07/07/01 03:50:01 R/UiPhdt0
スレでなくレスだよおっつあん、釣られたのか(笑)w
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 04:25:57 sCCNQoMT0
>>567
>>568
ID:R/UiPhdt0
自作自演は止めましょう。
ISを乗ったことないのに無理せず。
相当カッコ悪いです。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 04:36:28 R/UiPhdt0
>>569
ID:sCCNQoMT0
自作自演は止めましょう。
BMW上位車種に乗ったことないのに無理せず。
相当カッコ悪いです。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 04:56:48 sCCNQoMT0
>>570
今、右ハンですけどＢＭ７６０とトヨタ・センチュリーを仕事用で
乗ってます。ＢＭ買う前は先代Ｓ６００も乗ってました。
個人用で現行マジェスタ乗ってます。この方が楽なのでＢＭより
乗ってます。
ＩＳは妻用です。昨年ベンツ新型Ｂを買いましたが、子供の乗り降り
で不便なので、新型Ｃ，ジャガーＸ、ＩＳを検討してＩＳを現金で買いました。
ＢＭ７６０以上がＢＭであれば教えて欲しいですが？
ちなみに、知り合いが？？？乗ってるから！を出すと限りないですから。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 05:15:57 sCCNQoMT0
>>571ですが、
妻用は禁煙仕様なので灰皿レスですが、
シガレットケース持参で乗ります。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 05:35:05 cRxTuTi5O
>>572
妻がせっかく禁煙仕様にしてるのにタバコ吸ったら意味ないじゃん。
っと、タバコを吸わない僕は思いました。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 07:29:31 xZ9YnpKs0
＞いるとしたら寒冷地仕様でヘッドライトのワイパーぐらいだろ
ヘッドライトワイパーは人身事故で人に刺さるので全滅。
欧州では発熱量がハロゲンより低いHIDヘッドライトには
除雪目的でヘッドライトウォッシャーが装着義務化されています。
つまり、雪国に住むIS乗りは
夜の雪の中危険な外に出てヘッドライトの除雪しないといけない。
すばらしいおもてなしだな。（ｗ
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 11:23:39 R/UiPhdt0
Ｍやアルピナが含まれておりませんがいかがですか?>>570
上位車種(改め)スポーティー車種の方が良かったなw
570に書かれた車種は皆、おっつあん車だもんな
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 11:25:30 vR2cmzw40
実録アンチ増殖の法則と共通点
ステップ1
何かのスレやレポ等でＩＳを悪く書いてあるのを見て違う掲示板等に書き込む。
ステップ2
ステップ1の人が書き込んだのを見て違うアンチが又違う掲示板に書き込む。
ステップ3
レクサスの店舗の前を通っただけで試乗したと言い張りステップ1～2のレポートを
参考にして書き込む
ステップ4
レクサス、ＩＳ関連の掲示板を巡回し又同様に書き込む
共通点
・ＩＳに試乗どころかレクサスに入ったこともない人が全体の90％
・ＢＭやＣを比較に持ち出すが実際には乗ったこともじっくり見たこともない
・書き込まれる知識は全てＷｅｂ上にあるもの
・ほとんどは外車オーナーではなくおそらく日本メーカー中ダントツにぼったクリ率
リコール申請しない故障率、自社登録率の三冠王を達成し続けるＮの信者
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 11:36:13 R/UiPhdt0
>ＢＭ７６０以上がＢＭであれば教えて欲しいですが？
価格や装備面を考えずにエンジン単体の質を見ての上位車種として
貴方にはＭ６あたりで評論して頂きたい。
>新型Ｃ，ジャガーＸ、ＩＳを検討して
ここらへんのおっつあん足車種が好みなら、アルピナB6お薦めなw
俺より金持ちそうだから試乗させてもらへ
URLﾘﾝｸ(www.alpina.ne.jp)
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 12:09:21 r/+XSAHa0
>>566
レスサンキュ
良くも悪くもトヨタ車だから大人しく無難にまとめてる
DQN仕様（これも微妙なニュアンス）に思われるのを嫌う性質の車
第一尖った車でリラックスドライブする人は居ないと思うよ
用途が違うから必要性感じ無い(内装は見慣れるとデザインなんてどうでも良い)し飽きるぜ？
レクサスと言う意味の無いボッタクリブランドが
国産としてのISの良さをボッタクリフィルターで色付けられてると思ってる
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 12:17:20 Apq+a7aH0
はいはい日本語日本語。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 15:55:28 Q765Znjp0
>>574
なるほど
勉強になった
俺もLEDは反対
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 16:01:45 DvHdXwaa0
かつてヘッドライトウオッシャーでは痛い目にあった。
極寒のドイツ以北 以外 必要ない。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 16:55:30 MY/FbWsO0
ドイツ以北でも暖流があるのでそれほど極寒というわけじゃないよ。
北極圏でも行けば別だけど。
第一LEXUSに寒冷地仕様や酷熱地仕様なんてあるのか？
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 17:05:37 kJtCWMVv0
寒冷地仕様ならあるじゃん。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 17:14:37 jWvPWOg50
ほんとの寒冷地だとヘッドライトウォッシャーもあんまり役に立たないんだけどね。
そもそも凍りついて作動しなかったりするし。出ても表面にウォッシャー液を撒き散らす
だけでまた凍り付いてガビガビになる。ま、免罪符だな。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 19:25:11 Q765Znjp0
>>584
なるなるw
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 19:51:10 zu34Bmuv0
>>584
わらったｗ
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 19:52:06 xZ9YnpKs0
メルセデスはエンジンの廃熱でウォッシャータンクを保温してます。
まぁそのせいでタンクが割れるという初期不具合を多発させたが．．．
省略するプレミアム（ｗ
流石レクサス（ｗｗｗ
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 19:55:34 vcCskZ0E0
今日のコベンツ君のID:xZ9YnpKs0
おいおい、ヘッドライトウォッシャーとか言ってる場合じゃないぞ ( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
> 2007年1月29日（月）
> 【リコール】ベンツにワイパーやウォッシャーが作動しなくなるおそれ
> ダイムラー・クライスラー日本は、メルセデス・ベンツのＡクラス、Ｂクラス、Ｃクラス
> の合計１５車種に不具合があるとして国土交通省にリコールを届け出た。
> ステアリング・コラムのコンビネーションスイッチにおいて、ワイパーとウィンドウ・
> ウォッシャーの電気配線の耐久性が不足しているものがあり、使用を続けると配線
> が断線し、ワイパーまたはウォッシャーが作動しなくなるおそれがある。
> 対象となるのは、平成17年5月16日～平成18年7月26日に輸入された1万4013台。
> ダイムラー・クライスラー日本では、スイッチを対策品と交換することで対応する。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 19:57:10 vcCskZ0E0
>>587
またコベンツ乗りの分際で
「メルセデス」
とか言ってるよｗ
せめてEクラスくらいに乗ってから言えよ、この駄車乗りがｗ
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 20:04:58 vcCskZ0E0
最低ランクの最低エンジン、最低価格の最低屑車を愛するコベンツ君、
こんばんはｗ
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 20:10:08 xZ9YnpKs0
福野礼一郎氏も
「メルセデスは安いグレード程お勧め」
と言っていますが、何か？
省略するプレミアム（ｗｗｗ
寒い夜間に車外に出させて、運転者に除雪させる「おもてなし」
素晴らしいよ！レ臭酢
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 20:10:43 Q765Znjp0
ヘッドライトヒーターきぼん
あとテールランプのヒーターも
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 20:11:31 R/UiPhdt0
きたきた
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 20:17:19 xZ9YnpKs0
省略するプレミアム（ｗｗｗ
寒い夜間に車外に出させて、運転者に除雪させる「おもてなし」
素晴らしいよ！レ臭酢
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 20:21:55 vcCskZ0E0
>>591
提灯記事を真に受けるバカw
そんな事書いても、キミの最低エンジンがパワーアップするわけではないよｗ
本当にヴァカだねえ。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 20:23:18 vcCskZ0E0
コベンツ君、成金ステアリング賞受賞！ ｱﾋｬﾋｬ (つ∀Ｔ)
> 19 |:3ミさん
>
> Re:17
> わけのわからん日曜版で１位になっただけで喜ぶ方もどうかしてるだろ。
> 評価方法とかも未知のまま。
>
> 東スポでレクサスＩＳが「成金ステアリング賞」を受賞しましたってなったら、
> 素直におめでとうって君は喜ぶ？
> 21 ここにも低ＩＱ児発見！さん
> 「ドイツ最大の日曜紙 “ ビルト アム ゾンタク ” 」
> →「 わけのわからん日曜版 」ってのは、オマエがわけわかってないだけだろ（笑）
>
> 蛇足だが、東スポ読者層の憧れはコベンツやコベンベだろ。
> 喜べ、東スポ読者のコベンツ乗り！
> 35 ↑さん
> おっ！まいわーるど全快の|:3ミさんじゃないですか。
> こんなとこで何してるの？
> 「成金ステアリング賞」はちみにあげるから、すっこんでなさい。
> ちみの出てくる所ではないよ。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 20:24:44 vcCskZ0E0
ボッタクリのコベンツ乗って「メルセデス」 ｱﾋｬﾋｬ (つ∀Ｔ)
> 「間違いだらけク●マ選び」（徳●寺）
> メルツェデスとＢＭＷは、彼らの収益の半分近くを日本から上げていると
> いわれている。これはひどい話だ。なぜなら日本マーケットでは、彼らの作
> るクルマの１０％以下しか売れていないからだ。それはいくらなんでも儲け
> すぎだ。メルツェデスにいわせればそれは日本人が高くても買うからだという。
>
> それなら、日本人としても、それに抵抗するためには買わないことだ。
>
> この世界では、幾らで売っても自由なら、買わないのも自由である。もし、
> Ｃクラスを買わない人が２０％以上増えたら、Ｃクラスはもっと値下げするだ
> ろう。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 20:25:27 x5pzOSa00
この前後ろにぶつけた傷放置レクサスLS460見た
メンテする金もない奴はレクサス買うなｗ
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 20:27:02 ZLz5owzoO
ヘッドライトウォッシャーがあるのとないのとを作り分ける方がコストがかかると思うのだが。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 20:47:40 2mTK6IFg0
>>598
ｺﾞﾒﾝ。俺だよ。車なんぞ、別にぶつけてそのままでもいいだろ。
所詮物だがや。金はあるよ。たががＬＳ。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 21:04:15 xZ9YnpKs0
>>599
イギリス仕様にはついて
日本仕様は省略
在庫管理を考えれば１仕様にした方が楽。
アホ日本人に合わせて
何でも省略。ボッタくれ！
それがレ臭ス流おもてなし。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 21:07:12 xZ9YnpKs0
>>598
貧乏人が無理して買う
見栄張車。
それがレ臭ス
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 21:11:15 vcCskZ0E0
>>602
貧乏人が無理して買う
見栄張車。
それが最低グレードのコベンツ（ククク
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 21:13:16 vcCskZ0E0
>>601
＞アホ日本人に合わせて
＞何でも省略。ボッタくれ！
自分のこと言ってるのか？
アフリカ製のボッタクリのコベンツ乗ってるくせにｗ
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 21:19:57 xZ9YnpKs0
>>603
ｺﾞﾒﾝ。俺だよ。車なんぞ、別にぶつけてそのままでもいいだろ。
所詮物だがや。金はあるよ。たががコベンツ。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 21:21:05 xZ9YnpKs0
>>600
603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/07/01(日) 21:11:15 ID:vcCskZ0E0
>>602
貧乏人が無理して買う
見栄張車。
それが最高グレードのLS（ククク
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 21:22:12 xZ9YnpKs0
603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/07/01(日) 21:11:15 ID:vcCskZ0E0
>>600
貧乏人が無理して買う
見栄張車。
それが最高グレードのLS（ククク
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 21:25:52 xZ9YnpKs0
598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/07/01(日) 20:25:27 ID:x5pzOSa00
この前後ろにぶつけた傷放置レクサスLS460見た
メンテする金もない奴はレクサス買うなｗ
599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/07/01(日) 20:27:02 ID:ZLz5owzoO
ヘッドライトウォッシャーがあるのとないのとを作り分ける方がコストがかかると思うのだが。
600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/07/01(日) 20:47:40 ID:2mTK6IFg0
>>598
ｺﾞﾒﾝ。俺だよ。車なんぞ、別にぶつけてそのままでもいいだろ。
所詮物だがや。金はあるよ。たががＬＳ。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 21:26:02 vcCskZ0E0
コベンツ君、精神が壊れちゃいました…。
俺のせい？
だとしたら…。
ちょっと嬉しいなｗ
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 21:27:03 xZ9YnpKs0
603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/07/01(日) 21:11:15 ID:vcCskZ0E0
>>600
貧乏人が無理して買う
見栄張車。
それが最高グレードのLS（ククク
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 21:28:49 R/UiPhdt0
さて、抗鬱材の効用がお前の身体を蝕み始めたようだな
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 21:32:59 xZ9YnpKs0
今日の荒らし
ID:vcCskZ0E0
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 21:44:15 A8pj1i6j0
ヘッドライトウォッシャーが着いてないのをどうこう言ってる奴は、
実際に雪国でヘッドライトウォッシャーを使ってみりゃいい。
ウォッシャー液を予め加熱してるとかの問題じゃないんだけどな。
ウォッシャー液を加熱、或いは寒冷地仕様のウォッシャー液を使えば凍結しないので使用可能。
↓
ウォッシャー液を噴射、この時点では確かに雪は解ける。
↓
雪が解ければ当然水になるので、噴射されたウォッシャー液の濃度が低下。
↓
再び凍結。
って流れになるよ。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 21:57:09 vcCskZ0E0
あらら、ヘッドライトウォッシャー意味なしですか。
コベンツ君とどめ刺されちゃったねｗ
所詮はコベンツクオリティｗ
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 21:58:35 vcCskZ0E0
コベンツ君、クスリが切れた頃にまたこんな言い訳するんじゃない？
> 417 名前： ◆LEICAsOOGA 投稿日： 02/12/04 03:35 ID:hPQKjX3e
>
> 切れたのは薬のせいもあるよ。
> ハイになるうつ病の薬のんだから．．．
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 22:00:11 R/UiPhdt0
そうだな鶴見君
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 22:09:16 vcCskZ0E0
ｺﾍﾞﾝﾂのATに乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
ｶｯｺｲｲ、ﾏｼﾞで。そして速い。ｱｸｾﾙを踏むと走り出す、ﾏｼﾞで。ちょっと感動。
しかもｺﾍﾞﾝﾂなのにATだから操作も簡単で良い。1.8ℓは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。V6と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただヘッドライトウォッシャーちょっと怖いね。すぐ凍結するし。
サイドエアバッグすぐリコール出るし。
速度にかんしては多分1.8ℓ4気筒もV6も変わらないでしょ。
V6乗ったことないから知らないけど2気筒あるかないかでそんなに
変わったらｱﾎ臭くてだれもｺﾍﾞﾝﾂ180Kなんて買わないでしょ。
個人的には1.8ℓでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東名で２００キロ位でﾏｼﾞで
レクサスLSを抜いた。つまりはLSですらｺﾍﾞﾝﾂの1.8ℓには勝てないと
言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 22:28:53 1cjXdEb+0
犯罪者向きというわけか
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 22:35:13 xZ9YnpKs0
>>613
ウォッシャー液は不凍液なんだけどな。
水で薄めてるの？
流石プレミアム（ｗｗｗ
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 22:39:18 Z/F2B2i50
>>617
ＬＳはおまえなんか相手にしてなんだよ。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 22:41:21 A8pj1i6j0
>>619
君は人に絡む前に日本語を勉強した方がいいな。
>>613を10回程読み直してみな？
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 22:44:49 xZ9YnpKs0
ウォッシャー液って２倍に薄めても凍らないんだけどな。
１０円とかの安いウォッシャー液をさらに３～５倍に薄めてる？
流石プレミアム。
素晴らしいおもてなし。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 22:47:12 xZ9YnpKs0
雪が積もるのと氷
どっちがヘッドライトの明かりの邪魔になるんだろう。
雪国に住んで無くてもスキー行った経験があれば
明白なのに（ｗｗｗ
流石プレミアムカーオーナーは
新幹線自由席でスキーですか（ｗｗｗ
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 22:52:31 xZ9YnpKs0
どんだけ薄めればウォッシャー液が凍るんだろう。（ｗ
ヘッドライトウォッシャーは
高水圧で雪を跳ね除ける機能なんだけどな。
トヨタ、レクサスはオプションでも装着できないからね。
（セルシオのダミーウォッシャーが出回る訳だ！）
知ったかぶり乙。
流石プレミアム車オーナー。
世界を知らず（ｗｗｗ
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 22:54:20 xZ9YnpKs0
>>621
君は人に絡む前に技術と世間を勉強した方がいいな。
>>624を１０程読み直してみな？（ｗｗｗｗｗ
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 22:56:49 vcCskZ0E0
>>622-624
コベンツ君もこれだけ日本語がわからない、てことが凄いな。
そろそろおクスリの時間じゃねーの？
> 498 名前： ◆LEICAsOOGA 投稿日： 02/12/10 18:23 ID:QLJg3gdN
>
> 家に合ったパキシル、マイスリー、コンスタンなど
> うつ病用の薬１００錠程飲んだから
> 日曜と月曜の記憶が無いがな。
>
> 今度は３００錠くらいで試してみよう。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 22:56:52 cFiVImKe0
>>624
質問なんだけどCクラスにヒーテッドウィンドウウォッシャーがほんとについてる？
これSより上のクラスの装備だと思ってたんだけど？
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 22:56:54 xZ9YnpKs0
603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/07/01(日) 21:11:15 ID:vcCskZ0E0
>>600
貧乏人が無理して買う
見栄張車。
それが最高グレードのLS（ククク
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 23:03:49 PObT3UwN0
うーん、ちょっとすごいレベルの人が貼り付いちゃったね。
こういう人間がリアルにいるんだな・・・
おかしいのは再凍結する理由が指摘されてもわからないところ。
精神がおかしい人は結構頭がいい人が多いと思っていたが、
こいつはバカなのか。
救いようがないなｗ
>>620
GTOネタにマジレスはまずいだろ。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 23:07:01 xZ9YnpKs0
>>627
位置がエンジン横にタンク。
エンジン廃熱利用。ヒーテッドでないが
走行中雪が積もる頃には温かい。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 23:09:47 cFiVImKe0
>>630
じゃあ、どの車でも一緒ジャンｗ
ウォッシャータンクって普通エンジンルームにあるよな？
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 23:11:25 PObT3UwN0
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 23:07:01 ID:xZ9YnpKs0
>>627
位置がエンジン横にタンク。
エンジン廃熱利用。ヒーテッドでないが
走行中雪が積もる頃には温かい。
おもしろい！！！！
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 23:13:39 qhwZCKYf0
つか、>>587 で、「メルセデスは」とか言い切っちゃてるしｗ
【メルセデス・ベンツ】とは Ｃ１８０Ｋ のことですかｗ
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 23:15:04 A8pj1i6j0
>>624
＞ヘッドライトウォッシャーは
＞高水圧で雪を跳ね除ける機能なんだけどな。
雪道走った事ないでしょ？
ヘッドライトウォッシャーの水圧程度じゃ雪を跳ね除ける事なんてできないよ。
君の車のヘッドライトウォッシャーはケルヒャーか？
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 23:16:06 wenu8gYZP
この時期にヘッドライトウォッシャーで除雪とかネタにするなんて・・・
よほどネタがないんだな。
小ベンツ乗り乙
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 23:20:48 qhwZCKYf0
URLﾘﾝｸ(www.mercedes-benz.co.jp)
バイキセノンヘッドライト & ヘッドライトウォッシャー
ロービームとハイビームを1つのキセノンライトで切り替えるバイキセノンヘッドライトが、強力な白色光でより遠く、広い範囲を照射します。
また、ヘッドライトに付着した汚れなどを洗浄液の高圧噴射で洗い落とすヘッドライトウォッシャーも装備しました。
本来、汚れ落としだわな。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 23:23:02 A8pj1i6j0
>>636
そう、本来はヘッドライトに付いた汚れや虫を洗い流すものだね。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 23:26:09 wenu8gYZP
実際には使うとヘッドライトどころかボンネットまで汚れまくりなんだが。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 23:39:05 vcCskZ0E0
コベンツ君、逃げちゃいましたね。
それとも鬱のおクスリが効いてきたのかな？
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 23:41:32 A8pj1i6j0
>>638
おかげで前にポルシェに乗ってた頃、
ウィンドウォッシャーが壊れた時にはとても役に立ちました。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 00:28:55 FVNS6mLcP
>>640
たしかにポルシェだとフロントガラスまで届きそうだなｗ
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 00:45:42 bLFRq5a90
虫が付着するのって、山道でそうとうスピード出さないと付着しないと思うけど。
日本の法定速度くらいでヘッドライト覆うくらい付着するなんてありえないと思うけどな。
ちなみにベンツも何台も乗ってきたけど、そんな機能1度も使ったこともない。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 01:01:01 YPnZCQUG0
>>642
確かに日本では殆ど必要ない装備ですね。
以前、レンタカーでヨーロッパを旅した事がありますが、
日本では考えられないような深い森の中のアウトバーンを延々と走ってると、
明かりを求めて集まってきた虫が付着してみるみるうちにライトが暗くなってきます。
彼の地で夜間に長距離移動するには無いと命取りになりそうな装備でした。
また、ヨーロッパ車のウォッシャー容量が異常に多いのも日本に居る時には意味不明でしたが、
実際に向こうに行ってみると納得できました。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 01:28:56 5jRUEVcX0
凍る程薄めるウォッシャー液なのか？
レクサスディーラーで補充してもらうと。
ユーザーがケチなだけ？
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 01:40:28 ic9WgnExO
車の話題は？
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 01:43:53 5jRUEVcX0
>>638
雪の中ヘッドライトに雪積もって
寒く暗い中、除雪しなきゃならないのは危険。
汚れくらいどってことない。
それに虫の死骸落とせる高圧なら雪は吹き飛ぶ。
ウォッシャー液は不凍液だし。
雪国なら原液のまま使うの常識。
残念ながら正論は、言うまでも無く．．．
っつかここまでレクサスオーナーって非常識なの？
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 01:51:08 FhNa8+HX0
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 01:43:53 ID:5jRUEVcX0
>>638
雪の中ヘッドライトに雪積もって
寒く暗い中、除雪しなきゃならないのは危険。
汚れくらいどってことない。
それに虫の死骸落とせる高圧なら雪は吹き飛ぶ。
ウォッシャー液は不凍液だし。
雪国なら原液のまま使うの常識。
残念ながら正論は、言うまでも無く．．．
っつかここまでレクサスオーナーって非常識なの？
ID変わって出てきました。
まだ日本語が伝わっていないようですｗ
面白そうだけどもう寝させてください。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 01:53:08 YPnZCQUG0
>>644 >>646
だからね… ウォッシャー液を薄めて使う云々は誰も書いてない訳。
君が勝手に言ってるだけだからね。
＞613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/07/01(日) 21:44:15 ID:A8pj1i6j0
＞ヘッドライトウォッシャーが着いてないのをどうこう言ってる奴は、
＞実際に雪国でヘッドライトウォッシャーを使ってみりゃいい。
＞ウォッシャー液を予め加熱してるとかの問題じゃないんだけどな。
＞
＞ウォッシャー液を加熱、或いは寒冷地仕様のウォッシャー液を使えば凍結しないので使用可能。
＞ ↓
＞ウォッシャー液を噴射、この時点では確かに雪は解ける。
＞ ↓
＞雪が解ければ当然水になるので、噴射されたウォッシャー液の濃度が低下。
＞ ↓
＞再び凍結。
＞
＞って流れになるよ。
雪が溶けると水になるのはさすがの君でも分かるよね？
ウォッシャー液と水が混ざると凍結する温度が上がるんだよ。
って事はいくら原液のまま使っても、噴射した後雪の溶けた水と混ざると凍っちゃう訳。
君にはちょっと難しすぎる話だったかな？
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 02:00:29 YPnZCQUG0
>>646
＞それに虫の死骸落とせる高圧なら雪は吹き飛ぶ。
残念ながらヘッドライトウォッシャーを1回噴射しただけでは虫は取れないんだ。
1回噴射してから時間をおいて、虫をふやかしてからもう1回噴射してようやく取れるんだよ。
勿論雪を吹き飛ばしちゃうような勢いはない。
残念だったね。
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 02:00:37 EeQPMHg+0
>>636 にあるように、めるせです・べんつのこうしきほーむぺーじで
『ヘッドライトに付着した汚れなどを』
へっどらいとにふちゃくしたよごれなど
と、かいてありますが？
にほんご、わかりますか？
「など」がにげみちですか？
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 02:04:24 EeQPMHg+0
>ヘッドライトウォッシャーは
>高水圧で雪を跳ね除ける機能なんだけどな。
バイキセノンヘッドライト & ヘッドライトウォッシャー
ロービームとハイビームを1つのキセノンライトで切り替えるバイキセノンヘッドライトが、強力な白色光でより遠く、広い範囲を照射します。
また、ヘッドライトに付着した汚れなどを洗浄液の高圧噴射で洗い落とすヘッドライトウォッシャーも装備しました。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 02:04:40 5jRUEVcX0
>>649
だから、虫の死骸や汚れを吹き飛ばす高圧なら
雪を溶かすのでなく、吹き飛ばす。
ヘッドライトに残るのは不凍液。
仕組みを理解してますか？
実際に使った経験ありますか？
日本語読めていますか？
非常識ぶりに笑う。
井の中の蛙しかIS買わないって良くわかるアホレスだ（ｗｗｗ
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 02:08:22 5jRUEVcX0
なぁ自動車音痴
ならLS６００ｈLのLED式にはなんでヘッドライトウォッシャー付いているんだ？
ここ読んで反論願う。
URLﾘﾝｸ(homepage1.nifty.com)
LEDライトはかなり明るい。熱が出なく雪が解けないのでヘッドライトウォッシャーがついているという。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 02:10:28 EeQPMHg+0
>ヘッドライトに残るのは不凍液。
↓
>雪が溶けると水になるのはさすがの君でも分かるよね？
>ウォッシャー液と水が混ざると凍結する温度が上がるんだよ。
>って事はいくら原液のまま使っても、噴射した後雪の溶けた水と混ざると凍っちゃう訳。
頼む！理解してくれ。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 02:11:35 YPnZCQUG0
>>652
うん、分かった、分かった。
君の車のヘッドライトウォッシャーは噴射すると雪を全部吹き飛ばしちゃって、
後には水分が一滴も残らない訳だ。
凄い車に乗ってるね。
で、吹き飛ばした後に降ってきた雪はどうするの？
その雪がウォッシャー液で溶けて水になって、ウォッシャー液が薄まって凍っちゃうよ。
雪が降り続いてたらヘッドライトウォッシャーを噴射しっ放しで走るの？
格好良いなぁ～
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 02:12:03 5jRUEVcX0
ECE法規で
ハロゲン以外のヘッドライト（LED、HID）式には
ヘッドライトウォッシャーとオートレベライザーがセット装着義務があり
法規化されています。
なぜ、法規化されているか考えようね。
無駄な装備を法規化する訳ないでしょ（ｗｗｗ
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 02:13:21 5jRUEVcX0
>>654
雪は吹き飛ばす。
ヘッドライト面に残るのは不凍液。
仕組み理解してるか？（ｗｗｗ
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 02:15:25 5jRUEVcX0
>>655
雪が積もってヘッドライト遮るのと
氷がヘッドライトに付くのと
どっちが光量落とすかもわからないアホ発見。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 02:19:02 EeQPMHg+0
はいはい、分かった、分かった。
じゃとりあえずネットでワーワー言ってないで、
相模原駅前で「全車ヘッドライトウォッシャーの義務化推進」の書名運動でもしなさい。
俺はキミと違って明日仕事なので寝る。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 02:20:34 5jRUEVcX0
>>655
なぁECE法規ではハロゲン式にはヘッドライトウォッシャーの装着義務無いし、
日本でもLEDやHID式の前はハロゲン式が一般的なヘッドライト光源。
ハロゲンヒーターなんてあるくらいだからな。
ハロゲン式ヘッドライトは発熱で雪を溶かしている訳だ。
溶かした氷が危険なら、ハロゲン式ヘッドライトは危険だって事になるね。
雪国でもハロゲン式いっぱい走ってるが．．．
でレクサスもLS６００ｈのLED式にはヘッドライトウォッシャー付いてるんだよな？
ISでは省略。
素直に認めろ。アホ。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 02:21:26 5jRUEVcX0
なぁ自動車音痴
ならLS６００ｈLのLED式にはなんでヘッドライトウォッシャー付いているんだ？
ここ読んで反論願う。
URLﾘﾝｸ(homepage1.nifty.com)
LEDライトはかなり明るい。熱が出なく雪が解けないのでヘッドライトウォッシャーがついているという。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 02:21:42 YPnZCQUG0
>>657
君は本当に凄い車に乗ってるね。
馬鹿馬鹿しいから俺も寝るわ。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 02:25:39 YPnZCQUG0
寝ようと思ったらまた面白い事を書くんだもんな…
>>660
つまりハロゲンヘッドライトを点灯し続けている限り、ヘッドライトは凍らない訳だ。
それなら何も問題ないでしょ？
ちょっと君には難しすぎちゃったかな？
そういう訳で寝るよ。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 06:02:11 +gAPB7gC0
良スレあげ
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 07:33:55 5jRUEVcX0
>>663
ハロゲンの熱で雪が溶けるんですが．．．
>>613と矛盾してます！
でLSのLEDヘッドライトにはなぜウォッシャー付きなのか説明願う。
世間知らずのIS乗りさん（ｗｗｗ
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 07:37:52 5jRUEVcX0
>>613風に書くと
ハロゲンの熱で雪が解ける
↓
解けた雪が再び凍る
だよなぁ？
LED、HID（キセノン）式はハロゲン光源よりも発熱が物理的に少ない。
だからLS６００ｈもヘッドライトウォッシャーを搭載した。
でもしょぼいISではHIDヘッドライトでもウォッシャーを“省略”（ｗｗｗ
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 07:55:24 5jRUEVcX0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
＞まずは世界初LEDヘッドライト♪
LEDは発熱しないためかヘッドランプウォッシャーが国内でも標準のようです。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 07:57:48 5jRUEVcX0
高いLS６００ｈについてISでは省略
欧州仕様には付いているのに（ｗｗｗ
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 09:29:37 YU5aiDuX0
重箱の隅つつく、国会討議みたいな書き込みをするのはここですか。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 09:49:42 DfwsSclS0
IS350に試乗してきた
ヘッドスペースがセダンとは思えないほど窮屈。
室内スペースもスポーツカー並 FD並か？
エンジン「これ350ですか？」と聞いたぐらいたいしたこと無い。
ATはシフトダウンでブリッピングしないし、Ｄレンジでパドル使えない。
足回り、車高調を乗り心地よくしたようでストロークせず、絶えずピッチング方向にユサユサと。
で、極めつけは隣に乗ってた嫁が「何かトヨタ車みたい・・・」 俺「いや、トヨタだし・・・」 セールスコンサルタント「・・・」
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 10:14:47 toV998fG0
HID(キセノン)式ヘッドライトはLED式と一緒で
ハロゲン式より発熱量少ないのだから
ヘッドライトウォッシャ-は有った方が便利。
無いと、寒い中降りて自分で雪を落とす以外に方法は無い。
雪がヘッドライト覆うと暗くて危険。
必死でウォッシャ-要らないと騒ぐ人は、きっとヘッドライト点灯しないで運転するような人なんだろうな｡
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 10:24:08 8QeYiE0z0
コンバーチブルの情報ないかな～と思ってみたのですが
ヘッドライトウォッシャの話題でこれほど盛り上がるとは以外でした。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 10:27:32 W89lb8ii0
>>670
>ヘッドスペースがセダンとは思えないほど窮屈。
室内スペースもスポーツカー並 FD並か？
ＦＤ乗ったことないだろｗ
>エンジン「これ350ですか？」と聞いたぐらいたいしたこと無い。
君の言うたいした事ある3.5のエンジンって？
>隣に乗ってた嫁が「何かトヨタ車みたい・・・」
どんな嫁だｗ
20点。もう少し車を勉強しましょう。
Ｄレンジでパドルシフト使える車ってあるの？うっかりさわったらあぶないじゃん。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 10:51:52 IbrF0F9E0
>>670
お前の嫁肝っ！
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 10:57:29 DfwsSclS0
>>673
は？320(6気筒ね)海苔ですがFDも所有してますが、何か？
ドイツ製高級車ならもっとトルク厚く、馬鹿みたいに回す必要ないよ。
Dレンジでパドル使えるのは沢山あるよ、知らないの？ レクサスしか知らないと
FDしか知らなかったらスポーティでいいセダンだと思うけど、BMWやベンツ知ってると
ISはセダンだとは思えないね。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 10:58:58 DfwsSclS0
>>674
車関係者なんで。超詳しいの。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 11:01:24 /uTLXY5R0
FDほど狭くはない。
250と350の違いもちょい乗りではわからない。
誰にでもすぐにわかるようなセッティングならむしろ危険。
トヨタ車みたいと思う感想は当然。
レクサス車は品質を高めたトヨタ車なのだから。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 11:07:19 DMAwJdsrO
〉〉670
てかグダグダ言う前にまずは免許取れよ。
お前の話は運転すらしたことないのがミエミエだぞ
BMWやベンツ？スーパーコストダウンセダンの助手席にすら乗った事ないくせにw
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 11:07:41 toV998fG0
IS乗り
もっと世界を勉強しよう｡
パドルシフトもヘッドライトウォッシャ-も無知すぎる｡
井の中の蛙大海を知らず｡
トヨタもいいが、試乗はタダなんだから、他の高級にも触れようぜ｡
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 11:17:31 DfwsSclS0
>>677
ごめんよFD並みの狭さとは言い過ぎだった。
FD海苔がセダンとして満足は出来る広さかなって言いたかった。
自分はもっとちょっと広くてゆるいセダンで、しかもガンと踏めばドンと出る、直線番長的なモノを探してて、
すべてにおいてｽﾎﾟｰﾂカー的でとんがり過ぎてるISは今回は購入候補から脱落です。
来週はベンツ試乗してきますが、C300とかドンと出るのは予算的にムリポ。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 11:21:02 tWux+WK20
外車もいいとは思うけど
壊れるからなぁ・・・
知人でベンツやベンベ乗ってる人何人かいるけど、みんなどこかしら壊れてる
新車で買ってるのに・・・
装備もレクサスと比べるとやっぱりかなり落ちるしなぁ
デザインなんかは外車の方がいい物もあるけど
やっぱり維持費とかを考えちゃうような一般庶民の僕は（下取りも考えてしまうｗ
レクサス買おうと思ってます
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 11:49:47 toV998fG0
>>681
レクサスもリコールあったな（ｗ
最近の外車は壊れんぞ｡
知ったか乙｡
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 11:51:50 toV998fG0
>>681
レクサスも
既に２件リコール（ｗ
URLﾘﾝｸ(lexus.jp)
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 11:59:26 toV998fG0
URLﾘﾝｸ(lexus.jp)
＞ヘッドランプに付着した雪や汚れを洗浄するためにポップアップ式のヘッドランプクリーナーを装備しました｡
>>613とか
おかしな事言ってる奴、これを読んで反省しろ｡
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 12:02:32 DMAwJdsrO
リコールなんてどこでもあるだろ。
最近の外車は壊れないじゃなくて壊れにくくなったが正しい。
それでも国産より発生率は高いし保証期間すぎたらガタガタだよな。
俺はBMW買って納車日に壊れた経験あるよ。それ以来BMWは高級車と見てない
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 12:51:18 cxNLYbA20
>>682
俺のSLKは6万キロでミッションがだめになると言うのが定説らしいのだが（現行型）
他にもメルセデスはそういう話が絶えないぞ
だからこそのIS
日常の足なんで壊れない（故障しない）事が第一
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 12:54:26 ZQJ6voko0
この流れ、信じらんねぇ。
>>613のは至極まっとうなことだけど、理解できないの？
ハロゲンの場合は常に熱を発してるから氷結しにくいけど、
気温が下がればやっぱり凍る。
ウォッシャー液に不凍液入ってるって信じてるヤツもいるし
ﾃﾞﾗわろす。たしかに入ってるのもたまにあるけど、極少数。
その中には水で気温によって指定濃度に薄めるのもあるけど、
そういうのは噴射した直後に確実に凍る。タンクの中では凍ら
ないって意味じゃないかといま気が付いた（ｗ
ところで不凍液ってどの成分のこと指して書いてたのかな。
オレが想定してるのは甘いにおいのするヤツね。
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 12:56:09 ZQJ6voko0
ヘッドライトウォッシャーが極寒では役にたたないってことは
士別にテストコースを持つヨタなら当然知ってると思うけどね。
やっぱり免罪符。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 13:02:31 toV998fG0
URLﾘﾝｸ(lexus.jp)
＞ヘッドランプに付着した雪や汚れを洗浄するためにポップアップ式のヘッドランプクリーナーを装備しました｡
>>613とか
おかしな事言ってる奴、これを読んで反省しろ｡
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 13:14:10 8LGX+8QCO
HIDは熱あるからいーの！あんなんいらーん！
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 13:25:37 toV998fG0
色温度と発熱量を勘違いしてるのか？（ｗ
これ読め
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
＞また熱を伴う事が少ないので樹脂レンズの使用も容易であるが、積雪地ではそのために前照灯のレンズが着雪して照射が遮られるという問題もあるため、ハロゲンなどの従来型の白熱タイプを好まれる傾向も一部ある。
＞国際連合の欧州経済委員会（UNECE）による自動車基準調和世界フォーラム（World Forum for Harmonization of Vehicle Regulations:欧州諸国を中心に、
＞日本、韓国、オーストラリアなども加盟）では、ロービームで2000ルーメン以上の光束を持つヘッドランプに対して洗浄装置を装備することを規定している。
＞多くのディスチャージヘッドランプは、これに該当する。
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 14:23:21 WgOJEwyb0
ここはヘッドライトウオッシャーを熱く語るスレなのか？
コベンツくん別スレ立てなよ。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 14:47:19 toV998fG0
LSには付いてISでは国内仕様のみ省略！！
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 15:13:59 RikAEoZ00
>>692
マジで立てようとしたらホスト規制だorz 誰かよろw
コベンツ君の日本で売るときは装備を省略する日本車
名前： |:3ミ
E-mail：
内容：
|:3ミ「レクサスは全車、日本で売られている物は
ヘッドライトウォッシャ－が省略されています。
外車はサイドカーテンエアバッグも含めてフル装備なのにね、
年収８００万の彼には勝てない人が僻むスレだぞ。
ふんにゃかふんにゃかね。」
トヨタ廃絶の為、日夜努力するアンチトヨタ・アンチレクサスのコベンツ君こと
ライカ先生ことナインことプローブこと|:3ミことなど等・・・
を応援する「ヘッドライトウォッシャー専用」スレだ！
関連スレ
CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part5
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
■■■レクサス ＬＥＸＵＳ ＩＳ ３９■■■
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 15:29:20 VJtq3wlQ0
レクサスはトイレに３サイズのオムツが用意されてるらしい
URLﾘﾝｸ(poupino.blog87.fc2.com)
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 17:02:31 toV998fG0
「トヨタ・レクサス惨敗」―ホスピタリティとサービスを混同した重大な過ち (単行本)
山本 哲士 (著), 加藤 鉱 (著)
単行本: 240ページ
出版社: ビジネス社 (2006/06)
ISBN-10: 4828412794
ISBN-13: 978-4828412795
商品の寸法: 19 x 13.4 x 2.6 cm
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 17:17:55 wiIWzArg0
コベンツ君用隔離スレ立てました。
コベンツ君の日本で売るときは装備を省略する日本車
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 17:24:20 FVNS6mLcP
>>697
ﾉｼ ㌧
これでやっと落ち着けるな。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 17:27:33 toV998fG0
世界情勢を知らないばーか（ｗｗｗ
＞国際連合の欧州経済委員会（UNECE）による自動車基準調和世界フォーラム
＞（World Forum for Harmonization of Vehicle Regulations:欧州諸国を中心に、
＞日本、韓国、オーストラリアなども加盟）では、ロービームで2000ルーメン以上
＞の光束を持つヘッドランプに対して洗浄装置を装備することを規定している。
＞多くのディスチャージヘッドランプは、これに該当する。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 17:28:05 toV998fG0
>>698
HID、LEDは発熱しないからヘッドライトウォッシャ-装着｡
トヨタも認めてる｡LSのWEB読め｡
URLﾘﾝｸ(lexus.jp)
＞ヘッドランプに付着した雪や汚れを洗浄するためにポップアップ式のヘッドランプクリーナーを装備しました｡
ついでにこれ読め（法規関係の要約）
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
＞また熱を伴う事が少ないので樹脂レンズの使用も容易であるが、積雪地ではそのために前照灯のレンズが着雪して照射が遮られるという問題もあるため、ハロゲンなどの従来型の白熱タイプを好まれる傾向も一部ある。
＞国際連合の欧州経済委員会（UNECE）による自動車基準調和世界フォーラム
＞（World Forum for Harmonization of Vehicle Regulations:欧州諸国を中心に、
＞日本、韓国、オーストラリアなども加盟）では、ロービームで2000ルーメン以上の
＞光束を持つヘッドランプに対して洗浄装置を装備することを規定している。
＞多くのディスチャージヘッドランプは、これに該当する。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 17:50:55 toV998fG0
>>613
ウォッシャー液を加熱、或いは寒冷地仕様のウォッシャー液を使えば凍結しないので使用可能。
↓
ウォッシャー液を噴射、この時点では確かに雪は解ける。
↓
雪が解ければ当然水になるので、空力圧で水滴は流れる
↓
ヘッドライトが遮られずに視界は確保される｡
硝子に雪が積もり続けないのを理解できれば簡単な仕組み
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 18:19:28 W89lb8ii0
>>682
>>685の意見に賛成。
壊れん事わない国産車に比べれば壊れすぎといっても過言ではない。
車検のたんびに交換する部品点数も多いしね。
670さまへ
21ぐらいのトルクで太い？チンコノ話か羨ましいやつめ
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 18:49:00 EeQPMHg+0
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 23:07:01 ID:xZ9YnpKs0
>>627
位置がエンジン横にタンク。
エンジン廃熱利用。ヒーテッドでないが
走行中雪が積もる頃には温かい。
え？
ウォッシャータンクって左フォグランプの後ろにあるやつじゃないの？
エンジン横ってＬＬＣのリザーバーじゃなかった？
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 18:49:34 OFikQnURO
小ベンツはともかくヘッドライトウォッシャー不要派は本当にオーナーか？噂に聞く工作員では
ないかと勘ぐってしまうおれはヘッドライトウォッシャーが欲しかった。何に使うかって？
一般的にヘッドライトウォッシャーが作動するときの事を考えたら分かるでしょ？
ライト付けてウィンドウォッシャーを作動させる時。そんな時はライトも・・・
アンチもやだけどマンセーばっかのオタもやだ。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 19:31:12 bLFRq5a90
元FD海苔（最終型）だけど、たしかにシート立てた時のヘッドクリアランスは
あっちの方が上だと思う。
あとどんなFDに乗ってたのかは知らないが、回した時ならともかく、3,000くらい
で流す時の余力は圧倒的に違う>350
旋回時のトラクションのかかり方もFDより圧倒的に良いと思う。
（コーナー速度の事とはまた違うが）
何よりFDはボディが緩いんで、もう2度とは乗りたいと思わなくなったな。
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 20:06:27 5jRUEVcX0
>>704
花粉の時期はヘッドライトウォッシャー欲しいよな。
不要派はトヨタ工作員だよ。
無いと困るが
あって要らないなら、使わなければ良いだけ。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 20:08:49 VwiHNXRB0
>>705
君は天性のヨタヲタだったって事だよ。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 20:22:14 bLFRq5a90
俺は生涯的にはマツダの車歴が一番長いんだが・・・
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 20:22:20 dk9gfiJx0
冬に高速でスキー場へ行くが
やや吹雪いてるだけでも20分前後でライトが暗くなるから
温水タイプのウォッシャーが欲しくなるよ
日本だと街灯が雪で反射してそこそこ走れるけどな
夜の地球
URLﾘﾝｸ(astro.ysc.go.jp)
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 20:30:42 tWux+WK20
>>682
>>683
リコールならいいじゃないですか、無償で直してもらえるし
僕の友人のベンツやベンベはしょーもない故障ばかりで嘆いてました
ヘッドライトやラジエター、ＥＣＵの故障など・・・
その度に高い修理代取られてて可哀相でした
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 20:33:42 wiIWzArg0
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
> 最後に、先日来報道されているメルセデス・ベンツ車のブレーキ関係のリコールに
> ついて簡単に触れておきたい。「隠していなかった」という点において、三菱自動車の
> 件とは根本的に性格が異なると僕は考えている。
> ただし、リコールの届け出までにかなりの時間がかかり、それによってユーザーに
> 迷惑がかかったのは紛れもない事実。
> 届け出が遅れた原因はドイツ本社の悠長な対応（原因究明と対策に時間がかかり
> すぎ）にある。ダイムラークライスラー日本には、再びこうした事態が起きないよう、
> 本社側に厳しい要望を突きつけることを求めたい。
届け出が遅れた原因はドイツ本社の悠長な対応
届け出が遅れた原因はドイツ本社の悠長な対応
届け出が遅れた原因はドイツ本社の悠長な対応
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 20:35:50 kWaiuxLh0
中古の外車海苔って、一番馬鹿に見えるんですけど。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 20:43:53 wiIWzArg0
ヘッドライトウォッシャーにやけにこだわるけど、A、B、Cクラスだけなんだな、
リコール出てるのって。
さすが、安物コベンツクオリティ！所詮はA、Bと同列の扱いなんだね。
> 2007年1月29日（月）
> 【リコール】ベンツにワイパーやウォッシャーが作動しなくなるおそれ
> ダイムラー・クライスラー日本は、メルセデス・ベンツのＡクラス、Ｂクラス、Ｃクラス
> の合計１５車種に不具合があるとして国土交通省にリコールを届け出た。
> ステアリング・コラムのコンビネーションスイッチにおいて、ワイパーとウィンドウ・
> ウォッシャーの電気配線の耐久性が不足しているものがあり、使用を続けると配線
> が断線し、ワイパーまたはウォッシャーが作動しなくなるおそれがある。
> 対象となるのは、平成17年5月16日～平成18年7月26日に輸入された1万4013台。
> ダイムラー・クライスラー日本では、スイッチを対策品と交換することで対応する。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 20:50:11 +gAPB7gC0
盛り上がってますなｗｗｗｗｗ
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 21:25:49 08RLBmF5O
「C-classのすべて」のライバル車比較にISがない…。
やっぱりライバルはスカイラインですか？
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 21:40:00 8LGX+8QCO
ベストカーでCが3ｼﾘとISに比較されてたｿﾞｨ
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 00:18:22 hX9sRVsjO
マークX
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 00:46:25 Dvyzk//q0
外車をけなすと、けなされた外車のファンがＩＳをけなしてくるから、スレを穏やかにするためにはやめたほうがいいと思う。
なるべくＩＳの話題に集中したほうがいい。
今のままだとスレの大半がベンツに関連したものになってしまう。
どうしても他車と比較したい人は比較スレがあるのだからそちらでやればいい。
そちらでも他車を悪く言うのは控えよう。
アンチを増やしても良いことは一つもない。
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 00:53:57 EJp55Fsf0
>>718
それが出来たら不人気に喘ぐ販売不振車のスレが39まで伸びてないかと
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 01:09:00 tdKa4Qxp0
販売不振って言われるけど、東京あたりじゃ結構走ってるの見かけるよ。
この価格帯の車がこれだけ走ってるんだから、ほんとに不振なのかね。
どっちでも良いけど。
ヘッドランプウォッシャーが必須と断言してる人がいるけど、
かれこれ20年運転してて必要性を感じたことは一度もないが。
フロントガラスの汚れとヘッドランプの汚れが一緒？
ほんとに車に乗ってるのか？
しょっちゅう雪が降る地域ならあった方がいいだろうが、
田舎の高速を夜に頻繁に走るとか、前車の泥跳ねをかぶる様な状況は
少ないからな。
必須じゃなくて、あった方がよいというレベルでしょ。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 01:27:02 lI0+YPJ7O
わざわざ奥州中古車海苔がISスレまで出張に来るからタチが悪い。
中古海苔がISスレに来るなんぞ10年早いわ。
乗っちゃえば新車も中古も分からんと思いきや、根性だけは中古海苔丸出しだからな。
新車ならCも3尻も良い車なんだけどね。
ISはピカピカの新車ばかりだからヒガミの対象だね。
ヒガミ根性丸出しの奥州中古車海苔には、新車購入のオーナーはゲンナリだろう。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 01:34:57 P2mpYKIu0
アメリカのオプションだと
HIDランプが875ドル、
ヘッドランプウォッシャーは100ドルですね。
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 01:35:07 klQ08yWy0
IS・C・3の比較は一応そういう目的のスレがあるからそっちでよろしく
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 02:29:48 W8unTog+O
ISってクズみたいな車だ！
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 06:33:19 BHmTS4o0O
不人気だよね。関係者は責任とらなくていいの？
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 07:00:20 lq3R02I10
>>724
>>725
惨めな男2名。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 07:27:35 mC5hlGIC0
>>721
欧州車乗り＝中古購入という発想があまりにも貧弱。
維持費を含めお金のかかる欧州車乗りの方が収入が多い。
同じ４００万の新車だからって同じ土俵に立てたと思うな。
所詮中身はトヨタ。
安楽な車音痴向けブランドがレクサス。
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 07:28:51 mC5hlGIC0
「トヨタ・レクサス惨敗」―ホスピタリティとサービスを混同した重大な過ち (単行本)
山本 哲士 (著), 加藤 鉱 (著)
単行本: 240ページ
出版社: ビジネス社 (2006/06)
ISBN-10: 4828412794
ISBN-13: 978-4828412795
商品の寸法: 19 x 13.4 x 2.6 cm
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 07:30:56 mC5hlGIC0
>>722
プレミアムカーなのに日本ではオプションでも選べない。
受注生産方式が嘘だって証拠
日本仕様は作り貯め。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 07:37:02 mC5hlGIC0
>>720
＞国際連合の欧州経済委員会（UNECE）による自動車基準調和世界フォーラム
＞（World Forum for Harmonization of Vehicle Regulations:欧州諸国を中心に、
＞日本、韓国、オーストラリアなども加盟）では、ロービームで2000ルーメン以上の
＞光束を持つヘッドランプに対して洗浄装置を装備することを規定している。
＞多くのディスチャージヘッドランプは、これに該当する。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 07:38:46 mC5hlGIC0
省略してコストを落とすプレミアム。
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 07:50:14 BHmTS4o0O
>>729
作り貯めってことはないと思う。
ただ、受注生産とは言っても受注したらラインを流すだけだね。
アストンやロールスみたいに本体の意味での受注生産とは違うってこと。
でもディーラーは「受注生産」を声高に宣伝してるから勘違いしてる人も多いと思う。確かに受注生産には違いないけど。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 08:12:12 mC5hlGIC0
>>732
で、アメリカはオプションつくんだよな？
なめられた日本市場（ｗ
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 10:04:18 faiw4Mzd0
>>受注生産とは言っても受注したらラインを流すだけだね。
サギみたいなもんじゃん？
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 10:07:37 BohDipGW0
無理言えばﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｳｫｯｼｬｰ付きも作ってくれるよ。何たっておもてなしのレクサスだもの。
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 10:15:18 faiw4Mzd0
2007年7月2日（月）
レクサス工場公開…技能者になるには腹筋の鍛錬も必要
トヨタのDNAは「モノづくりは人づくり」ということだが、レクサスではそれをさらに進化、深化させた人づくりが行われ、その求められるレベルも高い。
レクサスの匠になるためには、部品・材料・設備などの知識や実工程で完璧に作り込む力が必要なのはもちろんである。
しかし、それだけでは不十分で、感性や基礎身体能力もなくてはならないのだ。
基礎身体能力では、指先をはじめ、肩、脚力、腹筋などの鍛錬が求められる。
しかも、それが一定の基準に達しないといけないのだ。
たとえば、下肢筋力の強化では、踏み台昇降を3分間呼吸を乱さずに持続できなければならない。
途中で辛そうな表情をしたら失格である。
また、腰や腕の強化ということでは、15kgの荷物をしゃがんで持ち上げて高い棚に置くことができなければならない。
そのため、工場内の一角に設けられたレクサス技能塾には、体を鍛えるための腹筋台をはじめ、エアロバイクなどさまざまな器具が置いてある。
そこでの身体能力測定にパスして、やっとレクサスの生産ラインに立つことができる。
しかも、4カ月ごとにレクサス技能者としての再認定を受ける必要がある。
そう言えば、レクサスの生産ラインにはメタボリックと思える人はいなかった。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 10:37:57 BHmTS4o0O
でもレクサス乗ってる人はメタボ系が多い。
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 10:54:58 MMogn53h0
>>734
ミートホープ見たいだな
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 11:26:51 3DlBafGK0
>>731>>734>>737>>738
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
誘導。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 12:24:47 oVrHYxBw0
某掲示板もIS乗りの方が中心でほかの車の事も書いてますね。
ほかの車種を乗ってる人間としては迷惑なんだが。。。。
オーナー同士で情報交換したいのだが
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 12:53:59 BohDipGW0
自分の都合で物事動くと思ってるのか？
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 13:07:43 HyzA6m760
これだけ荒らされるってことはいい車なんだねＩＳ。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 13:16:19 MMogn53h0
>>740
個人でBBS作るかブログでもやればぁ？
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 13:24:35 5qDwiPDKO
重い、狭い、遅い、スタビリティが低い
典型的な豚車だよな
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 13:26:59 1S3fCrPg0
>>744
IDの末尾が、ピザでデブでキモイ男
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 13:47:54 AvE9vo150
>>74
special funky crazy pig
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 13:59:39 qOafr2rH0
加速力の違い解る人いるかな
軽量のＩＳ、比較的軽量のＧＳ３５０
ＧＳ３５０より２５０ｋｇも重い４５０ｈ
この三台の高速加速って順番どれ？
豆知識では４５０ｈとＧＳ３５０は変わりないと聞いたけど
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 14:22:20 lI0+YPJ7O
ISはトヨタが作った久々の名車だよ。
レクサスシリーズで一番好きな車だね。
そりゃ、ネタミ・ヒガミも出るだろうに。
まぁ、中古海苔には理解出来ないかもしれないが、オーナーは我慢してIS買っている訳じゃないので、他人の意見なんてどうでもいいのよ。
自分が欲しくて買ったのだから、貴方の主観なんかどうでもいいの。わかる？
中傷レス見る度に、可哀想な人…位にしか思わないわけ。
乗ってみてイヤだったら売れば良い訳だし、良かったら乗り続けるだけ。
ISはまさしく贅沢品だよ。乗る度に外観・内装・走り共に満足できるし、何より、こうして乗れる事に日々感謝。
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 14:39:48 MMogn53h0
>>748
その割にはIS乗りって他車の中傷（最近はCクラスか？）が多いよな？
僻み丸出し
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 14:42:05 i+xeHrxJ0
>>744
豚君、
IS350より軽くてパワーがあるセダンってどのくらいあるの？
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 15:22:42 BHmTS4o0O
>>750
そもそも大人4人がまともに座れないような車をセダンとは言わない。
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 15:32:33 i+xeHrxJ0
IS350はクーペか？アホですか？
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 15:43:25 JONDCghWO
軽くてパワーがある。
そんなカタログスペック的なことを気にしてたら、レクサスが泣くぞ。
500万超でV6 2.5L 200馬力、そんな嘘みたいなスペックでも乗れば納得、
それがプレミアブランド。
たしかにレクサスの3.5L V6は出来がいいが、それにこだわりすぎると未来はない。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 15:56:49 vDb1mwC00
>>752
ISはクーペとは言わんがスタンダードセダンでもなかろ。
3serもCも後席の居住性をあそこまでは割り切ってない。
スポーティまたはスペシャリティセダン。
ある意味アルファ156にコンセプトは近い。
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 16:11:55 ykpqWGci0
>>752
いっそのこと２ドアクーペで出せば良かったのにね。
リアにはガキを放り込んでおけばチャイルドシートも買えないDQN夫婦も安心。
>>753
カタログスペックは貧弱でも乗ればチョーキモチイイのが欧州車ですか。
確かにレクサスはまだその域には達してない罠。
>>754
3尻は知らぬがC尻はファミリーユースもあるからな。
その制約の中で、アウトバーンでおらおらどけどけ～と存在を誇示したい
バカのためにアヴァンギャルドがあると。
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 16:37:11 hHYVWe0z0
広い車が欲しけりゃミニバン乗ればいいでしょ。
狭いって言ったって、普通に着座できるだけの車ですよ。そりゃ、同クラスのセダンに比べたら狭いけど、
ＩＳの価値は室内空間じゃありませんから。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 16:56:10 vDb1mwC00
>>756
同意、それがわかって買う分には良い車だと思う。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 17:20:00 ykpqWGci0
ちょい前までのヨタ車はミニバン並みの空間コンシャスみたいなセダンばかり
だったからなあ。その感覚でISに乗ったら落胆するわな。
皮違いのマークXの個人タクシーに良く乗るが後席はメッチャ狭かったし。
（日産ティアナはその意味では非常にタクシー向き）
ISの後席がマークXより狭いってことは…。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 17:33:51 BHmTS4o0O
狭いのにドア4枚なのが貧乏臭い。
スタイル優先してクーペにすればよかった。このクラスでクーペに乗れる人はセカンドカー持てばいい。
IS乗りはコンビニやスーパーに行く機会が多いから買い物袋を置く後席が必要なんだろうな。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 17:38:42 JBb2eBDv0
どうもアンチの方は、複数台の所有とか頭に無いようですね。
雪道でヘッドランプがどうの、後席が狭くてどうの。
雪道やキャンプにISでは行きませんよ。
SUVで行った方が楽ですし。
後ろに大切な方を乗せるときは、Eでとか。
シチュエーションで使い分けている訳で。
ISは軽快で、運転するには楽ですし良いクルマですよ。
運転する楽しさは？？？正直あまりないです。
私の場合は、サイズとデザインが気に入ったので。
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 17:43:52 54EgAP8Y0
残念ながら、複数台所有のもう一台がオープン2シータなので、
ISが気に入っていながらも後席の狭さ故に踏み切れないでいるのが
俺だったりする。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 18:58:59 vnJ+MUnE0
今日のコベンツ君のID:mC5hlGIC0
C180Kの最低グレード最低エンジンの最低屑車を愛するUTU病の最低人間です
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 19:00:31 LdH8x1XH0
それでもCの方がいいな、レクサスは自分で買う車じゃないし
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 19:09:35 JONDCghWO
まあ、レクサス第一弾としてのインパクトと、日本でイメージの良い３尻に対抗する
為には、ISのコンセプトは悪くないと思う。
ただ、大多数のニーズは、小さめの高級車であり、その点ではISだとスポーティ過ぎる。
プログレのコンセプトを発展させた車が欲しい。
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 19:11:39 BohDipGW0
でもISはカッコばっかりなﾅﾝﾁｬｯﾃセダンだと思うよ。
3ｼﾘ乗ってるからよく分かる。
ISは狭いから時期主力自家用機からは脱落した。
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 19:25:49 R1lYg74C0
でも後席に人乗せる事なんてめったにないだろ
基本一人or二人の俺はISはベストマッチだった
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 19:31:46 AvE9vo150
>>764
俺もインテリジェント・スポーツとしての
ISはこれでいいと思う。
しかし、レクサスの入門車としてISを見ると
スポーツに振り過ぎてると思う。
この価格帯ではファーストカーで買う人も
多いだろうから、後席の狭さも痛い。
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 19:38:56 AvE9vo150
>>766
確かにそうなんだが、逆に後に人を乗せる
時の方が重要である場合が多い。
一人の時は狭いスポーツカーでも何でもいい
んだが、後に乗せる時は、やっぱり窮屈でな
く、できるだけもてなしたいと思うからね。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 19:40:08 klQ08yWy0
3尻セダンは潔癖主義過ぎで、数も多いからつまらんと思うけどなぁ。
実用然としすぎ。BMなら5の方がパーソナルな感じがする。
ISに対抗するのは実は3クーペの方じゃないかと思う。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 19:54:05 mC5hlGIC0
>>760
そうだよな。ISなんてサードカー
LS600とRX（ハリアーのエンブレムチューン）があるから
ウォッシャーがどうの走行性能がどうのなんてどうでもいい。
せいぜい、近所を走る買い物車。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 19:56:54 cxXtlIcfO
俺的にISは、乗せようと思えば後ろにも人を乗せることができるスポーツカーだと思っている
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 20:49:31 7XlxuUPx0
ということで、ISはセダン失格という
点では皆さん意見が一致しましたね
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 20:53:59 Vd4n6RQy0
>>772
ティアナでも乗ってろ、ヴォケ
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 21:01:46 cRiOGvhR0
320iクーペと迷ってるのは俺だけか
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 21:06:00 JBb2eBDv0
>>772
いや、だから失格とかそういう括りではないんですよ。
シチュエーションによっては、十分すぎると言いたい訳で。
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 21:17:39 0uIPnFnz0
IS-Fっていつごろ発売？
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 21:49:30 trfERAQn0
IS-Fは10月ではなかろうか
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 22:03:33 R1lYg74C0
>>768
なるほど
俺の場合はそういう機会はなるべく作らないようにしてるし、そういう時には
それに適した車を準備するようにしてる（レンタカーとかで）
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 23:00:32 V/AQWQVH0
IS-Fはガソリン垂れ流し確定ぽいな
日本の道路環境考えるとリッター５KM逝きそうも無い（高速で１０行くか逝かないか・・）
あのボディサイズで不経済なのでお金餅でない私は購入諦めました
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 23:18:21 vnJ+MUnE0
>>770
そうだよな。コベンツなんてサードカー
SクラスとEクラスの以外のセダンは屑・ゴミだから
貧弱エンジンがどうの走行性能がどうのなんてどうでもいい。
せいぜい、近所を走るおばちゃんの買い物車。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 23:28:27 hF8VNcM3O
日本語で桶
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 23:34:10 7XlxuUPx0
>>773
セダン失格と言われて頭にきてる
あなたこそ、ティアナやカムリの
方がいいですよ
>>770さんのようにサードカー、
>>771さんのようにスポーツカー、
>>774さんのようにクーペの競合、
>>778さんのようにTPOでレンタカー、
ぐらいに割り切った方がISを不満
なく愛車として使えると思います。
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 23:35:23 NoF7SyDK0
ISの開発主査って今どこの会社にいるの？
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 23:42:18 ykpqWGci0
ん？ISの主査ってアベンシスも手がけた人だろ？ヨタに嫌気さして辞めちまったのか。
そいつは知らんかった。
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 23:43:12 Vd4n6RQy0
>>782
室内空間云々の話じゃなくて
他人の神経を逆なでする物言いが不愉快なの。
解る？難しすぎたらｽﾏｿ
786:784
07/07/03 23:49:27 ykpqWGci0
で、本題だが、本物の4シーターセダンが欲しい向きは
一部で噂の出ているレクサス初の2L級小型高級セダン
（プログレ後継か？）に期待してはどうだろう？
もっともプレミオ／アリオンの焼き直しなら勘弁だがな。
「FFは出さない」とES（ウィンダム）日本導入をやめた
国内レクサスのポリシーが今も守られてるか試してみたいと
いうのもある。
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 00:01:06 T2CcjL2V0
プリウス以外にハイブリッド専用車が出るんじゃないのかな？
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 00:41:58 RH1Y5zf00
>>787
いや、私見だがそれはないだろう。あくまでハイブリッドは「トヨタの技術」だから。
言ってみればレクサスはそれを借りているだけ。
プリウスに相当する広告塔の役目はGS450hとLS600hが十分果たしてくれている。
トヨタからの移籍組である次期RX（ハリアー）にもハイブリッド車は当然出るだろうし。
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 00:49:01 d5G0rM960
>>782
最近ではそのサードカーが一番登場回数多かったりしてます。
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 00:57:33 nKujFXF20
ここにいるアンチのレス内容にまじめに反応してもしょうがないだろ。
とどめはコベンツ君の>>770。
ヘッドライトウォッシャーにあれほど粘着した人の書き込みとは思えない。
やはり薬飲んでるガキは違うな。
>>748が普通の大人の思考回路。
アンチ君、人間として己を見つめ直しなさい。
子供には無理かな。
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 01:15:36 z0OYmDEv0
>>786
>本物の4シーターセダンが欲しい
つGS
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 01:25:40 ec8DfhS/0
トヨタ、レクサスにHV単独のモデルを検討＝業界誌
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 01:29:47 iyIqlPEF0
内装などに気配り、09年目標に女性向け「レクサス」を投入 女性富裕層を
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 01:32:12 iyIqlPEF0
レクサスのラインナップに５ナンバーサイズのセダン
URLﾘﾝｸ(www.njd.jp)
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 02:18:21 4JwX8/mB0
>>790
コベンツ君はこれでも３５歳ですよ
確かにヤヴァイ薬をたくさん飲んでますけど
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 02:52:13 MTv3hL10O
ISもCも3尻も皆ニーズが違う車。
似たような箱の大きさで、価格が近いからと言う理由で、風邪薬と胃薬と頭痛薬を比べても意味なし。全て良い薬。
人はニーズによって品を選び、購入する。
必死に雑誌で比較記事を書いているライターやら専門家の的はずれな行動には失笑。
人はニーズがあるから物を買う。逆に、ニーズの無い所に物は売れない。
IS購入者にはそれなりのニーズ(理由)があるり、Cも3尻も一緒。
批判自体アホらしい。胃が痛い人間が頭痛薬を比べて批判している様なもの。
このスレはISの話しに特化すべし！
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 05:30:36 LPLgS5MQ0
>>796
だよな。
そもそも、ヒョウロンカ連中のやってる比較自体、意味があるのか？って感じるよ。
通常、製品を比較するとき、俺たちは、機能の比較をしないか？
こっちはアレができる、こういう性能がある、ここまで出来る、この機能は俺には必要だ・・・みたいに。
で？
ベンツ・BMWにしかできないことって、あるか？
駆動形式だって同じ、筑波で走らせてるのを見たら最速ラップもコンマ何秒しか違わない。
700万の335iが350万のスカイラインを一度も追い抜けられなかった・・・などなど。
どう考えても、ドイツ車信仰なんて終了だ。
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 05:53:59 RFSw7YV50
良スレあげ
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 06:36:18 hlrXzhtf0
>>797
追い抜けられなかった・・・
どう考えてもオマエは朝鮮人だ。
豊田民主主義人民共和国に帰りなさい。ドイツ云々語るレベルに達してません。
動画では、スカはもうブロックばっかでベタベタに煽られてたけどな。
ＩＳほど酷くはないが、スカもお尻フラフラじゃないの。
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 06:54:06 GbvpBX6WO
「セダン」であるかぎり、大人4人が満足に座れない車は問題外です。実際世間はISを認めなかったわけですし、トヨタも今回のMCで改善に乗り出したわけです。
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 07:03:16 phZD1Ug70
>>799>>800
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
誘導
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 07:15:43 sH50cAjx0
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
キチガイIS乗りが暴れるスレ
ありえねぇバカ（ｗｗｗ
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 07:25:37 vPnFOj4w0
ISの外観がイイって言ってるやつは
IS海苔だけ
少なくともディテールはダメ
ランプ類とか変過ぎ
アグレッシブ感を出そうとしてるのは認めるが・・・
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 07:37:20 Nfv0AE5h0
>>797
レースではスカが勝ってはいたが、運転していたドライバーは皆
「運転していて安心感が一番あるのは3尻」と言っていた。
スカは安く買えてレースで速いクルマ。
3尻はいかなるステージでも安心感が得られるクルマ。
そういったクルマの特性の違いをはっきりさせ、ユーザーが間違った
チョイスをすることの無いように比較をすることは、
大いに意味があると思うぞ。
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 08:52:45 sH50cAjx0
ISと比較するのはRX-8
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 09:16:10 NIOxzTic0
>>805
そうそうﾏｼﾞﾃﾞ8と競合さそうかと画策中・・・
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 09:23:01 r8HkUSb8O
素朴な疑問なんだがISスレになんでこんなに時代錯誤で盲目な腐れコベンツやかっこだけ豚3尻厨がわいてんの？
そんなにBMやコベンツがいいと思うなら巣に帰って出てくんなよ。
君らの稚拙な受け売り論評は見てて痛々しいよ。
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 09:52:16 gLm+glQ60
>>807
な。
アンチ野郎共、お前ら仮にCクラス買ったとして、わざわざEクラスのスレに行って、
「Eなんて不要じゃね？」
なんて毎日毎日書き込むか？
「Eにも乗ったけど、俺はCの方がいいと思ったからC買った！」
なんて毎日毎日書き込むか？
BMWのデザインなんて多くの人が思ってる、あちこちに書かれてるけど、 ブ タ だよな。
そしたら、「BMWのデザインってブタじゃん」
なんて毎日毎日書き込むか？
明らかに妬み。いい歳したオッサンが妬み。みっともないね。
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 10:13:59 staC28Xs0
同意
「自分の車の方が上」ってんなら、なんでわざわざ「下」だと思っている車を叩くのか、それがわからん。
弱い犬ほどよく吼えるってヤツですかね。
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 10:24:04 NIOxzTic0
まぁ、あの売り方したらアンチも出てくると思うけどな。
売り方の割りに出来もいまいちだし。
まぁエイトと競合してみるよ。セールス何とかさんはどんな顔するかなｗ。
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 10:24:07 JaqhB/R3O
純粋にISに関しての情報交換がしたいれす（´ω｀）
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 10:31:20 NltPuR/N0
このスレにCクラスの中傷が多いのは？
妬みか？（ｗｗｗ
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 10:33:22 NltPuR/N0
>>809
↓こいつにも言ってやれ（ｗｗｗ
762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/07/03(火) 18:58:59 ID:vnJ+MUnE0
今日のコベンツ君のID:mC5hlGIC0
C180Kの最低グレード最低エンジンの最低屑車を愛するUTU病の最低人間です
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 11:04:31 NltPuR/N0
>>808
無視しないのが悪い
ムキになって他車を中傷してる奴をまず排除しろ｡
話はそれからだ｡
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 11:06:50 A3MNYfysP
>>786
FFは出さないなんて一言も言ってないだろ。
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 11:12:33 nKujFXF20
うん、アンチに対する的確な見解が出てきたね。
まだバカはいるようだけどｗ
例のレース、あきらかに出来レースだろ。
この程度の裏くらい読めるようになった方がいいと思うよ。
ISは不利受けた上、安全機構が働いてドライバーの動きが制限された。
それにVDIMがついてるのにケツをふるってどういうことだよｗ
いいかい、日本のマスコミ、それも自動車関連のメディアを信じるなんて、
ちょっと世の中知ってれば出来ないことなんだよ。
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 11:20:34 TQXzrXEv0
BM,スカイラインのタイヤ→スポーツ
ISのタイヤ→コンフォート＆経済性
そんだけの差だと思うけど・・・サーキットはタイヤが結構物言うしね。
050Aとかサイドウォール剛性かなりあるし。
まぁノーマルタイヤも車の性能のうちとか言われたらそれまでだけど。
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 11:26:40 NltPuR/N0
>>817
筑波の比較レースではタイヤは同一銘柄だったよ
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 11:28:39 TQXzrXEv0
そうなの？どこのタイヤ履いてた？
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 11:38:46 hlrXzhtf0
ウェットコンディションではコンフォート系のほうが強いんだけど・・・。
しかも筑波って轍や段差なんて一つもないフルフラットの最高の路面なんだけど・・・。
もしこれが一般道での危険回避のシチェーションだったら・・・。
これが噂のトヨタのオツリシステムと言われる挙動だろ。
ハードの出来が悪すぎる事が根源にあるのよ。
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 11:41:41 sH9zJAUP0
まともな自動車評論なんて見たことない。
提灯記事か、重箱の隅つついて粗探しする「辛口」評論のどちらかだ。
まあ、人のことだから偏りはあるにせよ、車を単なるハードだけではなく、ソフトの面や文化的側面からも評価した徳大寺の評論は面白かった。
もう本は書いていない(と思う)が、彼のＩＳ評価は読んでみたい。
もちろん、ＩＳ乗りとしての意見ですが。
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 11:45:05 hlrXzhtf0
トヨタが文化的側面で勝負したらベンビーに惨敗なのはトヨタが一番感じてる事だろよ。
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 11:49:53 NIOxzTic0
なに？もしかして日本語？
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 11:52:09 TQXzrXEv0
コンフォートがスポーツ系より雨天グリップ良いなんて一概に言えないけど・・
サーキットで速いのはセッティングの問題もあるから、それと安全性なんてまったく別と思うけど。
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 11:56:39 gLm+glQ60
>>817
動画見た人は分かってるけど、タイヤはすべて同一銘柄にしたってアナウンスがあった。
だからこそ、ブタをモチーフにした車の700万円の価値が問われるわけ。
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 12:00:05 hlrXzhtf0
安全性は関係ない？？？？
こいつは驚いた。。。
あんだけ路面状況最高のサーキットで、トップレーシングドライバーにまで悲鳴をあげさせといて。
このじゃじゃ馬を我々シロートはどう押さえ込めばいいんだ？サーキットより遥かに路面μが低くギャップの多いシチュエーションで。
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 12:08:15 TQXzrXEv0
ギャップが多い所と少ない所のセッティングなんて違うと思うけどな。
サーキット向けに設定さた車はそれだけタイヤの依存度が高いってこと。
まぁ実体験でそう感じているんだけどさ。まぁどうでもいいや。
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 12:09:14 NltPuR/N0
あのケツの流れ方って
ロールさせないセッティングが裏目に出て
最後におつりが来る感じだったよな｡
素人が一番事故り易い状況｡
プロドライバーだから押えてたけどね｡
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 12:11:32 GbvpBX6WO
トヨタの車でスポーツ性や運転の楽しみを求めても仕方ないだろう。
これはトヨタの責任じゃないと思う。クラウンのようなまったり快適な車をユーザーが求め続けてトヨタはそれに答えただけ。実際快適だし。
まっISに乗って、今までのトヨタとは違うとか、運転が楽しいとか言ってるのは痛いけど。
快適で電子装備満載な車としては世界一でしょう。それを選択するのはありだと思う。
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 12:17:16 hlrXzhtf0
俺のようなシロートにはレガシーやＢＭのほうが遥かに扱いやすそうな感じだった。
あの動画を見て、レガの評価がランクアップした。ビリだったけど。
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 12:21:56 4JWo1caD0
>>828
どうみてもVDIMをカットしているようにしか見えない。
VDIM付きの車で、ああいうケツ振リができるもんならやってみろ。
裏を返せば、VDIMはプロより運転がうまいってこった。
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 12:25:43 NIOxzTic0
>>831
そんな痛いこと言ってるから馬鹿にされるんじゃないカヨ ちったぁ考えロヤ！
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 12:30:38 ++naeLrf0
>>796
全く正論だと思う。
ただ、レクサスの場合、まだ日本での日が浅いため
か、イメージがつかみ難い。
>>786でレクサスはFRのみ、ということになっている
ようだけど、レクサスの入門車はISでなく、ESの方
が上質なセダンという意味でレクサスらしさを構築
できるのではないか？
>>788でハイブリッドのことが書かれているけど、
いっそ、全車ハイブリッドにして、環境に特化した
ブランドイメージを構築するのも悪くないかも？
トヨタだけに、スポーツに振ることも、環境に振る
ことも、内装・装備充実路線に振ることも、何でも
可能なのだけど、良いところの全てをレクサスに詰
め込もうとして、レクサスらしさに迷いを感じる。
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 12:31:33 hlrXzhtf0
逆に言うと、仮に電子制御カットすると、
あんな挙動になってしまう素性。（ハード）ということでこれまたダメだしだな。
一昔前の板バネのハチロクなみの挙動だもんな。スコ～ンて。あれでマルチリンクなんだろ？
信じられんよ。
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 12:33:30 rHUUQqFX0
ｽﾚﾘﾝｸ(river板)
666 名前：名無しさん＠ぬるぽ[sage] 投稿日：2006/06/06(水) 06:06:06 ID:9qlxL9Bm
(σ´∀`)σ ゲッツ!! ６６６
667 名前：名無しさん＠ぬるぽ[sage] 投稿日：2006/06/06(水) 06:12:43 ID:arJyK2cE
>>666
( ﾟдﾟ)
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
(；ﾟдﾟ)
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
(；ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 12:49:07 yrv+4mOD0
姿勢制御システムをカットして市販車でレースすることに意味があるのか？
バカバカしい。
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 12:53:43 ju0KCZCu0
>>810
レクサスで競合させても意味ないよ。
どんな候補車種を提示しても値引きは無いから。
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 13:01:54 ju0KCZCu0
マスコミに貸し出す車はメーカーがいくらでも手を入れられるので、我々が手にする販売車とは性能が違う可能性がある。
例えばBMWと日産がチューンしまくりの車を貸し出して販売車とかけはなれた評価を引き出し営業に活かそうとして、トヨタはジャーナリストの目でどう評価されるかを探ろうとして販売車そのままの車を貸し出したらどうだろうか？
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 13:02:05 JaqhB/R3O
ISはVSC作動状態でアレなんですか？それともOFFにしてたんでしょうか？
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 13:11:56 NltPuR/N0
>>838
広報チューンはトヨタが一番やっている事
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 13:15:49 ++naeLrf0
>>838
それを言い出したら、逆もアリなんだよ。
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 13:35:46 c6dV/Sp00
まあおれはＩＳ－Ｆが出たら買うと思うが、少なくとも他の国産なんてどうでもいいや
他がよければお好きにどうぞ。唯一迷うならば今度のＭ３だけだが結構高くなるという噂だし
そんなに金無いから、一度レクサスのＦというのを味わってみたい。
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 14:18:57 gS3zYj9K0
>>834
乗ってみろ。さすればわかる。いかに君が無知な事かいてるか・・・
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 14:27:57 L1ZA7VZL0
スレだけは大繁盛ですね
試乗しに行けばいいのに・・・
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 15:19:57 GbvpBX6WO
試乗して正真正銘ただのトヨタだとわかりました。
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 15:27:35 +apzi+050
>>842
Ｍ３は１０００万超えるらしいですね
ＩＳ－Ｆは７００万以内でしたっけ？
私としてはレクサスなんだから、金に糸目をつけず
有無を言わさずＭ３を捻じ伏せるような物作って欲しいけどなぁ
中途半端な物作っても、今のＩＳと同じで
プアマンズＭ３言われるだけでは？
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 15:41:03 GbvpBX6WO
今のISにいたってはプアマンズCクラスとすら言ってもらえてません。
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 15:50:50 r8HkUSb8O
俺も試乗して320が足周りがいいだけのカローラってわかったよ。
やっぱ試乗しなきゃ駄目だよね。
ISとアイシスと間違えてないか？w
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 15:59:35 NltPuR/N0
俺の試乗感想
高速道路 C＞＞IS＞３
フラットな直進安定性で評価
一般道路 C＞3＞＞IS
段差等の荒れた路面のショックの少なさで評価
ワインディング ３＞IS＞C
運転の楽しさで評価
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 16:02:18 NfHFk8r/0
新しいCはもう少しいいんじゃね？
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 16:12:03 FUiDVhQ40
レクサスに１０００万出す奴って腕時計もセイコーのクレドールなの？
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 16:14:02 9F7zwE0G0
なんで足やハンドリングを重視してるの？
俺は断然エンジン重視だよ。
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 16:30:18 ++naeLrf0
ISは250でも350でも似た性格と思うが
（良い意味で）、Cクラス、3シリーズは
上と下で差が大きいと思うぞ。
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 18:13:50 JaqhB/R3O
ISは別にC暗酢になりたいワケじゃねぇっ！
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 18:21:09 4JwX8/mB0
今日のコベンツ君のID:NltPuR/N0
コベンツC180Kの最低グレード最低エンジンの最低屑車を愛するUTU病の最低人間です。
諸費用込で450ﾏｿもしない安車ですｗ
金がないので、W204をあきらめて次は190Eの中古プｗを買うつもりです
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 18:21:45 4JwX8/mB0
コベンツ君、ヤンキーに囲まれてボコボコにされたコベンツを早く修理しろよｗ ｱﾋｬﾋｬﾋｬ (つ∀Ｔ)
安車は修理代も安くていいねえ。
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 18:22:12 aWj4i7/R0
盗用多・レ臭ス！！！！！！
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 18:37:08 4JwX8/mB0
コベンツ君のエロエロフィギュアレビュー
ここまで異常＆変態だともう言葉がないね…。
妄想炸裂って何だよｗ
たぶん彼はUTUだけではなく、入院が必要な深刻な疾患だと思われ（ｒｙ
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> 6 人中、3人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
> 囚われの, 2006/12/19
>耐久性: 楽しさ: 教育的価値:
>画像見れば説明は要らない。
>それほど見事な造形である。
>鎖はチェーンでリアル。
>飾って眺めるだけで妄想炸裂のエロエロフィギュアです。
>どの角度から見てもエロい。
>造形師(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 18:58:39 Kb0AGOnO0
レクサスって、なんであんなに安っぽいんだ？
性能悪いし、何一つ良いところが無いシャマイカ。
あんなの買うヤツ、居るのか？
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 19:17:07 NIOxzTic0
ここは「あんの」のスレですが？何か？
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 19:18:35 Kb0AGOnO0
>>860
バカなんじゃないの？
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 19:21:08 NIOxzTic0
>>861
君が馬鹿と思うのと同じように、他人が身銭でIS買おうが君にはなんの関係ないからとっとと出て行ってね。
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 19:33:23 Kb0AGOnO0
>>862
おまえがここに居ようが何しようが、ここはおまえのBBSじゃねーんだよ。
おまえのような車音痴に出て行けなど言われる筋合いは無い。
だいたい、趣味板にトヨタ系のスレが有る事態、間違ってることに、気付や。
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 19:42:53 J9aRwCnN0
また馬鹿な粘着が出てきたな
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 19:45:55 Kb0AGOnO0
言い返せなくなると、すぐバカだのキチガイだの。
ハクチの考える事は、わからんわ。┐(´ー｀)┌
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 20:19:07 NIOxzTic0
粘着さんということが判明、スルーでヨロ。
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 21:06:38 4JwX8/mB0
またコベンツ君ですか…。
ID変えてご苦労様。
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 21:13:20 OWZrsiAu0
＼ 「竹島攻防戦」 ／「嘘か真か
＼ ∧＿∧ ∧＿∧ ／ 江の川高校甲子園ベスト４」
「宍道湖に眠る＼< ｀Д´> 竹 （´Д｀ ） ／ ドドドドドドドドドン
黄金の蜆」 ＼ つ つ('A`)⊂ ⊂ ） ／ ＿_
+ ＼| | ( ) | | | ／ . （"/ Gヽ_ニニニ)
,......, + ＼ フ l l （__（__／ / (o)｀Д） 从从 カキーーーソ
（l||||l） ＼从从从从／ ヽ ｀//´ヽ >
+ + ＜ 【裏】 ＞ /====/ヽ つYY
出現率1/10000!! ＜ 島 ＞ 人 Ｙ ワアアアアアア
君はゲット出来るか?!＜ 予 ＞ （,,,,（,,,,,,）
―――――＜ 根 ＞―――――
「シルバーラッシュ ＜ 感 ＞ 「住民が驚くほど親切」
ヽ○ノ 石見」 ＜ の ＞
）へ ＜ !!! ＞フォッフォッo(llll)-
+ < + ／YYYYYYYY＼ フォッ （||||||||） だんだん、
○ ./;;;;;;;;;;;ヽ+ ○ ／「裏神話の国」 .＼ （ ´*｀） ウ゛ォタモチでも食べて
ノ‐||三三三||===ヽ ／ ノノノヽヽ ＼ /つ旦ヽ 逝きますかね？
/> ◎ ◎ />／ ８l>_⊿ ８.｀l|l´、 ＼ （;;;;;l;;;;;）
↑ . ／ [] lj/ .||. ＿つil l ＼ エエッ? イイノ?
五秒後に ／ニニニニO（__|人__|ノノ ゜皿゜> ＼ ∧＿∧
下克上 ／ [] | | | "';;l|'" ＼ ∑（ ；）←初対面
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 21:16:49 47eP3krU0
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 21:03:41 ID:47eP3krU0
ID:Kb0AGOnO0 (^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
相変わらず馬鹿のプゲラプギャーがせっせと糞コピペしてるようだな。
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 21:30:57 RFSw7YV50
くだらんｗｗｗｗｗ
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 21:44:08 oo1kGFmX0
>>834
>一昔前の板バネのハチロクなみの挙動だもんな。
板バネのハチロクですか・・・
それどこの中国製？
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 21:58:38 qOFj1H/x0
レクサスエンジン工場では、クリーンルームでエンジンを組み立てている。入り口ではエアシャワーを浴びる。床は防塵で手袋は頻繁に交換する。
URLﾘﾝｸ(autos.goo.ne.jp)
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 23:13:22 sH50cAjx0
>>872
でも組み立ててるのは、普通のおっさん。
マツダのロータリーみたく資格持ったマイスターが工房で組み立てるのとは桁違い（ｗ
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 23:33:43 q27qX+B50
>>872
ここまでする効果ってどれぐらいあるのだろう？
いったん工場を出れば、ガソリン補給やオイル交換
の時、ホコリ０って不可能だろ？
カメラ並に扱わなきゃならないのって、なんだかな。
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 23:34:35 sH50cAjx0
今日の荒らしID
ID:4JwX8/mB0
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 23:35:24 sH50cAjx0
>>874
トヨタ流パフォーマンス
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 23:58:07 4JwX8/mB0
>>875
コベンツ君、こんばんわ！
またID変えたんですね。
UTUが進行して、自分が荒らしだってこと忘れたようだNE！
病院でも手の施しようがないみたいだね、入院しても直らないなんてｗ
エロエロフィギュアでも妄想してなさいｗ
> 超昴天使エスカレイヤー エスカレイヤー ~ダメージver.2~ (1/8スケールコールドキャスト塗装済み完成品）
> 6 人中、3人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています
>画像見れば説明は要らない。
>それほど見事な造形である。
>鎖はチェーンでリアル。
>飾って眺めるだけで妄想炸裂のエロエロフィギュアです。
>どの角度から見てもエロい。
>造形師(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/05 00:08:16 NrXfjufG0
コベンツ君、やっぱり幼女趣味でした！
コイツ、マジで近いうちに犯罪しそうで怖いよ。
ていうか、なんでこんな正真正銘の精神異常者（ロリコン）が車メ板なんかにいるの？
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
>私を何処かへつれてって―大石よもぎ写真集
>力武 靖著 エディション： 単行本 在庫状況： 在庫切れ
>2 人中、2人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
>美乳, 2006/9/13
>美少女ヌード写真集です。
>見た目は、中●生アイドルでも通用するかわいさです。
>アイドル風衣装なのもその影響でしょう。
>顔立ちの幼さにたいして、胸がやや大きくギャップがいいです。
>８割近くがヌードですので、幼●趣味が無くても単純にヌード写真集として通用します。
>絶版や、販売中止になる前に買っておきましょう。