07/07/14 13:07:47 oVbvXU1IO
>>968 絶対とは、言いきれない！
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 13:16:33 mnEaVhlJ0
皆NCを大切に。
NB～NCと乗り継いできたけど、オマケ付の女性との再婚決定で、
1年2ヶ月の短い期間でNCとサヨナラです(号泣)
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 13:18:03 55XClkJj0
俺に150万で売ってくれたまえ。
60回払いでいい？
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 13:26:31 MfTSeu2w0
３ナンバーいらんよ
マイナーでフェンダーへこませろや
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 13:52:44 PFnfYvui0
>>970
オマケ付でなければしばらく乗れたのになぁ～。
まぁその分”あっち”に乗ってあげたら？
こうやってみんな幸せになっていくんだなぁ～。
号泣
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 14:21:09 rQR2SYgo0
>>970
仕方ないから８逝け…(つд｀)
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 14:34:54 +TqflyB7O
>>966
まぁ、そういう意味で速いクルマが乗りたければ、前のクルマの時点でＦＤ乗らずにランエボ乗ってたかと。
６型を新車で買ったから、当時エボのＲＳならむしろそっちのが安かったしｗ
サーキット走行とかしてると、当然ラップタイムっつーので速いだの遅いだのあるんだけど、
車種別だったりとか排気量別だったりとかのクラス分けがあるから、それを基準に自分が満足できるまで上を目指してウデを磨きたいだけで、
無差別級的な速さは求めてはおらんですよ、ハイ。
ちなみに自分はレースはしません。フリー走行とかのタイムアタックと、ジムカーナ（非ＪＡＦ）をやっとりますよ。。。
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 14:37:56 rMgcFsKk0
低音を効かせすぎると、ドアの内装パネルのビビリが酷いので対策は必須だな。
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 15:13:05 LAP3RfLE0
３ナンバーで良いから１トン切って、全部ダブルウィッシュボーンにしてくれれば文句ない。
ＮＤでは是非！
まぁ、重量はともかく、ウィッシュとマルチリンクの違いがわかる程の
腕前ではないんだけどね。気分の問題よw
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 18:22:35 qvMw+odu0
えー、ウィッシュになったらやだなー
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 18:57:25 9OEtXimw0
ﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝの進化型だよ。
もしNDでﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝになったら、それは退化じゃないかな。
これは2人だけの秘密な。
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 19:00:18 cQOCC0fo0
納車しました。
素晴らしい！！
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 20:32:37 j/7ghKgF0
これ、自分のもっていた新車発売時の本に書いてあったのだけど、
貴島さんは、ＲＸ8と形式共有化の縛りがなければ、ダブルウィシュボーン
にしたかったて、インタビューで答えていたよ。
飛躍するけどＦ1ってウイッシュボーンじゃなかった？
なにがなんだもマルチリンクが上って訳じゃないんじゃないの？
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 20:38:25 OFW8vBD70
俺のＮＣ幌、台風大丈夫かな・・・。
台風で出張先から戻れなくなっちゃった。
３連休楽しみにしてたのに雨。
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 21:23:02 rQR2SYgo0
>>981
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 21:35:00 MS6iCLOj0
>>980
納車おめ
* * *
* .※ ※ ※. *
* ※ ☆ ☆ ☆ ☆ ※ *
* ※ ☆ ※ ※ ☆ ※ *
* ※ ☆ ※ ※ ※ ☆ ※ *
* ※ ☆ ※ ※ ☆ ※ ※ ☆ ※ *
* ※ ☆ ※ ※ ☆ .☆ ※ ※ ☆ ※ *
* ※ ☆ ※ ※☆ ☆※ ※ ☆ ※ *
* ※ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!※ *
* ※ ☆ ※ ※☆ ☆※ ※ ☆ ※ *
* ※ ☆ ※ ※☆ .☆※ ※ ☆ ※ *
* ※ ☆ ※ ※ ☆ ※ ※ ☆ ※ *
* ※ ☆ ※ ※ ※ ☆ ※ *
* ※ ☆ ※ ※ ☆ ※ *
* ※ ☆ ☆ ☆ ☆ ※ *
* .※ ※ ※. *
* * *
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 21:58:29 D40SDZJA0
台風きてもＲＨＴだと安心だな～
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 22:07:09 UKms1p6Y0
次スレのスレタイ考案
【NC幌・RHT】MAZDAロードスター37号車【台風襲来】
【NC幌・RHT】MAZDAロードスター37号車【湿気･雨漏り】
【NC幌・RHT】MAZDAロードスター37号車【紫外線･日焼け】
【NC幌・RHT】MAZDAロードスター37号車【室内暑杉】
【NC幌・RHT】MAZDAロードスター37号車【熱射病･脱水症】
【NC幌・RHT】MAZDAロードスター37号車【MCﾏﾀﾞｰ?】
【NC幌・RHT】MAZDAロードスター37号車【NDﾏﾀﾞｰ?】
【NC幌・RHT】MAZDAロードスター37号車【納車納期短縮】
【NC幌・RHT】MAZDAロードスター37号車【NC登場2年目】
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 22:50:34 OFW8vBD70
【NC(幌・RHT)】MAZDAロードスター37号車【夏の夜空はｵｰﾌﾟﾝ】
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 23:27:41 +JhM7pCP0
>>981
ダブルウィッシュボーンは広義のマルチリンク。
ただ、教科書道理のダブルウイッシュボーンは、構造が
シンプルだし調整もしやすい。
公道を走る以上、マルチリンクの方が自由長も長く取れるし
路面の追従性も良く出来る。あくまでも設計次第だが。
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 23:42:57 ky7JIvCY0
>>985
瓦が飛んできてもＲＨＴなら安心だよな（笑）