07/08/25 12:53:18 dffghC08O
>>749
大事に乗っていることを、誇りにしたほうがいいよ。
ところで
前記エアロに後期フォグランプをつけている人いるかな？
印象が変わるのでやってみたい気がするのだが。
755:EN15白
07/08/25 12:58:31 dffghC08O
>>754
前記×
前期〇
756:746
07/08/26 01:59:02 jwBDL2YH0
>>750サン
いつかすれ違えたらいいですね。
>>749サン
グレードでも型式でも無いんです。
･･･皆さんいい感じですね～。パルサーｉって感じ。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 02:57:50 XGs5yBbK0
俺はGTI-RとかVZ-Rは池沼車だと思ってるからオフには参加できないわ。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 22:37:48 W58fauYK0
池も沼も走れるラリーカーですが何か？
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 23:12:33 iZf8OU7UO
>>757
チェリーX1Rから続くRなんだし仲間に入れてやれよ
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 23:16:43 ekjWV5mT0
ふぅう…本日、車検通してきました我がVZ-R…
燃費も思うほどよくないし、暑い日はオーバーヒートしかけたりで、
そろそろ買い換えるかとか毎回思うんだけど、VTECやMIVAC？みたいにドカンとくる加速感もパワーもない、
VVLの良い意味で加速感の変わらないwモーターみたいなフィールとか、
VTECとも違う、ブン回した時のジュニアWRCのみたいな音とか、
手放すかなぁ…と思うと、稀少車ってところで何かもったいなさを感じたりで、結局手放せないんだな…
761:N1海苔
07/08/26 23:21:43 SA4XKLvl0
三菱はMIVECですよ。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 20:01:34 HoV1n/od0
平成7年式CJ-I＠5MT完全フルノーマル
前オーナー（祖父）の擦ったあと数箇所
に、乗ってます。今後も乗り続けます。
ところで純正サイドステップってありましたっけ？
確かVZ-Rにもついてなかったような気がするんですが…
来年就職してからも続投するので、そろそろ足回り含めて
まとめて整備するつもりです。
そのときにちょっとかっこよく（笑）してみたい衝動にかられて…
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 20:04:34 3nsOxbKr0
エアコン最強ガンガン4速でひっぱりまくり
16.2km/㍑キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
すげぇぜGA15DEwww
もしかしてこの車ある程度まわしたほうがいい？
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 20:18:04 zfuvEsLL0
>>762
あるよ
俺X1だけど譲ってもらって後からボディに穴あけてつけてもらった
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:21:05 FV/6XS1r0
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766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:22:06 FV/6XS1r0
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767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:25:48 FV/6XS1r0
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768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:26:45 QoXegP+a0
夏休みもそろそろ終わりだなww
769:名無しさん＠タコ付いた
07/08/27 23:30:43 ri9Lh0dZ0
>>762
↓こんな感じ
URLﾘﾝｸ(www.shiojiri.ne.jp)
>>763
4速でひっぱりまくりって高速道路や幹線道路ばかりですかね？
普段の街乗りでは、ほとんど3速までしか使わないですけど
気を使ってれば14キロ/リットルぐらいはいきますね～
燃費だけに気を使うなら、あまり回さないほうがいいと思いますｗ
ところで・・・
セダンのリアスポの取付ボルトを増し締めしようとして
ボキッと1本折っちゃいましたOrz
規定トルク確認しなかった（わからなかった）のが敗因です。
このまま残りのボルト3本＋クリップのままでいいものやら、
ボルト交換すべきやら？
リアスポ自体は外したことがあるのですが、どうもあのボルトの
交換方法がわかりません。経験ある方いませんか？TT
もし整備書持ってる方いたら、規定トルクも教えてください。。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:30:54 FV/6XS1r0
>>768
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771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:32:05 FV/6XS1r0
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772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:32:52 FV/6XS1r0
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773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:36:24 FV/6XS1r0
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774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:44:47 FV/6XS1r0
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775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:47:50 79mKHz3i0
>>769
おおおサイドついただけで妙に凛々しくｗ
見た目だけで判断ですが、サイドはセダンハッチワゴン関係なくいけそうですね
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:51:41 FV/6XS1r0
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777:名無しさん＠タコ付いた
07/08/28 00:34:11 bRIvMXla0
実際に部品番号を確認したわけではないし
自分で作業したわけでもないので、断定はしませんが
車体形状に関係なくN15同士なら付くようですよ～。
自分も本当は付けたいけど、他に修理しなければいけない
箇所が多すぎて。とりあえずリアスポ（苦笑
主要部分（エンジン・ミッション・車体錆）などは
今のところ問題ないのが救いですｗ
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 00:45:32 vlN7U3Q90
>>777
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779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 02:03:24 jVXS3tPP0
x1だけどマチノリで12km/l前後だお
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 02:05:09 jVXS3tPP0
10km/h : 1st
20km/h : 2nd
...
50km/h : 5th
目安で乗ってる(大体2000rpm以下）んだけど、↑の３速とか４速までって人は、3000rpmくらいは普通にまわしてるってこと？
それだと結構音がして燃費悪そうなイメージだったんだが意外
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 02:06:51 vlN7U3Q90
>>ID:jVXS3tPP0
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782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 02:27:42 TQI0WAVi0
前期N15 CJ-I（2WD）ですが少々質問をさせてください。
①乗り心地が悪くなってきたので足回りをどうにかしたいです（現在8万km）
スプリングのほうはほとんどへたら無いと聞いたのですが
純正ショック交換で十分でしょうか？一応バランスが崩れることは無いと
思うのですが…。
②ついでにタイヤとホイールも変えたいのですがホイールの許容範囲はどれくらいでしょうか？
足回りは完全に純正のまま。タイヤホイールも同様に純正のままです。
（個人的には引っ込みすぎだと思うのでツライチ気味にしたいです）
③リアスピーカー付けたいのですが、これ来ているケーブル切って
ギボシ咬まして接続するだけでよいのでしょうか？
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 02:33:41 8Ud42z490
>>780
タコ見てないからわからないが
55km/h : 1速
95km/h : 2速
145km/h : 3速
180km/h : 4速
というのはうそで
1速10km、2速30km、3速50km、4速65km、で5速に入れて60kmあたりまで落とす
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 04:50:49 ZTijNs5R0
>>780
サニーですいませんが、
４速で45km/h以外だとブルブル言うので、
その辺まで引っ張ってます。
５速は高速乗った時くらい。
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 04:53:02 ZTijNs5R0
× 以外
○ 以下
ｽﾏｿｗ
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 09:58:09 YZCxqelr0
>>780
それ取説に書いてある限界速度じゃねーかｗ
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 16:20:19 R5uL1lTT0
GA15DE乗ってます
普段町乗りで3速までしか使いません。
大体4000手前までひっぱって次にいれるカンジ
普段でリッター12～13km程度
↓前にうｐしたけど華麗にスルーされたGA15DEのエンジン性能曲線
URLﾘﾝｸ(aykuz.hp.infoseek.co.jp)
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 16:23:23 VFnEk4AD0
町乗りで5速使える俺は地方人
789:名無しさん＠タコ付いた
07/08/28 18:57:39 bRIvMXla0
>>780
↑の３速までって人です！
3000rpmぐらいまでは普通に回しますよぉ
そのぐらいじゃないと、街乗りでスムーズな加速ができないので・・・。
普段オーディオ点けてないので、音（騒音）に関してはよくわからないｗ
個人的には3000rpmぐらいのエンジン音はまったく気になりません。。
高速入り口などの加速時は2速で6000rpmぐらいまでは
引っ張りますので。。。
>>787
その曲線表、だいじに使わせてもらっています。
自分がタコ付けたのも、その表が見つかったからというのもありますｗ
おかげで、最近は以前より燃費は悪くなりましたが。。。（爆）
790:名無しさん＠タコ付いた
07/08/28 19:30:33 bRIvMXla0
>>782
①車高が気になるとか、純正より安定して走りたいというなら社外品。
新車時の乗り心地（近くに）戻ればいいなら純正品。
純正にせよ、社外にせよ
純正スプリング再利用するのは、それでいいと思うけど
ショックの組み付け部品のゴムの部分（ブッシュ類）は
新品に取り替えた方が、いいでしょう。
個人的には、社外ショックにダウンサスとか入れて
乗り心地・下がり具合のレポなんかしてくれると嬉しいですｗ
ちなみに今現在、新品で入手に苦労せずに買えそうなものとして
ショック：モンロー/リフレックス、KYB（カヤバ）/NEW SR など
バネ：RSR/RS★Rダウン/Ti2000ダウン、ZOOM/ダウンフォース
Trust/dowMAX、エスペリア/アクティブスーパーダウン など
②何インチの予定ですか？ インチアップの予定は？
純正サイズの13インチ 5Jのままで考えるなら
オフセット+10ぐらいで、前輪ほぼツライチだと思います。
後輪は前輪より約20ミリ内側に入っているので
オフセット-10ぐらいで、ツライチなはずです。
そういうホイールがあるかどうかは、わかりませんが。。。(^^;
リム形状やタイヤ、車体の個体差によって、
多少ズレがあると思うので参考程度でお願いします。
インチアップする予定なら、再計算してみますｗ
③付けたいってことは、今現在は付いてないんですよね？
もし来ているケーブルというのが、確実にリアスピーカーのケーブルなら
ギボシかまして接続でOKです。
自分の車は未確認なので、どの配線のこと言ってるのか
ちょとわかりません。。いまだに、Rスピーカーレスなのでｗ
ごめんなさいTT
791:N1海苔
07/08/28 21:14:02 HVlKGyQj0
ヤフオクにあるパルサーエクサのラリー車買う人現われるんだろうか。
792:730
07/08/29 15:54:16 CpfXA9Tw0
激しく無駄に遅レスで申し訳ないです…。
皆様の暖かいお言葉に感激しつつ
今後も大事にFN-14を乗り続けていきます…たぶん…
で、頭の悪い質問で申し訳ないのですが、
平成5年1月の新規登録（新車）で購入したFN-14 X1 4dr 5MT
なのですが、いくつかのサイトで調べてみても、このタイプの
後ろブレーキは『ドラム（リーディングトレーディング）』となって
います。ですが、実際に自分の車の物を見てみると、どう見ても
ディスクブレーキにしか見えないのですが…
日産のディーラーのメカに質問してみても、「さて？何なんでしょうね？」
「ネットのサイトの表記間違いじゃないんですか？」と困惑しておりました…。
実際のところどうなんでしょうかね？
FN15にモデルチェンジした、同グレードのX1を見ても、やはり
Rブレーキはドラム（リーディングトレーディング）になってるんですよね…。
という訳で、要領を得ない長文質問で申し訳ないです。
793:730
07/08/29 16:16:16 CpfXA9Tw0
連書きすみません…。
ドラムとディスクの違いや種類について、何か大きな勘違いを
していたのかもしれない事に気が付いたかもしれません…orz
半年ROMってきます…お邪魔しました…。
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 17:01:31 WEupi26C0
ブレーキが錆びて、走るとき左前輪が「ワッシワッシワッシ…」て鳴るorz
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 17:54:40 PBpad/PY0
>>792
ABSが装着されているとリヤディスクになるぞ。
796:730
07/08/29 19:32:44 CpfXA9Tw0
>>795
やっと安眠できるお答えありがとうございます。
ABS装着の有無によって～云々…だったのですね。
797:780
07/08/29 21:35:07 1YV81UYa0
マチノリ３速までを試してみたんだけど、・・・これいいなｗ
すげー運転しやすい。
>>787
3200rpmで燃料消費率が最低ってことは、その辺でまわすのがいいってことかー！！！
１年以上も、回転数が低いほど燃費良いと思ってた・・・
798:名無しさん＠タコ付いた
07/08/29 22:57:20 lIEw01Vq0
>>794
ブレーキかけると、「ワッシワッシワッシ…」？
それとも、ブレーキかけてないときも「ワッシワッシワッシ…」？
いったいどんな音なんだろう？ｗ
何となく、ブレーキじゃなくて足回りから出てそうな印象の音だけど。。
>>797
その辺の回転数だと加速感が良くなるので
運転しやすいですよねぇ
特に上り坂は、かなり楽になりますね
自分は中速より、出足の加速の鈍さが
気になる今日この頃ですｗ
799:787
07/08/29 23:04:43 q1eS6fVK0
ギア比が
1速 3.333
2速 1.955
3速 1.286
4速 0.926
5速 0.756
ファイナル 3.895
こうだから、3200rpmの燃料消費率最低のところで１→２にすると
ロスするのが42.3%で、1878rpmで2速に入ることになるんで、
それじゃ2速は燃料消費率がうまくないところから始まっちゃうんじゃね？ってことで
おれは4000rpm手前のおいしいところを使い切ってから、次に入れて
またおいしいところを使いなおすカンジです。そうするとまたおいしいところを使いながら・・・
そうすると町乗りでは3速までしか使わなくなりました。
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 23:14:51 WEupi26C0
>>798
ブレーキ踏んでないときにタイヤの回転に合わせて、もっと似せて書くと、
ﾊｧｯｼ、ﾊｧｯｼ、ﾊｧｯｼ、って感じｗｗｗ
ブレーキ踏むと消えるというかシーーーーーてなる。
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 23:18:15 4z6l0Ga30
>>800
ﾊﾊﾊ
なんか笑ってしまった。
ごめんよ。
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 23:24:41 dbn+fe9E0
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803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 23:26:01 dbn+fe9E0
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805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 23:26:48 dbn+fe9E0
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806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 23:28:04 dbn+fe9E0
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807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 23:32:48 1YV81UYa0
>>799
１速で3000rpmもまわすと音やばくね？
808:名無しさん＠タコ付いた
07/08/30 00:00:58 OEJo7PBC0
>>800
ﾊｧｯｼ、ﾊｧｯｼ、ﾊｧｯｼ・・・
詳しいレポ、サンクスｗ
錆でって書いてあったから
ローターがサビサビでパッドと
まっすぐ当たってないのかな？
ローターが段減りしちゃってるのかなぁ。
アクセル踏みながら、ブレーキ踏んで
少し走ってみて、当たり出してみるとか
パッドの面取りしてみるとか
ローター削ってみるとかかな。
あとタイヤの空気圧が低いと、ハァッシするときも
あるらしぃ～。
とりあえず、ブレーキクリーナーでブシュ！
ハァッシが早く消えますように！さみしいけどｗ
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 00:28:13 QuwIwKeY0
車のディスクは鋳鉄なのだから錆びて当たり前。
２～３回ブレーキングすればパッドで表面サビを除去して
本来のブレーキ能力になる。
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 14:49:57 C5qDv+4s0
タダでもらったCJ-II
乗れば乗るほど愛着がわいてくる
シート以外はマジ最高
811:名無しさん＠タコ付いた
07/08/30 21:19:21 OEJo7PBC0
>>809
毎日のように車を運転できる人は
２，３回ブレーキングで表面サビ除去できるんだろうけど
サンデードライバーのような人で
パッドが負けるほどローターをサビさせちゃって
ローター交換なんて人も結構いるんですよ～
特に海沿い・塩カル（カリ）撒布地域を
走るサンデードライバーに多い傾向に。。。
ハァッシさん（笑）が、上に当てはまるかは知りませんが(^^;
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 22:08:05 VbyAzZL80
>>810
タダは良いですね！
何年式ですか～？？
813:N1海苔
07/08/30 22:34:55 8ckOGxOM0
今日仕事で三河の方に行ったんですが、自分と同じようなJN15を見てしまいました。
白い車体に黒いボンネットでJN15と言うところまで共通で驚いてしまいました。
カーセンサーにN1 Ver2のメーカーフルオプションが出てるけどサンルーフつきとは…。
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 22:54:30 QXv4ENqC0
たしかにこの車のシートは本当に疲れるよね。３０分運転するともう疲れが・・・
レカロほしいなー
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 22:57:49 0J3V0Jnh0
首が疲れる
後頭部つけて運転できない
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 00:05:05 3yiuFQdE0
うん、疲れるよね。
シートがなんか固いし。
俺は、仕方なしに座布団敷いて乗ってるよ～
意外に座布団敷くと快適。
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 00:47:18 cPhVqzyb0
俺が乗ってるCJ-1、集中ドアロックは付いているんだけど、キーレスが付いてないから
付けたいなぁ・・・。不便だし。
みんなは付けてるor付いてる？
818:N1海苔
07/09/01 00:55:53 Ma6r0zDg0
キーレスどころか集中ドアロックも無いけど結局は慣れだとおもう。
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 01:04:19 w60R+e540
キーレスどころか集中ドアロックもパワーウィンドーも無いけど結局は慣れだとおもう。
Ｂ１３糊っす。
820:N1海苔
07/09/01 01:17:08 Ma6r0zDg0
そういや俺も窓は手回しだｗ
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 03:19:52 J6n+R0Fj0
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822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 03:20:24 J6n+R0Fj0
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823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 03:29:36 J6n+R0Fj0
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824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 08:13:08 d1L5JBkJ0
>>820
仲間ですね～ｗ
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 10:38:14 d1IF2DX3O
集中ドアロックのみ有り。N14後期X1 4WD。
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 12:19:12 94SPKxkS0
俺の車は"手回し"だぜ
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 12:59:09 NpxcvKiH0
手回し最高だな。トラブル少なく挟み込み事故も起こらんでしょ。
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 13:39:32 J6n+R0Fj0
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829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 13:40:05 J6n+R0Fj0
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830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 13:42:49 J6n+R0Fj0
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831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 13:44:05 J6n+R0Fj0
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832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 14:51:30 9Qj5Ust50
手回しは助手席側のドア開けたいとききつい
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 19:37:08 FTAa7nyP0
俺はエンジンスタータ付けたついでにキーレスも追加した。
エンジンスタータのオプションキーレスだと電波到達距離が長くて結構便利。
雪国はエンジンスタータ必須なんだよ・・・
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 19:53:00 JE6JWgwt0
タイムリーな話題が出てるので、以前にN14のキーレス取り付けうpしてたのを貼るね
URLﾘﾝｸ(aykuz.hp.infoseek.co.jp)
携帯だから細部が見にくいけど…
青いのがモーターユニット、そこから出てるロッドを車体側のリンクに付属の金具で共締め
俺のは集中ロック付きだから、これで助手席側も連動
あとは車内にテキトーに引き込んで、常時電源やらハザード配線やらをテキトーに
ものすごく電波が飛ぶらしく
自宅2階の南側でリモコン押しても北側のガレージで作動しますｗ
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 19:57:51 FTAa7nyP0
俺のは見通し距離で300mくらい電波が届く。
郊外型大型店舗の内部から、100mくらい離れたところに駐車してても一発だ。
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 20:06:28 JE6JWgwt0
>>835
すげー…そんなもんなのか
俺の安物でも他の純正に比べてずいぶん飛ぶなぁと思ってたけど
うかつにリモコン触れんなｗ
837:833=835
07/09/01 20:10:25 FTAa7nyP0
ちゃんとポケットに入れておくときのためにリモコンロック機能がついてるよ。
ロックor解除は特定のボタン長押しで。
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 21:16:21 J6n+R0Fj0
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839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 21:16:56 J6n+R0Fj0
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840:2.0ｵｰﾃｯｸとN1ｵｰﾅｰになったﾋﾄ
07/09/01 21:18:33 hMOk/U/2O
ヤフオクでC'sのクイックシフト購入して、本日装着しました。
シフトチェンジ時のコクコク感がなかなかいい感じです。
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 21:21:16 J6n+R0Fj0
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842:JN15銀糊(当面はCJ-2だす)
07/09/01 21:53:08 uMCJ58D30
キーレスかぁ…
1台目CJ-1：後付けを買って付けた。
2台目VZ-R(保管中)：1台目より流用
3台目CJ-2(←今ここ)：前オーナーがリモコンキーをくれなかったので、社外を検討中。
うちのCJ-2は元々キーレス付きなので、純正アクチュエーターを生かせそうな予感w
ヤフオクに後付けパワーウインドウが売っているのにはワロタwww
843:817
07/09/01 21:57:43 cPhVqzyb0
おぉ
こんなにレスもらえるとは・・・ｗ
皆さん付けている人と付けてない人がいるみたいですね。
>>835-836
そんなに飛ぶんですかｗ
閉め忘れても大丈夫ですね。
>>834
画像サンクスです。
取り付けのための時間ってどれくらいかかりましたか？
844:通快14
07/09/01 23:24:42 ZHfqeuIoO
>>832
激しく同意!
手動ウインドウ
集中ドアロックレス
手動格納+リモコン無しドアミラー
キーレス無し
大抵の代車が豪華に感じますw
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 23:56:12 KKBv9yfm0
大抵の車は手動ステアリング
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 01:38:46 aPPXJ8dT0
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847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 16:48:25 aPPXJ8dT0
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848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 18:15:01 RrRozuTi0
平地の話だとしてN15セダンで3200～3600rpm程度（要は燃料消費率が旨い所）は
各ギアでどのくらいの速度あたりでしょうか…？
あー、なんでタコ無しモデルなんて買っちゃったんだろ
いまさらメーターつけるのもなんか微妙だし
849:名無しさん＠タコ付いた
07/09/02 21:10:58 JYnYWn7j0
>>848
そんなこと言っても、いまさらメーター付けちゃったもんね・・・Orz
URLﾘﾝｸ(aykuz.hp.infoseek.co.jp)
エンジンわからないけど、タコ無しだからGA15DEでいいのかな？
アップローダーにあげておきました～
あくまで計算上だけど、だいたいそんな感じですｗ
ちなみにレッドゾーンは6800rpm～（だったはず）
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 22:43:28 pF8rV1470
おもしろいなーこれ
理論上は高速道路で９０ｋｍ・ｈで走るときでも４速で十分ってことかー・・・
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 22:59:34 aPPXJ8dT0
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852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 23:00:26 aPPXJ8dT0
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853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 23:02:29 aPPXJ8dT0
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854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 23:16:06 aPPXJ8dT0
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856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 23:19:31 aPPXJ8dT0
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