★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.37☆★at AUTO
★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.37☆★ - 暇つぶし2ch723:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/24 14:54:11 bcamibZN0
>722
取り付け位置を合わせて加工をするなら取り付け可能。

あと、「~できますかね?」って聞き方をしない方がいいぞ。「~できますか?」の方が、
やわらかい物腰で伺ってる感じがするから、高感度アップだ。

ゆとり世代・携帯厨って言われない様に気をつけるんだ。

724:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/24 14:56:46 v0mRW+geO
>>721
参考になりました

725:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/24 16:08:58 MnMu6Yj90
>>720
それ本当の消費電力が100Wだったら即溶けると思うんだが…
55Wの見せかけ高効率とマジ80WのRAバルブなら発熱の差が段違いだよ
明るさも大分違うし


726:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/24 16:10:18 MnMu6Yj90
>>721
4.5Lになってるってだけで中身は…
あとSWRCのオイルも中身はモチュールで、実際高いし…

727:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/24 16:21:54 tPOuyphsO
>>723ありがとうございます。
今度から気をつけます。
何度もすいませんがいまブーストコントローラーつけてるんですがフューエルレギュレータの位置がわからないので教えてもらえませんか?

728:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/24 16:29:44 DGyYgEIW0
聞く前にぐぐれ

729:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/24 16:30:59 5HbK0Ud70
>>721
ショップというかチューナーブランドなんてそんなもんだよね・・
トラスト=スノコとか・・
余り店頭に並ばないメーカーのが+αくらいの価格で手に入るケースもあるので
一概に悪いとは言えないけど。

730:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/24 16:41:00 uXEEy61V0
>>725
以前ディーラーで聞いたら、ハーネスも同じだと言われたので、
ずっと効率ではなく、リアルハイワッテージ110/90Wのを使っているけど何ともないよ。

731:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/24 18:03:39 v0mRW+geO
まぁ自社で全て製造しているトコの方が少ないでしょうな。ブランド料もあるし。

732:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/24 23:47:23 4Vd8wgo50
車もパーツもOEMあるのだからそんなもんでしょ

733:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/25 12:01:26 dfOQZ6bEO
街乗りしか乗らない奴が4l \15750のオイルを入れるな!












チラシの裏スマン

734:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/25 12:55:22 No7c0sfE0
街乗りしかしない奴が1缶2万以上のHTXとか使っても別に良いと思うよ
廃油で良いからくれと思ってしまうが

735:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/25 13:19:34 s4znzTg10
オイルの話題に便乗。
シェブロンっていう鉱物油、使ったことのあるひといますか?
オイルスレで安くて良いとのことですが、インプにはどうなんだろうと思いまして。
インプレ聞かせていただけると幸いです。


736:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/25 15:31:50 QRSM+fav0
>>732
パーツのOEMとか普通は安くなるねん ノーブランドやから
でもチューンショップのOEMは自社ブランドの名前で値段が上乗せされてんねん

漏れも素人だった時代、スパークプラグが一本2500円とかオイルが4L1万5千円とかスゲェ!カッチョエエ!
高いけど効果有るんちゃうんと思ってた事もありました

プラグは業者のNGKイリヂウムで一本600円 オイルは1L600円の10W-40 ウィンドウォッシャー液は水
そんなんだよ…

737:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/25 15:41:02 QRSM+fav0
>>735
自分で交換できる場所と設備が有れば良いと思うで 単価で言ったら1ガロン300円くらいかな
20W-50も出ているはずだから、かたさ的にもピッタシやし

738:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/25 16:21:07 dfOQZ6bEO
オイルは街乗りだけなら鉱物油を定期的に交換してれば何の問題もないから十分なのにな。街乗りだけで高いオイル入れるのはハッキリ言って金の無駄。そのぶん他へ回せるのにな。サーキットや競技等でタイムを狙うのであれば話は別だが。

739:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/25 16:50:30 sqKI8HGL0
街乗りで硬いオイル入れてる馬鹿も多いね

740:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/25 17:28:43 D2TTBsK60
>737
ありがとうございます。
オイル交換は自分で出来るので今度買ってみます。
固さは街海苔なので10Wー40にしてみます。

741:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/25 17:32:57 QRSM+fav0
>>738
油圧計付けるんが一番いいんやけどね
交換の目安が分かるし調子も分かる
漏れは付けてへんけど…

>>739
まぁボロちくなってきたら堅めの油を入れた方がええけどね
精神衛生上はO/Hしちゃう方がええけど…
かくいう漏れは10万キロずっと10W-40やけど運がええのかタペットカバーからの漏れ無し
アクセラのターボがめちゃ柔らかいオイルが純正指定なのは驚いた

742:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/25 17:50:45 wg6x6JMK0
>>739
10Wだと漏れるので15W使ってますが・・

743:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/25 18:12:45 sqKI8HGL0
>>742
オイルシール直せよ


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