07/06/18 14:52:36 lK6VlDuZ0
過去スレ
【HONDA】ホンダ フィット 1.5 MT専用【Fit】10周目
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【HONDA】ホンダ フィット 1.5 MT専用【Fit】 9周目
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【HONDA】ホンダ フィット MT専用【1.5】 第8ｺｰﾅｰ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【HONDA】ホンダ フィット MT専用【1.5】 第7ｺｰﾅｰ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【HONDA】ホンダ フィット MT専用 １．５ ?
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【希少車】 ＭＴフィット 【走りの５速】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【ｷﾋﾞｷﾋﾞ】 ＭＴフィット ４速 【ﾗｸﾗｸ】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【CVT?】 ＭＴフィット 【ｲﾗﾈｰﾅ】 ３速
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【ついに】 ＭＴフィット 【出る】 ２速
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【妄想】ＭＴフィット【そのうちでる？】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/18 19:24:36 snTUage60
むき出しのエアクリーナー付けてる人いる？
あれってすぐ汚れちゃうの？
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/18 20:37:29 OYcSiBQg0
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 23:57:42 ID:19pJi6o30
なかなか要点をつかんでるよなｗ
最初壊れてるのかと思ったくらい、吹けの悪さに閉口ｗ
MTの１→２と４→５で引っ掛るのは仕様っぽいですな。
5w-40の100％化学合成油は同じく。
0w-20のメリットまるで無し。
ハイオクの方が調子いいが、以前このスレで書いたら叩かれたｗ
タイヤ、足、マフラー変えると結構まともになります。
>ハイオクの方が確かに調子も燃費も向上するよ…
けどね、総合的に見積もってもマイナスも出る…それが金銭面…
ハイオクの単価とレギュラーの単価…よく考えてみよう…
金銭面多少高くて、エンジンに対して多少優しくなる程度なだけだと思う。
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/18 23:19:10 7oX2e9+p0
>>4
数回に一回、ご褒美という事でハイオクを食わせるというってのはどおでしょう。
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/18 23:44:29 RrivxArH0
レギュラーに添加剤 加えるくらいなら
ハイオクもありでしょ
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/19 01:57:12 yFNVhCdY0
>>5
それなら俺も数回に一回って感じでやってるよ…
ハイオクガソリンには添加剤も混入されてるから、
エンジン内を軽く洗える…って感じだしね
それは俺も良いんじゃないかって思う…
>>6が言うとおりで、無駄に変な添加剤加えるよりよっぽど安全性も良さそうだしね。
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/19 02:41:52 1+Ml9SC40
>>7
納車待ち男です。
４回レギュラー１回ハイオクの感じですか？
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/19 23:40:05 w2KVlqoA0
>>4
ハイオク入れて燃費良くなるとは書いてないし勝手に捏造するなｗ
調子は確実に良くなるよ。
俺は月に100Lくらい入れるけど、金銭面たって1000円の違いだぜ？
3速全開から4速に入れたら伸びないエンジンだよねこれ。
時期車はもうちょい面白いエンジン搭載きぼん。
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/20 00:53:47 7dtMGBdt0
俺はずっとハイオク入れてるよ
まぁ17km/l走ってくれるご褒美にって感じで
レギュラーだとブリッピングしたときに、ｶﾂｯってエンジンの方から音してたけど
ハイオクにしてからそれが無くなったんで、まぁ何かしら効果はあるんだなと
ただノックしなくなっただけですね、はい。。
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/20 04:07:27 Lwz344ap0
燃料濃い目で ヽ(`Д´)ﾉ age！！
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/20 11:12:21 ZABnM6TW0
ま～オクタンが良いか悪いかって結局はエンジンに対する優しさってとこだろ
ハイオク入れたら多少燃費は良くなるし、
車自体もｴﾝｼﾞﾝ音は静かに成って加速も良くなる
普通の水道水がレギュラーならイオン水的なモノがハイオクって感じだな…
てか、オクタンの最高基準を欲しいならF1の高価なガソリンを買えばいい…
お金に余裕があるならハイオクでｴﾝｼﾞﾝ寿命的なものと少しの快適さを求めて
お金に余裕が無いならガソリンだけで総合的な金銭面の余裕を求めると良い
俺も明日納車するFITにはハイオクを入れるつもりで居るよ…
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/20 11:36:07 0XH11OIw0
夏場になると、発進時にカリカリ
等速から加速時にカリカリ言うのが
ハイオク入れると無くなる。
毎日通勤に使って休日遠出しての月間100L程度なんだけどさ
金銭的にハイオク入れられないってどんな生活してんだ？ｗ
大蔵大臣様がうるさいかあまり頂けないかのどっちか？ｗ
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/20 12:12:23 8khCPIbw0
ずっとハイオクでも問題ないですか？
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/20 14:16:02 ZABnM6TW0
>>14
ハイオク車のレギュラー入れるのは問題ありだと思うが…
レギュラー車にハイオク入れる事は問題ないよ。
問題があるとすればレギュラー車にはレギュラーでも大丈夫なのに
ハイオク入れた分毎回の給油額が高くなるだけ。
ガソリンの純度の問題だろ…混合物が混ざってるかどうか…
経由・(超えられない壁)・レギュラー＜ハイオク＜オクタンの高いハイオク
ガソスタで売ってるハイオクよりもオクタンの良い物は主に
軍隊とかで使っている特殊なエンジンに使われているよ
超高額だけどな…ﾜﾗ
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/20 20:11:38 YX3zIrl50
フィットのクラッチ交換って幾らくらいすんの？
ATより燃費いくても結局クラッチで高くついちゃうよね？普通は
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/20 20:21:29 ULYL0P+i0
>>16
半クラ使いすぎなんだろ下手糞。
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/20 20:46:00 YX3zIrl50
ばーか。いまどきタクシーだってそうゆう理由でATだぞ。
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/20 21:00:33 lidXXCZE0
んじゃタクシーの運ちゃんは下手糞でFA
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/20 21:06:01 0XH11OIw0
>>16
FF車は交換工賃入れてだいたい5万くらいかな。
毎日通勤、週末遠出、峠でガンガン行っていても
10年で15万km走ってもクラッチ板は大丈夫。
だいたい10年超えた辺りからレリーズベアリングとフォーク、
マスター、スレーブシリンダーが逝く。
10年未満で取り替えるのは下手糞の証拠だぜ。
タクシーの運ちゃんなんか下手糞ばかりだろｗ
半クラで坂道停車とかしてんだぜｗ
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/20 21:23:18 8SniocoqO
結局>>16が下手糞って事でFA?
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/20 21:27:19 JwZEQEC50
>16がタクシー運転手でFA
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/21 06:06:40 7jnA2IBu0
二速と三速が離れすぎてる気がするのは
俺だけか？
このエンジンでクロスレシオなら楽しかったろうに・・・
かといってファイナル交換なんてしてられないｗ
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/21 12:26:13 k/dNRJQ1O
九月の新型で色々見直すみたいだし。
至らぬ所は新型で大丈夫だよ。
ファイル変わるらしいし今よりキビキビ走るよ。
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/21 13:41:28 kR50DCox0
タクシーの運ちゃんは半クラッチは問題ないと思うよ
低速なのに高いギアで車を振動させる運ちゃんは多いけど
燃費気にしてか？車に良くないよな。客の耳に響いて不愉快だし。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/21 17:01:02 XVZJEiY20
パンピーはクラッチ交換することなんてまずないから大丈夫だお。
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/21 17:25:09 keFXFo4T0
半クラッチが気持ち悪いと思うような人なら、まず交換するという事はないでしょう。
その前に車換えちゃうからね。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/21 22:16:17 +haWHQGw0
どノーマルのMTフィットってドリフトしたりできますかね？
サイド引いても滑らないんですけど引きが甘いのか
なにかロック的な物がかかってるのか･･･
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/21 22:20:13 kAH1Xx+k0
（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/21 22:31:10 +haWHQGw0
>>29
笑ってねーで答えろやヴォケ！
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/21 22:52:19 c9xU2JqU0
>>28
どこのサーキットで走ってるの？
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/21 23:01:00 C0Z4qkHS0
>>28
釣り？
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/21 23:47:43 +haWHQGw0
お前ら質問にはキチンと答えで返せよナァー
テスト０点になるって知ってたかヨォー
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/22 00:25:24 4eILgSRGO
あーあ、ついにここにチョンが来ちゃったよ………
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/22 00:39:56 TXWsoNf90
まあこのスレの住民の民度を知ってから質問はすべきだよな
ハイオク入れるかガソリン入れるかでキチガイのように騒ぎ出すバカがいるからな
そのくせ車の知識はあんまりない知ったかバカりなんよ
ちょっとでも的が外れたような書き込みを見つけると喜び勇んでバカにして楽しむし
基本的に車系のスレってよく初心者がちょっと車知ってる人から見たら
ありえないような質問があるもんなんだけど、ここの奴らはそういうのバカにするだけで
アドバイスゼロだから、それがわかったらもうここには来ないように
ここはすでにバカが集まって不毛な論議をする場所と行っても過言ではない
とりあえずFFとFRの違いをググれ
FFじゃなんちゃってはできるけどキチンとしたドリフトはできない
サイド引くのはただ滑ってるだけでドリフトとは呼べないよ
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/22 01:21:27 wWuewd3K0
>>35
それ以前にABS働くんじゃねーの？
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/22 02:35:33 4+P7Uyd+0
>>35
Fドリって言葉もあるじゃんか
便宜上の言葉にいちいちつっこむなよ
>>28読めば言いたい事は伝わるでしょうに。
恥ずかしいやつだなまったくもう
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/22 02:50:15 TXWsoNf90
>>37
じゃあお前答えてやってくれよ
最近の流れって半クラの話題ちょっとだした奴をネチネチ叩くやつがいたり
ハッキリ言ってキモち悪すぎ
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/22 04:01:41 4+P7Uyd+0
>>38
おれが知ってるはずないだろう
免許もってないのにさ
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/22 04:26:54 M2/FTJmP0
Fドリてのは、サイドで後輪滑らせて、前輪でスリップさせながら車体を引っ張る事…だっけ？
FR車でやるドリフトより危険度増すからFRよりもテクニック無いと出来ないでしょな
FFでドリフト出切る奴って俺は凄いと思うぞ！
スリップしてる時はまだ良いがそれが無くなった瞬間…突然グリップしだしたりしたら
事故必死だからな…
そ～言えば、昔、RVRとかハイエースで横滑りしてるバカを見た事もあるぞ…
ドリフトってのは結局は横滑りって言ってしまってもいいんじゃね？
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/22 10:59:36 kZV09mIw0
>>28
FF車は、タックインドリフトってのが使えるよ
意図して使える奴は天才ってくらい難しい（普通は事故る）
そもそもFitでは無理だろうけど
パワーがあってホイールベースの短い車とかなら出来たけど、今は売ってないしね
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/22 20:07:00 eCefAyJD0
このスレに影響を受けて早速ハイオク満タンにしてきました
今度は何をすればいいですか？
教えて下さい！
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/22 20:14:52 HgmHEN0B0
せっかくのハイオクを有意義に使うために
ターボキット装着
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/22 20:20:32 +Xs/jSH60
>>16=>>38か
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/23 01:10:03 Flw4NMse0
>>45
更に笑気ガスを使用
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/23 06:18:45 ExfrQzf7O
フロントのロールをもう少し抑えたいと思っているの
ですが、スタビライザーとスプリングどちらの交換が
良いのでしょうか？
味付けは好みもあると思うので一概な事は言えないで
すが交換した方の感想を聞きたいです。
現在高速コーナーでの腰砕け・中低速での過度なロー
で悩んでます。
仕様はクスコの車高調フロント５キロで補強パーツは
無しです。
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/23 11:48:06 6IlERtg/0
クスコのローダウン用使ってないそれ？
速度域がわからんからなんともいえんよな。
140位でフラットにしたいならバネ変えた方がいいし
80くらいならスタビだろうし。
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/23 13:42:03 1xFvwZzo0
俺も質問
現在クスコの車高調のコンパクトＳ？
でフロント８、リア６の仕様にしてもらって
車高をフロント４．５リア３．５落としてもらってるんですが
トーインになり気味だからアライメントをとったほうがいいと
いわれました。多少のトーインならいいんじゃないのかと
俺は思ってるんだが・・・
まぁまだ俺の手元に届いてないからなんともいえないけど
トーインだとアンダーでまくったりするの？((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/23 15:11:43 6IlERtg/0
前乗ってたEG6では、色々アライメント自分でいじって乗ってたけど
結論としては正しい数値が一番早いし安定してる。
でも、車高落とした程度ではそのままでも問題は無いよ。
若干タイヤの減りが早い程度。
落として狂った程度ならアンダーオーバーの違いは感じないはず。
タイヤが取られるとかの症状が出てるなら要調整。
とりあえず乗ってみて、1ヶ月後とかに適正値にしてもらえば？
してもらった後にどう感じるかだね。
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/23 15:54:16 cKxFmPjs0
>>49
とても親切ありがとう！
一ヵ月後ならボーナスで余裕ができるしな
タイヤの減りは・・・普通でも三ヶ月でダメにしてたからたいして
変わらないと思うｗ
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/23 16:00:38 ruvB9X8dO
>>46
純正オートレベライザ付きHIDを装着してるとスタビは取付できないよ。
参考まで。
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/23 19:15:10 Q3kKtuKNO
クラッチスタートってキャンセルできないんですか？
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/24 00:22:26 LyGyEQZA0
>>51
ロアアームバーでしょ。
>>52
クラッチペダルにスイッチが付いてます。
そのスイッチのコネクタを外して、銅線とかで短絡させて絶縁テープで巻いておしまい。
54:46
07/06/24 00:47:07 AXUFk9O9O
>>47
120キロでのターンインが恐いのでバネを交換する事
にしてみます。
>>51
オートレベライザーとは自分のに付いているのか？
先にバネを交換して不満があれば確認の上後々スタビ
を検討しようと思います。
55:sage
07/06/24 01:52:47 iwq20jP20
ジェイズの足ってどうなん？
SHOWA SPORTSと迷っているんだが誰か買ったヤシいる？
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/24 06:57:43 /hK9Cb330
それよりハイコンプ化って、やる価値ありますか？
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/24 06:58:03 ZhNTxfXT0
やはりMTはあるらしい
172 ：前スレ755 ：2007/06/24(日) 00:46:49 ID:nA/C/S4w0
友達に次期Fitのことを聞いてみました。
写真は携帯持込禁止のために撮れないとのこと。
エンジンは2つ。
1.3と1.5なのかはわからない。
四駆とニ駆。
MT、ＡＴ、CVT。
フロアシフトとパドルシフト。
サイドブレーキはフット式じゃなかった気がすると。
ステアリングはほとんどシビックと一緒。
メーターはアクセラに似てる。
顔はステップワゴンではなくエディックスのような感じ。
（ひどいつり目ではない）
エディックス＋エリシオン＋エアウェーブ
9月発売はない。
見た目はあくまで友達の感想なので。
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/24 22:28:57 Oq2vwdrx0
フィットのMTのりってタービンつけたりしてる人いる？
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/25 16:16:17 AkA9TYMR0
なんか直ぐ落ちそうだな
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/25 16:24:58 0NTrDW0HO
(｀･ω･´)ゞ
上げまくろうか？
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/25 18:57:58 87IMFcv90
契約から早一ヶ月弱・・・
納車より先にローンの支払いが始まった＼(^o^)／
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/25 20:25:36 dHIx+QBK0
ははは 貧乏人が。俺一括で振り込んでまった。
ちくちく痛いよりは、回し蹴りでKOされたほうが後で楽よw
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/26 08:56:57 MOreIihC0
漢なら気合の60回ローンじゃー！ボケー！！
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/26 16:06:40 XvepbvYH0
さすがに5年は金利無駄じゃない？まぁ、本人が良いなら良いんだけど・・・
65:61
07/06/27 19:07:55 mW7SP5MH0
オレ年利率1.290%なんだけどどうなん？
あと29日に納車らしい
長かった・・・
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/28 00:25:45 +CmQWRdhO
タダ見たいな金利だし良いじゃん。
俺が初めてEG6買った時なんて15%の金利だったよ。
今は金利安くて羨ましいよ。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/28 13:25:29 IO5/zezf0
それめちゃく茶金利安いぞ いまはやすくても3.9%とかだし、利上げして2.9%は見なくなったな
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/29 18:58:27 wUWBkRJP0
>>64
別にローン組んだからって素直にローンで返さなきゃ良いじゃないか
買いたい時に金が無くて仕方なくローン組んだとしても
それからお金を貯めだして5年のローンを2年、3年で貯めて残りを一括払い
すれば良いべ
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/29 21:52:40 lJAD4jPy0
ローン組んだ方が、値引きが大きかったりもする。
つまりは、ローン組む前提で値引き交渉して、一回払った時点で、
残金一括返済すれば、チョットだけ安く買えたりする。
…かもね。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/29 22:32:26 GkaDS9xJ0
ローン組む時、実印押さなきゃいけないからやだ
捨て印まで押させるから悪用されると思うとｶﾞｸﾌﾞﾙで夜も寝れない
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/29 23:11:24 26GErseS0
フィットのワンメイクレースは面白そうだな
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.th)
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.th)
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/29 23:23:31 jsO3UWv/0
タイランド
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/30 03:19:24 NpMCjs4W0
>>70はローン契約くらいでそんなこといってたら
生活で使われるサービスの大半が使えないよな
74:61
07/06/30 06:14:05 OnysyQJH0
オレ実印押さなかったんだが・・・
てか今回の新車購入では実印は1回も押してない
必要かと思ってチタン製の実印作ったのに意味無かった＼(^o^)／
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/30 20:37:45 ay1dXs9z0
ホンダファイナンスなら実印が必要なはずだが・・・？
どっちにしても実印をめったやたらに押すのはあまり気持ちのいいものじゃないし
車ぐらいの金額なら現金一括払いで済ませたいところ
車って維持費が絶対必要なんだから、ローン組んでまでして無理した買うと精神的にいろいろきつくなるよ
ちょっとした傷でも神経質になったり、同乗者がジュースこぼしたら激しく怒ったりとか
まあ人それぞろだけど、もっとゆとりをもった方が車の運転は楽しいと思うよ
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/30 21:50:47 lh3aCV0H0
スイスポ、デミスポと比べた場合ですが、
フィットのＭＴは運転していて楽しい車ですか？
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/30 21:56:01 NpMCjs4W0
>>75
>車って維持費が絶対必要なんだから、ローン組んでまでして無理した買うと精神的にいろいろきつくなるよ
ガソリンなんかの維持費ならローンに組み込めるわけなんだが
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/30 21:56:42 NpMCjs4W0
修正
ガソリンなんかの維持費以外の保険代などならローンに組み込めるわけなんだが
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/30 22:44:03 lkpj4iR00
>>76
結局どれも実用重視で団栗の背比べってとこ
楽しく感じる部分は人それぞれだから、試乗して気に入ったのを選べばいい
近いクラスで本当に運転の楽しさを求めるには、今ではロードスター辺りしか
無いのが寂しいね
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 01:56:10 9GxVb/Yq0
Fit のMTの試乗車って日本に存在するのだろうか。
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 04:15:53 VXkrvVsf0
>>80
オレはMTの試乗者、乗りまくったぞ
前の車、ぶっ壊れて直してた時もフィットのMT、代車で貸してくれたし
まあオレがMTしかダメだと伝えといたから、向こうも気を使ってくれたんだろうな
結局根負けして買っちゃったんだからｗ
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 04:27:40 9GxVb/Yq0
>>81
失礼しました。ちなみにどこのディラですか。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/01 07:34:34 Un/LxDiy0
>>82
それくらい自分で公式なりで調べれば良いじゃないか
ちなみに１・５のＭＴとなると都内周辺地域にはあるけど地方は殆ど１・５は置いてない
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 17:53:17 WyWIjgop0
>>70
捨印押さなきゃいいだけだろう、拒否すればいいじゃん。
もし書類に不備があった場合、訂正に時間がかかる以外、不都合はない。
捨印の強制はできない。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 18:56:01 HNMMZ5KR0
悪用なんてされる事あるのかなぁ。中国ならともかくw
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/02 23:57:04 hDbcPuKN0
うわぁ・・・家のFIT今月末車検だったの忘れてた。
ディーラーから案内がきてたのに・・・
1回目の車検で2万km走行。
車検ついでにエンジンオイル・ミッションオイル・ブレーキフルード交換くらいでいいかな？
他に何かやっておいた方がいい事ってありますでしょうか？
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 03:59:41 voo7r2IE0
ミッションオイル交換早すぎない？
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 09:17:58 i+Egvns80
1回目の車検はなにもしなくてもいいと思うよ。
油脂関連は換えてもいいかもね。
俺は2年3万kmだけどMTオイル換えたよ。
ギアのガリッ対策として換えたけど意味なかったｗ
Ｄに出すの？
参考までに、総額教えてください。
来年車検なもんで。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 17:38:18 voo7r2IE0
ちょいと質問なのですが
今日コンビニに停めてたら
ヘンなおっさんが車の周りをウロチョロしてきたので
問いただしたら、おっさんもMTフィットに乗っていて
初めて他のMTフィットを見て、つい寄ってきてしまったそうだ
そこでおっさんが変な事言い出して
わしのフィットは3年前ぐらいに買って、その時はハイオク仕様のエンジンしかなかったと言い出したんですよ
ハイオク仕様のフィットなんて聞いた事ないし
そんなのアンタの勘違いだよ、とせせら笑って帰ったんだけど
今までハイオク仕様のフィットなんて出てないよね
もし出てたら恥をかいたのはオレだ
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 17:57:09 xQTelyhx0
>>89
もうすぐMT納車のものです。（私じゃないですよね?w)
似てるかもしれないですけど、私もちょとかっこのいいFいｔを見ると
寄ってってシフトバーを確認するクセがついてます。
ださいFitは当然スルー
で 今まで一回も出会ってません。まじで。
『なんでぃ AＴじゃねーか。 なんでぃかっこつけやがって べらんめぃ！』
などと思っています。 ちょと変かも。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 18:27:07 VNZzuJUN0
>>89
B16A?
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 18:38:24 Cno1QqXjO
>91
あれハイオク専用なん？w
勝手にハイオク入れてるだけとか無鉛ガソリンの勘違いとかさー
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 18:49:42 EqxG+Iz10
メルセデスベンツを乗り心地よさで超えたね フィットは。
このアイドリング良さ ローからハイへ駆け上る快感
アンダーステアな感性 ハイブローなエンジン
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 19:00:55 juei9Yeq0
>>90
シフトバー
シフトバー
シフトバー
シフトバー
シフトバー
シフトバー
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 02:06:38 8TExEKcp0
俺の住んでる地域ってよく青ぽちＦｉｔ見るんだけど
高い確率でＡＴ・・・
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 05:13:21 ArfTOlHT0
>>89
URLﾘﾝｸ(kuruma-guide.jp)
↑コレのパンフレット見てみたが、少なくても純正にはないんじゃない。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 11:01:59 PPvKIRkaO
ニューデミオ出ましたよね
軽量化でフィット様に戦いを挑んできたみたいだが、
みんなはフィットとデミオがマジバトルすればどちらが速いと思う？
やはり1000キロを切る車重は武器になりそうですよね。
フィットオーナーとしては負けたく無いっす。
(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
ベスモでバトルやらんかな。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 12:44:01 8TExEKcp0
>>97
フィットを選んでる人の大半は走りより機能性重視だから
早い早くないはあまり興味ないんじゃないかなぁ
俺的にはデミオがどれだけ早かろうと、軽かろうとＦｉｔみたいな収納スペースやシート機能が
ないと魅力は殆どなしかなぁ、、フロントデザインだけは好みかも
リアのつり目テールレンズは正直ださいって思った
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 12:49:44 kePEoDrJ0
Fitの形は既に完成している。
変えたいところが見当たらない以上、他に機能で負けても
何とも思わない。
速い車なら腐るほどある。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 13:00:08 IBwnLsFc0
ニューデミオってヴィッツそっくりだねこれｗ
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 14:02:00 PPvKIRkaO
俺はホンダのエンジンが好き、音が好き、F1ホンダが好きでMTフィット選んだが機能重視派多いんだな。
AT買う奴はそう言う奴が殆どだろけど。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 15:49:19 8TExEKcp0
>>101
ＭＴならほかにも色々あるけど
あの形であの広いスペース確保してるコンパクトカーは他にないからなぁ
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 17:00:09 IBwnLsFc0
フィットのリアハッチ開けて
タイヤが縦にコロンコロンってそのまま入れられるのに驚いたんだけど
えぇーーーー！
縦に4本入るのかよ！
って他に驚いたひといる？ｗ
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 18:24:05 RTe6LzssO
>>101
S2000かシビックR買えよ
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 18:44:40 JLOL1dnV0
S2000はスポーツカー
シビックRはレーシングカー
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 18:47:41 +D80IHlY0
最初はインテＲが欲しかったが
まぁ初めての車でそれはやめろと親に言われ
フィットＭＴ買ったが走りに多少の不満はあるものの
車高調でカバー。エンジンは十分
ってか滅茶苦茶広くて驚いた
カーセクロスできてＭＴで走りも楽しめる
お手軽コンパクトカーは他にはなさそうだｗ
最初は三年でさっさと捨ててタイプＲだ！
って意気込んでたがフィットにずっと乗ってたいよ
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 18:52:10 kePEoDrJ0
そなんだよね。
ダブルベットになるんだよね。
ふとんもってけば、ホテルに泊まらなくてもいんだよね。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 18:52:58 UD5kbFHq0
ずっと乗っていたらフィットがイカ臭くなりそうだな
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 19:31:23 r5KcK4Ku0
>>103
俺も驚いたよ、ジャストサイズだもんね
でも補強一式、クロスバー入れたら入らなくなった・・・
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 20:32:01 +D80IHlY0
さすがに最後までは車内でしないと思うんだがみんなはするのか？
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 20:50:25 DYxDKWKn0
青春ですね
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 20:59:16 ms0PYOgA0
そりゃ スイッチが入ったらどこだろうと ターボ掛かっちまいますよ。だんな。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 21:14:53 kvG3Rb9FO
ターボじゃなくてブイテックだろw
3000こすりあたりで
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 23:21:57 DYxDKWKn0
アイドリングだけで逝きそうです
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/05 01:56:33 fpNqHJY90
Fitのリアシートでまったりするのが好きなこの頃
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/05 02:48:47 x6AhKPBv0
>>115
それでは車が動きませんが。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/05 06:48:11 EAaPCPPUO
おまいら
フィットセックルでどんな体位でやるんだ。
俺は正常だけだよ、もっと熱いカーセックルしたいわ
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/05 13:03:53 d0z1Gyc+O
逆に普通車で正常位とかできるか？わざわざシートアレンジすんのか？そうこうしてるうちに乾いたりすんじゃないのか？
おれは座位専門だな
でもクルマ好きの立場から言わせてもらうと手がばっちくなるけハンドルさわりたくなくなる。
そんときはよくても次の日とかイラっとくる
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/05 19:43:25 PYW+1y1E0
>>118
後ろのシートのヘッドレストは取り外しておけばいいじゃん
そうするとすぐシートアレンジできるよ
俺はシートを倒してからやるんだが。
つかフロントシートのヘッドレスト外して前にだして
後ろに倒しても微妙にリアシートが邪魔でフラットにならないのは仕様？
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/05 21:03:57 6n+AEAMeO
リアシートをリスクライニングさせれ。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/05 22:28:05 4Pw8MFuq0
>>118
せめてウェットティッシュくらい常備しとけよ･･。
自分のためだけじゃなく女性もし終わった後はあそこ拭くだろ？
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/05 23:39:03 d0z1Gyc+O
いやフィニッシュまではしない。
基本フェラのみ。
ブイテックかかったらとりあえずスマタで満足する。
ってかどうしてもなら普通に家帰ってする。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/05 23:51:21 x6AhKPBv0
なんかFitのウリがまたひとつ出来たみたいなw
さすがにカタログには載せないだろうなぁ
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/06 10:01:38 h5UoP/hG0
>>123
生産増だな
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/06 13:00:44 hEpzCTg5O
俺29才童貞で分からんけどカーセックルってみんなやってるのか？
フィットスレみてたら中古車買いたくなくなるな、ホンダ好きが乗る車と思ってたよ
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/06 15:21:29 9DnFNWUq0
>>124
いろんな意味で 生産が増えるわけねｗ
でさー
フルフラットにした時にぴったりはまる 掛け布団みたいなの売ってないの？
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/06 17:27:28 HrEAqyoz0
ここはMTスレだろ
カーセックルの話とか全然違うと思うが
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/06 18:25:17 z+soEf3z0
URLﾘﾝｸ(page6.auctions.yahoo.co.jp)
タイプＲ
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/06 18:40:34 kdHD7UZm0
ＭＴフィットでもカーセックスするやつもいるんですよ
俺もちょっと大きめなシーツとブランケット欲しい
エンジンオイル５ｗ－４０はやめたほうがいいかも
高回転ではのびるけど低回転だと加速がにぶる・・・
カストロールいれたのにorz
５ｗ－３０がベストだな。
あとミッションオイル？とやらは何ＫＭごとに交換したらいいの？
エンジンオイルは３５００ｋｍごとに交換してるが
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/06 19:01:49 0iJqbyqRO
フィットのミッションなんてのろってやつは走る楽しさからデザインからメーカー使い安さから燃費から車両価格までこだわるシビアな合理主義人間だぜ？
カーセクロスくらいなんてこてないさ。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/06 19:07:19 ME4GmpqP0
>>128
type Rって何ですかーw
まぁ なんでもいいですが、芸術的なほど決まってますなぁー。拍手しとこ。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/06 19:55:49 SUPTeFXP0
>>128
なにこのハッタリR
腹が痛いぉ。（＾ω＾）
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/06 21:12:21 046/Z6Ag0
シフトブーツって簡単に外せないの？
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/06 21:47:31 rUyhNBQf0
>>132
まあ走りはともかく最近のシビックやインテよかはかっこいいな
残念ながら
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/07 17:12:43 5yKxQQ/UO
セクロスの話しもっとしたいな
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/07 18:54:24 4FjPhBdA0
フィット本スレへ行くか
車板かそれ以外の板に行ってくれ
せっかくのMTスレなんだから、あまりに関係のない話はスレの趣旨から外れると思う
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/07 19:33:03 q/kStYV0O
本スレのやつが嫉妬して荒らしてるんだろ？
MTのって意気がりやがってってさ
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/07 21:39:37 g6uLYo5Q0
>>137
釣り…だよな？
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/08 11:06:35 U5tPWnuzO
俺には全てが釣りに見える。
フィットでセックルなんてありえんだろ、エロはフィット乗らずにストに乗れよ。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/08 11:14:05 My0FrHCt0
ジェイズで送料無料キャンペーン中です
何か買いたいんですけど、どれがいいですか？
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/08 11:54:56 EGTLtZ7j0
>>139
釣りじゃないよ。って俺が釣られてるのか？
ジェイズの純正形状のダンパー欲しかったな。
今はロールセンターアジャスターと攻撃的なエアロがほしい
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/08 20:09:48 i4E3hYtr0
>>98
＞俺的にはデミオがどれだけ早かろうと、軽かろうとＦｉｔみたいな収納スペースやシート機能が
ないと魅力は殆どなしかなぁ
デミオの収納力とシートアレンジはフィット以上だよ。
エンジンもデミオの方が上だし勝ち目はないかな。
唯一勝ってるのはメーカーブランドくらいかorz
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/08 20:29:39 p8DLz+BD0
先月納車だったんだけど
エアコン付けっぱなのに燃費計が20km/hを保ってるんだがホントだろうか・・・
リヤハッチの室内側の真ん中の下にあるメクラ（？）を何かのスイッチかと勘違いして押したら
中に落ちてしまったorz
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/08 20:31:03 p8DLz+BD0
訂正
×20km/h
○20km/l
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/08 20:32:42 XiIP58W+0
新デミオのほうが容量大きいの？フルフラットも？＜ラゲッジスペース
あとミラーサイクル標準じゃないでしょ、確か。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/08 21:04:31 ctH7H0l8O
広いのがいいやつはモビリオかストリーム乗れよ
フィットは金に余裕のあるやつが走りなりカッコなりのこだわりをかりかりにいじって個性を楽しむクルマ
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/08 22:14:02 ByYHAGjP0
>>143
以前のスレで、満タン法により検証した結果、1Km/l の程度誤差はあるかもとのこと
でした。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/08 22:23:24 5QuA73V70
>>146
釣り…だよな
こんな実用車に個性も糞もあるかよ
金に余裕のある奴は、扱い易い買い物用のセカンドカーとして
ドノーマルで使い倒してるだけだ
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/08 22:35:23 ByYHAGjP0
>>148
それがだな。
いろいろ楽しんでいるやつがいるわけよ。
にーちゃんねーちゃんからじーちゃんばーちゃんまで。
その広がり自体 個性とも言えるし、実用とも言える。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/08 23:04:13 IdDoJBEg0
>>149
５次元のリアウイングってフィットの後期にもつくの？
URLﾘﾝｸ(www.5zigen.co.jp)
これなんだが１８年式につくのかわからんorz
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/09 06:46:19 TeJ2ShkX0
>>142
>>デミオの収納力とシートアレンジはフィット以上だよ。
新型はフルフラットにンらない上に、リアはリクライニングなし
>>エンジンもデミオの方が上だし勝ち目はないかな。
今回新型エンジンになってやっと燃費２０％改善しても旧Ｆｉｔにも追いついてないのに
なにを勝ってるんだ？
あと細かいところでは一部のグレードにはタコメーターも付いてないし
水温計もなし
メインのカップホルダーも１つだけ
前よりも使い勝手が改悪されてるぜ
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/09 07:59:30 wGe4dTkO0
まぁマツダの車だからな。
トラックに車載して街中走って宣伝してるけど
見た目安っぽい感じがした。
あれは売れないと感じたけどどうだろう？ｗ
マツダお得意の爆値下げでもするのかな？ｗ
新車1声30万引きとかあるからな。
フィット並の価格帯の物でも。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/09 13:06:02 TeJ2ShkX0
>>152
マツダ関連のページでの話題をまとめてみると
シートアレンジなどの機能性劣化、ボディを縮小した為に少し窮屈
などなど購入における長所が減ったことで買わないって人が多くて
現マツダのボディサイズであのデザインの方が良かったって人が大半みたいだ
マツダは新型は30代女性をターゲットにして現在のマツダ派はベリーサに流したいらしい
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/09 16:35:49 EYMTcQYRO
セックル機能はフィットが買ってるよ
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/09 16:50:14 HF0CN21M0
デミオ格好を優先して機能性を殺した印象。
室内は普通のコンパクトカーと考えて差し支えないかと。
キャラ的にはイストと被るかな。
格好はいいんだけどね、他にこれといった特徴が無い。
まあ、機能的には現行フィットにも及ばないので
荷物たくさん放り込んでガシガシ使いたい人にはお勧めできないかな。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/09 17:17:03 7fUElA0c0
機能機能というが
もっさり感満載の車がフィット
コンパクトカーは本来軽快感が身上
新型フィットはさらにボディサイズを拡大し
同じ轍を踏もうとしている
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/09 17:56:52 QP/h6dAt0
>>154
新スレ立てるなよｗ
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/09 18:39:26 E2UA9Rkn0
新デミの形は個人的に大好き
エンジンなんて後から手を加えられるからあんま気にしてない
シートアレンジの多様性も現行フィットでは言う程活用してなかったから
そんなに重点ポイントではないな
新デミ欲しいと思ったけども
今のフィットもかなり気に入ってるし、かなり手を加えてあるので
まだまだ乗り続ける
新デミオより一番心配なのはホンダジンクス
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/09 19:32:57 RB30x3ylO
機能性なんて気にしてないな～
俺は見た目で買ったよ。
末だはマークしょぼいからまずセレクトしないな～。
デミオに二枚ドアロータリーターボでも乗ってんなら考えるけど。
フィットも二枚ドアターボ設定してほしいな～。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/09 20:17:34 TeJ2ShkX0
>>156
そのイメージを打破したのがＦｉｔ
実は購買層にとってはコンパクトカーであってもやはり広さや積載性と
燃費の良さを両立させたものがのぞまれてる、だからこの手の部類で1番を取れたんだよ
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/10 04:53:54 GjlZK+sm0
新デミオ、軽くてスタイリッシュって分からなくもないんだけど、
やっぱりインパクトでプジョーに見劣りするし、小ささもあいまってオーラがないというか、何と言うか…
曇り空の下で、緑と赤見た感想だけど、やっぱりチープな感じ。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/10 07:33:26 AB9uflCu0
大きくなるフィットもどうかな・・・
今のサイズが売れてる大きな要因の一つだと思う
中が広くてゆったり、はいいんだけど
5ナンバー枠一杯になったら
もはやコンパクトカーとは言いがたい
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/10 08:50:37 maGvWQcA0
別に大きくなるって言ったってそんな劇的に見た目が変わるほど大きくなる
訳でなし、室内スペースが広くなる分には楽で良いじゃん
そもそもデミオみたいなやつとはコンセプトが違うんだから
小ささを競う必要なんてまったくない
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/10 10:24:12 MoYTIv520
久間防衛大臣の辞任問題が新聞紙上を賑わしている。しかし、ここまで愚かな内閣だとは思わなかった。
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない｣発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。
そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。
んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ！ 主権在民は何処へいく！
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/10 15:03:43 maGvWQcA0
コピペ
「日本は唯一の核被爆国だから、核の廃絶を唱えるべき立場にある…」 この馬鹿げた...
「日本は唯一の核被爆国だから、核の廃絶を唱えるべき立場にある…」
この馬鹿げた文言を、本気で信じている人がいれば、その論拠を示してください。
僕は中高をを広島（ヒロシマ）で過ごしました。広島は第二の故郷です。原爆の悲惨さも、学校やその他で習いました。原爆資料館には一度だけ行きました。あまりの悲惨さに、二度とは行けませんでした。
で・す・が…核廃絶（私見では、ヌルい夢想）と広島とには何の関係もない、日本という国家も関係ないというのが僕の主張です。
反論をお待ちしております。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/10 15:07:09 maGvWQcA0
核廃絶はヌルい夢想だという意見ですが、別にぬるくはないと思いますよ。
確かに核の全面廃止は現状では難しいが、５カ国＋アルファのみが核保有している現状を
維持するだけでも非常に意味のあることです。
日本が核を保有すればその時点では、日本は安全となります。
兵器の上で優位に立った国にちょっかいを出す連中はいないからです。
しかし、日本の優位は直ちに周辺国の不利になるわけで、周辺国は「このままでは
日本から無理難題を突きつけられても、どうしようもない。
過去にわが国を侵略したあの国が…」と疑心暗鬼に陥ると、
当然自らも核武装をするようになります。
そうすると日本の優位は吹き飛んでしまう。
お互いに核を持ち合った国が何を考えるのかというと、
「核を持っていても国内の基地に置いておけば、
そこに先制核攻撃を仕掛けられたら、
全滅させられる。原子潜水艦に核ミサイルを搭載して、
本国が攻撃されたら、どこからでも反撃できるようにしなければ。」
ということです。
これは実際にアメリカと旧ソ連との間にあったことですが、
世界中で隣の国同士でそんなことをやっていたら、どうなりますか。
どこかで偶発的に核戦争を生ずる可能性は非常に高くなる。
或いはアフリカなどでは政府軍と反政府軍とが核兵器を持ち合い、
国内戦争に使用するということが起こるかもしれない。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/10 15:10:49 maGvWQcA0
そうした戦争より怖いのは、核兵器がテロリストに流れることです。
旧ソ連が崩壊したときにアメリカは非常にそれに気を使いました。
また北朝鮮のような国は世界が核兵器の保有を認めたら、
今度はそれをアルカイダのような組織にこっそり売るでしょう。
一方は国民が餓えており、金になる兵器を持っている、他方は、
余るほど金を持っており、兵器が欲しいということになれば、
そうなるのが自然です。何しろ偽札まで偽造する国ですから、
核兵器であれなんであれ、自分達が作った兵器を金持ちに売るのに躊躇はないでしょうね。
核を持ったら安全という論理は、相手が国であることが前提です。
どこかの国がアメリカを核攻撃したら、当然にアメリカも核で報復するし、
そうなれば相手国は逃げ隠れできない。領土ごと別の惑星に避難するというわけににはいかないですからね。
しかし、テロリストは神出鬼没が身上だから、なんの憂いもなくアメリカの大都市を核攻撃できます。
まあ、核兵器をもって密入国するのはそれなりに大変かもしれないですが、
飛行機をハイジャックするのに比べたら不可能ということではない。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/10 15:11:32 maGvWQcA0
そういう事情で、世界各国は、核拡散防止条約をつくり、
なんとか核の拡散をストップしようとしているのです。
この条約は５カ国のみの核保有を認める不平等条約だとはよく言われることですが、
幾ら不平等でもないよりはずっと良い。そうした核非保有国の忍耐により、
なんとか現状が保たれているのです。
それもインド・パキスタン・北朝鮮の核実験でかなり怪しくなってしまいましたけどね。
日本は核非保有国の代表格であり、日本が核拡散防止条約を脱退したら、
くしの歯がかけるように多くの国が抜けてしまうかもしれません。
この条約がなくなってしまったら、後は何もありません。
どこの国（又はグループ）が核を持とうが日本としては全く苦情をいう立場にないのです。
あなたは、日本を核保有国の恫喝に負けない強い国にしたいと考えているようですが、
現実に核保有国が非保有国に
「この要求をのまなければ核兵器を使用する。」
と言って脅したことがあるでしょうか。
そんなことをすれば世界中の核非保有国を核武装に走らせ、
自分達の優位がなくなってしまう。
従ってそんなことをするはずがありません。
しかし、テロリストが核を持ったら「仲間を釈放しないと、
大都市で核兵器を爆発させる。」という脅しは当然するだろうし、
要求をのまなければ当然に実行するでしょう。
却って核の恫喝に怯える国になってしまうんじゃないですかね。
自民党の中川昭一政調会長は、
核保有の論議をすることは許されるということを国民に訴えかけていますが、
それなら上で述べたようなことも含めて、
しっかり議論して欲しいものです。
中川さんのいうことを聞いていると、「となりの国は生意気だ。日本も核兵器を持って、いてまうぞ。」
という程度のことしか伝わってこないが、先の先まで考えた議論をして欲しいものです。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/10 15:24:36 Cw7xMMl40
ど どうしたんですか。
ここは単なるクルマのスレなのですが。
ご確認を。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/10 18:51:29 P8Yr/7pX0
>>163
ホンダは車格大きくしていって
失敗する所があるからなぁ
小さくて中が広い、がフィットの売りの一つだと思ってた
大きくて中も広い、はフィットとしての売りになると思う？
EKシビックの座を目指すのなら、それはそれでいいんだけど・・・
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/10 19:20:11 QH9PAm4j0
1速で60キロ以上出すとガクンとブレーキかかります
全然面白くないです
他の車に加速で負けます
腹立ちます
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/10 19:31:17 Cw0XiApOO
マツダのフィロソフィーは決算大安売りズームズーム！
ホンダはザパワーオブドリームス。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/10 19:31:28 0r5RgOpU0
>>171
これを付ければいいよ
貴方の頭のネジは飛んでるようだし、ちょうどいいと思う
URLﾘﾝｸ(www.jdm-option.com)
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/10 21:33:03 fuXwJuFK0
ハブ径ってのがよくわからない
フィットには最低どんくらいのハブ径が必要？
公式サイトみても無かったorz
ハブ径64φってはける？
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/10 21:44:36 vlYCu9JK0
なんでハブ径？
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/10 21:59:56 fuXwJuFK0
欲しいホイールのハブ径が６４だったからさ
他のホイールはどんな車種にも取り付けできるよう７４？
くらいに設定されてみたいだし。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/10 23:19:40 7dTloFCC0
ホンダ車のハブ径は
PCD 114.3の場合、64φ（一部70φ）
PCD 100の場合56φとなります。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/11 05:21:20 MSXYfigu0
フィットのPCDは100？
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/11 11:42:35 9yJXOt56O
聞いてばかりじゃなくて、少しは自分で調べようぜ？ちなみに100だからな。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/11 14:51:40 WZWukUsf0
オフセットは３５くらい？
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/11 18:59:51 rPhUzAcK0
>>180
リアなら３５くらい
フロントは３８くらい
くらいだからな
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/12 20:28:32 QX51925P0
MTだとシフトランプが欲しくなりませんか？
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/12 20:43:53 W9kX2/WPO
欲しくならない
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/12 22:22:24 AulmiBRI0
シフトランプって何ですかー
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/12 22:27:21 AwLnRcXD0
シフトインジケーターの事だと予想
MT車だと雰囲気アイテムでしかないな
ドグミッション等だと必要だとは思う
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/12 22:33:59 AulmiBRI0
何速に入ってるかわかるって感じですかー
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/12 23:09:07 PxZ3JYZG0
欲しい。
むちゃくちゃ欲しい。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/12 23:09:13 M1HCy3FYO
シフトアップを知らせるランプの事じゃないの？シビックＲに付いてる奴！
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/12 23:25:50 ycDbCQE10
シフトポイント（主にアップ）を知らせるランプだな。
設定したレブで点滅したりする。
まぁ、MT用のシフトポジションメータもあるけどｗ
あれはｗｗｗ
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/12 23:33:39 0Ce+dYx60
音でわかるんでない？タコも見えるだろうし。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/13 05:52:15 sjtxJ8ku0
結構知らない人が多いみたいですね
例えばこういうのとかどうですか
URLﾘﾝｸ(pivotjp.com)
URLﾘﾝｸ(pivotjp.com)
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/13 10:44:34 ECIrb1rM0
もう せわしいプロようですねw
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/13 21:21:02 9YEFyZsT0
下手なMT乗りにとっては、車へのダメージ軽減になるかとｗ
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/13 22:26:12 2cquaRrX0
下手ならAT乗ればいいと思うよｗ
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/13 22:41:43 sjtxJ8ku0
ふ～ん、フィットMT乗りは興味なしか
まっいいけど
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/13 22:45:28 4yaY33ur0
サブコン付けたら使い物にならないみたいだしね
それにデフィ派なもんでｗ
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 08:32:01 zKP776X80
>>194
何その短絡的な考えｗ
お前は頭の使い方が下手だなｗ
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 13:27:17 kBvn0UrQ0
>>197
下手糞が必死ですね＾＾
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 14:15:05 Np31FnQu0
7X17+42/205/40R17でリアフェンダーに当たってますが・・・＾＾；
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/14 14:18:22 Np31FnQu0
>>181
7X17+42/205/40R17でリアフェンダーに当たってますが・・・＾＾；
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 20:20:47 FvvEDw0x0
保守
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/16 23:35:37 7y/z2OUc0
age
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 18:51:41 jC31udUm0
Fit納車されました。
パワーこんなもんかな。思ったよりも車が重く感じます。
シフトチェンジをいつするかちと迷ってます。2K回転以下は使わないほうがいいの？
フットレストは無くてもちゃんと左足は着くのでなくてもいいかな。
やぱ185/55 R15はゴツゴツというかガシガシって感じ。
コーナーリングは安定してますね。ちっとも滑る感じがしない。装甲車に乗ってる感じ。
一言で言うと 実用品でもある、大人のおもちゃだなw
現在 15.5Km/l もっとあがるかな。
面白いのはMTって腹に利くね。
左右の足を上げ下げ？ するので腹の両側がちと痛い。 痩せるかなw
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 19:53:35 vChUvvax0
MTばっか乗ってるのに
メタボリックなオレ様がきましたよ
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 20:33:54 pYWW2qzQ0
>>203
どれだけ運動不足なんですかって話だよｗ
出だしもたつく感じがしたり
アクセル踏んでもリニアに加速しなかったり
2000rpm超えた辺りで踏み込むとガクっと息つき感があったり
カリカリとノッキングする
という不満が感じられたら、ハイオクを入れてみてください。
満タン入れても300円程度の差、以上の効果を体感出来ますｗ
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 21:59:41 MizlhLyD0
>>205
そこまで違ってくるものなの？
フィットなら燃費いいからそんなに懐も痛くないし、今度ハイオクためしてみよう。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/17 22:42:23 pYWW2qzQ0
確実に体感するなら
給油マーク点灯したらハイオク20Lでいいから入れて試してみ。
俺の知り合いもMTフィット海苔だけど
「もうハイオクしかねぇなこれ」
って言うくらい変わったらしいよ。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 06:30:32 Mm0pgaWw0
ハイオク入れたけど、特に体感できるものは何もなかったし
燃費はかえって悪くなったぞ
本当にハイオクだけでそんなに変わるもんか？
その効果には激しく疑問だな
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 10:02:35 xMr1mnCa0
>>208
フィット MT、1.5L専用だよ。
1.3L、CVTはしらんよ。
燃費は変わらないか若干よくなってるが。
通常のシフトアップ回転数とか教えれよ。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 10:25:38 cEO9V+UY0
ハイオクに向く向かないって事あるのかな。
ロットの差とか。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 13:44:24 caWjcPDz0
ハイオク、されどハイオク
同じ名前のハイオクでも入れるスタンドによって質はさまざま
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 15:02:24 GL0tL2i60
というわけで、主観やプラシーボ、添加剤…
荒れる要素が盛りだくさんな話題はこちらで！ｗ
ハイオクガソリン総合 Part.14
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 16:07:08 cEO9V+UY0
>>212
なんか疲れそうなのでw
とりあえず Fit1.5MTにベストなハイオクはどれだ！
ぐらいの話で十分かと。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 17:27:25 Mm0pgaWw0
>>209
MTスレに書いてるんだから1.5MTの話に決まってんだろーが
まあオレのフィットには効果なしだね
19年式だけど
年式の古いフィットならハイオクの洗浄効果で効き目あるかもしれんね
けどレギュラー仕様のエンジンの車にハイオク入れたから良くなるという根拠など
どこにもないと思うが
ハイオク＝高い＝良さそう
って気分だけの問題じゃねーの、やっぱ
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/18 20:05:10 xMr1mnCa0
>>214
俺のと友人のは17年式で現在のものと一緒。
レギュラーとハイオクは、燃焼の仕方に若干違いがあります。
フィットにはハイオク用のMAPが無いみたいなので、体感するものはあると思いますが。
出だし、交差点での低回転からの踏み込みでカリカリノッキングしてるのが
どんなに低回転でも止まらない限りはノッキングがしなくなるのと
2000rpmを超えてちょっとの所でEGRバルブが悪さしてるのか
アクセルを踏み込むと一瞬燃料カットみたくガクッとなるのが軽減される。
出だしにクラッチつなぐとものすごいモッサリしてから回転数上がるけど
ハイオク入れると明らかに出だしが変わる。
NAエンジンは、アイドリング回転数で完全に繋いでアクセル踏んでも
リニアに加速するのが普通だけど、コイツは一瞬モッサリするんだよな。
半クラ多用で動き始める人には体感できません。
空っぽになってから入れ替えてみた？
市街地でストップ＆ゴーが多用されると明らかに違うよ。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/19 11:15:22 0r8qk9Hl0
>>215
あんた、ハイオク入れるとパワー上がると思ってるだろ？
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/19 14:28:02 wPK33rML0
>>215
レギュラーからにしてハイオクいれてその状態になったのなら
もう一度ハイオクカラにしてレギュラー入れてみ
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/19 15:44:17 5a0pnQJb0
215ですが
パワー上がるわけでもなく、燃費もハイオク入れたって変わらんよ。
気分的に気持ち悪いノッキングが完全に無くなるのと
滑らかになるってこと。
ハイオクをカラにしてからレギュラー入れ直したら
ノッキングするしガクつきもたつき感が戻ったし。
ハイオクネタ書くとすぐに意味無い厨が出てくるよな。
鈍感なのかしらんが、EGRバルブの切り替えタイミングのガク付きとか気にならんの？
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/19 17:35:32 l+8FE6hi0
ちまちまハイオク入れるより
マフラーでも変えた方がもっさり感も解消されていいんじゃない？
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/19 18:05:23 tbs9jk3u0
>>219
たしかに純正？のマフラはおちんちんみたいでかっこ悪いのだ。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/19 19:18:43 NW5bo5mh0
>>220
あれは通称、蛇口。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/19 19:56:47 BdAAfl/K0
ハイオクなんて無駄
マフラー、エアクリ変えたほうが全然いいよ
まぁサブコンとかいれてるならハイオクの効果が実感できるかもだけど
ちなみに俺はハイオク入れても２０００回転くらいでくるガクッってくる
変な感じはとれなかった。ノッキングはしにくくなったと思うが。
ハイオク入れたフィットとレギュラー入れたフィットを乗り比べしても
わかるかどうか・・・フラシーボ程度の効果しかないです
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/20 19:59:34 oi9xHn6k0
>>220
そこでディスクカッター手術ですよ
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/20 20:35:11 +GlPpWRL0
エンジンから聞こえるノッキング音がイヤでハイオク入れてみたけど
まじでピタッと治まるな。
低回転でもカリカリ安っぽい音がしなくなったから大満足。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/20 20:41:33 ZA2tnNE20
燃料噴射が馬鹿なのかアクセル操作やギア選びが馬鹿なのか…
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/20 20:46:55 F8otmopT0
馬鹿にされるのを承知で聞くけど
ノッキング音ってなに？
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/20 21:13:31 w9gdMo8J0
>>226
ノックするときの音。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/20 22:46:01 Gtdiii3v0
>227
それじゃ無用だな。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/20 22:59:43 WPHkOnS30
>>226
主にエンジンの回転数が低い時に、カリカリ（コッコッコッ）っていう感じの音がするその音のことだお。
フィットは圧縮比が高いので、オクタン値の低い所謂レギュラーガソリンを入れてると、低回転時にノッキングが発生する。
あえて、車の説明書にもプレミアムでもOKって書いてあるしｗ
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/20 23:22:45 RZPdfmIuO
10円しか違わないんだから、廃屋入れちゃえばいいんだよ
一回の給油で30L入れたとしても、300円の差
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/20 23:25:14 lDYgkK1U0
100Lで1000円
1000Lで10000円
10000Lで100000円
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/20 23:42:25 VI9xhnsH0
毎日使っても月間に100Lも入れないだろ。
ハイオクの方が明らかに調子いいぞ。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/20 23:56:04 oe8woAnR0
ノッキングなんて起こるかな？
私は低回転で使うのがエンジンに悪いって思っているので、
極力２KRPM以下は使わないようにしてる。
渋滞なんかするともう、がちゃがちゃ状態。
あー ＭＴってめんどくせー っとちょと思うw
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/21 00:30:20 qi9yyW080
MTの1.5だと、運転は楽しめる？
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/21 01:49:24 Beks0xGe0
そんなの感性が一人一人違うんだから、てめーが楽しめるかどうか知りたければ
引きこもってないで試乗しろ
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/21 02:38:15 V0E5SSDU0
MTの試乗車なんて置いてねーよｗ
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/21 03:00:53 /CKs6BOnO
フィットダイナマイトとスペックDかっけぇな
あれ市販されたら敵無しだな
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/21 08:15:50 2qqXhFZ40
>>236
中古でいいじゃん。多少癖があるのは仕方ない
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/21 08:52:19 /LK2s69r0
間違っても攻め用の車じゃない事を理解してくださいね。
なんたって もっさり加速 ですから。
まぁ でも乗ってて楽しいですよ。なんかがっちりしてるし、
いいタイヤ履けば、戦車に乗ってるようなもんです。
こないだの台風の時、８０Ｋｍ規制のぐにゃぐにゃ東北道を１２０Ｋｍ/hで
なんなくすり抜けました。前を誰も走ってませんでした。よけてくれた。
母親の一言
『この車、なんか安定してるね』
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/21 09:59:11 QCfd9ra10
>>236
いや公式の試乗車検索でみると少ないが存在してるぞ
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/21 13:02:00 /CKs6BOnO
フィットダイナマイトはK20A積んでるよ
スペックDはスーチャ仕様。
デザインが神だしボディ剛性も充分だからもはや敵無しだな
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/21 13:52:36 B16i8Q6f0
普通に加速するMTが欲しい・・・
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/21 14:43:18 LZXyugHv0
他にいっぱいあると思うが。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/21 16:14:21 44+KBVf/0
>>241
マイチェンなんかしないでフィットダイナマイトかスペックＤを
市販して欲しいよね
２００万くらいでｗｗ
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/21 16:21:45 /CKs6BOnO
>239>242
加速やスペックのみにこだわるならGTOとかいいんじゃない？ww
色は白でw
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/21 19:09:25 2qqXhFZ40
燃費11.8km。燃費計は13km。思ったよりかなり悪いな・・・
慣らし運転中だから、３０００回転以上は回してないのに。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/21 19:22:10 fOi5JbKb0
Fit RSが出るようだね。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/21 19:28:46 zzZ6kBwMO
MEGANE RS選ぶな、オレなら
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/21 19:57:28 aubDA0Jv0
>246
街中オンリーならそんなもん。
郊外でその燃費だと、残念ながらアクセルワークが
お粗末過ぎるとしか言いようが無い・・・
今日エアコンONで100kmぐらい走ったが、燃費計は18.6kmだった。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/21 22:23:16 ZuL5PhG20
>>247
なんかうらやまん というか お好きにというかw
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/22 01:26:08 8rd7mLEKO
ガイアックスもＯＫですよね？
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/22 10:53:41 DBK0mgpk0
ガイアックスはアルミ部分を浸食するので
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/22 12:53:45 sQ3yffzo0
ガソリンスタンドにFitで「ハイオク」って言うと
「え？」って言われる事が何度かあった・・・
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/22 13:34:52 yCtwCGZa0
EP3ほしいが、あのシフトがどうしても許せないよな
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/22 13:51:49 tiVsgzuX0
ハイオクの方が儲かるのに、え？とか言う奴居るのか？ｗ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/22 14:08:48 1hD6w/ZC0
ネタだから気にするな。
エッ？なんて言われたら本社へクレームだなｗ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/22 15:09:13 pH8YDxw20
>>253
俺も同じ事一度スタンドで言われて、それからはずっとセルフで入れてる
やっぱハイオクのが調子いいんだよな～
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/22 15:27:47 qFtBAgvt0
調子がいいという人はハイオクにすればいい。
そんなに値段かわんないしね。次に給油までにカンコーヒー一本か二本の差だもんね。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/22 16:20:21 7kqEWcbwO
俺んちの近所ガソリン136円に値上げしあがった。
誰か助けて
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/22 18:24:54 zYVnKtm70
安いとおもうけど
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/22 22:29:09 RxDiGSoG0
>>259
缶コーヒーの量と値段を考えてみるんだ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/22 22:35:50 f5P/LJEA0
>>249
田舎に住んでるが、ほぼ街中オンリー。通勤が主体で、家から近いし。
たまに遠くに出かけるときは燃費計１８kmくらいの時もあるけど、１６～１７くらいが多いかな。
アクセルワーク・・・自分じゃ分からんが、悪いかもね。
263:949
07/07/22 23:07:14 VFZyb4iD0
次期フィット・・1.3のMTないかな？
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/23 13:55:10 oHtTxaZK0
本日車検に出しますよ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/23 16:55:15 cS9NmJogO
最終オーダー8月中旬だよ
急げおまいら
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/23 19:57:30 JUa1Qza40
>>265
じゃあ、新型を待つ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/23 22:53:55 zO40dSqP0
どせ 新型が出ても いろいろ不具合というか不満が出てきそうな気がする。
完熟の１９年式を今のうちに発注するのだ。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/24 01:24:03 owQR/r2J0
新型は現行の失敗を踏まえてさらにコストダウン＆値上げの予感。
新型は値引きも渋いだろうし今のなんちゃらエディションほどお買い得感はないだろうな。
現行買っておいて新型出てから考えるのはどう？
上手くすれば2度美味しいし。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/24 03:25:04 HaJA6SeA0
車なんて、若いうちは十年二十年乗るものじゃないんだから勢いでいっちゃえば？
いや、終の車選び、とかだったら無責任なこと言えんけどもｗ
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/24 07:55:04 XGODHjbN0
皆さんに質問です。パドルシフトのレスポンスってかなりいいのでしょうか？
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/24 08:56:29 Cn+2oW/00
>>270
【HONDA】ホンダ フィット Part81【Fit】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/24 10:19:12 RbX/tUyyO
この車EK9みたくプレミア付きそな予感。
最後のライトウエイトかもな
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/24 15:59:34 MJq6C5tK0
まさか。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/24 16:14:03 MJq6C5tK0
【HONDA】ホンダ フィット Part82【Fit】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/24 16:25:22 s5p6psG8O
>272
ちげぇねぇ
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/24 17:22:50 6uBeoh4Q0
今年 1.5MT買った人ー 大事に乗るんだぞー わかったなー
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/24 18:16:22 Nbz5iePOO
了解(^^ゞ
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/24 18:46:52 0OgH+Wbt0
1.5Ｓだから、さらにプレミアつくかな
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/24 20:42:17 s5p6psG8O
十年後中古のHKSのターボ仕様120万とか
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/24 22:03:01 5YXADDpQ0
>>268
なんチャラエディションとかに
マニュアル車が見当たらないのですが…
前はあったの？
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/24 22:11:42 0OgH+Wbt0
なんチャラエディションなんて
在庫処分の叩き売りなのに
受注生産のMTがあるわけない
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/24 22:41:20 5YXADDpQ0
だよね
てかMT乗ろうと思うと結構高いのね
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/24 23:10:41 RPBJpZTA0
ところでMTってなに？
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/24 23:35:35 3RRe/PNm0
ターボ欲しいけど１８０馬力仕様のほうがいいのか？
それともお手軽な１５０馬力仕様にするべきなのか？
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/24 23:39:13 5YXADDpQ0
何の話？
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/25 00:59:36 UHiUFWYM0
>281
受注生産だったんだ。知らんかったスマソ。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/25 01:36:22 pRTZxWRRO
>284
そりゃMTだから180にトライでしょ～
強化クラッチに換えないといけないだろうけど
車体軽いからワインディングならシルビアとか食えるかもよ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/25 02:21:05 QrMiR/qj0
>>284
なに ちゃんとしたVTEC にして、燃費をすてれば簡単な事だと思うが。
後はサスまわりもちゃんとさせれば。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/25 13:12:35 mPuhx1Am0
>>286
いまのご時世一般車ＭＴが受注生産じゃないメーカーなんてほとんどないぜ
マツダのロードスターみたいなスポーツカー以外は
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/25 17:21:42 V3WKJAJ60
しかし欧州とかじゃMTの方が主流なんだよな
なんで日本人はこんなに横着になったんだ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/25 17:35:49 hLvPTF340
某メーカーがAT限定免許つくったせい
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/25 18:31:29 WliaoKro0
軽免許が日本から消えたのもそうだな
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/25 18:51:07 N0YdIICD0
車を全自動にしない理由。
K札が儲からない。（藁
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/25 21:59:28 pRTZxWRRO
>288
日本語でオケ？
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/25 22:01:45 Hh4exwKO0
>>288
俺は解ったぞ！ 大丈夫！
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/25 22:18:15 QrMiR/qj0
>>295
よかったにゃん
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/25 23:20:32 JlURnO2I0
>>288
日本語でおｋ？
１８０馬力にするには５０万かかるしな～
フィットにそこまで金をかけるべきか
トヨタのコンパクトＦＲスポーツを買うべきか悩む
トヨタに期待してとりあえず金だけためるか
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/25 23:37:49 Hh4exwKO0
>>288
俺は解ったぞ！ 大丈夫！
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/26 00:02:32 e5ScYW6b0
>>298
よかったわん
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/26 00:09:39 1UbWjAVQ0
>>297自体が大した日本語ではない件。
301:288
07/07/26 00:29:21 e5ScYW6b0
日本人です。プンスカ！
普通のVTECにして、足周りをちょと見直せば
それだけで十分楽しくなるのではと思っただけです。
Is my Japanese correct?
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/26 00:42:32 emg+I6kUO
これからは3ステージi-VTECSOHCハイブリットとディーゼルがスタンダード
みんなは重い車体（セダンやミニバン）にスポーツブイテックつんだのとSOHCブイテックつんだ足の硬いライトウエイトどっちがいいの？
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/26 00:47:53 1UbWjAVQ0
>>302
私は後者派です。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/26 00:56:53 emg+I6kUO
ちなみに俺も後者派だからフィット乗ってる。
エンジンなんてチューンでなんとでもなるが重さや車体が大きいのはなんともならない。軽量化にも限界がある。
軽さは最大の武器。
スープラとかＧＴＯとかアコードユロならフィットターボとかアルトワークス（SOHCも可）とかカプチの方がいい。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/26 09:43:44 TRcTqwiy0
ＭＴで燃費気にせずアクセル踏みまくり、スタートダッシュしまくりだと
最低リッターいくつになるかな？
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/26 11:07:43 9ifMJYiH0
>>305
自分でしか確認できねぇﾀﾞﾛ
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/26 11:22:42 1UbWjAVQ0
>>305
世界には色んな道が、車には色んなギアがある。
視野を広げよ。必ずや汝の心も広まる。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/26 18:39:47 emmcI2tR0
>>305
フィットについてる燃費計で俺がだした
最低燃費は８，２だった。
もっと低くなるかもしれんが今は
９前後だな
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/26 18:52:11 GyhG50Sa0
ハイオクとかアーシングとか、荒れるよな
頭の固い奴が多いんだろうな
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/26 20:48:31 BL54CsH60
>>308
ひどすぎるw
なんかいじったの？
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/26 22:00:21 duCKAUCI0
アイドル時間が長いんじゃね？
エアコン付けたまま停車してるとか。
あといいタイヤと太いホイルとかでも結構燃費が。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/26 23:12:24 d60JjvpB0
>>310 >>311
エンジンオイルが５Ｗ－４０
タイヤは１８５、５５、１５ ヴィモード
ホイールは６，５Ｊ
アイドルなんて殆んどしないぞ
他は足が固めただけ
１８年式でつ
普通にしかいじってないけど山道で２速レブ直前まで回すことが
頻繁にあってなったｗほぼ毎日山に遊びに行くからだな多分
リッター９でさらにターボだと？無理無理ｗ
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/26 23:24:08 JZG7qcvP0
このクラスだと他所よりは燃費いいし荷物はいるから愛着沸くよな
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/26 23:47:24 a+xD22yS0
>>312
２速レブってどれ位の速度になります？
３速じゃやぱ弱いですか。
私は３速のダウンヒルが好きです。そんな速くないです。
でもコナリングはがっちりしてて楽しいです。
185,55,15
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/26 23:51:29 1UbWjAVQ0
>>314
2速で100位、3速って140位出るんじゃない？
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/27 00:00:15 YU5QrMLi0
>>315 ﾄﾝ
わー 出しすぎじゃないかなー
トルクも馬力もピークを超えてますよね。
てか うるさそうですw
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/27 00:09:49 MyA38P+XO
スポーツマフラーにしたらなかなかいいサウンドになる
特に無限
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/27 00:24:49 5JoleTjg0
>>315
どうみても、40km/hオーバーです。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/27 01:27:36 MyA38P+XO
>318
何が？
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/27 06:00:59 z0lbTtVD0
>>314
俺は９０前後しかださないよ
１００は出ない気がする
三速にいれた途端加速が鈍る
ダウンヒルはいつブレーキしていいかわかんないから怖いｗ
前にペースメーカーがいれば結構攻められるけど一人じゃ無理(´・ｪ・｀)
純正並みに静かで抜けのいいマフラーってあるかい？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/27 20:04:50 019ESowW0
>>320
ダウンヒルとかｗ
法定速度を守って安全運転を心がけましょう。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/27 20:10:04 rlNQAYpt0
法定速度を守るのは当然だけど
もう少し加速感は欲しい
切実に
ゴーストップを繰り返す街中なんて
フィットの出だしの遅さは悲惨ですよ・・・
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/27 20:12:54 unyo2apx0
>>322
もっと踏むか、別の車買うかにしてくれ。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/27 20:33:57 SV4K8gG/0
5人フル乗車でエアコンONの坂道発進は死ねる
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/27 20:37:20 unyo2apx0
>>324
その条件で死なないコンパクトってあるのかなぁ。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/27 20:41:49 uq2HKm5e0
コンパクトでなくとも死ねる車は多いな
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/27 20:43:01 unyo2apx0
>>326
だな。
328:324
07/07/27 20:49:08 SV4K8gG/0
でもいったんスピードが出ちゃえば、パワー不足とは思いませんでした。
快適な旅でした。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/27 20:50:51 unyo2apx0
>>328
はい。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/27 21:06:54 +Pb+XYPs0
でも４％を上がる高速道では少しづつ速度が落ちていく行くという
ちょと寂しい旅でした。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/27 21:19:22 019ESowW0
パワー云々というより、ハイギヤすぐる。
２以降をもっとローギヤードにしてくれればおｋだ。
それなりに回してれば普通に乗る分には問題ない。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/27 21:21:14 unyo2apx0
>>331
そうそう、2速以降がね。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/27 23:43:23 6/p5FEfN0
あれ？ハイギヤードにすると加速がよくなるんじゃないの？
あれ？違うのか？
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/27 23:44:54 unyo2apx0
>>333
正解！
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/27 23:51:47 MyA38P+XO
加速が落ちる？
高速で坂になったらサードまでおとしてレブから加速しなおせばそんな言葉はでてこない。
燃費のことばかりに固執してる輩がパワーとか口にしないでもらいたいなw
そんな運転だったらtypeRだって、っていうかホンダ車全部パワー不足だよw
セルシオでも乗れば？
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/27 23:54:45 unyo2apx0
おーい！ 誰か「加速が落ちる」って発言したヤツいるか？ >>335が呼んでるぞ！
どうやら怒っている様子だ。 気を付けろ！
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/28 00:09:57 udCFknir0
加速度の変化 加速度の時間変化
加加速度か 物理用語にもないな。 力が時間変化した時に起きる現象。
難しいな。
力が一定の場合、負荷が大きくなれば、速度は落ちる。
簡単だな。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/28 00:39:26 jIpDFXwS0
>>333
ギヤ比が高い（3.142）と加速性能あっぷ。（ローギヤード）
ギヤ比が低い（0.756）と高速性能あっぷ。（ハイギヤード）
じゃないすかね。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/28 06:33:07 KQ6y2j/80
>>338
微妙に間違ってないか？？
ローギヤードとは、トランスミッションなどでギヤの変速比が大きい仕様のこと。
加速性能に優れた変速比のため、スポーツカーや逆にエンジンのトルクに余裕のない車に多い。
高速巡航などでエンジン回転が高くなるため静粛性や燃費性能に劣る傾向にある。
ハイギヤードとは、トランスミッションなどでギヤの変速比が小さい仕様のこと。
加速性能よりも高速巡航性に優れた変速比のため、エンジンのトルクに余裕のある車や、加速性能よりも高速域での静粛性や燃費性能を重視した車に多い。
って書いてあったが。加速性能あっぷと高速性能あっぷが逆じゃね？
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/28 07:47:17 nWkFwtcO0
>>339
逆じゃないね。あってる。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/28 08:02:42 af30TXcp0
ん～、分けたほうが解りやすいのではないでしょうか？
変速機で、
・変速比が高いギアをローギア （例 3.5）
・変速比が低いギアをハイギア （例 0.5） と呼ぶ。
変速比の設定で、
・加速性側をローギアード
・巡航性側をハイギアード と呼ぶ。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/28 10:17:30 5mbippXC0
ローギヤード
1-45km/h
2-80km/h
3-140km/h
4-170km/h
5-210km/h
ハイギアード
1-60km/h
2-110km/h
3-145km/h
4-180km/h
5-240km/h
こんな感じだったかなぁ。4速だけはあってると思うｗ
共にレブ8300rpmのB16Aエンジン。
ローギアードで有名だったDAインテグラ
100km/h巡航で3800rpmも回っててうるさかったｗ
と
DAよりもハイギアードなEGシビック
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/28 15:53:32 63z2EBXI0
つーか、フィットのギヤ比だと２速くらいしか使わんｗ
むしろ、使えん。
そんな通勤快適仕様のフィット。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/28 17:20:14 w5HRBmrKO
X4に乗ればいいじゃん
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/28 17:37:11 udCFknir0
>>343
たまには５速もつかってやってください。
なだらかなくだり坂では５速にして背伸びをさせてます。いみぷ
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/28 19:03:59 QqQyhNsNQ
車高調欲しいんだけどオススメある？
・乗り心地重視だけど車高はけっこう落としたい
・アッパーマウント付き
・通販価格で10万前後
用途は街乗りです
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/28 19:41:43 ye9mdO4y0
>>346
通販価格は知らん、定価だと
10万以下（ネジ式車高調）
クスコ Compact-S
Vacanza WAGON
RS☆R i☆SHOCK
タナベもあるが、MT車だとダメっぽい？
10万ちょい（F側全長調整式）
クスコ Compact ZERO1
Vacanza ZERO WAGON
RS☆R Basic☆i
HKS HIPERMAX C-Compact
後は自分で調べてくれ、
どれも乗り心地はバネレート見る限りそんなに大差ないかな
車高を変えても乗り心地が変わらない
全長調整式がいいかもね
俺はテインのネジ式だけど
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/28 19:44:22 af30TXcp0
>>347
あなたは優しい方ですね。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/28 19:53:15 ye9mdO4y0
>>348
すぐ分かると思うが
そうでもない
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/28 19:54:46 af30TXcp0
>>349
いや、分かってますよ。
あなたは足踏みブレーキには厳しいですが、優しい方です。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/28 21:10:11 5mbippXC0
RSRの車高調でいいんでないの？
7万でおつりくるしローダウン専用みたいだし。
構造的にアッパーは無ししかないみたいですよ。
車高調だと組み込みにコンプレッサーいらないし
問題ないと思うけど。
352:346
07/07/28 21:58:32 QqQyhNsNQ
アッパー無ししかないのか・・・
オレん所雪国だから冬になったら純正に戻したいんだけど
その都度アッパー組み直すの面倒だと思ったんだよね
とりあえず>>347さんが貼ってくれた中で
RS☆Rの2つとHKSが候補に上がったんだけど安いi☆SHOCKにしようかな
協力してくれた人ありがと＾＾
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/28 22:10:14 udCFknir0
車高はデフォだけど、
車高に関してはやぱデフォが一番いんじゃないかなーっておもてきた。
こないだ田舎に帰ったとき、狭い田舎の坂道でスカートの下 ガサってやったらしい。
音 聞こえなかった。兄ちゃんが あっ って顔してた。外から見えないw
結構 街でも段差あるし、コンビニの駐車場とか。
それほどの段差で無くても、上下に揺れたしして ガサってなるんじゃないのかな。
で ほっといても新車の時より、車高が下がった気がする。
空気抜けただけか？
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/28 22:28:17 aKTgtLaW0
>>353
エアロ付けてないんで通常は問題ないのだけど
駐車場でバックで入れる時
気をつけないと、背の高い輪止めに
アフター品のマフラーがぶつかります
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/28 23:05:47 5mbippXC0
>>353
周りの人が振り返るくらいデッカイ音でガンッって行かないとｗ
車って大抵Aメンバーとかクラッチケースとか固い所がぶつかる様に出来てるんだよ。
車高9cmの車に乗ってるときは結構気にしてのってたけど
やっぱりぶつかるしマフラー千切れたりしたしで楽しかったｗ
余談だけど
仕事で使ってたATのライトバンが、工事中の道路にある陥没箇所で
下回り激しくヒットさせて、ATケースが割れてオイル漏れて自走不能になったんだよね。
こういった場合、工事の責任者を呼んですべて直してもらう事が出来ます。
工事箇所の仮復旧が正しく行われていないのが明らかだったから。
まぁ、役所にチクリの電話入れる前に電話したんだけど、と言えば吹っ飛んで来るみたいｗ
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/28 23:07:53 af30TXcp0
>>355
その余談が勉強になりました。
357:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 12:53:24 4ImSCCk30
皆に質問だけどSタイプに社外マフラー取り付ける際吊ゴムって純正じゃむりぽ？
柿本GT06かHKSの409あたりが良いんだけど。
ちなみにつけてる方います？
358:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 13:20:56 J2ZfHg2A0
基本的に吊り位置は同じなので、安価で柔軟な純正で十分だよ。
リアピースだけなら球面ガスケットを取って
平面ガスケットに変えた方がいい場合もある。
そこら変は取り付けてる段階で悩んでくれｗ
359:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 14:20:33 8b9aFSH40
球面ガスケットと平面ガスケットの違いは？
360:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 14:24:09 SHcMQTv/0
>>359
形状
361:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 15:23:16 8b9aFSH40
>>360
んなこたぁ聞いてないよ
使い分けるのはどうしてかと聞いてる
362:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 15:24:48 SHcMQTv/0
>>361
最初からそう訊けよ。 紛らわしいな
使い分けるのは、形状が違うからだよ。
363:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 15:36:24 J2ZfHg2A0
>>361
自分で取り付けやったらよく分かるよｗ
そのままでもいい場合もあるし
ダメな場合は平面にするか
バネを半分に切断しないと付かなかったりする。
だから取り付け時に悩めって書いただろｗ
364:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 15:44:07 8b9aFSH40
フィット専用に開発されたマフラーでも、そんな事しなくちゃいけないのかな
365:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 15:45:47 SHcMQTv/0
>>364
フィット専用じゃないマフラーがフィットに取り付くのか？
366:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 15:55:45 8b9aFSH40
>>365
何だお前は
友達になって欲しいのか？
フィット専用のマフラーならガスケットの形を変えたり
バネを半分に切ったりする必要なんてあるの？
フィット専用に作られたマフラーなのに？
>>365
ドゥーユーアンダースタン？
367:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 16:05:04 SHcMQTv/0
>>366
私はただの釣り師です。
368:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 16:59:57 J2ZfHg2A0
実際に自分で取り付け作業やったらわかるから。
すんなり付くならいいけど
苦労するし工夫しないと付かないし色々あるんだって。
だから、取り付け時に悩めってことだぞ。
ちなみに、リアピースだけなら
前期用を後期型に取り付け可能。
369:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 17:29:31 VWwUZLSeO
このスレは改造やら走りについての話題は必ずつっかかってくるやつがいるな…
大人しく本家のスレにいきゃいいのに
370:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 17:42:55 x2iaTqJl0
>>368
前期、後期の取り付けは問題ないけど、バンパーが変わってるから、
出口がバンパーに近いデザインの物は注意が要るよ。特にSタイプとか
エアロ付きのバンパーとか、干渉する恐れがある。
371:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 18:05:20 J2ZfHg2A0
>>370
14年式GD1のRSRエキマグを
GD3、MT、17年５月式につけたけど
バンパーの位置は同じだなこれ。
職場の人のGD1前期、レアな紺色と取り付け位置一緒。
バンパーに当たるなら
カッター暖めて切る。これ基本。
切断面がかっこわるかったら
アルミ板リペット止めやアルミテープ貼るｗ
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/29 20:43:11 x2iaTqJl0
>>371
ということはS以外のバンパー高さは同じと言うことかね。
ちなみに、出口高さの調整用に、マフラーを釣るゴムの長いもの短いものが
売ってるな。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/29 20:44:07 x2iaTqJl0
おっと、上げる方向は短いのではなく、ゴムが硬いんだった。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/30 00:49:40 eQ09Hg9D0
>>369
フィットで改造とか笑わせるなｗ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/30 01:13:37 W+jsB+j/O
そして必ず深夜１時前後に書き込んでくるなw
およそ免許持ってない厨ってとこだろうが、変な奴に目つけられたもんだ…
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/30 09:04:59 +QMEbYkY0
>>375
私は書き込む時間帯は自由だと思います。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/30 10:47:34 NCh9ZpG+0
全て同じ物の工業製品しか愛せない
かわいそうな人間なんだよ。
そっとしておいてやれｗ
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/30 10:53:34 +QMEbYkY0
よく意味が解りませんでした。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/30 12:18:22 ZTzaJSkD0
>>375
時期Fitスレみてみ
そいつ２日前から一日中ずっと書き込んでるぜ
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/30 12:20:25 +QMEbYkY0
>>379
私は２日前から一日中ずっと書き込んでますが、>>374ではありませんよ。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/30 19:46:53 l0W+EjLv0
>>375
>>377
>>379
こういう書き込み見るとフィット乗りの程度が知れる。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/30 20:00:02 gDSIaDPY0
>>381
全体を把握していてそう言うなら
マッタリした良い人間だ、君は
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/30 22:04:11 iTM61jer0
>>381
ここは、御婦人も視野に入れた実用車に必死になってる奴らを見て
痛々しさを楽しむスレだ。まったり行こうや
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/31 01:16:28 9HDTbq+AO
まっ走り屋が大好きなシビックも免許取り立ての練習やおばちゃんの買い物、おじいちゃんの足に御用達だけどな
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/31 03:01:30 QUjjU6bV0
１．５MTなんですが最近発進するときとかあまりにも
ガタガタいって遅いのですが（クラッチは繋ぎ終えてます）
エアコンなんかつけたらストールすんぜんです・・
どなたか同じようなど症状になった人はおりませんでしょうか？
友達はEGRバルブじゃねーの？というのですが
MTにもEGRバルブはついているのですか？
もしそうであればディーラーに行ってみようとおもいます。
よろしくおねがいします。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/31 07:34:35 KxgeyYfoO
次期フィットってほんと出るのか？
妄想じゃないのか？
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/31 09:25:14 Dt647oOs0
出ない事はないでしょう。
今年中か、来年か、再来年か。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/31 11:41:41 CStx9h4z0
RSRのエキマグGTスポーツは、前期後期それぞれ別設定ですけど
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/31 12:02:14 rJ9XBwzq0
>>388
球面ガスケット面が若干ちがうだけで
形状、寸法はほぼ同じです。
マフラー類は工夫すれば前期後期の違いなんか無いも同然ｗ
ポン付けしたい素人にはおすすめできませんが。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/31 14:47:21 ybYGv/FY0
一足早い夏期休暇で帰省。
帰り、栗東でガス入れて（@130円安杉）横浜まで。
日曜夜7時出発、夜中1時半着。
高速が渋滞してたんで、結局、1号→23号→1号と下道走って帰ってきた。
エアコン付けっぱで、燃費計19.3㌔。新記録。通常通勤メインで11～12㌔。
道中、殆ど5速2000～3000回転走行。夜中は高速乗る必要無いと思った。
ガスはメーター半分ちょっと残ってます。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/31 16:53:45 9HDTbq+AO
燃費の話秋た
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/31 17:30:15 Dt647oOs0
でも個体によって結果の差が大きいと思われる件。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/31 18:20:23 K6Xb0Mi/0
個体差より個人差
同じ車で俺が運転するより
嫁が運転した方が5km/L程良い
でもぶつけるのでコスト的には俺の方が良いｗ
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/31 22:00:07 Dt647oOs0
>>393
その運転の差を教えていただきたい。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/31 22:48:24 6HMDjEyu0
>>394
ヒント＝ボーっ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/31 22:56:36 l7ZIutxc0
>>394
嫁、すぐギア上げる
俺、無駄に引っぱる
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/01 00:51:38 Qt2hS9lF0
フィットとか、回しておかないと全然加速しねーｗ
ギアレシオ上、１速レブ->２速くらいしか使わない。
というか使えない。(´・ω・`)
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/01 04:51:53 dv11XvPs0
>>396
トン
わしはそれほど引っ張る気は無いが、２０００以下は使わないようにしてる。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/01 07:11:56 4bW3m2er0
>>397
スゲーなオイッ(笑)！
一気にアクセル抜くと、前のめりにならないか？
私は2000～3000くらいのケチケチ･ドライブです。(´･ω･`)
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/01 12:25:39 ImpexXluO
120馬力フィットSiはまじ発売するのか？
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/01 13:20:09 GecNjpHX0
>>355
>余談だけど
陥没させないように工事の後は何処も山盛りだよな…
平らに出来ないものか…
>>397-398
以前B16AやB18Cなどの楽しいエンジンに乗ってた身としては、
Fitごときのエンジンでは回しても全然楽しくない。
なので、2000-3000のケチケチ運転が身についてしまった orz
だから燃費だけは凄く良いw