07/09/06 00:32:47 aMwHqUux0
スバルAWDの優位性。
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
スバルAWD四種。
URLﾘﾝｸ(www.autobytel-japan.com)
URLﾘﾝｸ(www.drivingfuture.com)
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 00:34:17 aMwHqUux0
※適当な関連サイト
東京スバル（株）公式サイト
URLﾘﾝｸ(www.impreza-net.com)
昴技研
URLﾘﾝｸ(www.subaru-giken.com) ←早速オーナメント出てます。
ないる屋
URLﾘﾝｸ(burn-up.vis.ne.jp)
ラ・アンスポーツ
URLﾘﾝｸ(www.wrc.gr.jp)
ゼロスポーツ
URLﾘﾝｸ(www.zerosports.co.jp)
リベラル
URLﾘﾝｸ(www.liberal-aero.com)
カルマ
URLﾘﾝｸ(www.calma.co.jp)
アクア
URLﾘﾝｸ(www.aqua-fsp.com)
プローバ
URLﾘﾝｸ(www.jprova.co.jp)
シムス
URLﾘﾝｸ(www.syms.jp)
湾岸
URLﾘﾝｸ(www.wangan-spl.co.jp)
K・I・T
URLﾘﾝｸ(www.kit-service.com)
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 00:35:43 aMwHqUux0
ばくばく工房
URLﾘﾝｸ(saisokuimpreza.fc2web.com)
CTI
URLﾘﾝｸ(cti-subarist.com)
K2＆平山自動車
URLﾘﾝｸ(www.k2k2.jp)
デルタスピード
URLﾘﾝｸ(www5a.biglobe.ne.jp)
ワークスベル
URLﾘﾝｸ(www.worksbell.co.jp)
クスコ
URLﾘﾝｸ(www.cusco.co.jp)
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 00:36:21 aMwHqUux0
890 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2007/08/28(火) 01:09:24 ID:p6+4pfmw0
衝突安全性といえば、HBの大弱点後方衝突
NCAPでは後席の安全性や後方衝突を全然みないんだよなぁ。
そんな中、スバルは神すぎる
URLﾘﾝｸ(www.iihs.org)
ヨタ試験しないからって手抜きすぎ
URLﾘﾝｸ(www.iihs.org)
ただ、他社も似たかよったかなので、スバルが素晴らしすぎるだけ。
URLﾘﾝｸ(www.iihs.org)
ホンダはシビックとCR-Vだけはガチってのが笑える。
シビック、インプレッサ、レガシーは全方位で神レベルだな。
URLﾘﾝｸ(www.iihs.org)
ヒュンダイ車に後方衝突で劣る車を作ってる駄メーカが散見されるとおもっていたら・・・
頼むぜ80点主義
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 00:37:14 aMwHqUux0
７月
順位 通称名 メーカー名 台数
１ カローラ トヨタ 11,545
２ ヴィッツ 〃 9,803
３ フィット ホンダ 7,282
４ エスティマ トヨタ 7,227
５ デミオ マツダ 7,087
６ ヴォクシー トヨタ 6,854
７ セレナ 日産 6,816
８ パッソ トヨタ 6,592
９ ノア 〃 5,659
１０ ストリーム ホンダ 5,562
１１ インプレッサ 富士重 5,143
１２ ウィッシュ トヨタ 5,131
１３ ステップワゴン ホンダ 5,121
１４ ティーダ 日産 4,927
１５ アルファード トヨタ 4,758
１６ ラクティス 〃 4,690
１７ アリオン 〃 4,590
１８ マーチ 日産 4,559
１９ プリウス トヨタ 4,467
２０ スイフト スズキ 4,388
>何せ一位のカローラを除外すれば、上はコンパクトとミニバンしか居らん。
>そんななかで11位にいきなりCセグメントのHB車が躍進。
>
>コンパクトは売れて当たり前。
>インプレッサが11位で業界騒然なのは、国産Cセグが発売直後とはいえ
>まさかこんな上位に躍り出るだなんて、誰も予想だにしなかったって事なんだよ。
>オーリスブレードですら未体験ゾーンだというのに。
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 00:38:21 aMwHqUux0
スバル、輸出で大きな伸びを見せる
スバルは、2007年7月単月と1～7月の生産・販売状況を発表。7月単月の輸出実績で大きな伸びを見せた。
なお、輸出は北米向けや欧州向けの新型インプレッサの立ち上がりにともない増加、
じつに30.3％の増、2万4420台で2カ月連続の増加を達成した。
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 00:39:20 aMwHqUux0
>でも実は三菱自工よりもｼｪｱが大きいという事実｡
>ｽﾊﾞﾙは世界有数の巨大ﾒｰｶｰです｡
>因みにWRCは、F1の次に企業体力を必要とされるモータースポーツ。
以上テンプレ。
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 00:40:54 Js0cIiHg0
>>1乙
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 00:45:42 ROJWr6Hp0
>>1
乙であります。
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 00:50:28 Fm5pdKBG0
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。
自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 01:18:17 +VskmfuV0
>>乙
←早速オーナメント出てます。 は消した方が良かったなｗ （他の企業もボチボチ出して来てるから。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ は、おｋだなｗ
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 01:34:17 dhJSzV8c0
>>7
軽四部門さえ好調なら、問題ﾅｼって訳か。
時代を先読みしてステラを先行してたらなぁ… 今頃は…
Rシリーズも三菱のi ばりの事をしなくちゃ駄目だったね。
女受けするカワイイデザインで悪くないんだが、箱物がメチャクチャ売れてる
って事は、時代錯誤なコンセプトだったのかもしれんな…
室内空間よりもデザインを取った容姿は軽唯一な美しさがあるが。
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 01:57:54 8rVpa5BX0
20Sが、205/55R16のタイヤを履いているのが、どうしても納得できない。
過去ログは見れないのですが、ここでの意見はどうだったのですか。
195/60R15のほうが燃費も、乗り味もよさそうな気がするのですが。
スポーツではなくなるけれども。
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 02:01:29 lZaI/JNx0
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 02:16:10 vQgoVQrj0
スバルはいつも無用にタイヤ太すぎ
1.5に１９５履かせたり…
「四駆だから安定してる」と言いながら見てくれに走る…
ユーザーコストを抑えて質実剛健なところを見せて欲しいよ。
その分デザインに力を入れて欲しい。惚れ惚れする様なデザインに。
ま、それを富士重に言うのは無いものねだりだな。
所詮、横綱相撲は無理か…
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 03:37:09 2t1cUC9jO
>>16
>スバルは“いつも”無用にタイヤ太すぎ
>>16に言わせると、S-GTのタイヤも太すぎということだな。
あと、ユーザーコストを抑え質実剛健にして、その分デザインに力入れろ、と言っているが、
質実剛健にした時点で、デザインは犠牲になる罠。
それとも兵器(軍用車輌)のように、機能美をとことん追求しろとでもいいたいのか？
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 03:45:02 2t1cUC9jO
>>16
見てくれに走らず質実剛健にして、かつ惚れ惚れするようなデザインって、
とても難しいですよねw
特に見てくれ(見た目)に走らずに惚れ惚れするデザインにするって辺りが
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 06:02:42 x4o9sZXI0
さて、今日は８月登録台数の発表があるわけだが
皆の予想は何位かな？
俺は先月よりは落ちて残念だが・・・１５位と見た
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 06:45:00 dp+evaLu0
１７位
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 06:46:11 pltgyJlW0
>>19
20Sに毎日メロメロな自分が20ｗ
15位なら大健闘だね。
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 06:53:33 dhJSzV8c0
燃費だけに注視すれば"太い"と言う理論も成り立つけどねｗ
ちょっと短絡的ですなｗ
見てくれと来たかｗ
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 06:56:16 3OSJsYku0
>>6をみると4000台売っても入らないっぽいからギリギリランク外と予想してみるか。
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 07:17:18 0E/XOPjY0
TOP３０以内でも凄いけどね。
CセグHBとしては物凄く健闘している。
順調に毎月1500台～2000台売れればSUBARUとしては安泰。
フォレもレガも堅調・アウトバックも堅調。
問題は軽だな。それとBセグ。そしてトライベッカを・・・
（トライベッカで検索してたらエゲレスの評論家の間では、「稀に見る最悪なデザイン」
とか酷評してると言う書き込みを見たが、本当だろうかね。そのせいで売上が振るわなかったのだろうか、
ウインブルドン効果とか馬鹿みたいな例えで自画自賛してるが、ろくな企業も車も無いエゲレスの糞アングロサクソン
野郎につべこべ言われると腹が立つな。 ドイツ人に言われたら納得するかもしれんがｗ
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 08:05:41 u+ejqWU20
>>前スレ985
FIAT パンダはどう？
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 08:08:30 GD6NkijO0
２０位以内はもう厳しいだろうね
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 11:22:00 Cu4aKH260
8月分。
1 カローラ トヨタ 7,385
2 ヴィッツ 〃 7,382
3 フィット ホンダ 6,386
4 ヴォクシー トヨタ 6,022
5 ノア 〃 5,682
6 パッソ 〃 5,096
7 セレナ 日産 5,023
8 デミオ マツダ 4,939
9 エスティマ トヨタ 4,851
10 ティーダ 日産 4,540
11 プリウス トヨタ 4,156
12 プレミオ 〃 4,025
13 エクストレイル 日産 3,726
14 スイフト スズキ 3,718
15 ウィッシュ トヨタ 3,633
16 ステップワゴン ホンダ 3,629
17 アルファード トヨタ 3,578
18 ノート 日産 3,474
19 ラクティス トヨタ 3,310
20 クラウン 〃 3,247
21 ストリーム ホンダ 3,227
22 マーチ 日産 3,224
23 キューブ 〃 2,828
24 ポルテ トヨタ 2,808
25 アリオン 〃 2,773
26 シエンタ 〃 2,429
27 アイシス 〃 2,216
28 ｂＢ 〃 2,050
29 ハリアー 〃 2,036
30 オデッセイ ホンダ 2,022
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 11:33:55 Cu4aKH260
スバル本気で倒産かもねｗ
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 11:39:34 oCkInHpiO
やっぱりお盆休みがあったからのびなかったのでは？
９月になればかなり台数はいくはず。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 11:40:21 KL49uRBz0
>>28
ｽﾊﾞﾙはｲﾝﾌﾟだけのﾒｰｶｰじゃないだろｗ
ﾌｫﾚｽﾀｰ、ﾚｶﾞｼｨのFMCも控えてるし
ﾐﾆﾊﾞﾝも出るとか出ないとか。
まぁ今更ﾐﾆﾊﾞﾝ出しても売れるとは思わんがｗ
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 12:06:21 Tzy9cEr+0
>14
>16
車両重量の確認を願う。
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 12:06:41 Esfmbz/j0
>それとも兵器(軍用車輌)のように、機能美をとことん追求しろとでもいいたいのか？
こーゆーメーカーが一社ぐらいあってもいい気がする
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 12:15:57 J7hXP3Gg0
>>29
それは全メーカー同じじゃね？
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 12:24:08 zlfbwhxb0
19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/09/06(木) 06:02:42 ID:x4o9sZXI0
さて、今日は８月登録台数の発表があるわけだが
皆の予想は何位かな？
俺は先月よりは落ちて残念だが・・・１５位と見た
つωT`)ヾ (ﾟДﾟ )…ｲｷﾛ
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 12:31:59 U1E39QAA0
インプ＼(＾o＾)／ｵﾜﾀ
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 12:37:31 U1E39QAA0
フニャ足は世間には全く受け入れられなかったってことだなヽ（´ー｀）ﾉ
ｦﾀ排除成功とか言ってた連中涙目www
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 12:45:23 J7hXP3Gg0
>>36
ヲタ排除とかいっても、やったのはやりすぎのフニャ足のみ。
快適装備を他社基準に合わせるとか、本当にやるべきことは
何にもやってない。
こんなんでイメージの変更なんか出来るわけがないんだよ。
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 12:57:07 cj8KxdpK0
レガすらランク落ちか
スバルおわた
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 13:00:05 9TJdR1BI0
何台でたんだろうな
落ちすぎorz
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 13:01:53 AU4dEMx00
えーと、良識人の方々はぐっと我慢をして暫くレスをお控えください。
ちょっと基地外の書き込みが錯綜して荒れる予感がします、生暖かく見守りください。
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 13:10:21 1s15PwBZ0
1番哀れなのはテンプレに7月の販売台数まで貼り付けちゃった>>1
御愁傷様ｗ
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 13:13:21 J7hXP3Gg0
面白い。
あえてここでレスしとくかな。
にちゃんねる使ってマーケットリサーチしてる会社もあるのが実社会だ。
ここでの反響を無視することが如何に自社の首を絞めることになるのか
スバルは理解してるのかね？
「うちは独自のメカニズムで勝負してるから」
こんな理由で粗末な装備の正当化を社内で行っても無駄。
評価は市場がするんだよ。ｗｗｗｗｗ
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 13:18:06 zwiYCeqY0
下取りが心配だ。
９月にどれ位売れるかだが。
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 13:20:29 Cu4aKH260
仮にスバルがトヨタと全く同じ車を造ったとしても、
結局スバルブランドってだけで売れないんだよね。
どうせ売れないんだから、ヲタ受けに徹した方が良かったのにね。
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 13:20:40 Laxc8Yer0
>>43
例年のスバルの傾向からして9月は8月よりは売れるでしょ。
それにしても落ち込み過ぎてワロタｗ
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 13:23:24 Cu4aKH260
今思ったがスバルって盆休み他社の倍くらいあるんだっけ。
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 13:25:51 J7hXP3Gg0
スバルほど個性的ではないものの、独自メカニズムで売り、ホンダは成功した。
ホンダは市場にも対応し続けたからね。
これがスバルとの差。
社内で「はい消えた～」とか言いながら装備を簡略化している姿は哀れでならない。
コストがきついなら車種を整理してでも市場の要求には応えていかないと。
安全装備の抱き合わせオプションなんか以ての外。
そういうのに納得してくれるのはヲタのみ。
結局なんだかんだ言って、現行インプもヲタ御用達の車なんだよな。
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 13:26:18 naL1P7aO0
やっぱし７月分は試乗車とNipponレンタカーに買ってもらった分が
おおきかったんか。
とにかく1.5Sを1.5iと同じ価格にもどせよ。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 13:44:34 m+SDSAOE0
レンタカーもリピーター大丈夫かなー？
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 13:53:25 ubalAGBd0
ホンダは大衆に迎合した車作りに傾倒してるからね。
個性はかなりなくなったが台数は伸びて成功した。
しかしスバルが同じことをしようと思っても既存のユーザーが濃いから
間口を広げるどころかかえってブランド、販売に混乱が生じている。
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 13:57:53 qBJDpmHH0
Ｓ－ＧＴ乗り出して一ヶ月。ＮＡの黒×２台とシルバー１台。
ブルーのＮＡとターボ各２台しか見かけてない。
このまま売れない方が希少性があってイイ！
（意外とＳＴＩ出たらよく見かけたりして）
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 13:59:22 cj8KxdpK0
他車を遥かに凌駕する市場に迎合した車を作ればよい
ヲタの徹底排除こそスバルの使命
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 14:00:07 HnrDwEdf0
>>42
マーケットリサーチしてる会社の中の人→J7hXP3Gg0
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 14:05:49 oCkInHpiO
ここって実際にメーカーや販売店の中のひとも見てるの？
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 14:05:58 J7hXP3Gg0
>>50
一時のホンダは本当にすごかった。
後出しジャンケンでおいしいとこ取りとか平気でやって、それを販促ビデオにしたりもしてた。
でも、ある意味この逞しさが今のホンダを支えてるともいえる。
でも、無個性になってしまったかというとそうでもないと思うよ。
矢面にしてないだけで、基本的な車作りは良くも悪くも変わってない。
既存ユーザーは大丈夫でしょ。
このスレの流れみてても、フニャ足にしたらフニャ足マンセーしてるじゃん。
確かに説明は必要かもしれないけど、それは路線変更に伴う必要経費じゃないのかな？
なんならSTIパーツと称してアフターを充実させればそれでOK。
商売としても美味しいんじゃないのかな？既存ユーザー層が濃ければ濃いほどね。
手間を惜しんじゃいけないよ。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 14:22:38 0TDEHJY50
えーと、熱線吸収ガラス君ですか？
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 14:29:37 U1E39QAA0
>>40
基地外（笑）
もっと現実に目を向けろよwww
信者ってこえーな（；＾ω＾）
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 14:46:07 OQq2O8TD0
一ヶ月でランク外か・・・
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 14:52:15 J7hXP3Gg0
>>56
販売不振の原因をそこに持っていくことにしたの？
確かに今年の夏は暑かったからな。
っていう事は今後の販売は大躍進でしょ？ｗ
少なくても来年の夏まではね。
安心しなよ。ｗｗｗ
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 14:57:55 0TDEHJY50
なんでそんな解釈になるんだ…
お前はこの前まで熱線吸収ガラスで粘着してた奴か？と言ってるだけだが
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 14:59:21 OQq2O8TD0
>>19
>>20
>>24
現実は厳しかったな
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 15:04:57 J7hXP3Gg0
>>60
市場に応える必要性を唱えただけで、ガラスの話に飛んでしまうような奴が
絡んでくれば、それなりに警戒するだろ？
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 15:12:38 YlDMcdke0
なんかやたらとスバルの台所事情を心配してくれるお節介が沸いてるな。
単に７月の台数が異常だっただけ。
元々スバルも国内需要はさほど当てにしてないでしょ。
ミニバン、コンパクト、軽、トヨタ（笑）しか売れない日本でＣセグハッチバックの車なんかこんなもん。
他に同クラスで何か入ってるのか？
オーリスもブレイ度も見当たらないし。
アクセラみたいに地味～に売れるってパターンもあるよん。
つ～か先代が馬鹿売れしたわけでもないのでいくらヲタ連中がフニャ足連呼しようとも
先代みたいなキャラには帰らないｗ
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 15:16:40 93YjxBQn0
>>63
海外では売れてんの？
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 15:20:34 J7hXP3Gg0
>>63
別にお節介する気はないよ。
>>40みたいなのがいるから、わざと暴れてみせたまでだ。
信者だか工作員だか知らないけどな。
俺のことはどうでもいいけど、>>27は現実。
結局、ちょっとしょぼい初期需要だけで終わっちゃったな。
フニャ足とブッキーだけじゃどうにもならなかった、というのが結論だね。当たり前だけど。ｗ
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 15:21:44 U1E39QAA0
>>63
くやしいのうwwwくやしいのうwww
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 15:24:52 NkTMEkAZ0
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。
自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 15:31:10 OQq2O8TD0
オーリスとの発売後販売車数比較
06 11月 19位オーリス4,040台
06 12月 12位オーリス4,027台
07 1月 17位オーリス3,619台
07 2月 24位 オーリス3,966台
07 3月 29位 オーリス5,214台
07 7月 11位 インプレッサ 5,143台
07 8月 ランク外 インプレッサ 2,022台未満
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 15:33:41 oCkInHpiO
>>33
メーカーだけでなくディーラーもお盆休みが長かったから。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 15:33:50 oNaDMBqK0
>>63
海外の販売あてにしてるメーカーが何故北米工場で
トヨタのカムリ生産してるんだ？？教えてくれｗｗ
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 15:44:07 tmRMyQ0n0
>>69
だったらなんだよ？
お前、信者だろ？
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 16:06:37 tmRMyQ0n0
J7hXP3Gg0って面白い文章書く奴だな。
おもわず吹いちゃったよ。w
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 16:23:42 JKdizF940
この盛り下がり具合はR2の発売3ヵ月後ソックリｗ
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 16:35:18 FI/FXV2z0
富士重 8月 普通車 前年比 125%
この伸びは、インプだろうがスバル全体の販売台数が4384だからなｗ
インプの売れ行きの前にスバル本当に大丈夫？
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 16:37:12 cj8KxdpK0
やっぱＣセグっていうカテゴリーが中途半端だわな
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 16:41:53 tmRMyQ0n0
>>75
もともと売れるカテゴリじゃない。
でも、あと１、２ヶ月はランクに留まって欲しかったな。
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 16:45:32 NxsR9Iv60
今度のは、さすがにダメだろうと思ってはいたが…
スバヲタ切捨てたら客が居なくなっちゃったのね。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 16:46:54 DnAS587t0
お前らこれでも見てもちつけ！！
URLﾘﾝｸ(www.phenomenon.co.jp)
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 16:47:50 FI/FXV2z0
>>29
うちの近くのデラは8/10～8/17お盆休みだったよ。
でも、他のメーカーも似たようなもんじゃないかなぁ
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 16:58:06 oNaDMBqK0
要するにもう売れないのは注文数から観て判っていたから
８月の休みは工場もディーラーも一緒に休みにして
生産調整したって事なのかな？
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 16:58:46 tmRMyQ0n0
>>79
信者の妄想。
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 17:05:44 6lMS/13g0
>>78
なんじゃこれ。突然キャラ変わってるじゃんｗｗｗｗｗｗ
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 17:14:19 axzUBLjd0
６，７月の販売数にしたって、デラとかレンタカー向けのが結構あるんじゃねえの
マジでレアなクルマになっちまうな・・・
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 17:24:55 aZ3VLGp70
バックにトヨタがついてるわけだし、インプの失敗ぐらい問題じゃない。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 17:27:06 +LljLn2pO
開発責任者をクビにしろ
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 17:29:43 tmRMyQ0n0
>>84
あんまりおおっぴらに失敗してると、見捨てられるか
カイゼン部隊がやってきて、水平対向エンジン取り上げられちゃうぞ。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 17:30:16 sto6mWSu0
んだな。
かつてのどこぞのﾒｰｶｰみたいに乗用車部門から撤退とか、車種統合しまくり
とかしてるわけでも無いから全然大丈夫だろ。
つか、まだ発売して半年もたって無いのに失敗したわけじゃないだろｗ
まだSTIもセダンも出てきてないし。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 17:32:29 JInDvNqw0
低レベルなA型売り出すくらいなら
乗用車部門から撤退しろよ。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 17:42:57 sto6mWSu0
>>88
買えないのに文句言うなよｗｗｗｗｗｗｗｗ
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 17:44:45 cj8KxdpK0
海外はまあまあなんじゃないかな
厳しいのは国内販売会社だと思う。
せっかく顔見知りになった営業マンが首になったら可哀想だな。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 17:45:20 tmRMyQ0n0
>>89
こういうこと言ってる奴って工作員だろ？
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 17:52:12 tmRMyQ0n0
あれっ、わかりにくいな。
>>91の意味は、
>>89＝工作員
っていう意味ね。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 17:55:40 9TJdR1BI0
セダンって国内じゃ出る予定ないんだよね？
よくセダンっていってる人居るけど。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 17:58:47 tmRMyQ0n0
>>93
すぐには出ないだろうけど、そのうち出るような気がする。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 17:59:38 JInDvNqw0
>>89
A型なんか買えるわけねーだろｗｗｗｗｗｗｗｗ
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 18:00:08 Na4lWlWA0
この調子じゃ、早々にセダン追加になるかも知れないね。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 18:07:02 OQq2O8TD0
必死にこんな書き込み↓をしてた奴らは今頃どう思っているんだろうなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 22:43:13 ID:5dvdEJmQ0
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
インプレッサ売れてるね。
６月 ７月
２３位 １１位
３５７６台 ５１４３台
今月中には間違いなく、１万台突破するね。いいことだ。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 22:56:53 ID:1WlqY2DK0
とりあえずGD/GG時代は5000台はおろか
4000台を超えたこともなかったしな。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 22:59:04 ID:mRyJgMWK0
国産Cセグが此処まで売れるなんて前代未聞なんだ。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 18:07:37 z11HL/Lp0
出したところで大して売れないんじゃないの。先代だって七割以上がスポワゴでしょ。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 18:11:12 tmRMyQ0n0
>>98
法人需要もあるし、モデル自体は存在するんだから
出さないよりは出した方が良いんじゃない？
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 18:18:08 5KsZT60D0
インプの場合ハッチバックよりセダンの方が軽いんだっけか？
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 18:18:12 x4o9sZXI0
ＴＶ・ＣＭはインプもレガもフォレも可也多く流してるよね。。。
でも結果的にスバル車全体が売れて無いと言う事は
企業としてスバル商品に魅力が無くて丸で駄目、て事じゃないかな？
正直レガシィまで圏外に落ちるとは思わなかったよｗ
スバルの経営ヤバイんでないかな？
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 18:22:16 z11HL/Lp0
>>99
まあだから法人需要を見越して登場するとしたらセダンは1.5だけって感じなんだろうね。
2リッターなんか出してもB4と価格も存在意義も大差なくなっちまうし、セダンを求める声が
そう多いようにも思えない。インプセダンの法人需要なんてたかが知れてるんだから。
>>101
フォレはモデル末期のたたき売り状態だからねえ。っていうか今のスバルのCMって
どれもこれもダメだよな。今更カズとかとりあえず妻夫木とか考えがチープすぎる。
っていうか初期需要フィーバーだとしても月5000台突破はCセグハッチでは異例なんでしょ。
月一万台なんてのは妄想もいいとこだけど、今後は目標月間販売台数に近い水準では
推移していくんじゃないかなあ。3000台だっけ？
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 18:28:43 tmRMyQ0n0
>>102
実質法人需要はそんな感じだろうね。ただ、どうせ出すならってことで
2.0Lが出てもおかしくはない。
月販目標は2,500台じゃなかったかな。
個人的にはまったり売れてくれればいいんだけど、
路線変更だのヲタ排除だの言ってる奴らがこの販売結果をどう見るのか
興味津々。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 18:33:52 cj8KxdpK0
まあ待て
６月７月は営業が頑張りすぎちゃって
８月は疲れてヤル気が出なかったかもしれん
９月の結果を見てからだなｗ
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 18:36:38 bUC6LYHS0
そろそろ恒例の限定車出さないと。。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 18:37:09 Ikep3Xrx0
スバルって8月は丸々休みみたいなもんだろ。
真面目に仕事していたら、こんな結果になるわけが無い。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 18:40:08 81eyeqpOO
スバルオーナーがトヨタと合併はおろか提携すら望んでないんだから、
もうトヨタとは手を切れよ。
東証にトヨタ保有の富士重工株が成行売り注文出されて、
株価が二桁になっても、それは我々スバヲタが望んだんだから、甘んじて受ける。
なあ、みんな！
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 18:40:39 NfxaeFkc0
>>105
限定だかなんだかわからない限定車なｗ
S-GTにスポーティバージョン追加
15Sにお買い得グレード追加
20SにMT追加
こんなところか
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 18:41:04 tmRMyQ0n0
>>105
もうですか！
>>106
あんた、なに言ってんの？
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 18:44:22 Cu4aKH260
そもそもアクセラですら日本ではあんまり売れなかったんだから
インプが売れるわけないよな…
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 18:45:10 tmRMyQ0n0
>>107
俺は逆に、今回のスタートボタンのように使える物は使わせてもらう
方向で、提携（で済む範囲内で）してればいいと思う。
その分、スバルはエンジン、シャシー、ミッションに力を入れられるからね。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 18:48:20 5S1jQjVBO
STiが毎月10000台売れれば良いんじゃね？
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 18:57:57 x4o9sZXI0
レガシィもインプも月に2000台も売れてないんですよ。。。
他のメーカーはお盆休みあっても極端に売り上げは落ちて
無ないですから
特にインプは新型車発売後の短期間での売り上げ落ち込みは
深刻でしょ。。。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 18:58:10 cj8KxdpK0
新車販売、３０年ぶり低水準 上半期１８０万台割れ
今年上半期（１～６月）の自動車の新車販売市場は、軽自動車以外の登録車が不振から抜け出せず、３０年ぶりの低水準を記録した。
昨年まで拡大基調だった軽自動車も４年ぶりに成長が止まり、消費者の「自動車離れ」の深刻さがあらためて浮き彫りになった。
車が趣味とか言ってると化石人間になっちゃうよ？
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 19:01:27 49R3ZtU50
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。
自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 19:06:05 zaQo73Gw0
STiが出たらＳＧＴはｸｿ
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 19:09:17 oCkInHpiO
>>79
たとえばマツダのディーラーで聞いたときは、
マツダもお盆は工場は休みに入るけどディーラーは休みなしでやってるとのことだった。
だからディーラーによって違うんじゃないかな？
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 19:09:19 PFbB51ys0
>>114
今の市場にでてる新型車じゃ車好きになるような車少ないもんね。
そりゃー車が趣味の人が育たないし、もともと日本じゃ車文化なんてないようなもんだからなぁ
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 19:17:26 zaQo73Gw0
STIきたいあげ
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 19:18:38 EBLDnj/i0
>>114
自動車離れの理由も考えようよ。
そもそも、マーケットがコンパクトや軽自動車に移行した理由があるわけで、
その理由がクリアされてなければ、おんなじ理由で第二段階（自動車離れ）
が起こってもしょうがないでしょ？
車が趣味と言える自分に乾杯！！
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 19:27:39 cj8KxdpK0
11 車離れを促す理由のいくつか sage New! 2007/08/14(火) 22:57:12 ID:Ej2xW2PY0
・保険、税金、車検、点検、故障、事故、免許取得、更新など、車を維持するのにお金だけではなく手間もかかる
・車のヒエラルキーが崩壊し、車に乗っている＝カッコイイことと思えなくなった
・車にステイタスがなくなれば道具としてみる、道具としてみればずいぶん割高なものだと気付き出した
・都会に限れば電車網の充実、駐車違反の厳格化、宅配の利用拡大などにより公共交通の優位性が際立ってきた
・環境保護の観点から何年か後、車乗りであることだけで白い目で見られかねない
・歩く距離が少なく運動不足になりがちな車乗りは、対メタボリックシンドロームの観点からもトレンドではない
・若者の嗜好が携帯電話などに移りコストがかかる車を敬遠、運転している間携帯電話を扱えないのも×
・読書、新聞、モバイル、睡眠など、運転している間は何も出来ない
・運転は楽しいものではなく、気を遣い神経をすり減らし責任の重い労働であるということに気付き出した
・普段は犯罪を犯す事のない真面目な市民でも反則や違法行為をする場合があり、警察の目を気にしなければならない運転という作業に嫌気がさしてる
・飲酒運転・危険運転への厳罰化、世間の風当たりの強さは、車を運転する人間をナーバスにさせる
・事故を起こせば生活や仕事に大きな影響を及ぼさざるを得ず、リスク回避の意識の強い人や会社から運転をしない傾向が出てきている
・実際、事故に遭う可能性は公共交通の方がはるかに低く、安全で平穏な生活のため車を避ける人が増えつつある
・一昔前なら風変わりに思われた車を持たない生活が、都心回帰の中、トレンディな生活として認識されつつある
・郊外のショッピングモール・レストランなどが画一化、一方清潔で新しくなった都心の大型店、多種多様さが魅力な個店といった都心の魅力向上
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 19:28:46 +LljLn2pO
いやいやＧＨやばいよＧＨ！
開発責任者はクビに
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 19:34:57 EBLDnj/i0
>>121
よくこんなに考え付いたな。
でも、多くの理由は普遍的なものでしょ。
ここにきて自動車離れが起きる最大の理由は「経済的理由」だと思うよ。
これ、どこから引っ張ってきたの？
なんか恣意を感じるんだけど。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 19:36:10 N6EXXOe80
STIが出なくても先代WRXに大惨敗してるんだから素でSGTはクソだと思う
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 19:36:52 zaQo73Gw0
ｇｈやばいね
開発責任者のﾁﾝ子をきろう
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 19:37:53 cj8KxdpK0
>>123
新車販売台数ランキング総合スレ 60
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
まあ少子化とワーキングプアの問題かなとも思ってる。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 19:46:49 EBLDnj/i0
>>126
あんま過剰に反応しなさんな。
基本的に人口が減ってるんだし、人口の中でも多い層が車から降りはじめてる。
これだけみてもマーケットが縮小してるのは理解できるよね？
それにつけて新しい購買層になるべき人たちが、格差社会のしわ寄せをまともに
受けてるんだ。
それにしてもよくもまあ、ここまで考えたな。
この妄想力に拍手！！！
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 19:48:47 oxP5dy7w0
路線変更だのオタ排除だの言うけれど、非STI系のグレードは今までの路線を強化した
だけだしSTIはSTIで鋭意開発中なんだし、何だかんだで現状路線の維持なんでないの。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 19:54:04 naL1P7aO0
車が売れない２
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
いやここのスレでも、結構真剣に議論されているよ
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 20:03:09 EBLDnj/i0
>>129
あのさ、これって車の問題じゃなく、社会問題なの。
日本経済を象徴してるともいえる事象なんだな。
日本のメーカーが海外に熱心な理由の一つとも言える。
散々リストラしておいて車が売れないって、当たり前なんだよ。
でも、自動車そのものには理由はないの。
もう、スレ違いだからこれ以上言及しないけど、
最後に一つ。
経団連の会長（あるメーカーの経営者で、格差社会を促進した人）のお言葉。
「最近はコンパクトカーと軽自動車しか売れないよ。」
だってさ。www
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 20:16:50 cj8KxdpK0
今は派手なエアロパーツとか付けても走っても
誰も振り向いてくれないんだな。
ああ寂しいなあ。
むしろ恥ずかしいくらいだわ。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 20:21:55 EBLDnj/i0
>>131
大企業負担減、国民負担増を先導したお馬鹿さんに惑わされるのは嫌だろ？
そのメーカーの車は買わずに、インプ買おうぜ！インプ。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 20:21:56 4cEDdhfs0
インプがいきなりランク外に落ちたこととはなんの関わりもないな
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 20:24:26 x6QV9yK70
あのさ、これって社会問題の問題じゃなく、スバルの問題なの。
スバルの経営を象徴してるともいえる事象なんだな。
スバルがＣＭに熱心な理由の一つとも言える。
散々キモオタ排除しておいて車が売れないって、当たり前なんだよ。
でも、キモオタそのものには理由はないの。
もう、スレ違いだからこれ以上言及しないけど、
最後に一つ。
商品企画本部ゼネラルマネージャー（インプレッサの開発をまとめる仕事をした人）のお言葉。
「普通のお客さんに「インプレッサ」というと、ほとんどが「あのラリーの車」と
いう風にとられてしまて。知名度はあるんですけど、買っていただくリストに載らない
んですよね。」
だってさ。www
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 20:24:55 cj8KxdpK0
>>132
すまん、実はおれレガ海苔だった。ｗ
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 20:25:55 x4o9sZXI0
車が売れない時代云々以上に数字的に見ても
スバル車の売り上げ落ち込みがあまりにも酷いじゃん。。。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 20:28:59 EBLDnj/i0
>>134
ちょっと待ってよ。俺の文章使わないでくれ。軽くショックだぞ。orz
>>135
だったら、そっちのスレで嘆いてくれよ。orz
ダブルショック！！！！！orzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorz
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 20:35:02 6MuUdmM20
>>83
プレミアム性のあるレア車ならまだしも、
レアなお買い物カーでは・・・
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 20:41:02 rgDe4VNuO
スバルの行く末心配する善人が集うスレはここですか？
まあ今までのキモヲタ御用達のネガティブイメージが強すぎたて一般人にはまだ拒否反応があるってことだな。
しばらく地道に新しいイメージ定着させたらいいよ。
どうせハッチバックは欧州市場見据えた車だし。
いくら世間知らずのスバルだってミニバン馬鹿ばかりの日本市場で大ヒット期待するほど浮世離れしちゃいないだろw
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 20:44:29 K9CkQxNK0
デザインなんとかしてよ・・・orz
初代かっこよかったのに
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 20:44:51 cj8KxdpK0
だからキモヲタ、キモヲタっていうなよ
キモヲタにはキモヲタの誇りがあるんだよ
な、キモヲタ諸君！
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 20:49:06 EBLDnj/i0
>>139
ちょっと持ち直した。
案外、ヲタ（というよりスポーツ）路線って女性にも受け入れられてるんだよ。
「男になんか負けないわ」みたいな勝気な女性が1.5を買ったりしてたんだよね。
前モデル末期のカタログみてれば解かると思うんだけど。
丁度、今のデミオのCMみたいなイメージね。
でも、今となってはそれも無理。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 20:49:29 FI/FXV2z0
インプは売れてるﾒｰﾝ。
すでに1万台突破してるﾒｰﾝ。
年内に2万台はいくﾒｰﾝ。
それで何が不満ﾒｰﾝ?
ﾃﾞｨｽってんじゃねーよっﾒｰﾝ。
144:リン
07/09/06 20:51:46 IHVtgw6/0 BE:870775875-2BP(0)
狂ってる・・・助けてケン
145:ケン（リハビリ中）
07/09/06 21:00:55 EBLDnj/i0
あたー！！
お前はもう死んでいる。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 21:02:20 rgDe4VNuO
>>142
先代が女性に大人気だったらその説にも説得力があったんだけどね…
つ～かヲタ車でもスポーツ車でもいいが、今の日本でその手の車は壊滅的に売れない。
ついでに言えばデミオは日本で売れ筋のコンパクトカーに分類される。
あれにスポーツ性を最優先で求めて買う奴はまずいない。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 21:02:45 i7EVCMpl0
初代のワゴン かっちょえかった
で購入
今のは特徴がない
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 21:04:37 K9CkQxNK0
>>147
だな
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 21:06:54 3pG5jV0/0
ＳＴＩとＳ－ＧＴ以外どうでもいいんだが、Ｓ－ＧＴのＡＴ車は遅いねぇ？
ブレイドマスター乗って来たけど、ＡＴ車でもめちゃ速く感じた。
やっぱりスバルって技術ないんだなとｵﾓｯﾀ
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 21:06:57 EBLDnj/i0
>>146
そりゃ大人気みたいなものじゃないよ。
>>142読んで解からない？
あくまでもスキマ産業の一環。
あと、デミオそのものじゃなく、CMのイメージ。
案外、見逃せない層だったんだよ、って話。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 21:09:52 rgDe4VNuO
>>147
それ言いだしたらきりがない。
先代の豚鼻だって特徴的と言えばそうだし。
独特なデザインだから売れるとは限らないんだよ。
日本みたいな横ならび大好き社会では尚更
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 21:11:58 K9CkQxNK0
初代は奇をてらったデザインじゃないのに普通にかっこいい
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 21:15:25 IHVtgw6/0 BE:1393241287-2BP(0)
先代の豚鼻、あれは購入者イジメでしょ。小沢に言われるよ「このブタ」って。
初代が一番いいな。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 21:17:31 rgDe4VNuO
>>150
結局>>140は女版キモヲタの話ってことだね。
ニッチ市場が前提なら、販売台数を語ること自体無意味になるが？
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 21:18:19 K9CkQxNK0
丸目はギリギリ
マイナー1回目はまあまあ
豚鼻は却下
ようするに小さなレガシーで作ったインプがデザイン的には成功してる。
ムリして誓いを出そうとするからダサくなる。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 21:19:14 K9CkQxNK0
なんで誓いやねん・・・
157:152
07/09/06 21:20:04 rgDe4VNuO
>>142の間違い
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 21:20:35 cj8KxdpK0
あの豚鼻のデザイナーにいくら払ったと思ってんだよおおおお
今度のインプで回収させてもらうぜ？
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 21:22:39 eJS793tB0
つうかスバル車全部豚鼻にする計画はどうなっちゃったの？？
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 21:23:40 q+S5fZRz0
先代インプの顔論争を持ち出すと結論が無い。
つまり、結局スタイリングで勝負できなかった車なんだよね。
それじゃ絶対勝てない、売れない。
デザインってメカを犠牲にせず質実剛健を貫いても、
決してだめになったりしないもの。
むしろ機能性に裏打ちされたスタイルの方が、普遍的な
万人受けする長年廃れないものが出来上がると思うんだが。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 21:23:48 gvxIfdL50
CMはシルバーだっけ
シルバーでは魅力をアピールしにくく、実写が魅力的な黒系の色はTV映えしないという辛さ
CM用に一色追加しよう。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 21:24:15 IHVtgw6/0 BE:696620674-2BP(0)
ザパティナスあぼーん、豚鼻計画あぼ－ん
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 21:24:40 gvxIfdL50
実車ね
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 21:25:39 IHVtgw6/0 BE:696621247-2BP(0)
>>160一番普遍的なのはやはり初代であろう。あのスタイルのまま30年位
続けて欲しかった。中身だけ進化させて。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 21:26:52 M2T7IH+TO
C:\WINDOWS\Application Data\Identities\{CBEAB6F1-74BE-4C5D-A36A-6988CCE16AF7}\Microsoft\Outlook Express
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 21:27:14 N6EXXOe80
デザインは正直どうでもいいだろ
一番の問題は言うまでもないが、先代より遅くなったことだ
インプレッサがスペックダウンして嬉しい奴がいるだろうか
他の大衆車ならまだしも、だ
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 21:27:27 FI/FXV2z0
なんでもかんでも初代を神格化するのは、オタの特徴ですね。ｗ
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 21:28:21 IHVtgw6/0 BE:1592275788-2BP(0)
>>167 今はGDBに乗ってますが、何か？
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 21:29:15 FI/FXV2z0
いいぜメーン
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 21:30:20 eJS793tB0
初代も当時は当時で似たようなデザインの車がけっこうあった。
セプターやカリーナ、レビューなど。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 21:31:22 cj8KxdpK0
初代ガンダムは神！
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 21:38:33 3OSJsYku0
>>47
＞安全装備の抱き合わせオプション
むしろ、安全装備こそ重要だと思うけどなぁ。
後部3点シートベルトや後部ヘッドレストは標準で欲しいし、
VDCやサイドエアバッグは全車でオプションでつけられるべきだと思うんだが。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 21:44:29 aCi9IVae0
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。
自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 21:51:24 Z2nhXE4h0
つうかいつのまにスバル株価４７０円に落ちてるぞ。こないだ６００円だったのに。ありえん。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 21:57:51 +DFclILW0
>>172
あんた、>>47に同意してるの？反対してるの？
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 21:58:54 Cu4aKH260
やっぱりスバル倒産？ｗ
トヨタなんかと提携したのが致命的だったね。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 22:25:57 NxsR9Iv60
どうせ社内にデザイン力ないんだから、ジウジアーロ引っ張ってきて１億払えよ。
アルシオーネSVXの奇跡を再び。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 22:28:30 +DFclILW0
>>176
そんな大げさな。
地道に売れてれば倒産なんかしないよ。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 22:40:49 6U8oUaa10
クリアパーツやメッキの使い方はちょっと微妙だなと思うけど車のラインはとても良いと思うよ。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 22:45:59 FI/FXV2z0
>>178
株価が下がるって事は、会社の資金がどんどん目減りしてるって事。
さらに、会社の信用が低下しているって事。
本当に倒産見えてきているかもしれんよ。
販売台数だって何年も前年実績割れを続けている。
Xデーは確実に近づいている。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 22:49:29 DAZbXcUL0
Ｘデーが来たらアフターサービスはヨタがやってくれるの？
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 22:49:58 +DFclILW0
>>180
とりあえず、ここ見とけ。
URLﾘﾝｸ(quote.yahoo.co.jp)
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 22:51:21 q+S5fZRz0
株価が下がっても資金が減ってるわけじゃない。
企業価値が落ちていて信用を失墜しているのは事実だが。
トヨタとの提携と新型インプで瞬間最大風速が吹いた反動が出てるだけじゃね？
インプも瞬間最大風速だったけど。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 22:59:53 cj8KxdpK0
他メーカーから新型インプに買い替えた勇者はおらんのけ？
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 23:01:00 FI5GkN/70
スタイルのデザインが下手なら。機能美のデザインでがんばるしかないな
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 23:02:46 G0ci/OPK0
デマ・風説の流布は犯罪もしくは犯罪に相当する可能性があります
書き込みには注意してください
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 23:06:27 aHKKfMuo0
>>182
デッドクロスしまくりやん
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 23:09:45 +DFclILW0
>>187
そういう短期的なことはどうでもいいの。
何で、５年周期の表を選んだのか、そこんところを検証してね。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 23:12:02 FI/FXV2z0
この好景気の中で、バブル崩壊時並みの株価低迷。
400円割れで黄色信号かな？
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 23:12:37 aHKKfMuo0
>>188
長期ならいいんか？
URLﾘﾝｸ(quote.yahoo.co.jp)
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 23:16:45 +DFclILW0
>>190
あんた、面白い人だね。
で、その表から何を見出したの？
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 23:17:38 aHKKfMuo0
>>191
こっちが聞いとる
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 23:24:08 +DFclILW0
>>192
デットクロスとか言い出したのはあんただろ？
俺は５年周期だけで説明付くと思うんだけど。ｗ
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 23:28:45 z90ldMw80
スバヲタの株価買い支えまだぁ？（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 23:35:18 cj8KxdpK0
あしたストップ安くんの？
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 23:37:29 ROJWr6Hp0
おまいら一喜一憂し過ぎ。
アンチがここぞとばかりに叩いているが
心配しなくともインプレッサは手堅い販売数を維持し続けるよ。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 23:37:30 +DFclILW0
>>195
来ないでしょ。
ってか、もう株ネタ止めない？
半分スレ違いだし。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 23:39:25 FI/FXV2z0
>>195
インプの月販がランク外に落ちたから、影響あるだろうね。
月販2000台目指していた車が、2ヶ月持たずにランク外ってのは
マイナス要素と見ていいと思う。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 23:40:12 Ctpvq1KE0
そんなことより、某２ペダル ヘンテコ・クラッチ車の開発が最終段階で難航してるらしいぞ
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 23:40:37 Z2nhXE4h0
すまん、ショックでつい書き込んでしまった。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 23:41:58 cj8KxdpK0
>>198
空売りしてんの？
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 23:46:06 aHKKfMuo0
レガも落ちとるし
旧レガの代替需要喰うてもうただけやん
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 23:55:07 IHVtgw6/0 BE:1791310098-2BP(0)
新型イムレッツアのスレ落ちとる・・・orz
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 23:56:28 9+gwzdWj0
７月
順位 通称名 メーカー名 台数
１ カローラ トヨタ 11,545
２ ヴィッツ 〃 9,803
３ フィット ホンダ 7,282
４ エスティマ トヨタ 7,227
５ デミオ マツダ 7,087
６ ヴォクシー トヨタ 6,854
７ セレナ 日産 6,816
８ パッソ トヨタ 6,592
９ ノア 〃 5,659
１０ ストリーム ホンダ 5,562
１１ インプレッサ 富士重 5,143
１２ ウィッシュ トヨタ 5,131
１３ ステップワゴン ホンダ 5,121
１４ ティーダ 日産 4,927
１５ アルファード トヨタ 4,758
１６ ラクティス 〃 4,690
１７ アリオン 〃 4,590
１８ マーチ 日産 4,559
１９ プリウス トヨタ 4,467
２０ スイフト スズキ 4,388
>何せ一位のカローラを除外すれば、上はコンパクトとミニバンしか居らん。
>そんななかで11位にいきなりCセグメントのHB車が躍進。
>
>コンパクトは売れて当たり前。
>インプレッサが11位で業界騒然なのは、国産Cセグが発売直後とはいえ
>まさかこんな上位に躍り出るだなんて、誰も予想だにしなかったって事なんだよ。
>オーリスブレードですら未体験ゾーンだというのに。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 23:59:53 op/91gDE0
今後、売り上げが減ればあの開発責任者はクビになるんだろうね？
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 00:06:31 Sf6wQbFo0
やっぱデザインだよ・・・
■ 新型「マツダ・デミオ」、ひとつきで1万5000台を受注
マツダは、新型コンパクトカー「デミオ」の受注台数が、2007年7月5日の発売から1ヵ月で1万5000台に達したと発表した。
写真は、発表会場の様子。多くのひとに囲まれるのは、人気色「サンライトシルバーメタリック」のデミオ。
小さくなった新型「デミオ」が、初期の受注台数を大きく伸長。発売からちょうど1ヵ月で、月間目標販売台数（5000台）の3倍を受注した。
排気量別の内訳は、1.3リッターのベーシックグレード「13C」と、ミラーサイクルエンジンで23km/リッター（10・15モード）の低燃費をウリにする「13C-V」が約60％。
1.5リッターのスポーティグレード「SPORT」も、予想の2倍以上を受注したとのことだ。
トランスミッションで見れば、（OEM供給の軽自動車を除いて）マツダ車初採用のCVTモデルが、全体の過半数を占める。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 00:17:07 PRJq30XrO
マツダ車のデザインは恥ずかし過ぎて乗れない。
運転下手くそなオタクのイキガリっつ～か。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 00:24:03 j7CUupkd0
デザインより燃費だよ
デミオの軽さとCVTによる燃費は余りにも魅力的
対してインプの重さと4ATによる燃費の悪さはちょっと考えてしまう
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 00:29:41 UAxGy6T20
某新聞で7月の生産は輸出予定分を国内向け生産にまわして、
8月は海外に充てるという記事を見たような気がしたな。
スバル自身わかっててこういう販売にしたんじゃねえの。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 00:30:16 BuAsYfK00
コンパクトカーとCセグの燃費を比べる時点でどうかしてるとしか思えない。
しかもデミオは南朝鮮人がデザインに入ってるし。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 00:32:54 b4fVGZCrO
>>210
デザイナーはともかく、デミオのデザインは好きだな。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 00:41:15 5LGvVU3H0
>>208
そう思うわ。
>コンパクトカーとCセグの燃費を比べる時点でどうかしてるとしか思えない。
確かにそうなんだけど、このご時世、
だんだん燃費が気になってくるよ。
どうせ一人でしか乗らんしなぁ、とかでコンパクトに
シフトする人もいるんじゃないの。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 00:41:27 0Q5x5xHH0
なにこの流れ、荒らし？
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 01:15:56 BuAsYfK00
>>212
じゃあおとなしく軽でも買ってろよｗ
あと、メーカー自称のカタログ燃費ではない
実燃費だとスバル車は結構優秀。前回の実燃費ランキング一位はスバル車。
特にAWDの燃費は他社の追随を許さない。
カタログ燃費達成率58%の某メーカーハイブリッド車なんて鷺だろｗ
だからこそ雪国でのシェアが高いんだよ。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 01:54:01 mz+ls3FZ0
>>206
街で新型インプは見かけないけど、新型デミオはしょっちゅう見かける。
売れてるんだなぁ・・・
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 02:05:18 ExHB75ih0
ツダ工作員いい加減に汁。
出見夫には四駆設定が事実上存在しない。
e-4WDは発進時四輪にアシスト機能がつくが走行中はFFのなんちゃって四駆。
東日本の積雪地帯では不適切な車。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 02:12:12 Qns4TPFj0
ツダ工作員じゃないと思うぞ。
相手の偽装を見抜け。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 02:13:49 MsQZWhzu0
スバルの盆は確かに長いよな。いっつも盆に限って行きたくなっちまう。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 02:33:17 HtTNKNmW0
今時ミニバン売らんメーカーの株価が落ちて当り前。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 03:21:20 oEIT75hP0
>>31
14だけれど、言っている事が意味不明。
20Sと15S(AWD)との重量差は、20キロですが。
トレッドとブレーキの違いで、履けないだけでは。
20Sをスポーツに振ったのは、違うだろうとおもっただけ。
20Sのエンジンで、スポーツは無理だとおもう。
それこそ、車重のせいで。
15Lよりも、余裕がほしい人が選ぶ車にして欲しかった
から言っているだけです。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 04:10:56 0Me91dsMO
インプレッサの登録台数減ったのは、８月入ってからの納車が急激に遅くなったからでは？
８月受注分から納期一ヶ月以上かかってるみたいだし
まぁ、あんまり売れてそこらじゅうで見掛けるのもやだな
新型デミオはメーターデザインが無理だわ
女性客意識しすぎだよ
男には可愛すぎ
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 05:08:08 BgOrdQz/0
>>214
実燃費ランキングに触れるのは多分マズイ・・・
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 05:16:38 ONeClP2C0
過去の自販連のHP見てみた
競合他社であるアクセラは販売当初、３０以内にも入っていないな
ランキングにも入った月もあるけど約2000台ちょっと
いや～新型デミオの売り上げにはビックリしたけど先代も登録台数凄いな～ｗｗｗ
スバルもA,Bセグのハッチを新たに作るべきではないか？
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 05:29:45 Qns4TPFj0
>>223
パッソ。国内投入はまだだが。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 05:57:39 j7CUupkd0
燃費改善求めたらツダ工作員扱いカヨ
良く読めよ。デミオの方が欲しいなんて言ってるヤツは居ないぞ
インプが欲しいからこそインプの改善を求めてるんだよ
>>216
AWDの優位性も認めるが、NAインプで楽しいのはFFだと思ってる
>スバルもA,Bセグのハッチを新たに作るべきではないか？
水平対向じゃ厳しいと思うんで、他社からエンジンの供給受けてでも実現して欲しい
一番オイシイジャンルをわざわざ捨ててるのはもったいなさ過ぎる
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 06:03:02 YQQjpGAq0
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。
自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 06:06:57 PpoQzRX10
販売台数の急激な落ち込みが発表されたから、早速今日の株価に影響
するだろうね。
株価が下がると言う事は株主に迷惑がかかると言う事だよ・・・
企業は経営者や社員の物ではない、ましてやスバオタの物でもねｗ
正直もう深刻な経営危機状態と言ってもいい段階では？
トヨタの更なる支援を受けるか別の道を探るか検討すべきでしょう。
例え短期の月間でも赤字が繰り返されれば銀行融資にも営業が出始める
給料の遅配とかリストラも避けられないだろうね。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 06:15:00 34NXr87R0
>>227
ここまでくると立派に風説の流布。
知らないぞ。どうなっても。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 07:15:02 xAeNJlE60
小さいレガシーで作ったインプがデザイン的には成功してる。
特徴を出そうとした代はダメだ
レガシーみたいに変えない勇気を持って欲しい。
初代に還れ
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 07:24:19 dukCGRR30
専用ブラ使ってるが、何かあぼーんあったのか。
ログを取得し直した。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 07:52:28 d7Ed/Dzd0
1-230 を通して見た。
なんでSUBARUのスレはアンチ率が烈しく高いの？ｗ
一々、相手にするから喜んでマタ書き込みに来るんでしょ。
外車スレみたいに徹底スルー出来ないの？SUBARU信者は。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 07:53:29 1+DyZmMP0
販促で特別仕様車が出そうな雰囲気ですね
値段で来るか、オプションか。。。どっちかなぁ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 08:42:37 Zc8YzYkT0
>>166
あんたみたいなDQNが居るから交通事故が減らないんだ。
車が遅くなったから駄目だとか意味がわかんねえよｗ
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 09:48:14 YPIRBvRD0
>>227
トヨタとの提携は、まったく好材料になってないだろ。
むしろイメージ的にはマイナス。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 09:50:36 znouvdoo0
スバルの工場は夏休みは中越沖地震の前後ぐらいだったと行ってましたよ。＞デラの人
もともと休むつもりでいたので、普通車の生産に地震の影響はあまりなかったという話だし。
９月が半期決算だから、国内販売は、あくまで９月登録目指して生産計画立てているのでは？
もともと国内販売のスバルのパイってトヨタに比べれば物凄く小さいわけだし、
８月がランク外になっても当然なのでは？
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 10:03:04 znouvdoo0
連投スマン。
やはり、昨年７月→８月のレガシイの販売台数の落ち込み方も今年と同じですよ。
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 10:10:06 kbcRj2Xe0
8月新車販売3団体…マイナス続く、ホンダが5位転落
2007年9月6日
日本自動車販売協会連合会、全国軽自動車協会連合会、
日本自動車輸入組合が発表した8月の新車販売台数は
前年同月比3.3％減の34万7307台となり、マイナスだった。
登録車、軽自動車ともに販売が伸びなかった。
ブランド別では、トヨタ、日産、スズキ、三菱自、レクサスが前年同月を上回った。
トヨタは新型車効果で、同2.5％増の10万2056台と、1年ぶりにプラスとなった。
日産は同4.3％増の4万7791台と2位、3位はスズキで同1.9％増の4万3598台だった。
ダイハツは同4.8％減の3万7448台ながら4位だった。
ホンダは同19.6％減の3万6785台と大きく落ち込み、5位に転落した。
マツダも前年を割り込んだほか、スバルは新型『インプレッサ』を投入したものの、同12.5％減と大きく落ち込んだ。
トラックブランドは排ガス規制特需の反動で、日野、いすゞ、三菱ふそう、日産ディーゼルの4社とも大幅に落ち込んだ。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 10:22:57 E0BejnOX0
粘着してスバル叩きしてる奴もある意味スバオタだよなぁw
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 10:38:19 9mBZd17r0
>>238
ｽﾊﾞｵﾀｵﾀじゃね？ｗ
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 10:58:16 vHcEULtZ0
>>238
極めて屈折した真理状態
素直に好きですと愛情表現しろよ w
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 11:04:48 0kunUpRm0
>>239>>240
マルチにレスつけて楽しそうだな
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 11:06:41 Rln6Rtm10
>>241
糞レスつけて楽しそうだな
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 11:09:05 pCbo0I5h0
スバルの長期ジリ貧振りにスバヲタも自信を無くしつつあるね
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 11:33:34 E0BejnOX0
>>243
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
Λ＿Λ | 単発アンチレスを続けてても |
（ ´∀｀）＜ すぐ下がっちゃうよ？ |
（ つ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 12:27:56 bUxDOGUA0
８月にインプ20Sのシルバー買いました。
ほんとはブルーほしかったのですが、営業に
納期調べてもらったら9月末になると言われ
前の車の車検時期の関係もありシルバーに
しました。
外装色と内装色の組み合わせによって納期
結構かわるみたいです。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 12:42:23 Y1+TCLtt0
>>245
作り話へた
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 12:59:24 ylQYv7nX0
この前インプ乗ってきたら足柔らかすぎで怖かったです
遅いしいまいち～～
ほんとは２５０ＰＳないね
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 13:02:26 bUxDOGUA0
うーん。作り話に見えますか
外装色と内装色の組み合わせで
営業に聞いてもらった結果なんですけどね
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 13:29:41 9mBZd17r0
>>248
煽りはｽﾙｰの方向で。
内装と外装の組み合わせによって納期が変わるからなぁ
発売直後とかだったら有る程度の組み合わせで生産するから
どの組み合わせでもそんなに待たない場合もあったけどね。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 13:35:40 E+KJ6SoF0
ディーラーか！！(ﾀｶ&ﾄｼ風に)
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 13:47:28 0QHXJ09zO
八月はそんなに登録台数を稼がなくても九月に間に合えばいいって考え方なんだろうね。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 13:50:16 mbEshGKz0
>>251
メーカーか！！
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 13:50:20 OlbX0NXv0
だいたい丸目のデザインが良かったとか言ってる馬鹿がいるのが理解できんよな
あのデザインが良かったならマイチェンでフェイスリフトなんざやらないし
なにより売れたってのｗ
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 13:54:41 ylQYv7nX0
SGTがもっと速かったらよかったのに
これじゃ無礼度に負けちゃうよ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 13:57:05 wdQlcfwt0
S-GT
250万であの内容はボッタクリだな。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 14:04:19 ylQYv7nX0
SGTって、ほんと普通のくるまだよ
カローラとなんらかわりない
ﾀｰﾎﾞが泣いてるね
STIきたい上げ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 14:14:09 E+KJ6SoF0
WRXのいいところは安いのにハイパワー、安いのに速い、ってことだと思う。
STIほどパーツやメカがゴテゴテしていなくて、素のインプレッサが楽しめる感じ。
かたやS-GTはどうだろ。速くは無い。変にパワーがあって、足が不安。
デビュー当時のフォレスターに似てる。でもフォレスターはすんごい安かったんだよね。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 14:27:00 ur4n8lD80
>>248
俺はS-GTWRブルー買ったんだけど
その時ディーラーにWRブルーは受注生産ですので
納車が遅くなるって言われた
今もWRブルーは受注生産なのかな？
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 14:31:12 E0BejnOX0
ID:ylQYv7nX0ってきっと友達いないんだろうなぁ…
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 14:32:20 d7Ed/Dzd0
ageには反応するなよ。
何時ものコピペ以外はねｗ
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 14:40:50 ylQYv7nX0
>>257の意見に同意。だが、ＳＧＴはパワーなかった。
それよか、素直な意見を書いたのにそんなこという>>259っていったい・・
あと、このスレ下げ進行ってどっかにかいてあるか？
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 15:06:49 +07xzihdO
ＧＣ８からの乗り替えのわしにとっては物足りない部分もあるが、他社に欲しい車がないので、まぁこれでええわい。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 15:29:50 IwuzYJDf0
URLﾘﾝｸ(www.km77.com)
高扁平のサイドウォールがぷっくりしたタイヤ萌
スポーツイメージを嫌って、１０本スポークのホイール履くより、
旧1.5Rに履いてた↓このホイールのがいいと思う。
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 15:43:53 +07xzihdO
マタが多いのは洗うのめんどくさい
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 16:05:03 hVbET3OV0
冬タイヤ用ホイールはリバッツァ コンペを購入する予定
URLﾘﾝｸ(kyoho-corporation.jp)
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 17:00:58 gcAyQciV0
そういや今回のインプはVTD-AWD採用されてるグレードないんだね。
なんでだろうね。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 17:44:14 Ce8vmVWS0
GHディスってんじゃねーぞ！
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 17:45:46 bUxDOGUA0
>>258
S-GTはわからないですが
営業の説明だと注文が多い組み合わせを先に作って
需要の少ない色はあとになるので、タイミングによっては
結構先になったりすると言われました。
Ｓ－ＧＴのＭＴは試乗しましたけど、トヨタのファミリカー
を乗り継いだ私には異次元の加速でした。
やっぱひとそれぞれですね
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 19:04:57 Nb0xL/so0 BE:348311227-2BP(0)
>>268
STI乗ったら気絶しますよ。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 19:39:58 bUxDOGUA0
>>269
そうなんですか
機会があればのってみたいですね
２０Ｓの契約がほぼ終わってＳ－ＧＴ試乗しましたが
早い車って気持ちいいですね
ターボのせいか下からトルクあるんで
ＡＴとの相性もよさそうでしたし
正直すこし後悔しました。
今の車に車検かけてもうちょい貯蓄に励めば買えたかな
とか思ってしまいました。
でも２０Ｓでも十分満足してます
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 19:54:44 ur4n8lD80
>>270
やっぱ人気色から生産してるのかな
シルバーとか白の方がＷＲブルーより人気ありそうな気がするし
誰かどの色が一番の売れ筋が知ってる人いる？
S-GT乗りの俺が言うのもなんだけど２０Ｓもいい車だと思うよ
俺の場合地球環境優しくない人間なんでターボなんだけどｗ
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 20:04:28 ylQYv7nX0
stiとsgtは別物ですよ
SGTは全然トルクないじゃんｗ
特にＡＴだと、アクセル踏んでから加速するまでにラグがあるし・・
SGTのＡＴ最悪だよ
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 20:14:21 ExHB75ih0
帰宅してみたら珍走族がわいててワロタｗ
いいから大人しくSTI買えよ。
S-GTはグランドツーリングが目的のアンチ公道GP車なんだが。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 20:19:30 ylQYv7nX0
>グランドツーリングが目的
こう考えたらいい車かも
ちなみに、レガのＧＴと乗り比べたやついねーかなー
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 20:36:52 BkVoWgoP0
がんばろうぜﾒｰﾝ
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 20:41:26 bUxDOGUA0
>>271
営業の方がなんか内部資料みたいな冊子
みせてくれて、色の７割がシルバーみたい
でした。
グレードなどはわかりませんでしたけど
>>272
S-GTのＭＴだと2千回転を超えたくらいから
結構加速したみたいなので、ＡＴとの相性
いいかなと思いましたけど
ＡＴで試乗してみないとわからないのかも
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 20:43:03 3rOpkMhI0
Ｓ－ＧＴがグランツーリスモだとか世迷いごと言ってる奴は、一回ＣＸ－７に乗ってみそ。
あのクソ重いＳＵＶのＣＸ－７が完璧なＧＴに思えてくるから。
それくらいＳ－ＧＴのＡＴ車は非力だということだ。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 20:53:13 BkVoWgoP0
>>272
アクセル踏んでからのラグは2000キロくらい走って、こなれて来ると
格段に小さくなりました。SGT
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 20:58:57 pOnvLhqk0
>>278
キミの身体がラグに慣れてしまったんだろ
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 21:01:18 ExHB75ih0
単発IDは放置で。
>>276
自分の場合もシルバーなら割かし早く納車出来ると云ってた。
でもサテンホワイトパールが良かったので、結局30日以上待ったね。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 21:14:57 v5k6TFwl0
九月二日に契約しました。
１５Ｓ ＦＦ ＭＴ ニューポートブルーパール
登録が九月末になりそうで納車が十月頭の予定です。
純正ホイールのオフセット４８らしいけど４３は入るかな？
A-TECHのシュナイダープレスト履きたいです。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 21:28:26 ylQYv7nX0
>>276
５０００までまわしたけど、ＡＴ全然トルクないよ
期待はずれ
>>277
そうそう、非力だね
やっぱＳＧＴ非力だよ
俺と同じこと言ってる人、このｽﾚにいるし
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 21:35:37 aNPQz0dy0
亀レスだが8月の販売が少ないのはスバルのデフォ
大体7月に比べ半減最悪１/３
だって店開いていないもんな。
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 21:36:50 Rln6Rtm10
フニャ足非力SGT(笑)
これで250万？フニャ足じゃなくて猫足だって？
. ｨ
.._ .......､._ _ ／:/l!
:~""''.>ﾞ' "~ ,､､''‐'､| _ またまたご冗談をw
ﾞ､'､::::::ﾉ:::::::_,.-=. _～:、 ／_.}'':,
``､/:::::::::__....,._ `ﾞ'Y' _.ｪ-､....._ ／_ﾞ''iﾞﾉ､ﾉ
,.--l‐''"~..-_'.x-='"ﾞｰ ､`'-､ ,:' ﾉﾞﾉﾌﾞ
" .!-'",／ `'-‐'') /＼ `/ てﾞノ-〈
.-''~ >'ﾞ:: ‐'"ﾞ./ ヽ.,' ~ ／
／/::::: ', / ,:'ﾞ
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 21:45:44 ur4n8lD80
>>276
売り上げの７割がシルバーなのかな？
S-GTは昔のインプみたいにドッカンターボじゃなくなったから
加速が鈍くなったと勘違いしてトルクが細いと思うんじゃないか？
それに、もともとＥＪ２０はそんなにトルク太いエンジンではないし
S-GTに旧ＷＲＸのようなのを求めるのは無駄だと思うが
車のコンセプトが違いすぎないか？
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 21:46:48 NEZmtc070
新インプはなんでこんなに腑抜けになったの？
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 21:53:32 vf2PQmEu0
オーリスのほうが走りはいいな
デザインはともかくとして
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 21:54:54 Rln6Rtm10
>>286
腑抜けに売ろうとしたからじゃね？
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 22:00:17 BkVoWgoP0
なんかさぁ
8月ランキング外ってだけで変なの一杯沸いたねｗ
スバヲタってある意味ポリシーの固まりかと思ってたけど
結局、周りの評価を気にして流されてるだけだったんだね。
ちょっとかっこ悪いね。
これで９月にランキング入りしたら、また引っ込むの？ｗｗ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 22:00:34 ylQYv7nX0
>>285
たしかに、もともとＥＪ２０はそんなにトルク太いエンジンではない
コンセプトもずいぶん変わってしまった
なんか、残念だな
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 22:03:01 ylQYv7nX0
おれは自分で乗ってみて感じたことを書いてるだけ
荒らしでもないし、周りに流されてるわけでもない
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 22:03:50 BkVoWgoP0
ふーん
ふーん
ふーん（笑）
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 22:08:32 ur4n8lD80
>>283
スバルの８月の売り上げ減がすごいな
毎年前月の1/3～1/2程度
他のメーカーが２割減程度だってのに・・・
それにしても各自動車メーカーの販売台数の減りが目に見えてわかるなぁ
これから自動車業界どうなっていくんだろ
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 22:10:19 ylQYv7nX0
SGTで満足できないやつら(俺を含めて)はSTI待てばそれでいいのね？
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 22:10:28 BkVoWgoP0
本当のヲタは、今はGHA買っておいて3年後にまた買い換える。
そして3年間ユーザーの声として、要望を伝える。そういうもんだと思うが。
中古車しか買わんくせにブーブー言ったところで何も届かんよ。
そういう「自称スバヲタ」ばっかりになってきたから経営傾いて、切られる
わけだ。
新車買わん奴は、スバルに百害あって一利無しって事を自覚汁。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 22:11:52 BkVoWgoP0
>>294
うんうん
ここでブーたれてるよりそれがよろし。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 22:12:10 Rln6Rtm10
>>289
スバヲタ(笑)
それいうならスバリストじゃねぇの？www
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 22:12:39 ylQYv7nX0
俺は中古車って買ったことないけど
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 22:14:15 NEZmtc070
新インプを見る限りレガも現行買っておいた方が良さそうだな。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 22:14:34 BkVoWgoP0
>>298
がんばれ
そういう人は否定しない('';
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 22:16:39 ylQYv7nX0
>>300
じゃ、おとなしくSTI待つことにします
あと１ヶ月かな
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 22:16:48 Rln6Rtm10
>>295
自称スバヲタ乙www
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 23:21:37 TXNuTx010
商談するときに、生産予定表を見せてもらった。
シルバーの生産がいちばん多かった。
オレはWRﾌﾞﾙｰだが、数日前に注文したら、
13日にはディーラーに届くそうな。
WRﾌﾞﾙｰもシルバーほどではないが生産
するようだ。
赤の生産は０だった。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 23:30:02 vf2PQmEu0
この車スバルらしくないよ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 23:32:56 Rln6Rtm10
やっべ流れ止めちまったｽﾏｿ（´･(ｪ)･｀）
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 23:39:14 lm0/whJ60
ちょっと教えて下さい。
私は先代ＢＨ型レガシィＧＴ－Ｂから現行ＢＰ型レガシィ２．０ＧＴに
乗り換えたんですが、低速トルクの向上に驚かされています。
それは等長エキマニになった為だと営業マンから教わりました。
で、インプレッサですが、先代ＷＲＸ→Ｓ－ＧＴも不等長→等長ですよね？
本来ならトルクアップを感じられるはずなのに、ここの皆さんはトルク無いと
言ってますが、実際どうなんでしょう？
先代ＷＲＸ乗ってる方がＳ－ＧＴ乗ってもやっぱり同じ感想なんでしょうか？
それとも、エンジンではなくＡＴとのマッチングのせいなのかな？
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 23:56:40 ARVim93E0
>306
ヒント：車重
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 23:58:44 akTQQcZR0
>>306
BHは欠陥ターボだから比較にならんよ
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 00:26:04 PfUyP6NO0
>>307
それはレガシィの事ですか？それともインプレッサ？
>>308
そうでした。ＧＴ－ＢとＷＲＸではタービン自体も違いましたね。
ではＮＡならどうでしょう？
現行レガシィ２．０ｉなどもＢＨの頃よりだいぶ走る様になったと
聞きますし。２０Ｓも同じエンジンですよね？
ま、それでもやっと｢他社並み」らしいですけど・・・
310:293
07/09/08 00:38:39 TvBS+hCF0
>>309
単発はあんまｒｙ
S-GTがトルクがないとか言ってる人いるけど
自分はまったくそんなことは思わない。
旧型に比べて明らかにトルクが上がってるのがわかる
ただギア比をワイドにした反面その効果が判りにくいのも確かだと思う
購入して２０００ｋｍ程度だが街乗りしている限り３０００ｒｐｍ以上踏むことはないよ
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 00:41:32 mUrkXAPEO
>>306
トルクが無いと感じるのは電子スロットルのせいか
エンジン自体の味付けもマイルドだからじゃない？
因みに先代はクラッチの繋がる位置が離す直前だけど、GHは若干奥になった。踏む力もかなり軽くなったし。
おかげでエンストしたｗ
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 01:08:44 pg/ycSfQ0
GGA海苔でS-GTのMT暫く前に試乗してきたけど、確かに背中を押される加速「感」は少ないね。
てか自分の車と同じ調子で60km/hくらいにしようと加速してたら、気がついたら80km/h。捕まっちゃうってーの
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 05:20:32 l++0Dn/D0
装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。
自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 05:32:05 aqPVfV1s0
正直、旧型のようなドッカンはもう不必要な上にスマートじゃない。
S-GTのマイルドさは最高だった。これからの上手なターボのあり方のように思う。
ちなみに自分が購入したのはNAの20Sｗ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 06:11:44 OMXh6eQw0
たまに直列エンジンに乗るとトルクがあるので驚く
水平対向のメリットはあまりない気がする
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 07:01:01 ewYaJ81W0 BE:1567396679-2BP(0)
>>314
20SW? SW20? それ、なんてMR2?
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 07:02:51 aqPVfV1s0
熱吸収クンは今度はトルクかよｗ
夏厨かと思ってたら実は禁治産者だったとはカワイソス。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 07:08:19 ewYaJ81W0 BE:149276232-2BP(0)
制限能力者と言いたまえ
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 07:24:56 QLdl2Vw50
スバルって、結局何やっても叩かれるのね(ﾉД`)
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 08:04:50 Mlo2Wvp/0
車が買えない人のひがみかもしれない・・・。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 08:41:20 tiuLkOXn0
>>317
過去のレスを読んでないので熱吸収の意味は分かりませんが、
車の性能に一番重要なのはトルクだと思っているので・・・
皆さんの答えを見ていると、トルクが無いわけではなく、「ターボらしさ」が
無いということなんですかね。大排気量ＮＡ車のような。
Ｓ－ＧＴという名前からすれば、そういう味付けも当然でしょうか。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 09:26:43 CIekz3GE0
今度のインプは開発のコンセプトからして明らかに先代をシカトこいてる。
というか先代までに気づきあげたインプレッサらしさ？のような物を捨てている気がする。
こんな腰砕けの非力マシンになんて乗ってもなんの楽しみもスリルも味わえないじゃないか
こんな車、車とは呼べないと思う。
うえに書いてあるようにまったくもってスバルらしくない、まったくもってトヨタらしい車だ。
提携の影響は早速この新型インプに現れまくってるんじゃねえのか？？
もっと足を硬く踏ん張る足にしろ、こんなんじゃ恐くてコーナーも曲がれん。
もっとエンジンを強化しろ、非力過ぎて加速で軽にすら負けかねないぞ。
大体外見がナヨナヨしい、こんな車女々しくて乗ってられっか馬鹿。
と、思っていた僕ですが２０Sを購入した直後に思ったことがあるんだちょっと聞いてくれ。
やっぱスバル最高だろおおおおおお!！！！！！！！！１
いやマジですこれ。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 10:31:27 ZfgHxI2B0
文句は買ってから言えとかいう日本語が不自由な人
↓
ディーラーマン工作員
文句があったら買わないだろ。普通。ｗｗｗｗｗ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 10:34:17 xpdwPHl20
>>323
ばっか
スバルって会社は今までそういうユーザーに支えられてきたんだよ。
スバリストと呼ばれる人たち。
でもそういう人たちが奥さんや子供の圧力でヴォクシーだのに乗り換えちゃったから
今の現状がある。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 10:49:50 ZfgHxI2B0
>>324
何の反証にもなってないことには気づかない？
つーかさ、前々から思ってたんだけど、
どのスレにも工作員は必ずいる。
どんな人なのかな？とか考えたんだけど、
本社内勤みたいな人は居てもROM専だと思う。
サービスや生産工場の人は見てる暇や環境がない。
見たり書き込んだりする暇を確保できる人って、ディーラーマンしかないでしょ？
やっぱ、販売に悪影響があって一番に響くのはディーラーマンだし。
ネガな書き込みがあると過剰反応する人がいるけど、半数以上はディーラーマン工作員だと思うよ。
全然関係ない車種のスレで面白い反応を見て確信したんだけどね。
でも、個人的な観測ね。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 10:54:52 xpdwPHl20
スバルにはメディア対策室があるのしらないの？ｗｗｗｗ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 10:55:45 wzyklI2PO
そりゃ誰だって自分の売ってる車がけなされたらアタマにくるでしょ。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 10:56:51 ZfgHxI2B0
>>326
スバルにとってにちゃんねるってメディアの一つなんだ？
すごい会社だな。ｗｗｗｗｗ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 10:59:07 xpdwPHl20
あのな
今時、全国展開してる会社ならどこだって、2ちゃん巡回してるだけで
給料もらってる社員いるんだぜ？
>>325の勝ち誇ったレスに思わず吹いちまった。
あ ちなみに俺はちがうけどなー
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 11:04:08 ZfgHxI2B0
>>327
もっと冷静な反応って出来ないのかね？
どうせなら、何でそう思ったのかとか、その人（みたいな傾向の人）の要求する性能とか
を聞いて、データー取りするとかさ。
感情をあらわにして、罵倒してたんじゃそれだけで終わっちゃうでしょ？
もったいないじゃん。
>>329
何で勝ち誇ってると思ったの？
個人的な観測と断ってるよね？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 11:14:38 wYLUULjF0
てかスバル車の欠点を隠したり
他社の欠点をことさらに強調して
情報操作しようとしてるんでしょ
あさはかだよね
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 11:16:43 nfl/wMXw0
>>331
トヨタを見習うとそうなる。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 11:21:00 wzyklI2PO
>>330
ディーラー（販売店）は車を作るメーカーじゃないんだから
そんなことする必要はないと思う。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 11:23:36 wYLUULjF0
>>333
他社対策の特別仕様車はディーラーが企画してるんでしょ？
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 11:27:51 ZfgHxI2B0
>>333
ディーラーマンって本社に意見言えるよね？
実際の反響を直接受けるのもディーラーマン。
各メーカー、ディーラーマンに上申する機会を与えてるはず。
だったら、メーカーにここの反響上申すればいいじゃん。
その為にも、データー取りは必要でしょ？
データー取りすれば、上申しなくてもメディア巡回係（笑）が読むだろうし。
一時辛くても、最終的には売りやすい車の出来上がり。
スバルみたいに年次改良してるメーカーなら尚更だと思うんだけど。
煽りや棚上げでスレ荒しててもなんにもならないんじゃない？
そんなことをする必要がないっていうのは、要するに楽して売れればそれでよし
みたいな部分があるんじゃないの？
ま、そう思ってるんなら思ってれば？
売り難い車で苦しむのもディーラーマンなんだし。ｗｗｗｗｗ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 11:28:59 CIekz3GE0
>>331
俺はむしろ逆だと思う、他社の工作員がこのスレに舞い込んで来てるんじゃないかと。
だから自分の他にも工作員が絶対に居るなんて憶測が沸いてきちゃうんじゃないかな？？
スバルの車のことを少し誉めただけで貶しにかかり、貶された方はまた誉めて持ち上げる。
なんかこのスレってずっとそれの繰り返しじゃね？
俺には結局工作員がスレに入り込んでるのかどうかなんて俺には言及できないけれどね、だけどこれだけは言える。
貶している人は多分、スバルにもっといい車を作って欲しいと思っている人、もしくは個人的に本当にスバルを嫌いだと思っている人。
疑うほど過剰に誉めている人は自分が購入した車の欠点を突かれて言い返してやりたいって思っている人。
結局はこの人種がせめぎあってるだけなんじゃないのかなぁ・・・
つーかね、デスクワーク組だって仕事中にネットやる暇なんかそうそうねえんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺にも自宅に帰る時間くらいくれろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ会社なんかしね！！！！！！つぶれろ！！！！！！
いや潰れたらこまるか（’Ａ‘）
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 11:34:27 CIekz3GE0
読み返してみたらなんか日本語になってないしな、もう寝よう。
(’Ａ‘）,,,,,rz
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 11:34:52 wzyklI2PO
>>335
話になりません（苦笑）
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 11:36:10 wYLUULjF0
>>336
いやスバル工作員が他スレにまで出張ってるから言ってるの
アテンザとアコードとフォルティスのスレを煽って互いにつぶし合わせたりね
やることが汚いんだよ
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 11:37:13 ZfgHxI2B0
>>338
そりゃならないだろうな。
労力を惜しんで金儲けみたいな妄想をしてるノルマもこなせないような奴じゃ。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 12:03:08 wzyklI2PO
>>340
自分の思い込みだけでレスしてもそれこそ話にならないよ。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 12:07:20 ZfgHxI2B0
スバルに行って来ました！！
いや～、インプレッサってすごくいい車ですね。
危険回避時にも乗り心地を最優先にする、絶妙なサスセッティング。シンプルな4AT。
そして何よりも飛んでるカブトムシがすっぽりはまるようにデザインされた格子グリル。
前はバカボンの警察官、後ろはファーストガンダムをモチーフにしたデザインも泣かせます！！
なんか、このスレ見てるとガラスがどうたら言ってる人とかいるみたいだけど、もう夏は終わったんだし
関係ないでしょ？
各グレード、各色全て、保管用、乗回し用、友人に売付ける用の三台づつ買おうと思います。
でも、俺って走り屋だから、すぐに潰しちゃうんだよな。
そしたらまたあのディーラーの人に相談しよう。うん！そうしよう！！！
＃ここまで書けば、ディーラーマンも満足してくれるのかな？ｗｗｗ
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 12:09:55 ZfgHxI2B0
>>341
ころころ立場を変えるようなあからさまな手法はいいからさ、>>342の感想を聞かせてよ。
こういうのをマンセーすることで何かが変わると思ってるんでしょ？
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 12:13:30 n5F6XbRu0
S-GTスポーツパッケージのバラ売り無いの？
・17インチアルミ
× イラネ('A`)
・バケットタイプシート
× イラネ('A`)
・専用フロント・リアバンパー、サイドシルスポイラー
◎ (´Д｀)ホスィ
・マフラーカッター
△ (´Д｀)ホスィ
車の性能に関しては概ね満足。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 12:16:07 wzyklI2PO
>>343
あまりに馬鹿すぎ。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 12:17:09 xpdwPHl20
>>343
実は俺 北海道スバルのﾃﾞｨｰﾗｰ勤務だけどここに書き込む事になんか問題があるのか？
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 12:17:32 ZfgHxI2B0
>>345
はいはい、馬鹿馬鹿。
で、感想は？
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 12:18:21 eTLtpmDF0
ε ⌒ﾍ⌒ヽﾌ
（ ( ・ω・） トルクねーぞ！！
しー し─Ｊ
＋
／l、
(ﾟ､ ｡｀ﾌ フニャ足？ネコ足？
｣ "ヽ
()ιし(~)～
＝ S-GT