07/09/01 21:52:45 Lf/bRJe40
マリーアントワネット
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 21:52:48 g7FlR2px0
MINI Japanサイト
URLﾘﾝｸ(www.mini.jp)
MINI International
URLﾘﾝｸ(www.mini.com)
John Cooper UK
URLﾘﾝｸ(www.johncooper.co.uk)
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 21:53:03 g7FlR2px0
URLﾘﾝｸ(www3.tvk-yokohama.com)
ＭＩＮＩ クーパー
エンジン 直列４気筒ＤＯＨＣ
総排気量 １５９８ｃｃ
最高出力 １２０／６０００（ＰＳ／ｒｐｍ）
最大トルク １６０／４２５０（Ｎｍ／ｒｐｍ）トランスミッション ６速ＡＴ
燃費 １３．８㎞／Ｌ （番組測定値）
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 21:53:17 g7FlR2px0
MINIクーパーS (FF/6MT)【ブリーフテスト】
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
走行状態：市街地（2）：高速道路（7）：山岳路（1）
テスト距離：496km
使用燃料：50.81リッター
参考燃費：9.76km/リッター
MINIクーパー（FF/6AT）【ブリーフテスト】 (07.04.10)
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
走行状態：市街地（2）：高速道路（7）：山岳路（1）
テスト距離：309.4km
使用燃料：37リッター
参考燃費：8.36km/リッター
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 21:53:44 g7FlR2px0
ワンパターン荒らしくん無視用あぼーんワードリスト
車音痴、小市民、阿鼻叫喚、大衆車、キモオタ、ジーノ、スイスポ、マーチ デミオ、FIAT
なおこの生物は自分の書いた荒らしコメントに対し、数分後別IDで
見え見えの同意コメントを書き込んだり追い込まれると釣りでしたと
喚いて逃げる間抜けな習性がある。
また、スレの印象を悪くする目的で異常な信者のふりをして暴言を吐く。
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 21:54:03 g7FlR2px0
粘着池沼荒らしくんの基準でこのスレの住人が選んだ、「彼の求める理想の車」は、
ダイハツストーリアに決定しました。
FIAT500 1.2 8v Fire 車両重量 865kg 69ps
マツダ 13C 5MT 車両重量 970kg 91ps
トヨタ ヴィッツＲＳ 5MT 車両重量 1050kg 110ps
ダイハツ ストーリア 5MT 車両重量 840kg 120ps
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 21:54:21 g7FlR2px0
二代目NewMINI外装FAQ
Q1:新型のデザインがカッコ悪くなったって聞いたんですが？
A1:カッコが良い悪いは見る人次第です、まずは、ご自分の目で新型を見て下さい。そこで感じた事が正解です。
Q2:見たんですが何処が変わったのか分かりませんでした。新型の外装デザインはどう変わったんですか？
A2:基本的にキープコンセプトのモデルチェンジです、目立つ部分ではバンパーに独立配置されていたフロントウィンカーがヘッドライトに収納された点、
ボンネットとバンパーに二分割されていたグリルが一体化されてボンネット部分に配置された点などがあります、またボンネットが高くなった事で全体のバランスが見直されています。
Q3-1:でも、雑誌とかに「旧型のデザインの方が引き締まって好き」とか書いてあります、どういう事なんですか？
Q3-2:新型を見たけど初代よりカッコ悪かった、どうしてだ？
A3:好き嫌いは個人の趣味の問題です。それは評論家と言えども同じで、統一した評価ではありません、ですから本当のところは書いた本人、実際に見た、あなた本人にしか理由は分かりません。
あえて理由をあげるとすると、ボンネット高の変化によると思われます。
初代のフロントデザインは、グリルを二分割してバンパー部分に食い込むように配置しボンネットを低く見せることで、フェンダ部分との段差を強調し抑揚を付ける方向でデザインが演出されていました。
新型では、あえてボンネットを低く見せる演出はせず、また別体であったウィンカーをヘッドライトに納めるなど、ディテールを押さえてクリンナップする方向になっています。
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 21:54:35 g7FlR2px0
二代目NewMINIナビFAQ
Q1：新型MINIにナビは付くのですか？
A1：純正オプションにHDDナビとDVDナビが用意されいます。ただし、いずれのタイプもモニタはセンタメータ前に常時出っぱなしで収納できないためインテリアの完成度を気にする人には評判はよくありません。
Q2：社外品のナビは付かないのですか？
A2：無加工で社外品を納めるスペースが無いので付きません。純正オプションにこだわらなければ社外品で2DINが付くダッシュボードが発売予定ですので、これらを付ければ取り付出来るようになります
Q3：今使っているインダッシュナビを付けたいのですが？
A3：今は無理です、Q2の2DINダッシュが発売されれば付けられます（ただし、純正オプションではありません）
Q4:今時ナビなしなんてありえない。みんなナビなしで満足しているんですか？
A4:インテリアデザインへの強いこだわりがなければ、純正ナビ、ポータブルタイプナビ、また本体装着を工夫する必要はありますがオンダッシュナビなど、ナビ装着の選択肢は色々あります。
インテリアデザインに拘りがあって余計な付属物付くのが許せないという人は2DINダッシュの発売を待ちましょう。
Q5:今時、ベンツ、BMWでも上級車はインダッシュナビはあたりまえ、なぜMINIには純正インダッシュがないの？
A5:本国仕様では、センタメーター部分がモニタになるインダッシュナビ仕様が存在します、ただし、日本への導入は予定されていません。理由については複数の説が流れていますが、
欧州と日本のナビ機能需要の違いから機能的に見れば日本のトイナビ程度の機能しか持っていないので、日本市場では価格に見合った内容にならないとメーカーは判断した、などが言われています。
Q6:ここは日本だ、初代は1DINが入るスペースがあった。無改造で市販のインダッシュナビが付かない新型なんて価値がない。みんなそう考えるはずだ。
A6:フルモデルチェンジしてからの登録台数実績から判断すると、そこまでこだわるのは少数派のようです。
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 21:56:05 cSqeq8sL0
■新型ミニのレビュー
DrivingFuture - 出揃った３モデルそれぞれの性格を探る
MINI ONE、MINI COOPER、MINI COOPER S
URLﾘﾝｸ(www.drivingfuture.com)
AGN 【新型ミニ試乗１】パワーウインドウのオ－ト制御に敬服
URLﾘﾝｸ(www.auto-g.jp)
BMW MINI 【carview】自動車 試乗レポート
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
WebCG MINI クーパー（FF-6AT）／クーパーS（FF-6MT）【短評】
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
WebCG MINIクーパーS (FF-6MT)【ブリーフテスト】
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
WebCG MINI ONE（FF-6AT）【短評】
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
autobytel-japan.com ミニクーパー - ミニクーパーS 新車試乗レポート
URLﾘﾝｸ(www.autobytel-japan.com)
autobytel-japan.com ミニワン 新車試乗レポート
URLﾘﾝｸ(www.autobytel-japan.com)
新車試乗記 MINI クーパー を徹底レポート！ MOTOR DAYS
URLﾘﾝｸ(www.motordays.com)
新車試乗記 MINI クーパー S を徹底レポート！ MOTOR DAYS
URLﾘﾝｸ(www.motordays.com)
Yahoo!自動車 - 新車 - 試乗レビュー -ミニ ミニ クーパー S
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.co.jp)
試乗レポート MINI クーパーＳ - 自動車情報サイトCar@nifty
URLﾘﾝｸ(car.nifty.com)
ＢＭＷ ミニ インプレッション @CARS YOMIURI ONLINE（読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 21:57:21 /rGP6CNu0
｡･ﾟ｡･ﾟ｡･ﾟ｡ﾟ･. ･｡ﾟ゜｡ﾟ･｡．
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∧_,,∧ ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ ･｡･ﾟ･｡･ﾟ ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･ﾟ ･｡･ ﾟ･｡ ･ﾟ｡
（ ;`・ω・ ） ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ｡･ﾟ･｡ ･ﾟ･｡ ･ﾟ･｡･ﾟ ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･ ｡･ﾟ ･｡･｡･
/ ｏ━ヽニニニニニニニニニニニニニニニニニニフ
しー-J
>>1のためにチャーハン作るよ！
>>11
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 22:34:45 19fKniOgO
>>6
やってる事がキチガイだな
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 22:58:03 /rGP6CNu0
>>12
粘着精神異常者だからね。
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 00:48:45 N8T6uZuS0
糞スレ立てた1も異常者だな。
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 01:32:44 TN1+aYeK0
クマスレ 優良スレ 普通 糞スレ
┝ - - - - ┿━━━┿━━━┥
∩＿＿＿∩ /)
| ノ ヽ ( i )))
/ ● ● | / /
| ( _●_) |ﾉ / ここクマ―！！
彡､ |∪| ,/
／＿＿ ヽノ /´
(＿＿＿） /
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 05:33:55 SDCeW60W0
コピペ野郎いい加減通報してアク禁にしようぜ
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 07:33:12 a/YpvIpV0
Q1：新型MINIにナビは付くのですか？
A1：純正オプションにHDDナビとDVDナビが用意される。いずれのタイプもモニタはセンタメータ前に常時出っぱなしで収納できないため
インテリアの完成度を気にする人には大変評判悪いです。これをつける人の気が知れません。
デザイン重視で選んだ車なのにインテリアにおいて感心なナビをかっこよく付けられません。
Q2：社外品のナビは付かないのですか？
A2：無加工で社外品を納めるスペースが無いので付きません。純正オプションにこだわらなければ社外品で2DINが付くダッシュボードが発売予定ですが、
普通の加工タイプで４～５万することが多い中、コンソール丸ごと交換なので最低１５万以上は覚悟してください(MINIはコンソールごと交換)。
ベンツのSLでコンソール(木目パネル部分のみ)ごとの交換キットが以前ありましたが、それで確か１５万前後です。
URLﾘﾝｸ(www.a-tack.net)
URLﾘﾝｸ(www.a-tack.net)
URLﾘﾝｸ(www.a-tack.net)
しかもお世辞にもスマートと言えません。こんなナビ装着例はやはり嫌ですね。
Q3：今使っているインダッシュナビを付けたいのですが？
A3 無理です、Q2の2DINダッシュが本当に発売されるかいまだ未定です。
Q4:今時ナビなしなんてありえない。みんなナビなしで満足しているんですか？
A4:インテリアデザインへの強いこだわりがある方が多いためあえてナビを格好良く取り付けできる初代の最終型を買った人も多いほどです。
今更ナビなしの車なんて乗れない方も多いと思います。メールなしのケータイを今更使えって言われて使えますか？
またナビは道案内だけではなく映像音楽総合ソースと変わりつつあり、高機能多機能化が進んでいます。
車内でDVD音楽・映画など観る人増えてます。また恋人同士のカム映像、TV番組をDVDに焼いて観る人も増えてます。
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 07:33:55 a/YpvIpV0
Q5:今時、ベンツ、BMWでも上級車はインダッシュナビはあたりまえ、なぜMINIには純正インダッシュがないの？
A5:本国仕様では、センタメーター部分がモニタになる目玉おやじナビ仕様が存在します。目玉おやじナビはキュートなインテリアをぶち壊しにするため、いらないと思ってる人も多いとは思いますが
日本向けはなし。そもそも日本市場のためにナビなど大変コストのかかる仕様変更など最初から考えてないのが実情のようです。
全てはアメリカ向けのモデルチェンジ。コンソールの幅縮小等々日本人にとって大変不満が出る仕様へと変更されています。
Q6:ここは日本だ、初代は1DINが入るスペースがあった。無改造で市販のインダッシュナビが付かない新型なんて価値がない。
A6:旧型からの買い換えが異常なくらい少ないのが現状です。BMWJもそれを察してか代車にR56を使うことが多いようですが、効果は？のようです。
そもそも人気があるのにＤの代車になんて新型を回しません。初期の新車需要が一通り行き渡ると、販売台数の激減は避けられないでしょう。
旧型オーナーから「デザイン的に×」の烙印を押された新型。前途は多難です。
Q7:FIAT500とnew MINIを迷ってるのですが？
A7:ここに興味不快アンケート結果があります。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
「フィアット500」vs「MINI」、あなたならどっち？
●フィアット500……74％■■■■■■■■■■■ ●MINI ………………26％■■■■
車に興味がある層はFIAT500を注目しています。一日何十台も見かけるMINIですから今更誰も見向きもしません。
Q8:早くもMC情報がありますが、どうなのでしょうか？
A8:アイリングストップなどエンジン関係に手を入れたMC後の車が11月にも入ってきます。エンジン関係など根本的なものに
手を入れたMCは売却後の価格に非常に大きく影響いたします。どうしてもMINIに乗りたい人は絶対にMC後の車でしょう。
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 07:34:48 a/YpvIpV0
Q9:試乗したらなにかエンジン音が大きく感じたのですが気のせいですか？
A9::気のせいではありません。コストダウンの為に初代にあったインシュレーターがなくなった為に車内は正直うるさいです。
至る所にコストダウンの形跡をみつけてしまうのに、価格大幅アップではちょっとやりきれない部分も正直あります。
Q10:新型は燃費がよくなったとありますが本当でしょうか？
A10:ここに興味深いテスト結果があります。
MINIクーパー（FF/6AT）【ブリーフテスト】 (07.04.10)
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
走行状態：市街地（2）：高速道路（7）：山岳路（1）
テスト距離：309.4km
使用燃料：37リッター
参考燃費：8.36km/リッター
URLﾘﾝｸ(www.motordays.com)
高速では燃費良さそう 10・15モード燃費は自然吸気のクーパー(6MT仕様）の13.8km/Lより優秀な14.4km/Lだが、
今回は140kmほどを試乗して車載燃費計の表示は6.9km/Lだった。
売れ筋のクーパーATの燃料タンクは40L 軽自動車なみです。普通残り10Lくらいで燃料タンクが赤く点灯してしまいますから
信頼できる走行燃費の平均をとると(8.36km/L＋6.9km/L)÷2=7.63km/Lとなります。
228km走ったくらいで燃料タンクは点灯し、スタンドを探すような行動をしなくてはなりません。これではおちおち遠出も出来ません。
燃料タンクの容量アップはMUでいずれ必要になるでしょう。日常の使い方で困るものですから。
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 07:35:39 a/YpvIpV0
Q11:最新ナビがつけられないならメモリーナビをつけたらどうでしょうか？
A11:ガーミンnuvi360という機種が候補に挙がっているようですが、実は未だに地図更新できません
また取付例もメーター近くに設置するしかなく、配線も含めて考えると車内のインテリアを壊してしまうのが実際です。
URLﾘﾝｸ(pict.or.tp)
URLﾘﾝｸ(pict.or.tp)
URLﾘﾝｸ(pict.or.tp)
ガーミンnuvi360に地図の更新について電話で問い合わせたときの詳細です↓。
Q.360の地図は更新出来るんでしょうか？
A.はい(無感情、その他の説明一切なし)
Q.どのように更新するんですか？
A.1、2年に一度更新します(無感情、その他の説明一切なし)
Q.Webサイトには更新方法について書かれて無いみたいですけど(ちょっと腹立ってきた)
A.ハイ(無感情、その他の説明一切なし)
Q.(-_-+) いや、だから更新方法は？
A.まだ新しい製品なので出来ません(無感情、その他の説明一切なし)
Q.じゃあ、今後の更新予定はあるんですか？(既に諦めモード)
A.ハイ(無感情、その他の説明一切なし)
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 07:36:31 a/YpvIpV0
Q12:車両重量が他と比べて重いという話ですが、それで燃費はいいのでしょうか？
A12:ここに最新コンパンクとのデータを比較してみましょう。
MINI ONE MT 1130kg MINI Cooper MT 1170kg MINIクーパーS MT 1210kg
デミオ 13F 990kg 13C AT 990kg 13C MT 970kg 13C-V 990kg 13S 4AT 990kg
FIAT500 1.2 8v Fire 865kg 1.4 16v Fire 930kg 1.3 16v Multijet 980kg
BMWは最新コンパクトと比較すると160～265kgも重く軽量化は苦手なようです。
またFIAT500はこの重量でユーロNCap「5つ星」の安全ボディを実現しています。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
またデミオはミラーサイクル・エンジン(プリウスと同じ燃費重視型専用エンジン)と高効率CVTの採用により
10・15モードで23.0km/リッターという優れた燃費性能を実現しています。
URLﾘﾝｸ(kakaku.com)
一部衝突安全性を高めるために重くなったのはしかたないと力説する方がいますが、それは間違いです。
FIAT500とデミオがそれを証明しています。軽量化はかなりコストがかかります。
要するに今回のフルモデルチェンジは、コストのかかった初代から→低コストの車作りへの転換モデルチェンジと言われています。
今回のMINはI軽量化にコストなんてかけていられないというのがメーカー実情なのでしょう。
キビキビ動いて燃費かいいコンパクトならデミオかFIAT500を選んだほうが無難でしょう。
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 07:37:11 a/YpvIpV0
Q13:新型は価格がアップしたようですが、ライバルと比べて割高感が否めないのですが・・
A13:最大のライバルになるであろう同じ輸入車のFIAT500の記事をみてみましょう。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
【フィアット 500 新型発表】MINIのライバルではない
2007年7月12日
新型フィアット『500』で最初に認識すべきは、「同じ“リバイバルもの”でも、
BMWグループ『MINI』（ミニ）のライバルではない」ということである。
たとえば、「1.2スポルト」仕様で、イタリアでの販売価格は1万2500ユーロ（210万円）だ。
イタリアにおいてMINIは1.4リットルで1万7700ユーロ（295万円）台から始まる。
それに比べると、500はワンランク下の価格帯である。
さらにスポルトの下に「ホップ」というベーシック仕様もあって、エアコンなしだが1万0500ユーロ（175万円）
という戦略的価格が設定されている。ついでにいうと、イタリア以外の一部地域には、
さらに装備を限定した「ネイキッド」（英語で裸の意味）バージョンも用意される。
相当戦略的な価格設定をしかけてくる模様です。日本での価格はベースモデルで165万円～185万円と噂されています。
コストパフォーマンスで考えたら勝負は見えています。MINIの価格が大変高くなってしまったことは非常に残念なことです。
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 07:38:12 a/YpvIpV0
Q14::初代のデザインは好評だったんでしょ？、どうしてボンネットを高くしたの？
A14::初代は欧州安全評価基準のEuro-NCAPで歩行者保護安全性が低いと指摘されていました。
その対策としてボンネット高が上げられたと言われています。
しかしその代償としてデザイン的に大変不評ですし、FIAT500の最新モデルはもっと軽い車重で安全ボディを実現しています。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
また新型デミオは軽い重量で衝突安全性を高めるために980MPa級高張力鋼板の多用など
軽量化にコストをふんだんに使ってます。 見えない所にコストをかけた珍しい日本車です。
URLﾘﾝｸ(techon.nikkeibp.co.jp)
衝突安全性対策のためにMINIの最大の武器であった「デザイン」が落ちてしまった。
また格下プジョーとの共通エンジンも、MINIの「格」「品」を下げた要因になっています。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
プジョーとの共通化により先代より確実にコストは下がったはずなのに、なぜか価格は大幅アップ???
今回のモデルチェンジはユーザーの視点からみた場合、失敗だったと言わざるを得ません。
A12にもあるように、大幅コストダウンするためのフルモデルチェンジ。
コスト度外視で作られた初代のような車は次のMINIに期待しましょう。今回はどうしても新車が欲しい人以外はオススメしません。
24:新型MINI 酷評されてます
07/09/02 07:38:53 a/YpvIpV0
319 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/08/25(土) 11:15:55 ID:K0oR6Yp70
雑誌「ゲーテ」のメトロテストで福野が新型ONEのこと、メタメタに書いている。
BMWがなぜ旧型発売から5年しか経っていないのにモデルチェンジしたのか。それはひとえに
コストダウンしたかったから。剛性「感」という意味では旧型より落ちている。
旧型はBMW1シリーズよりも優れたクルマだったが、案の定それは長くはつづかなかった。
新型はATのセッティングが市街地の走行モードに適していない。
旧型より優れているのはパワステのフィーリング（のみ）。
320 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/08/25(土) 11:20:21 ID:K0oR6Yp70
GOETHE 10月号 P212
編集「市街地でのドライバビリティの低さはコストダウンとは無関係ですよね。」
福野「関係ないです。ただ・・・・・・まあひとりのクルマ好きとしていうならコストダウンは
明確に感じましたよ。どこがどうとはこのAT仕様の試乗じゃ断言できませんが、前のミニは本当に
高級に出来た素晴らしいクルマでしたからね。BMWの1シリーズよりクルマの出来は上等だった。
いつまでもそんなワケないと思ってましたが、やっぱりなあって感じですね。まあしかし商品力は
装備とか何とか色々確実に向上しているわけですから、モデルチェンジとしては大成功なんじゃ
ないですか。これならコストダウンしてもユーザーもマニアも評論家も徹底的にだまし抜けるでしょう。」
25:実際の燃費 リッター二桁も走りません。
07/09/02 07:39:36 a/YpvIpV0
47 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/08/23(木) 23:51:02 ID:QgVCf1JW0
二代目の実燃費ってどんなもの?
私の初代クーパーはカタログ燃費(13.4km/l)を下回ったことが無い。
このスレもだけど初代馬鹿ユーザーの 脳内燃費よすぎｗｗｗｗｗｗ
しかし歴然たる結果が。。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
１位 スマート フォーツー クーペ 700ccSMT 16.5km/L
２位 フィアット パンダ 1200ccSMT 13.4km/L
３位 スマート フォーフォー1300cc SMT 13.2km/L
４位 スマート フォーフォー1500ccSMT 12.8km/L
５位 プジョー206 CC 2000ccMT 12.0km/L
６位 シトロエンC2 1600ccSMT 11.7km/L
７位 フォルクスワーゲンポロ GTI 1800ccMT 11.0km/L
８位 プジョー206 1400cc AT 10.8km/L
９位 プジョー206 1600cc AT 10.3km/L
10位 フォルクスワーゲンゴルフ GTI2000ccMT 10.1km/L
10.15モードを超える燃費のMINIがどこにもいない・・・
すべてはここのスレの脳内燃費、ねつ造うpだったのである。
このスレで新型MINIの燃費が10.15モードを超えるなどいう輩がいましたが、
それがどれだけ現実離れしたヨタ話がわかりますね。
40万人のデータのほうが1000倍は信憑性があるでしょう。
26:ベストカー６／２６ 河口まなぶ
07/09/02 07:45:09 a/YpvIpV0
ミニクーパー VS スイフトスポーツ
1.6リットル直４NAと同じ排気量をもつミニクーパーとスイフトスポーツだが、さまざまな部分を見比べてトータルでの
実力を考えた場合、ミニクーパーにアドバンテージはほとんどない。
ミニクーパーは120ps/16.3kgm。対するスイフトスポーツは125ps/15.1kgm。
まず二台を比べて明からにミニクーパーにアドバンテージがあるのは、
6速MT/6速AT(スイフトスポーツはいずれも５速)と内装の質感といったところ。
ミニクーパーの1.6リットルエンジンは低速トルクが太くて扱いやすく、トランスミッションも操作感などが
ワンランク上にあると言える。ただし動力性能的には大差ないし、
スイフトスポーツもエンジンは気持ちいいフィールがあるといえる。
いっぽう、内外装はデザインにおけるユニークさとクォリティを高次元で両立しており、この点ではさすがに
ミニにアドバンテージがある。スイフトスポーツもデザイン的にはかなり評価が高いと思うが
残念なことに質感ではミニに及ばない。
しかし、走りの楽しさ、気持ちよさではスイフトスポーツが上。
ミニクーパーも新型となって先代より走りが確実に進化したが、以前よりも落ち着いた感じが増しており、
よく言えば大人っぽさが増したぶん、痛快さはやや影を潜めた感がある。
27:ベストカー６／２６ 河口まなぶ
07/09/02 07:46:34 a/YpvIpV0
いっぽうスイフトスポーツはまるでイタリア車かフランス車かと思えるほど痛快なホットハッチらしい走りを実現。
ハンドリングも姿勢変化の自在性が高いもの積極的にコントロールできる味付けとされている。
ディテールの作り込みのよさや質感は確かにミニクーパーだが、
肝心の走りの楽しさ気持ちよさのことを考えれば
100万円の差はないし、むしろこの価格でよくぞここまで作ってくれたと思う。
それに実用性は４ドアのスイスポが上。だからこの勝負スイフトスポーツに軍配が上がる。
28:ベストカー６／２６ 河口まなぶ
07/09/02 07:47:31 a/YpvIpV0
ミニクーパーS VS コルトラリーバージョンR
さて今度は1.6リットルターボエンジンのミニクーパーSと
1.5リットルターボエンジンを搭載するコルトラリーアートバージョンRの対決。まず比べたいのが二台の動力性能。
ミニクーパーSは1.6リットルの直噴ターボエンジンを搭載し、175ps/24.5kmgで車両重量は1210kg。
コルトラリーアートバージョンRは1.5リットル、MIVECターボで154ps/21.4kgm、車両重量は1110kgで
コルトのほうが100kg軽いが、数値上はミニクーパーSに軍配が上がる。
ただ体感的にはほぼ互角かコルトラリーアートバージョンRのほうがパンチがあるように感じる。
とうのもコルトは最大トルクの発生回転数が3500rpmと低いため、低速から力強いからだ。
数値上はミニクーパーSが勝るが体感的にはコルトに軍配が上がる。
もっともエンジンやミッションから感じることのできる質感の高さではクーパーSのほうにアドバンテージがあるのだが・・・。
ただし実際に走らせた時の楽しさ気持ちよさでは、コルトラリーアートバージョンRはなかなか健闘している。
というか、クーパーSを凌駕している部分もある。
クーパーSはさすがにミニシリーズにおけるホットハッチなだけに、痛快な走りが売りだが、
コルトラリーアートバージョンRはそれ以上に痛快。
走りにおける質感の高さではクーパーSに分があるものの、ターボ車らしいワイルドな感覚やじゃじゃ馬っぷりという意味では
コルトがかなり魅力的。
29:ベストカー６／２６ 河口まなぶ
07/09/02 07:50:14 a/YpvIpV0
もっとも内外装におけるデザインのユニークさやクォリティの高さはクーパーSに軍配が上がることは間違いない。
このあたりはさすがに約100万円の価格差をヒシヒシと感じる部分だと言える。
実用性ではコルトラリーアートバージョンRのほうが高い。
こうして価格差を含めて総合的に見てみるとクーパーSには価格差ほどのアドバンテージはないのではないかと
思えるのが実際である。クーパーSのキャラクター性は大いに魅力的だが、
コルトのエボを思わせる過激なエクステリアも魅力。
そう考えるとコルトラリーアートバージョンRは大健闘である
30:河口まなぶ氏を考察する
07/09/02 07:51:59 a/YpvIpV0
ちなみに河口まなぶ氏は
ミニクーパーS VS コルトラリーアートバージョンR は、コルトラリーアートバージョンRに軍配。
ミニクーパー VS スイフトスポーツ は、スイフトスポーツに軍配。
新型ベンツC230 VS レクサスIS250 は、新型ベンツC230に軍配。
新型ベンツC230 VS スカイライン350GT は、新型ベンツC230に軍配。
外車贔屓でも国産贔屓でもないと思われる。
ミニの評価が低いだけとなっている。
新型ベンツC230 予想530万円
レクサスIS250 390～435万円
スカイライン350GT 348～380万円
動力性能で新型ベンツC230は日本車に劣ると評価。内装の質感も二台の日本車に劣ると評価。
価格差はかなり大きい。
だが走りの質感乗り心地で日本車二台を大きく凌駕しており、これぞ次世代スポーツセダンと評価している。
価格差がこれだけあろうとも、走りの質感がよければ外車である新型ベンツC230に軍配をあげてます。
つまりミニは価格差以上のアドバンテージがないただの輸入車、デザイン車ということになります。
31:オシャレ輸入車のアンケート結果
07/09/02 07:53:18 a/YpvIpV0
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
「フィアット500」vs「MINI」、あなたならどっち？
●フィアット500……74％■■■■■■■■■■■
（読者の声）
・ニュー「ビートル」、ニュー「MINI」ときたので、「ひょっとしたら？」とずっと待っていました。
・ハイパフォーマンスな「アバルト仕様」に期待しています。
・右ハンドルのMT仕様を待ち望んでいます。
・パリのデパートで現物が展示されていたのですが、超かわいかったです！
内装などもきちんとテザインされていました。
・『ルパン三世』の影響で。新型にも出演して欲しい！
・昔からずっと旧「500」が欲しかったけれど、維持できる知識もおカネもなかったので。
・純粋にかわいいと思います。 他
●MINI ………………26％■■■■
（読者の声）
・「500」はアバルト仕様が出てからでも遅くはない。
・パワーのある「MINI」の方が日本の山坂道や、都会のストップ・アンド・ゴーで有利では？
・「MINI」はすでにいろんなパーツが出ているので、その分楽しめそう。
・フィアットは“ハズレ”がありそうな気がしますが、BMW製の「MINI」なら間違いがないように感じます。 他
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 08:37:08 14jqiIrD0
17～31がいわゆるコピペ君・コピペ厨・コピペ馬鹿の典型的所業。
MINIに羨望があり、内外装がオシャレではないといけないと思っている。
ナビがスマートに装着できないことに不満がある。
車に乗るなら街行く人に振り向かれなくては意味がないと考えている。
街行く人に振り向いてもらうなら存在が希少なFiat500の方が良いのではと思っている。
車好きのおっさん連中が下した（価格不明の）Fiat500>>（割高な）MINIの判断を大事にしている。
コストパフォーマンスの意味を知らず、車格の違う車を比較して安い方を優れていると訴えるお茶目さもある。
燃費について常に全開走行or信号渋滞街乗りでしか走行を考えられず、WebCGのテスト走行結果しか信じていない。
現時点でもっとも客観的・普遍的な燃費計測法の10・15モードの事を完全無視している。
MINIとは関係ないガーミンnuvi360にも不満を持っている。
コンパクトで、車重が少なくて、燃費も良くて、キビキビ動く車がすき。→ベストはストーリア！！
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 08:43:47 a/YpvIpV0
>>32
燃費について常に全開走行or信号渋滞街乗りでしか走行を考えられず、WebCGのテスト走行結果しか信じていない。
はいはいｗｗｗ
47 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/08/23(木) 23:51:02 ID:QgVCf1JW0
二代目の実燃費ってどんなもの?
私の初代クーパーはカタログ燃費(13.4km/l)を下回ったことが無い。
このスレもだけど初代馬鹿ユーザーの 脳内燃費よすぎｗｗｗｗｗｗ
しかし歴然たる結果が。。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
１位 スマート フォーツー クーペ 700ccSMT 16.5km/L
２位 フィアット パンダ 1200ccSMT 13.4km/L
３位 スマート フォーフォー1300cc SMT 13.2km/L
４位 スマート フォーフォー1500ccSMT 12.8km/L
５位 プジョー206 CC 2000ccMT 12.0km/L
６位 シトロエンC2 1600ccSMT 11.7km/L
７位 フォルクスワーゲンポロ GTI 1800ccMT 11.0km/L
８位 プジョー206 1400cc AT 10.8km/L
９位 プジョー206 1600cc AT 10.3km/L
10位 フォルクスワーゲンゴルフ GTI2000ccMT 10.1km/L
どこにもMINIが見あたりませんので、ここでMINIの燃費がいい！と言い張るほうがねつ造なのは事実であります。
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 09:17:18 14jqiIrD0
>どこにもMINIが見あたりませんので、
>ここでMINIの燃費がいい！と言い張るほうがねつ造なのは事実であります。
e-nenpi.comの結果も参考にしてたんだね。すまんすまん。
だが平均値は良い結果、悪い結果ありとあらゆる結果を足し合わせて頭数で割った値だから
13.4km/lの結果が、嘘、捏造だと言い張れる根拠はないよ。
2chへの書き込みが捏造であったとしても、それが2chでのデータになるんじゃない？
2chでも燃費データを集計して、その値が2chとe-nenpi.comで異なり、
さらにe-nenpi.comの結果が絶対に正確だといえる場合、2chのデータに捏造サンプルが含まれたと言えるのでは？
実際の燃費は、所有者しかわからないんじゃないかな。
コピペ馬鹿が13.4km/lの平均燃費が捏造だという根拠はどこにあるんだろう？？
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 09:21:16 YolmeVli0
ボルボC30もイイね。
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 09:34:09 14jqiIrD0
左ハンドル設定あるしね。
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 11:44:46 1WbuZaHDO
>>32
気が済んだか？
君はウザイだけ
コピペ君みたいにソースでも貼り付けて反論しろ
キチガイ君
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 11:53:45 YolmeVli0
お前もな
キモオタだろ、お前。
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 12:00:37 /VvMCAmmO
車を使って目立とうとするやつに限って、キモオタブサメンなんだよね。
ほんとにいい男なら、車なくても街の中あるけば、振り返ってもらえるとおもうんだけど…
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 12:11:57 AhYyEbHO0
本当に車わかってる男ならMINIなんて選ばずに、それなりの乗ってるって。
MINI選ぶ層ってセカンドカー、サードカーでパイクカー的に見た目ちょっと面白いから乗るのであって
これ一台で済ますっていうのは違う気がする。
MINI一台で乗ってる層は、間違いなく自意識過剰層。
他人の視線を感じながら(実はもう誰もみてないんだけど)、優越感と注目感に勝手に浸りながら乗ってる。
でもそういう層こそ新しいフィアット500に乗ったほうがあってると思う。
MINIじゃもう誰もみてくれないよ。
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 12:13:40 fD2mdcpA0
>>37
>コピペ君みたいにソースでも貼り付けて反論しろ
オイオイ、これがソースだって？本気で言ってるのか？w
>《e燃費アワード2006-2007》
>2006年1月～ 12月の1年間における燃費データベース分析結果をまとめました。
えーと、現行MINIが日本で発売されたのはいつですか？また日本語の読めない人ですか？w
>>a/YpvIpV0
>どこにもMINIが見あたりませんので
それはね。ブラジル製安物エンジンの初代で統計とってた時だからだよ。
分かったら次からは初代スレにだけ貼ってなさい。あ、ソックリだから区別付かないのかな？
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 12:21:54 68qNDnHN0
>>40
「本当に車わかっている男」、「MINIじゃもう誰もみてくれないよ」
痛い、痛すぐる
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 12:54:57 fD2mdcpA0
なんでコピペキチガイの脳内では、
>「MINIじゃもう誰もみてくれないよ」
とかいう台詞が良く出てくるんだろう？
そして、
>そういう層こそ新しいフィアット500に乗ったほうがあってると思う。
いつもこの結論に達する謎w
車で目立ちたいならイタ車じゃなくて痛車でも乗れば？そっちのが目立つよw
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 13:17:08 eIKDKIDG0
>「MINIじゃもう誰もみてくれないよ」
ということは今からあえて不細工になった新型を買うやつは
クルマの本質を見抜いていて優越感が目的ではないということか。
んで、見栄っ張りのミーハー君たちはFiat500へ流れると。なるほど！
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 13:48:48 QczkYql60
このスレって、コピペ荒らし自身が立てているの？
>MINI CONVERTIBLE COOPER & S (07) : R58
今年発売？
ｃｌｕｂｍａｎの間違い？
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 13:49:57 1WbuZaHDO
>>35
ミニカでも乗ってろ
47:軽量化が軽快感を生む最大の武器
07/09/02 14:01:13 a/YpvIpV0
370 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/09/02(日) 12:05:05 ID:F6IkB3di0
MINIはグランデプントとほぼ同じ車重、馬力だからな・・・
素グレード同士ですら200kgも違うから、大分軽快に走れると思う。
アバルトが900kgで135psだとしても、MINIクーパーSが1200kgで300kg近く重く、
クーパーSが175psとはいえ、ここまで軽いとまるで別物だろうね。
Grande Punto 16v Sports 1150kg
MINI ONE 1140kg
500 1.4L 16v SPORT 930kg
500 1.2L 8v POP 865kg
371 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/09/02(日) 12:23:30 ID:Kx71SbIs0
もともとのサイズが小さいとはいえ200kgも違うって凄いな
フェラーリとかNSXとかが必死に軽量化しても100kgそこそこなのに
スペック厨なんじゃない？
373 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/09/02(日) 13:41:00 ID:M2mBCav/0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ここにあるテストだと0-100kmが5.8sで車重970kgとある。
MINIクーパーSよりかなり速いと思う。
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 14:15:14 3yhPktqd0
左ハンドルミニが欲しい。
ディ－ラ－車でね。
限定仕様でもいいからはやくでないかな。
人気でると思うよ。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 14:16:41 YolmeVli0
>>39
禿同。
いい男は軽やチャリンコに乗ってたってもてる。
逆にブサ男がいきがってクルマドレスアップすると本人のキモさが際立ってしまうのに。
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 14:19:31 YolmeVli0
>>46
お前とお揃いはいやだw
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 14:22:40 f5d597Bo0
>>49
そこが自称車ズキにはわからんのです
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 14:25:38 YolmeVli0
バブルの頃の短足ブサ男に限ってイタンリアンスーツってのに似たとこあるよな。
あの世代がいまMINIを買ってるんだろうな。
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 14:29:22 k5q7IkN30
>>52
そして次のターゲットはFiat500と。
いまさら新鮮味のないMINIはイケメンオーナーだけ残る。
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 14:34:57 YolmeVli0
いやボルボC30ね。
MINIはもともとブサ男ばっかりだしな。
女どもの間じゃMINI=ブサ男って言われてるの知らんのは幸福だな。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 17:43:21 nL4FY5Et0
初代MINIの俺は勝ち組みｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 17:53:13 YolmeVli0
ブサ男なんだね。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 18:07:22 68qNDnHN0
>>55
いや、惨敗w
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 18:13:28 a/YpvIpV0
マツダは、7月5日に発売した新型『マツダデミオ』の累計受注台数が、発売後1カ月間で、月販目標の3倍となる
1万5000台に達したと発表した。
新型デミオはスタイリッシュな外観に加えて、クラストップレベルの燃費性能や経済性などが高く評価され、好調なスタートとなった。
特に1.3リッター最量販グレードの｢13C｣と、10・15モード燃費がリッター23kmの｢13C-V｣が全体の約6割を占め人気が高い。
スポーティモデルの｢SPORT｣も計画の2倍以上の受注を獲得している。
また、マツダ初採用(OEM供給車を除く)のCVT(自動無段変速機)が受注の過半数を占めている。
ボディカラーについては、｢サンライトシルバーメタリック｣が最も人気で、
次いで｢メトロポリタングレーマイカ｣、｢アイシーブルーメタリック｣が続く。
購入顧客層は20-30歳代の独身層及び、既婚女性を中心に幅広い層から受注している。
メーカーオプションでは、新たにアレルバスター搭載フィルターを採用したフルオートエアコンが高い装着率となっている。
▽News Source Response. 2007年8月7日
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp) 13C
URLﾘﾝｸ(response.jp) 13-V
URLﾘﾝｸ(response.jp) サンライトシルバーメタリック
▽新型｢デミオ｣
URLﾘﾝｸ(www.demio.mazda.co.jp)
▽Press Release
URLﾘﾝｸ(www.mazda.co.jp)
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 18:24:08 YolmeVli0
デミオもいいよな、今度のは。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 18:31:25 1WbuZaHDO
ぷっ ボルボＣ３０だって (笑)
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 19:47:38 dOxVqL5N0
MINIよりはいいんじゃないの？
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 19:50:14 dOxVqL5N0
>>60
お、キミのミニカには負けるけどね。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 20:06:15 AhYyEbHO0
日本車ならデミオを買いたい。
輸入車ならFIAT500がいい。
FIAT500かなり欲しいモード。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 20:16:41 sgzcqtiJ0
以前横浜の某ショップに行ったらブサメンどもがたむろしていた
今にも「フヒヒヒ、すみません」って言い出しそうな奴らばかりだったな
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 21:08:17 1WbuZaHDO
>>62
オマエは徒歩か？
チャリンコ位買えよ
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 21:30:12 /VvMCAmmO
>>64
勉強さんか！？
あそこにいけば金かけるやつほど不細工だよね
漫画家マユタソとか、レイプ魔エバブルばるすとかね
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 00:06:09 WapGNvkN0
>>66
意味不明。ヲタのかたですか？
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 00:15:20 QC8cBDtG0
壮絶な一人芝居に誰もが声を失った…。
ところで、
「以前横浜の某ショップに行ったらブサメンどもがたむろしていた」
>>64もそのうちの一人って事？
69:64
07/09/03 00:49:37 B8SGSS9j0
>>68
フヒヒヒ、すみません
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 02:15:14 9s+6SkXx0
>>64
大桟橋にもたむろしたっけなぁ。
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 02:16:53 9s+6SkXx0
>>65
バカ丸だしですな。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 07:34:40 GEtly6U60
892 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/09/02(日) 12:55:57 ID:RtMJgKyS0
３３５買いに行ったとき
６５０なら即納で２００万引きますって言われたよ。
でも１２月まで待つけど３３５クーペにした。
Ｍスポだとオーダーメイドになるから値引き無しですって。
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:892番)
新車価格の３割がディーラーマージンとも言われてるけど
200万引きなら妥当なのかな。
クーパーSも一台で90万は利益あるだろう。そして値引きゼロなら、独立販売網を築けるはずだｗ
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 07:39:27 GEtly6U60
メルセデスも値引きに関して異常だった。
Sなんて一台あたり300万近く利幅あると思われてるのに値引きガンバッテ20万くらい。
シュテルンで相当ガンバッテやっと50万。
値引かないこと＝高級という戦略なのだろう。日本人って最初から馬鹿にされてると思った。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 08:26:40 VPineP3h0
>>73
値引かないこと＝高級という戦略なのだろう。
↓
日本人って最初から馬鹿にされてると思った。
このロジックが理解出来ない。
利幅があるから値引いて当然という考えもどうかと
価格コムとかの見過ぎじゃない？
75:オシャレ輸入車のアンケート結果
07/09/03 09:06:40 AOsJjlRo0
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
「フィアット500」vs「MINI」、あなたならどっち？
●フィアット500……74％■■■■■■■■■■■
（読者の声）
・ニュー「ビートル」、ニュー「MINI」ときたので、「ひょっとしたら？」とずっと待っていました。
・ハイパフォーマンスな「アバルト仕様」に期待しています。
・右ハンドルのMT仕様を待ち望んでいます。
・パリのデパートで現物が展示されていたのですが、超かわいかったです！
内装などもきちんとテザインされていました。
・『ルパン三世』の影響で。新型にも出演して欲しい！
・昔からずっと旧「500」が欲しかったけれど、維持できる知識もおカネもなかったので。
・純粋にかわいいと思います。 他
●MINI ………………26％■■■■
（読者の声）
・「500」はアバルト仕様が出てからでも遅くはない。
・パワーのある「MINI」の方が日本の山坂道や、都会のストップ・アンド・ゴーで有利では？
・「MINI」はすでにいろんなパーツが出ているので、その分楽しめそう。
・フィアットは“ハズレ”がありそうな気がしますが、BMW製の「MINI」なら間違いがないように感じます。 他
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 09:18:56 A1LpKU8uO
>>71
君はキチガイ丸出しだけど
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 10:05:17 hHg91q+1O
ニューミニ納車したばかりだけど、走りもスタイルも最高だ！
全く文句なし！
78:人気もとうに落ちたMINI 今更買う馬鹿ｗ
07/09/03 12:09:30 AOsJjlRo0
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
「フィアット500」vs「MINI」、あなたならどっち？
●フィアット500……74％■■■■■■■■■■■
（読者の声）
・ニュー「ビートル」、ニュー「MINI」ときたので、「ひょっとしたら？」とずっと待っていました。
・ハイパフォーマンスな「アバルト仕様」に期待しています。
・右ハンドルのMT仕様を待ち望んでいます。
・パリのデパートで現物が展示されていたのですが、超かわいかったです！
内装などもきちんとテザインされていました。
・『ルパン三世』の影響で。新型にも出演して欲しい！
・昔からずっと旧「500」が欲しかったけれど、維持できる知識もおカネもなかったので。
・純粋にかわいいと思います。 他
●MINI ………………26％■■■■
（読者の声）
・「500」はアバルト仕様が出てからでも遅くはない。
・パワーのある「MINI」の方が日本の山坂道や、都会のストップ・アンド・ゴーで有利では？
・「MINI」はすでにいろんなパーツが出ているので、その分楽しめそう。
・フィアットは“ハズレ”がありそうな気がしますが、BMW製の「MINI」なら間違いがないように感じます。 他
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 13:09:16 hHg91q+1O
>>78なんで見も知らずのお前に馬鹿呼ばわりされなきゃいけないんだ。
初めてここに来たが、こんなキチガイがいるとは思わなかった。500なんて全く興味ない。死ね
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 13:10:47 BSqtUpJWO
MINIよりFIAT500にのほうが注目してるねえ ＠オレの会社内
やっとMINI対抗馬本命の登場だな。
女子社員たちはFIAT500を買って乗せて～ってうるさい(笑)
やっぱり注目度が全然違うのは肌で実感する。
ライバル登場によってMINIも20万くらいは値引きするようになればいいな。
ワンプライスに近い今の状況皆不満でしょ？
オプションも豊富だけど高い。
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 13:14:31 BSqtUpJWO
>>79
MINI乗る人はバカと言わんばかりの書き込み 乙。
言われても仕方ない気がする。
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 13:24:43 O0vknjMR0
>>77
納車オメデトウ。
誰かを隣りに乗せる度に「うぁ！メーターおっきぃね！」と突っ込まれると思うので、
良いボケを考えておくといいよw
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 13:28:14 hHg91q+1O
>>81お前はダニ以下だな。そんなに反感ばかりかってると間違いなく長生きはしないな！
そんなにアホなことばかりして何が楽しいんだ。すこしはまともに生きろ
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 13:45:54 hHg91q+1O
>>82ありがとうございます。
確かにつっこまれそうですね(笑)
何か考えておきます。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 13:52:20 B8SGSS9j0
「窓どうやって開けんの？」とも聞かれるな
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 13:53:57 b0nHOI6F0
>>80
新ソース「オレの会社内」
>>82
うちの嫁は助手席から「飛ばし杉、何キロでてるの？」って聞いてきたよ。
目の前のでかい物体が時計だと思ってたらしい。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 13:58:08 4P1JOSTS0
>>84
値引きありましたか？
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 14:02:03 hHg91q+1O
皆さん面白すぎ！(大笑)なんて言われるか楽しみだよ。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 14:04:23 4P1JOSTS0
>>88
何かサービスつけてもらえましたか？
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 14:08:19 E+znTl6ZO
５００とミニは価格差もあるし性能差もあるしサービスの差もあるし、ライバルにはならないよ。
５００とミニはランサーとインプの関係にはならないよ。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 14:09:25 hHg91q+1O
>>87値引きはありませんでした。
何とかミニのワックスやシャンプーなどがセットになったグッズ付けてもらっただけです。
他にミニ買った人のなかで値引きやグッズを付けてもらった方いますか？
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 14:12:46 4P1JOSTS0
値引きなしですか・・
だから単独販売網なんて恐ろしく効率の悪いこと出来るんですね。
Sの場合で一台売ったら100万近く販売店に利益あるはずなのに、なめられたものです。
オプションにも利益があるのに。
馬鹿にされ放題ですねｗ
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 14:27:54 B8SGSS9j0
俺にはグッズすらくれなかったよ…
粘ったんだがなぁ
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 14:44:27 g4CjMgrY0
まあ、他車より下取り高めだからいいじゃない。
マツダなんて値引き凄いけど逆に下取りが・・・
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 14:50:49 UtCD1aYNO
VWみたいなｳﾙﾌｨﾝｻﾎﾟｰﾄみたいのありますか?
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 15:22:20 b0nHOI6F0
>>94
趣味車は基本的に値引きは無いよ
マツダだってRX-8やロードスターは値引きしないから。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 15:33:21 roVstJOL0
>>91
俺はキーホルダもらったよ！
MINIはワンプライス販売を徹底しているので値引き無しが普通。
>>92は可哀想な人（頭が）なのでソッとしておいてあげてね。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 16:02:25 g4CjMgrY0
>>96
店にもよるけどRX-8やロードスターでも値引きはゼロじゃないよ。
たしかに額は少ないけど10万くらいは普通にいける。
マツダで値引きゼロなのはマツダスピード系。
デミオなんかビックリ値引きだけど下取りも惨めだよｗ
マツダ車はモノはいいのに安売りしすぎて、
自らブランドの価値を下げてる気がするなあ。
まあ、あんまり下取りのことばかり考えて車選ぶのは良くないと思うけど、
ミニのワンプライスは下取りが高いと思えばある程度納得できる。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 16:51:33 MRb7R56p0
>>96
ロードスターはフルチェン後すぐ契約してしまったけど10万＋サービス品はあったが？
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 16:54:21 MRb7R56p0
>>98
下取りが高いからワンプライスじゃないよ。
それは販売店の姿勢であり、逆にいえば強気ってこと。
トヨタのワンプライス車種みればわかる。
この車種なら値引きしなくてもやってけるっていうﾕｰｻﾞｰ軽視の判断があるのさ。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 17:45:38 GQR/y7Nn0
「値引き無し＝ユーザー軽視」の人の
クローゼットの中が見てみたい。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 17:50:51 GuRoR6VA0
値引き交渉とか下手な俺には値引きなんてしません商法の方が平等でありがたい。
幸いにしてお世話になってるディーラーも対応良いし。値引きなくても不満なんてありません。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 18:02:29 roVstJOL0
>>101,102
「値引きします」=「高く売る客と安く売る客があります」
どちらがユーザー軽視なのか、少し考えれば誰でも分かる。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 18:12:34 GEtly6U60
300万もする車で利幅がいくらあるのか知らないが
推定80～100万円とすると
公平というよりマジで馬鹿にされてるよなｗ
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 18:17:57 GQR/y7Nn0
いつも「馬鹿にされてる」妄想の人？
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 18:26:43 roVstJOL0
>300万もする車で利幅がいくらあるのか"知らないが"
１行目で既にお伽噺になっている件について
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 18:26:56 GEtly6U60
馬鹿にされるのもわからない馬鹿。
トヨタのワンプライス車種も馬鹿にしてると思うぞ。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 18:28:21 O0vknjMR0
また最終的には「日本猿が軽視されてる」って図式にしたいんだろうね。
いつもいつもワンパターンなんだよなw
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 18:38:29 2SifpQxK0
ボルボC30でさえ左ハンドル選べんのに
なんでミニには設定無いんだよ。
限定車でもいいから左ハンドル設定して欲しいね。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 18:41:32 GEtly6U60
>>108
煽りのパターンがいつも一緒。
お前らそういうのが仕事なのか？
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 18:48:11 GQR/y7Nn0
>>110
>お前ら
明らかにこのスレで一番馬鹿にされてない人の書き込みだな
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 18:51:47 roVstJOL0
>>107
日本語でおｋ
>>110
ボケがワンパターン（旧型デザイン、ぼったくり、FIAT500、その他）だからねぇ、突っ込みもワンパターンになるわな。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 18:58:56 O0vknjMR0
>>GEtly6U60
朝の7時からこんな時間まで貼り付いてるキミこそがプロの2ちゃんねらーだよw
良かったね、もう無職じゃないよ。
給料はもちろんプライスレス。お金にはかえられないものがある。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 19:52:08 d9tZpls50
自作自演スレ
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 19:54:25 d9tZpls50
自作自演スレの共通する特徴
ちょっとの批判も許さないぞ！が強く
ちょっとの批判でも徹底的に排除する傾向
やたら当該商品を誉め、ライバル商品をけなす
まさにここ
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 20:23:34 sqBoBwi50
>>115
ライバル商品の話なんてどっかの池沼コピペ野郎以外は誰も言ってないわけだがｗ
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 20:32:22 ACak4El30
FIAT500は値引きあるのかな？
MINIは値引きゼロなんだよね？
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 20:54:13 9s+6SkXx0
>>73
もとはみんなヤナセが悪い。
捨てられたけどな。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 20:55:18 9s+6SkXx0
>>76
バカ丸だし2ねｗ
さァ次はなにかな？
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 20:57:29 9s+6SkXx0
ID:hHg91q+1OのMINIがかわいそうで泣けてくる。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 21:02:14 A1LpKU8uO
>>119
ID:9s+6SkXx0コイツ笑える
ぷっ
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 21:21:21 hHg91q+1O
新車でミニを購入したばかりですがガラスコーティングをしょうかどうか？悩んでいます。
どなたかアドバイスお願いします。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 21:28:52 WapGNvkN0
>>122
納車オメです！
経験上、濃色車ならG'zoxなどの撥水系はやめたほうがいいと思う。
アークとかGT-Cなどの親水系がよいと思うよ～
ちゃんと施工したいならディーラー頼むより専門業者のほうがいいと思う。
ディーラーも結局下請けに出すだけだし。
あとホイールは絶対やっといたほうがいい。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 21:33:02 I04oWCiI0
>>122
納車したばかりの車 アップロードして欲しいな
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 21:56:11 s1ZRyHX/0
>>122
色とか、駐車場の状態とか、
少しくらい情報が無いと良いアドバイス貰えないぞ？
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 21:59:56 s1ZRyHX/0
>>114
いや、キミの自作自演なんてわざわざカミングアウトしなくていいよw
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 22:00:40 Qn2XYHWd0
>>122
うｐしてみな。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 22:04:45 MxaIcehn0
きたうpしろコール
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 22:05:47 QC8cBDtG0
コピペ馬鹿が二度と使えないIDで煽ってるね。
そんな事より9月8日はクーパーの日だと思うのだけど、毎年この日は何かやるの?
ONEが仲間から外れるからお祝いはミニの日だけ?
RX-7は七夕の日に大黒に集まったりするよね。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 22:21:09 GEtly6U60
うpできない納車って何？ｗｗｗ
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 22:26:06 B8SGSS9j0
俺は4ヶ月前に納車されているがこのスレでうｐしようなんて気はさらさら無いな
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 22:31:40 GEtly6U60
しなくていいよ脳内くん。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 22:34:47 qKIDRH6J0
みなさんマメにレスを返しますね
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 22:34:49 B8SGSS9j0
( ^,_ゝ^)ﾆｺｯ
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 22:36:36 s1ZRyHX/0
朝から張り付いてるこのキチガイ「GEtly6U60」と単発ID「Qn2XYHWd0」「I04oWCiI0」は同一人物。
「I04oWCiI0」のIDは無効になっている。
さあ、書き込みどうぞ>>I04oWCiI0
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 22:51:53 I8JgsYPcO
うぷなんかしなくていいよ
したところでなんもいいことないから
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 23:13:03 hHg91q+1O
>>123さんアドバイスありがとうございます。
すぐにでもやりたいですが車の資金を使い果たしたので数ヶ月後になります。
>>125さん確かに情報が少なかったです。
オキシジェンブルーで駐車場は室内です。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 23:20:55 WMVWv7d/0
>>137
負け犬野郎ｗｗｗ
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 23:21:13 GEtly6U60
嘘つききました。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 23:23:07 9s+6SkXx0
>>121
でも残念ながらお前の足元には及ばない。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 23:25:35 GEtly6U60
これだけ脳内納車がいるスレも珍しいなｗ
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 23:26:34 hHg91q+1O
>>123さん、そのときはアドバイスのとおりホイルも必ずやります。
確かにホイルは掃除しにくいですからね。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 23:35:38 s1ZRyHX/0
>>137
屋内保管ならウォータースポットになり難いから撥水系もアリかもな？
まあ、撥水親水は好みの問題だよ。実際どちらにもファンが居るし。
ホイルは非常に汚れるのでコーティングはオススメ。欧州車の中でもBMとベンツは酷いかな。
あと、洗車するシャンプーには気をつけたほうがいい。
今だにBMW系のゴム部品は非常に弱く、強いケミカルが付着すると
極端に劣化する場合があるんだよ。
ガラスに接触する部分のゴムに濃度の濃いシャンプーやワックスが付着すると
走行中にぎぃぎぃ鳴って鬱陶しい事になるぞw
社外品でも純正のシャンプーでも窓周りはかなり薄めで使うのがヨイ。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 23:44:48 A1LpKU8uO
>>140
お前に勝てるアホは居ない
オメデトウ
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 23:45:13 us3KvWO20
>>142
俺は値引きの代わりにホイールのコーティング無料でやってもらったよ。
あとキーホルダーとアルバムみたいなのもらった。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 23:45:38 U5IQMjk40
ナビ男くんからR56用の2DINＫＩＴがでました。
URLﾘﾝｸ(www.naviokun.com)
なかなかよさげですな。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 23:47:01 s1ZRyHX/0
>>GEtly6U60
URLﾘﾝｸ(hissi.dyndns.ws)
キミほど必死な人もこのスレには居ないようだけどw
X5のスレでFIAT500を薦めるとはアンタ大物すぎるよ！
無職の引きこもりかと思ったけどFIATの工作員なのか？そのまんま過ぎてありえねーww
必死チェッカーでコイツもコピペ厨だろうなーと思う人を見ると
やっぱり他所のスレでもBM貶してて笑えるw いつも貶してる。スゴイ！
なんでそんなに必死なんだろうねー不思議だねーwww
もうさ、面白いを通り越して怖いんですけどーw マジひくわ
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 23:47:02 EhZ7KSFZ0
塗装がショボイから大変なんだよなぁ。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 23:47:29 flEA63eN0
Q1：新型MINIにナビは付くのですか？
A1：純正オプションにHDDナビとDVDナビが用意される。いずれのタイプもモニタはセンタメータ前に常時出っぱなしで収納できないため
インテリアの完成度を気にする人には大変評判悪いです。これをつける人の気が知れません。
デザイン重視で選んだ車なのにインテリアにおいて感心なナビをかっこよく付けられません。
Q2：社外品のナビは付かないのですか？
A2：無加工で社外品を納めるスペースが無いので付きません。純正オプションにこだわらなければ社外品で2DINが付くダッシュボードが発売予定ですが、
普通の加工タイプで４～５万することが多い中、コンソール丸ごと交換なので最低１５万以上は覚悟してください(MINIはコンソールごと交換)。
ベンツのSLでコンソール(木目パネル部分のみ)ごとの交換キットが以前ありましたが、それで確か１５万前後です。
URLﾘﾝｸ(www.a-tack.net)
URLﾘﾝｸ(www.a-tack.net)
URLﾘﾝｸ(www.a-tack.net)
しかもお世辞にもスマートと言えません。こんなナビ装着例はやはり嫌ですね。
Q3：今使っているインダッシュナビを付けたいのですが？
A3 無理です、Q2の2DINダッシュが本当に発売されるかいまだ未定です。
Q4:今時ナビなしなんてありえない。みんなナビなしで満足しているんですか？
A4:インテリアデザインへの強いこだわりがある方が多いためあえてナビを格好良く取り付けできる初代の最終型を買った人も多いほどです。
今更ナビなしの車なんて乗れない方も多いと思います。メールなしのケータイを今更使えって言われて使えますか？
またナビは道案内だけではなく映像音楽総合ソースと変わりつつあり、高機能多機能化が進んでいます。
車内でDVD音楽・映画など観る人増えてます。また恋人同士のカム映像、TV番組をDVDに焼いて観る人も増えてます。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 23:48:11 flEA63eN0
Q5:今時、ベンツ、BMWでも上級車はインダッシュナビはあたりまえ、なぜMINIには純正インダッシュがないの？
A5:本国仕様では、センタメーター部分がモニタになる目玉おやじナビ仕様が存在します。目玉おやじナビはキュートなインテリアをぶち壊しにするため、いらないと思ってる人も多いとは思いますが
日本向けはなし。そもそも日本市場のためにナビなど大変コストのかかる仕様変更など最初から考えてないのが実情のようです。
全てはアメリカ向けのモデルチェンジ。コンソールの幅縮小等々日本人にとって大変不満が出る仕様へと変更されています。
Q6:ここは日本だ、初代は1DINが入るスペースがあった。無改造で市販のインダッシュナビが付かない新型なんて価値がない。
A6:旧型からの買い換えが異常なくらい少ないのが現状です。BMWJもそれを察してか代車にR56を使うことが多いようですが、効果は？のようです。
そもそも人気があるのにＤの代車になんて新型を回しません。初期の新車需要が一通り行き渡ると、販売台数の激減は避けられないでしょう。
旧型オーナーから「デザイン的に×」の烙印を押された新型。前途は多難です。
Q7:FIAT500とnew MINIを迷ってるのですが？
A7:ここに興味不快アンケート結果があります。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
「フィアット500」vs「MINI」、あなたならどっち？
●フィアット500……74％■■■■■■■■■■■ ●MINI ………………26％■■■■
車に興味がある層はFIAT500を注目しています。一日何十台も見かけるMINIですから今更誰も見向きもしません。
Q8:早くもMC情報がありますが、どうなのでしょうか？
A8:アイリングストップなどエンジン関係に手を入れたMC後の車が11月にも入ってきます。エンジン関係など根本的なものに
手を入れたMCは売却後の価格に非常に大きく影響いたします。どうしてもMINIに乗りたい人は絶対にMC後の車でしょう。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 23:48:52 flEA63eN0
Q9:試乗したらなにかエンジン音が大きく感じたのですが気のせいですか？
A9::気のせいではありません。コストダウンの為に初代にあったインシュレーターがなくなった為に車内は正直うるさいです。
至る所にコストダウンの形跡をみつけてしまうのに、価格大幅アップではちょっとやりきれない部分も正直あります。
Q10:新型は燃費がよくなったとありますが本当でしょうか？
A10:ここに興味深いテスト結果があります。
MINIクーパー（FF/6AT）【ブリーフテスト】 (07.04.10)
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
走行状態：市街地（2）：高速道路（7）：山岳路（1）
テスト距離：309.4km
使用燃料：37リッター
参考燃費：8.36km/リッター
URLﾘﾝｸ(www.motordays.com)
高速では燃費良さそう 10・15モード燃費は自然吸気のクーパー(6MT仕様）の13.8km/Lより優秀な14.4km/Lだが、
今回は140kmほどを試乗して車載燃費計の表示は6.9km/Lだった。
売れ筋のクーパーATの燃料タンクは40L 軽自動車なみです。普通残り10Lくらいで燃料タンクが赤く点灯してしまいますから
信頼できる走行燃費の平均をとると(8.36km/L＋6.9km/L)÷2=7.63km/Lとなります。
228km走ったくらいで燃料タンクは点灯し、スタンドを探すような行動をしなくてはなりません。これではおちおち遠出も出来ません。
燃料タンクの容量アップはMUでいずれ必要になるでしょう。日常の使い方で困るものですから。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 23:49:46 flEA63eN0
Q11:最新ナビがつけられないならメモリーナビをつけたらどうでしょうか？
A11:ガーミンnuvi360という機種が候補に挙がっているようですが、実は未だに地図更新できません
また取付例もメーター近くに設置するしかなく、配線も含めて考えると車内のインテリアを壊してしまうのが実際です。
URLﾘﾝｸ(pict.or.tp)
URLﾘﾝｸ(pict.or.tp)
URLﾘﾝｸ(pict.or.tp)
ガーミンnuvi360に地図の更新について電話で問い合わせたときの詳細です↓。
Q.360の地図は更新出来るんでしょうか？
A.はい(無感情、その他の説明一切なし)
Q.どのように更新するんですか？
A.1、2年に一度更新します(無感情、その他の説明一切なし)
Q.Webサイトには更新方法について書かれて無いみたいですけど(ちょっと腹立ってきた)
A.ハイ(無感情、その他の説明一切なし)
Q.(-_-+) いや、だから更新方法は？
A.まだ新しい製品なので出来ません(無感情、その他の説明一切なし)
Q.じゃあ、今後の更新予定はあるんですか？(既に諦めモード)
A.ハイ(無感情、その他の説明一切なし)
153:123
07/09/03 23:50:22 WapGNvkN0
>>142
ミニ（というか輸入車全般？）はブレーキダストがひどいので
ホイールコーティングは効果抜群です。逆にホイールだけでもやるべきｗ
下地処理の関係でほとんどの業者が納車から時間が経つと値段アップなので
お金あるのなら早めのほうがいいですよ。
あと>>143氏の言うとおり、屋内なら撥水系もありだと思います。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 23:50:45 flEA63eN0
Q12:車両重量が他と比べて重いという話ですが、それで燃費はいいのでしょうか？
A12:ここに最新コンパンクとのデータを比較してみましょう。
MINI ONE MT 1130kg MINI Cooper MT 1170kg MINIクーパーS MT 1210kg
デミオ 13F 990kg 13C AT 990kg 13C MT 970kg 13C-V 990kg 13S 4AT 990kg
FIAT500 1.2 8v Fire 865kg 1.4 16v Fire 930kg 1.3 16v Multijet 980kg
BMWは最新コンパクトと比較すると160～265kgも重く軽量化は苦手なようです。
またFIAT500はこの重量でユーロNCap「5つ星」の安全ボディを実現しています。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
またデミオはミラーサイクル・エンジン(プリウスと同じ燃費重視型専用エンジン)と高効率CVTの採用により
10・15モードで23.0km/リッターという優れた燃費性能を実現しています。
URLﾘﾝｸ(kakaku.com)
一部衝突安全性を高めるために重くなったのはしかたないと力説する方がいますが、それは間違いです。
FIAT500とデミオがそれを証明しています。軽量化はかなりコストがかかります。
要するに今回のフルモデルチェンジは、コストのかかった初代から→低コストの車作りへの転換モデルチェンジと言われています。
今回のMINはI軽量化にコストなんてかけていられないというのがメーカー実情なのでしょう。
キビキビ動いて燃費かいいコンパクトならデミオかFIAT500を選んだほうが無難でしょう。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 23:51:21 MxaIcehn0
>>146
きた！
>・ステアリングのオーディオ用リモコン、メーター下のオーディオ操作パネル、メーター下の小形インジケーターは機能しなくなります。
>・Hi-Fiラウンドスピーカーシステム装着車に関しましては取付可否を現在調査中です。
が気になるけど・・・
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 23:51:32 9s+6SkXx0
>>144
いや、お前がいるよ。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 23:54:35 flEA63eN0
Q13:新型は価格がアップしたようですが、ライバルと比べて割高感が否めないのですが・・
A13:最大のライバルになるであろう同じ輸入車のFIAT500の記事をみてみましょう。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
【フィアット 500 新型発表】MINIのライバルではない
2007年7月12日
新型フィアット『500』で最初に認識すべきは、「同じ“リバイバルもの”でも、
BMWグループ『MINI』（ミニ）のライバルではない」ということである。
たとえば、「1.2スポルト」仕様で、イタリアでの販売価格は1万2500ユーロ（210万円）だ。
イタリアにおいてMINIは1.4リットルで1万7700ユーロ（295万円）台から始まる。
それに比べると、500はワンランク下の価格帯である。
さらにスポルトの下に「ホップ」というベーシック仕様もあって、エアコンなしだが1万0500ユーロ（175万円）
という戦略的価格が設定されている。ついでにいうと、イタリア以外の一部地域には、
さらに装備を限定した「ネイキッド」（英語で裸の意味）バージョンも用意される。
相当戦略的な価格設定をしかけてくる模様です。日本での価格はベースモデルで165万円～185万円と噂されています。
コストパフォーマンスで考えたら勝負は見えています。MINIの価格が大変高くなってしまったことは非常に残念なことです。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 23:55:16 flEA63eN0
Q14::初代のデザインは好評だったんでしょ？、どうしてボンネットを高くしたの？
A14::初代は欧州安全評価基準のEuro-NCAPで歩行者保護安全性が低いと指摘されていました。
その対策としてボンネット高が上げられたと言われています。
しかしその代償としてデザイン的に大変不評ですし、FIAT500の最新モデルはもっと軽い車重で安全ボディを実現しています。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
また新型デミオは軽い重量で衝突安全性を高めるために980MPa級高張力鋼板の多用など
軽量化にコストをふんだんに使ってます。 見えない所にコストをかけた珍しい日本車です。
URLﾘﾝｸ(techon.nikkeibp.co.jp)
衝突安全性対策のためにMINIの最大の武器であった「デザイン」が落ちてしまった。
また格下プジョーとの共通エンジンも、MINIの「格」「品」を下げた要因になっています。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
プジョーとの共通化により先代より確実にコストは下がったはずなのに、なぜか価格は大幅アップ???
今回のモデルチェンジはユーザーの視点からみた場合、失敗だったと言わざるを得ません。
A12にもあるように、大幅コストダウンするためのフルモデルチェンジ。
コスト度外視で作られた初代のような車は次のMINIに期待しましょう。今回はどうしても新車が欲しい人以外はオススメしません。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 23:55:45 s1ZRyHX/0
確信突かれたからって慌てて流さないでもいいじゃないかw
コピペしてるのはエアエッジをモデム使用で接続ですか？www
あっちのID捨てて電話回線ですか？www
160:人気もとうに落ちたMINI 今更買う馬鹿ｗ
07/09/04 00:01:05 flEA63eN0
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
「フィアット500」vs「MINI」、あなたならどっち？
●フィアット500……74％■■■■■■■■■■■
（読者の声）
・ニュー「ビートル」、ニュー「MINI」ときたので、「ひょっとしたら？」とずっと待っていました。
・ハイパフォーマンスな「アバルト仕様」に期待しています。
・右ハンドルのMT仕様を待ち望んでいます。
・パリのデパートで現物が展示されていたのですが、超かわいかったです！
内装などもきちんとテザインされていました。
・『ルパン三世』の影響で。新型にも出演して欲しい！
・昔からずっと旧「500」が欲しかったけれど、維持できる知識もおカネもなかったので。
・純粋にかわいいと思います。 他
●MINI ………………26％■■■■
（読者の声）
・「500」はアバルト仕様が出てからでも遅くはない。
・パワーのある「MINI」の方が日本の山坂道や、都会のストップ・アンド・ゴーで有利では？
・「MINI」はすでにいろんなパーツが出ているので、その分楽しめそう。
・フィアットは“ハズレ”がありそうな気がしますが、BMW製の「MINI」なら間違いがないように感じます。 他
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 00:03:31 +/5vhUWv0
IDが変わる日付変更以降を静かに待つコピペキチガイなのであったww
162:実際の燃費かなり悪いです
07/09/04 00:07:10 8mVZ0FyG0
47 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/08/23(木) 23:51:02 ID:QgVCf1JW0
二代目の実燃費ってどんなもの?
私の初代クーパーはカタログ燃費(13.4km/l)を下回ったことが無い。
このスレもだけど初代馬鹿ユーザーの 脳内燃費よすぎｗｗｗｗｗｗ
しかし歴然たる結果が。。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
１位 スマート フォーツー クーペ 700ccSMT 16.5km/L
２位 フィアット パンダ 1200ccSMT 13.4km/L
３位 スマート フォーフォー1300cc SMT 13.2km/L
４位 スマート フォーフォー1500ccSMT 12.8km/L
５位 プジョー206 CC 2000ccMT 12.0km/L
６位 シトロエンC2 1600ccSMT 11.7km/L
７位 フォルクスワーゲンポロ GTI 1800ccMT 11.0km/L
８位 プジョー206 1400cc AT 10.8km/L
９位 プジョー206 1600cc AT 10.3km/L
10位 フォルクスワーゲンゴルフ GTI2000ccMT 10.1km/L
10.15モードを超える燃費のMINIがどこにもいない・・・
すべてはここのスレの脳内燃費、ねつ造うpだったのである。
このスレで新型MINIの燃費が10.15モードを超えるなどいう輩がいましたが、
それがどれだけ現実離れしたヨタ話がわかりますね。
40万人のデータのほうが1000倍は信憑性があるでしょう。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 00:07:19 vocUUejZ0
画像うｐすれば信じるのか？当然ナンバープレートは消すものとして
年収500万↓の俺がポルシェ911ターボ納車といって
その辺の実車の写真うｐしたら信じてくれるのか？
納車おめでとう、お前のMINI見せろよぉ
ってのは別ね。本来はそういうスレッドな筈だが･･･
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 00:08:04 l7p/PeJCO
>>156
はい はい ボンクラ君
逝っていいぞ
君の相手は疲れる サヨナラ嫌われ者
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 00:09:50 D2uV97MN0
>>163
じゃあ俺もうｐするからお前もやろうぜ
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 00:10:05 +/5vhUWv0
>>146
すっぽり収まっていい感じなんだけど、やっぱりちょっと位置が低いんだよなあ。
前に乗ってたベンツのモニターが低く相当見難かったから、その位置はちょっとなぁ。
まあ、オンダッシュで設置してナビ盗まれるよりはマシか…。
最近のナビは音声案内が的確だからモニターを注視しないでも良いかもしれんし。
167:新型MINIの不具合 燃費の悪さ
07/09/04 00:24:43 8mVZ0FyG0
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
R56 MINI ONEのトラブル報告
困ったさん UID:B0957A0B3AF98F6B
2007/08/02 12:07:51 ID:2593477
新車で購入してから２ヶ月経過しましたが、下記のようなトラブルが発生しています。
右ドアの窓ガラスの上部、ガラスとゴムが接触するあたりから「キシキシ」と異音がでます。
ゆっくりとアクセルを踏みはじめて回転数がわずかにあがり
はじめた直後に、エンジンの回転数が落ちてしまい、体感ですが０．５～１秒くらいアクセルがきかない状態から、
また回転数があがっていくという状態が５００キロ走行して５回程発生しています。
車がガタガタと揺れるような症状はありませんが、軽いノッキングが発生している可能性はあるのでしょうか？
ガソリンは、出光・エネオスでハイオクを入れています。
ちなみに、バック時にアクセルを踏んで緩めた直後に、再度、アクセルを踏むと車がガタガタと揺れてノッキングが
発生することが度々あります。
あと、燃費がとても悪く、８～９キロ／Ｌしか走りません。
エアコンは常時使用しており、タイヤは１７インチです。
同じような症状がでている方はいらっしゃいますか？
お盆明けにディーラーに診てもらう予定ですが、治るのか心配です…。
↑タンク４０リットル たったの２４０～２７０kmで燃料タンク点灯 遠出なんて怖くてどこにも行けません。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 00:29:54 qec1DHDc0
スゴイ執念だな。
ここまで恨みを持っているのも、辛いだろうに・・・
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 00:48:16 dCFCPns/0
>>168
仕事ですから、お気遣い無く。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 01:01:35 dCFCPns/0
いや、今更なんだけどさ>>167のコピペって算数すら出来てないんだ。
40×8=240????
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 01:17:32 +/5vhUWv0
>>170
あのバカに突っ込まれる前に俺が突っ込んでおこう。
コピペキチガイは確かに日本語も不自由だし、いろいろヌケてる。
だが、
>タンク４０リットル たったの２４０～２７０kmで燃料タンク点灯
そう。燃料補給のアラートが付く時、タンク内に10リットルくらいあるという話を前提に
この文章を考えたらしい。
だからヤツの計算式では30×約8で240キロ程度という脳内方程式なのだw
なので算数自体は間違っていない。
いや、別の事では間違ってるのだがもう突っ込むのはヨセw
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 01:29:28 +/5vhUWv0
URLﾘﾝｸ(hissi.dyndns.ws)
URLﾘﾝｸ(hissi.dyndns.ws)
こんなに毎日自作自演してバレてないと思ってるヤツ初めてみたよw
いやぁ。このスレもほんと面白くなってきたね！
新ソース「オレの会社内」 も新鮮でいいね！明日もがんばれ！クスリは控えめになwww
173:やっぱりロンパリ魚の死んだ眼 無表情な顔
07/09/04 06:43:11 8mVZ0FyG0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(carview-img6.bmcdn.jp)
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 06:59:03 8mVZ0FyG0
URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
これを見る限りではＤＩＮスペースは確保されていない。
市販ナビはオンダッシュのみなら私は買うのやめますよ。
買ったら３年は最低乗ると思うし、その間ずっと不便な思いも嫌です。
それにあのエクステリア・インテリアだからMINIを買いたいのであって
不細工なオンダッシュナビのインテリアのMINIが欲しいわけではありません。
URLﾘﾝｸ(www.mini2.com) プラスチッキーなオモチャのようになりました。
ところで、どっちがキュートに感じる？
URLﾘﾝｸ(www.mini2.com)
URLﾘﾝｸ(www.mini2.com)やっぱりロンパリ ギョロ目 魚の死んだ眼
URLﾘﾝｸ(www.mini2.com)間の抜けた鼻
URLﾘﾝｸ(www.mini2.com)リアの腰高感が嫌。
URLﾘﾝｸ(www.mini2.com)ウーパールーパー顔 ポカン顔 受け口
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 07:04:21 8mVZ0FyG0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
いいたかないけど、これかっこ悪すぎ。
全てが台無し。
馬鹿の極み。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 07:07:48 8mVZ0FyG0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
あらあら最も大事なところメーター隠れちゃって、ガス欠で止まること多々ありそうｗｗ
せっかく 「丸」 をモチーフにしたインテリアなのにわざわざ四角を丸の中に重ねてしまって
全てが台無し。
○○の極み。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 07:21:40 m5fOibs60
周りが見えなくなってますね。
それとも２DIN化キットの突っ込みどころの粗捜しの間の時間稼ぎしてるとか…。
そう言えば、MINIの格下車としてそこそこ安く売り出されるFiat500にはインダッシュナビつくの？
真剣に2DIN化キットを作るサードパーティーメーカー現れるといいね。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 07:28:29 +Vyb4EeT0
２DIN化キットって下取りに出す時元にもどせるん？
思ったほど高くないし冬ボーナスで買う
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 07:42:18 5TrEpZM40
>>178
もう価格でてる？
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 07:52:28 +Vyb4EeT0
ホムペに施工代があるよ
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 08:03:36 gppVtnmK0
>>177
FIAT500には、こんなにステキな純正オンダッシュトイナビが用意されてます。
URLﾘﾝｸ(static.blogo.it)
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 08:12:31 5TrEpZM40
>>180
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
AVIC-HRZ88 229000-115800=113200
AVIC-HRZ88GII 298000-154800=143200
AVIC-HRZ99 262990-135450=127540
AVIC-HRZ99GII 313000-171800=141200
業者の仕入れ値は安いから、2DINキット15万円ってとこか。
皆がつけたがる高機能モデルは単純に14万以上する。 ｗ
高いなこれ。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 08:35:52 5TrEpZM40
URLﾘﾝｸ(www.naviokun.com)
URLﾘﾝｸ(kakaku.com)
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 08:43:20 m6JMqrYX0
>>178
純正戻しも大丈夫みたいだね。
＞メーター下の小形インジケーターは機能しなくなります＜
これって外気温度とか出るオンボードコンピューターの事？
納車待ちだから良くわからん。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 08:53:16 5mR/NX2yO
>>176こんなアホにだまされないで！
この写真のアングルわざと下から撮影してメーターと重なるように撮っています。運転席からメーターをみれば全部見えますよ。それにしても500のナビはせこいな(笑)
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 09:00:06 ka7dARyQ0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
あらあら最も大事なところメーター隠れちゃって、ガス欠で止まること多々ありそうｗｗ
せっかく 「丸」 をモチーフにしたインテリアなのにわざわざ四角を丸の中に重ねてしまって
全てが台無し。
○○の極み。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 09:02:24 x9WS8SwrO
相変わらず馬鹿にしか分からない物の考え方してるね。
ナビの価格、ナビの取り付け工賃、パネルキットの価格、パネルキットの取り付け価格。
前の純正ナビと比較しても適正価格。
それより「周りのみんな」がデザインの優れていると言う５００は、どんな素敵なナビがつくのかな？
オンダッシュだけなんて日本人馬鹿にしてるよね。そんな訳ないよね。
デザインにこだわるのある人が買うんだものね。可愛らしいデザインを殺しちゃダメだよね。
でも日本ではナビの無い車なんて考えられないものね。世界に優れた統合音楽映像ソースだものね。
河口湖の近くのおいしいそば屋さんに優雅にナビゲートしてほしいものね。
ナビはどうするんだろう！？
…馬鹿馬鹿しい。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 09:06:07 ka7dARyQ0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
あらあら最も大事なところメーター隠れちゃって、ガス欠で止まること多々ありそうｗｗ
せっかく 「丸」 をモチーフにしたインテリアなのにわざわざ四角を丸の中に重ねてしまって
全てが台無し。
○○の極み。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 09:14:49 ka7dARyQ0
URLﾘﾝｸ(www.naviokun.com)
URLﾘﾝｸ(kakaku.com)
AVIC-HRZ88 229000-115800=113200
AVIC-HRZ88GII 298000-154800=143200
AVIC-HRZ99 262990-135450=127540
AVIC-HRZ99GII 313000-171800=141200
AVIC-ZH099 289800-172000=117800
AVIC-ZH099G 368000-213570=154430
AVIC-VH099 324000-192150=131850
AVIC-VH099G 393000-231840=161160
業者の仕入れ値は安いから、2DINキット15万円ってとこか。
皆がつけたがる高機能モデルは単純に14万以上する。
ナビ2DINキット やっぱり15万の価格できたか。
下取りはサードパーティ製だから評価されないうえに、マイナス減点にもなるだろう。
ふん、真面目に馬鹿馬鹿しい。
高いなこれ。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 09:16:07 tAI1aVt00
2DINキットが発売されて逃げ場がなくなってきたようだな。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 09:17:42 5mR/NX2yO
>>186こんな、きちがい 気にするな！わざわざナビとメーターが重なるような写真！運転席からメーターは丸見えだ。
ナンバー186君よ。運転席目線でなぜ写真撮らないの？
500はたいして売れない予感w！
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 09:19:07 ka7dARyQ0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
あらあら最も大事なところメーター隠れちゃって、ガス欠で止まること多々ありそうｗｗ
せっかく 「丸」 をモチーフにしたインテリアなのにわざわざ四角を丸の中に重ねてしまって
全てが台無し。
○○の極み。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 09:22:14 tAI1aVt00
いままで色んな車種スレを見てきたがここま執拗な粘着は珍しいな。
もう何ヶ月やってんだ？
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 09:25:05 87aEsXUx0
>>193
何ヶ月？
もう４年は同じ事を繰り返してるよ、このヒト。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 09:28:15 tAI1aVt00
そうか。スイフト、ミラジーノのときからずっとだもんな。
さすがに哀れになってくるな。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 09:30:25 5mR/NX2yO
>>192は間違いなく異常者だ。なんども同じインチキ写真載せやがって！こいつに歯止めは利かないようだ
心配なのはこの手の奴が殺人を犯しかねない変質者のたぐいだな！
197:ガス欠覚悟のMAVI装着ｗｗ
07/09/04 09:30:55 ka7dARyQ0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
あらあら最も大事なところメーター隠れちゃって、ガス欠で止まること多々ありそうｗｗ
せっかく 「丸」 をモチーフにしたインテリアなのにわざわざ四角を丸の中に重ねてしまって
全てが台無し。
○○の極み。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 09:37:40 ka7dARyQ0
>>191
嘘はいかん。
このタイプも旧型の1DINナビも燃料計は隠れてしまう。
旧型はいちいち画面を収納して燃料計の確認が必要。
新型は普通に見ただけでは確認不可能。
そんな嘘までついて、事実隠蔽してどうする？
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 09:47:03 5mR/NX2yO
>>198嘘はいかん！燃料計は全く隠れない。
ナビは一番高い位置でも全く隠れない！
君はニューミニ見たことないんだろう。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 09:48:55 ka7dARyQ0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
隠れてるのに、隠れてないってかなりの馬鹿？ｗｗｗｗ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 09:53:47 5mR/NX2yO
>>200馬鹿はお前だ！お前のアングル最悪の写真でも丸見えだ。針の右にあるオレンジ色の光が見えるか！あれが燃料計だ
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 10:04:06 ka7dARyQ0
旧型はいつも燃料計隠れてるけどな。
いちいちいちいちいちいちいちいち、ナビ画面収納するのに疲れてるけどｗｗｗｗ
悪い悪いｗ
新型はナビつけたらオーディオ操作ができなくなるのか。
つまんねー仕様だな。
間違ってしまったよｗｗｗｗ
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 10:05:25 J1P9lkUA0
>>176,186,188,192,197
コピペ君が、コピペ君が、壊れちゃったよォ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
204:オーディオ操作ができなくるナビ装着サイコーｗｗｗｗ
07/09/04 10:05:27 ka7dARyQ0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
あらあら最も大事なところメーター隠れちゃって、ガス欠で止まること多々ありそうｗｗ
せっかく 「丸」 をモチーフにしたインテリアなのにわざわざ四角を丸の中に重ねてしまって
全てが台無し。
○○の極み。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 10:18:28 4Re9RMyPO
ガソリン少なくなると、目の前のオンボードに
ガソリンマークがしつこいぐらい点くが、
それ知ってて煽ってるのか？
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 10:18:45 5mR/NX2yO
>>204オーディオの操作は出来るけど？
ニューミニは収納式でないのも知らないのか？高さを簡単に上下出来るから何も問題ない！
それにオーディオはドライバーの好みで一度設定すれば変えることあまりないだろう。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 10:22:35 ka7dARyQ0
高さを簡単に上下出来るから何も問題ない
はい、使ったこともないダウト。
オーイディオはいつも使うから、それは嘘。
お前は一度かけたCDはずっとかけっぱなし？ｗｗｗ
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 10:26:28 ka7dARyQ0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
オーディオ操作もできないナビｗｗｗｗｗｗｗ
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 10:28:13 ka7dARyQ0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
いや、マジ格好悪い。最悪だなこういう着け方しかできない新型。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 10:28:29 5mR/NX2yO
>>207相変わらず馬鹿いや大馬鹿だな！通常のナビの位置でCDの出し入れするようになってるけどなんら問題ない！
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 10:28:47 J1P9lkUA0
>>207
>オーイディオはいつも使うから、それは嘘。
>お前は一度かけたCDはずっとかけっぱなし？
もう、もう、何を言ってるのか自分でもわかんなくなってるよォ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 10:32:18 ka7dARyQ0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
配線むき出しにしてのメモリーナビｗｗｗｗ
ちょｗｗｗおまっｗｗｗカッコわるすぎｗｗｗｗ
こんだけ不細工ならナビつけるなｗｗｗ
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 10:36:18 Yjvg2tE00
>>ka7dARyQ0
「オーイディオ」とか言って何が「はいダウト」だよキチガイww
気軽にディオ呼ぶなよ！JOJOスレに帰れよw
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 10:36:31 NzeNHGBa0
新しいMINIはナビが欠点だな。
なんとかならないから始末におけない。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 10:38:01 ka7dARyQ0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
サンルーフは開放感あり。前席よりむしろ後ろの方が明るい感じ。
内装は旧モデルに比べるとコストダウンの影響か、ちと安っぽい感じが・・・
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
サンバイザーについているバニティミラーの蓋とか、サンルーフ内側のトリムとか。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
あとオーディオの音が良くない。つーかエレコムの充電器つき接続コードがいけないのかも知れませんが。
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ナビはまだ使ってませんが何気にモニターが手前に位置してるので結構手が当たります（汗）。
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216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 10:40:25 5mR/NX2yO
>>209こんないいかげんな写真ばかりで頭おかしいよ。それにドライバーのマナーとして運転中はCDの掛け替えはやらないほうがいいよ。最近のニュースでCD掛け替え中に幼稚園児を何人もひいた奴がいただろう。お前も気をつけろ！