07/08/09 11:11:23 O+vmgtyo0
>>951
遅くなりましたがＧパケの購入検討中です。
ちなみに８月より９月の方が中古車って安くなったりするものでしょうか？
自分以外に購入予定の人が現れたら連絡もらえるようになってるんですが
９月まで我慢したほうが値引きが大きくならないかと考えています。
今のところ８万程度の値引きと言われています。
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/09 12:03:40 hlaPFT360
>>960
待ってなくても、この値段なら買いますって言った方が早いんじゃないの？
見込み客いるのに、値段下げないと思うが。
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/09 13:57:11 rby5y9VLO
まぁディーラー中古だから年末以外はたいして値引きは変わらないのかなと。
ただ中古車である以上は月日を重ねるごとに車両値段は下がるかも。
けど買い手がいると分かっていれば難しいかも
だから今からしつこく値引き交渉したほうが安いかもさ
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/09 19:40:37 +wq/kpMu0
みんカラやってる人いる？
もしくは見てる人
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/09 19:47:13 52PTg8Em0
ATFの添加剤を投入したいんですけど、
ここから入れれば良いんですかいのぅ？
↓ココ？
URLﾘﾝｸ(www.borujoa.org)
URLﾘﾝｸ(www.borujoa.org)
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/09 20:22:07 cQx5pWGq0
334 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2007/08/04(土) 15:07:37 ID:Bcv6o4i0
クルマで言えば、3代目のマーチ。
2代目と比較して、車体が一回り大きくなった。その分、質量も重くなる。
エンジンは2代目より若干出力が増加したが、車体が重い上、2代目ほど加速性能はそんなに向上していない。
冷房を入れてみるとこんなに非力だと言うことが分かる（冷房を切ったときの方はスルッと走ってくれるが）。
発進時にはエンジンをガーガーと唸らせながら数拍置いてゆっくり動き出すという感じだ。
335 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2007/08/04(土) 17:39:19 ID:GF0NYO46
>>334
富士重工謹製・インプレッサの1.5に乗ると良い。
まるでヨンマルだ
多分、「マーチよりも」酷く鈍重だぞ。
ちなみに今を遡ること15年前、キハ20系をレオーネ1.6に例えていたおいら。
軽いが非力すぎて鈍い。
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/09 20:23:07 cQx5pWGq0
338 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2007/08/04(土) 22:56:26 ID:l2hDSdlC
>>334-337
俺もレンタカーのマーチや1.5のインプに乗ったことあるから、まったく同感w
スペックから想像するより、ずっと遅い。
今の車は安全装備やら何やらで重くなってるもんねぇ。
だけど俺の母親が乗ってるトヨタのラウム、1.5リッターで4WD、1.3ﾄﾝ弱もあるんだけど
えらいパワフルな感じ。
たまに、お仲間と飲み会に行くとき、俺がいると運転手に駆り出されるんだがw
メタボ体形のオババ×4＋60ｷﾛの俺が乗ってもスイスイ走る。
インプ、マーチはキハ40、ラウムはNDCって感じかな？w
345 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2007/08/09(木) 20:11:04 ID:T6fIHRuY
先代のインプレッサ1500ｃｃのSOHCモデルは凄いよ。本当に凄いよ。
とにかく遅かった。物凄く遅かった。他の1500ｃｃモデルでは決して味わえぬ
加速の鈍さ。アクセルをベタ踏みして2秒くらい経ってようやくエンジンがレッドゾーンまで
回ってゆっ・・・・くりと加速するような有様。追い越しは真面目に命がけ。
どんだけ酷い車だったかはスバルのディーラーにでもいく機会があれば聞いてみて
もらいたい。あれは真面目に伝説になっているから。
鉄道板でも語り継がれるインプレッサ1.5っていったい・・・。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/09 20:55:36 vsdpCAyg0
コラゾンツインとスバル管ではどっちのほうが音大きいですか？
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/09 20:57:40 0UxJRjxV0
>>964
余計な事しない方が良いよ。
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/09 20:58:54 p+AL8tJM0
1.5でも、SOHCとDOHCでは違うもんなのかね？
鷹目の1.5Rに乗ったときはさほど遅いという気はしなかったよ。
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/09 22:36:25 mTZ3Pw4M0
>>966
ｷﾊ40系てwww例えが的確wwwと思う俺は鉄ｦﾀ
しかし、ここで話題になってるｷﾊ40とかも富士重工製のがあるぞ。
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/09 23:29:23 5rJznbFF0
ああ遅いよ、だから何？って感じだな
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/09 23:52:32 x3SrEk5q0
思うんだけど
別にＮＡインプに早さとかを求めては買っていないような気がするんだよ。
ほんとに一部のＮＡからの派生車種のターボモデルとかがカルトでニッチな需要を
捉えただけで。ＮＡが遅いんじゃなくて、あの売れてない一部のモデルの印象が強すぎるのと
速過ぎるだけなんじゃないかと。
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/09 23:53:58 0HVMvaPWO
四畳半でナギナタを振り回すような車
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/09 23:55:30 zBR3IKQF0
ま、まさに>2の状況…
しかし気持ちはわかるｗｗｗ
っつーかインプに低速域を求めちゃダメだろ。
そーいう使いやすさならトヨタとかの方が良いしと思う俺は親子そろってのスバリスト。
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/10 00:31:45 x9Exx4sh0
>>966
まさかｺｺでそのｽﾚが出てくるとは(w
非鉄な方はこちらをﾄﾞｿﾞ
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)(2%E4%BB%A3)
過大な自重に非力なｴﾝｼﾞﾝ…そういや何処かで聞いた台詞が…。
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/10 06:05:46 RSo1hp57O
速さと引き換えに、クラス最高レベルの衝突安全性を得たわけだ。
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/10 06:07:33 kPtc6tcu0
それが気に入って買ってるマゾ集団のスレに
野暮なコピペすんなよ
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/10 06:40:07 I+kChApW0
>>973
三本翁自重ｗ
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/10 10:31:24 vD7ilmzn0
鷹目1.5R乗りだけど一人で乗る分には遅いとは感じないな。
3人ぐらい乗って急な坂道とかだときついが。
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/10 13:37:44 R622gISy0
>>970
丈夫なボディに非力なエンジンか
的確だな