07/08/17 18:45:45 PEhZmKbm0
転載
ＩＳは主戦場である北米でレガシィ、スカイラインと価格帯がだいたいかぶっている
Lexus IS 250 MSRP: $30,255-$34,285 Invoice:$26,623-$30,168
Legacy MSRP: $20,495-$33,995 Invoice: $19,365-$31,534 北米では２，５リッターのみ
Lexus IS 350 MSRP: $35,705 Invoice: $31,420
Infiniti G35MSRP: $31,450-$33,950 Invoice: $28,930-$31,221 北米では３，５リッターのみ
米国ではInvoice＝ディーラー仕入れ価格を参考に値引き交渉ができるのだが
もちろんレクサスも値引きに応じている ＩＳはディーラー希望価格こそ高めだが
仕入れ価格が安いので値引き見込みが大きくレガシィ、スカイラインと実売価格帯はほぼ同じ
ちなみに北米での人気はレガシィ＞スカイライン＞ＩＳ
日本価格
ＩＳ２５０ ３９０～４７０万 レガシィ ２０８～３１９万
ＩＳ３５０ ４８０～５２５万 スカイライン ３４８～３８０万（３，５リッター）
マークＸ ２４７～３６２万
北米でのＩＳはレガシィ、スカイラインと実売価格がほぼ同等だが
日本ではマークＸが同等排気量比較でレガシィ、スカイラインと同価格帯
つまりマークＸとＩＳとは一般相場比較では同価格帯といえる
しかし実際のところＩＳは 他３車と比べて同グレード比較で１００万円以上高い
ＩＳはオプション装備分だけマークＸより高いという意見も一部であるが
その理屈でいえばＩＳは割高な後付け価格で装備している事になり
割安な標準装備であればオプション差額はもっと小さくてもいい
これらの事をふまえれば 日本でのレクサス展開は
ブランド価値を偽装した価格で売っていると言っても過言ではない