07/09/04 07:52:28 +Vyb4EeT0
ホムペに施工代があるよ
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 08:03:36 gppVtnmK0
>>177
FIAT500には、こんなにステキな純正オンダッシュトイナビが用意されてます。
URLﾘﾝｸ(static.blogo.it)
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 08:12:31 5TrEpZM40
>>180
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
AVIC-HRZ88 229000-115800=113200
AVIC-HRZ88GII 298000-154800=143200
AVIC-HRZ99 262990-135450=127540
AVIC-HRZ99GII 313000-171800=141200
業者の仕入れ値は安いから、2DINキット15万円ってとこか。
皆がつけたがる高機能モデルは単純に14万以上する。 ｗ
高いなこれ。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 08:35:52 5TrEpZM40
URLﾘﾝｸ(www.naviokun.com)
URLﾘﾝｸ(kakaku.com)
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 08:43:20 m6JMqrYX0
>>178
純正戻しも大丈夫みたいだね。
＞メーター下の小形インジケーターは機能しなくなります＜
これって外気温度とか出るオンボードコンピューターの事？
納車待ちだから良くわからん。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 08:53:16 5mR/NX2yO
>>176こんなアホにだまされないで！
この写真のアングルわざと下から撮影してメーターと重なるように撮っています。運転席からメーターをみれば全部見えますよ。それにしても500のナビはせこいな(笑)
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 09:00:06 ka7dARyQ0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
あらあら最も大事なところメーター隠れちゃって、ガス欠で止まること多々ありそうｗｗ
せっかく 「丸」 をモチーフにしたインテリアなのにわざわざ四角を丸の中に重ねてしまって
全てが台無し。
○○の極み。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 09:02:24 x9WS8SwrO
相変わらず馬鹿にしか分からない物の考え方してるね。
ナビの価格、ナビの取り付け工賃、パネルキットの価格、パネルキットの取り付け価格。
前の純正ナビと比較しても適正価格。
それより「周りのみんな」がデザインの優れていると言う５００は、どんな素敵なナビがつくのかな？
オンダッシュだけなんて日本人馬鹿にしてるよね。そんな訳ないよね。
デザインにこだわるのある人が買うんだものね。可愛らしいデザインを殺しちゃダメだよね。
でも日本ではナビの無い車なんて考えられないものね。世界に優れた統合音楽映像ソースだものね。
河口湖の近くのおいしいそば屋さんに優雅にナビゲートしてほしいものね。
ナビはどうするんだろう！？
…馬鹿馬鹿しい。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 09:06:07 ka7dARyQ0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
あらあら最も大事なところメーター隠れちゃって、ガス欠で止まること多々ありそうｗｗ
せっかく 「丸」 をモチーフにしたインテリアなのにわざわざ四角を丸の中に重ねてしまって
全てが台無し。
○○の極み。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 09:14:49 ka7dARyQ0
URLﾘﾝｸ(www.naviokun.com)
URLﾘﾝｸ(kakaku.com)
AVIC-HRZ88 229000-115800=113200
AVIC-HRZ88GII 298000-154800=143200
AVIC-HRZ99 262990-135450=127540
AVIC-HRZ99GII 313000-171800=141200
AVIC-ZH099 289800-172000=117800
AVIC-ZH099G 368000-213570=154430
AVIC-VH099 324000-192150=131850
AVIC-VH099G 393000-231840=161160
業者の仕入れ値は安いから、2DINキット15万円ってとこか。
皆がつけたがる高機能モデルは単純に14万以上する。
ナビ2DINキット やっぱり15万の価格できたか。
下取りはサードパーティ製だから評価されないうえに、マイナス減点にもなるだろう。
ふん、真面目に馬鹿馬鹿しい。
高いなこれ。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 09:16:07 tAI1aVt00
2DINキットが発売されて逃げ場がなくなってきたようだな。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 09:17:42 5mR/NX2yO
>>186こんな、きちがい 気にするな！わざわざナビとメーターが重なるような写真！運転席からメーターは丸見えだ。
ナンバー186君よ。運転席目線でなぜ写真撮らないの？
500はたいして売れない予感w！
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 09:19:07 ka7dARyQ0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
あらあら最も大事なところメーター隠れちゃって、ガス欠で止まること多々ありそうｗｗ
せっかく 「丸」 をモチーフにしたインテリアなのにわざわざ四角を丸の中に重ねてしまって
全てが台無し。
○○の極み。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 09:22:14 tAI1aVt00
いままで色んな車種スレを見てきたがここま執拗な粘着は珍しいな。
もう何ヶ月やってんだ？
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 09:25:05 87aEsXUx0
>>193
何ヶ月？
もう４年は同じ事を繰り返してるよ、このヒト。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 09:28:15 tAI1aVt00
そうか。スイフト、ミラジーノのときからずっとだもんな。
さすがに哀れになってくるな。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 09:30:25 5mR/NX2yO
>>192は間違いなく異常者だ。なんども同じインチキ写真載せやがって！こいつに歯止めは利かないようだ
心配なのはこの手の奴が殺人を犯しかねない変質者のたぐいだな！
197:ガス欠覚悟のMAVI装着ｗｗ
07/09/04 09:30:55 ka7dARyQ0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
あらあら最も大事なところメーター隠れちゃって、ガス欠で止まること多々ありそうｗｗ
せっかく 「丸」 をモチーフにしたインテリアなのにわざわざ四角を丸の中に重ねてしまって
全てが台無し。
○○の極み。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 09:37:40 ka7dARyQ0
>>191
嘘はいかん。
このタイプも旧型の1DINナビも燃料計は隠れてしまう。
旧型はいちいち画面を収納して燃料計の確認が必要。
新型は普通に見ただけでは確認不可能。
そんな嘘までついて、事実隠蔽してどうする？
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 09:47:03 5mR/NX2yO
>>198嘘はいかん！燃料計は全く隠れない。
ナビは一番高い位置でも全く隠れない！
君はニューミニ見たことないんだろう。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 09:48:55 ka7dARyQ0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
隠れてるのに、隠れてないってかなりの馬鹿？ｗｗｗｗ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 09:53:47 5mR/NX2yO
>>200馬鹿はお前だ！お前のアングル最悪の写真でも丸見えだ。針の右にあるオレンジ色の光が見えるか！あれが燃料計だ
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 10:04:06 ka7dARyQ0
旧型はいつも燃料計隠れてるけどな。
いちいちいちいちいちいちいちいち、ナビ画面収納するのに疲れてるけどｗｗｗｗ
悪い悪いｗ
新型はナビつけたらオーディオ操作ができなくなるのか。
つまんねー仕様だな。
間違ってしまったよｗｗｗｗ
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 10:05:25 J1P9lkUA0
>>176,186,188,192,197
コピペ君が、コピペ君が、壊れちゃったよォ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
204:オーディオ操作ができなくるナビ装着サイコーｗｗｗｗ
07/09/04 10:05:27 ka7dARyQ0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
あらあら最も大事なところメーター隠れちゃって、ガス欠で止まること多々ありそうｗｗ
せっかく 「丸」 をモチーフにしたインテリアなのにわざわざ四角を丸の中に重ねてしまって
全てが台無し。
○○の極み。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 10:18:28 4Re9RMyPO
ガソリン少なくなると、目の前のオンボードに
ガソリンマークがしつこいぐらい点くが、
それ知ってて煽ってるのか？
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 10:18:45 5mR/NX2yO
>>204オーディオの操作は出来るけど？
ニューミニは収納式でないのも知らないのか？高さを簡単に上下出来るから何も問題ない！
それにオーディオはドライバーの好みで一度設定すれば変えることあまりないだろう。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 10:22:35 ka7dARyQ0
高さを簡単に上下出来るから何も問題ない
はい、使ったこともないダウト。
オーイディオはいつも使うから、それは嘘。
お前は一度かけたCDはずっとかけっぱなし？ｗｗｗ
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 10:26:28 ka7dARyQ0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
オーディオ操作もできないナビｗｗｗｗｗｗｗ
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 10:28:13 ka7dARyQ0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
いや、マジ格好悪い。最悪だなこういう着け方しかできない新型。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 10:28:29 5mR/NX2yO
>>207相変わらず馬鹿いや大馬鹿だな！通常のナビの位置でCDの出し入れするようになってるけどなんら問題ない！
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 10:28:47 J1P9lkUA0
>>207
>オーイディオはいつも使うから、それは嘘。
>お前は一度かけたCDはずっとかけっぱなし？
もう、もう、何を言ってるのか自分でもわかんなくなってるよォ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 10:32:18 ka7dARyQ0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
配線むき出しにしてのメモリーナビｗｗｗｗ
ちょｗｗｗおまっｗｗｗカッコわるすぎｗｗｗｗ
こんだけ不細工ならナビつけるなｗｗｗ
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 10:36:18 Yjvg2tE00
>>ka7dARyQ0
「オーイディオ」とか言って何が「はいダウト」だよキチガイww
気軽にディオ呼ぶなよ！JOJOスレに帰れよw
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 10:36:31 NzeNHGBa0
新しいMINIはナビが欠点だな。
なんとかならないから始末におけない。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 10:38:01 ka7dARyQ0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
サンルーフは開放感あり。前席よりむしろ後ろの方が明るい感じ。
内装は旧モデルに比べるとコストダウンの影響か、ちと安っぽい感じが・・・
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
サンバイザーについているバニティミラーの蓋とか、サンルーフ内側のトリムとか。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
あとオーディオの音が良くない。つーかエレコムの充電器つき接続コードがいけないのかも知れませんが。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ナビはまだ使ってませんが何気にモニターが手前に位置してるので結構手が当たります（汗）。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 10:40:25 5mR/NX2yO
>>209こんないいかげんな写真ばかりで頭おかしいよ。それにドライバーのマナーとして運転中はCDの掛け替えはやらないほうがいいよ。最近のニュースでCD掛け替え中に幼稚園児を何人もひいた奴がいただろう。お前も気をつけろ！
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 10:44:36 J1P9lkUA0
>>214
そんな貴方に2DINキット、純正戻しも勿論OK
つURLﾘﾝｸ(www.naviokun.com)
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 10:48:15 J1P9lkUA0
>>215
コピペ君、墓穴掘り続けてコメントすら無くなっちゃったよォ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 10:53:01 lVGs/5lD0
ナビがきちんとつけれるまで待ちが賢い。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 10:55:38 ka7dARyQ0
>>217
URLﾘﾝｸ(www.naviokun.com)
・元の純正オーディオの仕様に戻すことも可能。
（有償サービスです。ご購入ディーラー及びナビ男くんにて承ります）
wwww
取り付けに約１５万円 ナビ代金別
そして元に戻すのにも１５万くらいかかるだろう。ｗｗｗｗ
すべてはこんな糞仕様にしたＢＭＷのおかげｗｗｗ
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 10:57:33 J1P9lkUA0
>>219
後で付ければ？10月には出るみたいだし2DINキット
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 10:59:48 lVGs/5lD0
>>221
お断りします。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 11:01:10 J1P9lkUA0
>>220
コピペ君、取り付け工賃込みだってこと忘れてるよｫ、戻す時は工賃だけなんだよォ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 11:02:59 J1P9lkUA0
>>222
何故？ナビが理由なんじゃないの？
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 11:06:23 ka7dARyQ0
>>223
んじゃ工賃いくらなのさｗｗｗ
ナビと一緒に取り付けする場合の工賃と
単に外す工賃が同じと思ってる幸せ回路かいなｗｗ
取り付けの時の工賃は、安くするのがデフォルト。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 11:09:03 SqkFPoJO0
>>220
ナビ+2DINキット+取り付け工賃で22万～だよね。
取り付け15万なんて数字どこに書いてある？
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 11:09:16 lVGs/5lD0
まだ確定した情報ではありませんし。価格差みたら高いですよ、
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 11:12:20 TXrNAX0L0
ナビ男相変わらず高いなぁ。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 11:15:32 QKvAyzkv0
コピペ君を叩いてる振りしてスレ自体を荒らしてるのがいるなぁ・・
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 11:18:20 J1P9lkUA0
>>225
コピペ君、料金表読めない上に、取り外し工賃高くなるからって度が過ぎるよォォ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 11:19:45 Yjvg2tE00
>>225
おお！またキチガイがしゃべったwww
「コピペ君へ」の人が居たら感動するだろうなぁw
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 11:22:27 J1P9lkUA0
>>227
インダッシュナビを理由に買い控えている割には、随分冷静ですね。待望の2DINキットではないのですか？
ナビに興味がない俺には分からない世界ですが、どうしてもインダッシュ装着を希望する人にとってコストは問題ではないと思っていましたが？
コストを気にするのであればオンダッシュナビにすれば良い話ですしね。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 11:25:56 J1P9lkUA0
>>229
コピペ君2DINキット発表で取り乱しているからな、相手してあげないと可哀想じゃないか。
荒れてるのはいつもの事だし、放置してるとコピペループで廃墟になる。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 11:26:05 WuLxfJsj0
オンダッシュは安全性に問題があるからな
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 11:29:44 J1P9lkUA0
>>234
付け方が悪いだけ、安全性にこだわるならディーラーステーで付ければ問題ないでしょう。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 11:33:19 ka7dARyQ0
みんカラにもR56って少ないな。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 11:46:35 x9WS8SwrO
馬鹿って壊れると正常にはならないのね。もっと馬鹿になった。
死ななきゃ治らないか…。
ガソリンは残り２目盛りと１目盛りの時に音でも知らせてくれるしね。
乗ってないと分からないよね。お金貯めてストーリアとスイフト、５００、ミニ全部買っちゃえよ。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 12:01:30 x9WS8SwrO
すまん。ミラジーノを忘れてた。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 12:03:45 34yCSCxB0
>>164
第三者から見ればお前もうざい、消えてくれないか。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 12:03:52 4Re9RMyPO
>>ID:ka7dARyQ0
とりあえずガス欠の心配はなくなったわけだが…
連貼りしてて恥ずかしいだろ
241:オーディオ操作ができなくるナビ装着サイコーｗｗｗｗ
07/09/04 12:08:32 ka7dARyQ0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
あらあら最も大事なところメーター隠れちゃって、ガス欠で止まること多々ありそうｗｗ
せっかく 「丸」 をモチーフにしたインテリアなのにわざわざ四角を丸の中に重ねてしまって
全てが台無し。
○○の極み。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 12:18:30 5mR/NX2yO
>>241いいかげんにしろよ。このインチキローアングル撮影の写真でも燃料計も丸見えだしCDの入れ替えも出来るって言ったろ！何回だすんだ同じ文面
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 12:23:00 87aEsXUx0
>>242
嘘も千回書けば事実になると思ってるんだよ、池沼だから。
それで、コピペに都合の悪い事実を指摘されても一切見ないふり、池沼だから。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 12:25:05 x9WS8SwrO
音楽の類は統合音楽映像ソース（コピペ馬鹿命名）のナビで操作するだろ。
日本のナビは世界最高水準で使い勝手が一番（コピペ馬鹿認定済み）なんだから。
ところでミニのガスメーターって、短時間の平均燃費によっては目盛り増えるよね？
散々弾けた運転のあとおとなしく走ると目盛り復活する。
よってコピペ馬鹿の小学生レベル計算はミニにはあてはまらない。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 12:29:55 1tQ/PPE90
アンカー付けてレスする人が多過ぎて削除以来も出せないね。。。
どうしてスルー出来ない人がこんなに来るのだろう。
どっかで釣り堀広告でも出してますか？
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 12:35:47 IxMGTQ4c0
結局ナビは無理なのかよ はぁ
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 12:37:01 87aEsXUx0
>>245
コピペ馬鹿本人が自分でアンカーつけて同意レスしてるんだから
どのみち同じだわな。
しかし、きみみたいに釣りに引っかかってると言うのに限って
なぜかいつも単発IDで、別の話題も出さないでそのまま消える
パターンだってのはおもしろいねｗ
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 12:37:57 IxMGTQ4c0
>>244
好燃費うｐの信頼性はゼロなんだなｗ
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 12:38:45 1tQ/PPE90
>>247
>おもしろいねｗ
理解出来ないな。。。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 12:39:41 sNeeJYR10
つまりMINI糊はかなりバカばっかでFA。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 12:42:57 34yCSCxB0
>>250
ホントにそう思う。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 12:46:38 6JZRFKDj0
納車して一ヶ月がたった。ＳAT。
燃費は都内が中心だけどいつもリッターあたり６㎞くらい。
１６０円とかで入れることもあってガス代かかるなあこの車。
予想より燃費が悪くて維持しるの大変だ。
燃費を二桁にいくようにするにはどうしたらいいでしょうか？
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 12:48:59 Yjvg2tE00
>>247
キチガイが窮地に陥るといつもこういう輩が現れるんだが、
>どうしてスルー出来ない人がこんなに来るのだろう。
ホント、こういうレスをするやつのIDでMIN関係のレスがされたためしが無い。
ふだんはレスしないのにこういう時だけ同じようなレスして消えて行くんだよなw
スルーしてれば飽きて居なくなるレベルの荒しじゃないんだよ、このキチガイコピペ厨は。
誰もレスしなければ、一人で延々とMINIとBMWを貶し続けるだけだよな。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 12:51:27 87aEsXUx0
>>252
都内ならしかたないさ。
都内だとFitでも７キロ／㍑という話だからな。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 13:02:46 Yjvg2tE00
>>252
前の車は何乗ってた？
場所によるけど、渋滞の多い都内だとそんなもんだよ。
レクサスハイブリッドでも6くらいだしw
まあ慣らしが済むと少し改善するかもな。
俺も都内でONE/ATを使ってるけど、燃費は8ちょっとだ。とても褒められた数字じゃないな。
だが他の車に比べて酷いというほどでも無いよ。使う場所によるかな。
>燃費を二桁にいくようにするにはどうしたらいいでしょうか？
都内で10キロ以上はかなりのエコドライブ技術が必要な予感。俺には無理だ。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 13:07:44 x9WS8SwrO
>>248好燃費うｐの信頼性はゼロ
お馬鹿さんはすばらしい日本語変換回路をお持ちですね。
瞬間燃費計も距離計もガスの残量計も正確。
UPされた写真にも偽りなし。
直近の燃費から残りの走行可能距離を表示するからガス欠の心配ない。
メーターが正確なおかげ。
残りの走行可能距離が１００キロになるとたしか残り目盛りふたつ。
好燃費走行すると残り１００キロから回復する。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 13:23:35 87aEsXUx0
まあ、都内にもピンからキリまであるからな。
山の手線内でも奥多摩でも都内だし。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 13:31:34 J1P9lkUA0
>>256
だいたい、ドライブコンピュータ表示の捏造なんて面倒な事誰がやると思ってるんだかね。
コピペ君曰く高速だろうがSの燃費は7以下だそうだから、どうやって13km/Lとか表示させるのか教えて欲しいよ。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 13:45:15 Yjvg2tE00
>>244
>ところでミニのガスメーターって、短時間の平均燃費によっては目盛り増えるよね？
燃料メモリの増減は勾配の影響下から抜けたり、勾配になっててタンク内の燃料が傾いてるからでは？
走りで増えたり減ったりするのは予想航続可能距離表示だけだと思うんだが…。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 14:00:27 eqeWYh6p0
いっけね また捏造妄想バレちまったよ
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 14:24:22 1tQ/PPE90
フュエルカットの作動する長い下り坂なんて99km/L表示が普通に出るよね。
いくら画像アップした所でなんの意味も無いし、
そもそもその手の検証なら実名でもっと適切な場所でやる。
2chでキチガイ暇人の餌になる趣味があるなら止めはしないけど
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 14:30:24 RPHCZcXF0
>>261
40万人の結果のほうが信用できる話だよね。
旧型MINIは10㎞いかないのは該当HPを見ればわかる。
新型もATの制御がまた日本向けでないことから
平均燃費は10㎞の大台には乗らないのが実際なのかも。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 14:32:56 cP9dhR0T0
今日新聞に書いてあったけど、札幌のNAVI装着率は３１％だそうだ。
ＭＩＮＩの場合１０％くらいじゃないかな。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 14:34:04 9RHDyicC0
最近MINIよりFIAT500にメチャメチャ興味が出てきた。
FIAT500の納車早くしてもらって乗った
かなり目立つだろうなあ。
女の子もキャッキャッ言いそう。
うちらの仲間ではFIAT500を買ってくれって言われてる。
MINI買う予定だったけどFIAT500に傾いてしまったよ。
あのデザインはかなり魅力的だよなあ。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 14:44:27 9RHDyicC0
調べたらFIAT500のほうが安いんだね。
しかもATだから割安感はFIAT500だなあ。
日本仕様はエアコンとかは標準装備になるみたいだから総額はかなりMINIより安くなりそう。
車内でルパンのDVDとか見せたら絶対にウケルよｗ
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 14:45:26 tAI1aVt00
>>264
仲間うｐ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 14:46:10 J1P9lkUA0
>>261
走りながら撮影したかどうかなんて一目で分かるだろ。
もっともらしいレス付けていても、コピペへの突っ込みを敵視するあたり、結局こいつもコピペ援護犯か。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 14:49:23 J1P9lkUA0
>40万人の結果のほうが信用できる話だよね。
>旧型MINIは10㎞いかないのは該当HPを見ればわかる。
全然分かりません、MINIの燃費は何処にものっていないから。
コピペ君が自分の都合の良い解釈で強引に「いかない」と言ってるだけ。
信憑性なんてゼロどころかマイナス。
>新型もATの制御がまた日本向けでないことから
>平均燃費は10㎞の大台には乗らないのが実際なのかも
この辺は妄想のみ、読むだけ無駄。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 14:53:25 J1P9lkUA0
>>264
ほう、FIAT500納車してもらったのにまだ迷っているのか？
MINIも買って両方堪能するのか、うらやましいのぉ
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 14:55:19 QKvAyzkv0
ナビ男くんR56よう2DINキットついにでたか
個人的には純正オーディオ残して1DINスペースを作ってくれるほうが良いんだけどなぁ・・
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 15:01:48 5mR/NX2yO
>>264女の子が喜ぶから買うのか？
俺は自分が好きなミニが断然いい！
値段が安いから選ぶのか？
マーチにでもしたら、女の子にも人気あるしね。デザインがいい？
人それぞれ
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 15:07:11 87aEsXUx0
>>271
>>264は「FIAT500の納車早くしてもらって乗った」んだよ。
でもその他の事は「～だろう」「～そう」なんだよｗ
もう既に、自分の妄想と現実の区別がつかなくなってるんだなぁｗｗｗ
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 15:07:35 QKvAyzkv0
嫁に「MINIはカワイイけどボンスト入れたら絶対乗らないからね！」と言われた
ツンデレですか？
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 15:31:05 1tQ/PPE90
>>273
ツンデレですな。カワイイ奥さんをお持ちで。
ウチの奥さんはボンストが入ってないとうちのミニちゃんらしくない、
次のも絶対ボンスト入れようねと正反対の事言ってます。
ミニに構い過ぎて焼き餅焼かれないようにご注意あれ～
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 15:31:18 J1P9lkUA0
>>273
うちの嫁に「ボンスト入れる？」と聞いたら、「わざとらしいからイラナイ」と言われた
そんなバッサリと・・・
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 15:40:07 1tQ/PPE90
燃費の話題とはちょっとずれるけど英国の民間調査会社のレポートで
DooperのCO2排出量はプリウスと同じでシビックハイブリッド以下との
調査結果が出たそうで。
URLﾘﾝｸ(www.mini2.com)
URLﾘﾝｸ(www.yougov.com)
日本にも入らないかなぁ、CooperD。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 16:10:50 cP9dhR0T0
うちの奥さんもボンネットストライプはダメだってさ。
私個人は普段はぜんぜん欲しいと思わないんだけど、ＭＩＮＩ仲間があつまるとやっぱ欲しくなります。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 17:05:05 x9WS8SwrO
>>259
記憶あいまいでごめんなさい。
正確には、残り予想１００キロと５０キロでアラームと、予想に関係なくガスメーターでOK？
ところでFIAT500を購入する人は統合音楽映像ソースの大型画面のナビがつかないけど良いの？
彼女と二人きりで公園の駐車場でDVD見たりできないけど。
会社の女の子も最新の高性能ナビがつかないんじゃ敬遠するかもよ？
せっかく可愛いデザインの車に振り向いた街行く人もナビがなければ幻滅しちゃうよ。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 17:27:48 5TrEpZM40
>>276
新長期はクリア難しい。
320CDIは新長期対応して販売すると今日ニュースででてた。
>>278
記憶曖昧というか、お前さんもコピペ野郎とかわらないってことだけさ。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 17:37:49 x9WS8SwrO
500を買う人は、ナビがまともにつかないような日本人を馬鹿にした仕様の車で満足しないですよね？
メーカーに踊らされて言いなりになって日本市場を無視した車を買うはず無いですよね？
センスに優れた500の購入者はどうやって解決するのですか？
ミニ乗りの参考にさせてください。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 17:41:11 Yjvg2tE00
>>278
残燃料表示は石油ストーブのごとく、タンク内のセンサーでガソリンの高さを測ってると思われる。
「あと100キロしか走れないよ！」「あと50キロしか走れないよ」アラートは
ガソリンの高さから想定した残ったガソリンの量×今まで走ってきた予想燃費で算出、
だから勾配や急加速等でタンク内のガソリンが偏った時にアラートが出ると、
もとに戻った時に表示が消えて、しばらく走ってまたアラートという事もあるかもしれない。
信じるか信じないかはアナタ次第です！
>彼女と二人きりで公園の駐車場でDVD見たりできないけど。
会社中の女の子が乗りたがるから二人っきりで過ごすのは無理だと思うよ。
ソースは彼の脳内。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 17:41:27 5TrEpZM40
187 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/09/04(火) 09:02:24 ID:x9WS8SwrO
MINIはオンダッシュだけなんて日本人馬鹿にしてるよね。そんな訳ないよね。
デザインにこだわるのある人が買うんだものね。可愛らしいデザインを殺しちゃダメだよね。
でも日本ではナビの無い車なんて考えられないものね。世界に優れた統合音楽映像ソースだものね。
河口湖の近くのおいしいそば屋さんに優雅にナビゲートしてほしいものね。
ナビはどうするんだろう！？
…馬鹿馬鹿しい。
ID:x9WS8SwrO お前おもしろいなｗ
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 17:43:00 gVyYoey40
FIAT500買いたいな。MINIより注目されるのは間違いないな。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 17:47:20 87aEsXUx0
>>282
お前も、他人のふりしてないでもう少しおもしろいコピペ貼れよｗ
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 17:49:11 5TrEpZM40
>>284
お前はまずフィットがリッター７キロというソースをもってきてくれ。
話しはそれから。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 17:51:14 5TrEpZM40
URLﾘﾝｸ(response.jp)
国産乗用車部門
ホンダフィット 200406 1500ccCVT - FF 14.8km/L
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 17:53:12 5mR/NX2yO
>>283間違いなくミニより売れないよ。
100パーセントの自信あり。数年後にミニより500が走っている数が多いことは絶対あり得ない。別に500は駄目とは言っていないから誤解のないように！
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 17:53:43 5TrEpZM40
ソースも出せないフィットが７キロは○で
ソースありの
URLﾘﾝｸ(response.jp)
国産乗用車部門
ホンダフィット 200406 1500ccCVT - FF 14.8km/L は無視なのか？
ソースなしのMINIの10.15モード以上の好燃費は○で
ソースありの
URLﾘﾝｸ(response.jp) MINI(ただし旧型)の10キロ未満は×なのなｗ
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 17:55:45 5TrEpZM40
>>287
補足しちゃ悪いが、街中であふれてるMINIを今更買うよりも
まだ全然走ってない＆発売後もそれほど売れないであろうFIAT500のほうが、ずっといいけどなｗ
ありふれた車に乗ること自体が許せない層もかなりいるからね。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 17:57:09 jg+6bMti0
>>287
売れないほうがよくね？アホ？
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 17:58:16 eGnr9PBY0
FIAT500のほうが人気が出るのは容易に想像できる。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 17:59:21 jg+6bMti0
>>291
人気はFIAT500になりそうだよね？
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 18:00:57 5TrEpZM40
>>291
燃費も超軽量かつ適度な実用エンジンだから、都内でもリッター二桁は間違いなく行くだろう。
経済性とオシャレさと希少価値を兼ね備えた久々の輸入車であることは間違いない。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 18:01:03 87aEsXUx0
>>285
URLﾘﾝｸ(slashdot.jp)
Fitに乗ってます。カタログによると10モード燃費は18km/l。
普段の燃費（都内走行、1回平均30分程度）は約7km/l。
＞＃まあ実用の燃費は半分以下とフィルタをかければいいわけだが。
半分未満です...orz。まあ、暖気してから渋滞の中をちょこっと走るだけなので
これでも前の車よりは良いみたいです。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 18:04:35 5TrEpZM40
>>294
なるほどなるほど。
それじゃこれもれっきとしたソースだよな。
URLﾘﾝｸ(www.motordays.com)
高速では燃費良さそう 10・15モード燃費は自然吸気のクーパー(6MT仕様）の13.8km/Lより優秀な14.4km/Lだが、
今回は140kmほどを試乗して車載燃費計の表示は6.9km/Lだった。
しかも個人の一感想ではなくモータージャーナリストの測った燃費だ。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 18:05:44 OFl8RH4r0
>>288
>ソースありの
>URLﾘﾝｸ(response.jp) MINI(ただし旧型)の10キロ未満は×なのなｗ
それソースじゃないからw
何処に10未満のデータが乗ってる？ランキングに入ってないから「10未満に違いない」ってのは
想像とか憶測と言って、ソースとは言わないから。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 18:06:08 5TrEpZM40
結局
MINI以外の車のソースは個人の感想レベルでOKなのに
MINIの悪い燃費のモータージャーナリスト系のソースは、間違いだっていうのかい？ｗｗ
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 18:08:40 5TrEpZM40
ソース１
MINIクーパー（FF/6AT）【ブリーフテスト】 (07.04.10)
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
走行状態：市街地（2）：高速道路（7）：山岳路（1）
テスト距離：309.4km
使用燃料：37リッター
参考燃費：8.36km/リッター
ソース２
URLﾘﾝｸ(www.motordays.com)
高速では燃費良さそう 10・15モード燃費は自然吸気のクーパー(6MT仕様）の13.8km/Lより優秀な14.4km/Lだが、
今回は140kmほどを試乗して車載燃費計の表示は6.9km/Lだった。
ソース３
URLﾘﾝｸ(response.jp) (これは旧型)
総合して新型も旧型も燃費はよくないとしか言えない。
俺の旧型のSは都内リッター６キロ前後だったぞ。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 18:09:10 87aEsXUx0
>>295
つまり、お前は「都内ではFitでも燃費は７キロ」ってのを納得したわけね。
>>295の値は「全開加速が多かった」場合には不思議は全く無いな。
なぜかコピペ君もお前も「全開加速が多かった」という部分は隠して書いてるけどな。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 18:09:49 useDiIqz0
FIAT500は燃費良さげだ。むちゃくちゃ買いたい。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 18:11:43 5TrEpZM40
>>299
ソースの信頼性からいえぱ
URLﾘﾝｸ(response.jp) ＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞URLﾘﾝｸ(slashdot.jp)
だろうな。一個人の書き込みをソースとするならなんでもOKになるｗ
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 18:13:16 5TrEpZM40
MINIに関する信頼性の高い結果でも、それが悪い値ならば認めたくない。
MINI以外の車の信頼性の低い一個人の感想程度でもそれは信じる。
MINIでオナニーしたいだけちゃいかい？ｗ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 18:14:35 DU88K/EC0
>>302女もいないピザハゲだからMINIでオナヌでおＫ
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 18:15:16 OFl8RH4r0
>>301
信頼性以前に
ソース無し URLﾘﾝｸ(response.jp)
ソース有り URLﾘﾝｸ(slashdot.jp)
がFA
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 18:15:47 8mVZ0FyG0
FIAT500は燃費いいだろう。
MINIよりもデザインよくて燃費がいい。
重量税も安い。
いいことづくめ。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 18:16:30 87aEsXUx0
>>301
で、なぜお前はソースと称するものから自分に都合の悪い部分は省いて書いてるんだ？
納得のいくように説明してもらおうじゃないか。
>>294は>>252への話だから同様の重さのソースで良いさ。
しかし、このスレやCarView掲示板にはでっちあげを「実体験」として書く粘着荒らしが
いるからな。
昔のslashdotの書き込みだったら、どっちかに偏ったインチキ情報じゃないから
少なくともこのスレにかかれた情報より信頼度は高かろう。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 18:19:57 5TrEpZM40
>>306
ふ～ん、ならフィットの燃費は14.8kmがより正しくて
MINIの燃費は
URLﾘﾝｸ(www.motordays.com)
高速では燃費良さそう 10・15モード燃費は自然吸気のクーパー(6MT仕様）の13.8km/Lより優秀な14.4km/Lだが、
今回は140kmほどを試乗して車載燃費計の表示は6.9km/Lだった。
6.9kmがより正しいということネ。ありが㌧。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 18:23:32 5TrEpZM40
>>305
重量税が安くなるのはポイントだよな。
デミオとFIAT500は1000kgを切ってきている。
燃費がいい＋税金も安い。かなり凄い。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 18:24:15 87aEsXUx0
>>307
はぁ？本格的に知能障害だな。
「Fitの燃費は都内でリッター7キロ」と「Fitの燃費はどこか不明なところを走って14.8キロ」を
比べて「下がより正しい」だって？アフォ？
で、「Miniは全開走行を繰り返して燃費は6.9キロ」が、何よりも「より正しい」って？
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 18:25:45 1tQ/PPE90
また血の気が香ばしくなって参りました
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 18:26:54 5TrEpZM40
>>309
お前が完璧知能障害。
ソースの信頼性をまずわかれ。理解しろ。無理だと思うが・・
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 18:27:20 87aEsXUx0
>>311
はいはい、敗北宣言乙
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 18:31:32 bFDY0rJt0
お花畑版のようですね
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 18:33:48 QKvAyzkv0
すごい、コピペ君が複数IDを使いこなして自作自演してる！
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 18:34:16 8mVZ0FyG0
燃費
FIAT500がMINIより大差つけて勝利だろう。
重量差がありすぎる。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 18:35:14 DsVjTVET0
FIAT500ってMINIより安いの？
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 18:39:32 5TrEpZM40
>>316
安いみたい。
ベースグレードで190万円 あのデザインと内装で200万以下はバーゲン価格でしょ？
しかも世界最小ボティでのユーロキャップ五つ星（最高評価）を初めて達成。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 18:42:55 DsVjTVET0
>>317
あらま、かなり安く発売するんだ。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 18:43:03 5TrEpZM40
本来のMINI(ローバーのね)乗りか、その味を知ってる者ならば
小型軽量でぶん回す楽しみを味わうなら、新しいFIAT500で決まりでしょ。
BMW MINIはミニという名前とは裏腹に
ほど遠いくらいボティがでかくなりすぎた。
重くなりすぎた。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 18:44:54 Gm0hVt/r0
質問なんだけど、ディーラーでディーラーオプションのカタログなんてのは貰えるのかな？
PDFじゃちょっと見づらくて…。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 18:45:29 1tQ/PPE90
>>319
>本来のMINI(ローバーのね)
またキミか
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 18:46:06 8mVZ0FyG0
>>319
小型軽量ってところが一番大事なんだな。それ100%同意。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 18:47:28 D2uV97MN0
>>320
original MINI accessoriesって冊子もらえたよ。
エクステリアもインテリアも色々載ってるぜ。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 18:48:13 87aEsXUx0
>>317
ほー
FIAT New 500 リリース予定 ・ 車両価格（予定価格）
2008 発売予定 1.2 8V POP 右ハンドル Dualogic \1,900,000
2008 発売予定 1.4 16V SPORT 右ハンドル Dualogic \2,300,000
2008 発売予定 1.4 16V LOUNGE 右ハンドル Dualogic \2,500,000
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 18:49:20 87aEsXUx0
ベースグレードって、64馬力のやつね。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 18:50:21 87aEsXUx0
アバルトは300万超えるなこりゃ。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 18:51:24 bOyQyHvn0
左ハンドル設定でないかな
ボルボC30でさえ設定あるのにねえ。
がんばれよディーラーさん！
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 18:51:38 5TrEpZM40
>>325
軽さが200kg以上違うのだ。
軽快さはどっちが上かは、言わずともわかるだろう。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 18:53:10 87aEsXUx0
>>322
それが基準ならスバルR1でも買った方がいいんじゃね？
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 18:54:34 87aEsXUx0
>>328
なるほど、やっぱりスバルR1の方が軽快で上なわけだ。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 18:55:55 5TrEpZM40
>>330
重いMINIよりは、FIAT500のほうがずっとマシだろうな。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 18:56:52 87aEsXUx0
>>331
だから、軽さが基準ならR1の方が良いと言いたいんでしょ。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 18:58:36 B2Y2JJdk0
FIAT500は燃費も１５キロくらいはいきそう。
軽自動車なみの維持費にあのスタイルと希少価値。
オシャレな輸入車の筆頭になりそ。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 18:58:52 87aEsXUx0
>>331
なんでお前はみんなが勧めてくれたストーリア買わないの？
ダイハツ ストーリア 5MT 車両重量 840kg 120ps
FIAT500 1.2 8v Fire 車両重量 865kg 69ps
マツダ 13C 5MT 車両重量 970kg 91ps
トヨタ ヴィッツＲＳ 5MT 車両重量 1050kg 110ps
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 18:59:26 QKvAyzkv0
まあまあオマイら、ストーリアって結論がでてるじゃまいか。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 19:00:32 Gm0hVt/r0
>>323
ありがとう！今度貰いに行ってみる！(・∀・)
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 19:00:49 87aEsXUx0
>>333
そうそう、追い込まれた時には単発IDでカキコだｗｗｗ
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 19:01:48 5mR/NX2yO
ニューミニの屋根後方に付いているアンテナが数センチ短いと自宅駐車場にそのまま入れるんだけどそんなアンテナ売ってるかな？
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 19:02:37 5TrEpZM40
>>334
馬鹿。デザインが違うだろｗ
MINIよりいいデザインてしかも安くて、燃費もよくて税金も安い。
前モデルかないに等しいから、希少性がすごいのもまたいいね。
MINIとは比べものにならないくらいの注目度だろう。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 19:03:26 B2Y2JJdk0
>>337
FIAT500買えないひがみ？
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 19:04:13 x9WS8SwrO
FIAT500のベースグレードって
エアコンレスの日本市場を軽視して日本人を馬鹿にした仕様なんでしょ？
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 19:05:58 OFl8RH4r0
軽快さで言えばストーリアだなFIAT500より25kgも軽量。
エアコンもついてるし。
>>318
エアコンはオプションだからね、コピペ君は都合の悪いことは言わないから。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 19:06:03 5TrEpZM40
>>341
レスかどうかはわからない。
ただ日本で売るのにエアコンレスはないだろうというのが大方の意見。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 19:07:03 87aEsXUx0
>>341
エアコンレスなんて詐欺で「200万以下はバーゲン価格でしょ」とかコイてるのかｗｗｗ
エアコン付けたら210万？
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 19:07:54 87aEsXUx0
>>342
ストーリアX4はエアコン付いてなかったんじゃないな。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 19:12:00 5TrEpZM40
>>344
1.2MTポップの現地仕様をそのままもってくるのが普通なのか？
お前は並行輸入屋かいｗ
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 19:14:26 ngzSYOVb0
田舎道を普通に長距離走れば燃費12km/l以上は間違いなく出るよ。
ちなみに旧ｸｰﾊﾟｰｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙ5MT
まあ高燃費出すために長距離走るのって本末転倒なんだが・・・
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 19:15:04 OFl8RH4r0
>>338
短いのは無かったけど、アンテナ寝かす事が出来るベースがオプションカタログにある。短いヘリカルタイプが出たとも聞いたことがあるけど、カタログにはまだ載っていないな。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 19:15:21 5TrEpZM40
まぁ
スタイルで負け
燃費で負け
話題性で負け
税金維持費て負け
価格でも負け
MINI乗りの悔しさもわかるけどな。でもこれ事実だし。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 19:17:26 5TrEpZM40
>>347
都内だと旧型S ６キロ前後
コンバチ S ５～６キロ前後
これマジな計測結果なんだけど、どうせ信じないだろうな。まぁいいけど。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 19:21:24 OFl8RH4r0
>>343
現地価格でベースグレードが175万エアコンレスだろ、日本に持ってきでエアコンつけりゃ当然200万オーバーすんだろ。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 19:22:10 x9WS8SwrO
社外アンテナという選択肢もあるよ。
けどアンテナのベースが黒いからメッキ部分があると浮いてしまう。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 19:23:08 5TrEpZM40
>>351
並行輸入業者じゃあるまいし
こっちのインポーターと仕切り値が一緒なわけあるまいｗアホかいな。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 19:25:06 OFl8RH4r0
>>349
まぁFIAT500に恨みはないんだが、君が押すだけでロクでもない物に見えてくるから不思議。
君が必死になればなるほど、MINIって良い物だと思える。
多分、俺だけじゃないよ。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 19:26:46 5TrEpZM40
>>354
MINIがよかったら、もっと売れてるだろｗ
販売網はやっと整い、新型に切り替わったばかりで旧型末期と同等なんだから。
ちなみに首都圏ばかり売れてて地方ではやばいんでないかい？
全く見かけないな。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 19:27:45 5TrEpZM40
それば数字としてあと何ヶ月後にはきちんと出てくるだろう。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 19:30:33 r1h7HKM50
>>290
らしいが。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 19:30:32 OFl8RH4r0
>>355
君が見かけないだけだから心配ない。
旧型の頃からコンスタントに売れるのがMINIの特徴だったからね、新型で同じように売れ続けているからモデルチェンジは成功。
それにしても、もう新型が出てから既に半年だよ、並の車ならとっくに新車効果はなくなって販売台数は激減している。
モデルチェンジ直後と変わらない販売台数を維持しているMINIが売れて無くて、なにが売れてるというのだ。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 19:31:52 OFl8RH4r0
ま、オーナーとしてはあまり売れすぎて欲しくないというキモチもあるんだけどさ。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 19:33:49 5TrEpZM40
>>358
別に見かけないの俺だけじゃないし。ｗ
首都圏の新型需要がいったん落ちたら
販売台数はかなり落ちるだろうな。
まず、こんなに新型見かけないのも珍しい。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 19:37:37 RUDrMBEB0
>首都圏の新型需要がいったん落ちたら
>販売台数はかなり落ちるだろうな。
と誰かが前スレで書いたのそのまま引用するなよｗ
また、「俺の周りでは」ですか？
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 19:46:19 5mR/NX2yO
348さん352さんアンテナの件ありがとうございます。
参考にいたします。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 19:46:26 OFl8RH4r0
>>360
俺だけじゃないなら誰？憶測、推測にもなってないしw
いつまでも販売台数落ちないしねぇ、いつになったら首都圏の新型需要とやらが落ち着くんだかw
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 19:48:37 hZfCM60y0
FIAT500が怖い存在なのはよくわかった。
俺はFIAT500の新鮮さを買う。
契約第一号狙い。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 19:51:16 fBJo8DCM0
>>363
仙台で全く見かけないよ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 19:55:18 /+N9LVjm0
BMWはFIAT500の対抗馬としてMINIじゃなく1000ccクラスのNANOを発売すべき。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 19:59:16 K9ovULyt0
パイクカー同士なのに？
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 20:22:39 K9ovULyt0
FIAT500素直に欲しい車だね。
MINIも初代風に誰からも愛されるデザインに戻して欲しいもんだね。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 20:24:28 x9WS8SwrO
ライバルと思うには、相手より劣るかせめて同等の箇所がないと…。
残念ながらミニ乗りは５００をライバルとは思っていない。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 20:25:54 gppVtnmK0
>>350
それも、>>294も都内でのマジな計測結果だとおもうよ。
もちろん信じるよ。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 20:26:35 EUnQGMV20
>>368
希少価値的にもフィアットに決まりだな！
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 20:28:07 ngzSYOVb0
>>350
都内でｽﾄｯﾌﾟ&ｺﾞｰ繰り返しで、かつｴｱｺﾝ点けっぱ、
渋滞にはまり込めばそんなもんじゃないかなと思うよ。
実際田舎でも街乗り通勤のみ、ｴｱｺﾝ点けっぱで8km/l位だし。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 20:49:23 mzGMp+zy0
フィアットチンクすげ～欲しくなってきた
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 20:51:47 5TrEpZM40
>>372
しかもハイオクだから。最悪。
その点からいえばデミオはネ申。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 20:54:24 gppVtnmK0
>>374
じゃさっさとデミオ買いなよ。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 20:55:03 5TrEpZM40
>>375
いまFIAT500の詳細待ちだから。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 21:01:04 4Re9RMyPO
なんで二代目ミニスレきてるの？
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 21:04:35 5TrEpZM40
MINIも興味あるから。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 21:08:29 r1h7HKM50
君のレス見ると、ＭＩＮＩは眼中に無いと結論出てるようだが？
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 21:11:59 4Re9RMyPO
おれ、チンクチェントもデミオも興味ないんだが…
ミニ買ったからミニスレきてる
ミニ以外の車種は該当スレでしたら？
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 21:18:35 gppVtnmK0
>>378
その割に、興味のあるはずの他の車のスレでは全く発言せずに
このスレだけに一日中張り付いてるな。
URLﾘﾝｸ(hissi.dyndns.ws)
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 21:40:19 IchgqFvr0
そんなにe-nenpiのデータが良ければ旧miniは
URLﾘﾝｸ(response.jp)
こんな感じだな
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 21:43:48 5mR/NX2yO
淋しいことに、ここではミニの話しはほとんど聞けないな
フィアットの話しばかりだ。
こいつらに何いっても通じないしずーっとはびこるんだろうな。ミニファンとしてはいなくなって欲しい。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 21:54:52 gppVtnmK0
>>383
なーに、実際にFIAT500が発売されて評判がイマイチだったら、
また別の前評判だけいい未発売の車を持ち出すさ。
デミオのときと同じようにねｗ
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 21:59:46 RUDrMBEB0
ミラジーノ、スイフト、デミオ、ＦＩＡＴ500、次はなにかな？
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 22:05:56 gppVtnmK0
>>385
本命：新型Fit
対抗；新型ヴィッツ
穴馬：ストーリア
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 22:14:42 8mVZ0FyG0
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
11 松太郎さん UID:0C47F64EE882C526
2007/09/04 21:18:28 ID:2640333
都内で結構見かけるようになって来たよ。今日は黒のスポルト、緑の１３ｃかな？パッと見てすぐわかる。
目立つしかっこいい！
先日、試乗してきました。緑の１３C-V。静かさ、スムーズな加速、ＣＶＴ違和感なし。よく動くサス、不快な突き上げが無い。
キビキビ走れるハンドリング。
マニュアルがすごく良いらしい。乗りたかったー。
今までのデミオもいい車だった。だけど、新型に乗り、印象が変わった。
コンパクトに乗る人に最大限のスペース提供するのが旧型で、カッコいいスタイリングと、おしゃれなインテリア、
走りの楽しさと高い経済性の両立が新型デミオである。買った人に本当に満足してもらいたくて造った車だと思う。
最近のマツダ車に共通して言える事であると思う。
なかなか評判いい。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 22:30:26 1tQ/PPE90
実際良い車じゃない。デミオ
このスレに出てくる意味がさっぱりわからんが。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 22:38:45 m5fOibs60
次の当て馬はVitzターボじゃないかな？
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 22:50:35 1tQ/PPE90
燃費ネタで蒸し返して恐縮だけど、
なんで毎回意味不明な民間アンケートの結果ばかり貼るんだろう？
（って「荒らしだから」、なのだろうけど）
走り方次第で幾らでも変わるのに。
軽く調べてみたら米国環境保護局が膨大な量の調査の結果
「最も効率の良いミニコンパクト」車だと評してたのを見つけたよ。
URLﾘﾝｸ(www.fueleconomy.gov)
これは先代の数字なのでR56ならこれを更に上回る事に。
このリンクも次スレではテンプレ入れて下さいまし。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 23:00:24 8mVZ0FyG0
URLﾘﾝｸ(response.jp)
2007年7月11日
新型フィアット『500』は、その車名にちなみ、「5」にちなんだスペックやサービスが数多く強調されている。
まず3種のエンジンは、ガソリン/ディーゼルとも、2009年に発効する欧州排出ガス規制「ユーロ5」に適合している。
安全面では、全長3.5メートル級の車両で初の欧州衝突テスト基準ユーロNCapの「5つ星」を達成している。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
また、12色のボディカラー、9種のホイール、19種類のデカールをはじめとする豊富なアクセサリーによって、
「50万通り」以上（正確には54万9336通り）のカスタマイズを可能としている。
保証は「5年」または「50万km」。さらに欧州主要各国では、定期点検の際、
オーナーの家とサービス拠点間のタクシー代を「50ユーロ」（約8400円）まで支給するオプションサービスも用意される。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 23:02:36 8mVZ0FyG0
URLﾘﾝｸ(response.jp)
ガソリン/ディーゼルとも、2009年に発効する欧州排出ガス規制「ユーロ5」に適合している。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
最初から「ユーロ5」適用ディーゼルエンジンなら日本でもディーゼル発売の可能性はある。
ディーゼル好きはFIAT500の動向をみていたほうがよいな。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 23:29:02 vocUUejZ0
チンクはまじで魅力はあるな、ただしイタリア車の初物を買う勇気が必要。
俺はMINI持ってるから今更コンパクトをもう一台はいらない。
比較車両に持ち出すにしては価格帯が違いすぎる。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 23:47:20 dCFCPns/0
チンクはな～内装が見るからに安っぽい、小技を効かせまくった写真であれだから実物見るのが少し怖い。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 23:49:09 8mVZ0FyG0
新型MINIの安っぽさには勝てないかも。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 23:54:22 8cSfjPvg0
>>385
ワイドi
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 00:03:29 +/5vhUWv0
ははは。
コピペキチガイが普通に自演無しで一行レスしてるな。
もうなりふりかまわずだなオマエw
昨日イジメすぎたからもう来ないかと思ったけど
昼のキレっぷりに笑ったぞww
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 00:30:16 Hg0RIqKJ0
>>355
何オマエ人間に混ざって普通に話してるんだよこのキチガイがww
>ちなみに首都圏ばかり売れてて地方ではやばいんでないかい？
>全く見かけないな。
ほんとこの田舎モノのキチガイは手の施しようが無いな。
もともと輸入車は都市部でしか売れて無いんだよ。理由は言わなくても分かると思うがなw
URLﾘﾝｸ(www.jaia-jp.org)
な？ど田舎でベコ飼ってるオマエさんは近所で輸入車を見かけなくて当然だろ？
せめて一月に1000台以上の輸入車が売れる土地に住めるようになるといいねw
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 00:33:16 +M2EFqx30
もう、まともに情報交換なんてできないなぁ。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 00:34:11 26egXXGx0
>>398
一台も見かけないというのはかなり深刻だと俺も思う。 宇都宮。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 00:38:56 hvBsdo560
俺は今までR56MINIｸﾊﾟs3台、ｸｰﾊﾟｰ5～6台、one1台のオーナーカーを見たが。横浜。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 00:46:24 n+Cff2Ir0
>>399
つ「専ブラ」
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 00:50:32 Hg0RIqKJ0
>>399
パート6スレくらいから居るが、
まともに情報交換できてた時期なんてあったか？
いつも荒らされ放題で気味の悪いスレだったがw
無防備都市宣言の人かい？
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 00:57:26 Hg0RIqKJ0
だいたい、MINIスレでMINIの話するのに気を使わないとイケナイ状況が異常。
この荒らしはほっといたら酷くなるだけだ。残念ながら止める気配も無い。
しかも普通の荒らしと違ってかなりのキチガイ粘着荒らしだから性質が悪い。
MINIスレでFIAT500やデミオが褒め讃えられ、MINIが貶されているのを黙って見てて
何か良い事あるというなら、一言どうぞ？
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 01:00:12 n+Cff2Ir0
>>404
>貶されているのを黙って見てて
ふむ、キミは正義感からいつまでもキチガイに粘着してるのだと、
感謝されてしかるべきだと、そう言ってるのだね？
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 01:03:23 Hg0RIqKJ0
>>405
なんじゃそりゃwww
どうでもいいや。もうなんとでも言ってくれw
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 01:09:02 n+Cff2Ir0
URLﾘﾝｸ(anond.hatelabo.jp)
URLﾘﾝｸ(anond.hatelabo.jp)
URLﾘﾝｸ(find.2ch.net)
読め
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 01:19:17 ulmqIc2z0
>>405
＞感謝されてしかるべきだと、そう言ってるのだね？
>>404は、んな事言ってないだろ、どこから「感謝」なんて言葉が出てきたんだ？
逃げずにはっきり答えてくれ。
で、きみは>>403の言うように「無防備都市宣言すれば戦争で攻撃されることは無い」という
考えの人なわけなんだね？
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 01:25:21 n+Cff2Ir0
○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
○ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを与えないで下さい。
○枯死するまで孤独に暴れさせておいてゴミが溜まったら削除が一番です。
○アスキーアート(AA厨)、ガセ不具合厨はスルーでお願いします。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 01:27:31 ulmqIc2z0
253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/09/04(火) 12:48:59 ID:Yjvg2tE00
>>247
キチガイが窮地に陥るといつもこういう輩が現れるんだが、
>どうしてスルー出来ない人がこんなに来るのだろう。
ホント、こういうレスをするやつのIDでMIN関係のレスがされたためしが無い。
ふだんはレスしないのにこういう時だけ同じようなレスして消えて行くんだよなw
スルーしてれば飽きて居なくなるレベルの荒しじゃないんだよ、このキチガイコピペ厨は。
誰もレスしなければ、一人で延々とMINIとBMWを貶し続けるだけだよな。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 01:28:13 ulmqIc2z0
>>409
＞感謝されてしかるべきだと、そう言ってるのだね？
>>404は、んな事言ってないだろ、どこから「感謝」なんて言葉が出てきたんだ？
逃げずにはっきり答えてくれ。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 01:30:05 Hg0RIqKJ0
>>408
もう巻き込んでしまってスマンのだが、
俺にかかわるとなんか荒らしっぽくなるんでほっといた方が良いと思う。
まっとうなMINI乗りの皆ゴメンな！
いや、ほんと子供でゴメン、だってアイツ嫌いなんだもんww
ずっと放置してて良くなったためし無いし。
でも、必死チェッカーとか面白かったでしょ？w
あ～あ、昼はナビ装着可能って話題で良い雰囲気だったみたいなのにな。
さて、俺もどのナビ着けるか悩むとするかなー。おやすみー。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 01:34:24 ulmqIc2z0
>>412
やっぱ、荒らしのID:n+Cff2Ir0は追い詰められた時のいつも通りの言い逃れパターンで逃げたな。
あほらしいから、オレも寝る。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 01:50:35 LEUb9TPk0
URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
これを見る限りではＤＩＮスペースは確保されていない。
市販ナビはオンダッシュのみなら私は買うのやめますよ。
買ったら３年は最低乗ると思うし、その間ずっと不便な思いも嫌です。
それにあのエクステリア・インテリアだからMINIを買いたいのであって
不細工なオンダッシュナビのインテリアのMINIが欲しいわけではありません。
URLﾘﾝｸ(www.mini2.com) プラスチッキーなオモチャのようになりました。
ところで、どっちがキュートに感じる？
URLﾘﾝｸ(www.mini2.com)
URLﾘﾝｸ(www.mini2.com)やっぱりロンパリ ギョロ目 魚の死んだ眼
URLﾘﾝｸ(www.mini2.com)間の抜けた鼻
URLﾘﾝｸ(www.mini2.com)リアの腰高感が嫌。
URLﾘﾝｸ(www.mini2.com)ウーパールーパー顔 ポカン顔 受け口
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 02:13:09 1awz4NLs0
>>271
たしかにMINIじゃ女にはもてないからね。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 04:51:43 HjabvlHZ0
この車、最低地上高が明記されていない。
公式サイトURLﾘﾝｸ(www.mini.jp)
を見ても「低めに設定された最低地上高」としか書いていない。
一般的な最低地上高は150mm前後でしょうけど
数値的にはどの程度が目安ですかね。
借りてる月極駐車場の出口付近で下をこすりそうだからちょっと気になりました。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 06:38:22 3j35fbYi0
まともな情報交換はmixiの方がうまくいくよ。コミュニティに管理人置けるし。
418:やはり旧型MINIのデザインが最高ですよね！
07/09/05 08:58:12 /3wgGYqR0
URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
これを見る限りではＤＩＮスペースは確保されていない。
市販ナビはオンダッシュのみなら私は買うのやめますよ。
買ったら３年は最低乗ると思うし、その間ずっと不便な思いも嫌です。
それにあのエクステリア・インテリアだからMINIを買いたいのであって
不細工なオンダッシュナビのインテリアのMINIが欲しいわけではありません。
URLﾘﾝｸ(www.mini2.com) プラスチッキーなオモチャのようになりました。
ところで、どっちがキュートに感じる？
URLﾘﾝｸ(www.mini2.com)
URLﾘﾝｸ(www.mini2.com)やっぱりロンパリ ギョロ目 魚の死んだ眼
URLﾘﾝｸ(www.mini2.com)間の抜けた鼻
URLﾘﾝｸ(www.mini2.com)リアの腰高感が嫌。
URLﾘﾝｸ(www.mini2.com)ウーパールーパー顔 ポカン顔 受け
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 09:02:09 /3wgGYqR0
Q1：新型MINIにナビは付くのですか？
A1：純正オプションにHDDナビとDVDナビが用意される。いずれのタイプもモニタはセンタメータ前に常時出っぱなしで収納できないため
インテリアの完成度を気にする人には大変評判悪いです。これをつける人の気が知れません。
デザイン重視で選んだ車なのにインテリアにおいて感心なナビをかっこよく付けられません。
Q2：社外品のナビは付かないのですか？
A2：無加工で社外品を納めるスペースが無いので付きません。純正オプションにこだわらなければ社外品で2DINが付くダッシュボードが発売予定ですが、
普通の加工タイプで４～５万することが多い中、コンソール丸ごと交換なので最低１５万以上は覚悟してください(MINIはコンソールごと交換)。
ベンツのSLでコンソール(木目パネル部分のみ)ごとの交換キットが以前ありましたが、それで確か１５万前後です。
URLﾘﾝｸ(www.a-tack.net)
URLﾘﾝｸ(www.a-tack.net)
URLﾘﾝｸ(www.a-tack.net)
しかもお世辞にもスマートと言えません。こんなナビ装着例はやはり嫌ですね。
Q3：今使っているインダッシュナビを付けたいのですが？
A3 無理です、Q2の2DINダッシュが本当に発売されるかいまだ未定です。
Q4:今時ナビなしなんてありえない。みんなナビなしで満足しているんですか？
A4:インテリアデザインへの強いこだわりがある方が多いためあえてナビを格好良く取り付けできる初代の最終型を買った人も多いほどです。
今更ナビなしの車なんて乗れない方も多いと思います。メールなしのケータイを今更使えって言われて使えますか？
またナビは道案内だけではなく映像音楽総合ソースと変わりつつあり、高機能多機能化が進んでいます。
車内でDVD音楽・映画など観る人増えてます。また恋人同士のカム映像、TV番組をDVDに焼いて観る人も増えてます。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 09:02:49 /3wgGYqR0
Q5:今時、ベンツ、BMWでも上級車はインダッシュナビはあたりまえ、なぜMINIには純正インダッシュがないの？
A5:本国仕様では、センタメーター部分がモニタになる目玉おやじナビ仕様が存在します。目玉おやじナビはキュートなインテリアをぶち壊しにするため、いらないと思ってる人も多いとは思いますが
日本向けはなし。そもそも日本市場のためにナビなど大変コストのかかる仕様変更など最初から考えてないのが実情のようです。
全てはアメリカ向けのモデルチェンジ。コンソールの幅縮小等々日本人にとって大変不満が出る仕様へと変更されています。
Q6:ここは日本だ、初代は1DINが入るスペースがあった。無改造で市販のインダッシュナビが付かない新型なんて価値がない。
A6:旧型からの買い換えが異常なくらい少ないのが現状です。BMWJもそれを察してか代車にR56を使うことが多いようですが、効果は？のようです。
そもそも人気があるのにＤの代車になんて新型を回しません。初期の新車需要が一通り行き渡ると、販売台数の激減は避けられないでしょう。
旧型オーナーから「デザイン的に×」の烙印を押された新型。前途は多難です。
Q7:FIAT500とnew MINIを迷ってるのですが？
A7:ここに興味不快アンケート結果があります。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
「フィアット500」vs「MINI」、あなたならどっち？
●フィアット500……74％■■■■■■■■■■■ ●MINI ………………26％■■■■
車に興味がある層はFIAT500を注目しています。一日何十台も見かけるMINIですから今更誰も見向きもしません。
Q8:早くもMC情報がありますが、どうなのでしょうか？
A8:アイリングストップなどエンジン関係に手を入れたMC後の車が11月にも入ってきます。エンジン関係など根本的なものに
手を入れたMCは売却後の価格に非常に大きく影響いたします。どうしてもMINIに乗りたい人は絶対にMC後の車でしょう。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 09:03:30 /3wgGYqR0
Q9:試乗したらなにかエンジン音が大きく感じたのですが気のせいですか？
A9::気のせいではありません。コストダウンの為に初代にあったインシュレーターがなくなった為に車内は正直うるさいです。
至る所にコストダウンの形跡をみつけてしまうのに、価格大幅アップではちょっとやりきれない部分も正直あります。
Q10:新型は燃費がよくなったとありますが本当でしょうか？
A10:ここに興味深いテスト結果があります。
MINIクーパー（FF/6AT）【ブリーフテスト】 (07.04.10)
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
走行状態：市街地（2）：高速道路（7）：山岳路（1）
テスト距離：309.4km
使用燃料：37リッター
参考燃費：8.36km/リッター
URLﾘﾝｸ(www.motordays.com)
高速では燃費良さそう 10・15モード燃費は自然吸気のクーパー(6MT仕様）の13.8km/Lより優秀な14.4km/Lだが、
今回は140kmほどを試乗して車載燃費計の表示は6.9km/Lだった。
売れ筋のクーパーATの燃料タンクは40L 軽自動車なみです。普通残り10Lくらいで燃料タンクが赤く点灯してしまいますから
信頼できる走行燃費の平均をとると(8.36km/L＋6.9km/L)÷2=7.63km/Lとなります。
228km走ったくらいで燃料タンクは点灯し、スタンドを探すような行動をしなくてはなりません。これではおちおち遠出も出来ません。
燃料タンクの容量アップはMUでいずれ必要になるでしょう。日常の使い方で困るものですから。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 09:04:11 /3wgGYqR0
Q11:最新ナビがつけられないならメモリーナビをつけたらどうでしょうか？
A11:ガーミンnuvi360という機種が候補に挙がっているようですが、実は未だに地図更新できません
また取付例もメーター近くに設置するしかなく、配線も含めて考えると車内のインテリアを壊してしまうのが実際です。
URLﾘﾝｸ(pict.or.tp)
URLﾘﾝｸ(pict.or.tp)
URLﾘﾝｸ(pict.or.tp)
ガーミンnuvi360に地図の更新について電話で問い合わせたときの詳細です↓。
Q.360の地図は更新出来るんでしょうか？
A.はい(無感情、その他の説明一切なし)
Q.どのように更新するんですか？
A.1、2年に一度更新します(無感情、その他の説明一切なし)
Q.Webサイトには更新方法について書かれて無いみたいですけど(ちょっと腹立ってきた)
A.ハイ(無感情、その他の説明一切なし)
Q.(-_-+) いや、だから更新方法は？
A.まだ新しい製品なので出来ません(無感情、その他の説明一切なし)
Q.じゃあ、今後の更新予定はあるんですか？(既に諦めモード)
A.ハイ(無感情、その他の説明一切なし)
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 09:05:20 /3wgGYqR0
Q12:車両重量が他と比べて重いという話ですが、それで燃費はいいのでしょうか？
A12:ここに最新コンパンクとのデータを比較してみましょう。
MINI ONE MT 1130kg MINI Cooper MT 1170kg MINIクーパーS MT 1210kg
デミオ 13F 990kg 13C AT 990kg 13C MT 970kg 13C-V 990kg 13S 4AT 990kg
FIAT500 1.2 8v Fire 865kg 1.4 16v Fire 930kg 1.3 16v Multijet 980kg
BMWは最新コンパクトと比較すると160～265kgも重く軽量化は苦手なようです。
またFIAT500はこの重量でユーロNCap「5つ星」の安全ボディを実現しています。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
またデミオはミラーサイクル・エンジン(プリウスと同じ燃費重視型専用エンジン)と高効率CVTの採用により
10・15モードで23.0km/リッターという優れた燃費性能を実現しています。
URLﾘﾝｸ(kakaku.com)
一部衝突安全性を高めるために重くなったのはしかたないと力説する方がいますが、それは間違いです。
FIAT500とデミオがそれを証明しています。軽量化はかなりコストがかかります。
要するに今回のフルモデルチェンジは、コストのかかった初代から→低コストの車作りへの転換モデルチェンジと言われています。
今回のMINはI軽量化にコストなんてかけていられないというのがメーカー実情なのでしょう。
キビキビ動いて燃費かいいコンパクトならデミオかFIAT500を選んだほうが無難でしょう。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 09:06:10 /3wgGYqR0
Q13:新型は価格がアップしたようですが、ライバルと比べて割高感が否めないのですが・・
A13:最大のライバルになるであろう同じ輸入車のFIAT500の記事をみてみましょう。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
【フィアット 500 新型発表】MINIのライバルではない
2007年7月12日
新型フィアット『500』で最初に認識すべきは、「同じ“リバイバルもの”でも、
BMWグループ『MINI』（ミニ）のライバルではない」ということである。
たとえば、「1.2スポルト」仕様で、イタリアでの販売価格は1万2500ユーロ（210万円）だ。
イタリアにおいてMINIは1.4リットルで1万7700ユーロ（295万円）台から始まる。
それに比べると、500はワンランク下の価格帯である。
さらにスポルトの下に「ホップ」というベーシック仕様もあって、エアコンなしだが1万0500ユーロ（175万円）
という戦略的価格が設定されている。ついでにいうと、イタリア以外の一部地域には、
さらに装備を限定した「ネイキッド」（英語で裸の意味）バージョンも用意される。
相当戦略的な価格設定をしかけてくる模様です。日本での価格はベースモデルで165万円～185万円と噂されています。
コストパフォーマンスで考えたら勝負は見えています。MINIの価格が大変高くなってしまったことは非常に残念なことです。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 09:06:51 /3wgGYqR0
Q14::初代のデザインは好評だったんでしょ？、どうしてボンネットを高くしたの？
A14::初代は欧州安全評価基準のEuro-NCAPで歩行者保護安全性が低いと指摘されていました。
その対策としてボンネット高が上げられたと言われています。
しかしその代償としてデザイン的に大変不評ですし、FIAT500の最新モデルはもっと軽い車重で安全ボディを実現しています。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
また新型デミオは軽い重量で衝突安全性を高めるために980MPa級高張力鋼板の多用など
軽量化にコストをふんだんに使ってます。 見えない所にコストをかけた珍しい日本車です。
URLﾘﾝｸ(techon.nikkeibp.co.jp)
衝突安全性対策のためにMINIの最大の武器であった「デザイン」が落ちてしまった。
また格下プジョーとの共通エンジンも、MINIの「格」「品」を下げた要因になっています。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
プジョーとの共通化により先代より確実にコストは下がったはずなのに、なぜか価格は大幅アップ???
今回のモデルチェンジはユーザーの視点からみた場合、失敗だったと言わざるを得ません。
A12にもあるように、大幅コストダウンするためのフルモデルチェンジ。
コスト度外視で作られた初代のような車は次のMINIに期待しましょう。今回はどうしても新車が欲しい人以外はオススメしません。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 09:16:07 A/7A8G7JO
次はBMWﾐﾆでなくマツダミニに期待と言う事ですね
楽しみです
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 09:39:35 /3wgGYqR0
Q15:日本でもディーゼルが発売されるのでしょうか？
A15:BMWの発表によると日本でのディーゼル発売はどうやらなさそうです。メルセデスはディーゼルの発売を日米で開始しましたが、
BMWはディーゼルの発売にはいまだ消極的なようです。
Q16:燃費のいいディーゼルに興味あるのですが、今後MINIクーパーDの日本導入は絶望的でしょうか？
A16:前モデルも未導入でしたので、無理だと思います。
どうしてもディーゼルが好きならばFIAT500 URLﾘﾝｸ(response.jp) のディーゼルが
最初から2009年に発効する欧州排出ガス規制「ユーロ5」に適合しています。かなりのクリーンディーゼルエンジンです。
日本の新長期規制、2009年から始まるポスト新長期規制に適合できる可能性があります。
また2008年に日産のエクストレイルから6MTでポスト新長期規制に適合したディーゼル車が発売されるようです。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 09:57:06 CVlLsyeD0
↑こういうのが繰り返し貼られるようになってから、このスレ10人も人いない気がする・・・。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 10:07:50 yhJltMGK0
本当にミニの話をしたいやつらは他に行ってるだろうから、
このスレに新型オーナーなんかほとんどいないんだろうな。
初代が出てから6年以上経過。新型は出てからまだ半年足らず。
しかも注文してから3ヶ月かかることを考えると累計3,000～4,000台くらい？
そのうち何人がここを訪れているのだろうか？
新型スレが出来て一番恩恵受けてるのは初代スレ。
粘着キチガイがこっちに隔離されたおかげでマッタリしてる。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 10:43:20 A/7A8G7JO
軽油の質が違うらしいから欧州ディーゼルは導入は難しいんじゃない
日本の軽油に合わせてｾｯﾃｨﾝｸﾞするか
欧州用の燃料作るかになりそう
何れにしても割高になりそうだし
メーカーも利益だせるか難しいと思う
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 11:27:40 97EdEL6/0
コピペは構おうが構うまいが延々と繰り返される。
よく言うスルーすれば飽きる普通の「荒らし」とは明らかに違う、放置すればコピペだけで埋め尽くされるだけ。
ここでコピペ張ってるのは1人ではない、最低でも2人、おそらく3人以上が活動している。
その内1人は、機械的一日一回or２回、既出のコピペを中心に大量投下する、自作のコメント等は基本的になし。
反論されても反応しないコピペマシン、こいつはまず間違いなく営利活動としてコピペしてる反応があろうがなかろうが半年以上黙々と同じ事を繰り返してる。
あとの連中は、FMC寸前に旧型買ってしまった旧型厨、新旧newMINIが何らかの理由で気に入らない普通の荒らし、この連中は上のマシーンの情報
で元気づけられてコメント入りコピペを貼り付けたり、たまに新ネタを披露する、反論されてムキになるのはこちら、マシーンとの
違いはコピペの張り方で区別がつく（涙目になって短時間に同じコピペ繰り返すとか）。
捨てIDコメントはマシーン以外の便乗組じゃないかと思う、マシーン自体はコピペのみではないかな。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 11:48:54 hW3rkRvI0
カイエンのほうが走りもいいし、格好よいしなによりもドイツ製がいい。
X5買おうかと思ったらアメリカ製かい。
それならちょっとやめとくわ。そんじゃ。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 12:03:19 do0r/xM5O
遂に削除依頼出たな
スルー徹底ヨロ
434:ルパン三世カリオストロの城の車がフルモデルチェンジ
07/09/05 12:06:15 /3wgGYqR0
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)動画
URLﾘﾝｸ(static.blogo.it)
URLﾘﾝｸ(static.blogo.it)
URLﾘﾝｸ(static.blogo.it)
URLﾘﾝｸ(static.blogo.it)
URLﾘﾝｸ(static.blogo.it)
URLﾘﾝｸ(static.blogo.it)
URLﾘﾝｸ(static.blogo.it)
URLﾘﾝｸ(static.blogo.it)
URLﾘﾝｸ(www.autoexpress.co.uk) 動画
走る姿がてんとう虫でめっちゃ可愛いし、女ウケ狙うなら絶対にコレしかないと言った感じです。
正式な詳細データーがFIATから発表されました。
それによると
全長3546mm、全幅1627mm、全高1488mm、ホイールベース2300mm
搭載エンジンは全て「ユーロ5」適合。
小型ハッチとしては理想的だった英国元祖MINIから、大型化してしまったBMW MINI 二代目はさらに巨大化・・
超小型ハッチの小回りの効く便利さと楽しさ味わうなら断然FIAT500でしょう。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 12:09:46 H7fIJzd6O
>>425ボンネットを高くしてデザインが不評との事ですが、私はこちらのデザインが大変気に入ってます。ボンネットの微妙なカーブは芸術的にすら感じます。
ニューミニ最高！
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 12:14:51 /3wgGYqR0
デミオ スイフト MINIone
加速感 ◎ ○ ○
前方視界 ◎ ○ ○
シート △ ○ △
車内静さ ○ △ △
広さ感 △ ○ △
外観 ◎ ○ ◎
インテリア △ △ ○
ハンドリング ◎ ◎ ○
剛性感 ◎ ○ ◎
定価お得感 ◎ ○ ×
値引き △ ○ ×
燃費 ○ △ △
総合でデミオがポイントが高い。
軽量かつコンパクトな車体。素晴らしいハンドリング。剛性感。さらにクラスぶっちぎりトップの低燃費。
このガソリン異常高騰時代 まさに時代に適した低燃費環境モデルに仕上がってる。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 12:16:19 /3wgGYqR0
デミオ
13F 990kg
13C AT 990kg
13C MT 970kg
13C-V 990kg
13S 4AT 990kg
MINIクーパーMT 1130kg
MINIクーパーS MT 1210kg
FIAT500
1.2 8v Fire 865kg
1.4 16v Fire 930kg
1.3 16v Multijet 980kg
軽量化が苦手なBMW 燃費が悪いはずです
438:MINIの不具合発生率
07/09/05 12:20:18 /3wgGYqR0
英・米でのreliability report（信頼性調査）
不具合発生率
Manufacturer, Incidence Rate %
1. Mazda 8.04
2. Honda 8.90
3. Toyota 15.78
4. Mitsubishi 17.04
5. Kia 17.39
6. Subaru 18.46
7. Nissan 18.86
8. Lexus 20.05
9. Mini 21.90 ←２１．９％の確率で不具合発生してる事実。英米での調査結果。
10. Citroen 25.98
URLﾘﾝｸ(www.carbuyersnotebook.com)
自動車メーカーとか関係ない、独立した自動車延長保証の専門家によって
450,000台以上の車の調査結果。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 14:09:12 Nj96OKxV0
はやく左ハンドルミニだしてくれよ。
ベンツだってボルボだってビーエムだって
上級車種には左ハンドルあるんだろうが。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 14:26:20 aEtGkROg0
左ハンドルも削除依頼出した方がいいんじゃね
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 15:30:11 OXpJvoo30
夜の部は無防備都市宣言してたから昼の部でもマネすっかなw
ここで二つ疑問がある。
このスレの「アレ」は削除可能なのか？
また、削除ではなくアクセス規制されなければ意味が無いのでは？？
まぁ、アクセス規制も永久ってわけじゃないし、他に有効な手段は思いつかんわけだがw
では諸君。のんびりと行く末を見守っていこうか。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 15:38:02 aEtGkROg0
アク禁したところで逃れる方法はいくらでもあるしな。
削除してアク禁出来たとしてもしばらくはイタチごっこになるだろう。
依頼人の忍耐次第。
443:oneがカッコ悪いｗｗｗ
07/09/05 15:53:26 /3wgGYqR0
URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)
URLﾘﾝｸ(www.choki.jp)
URLﾘﾝｸ(www.choki.jp)
このホイールはマジで何？
パンパンに膨れあがった顔は何？
目の玉が端にギョロっと離れたロンパリ顔は何？魚が死んだような目は何？
これが可愛いの？
素材がよかった初代は、ボンストとかダミーエアインテークとかなくても
いい面構成をしててoneでも可愛かった。
特に黄色は黒の対比が美しかった。
新型は本当に駄目だわ。
素材が悪いからどうしてもいろいろ偽装しないとまともに見れない面構成をしてる。
ボディラインが破綻してる。
リアの腰高感もひどい。
なんかカローラバンみたいな印象だな。
商用車っぽい。
素材が悪いと、、スッピンの場合ここまで不細工になるってことだーねー。
あ～新車で買って三年乗ったとしても初期型より買い取り悪そうだな。
初代の程度のいい中古探そう。それが一番賢い。売るときも高値間違いないからね。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 17:55:54 H7fIJzd6O
>>443全然カッコ悪くないよ。いい顔してるよ！実物はもっといい。
まわりの誰もがほめる言葉はあってもカッコ悪いと言う奴は一人もいなかったぞ
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 18:23:48 aBNS/Y5H0
>>443
コピペ？
赤ボディのほうはちょいさみしい気がするけど、白のほうはスチールホイールがいい感じ。
むしろ合ってるようにみえるんだけど・・・
プジョー１０６ラリーに白スチールホイールがあったと思うけど、あれに近い感じがする。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 18:27:00 X7oP6cnx0
>>445
>コピペ?
もちろん。
ONEのテッチンは評判いいよシンプルだって。意外なメリットとしてパッド粉で汚れてもアルミほど目立たない。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 18:51:19 rfaRWAHm0
日本向けのONEは豪華すぎると思うんよ
カングーのオーセンテックのようにシンプル装備で
200万以下になるようにして欲しい。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 18:57:26 IIMHYI+s0
>>429
新型オーナーをたくさんこのスレに招致して、
あらしが書き込む前に1000までレス埋めればいいじゃね？
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 20:01:41 sxlNhZBe0
納車予定日ってどのくらいでDから連絡来るものなのかな？
10月中旬予定と8月に言われてからまだこない・・。
ナンバーとかはもっと後になってからの話？
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 20:12:52 H7fIJzd6O
>>449納車したばかりだけど前に聞いた予定日より納車は遅くなったな。でも正式な納車日は約三週間前に連絡がきたよ。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 20:15:06 n+Cff2Ir0
>>449
不安だったら問い合わせるのが一番よ。
早く欲しいなら「車庫証明自分で取ってくるから
必要書類送れ！」とか突っつけば１週間~10日位は早まる予感。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 20:16:20 n+Cff2Ir0
>>450
>予定日より納車は遅く
珍しいね？
大体余裕もって少し遅めに言って来る物だと思ってたよ
453:維持費が高いBMW MINI
07/09/05 20:21:17 LEUb9TPk0
24ヶ月法定点検整備…68250円 車検整備付加費用……86250円 小計 154500円
SFW。金額はSFW無かった場合の費用。
パワーステアリングポンプオイル漏れ……53025円
フロントストラットマウント交換……………35826円
両側ヘッドライト脱着/交換………………219450円
ドアミラー取り付けビス錆…………………1764円
プラグホール部オイル漏れ………………14469円
エンジンオイルパン漏れ…………………32718円
パワステインテークホースオイル漏れ……12138円
パワステギアBOXオイル漏れ……………114534円
インテリアライト…8610円
小計 492534円
実費。
エンジンオイル・フィルター交換…15510円
Frブレーキパット・ローター交換…39060円小計 54570円
バッテリー交換/廃棄…約8500円
発炎筒…約500円
小計 約9000円
合計は『710604円』でした（爆）。 で実費払いは『約218070円』。
毎回こんなにかかるもんなんですか？SFW切れた３年目以降はとんでもない事になりそうです。
みなさんこんなに維持費かかってるんですか？欲しいけどこんなにかかるんじゃあ真面目に買えないです
454:BMW あえて劣化チェーンしたMINI
07/09/05 20:22:32 LEUb9TPk0
URLﾘﾝｸ(www.b-otaku.com)
2007/4/7 (Sat) 次の試乗記のネタは？
このところ新しい試乗記が途絶えていたが、これは年度末で此方もディーラーも双方が多忙の時期でもあった事が
原因だった。 そして、晴れて新年度となり、そろそろ試乗も再開とすることにしよう。というわけで、
まずは以前にこの日記で紹介したニューミニの中から、ミニクーパーＳに乗ってみた。
ミニのラインナップ中で最強の１７０ｐｓを発生する１．６?ターボを搭載したホットハッチで、
ハッキリ言って今時フルスロットルを踏むと真っ直ぐ走らないクルマも珍しい。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
これはこれで、好きな人には堪らないのだろうが、誰にでも勧めるわけにはいかないクルマでもある。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
それにしても、同じＢＭＷ製の筈なのに、ブランド違いということもあり、
誰が乗ってもそれなりに走れる１１６ｉとはエライ違いだった。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
まあ、１１６ｉとクーパーＳは価格帯が一緒だから、ちゃ～んと住み分けしているというのも、
商売の基本ではあるけれど。
455:初代MINIユーザー 新型レポ
07/09/05 20:23:31 LEUb9TPk0
試乗レポートなど。
今乗ってるのはマイナーチェンジ前のクパＭＴ。
試乗したのはＳのＭＴとクパのＡＴ。
◇エクステリア
カタログで見てるより駄目だと思った。
oldミニの様に、何十年も同じって訳には行かないから、
ポルシェのようにミニのアイコンを残したままチェンジしていくのは賛成なんだけど、
今回のはちょっと・・・思ったよりも大きい、厚い、腰高に見える。
具体的に言うと、旧ミニにストローさして膨らませた感じ。
全てのバーツが膨らんだのにあわせて伸びてる。
リアは膨らみ、フロントのライトは上と横に流れてる。
◇インテリア
旧ミニもプラッシッキーだったけれど見慣れたので、多分見慣れればそんなに悪くない。
デカいセンターメーターは格好良いと思う。
ボリュームつまみが少し間抜け。
エッジが利いてるのは良いのだけれど、少しやり過ぎな部分もある。
キーは面白い。こういうのもありだと思った。
パワーウィンドウが力強い。
旧ミニのモーターはそれは酷いものだったけれど、国産車と同じレベルに。
カップホルダーが大きくなって羨ましい。
オーディオの音は、今乗ってるのが最低のハーマンカードンなので、
純粋に聞き比べは出来ないけれども、結構良いと思った。
少なくとも、俺の車よりはずっと良い。
456:初代MINIユーザー 新型レポ
07/09/05 20:24:13 LEUb9TPk0
◇シート、ポジション
今乗ってるのは、クパにスポーツシート。
それを踏まえて・・・ノーマル、スポーツとも◎。
先代のノーマルシートが個人的に大嫌いだったので、スポーツシートにしたのだが、
（ヘッドレストが前に出っ張りすぎで、首が疲れた、ホールドが悪い）
新型のノーマルシート、良いね。
ホールドするし疲れない。窮屈でもない。
スポーツシートも新型のが良い。「スポーツ」なので微妙な判定だけど、
肩に余裕がある。助手席に座る人は歓迎するはず。
ポジション選びも問題無し、リアに乗せる時に倒すスイッチが、
わかりやすい場所になって、使いやすい。
ハンドルが今までより下がる。
ベタベタにシートを下げて乗る人には朗報。
ドアのガラス部分との境界が今までより高い。
（ココにひじを置いて高速では頬杖を付いていたので残念）
クラッチ横の足置き場が手前に近くなった。
ポジションは旧と比べて違和感無し。
リアシートも◎。
旧のリアシートはお尻の部分が妙に凹んでいて、其処にはまる感じに座るから、
そもそも少ないリアシートの自由度が少なかったんだけど、
あの妙な凹みが無くなって普通のシートになりました。