07/06/29 23:56:46 7/a96PFE0
2get出来た祝いにディーラーで契約書にハンコ押してくる
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/30 00:55:40 3FDtUnJaO
いちおつ。
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/30 01:54:00 nn8txoiv0
微妙な色が４色。
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/30 02:29:39 V7MCKne70
以下のような意見の人はインプレッサを買いましょう
・色のバリエーションが少ない
インプレッサは色をいろいろ選べます
・ミッションがMTしかない
インプレッサはATも設定されてます
・足周りが堅すぎる、乗り心地が悪い
インプレッサはしなやかです
・トルクステアが危険
インプレッサはAWDです
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/30 03:07:09 /EPgtRQbO
６速ＭＴ
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/30 09:35:17 GdrLeKl10
・でも６MTに乗りたいんだ
インプレッサSTiを待てば選べます
・デザインが微妙だ
インプレッサもWRCレプリカにすればなんとかなります
・見た目をもっとスポーツっぽくしたい
インプレッサStiなら対抗ピストンになってスペック厨も満足できます
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/30 09:51:18 jgMUJjEY0
よし、インプレッサを見に行くか。
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/30 12:35:01 vdBkxvC50
そんなに一生懸命インプレッサを売り込まなくても、年間2000台しか売れてねーっすよＭＳアクセラ(笑)
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/30 15:05:36 wiYvgteZ0
インプマンセー てことではないのか？
よし！インプを見てこよう
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/30 16:03:14 f8dkHZK10
おれも淫婦を観に行ってくる！
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/30 18:23:20 /Q2xb4q00
じゃあおれはブレイド見にいてくる。
ﾆﾔ
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/30 18:45:05 cAHgHH+k0
おれはインポ見てもらってくる。
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/30 19:15:09 IR6v7v9H0
ん～
じゃあ漏れは陰部をまさぐってもらいにいってくる
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/30 22:27:56 oWM7HarM0
じゃあオレは妊婦とやってくる
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/30 22:59:25 xxPdDZqR0
じゃー漏れは神父さんにアウトバック捧げに逝きまーす
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 00:12:24 tPVpwgTg0
☆ ﾁﾝ
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜ 色追加マダー？
＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣／|
| ￣ ￣￣￣￣￣￣:| :|
| .|／
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 00:14:36 tPVpwgTg0
なんでそう、インポくさい人ってこうもMSアクセラやなんかと比較して
すすめたがるひとが多いんだろうね？しかもめちゃくちゃ何かに対して
自信が満々で、それ以外は車じゃないみたいな。
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 01:29:58 ZRWPiq4o0
>>18
もう少し日本語を使ってくれると有り難い。
そしてここにインプ乗りは居な(ry
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 02:18:40 r38Uw94P0
金曜日に注文しました。
色はカーボングレー
赤は乗る自信なし、コズブルはピンとこなかった
ギャラグレはもっとメタリックな感じだったらよかったのだが・・・
結局、無難なカーボンにしますた
黒は赤とかオレンジと愛称がいいから、と、無理な言い訳つくって・・・
オプションはBOSEつけました、あとHIDとキーレス。
きっと、なんちゃってBOSEだろうから音は期待してませんが
オーディオがMP3対応になるし、ステアリングコントロールもできるしで
まーーーいっかと・・・
走りは満足なんだけどね、色とかメーカーオプションとか、どれもホント微妙・・・
新型インプと迷ったけど、走りが楽しいのはコイツかなと。。。
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 06:09:40 ynMfYg4j0
>>19
MS乗りつつ、インプ（涙目NA）がセカンドカーっていう、俺みたいな人は…そうはいないか。
びっくりするほど加速が違うぜ。どっちも乗ってて楽しいけどね。
>>20
おめでとう。納車がwktkですな！
楽しいと感じたのがMSなら、相性がよいって事だね。
長いこと乗るんだしこの点は重要ですな。
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 07:58:35 ZkLbW4CjO
いい加減、色ナイ､ATナイ､4WDナイは聞き飽きた。
なので>>5とか超GJ。
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 08:10:13 jHJbq2FcO
昨日コズブル納車されました
思ってたよりステキな色でした
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 08:52:22 qXYKf8ry0
色が気に入らないなら
思い切って塗り替えちゃうって手もある。
いくらくらいかかるんだっけ？
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 08:58:46 7y3t7Fn+0
正直マツダスピードを名乗るんだからシルバーは必須色だと思うんだけどなあ。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 09:02:40 ynMfYg4j0
>>24
キリで10万～とか。この車なら15万～とかかな？
あとは逆輸入と言う手も。
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 09:57:29 0fLn7Czw0
シルバーはＭｓチューンがでたら設定されると思う
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 10:37:56 9QkoRE/HO
仕向け先が違うにしろ、国内の工場で色を塗ってるのは確かなんだから、ラインから引っこ抜いてでも売ってくれればいいのに。
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 10:52:30 PWRvzvlb0
海外にあって日本に無い色
・オーロラブルーマイカ
・サンライトシルバー
・ブラックマイカ
これらの色は売ろうと思えばいつでも売れるだろうから
一部改良で追加されるなり、今ある色とトレードされるなり
すると思われる。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 11:12:13 tBUF0wLq0
個人的な予想
・オーロラブルーマイカ・・・素のアクセラのイメージカラーなので多分出ない。競合車種であるインプ（S-GT）との差別化もあるし、似たような青は出ない。
・サンライトシルバー ・・・出る可能性、大。今ある色とのトレードではなく、追加色として。つ～か出ろ。
・ブラックマイカ・・・微妙。出るとしても>>29の言うとおり、今ある色とのトレードとなるだろう。となると、カーボン落とすしかないんだが、これって結構似合ってるし、現状の人気次第。
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 11:13:46 ZnQHiXih0
色はアクスポと同じバリエーションにしてもいいと思うんだが
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 12:08:48 ZkLbW4CjO
MSアテンザで普通に色選べるのに
アクセラであえてこの色ラインナップって事は、相当イメージ色の赤売りたかったんだと思うが
大体、色出たら出たで買わないンだろ？
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 12:22:24 tBUF0wLq0
>大体、色出たら出たで買わないンだろ？
俺の場合、インプと迷ってるけど
こっち買うとしたら赤かカーボン（特に前者）なので、現状に不満は無い。
強いて言えばシルバー系と黄色系があってもいいかな～程度。
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 13:01:52 r38Uw94P0
カーボン乗ってる人にききたい
カーボンって、どうよ。ハズレ?
やっぱ赤にしときゃよかったとか思いますか?
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 14:42:30 6aYh5KcvO
カーボンいいですよ。
赤もいいけど派手すぎるよ。地方だから目立つんだよなぁ。
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 14:56:08 Vo3xCtlY0
カーボンはラメが入ってるのがなんとも
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 17:31:45 R4JEKqG40
新色まだ～？
ATまだ～？
セダンまだ～？
M'z tuneまだ～？
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 18:46:14 NjpwHVP/0
まるで受注生産なのにﾎﾞﾃﾞｰｶﾗｰの対応出来無いモンなんかなぁ？
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 19:08:47 TEW4JEwF0
ミラーウィンカーってなんであんな高いんだ？
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 20:07:20 JEaTh7Rs0
>>19
日本語で書いたつもりだったんですが、くそぅ！
しっかりしろ
_, ,_ ﾊﾟｰﾝ
（ ‘д‘）
⊂彡☆))Д´）
シビック、シルビア、インプレッサのライトチューンなイベントバトルあって、
見てるほうが恥ずかしいくらいヨレヨレな動きで、インプレッサ後方に沈んで
ました、で、ターマックを速く走るようにできてないしそういう車違うもんね。
整地された荒れたグラベルを斜め15度状態で横滑りしながら前へ進んでくあの
姿が格好よくてそれが人気の理由なんだろうけど、ダートのレースにでるでも
ない限りそんなスペック試せる場所あまりないしね。北海道みたいなとこでは冬場は
役に立つだろうけど！
FFとか4WDとか、6MTとかも、インプレッサ最初の加速感はよくても
トップのびんでしょ・・・(^^;6に入れれてホールドできる場所なんてサーキット
でも、直線最後の最後ちょっとだけ、だし。(インプレッサは知らない。)
レーシングなフィーリング欲しくて楽しみたいならどっちか片方駆動のが
いいしFF馬鹿にする人が多いようだけど、カウンターあてたとき下手すりゃ
後輪駆動のNSXに近いような怖いくらいのおつりがドカッとくることがある
んで(^^;扱い難しいし攻めれば奥深いですよね。
まあそういう話じゃないんですが、なんでインプレッサがそうもひきあいに
出てくるのかが、よく分からなくて、営業さんですかぁ？とか思ったり(´・ω・`)
舗装路走ってるインプレッサほど、似合わないものはない(^^;
まあWRCのステージ的には峠もあるけど、ヘアピンをああいう風に
転回させるのはFFでも出来るし、あとは普通に飛ばしてるだけだもんなぁ。
WRCも飽きたし舗装路を速く走れる車を操るのが一番面白い～ということに
改めて気が付いた。
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 20:23:12 ZRWPiq4o0
>>40
もう少しまとめてくれると有り難い。
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 20:25:59 7y3t7Fn+0
>>40
長文お疲れ様です。言いたいことはよくわかりました
インプマンセー、スバルマンセーな人がいるわけではないのですよ。
前スレからの流れなのですが「インプが５ドアになったら雑誌とかで
比較レポートが出て噛ませ犬にされちゃうよなあ、でもMSアクセラ
好きだし関係ないね」「MSアクセラは稀少だからいいんだよ」「よく
車の性格を納得して購入したユーザでまったりやってるのに、スペック
厨がくるのやだなあ．．．」で
→「そうだ、インプと比較して迷ってる連中にはインプお勧めですよ、
ってのがこのスレでのデフォにしねえ？」「いいんじゃねえ」
という流れになって、>>5とか>>7とか、ちょっと悪乗り気味でテンプレ
を作った、というところ。
そんな流れに、あなたは結構まじめに取り合ってくれたから、ちょっと
申し訳なくも「前スレからの流れ読んでね、しゃれだよ洒落！」という
意味で突込みが入っている、ということ。
決してスバル狂信者がまぎれているわけではないと思うよ
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 21:00:41 yOI/bTDm0
そうそう。
前スレの流れは「これ以上MSアク増えてほしくない」って思ってる奴らが
「インプいいよｗｗｗ」って言ってた流れ。
MSアクを選ぶ人は「他の誰も乗ってない。人と違うのが欲しい。」って奴も多いと思うし。
俺がそうなんだけどｗｗｗ
44:前スレ757
07/07/01 21:05:39 3nh9Qjlq0
「寺強ｪｪｰｰｰ」だった前スレ757です。
高速使って別の寺行ってきました。
下取りはスバルと同様レベル、
店長まで出てきて「本体からの値引きは難しいですが、下取りなどで勉強させてもらいます」とのこと。
ナンバー越境してますが、無料で持ち込み登録までやってくれるそうなので、
細かい条件詰められればこの寺でｹﾃｰｲします。
納車マチのｺｽﾞﾐｯｸﾌﾞﾙｰを見かけたのですが、
買った人には申し訳ないが自分としては「正直ﾋﾞﾐｮｰ」でした。
無難にカボグレにする予定。
OPはストラーダナビ、ETC、コーティング、マットの予定ですが、
みんなどんなのつけてますか？
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 21:42:28 qXYKf8ry0
>>44
たぶんそのﾃﾞﾗは当たり。
やっぱり良いﾃﾞﾗは初回から対応が違うよ。
熱意を感じるもん。
＞買った人には申し訳ないが自分としては「正直ﾋﾞﾐｮｰ」でした。
そういうことを書くのはイクナイですよ。
コズブルだって良い色です。もちろんカボグレも。
＞みんなどんなのつけてますか？
OPは本スレでも評判の良かったオートミラーがｵﾇﾇﾒ。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 21:43:33 JEaTh7Rs0
そうだったですか(^^;インプレッサまじですすめてるのか洒落なのかどっちかよく
わかんなくて、言われてみれば確かに>>5とか>>7は、そんなあなたにはインプレッサみたいな
皮肉たっぷりにしか見えなくなってきました(´・ω・`)
MSアクセラ買おうとしたときに他社・同価格帯を探す、となると新型
インプレッサが候補になるのは分かるんですけどね～
MSアクセラとnewインプレッサの比較ってなんか、newシビックと
newインプレッサのサーキット対決くらいおかしな話に思えて(^^;
乗って楽しいのは絶対こっちだと思う。
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 21:44:18 auvTZnk30
まー好みは人それぞれだしよいではないか
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 21:50:11 JEaTh7Rs0
そうそうごめん。そうです。興味の種類の違いですからね～。
F1みよ～っと。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 21:50:55 54FD0jCC0
あきらめきれないじゃない。
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 22:23:26 OEeAieqj0
でもインプは物凄く乗り心地よかった・・・
アクセラ大好きだけどあのすわり心地だけくれないかな？ｗ
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 22:35:19 WLy3cuIi0
AXELA20C
>ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟ
>撥水機能(ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽ/ﾌﾛﾝﾄﾄﾞｱｶﾞﾗｽ/ﾄﾞｱﾐﾗｰ)
>ﾀﾞｰｸﾃｨﾝﾃｯﾄﾞｶﾞﾗｽ
>ﾌﾞﾗｯｸｱｳﾄﾒｰﾀｰ&ｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙﾌﾞﾙｰ間接照明
>ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ本革巻&ｼﾌﾄﾉﾌﾞ本革巻
>ｼﾙﾊﾞｰﾄﾞｱｲﾝﾅｰﾊﾝﾄﾞﾙ&ﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷﾘﾘｰｽﾎﾞﾀﾝ
>ｽﾃﾝﾚｽｽｶｯﾌﾌﾟﾚｰﾄ(ﾌﾛﾝﾄ)
>ｱﾄﾞﾊﾞﾝｽﾄｷｰﾚｽｴﾝﾄﾘｰ&ｽﾀｰﾄｼｽﾃﾑ
>ｾﾝﾀｰﾊﾟﾈﾙｶﾗｰ(ﾀﾞｰｸｼﾙﾊﾞｰ)
>BOSEｻｳﾝﾄﾞｼｽﾃﾑ(ｻﾌﾞｳｰﾌｧｰ付7ｽﾋﾟｰｶｰ)
>205/55R16 89Vﾀｲﾔ &16ｲﾝﾁｱﾙﾐﾎｲｰﾙ
>ﾌﾛｰｲﾝｸﾞｸﾛｽ(ﾌﾞﾗｯｸ)
>ﾌﾛｱﾏｯﾄ(ﾃﾞﾗｯｸｽ)
>ｱｸﾘﾙﾊﾞｲｻﾞｰ
>ｵｰﾄﾐﾗｰｼｽﾃﾑ
>ﾀｯﾁｱｯﾌﾟﾍﾟｲﾝﾄ
>ﾎﾞﾃﾞｨｰｺｰﾃｨﾝｸﾞｼｽﾃﾑ(ｽｰﾊﾟｰ)
>ｺｰﾅｰｾﾝｻｰ(ﾎﾞｲｽ付4ｺｰﾅｰ)
>ｻｲﾄﾞﾌﾟﾛﾃｸﾀｰﾓｰﾙ
>ﾘｱｽﾎﾟｲﾗｰ(ﾌﾛｰﾃｨﾝｸﾞﾀｲﾌﾟ)
>ﾄﾞｱﾐﾗｰｶﾊﾞｰ(ﾎﾞﾃﾞｨ色LEDｻｲﾄﾞﾀｰﾝ付)
>[ﾊﾟｲｵﾆｱ]HDDﾅﾋﾞｹﾞｰｼｮﾝｼｽﾃﾑ
>[ｿﾆｰ]ﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰｼｽﾃﾑ
>[三菱電機]ETC車載器(ｱﾝﾃﾅ分離型音声ﾀｲﾌﾟ)
>拡張ｹｰﾌﾞﾙ
>中間ﾊｰﾈｽ
>iPod接続ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰｼｽﾃﾑ
>ﾌﾞﾙｰﾐﾗｰ(撥水)
>ﾄﾗﾝｸﾙｰﾑﾏｯﾄ
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 23:27:49 iZ16Esja0
今日カボグレ納車されましたがボディの起伏がうっすらと浮かび上がってｲｲ色ですよ
両親乗せて200ｋｍほどドライブしましたが、前後共にシートが好評でした
適度な包まれ感が落ち着くって言ってました
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 23:38:10 jKBvF3wo0
走行距離が1500kmを超えたから4000ほど回してみたんだが、思ったより加速がかったるいと感じた
でもよく考えたらDSCオフにするの忘れてた・・・
DSCオフにするとかなり変わる？
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 00:03:24 ZVk0HFPj0
良路であれば、かわらん。
ていうか、全開の4000？
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 00:18:09 O2QLYhr+0
>>54
変わらないんだ
長尾氏オフすると別物になるとかって書き込みがあった気がするけど、そうでもないんだな
ん～言われてみればベタ踏みではなかったかも
今度は思い切り踏み込んで5000くらいまで回してみようっと
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 00:29:03 JrODOH+v0
シフトうｐすると回転が下がりすぎてタルく感じるかも。
2速4000rpmで、そのまま3速入れると2740rpmだし。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 01:06:54 gDKXbl/s0
>>55
長尾氏は意味無しだけど、まぁ試してみれば？
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 01:37:21 ygmwNrm70
>>29-30
オーロラブルーってどの国で出てる？マツダのグローバルサイト巡回したけど見つからなかったorz
>>50
禿同ｗ
インプのシート素敵すぎ。S-GTのスポーツパッケージのヤツの話だけど。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 04:07:24 itNf3TwH0
>>55
ベタ踏みは気持ちいいぞ
代わりに燃料系の針の下がり具合が・・・orz
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 18:50:29 1ieTNuu10
確かに同じ全開でも、シートに食い込む位の強烈な二次加速の時もあれば、
音の割りに加速感がない時があるよね。
気になって試した事あるけど、しばらく全開走行した後に、
2速～3000rpmへ向かって控えめに加速→全開の場合は強烈感が味わえたな。
加速感が思ったより少なく感じるのは、エンジン特性がフラットトルクに近くて、
一定の加速度になり易いのが要因と睨んでる。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 19:05:38 RsgpgzXB0
納車日ていつ頃わかるもんなんだ？
6月前半に契約して何の連絡も無い
7中旬～下旬とはそん時言ってたが
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 19:28:07 ae3kE9Y10
>>61
Ｄ聞いたら、受注日と生産ラインから割り出して大体を教えてくれるぞ。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 19:56:31 j/0I6EnA0
MSアクセラの納車待ちです。
wktkしてますよ
>>61
6月初めに契約しても、生産日が決まってるから
6月後半に契約した人と納車は一緒ですよ
7月中旬にまとめて納車だと思う
あと注文したときに納期はわかるよ
Dの中の人のチカラがないだけ
担当、新人だった?
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 20:02:01 JoW+iGTB0
>>60
ブローオフ外して、本体内部の横のリリーフ穴塞いでみな。（ねじでもコーキングでも）
加速のばらつきおさえられるから。
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 21:45:48 iS6GXLcO0
6/4契約今日DにあってOP取り付け待ち
7/4納車です。1ヶ月は長かったです。
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 22:03:07 j/0I6EnA0
>>65
おめでと
自分は7月10日過ぎの納車
オプションなにつけたの?
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 22:07:42 iS6GXLcO0
OPはなんかよくわからないもの一杯ｗ
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 23:21:02 gDKXbl/s0
>>58
とりあえずオーストラリアにはあるぞ。
URLﾘﾝｸ(www.mazda.com.au)
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 00:34:13 TO8EZaZQ0
今更ですが、ＭＳアクセラ試乗してきたよ～
すごいねこの車ｗちょっと踏んだだけで4000～5000回転ぐらいあっという間だね～
3000回転以下で運転するって難しいなと感じた。
まぁ馴れれば簡単なんだろうけど･･･。
ぼくMTは不慣れだし。
それから内装の質感の良さにも感動した。
稀に安っぽいとかいう書き込みをみたけど、、
これを安っぽいとか言う人はビッツとかのコンパクトカーには乗れないんだろうなぁと思うｗ
MSアクセラ気に入りました！
予算が厳しいですが購入できるように頑張りたい。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 00:36:25 V+nTh1QaO
こんな車買う人がいたんだね～。恥ずかしい
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 01:26:00 AaJrqTGjO
何的に恥ずかしいのかも書くならちゃんと書かないと
性的に恥ずかしいのか、世俗的に恥ずかしいのか、年齢との兼ね合いという意味で恥ずかしいのか、
赤とか目立っちゃうから恥ずかしいのか、奥床しくて恥ずかしいのかw
恥ずかしいにも種類があるぜ
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 02:02:05 tPpt5sTi0
>>71
一目でそれとわかる煽りにいちいち付き合うなｗ
スルーでお願い。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 02:14:52 fE0t1ib80
MSアクセラはパワープライスレシオ世界一の車ですよぉ～
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 02:18:22 rdeBJHmF0
>>69
慣れれば丁度いい具合になるよ。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 02:36:22 Bgi6I9+40
>>39
あれ、ほとんど工賃だよ。結構時間がかかる。
自分で取り付ける気にはなれない。
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 08:57:27 GXlWib/20
>>69
質感に関しては「高級感」はないでしょう。
デザインは頑張ってて結構カッコいいけど、使われてる素材はそう高いもんじゃないなと思います。
ただ、価格から見て安っぽいとは思えないです。
価格なり/セグメント(クラス)なりの素材質感ですが、デザインや配置は結構練られているので、見た目に心地よくていいじゃん、と思っています。
排気量が十分にあり、直噴のおかげて圧縮比も過給エンジンの割に高いため、慣れると900rpmでクラッチミートして1800rpmでシフトアップして6速1350rpm60Km/h巡航とかできるようになりますよ(笑)
上記の低回転運用はレスポンスもそう敏感じゃないし正直かったるくて楽しくないですが、地方都市の市街地をまったり走るには穏やかな特性でそれなりに好適だと思います。
加速がほしい時は、アクセルをあまり踏まない時は3000rpmから、深く踏み込めば1900rpm程度からトルクがぐーんと盛り上がり楽しめる二重人格、でもやんちゃしてる時も(電子制御のおかげか)ちゃんとドライバーの制御下にいてくれます。
このエンジン、「もっと回せ！」とは言ってこない気がします。
低回転つかってるときに急かされないというか…。
ブーストかからない低回転域を、かったるいなーとか思いながらもふつーに使えるのは、実は美点？
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 09:44:30 Yt3NNb+70
鋭いかも。たしかに「もっと回せ！」とは言っない気がしますね。
俺は、このエンジンは燃費向上の為にわざと"段つき"にしたと思ってます。
だからといって急にトルクが増すわけでもなく、
乗れば乗るほど上手いセッティングだと実感させられます。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 10:14:17 GXlWib/20
まあ「もっと回せ」言わないってのは、悪く言えば「回らないエンジン」とも言えるんですけどね(^^;
マツダのレシプロは昔からあんまり回るタイプじゃなかった気がします。
BGファミリア乗ってた頃、ホンダのＶＴＥＣに乗って、もっと回せ回せ言ってくるエンジンに感動したのを覚えてます(昔のCR-X/B16A)。
#当時は可変バルタイはVTECとMIVECだけ、可変リフトはVTECだけだったと思う
ＭＳアクセラの場合は、これだけのトルクがあると「回さなくてもいいから回してない」って感じはありますけどね。
(煽るつもりはない、気に障ったらすいません)
街乗りでも燃費が思ったほど悪くないのは、たしかにその領域でブーストがあまりかからない(排気量に任せてる)からかもしれませんね。
狙った設定なのか、別の要因でこういう特性になった副作用なのかはちょっと私にはわかりませんが、副作用としてもユーザーとしてはうれしい効果ですね。
正直、もうちょっと極低回転(上記900rpm～1500rpm)トルクがほしいと思う瞬間もないではないのですが、
実用的には、そういうときはズボラせずにちょっとだけ上まで回せばいいんで、これはこれでアリと思っています。
タービンに可変機構組み込んだりしないと(つまり高価になる)、極低速を重視しすぎると、今のモリモリ感は薄れるでしょうしね。
極低速を重視したターボ、
"マツダスピード・アクセラ"のキャラじゃなくて、
"マツダ・アクセラ２３ターボ"っていうのがあれば、そっち向けなのかも。
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 10:22:06 GXlWib/20
あ、>>78みたいなこと書くと、これから買おうという人が
「ＭＳアクセラって低速トルクないの？」と思うかもしれないですが、
実際は1500rpm以上まわっていればフツーに加速するのに十分トルクがあります。
上記レスでも、なんだかんだいって6速1350rpmで巡航とかしてます。
2800rpm以上のトルク感がすごくいいんで、手に入れて乗っていると、
つい欲が出て、そのトルク帯と比較して極低回転域が気になるときもある、
ということです。
これはハイパワーターボではある程度仕方がないことです。念のため。
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 10:46:22 TYa6E7Jw0
アテンザと違ってＦＦなんだから現行ゴルフのＧＴＩみたいな味付けにすれば
よかったんだよ。230馬力くらいで。
ゴルフはそれでもレブまで軽く回るけど、アクセラは回らんよな。
下はない、かといって上もない、これじゃ6MTが泣くよね。
けなしてるみたいだけど、好きだよアクセラ。じぶんもＭＳアテンザ乗りだし。
ただアテンザもアクセラもどうも中途半端な感じがするんだよ。
疑うならゴルフのGTIを試乗してきてみてくれ。ミッションとエンジン特性と
気持ちよさのバランスが絶妙だから。
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 10:56:03 DQPvS/xB0
フォレスターSTI（SG9)と乗り比べた人いますか？
うちの県にはMSアクセラの試乗車無いもんで・・。
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 11:04:17 GXlWib/20
>>80
そそ。その味付け(GTI風味)でもいいんじゃないかと思います。上品で爽快な特性ですよねアレ。
ただそこは"MPS""MAZDASPEED"がつくから、キャラ的に、「おおパワーある」感が必要だったんじゃないかなと。
前述したけど、MPSやMSがつかない、「アクセラ・ターボ」としてラインナップするならGTIテイストに振ったのかも。
上が頭打ち感があるのは、たぶんタービンの大きさに対して排気系の容量が不足気味なんじゃないかなと(吸気系も？)思います。
とはいえ現タービンで排気系容量拡大すると低中速トルクが下がるかもしれませんが。
＞下はない、かといって上もない、これじゃ6MTが泣くよね。
これはちょっとわからない。
むしろ多段ミッションというのは、スイートスポットが狭いエンジン向けでしょう。
超おいしいと思える回転数は厳しめに見積もって3000rpm-5500rpm、2500rpmの幅をキープするなら、段数多く、ギア比を近づけたほうがいい。
(甘めに見積もるとおいしいところは2800rpm～6000rpmくらいかな)
ただ、乗ってみると、実際５ＭＴでも不自由はしないんじゃないかとは思います。
もうちょっとワイドレシオ設定でもいいかなと思うくらい。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 11:09:05 GXlWib/20
実際のところ、６ＭＴは必然からの装備じゃなくて
「マツダスピードだから素モデルと同じ５ＭＴじゃ物足りないよね、よし６ＭＴだ！」
的な、マーケティング面でのイメージ装備って気もします。
ちなみにその６速、実運用ではスポーツ走行はさておき、燃費面でとても役立っています(笑)
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 11:21:00 TYa6E7Jw0
>>82
失礼、6MTについては6ＭＴならもうちょっとエンジン特性を上にふって
爽快感をだしたらいいかなという意味で語ってしまいました。
正確には6ＭＴにたいしてエンジン特性が泣けるよねという意味合いでした。
タービン自体はかなり小さいですよ。外見でTD05よりも一回りはちいさい。
とくにＥＸハウジングが。正確ではないけどA/Rが小さいから排気容量が
不足なんだろうなとは思います。排ガス浄化の関係上あまり大きくできなかった
のかもしれませんけど。
またゴルフのことを言って恐縮ですけど、圧縮値10,4で過給かけて、上で
あれだけきれいに回るっていうのはやっぱりすごいですよ。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 11:33:53 Yt3NNb+70
認めたくない物だな
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 11:36:31 GXlWib/20
まあゴルフGTIの場合は過給圧はＭＳアクセラよりは低いはず…
…とはいえ、やはりその技術は高く評価していいレベルのものだと思います。
欧州ではマイルドターボの文化が結構あるから、それらが背景にもあったのでしょうね。
上手だと思います。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 11:43:02 wIF7suNnO
MSアクセラ出る前から、元々ゴルフGTIという見本が売られてたんだから
ゴルフと同じにしたんじゃ商品力劣っちゃうじゃない？
どっかの雑誌でも書いてたけど
「アルファ147GTAとゴルフGTIの中間」みたいなコンセプトみたいだし
こんなもんでしょ。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 14:45:57 z2Xb9YHk0
ゴルフＧＴＩはマイルドな味付けですね。
過激さが薄い分、乗っていて飽きる
でもそこがいいところ
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 17:57:10 KhwrndhE0
40過ぎのオッサンが乗るなら何色がいい？
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 18:13:28 GXlWib/20
赤！
いや他人ごとだとつい、派手ないろにチャレンジしてほしくなって。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 19:22:55 mcjIO2Zd0
>>89
イメージでいったらカーボングレーかなー
ノーマルアクセラだけど、40代で乗ってる人が居るので。
でもあえてMSならば、やっぱりコズミックブルーかなー。
適度に落ち着き＆意外感があって、地味に目立ちそうなので。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 21:02:59 UQhzKNtK0
40歳の記念に真赤買いましたが、何か？
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 21:57:44 DiuV610b0
>>92
ｶｺｲｲ
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 22:00:46 5u0VOX6i0
>>92
還暦オメ
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 22:01:38 lK+HxBYm0
ディーラーで扱ってるコーティングってどーですか?
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 22:15:21 GXlWib/20
>>95
そこそこいいですよ＠１年経過。
私のようなズボラは重宝しています。
新しくなったコーティングはさらに良いらしいです。
新車購入時にしか注文できないと聞きましたので、新車購入時には積極的に考慮してもいいかもしれません。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 23:14:06 Q03hz0PcO
漏れはつけなかったんだがアクリルバイザーって
タバコ吸う人以外にいいとこあるの？
付いてる車買ったことないんでどんなかわからん
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 23:38:47 VQreuKbl0
バイザー無しで一年経つが、今の所必要性を感じないね。
それに無い方がカッコいい。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 23:52:28 Pjj+xOy/0
GXlWib/20とTYa6E7Jw0の独断と偏見に満ちたセンズリ会話になんで誰もつっこんだり
怒ったりしないのか不思議だ。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 23:57:56 Q03hz0PcO
>>98
どうもです やっぱない方がスマートですよね
風切り音とかでそうだし
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 00:15:19 N/6giS1M0
俺は煙草吸わないけど何となくバイザーつけましたよ？ｗ
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 00:17:54 OSVythqT0
>>101
タバコ吸うとなんでバイザーが役にたつんだ？
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 00:21:46 N/6giS1M0
喫煙者は、雨の日にも少し窓をあける習性があるらしいよ
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 00:26:33 OSVythqT0
あーなるほど！ｗ
バイザーなんか無くても少しくらい開けらると思うのは俺だけか・・・雨入ってくんのかな。
まぁタバコすわないからどっちでもいいが
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 00:44:19 jS4N+7VX0
バイザーなんて無い方がいいよ
っというか、今じゃつけない人も多くなったよ
よほど年配の人以外、最近の若い人はあまりつけませんよ
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 00:55:10 zv/29G+Z0
当然のようにｱｸﾘﾙﾊﾞｲｻﾞｰつけた漏れは49才
あとで素人が取り外せるものなの？
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 01:12:31 N/6giS1M0
>>105
まあそう言いなさんな。
おまいはバイザー嫌いかもしれないけど、
俺は大好きなんだよ。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 01:12:39 ppEkSZEO0
次期スピードアクセラ
URLﾘﾝｸ(blogs.edmunds.com)
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 01:17:34 uGZxt0Vw0
タバコ吸うならきれいなお姉さんの乳吸っt(ry
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 05:19:13 Mc+IN6yb0
>>108
おまえそれアクセラスレでも貼ってんな。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 08:28:03 ikDPdgm00
アクセラが初のバイザー付きマイカーですが、
アクセラのバイザーは結構スリムで（風切り音とか）そんなに気にならないと思います。
あと、私はタバコ吸いませんが、一人の時はエアコン使わないのでいつも窓開けてます。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 15:29:39 4jZt0odd0
「スピードアクセラ」なんて車はありません。
まぁ、そんなややこしい名前を付けたマツダもアレだが・・・
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 18:39:35 eS5P74Is0
バイザーも悩むトコだが
バーグラって気休めにしかならないかな？
それならもうちょっと払ってクリフォードとか
きちっと付けた方がいいんだろうか
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 19:38:06 ceFu82R10
タバコは吸わないですが、バイザーは暑い日の駐車時に換気させておくのに重宝してるなぁ。
途中で雨が降ってきても心配ないからね。
あとは雨の日に、タイヤが水を切る「シャー」て外音を聞きながら走るのが好きなので。
前の車がサッシュレスドア＋バイザー（車体側）だったけど、
ドア構造上どうしてもバイザー短くなるので、雨が入ってこない開口量にするのが手間だった。
あと風切り音が結構すごかった。ドアの見た目はいいけどね。
その点アクセラのバイザーが良のは、適度にスリム＆長さが機能上十分、風切音がしない、
それから窓が自動でちょうどいい開口量になる点で、悪いとこはなしで大満足ｗ
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 21:37:53 r5RnlNboO
タバコ吸うから必要な人、格好悪いと思う人、音聞きたい人、なんとなくな人
色んな人いますね
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 21:54:20 cysZzjgX0
バイザーつけてないんだけど、ピラーの黒い所って、
カッテイングシートみたいなのを貼ってるじゃないですか。
納車当時は、あれの継ぎ目が気になった。
今はもう気にならないけど。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 23:06:21 Hpwrh/db0
次期アクセラコンセプト
URLﾘﾝｸ(home.arcor.de)
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 23:23:46 XTaKQBLr0
この車のシートレールは前期型アクセラと同じですか？
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/05 06:43:25 kYFIXJCR0
後期だから。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/05 18:26:50 B/QcG2RmO
少し前に書いてあった雨宮の240km/hってオプションの記事のことだったんだな。
吸排気とインタークーラーいじってシャシダイ280馬力まで上げて、それでも「240km/h達成」てのはちょっと意外だった。
リミッター切ったら250km/hは普通に出るんだと思ってたよ。
欧州スペックの最高速度って、最低保障速度なんでしょ？
海外と仕様が違うのかな？
それとも単純に公道とテストコースの差ってだけかな
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/05 21:23:22 6zFEiP/k0
脳みその出来が全然違うのかも、、、
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/06 00:10:50 5uK34PBC0
ダストの少ないストリートタイプのブレーキパッド、どっかから出てないですか？
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/06 00:18:39 7yCaRHOT0
>>122
購入候補にしてるんだけど、純正はダスト多いの？
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/06 01:23:30 jrIm3F7n0
>>122
つエンドレス
マツダ車はどの車種も標準はブレーキダスト惨いよな。
前車はせっかく換えたホイールが真っ黒になった。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/06 01:29:31 ciOUa3UMO
ブーストメーターつけてる人、高回転でのブーストってどうなってますか？
上の方では過給が下がってくる、て聞いたんですが。
だとしたら、ブーコンで変わるかな。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/06 01:32:13 a2pHxBQA0
>>122
23Sまでならストリートがお薦めなんだけど、マツスピだと
該当無いからな。
ま、スポーツパッドにしてホイール汚れないなんて虫がいい話だが。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/06 02:14:48 fMofKoE60
>>122
>>126
Autoexeにあるよ？
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/06 02:53:53 xHBOoUiN0
新型デミオ並の色そろえて欲しいな
まぁこのデミオ以降の新車はどれも期待できるだろ
次期MSｱｸｾﾗまでお金溜めるかな
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/06 12:27:06 DOSQ6AjM0
>>123
純正、結構ダスト多いと思います。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/06 17:42:31 YtIIITes0
>129
多いよな。
試乗車もﾎｲﾙ真っ黒だった。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/06 17:56:01 zikWA0QK0
デミオのように一般女性をメインターゲットにする車とは
違うから色数が少ないのは仕方ないんじゃないですかね？
ＭＳアクセラを選ぶ人は性能で選ぶマニア向けとかｗ
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/06 18:58:51 MR59m7lP0
四色なら普通 白、 黒 、ｼﾙﾊﾞｰ、 ｶﾞﾝﾒﾀ、＋(ｵﾌﾟｼｮﾝで赤 ﾒﾀ青）
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/06 20:01:52 trgCaGLu0
4色にｶﾞﾝﾒﾀはありえん
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/06 20:14:55 8wltjj4L0
無いな
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/06 20:53:02 +WI1nBs90
このスレおちるよ
たまにはあげような
しろ、くろ、しるば、きいろ、でいいだろ
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/06 20:56:43 ciOUa3UMO
余計なことすんな。書き込みが途切れなきゃ落ちないよ。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/06 21:02:17 MR59m7lP0
>>133
４色に薄いｶﾞﾝﾒﾀ、濃いｶﾞﾝﾒﾀw
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/06 21:49:55 ciOUa3UMO
アクセラコンセプトのMXスポルティフの色は、現行でいうとギャラグレとコズミックの中間くらいかな。
写真のせいかもしれないけど、あの色は好きだった。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/06 22:20:33 +WI1nBs90
納車待ちなんだけど、
メーターのブルー間接照明ってMSアクセラでも標準装備?
試乗したとき、メーターは赤一色だったけど・・・
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/06 22:25:15 UlF2VdsI0
>>139
昼間は赤一色、ライトオンでブルー間接照明です。
昼間でも、キーON時のオープニングセレモニーはブルー間接照明ですよ。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/06 22:30:46 +WI1nBs90
>>140
ありがとう
昼間試乗したからか、気がつかなかったよ
納車まであと10日・・・ orz
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/06 22:36:44 UlF2VdsI0
ふっふっふ、私はすでに１年点検を昨日終えました。(^^)v
いいな新車。きっと細かいトコいっぱい改善されてるんだろうなorz.
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/06 23:04:42 trgCaGLu0
噂されたMCや小変更は無さそうなんでﾎﾞﾁﾎﾞﾁ契約しに行きまふ
ところでMS専用色のコズミックブルーのタッチペンとかスプレーは入手可能？
擦った時やエアロの塗装に使いたいんだけど知りません？
>>137
それ月に何台売れるんだよw
144:137
07/07/06 23:08:43 MR59m7lP0
MSアクセラのコトじゃんか！w
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/06 23:12:08 UlF2VdsI0
薄いガンメタ、濃いガンメタ、ブルーがかったガンメタ、赤(笑)
なるほど。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/07 00:07:40 tjLLE0Pc0
>>144
なるほどね
全然気づかんかったw
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/07 00:41:46 2/Hzl5sJ0
>>143
タッチペンはディーラーでおながい、スプレーはオートバックスとかで
オリジナルカラーのスプレー作ってくれる所があるからそこでおながい。
多分こんな感じになると思うよ。トヨタ車でレアカラーな色乗ってた時は
上記のような形で入手してた。ちなみに色ズレは覚悟の上で！(爆
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/07 00:48:33 z1zOaZ/10
タッチペンは揮発して固まりやすいから
常時ディーラーに各色在庫してるわけじゃないので注意。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/07 00:59:25 z6BsmP0q0
>>147
コズミックブルーで、オリジナルカラーの作成をお願いしたことあるけど、
「データが無いからムリ」って言われたorz
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/07 01:01:11 z6BsmP0q0
なので、スプレーの入手は絶望的かと。
ディーラーで買ったタッチペンでガマンしてます。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/07 03:37:27 4d7plZ1V0
＞薄いガンメタ、濃いガンメｔ
正直言うと普通のガンメタが欲しかった。
銀河灰、炭灰 どっちもカコイイけどな。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/07 10:16:24 IfON9V8c0
この車ってアクセル踏んだ時、後ろから蹴飛ばされるような加速感ってあります？
153:143
07/07/07 10:32:36 tjLLE0Pc0
>>147->>150
さんくす
タッチペンは入手出来そうなのね
エアロの塗装は業者にまかせることにします
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/07 10:44:19 Uobdk1TY0
>>152
それはハイパワー4WD車の加速感でしょ
アクセラはFFだから、
胸ぐらつかまれて、投げ飛ばされるような加速感ですよ
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/07 11:34:39 h99R0w9O0
ちんこは吸い込まれますか？
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/07 13:22:22 S2Md9BBU0
なんと分かりやすい
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/07 14:30:00 KMkvOyrXO
田村亮子に背負い投げされる感覚
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/07 20:35:39 QlbHp4HD0
そして押さえ込まれちんこが吸い込まれます
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/07 21:10:01 hChJTLTq0
イヤな車だな
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/08 01:44:08 YzvoCjAL0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
このマツスピアクセラの色はキャラクシーグレーかな？
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/08 02:21:10 lT3qCVsz0
プラグでFoMoCo製ってのがあって、みなさん口を揃えて会社名が
判らんっつーてるけど、これってFord Motor Companyの略じゃないのか？
デミオ見てきたけど、リアブレーキドラムがFoMoCoだった。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/08 02:43:25 OEgSD5su0
>>160
コメント欄でコズブルって言ってるみたいだけど。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/08 06:47:54 lDbxpdkE0
>>154
マジレスすると，FFだろうが4WDだろうが，ドライバーに加速感を与えるのは
シートとの接触面だからケツをけっ飛ばされるぞ。
もしくは>>154はシートに胸付けて縛って運転してるのか？
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/08 09:04:43 8T8aHQOV0
>>160
GG乗りの俺いにはGGにしか見えない
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/08 10:17:21 TrvvMdm50
>>163
その と お り
シートに胸付けて縛って
運 転 し て い る
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/08 10:45:35 8T8aHQOV0
体柔らかいんだな
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/08 14:36:40 JQ4c7DNd0
またおっぱいか！
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/08 14:52:59 Nbxw5oFd0
この車の生産って
ほぼ一月に一週間程度まとめて作る
みたいな感じでやってんの？
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/08 14:54:59 +RCmmuPkO
みなさん。乗り出しいくらすか？あとオーディオレスってあるんすか？？
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/08 14:58:57 /jABrqt90
>>168
Ｄでそんな事言ってた。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/08 17:32:06 84ruvcG00
>169
オプションいろいろ付けて乗り出しは２９７
オーディオレスはある
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/08 21:50:33 lk4aOqAY0
オプション無しで乗り出しいくらくらいですか？
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/08 21:57:43 WBBDm2su0
>>172
OP何も無し、ただし下取り車も無しだったら
２６０ﾏﾝくらいで乗りだせる と思う。
つーか、ﾃﾞﾗ行って聞いてこいよ。
OP無しの見積もりなんてすぐやってくれるぞ。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/08 22:02:09 M/P4x+250
サン○ョウだとOP無しで乗り出し230万くらいだったな。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/08 22:02:47 lk4aOqAY0
車両本体価格プラス２０万くらいで乗れるんですね
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/08 23:14:19 +RCmmuPkO
>>172>>175おい！てめーは便乗でオレよりいっぱい質問してんじゃねぇ！！
みっともねー野郎だな。オレが先にみなさんに乗り出し価格聞いたんだぞ！分かれや！！
177:160
07/07/08 23:17:57 urThwCd/0
>>162
うわっ、コメント欄見てナカタヨ。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/08 23:26:16 8T8aHQOV0
>>176
お顔がトゥルーレッドです＞＜；
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/09 00:35:10 yw743Dob0
>>176
みなさん、という言い方が気に入った。
オイラは、キーレスと６CD付きで280万ぐらい。
(値引きの話はしない)
それから、オーディオレスもあるよ。
あと、任意保険のことも忘れずに。
買えるといいね！
でもインプﾏｼﾞw
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/09 00:51:57 KrkpXjTj0
今買うならインプレッサがﾏｼﾞｵﾇﾇﾒ！
アクセラ海苔の俺が言うんだから間違いない。
ﾆﾔﾆﾔ(ﾟ∀ﾟ)
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/09 01:03:13 OKYkJBgr0
もうアクセラなんか古いよねﾆﾔﾆﾔ
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/09 01:30:47 9Ein1//L0
車は一番新しいの買うのがbestだよﾆﾔｿ
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/09 05:14:24 x/CMCDVBO
あまり調子に乗ってやりすぎるのもどうかと。
気持ちは分かるが。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/09 12:38:18 lkxuJgHaO
自分は標準CDのみオーディオ、下取りアリで270万くらい｡
ところで、インプレッサの赤はクリア塗装を厚くして色褪せしにくい赤らしいぜダンナ。
というわけでインプマジ(ry
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/09 13:08:34 OyaUzdQT0
オーディオレス仕様のキーレス、他小物で280万だった
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/09 17:51:27 MRWwNt7F0
とりあえず300用意すりゃＯＫってことね。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/09 17:59:55 ynmKRnY+0
オーディオレス
カードキー
OPはマットのみ
下取り無
250万ぽっきりでした
正直カードキーいらなかったけど
オーディオレス仕様がカードキー↑のタイプになるらしく
仕方なく選択
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/09 19:56:18 lfa7k7DZO
240万の車で、270万や280万って値引きなしじゃん！
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/09 20:07:16 mKli2B1Y0
241万だけど、みんなHIDとカードキーはﾌﾂｰに着けると思うので250万の車ですよ
そっから諸費用とマット、バイザーあたりで290万くらいが標準的な仕様のクルマの値段になるかと
まあ元が安いから値引き渋くてもあんまり気にしなかったんだけどｗ
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/09 20:07:22 xSlLL8iC0
値引きはしてくれないんですか？
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/09 20:08:36 qTxJTcNO0
>>190
>>1のとおりで、値引きの話はしないことになってるようです。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/09 20:16:43 ImEJCWwR0
自分の場合
ボーズ + HID&キーレス + マット&バイザー で280万弱だった
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/09 20:17:27 ImEJCWwR0
ところでさ、みんなコーティングした?
ディーラー? ショップ?
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/09 20:25:27 qTxJTcNO0
>>193
ディーラーで注文時に。
一応３年保障？でしたっけ。ゴールドってやつです。
先日12ヵ月たったので法定点検時に再コーティング?(メンテナンスと言われた)されていい感じに戻りました。
やっぱり徐々に劣化してたんだなあと、仕上がりをみて思います。
今のマツダのディーラーオプションのコーティングは、私が購入したときよりすごくいいコーティングに変わったらしい(雑誌に書いてあった)ので、これから注文するならディーラーオプションのコーティングいいんじゃないかと思います。
一応保障とかついてるし、そうすると点検のときについでにメンテしてくれて手間少ないですし。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/09 20:54:09 6Ur5PRKz0
>>193
納車後にアークバリアしてもらった
その上に薄いコーティング上塗りしてるけど、汚れがつきにくくていい
ただ、黄砂にはまったくの無力だった・・・
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/09 21:15:54 ZXuuQvTk0
>>193
デラにモスク=ハン博士がいないから出来んかったよ
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/09 22:22:34 pzmOt1bV0
MSアクセラって220万くらいに値引き可能？
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/09 22:39:13 MRWwNt7F0
新手のage荒らしだな。
スルー推奨。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/09 22:43:51 UB8JYs8O0
おまいら>>1をよく読め
＞・値引きの話題は 必ず荒れる ので禁止
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/09 22:44:34 V0M3KnDb0
荒らしたいんじゃないでしょうかね。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/09 23:09:34 CARWO1Z/O
>>193最近ショップにてアークバリアをしてもらった。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/09 23:12:42 MRWwNt7F0
>>201
IDがCAR
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/10 18:13:00 HINegf7L0
ﾃﾞﾗOPのナビって用品店で売ってるヤツのOEM?
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/10 20:24:55 30leQojC0
>>203
そだね。正直、Ｄで買う意味あんまりないと思う。
購入時に交渉すれば持ち込みでも安くつけてくれるだろうし。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/11 04:18:13 VxuxWxyP0
>>203
ヒント：３年保証。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/11 09:21:39 INjKV61/0
起動時にマツダロゴが表示される(中身はPanasonic製)だけであとは一緒。
あのマツダロゴ画面、背景白だから夜はやけにまぶしい。
ＯＥＭじゃないのは、あそこは製品ロゴになるのかな。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/11 09:26:51 DZdtQbXb0
>>206
現在はパナしかないお、たしか・・三菱は消えてたはず。
208:203
07/07/11 18:00:56 4H9CpkEu0
>204
ありがと。
OEM元商品に対応する品番って、カタログ見比べて推測できる？
>205
ﾔ*ﾀﾞﾃﾞﾝｷで買って5年保証にするよ。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/11 20:18:26 DDfbsB3H0
センターディスプレイの液晶を反転しようと思うんですけど、
偏光シートはホムセンのどのコーナーにあるのでしょうか？
店員に聞いても？？な対応で今ひとつ見つけ切れません。
地方なので、ハンズはありません
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/11 20:29:38 1BTswfjQ0
>>209
ほとんどのホムセンには置いてないと思うよ。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/11 20:45:30 DDfbsB3H0
>>209
そうなんすか…
どういう所でなら取り扱っているんでしょうか？
やっぱりオクで手に入れた方が早いですかねぇ
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/11 21:21:13 DDfbsB3H0
>>211ですが↑
>>209ではなくて>>210の間違いでした。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/11 23:12:52 cZzL15pmO
オーディオレスにすると２ＤＩＮなん？化粧パネルみたいの買う必要ある？
それともそのままでＯＫ？
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/12 00:47:59 VgD4W2Tm0
>>213
デフォで純正パネル付きのオーディオレスだお。2DINにしたかったら
メーカーopの2DIN用のセンターパネルが必要。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/12 14:50:28 j38K1C8q0
>>81
亀でスマソが・・。
俺はフォレＳＴＩ（前期型？）を一回だけだが乗らしてもらった事がある。
あっちは超ショートストロークだけあって、上までパワー感があって、
7000くらいまで苦も無く回った覚えがある。
その分、下は排気量の割りにショボンだったが・・。
あとコーナーもあの車高や地上高のくせによく曲がった。
（そのフォレは若干下がってたような？）
ブレーキもブレンボで、スバルらしく奥でよく効いた。
結論として・・
加速：ＭＳアクセラ≦フォレＳＴＩ
ＦＦ＆若干の排気量の差でＭＳ不利だが、車重（100ｋｇ強？）の差で
ゼロヨンとか出なければ、おそらく五分と思われる。
曲がり・制動：ＭＳアクセラ≦フォレＳＴＩ
向こうは基本的に車高チョイ上げインプなので・・・
ルックス：ＭＳアクセラ＞＞＞＞＞＞＞フォレＳＴＩ
これはもう圧勝でしょうｗ
お買い得度：ＭＳアクセラ＞＞＞フォレＳＴＩ
たしか60～70万の差。
希少度：ＭＳアクセラ＝フォレＳＴＩ
俺はマツダのお膝元在住なので、圧倒的にＭＳアクセラを目撃
するが、全国的には五分と思われる。
総評：本来、フォレはＳＵＶなので、あんま競合するべき車でないｗ
ただ弄り倒したいんなら、アフターパーツは向こうが豊富。
駐車場に向かう時や、ショーウィンドに映った姿にニヤニヤ
したいならＭＳアクセラやね。長文ｽﾏｿ
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/12 17:27:50 zcxf87GTO
フォグってＨＢ４でいいの？
レイブリックの適合表にはＨ１１って書いてるんだけど・・・。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/12 17:53:12 UAJevnob0
H11はMC前のフォグじゃなかったかな？
しかし、こういう規格はMCでコロコロ変えて欲しくないな。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/12 17:56:49 SsqeA9nh0
HiがHB3、FOGがHB4だったはず。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/12 19:19:57 zcxf87GTO
>>217,>>218
ｱﾘｶﾞ㌧
ってかIDがGTOだわw
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/12 19:22:13 SK0wFmQ0O
そもそもフォグランプいらなくない？
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/12 19:31:56 vyEaKeT50
アクセント
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/12 20:13:06 cR9nt5GZ0
アクセラ最高！！
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/12 20:16:00 UAJevnob0
>>220
田舎に住んでるから居るんだよ。
街中で常時点灯してるアホとは訳が違う。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/12 20:41:14 SK0wFmQ0O
>>223
いやまあ、HIDが明るいからそう感じただけ。
少なくともフォグランプとして使うならイエローバルブ入れたいかな。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/12 20:42:21 p8/pnk020
何のためのフォグランプだよ？w
田舎、街中、関係なく 『霧が出たら』 必要だよ。
226:(「`ｧ ')
07/07/12 21:07:00 KUUn7Eso0
ｵｻﾝの車にはﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟがありません on_
そこでｸﾊﾟｷｭっと開封w
緑500*1で、ぐっとのーみんぐ！
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/12 21:20:08 Gd2g8rLy0
誰か翻訳たのむ
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/12 21:29:49 6JDD9c7OO
>>225
これだから都会もんは困る。
田舎はまじで霧の発生率が高い。しかも濃いやつ。
ほんとフォグランプのありがたみってのがわかる。
今仕事の都合で大阪のどまんなかに住んでるが霧なんてめったにない。
フォグがファッション化するのもうなずける。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/12 21:39:04 81jAqGhJ0
平地が一面霧になる時もあるけど、
今の季節は雨降ってる最中＆雨上がりだと、小山でも霧に包まれるよね。
木の前に行くと、目の前でもわもわ水蒸気があがってる。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/12 21:48:13 p8/pnk020
>>228
何のためのフォグランプだよ？w
田舎、街中、関係なく 『霧が出たら』 必要だよ。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/12 22:10:12 Rk0SavZO0
もう止めようね。
>>230が意図的にやってるなら一生終わらんし、そうじゃないなら本気で
日本語力のない人だから同じく平行線だし。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/12 22:21:29 rAr2kN+X0
フォグランプぐらいで神経質すぎるよね
眩しいのはNGだけど、純正のは点けっぱでも問題ないでしょ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/12 22:23:20 UAJevnob0
>>232
だから、本来は点けっぱなしじゃ問題な訳で・・・
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/12 22:50:31 1Kdh91aE0
俺は昼間でも雨だったり曇りだったりで薄暗ければフォグ点けとる。
バイクが昼間点灯してるのと同じで、自車の存在を知らせる役割があると思う。
海外じゃパーキングブレーキ下げればライト点くのが標準仕様の車も珍しくない。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/12 23:03:36 oeSVIVz80
コンバンワ！
アクセラ買いました！
カタログでは、赤がめちゃくちゃしぶかったのですが
黒にしました！
内装も結構よかったし なぜアクセラにはピアノブラックパネル使ってないのですか？
結構、高かったけど 展示車見て一目ぼれして買いました
初マツダ車です 大事に乗って（かなり遊んでしまいそうだけど）いこうと思います
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/12 23:15:45 2Yz1tEbR0
>>234
その使い方ならヘッドライトをつけるべきだろう
フォグはあまりつけないほうがいい
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/12 23:23:30 SMJ2kfnl0
>>235
ﾏﾂﾀﾞｽﾋﾟｰﾄﾞアクセラに黒は無いぞ
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/13 00:01:49 buHnkHJn0
>>237
カーボンのコトを云っていると思われw
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/13 00:28:47 /QFsbnx/0
>>235
>>237
>>238
自分もMSアクセラ、明日納車です
カタログでも試乗車でも赤がよかったけど、
カーボンにしますた
この連休は、走りっぱなしですw
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/13 00:30:35 UxCD0H5M0
>>238
>>235は多分アクセラ本スレとお間違いかと…
ここはマツダスピード専用スレです。
マツダスピード以外のグレードを語りたい方は…
アクセラpart85→ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
にどうぞ。もし違うんだったらごめん。
ちなみにツレがベリーサに乗ってるのでセンターがピアノ黒なんだが、
テカテカの携帯でよく言われているのと同じで指紋が結構目立つぞｗ
アクセラの場合、センターの細長いガーニッシュが１５だけピアノブラックになってる。
良かったらあそこだけ変えるのも良いかと…。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/13 14:26:53 /QFsbnx/0
今から納車いってきまつ
ついにキタキタ俺のＭＳアクセラ
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/13 15:40:31 wZGfCpu+O
>>241
オメ
雨だし無理していきなり廃車とかにするなよw
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/13 15:49:16 CQlYnLM30
この車2000回転からの加速が鬼だね
6000で頭打ちにならずにレッドゾーンまで一気だったらもっとよかったのに
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/13 16:14:16 DvwCHvMb0
>>243
辛い評価すると、3000-5500くらいが鬼的な加速って感じです。
でもたしかに2000からでも深く踏み込むといい加速しますし、6000くらいまでは頭打ち感も大きくはないですよね。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/13 16:20:59 CQlYnLM30
>>244
俺は6000～で頭打ちになること以外は今のままで十分だな
2000くらいから3000以上のあの加速されると街海苔で扱いずらそうだし
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/13 16:24:35 5wQI/jO20
まぁタービンはそんなに上まで回るもんじゃないよ。
マツスピのは排気量の割に容量小さそうだし。
シルビアなんかに入れる社外のデカいタービンにして
セットアップすれば350馬力位出せるんじゃないかな？
あくまで理論上ね。それを操れるか否かはさておき・・・。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/13 16:27:10 CQlYnLM30
MAXパワーよりもレスポンスとフラットトルク重視のセッティングの方がこの車に合ってる気がするな
MAXパワー追求するならAWDのエボインプの方がよさそう
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/13 18:35:08 MtA3kXwq0
触媒とマフラー変えてＥＣＵリセッティングするだけで
上の回りはけっこう軽くなると思うよ。
パワーカーブとか見てると、回らない、ていうよりは回さないようにしてる感じだし。
雨宮あたりに期待。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/13 20:51:59 Gp6XzR9Y0
>>246
どんな理論？？
>>248
ロングストロークなエンジンだから上はこれが限界ではないか、と。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/13 21:35:45 p9C3KzNjO
246はターボ車で遊んできたからそう思うんだろーね
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/13 21:51:17 UxCD0H5M0
ちょっと教えていただきたいんだが…
ＭＳアクにブリッドの旧ＢＲＩＸとかをつけようと思うと、
URLﾘﾝｸ(page15.auctions.yahoo.co.jp)のレールでいいんだよね？
前期とか後期とかってないよね？ブリッドのＨＰ見てもわかんないし。
ＭＳのシート悪くは無いけどやっぱ幅広すぎだと思うんだけどなぁ～。大柄な欧州の方向けか？
中距離以上乗るとやっぱり腰に来るし…。
前の車に使ってたやつが押入れで寝ているので使いたいんだけど。
誰か教えてくださいませ。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/13 22:59:23 /zzuOlHpO
>>251
レールの件はわかんね。
てか質問の時ぐらいageなさいな。
確かにシートはあんまし褒められたモノではないな。
形はホールドしそうなのに実際はイマイチだしな。
なにより素材の安っぽさに涙が出るｗ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/13 23:10:15 XAZ7Pg0SO
最近よくシフトミスしてミッションをギィーギィーいわせてしまうんですが、
これを続けるとやっぱりミッションには悪いですよね？
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/13 23:37:49 gfPdaxiQ0
ステアリング変えようと思うんだけど
ダイケイのノーマルアクセラ用でおｋだよね？ボス
たぶん
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 00:32:22 XVzLV/BG0
国産ホットモデル徹底比較 マツダスピードアクセラ、コルト ラリーアート バージョンR、シビック タイプR
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.co.jp)
相変わらずアクセラが強い
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 01:31:55 uxrU5FvR0
>>251
少なくともレカロには前期用と後期用が存在するので、
厳しいかも。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 01:42:30 0PMpth+j0
>>255
どう取るべきなんかねぇ。
このテのサイト見てわざわざ投票する人種がどういう層か、てとこから
考えないとな。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 01:51:48 uxrU5FvR0
>>255
とりあえず、全てシビックに投票してきた漏れ。
259:sage
07/07/14 09:25:12 7T5ejGl50
レギュラーガソリン入れてはまずいんですか？
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 09:30:30 iek8/yoa0
>>259
何のために？
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 09:52:49 vR2R6Et30
>>261
独り行く 日暮れ坂
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 10:44:32 DEFr8rPr0
>>248
パワーカーブとフィールで考えると、排気系の容量が小さめかな？という気もしました。
騒音/環境的なものかもしれないけど、MSアテンザみたいに2本出しにしてサイレンサーも分けて容量稼げば上までもっと軽く回りそう？
まあ、そんな上ってあんまり使わないですが。
>>253
はい、悪いです。慣れるまでは気をつけてシフト操作をしてください。
>>259
入れても壊れないですが、一般的にハイオクエンジンにレギュラー入れると燃費が悪くなるんで、結局金額的にはかわらないですよ。
この車にはまだハイオクいれたことないですが、前別の車で実験したら、単価差を逆転するくらいに燃費悪くなってて苦笑しました。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 11:01:18 FoUEyowsO
>>252
このシート、どこかがホールド不足なのか分からないけど落ち着かないんだよなぁ・・・。
あえて不満なのは、座面の両サイドのサポートをもっと立てて欲しいかな。
カタログには乗り降りしやすさも考えましたみたいな事書いてたけど
ロールしたとき太もも付近が横にズレそうな感覚になる。
これでもノーマルアクセラよりはサイドを立ててるみたいだけど。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 11:12:57 iek8/yoa0
太ももの辺りって、手でつかんでみたら
中に何も入ってなくてグネグネ動くじゃない。
これじゃ何の意味も無いと思った。
背中の部分は良いと思うけど。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 12:35:22 ZYjVXf7TO
みんな、ローンてどれくらい組んでる？
5年でフルローンにしようと思うんだけど。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 13:01:14 hA/kc8Nc0
俺はﾌﾙﾛｰﾝじゃないけど36IYH、つまり3年です
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 13:46:58 XVzLV/BG0
AutoExeのアウトレットパーツでステンレスマフラーが\45,000だ
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 14:54:47 F2vyF4lz0
俺は前車が突然ぶっ壊れたので
フルローン84IYHだよ
思い切ったねぇ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 15:17:21 AHDR8cFY0
>>265
自転車にでも乗っとけ。
270:265
07/07/14 15:22:20 ZYjVXf7TO
レスどうも！
7年て結構ながいねぇ。
もうちょい延ばして組んで見ようかな。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 15:34:55 K+JEfk660
アクセラくらい一括で買えよハゲ
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 16:18:58 xFp0e2Az0
>>261
黒岩、乙。
273:265
07/07/14 19:11:20 ZYjVXf7TO
>>269
自転車は気持ちいいけど、
通勤の不便なことこの上ないからやだ。
>>271
20Sに乗ってますが何か？
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 20:39:38 0/XKduOJ0
>>273
ハゲなんだ…
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 22:18:45 AHDR8cFY0
>>265
おまえってバカ？
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/15 01:39:07 u1sGccpO0
一応300ﾏｿ一括
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/15 10:13:20 wv96943e0
２５０万、残りをボーナスで。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/15 11:25:29 dcGphODY0
>>273
とりあえず20Sでいいじゃん、車ぐらい金貯めてから買おうよ
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/15 11:50:26 1netp68MO
こんな質問、某分割払いスレですればいいのに。
値引きの話題と同じくらいシラケる。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/15 15:40:57 wv96943e0
冷静になれと言っているのさ。
281:216
07/07/15 17:55:31 /YEybRNs0
今日フォグランプの交換をしました。やっぱりＨＢ４で正解でした。
装着したのはドンキで売ってたミラリードの激安イエローフォグですがｗ
交換に際しては、取説ではフォグ下のネジ３個だけ外せばいいみたいに書いてますが
バンパー下部に腕が当たって跡が付くぐらい痛くて非常に作業しにくいです。
ですが、ハンドル切ってタイヤハウス内のファスナー２個外すと作業性が劇的に上がります。
これをやれば腕も痛くないし、作業自体も１０分ぐらいでできると思います。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/15 19:59:24 2seY6pcQ0
俺も３００万一括だわ
学生だけどｗｗｗ
お陰でバイト代が全部ふっトンだけどね
フォグランプはかなりのホワイトに変えた、ただほんとフォグの意味がない・・・
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/15 22:56:40 oK8Y4zyI0
URLﾘﾝｸ(www.re-amemiya.co.jp)
雨宮からRedom miniキター。
いまんとこリミッター切れるのはこれだけか。
書き換えに5万、まぁでも他に無いんじゃしょうがないか・・・。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/15 23:25:40 lgonyUG50
でもNAって書いてあるよ。うちのはNAだからいいけど・・・。
燃調の補正やバルタイの調整とかは無いのかな？
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/15 23:31:39 d84r2AyY0
>>283
そんなに金かけんでも、ＨＫＳからまもなくでるから。
ロードスター用を改良したバージョンだってさ。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/15 23:59:04 oK8Y4zyI0
>>284
ＭＺアクセラって書いてあるのがＭＳの事だと思われる。
>>285
マジで？
ＳＬＤはRX-8の時に、180超えるとＤＳＣ切れる、っていう不具合があったけど、ロドスタは大丈夫だったのかな。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 00:08:26 6Ph+npOb0
mixiおもしろスレッド
URLﾘﾝｸ(mixi.jp)
1: ＫＥＮ-ＫＥＮ
僕は、広島に行ったとき、マツダの本社前を通りましたよ。
あの建物爆破してやろうかと思いましたよ笑
僕は、マツダも嫌いですが、それ以上にスバルが大嫌いです（コミュの内容からそれてごめんなさい）。スバルに乗ってる奴は、オタッキ－、田舎者ばっかりですよ。
ちなみに、広島には、ワゴンＲにもマツダのマ－クしている車が走っていて、気持ち悪いです。
ってか、広島人って、本間愛想悪いですね。泊まったホテルの従業員の態度最悪でしたよ。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 00:27:05 gMuqZmv0O
>>286
わかりにくいなぁー。これ。
NAって書いてあるのが・・・。
しかもMC前後とも書いてある。
MZのNAって、MZRエンジンの
NAてことで普通のアクセラと思ったけど、
下にはMPV,CX-7,アテンザも順次追加予定ってあるし。
こいつらはターボだ罠。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 00:52:10 nZKgHyfK0
本日、ティーポＯＨＭにて壮行会。
タイムは１：５５後半でした＾＾。
あ、岡山国際です。
インテＲならまあ互角。
但し、直線は３２GTRと同じくらいですが、やはり腕が祟って・・・
美味い人が乗れば１：５３は逝くかと。
コストパフォーマンスは最高。
それにコントロールのし易さ、つまり・・・
「フンズケてればテールが追従し、勝手に曲がってくれる」
これに尽きます。素人には？（サーキット走行する素人）にはお勧め。
ブレーキも色々言われてますが、このくらいのタイムなら問題なし。
逆にこのタイムでフェード＆ＡＢＳで問題出るようなら一から勉強しなおしですね。
つまりマツスピアクセラは
「素人でも十二分に楽しめるＦＦハッチ」です。
ちなみに、手を振って先に逝かせたインテＲは最後の二周位でへばったのか・・・
「前逝って・・・」と手信号送ってきましたｗ
まあ・・・煽って悪かったね＾＾
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 01:42:16 T1UBJ6zr0
>>283
先程高速にてMSアクでふぬわまで確認しました。
確かに切れてました。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 01:48:47 WDyHtgo10
>>290
ネタじゃなくて？もう書き換えいったの？
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 01:50:11 WDyHtgo10
>>288
まぁここ、サイトの作りは素人臭いからね・・・。
誤字もよくあるし。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 04:14:14 xoMoYrru0
でもHKSのも44Kするんだよな。
リミッター当てる程飛ばす事も無くなったからスルーだな。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 11:20:15 aWh8PjFNO
お前ら、金持ちだなぁ……。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 11:41:30 L7Q5Lvsj0
>>294
田舎で実家暮らしか
都会で家賃、駐車場代地獄かの違いじゃね？
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 13:22:08 nZKgHyfK0
ちなみに裏ストレートエンド６００ｍ手前位で5速に入って、直後にリミッターに当たります。
その後１７０ｍ（ブレーキング開始）まではぬゆわｋｍ/ｈのままorz
リミッター解除で、恐らくエンドでふわわｋｍ/h出るでしょうね。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 16:25:23 OFAxZHyY0
ageんな＾＾
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 16:34:57 LxXhCEtu0
>>296
サーキットの話なら数字を書いていいかと
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 17:19:26 R+kufPEw0
今乗ってる車があと１年で車検切れるから
それまでに購入予定なんだけど
１年後の中古の値段はどのくらいになってるかなー
今みてきたら230-240くらいだった。
ナビ付で200マンくらいなら中古で買おうかな。。
１年じゃそこまで落ちないかな？
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 17:59:43 iH2SxoGI0
正直、はじめの１年と３年おちでそんなに激しい差はつかないから（つくばあいは
個体の程度差）ムリしてでも新車を交渉して、３０万くらいひかせて買うほうが
いいよ。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 18:05:03 R+kufPEw0
>>300
レスども。
やっぱあまり下がらないか・・
とりあえずHID＋ナビで総額どのくらいになるか
見積もりもらってくる。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 19:02:38 DdYWTWqO0
EXEのアウトレットのステンレスマフラー、４万５千は買いですか？
ってか今車高落とすか、マフラー買うかで悩み中なんだ
１０万円しか使える金ないし、工賃込みで両方できるなら両方欲しいんだが・・・
無理かな・・・
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 19:14:32 sYn8NaDf0
>>302
触媒以降のメインマフラー換えても音しか変わらない。よってスルー。
車高落として走行性能まで落としても仕方ないのでこれまたスルー。
10万あるなら今後のメンテにでも遣えば？
数年経ってヘタリが出たら純正→純正の交換がベストよ。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 19:47:42 Dt97fBKH0
今日契約したんですか納車はいつくらいになるんですか？
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 19:47:45 nBNMx1hG0
>>303
別にいいんじゃね？
まぁどちらかといえば、最初はノーマルを楽しんでからチューンしろとは言いたいが、
ノーマルに飽きたらサスやらマフラーやらを自分の好みのアフター品に変えるっつーのは
アリだろ。
ちなみにマフラーはメイン径やサイレンサーの構造・大きさによって出力特性も変わるから
無意味とは言えないな。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 20:12:20 VAzPQdoh0
マフラー交換にはリヤサスメンバーを外さないかんらしいが
DIYはかなりむつかしいってことだよねぇ
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 20:12:41 sYn8NaDf0
>>305
いや、絶対無意味。
チューンして馬力上げれば排ガスも増えるのでメイン径上げるとかなら
判るけど、エンジンノーマル＋明らかに効率悪そうなエキマニと１次
触媒をそのままでメインマフラーだけ換えても意味ないと思います。
アフターパーツメーカーの適当な製品なんてどれも信用できない。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 20:43:22 iH2SxoGI0
たしかに触媒ついてたら、多少ぬけのいいマフラーつけてても、性能は生かせない
はな。無意味ではないけど。今の車だと触媒ぬいても車検は排ガス検査では
通るんだから、純正の触媒くりぬきが道義的に許されるならやりたいね。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 20:55:26 1Yy2z9Ug0
>>307
絶対無意味って言ってるのに
思いますって、あんた自己矛盾してるね。
せめて換えてから言ってくれ。
意味の有り無しは個人の判断による所だしな。
何を求めるか、にもよる。
自分で今の車のマフラーを交換して思ったのは
排気を換えたら吸気も換えなきゃならないってことだな。
そこまでするつもりもないから１年後に純正に戻した。
触媒後のマフラー交換だけでも結構変わるよ？
良し悪しは、また別の話になるけどさ。
俺としては>>303の４行目に激しく同意だ。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 20:56:54 DdYWTWqO0
なんやら俺にはよくわからんのだが、
マフラー変えても音しか変わらず、音だけの為に４万５千かけるのアホってこと？
もうかれこれ１年近く乗っているわけで、そろそろ変化が欲しいなと・・・
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 21:16:51 sYn8NaDf0
>>309
失礼しました。「思います」撤回で「意味ない」で。
排気チューンで吸気チューン必須なんて雑誌の受け売り？
確かにある意味正解だけど、ブーストアップもできない
MSアクでは吸排気系換えても何の意味も効果もない。
ホットイナズマ付けて「変わった」って言う人なら是非
この車で吸排気チューンする事をお勧めしますが。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 21:24:58 iH2SxoGI0
まあ、いいたいことはわからなくもないけど、マフラー替えて上がる出力は
ブーストが上がることによるものがでかいけど、アクセラでも０,１くらいなら
ブーストアップの余地は残されてるし、一般的にはタービンから後方よりの
効率アップは最高出力の増大、アウトレット方向ならレスポンスのアップ（
立ち上がりね）につながるでしょ。
全く無意味というのは理解できない。
どういう経験をしてるんですか？>>311さんは。
それともネタですか？
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 21:26:41 1Yy2z9Ug0
>>311
何も必須とは言ってないが？
交換したマフラーを生かすには換える方が良いというだけの話。
実際に体感して思った事で
エアクリを純正型のいいヤツに換えて
その効果を実感した経験からモノを申してる。
意味が有るか無いかは個人の決める事
理論は随分身についてるみたいだけど
経験からモノを言ってくれなきゃ、全部机上の空論だよ。
>>310よ
ここでの意見は、あくまで参考にして自分で考えて決めてくれ。
俺はアホだとは思わない。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 21:32:44 03bMwQbb0
>>311
エキマニばらして見れ、ビックリするから。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 21:36:39 iH2SxoGI0
>>310
これからもっといじっていく気があるのならマフラー交換は基本だから
是非やっておいたほうがよいよ。絶対無駄ではない。スポーツ触媒もでるかも
しれないし、吸気もやって、ＥＣＵもいじれるようになれば、タービンの
容量の小ささはいかんともしがたいけど、高回転で燃料しぼりーの少し進角
させてやれば上も軽く回るようになるし、そのときには給排気やっておけば
役にたつよ。タービンは日立のたぶんｋ０４だとおもうけど、アウディがこれで
３００馬力はだしてるからそれくらいの容量はあるとおもうからまだ
いじれる余地はあるとおもうよ。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 22:16:03 8+Xu8lsg0
>>315
そこまで金かけて少しのパワーアップに
時間費やすぐらいなら、初めから別の車買えばいいのに
317:sage
07/07/16 22:29:01 nZKgHyfK0
マフラー交換は・・・
現状では音がデカクなる奴が大半だから無しだな。
ノーマルのトルクカーブが下がるのも嫌だし、何しろ７０００弱しか回らないエンジンだから
トルクが下がるのが嫌。
エグゼのマフラーとか「純正切断」だしな。
ただ、サーキットでスポーツ走行するなら、トルクが下がらない程度で、
抜けのいい＝音の大きい
マフラーの方がいいと思うよ。
何しろ、静か過ぎて今現在の回転数がわからないｗ
ただ、音も無く先行車を抜く快感はあるけどね。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 23:01:35 DdYWTWqO0
みなさん、ホンとに色々な意見ありがとうございます。
自分にはまだまだそういった知識とか技術ないんですけど、
１年弱乗って、こいつと末永く、より良さを引き出してあげて
乗っていきたいと考えたもんで、何からいじったらいいかわからなかったんですが、
とりあえず現状の音の静かさにも不満があったためマフラー変えてみようかなと思ったわけです。
EXEのマフラーを装着してる人結構いるみたいですし、
インプレでも雨宮や、マツスピのと比べて優れているという意見が多かったんで、EXEのマフラー狙ってました
そこでアウトレットで４万５千という、半額近い価格で購入できると知ったため今に至ります・・・
もう売れてるかもしれませんが。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 23:03:51 U6yQIRm30
ちょっとしたら、試乗に行ってみたい。
今、S15ﾀｰﾎﾞのブーストアップ乗ってます。
昔は回したりしましたが、今は低回転域のトルク重視です。
どうなんだろうな？？？
昔からマツダは好きで気になってたメーカなんですが、縁が無かったから。。。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 23:04:03 xoMoYrru0
なんか面白い奴が出てきたな。
マフラー交換反対信者かよw
自分で金払って音を楽しむのはユーザーの勝手。
ただし、常識外の爆音とかは俺も反対。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 23:04:58 sn0X4ZFw0
スタッドレスのサイズについて聞きたいのですが、
アテンザ純正17インチホイールに205/50の17インチスタッドレスタイヤを
組み合わせようと考えているのですが、問題なく付けられますか？
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 23:05:33 xoMoYrru0
>>318
まぁ、気にしないで自分が納得行く様に楽しみなよ！
自分の好みにアレンジして楽しむのがまたいいんだよな。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 23:07:37 DqXfjLv50
>>317
エグセが純正切断と書いてあるのはメンバーの間を純正マフラーが通らないため。
要はＨＫＳやブリッツと同じように、装着は触媒後のフランジの部分からなのでメンバーを下ろせば切断不要。
別に切って溶接とかじゃないよ。
後、最近はバカみたいに厳しい騒音規制のおかげで、社外といえどかなり静かだよ。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 23:21:29 /kFPUhcrO
ちなみにエグゼじゃなくてエクゼなんでよろしくw
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 23:22:09 0wY0M4/G0
>>321
ホイールは付きます。
ただ、フロントのブレーキキャリパーとのクリアランスが
爪楊枝1本分ぐらいしかないので、スペーサーを併用した方が
安心かもしれませんね。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 23:23:55 Gb2aDKqA0
この車排気系フルノーマルで中高速域のヌケどぉ？
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 23:27:43 F7Qagdpc0
>>321
その組み合わせで使っています。
クリアランスの件も含め>>325氏と同感。
(私は今のところスペーサーは使っていませんが、次の冬はちょっと考えるかも)
>>326
中速域はあまり問題を感じません。
高速域は詰まり気味というか、容量ギリギリか？という気がしないでもないです。
328:sage
07/07/16 23:28:28 nZKgHyfK0
>>320
ちゃんと読んでね＾＾
329:sage
07/07/16 23:42:59 nZKgHyfK0
>>317
騒音規制は３速６５００ｒｐｍなど想定してないため・・・・
その領域では結構うるさいよ＾＾
なので、相対的に通常走行でも結構元気な音（五月蝿いかは客観）。
純正でも結構元気な音なので、当方は純正が良いと思うって事。
但し、スポーツ走行するなら一考の余地ありです、と。
エグゼ～エクゼ失礼しますた。
>>323
メンバー取り去るって事ですか？
どちらにしろ、触媒以降を変えたところであまり意味が無い・・・
触媒がどれほどの抵抗か知ってます？
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 23:45:11 sn0X4ZFw0
>>325>>327
レスありがとうございます。
付けられるようで安心しました。
スペーサーは入れた方が良さそうですね。
大変参考になりました。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 23:47:28 S1rPArxPO
sageていこう
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 23:57:42 F7Qagdpc0
触媒が大きな抵抗なのは確かだけど、純正の他段膨張サイレンサーも大きな抵抗ですよ。
大きな抵抗の触媒が前にあるから、その後ろをどんなに抜けをよくしても無意味っていうのはちょいとちがいまっせ。
特に高速で動く気体は粘性持つから、触媒後の排気速度を純正比上げることができるなら、それなりな意味はありますよ。
排気系の総抵抗っていうのは、それなりに影響するのです。それなりにですけどね。
もちろん、触媒ごとメタルの薄いやつにするとかしたほうが根本的に効果的なのは確かですが。
吸気と排気で違うけど、バルブトロニックとかVVELとかが、スロットルバルブなしで吸気効率を改善して燃費上げてるじゃないですか。
でも、スロットルバルブはなくても、バルブリフト量を小さくするわけだから結局抵抗はありますよね？
でも燃費はよくなる。吸気系全体での抵抗が低減するからです。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 00:00:59 nXA2ghGB0
あ、ただ、
最近はカスタム熱がすっかり冷めちゃったので、最新のリプレイスパーツ状況がよくわからないのですが、
現在の公道用の市販マフラーって、かなり厳しい騒音規制になってませんでしたっけ。
多段膨張で純正並み音量だとすると、音が変わる(それだけで特性が変わったように感じる)だけかもしれませんが。
(上レスで他段膨張なのは多段膨張の間違いです、すいません)
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 00:02:32 nXA2ghGB0
燃費下げてる、だ…>>332 上げて(悪化させて)どうするよ。
もう寝ます。すいません。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 00:03:10 cVvcf3F90
>>329
簡単に言えば、たかだかマフラー交換にメンバー脱着という非常に邪魔くさい作業をしなくちゃいけないってこと。
それがいやなら純正マフラーを切断してねっていう訳ですな。
当方ヌケうんぬんには興味ございませんので。
触媒の抵抗がどうとかの記載はしてませんよ。
あとsageはメール欄ですよ。
336:sage
07/07/17 00:09:34 nZKgHyfK0
>>332
すまん説明不足。
結局トルクカーブとの兼ね合いなんよ。
音ちょっとおっきくして、爽快な乗り味になっても・・・
トルク落ちて、しかも回転数は上がらない。
多段膨張でトルク稼いでる部分は大きいからな。
なので、吹け上がりの早さ＆音による回転数の把握が必要なスポーツ走行では
マフラー交換も有りだと。
つまり、無意味とは言ってないが、メイカーの技術者が何を意図してるかを
考えて欲しいって事。
大金使って開発してるメイカーと社外の後付けマフラー。
トータルバランスがどちらが良いかは一目瞭然ですぜ＾＾
その上で、自分の使用目的にあった社外品を選べば良いって事。
どうもこの手の車はパワ厨、トルク厨が多いのでね。
静かに早く走る・・・がマツスピアクセラのカッコイイ所だと思うのですが。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 00:14:32 H0NszHUJ0
マフラーのことを語る前にまずsageのやり方をだな・・・
338:sage
07/07/17 00:20:49 VknLSokW0
>>337
すまん。でも名前も下げてみるテスト
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 01:26:07 q2HNbbd80
アクセラ最高！！
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 02:46:45 dmiGmqSf0
どうかっこいいかも人それぞれ。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 03:31:58 az6f6Kla0
純正キャタライザー＋社外マフラーと、社外キャタライザー＋純正マフラー、どっちが効果あるかな？
高回転の抜けって意味で。
ていうかキャタライザーって社外品まだないよね？
342:sage
07/07/17 03:37:52 VknLSokW0
えーと。
今まで流れ読んできて、どうも誤解＆偏見＆無知が多いので。
フリーメール取りましたんで、乗りたい方募集します。
場所は大阪南部です。もちろん無料です。
必要なものと人格＾＾。
免許証（確認します）。
自己申告で運転暦。ＭＴ暦ない人は却下。
マツスピアクのどこに興味があるか一言教えてください。
※試乗コースは約２０ｋｍです。街中、中速コーナリングできる場所等々
安全を考慮したコースです。
当方、車両保険加入しておりますが、破損した場合は実費です。
つうか、その位のお金無い人は車乗っちゃいかん。
※男女年齢問いません。
少ない台数、しかも関西には試乗車が一台しかない現状を鑑み、
上記の様な策を取ります。
常識有るマツスピアクセラ購入希望者はアクセス下さい。
但し、ヤンキー＆走り屋は堅くお断りです。そんな奴は見れば判ります。
会う前に℡で判ります。
とにかく、良いも悪いも含め、この車の魅力を知ってください。
当方、それ以外に他意はございません＾＾。
では、アクセスお待ちしております～。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 03:42:51 az6f6Kla0
>>342
すごいことになってきたな・・・
344:sage
07/07/17 03:52:34 VknLSokW0
ご希望でしたら、当方セントラルサーキットの会員ですので、サーキット同乗試乗
も大丈夫ですよ＾＾
それと、当方が判断して大丈夫だと思ったら、阪神高速湾岸線にての、試乗もok。
6速１００ｋｍ/ｈからの加速を実感するには高速しか無理でしょうから＾＾。
勿論、上記は実費で。あ、ガソリン代金＋缶コーヒー一本でも頂けるとありがたいです。
345:sage
07/07/17 03:58:21 VknLSokW0
ハイライト一個なら小躍りするくらい嬉しいです＾＾
346:sage
07/07/17 04:05:21 VknLSokW0
それと、これだけは心がけてください。
他人様の財産（車は法的に所有権が明確に規定されています）に
乗っかるのですから、それなりの覚悟。
礼節、態度、言動にはくれぐれも気を付けて。
（見知らぬ者同士なのだから）
これが守れる人はエブリウェルカムです。
347:sage
07/07/17 04:18:09 VknLSokW0
>>すごい？
ほんまに好きで仲間増やしたかったら別にどって事ないし。
死ぬのは嫌やけど、こんなけ書いてて余程あほでも無い限りアクセスは
してけーへんやろ？
ほんまに買おかどうか悩んでて２ｃｈに来た香具師が、このスレ読んで
迷ってんやったら乗った方が早いんちゃうんけ？
つうか３００万の車悩んで買う奴って若い奴が大半やろ？
しかも人口が極端に減ってる「スポーツ志向の車」の購入希望者や。
そういう香具師がもっと増えて欲しい。何がおもろいかもっと知ってほしい。
それだけやがな。ぜんぜんすごいこと無いで。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 05:25:29 MP7OAUSoO
重々しい感じがします。軽くしたい。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 06:57:38 bL0O9ryG0
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
これ見るとカッコイイな
購入考えてる香具師は必見
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 07:31:23 5CJaLEHuO
そこまでして何がしたいのかわからん インプでいいんじゃね？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 09:40:03 cSpLN93gO
アクセラ乗りは痛い
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 09:43:00 p+Q04VU30
痛み止めでも飲んでおけ
353:sage
07/07/17 18:25:18 C7rbBxgr0
>>347
これは痛い
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 21:10:46 /XAcFC6B0
DSCオフてどういう時にすんの？
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 22:10:59 GbgCMa/S0
>>342
リスク背負ってまで得体の知れないアンタに試乗させてもらわなくても
普通ならディーラーでするなｗ
大体、関西に試乗車が1台？
調べた限りじゃ各県に1台ぐらいあるぞ。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 22:53:21 5CJaLEHuO
もしかして釣りだったのかな？ age志向だったし
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 23:05:16 a1SsnpIq0
どう考えても釣りだろ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 23:06:46 fWXhgt/qO
>>355
関西マツダでってことじゃない？どっちにしろ視野の狭いことには変わりないが。
こいつの意味不明な熱い文章なんかで見たことあるなぁ～と思ってたら、
みんカラのあの方ではないかなと。出身も大阪だし。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 23:25:36 GbgCMa/S0
>>358
似てるが別人のような気がする。
あの方はこんなに改行しないｗ
360:sage
07/07/18 02:00:00 end0bQCf0
あのな喪前等かんぐりすぎ。
ええやんか。欲しい香具師が俺に試乗希望したって。
試乗車が少ない中、上記の条件なら別にリスクなんて皆無だ。
別に自ら運転しなくたって、同乗試乗でも良いよ。
ホントに他意はないからな。
しかし、２ｃｈ住人はホントに疑う奴ばかりなんだな。
この条件で俺が何をできるっちゅうねん。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 02:23:43 FL3QxG2A0
他車乗ってた時に、こんな感じで妙に熱い奴いたわw
そのうち干されたけどなw
362:sage
07/07/18 02:38:02 end0bQCf0
別に暑いとは思わないがなｗ。
たかが３００万の車にどうこう言うのが面白くて。
だから言ってんだよ。乗りたい奴は来いと。
こっちはそこそこ遊べる足車にしか思ってねーんだから。
でも、それなりに楽しい車でも有る。だから若い奴に知って欲しいだけ。
干されるやら暑いやら・・・お前ら貧困な思想の持ち主にとやかく言われるのも笑えるねｗ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 02:39:13 4D6iZVnY0
もっとフレンドリーな掲示板に行けばいいと思うお
364:sage
07/07/18 02:46:54 end0bQCf0
それは喪前等の態度次第だろ。
ホントに欲しくて、でも寺の試乗車は少なく、しかも日常の使用条件からは乖離したショールーム的車。
方や日常で使用しているノーマルの車。
まあ、批判的な香具師のレベルじゃ理解できひんやろけどな。
寺がどんなことしてるかも知らんヤロ。
365:sage
07/07/18 02:52:24 end0bQCf0
まあ、別に乗りた無い奴は来んでええよ。
ビンボでも本当に車が好きで、で、マツスピアクに興味があって。
で、自己責任の意味を判ってる真っ当な若い奴。別に年寄りでも構わん。
そういうまっすぐな奴に買うて欲しい車なんじゃ<<マツスピアク
366:sage
07/07/18 03:02:06 end0bQCf0
>>354
スタックしたとき等に使います。
又はサーキット走行する場合はｏｆｆ必至。
その他、おバカなＦドリ等する場合にもｏｆｆります。
ただ、こんな下らん質問する香具師にはｏｆｆはお勧めしません。
367:sage
07/07/18 03:18:45 end0bQCf0
私はスタックしたことは無いですが、強力なＬＳＤですので効果は絶大でしょう。
サーキットでは進入＆立ち上がりでＤＳＣが介入し、タイムが落ちます。
岡山国際で約２～３秒落ちます。当方の屁垂れな運転でもです。
ただ、言い方を替えれば「僅か２～３秒」です。
素人にはお勧めできません<<DSCオフ。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 05:32:50 LINHoQD90
>>367
>ただ、言い方を替えれば「僅か２～３秒」です。
>素人にはお勧めできません<<DSCオフ。
あ～あ、自分で素人ってバラしちゃったよ…ｗ