>725
だとすれば、なぜひろゆきは裁判に負け続けているのかな？
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 01:41:19 WYvQM/s90
また熱線吸収君と遊んでるのかｗ
楽しそうだなｗｗｗ
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 01:46:58 I/1QJb5B0
>>726
しらねーよ。ひろゆきに聞いて来い。
つか仮にメディアなんとか室ってのがあってそこで2ちゃんで情報操作としたら
かなりの機密情報だから社内でも限られた人間しか知らないはず。
北海道スバルのディーラーマンが知ってるわけねー。知ってたらわざわざ情報操作してる意味がない。
だいたいドラマじゃあるまいしそんなん信じるなんてばかばかしいにも程がある。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 01:49:16 Yx/U4esl0
>>728
釣られてるよ～
オイラも人のこと言えんがこういう奴はｼｶﾄしておこう。。
屁理屈オンパレード＆話のすり替えできりが無い。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 01:50:25 Y3RwMJk90
>>728
つまりID:xpdwPHl20は、北海道スバルのディーラーマンなんだな？
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 01:53:43 I/1QJb5B0
>>730
どこを読んだらそうなるの？
これが2ちゃん脳ってやつか？
妄想乙。
>>729
たっぷり釣られてしまったな。もう消えるよ。スレ汚しスマソ。
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 02:06:31 Y1gxflfT0
気がついたら、ENKEIのホイールの適合表にGH載ってるな。
で、そろそろ冬タイヤ＆ホイールの話でもするか？
純正鉄ホイールを使うかアルミ買うか悩み中。
そーいえば、柿本のGH(NA)用スポーツマフラーも・・・。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 03:54:25 7Rz0b72X0
／￣| . 人
| ｜. （＿_） ｲｪ～ｨ！
｜ ｜. （＿＿） ｳﾝｺｰ！
,― ＼（ ･∀･）
| ＿＿_） ｜ ノ
| ＿＿_） ｜）＿）
| ＿＿_） ｜
ヽ＿＿）＿／
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 04:19:16 44+ENiei0
>>730
ID:xpdwPHl20＞＞ID:Y3RwMJk90
いい加減にしておけよ。
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 05:35:15 arC2Ewe60
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。
自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 05:58:21 LHQHsSB20
>>732
ENKEIの件ｋｗｓｋ。
ホワイトとかゴールドのホイールで20Sに装着可能な物はあるかすぃら。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 10:48:14 btLLnnkm0
メディア対策室みたいなのはどこにでもあるんじゃない？
スバルのその部署がここに書き込むことはないと思う。
うざい工作員はもっと下衆な立ち位置の社員でしょ。
ディーラーマンが一番多いだろうね。っていうかそいつらばっかでしょ。
例えば
何かの不満レスがあったときに過剰な反論を入れてくる奴
不満があるなら買ってから言えとか言ってる奴（買うかっ！）
これだけフニャ足とか言ってる人が多いのに、軟らかすぎることを
認められないなんて、偏った立場にいるいい証拠。
事実を認められないような書き込みとか、すり替え目的のレスは要注意。
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 11:16:21 Cqa3M8TgO
ていうかやわらかすぎだとは思わないけど。
どんだけ必死になって情報操作しようとしてるんだろ。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 11:21:14 WYvQM/s90
スバヲタは凄い車しか乗ったことないから求めるレベルが高いんだよね。
一般人の基準で見ればあれでもハードな乗り味なのにね。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 11:22:27 btLLnnkm0
>>738
こういう奴ね。要注意。
そういう感想を持つ人が多いという事実と、自分の感想のどこに関係があるのか？
頭に血が上って文意が読み取れてない。
情報操作という言葉ですり替えを行おうとしてる。
工作員の典型的レスの一つ。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 11:31:50 iXdCFdaD0
>>740
必死なのはお前じゃないのか？
誰もお前のスレを読んでフニャ足だとは決め付けないと思うが
自分で試乗してこそ、事実かどうかが判ると思う
その上で新型インプはフニャ足だって言うのなら、俺はそれはそれでいいと思う
確かに旧WRXとかと比べても柔らかいのは確かだしな
結局は自分に合っているか合っていないかの違いだと思うがそのへんはどう思う？
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 11:35:35 vocS3VBm0
今度のSTＩはタイヤは18インチでほぼ決まり？
ブレーキはどうなんだろうな
それによってスタッドレスのホイルをどうするかも変わってくるしな
少なくても17インチのホイル履けないと、スタッドレスの値段が・・・
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 11:35:44 83DsjRpR0
>>740
ｵﾏｴﾓﾅｰ
どちらの意見も出てる
どちらの意見の人が多いのかを数えるのは実質不可能
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 11:48:16 btLLnnkm0
>>741
俺の感想は一つも書いてないのに書いてると読み取ってしまったんだな？
感想を書いてないんだから、俺のレスを読んで何かを決め付ける云々については
スルーする。頭を冷やしてからよく読め。
ここにフニャ足と感想をレスしてる人は試乗して言ってるんじゃないの？
その前提を棚に上げて、全部嘘と決め付け、その上で試乗してみればいい
と思う、とか言ってるあたりは重傷に近い。
実際にもう買ってる人もいるわけだから、そういう人はそれで良かった
か、妥協した（できた）ということなんじゃないかな？
別に、そういう人を否定する気はないよ。当然だろ。
>>743
お前も同じ過ちを犯してるな。
もっとよく読め。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 11:56:45 iXdCFdaD0
>>738
お前こそ日本語きちんと勉強しなおしたほうがいいと思うよ
ならどうして>>738のレスを否定してるんだ？
どう見ても俺にはお前がフニャ足批判派にしか見えんわけだが
それに２ちゃんなんていくらでも自演可能なわけだ
一人が多数のＩＤでフニャ足だからだめだって言うこともできる
逆に一人で新型インプレッササイコーって書き込みもできるわけだが
後、俺がどこに全部嘘と決め付けた書き込みがある？
俺は試乗してからこそ事実がわかるとしか書いてないんだが
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 11:56:58 q0gbiphu0
必死だなあｗ
最近は工作員を認定する仕事なんてのがあるんだね
時給いくらなんだろ
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 11:57:38 Cqa3M8TgO
必死になりすぎ。もう馬鹿かと。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 11:57:47 uzjysnJz0
柔らかいのは悪くないよ。
ロールしなきゃね。
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 12:09:40 btLLnnkm0
>>745
アンカー間違ってるみたいだけど、まぁ、いいや。
自己矛盾してることには気づかないか？
ここにフニャ足と書いてる人の多くは試乗しての感想だと思うぞ。
それ対して、「自分で試乗してこそ、事実かどうかが判ると思う」
と言ってるわけだよね？
これって、試乗してないのが前提の文章じゃないのかな？
俺の言ってる、嘘と決め付けるというのは、そういうこと。
>>740についても、もっとよく読め、としか言えないな。
あと、俺を必死とか言ってる人達、申し訳ないけどそれだけでは
レスできない。悪いな。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 12:11:44 qn6snESr0
ID:btLLnnkm0が暇人なことだけはよく判った
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 12:23:48 Cqa3M8TgO
単に荒らしたいだけなのでは？
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 12:24:55 3gxbEuQ50
個人の感覚にゆだねられるものに事実も糞も無い。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 12:26:53 btLLnnkm0
揶揄のみのレスはいいからさ、なんか書いてよ。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 12:27:42 Cqa3M8TgO
ただの構ってちゃんか。あほらし。
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 12:27:50 TjELJ2Mc0
フニャ足は客観的事実だろ。スバルも柔らかくしたと明言してるんだしな。
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 12:29:23 hbzC3Ccn0
実際乗った俺はふにゃだとおもた
乗り心地良くていいよ
ぜんぜんスポーティじゃないけどｗ
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 12:31:10 TjELJ2Mc0
問題は「フニャ足＝乗心地の良さ」というコンセプトがすでに時代後れだったと言うことだ。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 12:35:43 iXdCFdaD0
ID:btLLnnkm0みたいな馬鹿にレスするのが間違いだと気付いた
>>756
確かにスポーティではなくなったよな。ロール結構あるしね
>>757
それなら今のコンセプトって何なんだって考えてしまうんだが
思いつかないｗ
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 12:36:52 db0+GEyF0
アルデンテ（髪の毛一本分の芯が残る茹で具合）がベスト。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 12:37:22 btLLnnkm0
俺は自分の感想や意見として、インプのことは何も言ってないんだよね。
何も言ってないのに○○批判みたいなことを書かれても、反応のしようがない。
誰か、偏った立場（笑）の人で、俺のレスで「批判」と感じない人。
いたら、意見求む！
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 12:38:36 TjELJ2Mc0
ID:btLLnnkm0は正しいことを言ってると思うよ。俺も試乗してフニャ足と言っているんだしな。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 12:42:17 TjELJ2Mc0
ただのフニャ足をＧＴの乗り味と言いくるめるのはもう不可能なんだよ。
ユーザーの多くが輸入車、特にドイツ車の足を知ってしまっているからね。
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 12:43:07 k+oZ2hwqO
連投粘着基地外 VS 煽り耐性皆無の住人
さ あ 今 日 も 盛 り 上 が っ て ま い り ま し た
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 12:44:09 TjELJ2Mc0
要は開発速度の遅さだな。マーケティングの結果を製品に反映した時には
すでに市場のニーズが変わっている。何もかも手遅れなんだ。
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 12:44:41 hbzC3Ccn0
結局メーカーとしては、激しいのがいいのならＳＴＩ買えっていうことか
値段差も激しいけどｗ
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 12:47:10 3gxbEuQ50
フニャ足と感じようとちょうど良い足と感じようと、
どれもが個人の感覚によるものであり認められるものである。
一方の意見を押し付けようとする2ch脳にはそれがわからない。
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 12:48:00 TjELJ2Mc0
>>766
ロールの大きさは数値化できるだろう。
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 12:49:57 hbzC3Ccn0
これでちょうどいいと思う人には、ﾀｰﾎﾞエンジンいらねえなｗ
てか１．５でいいよｗ
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 12:52:38 btLLnnkm0
>>757
そうだよね。
乗り心地を確保した上で、最低限のロール量に抑える。
ある程度ロールしたらその先は乗り心地以外の性能も確保する。
こういうことが大事だと思うんだ。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 12:53:03 P7gyR+LA0
ID:btLLnnkm0は熱線吸収君で間違いなさそうだね。文体がかなり近い。
こいつどうもﾝﾀﾞｦﾀ臭いんだよねぇ…
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 12:54:03 iXdCFdaD0
>>769
それができたら確かにベストかもしれないけど
相反するものじゃないのか？
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 12:54:39 3gxbEuQ50
>>767
ロールの大きさが数値化されようがどうでもいいが、
そのようなインプの足を
フニャ足と感じるかどうかを問題としているのだがな。
トヨタユーザーや女性は乗りやすくてちょうどいいと言うかもしれないし、
旧wrxユーザーは柔らかすぎ・フニャ足と言うだろう。
どちらも個人の感覚であり否定される問題ではない。
まして真偽を判断する問題ではなかろう
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 12:57:39 iXdCFdaD0
>>770
どう考えても同一人物です。本当にｒｙ
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 12:58:49 TjELJ2Mc0
>>771
それはまた古い解釈だね。フラットな姿勢でコーナリングさせるのが現在主流のセッティングだろう。
これは安全性にも寄与する。
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 12:59:29 hbzC3Ccn0
この足で乗りやすくてちょうどいいと言うような人は、ﾀｰﾎﾞかわねーって
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 13:00:03 WYvQM/s90
サスが柔らかくなったから、ロールやアンダーが出やすいかと思っていましたが、
GGAと同じようにキチンと曲がります。
一度、試乗してみてください。
内装の質感と装備以外は１～２クラス上です。
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
試乗すらしてないアンチの言う事より
実際に旧型から新型に乗り換えた人の意見の方が
１００倍参考になるなぁ。
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 13:03:22 TjELJ2Mc0
>>776
それこそ、一ユーザーの主観に過ぎないだろう。
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 13:03:24 3gxbEuQ50
>>775
他者の意見を認められないのが2ch脳。
車の判断基準は人それぞれ。
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 13:04:46 btLLnnkm0
>>771
こういうのをプログレッシブ特性というんだけど、不可能ではない。
こういうことは車、バイク共に20年以上前から研究されていて、
各メーカーは物にしてるんだ。
だからこそ、トヨタはフニャフニャ路線をやめられたんだな。
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 13:05:59 iXdCFdaD0
>>774
現在主流のセッティングなんて言われても信じれないｗ
フラットな姿勢でコーナー曲がるなんてことしたら、タイヤのグリップ力だけで曲がるはめになるんだが
逆に危険度増すぞ？
とりあえず、どんな車種がそんなセッティングしているのかｋｗｓｋ
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 13:06:04 hbzC3Ccn0
>>778
そんなこといったら「車、いや、全ての物事は個人の主観によるものです」
この一言で全て終わるｗ
「議論」という言葉はこの世に存在しないｗ
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 13:07:07 TjELJ2Mc0
そもそもフニャ足を気に入って買った人の意見ばかり集めたんだから評価がいいのは当たり前だ。
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
総評
本日納車のため まだまだ乗ってみないとわからない部分がたくさん有りそうですがボディスタイル 走行性能は大満足です これから永く大切にしたいと思います
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 13:12:34 3gxbEuQ50
>>781
インプの足についてどう感じるかは個人の主観によるものである。
感覚をめぐる議論はできない。
話を無意味に大きくしないように。
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 13:13:47 btLLnnkm0
>>780
信じられない原因を究明した方がいいぞ。
ひょっとして自分の知識不足が原因なんじゃないのか？
なんでもかんでも相手のせいにできる人なんだったら、逆に羨ましいよ。
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 13:14:53 uzjysnJz0
>>780
あれ、スバルは他のどんな車より安定してコーナー曲がれる
はずだが。
乗り心地を確保した上でもロール量を抑えられるんじゃないのか。
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 13:15:39 TjELJ2Mc0
>>780
大きくロールしないと曲がれないんだったら、スタビもタワーバーもいらないね。
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 13:17:35 TjELJ2Mc0
ああついでに水平対向もいらないや。
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 13:20:14 iXdCFdaD0
>>784
いや、プログレッシブ特性ってのは知らなかったわ
勉強になったぜ、ありがとう
>>785
スバル車って重心が低いからロール量少なくてすむんじゃないのか？
俺の考えが間違っているのか・・・
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 13:21:40 btLLnnkm0
足が柔すぎる、っていうのは一般的には批判の場合が多い。
肯定的な意見であれば書き易いけど、
批判になるのだったら書きにくいし、それ以前に離れてしまう人も多い。
にも関わらずこれだけのレスがある。
ここは工作員も多いし、肯定的な意見が多くて当たり前なのに。
主観や感覚でしか表現できなくても、数による判定で、平均的な感想を
読み取ることは可能だ。
（こんなこと書くと、ドッと湧きはじめるのかな？ちょっと怖！）
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 13:23:16 TjELJ2Mc0
>>789
批判の多さを自社に対する期待の大きさと前向きにとらえる余裕はないのかね？
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 13:24:22 hbzC3Ccn0
車そのものの話するやつ以外消えろ
うぜー
ってことで俺も（ｒｙ
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 13:26:58 TjELJ2Mc0
まあ簡単に言えばインプは「操安性と乗心地の両立に失敗した」ということだ。
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 13:27:13 3gxbEuQ50
>>789
>平均的な感想
それは2chのこのスレの平均的な感想な。
ご自身でもおっしゃっているが、
>ここは工作員も多いし、肯定的な意見が多くて当たり前なのに。
その平均的な感想も余り意味が無い。
>791
ってことで俺も（ｒｙ
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 13:29:36 iXdCFdaD0
>>791
俺も消えるわｗ
後、ID:TjELJ2Mc0は口調変えたほうがよろしいかと
友達無くすぜ？
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 13:36:59 btLLnnkm0
>>788
じゃ、もう一つ入れ知恵しておこう。
プログレッシブ特性を得る方法には二つのアプローチ方がある。
・バネの特性を利用する物
エアサスが代表例。
空気というのは圧縮されればされる程、反発力が強くなる。
この特性を利用すれば、ストロークすればする程硬くなるバネを作れる。
バネレートの変更も容易。エア圧を変更するだけで実現できる。
過去にトヨタがエアサスに拘ったのもこれが原因なんだな。
・リンクや取付角度を工夫して、レバー比を可変にする方法。
これは図解が必要で、ここでの説明には限界があるんだけど、ストローク速度
が可変するような取り付け方で同じバネレートでも効き方が変わるように
する方法。現在ではこっちの方が主流かな。
解決策がある以上、そして他社でやってる以上、インプでもやってもらいたい。
これは当然の要求なんだということを、理解してほしいな。
叩いてばかりじゃ意味がない。
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 13:40:05 btLLnnkm0
>>790
そうだよね。
期待してなきゃ書き込まないと思う。
その場の利益に追われてる人が多い証拠じゃないかな？
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 13:47:20 TjELJ2Mc0
>>796
まあガク落ち直後の９月だしねえ
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 13:48:04 2NDB7UeU0
S-GTとSTIの中間的グレードが存在すればイイのに。
担当営業さん決算月で必死なんだが、どうもSTIが気になって
踏ん切りが付かないでいたが、このスレ読んでるうちに
いっそう萎えてきた。
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 13:49:43 mdgALLJu0
ロール量に限らず、「ほどほど」が重要。あたりまえだな
>>780
フラット＝ロールしない、とは決めつけられない。
適度に外輪に加重を加えたまま、びたっと姿勢を崩さす曲がれればそれもフラットと言っていいんじゃないかな
>>786も
誰も「大きく」ロールするとは書いてないって。タワーバーが要るかどうかは知らん。
>>788
重心位置だけを比較できる環境が作れれば、そりゃ低い方がロール量は減ることになるだろうが・・・
たとえば>>785のヤジロベエ、実際には振り子軸位置は設計で有る程度どーにでもなる
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 13:50:05 s4FyCSa80
>>798
STI待てば？
試乗して比べた上で、自分の買う方決めればいい。
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 13:56:11 TjELJ2Mc0
ＷＲＸが一番欲しいのは実はディーラーさん達なんじゃないの？
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 13:57:43 wSrPYqy+0
スラロームでタコ踊り、急ブレーキで後輪浮いてズルズル～
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 14:01:02 TjELJ2Mc0
俺の予想ではね。インプレッサ S-GT tuned by STIってのが追加される。
これが実質WRX相当。
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 14:04:22 2NDB7UeU0
>>800
決算値引き含めて考えると価格差100マソ以上かな？
STiが気に入らなかった時には、一回良い条件見せられた後だけに
もうS-GTも買わないと思う。
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 14:06:23 1tXt7wna0
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。
自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 14:13:01 TjELJ2Mc0
北海道スバルに行って「２ちゃんねるを見たんですが」って言えば大幅値引きしてくれるかもね。
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 14:38:09 0SgQ4yooO
STIにはMTしかない。
S-GTの走りで不満があるならSTIにしろというのは考え方が狭い。というか古い。オールドタイプ。
MTじゃ普段面倒くさい。
でもある程度スポーツ走行したい。
ランエボⅩみたい２ペダルなのがいいがデザインが過去最低！
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 14:40:35 s4FyCSa80
グリルのメッキがどうにもダメだと思ったら、オプションのメッシュグリルにするといい。
ただし、ファミリアになっちゃうが…。
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 14:42:00 nbCRbgv50
例の動画で必死に反論してた奴って、やっぱり工作員だったのかな？
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 14:44:54 Cqa3M8TgO
ところで工作員ってなに？
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 14:45:42 AU7CTogt0
無免か初心者っぽい書き込み
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 14:49:50 AU7CTogt0
あの動画はあからさまにおかしかったからな。
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 14:51:29 nbCRbgv50
ひょっとして…………、
湧いてる？wktk
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 14:53:24 AU7CTogt0
ある意味nbCRbgv50が工作員だと思うけどな。
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 14:54:14 IVvBxkE/0
ＣＵＳＣＯからＧＨ８用のＬＳＤ発売になったみたいだね
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 15:01:45 nbCRbgv50
一にも二にも動作が遅れちゃうあの挙動じゃ、最後におつりでまくりでもしょうがないよね。
最後に加速してるって言う人もいるけど、あれじゃ、規定より速度が落ちちゃっててもしょうがない。
それを補う動作だとしたら、当然とも取れるよな。
それをわざととか言えちゃう片寄った目線の原因は何なんだろう？
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 15:03:11 AU7CTogt0
レス無くなったな…突然動画の話引っ張り出して工作員がどうこうと印象操作するnbCRbgv50さんは
あの動画が否定されてなんか困る人とかなんですか？
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 15:07:20 AU7CTogt0
最所からMSアクセラより高い速度でレーンチェンジして最終レーン前のレーンの直線で加速させてるけど。
その偏った目線の原因は何なんだろう？
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 15:07:42 nbCRbgv50
きっ、来た～ぁ!
ｗｋｔｋ、ｗｋｔｋ、ｗｋｔｋ
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 15:09:22 AU7CTogt0
で？
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 15:11:01 TjELJ2Mc0
でも清水和夫も15Sでパイロン倒してるんだよね。これはどう説明するんだろうね。
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 15:12:02 AU7CTogt0
その動画は？
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 15:13:57 TjELJ2Mc0
「うぉー！！ロールするけど・・・」
↓
謎の映像停止
↓
思わずパイロンヒットするも、何事もなかったかのようにコメントつける清水和夫
URLﾘﾝｸ(www.startyourengines.jp)
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 15:15:06 nbCRbgv50
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ミニバンライクなお尻の動きに注目しよう！
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 15:16:01 AU7CTogt0
>>823
どこに映ってるの？
という発言が工作だと言うならそれに対する陰謀説のように唱えるその印象操作的な発言も工作じゃないの？
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 15:19:27 TjELJ2Mc0
>>825
>>823の動画でね。謎のブラックアウトの後をよく見てごらん。パイロン一本倒れてるから。
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 15:20:36 nbCRbgv50
なんだよ、一人だけかよ。orz
もっと、どっと湧くような感じを期待してたんだけどな。
変なところで裏切るなよ。
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 15:21:58 TjELJ2Mc0
>>827
北海道スバルの一件でビビってるんじゃない？
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 15:22:05 wGAPswhi0
>>815
これで欠点が無くなった。
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 15:24:12 nbCRbgv50
>>828
このスレの件で「社内通達」みたいなのが出てたら大笑いだな。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 15:26:20 AU7CTogt0
>>526
あ、内側の一本か、倒れてるな。ていうかそれブラックアウトの後じゃないか…。
なんか陰謀めいた書き方すんな。
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 15:29:32 TjELJ2Mc0
>>831
最初はヒットシーンも写ってたんだよね。いつのまにかブラックアウトで隠されちゃった。
これは「社内通達」じゃなくて「社外通達」かもね。
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 15:30:04 AU7CTogt0
初期にこの動画見たけどそんなシーン無かったぞ。
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 15:31:22 TjELJ2Mc0
>>833
そのうち保存してたやつがアップするから、あまり強弁しない方がいいよ。
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 15:33:16 AU7CTogt0
>>834
俺がアップしてやろうか？最初の
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 15:33:57 iXdCFdaD0
休憩がてらスレ見てみたらｗ
スレ速度速すぎだろ
今も動画にパイロンヒットシーンあるよ。隠蔽なんかしてないぜ
動画もう一度よく見てみることをお勧めしとく
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 15:34:15 TjELJ2Mc0
>>835
それが一番最初の編集だと証明できるならな。
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 15:35:37 AU7CTogt0
>>837
最初ではないと証明できるの？
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 15:37:25 TjELJ2Mc0
>>838
いいや。そんな必要もないしな。風でパイロンが倒れたとでもいうの？
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 15:38:44 AU7CTogt0
>>839
倒れたことは否定してないじゃない、陰謀めいた書き方すんなよって書いただけで。
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 15:41:34 TjELJ2Mc0
>>840
じゃあオーバースピード説はこれで覆されたな。
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 15:41:58 AU7CTogt0
>>841
覆されません
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 15:43:57 TjELJ2Mc0
>>842
SG-Tより遥かに非力な15Sでもパイロンを倒してるんだよ。
原因はスピードに起因するものではないでしょう。
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 15:45:06 AU7CTogt0
>>843
2つの動画は別のものであり、その内容の検証も別に行われるべき、
清水の動画からベスモの動画の問題点を否定する要素は全くない。
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 15:46:17 TjELJ2Mc0
>>844
じゃあ清水の15Sがパイロンを倒した別の理由を示してくれないと。
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 15:49:04 AU7CTogt0
>>845
清水の動画の場合情報が欠落してるからな、より詳細に映ってるベスモの原因ならこれまでの何度も述べられてるけど。
同一視するんなんてのは無茶苦茶だよ。
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 15:50:45 AU7CTogt0
少なくとも今まで問題点として挙げられた事を覆す要素は無いね。
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 15:52:38 TjELJ2Mc0
>>846
清水の15Sがパイロンを倒した事実だけでも重すぎるほど重いじゃない。
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 15:55:15 AU7CTogt0
>>848
清水が15Sで踏んだから荒がS-GTで踏んでもおかしくないって理論？
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 16:01:07 TjELJ2Mc0
>>849
そうとってもらってもいいが、アンダーパワーな15Sでパイロンを倒すようじゃ、
オーバースピード以外にも原因が求められるということだよ。
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 16:51:52 Cqa3M8TgO
もうパイロン話は秋田
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 16:52:56 Tb1DwsIg0
2008 Impreza on track
URLﾘﾝｸ(youtube.com)
2008 Impreza WRX vs Mazdaspeed3 Dragrace
URLﾘﾝｸ(youtube.com)
2008 Impreza WRX vs BMW 130
URLﾘﾝｸ(youtube.com)
2008 Impreza WRX vs Toyota Corolla Dragrace
URLﾘﾝｸ(youtube.com)
New Scooby
URLﾘﾝｸ(youtube.com)
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 16:53:21 sK6uKUip0
パイロンが倒れようが車が横転しようが、清水和夫は褒め言葉しか言わないってことだろ？ｗ
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 16:59:39 Cn3IRfIo0
スバルはトライベッカやインプでﾄﾝﾃﾞﾓｸﾞﾘﾙになって心配だったが
やっと今のに落ち着いてｽﾊﾞﾙﾕｰｻﾞｰでない俺だがホっとしたよ。あれは飛行機ぽくていいよ。
素人ﾃﾞｻﾞｲﾅｰから外注のﾌﾟﾛﾃﾞｻﾞに任せたような洗練だよw
三菱のﾌﾞｰﾚｲ顔からの脱却並のｲﾝﾊﾟｸﾄだな。
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 17:14:25 2NDB7UeU0
まったく銅でもい話しだゼ、
俺の財力とドライビングテクニックを持ってすれば
パイロンなんかいくつ倒したって弁償してやるゼ
それより、問題は俺がコノ車を買うのかってことだ。
この週末営業さんから電話が来るであろう事が鬱陶しいような気がしてきた。
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 17:22:34 44+ENiei0
これでも見てもちつけ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 17:28:05 U2WEMMJu0
B型ではこれを標準装備にして欲しいな
URLﾘﾝｸ(www.c-cone.net)
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 17:50:36 rGl2jXz00
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。
自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 17:53:20 ++HkP9wH0
それにしてもID変えまくりで根性無い奴ばかりだねｗ
全板検索しても全然引っ掛からないよｗ
初めからレスして逃走予定の負け犬なんざアンチとも呼べないよｗ
ホロン部を見習えｗ
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 17:58:42 ++HkP9wH0
韓国車総合スレッド １６
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
アンチは在日自演ｸﾝ一人で頑張ってる上の板で少し修業してからおいでｗ
どうすれば真のアンチになれるか勉強して来いｗ
この俺ですら途中から馬鹿らしくなって止めたけどねｗ
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 18:02:18 FeQgZ+b/0
で、もはやコンパクトカーでは標準的で、軽自動車にすら装備されはじめている
熱線吸収ガラスの件はどうなったの？
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 18:05:45 ++HkP9wH0
他にネタないの？ｗ 低脳全開だなｗ
ポールとガラスしか頭に浮かばないのかヨｗ
もっと真面目にやれ。 はい、５点。やり直し。
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 18:07:44 FeQgZ+b/0
で、もはやコンパクトカーでは標準的で、軽自動車にすら装備されはじめている
熱線吸収ガラスの件はどうなったの？
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/13 18:10:18 2NDB7UeU0
>>856
観た。
右隣に飾ってあるnormalインプレッサが見栄え悪い。
YouTubeのリンクたどってIMPREZA GT CLUBのフレームで
LANCERのPRODUCT PREVIEWまで観てしまった。
>>861
それも、俺は付いて無くても困らんが。
メーカオプションより高性能なディーラーオプションナビがお買い得と勧められ
見積もりに入れて貰ってたが昨年モデルだと知ってショック！!
エンジンプッシュスタートも欲しいけど要らない、ナビも余所で買う事にする。
でも、車は・・・・