07/08/12 12:19:53 COzV53ID0
>>449
そんなaudiは量産できずに辞めたんちゃうんかいなｗ
ディーゼルの押し売りは無理や
北米や日本ではＰＭワッショイでは売れんわい
ボデーにアルミ使こといて。。。あほ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/12 12:21:37 ZAnkuJhc0
>>450
もうちょっと言葉使いに気をつけろよ。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/12 12:22:49 COzV53ID0
URLﾘﾝｸ(blog.autobytel-japan.com)
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/12 12:24:54 FzXyhNml0
>>443
>全体で見ればエンジン運転状態の最適化
具体的にエンジン運転状態の最適化って何？
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/12 12:28:05 COzV53ID0
こうしたポルシェのハイブリッド・テクノロジーというのは、
>453
すでに明らかにされているようにＶＷやアウディと共同で
研究開発されているもの。それゆえ「最も重要なシステム
構成要素である駆動用バッテリーのサプライヤーは
まだ言えない約束になっている」とか。それでも、
ちょっと探りを入れてみたら「まぁ今回の（日本からの）
皆さんが辿ってきたのと同じようなルートでドイツまで
やって来ているはずですヨ・・・」だって（笑）
アイシンか？ｗ
>>449
今度はアウディも叩いとけよ！ｗ
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/12 12:35:43 COzV53ID0
URLﾘﾝｸ(kurumaja.blog92.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(www.edmunds.com)
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/12 12:37:46 2HCcw3Ln0
>>451
ゲスの勘ぐりはどうでも良いんだよ、チンカス。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/12 12:40:23 01QkQY930
またあんたか。
相も変わらずあっちこっちで人の投稿にケチばかりつけてるんだな。
ご苦労なこった。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/12 12:42:09 2HCcw3Ln0
バカに「バカ」と教える、究極の哲学に挑戦中なんだよ。
ﾌﾟ
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/12 12:55:20 COzV53ID0
>>457
コピペ因縁池沼の気に障ったみたいだなｗ
意味不明支離滅裂現実逃避。。。南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏。。。。。。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/12 13:02:18 f0cVI/Er0
,ｨ __
,. / |´￣｀ヽー- 、 ﾄ、 , -‐､/./.- 、 書き込みのはやきこと風の如く
/ | | ヽ l l （ 火◇風 ﾉ
/o￣｀ﾊ._.ゝ==＝┴＝く.ノ- 、 ノ ◇ ◇ ( 他人と会話せざること林の如く
/o Ｏ / l´ ノ ヽ lo ',ヽ （ 山◇ 林 ｝
＼___/. ト､ ● ● ﾊ ∧ `⌒/7へ‐´ ネットで煽ること火の如く
／ ,ｲ ﾚ_ ( _●_) ミl～T--‐彡 /./
／￣￣ｌ. 彡､ |∪| ﾉ'l ｌ::::::::::彡ー7⌒つ、 部屋から動かざる事山の如し
彡:::::::::::l ト､＿＿_ヽノ ／| l::::::::::::ミ {,_.ｲﾆﾉ
彡ソ/ﾉﾊ ト､ ＼ ／ ,ｲ 川ﾊ ヾー‐'^┴
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/12 14:09:27 +Gm0Yxmh0
>>443
ニッケル水素電池以外で大電流を回収できる電池ってあるの？
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/12 14:32:12 wqfawoyI0
プリウス大人気だな。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/12 15:20:20 XJJIXuOX0
ニッカド
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/12 15:28:53 IKJr6EpI0
>>445
同じこと言ってるだけじゃん。
>この部分の効率をギリギリまで追求しても極端な効果は期待出来ない
効果期待できるとか、言ったっけ？もうメチャクチャ。
独り言レスはやめてくれ。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/12 15:31:13 IKJr6EpI0
>>462
電池という時点で無理あるっての。
24時間レースのアレも、今年はキャパシタ使ったよね。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/12 15:54:31 +Gm0Yxmh0
キャパシタだと40Aとか平気かしら
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/12 20:45:28 ioltG10F0
>>466
キャパシタを使ったのは、発熱の問題が有るから。
ニッケル水素はレースで頻繁に充放電を繰り返すと発熱するので冷却が必要。
その冷却システムだけで重量増になるから、大きな電流での充放電に
最適なキャパシタを使用した。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/12 21:02:32 IKJr6EpI0
キャパシタだって発熱する。
今回はまともな水冷システムを組んだ。
ニッケル水素ではいくら冷却したところでキャパシタ同等の性能は望めない。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/12 21:16:32 4wL2WRM00
>>469
レースでの急激な充放電が繰り返される状況では、同じ電流を流した
場合の発熱量が少ないキャパシタが有効というだけで、普通の人が
一般道を走る状況ではニッケル水素で十分。
また、キャパシタは充放電効率は良いが同容量のニッケル水素に対して
高価でコスト高になるので市販車にはまだ適当とは言えない。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/12 21:33:14 RAz+wCnt0
ここのスレは詳しい人が多いですね
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/12 21:34:54 IKJr6EpI0
ニッケル水素では大してブレーキ回生できないが、
ブレーキ回生がメインではないからニッケル水素。
急充電もせず、満充電にも完全放電もせず、ゆっくり充電、さっとアシスト。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/12 21:54:37 TnipHf3y0
そう言えば、ニッケル水素とキャパシタを組み合わせたシステムが
今のプリウス開発時に考えられていたが、結局、見送られたな。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/12 23:00:23 gKUn1KBm0
くるまと言うか家電品感覚？
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/12 23:01:39 MS4QwUIJO
雑誌見たらフルモデルチェンジは2009年の冬ですか
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/12 23:15:51 HZeGYxxi0
>>474
走るエアコン、夏は最高！
477:貧さん
07/08/13 05:12:53 8sbDZ+KpO
維持費と税金と本体価格考えると、いまだに軽自動車のが得なんだよな。
それらが軽自動車以下なら、プリウスに乗り換えるけどやっぱり無理だろうね。
プリウス欲しいな。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 05:27:05 EoJjtuqw0
>>477
軽自動車は税金の設定が異常だからねぇ
重量／パワーのバランスとか考えると効率悪すぎなのにね
本気で環境の事考えるならそこらへんから見直さないとダメなんじゃないかな
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 08:58:26 Ut9OLUG90
>>478
ツインやR1で十分
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 12:51:15 cz/eafihO
ツインからプリウスに買い換えたが、プリウスの方が燃費がいいし静かだね。
まぁ、ツインよりちゃっちい車は無いだろうから良く感じるんだろうね
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 13:17:37 YIbJTRtK0
【悪】トヨタは環境破壊、日本をダメのしてる【歪】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 13:32:26 YIbJTRtK0
>>478
バカ
じゃねーの？おまえ。
ハイブリ程度に税金の補助金を出してるほうがよほど税金泥棒だろ。
公害出しまくりのなんちゃってエコが。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 13:48:11 zyxmYDzD0
ハイブリの”免罪符”的な適用が進んだことで益々鬱陶しくなった・・・
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 13:56:32 T9i3BA5M0
>>482
お前の10年落ちシルビアよりましｗ
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 14:03:58 YIbJTRtK0
ドンドン ドコドコ・・・ ドンドン ドコドコ・・・
ドンドン ドコドコ・・・
| | | _(U)(U)(U)(U)(U)(U)(U)(U)_(U)(U)(U)__
| | |＿＿＿＿_ΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦ||ΦΦΦΦΦΦ
| | |￣￣￣ ／| ||
| 店 | | ／ ／|TTTTTT TTTTTTTTTT||TTTTT
| 商 ／＼ | ／|／|／|^^^^^^ |三三| ^^^^^^^^^^^||^^^^^^^
| 知 ／ ／ |／／ ／ ／|
| 愛／ ／ |＿|／|／|／|／|
| ／ ／ |文|／ ／／ ／ 愛知名物、チンコマンコ祭だーー！
|／ ／. ＿.|￣|／|／|／ ∧＿∧
／|＼／ ／ ／ |／ ／ （＿＿_）
／| ／ ／ ／ヽ /〔 祭 〕〕つ
| チ |￣| | |ヽ／l ｀/二二ヽ
| ン | |／| |__|／ ∧＿∧ / /（＿）
| コ |／| |／ （ ´∀｀） （＿） ∧＿∧
| 祭 | |／ ／/ / ^￣］ﾟ （｀ ） ＜え？トヨタ祭り？
| り |／ ﾟ/￣￣_ヽ ⊂〔〔 祭 〕
| ／ /＿ノ（＿） ┌|＿＿_|
|／ （＿_） （＿ﾉ ヽ ヽ
／ （＿）
URLﾘﾝｸ(www5a.biglobe.ne.jp)
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 14:05:02 YIbJTRtK0
低俗きわまりない連中が作り、低俗低脳な連中が公害を出す、低脳と低俗のコラボレーション。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 14:25:21 qo5/IP3D0
＞ トヨタ自動車は、新燃費基準の試験方法となる新しいモード(JC08モード)走行燃費で認可を
＞取得した『プリウス』を9月3日から発売すると発表した。
これって10周年記念モデルにはないの？
10周年記念モデル買おうと思ってたんだけど、今買うなら他の通常版買ったほうがいいのかな。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 14:55:03 EoJjtuqw0
>>482
だれもプリウスの事なんて引き合いに出してないし
税金泥棒なんて書いてないのに言いがかり乙
どうやら色々と幻覚見える人のようですね
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 15:12:36 IPAf8S840
>>487
燃費の測定方式を変えただけで、中身は一緒なはず
今買うなら10周年記念モデルがお買い得だと思う
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 15:54:59 vhBbc4yG0
あいかわらず「たなか」のレスは読んでてスカっとするわ
プリマニにバカが常駐するのを防いでくれるのはこの人のおかげだろ。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 17:18:00 PkgTZC5T0
>>477
昔、20代初めの頃に軽自動車に乗ってたけど、パワーがないから高速道路では
ストレス溜まりまくりで、長距離移動の時には1日300kmも走ると疲労が溜まり
まくりで、友人4人で乗って走るとパワーが無くてアクセル全開で走らないと
周りの車についていけないし、山道ではほとんど加速していかない。
こんな状況に疲れたから、結局は1600ccの車に乗りかえた。
日本の軽自動車も1000ccくらいまで認可しないと、それなりに満足の行く走行性能は得られない。
パワーを欲しがって660ccターボにすると、燃費がかなり悪化するし、レスポンス
悪いから、街中でのスタビリティに不満が出るしな。
今、友人がゼストのターボに乗ってるが、街中での燃費が10～12km/lくらいらしいし。
これならちょいと税金高くても、燃費が良いプリウスにしようってことになってしまう。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 17:23:14 YIbJTRtK0
>>491
ゼスト ６０００円
プリウス ３９８００円 ＋ バッテリー代 ７０万円
ま、せいぜいがんばれや。Ｗ
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 17:34:46 F62yQCQQ0
>>492
>バッテリー代 ７０万円
そんなに高いんだ（笑）
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 17:39:12 tfgCxiYu0
>>491
つFIT
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 17:42:31 vQWOqFeP0
>>490
貴殿がどのように解釈しようと其れは貴殿の勝手ですが普通の読者を混乱させないように注意しましょう。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 18:56:22 EoJjtuqw0
>>492
何のバッテリー買うと７０万円もするんだろう？
やっぱり幻覚(ry
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 19:17:15 zyxmYDzD0
>>496
バッテリー6本セット？
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 19:30:01 qo5/IP3D0
新燃費基準達成認可取得のプリウスっていうのは、結局中身は今までと全く同じってことでいいんですか？
それなら10周年記念買いたいけど、でも売るときに高く売れるのは新燃費基準のほうが高そうだし。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 19:36:43 zyxmYDzD0
基準対応で特別なにかしたか、観点はそこだな
何も変えなくても余裕で達成できるのは間違いない
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 20:53:33 8Hhaki1w0
>>492
ゼスト 6000円
プリウス 39800円
39800円-6000円＝33800円の税金差
ゼスト燃費11km/l
プリウス燃費19km/l
プリウスはゼストの6割のガソリン代で済む。
ゼスト140円/では、プリウスだと140円×0.6＝84円換算で、56円差。
33800円÷56円/㍑=603㍑
603㍑×19km＝11500km
年間で、11500km乗れば、プリウスはゼストの自動車税くらいの元は取れてしまうわけですな。
それ以上乗る人は、プリウスがお得と。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 21:05:34 gj6YgGSh0
魔法瓶が付く気がする
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 21:20:47 YIbJTRtK0
>>500
重量税、任意保険、維持費、それにプリウス特有のバッテリー代。
な、無視ですか？そうですか。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 21:30:14 ChaOWEeM0
>>502
>それにプリウス特有のバッテリー代。
これって何のバッテリー代？
プリウスのバッテリー寿命は車体と同じくらいに設定されてるから、
廃車まで交換の必要が無いんだけど？
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 21:33:50 YIbJTRtK0
>>503
車体の寿命とは何年の設定なんだね？
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 21:40:09 zyxmYDzD0
保証は5年10万km
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 21:41:30 cZfpvg6tO
ヌルーでおｋ
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 21:52:47 56gr99F50
プリウスのバッテリーは知らんけど、普通乗用車は10～12年、10万km～15万km（メーカーや車種によって多少違う）。
といっても、部品の重要度や故障モードの深刻度によって、判断基準は異なる。
（完全に性能どおりに動かなきゃだめとか、フェールセーフで安全側への故障はOKとか）
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 21:56:21 DoaJR9E20
>>504
だいたい自家用だと20万km行けばいいほうじゃないの？
距離を走ってなくても、車体の痛みは進むし、事故で廃車なんてことも
あるから、10万kmも走らないのも、たまにあるし。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 22:28:45 QvzhZB750
初代プリウスのバッテリーは33万km持って、まだ寿命に達してなかったというから、
実質的なバッテリー寿命は50万kmくらいかな。
自家用で50万km行くことはないだろうね。
仮に40万km持ったとして、バッテリー価格125000円÷400000kmで、
1km当たりのコストは0.3円だし。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 22:31:21 8h17VFux0
はい 工作員
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 23:03:19 VSyDm69J0
プリウス関係スレには必ずバッテリー価格がどうのこうのというカキコがされる。
そして、バッテリーは5年間 or 10年保証付きで価格は125000円と
判っているのに、50万だの70万だのというカキコがされる。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 23:05:38 wfT03XSZ0
もし６年目でバッテリー駄目になったら
１２５０００円も払わんといけんの？
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 23:22:14 GCuBBIr20
13000円で保証がつくしプランに入れば７年目まで保証
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 23:31:35 cm5ICoSx0
>>512
普通の車でも、エンジン故障で修理すると、そのくらい簡単に取られる。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 23:40:15 wfT03XSZ0
何か不安な車だなぁ。今はまだ買わない方が良さそうだね。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 23:40:50 v3Fy6AS40
>>492
僕ちゃん、次の営業日でいいからトヨタさんに電話して聞いてみなさい。
聞くことができないなら基地外書き込みはおやめなさい
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 23:54:02 OEJVqVSz0
偉そうに追い越し車線走るプリウスは勘弁してほしい。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/13 23:58:33 JzKxuq9S0
まったくの推測だが
バッテリーの場合は充電放電の仕様頻度が高いほどコンディションが長持ちするように思うが
どーなんしょ?
長期放棄で自然放電し枯渇なんてした日にゃ大ダメージだろーし。
3年で10万㌔走ったバッテリーより
3年で1万㌔のバッテリーの方が悪条件だと思うんだが?
初期プリウスのバッテリーが33万㌔走ってまだ健全だって話だが
発売されて10年で33万㌔、一年で3.3万㌔、過走行だからバッテリーが元気なわけで
一年で1万㌔なら33年間バッテリーがもつのか?とは思えない。10年ももたないかもしれないし。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 00:07:48 wA60JgYl0
>>517
「偉そうに」は走ってないが、俺はたいてい追い越し車線で流してる
ぞｗ ２０型プリ乗り。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 00:31:00 a9RDBSNj0
>>518
最初と最後で文意が違くないか？
＞3年で10万㌔走ったバッテリーより
＞3年で1万㌔のバッテリーの方が悪条件だと思うんだが?
＞10年で33万㌔
＞○：10年で3.3万㌔ ×：33年で1万㌔
こうしないと合わないだろ。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 01:24:10 bwiVekGq0
バッテリーは使わなくても劣化する
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 01:40:52 Va7kn+ye0
>>518
プリウスはバッテリー容量の60～80％を最大で常時使用し、20～30％以下に
なるとエンジン始動して充電する。
ニッケル水素バッテリーは、1ヵ月充放電無しで放置して概ね80％まで容量が
低下する特性なので、30％残っていれば、一ヵ月後にはまだ24％、20％残で
あれば16％残っていることになり、半年くらい全く乗らなくてもバッテリーは
空にはならない。
普通のユーザーであれば、1ヵ月も車にのらない事はまずないので、完全に
バッテリーが空になることはないだろう。
また、走行していて頻繁に充電されても、例えば、単三ニッケル水素電池の様に
絶えずフル充電されるわけではなく、60％程度の充電頻度で使われて、先に
充放電で使われた電解液が先に序々にダメになり、残りの温存されていた
40％の容量の領域が少しずつ使われるようになるので、長期間一定の容量が
確保できるようになっている。
このように、過走行とか低走行とかは関係なく、浅い充放電頻度で序々に容量を
使い果たして行き、温存された残りの容量を序々に使い始めるように設定されて
いるので、長期間の使用が可能になっている。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 01:44:39 BDUU2wHe0
それホント？
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 01:53:13 9pJIu4da0
現行のプリウスが何故かファミリアネオに見える・・・
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 02:23:39 geR0eTfD0
＞初代プリウスのバッテリーは33万km持って、まだ寿命に達してなかったというから、
＞実質的なバッテリー寿命は50万kmくらいかな。
だから、↑これソース出せって言ってるんだよ。
おまえらの妄想に突き合うほど、暇じゃねーんだよ。ボケなす
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 02:27:00 geR0eTfD0
トヨタ「プリウス」ＣＭに警告＝ＣＯ２削減量の基準に問題－英広告規制団体 (時事通信)
URLﾘﾝｸ(news.www.infoseek.co.jp)
だれでも分かる、なんちゃってエコについても説明してもらおうか。
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟ
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 06:18:02 6mQ/rPEb0
>>526
そこはもう記事がなくなっている。
URLﾘﾝｸ(blog.so-net.ne.jp)
ここに元記事が載っているようだが、基準に問題と言っている具体的な
指摘内容が何も載ってない。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 06:29:03 Dm9qbhiz0
電動フォークリフトのバッテリーが新車購入から10年以上バッテリー交換してないけど大丈夫だよ
フォークリフト屋は大分劣化しててそろそろ寿命だけど高い（50万以上とか）からこのまま乗ってればって言われてる
プリウスのバッテリーも30万キロとか乗ったら劣化はあるし燃費にも影響はあるけど別に普通に乗れるってことじゃないかな？
ちょっと前のＣＧにプリウス使ってるタクシー会社を取材してたけど燃費は落ちてるけどバッテリー交換せずそのまま乗りつぶすって
70万ってのはバッテリーだけじゃなくインバータとかモーターとか一連のハイブリッドシステムがアボンしたときの価格じゃね？
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 07:13:57 aIB9rW3d0
>>491
>昔、20代初めの頃に軽自動車に乗ってたけど、パワーがないから高速道路では
軽自動車の排気量が360ccだった時代の話をされても、何の参考にもならない。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 07:16:13 1MDRUZGQ0
ヽ(：D)|￣|＿=3 ﾌﾟｯ
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 08:46:21 KMR6xA3h0
>>529
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
ここを見ると360ccから550ccに変わったのは1976年だから、これ以前に
21～22歳だとすると、1955年以前生まれで>>491は52歳以上か？
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 09:11:43 KKXk8/3/0
プリウスって軽い事故でも修理代半端ないor廃車だろうな。
この車で事故った人いる？体験談聞いてみたい。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 09:24:55 EhZFcO7J0
大半の人にとっては初期費用と
維持費は別物なんだよな。。。
１００マソ高いハイブリッドとして、
その１００マソでヴィッツで走れば
結構走れるよ。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 09:55:24 ITCmEN8I0
>>532
都市伝説乙
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 09:59:59 kLkdz+vB0
>>532
プリマニにいけば事故経験者のトピがある
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 10:22:24 srk/FZksO
オレ豊田Ｄで板金班だけど、プリウスフレーム修正する様な板金何度もしてるよ。車両保険金額もカローラに比べても高いから、２０系なら全損になりにくいね
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 11:15:48 j0h6a73U0
>>532
軽い事故だと、壊れるのはバンパーとラジエーターくらいだから、
半端じゃない修理代にはならないな。
プリウスのラジエーターは普通の車の半分くらいしかないから、
壊れても安いだろうね。
モーターはかなり奥の方に入っててコンパクトだから、かなりの衝撃を
受けないと損傷しないとこにあるし。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 12:13:41 FmF9x6JXO
このスレでプリウスのけなしてる人って、もしかしてプリウスに興味はあるが買えなくて仕方なく軽やフィットに乗ってる人達ですか？
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 12:20:13 JLzDwO7e0
>>538
ガソリンエンジンが主動力の車しか作れない他社工作員だよｗ
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 12:22:36 kLkdz+vB0
アホンダの営業が常駐してる
働けよｗ
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 13:21:52 YuH1jjrU0
間違いだらけのクルマ選び
2000年のドイツ自動車雑誌 auto motor und sportより
トヨタ プリウス1.5 FF CVT ECEモード燃費 二酸化炭素排出量
1497cc/直4/V4 （10・15モード燃費）
53kw(72ps)/4500 19.9km/L 120g/km
115Nm/4200 （31.0km/L）
オペル アストラ1.7DTI FF 5M/T
1686cc/直4/V2
55kw(75ps)/4400 22.4km/L 119g/km
165Nm/1800
プジョー 206 HDi FF 5M/T
1997cc/直4/V2
66kw(90ps)/4000 22.2km/L 120g/km
205Nm/1800
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 13:25:20 YuH1jjrU0
トヨタ「プリウス」テレビＣＭに警告＝CO2 削減量の基準に問題-英広告規制団体
【ロンドン2007年6月６日時事】英広告業界の自主規制団体、広告標準機構（ＡＳＡ）
は６日、トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」のテレビＣＭについて、二酸化炭素
（CO2）排出の削減量を算定する基準に問題があるなどとして、この内容での放送を
取りやめるよう警告された。
トヨタのコア技術が揺れている？。
1.ハイブリッド?プラグインハイブリッド（家庭で充電）へ
2.ニッケル水素電池?リチュームイオン電池（充電時間短縮）へ
3.電池で走行20km?60km（電気自動車に近づく）へ
トヨタ プリウス プラグインハイブリッド車、燃費を伸ばして誤魔化そうとしている？。
ニッケル水素電池をもう1個（100kg）積み、1,380kg、エンジンを直噴化した方が重量25０kg以上軽くなり、
燃費も改善する。新型カローラアクシオ1.5Lは1,140kgです。
URLﾘﾝｸ(blog.so-net.ne.jp)
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 13:33:08 YuH1jjrU0
自動車選びに必要なデータは、カタログの比較から始めるのが常識、燃費、
二酸化炭素排出量がデタラメなら、「間違いだらけのクルマ選び」になってしまう。
デタラメなデータはチェックされているのか？。すべてがチェックされている訳では
無い、時々合っているデータもある。すべてのデータを照合し、一覧表にして比較
するしか方法が無い、ここまでして始めて「間違だらけのクルマ選び」から脱出できる。
今のデタラメなデータを野放しにして正しい選択が出来るのでしょうか？。国のデーダが
チェックされて信頼されていれば、こんな二重チェックと照合は、必要無いのだけれど
、国の行政がいいかげんでは消費者は、自分で自分を守るように行動しなければいけない。
ドイツ自動車雑誌には10年ほど前から比較テストが行われて商品チェックがされていた。
トヨタプリウスの35％の燃費の違いは測定方法、表示方法の問題では無く、故意に捏造していると思う。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
日本国内では通用しても、国際的な機関にて修正される。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 13:46:49 7szBgt8rO
>>541
プリウスにマニュアル社があればそいつらより確実に上だろ。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 13:50:50 YuH1jjrU0
トヨタプリウスの35％の燃費の違いは測定方法、表示方法の問題では無く、故意に捏造していると思う。
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トヨタプリウスの35％の燃費の違いは測定方法、表示方法の問題では無く、故意に捏造していると思う。
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トヨタプリウスの35％の燃費の違いは測定方法、表示方法の問題では無く、故意に捏造していると思う。
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トヨタプリウスの35％の燃費の違いは測定方法、表示方法の問題では無く、故意に捏造していると思う。
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トヨタプリウスの35％の燃費の違いは測定方法、表示方法の問題では無く、故意に捏造していると思う。
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トヨタプリウスの35％の燃費の違いは測定方法、表示方法の問題では無く、故意に捏造していると思う。
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トヨタプリウスの35％の燃費の違いは測定方法、表示方法の問題では無く、故意に捏造していると思う。
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546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 13:54:28 bwiVekGq0
プラグインＨＶでＥＶモードでの走行距離が３０ｋｍになったら絶対買います。
それまでは絶対買いませんけど。がんばってねトヨタさん。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 14:10:05 YuH1jjrU0
トヨタ死ね。ｗ
お前らみたいなクズが居るから日本が良くならん。>>546
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 14:21:35 GX1FDpb/0
チョソ死ね。ｗ
お前らみたいなクズが居るから日本が良くならん。>>547
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 15:00:56 8z690hIe0
2000年のふっるい雑誌情報（10型か？）やら「思う」とかはっきりモノが言えない文章の
コピペ必死杉乙
自分の言葉でモノ言ってみたら？
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 16:06:21 YuH1jjrU0
トヨタプリウスの35％の燃費の違いは測定方法、表示方法の問題では無く、故意に捏造していると思う。
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トヨタプリウスの35％の燃費の違いは測定方法、表示方法の問題では無く、故意に捏造していると思う。
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トヨタプリウスの35％の燃費の違いは測定方法、表示方法の問題では無く、故意に捏造していると思う。
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トヨタプリウスの35％の燃費の違いは測定方法、表示方法の問題では無く、故意に捏造していると思う。
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トヨタプリウスの35％の燃費の違いは測定方法、表示方法の問題では無く、故意に捏造していると思う。
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トヨタプリウスの35％の燃費の違いは測定方法、表示方法の問題では無く、故意に捏造していると思う。
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トヨタプリウスの35％の燃費の違いは測定方法、表示方法の問題では無く、故意に捏造していると思う。
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トヨタ死ね。
日本の恥。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 16:09:33 YuH1jjrU0
>>549
人が書いた事も信用しない、業界人の書いた事も信用しない。
そういうの信者って言うんだよ。
オームの信者みたいなもんで、お前ら殺人も肯定する勢いのある、一般社会から
かけ離れたキチガイって言うのさ。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 17:35:43 8z690hIe0
>>551
自分で判断しないでまるまる鵜呑みにするのは馬鹿と言うんですよ
文の節々から窺える歪んだ人格
貴方の書いた事を信用してないんですよ、お取り違えなく（にっこり
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 17:42:36 YuH1jjrU0
＞自分で判断しないでまるまる鵜呑みにするのは馬鹿と言うんですよ
出た出た、信者のたわごと。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 18:10:31 el0MzV1H0
気になったんだけどID:YuH1jjrU0って
リチウムイオンのことをリチュームイオンって言ったり
オウムのことをオームって言ったり日本語おかしくないか？
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 18:55:35 6H8iC0Wd0
この新型プリウスは9月3日にならないと予約もできないの？
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 20:43:24 vyrXYv7OO
流れぶった切ってｽﾏｿが追い越し車線に80ｷﾛで居座ってるﾌﾟﾘｳｽなんと
かしてくれ｡
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 20:51:09 YuH1jjrU0
>>556
トヨタなんか乗ってるのは、バカばっかだから。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 20:51:14 iGxhl4ec0
>>541
その二酸化炭素排出量の測定はどういう条件測った結果なんだろ？
その測定方法が全く書いてない。
エンジンをずっと回した状態で測定した結果だったとしたら意味が無いな。
ディーゼルは車が稼動中はずっとエンジンが回っている状態で、プリウスは
始動と停止をずっと繰り返しているわけだから。
どういう測定方法だったかはどこに書いてあるんだ？
測定方法のソースをよろしく。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 21:46:34 el0MzV1H0
>>558
確かに場合によっては排出量0が記録されてもおかしくはないしね。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 21:54:48 34Lq1v7e0
>>556
追い越し車線８０㌔巡航はやめてほしね(^^;
単に右側車線だと思ってんじゃね？？
プリに限らず、おっちゃん運転のセダン型高級車に多い…
ま、結局、走行車線で追い抜くけど…笑
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 22:03:48 mxolDrrn0
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
オペルアストラはトラブル続出車みたいだな。
今時、オーバーヒートする車って・・・ｗ
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 22:22:40 8Twyd1ji0
プリウスは2000cc並のパワーを持っているが、市街地では普通の1500ccの
エンジンのみ車の半分程度しかエンジンはかかってない。
これだけでかなり二酸化炭素排出量は少ないことが判るし、一定距離を走る
場合の燃料消費率を見ても、燃焼させている燃料量が少ないのは明らか。
十分エコになってるのが判りますね。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 22:51:17 +zNG+RaV0
車が一番燃料を濃く噴射して効率が悪い混合比状態で運転されるのは発進加速の時。
プリウスはこの領域でエンジンを使ってないから、とても効率も環境性能も良い。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 22:51:58 bwiVekGq0
日本のカタログ燃費はおかしいからね。
ドイツでのプリウスのカタログ燃費は約２３ｋｍ/l程度で
ヤリスのディーゼルとほぼ同じ燃費だよ。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 23:07:28 MUIa5S8B0
>>564
実際、カタログ燃費の60％くらいしか走らないってユーザーが判ってるから
いいんじゃないの？
実際の燃費は各自動車雑誌とかでいくらでも実走実験して公表されるわけだし。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 23:08:25 MUIa5S8B0
>>564
実際、カタログ燃費の60％くらいしか走らないってユーザーが判ってるから
いいんじゃないの？
実際の燃費は各自動車雑誌とかでいくらでも実走実験して公表されるわけだし。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 23:12:43 Et7+Do6Y0
たまに実走値と勘違いする人はいるから
カタログに、実走値を載せるべきだよ
かけ離れた数値は何の良さもないもの
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 23:17:33 ZEuDbV0aO
足技次第でだいぶ燃費が違う不思議なクルマだからなｗ
２３キロ／Ｌならカタログ越え楽勝！
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 23:17:47 jWQx1hzt0
>>567
実走値って、具体的にどういう走行状態の燃費を表示すんの？
都内でノロノロ運転をしてる時と高速100km/h巡航時の燃費じゃ、かなり違うんですが？
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 23:19:10 ILS133xr0
つ 10/15+ＪＣ08モード
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 23:20:03 wR9D1Al/0
実走値を表示したら、ハイブリッド以外の燃費はすべて極悪になって、
逆にガソリンエンジンのみやディーゼルエンジンのみの車は不利になると思う。
ディーゼルも都内の渋滞なんかに嵌るとどんどん燃費が悪化していくし。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 23:30:59 Et7+Do6Y0
>>569
×カタログに、実走値を載せるべきだよ
訂正 カタログに、実走値に近いものを載せるべきだよ
それで、JCO8登場。その通りです
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 23:31:41 X0ii8lHO0
うちの会社の営業車に2000ccの普通車のディーゼルがあるけど、都内で営業活動してての
燃費は10km/㍑程度いけばいいほう。
渋滞に嵌りっぱなしでエアコンかけてると7～8km/㍑以下に落ちることもしばしば。
オペルとかプジョーのディーゼルはターボなのになんで20km/㍑超えの燃費になるんだろ？
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 00:28:01 bcdmKxC+0
松下製の携帯用電池４６００万個交換、充電中に異常発熱
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
こりゃあ当分ニッケルだなｗ
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 00:52:31 WygtvY/d0
>>556
プリウスじゃないけど中央高速下りに多いね。
登坂斜線を走行車線にして追い越し車線を一車線増やせば
追い越し車線にいた車はそのまま走行車線を走ることになる。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 01:59:46 P6tmu0t30
>>574
今時、ニッケル水素なんて使ってる携帯があるわけないだろｗ
今のはみんなリチウムポリマーだよ。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 02:09:03 sh+P8hNe0
リチウムってノートPCに使ってるアレだっけ？
ソニータイマー内臓のソニーボム式リチウムだったら最悪だな・・・
外車好きな親父がボルボからプリウスにするって言い出した、前から日本車にしようよって散々
言ってた俺と母親歓喜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
修理費や維持費がやたらかかるからだって。そんな言葉が出るなんて
それこそ天地がひっくり返るようなものｗ
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 02:12:11 bcdmKxC+0
△こりゃあ当分ニッケルだなｗ
○こりゃあプリウスも当分ニッケルだなｗ
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 03:13:28 VOt55BHs0
>>578
でも、リチウムイオン電池搭載するとしたら、トヨタ
の場合プリウスが最初になると言われている。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 07:49:01 cCB1PJ2D0
３．７Ｖと書いてあったから、リポだな。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 08:31:41 bcdmKxC+0
「今後、すべてのエンジンを“ハイブリゼーション（＝ハイブリッド化）”していく－－」メルセデス・ベンツ
URLﾘﾝｸ(www.drivingfuture.com)
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 08:35:21 bcdmKxC+0
>>579
次期プリウスかＳＡＩに初搭載ってとこなんだろうか？
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 09:40:03 JSVuDpnl0
またリチウム電池に悪いニュースですね
電池の性能が順調にあがらないと
既存ガソリンハイブリッドもディーゼルの巻き返しで厳しくなってきますね
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 09:42:45 TGyRiQM70
実績のある携帯でこんな調子なのに
大容量でほぼ実績なしの車搭載は慎重になるわな
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 10:35:02 VOt55BHs0
>>582
３代目と噂される次期プリウス（来年秋or再来年初頭）には、
ニッケル水素電池と既に決まってるようなので、ＳＡＩでし
ょうか？ＳＡＩの情報が漏れませんね…
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 14:25:45 9eNhCGLQ0
プリウスのマイナーチェンジ時にリチウムイオンとかプラグインハイブリッドとかって噂はあるね
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 14:44:35 e6L75/Rg0
>>586
絶対にありえない。バカじゃねーの？
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 15:51:13 Lwi2uJra0
>>586
プラグインハイブリッドは、日本の住宅事情を考えると、ほとんど普及しないと思うよ。
一戸建て駐車場付に住んでる人は少ないからね。
リチウムイオンの寿命も13km×充電500～800回だと6500～10000kmで、
寿命の度に高い金出してバッテリー交換してたら、ガソリンで走るより高くなるし。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 17:00:53 C8cU6nPO0
リチウムイオン電池化は先送りにしていいからＬＰＧ仕様を出して欲しい
ワンチャージあたりの走行距離が期待出来るプリウスならＬＰＧ給油所少ない現状でも
結構いけるんじゃないかと
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 17:30:50 6uN3Rjk00
>>588
あー、おらは地方に住んでるからなのか、駐車スペースのある一戸建てが当たり前なんだよな。
だから(価格次第では)プラグインハイブリッドいいかもって思ったんだけど都会だとそうはいかないんだよね。
といっても航続距離がたったの１３キロしか走れないんじゃだめだけど。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 17:36:10 pA+Hloyu0
URLﾘﾝｸ(mixi.jp)
id=21687496&comment_count=10&comm_id=3650
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 18:26:46 H/MMnh5iO
中古で我慢しようかと思ってたけど三年落ち以内の車は割高に感じるね。新車の方が良いのかも。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 19:14:13 A7fv0puQ0
旧型と新型で実走燃費出したら
20と21程度で数パーセントしか燃費向上してなくて、ウワァと思った記事があったね
次の奴は、リコール覚悟でリチウムイオン電池積んでください
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 19:15:01 WePLSdnW0
('A`) ﾖﾀ～～ ('A`) ﾖﾀ～～
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ﾖﾀ～～ ('A`) ﾖﾀ～～ ('A`)
）））～(～) ）））～(～)
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595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 23:08:47 nINQoOp70
ガソリン価格がまた最高値更新('A`)
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 23:51:52 MzROYtBB0
安ガソリン～～ ('A`) 安ガソリン～～ ('A`)
）））～(～) ）））～(～)
ﾉuﾉ ﾉuﾉ
('A`) 安ガソリン～～ ('A`) 安ガソリン～～
(～)～ （（（ (～)～ （（（
ﾉuﾉ ﾉuﾉ
安ガソリン～～ ('A`) 安ガソリン～～ ('A`)
）））～(～) ）））～(～)
ﾉuﾉ ﾉuﾉ
('A`) 安ガソリン～～ ('A`) 安ガソリン～～
(～)～ （（（ (～)～ （（（
ﾉuﾉ ﾉuﾉ
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 00:05:49 ywzsXJHK0
トヨタのディーラー系中古販売店でプリウスの中古を買って安く乗りたいと考えております。
使用用途は片道20kmの通勤のみです。
どの型の中古を購入すれば修理費用と維持費も含めて安上がりでしょうか?
安く上がればそれで良く、4年間も乗れれば他のことは気にしません。
ご教授願います。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 00:13:03 2b5d9F0N0
片道20kmなら軽にしなって。 断然安いから。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 00:13:49 HR/IYgTO0
>>597
安くは買えません
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 00:21:20 6J1m+SBS0
軽だと荷物があんまり積めないし、乗ってるとよほど金の無い奴だと
思われて恥ずかしいだろ。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 00:26:35 cWGxM94Z0
そうなんです。
軽は、かみさんがライフ乗ってるんでいらないです。
普通車というのが最低ラインです。
やっぱりブリウスで満たされるものはエコ意識だけなのかなあ～。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 00:34:31 gpvWeD6/0
片道20kmだとＧＡＳ代300円位だなｗ
電車より安いよｗｗｗ
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 00:59:09 2dUCH/fG0
コンパクトカーでおｋ
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 02:51:34 l/ofTz0H0
プラグインハイブリッドってどうなのかね？
バッテリーの航続距離に対する容量が今のプリウスが航続距離1kmで、プラグイン
ハイブリッドで13kmで容量13倍だとすると、今の125000円というバッテリー価格の
数倍になるわけで。
それでいて寿命が10000kmくらいじゃ、バッテリーコストを考えると、完全に
今の方式で走るよりランニングコストが上昇するわけで。
この辺の発表が無いのがちょい心配。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 06:20:42 QkDoEWVW0
>>586
>>587
雑誌に載ってるよ
雑誌のネタは半分ぐらい妄想なんだが
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 10:37:48 NhUNHIY70
>>602
車両購入費用や、維持費は無視ですかｗ
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 10:49:23 uNbZCqGx0
プリウスの購入者の平均年収は１０００万円超えてるので、年収５００以下は
軽かフィットで十分だと思う。３００万以下なら軽しか選択肢がなくなるが。
ガソリンより維持費がでかいからな。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 10:57:38 qNP1mPUZ0
20型MC後なんだけどハンドル重い・・・
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 12:02:09 vzSoo2kO0
筋力不足だ！
本日より腕立て５０回／日せよ！
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 12:59:30 CG1vBy7I0
>>608
うちはＭＣ前だけど、前に乗ってたフィットよりハンドル軽いけどね。
単純に君の腕が萎えているだけかと。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 13:13:44 GETPXt2B0
プリの中古買うのって、その辺の中古車センターで買うのと
>>597みたいにトヨタのディーラー系中古販売店で買うのと
では、バッテリーのメーカー保証なんかの点で差が出るの？
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 14:01:15 nDEKb2eM0
>>611
うちも前にプリウスの中古を買おうと思ってトヨタに電話して聞いてみたら、
中古で買っても保証は継続されるって言ってた。
結局、うちは新車で買って、今は納車待ちだけどね。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 14:21:57 0xlUCtCU0
【行政】リチウム電池に安全基準を策定：事故続発で、発火しない設計義務付け [07/08/15]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 14:49:27 YP2gsy+L0
('A`) ﾖﾀ～～ ('A`) ﾖﾀ～～
(～)～ （（（ (～)～ （（（
ﾉuﾉ ﾉuﾉ
ﾖﾀ～～ ('A`) ﾖﾀ～～ ('A`)
）））～(～) ）））～(～)
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('A`) ﾖﾀ～～ ('A`) ﾖﾀ～～
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ﾉuﾉ ﾉuﾉ
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 15:55:08 qLoVaXSW0
>>597
オレは、トヨタで３年保障付きの初期型プリウス３６万を総額４８万で買った。
通勤は片道４０ｋｍ
今なら初期型がもっと安くなってるハズ。
トヨタで買えば、延長保障もついて安心だからお勧め。
３～４年毎に中古に乗り換える予定だが、次に買う車もプリウスになりそうな悪寒
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 17:33:51 NhUNHIY70
その差額12万は、バッテリー交換費用か？
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 17:45:43 QkDoEWVW0
差額は消費税とか登録費用とか自動車税とかでしょ
最低限の整備くらいは含まれてるだろうけど
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 17:53:46 GETPXt2B0
駆動用バッテリーの保証期間は、５年１０万キロとあるが、これってどういうこと？
・5年以上乗ってるけど、10万キロ以内で壊れた=10万キロ乗ってないので保証◎
・5年も乗ってないけど、10万キロで以上乗って壊れた=5年乗ってないので保証◎
これであってる？わけないよなw
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 18:34:45 2cLJuAix0
>>618
5年または10万kmだと思いますよ
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 18:46:19 PBN7KiQe0
>>608
パワステの電動モーターが、逝ってしまっているんじゃないか？
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 20:09:33 0q7SR8iS0
ドイツの乗用車環境対策ランキング、日本車が上位占める
環境団体のドイツ交通クラブが15日発表した乗用車の環境ランキングでホンダ「シビック」のハイブリッド車
が2年連続で首位になるなど日本メーカーが上位10車種のうち7車種を占めた。欧州では二酸化炭素（ＣＯ2）
排出量削減の義務づけも検討されているが、高級車が強みの地元の独メーカーには厳しい結果となった。
トヨタ自動車がハイブリッド車「プリウス」で２位、小型車「アイゴ」で３位。ダイハツ工業の3車種、マツダの1車種も
トップ10入り。仏プジョーシトロエングループは2車種が入ったが、独メーカーは７位のフォルクスワーゲン（ＶＷ）の「ポロ」だけだった。
調査はＣＯ2排出量の少なさなどが採点のポイントで、日本勢が先行するハイブリッド車や小型車には有利。
9月に開くフランクフルト国際自動車ショーに向け、独メーカーも環境対策の強化に躍起で、ファミリーカーなど
の部門別ではＶＷやＢＭＷの車種が上位入りして意地をみせた。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 21:01:31 DV6dxuCqO
>>618
5年か10万ｷﾛのはやいほう｡それはともかく環八で2車線またいだまま
延々と走ってるﾌﾟﾘｳｽ何とかしてくれ｡
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 00:07:38 QKAmCh960
なんで４駆ないの？
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 01:20:41 zsje+BRh0
>>608
く、空気圧？
625:（・∀・）ｲｲ!
07/08/17 01:43:58 qnAph5cb0
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 02:10:57 F4Ch0nMK0
>>607
頑固な漏れのつれ（契約社員年200まそ）が、
新車250で乗り出した。
漢なのかDQNなのか・・・
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 02:20:56 tQQ2VhH40
>>623
重くなるから。
628:（・∀・）ｲｲ!
07/08/17 02:31:29 qnAph5cb0
黒が渋いね。
革シートで大口径ホイール扁平面ｲﾁチョイダウンで。
欲しぃ～～。
４００行くかな？
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 02:51:43 x97Lfiyo0
('A`) ﾖﾀ～～ ('A`) ﾖﾀ～～
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）））～(～) ）））～(～)
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630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 04:04:21 HlVWNQ6UO
こんな話見つけた
URLﾘﾝｸ(haraguchik.iza.ne.jp)
以下コピペ
このうち、車種別の事故率ですが、聞くところによると、保険会社では契約者の車種ごとに
事故率を算出していて、事故が多かった車種については、
保険料を上げる仕組みになっているというのです。私の車は、
タイトルにあるとおり、トヨタのプリウス（２代目）ですが、
私自身が事故を起こさなくても、保険会社に契約している、
他のプリウス所有者が事故を多く起こすと、プリウス所有者全員の保険料が上がってしまうのです。
オペレーターの説明では、プリウスの事故は多いとのことでした。
プリウスといえば、ご存知の方も多いと思いますが、ハイブリッド車の代表格。
所有者の多くは、省エネなどへの意識が高い人と思われ、また、
街中でプリウスを見かけると、運転している人は結構、
年齢層が高いようです（実際の統計は分かりませんが）。
こういうことを考えると、プリウスで事故が多く起きているというのは理解に苦しみます。
そこで、事故多発の要因を考えてみたのですが、一つはバックの際の追突事故かもしれません。
プリウスは後方が見にくいという欠点があります。
それをカバーするために、支援システムが装備されているのですが、
操作が面倒臭く、私は一度も利用したことがありません。
聞いたところによると、トヨタの首脳がこの支援システムを使ってバックを実演したのですが、
操作を誤ったのか、あわや衝突事故というハプニングがあったそうです。
他にも調べてみると結構トヨタ車の事故が多くて保険が高く設定されてるみたい
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 07:11:31 PSwn12MhO
んじゃーほﾝﾀﾞにでも乗り返れよ
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 09:04:37 meva7s8s0
【自動車】ドイツの乗用車環境対策ランキング、…首位ホンダ｢シビック｣ハイブリッド [07/08/16]
環境団体のドイツ交通クラブが15日発表した乗用車の環境ランキングで
【ホンダ｢シビック｣のハイブリッド車が２年連続で首位】になるなど
日本メーカーが上位10車種のうち7車種を占めた。
欧州では二酸化炭素(CO2)排出量削減の義務づけも検討されているが、
高級車が強みの地元の独メーカーには厳しい結果となった。
トヨタ自動車がハイブリッド車｢プリウス｣で2位、
小型車｢アイゴ｣で3位。ダイハツ工業の3車種、
マツダの1車種もトップ10入り。仏プジョーシトロエングループは2車種が入ったが、
独メーカーは7位のフォルクスワーゲン(VW)の｢ポロ｣だけだった。
調査はCO2排出量の少なさなどが採点のポイントで、日本勢が先行するハイブリッド車や
小型車には有利。9月に開くフランクフルト国際自動車ショーに向け、独メーカーも環境対策の
強化に躍起で、ファミリーカーなどの部門別ではVWやBMWの車種が上位入りして意地をみせた。
（フランクフルト＝後藤未知夫）
▽News Source NIKKEI NET 2007年08月17日07時00分
URLﾘﾝｸ(car.nikkei.co.jp)
▽Verkehrsclub Deutschland
URLﾘﾝｸ(www.vcd.org)
▽Press Release
URLﾘﾝｸ(www.vcd.org)
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 11:28:44 53x8aI/q0
燃費いいからってやたら飛ばす奴多いよね。チギッてやったけど
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 11:34:27 YVKfwiUx0
60km/h以上でガソリンエンジンが動き始めると
燃費を良くしたいがためにスピード上げたくなる
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 12:06:35 msZPpq3FO
原子力自動車はﾏﾀﾞﾃﾞｽｶ？
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 12:09:02 xmNbCAMD0
夏厨退散！
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 12:09:54 ieqM166w0
もうすぐガソリンが必要なくなる車を出すけど・・
もう少し待て。トヨタから出すから。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 12:23:14 wMj9pu1S0
プリウス買うくらいならフィット買うわｗ
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 12:47:06 3E171bjp0
>>638
中古のフィットも買えないからここに粘着してるの？
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 12:49:53 +qOmYxmZ0
好きな車買えばいいよ。
気になるんだろ？ビンビン伝わってくるぞ。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 12:55:11 msZPpq3FO
フィツタしてぇ。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 14:25:06 4P3eNsvD0
>>630
いぜん、ベストカーに載ってましたが
プリウスユーザーの平均年齢は50代後半だったように思います。
大半が年寄りばっかりです。
年寄りは保険などややこしい事には無頓着で、ディーラー営業マンの言いなりでしょう。
一番手厚い【車両保険の一般】ってやつに入ってるケースが多いと思います。
それだと年間保険料の半額、50％は車両保険代です。
事故率が上がり保険料が値上げしたと言いますが、
自損事故の方が多いと思います。
プリウスは四隅の見切りも良くないですので、年寄りには酷な車です
バーンパーやドアを擦っても、カローラなら放置するところ
それなりに高額な車だし、保険もあるからマメに修理してしまうんでしょう。
なにより、いまやプリウスは大ヒット車種で、沢山の年寄り達に大人気
交通ルールも忘れかけ、車道・センターラインからはみ出さず運転するのも困難な神経してるんですから
普通に事故が増えて当然でしょ。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 15:14:08 epTI9OwP0
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
環境団体のドイツ交通クラブが15日発表した乗用車の環境ランキングでホンダ｢シビック｣の
ハイブリッド車が2年連続で首位になるなど日本メーカーが上位10車種のうち7車種を占めた。
欧州では二酸化炭素(CO2)排出量削減の義務づけも検討されているが、高級車が強みの地元の
独メーカーには厳しい結果となった。
トヨタ自動車がハイブリッド車｢プリウス｣で2位、小型車｢アイゴ｣で3位。ダイハツ工業の3車種、
マツダの1車種もトップ10入り。仏プジョーシトロエングループは2車種が入ったが、独メーカーは
7位のフォルクスワーゲン(VW)の｢ポロ｣だけだった。
(・∀・)ｸｽｸｽ
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 15:15:08 epTI9OwP0
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
環境団体のドイツ交通クラブが15日発表した乗用車の環境ランキングでホンダ｢シビック｣の
ハイブリッド車が2年連続で首位になるなど日本メーカーが上位10車種のうち7車種を占めた。
欧州では二酸化炭素(CO2)排出量削減の義務づけも検討されているが、高級車が強みの地元の
独メーカーには厳しい結果となった。
トヨタ自動車がハイブリッド車｢プリウス｣で2位、小型車｢アイゴ｣で3位。ダイハツ工業の3車種、
マツダの1車種もトップ10入り。仏プジョーシトロエングループは2車種が入ったが、独メーカーは
7位のフォルクスワーゲン(VW)の｢ポロ｣だけだった。
(・∀・)ｸｽｸｽ
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 15:16:08 epTI9OwP0
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
環境団体のドイツ交通クラブが15日発表した乗用車の環境ランキングでホンダ｢シビック｣の
ハイブリッド車が2年連続で首位になるなど日本メーカーが上位10車種のうち7車種を占めた。
欧州では二酸化炭素(CO2)排出量削減の義務づけも検討されているが、高級車が強みの地元の
独メーカーには厳しい結果となった。
トヨタ自動車がハイブリッド車｢プリウス｣で2位、小型車｢アイゴ｣で3位。ダイハツ工業の3車種、
マツダの1車種もトップ10入り。仏プジョーシトロエングループは2車種が入ったが、独メーカーは
7位のフォルクスワーゲン(VW)の｢ポロ｣だけだった。
(・∀・)ｸｽｸｽ
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 15:16:45 vm8rBdUA0
オレは滑空を覚えてから低燃費走行が面白くなり、家の密集した細い道までも
滑空優先で走る癖が付き、以前乗っていた車に比べてきめ細やかなブレーキングを
やらなくなった気がする。「こんな運転では、突発的な事故率上がるかもな」と
自分ながら思った。反省。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 15:33:53 RskJfFe80
>>642
27歳ですが、プリウスは20代のような若者にはあんまり人気ないのかね？
燃費も安いし、乗ってて恥ずかしいような低級車ってわけでもないから
今度プリウス買う予定なんだが。
この選択には心から満足しているのだが、俺のような奴はおらんのかな？
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 16:21:30 KSzs3iD00
>>647
現金で購入ですか？
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 16:22:01 gwf0g9Ft0
燃費も安い？
？？？？？
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 16:24:23 wMj9pu1S0
>>647
なんでフィットじゃダメなん？
プリウスより安いぞ
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 16:27:07 z/S8ksrz0
>>647
ハイブリッドシステム以外は低級車レベルだぞ。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 17:14:00 epTI9OwP0
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
環境団体のドイツ交通クラブが15日発表した乗用車の環境ランキングでホンダ｢シビック｣の
ハイブリッド車が2年連続で首位になるなど日本メーカーが上位10車種のうち7車種を占めた。
欧州では二酸化炭素(CO2)排出量削減の義務づけも検討されているが、高級車が強みの地元の
独メーカーには厳しい結果となった。
トヨタ自動車がハイブリッド車｢プリウス｣で2位、小型車｢アイゴ｣で3位。ダイハツ工業の3車種、
マツダの1車種もトップ10入り。仏プジョーシトロエングループは2車種が入ったが、独メーカーは
7位のフォルクスワーゲン(VW)の｢ポロ｣だけだった。
(・∀・)ｸｽｸｽ
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 18:24:52 tQQ2VhH40
>>642
>バーンパーやドアを擦っても、カローラなら放置するところ
>それなりに高額な車だし、保険もあるからマメに修理してしまうんでしょう。
プリウスは内装とか外装にはあまり金がかかってないから、車両価格の割には
修理代はそんなに高くないよ。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 18:56:58 lULt1ZQq0
アルミ製のボンネットってどうなの？修理代
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 19:23:09 m5UmldCR0
アルミはすぐ凹む
雪国に住んでいるんだけど、上から落ちてきた雪が原因で簡単に凹む
軽量化なんていいから鉄のボンネットにしてくれ
by B4乗り
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 19:26:42 wMj9pu1S0
FRPでいいよ
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 19:36:53 +bjgGAf20
>>656
FRPは経年劣化で塗装が禿げやすく、再塗装が難しいので不向き。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 19:43:47 epTI9OwP0
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
環境団体のドイツ交通クラブが15日発表した乗用車の環境ランキングでホンダ｢シビック｣の
ハイブリッド車が2年連続で首位になるなど日本メーカーが上位10車種のうち7車種を占めた。
欧州では二酸化炭素(CO2)排出量削減の義務づけも検討されているが、高級車が強みの地元の
独メーカーには厳しい結果となった。
トヨタ自動車がハイブリッド車｢プリウス｣で2位、小型車｢アイゴ｣で3位。ダイハツ工業の3車種、
マツダの1車種もトップ10入り。仏プジョーシトロエングループは2車種が入ったが、独メーカーは
7位のフォルクスワーゲン(VW)の｢ポロ｣だけだった。
(・∀・)ｸｽｸｽ
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 19:45:24 FiEBV6ecO
20代だけど周りのみんなからプリウスは後ろがイマイチって言われる
同世代だとエスカレードやハマーが人気かな、バリバリ働いてるやつばかりだから納得だけど
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 19:46:37 m5UmldCR0
プリウスのリアの形状って空気抵抗が少ない形なのかい?
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 19:53:58 wMj9pu1S0
>>659
エスカレードやハマーとプリウスなんの共通点もないからな
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 20:33:58 HlVWNQ6UO
これからはシビックハイブリッドの時代
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 20:37:47 DhTzI1UJO
>>647
恥ずかしい車てなによ｡自意識過剰じゃね｡車通勤してるけど他人の車
なんて何とも思わんよ｡帝国ﾎﾃﾙの車寄せに毎日乗り付けてﾗﾝﾁ食べる
なら別だが｡
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 20:51:17 epTI9OwP0
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
環境団体のドイツ交通クラブが15日発表した乗用車の環境ランキングでホンダ｢シビック｣の
ハイブリッド車が2年連続で首位になるなど日本メーカーが上位10車種のうち7車種を占めた。
欧州では二酸化炭素(CO2)排出量削減の義務づけも検討されているが、高級車が強みの地元の
独メーカーには厳しい結果となった。
トヨタ自動車がハイブリッド車｢プリウス｣で2位、小型車｢アイゴ｣で3位。ダイハツ工業の3車種、
マツダの1車種もトップ10入り。仏プジョーシトロエングループは2車種が入ったが、独メーカーは
7位のフォルクスワーゲン(VW)の｢ポロ｣だけだった。
(・∀・)ｸｽｸｽ
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 21:51:45 N8Be28820
>>655
B4ってボンネットアルミから鉄になったでしょ？原価かかるからって理由で
金型から変更だからもうアルミには戻らないと思うよ
何でプリスレで書くのか理解できないけど
希望通りでよかったじゃん
>>664
人が何買ってようがどうでもいいので興味ないけど
相変わらずコピペ好きね？
自分で何か書くとボロボロだもんね
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 22:29:40 Jgw6QlV+0
そもそもプリウスに興味がないのにマイナス要素っぽいレスを書いてる人というのは
異常だよな・・
買うか買わないかで悩んでいる→質問をするだけ
プリウスを所有→乗っていて気がついたこと。不満な点。質問者へのレス。
がふつうであろう。
俺はシトロエンスレの住民でプリウスも購入したんだが
正直異常だな
これが噂の工作員って奴らなんですか？
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 23:08:49 Y+L9G0eT0
ID:epTI9OwP0 お前プロバイダどこ使ってる？
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 23:14:36 zsje+BRh0
ホンダもシビハイどんどん売れよ。インサイトみたいに引っ込めるな！
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 23:17:59 RskJfFe80
>>648
現金だよ
>>650
安っぽいし、車が小さいから
>>651
見た感じ低級ぽくなければ問題ない
>>663
軽自動車とか恥ずかしくない？
安い車しか買えないとか思われるのは恥ずかしいだろ。
経済力ないのに高級車乗るのも恥ずかしいけど
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 23:36:17 KSzs3iD00
>>669
年収どのくらいですか？
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 23:48:51 i6As4flB0
>>659
20代でプリウスを選択しなくても・・・
地球の事を考えて選択したの？
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 23:51:14 85w+6Gqa0
>>669
>軽自動車とか恥ずかしくない？
軽自動車に乗っているのが恥ずかしいの？
そう思う自分の方が恥ずかしくない？
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/18 00:11:14 ghnzT9OH0
>>667
どうせDQNでしょ。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/18 00:11:34 7e45CHyJ0
>>672
この間、駅前で軽自動車でナンパしてる奴居たけど、声かけた女から「軽自動車
なんかでナンパするなよ！ｱﾊﾊﾊﾊﾊ！」とか笑われてたぞ？ｗ
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/18 00:31:40 zfdBngJT0
>>672
軽自動車は底辺が乗るもの
恥ずかしすぎて乗れません
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/18 00:31:59 vSmFSA+40
>>674
それお前の実体験ね
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/18 01:31:49 4JCDMjw9O
乗るくるまがでかいと、態度もでかくなる。ばか者の典型だな
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/18 01:34:37 17ecyukX0
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
環境団体のドイツ交通クラブが15日発表した乗用車の環境ランキングでホンダ｢シビック｣の
ハイブリッド車が2年連続で首位になるなど日本メーカーが上位10車種のうち7車種を占めた。
欧州では二酸化炭素(CO2)排出量削減の義務づけも検討されているが、高級車が強みの地元の
独メーカーには厳しい結果となった。
トヨタ自動車がハイブリッド車｢プリウス｣で2位、小型車｢アイゴ｣で3位。ダイハツ工業の3車種、
マツダの1車種もトップ10入り。仏プジョーシトロエングループは2車種が入ったが、独メーカーは
7位のフォルクスワーゲン(VW)の｢ポロ｣だけだった。
なんのしがらみや圧力無しだとやっぱりホンダの
方が上ですか、そうですか。ｗ
(・∀・)ｸｽｸｽ
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/18 07:15:58 NAaqIDIYO
>>669
軽自動車がはずかしいということはないし乗ってるﾔｼが即貧乏とも思わ
ないけど｡特に田舎じゃ軽は一人に一台あると経済的で便利だし｡
てか下品な運転してるﾍﾞﾝﾂとかのほうが余程はずかしいだろ｡
漏れの知り合いもﾍﾞﾝﾂSｸﾗｽと国産ﾐﾆﾊﾞﾝ持ってるのにｶﾞｷの送り迎えに
奥さんは軽使ってる｡まあ他の親に恨まれないようにする目的もあるか
もしれんが近場に行くにはやはり一番使いやすいて言ってたよ｡
まあ軽でﾅﾝﾊﾟ成功したらﾓﾄﾓﾄめちゃﾓﾃﾙﾔｼだろうけどな｡
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/18 08:00:23 3fWxsDOQ0
軽自転車が欲しい
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/18 09:04:20 Bvf9VgO00
でも貧乏くさい軽は嫌だな、車内が広いですとか、装備がそれなりの必死な軽は・・・
確かに便利なんだけど、オレ的に乗ってもいいなと思う軽ってCopenくらいかな。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/18 09:22:44 jvC60E8j0
>>674
Mの俺にはたまらんな
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/18 09:26:28 bVdnFNaUO
軽オンリーだと恥ずかしいんでない？
ま、軽乗って金貯めてプリウス買ったんだけど。
ガッデムのミサワ自動車みたいで可哀想な気もするが
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/18 10:27:38 17ecyukX0
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
環境団体のドイツ交通クラブが15日発表した乗用車の環境ランキングでホンダ｢シビック｣の
ハイブリッド車が2年連続で首位になるなど日本メーカーが上位10車種のうち7車種を占めた。
欧州では二酸化炭素(CO2)排出量削減の義務づけも検討されているが、高級車が強みの地元の
独メーカーには厳しい結果となった。
トヨタ自動車がハイブリッド車｢プリウス｣で2位、小型車｢アイゴ｣で3位。ダイハツ工業の3車種、
マツダの1車種もトップ10入り。仏プジョーシトロエングループは2車種が入ったが、独メーカーは
7位のフォルクスワーゲン(VW)の｢ポロ｣だけだった。
(・∀・)ｸｽｸｽ
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/18 12:13:48 Bvf9VgO00
>>684
プリ乗りのオレも確かにHONDAは認めるし、日本企業の誇りだと思う。
オレも好きなメーカーのひとつだが、お前のような奴が必死にコピペを
繰り返すの見ていたら、HONDAのイメージを悪くするばかりで残念でならない。
まあ、お前がアンチHONDAの工作員なら効果的だが。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/18 18:08:33 yCzBD6TY0
基地害は黙ってNG登録するが吉
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/18 19:22:14 79TrXtuy0
プリウスワゴンが１１年ごろに出るらしいが、ワゴンってな。
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/18 19:32:52 17ecyukX0
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
環境団体のドイツ交通クラブが15日発表した乗用車の環境ランキングでホンダ｢シビック｣の
ハイブリッド車が2年連続で首位になるなど日本メーカーが上位10車種のうち7車種を占めた。
欧州では二酸化炭素(CO2)排出量削減の義務づけも検討されているが、高級車が強みの地元の
独メーカーには厳しい結果となった。
トヨタ自動車がハイブリッド車｢プリウス｣で2位、小型車｢アイゴ｣で3位。ダイハツ工業の3車種、
マツダの1車種もトップ10入り。仏プジョーシトロエングループは2車種が入ったが、独メーカーは
7位のフォルクスワーゲン(VW)の｢ポロ｣だけだった。
(・∀・)ｸｽｸｽ
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/18 19:34:54 17ecyukX0
>>686 ほれほれ↓おまえの仲間だぞ。 ﾌﾟ
207 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/08/17(金) 22:40:31 ID:uMjCDrB50
アホンダ！
＿＿＿_
.ｎi 7 ／⌒ ⌒＼
l^l | | ｌ ,/) ／ （ ﾟ ） （ ﾟ ） ＼ .ｎ
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ l^l.| | /）
/ 〈 | ﾍ / | | U ﾚ'/／)
ヽっ ｀ ⌒´ ／ ﾉ ／
／´￣￣ ノ ＼ｒニ |
`ヽ l
アホンダ！
＿＿＿_
.ｎi 7 ／⌒ ⌒＼
l^l | | ｌ ,/) ／ （ ﾟ ） （ ﾟ ） ＼ .ｎ
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ l^l.| | /）
/ 〈 | ﾍ / | | U ﾚ'/／)
ヽっ ｀ ⌒´ ／ ﾉ ／
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`ヽ l
アホンダ！
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', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ l^l.| | /）
/ 〈 | ﾍ / | | U ﾚ'/／)
ヽっ ｀ ⌒´ ／ ﾉ ／
／´￣￣ ノ ＼ｒニ |
`ヽ l
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/18 19:48:01 qEn6vvBR0
>>675
そんなこたーないｗ
親父の上司で世界的な大会社の役員は、
金はわんさか持ってるが軽自動車に乗ってるぞ。
欲しくないが、前の会社の営業車のミラの性能・便利さには驚いた。
そんな俺は今のボルボの次はプリウスがいいと思っている。
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/18 19:58:16 jvC60E8j0
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ 世界のHONDA！！！
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿
／ ＼
／ノ ＼ u. ＼ ！？
／ （●） （●） ＼
| （__人__） u. | ｸｽｸｽ>
＼ u.｀ ⌒´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿_
<ｸｽｸｽ ／ ＼！？？
／ u ノ ＼
／ u （○） ＼
| （__人__）|
＼ u .｀ ⌒／
ノ ＼
／´ ヽ
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/18 21:57:45 U1jNsPLE0
>>675
やはり自分は恥ずかしい人間だと認識しているんだ。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/18 23:10:11 W97l2vPn0
>>ID:17ecyukX0
キモイ
俺はホンダ車も持ってるけどおまえはキモイ
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/18 23:50:00 17ecyukX0
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ 世界一の技術のトヨタ！！！
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿
／ ＼
／ノ ＼ u. ＼ ！？
／ （●） （●） ＼
| （__人__） u. | ｸｽｸｽﾊﾞｰｶ＞
＼ u.｀ ⌒´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿_
<ｸｽｸｽ ／ ＼！？？
／ u ノ ＼
／ u （○） ＼
| （__人__）|
＼ u .｀ ⌒／
ノ ＼
／´ ヽ
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/18 23:56:02 mxJUbUg10
>>694
どうした？コピペしか脳がないのか中卒君
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 00:01:44 isXHiDkM0
トヨタさまに逆らうとは何事か
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 01:18:47 5Sql0n4+0
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
環境団体のドイツ交通クラブが15日発表した乗用車の環境ランキングでホンダ｢シビック｣の
ハイブリッド車が2年連続で首位になるなど日本メーカーが上位10車種のうち7車種を占めた。
欧州では二酸化炭素(CO2)排出量削減の義務づけも検討されているが、高級車が強みの地元の
独メーカーには厳しい結果となった。
トヨタ自動車がハイブリッド車｢プリウス｣で2位、小型車｢アイゴ｣で3位。ダイハツ工業の3車種、
マツダの1車種もトップ10入り。仏プジョーシトロエングループは2車種が入ったが、独メーカーは
7位のフォルクスワーゲン(VW)の｢ポロ｣だけだった。
なんのしがらみや圧力無しだとやっぱりホンダの
方が上ですか、そうですか。ｗ
唯一自慢のハイブリも負けちゃいましたね。ｗ
(・∀・)ｸｽｸｽ
698:↑
07/08/19 01:40:28 Gj9AppUe0
それは低所得層の人間のほうが多いからだろ
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 02:22:43 cmJ1y9WS0
今年プリウス買うときにシビックハイブリッドも試乗しましたが、フロント周りが
重っ苦しくってとても乗ってられなかったです。
フィットのハンドリングが非常に良かったんで、期待して試乗したんですが
あまりにもハンドリングも足回りもだめ、加速もだめ、ブレーキングの時の挙動も
だめで、シビックハイブリッドは、タダでもいらない車でした。
今後に期待しましょう。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 02:57:58 hNe+PQ1V0
プリウスを買おうかなと思ってるんですけど
メーカーオプションのHDDナビって解像度はVGAですか？
あと、地デジチューナーって後から付けることはできるんでしょうか？
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 08:45:25 7KdYALQP0
>>700
買おうかなと思ってるならDラーに聞けば。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 09:08:15 dGO+XxQm0
プリ買おうかと思って現金用意しているんだけど、トヨタ株が暴落しているから急遽変更してトヨタ自動車株を買おうかと思うんだけど、どうよ？
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 09:25:42 O0RDbcp1O
いいんじゃね♪
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 09:38:40 9A2BWcbm0
>>697って仮にGT-Rを買ったとして、後から出たランサーやインプレッサの方がラップタイム速いだろーって言われると
やたらと悔しがるタイプだな。
俺は、もし日本で乗ってシビックの方が燃費良いだろーって言われても、あのインパネが好きになれないからやっぱり
プリウスにするわ。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 10:30:23 sOfqdzIQO
今年シビックハイブリッド買うときに家族でプリウスも試乗しましたが、
後席が 狭っ苦しくってとても乗ってられなかったです。
燃費もなぜかプリウスの方が悪く非常に期待して試乗したんですがダメでしたね
ハンドリングも足回りもだめ、燃費もだめ、ブレーキングの時の挙動も
だめで、プリウスは、タダでもいらない車でした。
今後に期待しましょう。
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 10:39:57 nB2muw8a0
>>705
>燃費もなぜかプリウスの方が悪く非常に期待して試乗したんですがダメでしたね
雑誌のイレプレだと、全てでプリウスが圧勝してるから、いくらこんな捏造カキコ
しても無駄だよｗ
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 11:07:28 5Sql0n4+0
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
環境団体のドイツ交通クラブが15日発表した乗用車の環境ランキングでホンダ｢シビック｣の
ハイブリッド車が2年連続で首位になるなど日本メーカーが上位10車種のうち7車種を占めた。
欧州では二酸化炭素(CO2)排出量削減の義務づけも検討されているが、高級車が強みの地元の
独メーカーには厳しい結果となった。
トヨタ自動車がハイブリッド車｢プリウス｣で2位、小型車｢アイゴ｣で3位。ダイハツ工業の3車種、
マツダの1車種もトップ10入り。仏プジョーシトロエングループは2車種が入ったが、独メーカーは
7位のフォルクスワーゲン(VW)の｢ポロ｣だけだった。
なんのしがらみや圧力無しだとやっぱりホンダの
方が上ですか、そうですか。ｗ
唯一自慢のハイブリも負けちゃいましたね。ｗ
(・∀・)ｸｽｸｽ
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 11:08:57 5Sql0n4+0
>>704
インパネ？ｗ
インパネ買って、部屋に飾ってろ、キチガイ。ｗ
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 11:16:40 XsHW/iUe0
>>705
ｼﾋﾞｯたれなんていいわけないじゃん。ﾊｹﾞ
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 11:39:37 gR2aLGAn0
シビックもっと売れてもいいのに。
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 11:57:07 sLqnB/K50
ホンダって時点で年配者の支持を得られないからな。
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 12:26:59 5Sql0n4+0
そうそう、トヨタはボケ老人を騙して売る商法だしな。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 12:36:21 Qv66e78/0
うーむ
この高齢化社会になんて手堅いマーケなんだ
素晴らしい
ＯＰにナビ連動ペースメーカーなんてのもいいな
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 12:40:39 Qv66e78/0
おまえらいい加減プリウス買ってやれよ！！！ｗ
URLﾘﾝｸ(www.afpbb.com)
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 12:41:28 R6ybxsWy0
URLﾘﾝｸ(blog.so-net.ne.jp)
日本市場 2006年1〜7月 ハイブリッド車 販売台数
トヨタ プリウス 22.934台
ホンダ シビックHybrid 4.416台
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 12:56:58 1MlijJMv0
シビックハイブリッドのバッテリーは25万円もするらしい。
URLﾘﾝｸ(www.makoto.ne.jp)
2005/11/19、徳島県道19号を走行中にIMAランプが点灯。それ以前から、ハンドルを
切ると、キュルキュルと擦れるような音がしたり、アクセルを踏むとガリガリと削れ
るような音がしたりしていましたので、念のため、翌日ホンダプリモ土佐道路店に点
検を依頼しました。
IMAランプ点灯については、バッテリー冷却ファンの故障が原因と判明。部品を取り
寄せてもらうことになりました。ただし、エンジニア曰く、もしかするとIMAバッテ
リー自体を交換しなければならない可能性があるとのこと。IMAバッテリー交換とな
ると、25万円以上かかるそうなので、そうなった場合、この車に乗り続けるかどうか、
ちょっと考え直さないといけないかもしれません。
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 13:23:00 Qs4HkqO/0
ID:5Sql0n4+0 ＝基地害（笑）
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 14:43:24 O0RDbcp1O
本田の保証期間は、トヨタに準ずるぐらいにはなったのかい？
数年前デフのトラブルで３年で保証切れにはびっくりしたからさぁ
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 14:59:19 sOfqdzIQO
プリウスを使ってる都内タクシー会社の特集記事が某雑誌に掲載されてた
どういう訳か燃費は15～16なんだってさw
一台じゃ割に合わないんで
車両の稼働率を調整したり、
ある程度まで台数を増やすとかして
採算を出してるようだった
タクシーとか営業車はストップ＆ゴーが多過ぎるのかもな
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 15:28:21 Om5bKNdM0
>>719
運転手がエコドライブに興味ないだけだろ。
一般的なタクシー運転手のアクセルワークだと、それぐらいでも不思議でない。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 15:31:02 sLqnB/K50
むしろタクシーの運チャンの営業ドライブでも15～16出てることの方が驚きだ。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 16:12:12 wipNhKHB0
それは言えてる
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 16:16:01 DVKIhHFL0
タクシーは走行状態にない待機という業務形態があることを忘れていないか？
走行速度0kmでエンジンを回せば、平均燃費はガタ落ちになる。
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 16:37:14 w/Ss4o1j0
>>719
LPGタクシーの燃費ってどのくらいか知ってる？
都内で5～6km/㍑くらいだよ。
タクシーは駅待ちで長時間エンジンかけたまま停まってたり、渋滞の中をエアコンかけて
ずっと加減速を頻繁に繰り返しながら走ったり、休憩の時はエアコンかけっぱなしで
1時間寝たりする。
この使用状況で15～16km/㍑という燃費は驚異的だよ。
LPGの単価が60～70円で5～6km/㍑だと、プリウスでの15～16km/㍑で180～210円
相当になるから、ガソリン会員価格が130円くらいとすると、50～80円くらいLPGより
燃料代がかからない計算になる。
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 16:37:19 wDGjkLU60
待機中にエンジンかけてるの
プリウスタクシ－は
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 16:41:04 DVKIhHFL0
エンジンを任意にかけたりとめたりできるプリウスを俺はしらんな。
>>725君は知っているの？
それともエンジン始動スイッチを改造でもしてつけているとかか？
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 16:41:31 sOfqdzIQO
そのあたりも考慮済みだそうで
稼働率を上げるため
客待ちの少ない配車を組んでるということでしたよ
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 16:43:02 wDGjkLU60
いや単純に疑問に思って聞いただけなんですが・・・
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 19:36:20 5Sql0n4+0
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
環境団体のドイツ交通クラブが15日発表した乗用車の環境ランキングでホンダ｢シビック｣の
ハイブリッド車が2年連続で首位になるなど日本メーカーが上位10車種のうち7車種を占めた。
欧州では二酸化炭素(CO2)排出量削減の義務づけも検討されているが、高級車が強みの地元の
独メーカーには厳しい結果となった。
トヨタ自動車がハイブリッド車｢プリウス｣で2位、小型車｢アイゴ｣で3位。ダイハツ工業の3車種、
マツダの1車種もトップ10入り。仏プジョーシトロエングループは2車種が入ったが、独メーカーは
7位のフォルクスワーゲン(VW)の｢ポロ｣だけだった。
なんのしがらみや圧力無しだとやっぱりホンダの
方が上ですか、そうですか。ｗ
唯一自慢のハイブリも負けちゃいましたね。ｗ
(・∀・)ｸｽｸｽ
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 19:55:44 cmJ1y9WS0
>>729
いつまで同じのを張ったら気が済むんだ？
このバカは。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 20:07:43 bL/yqjdA0
だからスルー汁
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 20:30:50 4ZG9wMtH0
>>730
せっかく見えなくしてるのにアンカーしないでくれ
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 20:53:26 isXHiDkM0
トヨタ様をバカにするアホンダの社員がいるスレはここですか？