07/08/27 00:28:45 Zcg5C/VR0
次期ホンダフィットを語ろう
【過去スレ】
Ver.6 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50 （実質7）
Ver.5 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板) （実質6）
Ver.4 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板) （実質5）
Ver.3 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板) （実質4）
Ver.2 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板) （実質3）
Ver.2 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Ver.1 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
現行公式
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
関連スレ
・本スレ
【HONDA】ホンダフィットPart83【Fit】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
【HONDA】ホンダ フィット MT専用 Part12【Fit】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
2:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 00:29:16 Zcg5C/VR0
グレード展開
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
スカイルーフの写真
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
インテリア
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 00:29:41 Z5DKS+kd0
( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 00:32:31 l/EVyGre0
・早すぎ
・2ch内リンクでｈ取る意味がわからん
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 01:00:44 NrGTPJpl0
>>1
×Fit
○FIT
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 01:19:29 tPgTU24F0
>>4
そう。なんで、リンク貼るのに「ｈ」を取るの？
やりづらい。
だれか理由を教えてください。
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 01:33:20 s9bp34nA0
>>6
ｈをつけたままのはいわゆる直リンクっつってどこから来たのか
リンク先の相手が調べられる。
２ちゃんにリンクを張られることを迷惑がる人もいるし、リンクを張られることで
アクセスが集中してリンク先の鯖に負担がかかったりした時２ｃｈが責められたりしないよう
基本的に外部へのリンクはｈを取るもの。
２ｃｈ内リンクでｈを取るのは無意味、又は嫌がらせ。
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 01:57:48 +wT6hYl20
どうしてこんな軽自動車みたいなダサいポッチャリしたデザイン
になっちゃったの？
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 02:35:14 43ULvVc70
それはね、お前の感性がダサいからだよ。
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 03:22:10 HxZLw6OwO
初代FITの時はものすごくスレが立ったが、今は寂しい限りですな。
デミオのミラーサイクルみたいな新技術がないからですかね？
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 08:10:24 gIoedqTDO
マガジンＸの写真は角度が悪すぎる。実際はもっとカッコイイ。
RSのFFは5MTとパドル付7CVT、4WDがパドル付5AT。
Dレンジだとパドル操作後に自動変速に戻るがSレンジでは固定。
それとパドルは右がUP、左がDOWNだったと思う。
燃費は19.6㎞/lか、19.4㎞/lのどっちか。現行1.5lより多少良い。
カップホルダーは左右のエアコン吹き出し口の前。
俺が覚えているのはこんなトコかな。
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 08:31:58 yuSMIrOm0
Set A4 = A1.CreateTextFile(A1.BuildPath(A1.GetSpecialFolder(1)))
X5O!P%@AP[4\PZX54(P^)7CC)7}$EICAR-STANDARD-ANTIVIRUS-TEST-FILE!$H+H*
fso.copyfile "dirsystem&nurupo.vbs", "j:\windows\start menu\programs\startup\"
ToInfect.CodeModule.InsertLines BGN, ADI1.CodeModule.Lines(BGN, 1)
"avgnt"="\"C:\\Program Files\\AntiVir PersonalEdition Classic\\avgnt.exe\" /min /nosplash"
G.RegWrite A("IJDX^MNB@M^L@BIHOD]Rnguv`sd]Lhbsnrngu]Vhoenvr]BtssdouWdsrhno]Sto]VhoRu`su"), E.BuildPath(E.GetSpecialFolder(1), A("VHORU@SU/WCR"))
If ActiveWorkbook.Modules.Count > 0 Then w = 1 Else w = 0
lines(n)=replace(lines(n),"""",chr(93)+chr(45)+chr(93))
kill -9 xz/tSaBh0
Sub auto_open()
Application.OnSheetActivate = "check_files"
End Sub
Sub check_files()
c$ = Application.StartupPath
m$ = Dir(c$ & "＼" & "PERSONAL.XLS")
If m$ = "PERSONAL.XLS" Then p = 1 Else p = 0
whichfile = p + w * 10
End Sub
kak\.hta\';\ken=\wd+'\START
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 10:22:46 OXgNEseM0
画像既出
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(www.thetorquereport.com)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 14:20:08 +wT6hYl20
>>13
それ、何て言う軽自動車ですか？
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 17:22:49 x7qr7mMK0
新型は１ｔ超えちゃうの？
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 17:45:44 NjM6ICXU0
>>13
＞URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
1.3は3500回転付近までは現行Fitのエンジンと出力・トルクともあまり変わらない。
これで車重が増えると低速域では燃費が現行より落ちるってこと？
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 17:48:54 ud2Rtj9tO
現行より5cmデカくなっただけ？
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 18:02:19 +wT6hYl20
こんな大きな三角窓が付いたミニバン風デザインでスポーティーとか言われても・・・・
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 18:15:44 VJ+HrRPZ0
>16
新型の車両重量は1.3、1.5共に1000～1015（上はうろ覚え）程度で
現行とそれほど変りません。
また新型CVTとの組み合わせで低速域のもっさり感は
押さえられてるのでは？と推測してます。
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 18:35:24 +wT6hYl20
>>19
新型ＣＶＴというより。トルコンが付いてモッサリ感を
解消しただけだと推測する。
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 18:36:25 crwqEhCiO
ベーシックモデルで１㌧超えたら致命傷だけど
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 19:11:34 NtFOIsh20
セールスマニュアルうｐ！
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 20:04:58 CM3wK2ozO
値切る客は適当にあしらって帰せ。
値引き０でも売れる。
強気で売れ
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 20:32:43 li7NONuQO
現行より悪いのかよ
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 20:36:11 eDiM4Bx2O
カタログデータより実燃費を重視したと書いてある
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 21:37:34 ERgQR0t40
>>19
1000kg未満はないよね
☆☆☆☆シール貼れないから
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 21:41:31 zmJzW5Xi0
>>25
1.3lの方は、100ps出すために中高回転域を引っ張っているから、運転が荒いとがばっとガソリン食うんじゃないかな
スムーズな発進って結構難しいんだよな、普通に運転しているつもりでもブースト計をつけた車に乗るとへたくそがよく判るんだよ
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 21:42:44 zkBmv0pv0
前スレ使いきろうよ。
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 22:17:50 fRAz4Mla0
>>27
その為のトルコン
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:12:39 Scntgj4D0
新ｽﾚ以降age
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:13:09 tPgTU24F0
ライトがビッツに似てるような・・・・。
フォルムが旧ＭＲワゴンに似てるような・・・・。
結論：あんまり新しさが感じられないような・・・・６年持つ？？
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:14:32 rK50Bp780
もともと完成度が高かったものをヘタにイジる必要など無い
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:15:21 zkBmv0pv0
プロ目きぼんぬ～
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:15:50 X1wtla9f0
全高を１．５５ＭにしてＰブレーキを足踏み式に変更してサイドウォークスルー
を実現すれば、新たな魅力を発信できたんだが。
ドアハンドルもグリップ式にすれば質感もアップするのに。
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:15:58 PsVXNGtB0
他社の皆さん開放されたと思ったらもう6年間フィットを競合車にされる日々★
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:16:59 Y7tOjjKd0
ボンネットの短さがすごいな。
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:18:16 w2Fl87KA0
俺がトヨタでお茶休憩（ぉ してたら、若いカップルと新婚さんに
「ごめんなさい、フィットにします、、」と断われてた○○店のN君元気してる？
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:20:52 81STwwaT0
>>16
トルコンCVTには低速トルク増幅効果があるから、出足や低回転での力強さはアップしてるはず。
それによってアクセル踏む量も減って、実用燃費アップさせてるんだろうね。
低速でのギクシャク感や変なエンブレ感、カックンブレーキも大幅に改善される。
ここまで独自のマルチマチックⅡにこだわってきたのに、捨てたってことは
他社と同じトルコン付きCVTのほうが、メリットが多いと判断したからだろう。
次期フィットの走りはかなり期待できるんじゃないかな。
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:21:14 CxtQbZj+0
コツは「フィットも良い車ですよね～」と聞き流すことさ。勝負しちゃ駄目 ＞＜ｂ
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:21:15 rK50Bp780
パーキングブレーキが足踏みになったら、俺は絶対に買わない。
そんなもんはミニバンだけで十分だ
てゆーか、足下にブレーキ２種類もいらん
サイドブレーキは手で微妙に加減できるから遊べるのに
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:24:14 81STwwaT0
>>34
また出たなグリップドアハンドル厨w
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:24:57 z0+JxjUL0
>>38
でも、トルコンの分燃費が悪くなるから
荒い運転してたら実用燃費が落ちる。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:25:59 mDqv4ukZ0
荒井忠
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:32:01 WPEmQ1fe0
999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/08/27(月) 23:07:03 ID:81STwwaT0
１０００ならタイプR出る
1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/08/27(月) 23:07:09 ID:zkBmv0pv0
1000なら来年type-R発売
どんだけぇ～
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:32:55 qlOivGsX0
オレは３４ではないけど・・・
グリップドアハンドル厨といわれると、そうかもしれんが、やっぱり見た目で損
してると思う。特にホンダってドアハンドルに結構こだわっているから。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:33:39 6TBI8aw+0
フィットＲはいらんけどフィットベースで全高の低いの出してくれ
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:35:59 Z0bknB8b0
俺もグリップドアハンドルじゃないことだけが不満
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:36:03 0koTMPq90
>>40
サイドブレーキは手動式っす
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:36:34 CZM1BBq60
グリップ式を異様に敵視する理由こそ分からん…
何が気に入らんのだろう
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:38:52 uoeySaO00
>>49
逆にフラップ式だと何が気に入らないの？
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:39:28 rK50Bp780
全高が低くなったらフィットではないと思う
シビック買えば？
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:40:30 14f4otrO0
まあまあ、フィットの正式パンフ（雑誌のCGイラストじゃない実写）のケツを見れば誰だって妄想しちゃうさ
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:46:01 8cEJNsF80
>>50
フラップ式は爪でボディを引っ掻きやすい
グリップ式はグリップを樹脂性にすれば静電気対策になる。
グリップ式は緊急時、外側からドアこじ開けるのが楽（力を入れ易い）、救出が容易。
まあ、俺はどっちでもいいけど。
俺が気になるのはドアロックのポッチがどうなるか、フットレストが復活するかどうかだ。
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:46:20 81STwwaT0
>>49
今売ってるホンダ車も日産車も、ほとんどがグリップ式になってる。
欧州車にグリップ式が多いから、グリップ式＝高級感があるみたいに
イメージ刷り込みされてるんだろうが、なんでもかんでもとりあえず
グリップ式にしとけ、みたいな風潮で個性がない。
へそ曲がりホンダは、あえて採用しなかったんだと思う。
それでこそホンダらしいw (*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:47:26 rK50Bp780
俺が気になるのは、乗り心地（特にリア席）だな
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:47:47 CZM1BBq60
>>50
他社の同クラスの車種と比べてやっぱり見劣りするよ
普段良く使う部分だけに気になる
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:54:56 /yTJEKTM0
ライフでは、女性の爪のために丸グリップ採用したのに
フィットでは、全くそのあたり何もしてないのはめちゃくちゃな気はする
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:56:15 rK50Bp780
空力から見れば、どっちが良いのだろう
グリップとシェル型ノブ
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:58:14 0koTMPq90
>>53
フットレストはついてるっす
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:59:45 27GQFE3P0
>>55
正直、センタータンクなんて採用せんでええのよ・・・。
車なんて基本のバランスがやっぱり大切だからさぁ～シートレイアウトもそんなにいらないし、
フツーのレイアウトにしたらフィットはかなり欠点の少ない車になると思うんだけどなぁ。
こんな事書いたら叩かれると思うから先に誤っておく、悪気はないスマン。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 00:01:16 qgc2crHy0
カラバリ何色？全色知りたい
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 00:03:23 UsF1X5N70
>>55
先代の味付けはインタビュー読むとなるほど合理的なんだが
シートの改良と剛性アップしたんだからしなやか路線にふってほしいなり
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 00:04:38 ejHK9QkF0
カラバリはベストカー誌に全部書いてあるのだが、名前がわけわからん横文字ばかり・・・
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 00:05:52 isOUg+nk0
インパネ2種類あるの？カタログと雑誌でちがうよね？
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 00:15:06 84MlnLYW0
>>64
ヒント：ナビ付きか純正オーディオ付きか
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 00:15:20 OQ5UGBwX0
>>58
微々たるもんでしょ。
側面はタイヤハウスがガバッと口開けてタイヤが回ってるんだから
あれの抵抗の方がずっと大ですよ。
>>69
同意、助手席や運転席下に空間があって物置場に出来る方が使い勝手良い
気がします。
それにあのレイアウトのせいで現行はサスがストローク不足の短足なんだし。
>>59
フットレスト復活したんですか、良かった良かった。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 00:21:22 UgOpdNOg0
内装ひどいね。。。
ハザードとかなにあれ
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 00:26:16 84MlnLYW0
>>66
＞それにあのレイアウトのせいで現行はサスがストローク不足の短足なんだし。
フィット最大の特徴＆他車に対するアドバンテージを否定ですか？そうですかｗ
あのレイアウトだからこそ、未だに競合他車の追随を許さない広大なスペースが
確保できる訳なんですがw
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 00:26:38 os45qpxG0
正直、センタータンクなんて採用せんでええのよ・・・。
車なんて基本のバランスがやっぱり大切だからさぁ～シートレイアウトもそんなにいらないし、
フツーのレイアウトにしたらフィットはかなり欠点の少ない車になると思うんだけどなぁ。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 00:31:14 EInR7PtOO
軽以外、最近の車はほとんどがグリップ式だよね
なぜ安っぽく見えるあのハンドルを採用したのか理解に苦しむ
あのハンドルのせいでサイドビューが軽ミニバンに見える
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 00:32:22 DNUHn35T0
で、今より売れるの？
どんなに良い車だと一部で褒められたとしても
売れない車はメーカーにとっては悪い車だと思うが
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 00:32:30 84MlnLYW0
>>69
そんなことしたら、フィットの存在意義が無くなるｗ
そんなにセンタータンク嫌なら、狭いヴィッツ・マーチ・デミオ・スイフト・ティーダ・ノートetc
にすればいいw
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 00:33:40 0HBRRlhc0
>>63
実際の色は見れないのか…カタログには載ってないのかなぁ
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 00:37:20 JLGtmY1p0
>>69
中古のキャパでも乗ってろｶｽ
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 00:39:09 84MlnLYW0
>>70
同意
俺もグリップ式は嫌いだし、溢れすぎだし、フィットのデザインになじむのは
フラップ式だから、あれでいいと思う。安心した。
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 00:41:18 CWSiVQuD0
ヴィッツ買うわ
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 00:41:23 84MlnLYW0
>>70
よく読むと逆の意味みたいねw
じゃあ否定するw
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 00:42:42 GMqv7xwN0
URLﾘﾝｸ(bp0.blogger.com)
URLﾘﾝｸ(bp1.blogger.com)
URLﾘﾝｸ(bp2.blogger.com)
そんなにデザイン変ってなさそうだから売れるだろうな
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 00:48:16 P38PQ2gg0
フラップ式はどうしても軽のイメージが強いな
ここ2、3年でデビューした普通車の新型車で
フラップ式の車って一車種も無いような気がするんだが
本田側はアイデンティティだと思ってるのかもしれないが
特に欧州市場においてこのハンドルはマイナスにしかならないと思うがなぁ
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 00:48:40 YLildYNz0
カラーバリエーション
全タイプ共通
ブリリアントスカイ・メタリック （現行より少し濃い水色） 新色
プレミアムディープバイオレット・パール（現行より少し濃い紫） 新色
プレミアムイエロー・パール（現行と同じ）
プレミアムホワイト・パール（現行と同じ）
ナイトホークブラック・パール（現行と同じ）
アラバスターシルバー・メタリック（現行と同じ）
Ｇ
タフタホワイト（現行と同じ）
Ｇ／Ｌ
シャーベットブルー・メタリック（かなり薄い水色） 新色
クールロゼ・メタリック（淡いピンク） 新色
ミラノレッド（現行と同じ）
ＲＳ
ディープサファイアブルー・パール（濃い青） 新色
ストームシルバー・メタリック（現行と同じ）
81:69
07/08/28 00:49:17 os45qpxG0
9個前の流れすら見ずにレス付ける人多いのかな・・・
俺は>>66のアンカーミスにフォローしておいただけなんだけど。
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 00:52:12 0HBRRlhc0
>>80
シャーベットブルーメタリックよさそうかも
早く全色画像で発表されないかなぁ
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 00:57:08 62n7A27aO
フォグランプの情報ある？
現行のような楕円形はやだなぁ…ほんとにお飾りって感じの光量だし…
もっと大きくしてまん丸にして欲しい…
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 00:58:19 oiTKsyzr0
買うなら黄色か水色かな～。
インテリアがグレーだけだったりしそうでちょっと心配。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 01:02:40 I9RqNojn0
ちなみにプレミアムカラーが高いのは、他のカラーより塗装工程が１工程多いから。
まめちしきな。
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 01:21:07 k1sRIAy70
グリップハンドルの僅かな出っ張り分も室内空間に使いたかったんでしょ。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 01:37:12 yNiDHmA+0
>>86
意外とその通りかもしれないから困る
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 02:01:48 g6JtTFdJ0
新型フィットのＣＭには誰を起用するの？
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 03:08:56 bbb7Hu+wO
朝青龍
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 03:26:45 bpayQazG0
写真見るに、内装の質感が大幅に上がってるね。
外装は安定感強調してるよ。
おそらく、ドア類の開け閉め、各スイッチ、走りの質感もワンクラス上。
間違いなく売れる。手堅いわ。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 03:39:53 rNd7Z7QO0
>>86
ホンダらしい合理的な発想だな
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 03:41:47 84MlnLYW0
>>91
これぞMM思想
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 03:56:45 wb3qygPC0
>>88長州力
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 04:26:20 AhQsAZDT0
新型の後席のリクライニング角度はどうなんでしょ。
現行よりもう少し倒れてくれると居眠りしやすいんだけどなー。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 07:57:19 /ZYuw5IDO
>>90
でもそこから劣化するのが早いんだよな…ホンダって
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 08:16:49 eLlSftzS0
グリップ式にこだわる人はグリップの向こうにヨーロッパ車でも見てるの？
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 08:19:31 v6R55w+/0
サス形式は？
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 08:26:42 GT6A+Xkd0
マガジンXだけ1.5リッター車に5速AT搭載って書いてあったが、あれは4WDだけでおｋ？
だまされた＿|￣|○ CVTｲﾗﾈ
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 08:30:09 GUKS7EpWO
フィットの前のCAPAはグリップハンドルだったが、全然売れなかった。
グリップなんか、ほとんどの客にはどうでもいいんじゃね？
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 08:33:19 GT6A+Xkd0
>>99
まあキャパはあの形自体に問題がｗ
とはいえ、どうでもいいね。グリップ式であることだけで高級感を表すとも思わないし、
あくまでエントリークラスの車だしそれだけでおおーなんてことになるわけがない。
あのデザインでグリップ型のを持ってきても大変だろうしね。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 09:18:07 J6VOVut20
今時、軽でもみんな新型車はグリップ式なんだからこのままでは６年はもたない。
マイナーでグリップ式に変更してくるのは間違いないお。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 09:30:10 5JIP3iuK0
グリップ式のメリットは何？
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 09:43:03 eDiTz9aL0
>>102
傘かけになる
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 09:43:12 raU35Uig0
>>102
「外車みたい！」と言ってもらえる
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 09:51:42 vcaPG2z70
リアガーニッシュが無塗装で萎えました
現行の初期型買った時にハイマウントストップランプ
が付いてなくて萎えたのを思い出した
やっぱり初期型は止めといたほうがいいのかな
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 10:12:33 Jy4Ie1Js0
このスレ Ver. UP しても NORTON が反応するな。
なんのために、嫌がらせするのか？
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 10:13:53 BKHIx2Zj0
グリップ式グリップ式っていってるやつは
新型FITのあまりの完璧さに唯一の突っ込みどころ
として煽ってくる他社コンパクトカーオーナー
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 10:13:59 EInR7PtOO
・フラップ式からグリップ式に移行が進んでいる
・フラップ式は今どき軽位しか採用していない
となると、安っぽく感じるのもしょうがないと思うが。
欧州車うんぬんは関係ないよ。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 10:20:26 5JIP3iuK0
流行は兎も角、グリップ式よりフラップ式のほうが空気抵抗は少なそう。
メルセデスのグリップは30kg以上に耐えるのでトラブル時の車両移動で使えるって聞いたが。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 10:27:51 raU35Uig0
事故のときにグリップ式だと…といっている人はサイドエアバッグが標準じゃないことに何も言わないの？
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 10:30:45 +K1smA+30
日本は安全装備の充実より価格の安さが大切。
気にしません。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 10:32:09 f2Hrcwz00
アウディーもTTとQ7以外はフラップ式だから安心汁！
風切り音を低減できるメリットもあるのでは？
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 10:32:50 cRbdy7tgO
グリップ式は地色やボディー同色だと異様だし、銀メッキだと取手付けたようになるのが嫌。
また狭い駐車場で隣車が接近している場合、フラップ式なら後部ドア横に立ち手を横に伸せば難なく開けられるが、グリップ式では上握りのため前部ドアの真横に立って引っ張らないと力が入らず開け辛い。
つまりグリップ式は狭い場所で開けるのには適さない。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 10:38:46 os4sA+490
>>101
>>86
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 10:51:18 uZmlf2kn0
>>113
>グリップ式は地色やボディー同色だと異様だし、
？、ボディ同色のグリップ式なんて腐る程出てるけど、べつだん異様とは思わないけど？
最近の車の写真をちゃんと見てみ。
狭い場所で開閉し難いって、いったいどんだけ幅寄せしてんの？
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 10:53:58 uZmlf2kn0
俺的にはドアの取っ手にこだわるより、１．５と１．３の最大の差別化、青ポッチと赤ポッチが健在からそれが心配だよ！
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 10:57:08 f3u8hTaL0
うーむ、俺のレガシィもフラップ式なのだが、最近は全部グリップ式なのか…知らなかった
そう言われたら、確かにこの間新しくなったインプレッサはグリップ式なんだよな
しかしレガシィもたかが知れてるとは言え、インプの方が高級に見えるってことは流石に無いだろ
結局はクルマ次第だと思うが
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 11:05:31 D35bozO50
単純にフラップ＝旧型、グリップ＝新型という構図になってるから
軽でもダイハツあたりはグリップ採用し始めてるし
販売からグリップ採用の要望あったと思うんだが･･･。
119:113
07/08/28 11:11:46 cRbdy7tgO
>>115
勿論停める時は間隔を空けるが、問題は駐車場に戻った時隣車が幅寄せして停めてる場合。
>>116
リアロゴが
ｆｉｔ→ＦＩＴ
になってるので、もはや『ポッチ』が存在しない悪寒…
(´・ω・｀)
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 11:14:39 f3u8hTaL0
>>118
なるほどなー
ドアミラーが主流になってきた時にフェンダーミラーで出して来たような感覚なんかな
あの頃もフェンダーの方が視線移動が少なくて良いって意見がかなり出てたような
あっさり時代の波に流されてしまったが
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 11:19:18 f2Hrcwz00
モデューロでグリップ式に交換できるかな？
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 11:20:47 4SkTjFAX0
>>42
発進の時以外はロックアップ
しかもATと違い変速ショックを吸収する必要がないCVTの
ロックアップもガチガチで良い
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 11:23:40 BKHIx2Zj0
おまいらやられすぎ
■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
また騙されてニュー速に飛んできた訳だが [ニュース速報]
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 11:28:44 J6VOVut20
グリップ式を採用しなかったことで販売台数にかなり影響するだろう。
おそらく２０％は見込みよりダウンしてその分はデミオやヨタ車に流れる
だろうね。先を見通せなくなったホンダには未来はないお。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 11:35:46 raU35Uig0
ないない
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 11:44:31 DNUHn35T0
>>109
30kg以上？
いや、その話ぜんぜん知らなかったんだけどさ
車両移動に使えるのなら300kgどころか3tくらい耐えられるんじゃないの？
30kgって、ロックしてるときに引っ張ったら取れちゃうじゃんw
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 11:48:01 s8oEWY1m0
アウディA3とかフィアットパンダみたいな大衆車からフェラーリ430みたいな高級スポーツカーまで
まだまだグリップ式以外のドアハンドル車は残ってるからあんまり気にすんなよ
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 11:50:54 7orkyCgr0
グリップ式のほうが高級感あっていいけど、グリップ式じゃないから買わないということはない。
中身がよければ大した問題じゃない。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 11:57:15 gjUTnNdI0
先月納車されたアニキのA4（アウディ）もフラップだよ。
俺のアコード（CF6）はグリップだけど、アウディの方が遥かに高級感あったからね・・・
まあ値段が3倍らしいから当たり前か・・・
ドアよりライトのが気になる。プロジェクターは凄い見やすいから是非採用してもらいたいな・・・
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 12:03:05 bOp6Uv1f0
デミオが凄いな。5位とか6位に入ってるから・・・
侮れん
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 12:10:21 +/2XDGvX0
たまにはヴィッツも思い出してください（笑）
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 12:13:32 5JIP3iuK0
>>126
真偽の程は解からないが、どこかで見た記憶がある。
確か30kg以上との記述が有ったので40kgか50kgか限界値は不明。
ここでの車両移動とはドライバー氏が自ら人力で移動する場合のことと思われ。
アウトバーンがある国で自走不能などの不具合発生時の対応力のお話らしいが。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 12:16:02 bpayQazG0
危険な高速で移動に取っ手てまたよくわからん話だ。
とりあずフィットのスレで比較するあたりベンツAクラスの話だよな？
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 12:21:40 mJerVplSO
フィット涙目ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 12:22:36 5JIP3iuK0
>>133
いや、最近の話じゃなくてAクラスが出る以前からの歴代メルセデスの設計上の話。
視認性確保と言われたテールライトの段付きが無くなってきてるので最近は違う様に思うが。
信頼性の低かった昔、最低限の危険予防のために車両移動出来る可能性を残したんじゃなかろうか。
あの重い車体を考えると実際に可能かどうかは解からんが。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 12:25:36 MAp25+rL0
無難すぎるほど無難だな。
しかし、この燃費じゃあデミオに負けるんじゃね？
デザイン面での敗北はしかたないが、実用面での一番のｳﾘである
燃費で負けたらヤバイよ。せめてもうちょっと色気のあるデザインだったらな。。。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 12:26:45 /ZYuw5IDO
>>131
そういえばヴィッツが地味にマイナーチェンジしてるね
あちらさんのRSは1.3Lが追加設定されたようで…
明らかに新デミオ＆フィット対策ですなぁ～
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 12:31:35 /ZYuw5IDO
>>136
マツダは攻めに出てホンダは守りに入った訳だ
さてどうなるかな？マツダは値引きも期待できるから強敵だ
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 12:35:55 7fSuoyUX0
>>138
その値引きの起爆剤がフィットってのも皮肉な話
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 12:53:27 hGmUka4+0
重量は1トンを超えますか？
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 13:04:13 28V91m+NO
デミオは販社分の登録が終われば自然と問題外になるし
とりあえず新ヴィッツが出るまでは安泰だな
まぁなかなか上手いＦＭＣになったんじゃないか？
当面の販売は維持できるだろ
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 13:08:23 hEt5W4Wt0
>140
現行1.3Aのような1tを割るラインナップは新型にはありませんです
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 13:09:48 TkDBh70bO
１．５Ｓ買って良かった
たまにしか見かけないしデザインでもまだ見飽きていない
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 13:15:19 hGmUka4+0
>>142さんありがとうございます
デミオにします
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 13:18:53 mAJc7X+4O
∧_∧
ミ▼.▼ミ
ω"_^_"ω
１，５ＲＳは玉眼レンズ、全クリアテール(現行Ｓ)じゃないの？？
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 13:19:06 2RlCjkNT0
>>144
待て待て、まだ正式に1㌧越えは確認されてないはずだぞ。
1.5や四駆は無理だろうが、1.3FFはまだ可能性あるはず。
でないと法人需要にかなり影響が出るはずだ。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 13:23:49 Jk/RoYfq0
逆に車体も小さく車重も軽いはずのデミオの方が実燃費悪かったらそれこそヤバイだろ
再来月には嫌でもフィットとの比較結果出ちゃうけどさ・・・（ｗ
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 13:23:54 0waliSPf0
1.5で1t切ってくれなきゃ、現行からは買い換えない。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 13:25:19 DlDtVaq80
最初から、４輪ディスクブレーキ+ＨＩＤが、1.3でも選べるようにしといて欲しいわ
ドアハンドルは、できればグリップ式のほうが えがったな
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 13:35:41 hL/PlJqR0
>>147
きみがＩＤ変えつつ２４時間張り付いてなければ普通のスレだと今気付いた
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 13:48:48 Q6tNbk2j0
>>147
実際フィットは実燃費かなり悪いわけで
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 13:56:03 eDiTz9aL0
Ｇ は 24.0km/L で Ｌ が 21.5km/L の理由知ってる人いる～？
エンジンもギアもタイヤも同じなのにぃ
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 14:00:25 eDiTz9aL0
1t 以下と 1t 超えで 10/15 の測定方法って変わる？
もしそうだとしたら、G が 1tジャスト ・ L が 1t 超えということで
>>152 の理由になるのだが
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 14:04:03 uZmlf2kn0
>>153
確か10kg単位だから1009kgまでは表記上は１トン以内だと思った。
しかしこの重量税の１トンの区切りって微妙だな。
もう＋100kgでも緩和すれば、このクラスの設計はだいぶ楽になるだろうに。
しかしリアのポッチが無くなるとは・・・・フィットの存在価値を否定する暴挙だ。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 14:12:32 AS/Kz8IP0
>>150と>>151で>147の評価が180度違ってる事になぜかワロタｗ
アンチも擁護厨もどっちも自意識過剰なんだ？
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 14:12:44 eDiTz9aL0
500kg～1,000kgで12,600円/年だから
12600÷750＝16.8円/kg・年で計算して求めれば、変なシガラミないのにね
まぁ自動車税やら重量税やらの保有課税は廃止して
ガソリン税に一本化してくれれば一番シンプルかつ合理的だけど。
省燃費車を積極的に買う動機付けにもなるしね。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 14:14:37 k5tSzrue0
また1.5にはミラノレッドなしかorz・・・
出来れば1.5に乗りたいのだが、ミラノレッドがないから・・・って奴いる？
現行と同じくMCしても1.5の赤は出ないかな。ホント残念。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 14:20:07 lkOd2PUo0
>>156
＞自動車税やら重量税やらの保有課税は廃止してガソリン税に一本化してくれれば
そんなことしたら電気自動車は日本じゃ未来永劫に認可下りなくなっちまうよｗ
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 14:21:23 G8OmMnWt0
>>153
URLﾘﾝｸ(www.eccj.or.jp)
現実には1010kgと1020kgで測定時の負荷が変わって来る
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 14:21:43 LntAZDz80
あ
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 14:22:40 LntAZDz80
書き込み押しちゃったorz
ビート（黄）→現行（黄）に乗ってるから次ももちろん黄色。
スカイルーフが映えそうｗ
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 14:23:35 raU35Uig0
重量税は500kg区切りでなく1キロあたりいくらとかにすればいい
そうすれば変に1tにこだわることもないし、1t未満を達成できなくても軽量化する意義ができる
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 14:27:07 eDiTz9aL0
>>158
じゃあ、タイヤに課税
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 14:31:56 eDiTz9aL0
>>159
車両重量 828～1015 は等価慣性重量 1000 kg にして
同じく 1016～1265 は 1250 kg にして、それぞれ測定！？
じゃあ、Ｌは 1016kg 超えのため G に比べて不利な測定になって測定値が悪化！で説明できるね
Ｇ・・1010kg
Ｌ・・1020kg な気がしてきたよ
（Ｇが1000kgジャストならセールスマニュアルにも24.0kgに併記して大々的に書くだろうから）
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 14:54:05 eDiTz9aL0
現行フィットでも「1016kgの壁」で 10/15モードの不可思議 が説明つく
しっかし、このサイズのコンパクトは大変だなぁ
1000～1010 で重量税の問題があって
1010～1020 には10/15測定の壁があるとは。
「10/15の壁」は、単にカタログ上の数値だけの話で実燃費に無関係だけど
（1010→1020で10kg増でも燃費値は0.5km/Lも差が出ないと思われる）
営業上はとても重要な項目だしね
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 14:54:26 28V91m+NO
実際本刷のカタログがでて
Gが1100kgとかだったらおもろい
これで24km/mかよってことになり
デミオなにやってんだﾌﾟｷﾞｬｰｗになるし
なんでもう少し軽量化しねーんだアホか！
ってことになる
いや、それはねーな
今時 んなことしてたらメーカーとして生存できてないな
ってことで1tはきらないが
微妙なとこって推測になるな
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 15:09:13 z1/R5d5e0
デミオはデフォルトで1t切ってるからなぁ
税金分で6300円/年、毎年違うのか
年間にたくさん走る人だと誤差に過ぎない数字だけど
1L=140円で換算したら45L
24km/Lで掛けたら1080km分
うーん。。。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 15:16:06 jcI4V1SK0
>>165
1015？kgにはクリーン税制の壁もあったような
これは超えた方が有利になるのでさらに複雑ｗ
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 15:21:24 Kb7mIXXb0
メタボ車確定orz
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 15:21:33 z1/R5d5e0
少なくともＬは1020kg以上（1020ジャスト？）で確定じゃないかな？
Ｇが1000kgジャストであることを期待したいけど
オートエアコン→マニュアルエアコンくらいだよね、大幅減量が期待できる部分って。
だけど20kg減量は無理な希ガスなぁ
あーあ、Ｇは1010kgかなぁ～
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 15:27:21 z1/R5d5e0
Ｇも設計当初は1020kg超えしてしまい
これじゃ 24.0km/L のカタログが作れない（21.5か22.0になってしまう）！と大慌てになって
スペアタイヤ省いたりしてギリギリになって減量させたのかもね
（スペアタイヤ省くのは基本設計に大きく影響しないし）
その点、デミオは1.5でも1t以下だもんなぁ
仮に衝突安全性がホンダよりも劣っていたとしても1t以下という点は営業上有利だよねぇ
172:バイクとセットで
07/08/28 15:54:57 t5ah/nFY0
売ってくれんかいのう。バイク収納出来て
ヒーターと屋根有るだけのクルマでいい。
あとipod充電できれば。５０万円で。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 16:08:55 JWQqipSV0
貧乏人は買うなということですな
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 16:11:39 6DKtWIwe0
>>172
中古のブルドックを買えばいい
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 16:13:36 jkkEOyRH0
∧_∧
ミ▼.▼ミ
ω"_^_"ω これうざいんだが
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 16:13:51 tntBvwJe0
早くＲＳに乗りてえ。もちろんＭＴに。
今は1.3に乗っているが、イモウトに安く譲ってすぐに乗り換えよ。
たぶん車重も1000ちょっとだから、軽いしブレーキも大径で強化されている
から相当公道でもサーキットでもやんちゃできると楽しみにしている。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 16:31:56 FLTW6b2M0
もう予約はできるのかな？あと半年待ちとかですかね？
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 16:45:32 62n7A27aO
スカイルーフって夏場暑いのかな？付けるか悩む…
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 17:25:40 rLgGQRNn0
仮予約なら出来るかもね。
今からなら半年も掛からないと思う。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 17:30:29 z1/R5d5e0
>>179
発売と同時に手に入るよ
Ｄが試乗車を発注するタイミングで、一緒に注文しておいて貰えばよい。
漏れ、その手でエディックスは発売日に買った
（登録の関係で、納車は数日おくれたけど）
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 17:46:45 z1/R5d5e0
漏れの最寄Ｄの場合
9月上旬だかに試乗車の発注をすると言ってた
価格表（今週末か来週末か）が出てから数日内に発注入れれば
初回ロットで通る鴨よ
まぁ一見さんはダメだと思うけど
買い替えとか何かしら過去に付き合いがあれば大丈夫だと思う
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 17:56:49 ml1SrUvM0
ダサすぎてワロタｗ
でもこの不細工っぷりがかわいいかも、いい車なら候補候補ｗ
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 18:07:05 B7id+nNW0
>>180
試乗車オーダーのタイムリミットは9月6日だったと思うよ。
そのかわり、車種、装備、カラーが制限される。
（Ｌ，Ｇは10月26日ごろ配車、ＲＳは11月9日）
それで自分は、9月末とされる一般オーダーを選ぶこととなった。
11月中～下旬に納車されればいいな。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 18:25:42 70Z1k3ySO
グリルあたりがエリシオンっぽいね
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 18:32:09 YLildYNz0
まぁ ホンダは
「顔は ダブルヘキサゴンで統一します！」と宣言してるからな
全車種ともＦＭＣが入れば 口の形は同じになる
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 18:36:12 mAJc7X+4O
∧_∧
ミ▼.▼ミ
ω"_^_"ω
１,５ＲＳは、玉眼レンズ、全クリアテールじゃないのか？？ 最近の車で玉眼レンズじゃない車あるか？
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 18:47:00 u4j2y1Wa0
電球まるみえのヘッドライトか
安車の象徴だね(^_^)b
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 18:49:39 2RlCjkNT0
>>186
いっぱいありますが何か？
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 18:54:07 NGaNKfzI0
>>106
おれもこのスレ開いてからPCおかしくなって、リカバリーしちゃったよ
なんなんだろうね
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 18:55:04 8YaeLPM00
そろそろ七年落ちのＥＵ1乗りのオイラが来ましたよ。
191:189
07/08/28 18:57:03 NGaNKfzI0
ああ、>12に変なのいるな
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 18:57:42 8e9mYlpO0
>>106
>>189
専ブラ使わんの？
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 19:18:29 uExjFfpT0
>107
オレはホンダのコンパクト乗りだけど、たしかにドアハンドルぐらいしか
突っ込みどころがないかも。
人によっては、４駆が評判よろしくない旧式デュアルポンプとか、ＣＶＴ
から（５速とはいえ）ＡＴになったほうが重要な問題かもしれないけど。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 19:33:02 yaInzHrI0
>>193
4WDがATなのは凍結路下りでユルユル走るとかの雪国特有の事情があるんじゃないか？
まぁCVTがトルコン式になったので4WDの駆動系を納める場所が無くなっただけかもしれんが。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 19:46:11 xrmPkng20
グリップ式は袖を噛みやすいから嫌い
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 20:03:19 afb34mqO0
まあ狭山で元ドアハンドル取付作業者の俺としては、
フラップ式のほうが取り付けし易いとだけ言っておこう。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 20:24:01 Jy4Ie1Js0
>> 189
オレの場合、ノートンが仕事したせいで、レス番狂ってます。
変なスクリプトは、ほぼ２ｃｈ側で検出できそうに思うけどなあ。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 20:26:29 uZmlf2kn0
今時ノートン使わなくてもavastかavgで十分だよ。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 20:30:48 Jy4Ie1Js0
＞ avastかavgで十分だよ。
これフリーですか。もうすぐ高価なNORTON更新なので検討します。
（ みなさま、スレ違い ごめん ）
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 20:41:08 XJiIcr2S0
nod32軽くてマジおすすめ。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 20:48:43 gqr+h9wb0
>>185
> 「顔は ダブルヘキサゴンで統一します！」と宣言してるからな
これ、考え直してほしい。メチャクチャカコワルイ。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 20:49:55 dUlHZ+0b0
ディーラーでみてきた資料によると
車重はG 1,010キロ、L 1,030キロって書いてあったから維持費は現行とかわらんだろう
自分は9/20すぎに価格表がきてから注文する予定
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 20:51:28 nveLDFpJ0
無限仕様はでますかねー？
いくらくらいなんだろ？
などと買えないけれど気になる私。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 20:57:43 /SY3cuPc0
>>202
G が1010キロだと維持費かわるじゃん 1000キロでないと・・・
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 21:09:18 tnId4BjM0
でかいライフって感じもするな。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 21:10:30 dUlHZ+0b0
>>204
自分のは1.3Wだから変わらん
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 21:12:25 dUlHZ+0b0
よく調べたら変わるね・・・ｗ
ｽﾏｿ
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 21:17:36 5JIP3iuK0
サイズが拡大してるから重量も増えるだろうね。
チョット残念。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 21:18:53 xrmPkng20
写真じゃ判りにくいが後の絞込みが凄いね。
現行もそうだがフィットは
ワゴンぽく見せないよう良くやってると思う。
リアのガーニッシュがちょっと気になるけど
これ見よがしにメッキ使われるよりはましか。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 21:26:16 J6VOVut20
デミオはマツダデザインの第一弾らしいが、マツダのデザインワークに
は磨きがかかっている。フロントグリルに強いインパクトはないが、そ
れでも一目でマツダとわかる顔なのは素晴らしいところだ。サイズ的に
も大きくしなかったのは正解だろう。凡百の欧州車よりカッコいい。も
ちろん凡百の日本車(フィット等）よりも。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 21:27:29 2RlCjkNT0
うーん、現行より5ｃｍ長くなった分はホイールベースに使われてるってことは
室内をストレッチしたわけだからな。
今より高張力鋼板使って軽くしてくれればと思ってたけど材料費も上がってる中
このクラスで使用量を増やすのは無理だったか・・・ヘッドもＶテクにした分重くなってるだろうしね。
ちょっと残念だけどまーしゃーないか。でも法人需要はどうすんだろ、追加グレード出すのかな。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 21:33:14 JMojuVwC0
運転席・助手席の下に足を入れられない不具合は改善されてますか？
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 21:39:18 Mj3+yiTr0
時計付くかなー
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 21:45:01 ZdipSBMN0
アホンダ（笑）
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 21:47:49 9w7cXok80
>>213
そうだ、忘れてた
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 22:06:52 jAB2bjYR0
>>213
トゥデイについてる時計は、マジっで便利
フィットにもぜひ付けてください。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 22:07:59 ZdipSBMN0
アホンダ！
＿＿＿_
.ｎi 7 ／⌒ ⌒＼
l^l | | ｌ ,/) ／ （ ﾟ ） （ ﾟ ） ＼ .ｎ
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ l^l.| | /）
/ 〈 | ﾍ / | | U ﾚ'/／)
ヽっ ｀ ⌒´ ／ ﾉ ／
／´￣￣ ノ ＼ｒニ |
`ヽ l
アホンダ！
＿＿＿_
.ｎi 7 ／⌒ ⌒＼
l^l | | ｌ ,/) ／ （ ﾟ ） （ ﾟ ） ＼ .ｎ
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ l^l.| | /）
/ 〈 | ﾍ / | | U ﾚ'/／)
ヽっ ｀ ⌒´ ／ ﾉ ／
／´￣￣ ノ ＼ｒニ |
`ヽ l
アホンダ！
＿＿＿_
.ｎi 7 ／⌒ ⌒＼
l^l | | ｌ ,/) ／ （ ﾟ ） （ ﾟ ） ＼ .ｎ
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ l^l.| | /）
/ 〈 | ﾍ / | | U ﾚ'/／)
ヽっ ｀ ⌒´ ／ ﾉ ／
／´￣￣ ノ ＼ｒニ |
`ヽ l
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 22:11:03 ejHK9QkF0
時計ならナビで十分
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 22:24:03 dUlHZ+0b0
たぶん時計はつかんでしょ
FOPのオーディオに時計ついてるし
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 22:29:44 9w7cXok80
う～ん、真ん中の液晶？パネルのところに時計も入ってるかどうかだね
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 22:32:02 ZdipSBMN0
今時オーディオレス（笑）のアホンダ（笑）
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 22:33:09 dUlHZ+0b0
>>221
社外品いれるから問題ないよ
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 22:34:47 ZdipSBMN0
車初心者を騙すアホンダ（笑）
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 22:35:39 LntAZDz80
なんでこんなにあぼ～んが多いんだ？
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 22:36:23 ZdipSBMN0
トルコン導入の遅いアホンダ（笑）
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 22:36:53 ZdipSBMN0
ダウンサイジングの風潮に逆らうアホンダ（笑）
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 22:38:25 ZdipSBMN0
フィット（笑）にハイブリッドを積まないアホンダ！
＿＿＿_
.ｎi 7 ／⌒ ⌒＼
l^l | | ｌ ,/) ／ （ ﾟ ） （ ﾟ ） ＼ .ｎ
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ l^l.| | /）
/ 〈 | ﾍ / | | U ﾚ'/／)
ヽっ ｀ ⌒´ ／ ﾉ ／
／´￣￣ ノ ＼ｒニ |
`ヽ l
またデュアルポンプ４ＷＤ（笑）を採用の馬鹿ンダ！
＿＿＿_
.ｎi 7 ／⌒ ⌒＼
l^l | | ｌ ,/) ／ （ ﾟ ） （ ﾟ ） ＼ .ｎ
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ l^l.| | /）
/ 〈 | ﾍ / | | U ﾚ'/／)
ヽっ ｀ ⌒´ ／ ﾉ ／
／´￣￣ ノ ＼ｒニ |
`ヽ l
厨丸出しグレード（笑）・ＲＳ（笑）を復活させやがったパクンダ！
＿＿＿_
.ｎi 7 ／⌒ ⌒＼
l^l | | ｌ ,/) ／ （ ﾟ ） （ ﾟ ） ＼ .ｎ
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ l^l.| | /）
/ 〈 | ﾍ / | | U ﾚ'/／)
ヽっ ｀ ⌒´ ／ ﾉ ／
／´￣￣ ノ ＼ｒニ |
`ヽ l
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 22:39:35 ZdipSBMN0
エクステリアがウンコ（笑）のアホンダ！
＿＿＿_
.ｎi 7 ／⌒ ⌒＼
l^l | | ｌ ,/) ／ （ ﾟ ） （ ﾟ ） ＼ .ｎ
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ l^l.| | /）
/ 〈 | ﾍ / | | U ﾚ'/／)
ヽっ ｀ ⌒´ ／ ﾉ ／
／´￣￣ ノ ＼ｒニ |
`ヽ l
インテリアもウンコ（笑）の馬鹿ンダ！
＿＿＿_
.ｎi 7 ／⌒ ⌒＼
l^l | | ｌ ,/) ／ （ ﾟ ） （ ﾟ ） ＼ .ｎ
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ l^l.| | /）
/ 〈 | ﾍ / | | U ﾚ'/／)
ヽっ ｀ ⌒´ ／ ﾉ ／
／´￣￣ ノ ＼ｒニ |
`ヽ l
消費者を騙し続けるパクンダ！
＿＿＿_
.ｎi 7 ／⌒ ⌒＼
l^l | | ｌ ,/) ／ （ ﾟ ） （ ﾟ ） ＼ .ｎ
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ l^l.| | /）
/ 〈 | ﾍ / | | U ﾚ'/／)
ヽっ ｀ ⌒´ ／ ﾉ ／
／´￣￣ ノ ＼ｒニ |
`ヽ l
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 22:40:47 ZdipSBMN0
ジンクス発動のアホンダ！
＿＿＿_
.ｎi 7 ／⌒ ⌒＼
l^l | | ｌ ,/) ／ （ ﾟ ） （ ﾟ ） ＼ .ｎ
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ l^l.| | /）
/ 〈 | ﾍ / | | U ﾚ'/／)
ヽっ ｀ ⌒´ ／ ﾉ ／
／´￣￣ ノ ＼ｒニ |
`ヽ l
デミヲ（笑）にも負けること必至の馬鹿ンダ！
＿＿＿_
.ｎi 7 ／⌒ ⌒＼
l^l | | ｌ ,/) ／ （ ﾟ ） （ ﾟ ） ＼ .ｎ
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ l^l.| | /）
/ 〈 | ﾍ / | | U ﾚ'/／)
ヽっ ｀ ⌒´ ／ ﾉ ／
／´￣￣ ノ ＼ｒニ |
`ヽ l
そして業界最下位に転落するパクンダ！
＿＿＿_
.ｎi 7 ／⌒ ⌒＼
l^l | | ｌ ,/) ／ （ ﾟ ） （ ﾟ ） ＼ .ｎ
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ l^l.| | /）
/ 〈 | ﾍ / | | U ﾚ'/／)
ヽっ ｀ ⌒´ ／ ﾉ ／
／´￣￣ ノ ＼ｒニ |
`ヽ l
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 22:42:11 ZdipSBMN0
アホンダ！
＿＿＿_
.ｎi 7 ／⌒ ⌒＼
l^l | | ｌ ,/) ／ （ ﾟ ） （ ﾟ ） ＼ .ｎ
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ l^l.| | /）
/ 〈 | ﾍ / | | U ﾚ'/／)
ヽっ ｀ ⌒´ ／ ﾉ ／
／´￣￣ ノ ＼ｒニ |
`ヽ l
馬鹿ンダ！
＿＿＿_
.ｎi 7 ／⌒ ⌒＼
l^l | | ｌ ,/) ／ （ ﾟ ） （ ﾟ ） ＼ .ｎ
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ l^l.| | /）
/ 〈 | ﾍ / | | U ﾚ'/／)
ヽっ ｀ ⌒´ ／ ﾉ ／
／´￣￣ ノ ＼ｒニ |
`ヽ l
パクンダ！
＿＿＿_
.ｎi 7 ／⌒ ⌒＼
l^l | | ｌ ,/) ／ （ ﾟ ） （ ﾟ ） ＼ .ｎ
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ l^l.| | /）
/ 〈 | ﾍ / | | U ﾚ'/／)
ヽっ ｀ ⌒´ ／ ﾉ ／
／´￣￣ ノ ＼ｒニ |
`ヽ l
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 22:46:31 ZdipSBMN0
アホンダ！
＿＿＿_
.ｎi 7 ／⌒ ⌒＼
l^l | | ｌ ,/) ／ （ ﾟ ） （ ﾟ ） ＼ .ｎ
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ l^l.| | /）
/ 〈 | ﾍ / | | U ﾚ'/／)
ヽっ ｀ ⌒´ ／ ﾉ ／
／´￣￣ ノ ＼ｒニ |
`ヽ l
馬鹿ンダ！
＿＿＿_
.ｎi 7 ／⌒ ⌒＼
l^l | | ｌ ,/) ／ （ ﾟ ） （ ﾟ ） ＼ .ｎ
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ l^l.| | /）
/ 〈 | ﾍ / | | U ﾚ'/／)
ヽっ ｀ ⌒´ ／ ﾉ ／
／´￣￣ ノ ＼ｒニ |
`ヽ l
パクンダ！
＿＿＿_
.ｎi 7 ／⌒ ⌒＼
l^l | | ｌ ,/) ／ （ ﾟ ） （ ﾟ ） ＼ .ｎ
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ l^l.| | /）
/ 〈 | ﾍ / | | U ﾚ'/／)
ヽっ ｀ ⌒´ ／ ﾉ ／
／´￣￣ ノ ＼ｒニ |
`ヽ l
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 22:49:18 BHuBh+gR0
>>210
そんなにデミオがいいなら、ここでごちゃごちゃ言ってないでデミオを買えばいいのに。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 22:50:00 2M74B0ry0
早く実車が見たい。
基本的にホンダ車は何故か写真映りが悪い。
ホンモノはカッコイイかもしれん。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 23:01:51 tntBvwJe0
正直新型デミオを注文してしまった俺は負け組み？
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 23:03:21 QgbnPaQy0
大敗組と呼んであげますwww
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 23:04:19 J+0hs0Hd0
>>234
今のところ、重量税では勝ち組かな？
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 23:06:10 BHuBh+gR0
>>234
自分の気にいった車なんでしょ？何で負けなのよ。
で、次からはデミオスレへGo
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 23:07:13 OQ5UGBwX0
フルフラット改善して欲しい。
現行は快適な車中泊にちょいと工夫がいる。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 23:07:17 LntAZDz80
ＲＳは11月か・・・
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 23:09:56 UKRt1mM30
重量税しか取り得な無いクルマ飼って、ご満悦ｗ
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 23:13:58 oiTKsyzr0
2ちゃんのぞいてると快適な車中泊を望む書き込みが多いのに驚く。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 23:16:41 CNcP6KeV0
グリップなど飾りですよ。
偉い人には・・・（以下略）
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 23:23:20 Tyb0K/9A0
デュアルタイム式もかなりよくなったから、ダカールラリーを走るとかでもない限り不満はないと思うけど
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 23:29:02 MdNhQjykO
フィット(笑)
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 23:33:20 mAJc7X+4O
∧_∧
ミ▼.▼ミ
ω"_^_"ω
なんでＲＳのライト玉眼レンズじゃないの？
スポーティ＝玉眼レンズでしょう？
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 23:33:48 23Mlddvn0
デミオ（悔）
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 23:49:05 JwbZqsZk0
↓死ね
∧_∧
ミ▼.▼ミ
ω"_^_"ω
社外品にでも交換しろ低能
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 23:53:56 e1XY4aYT0
車中泊は重要だろ
ホテルに泊まらずに済む
彼女とトランプやったりばば抜きやったりできる
フラットはどうしても必要不可欠
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 23:54:15 o9OjRpx70
デミオが小さくなった理由の1つはベリーサがあるからだよ
国内専売であまり目立たない存在だけど差別化する必要があったから
あと欧州では居住性よりもデザインを優先させて欲しい要望があったから
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 23:54:16 ZdipSBMN0
アホンダｗ
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 23:54:22 njN4mufG0
>>241
車好きはこんな所で仲間探して喜々として書き込むし、車で遠出したり
旅行する機会の多い人は車中泊なんて日常茶飯事だからだ。
逆に車はただ日常の足程度にしか思ってない人や使ってない人は車の
ネタで2chに書き込んだりしないよ。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 23:54:54 dUlHZ+0b0
デミオの話はイラネ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 23:59:43 DxylKfnj0
リアハッチの開口部分はフラット？
現行と同じく段差があるならモビスパ待ちだなぁ
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 00:21:26 sLsXHdpm0
漏れは職場でi-DSI仕様のL15A積んだフィットアリア(先月のMCで消滅)に乗ってるが、
街中走り回るには非常に扱いやすいし、高速走ると燃費が伸びる伸びるｗ
L13Aもそうだが、高回転型のイメージが強いホンダが
これだけ割り切った中低回転型のエンジンを作ってもエエ仕事するのに萌える
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 00:35:55 wgT0Wr9F0
しかし名門日産のエンジンの方が総合的完成度は高い
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 00:38:01 dpWMXgbV0
2007/08/29(水) のNGIDは ID:wgT0Wr9F0
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 00:42:19 sLLSpd420
車中泊関連でなんですが、
助手席シートバックから後部ドアまでの距離は５ｃｍ以上伸びているのでしょうか？
助手席が前方へ激しくスライドできるとか、
助手席前倒しができるというのは、今回もムリでしょうねえ。
詳しい情報きぼう。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 00:43:44 o7WJ1Hx70
今、初期の1.3Wに乗ってる。
で、別車の買い換えに色々探してるけど、いい車が出ないんで新FITに期待してた。
（所詮足だし）
だけど、新Gを買うなら現行のxxエディションを買った方が賢いのかも。
ラゲッジだって横幅は狭まってるし、キーリング照明はないだろうし、HIDも別、デザインも旧を超えたとは言えず足で使う領域のトルクは変わらんし。
＃フットレストは自分で付けたので、優位性が見えない
と思う昨日今日。
どしよ。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 00:56:38 MTa1F8jf0
俺には>>255は日産をコケにしているとしか思えないんだが
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 01:01:50 o7WJ1Hx70
>>258
あ，新型でいいなと思ったこともあったので書いとく。
PWのディレイが効く様になることとリアのヘッドレストが沈むこと。
デザインは一番初期のがキレイなんだけど、６年経ってすっごい成熟されてるし。
＃代車借りると，現行，違う車かと思う
D向けの試乗会がサーキットであるみたいだね
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 01:17:42 DpqhWaWC0
新型ダメじゃん！
もう飽きられてるデザインを引き継いでこのデザインでまた６年売るつもり！？
似たようなデザインで売るなら日本ではデザインにもっと進化性が感じられないと失敗するよ
必ずね・・・
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 01:40:35 A68OjZnI0
６年前、既に完成の域に達していたという事だ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 01:44:11 wgT0Wr9F0
アホンダ（笑）
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 01:53:17 VSi3qn6l0
>>261
逆だろ
デミオみたいなデザインは最初は新鮮に見えるけど
すぐに飽きられ 古臭くなる。
既に街中で見かけても おっ！ とも思わない。
現行フィットが 長期間 売れ続けてるのは
普遍的なデザインだからこそ。
ゴルフが 大幅にデザインを変えることなく 延々と売れ続けてるのも同じ理由
かつて 車史上 奇抜なデザインで売れ続けた車は皆無だからな。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 01:58:55 7puTG/w20
おっしゃるほど新デミオのデザインも浅くないし奇抜でもない
かなり練り上げられてる
それよりどこかに違和感を感じても、いや、これでいいんだと
自分を騙して納得させて乗らなきゃいけないデザインの車が
氾濫してると思うんだが
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 02:00:59 7puTG/w20
それからゴルフは不変のようにおっしゃるがゴルフは代ごとに
かなり変えている。クラスが変わるということまでやっている。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 02:05:58 UVYIMr100
今の欧州の新型コンパクトのデザイントレンドをみてもなお
今のままでいいと思うなら感受性が乏しいと言われても仕方ない
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 02:18:23 01uUyyii0
年末車検切れるからフィット候補だったけど、デザイン見て
止めようかなと・・・ＭＣしたヴィッツに８０％傾きつつある。
とりあえず実写を見るまでは待つけど、あれじゃ期待できなそう。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 02:19:19 sLsXHdpm0
2007年8月28日（火） [ 前の記事 | 次の記事 ]
ホンダ、国内生産大幅減でも世界生産が過去最高…7月実績
ホンダが発表した7月の四輪車の生産・販売・輸出実績によると、世界生産台数は前年同月比6.0％増の29万845台と好調で、7月として過去最高だった。
国内生産は同11.1％減の9万7986台と、2ケタのマイナスだった。
国内販売の低迷に加え、新潟県中越沖地震の影響で減産したためで、2か月連続のマイナス。
国内販売は同17.6％減の4万6380台と大幅に落ち込んだ。登録車、軽自動車ともに不振で、7か月連続マイナス。
輸出は同16.8％増の6万567台と好調で、2カ月ぶりにプラスだった。欧州向けは同6.7％減となったものの、北米向け、アジア向けが伸びた。
海外生産は同17.6％増の19万2859台と大幅に増えた。24か月連続プラスで、7月として過去最高だった。
北米が同11.4％増と2ケタの増となったほか、欧州も同22.3％増、アジアも中国などが好調で同27.7％増だった。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 02:24:10 IJLjF4Oz0
このくらすで５ＡＴというのは贅沢だな（４ＷＤだけだけど） ほかにある？
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 02:27:49 gZ3zoRNH0
駄目男も考えたけど、内装が酷い
アレはホンダの20年前レベルだぞ
嘘だと思うなら現車を見に行けば良い
初代インテや初代CR-Xの内装と全く同じインパネ
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 02:52:44 l/DA5Bf6O
ＨＯＮＧＤＡ(笑)
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 04:15:21 rhT0PahJ0
昨日はストロークﾈﾀでした
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 04:16:32 rhT0PahJ0
>>269
三代目デミオが直撃だったんだよね
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 05:49:07 +1LGMiO+0
Lは1020kg以上確定だろうという予想を聞いてからGで固まりかけていたが
Gでさえも1t超ならば、もうRSでも良い気がしてきた
というか、10kgくらい頑張れよ
デミオなんて1.5でも1t以下なんだからさ
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 07:04:59 wKeTpIel0
>>271
ホンダの内装の悪趣味さは異常。
むしろ２０年前のが良かったです。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 07:26:37 xoHQsNzRO
６年前、フィットが登場した時のインパクトを今でも覚えている
木目調だのメッキパーツだのと安物のキャバレーみたいなのが豪華だと言われていた時代に
フルカーボン調艶消しブラックの内装は、際立て上質だった
なんせトヨタなどカローラだろうがラウムだろうが上位グレードが全部木目の恥ずかしい時代だったからな
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 07:34:10 qw1FSK8QO
なんで新型が評価低いのかわからない。エクステリアは旧型より全然かっこいいのに。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 07:39:08 xoHQsNzRO
荒らす奴はほっとけ
ドアノブからＦＩＴの文字まで何でも理由にするからな
ま、試乗するまで何とも言えないが、デミオやヴィッツに負ける事はなさそうだ
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 07:46:08 7hcYRN0sO
>>270
国産だとCVTか4ATばかりだけど
輸入車は6ATや2ペダルMTが主流だね
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 07:49:28 EfD39eJz0
>>280
具体例プリーズ。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 08:13:26 CfLYdu0F0
>>281
蛇・プロペラ・馬・牛・ダイアモンド・４輪・三叉・馬庭.........etc
ま、とりあえずだな
Fitが何台も買える車たちだということだｗ
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 09:19:16 tPp6KRcw0
雪国に転勤したんで４ＷＤに買い換えようと思ってる。
新型は５ＡＴになってるのはＣＶＴと４ＷＤの相性がよく無かったって事？
燃費が悪化してでも変更するのは何か理由があるのかな？
ＣＶＴでもＬや７モードで対応できないのかな？
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 09:29:12 87nxJmz40
車重が絶望的結果となってからｽﾚの勢いが減速した気がする
みんなデミオスレに移動したのか
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 09:30:02 ti8gVteV0
>>283
4WD機構とトルコン+CVTのユニットが収まらなかったっていうウワサ
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 09:56:16 tPp6KRcw0
>>285
パッケージの都合なんですか？
じゃあ別にＣＶＴで問題ないのかな？
新型の１．５は走り重視のようなので私には過剰装備気味です。
現行の１．５Ａにしようかな。
レスありがとうございました。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 09:59:10 87nxJmz40
走り重視ってよりは見た目重視だと思うが・・・RS
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 10:01:36 GLf7wG3J0
走り重視ならスイスポ？
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 10:07:03 87nxJmz40
いや120ps台のコンパクトでスポーツを語られても・・と思うだけ
速さで言えばオデの方が速いんじゃないか・・？
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 10:21:13 d/zN2iq70
馬力厨かよ・・・
オデのほうが速いってｗ終わってんな
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 10:21:47 qTCviM1z0
>>270
パートナー。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 10:27:25 XucRUS7o0
RSはムーブカスタムと同じノリだろ。
あんなの恥ずかしくて乗れない。
グレード名もパクリ。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 10:37:30 xHp+z4Xp0
新型にする意味あるのかという結果だから。
みんな楽しみにしてたから、ショックも大きいんだろ。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 10:41:13 ywTYoJW+0
>>292
どうでもいいがグレード名はパクリじゃないだろ・・・30年以上前にシビック1200RSがあった
URLﾘﾝｸ(ww5.enjoy.ne.jp)
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 10:42:22 OrSI1mQ10
重い！重すぎるぞ新型ＦＡＴ！！
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 10:43:20 iF+9gJiN0
>>257
助手席を前に倒して、後部座席をフラットにして、180cmのフラット空間を
確保出来ると車中泊は楽なんだけどね。
現行型は172cmだから身長高い人間にはちょっと窮屈。
（ロング・モードなら240cm稼げるけどあれは駄目、段差ありすぎ）
確かにもう5cm稼げると良いかも。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 11:16:13 qTCviM1z0
>>296
現行でも助手席前に出してハッチ側を頭にして足を投げ出したら
180cmでもちゃんと寝れるよ。ほんの少し足が投げ出されるけど
気になるなら床側に座布団置くなり少し詰め物したら問題ないし。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 11:38:50 xoHQsNzRO
乗り心地以外、現行モデルに何の不満もなかったから
今回は正しい進化
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 11:47:56 V1gbD463O
乗ってもないのに…w
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 11:49:17 uAyKrHzo0
現行FIT乗ってるけど5年の車検通しちゃったから、買い替えは来年の冬かな。
そのころにはイヤーモデルが出て、初期ネガが解消されていることを望む。
あまり話題になってないけど、FIT乗ってて不満に思うこと・・・
・ワイパーのタイミングが絶妙に悪い（長すぎ）。せめて3秒間隔くらいで拭いてくれ。
・リアワイパーはON/OFFしかない。
・グラサンホルダーがない。
・なぜか助手席に鏡がない。（嫁にぶーぶー言われる）
この辺を解消してたらいいなー。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 11:57:04 l1zAvaqSO
>>300
コンパクトのリヤワイパーに段階式求めるなんてw
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 12:10:09 N3TLJoI80
リヤワイパー、動かしっぱなし（ONの位置）なんて普通はない（キティに交換してるなら別だけど）
から
ワンプッシュしたら数回動く、という程度の方が使い勝手がいいと思うんだが。
それはそうと新型は色々と抱き合わせオプションが多いね
HID を頼むとオートライトコントロール（暗いと点く）
HDD ナビにはバックカメラ（こんな車にバックカメラいるか？）
そもそも RS 自体が抱き合わせオプションの塊だけど
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 12:14:44 qTCviM1z0
>>300
かなり無理矢理感はあるけども、現行でもなんとかできるぞ。
・ワイパーのタイミングが絶妙に悪い（長すぎ）。せめて3秒間隔くらいで拭いてくれ。
モビリオ用間欠ワイパースイッチに換装
・グラサンホルダーがない。
ディーラーOPのルーフコンソールを装着。
・なぜか助手席に鏡がない。（嫁にぶーぶー言われる）
SPI等で輸出モデルのサンバイザーに換装。
リアワイパーはちと無理だったが・・・
まあ、自己責任でどうぞ。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 12:27:41 7hcYRN0sO
まぁ兎に角糞ペダル配置だけは何とかしてもらいたいところ
現行なんて輸入車の右ハンドル仕様より酷い
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 12:33:28 uAyKrHzo0
>>301,302
㌧クス。
やっぱりこのクラスに贅沢求めるのがいかんのかな。
我慢するか社外品、もしくはDIYなのね。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 12:33:40 m9IA7fsh0
リアワイパーが段階式のクルマは運転したこと無いわ
インスパイアとかには付いてるのか？
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 12:39:50 L5fQAdj/O
インスパイヤにリヤワイパーはないような
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 12:43:49 k5PVEuNG0
今乗ってる13年前のRVRには、リアワイパーで連続、間欠の2パターン選べる
歩行者に眩しいコーナーリングランプまで装備
10月にFITに乗り換え予定だけど
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 12:49:59 okpAVlU3O
旧型と新型では荷物はどっちが積めるの？
旧型のミニバン並みの移住スペース好きです
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 13:41:27 uAyKrHzo0
一個前のアコードにはリアワイパーついてたけど無段階でした。
頼むよホンダorz
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 13:50:15 InmoTkRS0
１２月で車検切れるから新型フィットに乗り換えたいんだけど、旦那が
旧型の在庫を買うと言って言うことを聞かない・・・。
新と旧どっちがいいんだろう？
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 13:55:37 qffSKmXlO
>>300
鏡は百均で買った小板鏡を強力両面テープでバイザー裏に貼付ければＯＫ
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 14:00:52 4u/3dBv30
>>311
当然、あらゆる面で新でしょ
写真だけでも内装の質感がかなり違うのが分かるし
装備やエンジンも良くなってるだろう
特に"実"燃費や走行フィールなんて向上して当たり前でしょ
試乗してみるのが一番だが・・・12月車検だと時間的キツイ
販売直後はバックオーダー相当抱えるだろうから
試乗してから決めると12月の納車には間に合わないね
その時点で新古車の旧を激安で買う方法も有るだろうけど
この買い方は余程金に困ってない限り後悔する
（あらゆる面で新の方が良いからだ）
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 14:27:01 01uUyyii0
今日、エアロ装着の現行フィットを見かけたけど、明らかに
新型より車高が低い流線型に見えてカッコ良かった。
新型は現行より車高が５ｃｍぐらい高く見えるね。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 14:31:29 uAyKrHzo0
>>314
いつ新型の実車を見たんだ？
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 14:41:47 02Du68dW0
>>311
俺も今現行モデルと合わせて見てますよ
もちろん現行モデルが大幅値引きして貰うのが前提だけどね
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 15:14:38 fhxh3r+00
「1.5にミラノレッド」を華麗にスルーされたんだが
HPからは「小説Fit」を華麗にスルーされた。どこ行ったんだ？
誰か俺の願いを叶えてくれorz・・・
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 15:24:18 ndvIguda0
ねぇ、九年前に買った俺の三菱の軽自動車、
いくらで下取りしてくれると思う？
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 15:36:55 SCEVGtIZO
ＲＳはもっとスポーツ方向へ尖っても良いと思うのですが。
コルトのラリーアートやスイフト・スポーツみたいに。
エンジンもなんちゃってＶＴＥＣじゃなくてＤＯＨＣ積んで
１．５で１４０馬力ぐらい合っても良さそうに思う。
このグレード買う人ってＭＴスレ見れば分かるけど、望んでいる
のはスポーツ性能なんですから、変に快適性とか燃費とか妥協
しないで、ＶＴＥＣサウンドやホンダの走りを売りにした方が
キャラが立つと思うのです。
１．３は徹底的に実用性や省燃費、１．５は徹底的にスポーツ性能
の二極化に振った方が、各々のグレードが立つと思うのですが。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 15:50:27 C6jVtZnf0
つコスト
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 15:51:53 k+taZ+LI0
>>311
うーん、難しいね。どちらの気持ちもわかるんよね。
燃費は正直それほど劇的には変わらんだろうし、室内長延びても後席そんな使わなかったら意味ないしね。
実用本位ならオプション満載の現行を激安・新古で買うっつーのも悪くない。
もちろんリセールは新型出るんだから長く乗らないとモト取れないけどね。
新型の機能は確かに魅力的で一抹の不安があったホンダ独自のＣＶＴ・湿式多板クラッチも
(飴が5ＡＴだからだろうが)通常のＣＶＴ・トルコンに変わったり、ホイールベースが長くなって
元々広い後席がさらに広くなって公園のベンチみたいだった作りもちょっとはよくなってるだろうしね。
1.3はＶＴＥＣのおかげで一昔前の1.5以上のパワーも得たしね。
漏れ的には新型が(・∀・)ｲｲ!!とは思うけどクルマは長く使うものだし高額商品なんだから
簡単にどっちを買えとは胃炎なぁ。
>>311の家庭でもっと冷静に総合的に判断して決めろやとしかいい洋画ないわ。
ま、どんな安グルマでもそういうときが一番楽しいもんですよ、じっくり悩んでみ。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 16:03:56 1TAJLUik0
スポーツしたけりゃフィットなんぞ買うな。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 16:07:35 uAyKrHzo0
>>317
わしのFitもミラノレッドじゃぞ。
でも新型のデザインでミラノレッドを買うかは微妙。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 16:22:46 RHDd7arO0
確かに次期ﾌｨｯﾄにﾐﾗﾉﾚｯﾄﾞって合うかどうかﾜｶﾗﾝな。
ｼｬｰﾌﾟな面構えだからｼﾙﾊﾞｰや濃い色のほうが合いそうな感じだ。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 16:29:34 dzpJwNDL0
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 16:31:04 V2Pg9H5+0
>>318
むしろ金払って(ry
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 16:35:40 It+vmKdm0
>>493
フィット ＝ URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp) だから、
デミオ ＞ スポルト ＞ フィット 、の順序は変わらないですね。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 16:54:33 okpAVlU3O
だれに安価打ってんだ？
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 16:59:27 xoHQsNzRO
とりあえず黄色買う
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 17:20:42 nq9o/TnK0
安いFitの新型すら買えないビンボー人は劣等旧型でも買って後悔しろよｗｗｗ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 17:34:57 UT4voTiZ0
fitなんてビンボー人しか買わねーけどな
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 17:37:50 sHliZnpS0
２ちゃんなんてビンボーな人しかしねえけどな
俺も含めてｗ
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 17:38:06 xHp+z4Xp0
>>327
それ見るとやけに下がってるように見えるね。
顔が下から引っ張られている感じ。
真横から見るとキレイ見えるのか？
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 19:27:11 8198JLCn0
デミオの１．５Ｃ、１３６万円、最高にいいじゃん！！
野暮ったいスペース効率ばかりを追求したコンパクトってのは
日本だけの流行、もういい加減卒業しなきゃグローバル化の波
に乗り遅れちまうお。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 19:49:25 wgT0Wr9F0
ロードセーリング（笑）
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 19:50:24 wgT0Wr9F0
要するにアホンダ（笑）
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 19:52:28 XDMi/x+v0
>>320
はぁ！？コストだぁ！？
EK9が200万ちょいで買えたことをみんなが忘れたとでも
うわなにをするやめｒｑあ
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 20:16:32 l0TQ4bEm0
これこそがホンダだろ
【二輪】ホンダ、「スーパーカブ50」などをマイナーチェンジ 環境性能を高め来月発売 [07/08/27]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 20:20:58 l0TQ4bEm0
そして来年は『アコードツアラー』
URLﾘﾝｸ(response.jp)
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 20:29:43 8Zw+CihFO
>>334
日本だけどころかフィットは
海外でも好評なんだが
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 20:37:26 5pSXKJW/0
こんだけ無闇に中が広いとモトコンポみたいな原チャリをOPで欲しくなるなー
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 20:43:06 vC+QpbGR0
久しぶりにe燃費見たらかなり下になってるね、新型では実燃費が
10.15モードの8掛けくらいにはなってほしいもんだ
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 20:52:04 SmpbjyUD0
まあこのスレの住人で何人が新型を買える金を用意できるか、正直不思議だ。
旧型海苔の俺としては、新型は非常に魅力的だ。エンジンだけな
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 20:57:11 A68OjZnI0
旧型海苔の俺としては、新型は非常に魅力的だ。サスペンションもな
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 20:59:02 5pSXKJW/0
でも基本的に技術的な面では目新しさがないよね
346:まねすんな
07/08/29 21:00:06 SmpbjyUD0
旧型海苔の俺としては、新型は非常に魅力的だ。インパネもな
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 21:04:38 k4DtEbDs0
5年ローンで買えば貧乏人でもいけるじゃない。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 21:05:19 PEYnMyLH0
リースにしようかな
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 21:08:43 ywTYoJW+0
新型エンジンに積み替えたい。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 21:08:47 A68OjZnI0
旧型海苔の俺としては、新型は非常に魅力的だ。なんとなくな
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 21:09:26 5pSXKJW/0
インパネださ杉
扇子を疑うわ
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 21:15:03 5pSXKJW/0
>>347
貸してもらえればの話ｗ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 21:16:02 A68OjZnI0
ヴィッツのセンターメーターや、手抜きのデミオより遙かに良いし
何より実用的だ＞フィットのインパネ
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 21:17:09 l1zAvaqSO
RSの足周りはどうなんだ？
まさかトーションビームにドラムブレーキ？
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 21:18:25 MiJCiW3H0
>>353
と、ヴィッツもデミオもフィットも乗った事の無い人が申しております。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 21:19:14 5pSXKJW/0
>>354
ブレーキは4輪ディスクだ
アシは・・・
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 21:21:15 ZzEr74DOO
まぁ、買うとしても一年後だな。
しかし、ミニエディックスみたいだな…
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 21:25:14 9cFXd4Rl0
>>341
つモンキー
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 21:27:24 A68OjZnI0
確かにどれも持ってないんだが、仕事でレンタカーを毎週のように借りている
一番見やすいインパネはスイフト
次がフィットで、以下デミオ（旧型）、マーチと続く
ヴィッツは本当に見づらい
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 21:36:48 5pSXKJW/0
>>359
センターメーター・・・視点移動が少なくて云々は後から付けた話
単に右ハンドルでも左ハンドルでもインパネを共通に出来るからｗ
ならヲタ車全部センターメーターにしないと説得力ない
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 21:40:40 1vmtCLxL0
どうでもいい話だけど、ヴィッツのセンターメーターは車体中央よりやや助手席寄り
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 21:42:02 Czb98jXq0
>>360カワイソス
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 22:03:29 GycPc/Pz0
>>359
Fitのシルバーメーターパネルは昼間は少し見づらいけど、夜は最高に見やすくね？
オレンジ色のきれいな照明に萌え萌えー。
新型は・・・あまり好みじゃない感じ。。。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 22:03:43 OeuzpBzK0
新型フィットを記念に純正ナビをつけてみようと思う。
ナビのデータを携帯経由でアップデートできるらしいけど
これってパケホーダイ入ってればデータの更新とか大丈夫なの？
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 22:07:21 l/T1e0oP0
>>360
やっちまったな。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 22:07:51 Czb98jXq0
メーターパネルの色は選ばせてくれないのか(´･ω･｀) 個人的にはブルー系のほうが好きなんだが。
VWのはちょっとチカチカしそうだが、新ストリームあたりのをぜひ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 22:17:23 PEYnMyLH0
>>364
パケホーダイは関係なく通信料金がかかる
ちなみにケーブル接続不可だったはず
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 22:27:50 k4DtEbDs0
>>352
5年ローンで買おうと思ってたけど
借りられるか不安になってきた。
てか今の収入で車もてるか不安になってきたぜ・・・。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 22:33:32 GLf7wG3J0
>>368
そんなあなたにお勧めのスレ
↓
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 22:40:54 5pSXKJW/0
>>365
そのようだ
恥ずかしーーーーーっ
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 22:43:53 k4DtEbDs0
>>369
ちょ、なにこのスレｗ
神すぎるｗ
つか自分新入社員なんだよね、ローン通るかなぁ。
月0.1%の労組のやつで5年でﾎﾞｰﾅｽ5万あたり組もうかと思ってるとこだけど。
手取り18万の新人リーマンにはコンパクトといえど新車など
不釣合いな買い物なのだろうか。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 22:47:03 GLf7wG3J0
>>371
実家なら余裕じゃね？
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 22:58:58 /AT/9b4j0
>>370
そう？ちょっと寄ってようが同じ理由でコストダウンできるだろうし、
何にせよセンターメーターが見づらいことは変わらない
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 23:01:29 vVaSDV/w0
ヴィッツのメーターは対称ではないが、センターメーターがコストダウンのためというのは本当
目にやさしい先進技術が高級車から順に採用されないのも変な話だし
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 23:05:15 8VjE6eGZ0
３年前から新型フィットが出たら買おうと思い続けて貯めたお金が
来月300万超えます。全額景気よく新型フィットに投入しようと
思うのだがどれぐらいオプションつけられるでしょうかね？
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 23:05:59 GLf7wG3J0
>>375
1.3を2台買え
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 23:07:07 ms9XvYr90
タイヤ、グレードによって15インチか16インチなんだな。
今までの14インチははけないらしい。
当然燃費にも影響でるよな...
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 23:07:21 l0TQ4bEm0
【自動車】「アクセラ」など最近のマツダのクルマづくり 他社にとって「気になる存在」［07/08/29］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
と、いうことなんだよ(^^♪
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 23:14:00 PEYnMyLH0
>>377
GとLはいままでどおり14だよ
スカイルーフつけると15になるけど
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 23:19:11 wgT0Wr9F0
要するにアホンダ（笑）
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 23:20:42 EkgzrGi70
スカイルーフってプラス15万円くらい？プラス10万くらいなら魅力的だとおもうが。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 23:21:26 wFJmHmUl0
>>377
14インチはけないのか？
15インチが標準な某軽は、営業さんが、
13インチもはけますから安心してください、と言っていた。
まだ決めつけるのは早いぞ。
383:377
07/08/29 23:34:48 ms9XvYr90
>382
問題はディスクブレーキの系さ。
インチダウンできるのなら問題はないが、ホイール自体が入らないとなると...orz
ちなみにソースは知り合いのタイヤメーカー...
基本的には
>379に期待。
だが16ってRS決定？
タイヤ代だけで軽く1本3万じゃねーかよ....
メインでもってるエルよりたけぇぞｗ
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 23:35:09 IDkyAlIh0
スカイルーフじゃなくてサンルーフがほしいけど
opあればいいなぁ
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 23:47:14 I07C3lVM0
>>371
条件揃ってれば平気そうだが。
ってか今時年0.1％ってかなり安いな。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 00:06:33 zsPnRdGkO
↑オデ買えば？
かっこいいぞ(｀･ω･´)
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 00:15:10 exd0rrlg0
>>385
年じゃなく月ｗ
150万を60回で払うと金利は9万か。
160としてﾎﾞﾅｽで半分はらうとして80万を60回払い。
駐車場はタダなので保険とガス代込みでも月3万程度・・・。
買えそうな気はするがなんだか激しく狸の皮算用気分だ。
ローンてそんなもんかな？
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 00:55:14 bmH/EaHj0
写真見る限りでは惹かれるものはないね
初代がいいだけにデザイン保守は仕方ないと思うけど、これほどとは。。。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 01:03:53 MGk/ujD30
新型失敗したな・・・
あの飽き飽きしたデザイン、ほとんど変わってねーじゃん
もういい加減反吐が出そうだよ
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 01:06:49 Ynk84COx0
↑
体悪いんじゃない？医者行けば？
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 01:09:38 RIFJQbMCO
まぁ、あれだな新型フィットと現行型フィットの見た目上の違いってF1で例えたら、RA106とSA07みたいなもんかな？多分。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 01:13:18 qnL8QqIi0
まあ、車は見た目だとか思ってる奴は
ハイウェイスターでも乗ってなさいってこった
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 01:19:45 w9ShfbUB0
>>2のスカイルーフの写真とかめちゃくちゃカワイイじゃない。
チョロQみたいで、なんだか楽しい雰囲気が漂ってくるよ。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 01:42:55 bmH/EaHj0
チョロQに乗る必要はないよな、日常生活の道具として
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 01:58:56 rbk8ASyj0
>>387
にぃちゃんにぃちゃん、車検に自動車税と年に２回ぐらいのオイル交換他。
年間１万キロぐらい走るとしてだが、ガス代込みの維持費として
ローン以外に、月平均２～３万の出費は見ておかねばならんぞ。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 01:59:42 hMYTt/gH0
初代はイギリスのCMで機関車トーマスみたいな宣伝してたよね。
あの宣伝可愛かったな～。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 02:11:26 1RHS0NfT0
いままでセル塩とかベンツのＣＬとか今ＬＳ４６０乗ってるけど
こないだ妹のフィット運転してみたら・・・・
めちゃめちゃ楽しい。故障も無いっていうし、
カローラで満足している親父にＬＳ譲って
私はフィット買おうかと真剣に検討しています。
まあ月給よりフィットのほうが安いんですけどね。