07/09/03 00:32:21 uPQIzApx0
つまり
エンジン中央凸デザインは
対人衝突性からきた要求で、うまくデザインに取り入れアイデンティティにしてるメルセデスが一歩も2歩もリードしている。
HIC値下げるにはエンジン下げるかフード凸にするか２択しか現状は無いが、この辺りはメルセデスは特許もとらずにオープンにしてる。
「バンパーの高さを全車同じ高さにすべき」
と主張してるくらいだしね。
07/09/03 00:32:21 uPQIzApx0
つまり
エンジン中央凸デザインは
対人衝突性からきた要求で、うまくデザインに取り入れアイデンティティにしてるメルセデスが一歩も2歩もリードしている。
HIC値下げるにはエンジン下げるかフード凸にするか２択しか現状は無いが、この辺りはメルセデスは特許もとらずにオープンにしてる。
「バンパーの高さを全車同じ高さにすべき」
と主張してるくらいだしね。