07/08/27 21:53:58 eK1AFcsO0
>>508
AK12に関してなのですが、エア計測はホットワイヤーではなくて
圧力センサーなのでちょっと事情が違うようです。
CRなK12でよく聞くのが、LLC交換時のエア抜けが悪いということと、
CR/HR系エンジンは妙にブローバイが多くスロットル手前～インマニ間が
オイルでべたべたになる（→アイドル不調）個体があることです。
スレ違いだけどね。
07/08/27 21:53:58 eK1AFcsO0
>>508
AK12に関してなのですが、エア計測はホットワイヤーではなくて
圧力センサーなのでちょっと事情が違うようです。
CRなK12でよく聞くのが、LLC交換時のエア抜けが悪いということと、
CR/HR系エンジンは妙にブローバイが多くスロットル手前～インマニ間が
オイルでべたべたになる（→アイドル不調）個体があることです。
スレ違いだけどね。