07/09/19 11:44:53 tm2LJtcr0
大半のユーザーって飽きっぽいからCMを放送しただけで
すぐとびつくユーザーも少なくない。
本当に気に入って10年以上乗る人はまれ経済的事情や年齢なんかもあるが
都心部での自動車の稼動率は少なくタクシーを利用したほうが
年間の維持費がうんと安くすむ。
都内で近所にゴミを棄てるのにわざわざ車で棄てに逝くバカ主婦もいるくらいだ。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/20 10:31:11 uTUccb5E0
保守
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/20 21:27:12 vArmAiS50
６年で２０マソ㎞走行したけど、初期性能が維持されておるｗ
オイル交換は１マソ㎞毎だし、大きな故障も皆無。ほんとに
国産車は丈夫だことｗ ダンパーやブッシュの類も無交換。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/20 23:45:01 26iN74TL0
なんのくるまだよ
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/21 01:01:00 LB+EgI5s0
６ＡＴあるかな
１年待った挙句
６ＭＴのみ、なんてたまらん
オレはＡＴ限定免許だ
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/21 05:59:32 dYuX3pcn0
たいしてMTの商品需要はない。ATは出す。ひょっとすると
欧州型のロボットMT(自動クラッチ)が乗るかも？
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/21 09:02:35 1XZkrbp+O
自動ｸﾗｯﾁ車もAT限定OKなん？
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/21 13:08:30 YnXv9oSb0
今、日産アトラスＦ24がＺＤ30ターボに6ＭＡＴという自動クラッチタイプになってるよね
だからトルクの太いディーゼルなら機械式ＡＴの方が耐久性があるかもしれないね
ＶＱ30くらいのトルクを2000回転くらいでひねり出してくれると本当に乗りやすい車になるよねえ・・・
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/21 21:49:01 EK3V0jIk0
>>159
基本的に２ペダルならAT限定OK
数年前のisuzuのエルフ（トラックね）みたいにオートクラッチ機能付だけど
マニュアルクラッチ操作も可（＝クラッチペダル付）はAT限定ではNG
>>158
常識が通じないのがnissanクオリティじゃないかな
期待や希望をあっさり裏切るぞ！！
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/22 00:30:20 oNj35qq50
本当に来年秋に出るのかねー。
モーターショーで展示されたりしないのかな。
来年秋発売ならもうテストに入ってると思うのだが。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/23 04:36:15 gxo/mpKfO
保守
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/23 11:33:41 b3oozWWR0
おまえらがココでいくら騒いでもムダｗ
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/23 18:02:46 TUYzyWk70
ディーゼル禁止地区でもクリーンディーゼルなら登録できるの？
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/23 19:23:05 /EKfxgQVO
出来るように調整中なんだろね
てかﾃﾞｨｰｾﾞﾙってだけで禁止なんだっけ？
排ｶﾞｽ絡みだとずっと思ってたが
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/24 01:23:39 YvZlDEoe0
ディーゼル禁止地区なんて無いよ。
排気ガス規制が厳し過ぎて通るディーゼル車が無いだけ。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/24 01:25:52 DxGMAMsa0
石原都知事の唯一の功績
首都圏のディーゼルから煙が減った事
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/24 17:43:27 v9P8qk4kO
それだけだけどなw
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/24 18:43:06 NR2CzaqE0
ディーゼル車にプラグがないのは知っているよな？
圧縮熱で自然発火してエナジーを得るって寸法だ
アイドリング中のディーゼル車は五月蠅いって言うよな？
あれはノッキングしている音だ
常識だぜ？
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/24 19:36:27 jmoMrY800
>>162
欧州仕様と国内仕様の大きな違いは触媒ぐらいだろうから展示は無いんじゃないかな。
0からの開発じゃないから発売延期の確率はとても低いと思うよ。会社の威信もかかっているわけだし。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/24 19:57:38 1gWID8SCO
来年発売すると発表したんだから反応をみるためにも
モーターショーに出さない理由がないとおもうんだが
エンジン単体かもしれんし欧州仕様のまんまかもしれないけどね
日本に入るっぽいのはローアウトプットのAT
MTが出るかどうかは今でてるガソリンMTの売れ行き次第じゃないかなあ
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/24 20:26:34 SsizIbbi0
>>172
販売比率3% じゃOrz・・・か？
しかし欧州のスペック表でも圧倒的に
燃費がいいのはやはりMTだからな。
ローアウトプットもハイアウトプットもあまり変わらず、
日本の10/15モードなら15km/Lはいきそう。
フラッグシップとして出して欲しいな。
漏れとしてはハンドルがチルトアップしない点で、
MT微妙なんだけど。