07/08/17 20:58:04 +LiNIrhNO
確かに30ぐらいの方が燃費が良くなると思うけど、レガシィぐらいのエンジン(ターボね)だと熱的にキビシイから55ぐらいがいいのよ。
ま、55が絶対てわけじゃないから自分の乗り方に合ったオイルを入れるのが一番いいよね。
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 21:05:51 P/DM2x4l0
(*￣m￣)ﾌﾟｯ
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 21:37:43 zQNP/iHE0
オイルは純正（鉱物油）でいいよ。
安いし、壊れたらディーラーのせいにできるし、純正最強！
俺も以前は４㍑￥12,000のカストロールとかＭＯＴＵＬとか
入れてたけど、純正で何の不都合も無いから。
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 23:14:37 RskJfFe80
なんかむちゃくちゃ暑いせいか、街中走行中に水温（アッパーホース）が95℃、
油温（フィルターアタッチメント）が98℃まであがります。
でもなぜか、A/Cつけると、油温88℃、水温83℃くらいに収まるんですよね。
これって、結果的に
A/C作動→ラジエターファン回る→水温・油温下降→A/Cつけると室内もエンジンも最適温度
にはならないんでしょうか？
あ～でも、エンジンに負荷かかってるってことだから、デメリットの方が大きいのかな。
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/18 00:02:34 4KJQGoqy0
水温ほぼ安定(83～85℃)、油温のみ負荷に応じて(85～100℃)、室内ちょ～快適(24～25℃)
( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
水周りとオイルでｲｹる(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/18 08:48:31 1wUjM3FaO
夏は俺も水温下げたいからエアコンは常にｵﾝ
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/18 09:03:25 PrAxp0dV0
本末転倒
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/18 09:52:08 FYWxF2eI0
教えてスマソでわりぃいんだけど。先日帰省中、渋滞５０Kmのろのろ、渋滞とけて
100Km/h３０Kｍほど高速の登りを走行後、車を止めエンジンを切ったらなんと
運転席から見て左側より白煙。ビックらコイてボンネットあける ちょうど
インタークーラーの右下のあたりより油煙状のものがそのままアイドリング状態で
様子をみていたら一応退いた。不安だったがデラ休みだしそのまま４００ｋｍほど
走り帰宅した。今日デラ予約したがこれはいったいなんだったんだろう？
どなたかこのトラブルの原因を考えられるかたご教示おながいします。
860:８５９
07/08/18 09:58:42 FYWxF2eI0
追補します。BH-5Cで13万Km走行。水温おｋ､クーラントおｋ。
オイルは4000Kmごときっちり交換してます。
いままでめだったトラブルなし。
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/18 10:08:35 CLYI8j/30
先ず一番に思い浮かぶのはヘッドカバーのパッキンからのオイル漏れだな。
パッキン替えれば直る。
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/18 10:12:38 SLUGRAUNO
つ ブローバイの可能性
ホースやパイプの繋ぎ目から滴ったとかかも試練が何処からオイルが漏れてかも試練
案外ﾀｰﾋﾞｿのオイルラインだったりして。
ﾃﾞﾗに逝くなら可能性を聞くより確実だし不安要素を下手に増やさず済む
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/18 10:15:45 SLUGRAUNO
ｺﾞﾒｽ
下手に聞いて不安要素を増やさない方がいいって事な。
864:８５９
07/08/18 10:51:48 y3sbV9s00
ご教示ありがとう。私としては少し理論武装の為の知識を解る方にお聞き
したかったのです、ヘッド周りとタービンオイルラインが怪しいということですね。
仕事終わり次第デラいってきまうす。
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/18 11:20:09 hmUt3s6L0
>>859
ちなみにヘッドカバーからのOIL漏れ経験有りかえ？
パッキン交換してなかったら、そろそろ漏れが発生しても仕方なしかも。
他原因として冷却関係って事はないだろうか？
知識お有りな諸兄、ご意見ください。
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/18 12:25:18 SLUGRAUNO
>>864
薄皮の理論武装したって無駄。
はいはいわろすわろすって対応で自分の立場悪くするぞ。
むしろ出来事をありのままに普通に伝えろ。
可能性があったとしても見てもいない物に対しての不確実な可能性だからな。
下手な知識で得意気な奴ほどﾃﾞﾗは嫌うからな。
867:８５９
07/08/18 12:31:10 +yUN1aMO0
ヘッド周りオイル漏れ経験ありです、パッキン交換暦ありしかし
白煙暦がなかったので今回ビク－リしました。
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/18 12:58:47 jePxe/a5O
エンジンの構造上仕方ないなぁ、そろそろ見切り付けるオーナーも出始めているのか？
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/18 13:57:30 X9pqTbR1O
俺のBH5より距離走ってないかみさんのｲﾝﾌﾟが先にヘッド廻りパッキンが逝っている事が今日判明。
ヘッド廻りのパッキン交換幾ら掛かった？
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/18 14:25:31 9FBqF/mfO
オススメの車高調は何ですが？
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/18 14:32:35 CSfc9wcF0
>>868
他社の横置き直列四気筒はもっと漏れるヤツがある。
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/18 14:46:31 kzJj9KHGO
エアコン止めると、信号待ちでもファンが回らずに静かなので、
去年は一人で乗ってる時は窓全開で32℃送風にしてました。
で、保護してるつもりなのにラジエーターが噴いて修理三万円。
今回、このスレでそれが間違いだったと知りorz..