07/08/14 13:11:59 9Jy5Exj60
むしろ、パルサー程度の過疎オフが渋滞に影響を与えると本気で思えちゃう>>647って何考えてるのか知りたい
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 14:34:32 zN8FChPt0
>>653
可能な限り、って書いたやん。
レジャーや帰省は盆休と年末年始休くらいしかできない人も多いししょうがないべ。
>>654
俺>>647じゃねーけどさ。
渋滞に影響を与えるってより、渋滞確実の時に
SAでオフなんかやっても人が集まる訳ねーだろってとこだろ。
盆にわざわざ高速使って遊びに行こうとは思わん。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 15:14:57 s5CoRG4K0
>>648も書いてるけど、１５日以前の首都圏近郊の高速はガラガラかと思われ
URLﾘﾝｸ(www.jartic.or.jp)
ま、どっちにしても逝きたく無い奴は逝かなくて良いんじゃないの？
何をぶつぶつ言ってるのかさぱーり分からん。
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 16:08:07 Ua8TmCFm0
つURLﾘﾝｸ(www.cmscorp.jp)
658:通快14
07/08/14 16:25:52 wQ+gH7Wq0
B13赤殿、FB15殿、JB15殿お疲れ様でした。
オフ画像うpしました。
SA内の話ですが、施設から離れた場所に止めていた為ガラガラでした。
我々が止めた列上に他のトラック、乗用車が一台も無い状態すら発生…
オフ終了後はバラバラに帰ろうと話は済ませてありましたが、前にFB15氏、後ろにJB15氏
という凄まじい偶然に遭遇w
第1回の言いだしっぺ氏に海老名な訳を教えて貰いたい今日この頃。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 16:43:05 9Jy5Exj60
さっき買い物にでかけたら、前にステッカーだらけのGTI-R、後ろにルキノのセダン？てな状況に一人でテンション上がっちゃったよ
でも、GTI-Rの二人組は典型的な走り屋って感じでGTI-R以外のパルサーに興味なさそうな感じだったし、
ルキノに至っては無塗装モールの下位グレードに初老のおっさんが乗っててこれまた興味皆無って感じで寂しかった…
そんな2台の間に挟まれたアルメーラ顔のパルサーセリエが実はVZ-Rで…つーか、パルサーですらなくてルキノハッチであったりすることに、
周りの誰一人として気付いてくれない状況に…orz
まぁ、気付いてくれる奴がいても気持ち悪いかw
660:FB15(白)
07/08/14 17:07:00 +YRJe8HT0
上河内SAに参加しようとしてる人なんかいませんよね？
なんかマジで心配になってきた。
>>647
一番混みそうな日時・場所を考えたつもりですが。
そもそも>>642は「サニーオフ」で、なんでサニーオフをここでやるんだと。
661:FB15(白)
07/08/14 17:13:00 +YRJe8HT0
>>658
もう一枚うｐしますたｗ
>前にFB15氏、後ろにJB15氏
気づかなかった…。ミラーで見ても車種はわかんないよね、夜だし。
しかし、一番最後に出て、東名上で既に見失ってしまったのに、
なんで前にいるんだろう…
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/14 17:37:03 85Ha8stP0
>>658
あんさんのGTI-Rはほんま均整が取れて美しいわ
663:HN14海苔@携帯 ◆paa.MT5GTI
07/08/14 19:27:39 L5MfIWflO
今日の夜、一人オフしてきますw（予定）
埼玉県R463バイパスを所沢から入間方面へ走ってる
黒N14GTI見掛けたらパッシングでもしてあげてくださいw
なんてことはない、会社帰りで通るだけです
664:通快14
07/08/14 21:35:27 wQ+gH7Wq0
>>659
それはアルメーラ顔のルキノハッチVZ-Rって事ですか？
画像見たいです。
>>662
ありがとうございます。エアロ含めパッと見オリジナル状態を守ってます。
>>HN14海苔氏
一人と言わず近場の俺を混ぜて下さい…夜中ですか？
665:HN14海苔@携帯 ◆paa.MT5GTI
07/08/14 21:40:34 L5MfIWflO
>>通快14氏
いえいえ…
明日も仕事なので通過するだけですので…
時間があるときにまたお誘いしますよ
馴れ合いｽﾏｿ
何はともあれｵﾌ参加者様乙
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 18:09:14 3/cFRas/0
今日、エアコン付けて高速乗ってきたんですが、下に降りてからアホみたいに貧弱な車になってしまいました
VZRなのに一速でエンストするんじゃないかってぐらいにエンジンが回らなく…
やっぱり暑くてエアコン付けてると、こんなもんでしょうか？
それとも機械的なトラブルが他にあるんでしょうか？
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 19:19:17 SSipcp1DO
いままでGTI-R
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 19:21:38 SSipcp1DO
いままでGTI-Rに乗ってますたが家族からのプレッシャーもあり実用的で楽な車に乗り換えます
オーテックステージア260RSｗｗｗｗｗｗ
669:JN15銀糊(当面CJ-2に乗ってる人)
07/08/15 19:56:51 TuJwXYuZO
>>668
反省してない雰囲気がいい感じwww
670:N1海苔
07/08/15 20:03:21 4oFqqo3c0
>>668
そうか反省したんだね。家族一杯乗れるしｗ
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 22:26:55 Fm2+uOrA0
後席外して走行する悪寒w ＞260RS
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 11:57:34 9IMQf8AQ0
赤ﾚﾝｶﾞ再展示ぎぼん
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
673:痛い灰エアロセレクション糊
07/08/16 12:26:32 Awdo5plA0
上河内かぁ…知ってたら近くだから特攻してたのにwww
うちも二千回転以下でクラッチつなぐとエンストしそうになるうえ、パワーが全く出ない…
エアフロかO2センサーが悪いらしいけど…エンジン掛けなおすと治まるんだよなぁ
デーラーに凸しようかな
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 16:31:54 sJOnMM0kO
北関東オフマダー？
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 19:55:13 7sdkMMI/0
>>674
上河内SAオフに行かなかったのか？
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 20:19:36 sJOnMM0kO
>>675
>>660
実際にはオフが行われていない
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 21:10:07 oX7C+PxM0
流れぶった切ってしまってすまない。
この前DVDポータブルナビ（ゴリラ）を買ったんだが、知っている人がいたら
教えてください。
RNN14に乗ってます。
・パーキングブレーキにアースをする必要がある。やっぱりコンソールボックス
ごと外さないと結線不可能？それとも他の方法がある？
・GPSユニットはダッシュボードの上、フロントガラスのはじっこにつける
つもりなのだが、ここでよいでしょうか？
ポータブルだからって配線不要かと思ってた俺が馬鹿だった｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
678:N1海苔
07/08/16 21:19:31 M5PV5KL30
普通にポータブルナビ用に電源繋げばアースも一緒に落とせるシガーソケット売ってる。
GPS置く場所はレーダーなどがなければ何処でも好きなところにどうぞ。
679:名無しさん＠タコ付いた
07/08/16 22:07:46 msFZUKkF0
>>677
設置場所近くの適当なところへボディーアースで動作するはず。
ミニゴリだったら、ネジ１本だったんだけどねｗ
個人的に今の流行はau（携帯電話）の助手席ナビ！
かなり便利です＞＜
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 22:16:09 7sdkMMI/0
>>676
いくぜ！と宣言して行けば良かったのに。
渋滞にはまってる間に他の人も出てきたかもしれないよｗ
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 22:44:53 bhjKHkXO0
>>672
こんなにランプ付けて冷却は大丈夫だったのかな
682:JN15銀糊@九州組
07/08/17 00:38:22 JVM1DkpqO
>>680
宣言したものの、誰も来なかった件について＜九州組
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 05:00:46 P3ZZdiO20
そういうもんです。中四国地方みてみろ。静かなもんだろｗ
684:通快14
07/08/17 15:13:55 dexi41lSO
北関東オフやるなら参加させて～
685:通快14
07/08/17 16:18:18 dexi41lSO
>>677
電源のアースに繋げば大丈夫ですよ
シガープラグの外側アースでおk
スイッチを付け助手席に人が座った時のみオンにして操作を頼んで下さい
とお約束を書いてみる
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 17:03:29 Ia9UUg2S0
>>677
Fガラス内側にアンテナを配置しても特に問題なし。
つーか、配線が楽だし雨漏れも無いしイタズラの心配も無いので
そっちを推奨する。
パーキング操作はアースさせるとサイドブレーキONと認識するので
どう配線するかは自分で考えてくれ。
それにGTI-Rのコンソールは簡単に外せるので大した手間ではない。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 18:13:13 P3ZZdiO20
アゼストのナビは走行中は簡易モードになって余計な選択肢が消えて
操作しやすくなるのでむしろＰ信号をつけていた。
でもケンウッドにしたらインダッシュモニタを開くことすらできないので外し(ry
アンテナもアゼストはダッシュ上で感度バリバリだったのに、
ケンウッドは弱くてすぐ位置がずれる。下に敷く鉄板を買おうと思う。
688:677
07/08/18 16:47:00 pvyXesWL0
>>678, 679, 685, 686
レスありがとう。勉強になります。
アースについては皆さんの意見をもとに、試行錯誤してみます。
GPSは室内に置きます。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/18 23:53:56 NEEjhludO
今度パルサーS-RVの平成９年発売の1500ccでMTか、ATで1800ccの平成８年発売のものを中古車で購入しようと考えています
実は初めてのマイカー購入なのでアドバイスがほしいんです
燃費とか、良いとこ悪いとこ教えてもらえませんか？
ちなみに家族三人の30歳です
不躾ですが詳しい方お願いします
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 00:06:22 6f3GnLmS0
維持費を重視するなら1500のMTがいい。
税金が安くて燃料をあまり食わない。
タイヤも細いので消耗部品代が安い。
1800はトルクがあるので動力性能があるが
その代償として燃費が若干劣り、維持費と税金が高い。
691:名無しさん＠タコ付いた
07/08/19 06:02:34 +7hw+KVC0
だいぶ無駄レスが多い＆長文ですので
必要のない部分はスルーしてください。
「初めてのマイカー」とのことなので、
車の話の前に、お店のお話を。
中古車は新車に比べ、故障の確率は高いです。
なので、ディーラーや地元で長期的に営業しているお店など
購入後の整備を安心して頼めるところで買ってください。
妙なところで買うと、納車後の点検のときには
すでにお店がないなんてこともありますので(^^;
あと可能であれば、再度見に行くときには
どなたか（出来れば車好きな人）と一緒に
現状の再確認の意味も兼ねて、
お店へ行ったほうがいいと思います。
下を覗き込んでみたり、ドアの下部をチェックしてみたりして
サビのチェックも忘れずに。
記憶がやや曖昧で申し訳ないですが
1800って全部4駆でしたよね？
1500はFF（前輪駆動）と4駆があったと思います。
購入の予定が4駆かどうかわかりませんが、
S-RVを選ぶということは、スキーでの使用予定がある
もしくは、雪国在住でしょうか？
ご家族3人がどのような3人（ご夫婦+お子さんでいいのかな？）
かはわかりませんが、3名乗車が多い上に
雪道で使用する予定(特にスキー)があるというのならば
私なら1800ccの方にします。
今後、ご家族が増えることもあるかもしれませんし
スキーの予定があるなら、荷物が多いし山道なので
少しでも車にパワーがあった方が運転が楽だと思います。
692:名無しさん＠タコ付いた
07/08/19 06:05:53 +7hw+KVC0
ちなみに燃費ですが、条件が整った場合に
1リットルあたり以下の距離走ります。
ただ、実際には条件が良くて8割ぐらい走ればいい程度と思います。
1500（FF/MT） 18.2/1500（4駆/MT） 15.4/1800（4駆/AT） 10.4
今はガソリンがかなり高いですので、普段は１人で乗ることが多く
たま～に３人という程度なら、1500も悪い選択ではないと思います。
また税金に関しては、自動車税において
年間5000円程度の差（34500円、39500円）があるのみですので
個人的にはあまり気にしません。
690さんがタイヤの件、書いてありますが
4駆でしたら、タイヤサイズは1500・1800でサイズの違いはありません。
もし1500FFということであれば、タイヤが細くなるので多少安くなります。
693:名無しさん＠タコ付いた
07/08/19 06:07:16 +7hw+KVC0
自分で選ぶとすれば
1500/FF‥雪道利用の予定がなく、普段の利用はほぼ１人or大人1+子供1
1500/4駆‥雪道利用の予定があり、普段の利用はほぼ１人or大人1+子供1
1800/4駆‥雪道利用の予定があり、普段も3名乗車が多い
他車種を検討‥雪道利用の予定がなく、普段も3名乗車が多い
但し、雪道利用の予定があって、普段3名乗車が多くても
渋滞でのクラッチ操作が苦にならないし
自分しか運転しないというならば、1500MT/4駆をお勧めします。
賛否あると思いますが、1800ATと1500MTならば
MTは自分で意図的にギア変速できるので、
体感的なパワー差は、ほとんどないような気がします。
パワー差はさほど感じないのに、ガソリン代がだいぶ安くなると思うので、
この条件に合うなら、1500をお勧めします～。
上に書いたことは、程度が同じならばというのが前提です。
中古車は個体差が大きいことだけはお忘れなく！！
良いS-RV、買えるといいですね～♪
長文ｽﾏｿ・・・
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 09:11:37 t1vLesFD0
≪これからパルを乗ろうと考えてる香具師へ≫
10年前後経ってる車が多いので旧車だと考えた方が良い ＞色々と銭かかるよ
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 09:46:37 fkeBg/DDO
JN15納車して１ヶ月の新参です。
アホな質問なんですが、15にRN14ボンネットの蜂の巣ダクトって移植可能なんでしょうか？
もし出来たら面白いような気がするのでいつかやってみたいのですがw‥‥
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 10:00:31 aPmNlS7P0
山奥に住んでるとかでもない限り
雪道利用＝4WD、ってことも無いと思うけどね。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 10:07:21 tfm1t2+9O
>695
やりたきゃやれば。
つーか悪いけど、JN15乗りの私としてはそんな移植をしても何もメリットは無いと考えるが。
698:N1海苔
07/08/19 11:49:46 72qS6tLv0
そういやボンネットピンが今月から車検対応しなくなったので対策考えないと…。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 15:47:58 mbhK9u4B0
なんかVZRのラジエターってスポーツモデルと思えない程薄くないですか？
友達のタイプRと比べると紙切れみたいなんですが…もしかして俺のだけですか？
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/19 16:27:40 6f3GnLmS0
>>695
真中のインタークーラー用はボンネットパネル成形に
口の部分だけ樹脂パーツなので無理。
左右のガラリは平板に穴あけ＋ボルト固定だから
場所を確実に決めてボンネットに穴を開ける覚悟があれば
比較的簡単につけられる。
701:N1海苔
07/08/19 18:32:32 72qS6tLv0
>>699
俺の車結構回すけどオーバーヒートまで行ったことはありません。
でもエンジン自体の発熱が多いのは本当みたいです。
今のラジエターで不満なら社外品に換えればいいだけの話。
702:通快14
07/08/19 19:45:56 KH+kubzFO
シビックRは面積半分で厚み倍って感じだよね
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/20 23:31:18 PcZQPFJDO
VZ-Rで車中泊した方に質問です
普通に腰痛くなりますよね？
何か解決策あればご教授お願いします。
諦めて助手席だけでもX1のシート入れるべきなんでしょうか
704:2.0ｵｰﾃｯｸとN1ｵｰﾅｰになったﾋﾄ
07/08/21 10:30:06 gJz/eTEbO
>703 サマ
オイラはX1も保有したことあるけど、シートによる車中泊の快適さ（苦痛さ？）はどちらも大差ないのではと感じております。
705:703
07/08/21 13:46:19 1fcWxvJ/O
>>704様
マジですか！？
そうなると後ろの席倒してケツの方に足向けて寝るのが一番ましですかね…枕だけ持ってきてよかった～
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/21 14:17:38 SPYBieEy0
クラッチ交換の見積り@ディーラー
27ﾏｿ強 (´・ω・｀)
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/21 14:34:59 my0K5BprO
>>706
高すぎないか？
GTI-Rならディーラーで工賃80k位のはずだぜ？
別のディーラー回るが吉
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/21 15:12:24 cYBRHuZ60
>>706
それなんてツインプレート？
709:706
07/08/21 15:22:19 SPYBieEy0
>>708
どノーマルでござりまする。工賃が24ﾏｿ弱になってまつ ﾀｶｰｲ
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/21 17:43:14 8pdRGjjj0
>>709
最も高額なGTI-Rでさえ工賃が8～9万だ。
クラッチ板、カバー、レリーズの3点の他に
ACガス、PSフルード、MTオイル、LLCなどの油脂類の値段がプラスされる。
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/21 17:50:01 cYBRHuZ60
>>709
まさか部品代と別で工賃24万なのか
どう見ても嫌がらせだな
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/21 18:19:05 zCi+AQ4m0
N15 X1に乗ってます 1995年式
運転席側のパワーウインドーを全開にしてすぐ閉めようとすると、反応がないことがしばしば。
何回か操作すると、やっと反応して閉まります。
これって、致命的な故障でしょうか？
詳しい方、アドバイスお願いします。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/21 19:35:57 kbS819n50
あのさ、好き好きだけど 中古のパルサーなんて止めてノートにしなよ
速いし、燃費もいいよ
自分で乗ってるけどそう思うよ 輝きナビあたり買えば、万全だよ
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/21 19:46:00 PCwk1HCS0
モーター逝ってるとか？
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/21 20:28:28 N4Xb7RrP0
>>703
ＶＺ－ＲとＸ１ってシート同じでないの？
パルで車内泊はなんどかしたけど
①リヤーシートの座面を外してリヤーシートを倒し、フロントシートを一番
前にスライドさせて前倒し、リヤーシートとフロントシートの間に外した
座面を入れて隙間を埋める。凸凹はソファーと毛布で修正
②フロントシートを一番前にスライドしヘッドレストを外してシートを
倒す。もちろんパルはフルフラットにならないのでリヤーシート上の
空間をソファで埋める
③フロントシートを一番後ろにスライドしてリクライニングし、フロント
シートの凸凹はソファーを敷く
716:名無しさん＠タコ付いた
07/08/21 20:31:14 z8HAg4Uo0
>>712
致命的な故障というのは、どういう意味だろう？
修理代が高いか？ってことかなぁ。
それとも直さないとヤバいかってことかなぁ。
まぁ、窓ぐらい開かなくても大丈夫でしょうｗ
うちのは以前、ドアが開かなくなりましたからOrz
で、本題(^^;
スイッチ不良にせよ、モーター不良にせよ
自分でドアの内張り剥がせて、交換できれば
5Kもあればお釣りでると思う。
（中古パーツの利用前提だけど。新品価格はわかりませんTT）
とりあえず、ルームランプ点けた状態で
PWスイッチ操作してみて、PWが動作しないときに
ルームランプが少し暗くなるかならないかをチェックかな。
暗くなれば、モーター故障の可能性高し。
暗くならなければ、スイッチ故障の可能性高し。
もちろん例外多々ありですが＞＜
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/21 20:38:40 9fQrJUsb0
>>713
MTがない時点で却下
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/21 20:45:23 PCwk1HCS0
ノートいいかもしれんけど試乗してシートと内装がショボイから止めた
719:N1海苔
07/08/21 21:32:16 LnoFTuqz0
実は母親がノート買って今週来る予定なので試しに乗ってみるつもりです。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/21 21:42:15 ptw7pfiM0
次はプジョー306に乗りたいと思っている。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/21 21:46:19 9cDOb13m0
デュアリスを普通のハッチバックに仕立て直してくれたら
パルサーの後継にぴったりだと思う
722:703
07/08/21 22:38:42 1fcWxvJ/O
>>715
ありがとうございます。
リアシート外してリアシート倒したら大分平らになりました。
これが一番楽に眠れそうですね
次回からは段差を埋める何かを用意するか敷き布団用意するかします
723:通快14
07/08/21 23:08:53 g7DfkahZO
>>706
自分がお世話になっているショップだと5万円ぐらいです>工賃
部品の総額見てからサービスしてくれていると思いますけど…
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/21 23:13:10 Mn8jhOpo0
>706
戸田ﾚｰｼﾝｸﾞのｸﾗｯﾁかと思ったw
725:712
07/08/22 00:06:34 JuvhQSi50
>>714 >>716
アドバイスありがとうございます
調べてみます
致命的な故障という表現は少々不自然でした
「もうすぐ完全に壊れるのでしょうか」という意味で使いました
新車を買うお金がないので、まだまだ乗りますよ
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/22 07:26:44 7UmNyWQR0
リアシートの座面ってそんなに簡単にとれるものなの？？
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/22 07:28:58 K2KWYq3p0
取説嫁
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/22 07:50:38 Ba2PK6QIO
フューエルタンクがあるから簡単に外れないとマズいです
レバーみたいなんが左右橋の方にあるんで引っ張ればおＫす
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/22 12:48:37 N+SSqwky0
北関東オフは？
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/22 12:54:38 kwXOC9bn0
北海道ではやらないのですか？
と言うか、このスレ住人に、北海道在住の人って居るんだべか？
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/22 13:36:31 m7RTUp9i0
>>730 ノシ Ｉ－Ｒ海苔です。
北海道とはいえお盆の猛暑でオーバーヒート寸前でした。
横を走るエアコン全開で快適に走るファミリーカーに嫉妬（ｗ
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/22 15:05:15 7UmNyWQR0
>>727,728
中古で説明書ありませんでした
こんどやってみます ありがとうございました
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/22 17:57:46 6juMs/YH0
I-Rでも水温90度前後で安定してるけどなぁ
エアコン全開で。
渋滞ハマったら知らんが
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/22 18:32:17 Md3Uekz/0
>>730
道民。
昨年末にI-R降りてしまた…未練ﾀﾗﾀﾗ
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/22 19:28:53 XxBOullU0
>>730
北海道でセリエ乗ってるよ
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/22 20:21:18 RPpkU3Hg0
>>713
ダークグリーンに塗ったくって、ミラノＸ１と書いて
JBL筒型スピーカー背負ってきたら考えてもいいがｗ
737:731
07/08/22 20:28:33 ax4bsx9U0
>>733 ラジエターはノーマルですか？
一定走行出来ればある程度水温が落ち着くんですが（日中85℃～95℃）
渋滞や信号待ちでは95℃～100℃ぐらいに、、、、
いったん95℃を超えてしまうと、80㌔ぐらいで走行して85℃ぐらいまで下がっても一度信号待ちしてると一気に95℃オーバーに、、、
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/22 21:36:33 CJH8zpr50
>>737
たかが95℃で何言ってるのだ？
そんなに水温が変化するのが不安なのか？
どっちも正常な範囲じゃないか。
I-Rのファン作動温度が100℃だぞ。
ヤバイと思うのは110℃を超えてから。
それにI-Rは油温のほうがキビシイ。130℃を超えたら要注意だ。
739:N1海苔
07/08/22 21:39:03 Hafl0EAj0
サーモセンサー換えるだけでも結構温度下がるとは思うんだけど。
ラジエターを交（ｒｙ
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/22 22:52:38 G8exLGYg0
iRのエアコン外してますが何か？w
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/22 23:03:00 pq+LY2nM0
>>738 電動ファンは95℃ぐらいから作動してるようだけど。
純正水温計の半分から上を指すのって１１0℃オーバーってことかい？
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/22 23:16:52 CJH8zpr50
>>741
GTI-Rなら100℃で作動開始、92℃で停止。
95℃でファンが回っている条件はある。
純正水温計は80～110℃まで同じ所を指す。
正確に示すとフラフラ動いて不安がるユーザーが多いから。
>>740
GTI-Rは純正状態でエアコンレス。
オートエアコンがメーカーオプションで
マニュアルエアコンがディーラーオプション設定されていた。
前期型はR12、後期型はR134aガス使用。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/22 23:45:07 pq+LY2nM0
つーことは、後付けメーターが100℃挿しても純正メーターが真ん中さしてりゃまだ大丈夫でＯＫなのかな？
純正３連メーターの油温計って正確度どんなもんだろう？
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/23 00:02:32 OMdyvYNz0
>>743
純正水温計は単なる飾り程度に思っておけばOK。
正確な水温計を装着しているのならヤバイ温度を示していなければいい。
冷却水は最大0.9キロまで加圧しているから
水温が100℃を超えるのはよくある事。
どうしても不安ならディーラーにある自己診断テスターで計測してもらえばいい。
水温センサーからECUに入る正確な水温をモニタリングできる。
純正3連、かなり正確だったよ。
745:2.0ｵｰﾃｯｸとN1ｵｰﾅｰになったﾋﾄ
07/08/24 07:39:56 a1rb37r3O
仕事上での対人（顧客）関係がなかなか上手くいかず、最近メンタル面での病気にかかってしまいました。本当はジムカーナーの北東北選手権出たかったのですが、７月下旬の大会も欠場し、そして来週末の最終戦も残念ながら欠場することに決めました。
自分としては出たかったのですが、安全かつ的確な運転ができる保証がありませんので…
選手権参加中、皆さまからいろんな応援レスいただいたこと、本当に感謝しております。何か「パルサー代表」として戦っているみたいで、毎戦気持ちが引き締まる想いでした。
まずは体調を万全に戻して、来年は全戦戦えるようにしたいと思います。
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/24 18:07:41 fyO62PWF0
昨日、歩いて通勤途中偶然にも青メタの3ドアVZ-Rを見た。
途中家に戻り車に乗って移動していたのだけれど、
またもや青メタの3ドアVZ-Rと遭遇した。
ウチの愛車も青メタ3ドアVZ-R。
すれ違ったのは初めてだ。次はもう無いだろうな。
>>745サン
応援してます。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/24 18:17:10 VMXZ+ZFo0
あと一年で捨ててやる！
と思い5年が過ぎました
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/24 18:38:04 su//H9100
毎朝出勤の道なりですれ違うVZ-R？さん
赤のホイールとリップのみ赤の人 俺はヴォルクの青リムホイール
気づいたら手振ってくれ
749:730
07/08/24 19:01:33 onXaIarG0
無駄に遅レスですみません…。
北海道の人、少ないながらも居るんですね。
と言いつつ、もしオフ会があったとしても、皆さんの
愛車を聞くと、俺のアルミホイールすら装着していない
見事なまでにフルノーマルなFN14-X1セダンじゃ、
恥ずかしくてとても参加できないやｗ …orz
それにしても残暑厳しいですね…皆さん、人車共にお大事にです。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/24 20:16:49 6p0yQtZE0
>>746
俺も蒼3DrJN15だけど、JN15に限らず同色3DrN15とすれ違ったことないぞw
ツートンS-RVならたまに見るが・・・
751:HN14海苔@携帯 ◆paa.MT5GTI
07/08/24 21:59:16 R4AIL5bqO
>>749
グレードじゃない
パルサーに乗ってることが大事なんだYO
今じゃあまり見掛けないN14だし、大事に乗ってくださいな
752:通快14
07/08/24 23:37:12 Ok3QZA2WO
>>745
無理しないで下さいね。
私たちがプレッシャーになっていたならすみませんでした。
>>749
14は少ないので姿を見たいですorz
是非オフ画像で拝見したいです…
グレードや改造、車種を超越した海老名オフを見て下さいw
753:黒（ｒｙ
07/08/25 11:22:09 jM9y1yqP0
>>749
数が減ってる１４ってだけで貴重なのに、ノーマルで大事に乗ってる
なんて素敵ではないですか、ぜひ１度拝見したいですな。
754:EN15白
07/08/25 12:53:18 dffghC08O
>>749
大事に乗っていることを、誇りにしたほうがいいよ。
ところで
前記エアロに後期フォグランプをつけている人いるかな？
印象が変わるのでやってみたい気がするのだが。
755:EN15白
07/08/25 12:58:31 dffghC08O
>>754
前記×
前期〇
756:746
07/08/26 01:59:02 jwBDL2YH0
>>750サン
いつかすれ違えたらいいですね。
>>749サン
グレードでも型式でも無いんです。
･･･皆さんいい感じですね～。パルサーｉって感じ。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 02:57:50 XGs5yBbK0
俺はGTI-RとかVZ-Rは池沼車だと思ってるからオフには参加できないわ。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 22:37:48 W58fauYK0
池も沼も走れるラリーカーですが何か？
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 23:12:33 iZf8OU7UO
>>757
チェリーX1Rから続くRなんだし仲間に入れてやれよ
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/26 23:16:43 ekjWV5mT0
ふぅう…本日、車検通してきました我がVZ-R…
燃費も思うほどよくないし、暑い日はオーバーヒートしかけたりで、
そろそろ買い換えるかとか毎回思うんだけど、VTECやMIVAC？みたいにドカンとくる加速感もパワーもない、
VVLの良い意味で加速感の変わらないwモーターみたいなフィールとか、
VTECとも違う、ブン回した時のジュニアWRCのみたいな音とか、
手放すかなぁ…と思うと、稀少車ってところで何かもったいなさを感じたりで、結局手放せないんだな…
761:N1海苔
07/08/26 23:21:43 SA4XKLvl0
三菱はMIVECですよ。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 20:01:34 HoV1n/od0
平成7年式CJ-I＠5MT完全フルノーマル
前オーナー（祖父）の擦ったあと数箇所
に、乗ってます。今後も乗り続けます。
ところで純正サイドステップってありましたっけ？
確かVZ-Rにもついてなかったような気がするんですが…
来年就職してからも続投するので、そろそろ足回り含めて
まとめて整備するつもりです。
そのときにちょっとかっこよく（笑）してみたい衝動にかられて…
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 20:04:34 3nsOxbKr0
エアコン最強ガンガン4速でひっぱりまくり
16.2km/㍑キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
すげぇぜGA15DEwww
もしかしてこの車ある程度まわしたほうがいい？
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 20:18:04 zfuvEsLL0
>>762
あるよ
俺X1だけど譲ってもらって後からボディに穴あけてつけてもらった
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:21:05 FV/6XS1r0
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766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:22:06 FV/6XS1r0
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767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:25:48 FV/6XS1r0
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768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:26:45 QoXegP+a0
夏休みもそろそろ終わりだなww
769:名無しさん＠タコ付いた
07/08/27 23:30:43 ri9Lh0dZ0
>>762
↓こんな感じ
URLﾘﾝｸ(www.shiojiri.ne.jp)
>>763
4速でひっぱりまくりって高速道路や幹線道路ばかりですかね？
普段の街乗りでは、ほとんど3速までしか使わないですけど
気を使ってれば14キロ/リットルぐらいはいきますね～
燃費だけに気を使うなら、あまり回さないほうがいいと思いますｗ
ところで・・・
セダンのリアスポの取付ボルトを増し締めしようとして
ボキッと1本折っちゃいましたOrz
規定トルク確認しなかった（わからなかった）のが敗因です。
このまま残りのボルト3本＋クリップのままでいいものやら、
ボルト交換すべきやら？
リアスポ自体は外したことがあるのですが、どうもあのボルトの
交換方法がわかりません。経験ある方いませんか？TT
もし整備書持ってる方いたら、規定トルクも教えてください。。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:30:54 FV/6XS1r0
>>768
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771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:32:05 FV/6XS1r0
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772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:32:52 FV/6XS1r0
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773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:36:24 FV/6XS1r0
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774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:44:47 FV/6XS1r0
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775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:47:50 79mKHz3i0
>>769
おおおサイドついただけで妙に凛々しくｗ
見た目だけで判断ですが、サイドはセダンハッチワゴン関係なくいけそうですね
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/27 23:51:41 FV/6XS1r0
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777:名無しさん＠タコ付いた
07/08/28 00:34:11 bRIvMXla0
実際に部品番号を確認したわけではないし
自分で作業したわけでもないので、断定はしませんが
車体形状に関係なくN15同士なら付くようですよ～。
自分も本当は付けたいけど、他に修理しなければいけない
箇所が多すぎて。とりあえずリアスポ（苦笑
主要部分（エンジン・ミッション・車体錆）などは
今のところ問題ないのが救いですｗ
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 00:45:32 vlN7U3Q90
>>777
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779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 02:03:24 jVXS3tPP0
x1だけどマチノリで12km/l前後だお
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 02:05:09 jVXS3tPP0
10km/h : 1st
20km/h : 2nd
...
50km/h : 5th
目安で乗ってる(大体2000rpm以下）んだけど、↑の３速とか４速までって人は、3000rpmくらいは普通にまわしてるってこと？
それだと結構音がして燃費悪そうなイメージだったんだが意外
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 02:06:51 vlN7U3Q90
>>ID:jVXS3tPP0
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782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 02:27:42 TQI0WAVi0
前期N15 CJ-I（2WD）ですが少々質問をさせてください。
①乗り心地が悪くなってきたので足回りをどうにかしたいです（現在8万km）
スプリングのほうはほとんどへたら無いと聞いたのですが
純正ショック交換で十分でしょうか？一応バランスが崩れることは無いと
思うのですが…。
②ついでにタイヤとホイールも変えたいのですがホイールの許容範囲はどれくらいでしょうか？
足回りは完全に純正のまま。タイヤホイールも同様に純正のままです。
（個人的には引っ込みすぎだと思うのでツライチ気味にしたいです）
③リアスピーカー付けたいのですが、これ来ているケーブル切って
ギボシ咬まして接続するだけでよいのでしょうか？
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 02:33:41 8Ud42z490
>>780
タコ見てないからわからないが
55km/h : 1速
95km/h : 2速
145km/h : 3速
180km/h : 4速
というのはうそで
1速10km、2速30km、3速50km、4速65km、で5速に入れて60kmあたりまで落とす
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 04:50:49 ZTijNs5R0
>>780
サニーですいませんが、
４速で45km/h以外だとブルブル言うので、
その辺まで引っ張ってます。
５速は高速乗った時くらい。
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 04:53:02 ZTijNs5R0
× 以外
○ 以下
ｽﾏｿｗ
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 09:58:09 YZCxqelr0
>>780
それ取説に書いてある限界速度じゃねーかｗ
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 16:20:19 R5uL1lTT0
GA15DE乗ってます
普段町乗りで3速までしか使いません。
大体4000手前までひっぱって次にいれるカンジ
普段でリッター12～13km程度
↓前にうｐしたけど華麗にスルーされたGA15DEのエンジン性能曲線
URLﾘﾝｸ(aykuz.hp.infoseek.co.jp)
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/28 16:23:23 VFnEk4AD0
町乗りで5速使える俺は地方人
789:名無しさん＠タコ付いた
07/08/28 18:57:39 bRIvMXla0
>>780
↑の３速までって人です！
3000rpmぐらいまでは普通に回しますよぉ
そのぐらいじゃないと、街乗りでスムーズな加速ができないので・・・。
普段オーディオ点けてないので、音（騒音）に関してはよくわからないｗ
個人的には3000rpmぐらいのエンジン音はまったく気になりません。。
高速入り口などの加速時は2速で6000rpmぐらいまでは
引っ張りますので。。。
>>787
その曲線表、だいじに使わせてもらっています。
自分がタコ付けたのも、その表が見つかったからというのもありますｗ
おかげで、最近は以前より燃費は悪くなりましたが。。。（爆）
790:名無しさん＠タコ付いた
07/08/28 19:30:33 bRIvMXla0
>>782
①車高が気になるとか、純正より安定して走りたいというなら社外品。
新車時の乗り心地（近くに）戻ればいいなら純正品。
純正にせよ、社外にせよ
純正スプリング再利用するのは、それでいいと思うけど
ショックの組み付け部品のゴムの部分（ブッシュ類）は
新品に取り替えた方が、いいでしょう。
個人的には、社外ショックにダウンサスとか入れて
乗り心地・下がり具合のレポなんかしてくれると嬉しいですｗ
ちなみに今現在、新品で入手に苦労せずに買えそうなものとして
ショック：モンロー/リフレックス、KYB（カヤバ）/NEW SR など
バネ：RSR/RS★Rダウン/Ti2000ダウン、ZOOM/ダウンフォース
Trust/dowMAX、エスペリア/アクティブスーパーダウン など
②何インチの予定ですか？ インチアップの予定は？
純正サイズの13インチ 5Jのままで考えるなら
オフセット+10ぐらいで、前輪ほぼツライチだと思います。
後輪は前輪より約20ミリ内側に入っているので
オフセット-10ぐらいで、ツライチなはずです。
そういうホイールがあるかどうかは、わかりませんが。。。(^^;
リム形状やタイヤ、車体の個体差によって、
多少ズレがあると思うので参考程度でお願いします。
インチアップする予定なら、再計算してみますｗ
③付けたいってことは、今現在は付いてないんですよね？
もし来ているケーブルというのが、確実にリアスピーカーのケーブルなら
ギボシかまして接続でOKです。
自分の車は未確認なので、どの配線のこと言ってるのか
ちょとわかりません。。いまだに、Rスピーカーレスなのでｗ
ごめんなさいTT
791:N1海苔
07/08/28 21:14:02 HVlKGyQj0
ヤフオクにあるパルサーエクサのラリー車買う人現われるんだろうか。
792:730
07/08/29 15:54:16 CpfXA9Tw0
激しく無駄に遅レスで申し訳ないです…。
皆様の暖かいお言葉に感激しつつ
今後も大事にFN-14を乗り続けていきます…たぶん…
で、頭の悪い質問で申し訳ないのですが、
平成5年1月の新規登録（新車）で購入したFN-14 X1 4dr 5MT
なのですが、いくつかのサイトで調べてみても、このタイプの
後ろブレーキは『ドラム（リーディングトレーディング）』となって
います。ですが、実際に自分の車の物を見てみると、どう見ても
ディスクブレーキにしか見えないのですが…
日産のディーラーのメカに質問してみても、「さて？何なんでしょうね？」
「ネットのサイトの表記間違いじゃないんですか？」と困惑しておりました…。
実際のところどうなんでしょうかね？
FN15にモデルチェンジした、同グレードのX1を見ても、やはり
Rブレーキはドラム（リーディングトレーディング）になってるんですよね…。
という訳で、要領を得ない長文質問で申し訳ないです。
793:730
07/08/29 16:16:16 CpfXA9Tw0
連書きすみません…。
ドラムとディスクの違いや種類について、何か大きな勘違いを
していたのかもしれない事に気が付いたかもしれません…orz
半年ROMってきます…お邪魔しました…。
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 17:01:31 WEupi26C0
ブレーキが錆びて、走るとき左前輪が「ワッシワッシワッシ…」て鳴るorz
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 17:54:40 PBpad/PY0
>>792
ABSが装着されているとリヤディスクになるぞ。
796:730
07/08/29 19:32:44 CpfXA9Tw0
>>795
やっと安眠できるお答えありがとうございます。
ABS装着の有無によって～云々…だったのですね。
797:780
07/08/29 21:35:07 1YV81UYa0
マチノリ３速までを試してみたんだけど、・・・これいいなｗ
すげー運転しやすい。
>>787
3200rpmで燃料消費率が最低ってことは、その辺でまわすのがいいってことかー！！！
１年以上も、回転数が低いほど燃費良いと思ってた・・・
798:名無しさん＠タコ付いた
07/08/29 22:57:20 lIEw01Vq0
>>794
ブレーキかけると、「ワッシワッシワッシ…」？
それとも、ブレーキかけてないときも「ワッシワッシワッシ…」？
いったいどんな音なんだろう？ｗ
何となく、ブレーキじゃなくて足回りから出てそうな印象の音だけど。。
>>797
その辺の回転数だと加速感が良くなるので
運転しやすいですよねぇ
特に上り坂は、かなり楽になりますね
自分は中速より、出足の加速の鈍さが
気になる今日この頃ですｗ
799:787
07/08/29 23:04:43 q1eS6fVK0
ギア比が
1速 3.333
2速 1.955
3速 1.286
4速 0.926
5速 0.756
ファイナル 3.895
こうだから、3200rpmの燃料消費率最低のところで１→２にすると
ロスするのが42.3%で、1878rpmで2速に入ることになるんで、
それじゃ2速は燃料消費率がうまくないところから始まっちゃうんじゃね？ってことで
おれは4000rpm手前のおいしいところを使い切ってから、次に入れて
またおいしいところを使いなおすカンジです。そうするとまたおいしいところを使いながら・・・
そうすると町乗りでは3速までしか使わなくなりました。
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 23:14:51 WEupi26C0
>>798
ブレーキ踏んでないときにタイヤの回転に合わせて、もっと似せて書くと、
ﾊｧｯｼ、ﾊｧｯｼ、ﾊｧｯｼ、って感じｗｗｗ
ブレーキ踏むと消えるというかシーーーーーてなる。
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 23:18:15 4z6l0Ga30
>>800
ﾊﾊﾊ
なんか笑ってしまった。
ごめんよ。
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 23:24:41 dbn+fe9E0
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803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 23:25:14 dbn+fe9E0
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804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 23:28:04 dbn+fe9E0
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807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/29 23:32:48 1YV81UYa0
>>799
１速で3000rpmもまわすと音やばくね？
808:名無しさん＠タコ付いた
07/08/30 00:00:58 OEJo7PBC0
>>800
ﾊｧｯｼ、ﾊｧｯｼ、ﾊｧｯｼ・・・
詳しいレポ、サンクスｗ
錆でって書いてあったから
ローターがサビサビでパッドと
まっすぐ当たってないのかな？
ローターが段減りしちゃってるのかなぁ。
アクセル踏みながら、ブレーキ踏んで
少し走ってみて、当たり出してみるとか
パッドの面取りしてみるとか
ローター削ってみるとかかな。
あとタイヤの空気圧が低いと、ハァッシするときも
あるらしぃ～。
とりあえず、ブレーキクリーナーでブシュ！
ハァッシが早く消えますように！さみしいけどｗ
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 00:28:13 QuwIwKeY0
車のディスクは鋳鉄なのだから錆びて当たり前。
２～３回ブレーキングすればパッドで表面サビを除去して
本来のブレーキ能力になる。
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 14:49:57 C5qDv+4s0
タダでもらったCJ-II
乗れば乗るほど愛着がわいてくる
シート以外はマジ最高
811:名無しさん＠タコ付いた
07/08/30 21:19:21 OEJo7PBC0
>>809
毎日のように車を運転できる人は
２，３回ブレーキングで表面サビ除去できるんだろうけど
サンデードライバーのような人で
パッドが負けるほどローターをサビさせちゃって
ローター交換なんて人も結構いるんですよ～
特に海沿い・塩カル（カリ）撒布地域を
走るサンデードライバーに多い傾向に。。。
ハァッシさん（笑）が、上に当てはまるかは知りませんが(^^;
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 22:08:05 VbyAzZL80
>>810
タダは良いですね！
何年式ですか～？？
813:N1海苔
07/08/30 22:34:55 8ckOGxOM0
今日仕事で三河の方に行ったんですが、自分と同じようなJN15を見てしまいました。
白い車体に黒いボンネットでJN15と言うところまで共通で驚いてしまいました。
カーセンサーにN1 Ver2のメーカーフルオプションが出てるけどサンルーフつきとは…。
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 22:54:30 QXv4ENqC0
たしかにこの車のシートは本当に疲れるよね。３０分運転するともう疲れが・・・
レカロほしいなー
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/30 22:57:49 0J3V0Jnh0
首が疲れる
後頭部つけて運転できない
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/31 00:05:05 3yiuFQdE0
うん、疲れるよね。
シートがなんか固いし。
俺は、仕方なしに座布団敷いて乗ってるよ～
意外に座布団敷くと快適。
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 00:47:18 cPhVqzyb0
俺が乗ってるCJ-1、集中ドアロックは付いているんだけど、キーレスが付いてないから
付けたいなぁ・・・。不便だし。
みんなは付けてるor付いてる？
818:N1海苔
07/09/01 00:55:53 Ma6r0zDg0
キーレスどころか集中ドアロックも無いけど結局は慣れだとおもう。
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 01:04:19 w60R+e540
キーレスどころか集中ドアロックもパワーウィンドーも無いけど結局は慣れだとおもう。
Ｂ１３糊っす。
820:N1海苔
07/09/01 01:17:08 Ma6r0zDg0
そういや俺も窓は手回しだｗ
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 03:19:52 J6n+R0Fj0
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822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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>>820
仲間ですね～ｗ
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 10:38:14 d1IF2DX3O
集中ドアロックのみ有り。N14後期X1 4WD。
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 12:19:12 94SPKxkS0
俺の車は"手回し"だぜ
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 12:59:09 NpxcvKiH0
手回し最高だな。トラブル少なく挟み込み事故も起こらんでしょ。
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 13:39:32 J6n+R0Fj0
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830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 13:42:49 J6n+R0Fj0
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831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 13:44:05 J6n+R0Fj0
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832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 14:51:30 9Qj5Ust50
手回しは助手席側のドア開けたいとききつい
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 19:37:08 FTAa7nyP0
俺はエンジンスタータ付けたついでにキーレスも追加した。
エンジンスタータのオプションキーレスだと電波到達距離が長くて結構便利。
雪国はエンジンスタータ必須なんだよ・・・
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 19:53:00 JE6JWgwt0
タイムリーな話題が出てるので、以前にN14のキーレス取り付けうpしてたのを貼るね
URLﾘﾝｸ(aykuz.hp.infoseek.co.jp)
携帯だから細部が見にくいけど…
青いのがモーターユニット、そこから出てるロッドを車体側のリンクに付属の金具で共締め
俺のは集中ロック付きだから、これで助手席側も連動
あとは車内にテキトーに引き込んで、常時電源やらハザード配線やらをテキトーに
ものすごく電波が飛ぶらしく
自宅2階の南側でリモコン押しても北側のガレージで作動しますｗ
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 19:57:51 FTAa7nyP0
俺のは見通し距離で300mくらい電波が届く。
郊外型大型店舗の内部から、100mくらい離れたところに駐車してても一発だ。
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 20:06:28 JE6JWgwt0
>>835
すげー…そんなもんなのか
俺の安物でも他の純正に比べてずいぶん飛ぶなぁと思ってたけど
うかつにリモコン触れんなｗ
837:833=835
07/09/01 20:10:25 FTAa7nyP0
ちゃんとポケットに入れておくときのためにリモコンロック機能がついてるよ。
ロックor解除は特定のボタン長押しで。
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 21:16:21 J6n+R0Fj0
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839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 21:16:56 J6n+R0Fj0
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840:2.0ｵｰﾃｯｸとN1ｵｰﾅｰになったﾋﾄ
07/09/01 21:18:33 hMOk/U/2O
ヤフオクでC'sのクイックシフト購入して、本日装着しました。
シフトチェンジ時のコクコク感がなかなかいい感じです。
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 21:21:16 J6n+R0Fj0
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842:JN15銀糊(当面はCJ-2だす)
07/09/01 21:53:08 uMCJ58D30
キーレスかぁ…
1台目CJ-1：後付けを買って付けた。
2台目VZ-R(保管中)：1台目より流用
3台目CJ-2(←今ここ)：前オーナーがリモコンキーをくれなかったので、社外を検討中。
うちのCJ-2は元々キーレス付きなので、純正アクチュエーターを生かせそうな予感w
ヤフオクに後付けパワーウインドウが売っているのにはワロタwww
843:817
07/09/01 21:57:43 cPhVqzyb0
おぉ
こんなにレスもらえるとは・・・ｗ
皆さん付けている人と付けてない人がいるみたいですね。
>>835-836
そんなに飛ぶんですかｗ
閉め忘れても大丈夫ですね。
>>834
画像サンクスです。
取り付けのための時間ってどれくらいかかりましたか？
844:通快14
07/09/01 23:24:42 ZHfqeuIoO
>>832
激しく同意!
手動ウインドウ
集中ドアロックレス
手動格納+リモコン無しドアミラー
キーレス無し
大抵の代車が豪華に感じますw
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/01 23:56:12 KKBv9yfm0
大抵の車は手動ステアリング
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 01:38:46 aPPXJ8dT0
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847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/02 16:48:25 aPPXJ8dT0
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