07/08/25 03:17:37 n7+tWqv80
すみません更新間際は
【VW】ゴルフIV専用その７【GOLF】
の方でした。
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 07:24:41 flrvSF9s0
なんで２つもスレがあるの？
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 08:22:18 R5WCYjmw0
「呉竜府」じゃなぁ
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 08:28:52 eqy65+9ZO
ゴルフ5は不細工杉。
前下がり不細工バンパー
リアのオムツバンパー
スクラップ汁♪
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 08:42:55 eqy65+9ZO
フロントバンパーにツッカエ棒いれたいw
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 08:44:13 JOehZH8J0
どうしておまえはそこで不躾棒を突っ込みたいと言えないんだよｗ
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 08:45:58 JOehZH8J0
>>4
うんうん。
アフォな荒らしが建てたあっちのスレは放置してこっち使った方がよいと思うよ。。。
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 09:06:06 RI/MsjbR0
男塾ネタ入れたくらいで、ケツの穴が小さいな。実写映画化だってされるんだぞｗ
漏れは別に荒らしとは思わなかったけど。
…でもまあ混乱は避けたいから、こっちで統一でいいよね？
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 09:55:24 JOehZH8J0
>>9
うんうん。
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 11:26:13 K0oR6Yp70
本国カタログをHPよりダウンロードしたのだが、DSG搭載エンジンは本国でも200psと170ps版
のみだな。（R32除く）
122ps と 140ps のTSIはまだMTのみの設定。
となると、日本仕様の'08モデルは
GLi廃止
Eは当面継続（特別仕様のみ？）
GT TSIは本国GT SPORT相当のトリムになって継続
という感じか？
もしかしたら日本でのGOLF5のグレード展開は
E、GT、GTI、R32
というシンプルな構成になるのかもしれない。
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 12:46:45 x1cbm4tg0
スレタイが気に入らないくらいで、ガタガタ騒いで2つも立てんなよ。
迷惑だ。
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 13:22:41 wz+WWL4V0
>>12
ウセロ
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 16:13:02 adpuMqtD0
向こうのスレタイは、GOLFに白いステアリングカバーつけるより
恥ずかしい。
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 17:42:54 FC2iSj6GO
呉竜符 乙であります
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 17:56:43 adpuMqtD0
ホラ、アフォなスレタイのおかげで↑こんなのが出てくるだろう？
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 18:01:02 JOehZH8J0
いっそのこと、低学歴と高学歴でスレを分割しちゃうとか。。。
こっちは高学歴専用で向こうは低学歴専用で。
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 18:10:42 adpuMqtD0
高低の境目は？
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 18:59:41 OpKcfqRR0
GOLFⅥっていつ出るんですか？
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 20:01:07 JOehZH8J0
>>18
MARCHより上を高学歴でMARCH以下を低学歴で良いと思う。。。
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 20:04:18 BStExwo30
>>18
呉竜符を許せるヤシは低学歴ってことだな
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 20:29:35 ak9bq15Y0
>>20
ようMARCH
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 21:07:12 JOehZH8J0
>>22
MARCHよりも上位の某国立大卒です＞＜
24:こじま
07/08/25 21:14:52 DA577Hjs0
ＧＴＴＳＩ買ったのだけど。
サービスプラスとか入った方がいいのでしょうか？
営業マンはいらないと言ったけど、
２ヶ月以内だったら入れるみたいです。
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 21:20:12 adpuMqtD0
自分で手入れできるほうなら、入らないほうがいい、高いし。
26:こじま
07/08/25 22:03:22 DA577Hjs0
自分で手入れとは？？
１年点検時とかお金いるのかな？
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 22:41:34 flrvSF9s0
「呉竜府」のスレ立てたの俺やけど、なんか文句有るけ？
そんな洒落が分からないほどゴルフ乗りって頭堅いんか？
もっとも俺も京都大工学部卒だから読み書きできるかわりに頭堅いけどな。
なんやねんMARCHって。アホかおまえら。ぜんぜんおもんないんじゃ。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 22:44:45 yx565rdN0
>>27
お前は本スレに来なくて良いから。
ネタスレであそんどけ。
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 22:58:45 JOehZH8J0
>>27
そこで早稲田大学医学部卒とでも言えたら
こっちに書き込ませてやっても良い所だけど。。。
つまらない低偏差値の高卒みたいだからあっちへ逝け。
こっち見んな。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 23:02:13 20uzX5rZO
ⅤGLi海苔です。
コンチプレミアムコンタクトから、ヨコハマdbにタイヤ交換したら…
乗り味が滑らかになり、段差乗り越えショックが和らいだ。
反面…なぜか高速域の加速が悪くなった気がして…。
気のせいでしょうか？
あと、音は意外に静かにならず。音質が変わっただけ…
もう少しパフォーマンスよりのタイヤにすれば良かったかな…
ミシュランプライマシーとか…
(;_;)
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 23:10:23 t5R6IP7S0
掲示板でわざわざ方言つかうヤツがバカなのは
まちがいない
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 23:27:59 RV7a7vVg0
オクでゴルフⅢのレカロ手に入れて装着したが、尻がカユイ
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 23:31:11 01rUgTBA0
>>32
つバルサン
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 23:55:57 G7GwRBu50
>>27
ｷﾚ具合にﾜﾛﾀyp!!
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 23:57:41 FC2iSj6GO
呉竜符を四六死苦区 あげ
来馬流和 無礼怒なり
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 00:30:17 rqzC/DAZ0
>>35
携帯から誤爆する工学部卒
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 01:42:06 kYqrc3ZS0
2008年夏にはフルチェンで6になるのが確定したそうだ。
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 02:01:56 lIEcNLLm0
>>30
＞なぜか高速域の加速が悪くなった気がして…。
それ系のタイヤはアタリをやわらかくしてあったりして
ヘナっとした乗り味になるよ。ダンナ車にぴったりのタイヤ。
国内ブランドのやつでもシャッキリめのシリーズあるよ。
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 02:02:49 lIEcNLLm0
>>27
洒落になってない。独りよがりの自己満足はやめよう。
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 03:40:33 NzFY8tqv0
DUOから鉢植えの粗品が宅配で届いた。
で、箱に「HAPPY BIRTHDAY」の文字…、自身の誕生日とは全然違う時期だし
初年度登録月は2ヵ月半も先だし謎…。
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 07:07:08 KP+0XWyvO
ゴルフ6は2008年9月のバリサロンで発表、同10月よりドイツ本国で販売開始。
GTIは09年秋に発表で発売は10年から。
新型ゴルフプラスも09年発表。
昨日発売の雑誌より。
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 08:32:26 rSimlTAx0
>>41
雑誌名は？
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 09:41:57 tAUczavw0
ルボランじゃねーの
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 09:46:53 6jF117rd0
ゴルフってモデルサイクル早くなってるね。
同じモデルを長く作るのが魅力のひとつでもあったんだが。
このご時世限界か。
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 10:54:39 /pOc1vBx0
サイクルは早くなるもんじゃなくて短くなるもんじゃない？
46:１９
07/08/26 11:54:24 h/020Mps0
じゃあGOLFⅥが日本で買えるのは再来年の４月位になるわけですか
年内に今の車の９年目の車検が来るんですが
次は時期プリウスかGOLFⅥなんか考えているいます
はやくゴルフⅥ見て見たいですね
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 14:01:22 qVQgrl3e0
ワッペングリル廃止だと、こんな可能性もありか
URLﾘﾝｸ(www.infomotori.com)
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 14:06:11 mILpqkyV0
ゴルフⅥで5ドアがなくなるかもという問題はどうなった？
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 14:10:30 zQC8M2xu0
VとⅣの中間ぽいかな
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 16:22:16 hESp/Aap0
>>47
後ろ姿はぼぼこの形でイイかも。
肝心のフロントのデザインはもう少し頑張って欲しい…
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 17:32:00 zQC8M2xu0
しかしほとんど変わってないね。
V海苔からすれば嬉しいのかな?
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 17:34:52 rAQFS74D0
ⅥってⅤのコストダウン品じゃないの？
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 17:48:31 zQC8M2xu0
ⅥというよりVWは今後はトヨタを見習って云々って話は本当なの?
本当ならつまんないクルマが大量に生産されそうでいやだなあ
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 17:59:02 Pfl0LE820
VW傘下のポルシェでさえトヨタを見習っているからなぁ
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 18:02:32 JF6YfxQ00
>>54
今はVWがポルシェの子会社
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 18:13:29 H8oY+2pI0
トヨタ方式は儲かるからな
つまらん車が増えなけりゃいいけど
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 19:50:41 zjXbz7uK0
ゴルフ乗りの同志たちに質問。
もし今乗ってるゴルフが追突されたりで突然オシャカになったとして、買い替えなきゃいけないとしたら何にする？…ただしゴルフ以外で！
下の書式でどうぞ。よければ理由もよろ。
現在：ゴルフⅢGLi
買い替え：プジョー1007
理由：便利そうな後ろのスライドドア、206と違って珍しい、CMのセンスが最高なところ
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 20:01:16 zQC8M2xu0
現在：ゴルフV GT TSI
買い替え：新型フィットか新型デミオ
理由：もう輸入車買う予算がないから。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 20:25:26 w9/+E5Vi0
現在：ゴルフVGTX
買い替え：メルセデスベンツA200ターボ
理由：ゴルフスレなのに国産厨がウザイから。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 21:08:35 ldxqhrsk0
現在：ゴルフⅤＧＴＩ
買い替え：ラフェスタ
理由：いろんなスレで評判良さげだから。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 21:09:39 NstH7BNT0
現在：ゴルフV GT TSI
買い替え：A3かBMW1ｼﾘ
理由：もう乗ってて楽しくない国産車には戻れない。かといって金額的にこれぐらいが限界。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 21:10:52 kRUxagmo0
現在：ゴルフⅤ E(25M Edit.)
買い替え：ゴルフⅤ GTI
理由：今のは格好だけスポーティ、今度はを楽しんでみたい(今のもかなり満足だけど)
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 21:11:59 kRUxagmo0
馬力が抜けてた
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 21:30:24 mILpqkyV0
今日スーパーの出口でノアの後ろにいたら
いきなりバックしてこられた
必至でホーン鳴らしたけどそのままバックされ推定5cm前で急停止
最近のミニバン乗りは後ろも見ないでいきなりバックするのか？
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 21:35:41 yC5mKrVr0
現在・ゴルフⅢ ＧＴＩ１６Ｖ
買い替え・ゴルフⅤ ＴＳＩ
理由・神のお告げ
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 21:38:48 zQC8M2xu0
設問にゴルフ以外って書いてあるのに読めないの?
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 21:39:21 Zfs9MxSw0
>>64
ミニバンに限らない。
横着で周り見てないやつ多すぎ。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 21:42:44 yC5mKrVr0
>>66
私の愛車は「呉竜府」
…今も、そしてこれからも。
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 21:55:50 cqnhIUaS0
>>64
いわゆるサンデードライバーってやつでしょ。
盆と正月とGW中はもっと酷いよ。
交差点でウインカー出さずにいきなり曲がったり
右折禁止のところで平気で右折したりとか
なんでもありの無法地帯のなる。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 22:33:02 xCu7puB+0
最近多いのが、対向車の状況を全く考えずに、前に駐車しているクルマや
走ってる自転車を避けて対向車線にはみ出してくるヤツ
対向車線にはみ出すのは、対向車との間合いを見ながらやるもんだと思っ
ていたけど、ミニバン海苔や女の運転ではどうもそうではないようだ
71:こじま
07/08/26 22:43:28 C/qE6RvK0
ＧＴＴＳＩ買ったのだけど。
サービスプラスとか入った方がいいのでしょうか？
営業マンはいらないと言ったけど、
２ヶ月以内だったら入れるみたいです。
みなさん入ってますか？
定期検査は金取るのですか？
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 22:46:39 zQC8M2xu0
>>71
買うときに「サービスプラスもサービスして」って言えばよかったのに。
ちなみに俺はそうした。Wolfiサポートは実費で加入したけれども。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 22:50:43 rSimlTAx0
現在：ゴルフV R32
買い替え：インプレッサ S-GT
理由：不良乗りのデザイン一新、軽いし早いし安いし色も豊富
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 22:53:34 WBrRNPbl0
あっさりお題に乗るお前らってどんな感じ？ ＞日本語でおｋ
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 23:20:25 zedn1Pbp0
現在：ゴルフV GTI
買い替え：シトロエンＣ４ピカソorＶＷトゥーラン
理由：家族が増えるから大勢乗れる方が良い。
後は奥の好みで。
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 23:31:35 WBrRNPbl0
遠まわしにお前らバカなんじゃねーの。って書いたつもりだったんだけど。
こんな小規模大喜利でしか書けない、ネタない人ばっかり？
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 00:06:11 GbkRwOCi0
藻前らでゴルフVで高速使って通勤してるヤシいる？
通勤ならEで十分かな？
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 00:06:34 zQC8M2xu0
あっさり乗ったらバカというお前の価値観に乗れない。
食いつきやすい話題だからみんな乗ってるまでだ。
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 00:08:12 YVj76cbS0
>>76
そんなギザギザハートな君に幸あれ
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 00:08:21 zldjg5yy0
>>76 日本語でおｋ
現在：ゴルフV GT TSI
買い替え：ブレイドマスター
理由：もっと馬力を、排気量を
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 00:13:01 8/KNp5T90
ギザギザでもギザ十でもなんでもいいけど、どさくさにまぎれて
ネタ書いてる人いますよ。
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 00:13:46 8/KNp5T90
あ、 ネタでいいのか。（納得）
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 00:13:52 uVnREyoL0
>>80
脳内ゴルフ海苔乙
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 00:18:43 8/KNp5T90
忘れてた。ネタカキコがあったから。ごめんね。
>>78
十二分にバカ。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 00:19:41 MQ/JQcBO0
ま、TSIっちゅーかDSG体験しといてブレイドはないわな。
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 00:20:02 8/KNp5T90
郵政民営化の是非を問う選挙だ、と言われてあっさり自民党に入れたのと
同じ種類のバカ。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 00:41:38 8/KNp5T90
ふーーーーん、反論ないんだ。言われてるままなんだな。つまんねーやつ。
氏ねよ。主体性のない衆愚は氏ね。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 00:55:32 pwzGET/w0
まあ俺のチンポでもしゃぶれよ
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 00:56:51 8/KNp5T90
もっとちゃんとしたネタ書けよ、クズ
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 00:58:32 MQ/JQcBO0
なんかわいた？
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 01:03:43 8/KNp5T90
少なくともバカネタを追従するヤツはいなくなった。
それでも同じネタでカキコするヤツは見識を疑われるだろう。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 01:22:56 8/KNp5T90
なんだかなー。ふつーは暴れるヤツが居て、さらに突っ込みどころ満載なら
有志が収めるだろ。ゴルフスレは腑抜けばかりか？
ゴルフしか知らん、嫁さんしかしらん聖人ばかりか？だめだな、これは。趣味人と
してはアウトだ。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 01:42:56 IioAUtaq0
現在：ゴルフV GTI
買い替え：シトロエンC6
理由：今日街中で見かけて、不覚にも見とれちゃったから。バカ高いけど
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 01:47:36 8/KNp5T90
C6とは見識ないですね。ふいんきだけかな。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 01:51:09 Ojc0nQid0
現在：ゴルフIV GTI
買い替え：BMW335i
理由：加給機付きでヨーロッパ車のロープレッシャーターボの味を占めてしまった。値段全然違うけどな。
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 01:56:56 8/KNp5T90
IV GTIからなら妥当か。貯金もたまったころだからな。
でもBMWはやっぱりぼったくりだと思う。日本人ならホンダ買えよ。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 02:01:44 IioAUtaq0
>>94
だから「不覚にも」と申しておる。まさにふいんきだけのおフランス車である。
でもねえ、本当に美しいよあのクルマは。今のシトロエンのデザイナーは天才だな。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 02:03:27 8/KNp5T90
クジラクラウンを探して乗れば同じだと思うよ。こっちの方が高そうだけど（ｗ
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 02:23:36 Ojc0nQid0
>>96
問題は4年乗ってまだ25,000kmしか走っていないってことと、最近になってREVO入れたら
また新鮮さが戻ってきてしまったことかな。逆に、REVO入れたら、次はFFはないかなって
思ったけど。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 02:28:22 8/KNp5T90
オレはお前の奥さんじゃないし、ましてやかーちゃんでもないので
どーでもいい。お金を適所に落とすという観点では意外とLEXUSもいい選択だよ。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 14:15:20 NOuK7dRf0
なんか湧いてるけどみなさんスルーでよろしく。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 14:51:06 YVj76cbS0
フロントグリルにプレステージラインつけてる人いますか？
GLIなので、ちょっとアクセントが欲しいなーと思ってるんですが、
つけてみて違和感あったら切ないので、ご意見聞かせてください
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 20:29:58 T/GKcjnK0
>>96
ホンダ買ってるのは日本人じゃないぜ。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 20:41:08 07p/WFV80
ゴルフVのサイドブレーキって酷いよね
右ハンドルだと、遠すぎて使いにくい
背の低い女性だと、角度が付きすぎて力が上にかけられない
さらに、07のDSGだとサイドブレーキでクリーピングが増すから
前にズリズリ出てしまうよ
あのサイドブレーキの位置と角度は何とかして欲しい
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 21:04:50 7OfE4Dap0
やはりGLIだと馬力が足りない気がしてきた＿|￣|○
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 21:09:01 kmWIo/xF0
普通の女性で十分使えるだろ。
何とかして欲しいのはお前さんの背丈と腕力と思うが？
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 21:25:56 mqstQjO80
GTXはGOLFシリーズ内でのいじられキャラ
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 21:38:20 B54ld7yi0
＞さらに、07のDSGだとサイドブレーキでクリーピングが増すから
＞前にズリズリ出てしまうよ
？…。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 21:52:23 07p/WFV80
>>108
サイドを引くとアイドルが上がってクリーピングが増すので、サイドブレーキの力に勝ってしまうってこと
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 21:54:54 TmqmJpDf0
>>104
まずはやたらとサイドブレーキを引く癖を直そうな。
基本的に駐車時以外には使わないぞ。
別名パーキングブレーキなんだから。
信号待ちで足が疲れるとか言う奴がいるが、
フットブレーキも踏み続けられないようなら、運転
をしばらくやめてまずは脚力をつけろ、と言いたい。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 22:14:25 B54ld7yi0
機械の基本的操作無視して使っての文句かよ…。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 22:25:11 ZJoPXany0
>>104
クリープ云々言うなら、停車中はNレンジに入れておけばいいのでは？
ブレーキはサイドとフット両方使ってね。
本来サイドブレーキは>>110の言うとおり駐車時に使用するものだから、
信号待ち等では出来るだけフットブレーキ使いましょ。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 22:35:42 t2Kb49ci0
>>104
そんなに遠かったか!?
まぁオレは前車のパーキングブレーキがフットだったので、未だに左足を空踏み
してしまう違和感のほうが強く、なんとも言えないが(--;
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:24:42 kmWIo/xF0
ところで、>>104って女なのか？
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:26:32 NOuK7dRf0
>>104
そうだね。
ラフェスタの方が使いやすいよね。
ラフェスタスレに行ってろ。
もうくんな。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 00:08:13 y5VSRI8f0
パサの電気パーキングブレーキ（あとベンツやＢＭの高いヤツの）は
まだ不具合とか事故の問題とかにはなってないの？
あとステアリングシフトレバー方式は主流になるのかな。
シフトノブもサイドブレーキもなくしたのに
センターコンソール残して高級感出す意味がわからん。
普通にウォークスルーの方が便利なのにな。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 00:29:20 aYkXHhH+0
>>116
FRや4輪駆動ラインナップモデルで床低くすると
どうしてもフロアにドライブシャフトの盛り上がりが出来るから隠したいのでしょう。
俺もベンチシート・コラムシフトとかすきだけど。
スレ違いか。。。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 00:38:05 y5VSRI8f0
ハンドルに３つも軽い操作のバーがついてたら
たぶんオレも間違えまくるだろうな。
うちの女房は絶対パニくる。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 01:04:10 hYmQGoVs0
トヨタの技術丸パクリのFSIで喜んでるスレはここですか？ｗｗ
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 01:09:07 sSiKruU9O
パクリというよりも正式にトヨタがVWに技術供与をしているのだが。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 02:46:25 z4fGDVyC0
昨日あたりから変なのが湧いてるな…
呉竜府のスレ立てた奴か
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 07:48:23 OqEdoj4a0
FSIでトヨタから技術供与してもらったのは、
本体部分でなく、リーン制御時の排ガス処理の部分。
しかも、このリーン制御は、ゴルフ5の初期の頃、
確かに、採用されていたが、もう既に廃止されてる。
※・コストがめちゃ高い
・実燃費改善効果もほとんどない
・ドラビリ悪い
の3拍子そろっていたから。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 08:09:42 T6NMhhAX0
ゴルフⅥカッコ悪くね？
ああ07モデルのGTTSI欲しかった…街中で見かけると激しく嫉妬
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 10:28:31 mK+k1sSu0
>>122
そうそう、そうんなんだよね。
おまけにリーンバーンFSIはノッキングもひどかった。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 11:41:22 Dsi0ceepO
めっちゃ子供みたいな質問させてください。
何で｢GOLF｣って名前なんですか？
ゴルフ行くのに最適な車だからですか？
ポロも同じくですが、何故スポーツの名前がついてるのか分かりません。
何れもドイツ発祥のスポーツでもないのに…
他にサッカーやテニス、ラクロス等のラインナップも出てくるのでしょうか？
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 11:46:22 v1oF73EY0
URLﾘﾝｸ(oshiete1.goo.ne.jp)
基本的なことは人に聞く前に自分で「検索」使って調べる
これネチケット
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 12:01:53 Dsi0ceepO
>>126
ふ～ん
いまいち分かったような分からないような…
ま、いいや。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 12:24:28 /qjoqNXB0
MY08の実物を見た人はいますか?
129:120
07/08/28 12:34:18 sSiKruU9O
>>122
俺、そのリーンありの初期型GLi乗りです orz
たしかにリーンに切り替わるときに一瞬息つぎ現象がある。
いつの間にか気にならなくなったが。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 16:02:12 3qYVYrzG0
>>125
そんなおまいの為に呉竜符スレｗ
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 18:21:12 vqT8S5gB0
08のGTTSIが正式発表ですね。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 19:00:12 mK+k1sSu0
>>131
VWJのサイトでは変化ないんだけどソース教えてくださいな。
実際はジェッタの08モデル狙ってんだけど参考にしたいっす。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 19:44:37 F1AJ+PKU0
リーン有り無しってどこで分かるの？当方はE乗り。
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 20:17:24 I855VvTh0
>>110
そうはいっても都内の大渋滞で２０分もブレーキ踏み続けるのは
かなりしんどいものがある。
どうしようもなくてサイドブレーキ引いたとたん動き出すのね。その繰り返し。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 20:21:56 I855VvTh0
>>116
ただ単にボディ剛性の問題だけだと思う。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 20:27:11 I855VvTh0
>>133
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 21:06:20 UF1dNjjg0
>>134
たぶんシートにきちんと座ってない、またはシートポジションが悪い、
あるいはその両方。
両者がちゃんとしていれば2時間以上渋滞にはまったところで
大して脚は疲れない。
まずは普段どおりに座って、腰とシートバックの間に手を突っ込んでみる。
手が入ってしまうようなら腰が前に浮いてる。
手など入らないようにきちんと腰をシートバックに当てた状態で、
ペダルを踏みきって膝が少し曲がるくらいにシートポジションを調整。
後者は良く言われるから、きちんと合わせているつもりで、実はそもそも
腰が前に出ていることが多い。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 21:13:38 lJTRJsKe0
>>134
NとかPに入れてサイドって発想は無いのか…。
そんな急に前が動き出す事もあるまい。
ノロノロと進んだり止まったりなら、そもそもある程度ブレーキ制御で
足動かすから、そこまで疲れたりしないだろうし。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 21:20:42 F7NnYUm90
Dにいれてサイドって人がこの世にいるんだ…しかもゴルフ乗りで。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 21:24:17 sSiKruU9O
>>133
04と05がリーンあり。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 21:36:37 Xd1EpDXT0
故障か事故を起こして泣きを見るまで気が付かないんだから好きにさせておけばいい。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 21:38:56 2g05O/yK0
>>139
馬鹿か？
そんなもん個人の自由だろ
サイドを引くときはPかNに入れにゃならん決まりでもあるのか？
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 21:48:08 F1AJ+PKU0
>>140
サンクス。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 21:51:45 MLGKx5Cn0
91年ゴルフカブリオレなんだけど、
エアコン（冷房）が全く効かず鬱です。
なんとかなりませんか？
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 21:56:53 vvSM5I220
>>144
もう少しの辛抱です。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 23:00:47 z4fGDVyC0
>>142
お前はゆとり世代か
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 23:06:39 2g05O/yK0
マニュアルを読み返してみた
マニュアルには、ブレーキペダルを踏み込んでクリープを抑えろ、PやNにする
必要はない、としか書いてない
気になってググってみたら、こんな記述を見つけた
>クリープ力はさほど強くないのでサイドブレーキで止めることは問題なかったが、
>ブレーキランプを消灯させる（ブレーキペダルを戻す）と、DSGのクラッチ制御が
>働いて、クラッチ締結力を強める（クリープ力が増す）ことが分かった。この制御
>はGTIと同じであり、クラッチ保護を考慮したものと思われる。したがって、信号
>待ちではサイドブレーキで止めるよりもブレーキペダルを踏んだままでいるのが
>正しい（Nレンジにするのが正しいかどうかは不明）。
なるほど、踏切待ちなんかでダルいときはDのままサイド引いてたけどこれからは
止めとくわ
信号待ちの都度D→Nはミッションの寿命を縮めそうだからやらんけど
右折待ち時に追突されて対向車線に押し出されるのを防ぐにはDでフット＋サイド
だね
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 23:09:31 2g05O/yK0
>>146
>>121や>>146みたいに人のレスの批判ばかりしてないで何か
書き込んだら？
って釣られたか
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 23:14:12 3lt/AV3Y0
勝手にしろよ馬鹿野郎どもが
>踏切待ちなんかでダルいときはDのままサイド引いてたけど
特におまえは車運転する資格なし、氏ね。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 23:35:39 2g05O/yK0
>>149
カルシウム足らんのか？
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 23:53:35 aYkXHhH+0
('A`) ｽﾙｰ ('A`) ｽﾙｰ ('A`) ｽﾙｰ
(～)～ (～)～ (～)～
ﾉﾉ ﾉﾉ ﾉﾉ
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 00:06:51 vlMdJUPH0
>>147
ふつうのATとちがってDSGの場合はD,Nの切り替えはメカに負担ほとんどないんじゃないの？
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 00:15:17 r3e4laMR0
>>134
単にお前の足が鈍りきってるだけだってそろそろ気付こうよ。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 00:27:54 GW5l4ZIu0
>>152
ああ、無いよ。
インターフェイス（変速レバー）を既存のATから使いまわしてるから、
Nなんて無駄なモンがついてるだけ。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 00:44:13 MwUttHJ40
そもそもただの電子スイッチなんだから、もうSとか7みたいにスイッチでいいよと思うのは俺だけか？
フェラーリみたいに後退するときだけ小さなレバーを引く、それ以外はボタン操作のみってのもかっこいいな。
大体君たち、シフトレバーでアップダウンすることってあるかい？
むしろステアリングに操作系集中していたほうが確実で安全だとも思うし。
左手の指先だけでマニュアルモードへ、
ダウンシフトした後、右手の+長押しでDモードに戻すことを体が覚えてしまったら楽で楽で、
ぜんぜんステッキに触らないことに気がついた今日この頃。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 01:17:52 ImUNjurf0
前車MTだったのにすっかりシフトレバー触らなくなったな
パドルシフトしか使ってないや。
最初の頃シフトレバーも使ってたけど
クラッチ切る操作がないからどうもタイミングが取れないのと
左ウィンカーレバーのせいで曲がる時とか操作に一瞬迷うのがなんか怖かった
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 01:29:31 9gFneV/00
>>155
ステアリング切りながらのアップダウンはパドルじゃ無理では？
パドルの位置を捜すよりは確実なシフトレバーを使うよ
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 02:35:14 r3e4laMR0
>>156
「まずは手前でウィンカー、その後減速」って基本が身に付いてりゃ迷う事ないわけだが。
>>157
手の位置を変えるくらいステアリング切ってる最中にシフトチェンジするってどういう状況だ？
パドルだのシフトレバーだの語る以前の問題だろ、お前らの運転方法はｗ
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 06:59:21 8/VfrNqtO
基本的に旋回中のシフト操作は駆動力の変化に繋がり車両が不安定になるからな。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 08:23:00 E/xzERw20
>>136
グリルワラス。ゲルマンではこれがｶｺｲｲのか
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 10:42:50 jlP1Z/MT0
俺ルールのトンデモ運転操作を披露するスレはここですね。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 11:07:58 aliKq44Z0
GTTSI購入して早1500キロ。
そろそろSモード試してみるかのう…皆は慣らし何キロぐらいまでやってた？
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 14:17:46 bZiU8nYI0
>>162
200kmくらい
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 19:40:00 tjZWaMam0
ちょっと気がついたんだけど。
ウォッシャー使って、何回か窓拭いてくれるんだけど、一度収まって
（少し垂れだす頃に）もう一回動く。あたまいいなあなんて思ってた＠高速道路
一般道で30kmくらいでヨッシャー使ってみた。今度は、収まってそのまま。
仕様？それとも、高速だから、レインセンサーに当たって動いた？（いや、、、
位置はオートではなくOFFだったはず・・・） いろいろ細かいねえ。
オートライトだと、150km？以上で自動点灯だっけ？（試したこと無いけど）
芸が細かいって言うか、ドイツ人どんだけ。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 20:00:38 VfPRh1DQ0
>>164
レインセンサー無しでも同じようだ。
俺も気になるな、動くときと動かないときがあるから。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 20:49:19 2kGh1BpGO
>>164さん
＞ ちょっと気がついたんだけど。
＞ ウォッシャー使って、何回か窓拭いてくれるんだけど、一度収まって
＞ （少し垂れだす頃に）もう一回動く。あたまいいなあなんて思ってた＠高速道路
＞ 一般道で30kmくらいでヨッシャー使ってみた。今度は、収まってそのまま。
＞
＞ 仕様？それとも、高速だから、レインセンサーに当たって動いた？（いや、、、
＞ 位置はオートではなくOFFだったはず・・・）
長くウォッシャー作動させると、二度拭きしてくれる希ガス…
ヨッシャーなるものは使ったことないです…
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 22:27:20 W+ONMw470
「ゴルフGT TSI」「ゴルフGTI」一部仕様変更
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 22:57:28 hpkh6mBJ0
やっぱ07モデル買って良かった^^
オレはブラックマスクだめだわ
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 00:12:20 yZBf3iug0
同感。ブラックマスクいまいちだね～。何故よけいな事をするんだろうと
さえ思ってしまう・・。
でも自分は０８買ったけど、そういう意味ではブラックにして良かった。
シルバーか迷ったけど。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 00:19:14 S06Z+OUr0
フロント塗ってもらう人いそうだね
もしくはグリルをハニカムにしてまんまGTIにするとか
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 01:53:35 au+Kb4I3O
金さえかけりゃどうにでもなる事だろがw
年式が新しいのに越したことない！
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 03:12:56 H2H71zdn0
そうか？
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 04:01:21 IQZoSrBI0
リアのスモークガラスは羨ましい。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 04:08:05 Glz8yz1/0
私はクリア派。
うっすら青いガラスがお気に入り。
しかし、今年は暑かった。。。ｗ
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 09:52:53 GiKTnhUj0
>>173
そんな程度のものが羨ましいのか。
リアだけ断熱してもなあ。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 14:35:14 o5o4Okkc0
ワッペングリルってＶＷ社内でも不評で
Ⅵからはワッペン廃止って記事を何かの雑誌で読んだ気ガス。
確か赤い表紙でＶＷvsＡＵＤＩ特集をやってた雑誌だわ。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 16:45:19 2p+Gjt600
>>176
Motor Magazine9月号だね。
件のワッペングリルはトルコ人のデザイナー、ギュナーク氏が導入したらしいけど、
これの不評が原因で彼はクビになったらしい。
新しいグリルは'08年1月に発表、発売されるパサートクーペからになる予想。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 17:23:55 Vr9WknQi0
スモークガラスは頭悪そうで嫌い
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 17:26:38 UkZYiQRg0
結局、GOLF Vも本国ではノーマル顔+クロームの横線グリルのオプションパッケージが出ているし
フェートンの顔もそんな感じだから、「ワッペングリルをなかったことにすれば」、新しい顔に
つながるような気がする。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 18:12:50 o5o4Okkc0
国内輸入車販売台数も今年度あたりからＢＭに追い抜かれたりして・・・。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 18:27:27 IQZoSrBI0
>>175
フィルム貼ること考えたらはるかに良い。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 19:29:14 ZA5zrWPJ0
>>181
何も黒いガラスでなくともいいだろ。
断熱とＵＶカット目的なら透明度が高いガラスでも
十分に効果はある。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 20:22:52 9VvevFav0
>ワッペングリルってＶＷ社内でも不評で
そこで皆さんGTXですよ。ノーマル顔に唯一2.0TFSI。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 20:27:30 KGWCMeu80
>>182
自分もスモークはあまり好きでないのだが、断熱効果はどうしても透明度とトレードオフじゃね？
UV（紫外線）カットに黒いガラスは関係ないが。
詳しい人見解きぼん。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 20:52:21 u9uMJ2RA0
>>182
防犯上の効果もあるし
日帰り温泉なんか回ってると、貴重品入れが無かったり、あっても財布しか入らないくらい
小さかったりするコトが良くある
そんなトコでは濃色ガラスの車内に置く方がまだ安心だな
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 20:54:20 EqdpECQw0
「断熱＝赤外線カット」の条件で考えるとフィルム製造時の添加物の差で
赤外線カット率の違いが商品によって色々有ります。
透明フィルムでも黒いフィルムより赤外線カット率の高い効果の有る物もありますしね。
黒にしたがるのは防犯の観点からだと思われ。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 21:13:33 dWbVj1Hu0
濃色にする方が、UV(紫外線)カット、IR(赤外線、熱線)カットともに
簡単にできる。けれど、双方とも透明度（可視光線透過率）が高いまま
効果的に遮断できる方法があるので、ほぼ透明なUVカット、IRカットガラス
はある。
ただ、透明度を保ったままIRカット(熱線反射)するには金属蒸着フィルムを
挟むのが一般的で、フロントガラスにこれをやるとETC, VICS,GPSの電波が
通らない。なので、VW車の日本仕様には設定されていない。(本国などでは
オプション等で設定あり)
最近は電波透過型の熱線反射ガラスが開発されて一部の車に使われ始めて
いるので、VWで採用されれば日本仕様も熱線反射になると思う。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 21:39:16 S06Z+OUr0
ワッペングリルは本国じゃ不評みたいだが、
VのGTIなんかは逆にワッペングリルだから他と差別化されて
人気出たんじゃないかね
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 22:07:54 tonLZl/d0
つうか、個人的には絶対にワッペングリルのほうが格好いい。
ノーマルはアレだ、ラウムっぽいんだよな。要するに安っぽいし、個性が感じられない。
ワッペングリル廃止はピエヒ会長の意向らしいけど、Cクラスみたいに二択にしてほしいよ。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 22:44:13 KGWCMeu80
>>187
なるほど、参考になりました。
金属蒸着フィルムとやらを挟むとなるとフロントガラス以外でもコスト高なんでしょうね。
そんな大変でお金がかかることするなら色つきのフィルム貼っちゃえってことですね。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 22:46:24 UkZYiQRg0
>>185
素直に荷室に置けばよいと思いますが・・・
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 23:46:11 L0UR/eaF0
>>189
>ノーマルはアレだ、ラウムっぽいんだよな。要するに安っぽいし、個性が感じられない
うるせえ余計なお世話だこの野郎、喧嘩売ってんのかコラ。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 00:30:22 NQ8IAmHx0
オートメカニック９月号に、ウインドウフィルム施工HOW TOと
いう記事が載ってる
興味深い内容だけど、例え工具があったとしても俺には到底
無理、プロはやっぱりすごいわ
しかし、３万円高ならフィルム貼るより安いかも知れんから、
ダークティンテッドガラスが欲しい人には朗報だろうね
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 00:32:14 9dcMRjoK0
たしかにラウムっぽいなｗ
初代ラウム乗ってたが
いまでもすげーいい車だったと思うぞ。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 01:11:29 ZCCKnEJn0
そもそもトヨタにオリジナルデザインなどない。
URLﾘﾝｸ(ch01640.kitaguni.tv)
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 02:07:36 0GdLaGKz0
そのブログを信じるのもどうかと思うが。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 02:08:27 0GdLaGKz0
>>192
ネット弁慶はみっともない。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 08:55:01 T44qm78A0
>>188
VのGTIはDSGとあのエンジンの組み合わせが良かったからじゃない？
ワッペングリルはVWのアイデンティティとして定着してきたんだから
このまま続けていけばいいのに。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 09:23:02 YVJXL7Lc0
今度のTSIなんてわざわざワッペングリルにするくらいだから不人気だとは思えないな
不人気だという信頼できるソースも見たことないし
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 10:33:42 olzFJ39Z0
勝手な妄想という批判を承知で書くが…、
来年出るというゴルフⅥ、現行アウディA４の様な、大幅マイチェン版
なんではないだろうか。
ゴルフ単体ならまだしも、ジェッタやパサートも同プラットフォームを
使う以上、そう簡単に変えられるもんじゃないだろう。
ルボランのイラスト（あてにならんが）を見ても、現行と極めて似ている。
同一プラットフォーム、ほぼ同一エンジンを基本として、ボディ周りや
内装、各種インターフェイスの変更をやってくるのではないかと思う。
先代パサートで実際やってきているしね。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 10:37:09 T44qm78A0
>>200
その妄想に同意
あと、個人的にはAUDIのように
TFSIを1.8L化するのだけはやめて欲しい。
3.2NAとの性能差がない（むしろECUだけで…）から
そういう措置を施したのかもしれんが…
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 10:49:37 UjUx/doD0
ゴルフⅥのR32では、3.2Lツインチャージャーなんてやってくれないかな。やっぱムリか。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 11:24:13 T44qm78A0
>>202
四駆ならそのくらい尖ってくれてもいいよなぁ…
3.2L TSI で、320ps/45kgmぐらい？
現行は高回転型だから街乗りの恩恵が少ないし
ECUﾁｭｰﾝのGTIの方がﾄﾙｸ感あるし…
ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑに収まらない悪寒ｗ
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 12:47:23 YVJXL7Lc0
>202
3.2のエンジンでさえ無理やり詰め込んでるんだから無理だな
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 15:30:18 ZxL9z4SG0
>>200
俺もそう思う。
そもそも戻ってきたピエヒがワッペングリルを気に入らないだけかとｗ
続けて全てを一新するにはⅤは金がかかりすぎてるし。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 15:55:17 4gbpUplG0
ゴルフ6が2008年9月のパリサロン発表で10月よりドイツで販売開始ということは、日本導入は
ずばり2009年5月～6月くらいと見た。（確かGOLF5の日本発売も2004年6月だったはず）
それが2010年モデルに切り替わるのが2009年の10月。つまり2009年の10月以降が最初の
買い時になるはず。今から丁度2年後。
GOLF5の大規模MCモデルになるかどうかは置いておいて、さらにコストダウンが進むのは既出。
ただしコストダウンしても実際の見た目や性能には影響を及ぼさないような巧みな開発がされて
いるはずだからVWのお手並み拝見といったところか。
その頃には当然日本にもディーゼルが輸入されているだろうし、DSGも幅広く乾式7速DSGが
採用されているはず。122ps+7速DSGモデルはGOLF6にも採用されるだろうから、基本的には
TSIエンジン+DSG、そしてTDI+DSGが主流になっているはず。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 16:40:03 WiyJfIgH0
ワッペンいらね。
最近のマイチェンでかっこよくなった車種ある？
全てワッペンのせいだ！
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 19:12:29 +5fXw0q30
スレ違いですが・・・
個人的にはAUDIも現行の大口グリルになる前の方が好きです。
時代なんですかね。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 19:15:54 ZxL9z4SG0
>>208
みんなそう思ってると思うよ。
時代に関係なく、酷いデザインは酷いと正直に言おう。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 19:21:19 YVJXL7Lc0
おれは黒いワッペングリル支持するけどね
ひと目でGTIだとわかるし走ってくる姿はかっこいいと思う
TSIにまで採用されちゃったのは残念だけど
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 19:35:17 Jfh2wXvM0
地味な顔をでっかいワッペンやメッキで茶濁してごまかすデザインは 終了。
本質的なデザインの良さっていうより、誤魔化し感がある。
元来インチキデザインの多い国産車ならいいけど
わざわざＶＷに乗るのに、それやられるのは厳しい。
だったらＶＷじゃなくてもいいよってなことになる。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 19:39:15 Jfh2wXvM0
ＢＭＷ、メルセデスが軒並み地味で質実剛健デザインから
突如アグレッシブ、エレガンス系に変貌
そこでシンプル、悪く言えば地味だったアウディーが
もともとグリルが二個あるようなデザインだった
フロントグリルとエアダムのグリルを繋げてシングルフレーム作っちゃった。
とってつけたような顔とマッチしないデカイ口。
たしかに目立つが、美しいかは？？とりあえず立派な感じに
仕上がったがチグハグなデザインになった。
口だけデカクするんじゃなくてボディー全体トータルで
考えたデザインして欲しい。
初代Ａ６とかなかなかだったのにね。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 19:59:20 jvtTqVB5O
友達のゴルフがエンジンがつかなくなったんだけど何でかな？
音楽も聴けるし、窓もあくからバッテリーがあがったわけじゃないんだけど…
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 20:12:08 YVJXL7Lc0
アウディーはシングルフレームに慣れた今は
昔のデザインが相当古臭く思えるな
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 22:11:45 d7ctQQ9M0
昔のアウディはグリルは地味でも
シルエットとかフラッシュサーフェスの先進性とかで格好いいなーって感じだったなあ。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 22:20:12 ZNbJQGfNO
ぶってぶって
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 22:21:13 PHeZLcZE0
>>213
ヒント：発電
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 22:43:20 tdsRzi5k0
ワッペングリルかっこいいと思うけどな。
ワッペングリルじゃなきゃＧＴＩに興味は持たなかったし。
ただ、何でもかんでもワッペングリルはどうかと思うけどね。
特別なモデルにこそふさわしいと思うし。
アウディでも、ＳとかＲＳだけワッペングリルにしときゃいいでしょ。
普通のグレードは、ＶＷらしい地味さが欲しいところだ。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 23:01:17 gKKhTcSE0
URLﾘﾝｸ(blog49.fc2.com)
これは既出？
ワッペングリル廃止となると、かなりしょぼいっすね。
個人的にはクローム2本ライン&ボディー同色グリルの初代TSIが理想です。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 23:01:20 +5fXw0q30
とはいえワッペングリルは廃止なんだよね。
デザイン的にこうも賛否両論あるなら
ゴルフⅤはゴルフⅥ発表後、もしかしたらゴルフⅡみたいに何年たっても中古市場で高値維持したりして。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 23:52:40 klutuyex0
ま、アウディにしろVWのワッペングリルにしろ、賛否両論あるのが個性ってもんですよ。
トヨタ車のフロントデザインなんて議論にすらならないっしょ。儲かってるなら、もっとデザインに金かけようよ。
…個人的にマークXはいいかなって思ってたのですが、美大の友人は一目みて「アウディの逆パターン。オモテをウラにってのはパクリの王道」と言われて、自らの感性の低さにションボリｗ
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 00:00:17 DTKWrlP40
「ワッペンイラネ」に一票。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 00:59:23 AfihSLxJ0
>>219
なんかボディに対してタイヤ径でかくないか？
なんか色んな意味で無駄な車っぽく見えちゃうわ。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 03:57:23 z6mLo//v0
3ドアモデル日本でも出して欲しい…
R32だけってのはちょっと
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 07:20:03 rWdUpXuE0
>>219
誰書いてたけど、ほんとにVIとVの間みたいなデザインだな、コラみたい。
それに、安いプラモみたいに、全部一色というのは、どうだろう・・・
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 11:51:31 0X7VZDZh0
ていうかゴルフってデザインを語る車じゃないと思うんだが？
現行の奴もすんぐりむっくりしたブクブク太った豚デザインだし
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 11:56:06 0X7VZDZh0
なんで変なワッペングリルはイラネに賛成だね
もともと実用ダサデザインなんだから変にカッコつける必要なし
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 16:46:24 wh/IM9kV0
初代のジウジアーロ（だっけか？）デザインは実用性に富み、かつ美しかったと思うよ。
実用性を犠牲にしない工業デザインのお手本だと思う。
5代目になり、車に求められる性能も当時とは比較にならない状況となり、
これだけの時間を経てなお、その初代のコンセプトを極力継承しようと気を遣っている気がする。
だから支持されているし、良い車なのにプラスが売れなかったんだと思う。
デザインが何でも良いならそもそもゴルフじゃなくて1尻やAクラスという選択肢もあるし。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 17:44:38 jtyHf6ur0
しかし日本の車は小回りがきかない。なぜだろう？
日本のマンションなどに多い狭い駐車場の中で
Ｕターンするときなど、何回も何回も切り返して
いる様子は可哀想ですらある。
カローラよりもむしろゴルフの方が小回りがきく。
なぜ、日本の車は小回りがきくような足回りにしないのだろう？
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 18:23:01 oFW2AeIB0
スレ違いかもしれないけど、俺もゴルフプラス良いクルマだと思うけど
なんで売れないのかな。街中でもほとんど見ない。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 18:29:25 ilPNXgmO0
なんだかもう過去の車ですね・・
日本での宣伝広告費、0円なんじゃないかってくらい
売り手にやる気を感じなかったなぁ。
まぁ、不満はないし、むしろ気に入ってるから全然いいけどさ
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 18:52:44 h9yLxy900
Golf Plusはヨーロッパでは結構売れているとか聞いたような。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 18:55:34 1k7XtEaw0
値段じゃネーの？
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 19:00:39 pb6ktGjX0
ゴルフを購入する人って保守的な人が多いんじゃない？
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 19:19:50 rT9UaaXD0
ゴルフプラスは欧州では25％を占めるとかなんかで読んだような気が。
日本で人気ないのは、ゴルフという車に何を求めるかの違いだろうね。
早い話が日本ではプレミアムハッチバック。欧州では実用車よりってことか。
でも、ゴルフⅥのサイズはプラスが基本ラインってなんかで（ｒｙ
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 19:22:40 rT9UaaXD0
ところでCG立ち読みしてきたけど、VWのデザインチーフってアウディの人なのか。
代表作はQ7、二代目TT、R8…なんか非常にやな予感がするんですけどｗ
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 19:31:39 5htt7lqA0
>>230
ゴルフプラスにGTIかGT TSIのエンジンが搭載されていたら
間違いなく買ってた
07モデルで終わりか・・・
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 20:32:03 iz/K27UA0
ゴルフプラス、腰痛持ちには最善の選択だよね
ドイツ製だし
ところでTSI、燃費イマイチと思ってたんだけど
今日ちょっと涼しかったんでエアコン切って窓全開で走ったら
燃費計表示が普段の12～14km/Lから一挙に17～18km/Lに！
実際はもっと悪いだろうけどエアコンの負荷が意外に大きいのかも
えらく燃費計表示が良くなったんでエコラン心がけたとこもあるけど
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 20:53:29 pMG63IYA0
プラスは試乗したら低速でひょこひょこ揺れた。
個体差だったのかもしれないが、それさえなけ
れば買っていた。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 22:13:45 Q3DwdVEE0
プラス、試乗したんだけど、
揺れる、ってことはなかったなぁ。
インパネ周りもこちらの方が好みだったから
購入しましたよ。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 22:45:30 3CISOQPSO
>>229
あんたFWDで小回りきくように作るのてｺｽﾄのからみもあって簡単じゃ
ないのよ｡簡単ならやってるよ｡
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 23:46:22 bvuGZZ4f0
背高な分、座面も分厚いくていいね、プラス
フロントデザインだけが・・・
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 23:50:28 4TU3Y5YV0
うーん、フロントオーバーハングの取り方にも拠るなぁ。
どちらかというと、日本はホイールベースが長い車は乗り心地がいい！という考えが先行して
いるからなぁ。
まぁ確かにそれなりに工夫はしているんだろうが。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 01:17:04 +z3wUNwW0
＞ホイールベースが長い車は乗り心地がいい！という考え
そんな考え初めて聞いたわ
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 01:27:44 E+UAzbZK0
>>244
URLﾘﾝｸ(www.google.com)
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 01:52:06 eZ0SIgV40
>>244涙目ｗｗｗ
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 09:55:53 kh3VnW960
244殿、これも人生経験じゃ。
長い人生、間違いもあろうて。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 11:03:53 SkXz1lUQ0
現行ゴルフとカローラセダンの比較に限って言えば、確かカローラのほうが１０センチばかり最小回転半径小さくなかったっけ？
5.1mと5.0mだったような。いまさら調べなおすの面倒くさいので記憶ですまんが...
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 11:47:53 4+9Yr7IK0
最終型サニーは4.6ｍだったな
会社にある前の型NCVカローラは4.9ｍだよ
因みに車幅が大きいほどタイヤの切れ角が取れるから最小回転半径は小さくできる
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 11:59:52 4+9Yr7IK0
従って５ナンバー幅でホイールベースを長くとるとどうしても最小回転半径は大きくなるな
最近はコンパクトカーでもそういう車が増えているのかもな
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 12:22:42 KMH93hasO
ﾌﾛﾝﾄのｵｰﾊﾞｰﾊﾝｸﾞもお忘れなく｡
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 15:22:35 ic1Mwp490
>>229
広いマンションに引っ越せば？
ヘボイマンションつかまされたんじゃないの。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 16:42:08 Efr+ht2s0
>>248
調べてみた。
カローラ・アクシオで195/65R15タイヤを履くグレードは5.1m
175/70R14タイヤを履くグレードは4.9m
GOLF5は一律5.0m
GOLF4に比べて全幅、トレッドともに拡大したが、実はGOLF4の最小回転半径は5.1mだったから
5のほうが余計に小回りが利くようになっている。
といっても、この数値はタイヤ軌跡だからボディ先端部（前オーバーハング）の長さや形状に
よって実際の小回り性は違ってくるのは当然だが。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 16:59:37 SkXz1lUQ0
248です。
253さん、わざわざ調べてくれてありがとう！
カローラも健闘してますね
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 18:13:23 dJvJeT2a0
まあこのクラスは大体横置き猿人だからフロントオーバーハングが小さくできて
取り回しには有利だよな
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 18:17:50 azfOqDD50
ＦＦはＦＲと違って、構造上フロントオーバーハングは小さくできない。
ＦＲの１シリーズみてみそ。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 19:09:21 Ik2/glVC0
FF車のエンジン出力軸と変速機の動力入力軸・出力軸との位置関係と
前車軸との位置を確認すれば一目瞭然だな。
殆どのFF車は前車軸より前にエンジンが覆い被さる様に配置されてるからね。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 20:39:09 eZ0SIgV40
そう考えると次期アウディA4とか
ｴﾝｼﾞﾝ縦置き時代のホンダのFF車はオーバーハング短くて異質だった。
自分は直5のラファーガ乗ってたけどトラクションヘボかったぜｗ
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 20:51:14 qkYZm7Yn0
2004年製ゴルフ５を中古で買いました。中古車にカーナビがついていたのですが、
（ググったらアイシンAW製のDVDナビと出ました）
このカーナビのＤＶＤをアップデートしたいのですが、市販されていますか？
同じカーナビを使っている人いましたら、教えてください。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 20:53:44 YJf3mZOW0
遅まきながらルボランを立ち読みしてきた。
現行Ｖの紹介もあったが、ＧＴＸはもちろんのこと、Ｒ３２なんかも
蚊帳の外・・・一言書いてあれば買ってやったのに｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 21:59:29 Efr+ht2s0
>>259
ていうか、なんでVWのディーラーにきかんの？
年に一度、地図ディスクは更新されているはず。
GOLF 5のDVD型MMSの地図ディスクと近くのディーラーに聞いてごらん。
最新のディスクを案内してくれるはず。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 22:12:53 vVX14DY50
>>260
ル簿欄に限らず、最近どの雑誌もGTTSIとGTI以外は存在しないような書き方になってきてるよな。
なんかむかつくし、他の車種に関しても人気グレード以外スルーなので最近雑誌買ってないわ（ ＾ω＾）
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 22:21:09 Efr+ht2s0
>>256
Audiの新型A4とA5は、フロントアクスルを前方に約150mm移動させて、フロントオーバーハング
を減少させてるね。プロポーションをFRのライバルに近づけたかったというのもあると思う。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 22:42:07 u3TOwtfS0
>>263
フロントアクスルって何？
車軸って事かな。車軸を前に出す＝ギアボックスから斜め前にシャフトが出る？
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 23:48:48 Efr+ht2s0
>>264
フロントアクスルとは前輪の車軸のこと・・・だそうですｗ
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
で、「フロントアクスル154mm前進」のソースはこちら。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 23:54:28 Efr+ht2s0
スレ違いが続きますが・・・
A4やA5のフロントアクスルが前進したのは、メルセデスやBMWなどのFRのライバルと
プロポーションを近づけるため・・・だそうで、その分析はこちら。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
だから>>256の書いていることは極めて正しく正論なのだが、FF&AWD陣営？のAudiも
それなりに前オーバーハングを短くするよう戦略を練っているということみたい。
これがVWに波及してくると次期PASSATあたりは前オーバーハングが短くなるだろうし。
GOLFやPOLOは元々、無視できるくらいフロントオーバーハングは短いからさしてプロポーションは
変わることはないだろうと思う。（オレの読み）
ただ日本の軽自動車みたいにエンジン排気量が固定されているとあそこまでフロントオーバーハング
も短くできるし。商品企画や戦略によりけりかと。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 07:21:49 sGa2JxDa0
>>264
動力を伝達する車軸のことを総称して、ドライブシャフト と呼ぶことが多くなっているけど、・・・
車軸懸架方式の場合：ドライブシャフト
独立懸架方式の場合：アクスル
と言うのが、本来の呼び方らしいです。
FFゴルフの場合は、アクスルになると思いますが、パーツカタログでもドライブシャフトになっているみたいですね。
現在は、厳密な使い分けをしていないみたいです。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 11:09:46 jH86S7sE0
オーバーハングもあるがＦＦは
エンジン横置きだろ。すると
ホイールハウスがちっちゃくなるわけよ
するとタイヤの回る角度が狭くなる＝小回りきかない
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 11:12:39 jH86S7sE0
>>258
あれはめちゃくちゃだった
フロントミドシップとかいうわけのわからん
コンセプトだった時代じゃね？
ＦＲじゃないのにフロントの重量の比率下げる。
全然トラクションがかからなくなる。
あんなＦＦはありえない。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 17:10:37 oCJXgYC80
GOLF 6のスパイビデオだとさ。プロポーションは殆ど変わってないね。
暇な人は改行を全部つなげてコピペして楽しんで下さい↓
URLﾘﾝｸ(www.auto-motor-und-sport.de)
mpsvid_video_827_14146.hbs?picfile=http%3A%2F%2Fimages.auto-motor-und-sport.de
%2Fhps%2Fimg%2Fhxmedia%2Fmpsams%2F2007%2F08%2F0px0HULoOiURSQ_120x90.jpg
&topic=reyxbravtr&headline=VW+Golf+VI&url=http%3A%2F%2Fimages.auto-motor-und-
sport.de%2Fhps%2Fimg%2Fmpsvid%2Fmpsams%2F&info=Die+neue+Generation+des+Golf
+ist+unserem+Erlko¨nigja¨ger+vor+die+Kamera+gefahren.+Hier+exklusiv+das+erste+
Golf+VI-Video.&credit=ams&duration=231&bigMovie=20070813_golf-erlkoenig_600.flv
&mediaId=827_2&uniqueId=827&themaname=VW+Golf+VI&video_time_frame=0
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 18:32:09 jH86S7sE0
こりゃひどい。オペルですか？みたいなカタチだね。
いよいよいらないね ゴルフ。
こんなんで大丈夫なんだろか。
短いスパンで次々と適当なモデルを出す。
これじゃ日本車とかわらんではないかー。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 18:45:46 81KSlBIT0
まったくだ。
だいたい単純に言って現行ゴルフって「まだ新しい」だろ。
あと3～4年引っ張ってからモデルチェンジしろよ。
5年やそこらでFMCとかﾖﾀじゃあるまいしｽｻﾞｹﾅ。
しかもなにこのﾌﾟﾚﾐｵ/ｱﾘｵﾝ並みのFMCっぷり。
シャシーそんまま（と思われる）でｶﾞﾜだけ変えてどうですかお客さんかよ。
詐欺だ。氏ね。それでもドイツ車か。単なるコストダウンの為のFMCだろ。
ゴルフ6だけじゃなくてﾌﾟｼﾞｮｰ308からも同様の臭いがするけどな・・・
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 18:49:55 jMgteQYh0
VWも経営者のややこしい問題があるからねえ。
平穏だったころは7年ぐらいでも維持できたが。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 19:07:58 EGhS5OuW0
>>272
毎年少しずつ変更され、デビューから約4年でフェイスリフトにより前期/後期に。
そして約8年でモデルチェンジ。
ドイツにはそんな車屋もあるけどねｗ
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 19:43:59 oCJXgYC80
やっぱりGOLF 6はGOLF 5の大規模MCバージョンという噂は本当なのだろうか？
Audi A4のB6とB7みたいな関係なのかも・・・
とすると、今頃、ヴァリアントをデビューさせたことともつじつまが合うし。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 19:48:22 eAN4hDWU0
ゴルフの衝突安全性能って軽以下だったんですね
欧米車はそういうところの性能は国産車よりも秀でていると思ってたのですが
URLﾘﾝｸ(www.nasva.go.jp)
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 20:07:48 mvIiWdGT0
>>270-275
|┃三 人 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃ （＿ ） ／
|┃ ≡ （＿＿） ＜ 話は全部聞かせてもらった！
＿＿__.|ミ＼＿_( ・∀・) ＼
|┃=＿＿ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ≡ ） 人 ＼ ガラッ
つまりまとめると、GTXが最強と言うことだな！！
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 21:37:40 /OLdb06w0
そうなのか？
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 22:01:19 /ZUsmj110
どうでもいいことだが、NASVAってどうして窓を開けて評価するのかわからん。
ゴルフに限らず、どのクルマのオフセット衝突をみても衝突後の回転モーメントで
運転者の頭が窓の外に投げ出されて、後頭部がＢピラーに打ち付けられている。
この状態で、頭部加速度や頸部（クビ）のテンションを計測されてもな。
ユーロＮＣＡＰの場合、窓を閉めて評価している。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 22:19:11 0D9TQgJZ0
衝突安全性テストはなぁ…
国産の場合、試験内容に対してピンポイント対策してる可能性を捨てきれないな。
一応、表向きは市販車を抜き打ちでテストしている、
との事なのだけど、お役所仕事なんでどこまで信用していいやら。
試験風景や施設見学を許可してない所が何ともアヤシイ。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 22:23:05 mvIiWdGT0
∧＿∧
(´；ω；｀) ﾌﾞﾜｯ
０ ０
| |
∪∪
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/03 22:48:53 kGieQrpP0
>>270
これだけだと、一見ださく見えるけど
最終的には良い感じに仕上げてくれるんじゃないかな・・
関係ないけど、このサイトのエロ画像サーフィンに
我を忘れて没頭してた・・・
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 00:23:00 mhclgfJP0
>>279
その時間帯は傷害値の計算しない時間だと思う
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 01:48:11 pa9sbxSN0
>>276
テストの数字はいくらでもいじれる。
しかしそれやると実際の事故のとき安全性能は発揮されない。
それと１つ盲点。
軽自動車は、実際の事故で重たい車とぶつかると即死。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 01:49:00 pa9sbxSN0
軽が安全だと思うのなら乗ればいいんだよ。
おれはごめんだけどね。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 01:56:58 frbJiJgw0
軽自動車の方が安全ですって？
乗ることはあったとしても、買う気には到底ならん。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 02:41:54 7ixxqAnt0
釣りにまんまと釣られるが・・・
そもそも軽自動車って能動安全がてんでなってないじゃん。
ESPはついてない。
受動安全だって・・・
エアバッグもゴルフは8コ。軽は基本的に2コ。オプションで6コ。
リアヘッドレストも満足についていないものも多い。
ゴルフは人数分のヘッドレストと3点式ベルトは装備されてる。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 03:14:18 LiBZyGDXO
おまえらスルーできないの？
それとも軽とゴルフを真剣に比較してる真生池沼？
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 03:57:47 cwWn1xfT0
真性
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 06:01:21 bnGxpmS/O
軽と比べるのは違う話だけど普通乗用車のカテゴリで見ても最低ランクに近いんですね
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 09:25:03 HXd7fLhH0
ゴルフヽ(^0^)ノｵﾜﾀ
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 10:30:54 5F3XoiPNO
ゴルフって一家心中にはベストカーなんですね(*^-^)b
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 10:40:03 KnZjLE1B0
ヴァリアントTSIのディーラーOPでキセノンって付けられますか？（ありますか？）
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 11:15:12 aFmgVSH10
>>293
Dラできけよ。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 11:23:21 Q2qnxWsO0
>>293
バルブのみの交換。
GTの頃にそういうオプションがあったが
頻繁に切れるという事で廃止になったはず。
なぜ、それをまた採用したのか？改善されたのか？？
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 12:33:55 bnGxpmS/O
一家心中専用車wwwwwwwwwwww
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 14:17:35 a2arFkpW0
URLﾘﾝｸ(www.nasva.go.jp)
同等のﾖﾀ車と比べても乗員殺害率が勝ってるゴルフ
愛する人や家族を殺したい人には最適な車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 16:15:38 7ixxqAnt0
Euroncapの結果。
URLﾘﾝｸ(www.euroncap.com)
ダイハツ・シリオン（ダイハツ・ブーン/トヨタ・パッソ）
URLﾘﾝｸ(www.euroncap.com)
トヨタ・ヤリス（ヴィッツ）
URLﾘﾝｸ(www.euroncap.com)
トヨタ・カローラ
URLﾘﾝｸ(www.euroncap.com)
トヨタ・オーリス
URLﾘﾝｸ(www.euroncap.com)
VWゴルフ
URLﾘﾝｸ(www.euroncap.com)
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 16:51:33 Q2qnxWsO0
>>298
ヤリスとオーリスはなかなか凄いな。
ゴルフは下半身が痛そうだｗ
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 17:06:56 7ixxqAnt0
>>299
まぁ、ゴルフも2004年に発表されたクルマとしては上出来なのでは？
成人乗員保護性能
ゴルフ（2004） ☆☆☆☆☆ score 33 front 13 side 16
オーリス（2006） ☆☆☆☆☆ score 35 front 15 side 16
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 21:16:57 P+VV5cvr0
突然ですが、皆は現在のゴルフの前は何に乗ってましたか？
>>57に倣って下の書式で。その車にした理由とかもよろ
現在：ゴルフⅣGLi
前の車：初代デミオ（中古）
理由他：免許取って、運転に慣れるため。28万円で買って、２年くらい乗ってた。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 21:24:31 +w9GAeZG0
もうそのアンケートいいよ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 22:49:52 a2arFkpW0
>>300
値段を考えるとクソだけどな
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 23:13:03 ZZMT5VbyO
06GLi海苔です。
買った時には、エンジンオイルが減るので、
補充して下さい！といわれたのですが、
一年一万五千キロ乗っても減らず…
ロングライフオイルは新しいのを継ぎ足し継ぎ足しで、
長く持たせるようで、減らないのはかえって不安なんですけど…
みなさんはいかがですか？
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 23:20:53 H+FznXGt0
全然補充してないよ。加工精度が良いんじゃないかな？ 気にしすぎだよ。
と言いつつ自分は、VWブランドのオイル缶をトランクへ常備して、油圧ランプが点いたときに備えてる。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/04 23:58:50 aFmgVSH10
>>305
俺も何故かトランクの中に補充用の純正オイルが入っているが一度も足したことがない。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 00:03:29 RxFPPIv10
>>303
はやく死ねよお前
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 00:04:37 iD/Z+Uhm0
ラフェ海苔は今日も元気だなw
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 00:04:52 aFmgVSH10
>>307
なんで相手にするん(´･ω･`)
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 00:19:56 ygz1TF430
同一人物と思われ
マッチポンプってやつですね。はずかすぃー(ﾟ∀ﾟ)
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 10:35:35 UiS/2AA6O
>>310
煽るなクソバカ
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 11:29:08 9IZLU1xE0
なんだここ耐性ゼロだな
厨の集まりか
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 20:30:44 jSHzYPWY0
この前、GTX乗りの知人をGTIに乗せたら、
純正オーディオの青いイルミネーションに感動していた。
GTX乗りに限らず、納車時にナビ付けた人は、あの魅惑のイルミネーションを知らないんだよな。
もったいねえ。。。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 21:21:01 38JxGs9t0
初期型は親鸞けど、マイチェン後のコストダウンデッキはしょぼく見えるよ。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 21:25:22 jSHzYPWY0
そうなのか？
07モデルだが、しょぼくはないぞ。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 21:29:11 38JxGs9t0
見比べる機会があったら確認してみ。スイッチまわりとかしょぼくなったはず。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 22:02:22 jSHzYPWY0
間違えた。俺のは06モデルだった。。。
スイッチ周りは黒。確かにディーラーでみた現行のはちゃちくなってた気がする。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 23:04:08 y8bxunya0
>>313-317
ナビ着けたから純正オーディオが動作してるところは残念ながら見たことない
外された純正オーディオは部屋に持ち込んであるから今見てるけど、カタログ
の写真と同じだわ、どの部分が初期型と較べてしょぼくなってるのかな？
ちなみにクルマは07モデル、純正オーディオはMade in Portugalと書いてある
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 23:07:50 38JxGs9t0
初期型カタログでもあれば確認できるよ。
オンラインでは見れないが。>>318
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/05 23:34:24 y8bxunya0
>>319
ｻﾝｸｽ
今回初めてGolf買ったから、初期型のカタログは持ってないのよ
で、各クルマ情報サイトを回って05年頃の試乗記を見てきた
確かに初期型の純正オーディオの方が落ち着いてみえるねぇ
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 00:26:25 paM1MjeE0
今日初めて、街中でクロスポロを見た。悪くない。
あれ？そういえばクロスゴルフってのも出るんだっけ？
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 00:37:55 paM1MjeE0
調べたら、あっさり自己解決。ドイツではもう出てるのね。
ベースはゴルフプラス。1.4TSIかTDIを搭載し、DSGか6AT。
ゴルフプラスの唯一の欠点だった地味～な外見。それをこんな形で払拭するとは。
本格派SUVのティグアンと住み分けもできてるし、クロスゴルフ意外といいんでない？
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 09:15:30 MjDC7oGUO
だが俺は買わん
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 10:03:42 oTfObTd5O
初めてＧＴＸを見た…
よく見たらＧＴＸだった、っていう感じだったｗ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 11:01:36 WdYML9tq0
>>322
だが俺も買わん。
>>324
(´；ω；`)
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 11:33:57 oTfObTd5O
>>325
フツーに駐車場に停まってる状態だと、ＧＴＸだ！って分からないよ(´∀`∩;)
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 12:06:23 WdYML9tq0
>>326
だがそれがいい(`･ω･´)
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 12:15:11 2pReC77o0
>>326
ばっかお前それが良いんじゃねぇか。
「なんだ、Eか・・・」と思わせといて実はGTXってのが
羊の皮を被ったレトリーバーって感じで。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 12:45:22 mZ8zV9ZG0
俺はシェルティがいいな
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 13:39:07 H7iJTpHA0
>>３２８
「なんだ、Eか・・・」と思わせといて実はGTXでも
「なんだ、GTXか・・・」と思われるよ。
R32だけは別格だが。
ゴルフてどれもいい車だけど東京じゃ
MBとBMが多いし。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 13:57:48 2pReC77o0
だから狼じゃなくてレトリーバーなんだよ。
説明する方の身にもなれよ(´・ω・`)
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 14:34:38 WdYML9tq0
>>331
貴殿の意図するところは伝わったぞｗ
>>330
「なんだGTXか」等という人間に限って、現物には乗ったことも触った事もない事が多いな。
俺も購入前、しょせんゴルフじゃないか、なにがDSGだ大衆車のくせにと思ってたさ。
今じゃセカンドカーのはずだったGTXしか乗らなくなってしまったが。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 14:40:37 9+OL9kbR0
>>313
Ⅳから乗ってる俺は、感動なんてしない。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 15:06:42 NMrfQq7ZO
>>331
想像すると…
凄くカワイイじゃないかw
もふもふって感じ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 15:10:54 WdYML9tq0
参考画像
URLﾘﾝｸ(www.h4.dion.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(blog.so-net.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(studiomd.jp)
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 15:30:47 rHsxDkdP0
>>331
ビーグル犬の皮を被ったシベリアンハスキー
ならおｋ？
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 15:31:35 CBBO1HuT0
ゴルフのブサイク具合を考えると
羊の皮をかぶったチャウチャウが正しい
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 15:34:27 RhPSzfCK0
こんなのか？
URLﾘﾝｸ(www.hollywood-diecast.com)
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 17:33:19 LIT/B6cD0
>>337
ブサイクといってもこれほどじゃなかろうて・・・
URLﾘﾝｸ(www.drivingfuture.com)
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 20:02:50 +V9BEgK40
>301
自転車
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 20:12:28 oTfObTd5O
ワッペングリルが嫌いな人には、ＥかＧＴＸがオススメなのか
(;´Д`)
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 20:36:03 tU5pNOcf0
>>339
ゴルフを上回る不細工だｗ
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 20:52:59 xJIZNhzx0
>>339
これはデザイナーがふざけてるとしか思えんな…
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 21:06:40 IJ+hCj+R0
>>339
うは、スゴイｗ
MC前のムルティプラもヒドイと言われたけどそれ以上かも。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
フランスもイタリアも時々妙な車だすのね。
流石にドイツ車でこんな奇抜なデザインは出ないだろうなぁ。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 21:15:56 2pReC77o0
>>339
なにそのガリガリ君ふざけてるの？
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 21:17:42 EijLxLYl0
どっちもカワイイじゃん
正確にはキモカワイイかな？
シトロエンの2CVは発表当時はものすごく不評だったらしいがオイラは大好きだョ
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 21:20:47 7rIFIoL20
初期型のラジオ
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
それにしても０７についているラジオ
感度悪すぎる。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 21:46:39 H1wZdU4r0
GTXって、このスレでしか耳にしないな。
まだカタログ載ってんの？？
349:318
07/09/06 21:58:47 uQ9HL1Zk0
>>347
サンクス
>>347のリンクしてくれた写真で見る限り、初期型と07モデルとの違いは
・丸形ツマミのイルミネーション廃止
・プッシュボタン群が銀色に
かな？
350:最近GTXより影が薄い…
07/09/06 23:52:16 Sg5pwE+yO
なんだ、Eか…と思わせておいて…
GLi…
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/06 23:56:26 Sg5pwE+yO
>>341
＞ ワッペングリルが嫌いな人には、ＥかＧＴＸがオススメなのか
やっぱり影が薄いGLi…(;_;)
08でなくなっちゃうんだよね…
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 00:01:49 wMrxWAV+0
ま、GLiとかＧＴＸって存在価値ないもんな
カタログ堕ちも当然だろ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 06:22:39 cTct7SJa0
前に書いたけど、GTTSIの点検中に試乗したら結構良かったけどねGLi。
DSG搭載車よりも低速時やバック時はずっとしなやか。アイシン製６速ATに欠点らしい欠点は無いよ。
ゴルフ欲しいけど予算がって人は、今なら相当値引きしてくれるんじゃないの？勝手な想像だけど。
>347
そうですか？漏れのラジオものすごく感度いいんだけどな。個体差とかあるのかね。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 12:37:29 qdIVW/1YO
うちのもAMの感度が凄く悪いように感じます。
FMは問題ないんですけどね…
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 20:03:33 sxKKN8yX0
AMで何聞くの？
乗ってけラジオとか？
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 20:18:40 VMZgwBhF0
>>355
そんなこと聞いてどういう意味あんの？
お前も聞きたいの？
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 20:59:30 0h8VkVTeO
>>355
ニュース
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 21:14:51 sxKKN8yX0
>>356
いや、ＡＭが聞こえようが聞こえまいがどうでもいいように
思えたからね・・・
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 21:17:14 NTWp5ej90
>>358
野球好きだから聞くけど。
あとニュースとか。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 21:18:44 r4lFGJtsO
お色気大賞だけは聴きたいな。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 21:19:06 bsCY4Yuz0
個人的には、普通のAM放送が聞けないのはどうでも良いけど
ハイウェイラジオが聞こえないのはちょっと困るな。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 22:54:42 GPE3ra0t0
昔乗ってた国産車のＡＭは深夜になると韓国（北かもしれない）
の放送を聞けたが、ゴルフのＡＭでは入りません。
感度悪いニダ。
イルボンのラジオマンセー。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 23:12:59 h0RPPAH60
ＡＭといったら鶴光の噂のゴールデンアワーじゃないの？
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 23:25:42 cASM8TMZ0
NHK聞いていると「ピーピー」電信（モールス）
が混信してくる。
たぶん外国製のラジオだから、この辺の
混信対策も甘く設計されているんでしょうね。
この間塩原温泉行く途中の山道でＡＭ聞こうと思って
スキャンしたら一局も入らなかった。唖然とした。
少し問題がある。
１０００円のラジオの方が感度いい。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 23:28:25 1bfOZivD0
ラジオはアンテナとブースターに問題がある場合が多いみたいだけど。
それにデッキはＩＶのころはＳＯＮＹ製だったけど今は違うの？
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/07 23:49:08 5EzRoTsD0
07純正はBLAUPUNKTとかいう欧州のオーディオメーカー製だった
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 10:54:04 IomujOvv0
_,ｌ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l,,_
,.ｒ'´,. -┐ ':..,ﾞヽ
,r' ,::;:' ,ノ ヽ､ ﾞ:::.ヽ
,.' _.,:;:'＿＿＿ _立_ ＿＿＿;;ミﾞ、 ￣ﾉ￣|￣
.l厄巳厄巳厄 i王i ,.巳厄巳厄巳ｌ ,勹 .├‐''
l´ , "´ ￣￣￣ `'''′ ￣￣￣｀.:`{ ´_フ ヽ､_,
| l ;;:.,. ::､. ... 'ﾞ|
,.-''､.,! ,.::' ヽ､:.ﾞ、 ;;.:' '' ヽ | ,.、 ＿＿l＿＿
./ ､/ ｀ヾｰ─tｯ－ヽ'' ｋーtr─ﾂ'´〕. ヽ. |
/ {´ｉ Y::::.. ｀￣￣´.: "i! ::. ､｀￣´ ﾞ:::.､} r､ ｌ ｉ,＿＿__
| ヾ_,,入;:::.. ｀'' " ´.::; .::i! ::.. ｀｀` :. }ﾂｌ l
＼ ﾉ ヾ ;:::. .:r'' :: ll! :ヽ;:..:. .: j,ノ ,! ┬‐┌,┴┐
ヽ',,;ｌ ﾞｉ ;::.. ＿ `ヽ､;;,,,,'.ｨ'' ＿,, .::,;r'1,,,/ ｌ__ ﾉｌ士
ｯｼﾞ::::::| ﾞ ,r'´:::;;;;;;;::＞ 弋´;;;;;::::ヽ'" |:::::ﾞ'ｲｨ ﾉ凵 l土
弍:::::::::::l /:::;r'´ ,,..-ー…ｰ-､ ヾ;:::'､ |:::::::::::ﾋ
ｼ:::::::::::l i':::,! ´ ＿＿ ﾞ l::::l:. |::::::::::ｽ __ヽ__‐┬┐
彡;:;:::::ｌ l:::l ''''''''⇒;;;:, l:::l |::::;;ｬ` ニ メ ,ﾉ
,r', 广'｀ヽl:::l ::::. .:: ﾞ::. l::l ﾉ^i`､ l￣l ﾊヽヽ
,ｲ（:::j i::;ヘ :;:. .:: l::l'" l:ヽヽ ￣ ￣
|;:ヽヽ l::l ヽ ;:.... .. .. : ／l::l ノ ,.ｲ
|;:;:;:;＼＼ l::l ', :;.:;::::::::::..::. / l::l,r'' ／;:;:;|
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 11:11:45 6GEswBzk0
E乗ってるけど、ファミリーにはGLIがベストだと思う。
やっぱEじゃ、坂道、ストップ＆ゴーは辛い。
個人的には05までの黒モールGLIがいいとおもう。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 14:16:17 s91DkTyl0
>>368
URLﾘﾝｸ(www.auto-web.co.jp)
Eは来年1.4ターボ+7DSGになるから無問題。
・122ps/5000～6400rpm、200Nm/1500～3500rpm（←2LNA級のトルク）
・1250回転で最大トルクの80％を発揮するほど低速トルクが太く
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 16:41:51 8L9eNSFo0
新型ミニクーパーSもカタログでは1600～5000rpmフラットトルクになってるけど
実際は2000rpm以下なんてスカスカだからな～
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 16:53:55 CikAxzZX0
>>366
うん
独Bosch Group傘下のカーオーディオメーカーらしいね
Portugal生産だったけど
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 17:29:43 icUS4iMj0
今、自分も確認したら同じだった＞BLAUPUNKT製オーディオ（メイドイン・ポルトガル）
「捨てずに持っていて下さい。下取りの時数万円変わりますから」
って担当セールスの人が言ってたなぁ。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 18:15:55 slOw9fPE0
>>369
日本向けの来年発売の根拠はまだ無し。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 18:37:16 s91DkTyl0
>>370
MINIより重い207GTに乗ったことあるけど、全然そんなことなかったが。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 20:34:11 jHfhlLFs0
>>372
性能的にはどうなんだろうね？
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 21:42:24 tUOb5cSI0
>>375
ＡＭの感度がイマイチなんだろ？
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 22:14:04 ZVLlT7DD0
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 22:31:46 hQIcM++F0
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 22:50:45 osgqZyCK0
俺のチンコの感度はピカイチなんだけどなあ
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/08 23:07:18 9nnumSM60
早漏だっていいことあるさ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/09 03:52:15 DLBmNg0J0
保守
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/09 10:24:44 hShwVQQX0
Ｅの人、標準タイヤのコンチネンタルってどう？
ウチのEはタイヤノイズがひどいんだけど…。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/09 13:56:08 hOmLP7Qv0
>>382
タイヤノイズ自体よりも、インシュレーター（ボンネット、タイヤハウス周りの遮音材）が
省略されていることが関係している気がします。その分軽いんだけどね。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/09 14:21:21 DLBmNg0J0
ゴルフEとGliは内装同じ？
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/09 16:39:23 8ma7Jo3o0
保守
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/09 17:30:55 GYKmIMiSO
>>384
シートファブリックの素材、柄がちがうのと、それぞれ２種類の布の張り分けパターンがちがう。
デコラティブパネルの種類も違う。
あとは年式によってフロントシート裏の収納があったりなかったり。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/09 20:04:11 y9pTH4Jo0
>>382
コンチネンタル最悪だね。俺のも振動が伝わるぐらいな五月蝿さだったよ。
そのうち慣れたのか摩耗具合のせいなのかわからんが気にならなくなった。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/09 20:19:26 PuqbbTjP0
スポコン2はそんなに悪いと思わないが･･･
エココンタクトは前車に純正でついてたが
いいとこ一つもなかったので即効エグザルドに換えたw
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/09 20:20:25 hOmLP7Qv0
>>388
たしかにエココンは酷いわな。
390:382
07/09/09 21:02:18 hShwVQQX0
あまりのひどさなんでディーラーに持っていったら、
タイヤメーカーの人を呼んで聞いてくれました。
んで、海外メーカーのタイヤの場合、定期的に
ローテーションしてあげないとダメな子もいるそうです。
とりあえず、早く履きつぶしてレグノ８０００あたりに替えます。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/09 21:04:08 VC24glCm0
>>390
それがさー、硬くてなかなか減らないんだ、これがｗ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/09 21:15:18 PuqbbTjP0
エグザルドは走り出しに妙なノイズがあるけど
ウエットグリップは神だったしまずまず安いしで良かったのに
なんで即廃盤なったんかな～
エグザルド履きつぶして探したけどダメでした
VWでも純正でついていたような
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/09 22:22:41 fthmTT+Z0
エグザルドはヨーロッパではまだ売ってるけど日本ではないね。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/09 23:10:51 rPxkkFSh0
前の車からミシュのプライマシー愛用してたけど、ゴルフⅤとの相性はどう？履き替えるのは
まだはるか先だけど。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/09 23:11:42 dZ5p6jKr0
特殊吸音スポンジのダンロップのタイヤはどうなのかな。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/09 23:16:03 ocqOjjB40
>>391
あっちのメーカーのタイヤって
減らないんだよなぁｗ（種類にもよるけど）
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/09 23:24:12 As3mVWWK0
鰤のプレイズでいいじゃね
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/09 23:33:53 DLBmNg0J0
>>386
遅くなったがありがとう
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/09 23:46:04 OFmWqymn0
>>397
あのタイヤって、すぐ気がつくことが静かな事。
それにつきる。
ハンドリングの切れが良くスポーティーって言われているけど
やたらとハンドルが軽く切れて、しかも切り角度がつかみ難くて
これがスポーティーなのかと疑問符がつく。
コンフォートタイヤとしては良いと思うけど（レグノなんか重すぎるし）
これをコンフォート＆スポーティと言われれば
他に選ぶタイヤがあると思う。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/09 23:52:43 ZUtvmQJq0
R32 '08モデル情報
ブルーガラスからグリーンガラスへ変更
ホイールパターンがすかすかに変更
だそうだ。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 00:17:17 XHBnk3iw0
乙。
しかしそれだけ？中身はどうなるんだろ･･･
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 00:22:09 W2b3q7i60
フランクフルトモーターショーでゴルフブルーモーション発表ですが
これが日本導入ってことは・・・。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 00:26:07 P/U5Zzxb0
直噴がなんたら言ってたけど、これは08モデルからじゃあ
なさそう･･･と思う。
今年買ったばかりなので、次年度のモデル情報収集は
ちと身が入らないのもあるｗ
Dラもいい知らせが有ったのかもしれないが、買ったばかり
の俺に遠慮して言わなかったのかも、と思うのは楽観しすぎ？
でも、すかすかホイールはほすぃ
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 00:53:27 56t2hyzq0
>>402
ゴルフ ブルーモーションはディーゼルなのだけど、VWは国内導入する最初のディーゼルは
「数が出るゴルフ」としているそうなので可能性はあると思う。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 01:09:05 vctxym+V0
フランクフルトショーで、RRの小型車コンセプトモデルが出展らしいね。
三菱iみたいなのか、それとも真・VWビートルなのか？
画像どっかにないかな～
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 07:59:23 Lhv4tz/+0
プレイズ履くくらいなら、ミシュのプレセダのほうがいい
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 09:43:12 aYc+KlHt0
コンチからミシュに変えたVWが来ましたよ～。
コンチ（やっと減ってくれて買い替え）の印象は皆さん言うとおり。
だけど蛇をあてたら当てた分しっかり伝えて来るのはコンチ
だからこそウルサイタイヤだったんだと思う。
高速をすっとばして、日本人が「あーこれがドイツ車なんだ～」なんて
思うにはコンチが良いと今でも思う。
今はミシュでコンフォート向けという触れ込みなんだけど、確かに走り出し
転がり出しがとっても軽くて、路地でハンドルきっても「すっ」って
入っていく。同乗者には静かで乗り心地がソフトでいいのだろうが
コンチ慣れした自身にとっては、ハンドルのインフォが減ってしまって・・
高速の直進性に不満は無いし、慣れもあるのだろうけど、蛇角感はあやふや
になっちゃったな・・
でもミシュも減らね～
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 09:46:27 2y7/bPxF0
>>407
CSC2からPrimacy HPへの履き替えですか？
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 12:14:16 kSY3QP7P0
>>400
R32まで緑ガラスかよ！
GTIは06モデルが大正解だったな。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/10 17:32:32 moAyTFna0
話の流れを断ち切って申し訳ないのだけど･･･
素のEに乗ってます。
速度メーターの表示が実際の速度に対し大きく異なっているのですが、うちの個体だけでしょうか？
異常なのか、仕様（正常な誤差）なのかどちらでしょう？（後者かな？）
高速道路でキロポストを目安にして1キロの走行時間を測ったところ、
メーター読み100km/h巡航で実測92～93km/hと約10%誤差が出ました。
カーナビの速度表示と比べても、メーター表示は同程度高いです。
ちなみにトリップ/オドメータは概ねキロポストどおりで、少なくとも10%もの誤差はありません。
メーター表示に誤差があるのは知っておりますが、ちょっと大きすぎるような気がしています。
（うちのEには搭載していませんが）満タン法で計算した燃費に対して燃費計の出目が
10%ほど良い様ですが、この誤差が原因じゃないのかな？