07/05/25 22:33:59 182PAfvB0
Part1 スレリンク(auto板)
Part2 スレリンク(auto板)
Part3 スレリンク(auto板)
Part4 スレリンク(auto板)
Part5 スレリンク(auto板)
Part6 スレリンク(auto板)
Part7 スレリンク(auto板)
Part8 スレリンク(auto板)
Part9 スレリンク(auto板)
Part10 スレリンク(auto板)
Part11 スレリンク(auto板)
Part12 スレリンク(auto板)
Part13 スレリンク(auto板)
Part14 スレリンク(auto板)
Part15 スレリンク(auto板)
Part16 スレリンク(auto板)
Part17 スレリンク(auto板)
Part18 スレリンク(auto板)
Part19 スレリンク(auto板)
Part20 スレリンク(auto板)
Part21 スレリンク(auto板)
Part22 スレリンク(auto板)
Part23 スレリンク(auto板)
Part24 スレリンク(auto板)
Part25 スレリンク(auto板)
3:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/25 22:37:10 182PAfvB0
Part26 スレリンク(auto板)
Part26 スレリンク(auto板) (スレ番号重複)
Part27 スレリンク(auto板)
Part28 スレリンク(auto板)
Part30 スレリンク(auto板)
Part31 スレリンク(auto板)
Part32 スレリンク(auto板)
Part33 スレリンク(auto板)
Part34 スレリンク(auto板)
Part35 スレリンク(auto板)
Part36 スレリンク(auto板)
Part37 スレリンク(auto板)
Part38 スレリンク(auto板)
Part39 スレリンク(auto板)
Part40 スレリンク(auto板)
Part41 スレリンク(auto板)
Part42 スレリンク(auto板)
Part43 スレリンク(auto板)
Part44 スレリンク(auto板)
Part44 スレリンク(auto板) (スレ番号重複)
Part45 スレリンク(auto板)
Part47 スレリンク(auto板)
Part48 スレリンク(auto板)
Part49 スレリンク(auto板)
Part50 スレリンク(auto板)
Part51 スレリンク(auto板)
part52 スレリンク(auto板)
4:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/25 22:37:51 182PAfvB0
【公式サイト】
★富士重工 SUBARUオフィシャルWEBサイト
URLリンク(www.subaru.co.jp)
★スバルカスタマイズワールド Legacyアクセサリーカタログ
URLリンク(accessory.subaru.co.jp)
★スバル用品株式会社
URLリンク(www.e-saa.co.jp)
★Sti
URLリンク(www.subaru-sti.co.jp)
【関連リンク】
★プロドライブ
URLリンク(www.prodrive-japan.com)
★SYMS
URLリンク(www.syms.jp)
★プローバ
URLリンク(www.jprova.co.jp)
★湾岸
URLリンク(www.wangan-spl.co.jp)
★ガナドール
URLリンク(www.ganador.co.jp)
★ゼロスポーツ
URLリンク(www.zerosports.co.jp)
★アクア
URLリンク(www.aqua-fsp.com)
5:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/25 22:39:43 182PAfvB0
【関連スレ】
■先々代BG/BDレガシィ修理故障相談スレ■Part13
スレリンク(auto板)
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part26
スレリンク(auto板)
スバルレガシィ■NA専用■ Part13
スレリンク(auto板)
アウトバック ランカスター グランドワゴン 19台目
スレリンク(auto板)
レガシィ セダン(B4) スレッド3
スレリンク(auto板)
★レガシィをほどよく愛する人達のスレ Part82★
スレリンク(auto板)
先代レガシィBE BH チューンアップ専用スレ Part2
スレリンク(auto板)
初代BF/BCレガシィに乗り続けるヤシのスレpart3
スレリンク(auto板)
6:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/25 22:40:25 182PAfvB0
___________________
|
|★★荒らしは放置が一番キライ!★★
|
|●重複スレには誘導リンクを貼って放置!
| ウザイと思ったらそのまま放置!
|
|▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います!
| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け!
|
|■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり、彼らが最も喜ぶことです。
| 荒らしにエサを与えないで下さい!
|
|☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて、ゴミが溜まったら削除が一番です。
|
| 。
. ∧∧ /
(,,゚Д゚)⊃ ジュウヨウ!
~/U /
. U U
7:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/25 22:47:33 ZGuVrqFq0
乙>>1-6
8:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/25 22:50:07 ZGuVrqFq0
>>1
ん?もうE型になってないかい?
グレード編成が変わっただけで、D型のままなのかな?
来年F型で、再来年FMCの流れか…F型でS501/402出たら買うぞー!っと。A型ADA遣い(←軟弱!)の俺が吠えてみる。
9:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/25 23:08:33 182PAfvB0
現行4代目レガシィ ワゴンBP / セダンBL
[A型:2003.5 ~ 2004.5 BP / 2003.6 ~2004.5 BL]
[B型:2004.6 ~ 2005.5]
[C型:2005.6 ~ 2006.5]
[D型:2006.5.24 ~ ]
[E型:2007.5.15 ~ ]
すまんこうでいいのかい?
10:ねずみランド(秋田県)
07/05/25 23:18:25 I8JHQk9n0
こっちのがいいんでねが
現行4代目レガシィ ワゴンBP / セダンBL
[A型:2003.5 ~ 2004.5 BP / 2003.6 ~2004.5 BL]
[B型:2004.6 ~ 2005.5]
[C型:2005.6 ~ 2006.5]
[D型:2006.5.24 ~ 2007.5]
[E型:2007.5.15 ~ ]
11:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/25 23:20:59 182PAfvB0
スマンサンクスです
12:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/25 23:53:32 AI0WbxCb0
>>10
んだなっす
URLリンク(homepage1.nifty.com)
13:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/26 00:07:26 +0DfBpMB0
>>12
∧_∧ +
(0゜・∀・) ワクワクテカテカ
(0゜∪ ∪ +
と__)__) +
14:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/26 00:13:46 6WWgFVWS0
現行4代目レガシィ ワゴンBP / セダンBL
[A型:2003.5 ~ 2004.5 BP / 2003.6 ~2004.5 BL]
[B型:2004.6 ~ 2005.5]
[C型:2005.6 ~ 2006.5]
[D型:2006.5 ~ 2007.5]
[E型:2007.5.15 ~ ]
15:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/26 00:58:22 N3ehFARE0
A型ADA遣いというだけで、おまえBGも持ってるだろ?とレスしたくなるんだが。
BGの入れ替えでSTIでADAは手放さないとはいいご身分だな。おい?
16:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/26 01:49:44 tMKPnUgg0
D型スペ乗りなんだが以下のスピーカー変えようと思ってる。
フロント carrozzeria TS-C07A
リア carrozzeria TS-J17A
バッフルはアルパインのKTX-F171Bにすればリアにも17cm付くって聞いたんだけど・・・
実行した香具師いるか?
17:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/26 03:01:42 szbgt7ie0
勘違い君また湧いた
URLリンク(www.carview.co.jp)
URLリンク(www.damd.co.jp)
ダムドのエアロってアウディのパクリじゃね?
18:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/26 03:10:39 GnagdLUh0
>>17
さすがに釣りっぽいw
他みててこれがワロタ。車のレビューじゃねぇw
・ドアが閉まる音は今まで乗った車に無い高級感があるのだが、その高級感を感じもせず思い切りドアを締める嫁がムカツク。
静かに閉めろ!と嫁に注意したのを見ていた子供が、それを気にして静かに閉めすぎて何回も半ドアするのが更にむかつく。
19:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/26 03:15:11 xGOgF/YV0
まだ前のスレがたっぷり残ってるんだから
ちゃんと使い切ろう。
(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part52
スレリンク(auto板)
まぁ何を思ったか勇み足で新スレ立ててしまった奴が悪いんだけどな。
20:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/26 04:16:51 Xy3lGsNP0
前スレまだ950も行ってないのに…
21:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/26 12:10:38 7a2y4kvI0
俺はマザコンと言われようが感無量だな
高校のときは下半身の世話してもらって助かったし
大学受かってからセックスさせてくれる寸前だし
22:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/26 12:57:06 uIhRJvcb0
?
23:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/26 15:28:01 KEr8V2J90
??
24:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/26 15:56:03 4HgXvUhE0
???
25:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/26 16:37:40 OuN09ny/0
????
26:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/26 16:38:52 927Gmfw40
?????
27:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/26 16:54:29 vw5yPq/m0
??????
28:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/26 16:59:57 OuN09ny/0
???????
29:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/26 17:07:11 L8KrUt/f0
,一-、
/ ̄ l | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
■■-っ < いったんCMいきま~す
´∀`/ \__________
__/|Y/\.
Ё|__ | / |
| У.. |
30:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/26 19:24:22 CtN7CGzDO
????????
31:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/26 21:23:43 kVe0aVJE0
_,......,,,_
,、:'":::::::::::::::::``:...、
/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\
i::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
!::::::::::::::::::::::;‐、:::::::::_::::::_::::';
|::::::::::::::::::::::| :: ̄ ``!
r''ヾ'::::::::::/ :: |
l r‐、\::/ _,,、ii_;;_、 _,,,l、
ヽヾ〈 ::= -r:;;j_;、`/ :;'ィ;7
!:!_,、 :: ` ー : |: `´/
,./ヽ | 、_ :: ,: 'r' :i |: /
,../ `ヽ;_ i | '"、_:::__`:'‐'. /
/ ``'ー 、_\ ! `::` ̄''`チ`シ
/ー 、_ `\:、_ :: ` ̄/ なんかもう必死でしょ
/ ``ヽ、 ヽ`'7‐--'゛ 最近の>>22-30
/ `ヽ、 `/
32:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 00:01:58 8u9Aah7L0
次期レガシィはトライベッカに搭載されている3.6L或いは3.7Lを載せるという
噂を聞いたのですが、本当のところどうなんでしょう?
でも実際そのエンジンを載せるとなったら、フラッグシップに相応しい車に
してほしいですね。
それこそ、レクサスIS、クラウンアスリート、スカイライン、レジェンドあたりと
ガチンコデ勝負できるくらいの。
33:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 00:26:52 ypUCRCPE0
そんなの絶対売れないよwww
34:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 00:35:03 xU8asykW0
次は、3Lと3Lターボでお願いします。
35:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 01:25:33 4uZWhZu00
>>32
車格にあわないエンジンが載ってるってトコが売りだと思うんだけど。
4気筒ベース車に6気筒が!みたいな。
36:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 02:07:48 ApZU+ecU0
あれ、D型用のSTIペダルセットって対応してるの?
去年D型納車されて、営業さんにもOPでペダルセットお願いって頼んだんだけど
D型には対応してませんって、まるでマックPCみたいな返事もらったんだけど
今はどうなの?
37:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 02:47:56 wrC42BlM0
給油口のプラヒモ使いにくすぎじゃない?
トヨタ純正のキャップ置きをつけたが、プラヒモの弾力性が。。。
カットした香具師いますか?
38:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 02:49:07 t6b7c+1RO
>>1
ちゃんと1000近くでも誘導してくれよ
39:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 03:10:11 8TbKdr6f0
ちょっと質問なんですが。
2.0iの中古車購入を検討してるんですが、初期の頃の標準オーディオってMP3やWMAに対応してますか?
スバルのサイト見てみると現行型は対応してるようですが、どっかの掲示板でMP3は使えない、みたいな
書き込みがあったようなので、ひょっとしてマイナーチェンジ前のやつは駄目なのかな、って思ったもので。
まぁ社外品のオーディオつければ良いだけかも知れんけど、それには例の3万程するパネルを買わないとなんですよね。
40:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 03:28:55 t6b7c+1RO
>>39
マッキンはDからだったけど、標準はAから対応していたように思う
明日になればA乗りの人が答えてくれると思うけど、
車を見に行ったついでに自前のアニソンCDを持って行って試せば確実だよ
41:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 03:45:10 xyu6YtOz0
返答ありがとう
らき☆すたのCD持って行って確かめてみます
42:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 06:08:40 qLcxvZzi0
A型3.0R-ADA乗り(ゆえにマッキン選択不能)
mp3なんて対応してませんよ。MDLPと混同してるでしょ?
(ちなみにマッキンはMDLP非対応)
43:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 06:10:24 qLcxvZzi0
イヤ、マジで2.5GTと3.5Rにしてほしい。
2.0i
2.5R
2.5GT
3.5R
でいいじゃん。
44:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 07:38:22 VWpPbzl60
>DOPのナビの本体の位置がとてつもなく嫌で
しょうがない。解決策
前スレの992様、解決策教えていただけませんか?
45:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 09:13:57 B2h3iziM0
なんで2.5ターボ日本国内向けで出さないのよ?
あとさ2.0iなんて安っぽいグレード廃止してほしい
本当にスバルの最上級ラインを謳うのなら安グレードは排除汁
生活四駆が必要とかぬかす奴等向けには今度のインプかフォレスターで対応
2.5R
2.5GT
3.0GT
2.0GT STI
でいいじゃん
46:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 09:26:07 VWpPbzl60
2.0GTオーダーしたが、とばさないんなら2.0iが上品でいいんじゃないかと思ってる
47:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 09:57:24 +63PIu290
お尋ねします。中古を購入しようと思ってますが、A型、B型の純正オーディオ
はマッキン、プレミアムサウンドともにAUX入力はついてますか?
BGからのナビを移設したいもので。
48:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 10:06:51 Sr25KEuE0
>>37
全スレでも話題になっていたような気がするが・・・
納車後初の給油した時に、いきなりボディにヒットしたから
ぶった切ろうと思ったけど、なんだか勿体無く感じて根元から
力ずくで外したよ。
49:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 10:08:50 B2h3iziM0
給油口のプラヒモは
給油口カバーに掛けておくと絶妙なテンションで車体に接触しないという事実
50:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 10:17:29 Dfyd7t1f0
セルフスタンドとかで忘れ物の給油キャップがよく置いてあるから外すのは良くないことだと思います。
カバー開いてキャップ外したらネジのある方を外側にしてカバーのところに引っ掛けるが良いです。
BGの時はトヨタ方式みたいなキャップ置き場が付いていました。
>>47
付いてません。
なんか裏技はあるみたいで俺のC型マッキンには付けてあります。
ディーラーの人がやったので詳細は知りません。
51:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 10:21:46 7ij7Op5R0
>>47
マッキンにはついてなかったとオモ。
プレミアムはよくわからん…。すまぬ。
52:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 11:12:06 VCAdmlkC0
給油口のプラひものおかげでキャップはおき忘れしないが
財布を置き忘れたぞ!
53:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 11:25:47 17cI1q/J0
サイフは忘れてもOK
ガソリンは漏れたら危ないだろ
54:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 11:37:46 vWNWsOTHO
ちょwwwww
普通は財布もだめだろwwww
55:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 12:41:25 4PzKw73yO
給油口のプラひもはセルフなら自分が気を付ければいいが、GSの兄ちゃんは気にせずボディーにつけるからイラネーって切りました。
56:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 14:57:20 eUZW7whk0
>>44
前スレの992じゃないけど。
俺のところのDではDOPのナビの本体を客が選んだ場合、
助手席の下じゃなくて、車検証入れのところを多少加工だか
なんだかして入れるように勧めているらしい。
加工工賃を最初に見積もりに入れてるって言っていた。
確かに助手席したではSDカードからHDDへ録音とか
言っても、めんどくさくて絶対にやらない気がするから、
もし自分がDOPのパナつけるならお願いすると思う。
まだ納車前ならばDOPなんて何とでもなると思うから
聞いてみたら。
57:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 15:33:30 eUZW7whk0
>>47
>純正オーディオはマッキン、プレミアムサウンド
>BGからのナビを移設したい・・・
こう書いてある時点でたぶんナビはセンターポケットで
オーディオはそのまま純正使うってことだよな。
だったらまず中古で買うとしたらB型が良い。
A型はそのままではセンターポケットにナビが付かない。
ちなみにA型・B型ともにAUXはないよ。
付いたのはD型からだったと思う。
但し社外品で対応は可能。それなりの値段はするが・・・。
58:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 17:41:26 Rlrua3Bv0
>>47
オークションとかでD型プレミアムを落札して、前期型に移植してる人もいたような
気がする…。
59:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 18:22:26 i4nvYmk90
BL5のC型末期乗りなんだけど、今日ディーラでトランクまわりの異音対策と
いうことでトリム周り交換したんだけど、そういう話ってここで聞かないけど
実際に対策交換した人っている??
まあ、自分は1年点検の時にディーラ側から言われて交換になったんだけど
あと、ピラー付近が直ぐ曇って汚れる事はこっちから聞いてみたけど、ディーラ側
では調べた限りではそういう話は判らないとこっちは対策無かった。
60:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 18:27:37 VCAdmlkC0
A型GT海苔ですけど、社外のアルミホイールにする時ってハブリング装着した方が
幸せですかねぇ?ちなみにレガシィにマッチするハブリングは内径56πでしたっけ?
61:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 18:58:08 nCVBsN7g0
>>60
そりゃ装着したほうがいいに決まってる
62:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 19:06:25 590gEGbPO
レガシィーの割高感は、低NAグレードと見た目装備や内装が同じで差別化がなされていないからだと思います。
「低グレードはもっと低グレードらしく素材や装備を貧相にしてもらいたい」。
こっちは400万も金出して買って友達に見せたら「それ俺の親父も乗ってるぜ!」
お前の親父は低NAグレードだろ!
…だから不満が募る
高級車を所有する僕に嫉妬してくれ
63:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 19:12:16 flDG++8e0
その程度で高級車を気取るとは嘆かわしい('A`)
64:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 19:13:03 dO3aHWDLO
GTを排気量2.5にして今よりさらに値上がったら、売れ行きはより落ちるだろう。
現行の売れ筋グレードが2.0iなのに注目。レガシィが大ゴケすると、スバルへのダメージは相当なものだろう。
65:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 19:32:25 BMNwP5dcO
トライベッカに新搭載されたEZ36って、EZ30と同寸なんだよな。
いや、特に意味はないけど。
66:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 19:32:57 0R7MWEhe0
E型GT契約してきましたー。値引き渋いですね。
67:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 19:33:32 wrC42BlM0
どんなホイール履いてる?純正をスタッドレスにまわして
17インチのホイール新調したいんだけどどれがいいかなぁ???
シルバーだとどんなのが似合うかな?
68:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 19:38:53 590gEGbPO
GTとGTスペBは外観や同じにしたら半分は解決だがやっぱ駄目だ…
やっぱ低グレードはそれなりにしか金を払っていないのだから、それなりに貧相にした方が手っ取り早い(また値引き許可しない)
また会社も生産コストに対する利潤も増える
一石二鳥
69:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 19:42:59 WuKfnASY0
今時どうやって400万の車で高級車気取るんだ・・・
70:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 19:45:25 Yaq95kMW0
>>67
俺はRE30のシルバーをはいてる
71:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 19:48:33 yOgb7lpNO
>>67
定番すぎるが
つ【プロドライブ】
72:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 19:52:33 t6b7c+1RO
>>67
純正をスタッドレスにってのが多いんだろうけど
スペBだと悩ましいトコだよね
73:67
07/05/27 19:55:52 wrC42BlM0
プロドライブ・・・確かにデザインもかっこいいが
値段と装着率が問題だw
あと、パクられんか心配でしょうがない。
エンケイあたりも検討してるんですけどどうでしょ?
74:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 20:09:05 KW9ZAfft0
ロックナットとか付けないの?
75:67
07/05/27 20:11:49 wrC42BlM0
つけても盗まれるときは盗まれるでしょ。
76:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 20:21:56 c7f5gwKMO
エンケイのRS05だっけ?
夏発売予定のやつ
良さそうだな
77:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 20:26:52 QaNgLy+40
わっふるわっふる
78:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 20:36:58 7yP3cgIn0
何か勘違いしているんだろうけど、レガシィは2.0iが基本。
単にエンジンの馬力が多いバージョンだけ少し上等にして
いるだけ。
2.0iと徹底的に差別化してしまったら、量産効果がなくなって、
殆ど差がないのに50万位高い車になるとおもわれる。
79:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 20:50:45 Go2+c2YD0
>>62
よーくわかるよ、その気持ち。
時期6気筒ワゴンを豪華装備満載で高品質塗装してトヨタへOEM。
デザインもそれっぽくエルフィネスにして、
レクサスMXとして490万円で売り出されたら、買う?
80:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 21:04:45 brMBexWk0
>>69
150万のクルマと似たような内装なのは痛すぎだろw
81:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 21:20:29 aDAdb9FS0
新手のイタいのが湧いてるな
82:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 21:41:43 BMNwP5dcO
レクサスLS600hLを買った後、同じことをレクサスDらーでやってもらいたい。
「1600万もする車を買ったのに内外装共、価格が半分のベースグレードと
大して変わらないな。もっと差別化しろよ!!」ってねw
83:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 21:50:36 Pq57Fu3+0
そんなに見た目立派なの乗りたきゃ中古のロールスロイスでも乗ってればいいのに
84:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 21:58:50 VBc5h+hh0
差別化が無くて損をしているのは3.0Rだな。
2.0iと見た目差が無いから、中古価格は壊滅的だ。
そんな俺はスペB乗り。
85:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 21:59:43 590gEGbPO
>>79断 じ て 買 わ な い
「ファッションセンターしまむら」のバックに高級バック「ルイビトン」のロゴをつけて販売するような感じじゃないか!
俺が言いたいのは簡単に、高級時計ロレックス買ったけど、同会社で同じ品質姿形で中国低価格製模造品を販売しています みたいな
86:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 22:02:34 1bRNlPEF0
>>85
ロレックスには同品質のチュードルがあるんだが。
87:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 22:05:00 t6b7c+1RO
>>86
今どき高級時計の例としてロレックスをあげりようなヤツは放置でよいよ
88:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 22:05:36 e7cSei84O
何か損した気分
89:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 22:05:43 brMBexWk0
カローラでさえレガシィより内装の質感高いし設計がうまい。
トヨタの設計が入ったら居間よりもっと良いクルマが出来そうな気がする。
90:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 22:06:04 Mm+ogTms0
ドウデモイイ
91:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 22:15:21 590gEGbPO
もう一つ
低グレードは価格の割に豪華な仕組みのため利益が低い
その穴埋め(補填)を高級グレードでやるのはやめて下さい
92:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 22:16:09 1bRNlPEF0
>>87
パテックフィリップと同品質同形のモデルをセイコーが、とか書いて欲しかったよな。
93:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 22:25:46 e7cSei84O
>>91 同感
94:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 22:28:09 VBc5h+hh0
最近の高級時計ブームがこんなところに。
結構流行りものを抑えているんだな。
95:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 22:34:56 QAFcajvx0
>>65
しかも、4.4kgも軽量
96:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 22:41:22 Go2+c2YD0
誰かが書いていたが、レガには「ステルス」性能があると思うよ。
車体価格400万の3.0R SI-Cruiseに乗っていても、
だれもそんなに高いクルマだとは思わない。
でも本当はかなりの高性能車だし、乗っている者には満足感がある。
「他人が嫉妬しないクルマ」というのもいいと思うけど、だめ?
97:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 23:11:24 xIAwydly0
確かにそんなに高い車に見えない
全く知らない女性に聞くと大概200万ぐらい?とか言われます
半値かよorz
98:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 23:12:25 590gEGbPO
>>96 世間には会社の上司より高い車は乗りづらい人もいるだろうし、そんな人にはうってつけの車だろうね
世の中には俺みたいに自己顕示欲の強い人ばかりじゃないからね
勉強になりました
そして熱くなってスレ汚してすみません
おやすみm(_ _)m
99:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 23:46:26 K5+Xj+4T0
>「他人が嫉妬しないクルマ」
なんかそんなキャッチコピーの車があったような気が
100:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 23:48:58 xIAwydly0
世界が嫉妬する車じゃね?
101:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 23:53:06 iSgVqFmP0
スポーシカーが嫉妬する(藁
その名前でトヨタにOEMするなよ…絶対に!
102:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 23:53:22 K5+Xj+4T0
まぁどうでもいいや
安グレード乗りの皆さん
公道で高級グレード見て僻んだり
2ちゃんで嫉妬じみた書きこみしたりでストレス発散して
現実の世界では事故を起こさないように頑張って下さい
安グレード乗りの皆様のおかげで任意保険料がグンっ!と抑えられています
103:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 23:54:26 VBc5h+hh0
>>95
同じサイズで排気量大きくしたら、その分スカスカになって軽量になるんじゃね?
104:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/28 00:02:47 EXY7w2pQ0
トヨタにOEMされたらトヨタから買うよ。ディーラーの対応はトヨタの方がいいからね。
105:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/28 00:25:01 zWTHrKS10
昔の話しだけど、トヨタのディーラーは
「後付けフォグランプが付いてるから整備できません」
「ハンドルがTRDのものに替えてあるので整備出来ません」
と言われた。
それ以来トヨタ車は買ってない。
そんなときディーラー巡りしていた俺が行き着いたのがスバル。
スバルディーラーは「代車が用意できない」「様子見てください」程度の仕打ちだから我慢できるよ。
フロントは糞でも担当営業がもの凄く熱意持って接客してくれるから少しぐらいの事なら我慢するよ。
106:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/28 00:40:48 6TH2Agiu0
>>105
そりゃ、昔はうるさかったけど今はトヨタもスルーだよ。
107:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/28 00:42:47 FDEwU6cv0
>>89
俺、今のトヨタのウッド調プラスチック多用の内装って凄く嫌い。
なんて言うか、パチ物感が強いって言うか。
バブル期くらいまでのトヨタ車の内装は嫌いじゃないんだけどね。
まだ、プラスチックプラスチックしてるレガシィの内装の方が好感持てる。
所で、現行ヴィッツやマークXをお台場のショールームで見たら内装がオモチャみたいなチャチさで、
コストダウンひどいな~って思ったんだけど、レンタカーや知人の車に乗って太陽光下で内装を見ると
全然チャチさが目立たなくてそれなりの感じだった。
さすがはトヨタマジックと思ったよ。
108:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/28 00:49:03 zWTHrKS10
>>106
確かに最近はそうだけど
トヨタディーラー系列(ぶっちゃけて言うとツインカム)で付けたTRDのハンドルですら
トヨタオート愛知では「違法改造」と言われた。
そんな時代に行き着いたのがスバルディーラー。
当時、初めて接したBG担当営業は
「マフラー交換、手伝いますから替えましょう」
「アルミとタイヤは私の行きつけの店で交換しましょう」
だった。
同じ時代のトヨタとスバルを比べての結果。
そして今現在もBPに乗ってる俺。
担当営業は替わったけど今の担当も良い。
フロントのオッサンだけをなんとかしてくれたら75点ぐらいはあげたいディーラーだ。
109:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/28 00:53:42 6TH2Agiu0
それはさ、トヨタ=コストダウンという思い込みがあるからだよ。
後輩がホンダで内装の設計やってたり、同期がいすゞで製品企画にいたりしたけど
奴らのカローラの評価は「トヨタの内装はスゴイ、どうしてこんな安いクルマにそんな高い加工が使えるのわからん」って感じだったぜ。
まぁ、ヴィッツやパッソなんかはしょうもね~けどw
レガの内装は高級感は無いけど、でしゃばらないところが自分としては気に入ってる。
買って2年で、今のところ低級音も出ないし。
110:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/28 00:57:04 6TH2Agiu0
>>108
自分は東京スバルの多摩のほうなんだけど、フロントというか営業所に行った時の
対応は素晴らしいよ。
問題は整備の若いあんちゃんが頭悪いっつうかちょっと使えねー事かな。
111:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/28 01:07:01 zWTHrKS10
>>109
トヨタのコストダウンは下請けメーカーに「今年は○○円値下げして納入しなさい」と言ってくるからね。
車のクオリティーは下げず下請けが泣く。
結果、お客が満足してくれてるからいいか。。。。
スパークプラグとか作ってるメーカーの一社員より。
112:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/28 01:07:33 OrB7XvPb0
内装が悪いとかグダグダ言ってるやつって何で買ったの?
試乗云々レベルじゃないよね?w
通販で買ったのですか?
113:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/28 01:12:40 zWTHrKS10
>>110
名古屋スバルは営業とお茶くみ+電話番のお姉さんは良いけど
サービスフロントがオッサンだと話しにならない。
若いお兄さんがフロントにいる時は良い。
114:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/28 01:20:35 PW5kxgQv0
>>107
同感。
トヨタの内装が良いとかいう意見も聞くけど、
あのインチキ臭さ、高級風に見せようという貧乏臭さ、
成金趣味的なセンスの悪さは、まったく良いと感じたことない。
昔からゲンナリするばかり。(ただし先代ソアラは例外)
スバルの内装が素晴らしいとか思わないが
トヨタ以外の車は、まだ我慢できる。
115:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/28 01:22:20 EXY7w2pQ0
>>109
内装からキシミ音がでてないの?そりゃ百万台に1台くらいの当たりだね (v^ー°)
116:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/28 01:31:05 6TH2Agiu0
>>111
そりゃトヨタに限ったこっちゃ無い。
自動車メーカーの下請けはどこも同じように泣かされてる。
自分はエアコンの電磁クラッチ作ってるメーカー(トヨタ以外)に居たけど
継続機種に関しては毎年客先から5%の値下げ要請があったよ。
117:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/28 01:34:35 MTWjPKsB0
>>114
プラなんだけど、ウッド調とかで高級感出してますとか昔あったよね。
あれ見ると逆に安っぽく思えちゃった。
きしみ音って言えば、自分は2箇所あって次回行ったら相談するつもりなんだけど、皆さん一応ディーラーで言うよね?
ま、様子見とかわからんで終了なんだろうけど。
118:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/28 01:36:25 zWTHrKS10
原価低減限界だから派遣社員とか使って労務費下げるしかないのだww
そして製品のクオリティーが経営側の知らない間に下がってるwww
119:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/28 02:42:58 hLWi2Xmo0
>>118
プラグ屋さんはヌバルからはCR迫られんのかね?
ソウダッタラウラヤマシス
>>117
軋みますか。
ビビリ?擦れ音?コトコト?
遠慮はいりません。場所さえ特定出来れば必ずなおせます。
異音は気になる人にとっては危険です。
運転中に手を伸ばしたり、見ないようにしようw
120:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/28 08:21:02 0q4B5tG7O
>製品のクオリティーが経営側の知らない間に下がってる
下がるね。ぎりぎりNGの製品の流動や人員削減で目視や検査が甘く…
BP3.0Rの展示車はグローブボックスが歪んでた。
そんなの展示するな!マジ萎えるから…
121:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/28 08:47:55 pgXtuXcfO
グローブボックスの歪みはある意味正直な展示で交換持てる 訳ないな
122:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/28 12:16:50 a7/IB25zO
糞ガキがガチャガチャいじって曲げた可能性は ないか・・・。
123:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/28 15:00:43 hMQMPEb40
例えそうでもいじって曲がるようじゃ困る罠(w
曲げる為に意図的にいじったならともかく。
124:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/28 15:40:43 vN8wGytp0
可動部分にラインを入れたから皆気になるんでしょ。
失敗だよね。
125:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/28 17:39:05 zrxCFcnT0
>>85
ロレックスは高額実用時計であって高級時計ではないです。
DQNがローンで買うような時計
126:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/28 17:57:25 0pC3TgBM0
>>125
同意。ロレックスは大衆時計です。うちのじっちゃんが言ってた。
パテックあたりが高級時計かな。歯車一つとってみても出来が違う。
127:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/28 17:59:24 w3v7Qtq20
パテックスゴーゴー♪
128:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/28 18:25:11 S2wIAgFk0
時計は携帯についてる電波時計で十分。
129:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/28 18:28:36 EbGnm3o20
漏れはアエロナ持ちだが。。。
ブレゲではあるがこれも実用高額時計の内かなぁと思う。
でもDQNは絶対に買わない時計だよね。次はランゲあたりが欲しいねぇ。
130:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/28 18:50:15 AJBXGT4l0
>>129
実用ではないと思うよ。平行だと購入金額は結構安いと思うけど、
OH代金が高いでしょw
131:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/28 18:54:34 6AlI1T+P0
以上、腕時計の話でした。
132:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/28 19:27:53 a7/IB25zO
腕時計は欝陶しいし優雅じゃない。
やっぱり持つなら懐中時計だよね
133:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/28 19:28:52 z2RkeuAD0
漢は黙って腹時計
134:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/28 19:38:31 fw7ixlXoO
ここ何スレ?w
135:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/28 19:50:49 ALzS5tdy0
会社にカローラアクシオがきたが
最低グレードでもレガシィより快適でワロタ
シート自体も運転席もインテリアの質感も結構上だし
広さもカローラの方が圧倒的に上(これはコンセプトが違うから良いんだが)
音はレガシィがいいな。サウンドも静粛性も。
スバルも内装がんばろうよ
136:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/28 20:01:14 mD4pOPK6O
レガシィ狭い
以上
137:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/28 20:36:42 yD80+u/l0
漢は黙って磯料理!
138:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/28 20:38:11 boniQ2OZ0
STIっていつ出んの?
139:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/28 20:48:58 n+tvt7+pO
>>91 購入時に2.0RとGTを比較したんだが、50万高の割に装備の差が激しかったな。
内装は確かにアレだけど、メカニカルな部分も含めて考えればGTはさほどボッタではないと思う。
先代GTがかなりお得だったから貧相に見えてしまうんだろうな。特に内装は。
140:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/28 20:51:30 K/luOJNM0
俺のD型GTのグローブボックスも
若干歪んでるけど.そんなこと忘れるほど
素晴らしいとこが一杯ある。
トヨタって内装ぐらい頑張らないと
他に魅力どこにあるのよ?
品質もかなり落ちてきてるしね。
141:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/28 20:59:08 ziTDhjo2O
車はスバルレガシィワゴンGT
時計はIWCインヂュニア
レガシィは買ったけど
インヂュニア欲しい…
142:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/28 21:00:35 a7/IB25zO
カローラはヨタが意地でもNO1を維持したい車だから見えるところの金のかけ方は全然違うよw
でもレガならボトムグレードでさえ標準のリアセンター3点式ベルトは
新型カローラでは省かれてるよね。
143:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/28 21:11:48 EbGnm3o20
>>141 80,000ガウスのヤツいいよねー。
144:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/28 21:23:09 ziTDhjo2O
わかる?いいよなぁ
スバルとIWCって、なんとなく似てる企業な気がする
技術力はあるが、トップにはなれない所とか…
145:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/28 21:36:30 PHGA0qHm0
七月に一回目の車検がくるので見積もりとってきました。
3.0RB型場所は関西某県。
オイル系全部交換。引取り代車(フォレスター)無料。
二年間保障つけてぎりぎり16万円台でした。
146:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/28 22:09:05 Duv/I//P0
車はワゴン3.0R
時計はオメガ シーマスタークロノ アメリカズカップ
147:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/28 23:06:34 pgXtuXcfO
85でも分かるレベルでお話をして下さい
148:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/28 23:08:41 lhs5JPBc0
時計ネタウザス
>>146は前にも見かけた気がするな。俺もレガオメだけど、B4とスピマスだ。
149:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/28 23:28:29 cLLxguuk0
時計のネタだが先々代までのレガシィには時計が付いてなかったなw
オーディオに一応付いているのだがオーディオ交換すると無くなる
見える部分への金の掛け無さぶりは凄かった
150:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/28 23:30:19 lhs5JPBc0
時計って言えば、A型は電波時計じゃないから狂うんだが、D型とかでもそうなん?
151:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/28 23:31:50 cLLxguuk0
D型は目覚まし時計だよ
152:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/28 23:47:55 F87olACJO
時計の話はやめて下さい
>>139そうかな~スバル最高級グレードとエンジンとボンネットの穴以外ほぼ同じでしょ?
得してるんだから贅沢言わないの!
ヨタで例えたら、レクサスとカローラがほぼ同じ外観や内装だったら、え?ふざけんな!って思うよね
人間でも同じ、駅のホームレス見ると自分の改めておかれている立場や幸せを実感出来るし、もし働きもしないホームレスが我々の納めた国の税金で、我々と同様の生活水準を保護さたら不満が爆発すると思います
それと一緒
153:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/28 23:54:04 6WJ2rwKA0
>>146
オレはB4の2.0i Bスポ 時計はオメガシーマスター120クオーツ
の青文字盤。 クルマも時計もベースグレードです。
154:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 00:08:13 1phwXVvv0
中古でサイドエアバック付を探してみたが、ほとんど無いです。
ディーラーで聞いても新車でつける人は滅多にいないと言います。
レガシィ糊は、他のプレミアムカー糊に比べて安全にあまり関心が無いのでしょうか?
155:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 00:10:18 5Uxk2Fv70
>>154
D自体が余り薦めない
156:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 00:11:52 LyzrFOc/0
レガシーのサイドエアバックは
開く前に頭が窓にぶつかるからねw
157:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 00:13:53 MVujmZGx0
>開く前に頭が窓にぶつかるからねw
なら窓開けとけばいんじゃね?
俺って天才じゃね?
158:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 00:42:57 8ORVJrQF0
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧ ∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧ ∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧
( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )
| U ( ´・) (・` ) と ノ | U ( ´・) (・` ) と ノ
u-u (l ∧,,∧ ∧,,∧ u-u (l ) (∧,,∧ /⌒ヽ
`u-∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧`u-∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧
( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )
| U ( ´・) (・` ) と ノ| U ( ´・) (・` ) と ノ
u-u (l ) ( ノu-u u-u (l ) ( ノu-u
`u-u'. `u-u' `u-u'. `u-u'
【審議終了】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ ∧ ( ) ( ・ω・)
(ω・ ) ( U) ( つ日ノ ∧,,∧
| U u-u u-u ( uω)
u-u (∩∩)
∧,,∧ ∩ ∧_∧ 審議結果
(・ω・') ⊂⌒( ・ω・) 「はいはいわろす」
⊂∪∪⊃ `ヽ_∩∩
159:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 01:17:49 AxrR9GfHO
俺は先代D型 現行D型に乗り換えそびれた…
時計はロレEX2
スレ違いですかそうですか…
160:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 01:40:13 L71Hzz000
トヨタの内装がいいって言うのおっさんか車音痴だけだろ?
フォレ、インプは話にならないが、レガの内装は評判いいぞ(BH,GTB,マッキン、カロナビ仕様だが)
161:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 01:41:06 y+3YqJbb0
平民なおいらの時計はハミルトン
海猿で伊藤が加藤あい(←俺の嫁:予定)からもらった時計ってどこの奴?
車はレガシィのGT
平民にはお似合いの車選択です><
162:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 02:34:38 w/SHvf320
中古でBL5DのGTかSpecBのATを買おうと思ってるんだけど
フィーリングは結構違うもの??
あとこのオプションは付いてたほうがいいとかってあります?
今のところCVPとマック装備付きのは絶対に欲しいと思ってる。
163:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 02:36:57 y+3YqJbb0
マックのクーポン券は付いてない
164:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 02:40:42 w/SHvf320
真面目なレスは期待できないのか。。。。
初めて車買おうと思ってるんでアドバイス欲しいんだが。
マッキントッシュの使い心地も知りたい。
標準装備と殆ど変わらないのかなぁ。
165:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 02:50:03 y+3YqJbb0
マッキン
音は素晴らしい
純正でこれだけの音を出せるのはめずらしい
社外製オーディオの方が数倍素晴らしい音が出るらしいけど
純正マッキンもなかなかだ
C型までは冬になるとCD再生時の音飛びが問題
D型以降では今のところ報告無しなのでカイゼンされたかも
標準装備のオーディオはC型までは糞レベルというのは出てるが
D型は情報少なし
こんな感じのアドバイスで良いか?
166:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 05:27:55 oZNj0g34O
>>152 レクサスとカローラの比較はちょっと極端じゃないかな?レガシィでのグレード価格差の話だよ?
2.0Rと2.0GTを比較するとGTはお得だよ。約50万高いけど、その分以上の装備の差がある。主に走りに関する装備の差だからパッと見では分からないだけでね。
167:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 06:59:09 qNdoMu55O
>>161
ジン
168:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 07:03:41 0CzRtCSK0
俺2.0R乗りだが、2.0Rをどう考えるかは価値観の問題なんだろうな。
GTではターボや、排気側までバルブタイミングが可変になるとか、
ブレーキが違うとか、サスのアームがアルミになるとか、
ビルシュタインダンパーがつくとか、など等をオプションで
付けると成ると確かに、価格差以上の差が有るんだろうね。
ただ、2.0Rと、2.0GTを比べて利益率が2.0GTの方が低いって
事も無いと思うよ。
お得ってのも事実だと思うけど、利益率を大きくしたいメーカーの
戦略って部分もあると思う。だから、乗り心地の良さ、軽快さ、
必要十分なパワーで2.0Rって選択も悪くないと思うよ。
馬力命!だった若い頃と違って、私も年食ったもんだとも思うが(笑)
169:639
07/05/29 07:08:47 /Gd8vBf30
3.0Rのことも忘れないで下さい
170:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 07:48:51 lY6RNtJDO
>>162
DならEとあまり変わらないから、試乗して来る!
ただ、Dの中古だと試乗車上がりや(便宜上の表現としての)新古車が多いんじゃないかなぁ
価値観は人それぞれだけど、3.0Rみたいにめちゃ安くなるとかでなければ
自分好みの仕様にしたEを選びたいと思う俺
あと、略すならマッキンね
何はともあれ試乗汁!
話はそれからだ
試乗車はWebで探せるよ
171:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 09:16:46 OdmkY0YU0
なんで今時サイドエアバックが標準装備にならんのだろね?
俺のB型2.0iだけど、サイドエアバック付けたら受注生産になったよ。
172:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 09:50:17 Wb8yHkxK0
E、年次更新にしては変更点多いと思うよ。。。
173:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 10:03:49 kMLsBTT90
>>161
> 海猿で伊藤が加藤あい(←俺の嫁:予定)からもらった時計ってどこの奴?
全米が泣いた
174:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 11:24:10 8q5TMm4lO
>>172
DとEって、いつもの年改と比べて、そんなに変更点多いようには思わないけどな。
175:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 11:45:15 1SAfrzil0
>>164
予算が許せばつけても損は無いと思う。
標準にくらべれば全然いいよ。
やれクラリオン製だとか、デッドニングがどうとかいう
オーディオマニアならやめたほうがいいと思うけど。
176:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 12:11:52 mX1dULVRO
マッキンにすると内張りも変わるってデラの人が言ってたけど本当なんかね?
177:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 12:13:51 mPrStFRSO
ぶっちゃけると、利益率は2.0Rが一番低い
178:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 12:23:04 4OmKV1RUO
>>177
台数出ないから?
179:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 12:25:49 zW5IxdMIO
>>176
カタログにそういうの書いていたような気がするよ
180:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 12:28:22 Wb8yHkxK0
>>174
ちゃんと調べた??
カタログ&HPだけで判断してないかぃ??
>>176
機モー地、デットニングされてます。。。
が、マッキンが気に入らなくなった時を考えると、色々大変ですよ。
ず~っとマキッンで行くなら、選択してよしと・・・
181:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 12:33:06 1iWGlg2C0
マッキンの差額出せば軽く越えるオーディオ作れるしね
正しフィッティングは最高
182:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 12:36:10 1phwXVvv0
まともなクルマなら、すでにサイドエアバッグとVDCは標準装備。
この重要性をわかっていながら省略する、メーカーの姿勢はどうかと思う。
安全に関心の薄いスバルユーザーの足元を見ているような気がする。
URLリンク(www.youtube.com)
クラッシュテスト
最初のテストでは、サイドエアバッグが正しく作動せず、
この指摘によって改良された模様。
183:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 12:36:55 9UPsehFJO
最近D型スペBがかっこよく見えてきたんだけど。
やっぱり見慣れてくれば新しいのが良く見える。
184:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 12:49:06 EhzaohLN0
微妙なレポ・・
URLリンク(www.b-otaku.com)
185:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 12:57:17 /7xq2HLT0
>>184
ルーフレールがうらやましい…
186:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 13:03:55 Wb8yHkxK0
>>182 ← お・ま・え・は・あ・ほ・か・ぁ
指摘によって改良してるだけいいやん
吐余田なんて自社内で不良品ってわかってても改良する気ないからね。
コスト&利益率重視の姿勢が気に入らん
サイドエアバック&VDC
重要性を理解してる人だけが選べば良いんじゃないの?
ユーザー目線で物造りしている企業が偉いと思う。
スバルがそう言う会社だとは言いませんが・・・。
個人的には期待してる。
搭乗者の安全性を重要視するなら、
ロールゲージ&5P以上のシートベルトも標準装備しなきゃ
187:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 13:16:01 8q5TMm4lO
>>180
いろいろ調べたけど、変更点は少ないように思うがなぁ。調べ方が悪いんだな、きっと。
正直スマンかった。
188:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 14:00:50 1phwXVvv0
>>186
安全に関心の薄いスバルユーザーのお出ましだ・・・orz
189:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 14:33:42 Wb8yHkxK0
>>188
スバルユーザーではございません
A6持ちです
あなたとは車の安全に対しての考え方が合いませんね。
サイドエアバックが付いてる車だと安全???
ロールゲージ+5Pシートベルトの方が安全性は高いよっ。
VDCってMT車にとっては、
逆にマイナスに作用する事だってあるんですよ。
AT(CVT)車にとっては良い装備だろうけど。
標準装備になんかしたらダメってことが言いたいだけ。
190:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 14:43:02 odC6d1Lj0
脳内乙
191:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 14:59:57 rOCOUmzv0
>>185
同感。ルーフレールマジで欲しい。OPでもいいから設定してほしい。
フットの位置が決まってるやつは使い物にならん
192:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 15:31:32 49e6YRo+0
>>189
>VDCってMT車にとっては、
>逆にマイナスに作用する事だってあるんですよ。
詳しい解説キボンヌ。
ひょっとして元3.0RspecB乗りの方ですか?
193:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 15:36:01 JMGmE7SbO
A6海苔がレガスレで何してんのww?
194:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 15:56:23 oZNj0g34O
>>168 そうだね。物は考えれようなのかもしれんね。レガシィに走りをどこまで求めるかだね。
オレも結局GT買ったけど、以前なら迷わずGT!だっただろうけど、もう2.0Rでもいいかな~と思ってしまったあたりが歳をかんじてしまうorz……
室内ドンガラのR32で暴走してた頃が懐かしい……
195:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 16:02:04 5DBKJxyh0
スマン、まじめに質問。
レガシィのMTにVDC車ってあった?(3.0R スペBがそうなん?)
196:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 16:04:00 Xv0oPre00
RSK→3.0Rと来て、次は2.0i相当でいいかと思う40歳の俺。。。
197:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 16:07:28 5Uxk2Fv70
>>195
ATのみのオプション
198:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 16:20:42 5DBKJxyh0
>>197
よかった、俺の認識あってた。THX!
いや、
>>189
>VDCってMT車にとっては、
>逆にマイナスに作用する事だってあるんですよ
こんなわけのわからん例えをいってる人がいたからさ。
>>196
俺もほぼ同じ流れ、
ただし次は、フォレNAか
もっとダウンサイジングして
他社MTコンパクトでいいかなと思ってる。
運転楽でいい車なんだけど、
300万超の価値は感じられなくなった。
運転楽しくないし・・・orz
199:速報+
07/05/29 16:23:43 RdmpNpNN0
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200:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 16:29:20 mPrStFRSO
6MTにVDCってあったなぁ
必要ない気がしたけど
201:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 16:37:30 /659QU9b0
カタログを見る限りではGTスペBのMTにもVDCをつけれそうだったけど
在庫車で商談していたからつっこんで聞かなかったな
MTには不要な装備な気がするが
202:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 16:58:39 BICCHYul0
なくても特に困らんけどON/OFFしてみるとかなり違うよ
URLリンク(www.bosch.co.jp)
203:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 17:04:58 5Uxk2Fv70
GTスペBにはMTにもVDC付けれるんだな知らなかった
204:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 17:06:00 1HbmzCI4O
VDCは、ヘボなMT糊こそ装備しておいてもらいたいが…
レガのMT糊にヘボは、い・な・い…かぁ(笑)
でぇ!VDCって作動すると警告ランプとか警告音とか奏でるの?
205:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 17:09:51 Wb8yHkxK0
>>192
カーブの途中で急ブレーキを架けて、VDCが働いたとします。
その時にクラッチを切ってしまうと、
いままで、何とか安定しようとしていた車体が、いきなり不安定になります。
ブレーキも定まり難く、もう後はすべて車まかせの状態に。
4輪に伝わるトラクションをコンピューターが管理できる範囲を超えてしまってるんでしょうね。
>>193
レガシぃ扱う事多いから
>>200
MTには要らないって報告はしたんだけど
欲しいユーザーの声が多いみたいで、OP設定したんだって
206:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 17:13:53 5DBKJxyh0
レガシィのMTにもVDC設定あったんだ。
勉強になった。
電子系の装備、
DCCDなら欲しいと思うけどVDCだったらいらないな。
207:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 17:32:52 OGM12xdS0
3.0R specBはお亡くなりになりました。
まともな2.0Rもお亡くなりになりましたが…
STIコンプリートカーS402(出るのか?)&S501(出るのか?)で6発+6MT復活を期待?
どうせならEZ36積めよな~
208:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 17:36:23 z1bcfX/P0
EJ20とEZ30を較べれば、
紛れも無くEJ20が運転して楽しい事実。
209:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 17:38:21 z1bcfX/P0
↑ターボのほうね<EJ20
210:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 17:48:10 lY6RNtJDO
>>208
私の場合ってのが抜けてますよ
211:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 17:58:09 OGM12xdS0
EZ30も回すと楽しいけどな
212:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 18:27:47 4OmKV1RUO
>>206
DCCDとVDCって直接比べる相手じゃないだろw
213:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 19:05:28 m5ukHicu0
>>205(ID:Wb8yHkxK0) なんかおかしいよ。
ブレーキをかけてる時にクラッチを切ってもどーってことないよ。
VDCとは何の関係も無い。
ブレーキ解除してその時クラッチも切ってたら、相当危ないけどね。
VDCどころの騒ぎじゃない。おめーホントは何も知らねーだろ?
214:213
07/05/29 19:32:16 m5ukHicu0
追記
>>205の状態でVDCが効いてたら話は別。
クラッチ切ったらとっちらかるだろうね。
215:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 19:37:01 KjFGHWQx0
某マンションの掲示板で凶悪レガシィ海苔が話題に。
心当たりあるバカは控えろよ。
URLリンク(www.e-mansion.co.jp)
でも、やっぱり一般人には「レガシー」なんだと痛感。
216:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 19:45:59 0hRx7d9e0
そのレガシーってBPなの?
BGじゃないのか?
今、街を走ってるBGってどいつもこいつもみんな貧乏くさいと思う。
BG、BP両方持ってるオレが言うのだから間違いない。
BFだと拘って乗ってます、という感じがするけど、BGとBHのC型以前は金がないから乗ってますという感じがする。
まあ、オレが3.0R+2.0GTspecB-STIversionのBP二台体制に移行できないのも実は金がないからだが。
金があればSTIコンプとか2.5GT出たら買い換えればいいんだもんな。
217:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 19:46:59 0hRx7d9e0
金があればSTIコンプとか2.5GT出たら買い換えればいいんだもんな。
→金があれば「とりあえずGTspecB買って」STIコンプとか2.5GT出たら買い換えればいいんだもんな。
218:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 19:59:19 LyzrFOc/0
貧乏なヤクザなんだね
219:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 20:05:32 rAc1bDWBO
>>56
kwsk!!
どこのDか教えてくだされ!!
220:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 20:08:37 4OmKV1RUO
MTのVDCはトラクション制御じゃないんだよね?
221:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 20:22:29 +PbRtfqE0
>>1
乙
222:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 20:24:28 0hRx7d9e0
>>222
Gets!
223:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 21:10:33 5cKqBbNC0
>>205
VDCを付けようか考え中なんだけど、
「カーブの途中で急ブレーキを架けて~」の状況だとVDC無しのが安全ってことなん?
224:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 21:13:12 lY6RNtJDO
GTスペBにVDCを付けた俺が来ましたよ
サンルーフを選ぶかで迷ったけど、雪道での安全性を重視しVDCを選びました
もちろん、サイドエアバッグも付けました
予算的には厳しかったけどお金で買える安全は…と自分を説得
225:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 21:14:01 49hkUGI7O
>>220
>213を見る限りトルクをかけるっというより、ABSみたいに制動で制御してるみたいね。
226:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 21:21:12 c1Hpxr7+0
3リッターターボの335はともかくオヤジセダンのISとV36に負けたのは萎えた
AWD有利のウェットでMTのスペックBで完敗・・・・・・・・・・・・・
完璧にストレートで離されてるじゃん
3.5クラスだとオートマ専用のオッサンセダン相手にも勝てないのかよ
他にも次期アコードR系はVTECターボにSH-AWDにホンダスペシャルの足回りだし
次期MSアテンザは2.5直噴ターボで300psクラスというし
次期型は絶対に2.5以上で300ps以上じゃないと完全にやばい
できれば水平六発のターボを350万以内で
227:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 21:22:41 CFtrbsLzO
先日、感謝デー価格でアライメント調整しました。
前から左に寄るのが気になってたので。
結果、適正範囲内で微調整に終わりました。
やっぱ前車が205タイヤのゆるゆるミニバンだったからこんなもんなんだね。
バカだなぁおいら
228:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 21:29:36 WsxqeQHo0
>>226
サーキットじゃ、その程度の車だってこと。
乗ってて楽しければ、それでいいでしょ。
229:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 21:40:25 4OmKV1RUO
同じ条件で素人が走ってたらFR勢は完敗だろうね。
230:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 21:44:20 HXZWseFl0
>216
そりゃ思いっきりあんたの価値観だろ。
俺はBEDのRSKからBLDのGTに買い換えるときに、かなり真剣にBDCのRSにするべきか迷ったよ。
BD/BGは未だに街中で見かけると目で追ってしまう。俺は歴代レガの中で一番好きなデザインだよ。
ピカピカのBDは拘って乗ってます感が伝わってくるけどなあ。(BGだとちょっと落ちる)
231:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 21:47:51 +ZRKmzLN0
俺のBLなら、在りし日のセナが操る自転車に勝てるお
232:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 21:59:25 fLm2hpFE0
エボやインプやシビックに負けるのはいい(つーか勝てるわけないが)
ZやS2000なんかの上級スポーツカーに負けても許せる
同クラスのユーロとかマツスピには負けたくない
しかしスポーツセダンという謳い文句でターボ+AWD+MTという完璧な武装なのに
クラウンのガワ変えのISやデブセダンに成り下がった
V型スカイラインに負けるなんてあり得ん
レガは国産実用セダン最速の性能は絶対に必要
233:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 22:03:05 yJLRpi6T0
所詮はワゴンメインのボディで、かつツーリングメインなのだから、
速さを求めるのは方向が違う気がする・・・
234:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 22:12:05 1phwXVvv0
>>189
A6にはサイドエアバッグもVDCも標準装備なのに・・orz
>>224
両方つけられるのは最高値グレードに限られるというのが問題だと思います。
標準装備がまだコスト的に厳しいとしても、
せめて最安グレードでも、サイドエアバッグとVDCは選択可能にして欲しいものです。
235:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 22:30:13 Oad6WpvV0
>>226
おそらく相手の車は
レガシィは目に入ってなかったと思うよ・・
236:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 22:35:07 +ZRKmzLN0
てか、ISやV36と張り合おうと思うほうが痛い。
本気で負けたなら車かドライバーのどっちかが壊れてる。
237:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 22:44:30 6FEix/B+0
つうかこの車、カタログ馬力の割に加速は遅いだろ
238:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 22:49:22 LyzrFOc/0
カタログ馬力マイナス20~30だね
239:あ
07/05/29 22:49:48 oZNj0g34O
マジな話なんだが……以前BE5乗りの頃、雨の走行会走った時はフルノーマルBEで2駆にはほとんど全部に勝ったよ。雨に不慣れなエボⅤにも。雨での安定感は圧倒的だね、立上がりではっきり差が出る。
その時唯一負けたのがフォレスターSTIだったがw雨になりゃモビルスーツの差は決定的ではなくなるのだよ。
240:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 22:52:14 +ZRKmzLN0
280馬力でも、自主規制の手前、公称280にしてる300オーバーと見栄で280と
書いてあるのと2種類あって、レガは後者だからな。
241:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 22:54:56 LyzrFOc/0
インプstiは前者
242:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 23:04:41 Oi2T1sA8O
マジな話なんだが……以前BE5乗りの頃、ETCゲートからの加速競争でクルーガーに負けたのは、かなりショックだった……
243:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 23:09:53 N7UIOj030
アリストとかツアラーVとかGT-Rも前者だね。
244:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 23:21:25 WNKxMlzK0
何3.5リッターのでっかいエンジンを積んだ高級セダンが
たかが2リッターの車に必死になってんだかw
245:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 23:24:36 lWQXNmVJ0
オレもマジな話しするけど
トヨタのラクティスとかいうちょっと変わった車あるじゃん?
アレの方が発進加速いいし室内静かだし安いし燃費いいしパドルシフト付いてるし
まあ高速乗ったりすればオレのGTの方が圧倒的じゃないか!なんだろうと慰めてみる
アレがいわゆる「トヨタ式アクセル」というやつなのか?
246:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 23:24:40 yGKJi7KH0
>>240
それってメーカー側が勝手に書けるの?
だとしたら偽称じゃん
247:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 23:25:12 WNKxMlzK0
>>243
トヨタ馬力なんて言葉もあるけどね。
248:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 23:31:56 mPrStFRSO
ツアラーVは無い
あのシフトフィールは最悪だし
249:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 23:33:38 L71Hzz000
あの動画はやらせだから。レガがビリは最初から決まってだけ。
250:チラ裏
07/05/29 23:33:50 mFIAClq30
D型GT-ATのVDC+サイドエアバック付き糊です
今日ABS+VDCのお陰で事故らずに済みました
片側2車線国道の右側車線を60~70㌔で走行中
交差点に差し掛かったところで信号無視車が左側からいきなり出てきて左側車線と右側車線の半分くらい塞いで停止
フルブレーキ+ハンドル右 → 正面に中央分離帯+右折待ち車 → ハンドル左
で何とか車とも中央分離帯ともぶつからずに済みました
今でもABS作動音とVDCの警告音が耳に残っています・・・
購入時に迷ったけどケチらずに付けておいて良かったよ・・・
251:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 23:36:31 WNKxMlzK0
>>250
で、そのDQNは・・・?
252:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 23:59:48 mFIAClq30
>>251
左側車線走ってた車が、避けきれなくてその車のケツにヒット
両者とも救急車で運ばれていきました
253:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 00:02:21 T8oEv9WG0
頭文字DのDVDボックスをブックオフで買ったら、実写版だった........................orz
254:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 00:08:31 VkiAKfiyO
馬力の話したって意味ないじゃん…
オレは一見普通車っぽくてそこそこ速ければ良かったから買ったんだけどさ。
スキーするからAWDってのも良かった。
255:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 00:10:02 kheENqis0
ハチロクを新車で買って乗ってた俺から言わせてもらうと頭文字Dみたいな走り絶対無理
2.0Rの方がよっぽどか速い
256:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 00:17:12 JDOTXiTA0
2.0Rって微妙だよね
ターボと燃費たいして変わらんなら2.0Iだけでいいきがする
鼻先重くていいNAなら3・0でいいじゃん
257:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 00:22:11 AIjfu1eE0
NAスレの話題だったはずなのに、このスレで何の違和感もなく話が続いているw>ベスモ動画ネタ
258:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 00:26:48 FM1etlaU0
>>250
いい買い物をしましたね。
ケチってたら違う結果になってたかもしれなかったのですかねえ。
259:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 00:31:05 kheENqis0
ワゴンなのになぜ速いのかスレの話題じゃなかったの?>ベスモネタ
260:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 00:32:17 kheENqis0
ごめん
ワゴンなのになぜ速いかスレはもっと低レベルな話題だったw
261:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 00:47:55 SKnD1fFH0
>>250
無事でよかったですね。
リアルな報告をありがとうございました。
VDCは正面衝突を30%減らすというデータがあります。
ドイツでの普及率は70%に対し、日本では10%。
スバルでの普及率は恐らくそれ以下でしょう。
ユーザーがもっと求めていくことが大事だと思います。
一番高い仕様でしかVDCを選択できない現状はやはり問題です。
ESC(=VDC)普及委員会HP
URLリンク(www.esc-jpromo-activesafety.com)
262:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 01:05:47 5AQDTaiXO
昨日E型GT契約して来ました
何故だろう?
契約前はあんなにワクワクしてたのに、契約後は無関心な自分がいます
後悔はしてなく、かといって喜びもない
本当に無関心、他人事
ん~(´Д`;)
どうした?俺
盛り上がって行こうぜ
263:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 01:06:59 aNfoEk0iO
>>242
ハイブリッドだったとか云う落ちを期待しているんだが
結構前の話みたいだな
264:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 01:10:38 6j1v0qvP0
しかしABS無し車に慣れてたから、ABSにはいまだに慣れない。
却って止まらないしなあ・・・・
265:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 01:28:04 RJaUZ30+0
>>262
納車前になればwktkしてくるよ
266:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 01:28:27 rkTvGKUc0
誰か>>186>>189のロールゲージを指摘してやれ。
267:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 01:41:28 ZTj/pyZb0
>>262
C型GT乗りの俺は毎日愛車のエンジンキーを捻るたびにワクテカする
ガンガレ
268:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 01:48:02 zKPoBRaM0
>>262
「S#」にチェンジした瞬間の高揚感はヤヴァイから安心しろ
あ、ちゃんと慣らし1000km終えてからね
269:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 01:48:07 La8u9yJ80
E型予約した俺の場合は、「毎日愛車のエンジンスタートボタンを押すたびにワクテカする」になるんかのぉ。
納車が待ち遠しすぎる。
270:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 01:49:12 La8u9yJ80
>>268
慣らし1000kmか・・・さらに先のことだ('A`)
271:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 02:03:31 ZTj/pyZb0
>>269
エンジンスタートボタンをプッシュしたモーメントにインプレッションする
慣らし運転ピリオド中はエコモード(D型以降で言うペア左モード)はダメだよ
ECUがアホなスタディーしてしまうらしいからね
272:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 02:06:36 ZTj/pyZb0
>>266 変換だけしておきました
>>182 ← お・ま・え・は・あ・ほ・か・ぁ
指摘によって改良してるだけいいやん
吐余田なんて自社内で不良品ってわかってても改良する気ないからね。
コスト&インタレスト率インポータンスの姿勢が気に入らん
サイドエアバック&VDC
インポータント性をアンダースタンディングしてる人だけがチューズすればグッドなんじゃないの?
ユーザー目線で物造りしている企業がグレートとシンクする。
スバルがそう言うカンパニーだとは言いませんが・・・。
プライベートパースン的にはホープしてる。
搭乗者の安全性をインポータント視するなら、
ロールゲージ&5P以上のシートベルトもスタンダード装備しなきゃ
>>188
スバルユーザーではございません
A6持ちです
あなたとは車の安全に対しての考え方がフィットしませんね。
サイドエアバックが付いてる車だと安全???
ロールゲージ+5Pシートベルトの方が安全性は高いよっ。
VDCってMT車にとっては、
逆にマイナスにアクションする事だってあるんですよ。
AT(CVT)車にとってはグッドな装備だろうけど。
標準装備になんかしたらダメってことが言いたいだけ。
273:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 02:15:42 RJaUZ30+0
>>272← お・ま・え・は・あ・ほ・か・ぁ
274:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 02:31:20 ZTj/pyZb0
今流行の兆しをショーしてるルー語チェンジもこのスレでは全くトピックにならないんですね
275:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 02:45:58 lCnl56gC0
423 名前: [] 投稿日:2006/05/15(月) 13:38:14 ID:f0FmhQK6
>>418
詳しく言えば、まだ日本がW杯など夢の夢だった93年
記者「日本がW杯に出れるのはいつになるんでしょうかね?」
カズ「プロである以上、僕はいつも目指してます」
記者「でも現実は厳しいのでは?(笑」
カズ「そうですか?僕は信じてます。まぁ見ててください」
記者「出たとしても、世界を相手に戦えますかね?」
カズ「日本も世界なんですよ」
276:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 02:54:29 ZTj/pyZb0
落下速度が1秒当たり9.8m加速するとするならば、
3mの距離を落下するのには約0.78秒かかる。
このとき地面に衝突するときの速度は時速約27,5kmか。
結構速いんだな。
277:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 03:00:17 bLumgoeO0
サイドエアバッグで頭ぶつかるとか話してる奴いるけど、
頭はカーテンシールドエアバッグじゃないの?
278:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 03:01:02 bLumgoeO0
頭は=頭を保護するのは
279:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 03:05:09 B75uIdmG0
1967年、静岡県静岡市に生まれる。1973年、静岡市立城内小学校に入学。城内FCで
本格的にサッカーを始める。さらに静岡市立城内中学校に入学。この頃から横浜銀蝿の
もの真似をするなど目立ちたがり屋であった。
1982年、静岡学園高等学校に入学するも、8ヶ月で中退。15歳で単身ブラジルのプロチーム
「ジュベントス」に留学。当時のカズは県内でもほとんど評価されず、カズのスピードと
体力ではブラジルどころか県内でも通用しない、という批判の声がほとんどであった。
それでもカズは自分を信じブラジルへと発った。
カズは、他の選手のように一時留学の形でチームに預ってもらうという形をとらなかったため、
ブラジルで注目を集め、プロの仲間入りをするには、人並以上の練習で実力をつけ自力で門戸を
開けるしかなかった。カズは、ひなびたスタジアムで罵声を浴びる毎日を送りながら、
死に物狂いの練習を毎日続け、言葉の壁、習慣の違い、いじめや孤独と戦いながらプロを目指した。
食事やスパイク、ユニフォ-ムを盗られたりもした。下手なプレ-をすれば、日本人は使うな
という世間の攻撃も受けた。
1985年の夏、カズは厳しい日々に夢を捨て日本に帰ることを考えた。そして、日本行きの航空券を買い、
リオの公園に気晴らしに出た。そこでは、20人ほどの子供達が楽しそうにサッカーをやっていた。
その中には、片足で懸命に汚れたボールを追っている少年がいたのである。「片足の子だけじゃなく、
裸足の子もいました。じっと子供たちを見ているうちにボクは反省しましたよ。ボクには両足もあれば
スパイクも新しいボールもある。いったい、何をぜいたくなことをいってたんだろうと思いましたね。」(カズ)
飛行機の予約をキャンセルしたカズは、この時から帰国を口にしなくなった。翌1986年2月、18歳の
誕生日の2日前、カズは正式に名門サントスFCと契約した。
日本では華やかに報道され、現地ブラジルでも新聞にとり上げられ話題には事欠かなかったが、サントスFCでも
厳しい苦渋を味わった。ウイングのポジションには元代表の名選手がいて、そのシーズンは2試合しか出場できなかった
280:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 03:06:04 B75uIdmG0
そして1年後、サントスFCの外人枠から外れ、弱小チームに貸し出されることになる。そこでの生活は
悲惨なものであった。「まるでドサ回りみたいなものですよ。バスで延々23時間かけて地方に遠征し、
試合をして、終わったらまた23時間かけて帰る。夜はバスの通路にクッションを敷いて寝る。食事は
高速道路のインターで同じような肉料理を1日3、4回。それに、ブラジルは広い国だから、暑かったり
寒かったり、1日で気温が10度以上も違うんですからね。」「でも、ここで負けたら永遠にオレはダメ
になると、いつも心のなかでは思っていたんだ。」(カズ)
そののち、「CRB」という田舎チームを経て、1988年サンパウロ州の1部リーグチームではあるが、
ローカルチームの「キンゼ・デ・ジャウー」にスカウトされる。このスカウトが歴史的なゴールへとつながることになる…。
カズはこの試合で、鉄壁の守備を誇る元ブラジル代表のエジソンのマークを外し、
ヘディングでゴールを決め、1-0で勝利した。点を取ったのはヘディングだったが、得意の
ドリブルで何度もコリンチャンスのディフェンダー陣を混乱させた。カズのフェイントは
ブラジルの超一流チーム相手に十分通用するようになっていたのだ。ゲームが終わった後の
ジャウーの町は1週間以上も、お祭騒ぎがつづいた。地元ではカズを「神」として崇めた。
その後、パルメイラスの助っ人メンバーとしてキリンカップに出場したり、コリチーパを
パラナ州のチャンピオンにさせたりし、カズは実力をフルに発揮しはじめ、90年に再び
サントスFCと正式契約した。
カズ、このとき22歳。今度は超一流の折り紙をつけられ、堂々と胸を張っての契約だった。
281:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 03:08:32 ZiP05OG30
1990年7月、カズは帰国し「読売サッカークラブ」と契約する。ブラジルでの最後の2年間は、
カズは評価も高く人気選手であり、名門「サントスFC」とも契約し、まだこれからという時での
帰国であった。ブラジルでの成功を捨ててなぜ日本に帰ってきたのか、残念がるファンも多かった。
当時日本のサッカー界には、プロリーグの構想が持ち上がっており、カズは、その構想に引かれ
日本に帰ることを決意したのだ。カズは、ブラジルで人気選手としてサッカーを続けることより、
日本のサッカーのレベルを上げ、日本代表チームの一員としてワールドカップ出場を目指すことを
選択したのだ。
1993年にはプロサッカーリーグ・Jリーグが開幕し、また日本代表チームは、ワールドカップ・
アメリカ大会出場まであと一歩というところまで迫る。日本のサッカーは、人気実力ともに上昇して
いった。これらの功績はカズなしではとても成し遂げられるものではなかった。
日本のサッカーが軌道に乗ると、再び自らのもう一つの夢を追いかける。そしてまた、通用しない
という声の中、セリエAでのプレーを実現する。
日本は1998年フランスワールドカップに出場を決めるも、カズはそのメンバーから外されることになる。
日本代表のユニフォームを来て、ワールドカップの舞台に立つことを一番強く願っていたのがカズであっ
たと思う。日本を世界のレベルに引き上げたのが、カズであることは皆が知っていることであり、本人も
そう思っていただろう。それだけに悔しかったことだろう。
しかし、これまでのカズはブラジルに渡る時、ブラジルから帰る時、イタリアでプレーする時、常に回りに
反対される中、自分を信じて成功をしてきた。逆境をバネにして、やってきた男である。今回は代表から
外れたが、まだまだこれで終るような男ではない。
カズの帰国会見。「メンバーから外れたことは、絶対に納得してはいけない。」
いい顔をしていた。カズは、死んではいない。夢を追い続けるカズのサッカー人生は、まだまだ終らない。
--1998/7/10
282:思いやり
07/05/30 03:10:41 ZiP05OG30
今から6年前、僕が国体の強化選手に選ばれていて
もちろん将来はプロサッカー選手にと思っていた時
練習中に大腿骨窩と大転子の骨折によりもうサッカーは
将来できないと医師に言われ落ち込んでいた時
2~3ヶ月後に手紙がきた。カズさんからだった。
部活の顧問がたのんだらしい
「君はサッカーができなくなってしまったけど
プレーする事だけがサッカーじゃないんだよ。
応援する事はフィールドに立っていると同じ事なんだ。
サッカーは選手と応援があってサッカーと言えるんだ。
サッカーを嫌いにならないでほしい、そして愛してほしい」
三浦知良
283:思いやり2
07/05/30 03:12:17 ZiP05OG30
98年2月。当時、19歳だった中村は初めて日本代表の合宿(オーストラリア)に招集された。
日本が初めてW杯出場を決め、フランスに向けての選考合宿だった。
同じユニホームを着て練習しても、互いがライバル同士。
もし中村が生き残れば、予選を勝ち抜いた誰かが、選考から漏れることになる。
「食事会場でもみんな黙々とご飯を食べるだけで、静かで異様な雰囲気だった。
みんなピリピリしていて練習の合間にも冗談を言う人はいない。代表って怖いところだなと思った」。
慣れない環境にストレスはたまる一方だった。「みんなW杯出場に向けて必死なんだ」と自分に言い聞かせて納得するしかなかった。
サバイバル合宿中に救いの手を差し伸べた人がいた。
「緊張するなと言っても無理だろうけど、緊張しなくていいんだよ。自分の持っているものを普通に出せばいいからね」。
カズこと三浦知良だった。
時間にして5分程度。
ほかにも豊富な経験をもとに、いろんなアドバイスを受けたが、緊張のあまり全く耳に入らなかった。
「懐が深いというか、やはりキングだったね。今でもあの場面は鮮明に覚えているよ」。
後日、その光景を撮ったカメラマンから写真をプレゼントされた。
練習終了後、汚れた練習着を着たまま、グラウンドに座って一生懸命カズの話を聞いている自分がいる。
「元気がない時、スランプの時、ケガした時は実家に戻ってその写真を見て元気をもらっている。いつ見ても新鮮だね」。
世界一と評されるセリエAでプレーし、日本代表の不動の司令塔の座に上り詰めようとする今も、その写真があるから初心に戻れる。
疲れた時は力を与えてくれるような気がする。
URLリンク(www.nikkansports.com)
284:思いやり3
07/05/30 03:14:27 ZiP05OG30
ブラジルのサッカー選手を夢見る孤児たちを育てる団体に、カズがサッカーボールを送ったことがあった。
それも、200個ものボールを。 子供たちは、とても喜んだ。
しばらくして、やはりJリーグが同団体にボールを寄付することになった。
エージェントが現地へ赴き、少年たちにボールを渡す。
少年たちはやはり喜んだが、渡されたスポルディングのボールを見て
「スポルディングではなくて、メーカーは『カズ』が良かった。」
「『カズ』のボールはとても使いやすかった」
と口々に言う。
Jリーグのエージェントは首をひねった。カズ?そんなメーカーがあっただろうか。
「これだ」と、手渡されたボロボロのボールを見てエージェントは驚いた。
すでにかすれてしまっているものの、ボールにははっきりとサインペンで
「夢をあきらめるな カズ」
と、現地の言葉で記した跡があった。
200個ものボール全てにカズは自筆のメッセージとサインを入れ、
それを子供たちは「カズ」というメーカーのボールであると思い込んでいたのだ。
285:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 03:17:20 BJVReKrC0
嘘でも冗談でもない話。カズさんは覚えてないだろうけど俺はカズさんに
声かけてもらったことがあるよ。俺が小学生の頃のことだからもう10年も 前のこと。
長崎のサッカーの大会で俺はそれに出てた。カズさんはそれにゲスト(解説者?)
で来てた。松木さんも確かいたよ。で、俺がいたチームは一回戦で優勝した国見FCにボロ負け。
腐った俺は飯も食わずに会場の外に出て座って泣いてた。
そしたら通りがかったカズさんが来て
「サッカー好きなら諦めるなよ」
って言ってくれた。
そして俺の手を取って立ち上がらせてくれて「いい動きしてたよ」って言ってくれた。
今もサッカー頑張ってます。今日は休みだけどw
カズさんみたいにサッカー上手くなりたいです。俺の目標はいつまでもカズさんです。
286:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 03:22:05 GW09+XSJ0
カズが読売ヴェルディ時代に、甥っ子連れてサッカー場行った時の事。
カズは当時、絶大な人気だった。(その試合では2得点ゴール)
あれだけ人気なんだからきっと天狗になって調子こんだヤローなんだろうな。
と思っていた。
試合が終わり、甥っ子がどうしてもカズのサイン欲しいと言うこと聞かず、
近くに居たヴェルディーファンに「どうしたらもらえますか?」と聞いたら
チームバスで来ていたらそれに乗り込む時にもらえるかもしれませんよ
と教えてもらい、そこに連れて行ってもらった。
するとカズが現れた。前の方にいた甥っ子と自分は、周りの黄色い声に
圧倒されてたじろいでいた。そして甥っ子は怖くなって色紙とサインペンを持ちながら泣いていた。
そしてカズが前を通り過ぎようとしていた。
勇気を振り絞って甥っ子が色紙とサインペンを一生懸命差し出すも、
近くに居た、ギャルっぽい女の子が甥っ子を押しのけてサインをもらおうとした
その時、「小さい子供いるのが見えないのか?」と女の子に言い放ち
自分の甥っ子の頭をなでて満面の笑顔で「大きいサインあげるから泣かないで」と、
色紙いっぱいにサインしてくれた。そしてさっきの女の子がサインもらおうと
カズに差し出すも、カズは無視。バスに乗り込んでいった
まさにKINGこそ漢。
私はそれ以来熱狂的なカズ崇拝者です。
その後甥っ子は中学生になり、サッカー部に入部。
背番号11FWとして活躍している。
287:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 03:28:14 DKXIFllH0
六本木で遊んでいると黒服が「サッカーのカズさんが来ます」と。
さんざんバカ騒ぎした後、酔っぱらった勢いで「カズに挨拶してくるよ」って
俺はカズさんが座っている席に行き「騒がしくしてすいません。フランス頑張って
下さいね」ってちゃかし半分で言うとカズさんはすっくと立ち上がり、握手をして
「ありがとう。おまえ、仕事何してる?」と唐突にと聞かれ「◯◯ですけど」というや
俺の肩を抱き「お前もその仕事頑張れ。俺もサッカー頑張るから」って俺の耳元で言った。
カズさんも酔っぱらってるみたいでみんな見てる前で恥ずかしかったけど、
あの時はマジで感動した。恥ずかしながら俺は酔いが一発でさめた。
その後、連れ連中とカズさんの話しで湧いた。
後日フランス大会で外された事をテレビで知った。
あの時に声を掛けてくれたカズさんの活躍を楽しみにしてた俺は悲しかった。
後年ブラジルに行く機会が有りのリベルタージの店のウィンドウにカズさんの
ポスターが貼ってあるのを見かけた。店のおやじが「ミウラしってるか?」って。
俺も「あぁ、もちろん知ってるよ。日本でも一時は一番サッカーがうまいって言われてた
人でしょ」って言うと。おやじは「日本人ってのはサッカーがヘタだっていうのを
変えてくれた人だよ」と。
当時ブラジルでも指折りのウィンガーだった事、日系のヒーローでありフチボウル
の会話の中でブラジル人を黙らせる事の出来る唯一の日本人だった事を教えてくれた。
288:1/3
07/05/30 03:29:47 DKXIFllH0
次の瞬間、私は目を疑った。
『カズ??』
そう、カズだった。あまりの衝撃ですぐには判断が付かなかったが、
よくよく整理してみるとここは京都。
京都パープルサンガのカズが、京都市内のバーで飲んでいても
全く不思議はない。にしても、よりによってこんなところで・・。
「確かにカズだ。」
「サインもらおう!」
「でも、男の集団で行ってもいやがられるかな。」
ところがところが、この日の二次会には、なぜか新人の杉山さんが参加していた。
「よし、杉山さん、アタック!」
とまどう彼女に、「後生だから」と迫る男4人。しばらく押し問答していると、そのとき奇跡が起こる。
「サイン、してあげようか。」
なんと、カズと一緒にいた人から、我々に声がかかったのだった。
飛び上がらんばかりに喜ぶ男女5人。
さっきまで杉山さんの背中を押していた男4人は、
彼女を、押しのけてサインを求めにカズに駆け寄る。
気軽にサインにも、握手にも応じるカズ。
ファン思いだとは聞いていたが、なんていい人なんだろう。
私が差し出した10枚綴りの資料の束を、めくりながらサインをしていく。
表の1枚だけと思って差し出したのだが、どんどん「KAZU」の文字を書いていく。
本当にいい人だ・・。
5分程度の、嵐のような小サイン会は終わり、
また席に戻って余韻に浸りながら、ウィスキーを飲み始める。
しかしながら、人間欲が出ると際限のないものだ。誰からともなくまた声があがる。
「こんな機会滅多にないから、写真取りたかったなぁ。」
ところが、とことが、ところが、
このとき偶然にも、平井さんの鞄の中には、デジタルカメラが入っていた。
明日の朝仕事で使うため、あらかじめ鞄の中に、デジタルカメラを入れていたのだった。
289:2/3
07/05/30 03:31:41 DKXIFllH0
「写真取らせてもらえないでしょうか。」
「いいよ。」
即答である。なんていい人なんだろう。
でも、カズは甘かった。当然みんなで1枚取ると思ったのだろうが、
京都の、酔っぱらいにはそんな甘い観測は通用しない。
一人一人、交代でカズとのツーショットを所望する。
「カズさん、浦和レッズに来て下さい!」
Jリーグ発足以来の、
熱狂的なレッズファンである
私はそんなことを言いながら、
苦笑するカズとの写真に収まった。
サインも握手も、写真もゲットした5人はようやく平静さを取り戻し、
今度こそ、カズのじゃまにならないように、
おとなしく飲み始めた。
冷静になってカズの方を見ると、
携帯電話が頻繁に鳴ったり
仲間の方々と、真剣な話をしていたりと、結構忙しそうである。
これ以上、隣にいるべきではないような気がしたため、
後ろ髪を引かれながらも、店を出ることにした。
「カズさん、ありがとうございました。」
「がんばって下さい。」
軽く手をあげるカズ。本当にいい人だった。
290:3/3
07/05/30 03:33:10 DKXIFllH0
日付は変わって、午前1時30分。
感動の余韻が残ったまま帰宅すると、
お酒も入っていたため、あっという間に眠りに落ちる。
翌朝、いつものようにテレビをつけると、
いきなりカズの顔が画面に現れた。
昨日の今日だったのでびっくりしたが、
有名人のカズのこと、特に気にならなかったが
字幕スーパーが現れた瞬間、私は凍り付いた。
『カズ、戦力外通告!』
「ぶっ!!」
やがて、昨日の記者会見の模様が映像で流れる。
じっとその内容を見ていたが、ふとあることに思い当たる。
『ということは、この会見のあとにあのバーに来たカズと行き会った訳か。となると・・。』
そう、実態はどうであれ戦力外通告という形になったのなら、
カズとしては決して楽しいはずはない。
そんな、直後のカズに我々は遭遇したのだった。
そんなこととは露知らず、なんという無礼を働いてしまったのか・・。
私など、レッズに来て下さいなどとまで言ってしまった。
それなのに、あんなに気さくにカズは応対してくれたのだった。
『キング・カズ』
彼は本当にキングだった。m(_ _)m
291:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 03:35:48 DhniJ+td0
ここらで、オレとカズとの出会いを語ろうか。
あれは、カズがクロアチアのザグレブをくびになった年、オレは新婚旅行で
ウィーンに行っていた。その時のホテル(日本資本)に偶然カズが泊まっていた。
ホテルのレストランで朝食の時にカズが横のテーブルに座っていた。
そして、同じ日本人の俺たち夫婦に気付いて、にこにこしながら、
「あっちに ご飯と納豆も玉子焼きもあるよ。」
と話しかけてくれた。
もちろん、その後に名前入りのサインをもらい写真を一緒に撮った。
あの日から、カズは我が家の神になっている。
292:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 03:40:27 Y4BGIvnG0
俺の昔話を聞いてくれ!!
俺は昔ゴンのファンでゴンのユニフォームを着て国際試合観に行って、帰りのバスへ行く途中にカズにサインもらった!!
ゴンには無視されてちょっと落ち込んでたけど、カズだけが唯一マジックもって出てきて20人ぐらいの人に
サインしてて、ちょっと外の方からうらやましそうにみてたらカズが俺のゴンユニフォームにサインしてくれた。。。
それからずっと、
大好きだーーーーーーーーーーーーー!!
293:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 03:40:55 ukY6NlP+0
ミウラカズヨシっていったらロス疑惑の方が思い浮かぶ。
あと三浦知良になんの興味もないから無駄なスペース取るな
294:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 03:44:27 VLxBV1+C0
ドーハの悲劇を生み出した12年前のW杯最終予選。
3-0と快勝した北朝鮮戦で、カズは2ゴールを叩き込んだ。
剣が峰のオフトジャパンを蘇生させた背番号11に対し翌日のカタール紙は
「King Kazu」
の称号を与えた。
ただエースの地力を証明する活躍を見せても、カズの記憶に強いインパクトは残っていない。
「北朝鮮戦?あんまりよく憶えてないんだよね。向こうのコンディションが悪い気がしたのは確かだけど・・」
W杯最終予選はカズの激闘の歴史と言い換えてもいい。
フランスW杯の時には、ホームで迎えた初戦でウズベキスタン相手に4ゴール。
開幕特有の重苦しい雰囲気を吹き飛ばした。
J1最年長の40歳になっても、再び代表のユニホームに袖を通す熱意は失っていない。
295:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 03:46:45 +DTSpCfC0
別にいいじゃん
俺もカズどころかサッカーすら興味ないけど
読んでてちょっと泣いた
どうもありがとう
296:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 03:55:06 ukY6NlP+0
>>295
ウ・・ ウン(・_・)君がそう言うなら・・・
297:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 04:21:20 Eg/W1Ufg0
こういう人がCM出演してるのかと思うと
嬉しくなる。
298:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 04:32:05 LFsaQn4c0
ほぼスレ違い。ここまでくると荒らしに近い
299:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 04:55:05 3gxCOnOt0
きもちわるい
300:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 05:33:08 aNfoEk0iO
未明の一連の書き込みにより、カズのことをが嫌いになったのは俺だけではあるまい
301:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 05:46:00 Je2yra4qO
>>272 オマエはルー大柴か? 日本語でおK それとタラタラ能書きたれてるけど そもそもロールゲージじゃなくて ロールケージですからぁ~ あ ほ は>>272!オマエだぁ~
302:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 08:13:48 3gxCOnOt0
huhu
303:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 08:35:53 N9A9WjTU0
おっ、>>230が釣れてるわ。釣れちゃう奴がいるんだ(藁
304:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 09:03:18 sv7Zzha50
>>272← お・ま・え・は・あ・ほ・か・ぁ
久々に痛面白い人だ。
305:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 09:44:32 0/bYJb/I0
ロールゲージ じゃなくて
ロールケージ なんだぁ
ひとつ成長した
レガの下位グレードにもVDC欲しいねっ
306:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 09:55:46 QXZsv+4v0
ロールゲージ組むなら純正シートベルト使えんよ
昔ベルトから体出ちゃって頭打って大事になった仲間がいる
307:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 10:41:42 0/bYJb/I0
>>306
使える物と、使えない物があると思うけど・・・。>純正シートベルト
インプの時は普通に使えてた。
308:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 10:43:20 0/bYJb/I0
あっ
頭打つから使えないって事だよね・・・
309:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 11:40:39 C+uR+3tD0
>>306
だからさぁ・・・、ロールゲージじゃなくて、ロールケージだって言ってるだろ。
310:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 12:13:28 sf4ilt5YO
檻と言う意味だよね?
311:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 12:19:52 lX1vsVFhO
ロールゲージじゃなくてロールゲージですって!
312:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 12:21:30 YwfPk+YhO
んでどこに売ってるの?そのムトーケージ
313:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 12:23:46 sf4ilt5YO
ロールケーキ(゚д゚)ウマー
314:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 12:28:34 6mVYvxNS0
ニコラス刑事
315:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 12:30:46 3gxCOnOt0
もういいよ
316:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 12:34:46 AG7lqZJ7O
カズの話全然スレ違いだけど泣いた(T_T)
317:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 13:26:38 X+cCbCY+0
レガシィってスバルの最上級車種だけど、今時イモビ無しのグレードも
あるし、オートライトすら無いのね。オートマも4速か5速だし。
4ATのパドルシフトって笑える。
318:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 13:34:21 G+vXZ9QzO
よく調べたねぇ~
レガシィが気になって仕方ないんだね
319:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 13:53:35 0XgzEnQz0
>>317
GT乗りだけど、そこを突かれると確かに恥ずかしい。
次期型に期待するよ。