07/08/25 18:41:05 k3hNbuapO
>>337
マツダ経営陣の中にはロータリー廃止派もいるから
ロータリーを存続するには、どんなモデルであれ市販し続けないといけないんだよね
マツダのいい所は、裏技でスタビリティーコントロールを完全カットできる所
大人の事情で取り説にも書いてないんだけど
電子デバイスの介入を、ドライバーが任意に選べるのはいい事だよね
340:８０スープラ ◆f5EcL8McLo
07/08/25 18:44:50 k3hNbuapO
>>338
用途しだいだね
それは個人の判断の領域で、人に聞く事ではないよ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 19:10:21 fYh6NlVnO
>>338
軽量高剛性な車体や長いサスアーム、強烈な空力とタイヤが使える純レーシングカー
あるいはそれに近いコスト度外視の少量生産スーパースポーツならばMRが有利
そうでなければFRが圧倒的有利
MRは正直、量産市販車には無理がくるレイアウトだと思う
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 19:13:22 fYh6NlVnO
RX-8が4ドアになったのは、アメリカとか
2ドアスポーツカーの保険が高すぎて若い人はまず所有出来ないからじゃなかったかな
343:FR海苔
07/08/25 19:58:54 cMZLhNzmO
>>342
そのためシビック同様に
ホイールベースが2700mm、
車重が1300kgとなってしまった。
体感馬力は180psくらいかな。
とても250psとは思えないね。
アルテみたいに乗ってみたらガッカリの部類だと思う。
8のグラマラスな外観は好きなんだけどなぁ。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 20:02:16 kJjLOotPO
8がリアルスポーツカーｗｗｗｗｗ
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 20:13:59 fYh6NlVnO
でも今新車で買えるスポーツカーらしいわかりやすいカッコ良さを持った国産スポーツカーって
RX-8くらいかも…ZはカブトムシだしS2000はプラナリアだし
ロードスターは便器だしコペンはどっちが前か後かわからないし
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 20:22:08 M7IKL9hDO
この際
ＲＦレイアウトが才ヌヌ〆
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 20:26:47 gmk9IgTd0
RX-8はチンコだし
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 20:29:33 fYh6NlVnO
RX-8はカッコ良いでしょ、FDと並ぶとやや分厚いのが気になるけど
車に興味ないジジババーや女の子にもわかりやすいカッコ良さというか
349:８０スープラ ◆f5EcL8McLo
07/08/25 20:52:38 k3hNbuapO
>>348
俺も８のスタイリングは好きだな
他のどの車にも似てなくていいよ
残念ながら乗った事がないから走りは語れないや
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 20:54:20 NXnfhOwnO
８は、おちょぼ口のような開口部が何にしても格好悪い。
あと時代遅れのアーチ型のフェンダー、前と後ろのラインが整合性に欠ける。かなりダサい上に走らない。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 20:56:02 dafxsmBQ0
マツダスピードのエアロ付けるとまぁマシになるかな
俺もノーマルは好きじゃないな
352:８０スープラ ◆f5EcL8McLo
07/08/25 20:59:38 k3hNbuapO
ノーマル派とイジリＯＫ派で好みは分かれるかもね
イジリ派の俺としては８のドレスアップは楽しそうだよ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 21:06:23 fYh6NlVnO
あのフェンダーはデミオでも採用されて好評
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 21:09:57 gmk9IgTd0
俺の純正エアロバンパーで車高短でウイングレスでホイールはAVSのT6でキメてるS15の
方が最高にカッコイイよ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 21:26:47 fYh6NlVnO
S15は世界一美しいクーペことプジョー406クーペのコピーデザインだから
カッコ悪いわけがないね、ただS14後期に通ずる怒り顔が微妙
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 21:31:17 0bA5FraC0
俺の地面スレスレ、直管マフラー、ＧＴウイング装着のステップワゴン
のほうが最高にカッコ良い。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 21:32:16 UXPXQZLG0
ミニバンだせーー
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 21:39:12 UXPXQZLG0
>>350がいうように、８はださい
でも、日本で一番かっこいい
ほかにはまともなのない
のっても面白い
ハンドリングいいし、乗り心地もソフト
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 21:40:38 gmk9IgTd0
それにしてもFD2ってマジで馬鹿デカイな。
先日信号待ち横に並んだのだが一瞬ステップワゴンかと見紛うほどだった。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 21:48:37 UXPXQZLG0
実車みたけど、ぜんぜんでかくないってｗ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 21:52:20 gmk9IgTd0
しかもなんかネオン管なんてつけてるんだよ。
軽量化のために開発者が血を吐くような苦労をしてるのにに無駄にしてるとしか思えない。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 21:58:03 gmk9IgTd0
理想的に言えばタイプRに乗るドライバーならばピザは当然相応しくないし
体系は最低でも標準以下で標準であってもギリギリ標準などではなく
どちらかといえば痩せ気味のドライバーでないと納得しない。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 22:02:13 LQKBtI9a0
それ本当にステップワゴンだったんじゃないか！？
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 22:04:44 gmk9IgTd0
そうかもしれない、夜だから薄暗かったしな･･･
運転手がどんな奴なのか確認できなかったことに悔いが残る
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/25 23:04:28 nhQGuSOm0
ピカピカ新車のタイプR走っているのを見ました。
併進しながらの観察です。
ホイールベースが長そうですね～。
天井が高く見えないのはボディー幅が大きいからなのでしょうね。
リアウィングのデザインはカッコよいと思いますが、
あのボディーならもっと大きいほうが見た目のバランスはよいような・・・
本当はもっと小さなボディーでクーペを出して欲しかった。
迷わず注文するんだけどな～～～～。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 00:31:01 xIq+PQva0
『○○だったら買うのに』 って言ってるヤツほど、全く走りについて語らない件について
走りで劣っても、スタイリングが良ければ買うのかね？ タイプRを選択するようなヤツが。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 00:34:33 7QQ45hKg0
揚げ足取りはもういいよ。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 08:52:07 Y74ZTFeS0
>>321
トラクションコントロールはATのみの設定じゃなかったか？
MTだとLSDじゃないのか。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 08:59:39 Y74ZTFeS0
>>368
車種がちがったわ・・
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 10:32:55 wilN4ZOW0
実質公道最速はNSXで、イメージではGT-Rになってる
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 10:41:39 wilN4ZOW0
直線での速さとコーナリングマシ～ンが最速の基本
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 10:47:26 wilN4ZOW0
ランボはどっちかというとコーナーが苦手でいかに直線で速度を出すか
というのがクルマの特性だった、ディアブロやカウンタックがそうで
ミウラもそうだった、ランボが初めてコーナーを意識して作ったのがガヤルドで
ランボのいままでのイメージを走りで変えたのがガヤルドでもある
373:FR海苔
07/08/26 10:50:49 jTnTgTLBO
>>370
公道ってどこよ？
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 10:53:33 wilN4ZOW0
>>373
公道と言われる道路はすべて
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 10:58:17 wilN4ZOW0
鼻から目が！！
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 11:01:47 wilN4ZOW0
スポーツしようよNEWシルビア
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 11:12:55 RktFmqvhO
最強ＦＦブレイドマスターがＲＲにも勝ったらシビック全滅だな。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 11:14:22 rvbGJd4AO
私道最速
農道最速
NSX
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 11:17:22 iJ4O8YS10
俺、オーナーだけど不満点沢山だよ。
とにかく作りがガキっぽい。高い割にはどこにそんなに
金がかかってんの？って感じだし。
特にあのハンドルはどうしようもない
プラスチッキーでハンドル切るたびにカチャカチャプラスチック
の音が聞こえてくる。
なんかもっと安くできる車をボッタくってる感じがしてしょうがない
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 11:21:23 XQYKgHrIO
>>379がオーナーでないのは分かった。
381:８０スープラ ◆f5EcL8McLo
07/08/26 11:25:17 /t1gb92TO
>>377
さすがにマスコミも気を使って、どちらかが圧勝するような企画はやらないだろうね
トヨタもホンダも広告宣伝費が凄いメーカーだから
382:８０スープラ ◆f5EcL8McLo
07/08/26 11:29:21 /t1gb92TO
>>379
確かレカロもモモステもやめたんだよね？
そのくせオーバークオリティ気味な１８インチ仕様にしたり
なんか見える所は力を入れて、見えない所は徹底的にコストカットの様相だね
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 11:31:01 e+JMTIWIO
>>377
筑波のタイムはすでにブレイドマスターの圧勝ですが。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 11:31:57 ZrALlF+m0
そのソースは未だに出ていないがな。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 11:33:43 wilN4ZOW0
>>383
あんなクソ重い車がサーキット速いわけないだろ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 11:36:18 wilN4ZOW0
ブレイドはカローラのプラットフォームで剛性も低そうだし
387:８０スープラ ◆f5EcL8McLo
07/08/26 11:39:21 /t1gb92TO
>>385
君は牛カルビかい？コテ付けたら？
別に重い車であっても、一発が速い可能性もあるからな
確実なソース出るまで完全否定はやめようぜ
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 11:39:46 e+JMTIWIO
>>385
GT-Rだって重いけど速いだろ。それと同じだ。
ブレイドは剛性は別物。かなり補強されてスポーツカーとしてふさわしいポテンシャルを秘めている。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 11:42:56 wilN4ZOW0
>>387
サーキットでしょ、ブレイドの総合性能が優れてるとは思えないよ
サーキットだったらFD2が速いに決まってる、
ブレイドマスターはDC2といい勝負じゃないかな？
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 11:44:39 wilN4ZOW0
>>388
GT-Rとブレイドを比べるなアホ
GT-Rは重いが作りが別物だろ、280ＰＳでパワーが同じだからって一緒の速さだと思うな
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 11:45:32 rImLzHqW0
＞サーキットだったらFD2が速いに決まってる
なんで？サーキットでタイム比較したの君が？
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 11:46:13 rvbGJd4AO
ハリボテ買い物カー、シビックR。
発売前に予約殺到。
しかし発売後実物をみるとあまりのしょぼさに閑古鳥。
無駄に高いボッタクリ。
安い元手でバカを騙して大儲け。
なぜかクーペで専用デザインでレカロものったDC5より高いｗ
大幅値上げでは買う人がいないのも当たり前ｗ
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 11:47:01 wilN4ZOW0
>>391
FD2のが動力性能は圧倒的に上
スペックだけで語るな
394:８０スープラ ◆f5EcL8McLo
07/08/26 11:47:42 /t1gb92TO
>>389
ちなみにブレイド.ＦＤ２.ＤＣ２、この中で乗った事のある車は何台ある？
395:８０スープラ ◆f5EcL8McLo
07/08/26 11:49:46 /t1gb92TO
>>390
重くても速いという例えだろ
「例え」にツッコンでどうするんだ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 11:50:53 rImLzHqW0
＞FD2のが動力性能は圧倒的に上
＞スペックだけで語るな
じゃあ君は２台とも実際にサーキットで走らせて優劣付けてるんだよな？
スペックで語ったり雑誌の受け売りはしないんだよな君は。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 11:55:30 wilN4ZOW0
280/6,200RPMこのエンジン性能ではFD2より速くないよ
ピークパワーがないし回転力での加速が生み出せない
398:８０スープラ ◆f5EcL8McLo
07/08/26 11:55:59 /t1gb92TO
>>393
イメージだけで語るお前より
スペックで語る人の方がまだ信憑性があるよ
とりあえず車経験ここに書いてみろよ
教習車.プロボックス.ＣＲＶ、この他にあるのか？
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 11:58:09 rImLzHqW0
>>397
むちゃくちゃ香ばしいスペック厨だなオマエｗｗｗ
つーかただのキモンダ野郎か
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 11:59:29 e+JMTIWIO
>>397
だったら6200でシフトチェンジすれば良いだろ。シビは8000まで回してやっと225だろ。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 12:00:43 wilN4ZOW0
>>399
ブレイドのどこが速いんだ
教えてくれ
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 12:01:45 wilN4ZOW0
>>400
マニュアルがないだろ
403:８０スープラ ◆f5EcL8McLo
07/08/26 12:01:56 /t1gb92TO
>>397
それをスペックで語ると言うんだろｗｗｗ
車経験書いてみろよ
俺が聞いた話しじゃ、プロボックスとＣＲＶしか乗った事ないって聞いたがな
404:379
07/08/26 12:02:28 iJ4O8YS10
まー俺がオーナーかどうかなんてどうでも良いかもしれんが
買って自分で乗ってみればわかるよ。色々な細かいショボイ作りがさっ。
まーとにかく作りが安っぽい。
それを言うと必ず口をそろえて皆言うセリフが「そういう車だから
それを理解できなければ買わなければよい」だって。
（ホンダは買ってもろおうと必死なのにね・・・）
それを理由にボッタクリ。
ランエボ、インプレッサのがまだまし。
あとディーラー営業マンは本当の不具合などもそのセリフで片付くと
思ってるアホがいる。
405:379
07/08/26 12:03:11 iJ4O8YS10
まー俺がオーナーかどうかなんてどうでも良いかもしれんが
買って自分で乗ってみればわかるよ。色々な細かいショボイ作りがさっ。
とにかく作りが安っぽい。
それを言うと必ず口をそろえて皆言うセリフが「そういう車だから
それを理解できなければ買わなければよい」だって。
（ホンダは買ってもろおうと必死なのにね・・・）
それを理由にボッタクリ。
ランエボ、インプレッサのがまだまし。
あとディーラー営業マンは本当の不具合などもそのセリフで片付くと
思ってるアホがいる。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 12:03:15 rImLzHqW0
タコメーターを凝視しながら稲妻シフトで全開加速！必死な形相のＡさん
一方、６ＡＴをＤに入れたまま涼しい顔してシビＲを抜いていくブレイドマスターのＢさん
スペックで語るとこんな感じですか？wilN4ZOW0さん
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 12:07:25 e+JMTIWIO
>>402
マスターはパドルシフトがあるぞ。非マスターはシフトノブで出来るがな。CVTだからただの真似事だが。
408:FR海苔
07/08/26 12:08:04 jTnTgTLBO
NAに限定するとホンダはカタログスペックに限りなく近いパワーをだしてるらしいからな。
他メーカー（特にトヨタ）NAはカタログの8掛けくらいじゃないの？
そう考えた場合、ブレイドは実馬力224psになるね。
俺の勝手な想像だけど。
409:８０スープラ ◆f5EcL8McLo
07/08/26 12:11:09 /t1gb92TO
>>399
コイツの正体は「牛カルビ」ってコテで、自分の車は所有した事がなく
今までに出した最高速は１２０㌔、ベスモが絶対基準な為ノーマルしか認めない
ホンダが№１メーカーでＮＳＸが最速を繰り返すだけの基地外
最近はスルーされるのを恐れて、名無し書き込みの毎日
ストレスためない程度に付き合ってやってくださいｗｗｗ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 12:11:54 wilN4ZOW0
>>407
まぁサーキットでFD2とタイマンすればいいよ
加速しかできない車というのがわかるよ
ブレーキングもとまらねぇ、コーナーまがらねぇ、だろうな
トヨタがサーキットを速く走れる車に何があったんだ？？
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 12:14:08 e+JMTIWIO
>>408
それはある。というか当たり外れの差が大きい。
当たりを引けばきっちりカタログ通りだけど外れを引くと230か240くらいでしかない。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 12:14:10 Fd31+uTa0
筑波なら
快適仕様のエボGSRとインプSTIと限定車の無限シビックRRが6秒台
Z33が8秒台
MSアクセラが10秒台
インプS-GT（但し純正サスとタイヤが街海苔仕様）が12秒台だぞ
どう考えたらブレイドが筑波6秒台なんて妄想が出るんだ
いくら何でも11～12秒程度だろ
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 12:16:31 67I8gkCy0
>>409
なんか「牛カルビ」について怖いくらい詳しいですね。
414:８０スープラ ◆f5EcL8McLo
07/08/26 12:29:47 /t1gb92TO
>>413
話せば長くなるけど、俺は牛カルビの住所.氏名.年齢.電話番号.車歴.家族構成.など全て知ってる
うちの嫁の元チャット相手で、バレンタインにチョコを送らなかった腹いせに
「オ○ンコ見せろ！」「妊娠させるからな！」などの嫌がらせが始まり、現在絶縁状態に
車経験無いのにリアルオーナーに反論したりして、既に２つ程スレを潰してて
行き場がなくなりこのスレにやってきた
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 12:33:43 E2iSX4f60
>>412
ブレイドなんて釣りでしょ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 12:37:50 e+JMTIWIO
PWR的にはエボと同格だよ。
417:８０スープラ ◆f5EcL8McLo
07/08/26 12:47:13 /t1gb92TO
直接対決のソースがないと判断はできないよね
でも意外な車が速かったとしても不思議ではない
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 12:53:52 67I8gkCy0
>>414
なんか複雑な過去があるんですねぇ。
これ以上ほじくらないようにします。スミマセン。
>>416
カタログ上のパワーウェイトレシオは同格でも実質エボの方が上でしょう？
ノーマルで300近いと聞いたこともあります。
ブレはＦＲ海苔さんの言うようにヨタ馬力発動したらシビＲと同等馬力
排気量ある分だけトルクはあるでしょうが、車重とふにゃ足で相殺
シビＲと同等くらいと妄想してますがいかが？
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 12:57:19 RktFmqvhO
ブレイドが釣りと思ってるなんて幸せだね。
残念だけどシビックＲは、ブレイドよりも遅いのさ。
筑波のタイムが証明してる。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 13:04:10 wilN4ZOW0
>>414
なんで全部そっちの都合のいいように書くの
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 13:05:32 rImLzHqW0
とりあえずブレイドマスタースレにあったやつ貼っておきますね
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 00:26:00 ID:RktFmqvhO
ブレイドマスターは、唯一ホンダのタイプＲを打ち負かしたトヨタ車として歴史に残るクルマだね。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 00:27:41 ID:zCd4NVql0
残らない
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 00:27:44 ID:kUp+Y56pO
あぁシビックタイプＲには勝ったな
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 13:05:40 rvbGJd4AO
春発売予定のブレイドマスターTRDエディションは足もTypeRのように締め上げたものになり、
ランエボやインプに匹敵する走りをするそうですよ（ただしCVT7速）
4気筒のノンターボごときではとても追いつけないそうです。
値段も300万を僅かに越える程度だそうです。
423:８０スープラ ◆f5EcL8McLo
07/08/26 13:12:23 /t1gb92TO
>>421
ＭＳアクセラスレには、ＤＣ５との加速勝負の話題があったね
いい意味でホンダタイプＲはベンチマークにされてるんだな
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 13:15:05 rImLzHqW0
なんでベンチマークかね、アクセラもマスターもベンチマークはゴルフＲ３２だろう普通ｗ
それだけスペック厨も多いということか。
425:８０スープラ ◆f5EcL8McLo
07/08/26 13:15:54 /t1gb92TO
>>420
間違ってる所があるなら訂正してごらん、訂正できなければ事実って事だな
あとコテ付けて堂々と書いたら？
自分の発言に責任を持てるならな
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 13:17:55 wilN4ZOW0
>>425
原因はそっちにもあるんだから
なんでも都合よく書くなよ
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 13:19:00 rImLzHqW0
>>426
なんだか知らんがもっと香ばしいスペック語りしろよキモンダ
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 13:22:36 xIq+PQva0
サーキット走行経験があるんなら、ブレイドの方が速いなんて有り得ない、
って、感覚で分かりそうなもんだが。
何でだよ？って言うヤツはいつまでも悩んどけ。 絶対にないわｗ
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 13:24:03 ZrALlF+m0
ブレイドってLSDは入ってないしVSCがあるだろ。
ノーマルで6秒ってのは信じられないんだが。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 13:25:15 fPEzRvl90
>>422
＞4気筒のノンターボごときではとても追いつけないそうです。
ベスモでシビックRはニスモZを押さえてるんだが
そのブレイドマスターTRDエディションとやらがニスモZ以上だとはとても思えない
足固めただけだけでトルコンATのままだしパワーもシャシもZ以下だろ
結局MSアクセラと大差ないと思うぞ
スーチャでも積むんなら別だがな（それでもエボインプ並なんてありえないが）
431:８０スープラ ◆f5EcL8McLo
07/08/26 13:25:59 /t1gb92TO
>>426
具体的に訂正しろよ、できないんだろ？すべて事実だから
とりあえずここでは他の住人さんに迷惑だ
文句があるなら「コルペットスレ」に好きなだけ書けよ
そっちで相手してやるからよ
住人の皆様、グダグダですみませんね
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 13:27:38 rImLzHqW0
ブレイドマスター、筑波６秒台の衝撃！ＧＴドライバー立川祐路が語る。
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 13:30:35 JQdOYTR/O
>>429
トヨタお得意のラップタイム詐欺です
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 13:30:43 RktFmqvhO
いずれ、ベスモ&ホットバージョンで優劣がハッキリするよ。
435:８０スープラ ◆f5EcL8McLo
07/08/26 13:31:22 /t1gb92TO
>>430
まあまあ、ニスモＺ３３自体そんなにサーキットを意識した車ではないから
あんまり比較基準の材料にはならないかも
ニスモＺはＡＴ車の設定もあって、ＧＴカーコンセプトだよ
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 13:32:46 xIq+PQva0
ネットで出ようが、雑誌に書かれようが、賭けてもいい。 絶対ないｗ
ソースになる記事が実在したとして、実際は誤植だったってのが関の山だ。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 13:34:55 rImLzHqW0
ちゅうか、ここにブレイドマスターネタ持ち込んだ奴はネ申だなｗ
おかげでこんなにスレが伸びちゃってなあｗ
438:８０スープラ ◆f5EcL8McLo
07/08/26 13:39:14 /t1gb92TO
>>434
それ待ちだね
ただ本当に性能が近いなら
メインスポンサーホンダｖｓマスコミを牛耳るトヨタ
編集部はどんなシナリオにするか悩むだろうなｗ
圧倒的にどちらかが速ければ問題ないけどね
439:８０スープラ ◆f5EcL8McLo
07/08/26 13:40:55 /t1gb92TO
>>436
カルディナの時は誤植だったと言い訳したよね
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 13:43:51 xIq+PQva0
>>439
カルディナの時なんて知らねーよ。 ブレイドは有り得ないって言ってんだよ。アホか。
オマイ、分かっててやってると思ってたけど、案外大した事ないな。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 13:44:14 rImLzHqW0
トヨタはべスモに車両貸し出ししないだろ、ましてや筑波アタックなんてｗ
パニックブレーキなら出すかもしれんが。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 13:51:25 e+JMTIWIO
サーキットタイムじゃブレイドは負けるかもしれないが、直線ならサーキットも公道も絶対に負けない。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 13:52:33 ZrALlF+m0
おいおい筑波圧勝じゃなかったのか？
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 13:53:49 Ktwotts30
直線キターｗ
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 14:03:20 rImLzHqW0
直線加速バカにするなよ、今月号のベスモ見たか？いとも簡単に前走車に追いつくＧＴ３を。
コーナーごとに引き離されたブレイドが最終コーナーでべた付け
そしてフィニッシュライン手前でシビックＲの前に出るんだよ、あれは衝撃的だったな。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 14:18:38 rImLzHqW0
URLﾘﾝｸ(seibun.nosv.org)
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 14:58:02 e+JMTIWIO
ブレイドもここで馬鹿にされるほど悪い車じゃないよ。
トヨタだから、とか言って否定してる奴は一度乗ってみろ。
シビックみたいにサーキットかキャンプでしか使い物にならんような車とは違う。
キャンプには行けないけど十分荷物だって積めるしアクセルをチョンと踏めばかっ飛んで行く。
マスターは足周りもかなり煮詰めてるから安心して攻めていける。
別にブレイドが一番とは言わないが、速いわけがないとかいう考えはやめようよ。
シビックだって筑波9秒台でMSアクセラとどっこいどっこいだし。
448:８０スープラ ◆f5EcL8McLo
07/08/26 14:59:42 /t1gb92TO
>>440
お前カルディナ事件を知らないのか？
もしかして誤植事件を知らずにネタとして使ってたの？
それは恥ずかしいなｗｗｗ
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 15:01:53 vCOE/72P0
シビックＲはキャンプに最適なミニバンだよねー
サーキットなんて走るかよ
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 15:03:36 z5c95ex3O
ん？あれはセダンっていうんじゃないのか
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 15:06:56 e+JMTIWIO
セダンの形をしたミニバン、つまりセバンだ。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 15:13:00 RktFmqvhO
３列シートが超便利だね。
453:８０スープラ ◆f5EcL8McLo
07/08/26 15:24:12 /t1gb92TO
シビックＲはナビの装着率が高いらしいからな
ある意味少人数家族がミニバン的に使ってるんだろう
鈴鹿に合わせたギア比は高速道路で具合いいかもね
454:８０スープラ ◆f5EcL8McLo
07/08/26 15:26:38 /t1gb92TO
おすすめにシャラポワスレが出てる
みんな見たんだなｗｗｗ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 15:29:04 e+JMTIWIO
ナビはあった方が便利だからね。知らない街を放浪する時は助かる。
ナビで重くなるって言うんならエアコンだって付けちゃダメだろ。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 15:36:30 NJDJMwW00
>>454
エンジンではどれが好きなんだい
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 15:38:20 Frkobt0s0
>454
おすすめって統計じゃないだろ
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 15:41:54 vCOE/72P0
>>457
見た奴がいない限りオススメスレとして上がってこないよな
459:８０スープラ ◆f5EcL8McLo
07/08/26 15:42:02 /t1gb92TO
>>457
そうなんだ
詳しい仕組みはわからないけど、携帯からの参加は反映されないみたい
460:８０スープラ ◆f5EcL8McLo
07/08/26 15:47:28 /t1gb92TO
>>456
ＩＤ変えたのかい？
俺の少ない経験の中では「ＲＢ２６」「ＲＢ２５」「Ｂ１８Ｃ」「ＥＪ２０」かな
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 16:16:41 NJDJMwW00
>>460
変わってた
へぇーなかなか名機を体感してるんだ
ＲＢ２５は３３のGT-Sに搭載されてましたね
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 16:20:54 NJDJMwW00
>>460
C32Bは面白くなかったの
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 16:48:44 1SjtFmPoO
4AGZはいいぞトルクあって
464:８０スープラ ◆f5EcL8McLo
07/08/26 16:48:50 /t1gb92TO
>>462
これは街中と高速道路を少し走らせた個人的な感想だけど
初めてＮＳＸを乗って感動するのは、エンジンではなくシャーシ性能だと思うぜ
１５０㌔から上での接地感や、レーンチェンジ時の安定感はＧＴ-Ｒやスープラの比ではないよ
ピターっと吸い付くような不思議なフィーリングがある
あれがＭＲの重量バランスや重心の低さなんだろうな
逆にエンジンはたいした事ない、まあチューンドＲやチューンドスープラを経験した後だからね
チューンドカーを知らなければ印象は代わるのかもしれない
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 16:57:18 DofzKZfi0
まぁ、NSXなどは自主規制280ps時代のエンジンだからね・・・
V10vtec 450psとかになったらものすごいと思うけど・・・
450psのvtecって一回味わってみたい！
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 17:03:31 RktFmqvhO
ブレイドマスター筑波６秒台伝説。
しかし１分なのか、２分なのか微妙な伝説。
だがシビックＲは筑波１分８秒台が目一杯。
６秒台の能力なし。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 17:04:58 DofzKZfi0
６気筒エンジンではフェラーリが世界一、４気筒ではホンダが世界一って知らないのか？
世界的な世論も知らないんだね＾＾；（汗）
ブレイドは3500cc。3.5ℓが必至になる2.0ℓNAエンジンですよ！
2.0ℓ世界最高のNAエンジンですからね、当然ですね！
468:FR海苔
07/08/26 17:06:44 jTnTgTLBO
>>463
昔、AE92前期乗ってたけど145psの車で4速190kmには驚いたね。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 17:07:15 wRqWB5fY0
フェラーリの６気筒ってたとえば？
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 17:08:10 vCOE/72P0
いまフェラーリに６気筒あったっけ？
まあ、世界一の４気筒がホンダとも言ってるから単なる釣りだろうな
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 17:12:04 pkg/DdaC0
欧州の3ドアHBなTypeR日本でも売って欲しい。。。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 17:14:25 hRZuqDye0
＞＞466
べスモでＦＤ2は筑波７秒台出してるぞ。
ＮＳＸには負けたがニスモＺとはほぼ互角に近い勝負をしてた。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 17:21:59 vCOE/72P0
みんなベスモのタイムがよりどころなのかよ？
自分で筑波アタックしてみりゃいいんじゃねｗ
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 17:35:53 DofzKZfi0
ブレマスかぁ～ミニバンと同じエンジン積んでる車なんて買う気になれない・・・
そう思うのは俺だけかな？
NAエンジンで高出力を狙おうとすると、必然的に高回転型になる。
ターボ車は過吸気だからいいターボを積めばそれでOK！
新しいGT-RがポルシェGT2に追いつけないのはそれが理由。ターボ１機が車一台くらいの値がする為、積めないのだ！
3600ccで530psを発生させるポルシェGT2！重量は1.45t！
いいターボをどんだけ安く仕入れるかに掛かってる。
475:FR海苔
07/08/26 17:37:29 jTnTgTLBO
>>473
それはしょうがないよ。
オーナーじゃないからベスモを見て速い遅いを判断しるんじゃない。
洗脳されるのは良くないが。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 17:46:02 Ktwotts30
ベスモ。
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
…とはいえ、このタイムを自分で出せる奴、どんだけいるのかね。
プロならすごいタイムが出るが、普通じゃとてもタイムの出ない車、もあれば
プロでもタイムは伸びにくいが、普通でもそれなりのタイムの出る車、もあるはず。
477:FR海苔
07/08/26 17:56:18 jTnTgTLBO
>>476
必ずしもプロだから速いとは限らないと思うよ。
プロは本人の乗り方で速く走れる状態に近づけてセッティングし、走るわけだから。
どんな車を乗ってもベストを出せるとは思えないな。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 19:04:52 R8MXxAAp0
>>472
あれはニスモじゃないZですよ
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 19:17:56 tMfgBIW0O
ジムカーナやってた頃、一度だけTC2000走ったら7秒0だった
車はFDでSタイヤ、他はノーマル
怖くて最終コーナーはインベタの安全運転(^_^;)
ベスモだとノーマルでドリチンが真冬に4秒9だった
TC1000は何回も走ったけど40秒1がベストだった
ちなみにドリチンがノーマル34GT-Rで43秒台、ターザン山田がジムカーナ仕様エボで38秒台だった
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 19:20:28 tMfgBIW0O
ちなみに7秒0は確か7月くらいの暑い時期
まあ遅い言い訳ですが…
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 19:40:08 v361Zuo8O
知り合いのディーラーでタイプＲ試乗してきた
とりあえず批判は乗ってから言うべきだなって思った
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 20:01:44 9rOw0DAS0
だからトヨタがブレイドにサーキット云々の性能与えるわけがないのが
どうして理解できないのか。
不必要な性能を車に与えると言うことはその車で得る利益を削るって事だ。
開発責任者が自分の立場を賭けてまでして、そんな性能を与えると思ってるのか。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 20:07:24 h+qIihLk0
LSDの無いFFがサーキットで速いと考えられるのが信じられん。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 20:59:47 9rOw0DAS0
>>477
そりゃコンペティションカーの話だろ。
市販車なんて奴らのレベルであれば大体同じようなタイムを出すだろよ。
オマエレベルとプロを一緒にすんな。
485:８０スープラ ◆f5EcL8McLo
07/08/26 21:25:26 /t1gb92TO
>>484
プロっていってもスクールやカート育ちの本格派の奴は、ノーマルの市販車でサーキットは厳しいかもよ
スーパーＧＴの立川なんかも、ベスモのキャスターオーディションに落ちているしね
土屋みたいな公道出身のプロなんかの方が、ベスモには向いている
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 21:31:54 9rOw0DAS0
>>485
そりゃ腕云々より他の部分でダメだったんじゃないのか。
キャスターに求められるのは速く走らせる能力だけじゃないだろ。
487:８０スープラ ◆f5EcL8McLo
07/08/26 21:39:50 /t1gb92TO
>>486
エビスかどっかでオーディションやって、タイムアタックもボロボロだった気がするよ
サーキット仕様を乗りこなすテクと、市販車のフニャフニャな車を速く走らせるテクは
別物だと思うよ
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 21:44:20 BTLPiStv0
ベスモなんてここ10年くらい見てないな。
以前副編集長だった大井とかいうヤツが妙に速かった事が印象に残っている。
眼鏡を掛けたそこらへんのリーマンみたいなオッサンだったが、土屋とかガンとか服部あたりと
互角の走りをしていた。「なんでオマエそんなに速いんだ」と変にムカついた記憶あり。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 22:05:02 xIq+PQva0
>>486
レース上がりだと、Ｈシフトの操作が苦手、ってプロも結構多いからね。
セッティングを出すのが上手い服部選手なんかも、シフトミスでクルマ潰した事あるし、
反対に、土屋選手なんかは、何にでも上手に乗っちゃうからセッティングが決められない、
とメカニックがコメントしてるのを観たことがある。
伊藤大輔とか、ベスモ(?)の企画で、S2000でドリフトできなかったし。オレでもできるのに。
もちろん、市販車乗せると遅いってプロは極少数派だとは思うけどね。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 22:10:43 9rOw0DAS0
>>487
１０の車を１０の速さで走らせる事は出来ても、５の車を５の力で走らせる事は出来ないという事だな。
491:８０スープラ ◆f5EcL8McLo
07/08/26 22:43:10 /t1gb92TO
>>490
ちょい違うかも
レースカーは自分に合わせてセッティングを繰り返せるが
市販車は与えられたセッティングで乗るしかない
大食いで例えると
好きなメニューを選んで大食いできるのが、レースカーで
好きなメニューを選べず、嫌いな物が出されても食わないといけないのが市販ノーマルカー
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 22:48:32 5a0MN7Ou0
何より驚いたのはベスモキャスターってオーディションだったってこと。
初めて知った。
493:８０スープラ ◆f5EcL8McLo
07/08/26 22:52:44 /t1gb92TO
>>492
キャスターの人数が減った時に突発的にやったんだよ
定期的ではないみたい
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 22:55:33 5a0MN7Ou0
>>493
そうなんだ。
最近突然井出が出てきてるから、何が起きたんだと思ってたらオーディションだったのね。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 23:00:21 uYRHllr9O
お前ら何の話してんだ
ワケわかんねーよ
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 23:55:58 1SjtFmPoO
SRS上がりのエリートが、素人でも出来るドリフトなんてやってもしょうがねーもんな
しかし大輔の予選でのスーパーラップはスゲーよな
引退したドリフトジジィなんてただの長野の山猿だしなーwww
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 23:57:30 9rOw0DAS0
>>491
そういや木下みつひろがオートワークスで書いてたな。
カートから市販車ベースに乗り換えたら
曲がらなくてびっくりしたらしい。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 23:59:33 kVMGwk/z0
>>488
副編大井を知っているとは侮れん。
松竹梅ナツカシス。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 00:11:54 dtBxRG+jO
大井もいつのまにかポルシェ使い
コボちゃんもいつのまにかGTｰR使い
長野の山猿ジジィは群ｻｲ攻めてまつーwww
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 00:18:57 dtBxRG+jO
ひゃひゃひゃひゃひやお前死ね
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 00:20:42 pKSkmty60
>>498
元爺の師範代だしな
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 04:01:27 rEMcxgLoO
ドリチンはルマンでバケモノマシンTS020乗って2位になったし
イベントで10年前のフェラーリのF1を走らせてた
大井やコボちゃんにF1など動かせるのかすら疑問
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 04:04:38 rEMcxgLoO
元爺も昔中嶋のF1に試乗した時に
スピン、ストールを繰り返し
こんな車で二時間レースやるF1ドライバーは神だと言ってた
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 11:28:32 yBcps7Z/0
ガン爺は下手なだけだろｗ
カーグラの編集員でさえ、サーキットでフェラーリＦ１を周回させ、その上キッチリとインプレッションもしてたのにな。
乗る機会さえあれば、上手い素人でさえちゃんと走らせるくらいできるんだよな。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 11:32:52 rsJA2sWh0
いや、単に走らせてるレベルが違うだけだと思うぞ？
市販車レベルですらそうだろ。ホンの少し抑えて走るだけで少なくとも挙動は破綻しなくなる。
勝ち気の強そうなヒトだし、おおかたＦ１ドライバーのタイムを意識して走らせてたのでは？
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 11:44:58 rEMcxgLoO
カーグラの加藤副編(当時)のフェラーリF1試乗はほとんど徐行
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 11:55:42 d+5MZA3l0
おい80ｽﾌﾟﾗ
>>460で2J入れてないのは何でだ？
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 12:08:09 T2XG7z+h0
>>507
好き嫌いなんだからイイんじゃない？
509:嶌田☆康人最強伝説
07/08/27 15:10:14 GYUFWYYi0
>>456
今偽者のマリを演じたら、素晴らしい会話を経験しました
マリ ：ええー、困るよ 23:44
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：フェラチオならしてくれる 23:43
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：人妻だもん牛君の子供妊娠できないよ 23:43
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：どして 23:42
マリ ：それは困る 23:42
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：マリさんを妊娠させるからね 23:41
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：でも人妻だし困るよぅ 23:40
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：してくれるかな 23:40
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：してほしい 23:39
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：して欲しいの？ 23:39
--------------------------------------------------------------------------------
510:嶌田☆康人最強伝説
07/08/27 15:15:46 GYUFWYYi0
>>22
(´-ω-`)ｙ━~
う～ん、なんか微妙だったね…。
おれのUFO目撃談…
僕は会社を興して成功して
BMWに乗っています。勝ち組万歳
君たち遊びにおいでよね。君たちのためになるから
宮城県仙台市近郊に住む、92年式ＢＭＷＭ5中古で買いました。
Ｍ3新車も持っています。あといにしえのＭ1も所有してます。
誰か僕を見かけたらお友達になりましょう。
511:嶌田☆康人最強伝説
07/08/27 15:27:50 GYUFWYYi0
ホンダ インテグラ （H18年式） タイプＲ(3ドア_6MT)
牛カルビ さんの評価
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レポート日 2007/8/16
所有年数 -
平均燃費 15km/l 総合評価 8.2 エクステリア 7.0 インテリア 7.0
装備 7.0 走行性能 10 おすすめ度 10
満足している点
・コックピットがＦ１マシンに近く、陶酔感がある
・ゼロ発進加速は苦手だが、中間加速はチューンドＧＴ-Ｒより速い
・テストコースが借りられれば、最高速３２０㌔は出そうなパワー
・イカツイフロントマスクは、ベンツもマイバッハも道を譲る
・女ウケもよく、デートカーとしてはフェラーリやポルシェ以上
・スタンドの店員の対応がよく、よくＮＳＸと間違われる
不満な点
・ランエボやＧＴ-Ｒがよく煽ってくる（うざい時は軽くちぎります）
・サーキットで低いクラスに入れられる（ドライならクラスレスで十分）
・女の子にモテすぎて困る（３千万ぐらいする車だと思われる）
・次に欲しい車がない
・許チョ
総評
初めて乗ってＦ１マシンかと思った、そんな車です
シフトを１速に叩き込みクラッチをリリースすると、Ｆ１サウンドと共に強烈な加速が襲います
体感加速は８００馬力のＧＴ-Ｒを遥かに超え、自分の体がキシムのが分かります
たぶんテストコースを借りる事ができれば、最高速は３００㌔は出ますね
実際は法定速度があるので１００㌔ぐらいしか出した事はありませんけど
ただ知り合いのＧＴ-ＲオーナーやＮＳＸオーナーが、インテＲの速さを認めないのが不満です
512:嶌田☆康人最強伝説
07/08/27 15:31:53 GYUFWYYi0
_ _lll_
/ ｿ'`ヾ＝=
| ∥,ゝヾ､_
|￣`ｰ 、_.| ヾ〆 ＼ `
|￣￣￣ ヾ//
|::::::::::::::::::/'// ≡三三≡
|::::::::::::::::/./ハ // ＿＿＿＿＿＿
,,,,二二≡'//＼＼ /へ〆,=＝＝＝ﾐヽ/､
, ﾍ"=＝＝＝=/ﾐヽ ヽ ＼ // ,ゝ＼-'´￣￣ `./＼＼
/／ // ヾヾ ヽ. ＼__ ///"/ ' ＼ / ヾヽ
,'/ // ヾヽ ＼_ ￣`＝=ｙ///,' ＼ / ヾヽ
l'l' , ソ ｌｌ | ヾ､ , -//ul ll――‐‐ゝ‐/､ ｌ|''
|.| ◎ |.|'' ,ヘゝ.＝ｌ ｌ===＝＝＝◎┐ l'l|
.l l l./ ヾ__||＿ヾヽ―‐''''''''" | |" //
ヾl // || ￣ヾヽ | | , ／
＼､_ ,／ ||| ＼ヽ_ / | ,,,／
ー＝===＝‐" `ー＝===.|=="
`´
ﾔｽﾋﾄ号
513:FR海苔
07/08/27 16:31:00 0ZRI3YU3O
牛カルビ…
走召ネ申だな。
514:Autolf Mobiler/アウトルフ･モビラー
07/08/27 17:30:26 TpGPLnDu0
牛 カ ル ビ 伝 説 始 ま っ た な
515:FR海苔
07/08/27 17:43:17 0ZRI3YU3O
まぁ牛カルビは個々でキャラあると思うから、楽しくていいんじゃない。
516:８０スープラ ◆f5EcL8McLo
07/08/27 17:56:15 JmOOC0g0O
>>507
２Ｊは移動の道具としては最高だけどね、トルクフルで燃費よくて耐久性があるしね
でもそういうエンジンって他にもあるでしょ、日産のＶＧ系とか
やっぱりそのエンジンでしか味わえない何かを感じたのが>>460のエンジンだね
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 17:57:24 Fq8ykzGIO
おっけ
518:８０スープラ ◆f5EcL8McLo
07/08/27 18:04:13 JmOOC0g0O
>>513-515
俺は牛カルビとは８ヶ月くらいの付き合いなのだが
奴は２年ぐらい同じ事を繰り返しているそうだ
・ホンダマンセー
・最速はＮＳＸ
・ノーマル主義
・女性コテにはセクハラ
・無視されると人生相談で気を引く
そのうちみんなも、同じ事の繰り返しに飽きてくるよ
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 19:41:41 jIT+y1x40
＞・無視されると人生相談で気を引く
これはひどいカマッテ病だなｗ
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 21:21:47 5nnl02jzO
ここはシビックＲ微妙スレだよねぇ。
いったい何の話してるんだ？
早くブレイドマスターの話をしましょうよ！
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 21:25:15 jIT+y1x40
ブレイドマスターはどうでもいいけど、マナとカナのどっちがいいか語ろうぜ
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 21:37:13 5nnl02jzO
言われてみれば、そうだな。
俺も叶姉妹はサイボーグちっくでキモイと思うよ。
523:８０スープラ ◆f5EcL8McLo
07/08/27 21:38:40 JmOOC0g0O
>>520
速いか遅いかは知らないけど、大排気量を採用するのは評価できるな
トルクがあって乗りやすそうだし、意外と燃費伸びるんだよね
524:８０スープラ ◆f5EcL8McLo
07/08/27 21:41:29 JmOOC0g0O
>>521
うちの嫁も双子だけど
義妹さんと二人っきりになると、なんか変な気持ちになる
525:８０スープラ ◆f5EcL8McLo
07/08/27 21:57:57 JmOOC0g0O
シビックＲは無理かもしれんが、無限ＲＲならＪ３５Ａとか積んだらおもしろそうだな
エリシオンで３００馬力だから、ＲＲチューンで３３０～３４０馬力ぐらい出す
車重は１４００㌔ぐらいにおさえれば、極端にバランスは崩さないだろう
本革バケットシートでラグジーなコンセプトで、ライバルはアルファのＶ６モデル
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 22:04:10 nNFRozJv0
>>525
で、肝心の価格は？
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 22:07:21 U4mBBNXj0
600万？
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 22:08:30 oiNmrdUk0
>>525
むっちゃフロントヘビーになって曲がらなくなるぞ。
だいたいエンジンルームキチキチだからスワップなんて出来ない。
セダンなんでMRに改造ってのもムズカシい。
DC２あたりだと色々と夢も膨らむんだがな。
529:８０スープラ ◆f5EcL8McLo
07/08/27 22:17:56 JmOOC0g0O
サーキットの速さを狙わないラグジー仕様なら、５００万くらいで作れるかも
ホンダのミニバンはどれも超フロントヘビー、でもハンドリングは絶賛されてる
フロントヘビーってサーキットでタイムは出ないけど、いいハンドリングは作れるんじゃないかな
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 22:18:41 nNFRozJv0
>>527
レジェンドクラスを超えるエンジンと動力性能でラグジー寄り、
車重は1400kg台だって言うんだから、とても600じゃ収まらないと思うけどね。700以上？
あるクラス超えたら、レーシーさは捨ててラグジーに振りきらないと、顧客層が合わないよ。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 22:20:24 nNFRozJv0
>>529
それだと、専用設計の線は無いと思うけど、真にミニバンベースにするの？
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 22:20:32 oiNmrdUk0
>>529
５００万使えるならDC２をMRでC32B仕様に出来るんじゃないか。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 22:25:51 U4mBBNXj0
>>530
700以上で見た目はFD2ってこと？
ラグジー仕様だとしてもいらないなｗ
534:８０スープラ ◆f5EcL8McLo
07/08/27 22:32:12 JmOOC0g0O
>>531
オデッセイをチョップトップにして、２列シートで前後シビック風のスタイリング
でもこれだと無駄にでかいね
頑張ってシビックにＶ６を押し込むしかないね
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 22:33:50 dtBxRG+jO
えー、そのへんの路線ならその内レクサスがやりだすのではなかろうか
536:８０スープラ ◆f5EcL8McLo
07/08/27 22:34:28 JmOOC0g0O
>>532
新車のホワイトボディがないからね
ＤＣ５辺りでボディが残ってれば可能かも
でも５００万では無理でしょう
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 22:37:28 oiNmrdUk0
>>536
プライベートでやるしかないでしょう。
1000万超えるかな。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 22:38:26 37Ro1m5N0
C32Bって、重量どんくらいなんだろ？
ホンダエンジンは、ヘッドがデカい分重いイメージがあるんだけど。
539:８０スープラ ◆f5EcL8McLo
07/08/27 22:43:19 JmOOC0g0O
>>537
そこまでやるならＮＳＸを…
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 22:46:06 U4mBBNXj0
>>539
言いだしっぺは貴方やんｗ
541:８０スープラ ◆f5EcL8McLo
07/08/27 22:47:45 JmOOC0g0O
>>540
俺の妄想に付き合ってもらって感謝してるよ
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 22:52:49 oiNmrdUk0
>>539
NSXだと速くても当たり前だといわれるけど、
DC2（それも丸目）のMR仕様が異常な速さで駆け抜ける様を想像すると痛快ｗ
いや、いっそEG6で・・・
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:08:18 +EJs5hKc0
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
↑
これかっこイー！
でも、コレでシビRに乗せられたお子ちゃまからすれば迷惑なお話？
振動でミルク吐いちゃったりして。
544:８０スープラ ◆f5EcL8McLo
07/08/27 23:08:22 JmOOC0g0O
>>542
それは面白いかもしれない
ただＭＲ化は難しいかもね
本格ＭＲはエンジンをリアサスの一部と考えたパッケージだから
後部を大胆にカットしてパイプ化になってしまうね
元のボディをいかすなら、ロータリーターボのＦＲ化とかなら安価で作れそうだよ
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:14:07 oiNmrdUk0
何処かのショップがビートにB16A乗っけてたな。
546:379
07/08/28 00:32:36 me2lHwyF0
俺のタイプＲいつもエンジン冷えてるあとの
始動後動かすと必ず足元あたりからゴトゴトって音がする。
誰か同じ現象の奴おるか？？？
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 00:47:58 JKz2TZYsO
あまりに売れなくて一声40万引きってマジ？
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 01:08:23 eEUnWHVRO
タイプRってそもそも値引きしてまで売る車じゃなくね？
いや、タイプRに限らずそういう立ち位置の車はメーカー問わず
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 01:16:56 JKz2TZYsO
EK9以降のタイプRは売れないベースモデルを一定数捌く手段になってる
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 01:18:13 eEUnWHVRO
へーそうなんだ
じゃあ一定数(がどれくらいかはわからないが)さばけたら、余計に値段は渋くなるね
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 01:23:22 u7svVVTC0
>>547
色んな車種のスレで目にするけどな。一声４０万ネタ。
つか、普通に考えて、利益も出ないのに商品を売るわけないじゃん。
ノルマクリアの為に１，２台ってんなら稀にありそうだけど。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 01:30:36 eEUnWHVRO
40万も引いて、利益なんてでるのかw？
社販とかの倍以上やんとか思ってしまうぜ
まぁ掲示板情報は雑誌より信じるなとかいう人もいるしなぁ
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 01:35:00 JKz2TZYsO
どうなんだろ
カーセンサーで240万の新車は見た
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 06:55:35 mVTyuJrc0
ディーラとの付き合いや支払い方法や下取り車やオプション次第ではないか。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 09:42:35 6TCJ6hcQO
ブレイドマスターよりも遅いという情報が出てから値引きも拡大したね。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 10:12:51 32XWGSlf0
ブレイドマスターとのタイム争いする前に、ドアミラーに格納機能つけて下さい。
機能面で既に負けておりますorz
557:８０スープラ ◆f5EcL8McLo
07/08/28 10:31:53 fSSTRaFIO
スズキとかホンダって、登録済み未使用車がやたら多いよね
スズキやホンダなどのバイクメーカーは、小さなバイク屋（自転車屋）にまでディーラー権をばらまいているから
そのバイク屋が車販売を開始する事によって、やたらしょぼいディーラーが全国に点在している
ディーラーの質を一定に保つ為には、かなりのノルマを課して
達成出来なければディーラー権を剥奪するとか、きびしい措置をとってるんじゃないかと思う
その結果が大幅値引きとか新古車商法になっているのではないかな
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 11:19:21 JKz2TZYsO
240万だとかなりひかれるものがある
400万のS2000より速いし
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 11:21:50 slZS6qHm0
最強厨っぽい奴が多いよね…ｗ
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 12:42:30 CJaeBplBO
ブレイドの方が速い。ブレイドにSタイヤ履かせたら大変なことになる。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 13:52:27 0dNcwHuC0
２４０万円台とか２５０万円台で、ぽつりぽつりと中古車屋に新車とか未使用車出てるな
いらねーがなｗ
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 13:53:10 6TCJ6hcQO
アルテッツァの再来みたいだね。
前評判は良くて、いざ販売してみるとサッパリ。
しかもＲＲとブレイドマスター登場ですっかり影が薄くなった。
563:８０スープラ ◆f5EcL8McLo
07/08/28 14:08:26 fSSTRaFIO
>>560
サーキットなんかはタイヤに頼る所が大きいからね
ただＳタイヤ履いたらブレーキ強化しないと、ブレーキすぐやられちゃうよ
564:８０スープラ ◆f5EcL8McLo
07/08/28 14:14:55 fSSTRaFIO
>>562
スポ車の話題がないときにデビューしたからね、自動車雑誌が飛び付いたんだろう
ホンダはＶＴＥＣ発表の時に、セルシオやＧＴ-Ｒに話題をさらわれて以来
新しい技術や新しい車種を発表するときは、タイミングをよく考えるようになったからね
その結果シビックＲは過大評価気味に扱われた感じがするね
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 14:15:50 9IYl0APB0
モータースポーツ板が見れない
566:///M5 ◇MPowerP3Dk
07/08/28 16:15:03 6i7Nxycu0
牛カルビ#：2007/03/25(日) 14:25:24 ID:kiQB5lZw0
/))))))))(((((()))))ヾヾ、
ｉ((´ やすひと ﾞi((i(((
（ ＼ ＿ ｉ))| ⌒ ⌒ |))ｉ)))) ＿ ／ ）
＼ ＼ ＿ ＿ ＿ ／ ）ｉ((| （●） （＜） |((ｉ((((((（ ＼ ＿ ＿ ＿ ／ ／
＼ ＼( ｜ ｜ ｜）/ ／ ｉ＾)|ヽ ・・ ノ|)＾ｉ)))))))). ＼ ＼（ | |. ｜ ）／ ／
） ｜＿|＿｜＿｜| / し| ..／ニ＼. |ｉし(((((((( | | |＿ |＿ | ＿| （
｜ ＼__＼___＼__) ） | ／|_|_|_|_|＼. | ))))))) （ （__／___／__／ |
｜ ／ | ヽ＼ ＿＿／ / (((((( ｜ ＼ |
｜ ／ / |ヽ､＿＿＿,/| )))ｿ .| ＼ /
＼ （ ／ .＼ ） ／
567:Autolf Mobiler/アウトルフ･モビラー
07/08/28 16:30:09 4d98at/Z0
>>566
モビラー「ちなみに俺はこの前某スレでコイツと"埋め立て競争"をしたけど、結局コイツに負けたorz」
568:FR海苔
07/08/28 17:20:09 s3ARMSY2O
>>560
そう、ロールが大きいしボディーがよじれて大変なことになるな。
いくらタイヤの効果が大きいと言ってもバランスは大事だからね。
どれくらい補強してるか定かではないが、1500cc乗せてるオーリスのボディーを使い回してるからね。
内装もオーリスと殆ど同じだし。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 17:48:46 qXIqz0k70
日常の足として使うにはどう？
ティーダラティオと同じクラスらしいけどどちらが振動とかは少ないのかな。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 18:08:10 DC4i9bhwO
８０スープラ乗りだったら２Ｊの凄さも分かってるはずなのに
あれが単なる実用性に優れただけのエンジンだなんて、何だかねぇ
571:///M5 ◇MPowerP3Dk
07/08/28 18:10:10 6i7Nxycu0
ＥＪは昨日泣きながら謝罪した
今度はＭ５を泣かせるぜ
572:８０スープラ ◆f5EcL8McLo
07/08/28 18:24:30 fSSTRaFIO
>>570
あくまで俺の場合だけどね
ＲＢ２６の５００馬力近いのと比べてしまうと、俺のブーアプ４００馬力では見劣りするよ
あとはトラクション性能の差もエンジン評価に影響してる
１速でがっちりグリップするＲと、アクセル抜かないと前に進まないスープラでは
加速感があまりにも違いすぎるからね、俺はエンジンの評価はシャーシ性能ありきで評価してるよ
どんなにエンジン単体が凄くても、それを味わうには車体が必要だからね
573:FR海苔
07/08/28 18:33:41 s3ARMSY2O
>>572
それじゃあスタート時トラクションが抜けるFFは、どんなエンジン積んでもダメってことだな。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 18:37:12 7T0/KuSh0
>>560
足回りが一発でオシャカだな。
底つきした時フレームも逝っちまうな。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 18:38:57 DC4i9bhwO
２Ｊなら４００どころか６００くらい余裕で出せるし耐久性だってＲＢの比じゃないだろ…
シャシ、車体ありきで考えてるんなら車本体としての魅力とかになっちまうのは確かだがね
どう考えてもエンジン単体でなら２Ｊが一番だと思うな
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 18:41:03 7T0/KuSh0
>>573
だからボディーの問題だって。
ZならFRでも４００馬力を受け止める事ができるぞ。
577:８０スープラ ◆f5EcL8McLo
07/08/28 18:48:51 fSSTRaFIO
>>573
そんな単純な事は言ってないよ
俺はスープラも２Ｊもダメとは書いてない、ただ２ＪよりＲＢ２６の方がインパクトのあるエンジンだと言いたいだけ
それに毎日足として乗るならＲＢ２６より２Ｊの方がトータルで優れてるしね
評価なんて使い方で変わるでしょ、好きなエンジンは？って聞かれたから
飛ばした時のインパクトの強かったエンジンを上げてみたけど
トータルで優れたエンジンは？って聞かれたら、２Ｊと答えるよ
578:FR海苔
07/08/28 18:49:35 s3ARMSY2O
80スープラはトラクションをあげてるんだから、結論は駆動式じゃないのか？
579:///M5 ◇MPowerP3Dk
07/08/28 18:54:27 6i7Nxycu0
牛カルビ#：2007/03/25(日) 14:25:24 ID:kiQB5lZw0
/))))))))(((((()))))ヾヾ、
ｉ((´ 仙台Ｍ５ ﾞi((i(((
（ ＼ ＿ ｉ))| ⌒ ⌒ |))ｉ)))) ＿ ／ ）
＼ ＼ ＿ ＿ ＿ ／ ）ｉ((| （●） （＜） |((ｉ((((((（ ＼ ＿ ＿ ＿ ／ ／
＼ ＼( ｜ ｜ ｜）/ ／ ｉ＾)|ヽ ・・ ノ|)＾ｉ)))))))). ＼ ＼（ | |. ｜ ）／ ／
） ｜＿|＿｜＿｜| / し| ..／ニ＼. |ｉし(((((((( | | |＿ |＿ | ＿| （
｜ ＼__＼___＼__) ） | ／|_|_|_|_|＼. | ))))))) （ （__／___／__／ |
｜ ／ | ヽ＼ ＿＿／ / (((((( ｜ ＼ |
｜ ／ / |ヽ､＿＿＿,/| )))ｿ .| ＼ /
＼ （ ／ .＼ ） ／
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 18:58:01 YKE0HugFO
>>575
高回転の伸びはＲＢ２６の方が上だよ。
ＲＢ２６のどこが耐久性低いの？
581:８０スープラ ◆f5EcL8McLo
07/08/28 18:59:12 fSSTRaFIO
>>575
まあ２Ｊは本体ノーマルで７００馬力は出せるって言われてるよね
でもそんな事を書いたら雑誌の受け売りだから、脳内妄想と変わらない
俺はブーアプ４００馬力しか経験がないから、経験の範囲内の話しかしない
だから誤解を招かないように「俺の場合は」とか「俺の経験では」って前置きはするようにしてるよ
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 19:45:25 7T0/KuSh0
>>578
いや、駆動方式云々じゃないんだって、トラクションってのは。
RB26はブーストかかんないと結構フラストレーションが残る。
街乗りだとうーんって感じだな。
2Jは街乗りいいよ。排気量の差って奴なのか。
上まで回してどうかは知らんけど。
583:FR海苔
07/08/28 20:02:27 s3ARMSY2O
>>582
発進時、後方へGが発生するだろ。フロントのトラクションは抜けるよな。
そんでトラクションと駆動方式が関係しないのはなぜ？
俺にはわからんから説明してくれ。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 20:17:34 xKL0YkJ70
８０ヌープラしかりデンジャーFR海苔しかり、このスレで何をやりたいのかわからん。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 20:19:32 slZS6qHm0
だからメンヘラの隔離スレだとｗ
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 20:43:24 7T0/KuSh0
>>583
よく読め。
関係しないじゃない。
駆動方式云々の話じゃないと言ってるんだ。
要はどのタイヤに駆動が掛かっているって話じゃなくて、
エンジンからの力を駆動力としてどれだけ路面に伝えられるシャシなのかということが大事なのだ。
だから80スープラと33zではシャシの設計が新しい分だけ、受け止められるパワーも33ｚのほうが大きい。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 21:03:30 XVNk0iMu0
>>586
別に煽るつもりはないんだけど、
んで本論じゃないところに突っ込んで恐縮ですが、
＞シャシの設計が新しい分だけ、受け止められるパワーも33ｚのほうが大きい
これはちょっと違うんでは。
新しい古いとは別に、33Zのほうが設計/開発時の想定パワー上限が高い、てことでは。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 21:22:26 7T0/KuSh0
>>587
設計/開発時の想定パワー上限が高い、
それなのにｚ３３の価格は80スープラより遥かに高い物になったか？
80スープラが新車当事にz33と同じシャシ性能を求めたら、どれだけの値段がしただろうか。
それ以前に作る事が出来ただろうか。
つまりコレが技術の進歩って事。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 21:25:23 7T0/KuSh0
だいたい当初のヘタレVQと２Ｊでどっちが想定出力が上だと思う?
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 21:37:30 XVNk0iMu0
いや技術が進歩してるのはもちろんわかっているんです。
なんだかなー。
別に80スープラがどうこうっていうんじゃなくて。
「新しいから」パワーキャパが大きい、とは一概にいえないんじゃないかと言っているだけですよ。
パワーキャパを大きく設計しているから大きいのではないか、といっているだけです。
>>588を読んでからは、「技術進歩がパワーキャパの大きさと低価格の両立を支えている」と
おっしゃりたいだというのがわかりましたが、それならば同感です。
ただ586では別段価格面などには触れていなかったので。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 21:38:14 XVNk0iMu0
>>589 さて、どっちが上なんでしょう？
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 22:04:35 7T0/KuSh0
>>590
もちろんコストを含めての話どす。
で、次のＧＴ-Ｒは幾らで出てくるのかなと。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 09:09:05 J+ISi49WO
ブレイドマスターとシビックＲ筑波対決まだぁ？
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 16:34:39 R8brbOFP0
ブレイドに負ける姿がそんなに見たいの？
595:８０スープラ ◆f5EcL8McLo
07/08/29 17:13:48 zafzMth3O
１周勝負とかなら、ブレイドが勝つかもしれないね
最初の１コーナーはパワー差をいかしてブレイドが取るでしょ
シビックＲは後追いでブレイドのタイヤブレーキのタレを待つ戦略がいいと思う
その気になれば１周目から攻めて行けるけど、ビデオは演出が大事だからしばらくはバトルする
２ヘアの立ち上がりでブレイドが逃げ、「真っ直ぐ速いなブレイド」と土屋圭一が言う
最終でシビックが差を詰め次の１コーナーでブレイドのインへ、しかしここはブレイドが抑える
こんな感じで３周目の１コーナーでシビックが前に出て、あとはブッチぎりだろうね
最後は土屋がホンダを褒め讃えて終了だな
596:８０スープラ ◆f5EcL8McLo
07/08/29 17:38:22 zafzMth3O
やっぱりアクセラ評判いいみたいだね
【自動車】「アクセラ」など最近のマツダのクルマづくり 他社にとって「気になる存在」［07/08/29］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
597:昇Life ◇z5kuIfqDeM
07/08/29 18:27:36 pmvm1zGG0
ひゃひゃひゃひゃ
お前ら馬鹿どもは、からかってると
面白いぜ！ひゃひゃ
おらおらおら///M5 ◆MPowerP3Dkおらおらっしゃあぁぁ！！！
∩∧ ∧ ∩∧ ∧ ∩∧ ∧ ∩∧ ∧ ∩∧ ∧
ヽ（ ゜Д゜） ヽ（ ゜Д゜） ヽ（ ゜Д゜） ヽ（ ゜Д゜） ヽ（ ゜Д゜）
＼⊂＼ ＼⊂＼ ＼⊂＼ ＼⊂＼ ＼⊂＼
Ｏ-、 ）～ Ｏ-、 ）～ Ｏ-、 ）～ Ｏ-、 ）～ Ｏ-、 ）～
Ｕ Ｕ Ｕ Ｕ Ｕ
598:Autolf Mobiler/アウトルフ･モビラー
07/08/29 18:44:18 eJYefjca0
>>597
モビラー「基地外は逝ってよし！！！httpレーザーで撃て！！！」
>>597「おい、○ぃちゃん専用技を勝手に使用していいんのか！？」
モビラー「門答無用！！！撃て！！！」
「アウトルフ･モビラーの"リアル"なhttpレーザー!!!急所に当たった!!!>>597は倒れた!!!」
.＿＿＿＿＿
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|::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::| シュー......ティティティティティティティティティティティッ!!!ズベゴーン!!!!!
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599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 19:44:52 ggDNCOvn0
ハァ？ブレイドがFD2よりサーキットで速い？
あほか
サーキットをなめるな タイプＲをなめるな
そういやゴルフR32が間瀬でDC5にブッチされてたな
万が一、ブレイドに負けたら俺のFD2を進呈してやろう
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 20:06:59 J+ISi49WO
ブレイドマスターはトヨタが本気で作ったサーキットスペシャルだからシビックＲ程度に負けるワケがない。
ランエボ･インポとはガチンコ勝負だろうな。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 20:13:30 KAoT4mL90
>>595
ないないｗ
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 20:49:29 WavS80e8O
ブレイドとか最終でアウト側にコースアウトして横転しそうだ
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 21:52:22 WDR+J9tW0
>>599
悪いが、ここでマジレスするヤツの方がオカシイ。
そもそも、『もしかして・・・』 って考えるような妄想厨を相手にするだけムダ。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 22:07:45 wocZ52IIO
>>600
ないない
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 22:26:38 J+ISi49WO
おいおい、あっちのスレではブレイドマスターが９００ccのバイクにも勝ったそうだ。
606:８０スープラ ◆f5EcL8McLo
07/08/29 22:41:47 zafzMth3O
>>601
あくまでもベスモの演出を想定しての予想ね
いかにトヨタに遠慮しつつ、シビックを勝たせるかがポイントだな
以前Ｆ５０をベスモに貸し出したオーナーのブログが２ちゃんに貼られたけど
結局ワンカットに複数の車が撮影できるように、速い車は手を抜いて走ってるんだよ
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 22:57:21 R8brbOFP0
>>606
それって若さんのブログ？
ＯＰは若さんのF50だと思ったけど。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 23:11:58 aCL4cztm0
俺様のブレイドマスターはTC2000を１分８秒で走るぞ
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 23:15:28 ufqCRHjl0
>>605
そりゃまた香ばしい奴がいんなｗ 夏も終りなのにまだ
脳みそ沸いてんのかｗｗ
610:８０スープラ ◆f5EcL8McLo
07/08/29 23:20:11 zafzMth3O
>>607
そうだよ
タイムが遅い事をオーナーが質問して、服部さんが後ろを意識しながら手を抜いたって言った奴
元爺はエンジンの調子が悪いと言い張って、ヤラセを否定しようとしたが
服部さんもオーナーもエンジン不調は感じず、オーナーも後日エンジンに不調がない事を確認した
しょせんベスモは演出ありきだから、中毒になってはいけないよね
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 23:36:49 R8brbOFP0
>>610
演出はある程度仕方ないよね。シビックの号も本当かねと思う。
612:８０スープラ ◆f5EcL8McLo
07/08/30 00:07:02 xICIK8VYO
>>611
シビックの時はＤＣ５がレブ縛りで全開にしてなかったと指摘されたね
１周丸ごとレブ縛りなのか、部分的なのかはわからないけど
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 00:44:58 A+rDJljq0
ブレイドとか言ってる奴、どうせおば専だろ。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 01:58:28 xayawU6D0
つーことはベスモで信頼出来そうなのは
単独走行のタイムアタックだけかいな
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 02:04:52 nNfEoVPx0
ＲＲ買うことにしたよ。楽しみでしょうがない。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 10:47:47 NyLdQLL60
道行く車を見ていればわかるが、車にこだわる人はみな後輪駆動に乗っている。
手っ取り早く移動できるだけでいい人はFFの車に乗っている。
FF車。前輪しか動かない車。後輪が転がるだけの手抜き車。
買い物カー、小型配達車、営業車、bB･CUBEなどのDQNカー、ドレスアップミニバン、軽自動車。
低レベルな車は全てFFだ。
走ることにこだわりを持っていないが、仕事等で必要だから乗る人は、
みんなFFの車に乗っている。
構造が簡易で低価格な安物だからだ。
走ることにこだわる人はまず乗ることは無い。
せいぜい免許をとったばかりの子供くらいのものだ。
だからFFは安物買い物カーばかりだ。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 10:50:18 e3zdRXwYO
>>614
タイムアタックも手抜いてたりなw
まぁベスモだけ見て決めるのは良くないだろうね。
俺は試乗してみたら思ったより良かったので注文出した。
もう少し背が低かったら良かったけどしゃーないかな。
アンチスレで書くことじゃないかな。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 10:51:57 NyLdQLL60
FFが好きな人なんて世界中に一人もいない。
ここの人達も、FFを礼讚していながら、1000万円渡されて好きな車を買え、と言われたら、
大喜びでMRやFRやRRの車を買いに行くくだらない人間ばかりだ。
もしも、ホンダが後輪駆動の車しか作らない、と言ったら、
FFにこだわりたいから、しぶしぶ日産やマツダのFFを買うだろうか。
そんなバカはいない。
後輪駆動のホンダスポーツを買うだろう。
誰もがFFは前輪しか動かない下等な駆動方式とわかっているが、
その真実から必死に目を背けようとしているのだ。
駆動方式とは車の根源だ。
駆動方式が駄目だと、全てを台なしにする。
駆動方式で妥協すると、全てが台なしになる。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 11:03:04 RkSaIrUW0
>>618
リアルで病院行ったほうが良いと思うぞ。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 11:33:46 HM/AmECQ0
病院から書き込んでるんじゃねw
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 11:53:18 IElFUHpg0
>>616
買い物カーとしてはアイにのってまつw
構造が簡単で低価格で安物だから買いますた
本気で走るときにはシビックに乗ってまつw
走ることにこだわるときには、まずアイにはのりまてん
622:Autolf Mobiler/アウトルフ･モビラー
07/08/30 12:09:17 b5extkbj0
↓>>616に対する克服攻撃開始
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 10:47:47 ID:NyLdQLL60
道行く車を見ていればわかるが、車にこだわる人はみな後輪駆動に乗っている。
(↑お前はFFスポーツカーファンのことを理解していないぞ！！！)
手っ取り早く移動できるだけでいい人はFFの車に乗っている。
(↑むしろこの辺りはどの駆動方式でも当てはまることに気づけ！！！)
FF車。(それは)前輪しか動かない車。後輪が転がるだけの手抜き車。
(↑だからどこが手抜きなのか！？どの駆動方式でも手抜きな部分等ないんだぞ！？)
買い物カー、小型配達車、営業車、bB･CUBEなどのDQNカー、ドレスアップミニバン、軽自動車。低レベルな車は全てFFだ。
(↑いや、どの駆動方式にも低レベルな奴がいることに気づけ！！！)
走ることにこだわりを持っていないが、仕事等で必要だから乗る人は、みんなFFの車に乗っている。(←だからこの辺りは(ry )
構造が簡易で低価格な安物だからだ。(←FF車のどこが安物なんだよ！！！安物だからといって侮るなよ！！！)
走ることにこだわる人はまず乗ることは無い。せいぜい免許をとったばかりの子供くらいのものだ。
(↑むしろ走ることにこだわる人でもFFスポーツカーに乗っている奴がいることに気づいとけ！！！)
だからFFは安物買い物カーばかりだ。(←･･････お前のせいでスレが荒れるから帰れよ！！！)
623:Autolf Mobiler/アウトルフ･モビラー
07/08/30 12:10:33 b5extkbj0
↓そして>>622の続き
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 10:51:57 ID:NyLdQLL60
FFが好きな人なんて世界中に一人もいない。(←それはお前の頭の中の話だよｗｗｗｗｗｗｗ)
ここの人達も、FFを礼讚していながら、1000万円渡されて好きな車を買え、と言われたら、
大喜びでMRやFRやRRの車を買いに行くくだらない人間ばかりだ。(←そしてお前の言っていることもくだらないｗｗｗｗｗｗｗ)
もしも、ホンダが後輪駆動の車しか作らない、と言ったら、FFにこだわりたいから、
しぶしぶ日産やマツダのFFを買うだろうか。そんなバカはいない。
(↑そんな人のことをバカと言っているお前がバカなんだよｗｗｗｗｗｗｗ)
後輪駆動のホンダスポーツを買うだろう。(←買いたい気持ちは分かるのだが･･････)
誰もがFFは前輪しか動かない下等な駆動方式とわかっているが、その真実から必死に目を背けようとしているのだ。
(↑FFは前輪しか動かない下等な駆動方式？そんなバカなことを言っている場合じゃないぞｺﾞﾙｧ!!!)
駆動方式とは車の根源だ。駆動方式が駄目だと、全てを台なしにする。駆動方式で妥協すると、全てが台なしになる。
(↑それ以前にお前みたいな駆動厨が車関係のスレを台無しにしているに決まってるだろ！！！)
↑これだから駆動厨は逝ってよしだ(,,ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!!
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 12:15:26 xayawU6D0
>>618
なんかイヤな事があったんじゃねｗ
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 12:27:29 NyLdQLL60
おばさんカーに乗りたかった人なんて一人もいない。
前輪しか動かない軽自動車レベルの車なんかに乗りたかった人なんて一人もいない。
なのに何故、無類のスポーツカー好きを自認していた人が、
前輪しか動かないおばさんカーに乗せられてしまっているのだろうか。
それは大衆車をベースにして手軽に大儲けしたいメーカーにうまく誘導されたからである。
冷静に考えれば、おばさんカーを買う理由も、手抜き前輪駆動を選ぶ理由もまったく無いのだが、
メーカーに「仕方がない」と思い込まされている。
酷い人は、「優れている」とすら思い込まされている可哀想な重病人もいる。
メーカーの動機は、FFもおばさんカーベースも、安くするため以外の何者でもないのだが。
なぜ人は素直に欲しい車を欲しいといえないのだろうか。
DC2並みの軽さでVTECを載せたFRスポーツが欲しいのに、
しかたがない、しかたがない、しかたがない、とメーカーの都合を
勝手に思いやり、仕舞いには現行シビックRのような1300キロ近い豚セダンを買わされる始末だ。
客の妥協は、メーカーの手抜きで報われるだけだ。
前輪しか動かない車は、ただのゴミだ。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 12:27:44 e3zdRXwYO
ほら、夏休みもあと少しでしょ。だから今のうちにと書いてるんだよw
627:Autolf Mobiler/アウトルフ･モビラー
07/08/30 12:34:53 b5extkbj0
＿＿＿_∧∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
～' ＿＿__(,,ﾟДﾟ)＜ >>625逝ってよし！
ＵU Ｕ U ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
628:Autolf Mobiler/アウトルフ･モビラー
07/08/30 12:41:34 b5extkbj0
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ まぁ、>>625もその頭を見直してマターリしようよ♪
（ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜ ｜ |
（_＿）＿）
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 12:42:51 HxzEB/0k0
うちのアイは後輪しか動かないほんとの軽自動車のおばさんカーでつ。
後輪が動くから買ったのに、おばさんカーですた。
うまく誘導されますた。
確かに冷静に考えれば、スポーツカーのシビックを、後輪駆動というだけで凌駕するわけないのに
>>625さんを信じて、だまされますタ
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 12:43:36 NyLdQLL60
夏休みが終わる事に、一体何の関係があるのだろうか。
夏休みが終わろうが、正月がこようが、FFの後輪は永遠に転がるだけである。
おばさんカーに乗っている人の願いもむなしく、
永遠に低レベルな走りに甘んじるしかない。
631:Autolf Mobiler/アウトルフ･モビラー
07/08/30 12:44:24 b5extkbj0
＞ID:NyLdQLL60
＞くだらない人間
＞ただのゴミ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´∀｀）＜ オマエモナーｗｗｗｗｗｗｗ
（ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜ ｜ |
（＿_）＿）
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 12:44:32 xayawU6D0
さすがに飽きたんでもう読まんな
633:Autolf Mobiler/アウトルフ･モビラー
07/08/30 12:47:49 b5extkbj0
∧ ∧ ティティティティティティティティティティティッチュドーン！！！
(*ﾟーﾟ)
.（| |⊃URLﾘﾝｸ(===============================================)☆ヨ`Д´)←>>630
～| |
Ｕ Ｕ
634:Autolf Mobiler/アウトルフ･モビラー
07/08/30 12:56:34 b5extkbj0
駆動方式差別が好きな人なんて世界中に一人もいない。
ここの人達も、駆動方式差別を反省していながら、このスレを書く込んでいる途中に、
大喜びでFF車のことを酷く貶しまくるくだらない人間もいる。
もしも、誰かが"FF車は自動車業界のゴミ"と言ったら、FRにこだわりたいから、しぶしぶFR車を買う人なんて居るだろうか。
そんなことはまずない。普通は駆動方式差別をしていたことを反省するだろう。
誰もが駆動方式差別はしてはいけないこととわかっているが、その中から必死にFF車叩きをしようとしている人もいるのだ。
駆動方式差別とは自動車業界のタブーだ。
駆動方式差別をすると、自動車業界を台無しにする。
さらにFF車を差別すると、さらにさらに台無しになる。
635:Autolf Mobiler/アウトルフ･モビラー
07/08/30 13:05:21 b5extkbj0
このスレを見ていればわかるが、本当に車にこだわる人はみな駆動方式差別なんてしない。
とにかく駆動方式差別するだけだけでいい車好きは相当のバカである。
駆動厨。それは車板のゴミ。駆動方式こそが全てだと思い込んでいるクズ。
アンチFF車、FF車叩き、後輪駆動マンセー、FR車マンセー、低レベルなレス、しつこくそれの連発。低レベルな車好きは全て駆動厨だ。
駆動方式の注意事項を理解していないが、車の知識に詳しい人は、みんな駆動方式差別をしている。
このスレを劣悪な駆動方式差別スレにしたいからだ。真に車が好きな人はまずすることは無い。
せいぜい初めて駆動方式のことを知った子供くらいのものだ。だから駆動厨は車板のゴミだ。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 13:21:53 NyLdQLL60
最近は車音痴が駆動方式のことなんて何も考えず、
ヴィッツやフィットや軽自動車やシビックRを買う。
おばさんにとっては安ければそれでいいのだ。
しかし本当に車を愛する人は知っている。
後輪が転がる手抜きの車では、
低次元な走りしかできない。
637:８０スープラ ◆f5EcL8McLo
07/08/30 13:24:20 xICIK8VYO
好きな駆動方式や嫌いな駆動方式があっても、別にかまわないと思うけどな
ＦＦが嫌いだと言ってる奴に、無理にＦＦ好きになってもらう必要はないしね
638:嶌田☆康人最強伝説
07/08/30 13:26:12 kAQOO5TX0
いまFFが標準なんですけどね
ミドルカーは
FRが好きならＡＥ８６がありますよ。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 13:31:47 IiyCQR5hO
>>638
古すぎて鉄屑じゃないか
それとも漫画と現実の区別がつかないひとなのかな？
>>637
カローラやカムリもFF車だけど低レベルなのかい
セリカやカローラレビン、ビッツターボもFF車だけどね
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 13:37:21 NyLdQLL60
>>621>>629
スポーツカーの条件とはなんだろうか？
まず低い全高。
コーナリングの為に最低でも1300mm以下に抑える事が必要だ。
シビックRは1430mm。驚きの高さだ。
1160mmのＮＳＸや1130mmのロータスエリーゼと比べ、圧倒的に高い。
完全に快適な乗り降りと高いアイポイント・見晴らし重視のファミリーカーだ。
営業や買い物や家族での行楽に使う車だ。
三菱アイにいたっては1600mm。もはや論の外である。丸みを帯びた車体もあいまって、
激しいコーナリングをすれば、勢いをつけて横転し、コロコロと隣町まで転がっていくだろう。
そして走りの為に荷物スペースや後部座席を最低限に留めた構造。
RX-7などの2+2が最低ラインであり、できれば2シーターが理想だ。
室内空間重視のアイやシビックは、便利な便利なファミリーカーだ。
走りの事はまったく考えていない。
後輪駆動は、ファミリーカーとスポーツカーを分けるラインだなんて
一言も言っていない。
でないと、タクシーも高級セダンも三菱アイも全てスポーツカーになってしまう。
後輪駆動は、きちんとした車と手抜きのゴミを分けるもっとも基本的なラインである。
641:８０スープラ ◆f5EcL8McLo
07/08/30 13:38:50 xICIK8VYO
>>639
ハイパワーエンジンを積んで、ガツンとかっ飛ばしたいって用途だと
やっぱり４駆かＦＲになっちゃうよね、ＦＦでは役不足だな
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 13:41:32 TdzpjsgO0
あれ？なんで、ヌーブラ乗り名乗る奴がここにいるんだ？
しかも、すげー粘着ｗ
暇だな
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 13:47:15 9UAe8QhL0
>>640
RX-8やMSアクセラ、インプとかはスポーツカーじゃないって事でOK？
644:８０スープラ ◆f5EcL8McLo
07/08/30 13:48:14 xICIK8VYO
>>642
君は何に乗ってるんだい？
俺のちょっと上にはセドリック乗りも来てるよ
645:嶌田☆康人最強伝説
07/08/30 13:50:48 kAQOO5TX0
>>642、今どき80スープラ見たいな大衆ＧＴカーなんか
50万円でいくらでも買える
646:８０スープラ ◆f5EcL8McLo
07/08/30 14:04:06 xICIK8VYO
>>645
やあ、セドリック乗り
ｙ３２の調子はどう？
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 14:08:04 RkSaIrUW0
このスレ、隔離病棟だなあ。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 14:20:34 tW2+36g3O
大概のスポーツモデル好きは病んでるよな。
649:８０スープラ ◆f5EcL8McLo
07/08/30 14:30:00 xICIK8VYO
>>647-648
そんな事もないよ
車なに乗ってるか質問して、きちんと返事が返ってくる人とは
普通に真面目な話しに発展する事もある
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 15:32:27 9lIipfFP0
キモい８０糊が来てるんだな
早く巣に帰れよキモイからｗｗｗ
651:Autolf Mobiler/アウトルフ･モビラー
07/08/30 16:17:04 b5extkbj0
∧ ∧ ティティティティティティティティティティティッチュドーン！！！
(*ﾟーﾟ)
.（| |⊃URLﾘﾝｸ(===============================================)☆ヨ`Д´)←>>636
～| |
Ｕ Ｕ
＿＿＿_∧∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
～' ＿＿__(,,ﾟДﾟ)＜ FR厨の>>640逝ってよし！
ＵU Ｕ U ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 16:23:03 tW2+36g3O
シビックタイヤＲを買うくらいなら、普通は２５８万円の中古ハチロクトレノを買うよな！
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 16:42:54 E6DPNe4XO
>>652
そんな奴を何と言うか知ってるかい？ｗ
654:Autolf Mobiler/アウトルフ･モビラー
07/08/30 17:50:23 b5extkbj0
>>653
;' ':;,, ,;'':;,
;' ':;,.,.,.,.,.,,,;' ';,
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655:Autolf Mobiler/アウトルフ･モビラー
07/08/30 18:46:00 b5extkbj0
モビラー「んじゃあ、お次は>>ID:NyLdQLL60にお仕置きをしてやろう。いけっ!!しぃちゃん!!冷凍ビーム!!!」
∧ ∧ ゴオォーーーーーーーーーッッッ！！！
(*ﾟーﾟ)
.（| |⊃URLﾘﾝｸ(::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::)☆:`'Д.´').←ID:NyLdQLL60
～| |
Ｕ Ｕ
↑しぃちゃんの冷凍ビームのダメージを喰らっているID:NyLdQLL60
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 18:48:03 NyLdQLL60
このスレを見ていると、本当にスポーツカー離れが進んでいることが解る。
2シーターで後輪駆動のスポーツカーの方が走りに向いている事は真実なのに、
走りに興味が無い普通の人は、おばさんのFF買い物カーの便利さを捨てる事ができない。
走りよりも実用性・安さのほうが大事なのだ。
タイプRとかいうおばさんカーに乗る今の人は、そんな人ばかりだ。
技術者がどんなによいスポーツカーを作っても、
屁理屈をこねながら便利で安い前輪駆動のおばさんカーの方を買う。
（そのくせ自分が乗っているおばさんカーをスポーツカーと思い込もうとしているから失笑させられるｗ）
2シーターの後輪駆動の方が走りが楽しい、と当たり前のことを言ってるだけのに、
「お前の乗っている車はなんだ」
「他にいい後輪駆動が無いじゃないか」
馬鹿たちが、2シーター後輪駆動の走りを理解できず、FFのおばさんカーを
スポーツカーと思い込んで大喜びして乗っているからだということに気づいていない。
こんな馬鹿ばかりでは、技術者も最高の後輪駆動のスポーツカーを作ろうという意欲もわかないだろう。
馬鹿が、車を駄目にする。
657:Autolf Mobiler/アウトルフ･モビラー
07/08/30 18:49:51 b5extkbj0
モビラー「いけっ!!しぃちゃん!!冷凍ビーム!!!」
∧ ∧ ゴオォーーーーーーーーーッッッ！！！
(*ﾟーﾟ)
.（| |⊃URLﾘﾝｸ(::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::)☆:`'Д.´').←ID:NyLdQLL60
～| |
Ｕ Ｕ
↑しぃちゃんの冷凍ビームのダメージを喰らっているID:NyLdQLL60
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 19:01:43 Gf8yn9HX0
>>652
そんだけありゃ程度のいい33Rが買えるぜ
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 19:20:33 3q6LNRoPO
宿題やったかぁ？ホイール磨けよ～！ってなスレだな
ダメだこりゃW
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 19:22:06 Gf8yn9HX0
また来週!
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 21:08:08 tW2+36g3O
昔、誰かが言ってたな。
ハチロク以外はクルマじゃねぇってな！
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 21:12:12 NyLdQLL60
FFは車じゃない。それは確かだ。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 21:12:33 e3zdRXwYO
2シーター後輪駆動の代表はZ？おばさん車のシビックと良い勝負なんだっけ？
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 21:13:39 Gf8yn9HX0
>>661
そいつは救いようのない馬鹿だな。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 21:14:54 RkSaIrUW0
>>662
馬鹿すぎｗ
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 23:07:34 Gter+WgBO
>>662
今まで散々車という表現を使っていながら
「確かだ」とか言ってるしお前が言行不一致な馬鹿な事は、確かだｗ
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 08:02:47 fjDzJ7/b0
せっかくいい流れになってると思ってたのに、元に戻ってるし。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 08:43:42 8+WjW2ut0
新車で350万以下で買える、>>662お勧めの「スポーツカー」は何よ？
参考にしたいから、教えてほしい。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 08:49:03 wIWJks7D0
>>668
馬鹿の相手してもしょうがないよ。
口はついてても、耳のついてない奴だから。そういう奴いるだろｗ
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 09:44:55 FtyaX3llO
ロードスター、RX-8だ。あれはまさにリアルスポーツカー。
前輪駆動では味わえない本当のドライブが楽しめる。
前輪駆動の何が楽しい？中途半端な速さしかない、運転してても前から引っ張られる感覚はただの市中引き回しにすぎない。
そんな車でスポーツ？笑わせるな。前輪駆動なんざスーパーだけ行ってりゃ良いんだよ。
シビックなんか前輪駆動のおばさんカー。それをタイプRとか言ってちょっとスポーツカーっぽく名称付けたところで、
所詮前輪しか動かないおばさんカーなんだよ。
良いか？わざわざシビックRを買ってなんになる？8を買った方がよほど良い。
運転の練習にもなるし速いし乗り心地良いしロータリーだし格好良いし文句の言いようがないだろ？
わざわざ前から見たらミニバンにしか見えないこいつを買ってどうすんだ？
シートポジションはミニバン並、固い乗り心地、重い車重にパワーのなさ、
どれをとっても最低最悪だ。こんなのはスポーティーカーと呼ぶことすら許されない。
サーキットなんかに来るな。サーキットは前輪駆動のオバサンカーが走って良いようなとこではない。
お前らはスーパーまでの道のりで競争してろ。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 09:53:55 fSG+MPob0
残念ながらスポーツカーの条件は最低1300mmらしいからな。
RX-8はアウトらしい。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 10:01:53 RQKXpXdOO
タイプRはスポーツカーというよりN1(S耐)車両っていう性格だよ
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 10:05:35 FtyaX3llO
S耐？あぁ、スーパー耐久な。
初めからスーパー行くつもりなのかwwwww
本当に面白い車だな。もう笑っちまうよ。
どんな耐久だよwwwwwwww
674:Autolf Mobiler/アウトルフ･モビラー
07/08/31 10:07:37 ij5UaXOx0
ID:NyLdQLL60＆ID:FtyaX3llOのレスに対して激しい怒りを買いますた。
＞後輪が転がる手抜きの車では、低次元な走りしかできない。(←お前が言っていることは全くのウソだよｗｗｗｗｗｗｗ)
＞後輪駆動は、きちんとした車と手抜きのゴミを分けるもっとも基本的なラインである。(←むしろこの辺りはどの駆動方式でも(ry )
＞FFは車じゃない。それは確かだ。(←あーあ、お前は自工会を怒らせるような発言をしてしまったなｗｗｗｗｗｗｗ)
＞前輪駆動の何が楽しい？中途半端な速さしかない、運転してても前から引っ張られる感覚はただの市中引き回しにすぎない。
(↑そんなことを言う人はFF車の本当の楽しさを知らない人に決まってるよｗｗｗｗｗｗｗ)
＞そんな車でスポーツ？笑わせるな。前輪駆動なんざスーパーだけ行ってりゃ良いんだよ。(←･･････お前はFF車達を怒らせた。)
＞××××なんか前輪駆動のおばさんカー。それを××××とか言ってちょっとスポーツカーっぽく名称付けたところで、
＞所詮前輪しか動かないおばさんカーなんだよ。(←おばさんカーとはいえ侮るなよバローｗｗｗｗｗｗｗ)
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 10:16:36 wIWJks7D0
>>672
そんな事言うと、ターボターボターボ言う奴が乱入してくるぞｗ
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 10:40:11 +RhWfT6SO
RX‐8なんか、あれこそ妥協の産物だろ
あれを「リアル」とか言うやつの神経を疑うよ
なんかレースで使ってたっけ？
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 10:42:16 8+WjW2ut0
>>670
答えてくれてありがとう。
そうかー、とりあえず350万程度じゃ>>670のいう「スポーツカー」は買えない
ことがわかった。
残念だ(´・ω・`)
ここでシビックR叩いている人って、FR車を新車から乗っているのかな？
叩いてばかりじゃなくて、具体的に同じ予算ならこっちの方が良いぜ！みたい
なお勧め車種とかを、自分の経験とか体験交えて紹介した方が、このスレ面白
くならないかな？
マツダのHP、PC新調してから初めて見たけど、BGMの重低音がすごいね。
5.1cnのウーハーがズンズン唸るｗ
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 10:51:40 wIWJks7D0
正直８に乗ってるが、FF叩きの馬鹿に持ち上げられるとものすごく不快だ。
ロドスタだって好きだが、あんな馬鹿に褒めてほしくない。
人間としておかしなFF車差別発言、自分がFR車に乗ってるのがイヤになってくるほどだね。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 10:53:26 RQKXpXdOO
エイトはかっこいいし内容のわりに値段も安いと思う
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 11:14:37 fZQt2eiJ0
駆動方法とスポーツの因果関係はそもそもないと思うけど。
加えれば「スポーツ」って言葉はあまり好きじゃない。
イメージ先行でも答えは見つからないけど、さりとてヨーがどうって言われても説得力ないよね。
シビックに関してホンダが明言してるのは「FFタイプR史上最速」
だから何なのってのも確かにあるけどね。
エンジンサプライヤーだから、宣伝としては普通の流れに見えるよ。
681:８０スープラ ◆f5EcL8McLo
07/08/31 11:48:47 a8p1LYoWO
>>677
俺のスープラは中古買いだよ、新車のシビックＲより安い
ちなみに嫁が昔乗ってた３３Ｒも中古で、もちろん新車のシビックＲより安い
以前書いた事があるけど、中古車も選択肢に入れれば色んな車を経験できるんだよね
中古は程度の問題があるという意見もあるけど、俺自身は不具合にあった事はないし
新車時の剛性なんてハード走行してたらすぐ無くなるし
新車時を知らなければ中古に乗って不満も出ないと思うよ
まあ潔癖症の人は仕方ないと思うけど、中古を選択肢に入れない人は損だと思うよ
嫁の３３Ｒは２年ちょい乗って、全部で５８万ぐらいしか値落ちしなかったってさ
下手な新車買うより安いよ