07/05/10 18:58:06 FxgvJ5/b0
ここは現行IS250＆350オーナーの方
あるいは現在、購入を真剣に検討されている方のための情報交換の場所です。
それ以外の何物でもありません。
高級車云々に関する話題は一切スルーしましょう。
それが出来ない方は、例えオーナーと言えども
すみやかにこのスレから立ち去ってください。
また、他車を貶めるような発言も控えてください。
楽しく、まったりと行きましょう。
前スレ
■■■レクサス ＬＥＸＵＳ ＩＳ ３７■■■
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
オフィシャルサイト
lexus.jp
URLﾘﾝｸ(lexus.jp)
Lexus USA IS
URLﾘﾝｸ(www.lexus.com)
Lexus Pan-Europe IS
URLﾘﾝｸ(www.lexus-europe.com)
2:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/10 19:00:56 FxgvJ5/b0
【ユーザーサイト】
レクサスへの道[LEXUS]
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
LEXUS MUSTs レクサスマスト
URLﾘﾝｸ(lexus-musts.com)
レクサス IS 【みんカラ】 車種別
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
my.IS
URLﾘﾝｸ(my.is)
ClubLexus
URLﾘﾝｸ(www.clublexus.com)<)
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/10 19:01:32 FxgvJ5/b0
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 ∧日∧
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ （´ー｀；) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂ ⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
(； ∧ ∧__(； ∧ ∧__(； ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿(； ∧ ∧＿ (； ∧ ∧＿ (； ∧ ∧ …は～い、先生。
～（＿(； ,,)～（＿(； ,,)～（＿(； ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/10 19:17:46 FxgvJ5/b0
2007 マイチェン(8月実施)情報
・前席シート背面の形状を薄くして、後部座席の膝周りスペースを若干拡大
・ホイールカラーの変更
・スカッフプレート・イルミの変更（青色→白色）
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/10 19:33:44 Meqg17Ix0
グリーンか、ベージュどちらにしようか悩んでいるんですが、
どこかによく写っている画像はありませんでしょうか?
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/10 20:15:45 yNeMghG60
4ほんと？？？？
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/10 20:17:13 V8C0f6t60
まったくスレ違いだけど
カムリは高そうに見える。
なぜＶ６積まないんだろう。
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/10 20:31:27 iq5Be5O10
,,.、 _､、
/ };;ﾞ l ））
. ,i' / /
;;ﾞ ノ ／. ノハヽo∈
,r' `ヽ（＾▽＾ ） >>1 乙♪
,i" ⊂ ）
!. ∩ ∩ ,!''し'´';;⌒ヾ, (⌒;;
(⌒;; ▽ ,::'' |⌒lﾞ 三 (⌒ ;;
`´"''ｰ-(⌒;;"ﾞ＿＿､､､ノヽ,ﾉ
9:1
07/05/10 20:37:38 FxgvJ5/b0
>>6
地方の某ディーラーで
ゴールデンウィーク突入前に聞いた情報。
信用出来るんじゃないかと。
>>7
スレ違いです。
さようなら。
>>8
ダンケ。
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/10 20:49:06 eeIucGZm0
ってか、まだトヨタを買うの・・・？
こんな企業を守るために、アメリカ産牛肉輸入規制を緩和しちゃうんだぜ。
牛肉を拒否したために、日本からの車の輸出が規制されても国民は困らないのに。
アメリカ産牛肉：脅かされるのは日本国民の健康
日本産車規制：困るのは一部の自動車会社の社員
だからトヨタの車を買う奴も同罪
そんなクルマを選ぶ人間は、かっこ悪いとしか思われないぜ。
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/10 20:56:45 kCqrOajz0
あと前席の下も工夫して、後席乗員のつま先が入るようにするとも言っていたよ
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/10 20:58:17 V8C0f6t60
>>9
ｽﾏｿ～
13:1
07/05/10 21:06:43 FxgvJ5/b0
2007 マイチェン(8月実施)情報・最新版
・前席シート背面の形状を薄くして、後部座席の膝周りスペースを若干拡大
同時に、前席シート下の形状も変更して、後席乗員のつま先が入るように改良
・ホイールカラーの変更
・スカッフプレート・イルミの変更（青色→白色）
>>11
追加情報ダンケ。
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/10 21:20:29 CHsN2/lW0
過去ネタ改
Ｑ ＩＳ、ＧＳってどんな車？
Ａ 北米仕様のマークＸ、クラウンといったところ
Ｑ エンジン、フロアパネル等の主要部位を共用する準国内仕様のクラウンと比べてどんな違いがある？
Ａ 全幅が大きくて 道幅の狭い日本ではクラウンより取り回しが悪く
全高が低くて 狭い駐車場が多い日本ではクラウンより乗り降りがし辛い
高速意識が無駄に強いセッティングで クラウン程街中走行を重視してない
（日本は国外へ車で移動することもないし 先進国の中でも高速代がバカ高い）
スイッチ類が小さくて 年配の人にとってはデカイボタンのクラウンの方が扱いやすい
グリルデザインが淡白で 日本人（のオヤジ）の感覚からすればケバイ意匠のクラウンの方が高級に見える
Ｑ 北米でのＩＳはレガシィとスカイライン ＧＳはフーガと実売価格がほぼ同等にもかかわらず
日本でのＩＳはマークＸとレガシィとスカイライン ＧＳはクラウンとフーガに対して１００万円以上高い価格設定となっているのだが？
Ａ 北米での人気はレガシィ＞スカイライン＞ＩＳで ＧＳは最近フーガより売れてない事なども踏まえれば
日本での価格設定はブランド価値を偽装しているとも言える
Ｑ レクサス擁護派は ＩＳ、ＧＳはマークＸ、クラウンと比較してオプション装備分だけ高いのであって 価格は相応だと主張しているが？
Ａ その理屈だと割高な後付けオプション価格で装備していることになり 割安な標準装備であればオプション差額はもっと小さくてもいい
Ｑ 高級車としての先進性はどう？
Ａ ロングホイールベース化目的で 運動性能確保の為のマルチリンクサス採用、直６エンジンから前後長の短いＶ６への移行は
ベンツが始めたトレンドなんだが パッケージングはインフィニティに対して一世代、ベンツに対して２世代遅れている
Ｑ 購入後３年以降の下取り値はどうなるだろう？
Ａ 国内仕様ゆえに人気のあるプレミオに対して 人気が薄い北米仕様カムリや欧州仕様アベンシスの値落ち幅が大きいように
国際戦略車であるＩＳ、ＧＳも 準国内仕様のマークＸ、クラウンに対して値落ち幅が大きくなる可能性が高い
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/10 21:59:35 TP/QXc40O
過去ネタ改
Ｑ
まで読んだ。
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/10 22:13:13 imdrRMmP0
インフィニティとLEXUSが同じような値段じゃInfiniti売れないのも当然だな。
17:1
07/05/10 22:23:49 FxgvJ5/b0
>>14
確かに、リセールは悪いだろうね。
リセールをあまり気にしない人か
もしくは長く乗り続けるつもりの人以外は
選ばない方が良いね。
モデルチェンジは6年毎、って言われているから
すぐに型落ちする心配は少ないけど。
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/10 23:37:13 An0VtnXY0
リセール悪いのか？何で？
まだ導入当初で広くマーケットに知られていないが、
最近はだいぶ見かけるようになってきた。
このように認知度がもう少し上がっていけば、
数年後は結構人気したりする可能性もあると考える。
まあ次もレクサスで買うつもりだから、どっちにしても
良い値段で取ってくれそうだけどね。
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/10 23:45:05 tSFDIN6b0
最近、複数の方がブログで
ISユーザー（特に250）に対するレクサスのサービスが
明らかに差別化してきたと訴えていますが。。。
どうなんですかね？
IS250検討中なんです。特別扱いなんて望まないけど
車種によってあからさまに差別されるのはどうもなぁ
そんなところまでヤナセの真似しなくていいのに。。。orz
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/10 23:50:03 wlXdFMFk0
マークXの方がデザインがいいと前スレで出てたけど、それは無いよね。
マークXの丸く膨らんだボンネット、歩行者保護のためらしいけど、横から見ると
カッコ悪いんじゃない。
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/10 23:55:55 JNyYrxPg0
>>19
被害妄想でしょ
私はレクサスの違う車種に乗っているが
都心のディーラーでも空いてるし、わざわざ差別化する必要も無い。
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/10 23:56:40 lSMRLJhL0
俺が童心にかえって全長２０ｃｍのミニカーで遊ぶとしたらトヨタマークＸよりレクサスＩＳで遊ぶ時間が圧倒的に長いと思う。
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 00:10:21 SGhtxhqz0
>>1
スレたてオツです。
>>19
こっそり何処のプログか教えてクレクレ
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 06:38:26 tF18LeEMO
メルセデスやBMW等の外車と同じで、車本体の価値以外のものが車両価格に上乗せされているので下取りは安くなる。
でもレクサスで買い替えれば高く買い取ってくれるはず。それは外車も同じ。
例えレクサスでも他メーカーに買い替えれば思ったより安くなるでしょうね。
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 06:44:32 TMEYaLJJ0
>>10
もしかして吉野屋で牛丼食べながら書いてる？
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 08:46:30 uEd1w+zQO
認定中古車以外を買ったらディーラーでみてもらえない？
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 09:06:39 gq8KHRfGO
今年だか来年の秋頃にSUV出るらしいね。
詳しい情報キボンヌ
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 09:11:06 U9BIpr1x0
ボッタクリのＩＳ
URLﾘﾝｸ(pic.221616.com)
ボッタクリじゃないＩＳ
URLﾘﾝｸ(www.auto-g.jp)
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 09:22:31 qkLwgNvk0
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/10(木) 14:59:46 ID:MhWN19P40
キタコレ
URLﾘﾝｸ(www.auto-g.jp)
ＩＳ
URLﾘﾝｸ(pic.221616.com)
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/10(木) 15:05:49 ID:rYQvIOFx0
>>29
ワロタｗ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/10(木) 16:20:10 ID:iJLh2wDb0
ＩＳ ０５年登場
アルファ１５６ ９８年登場
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 10:57:04 UrvDFUNF0
レクサスは車を売ってるんじゃない。
ホスピタリティを売ってるんだ！
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 11:33:06 U9BIpr1x0
以上、ボッタクリ容認発言でした。
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 14:38:10 2/yCMEN/0
ボッタクリでもいいじゃん。満足してるんだから。
銀座の飲み屋で飲むウーロン茶とかブランドの服とか化粧品と比べると
まだ良心的だと思うけど...。
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 15:02:43 3jm9BoKb0
>>27
次期ハリアーじゃないよね？
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 18:53:09 uEd1w+zQO
>>33
LXのことじゃね？
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 19:33:07 ICz4bph+0
LX570の事か？
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 20:03:07 gafpH5aU0
<<27
次期ハリアーだよ。おれの担当が話してたわ。
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 21:26:16 UeJ8lkvVO
>>27
今日発売のホリデーオートに写真と詳細載ってたゾ↑↑
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 21:33:05 wJKS831x0
>>28
笑ったｗ
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 22:59:01 xPiQgUNQ0
今、シスコにいるんだけれど、
結構IS走っているね。
今日、ちょっと外出して、車でぐるっと回ったくらいだけれど、
4,5台見かけたよ。
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 23:16:06 SWtw5hE50
>>39
俺の住んでるCAまで遊びにおいで＾＾ノ
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/11 23:16:52 SWtw5hE50
みすった・・・orz
LAね
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 00:52:22 C8+WmjHK0
>41
LAも用事があっていきますわ
ISもかなり見かけるけど、GSが多いね。
そういえばYoutubeで見たCommercialで、SanFranciscoのすごい急な坂（名前わすれた）に人工雪を敷き詰めて、一気にかけおりるCMあったよね。
実際の坂見て、すげーなと改めて思う
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 02:04:16 NyNU/HAS0
もう去年になっちゃうけどマンハッタンでもIS、日本よりは見たよ。
東でも頑張ってるんだなぁと思った。その反面一つ前のLS(最終型セルシオ)は
日本ほど見なかった。ま、日本で走りすぎているのかな。
でも向こうだと正直ホンダとアキュラの違いがわからない。
レジェンドはアキュラ？中型のアキュラとアコードの違いがわからなかった。
スレ違い、スマソ
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 09:42:37 glpBQrQcO
ISかっこいいねぇ～
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 10:54:11 wFppu85P0
>>42
米でレクサスのオーナーズディスクって使えるんですか？対応は
日本語？外人さん？
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 12:21:35 vC2lnPEC0
SAABのUSAコマーシャルでLEXUSオーナーズデスクと同様のサービスを誇っていた。
ボルボやレガシー程度がライバルのSAABにあるんなら、LEXUSでもあって当然。
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 14:38:11 b9e5Xmw30
>>42
Lombard Streetのことかな
でも肝心のＣＭがみつからん・・・
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/12 16:56:48 C8+WmjHK0
>47
ぴんぽん。 LombardSt' だよ。
GSのADだったかな?
Lombardの坂を下りきって、そのまま走り去るんだよね。
Youtube探しても見当たらないなぁ。。 結構前に見かけたよ。
（Lombardで検索すると、LEXUSのCMで使われていたって紹介されている映像あるね。）
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 01:01:25 MdO4CTr/O
本日 250 ver.Iの契約に行ってまいりやす
/-_-)
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 01:52:38 zCEJZr10O
>>49
色は何色にしたの？
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 05:56:46 BqajiH49O
>>50
トヨタオーナーは白黒銀しか買わない。
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 10:28:06 2nKZj4H20
>>49
ノシ
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 12:15:23 atnLCerS0
IS250乗りです。
連休中静岡＞＞＞広島を旅してきましたのでレポします。
平均燃費は13.3ｋｍ/㍑でした。一番燃費が良かったのが
大阪の都市高速で14ｋｍ近くまで伸びましたからこの区間は
実質14～15ｋｍ乗れたという事になると思います。
オービスやらカーロケやらがなりまくるので80ｋｍ/ｈぐらいで
巡航してたと思います。
一番飛ばしたのが名港トリトン？だったっけ？伊勢湾から豊田の方まで
走る道路で気付いたら170ｋｍ/ｈ出てましたあぶないあぶない・・・
一般道も三重付近や呉、広島市内など一般道も50ｋｍぐらいは
走行しての話だから実質燃費は思ったよりよさ毛。
ここで言われるような高速でのパワーの無さもたまにしか感じなかった。
感じたのは登坂車線のあるような登りで100ｋｍ/ｈから130ｋｍ/ｈぐらいまで
加速して追い越そうとする時ぐらいか？パワーモードは入れてない状態。
詳しく話すと誰だかばれちゃうかもしれないから簡単に
オーナーズディスクの事
香川県で讃岐食いたいと思って
「インターの近くで讃岐うどんのまぁまぁ評判のところ何件かありますか？」
と聞いたら15分ほどで
3件分の情報を送ってくれた。旅先では結構使えるね。
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 12:18:43 WbAPfp3D0
>>53
デスクたいしたことないな。俺ならネットにつないでるＰＣで５分もかからんぜ
しょーもないわほんまなにがオーナーズデスクや
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 12:56:22 BtxR884L0
IS250のレポなんかどーでもいいわ
マーペケスレでさんざん読んだ
このスレはIS350の話限定にしてくれ
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 13:00:47 6Anxf//d0
>>55
却下
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 13:25:10 Ddtt3YwAO
>>55
ワガママなお猿さんだ事ｗｗ
気に食わないならこのスレから失せな
ここはお前の日記帳じゃねーんだよカスが
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 13:26:21 gKEuc4g70
ちなみに10.15モードの比較で
車重の重いIS250の方が、マークXより若干、燃費が良いのは
6ATの制御のおかげってことなのかな？
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 14:11:38 yJ0B87YX0
>>58
まて、マークＸの方がいいぞ
ＦＲで
マークＸが１２．６
ＩＳは１１．８
ＡＷＤで
マークＸが１１．０
ＩＳは１０．８
４ＧＲ－ＦＳＥ車の話な
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 16:14:26 3zu3MaQA0
>54
外で、ふと思いついてお願いが出来るからいいんだよ。
俺がしたしょーもないお願いだと、夜中にオーナーズデスクで「この時間に開いている、～の近くの、評判の良いラーメン屋」。
そうしたら、しっかりと調べてくれたよ。
ちゃんと、「雑誌でもよく取り上げられている」とかって詳しい説明してくれた。
後、これは本気で助かったんだけど、、
仕事で遠出した先のある会社に行くとき、唯一行き方を知っていた担当者と待ち合わせをしていたが、彼が来られなくなった。
で、おおよその地域だけで詳しい行き先が分からない（工場地帯だから、似たようなところがたくさん）、、それどころか、相手の会社の人とはまだ面識もなく名刺交換をしたことがないため、会社名も口頭で略称を聞いたことしかなかった。
で、ダメモトでオーナーズデスクで、
「～という業種で～関係の会社で、社名が『なんちゃら～』みたいな感じで、この地域にあるのですが、、」
とお願いをしてみたら、
該当しそうなところを探して読み上げてくれたよ。
そうこうやり取りして、読み上げてもらっていたら聞き覚えのある社名があって、それだ！と思い出して、無事ナビに設定してもらった。
この時は、本当に感謝したなー！
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 16:18:55 vXUDiqWC0
>>60
レスする価値ないよスルースルー。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 16:30:00 aqtwSZcHO
走行中に向こうが目的地決めてくれるのは本当に便利だと思う。
二個前の車に要らないと思いつつも初めてバックモニター付けた時、
バックモニター無しは考えられなくなったのと感覚が似ている。
まぁ俺のメイン車はバックモニター無いんだが…
車は本当に便利になったもんだな。
レクサスは家電機器として考えると大変上出来だと思う。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 17:12:43 FuorAlbb0
１０年間レクサスを所有するとして、２４時間年中無休のコンシェルジュを１０年間雇うことを考えれば、車両代金なんて無料みたいなものだからな。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 17:47:11 BtxR884L0
まてまて・・・漏れはIS250がダメだと言ってるわけじゃないんだよ
IS250と350が同じボディの、中身まるで別物だって事はわかるよな？
250の話はマーペケスレでほとんどわかるし
このスレでは350の話に限定しようって提案だ
IS250スレが、どうしても必要なら有志が別にスレたてれば？
リアル250海苔だって350の自慢話なんて聞きたくないだろうに・・・
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 18:33:44 atnLCerS0
>>60
おおむね同意。
前はアルファードにノートPC持ち込んで同様のことをしてたんだけど
PHSタイプは走行してるとブチブチ切れるし
FOMAは高い。
ツレに電話しても居る時と居ない時があるし
オーナーズディスクの便利なところは
おおむねツレに頼んで調べてもらう事と同様のことができるという自由さ。
ルート検索も「東名阪道」を使って帰りたい（高速じゃないから安い）っていう
リクエストにも答えてくれたし完成したばっかりの道路でナビに入ってない物まで
教えてくれるし「ナビに情報がないので丸○～○○まではナビの情報無視してください」と
教えてくれる。
>>64
別にいいんじゃないの？ISスレなんだから。
ｴﾝｼﾞﾝとブレーキと走行制御以外は一緒なんだから
どちらかというと全体の割合から考えれば
分けるなら「IS350専用スレ」を作るべきかと思うけど・・・
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 18:35:09 bcb10kek0
>ここは現行IS250＆350オーナーの方
>あるいは現在、購入を真剣に検討されている方のための情報交換の場所です。
>それ以外の何物でもありません。
↑が本スレの趣旨な。
気に入らんなら自分で350スレ立てれ。
そして、ここに来なけりゃ万事解決だな。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 18:48:17 gKEuc4g70
>>59
だね。
オレの見方が間違ってた。
どうもおかしいと思ったよ。
>>64
君がIS350専用の別スレ建てなよ。
誰も邪魔しないと思うから。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 18:52:34 zCEJZr10O
ISは250が一番出荷されているから、オーナーも250海苔が当然多い。
350の話しちゃいけない訳じゃないので、自由にやったらいいよ。
ジャパネットで売っている高圧の水で洗車できるヤツ、買おうと思っている。早くて、楽そう…
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 19:52:42 yJ0B87YX0
>>68
レクサスコートしたからあとは高圧洗浄器で洗い流した後、拭き取るだけだぜ！
と思って高圧洗浄器を買って試したみたけど、ホイールの掃除とアンダーボディスプレーランスをつけて下を洗うのにしか役に立たなかった。
あのスプレーだけだとボディについた塵が全く落ちなかったよ。
普通のホースの水をかけながらセーム皮でぬぐってやるのが一番よく落ちたorz
今では高圧洗浄器は家の玄関掃除に使っています。
目地のところに溜まった砂やコケを吹き飛ばしてくれるので、デッキブラシで磨かなくてよいのでいい具合です。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 22:16:05 tGBEyJwk0
オーナーズデスクについて教えて欲しいのですが、
やっぱり山間部では圏外になるんですよね？
通話エリアはauと同等と考えて良いのでしょうか？
またヘルプネットも同じエリアですか？
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 22:28:24 uiEpgLc+0
>>63
まずは所有してからな。
オーナーデスクは10年無料じゃない。
オマエ麻疹患者か？
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 22:30:26 Iivw45Pc0
ａｕの電波で通信してるので、通信通話エリアは基本的にａｕの携帯端末と同じ。
だが携帯端末は頭部に与える電磁波の影響を抑えるためや、電池の持ちを良くするために電波出力を抑えているし、受信も小さくてショボイアンテナだ。
車載システムはそのような制約が無いので、発信電波は強く、受信感度は高い。
したがってａｕ携帯端末より通信通話エリアは広い。
それにＪＤパワーの調査では通話エリアや電波の繋がりやすさの満足度はａｕが最も高い。
日産はドコモで通信、ホンダはウィルコムで通信してるが、トヨタ・レクサスやスバル、マツダが使うＫＤＤＩ系が最も通信エリアが広い。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 23:36:59 zCEJZr10O
>>69
なにぃ～！
あのジャパネット高田の高圧洗浄器？
明日注文しようと思ったのだが、泥とか汚れ落ちないの？
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/13 23:54:46 1Eq8zsHB0
自動車顧客満足度で、初めてハイブリッド車がトップに
CS（顧客満足）に関する調査会社であるJ.D. Power and Associates
社と英国の自動車雑誌「WHAT CAR?」は、「2007年英国自動車顧客
満足度調査〔2007 UK Car Customer Satisfaction Index（CSI）Study〕
」の結果を発表した。モデル別ランキングでは、トヨタ自動車の
「Prius」と「Lexus IS」が同率1位となり、英国で同調査を開始して
以来初めてハイブリッド車がトップとなった。
トップ10には、5位と7位にチェコSkoda社の「Octavia」と「Fabia」
が入った以外は、トヨタ、Lexus、ホンダの日本車が占めた。
URLﾘﾝｸ(www.nikkeibp.co.jp)
75:gig
07/05/14 01:04:52 gDt5MX4B0
やあみんなそろそろ友達100人できたかい？gigタンだよ。
高速が空いてる時はクルーズコントロールを使うことが多いんだけど、
あれをちょんちょんちょんって上下に動かしてると何km/hに設定したのか自分でわからないんだよね。
前に乗ってたMC前のメルセデスさん家のE500君はメーターの内側に表示がでてたからわかりやすかったんだけど。
なんでMCの時にちょっと変更をするといいんではないかと。
どういうことかと言うとスピードメーターの目盛り表示を2色にして、
例えばクルーズコントロールを100km/hにセットしたら、そこの目盛りが赤くなるとか。
速度を変更する操作をした時は変更先の目盛りが赤くなって今のところは白に戻る、と。
こうするとわかりやすいねえ。
そんなことを考えながら今日は600kmほど高速道路を走りました。
まあ、そんな感じで。
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/14 03:30:02 SCIBhgam0
>>75
600kmは凄いな。
IS350で長距離走っても疲れないの？
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/14 04:15:54 7UFC6W8e0
>>72
ありがとうございます。山道が好きなので少しは安心しました。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/14 05:31:22 VTMNo76f0
>>73
そういう大きい汚れや目立つ汚れを落とすのにはとても便利だよ。
泥はねやフロントバンパーやナンバープレートに張り付いた虫の死骸とかさ。
あのホイールダストも吹き飛ばせるしね。
こういう汚れを落とすためには使っているよ。
ただ、最後の詰めが甘いんだ。
高圧洗浄器で洗ったあと拭いてみるとわかるけど、細かい塵で布が黒くなってしまう。
一番いいのは高圧洗浄器で目立つ汚れを吹き飛ばした後、
ホースの水をたっぷりかけながら、レクサスコートのおまけでついてくる合成セームに水を含ませて拭うことだよ。
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/14 05:34:26 VTMNo76f0
>>73
俺が使ってるのはこれ
URLﾘﾝｸ(www.karcher.co.jp)
高田のが何かは分からないから比べてみてね。
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/14 10:41:11 +JnuvuhSO
これから250試乗してきまーす
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/14 21:37:43 T1BJhrX90
ＩＳ－Ｆもハイブリットだといいのに…
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/14 22:00:45 MIhRD4wR0
>>80
買うのか？
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/14 22:09:47 9NO0iD3W0
>>75
気持ち悪いんだよ、ハゲ
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/14 23:01:55 4Kl0ZqPI0
>>65
>ｴﾝｼﾞﾝとブレーキと走行制御以外は一緒なんだから
結局まるで別の車じゃんｗ
IS乗りって内装と外観にしか興味ないのか？
これだからトヨタ車乗りってやつは(ry
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/14 23:19:02 /7QD/8mW0
個人的にはIS350ってスレ立てても良いと思うよ。
私、立て方わからないので誰か立ててください。350の方がこだわり持っている人、
多そうだから書き込みも増えるんじゃないかな？
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/14 23:30:28 b5yaN+Gq0
350と分けて欲しい
レクサスとか語っている奴は250海苔ばっかだしｗ
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/15 01:27:48 MCKSvzf60
250も350も変わらん
しょせんどんぐりだろーがあほか
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/15 01:49:54 sOVietqp0
別に分ける必要もないと思うが、どんぐりってことはない。
はっきり言う。別物。
>>87は乗ってもいないであほか
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/15 02:21:02 zHm00vsJ0
>87
全然違うぞ。
運転して違いがわからんのなら車系の掲示板で語る資格なしだな。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/15 02:36:00 D1j8HWb5O
なんつーか、お前ら金持ちのくせして小せえな。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/15 04:40:14 z7ZwPjb+O
レクサスは所詮トヨタだから車自体はヴィッツクラスと同じ作り方をしてます。価格の面でもゼロクラの方が同じ値段でISより良い装備になるから売れないんです。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/15 04:46:15 z7ZwPjb+O
あとハイブリッド車はまだ未完成のまま販売開始してるからトラブルが多いです。トヨタは国内でレクサス店を展開させるよりも、８６のニュウモデルを作って売った方が売れると思う。今は世界一になったけど抜かれるのは直ぐだと思う。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/15 08:40:35 Sxt+8C0qO
>>90
金持ちじゃないよ、ここの連中は
何を勘違いしている？
ISなんて大衆車｢クラウン｣買える奴だったら誰にでも買えるしｗｗ
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/15 08:44:14 iWT1epuqO
昨日レクサスのマークがついたハイエースが走ってたけどあれは何？
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/15 08:55:16 Sxt+8C0qO
>>94
レクサスHCって車だよｗｗ
あれ？ご存知ない？
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/15 10:32:14 Qhoi8VsG0
日本に帰省中。。。
日本はまだレクサスあんまり走ってないんだね。
近所アルファロメオとかBMばっかり。
外車そんなにすきなのかな。みんな。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/15 10:55:59 BYxS4k+M0
新型のＢＭＷ乗っているけど本当はレクサスが欲しかった。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/15 11:26:44 Qhoi8VsG0
新型BMかっこいいと思うよ。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/15 12:49:45 RlzhK+nK0
250と350のスレを分けて、is-fのスレも立てると、スレ3つになるよ
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/15 14:43:58 1SYpKeE20
>>96
「まだ」もなにもずっと低空飛行｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
ﾜﾝﾎﾞｯｸｽや200万ｸﾗｽのｾﾀﾞﾝ投入しない限り
今以上増える事はないかと
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/15 15:08:38 FK4E27Fr0
帰ってきましたか。
この間は楽しかったですね。
>>100
低空飛行で何で泣く？
乗ってる当人からしてみれば増えるのはありがたくないが。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/15 17:55:38 xSTJndomO
>>49です
予定通り 250 Ver.I 契約してきました
それにしてもVer.I乗りって少ないよね
何で？ 発売間もないから？
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/15 20:06:37 8aE3A+FzO
俺は250-L契約し、納車が来週位かな？もうすぐ２ヶ月になる。待ち遠しい…
IとLで値段大して変わらなかったからOP考えてLにしましたよ。
Iもシートと黄色のパネルが好きな人は買得だよね。
俺はどうしてもLのシートがよかったからと、風シートとメモリーのOP付けたかったから。
早く来ないかなorz
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/15 20:07:04 LKIjby/A0
>>93
ISは普通の車じゃなかったのか？
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/15 20:10:50 GflJfaPS0
年改前の350ver.Lのりだが、確かver.I とあんまり値段変わらないんだよね。
あの木目が気に入ったんならver.I だけど、やっぱりLの方がいいや。
トヨタとしたら販売てこ入れでver.I を出したと思うんだけど
102さんには申し訳ないが、ver.I はいらない気がする・・・ごめんね
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/15 21:09:23 VT0CBlnG0
キモっ
ISは販売台数の90％が250なのに、350オーナーが妙に多いスレですね。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/15 21:19:43 RnQL6BAX0
標準とVer.Iとの差額は25万、Ver.IとVer.Lとのそれは20万。
デザイン・追加機能と差額とを天秤にかけた時に、どちらに傾くかは結局
のところ個人の価値観の違いかぁ（あたりまえかぁ）
>>103
２ヶ月は長かったでしょう。
私はこれから２ヶ月・・・
>>105
前掲のとおり、謝ることではありませんぞよ
108:gig
07/05/15 21:32:08 eaBh2Mk20
やあみんな5月病になってないかな？gigタンだよ。
今日LS600hの実車見てきたよ。
ロングの5人乗り。
まあ基本的には変わらないからね、そんなに驚きはなかったけどね。
まだナンバーがついてなかったから試乗は出来なかったんで、
見た目だけのインプレだね。
やっぱダッシュボードまで革になるとだいぶ雰囲気が変わるなぁと。
あの辺の実際に体が触れないところはビニールだったりすることが多いんだけど、
ジャガーとかその典型なんだけど、
LSは全部本革なんだってさ、ホントかどうかわからないけどね。
さすがにセールスの目の前で爪で痕つけたりキズミで見たりできないし。
まあでも生産が追いつかなくて本革ダッシュボードバージョンは今注文しても年内は無理なんてこと言ってたから、
ホントかもしれないね。
109:gig
07/05/15 21:37:11 eaBh2Mk20
あとロングだったんで当然だけど後席はやたら広いね。
ただ天井はやっぱり低めですよ。
あとアシストグリップに木目パネルがついてた。
んでロングだけど標準ボディと比べてそんなに違和感ないのが意外だったなぁ。
うまーくラインとかを変えてるんだろうなぁ。
走ってないんで静粛性だのフィーリングだのはわからないけど、
とりあえずREADYってでるのは他のと一緒。
来週にはナンバーつくらしいからまた試乗にでも行ってくるかな。
他にもいろいろLS情報聞いたけど迷惑かかるとイヤだから教えません。
あ、IS-Fは情報とかはディーラーにも全然きてないみたいね。
ホントにでるのか、あれは。
110:gig
07/05/15 21:43:41 eaBh2Mk20
ああそうそう、LS600hLが履いてたのはダンロップのスポーツMAXXだっけか、あれだった、多分。
何個かあるんだろうけど、特殊吸音スポンジはつかわないのかなー、なんて思いながら見た。
あとなんかあったかな、ああそうそう、あの周りがボヤーっと青くなってるエンブレムね、
オレは密かにあれは蛍光塗料で夜になるとホントに光るんじゃねえかって期待してたんだけど、
それはないみたいね、残念。
トランクは確かに狭かったけど、GSハイブリッドよりは広そうだったから、
実用上はそんなに不便はないんじゃないかなーと思いました。
ただ、後ろから見て左のストラットタワーからリアオーバーハングのところにかけて、
始動用バッテリーが入ってるらしく、幅が制限されてるのはゴルフバッグ積む時に不便かもって思った。
まあ、そんな感じで。
111:gig
07/05/15 21:48:16 eaBh2Mk20
>>76
やあやあ遅レスで申し訳ないんだけど、
いやそりゃ疲れるよ。
まあ600kmっつっても一気に走るわけじゃないから。
往復だから。
でもどっちかっつーと疲れない方だと思うよ。
何はともあれ静かだしね。
そういう意味では250の方が静かだから長距離は疲れないと思います。
250の方がやや乗り心地がいい気がするし。
またIS買うとしたら250は魅力的だねぇ、燃費もいいしね。
ISは燃料タンク容量が少ないから、350だと足が短いんだよね。
まあ、そんな感じで。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/15 22:48:02 jBfHX1HV0
LS600h出てたんだ。
18ヶ月点検の時に見てみよう。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/15 22:57:10 W+ZkmGPl0
１７日デビューみたいだよ
ｇｉｇタンはレクサスオーナーだから特別に見せてもらったのかな？
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/15 23:18:49 2S+APviQ0
350Sだけど、600hの内覧会案内きたよ。 5/17-5/20 だって。
行くと、お皿くれるらしい。高そうなお皿。
ヤマザキ春のパン祭りでもらった皿しか持ってない俺としては
ぜひ欲しい。 600hでなく、お皿ね。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/16 00:45:39 8IXUTlua0
亀レスだが
>>75
確かに、クルーズコントロールの設定速度、分かり辛いね。
せめてマルチディスプレイにでも設定速度表示してくれればなぁ。
取り込むくらい、簡単に出来るだろうに。
>>114
パン祭りのお皿、何気に好きな俺がいる・・・
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/16 00:49:45 8P9xXPZb0
本当に10%なのか、350は。
俺は車台番号二桁前半の350乗りだが。
ところでナビのバグって多くない？
２回程入れ直したが、また出た。
突然レクサスマークが出て、数秒でまた戻るが。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/16 00:56:33 ggI/jEDWO
インフィニティQ45のインパネも皮でしたが…。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/16 01:03:37 9R9DQ/V00
>>117
つ合皮
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/16 01:16:41 1kM+Uor80
>>115
俺のはレーダークルーズだけど、設定速度表示されるよ。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/16 02:00:29 8IXUTlua0
>>119
レスサンクス
レーダークルーズ有りの場合は表示されるのか。
気になって取説見てみたら、確かにレーダーありきで書いてあったよ。
レーダー無しでも設定速度くらいは見れた方が便利なんだけどなー
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/16 02:11:12 cAjyRyC+0
>>116
350は20%-30%と聞いたことあるぞ。スレ分けは賛成！！
350専用色なんか出たら面白いのにな。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/16 13:33:23 AETlKk/L0
>>103
250Lは私も乗ってるけどいいよ。はやく納車されるといいね。
革シートが選べるのがLだけだったので、他の選択は考えませんでした。
ここでは350が好きな人が多いみたいだけど、
普通の街乗りでパワー不足を感じることもないので
私には250で充分でした。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/16 14:29:27 RsRcxJlC0
自分は車体番号3###の350Sだけどナビのバグは出てないな。
ダッシュ、コンソール周りのプラスチック音はDで対策してもらってから出てない。
週末に山道や高速道路を走ることが多いからパワーがあると楽しい。
街でしか乗らないなら350は要らないかもね。
IS-Fが待ち遠しい。車検を機会に買い換えるつもりなのさ。
ハイブリッドは重いからイラン。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/16 18:23:15 WBz0zzNV0
レクサスカード作られた方、おたずねします m(_ _)m
限度額はいくらぐらいでしたか？
車両代金の決済に使用しましたか？
100万円につき6万円のキャッシュバックがあるとか。。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/16 19:21:47 9oP7Ak900
週末LSの展示会だそうですが、ISを見に行っても相手にしてくれるかな
ちなみに典型的なヲタ的外観ですｗ
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/16 20:05:24 LZqIb3PhO
ISのオーナーさんに質問したいんですが、実際のトコどうですか？？
レクサスなのでいい車なのは想像できますが、どのような点がいいトコですか？
具体的なご意見お願いします！
IS欲しい 22才でつ
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/16 20:09:25 dFYoWb1A0
>>124
400マソ
レクサスカードのキャッシュバック方法
レクサスの車を買うと、レクサスカードに入会できる。
このカードで、車両代金を払う（限度あり）と、6%キャッシュバックされる。
年会費21000円なので、1年で退会すると39000円の儲け。 ウマー
まめに使うと、特典だけでも年会費くらい出る。
トヨタカードでも一応「VISAプラチナクラス」ただし、一般人には利用価値なし
ゴールドと同じ。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/16 21:46:20 UhmRp7XS0
>>120
レーダークルーズで80㌔で設定したら、メーター読み85㌔とか
ずれが有るけど、気にしない。
>>126
うーん、俺はＩＳのスタイルが気に入ったから買ったけど。
良い所じゃないけど、買った後にがっかりした事と言えば、
時計が電波時計じゃなかった事かなｗ
ＩＳに限らず、レクサスのオシャベリ機能は凄く便利ですよ。
これは、使ったら手放せなくなるよｗ
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/16 21:54:37 LexViSvu0
>>100
それほど焦る執拗なし。
これから巻き返すであろう。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/16 23:49:32 sRAD+DgS0
このスレのリアルユーザーは概ねISに満足しているんだね
俺の周りの反応はISと言うかレクサス自体にけっこう辛辣なんだよな
このスレとの温度差に戸惑ってる
かと言って他に興味ある車もないしな。。。
正直に言えば500万以上の車買うなら、周りから羨望されたいじゃん？
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/16 23:55:14 tYn1YmfN0
>>123
そう、バグは出ないか・・
当方異音は全く無しという近年稀に見るあたり車だと思う。
これまで殆どの車で何らかの音は気になってきたから。
350、気持ちいいよね。
250で充分というのは走ってる車全体を見れば当たり前の話で、
＋αの気持ちよさを求めるか否かだけの話。
特にこの3500ccはすごすぎるから250との差は大きい。
両車の価格差から考えるとお得としか言いようがないと思う。
同じような車種展開しているドイツ車なら、ものすごく価格差を
つけてくるんだろうけど・・・
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/17 02:35:14 +4WfjxZT0
>>126
50%：一見控えめで、良く見るとカッコいいエクステリア
20%：車内の静寂性
20%：ボディ剛性、適度に引き締まった足回り
10%：GLinkやナビ等、装備の利便性
具体的に挙げると上記のような感じだろうか。
特にISは、色々な観点からも、実車を見て、乗ることをお勧めするよ。
俺の場合、実車を体感してから、大穴から一気に本命になったからw
>>132
俺は250海苔なんだが、あくまで個人的意見だけど、
なんていうのかな、350の加速性能は確かに良かったけど、
乗りたての頃の加速に対する体感って、割とすぐ慣れてしまわないか？
すぐにそれが当たり前になってしまい、爽快感を感じなくなる。
これまでの車でそれを体験してたから、
必要以上の動力性能はイラネ、ちょっとした山道とかで
ダルさを感じない程度の動力性能があれば充分だな、って考えだったよ。
なんで250か350で迷っている人には、
個人的には、先に250から試乗する事をお勧めするかな。
350の加速を先に体験すると、絶対的な判断が麻痺しちゃうからね。
逆に絶対的な動力性能を重視する人にとっては、350はお買い得だと思う。
133:132
07/05/17 02:41:55 +4WfjxZT0
アンカミスった。
上レス 内 >>131 に訂正
連投スマソ
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/17 03:54:20 80DeENKw0
私もISには大満足。
ただ一つ良く分からないのが、
ある場所にいこうとして、住所を入力すると
「そんな場所存在しないです」って結構いわれること。
ところが別の入力のしかたですると、いきなり「ガイダンススタートしまーす」
とか言い出したりで、意味不明。
急いでいる時にこれをやられると結構腹がたつ。車相手にガｯﾃﾞムイッ！
などといってしまう。
あとはシカゴのダウンタウンの高層ビルの間を運転していると
いきなりフリーズしたりもする。かんじんなときに何をしてくれる。。とか思う。
エンジンは２５０で私にはちょうどいい。旦那のRL運転するけど、
あれは私には重いわ。３５０もあんな感じなんでしょ？
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/17 04:06:48 yd5tnAhi0
>>134
はいはいシカゴのダウンタウンﾜﾛｽﾜﾛｽｗ
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/17 07:43:58 xQVBVDwo0
>>135
上の人、北米在住 と思われ。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/17 08:12:57 qDA7J8KA0
ナビがフリーズするなんて現象あるんだ
俺のはすこぶる調子良いが
日本製でフリーズした人いる？
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/17 08:20:33 s3gTCtdsO
先日250Sを契約した者だけど、350と散々迷い試乗も3回した結果250を選択しました。
とりあえず250にして物足りなかったら3年後に350を買おうと思っています。
このスレでは｢250乗りは貧乏人｣みたいに言われているのが残念です…
あと改良後まで待とうと思っていましたが納車が9月になると言われ
はんこを押してしまいました
後席がめちゃめちゃ広くなっていたら後悔しそうですw
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/17 10:14:52 NJOomAI90
>>136
なんちゃってシカゴ在住のブルーバックネカマだろ？
信じてるやついるのかよｗ
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/17 10:21:07 UpQoPUQb0
相変わらず工作員の「契約しました」とか「満足してます」
とかいう、わかりやすいレスが多くて笑えるｗ
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/17 10:21:58 80DeENKw0
>>101
楽しかったねーっ
私のナビがフリーズするのは不思議にダウンタウンの中でだけ。
あとは、高層駐車場で下におりるためにぐるぐる回りながら
おりていると、ナビが混乱するのか突然、全然違う場所を表示したりするよ。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/17 10:24:43 UpQoPUQb0
>>139
ネカマねｗ
信じるバカは一杯居るだろうな。
なんせヨタ車乗りは音痴が多いからｗ
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/17 10:32:32 ugDavZw60
契約しました！ 全体的に、満足してまーす！
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/17 10:39:24 ZQnfquTTO
納車早いっすね
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/17 11:42:22 /bCfMtjS0
ナビの混乱は起こるよ。
立体駐車場のパレットで回された直後はありえない場所を走っているように表示されることがある。
フリーズは ないな。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/17 15:21:14 5rGNhZ/80
URLﾘﾝｸ(www.autoexpress.co.uk)
この気持ち悪い音は、クロスプレーンだな。IS500オワタ
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/17 20:31:30 W9NswdHi0 BE:800074548-2BP(0)
>>138
>>後席がめちゃめちゃ広くなっていたら後悔しそうですw
シート形状を変えるだけだから、めちゃめちゃ広くはならないでしょ？
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/17 21:47:19 z9YvesW50
若干膝周りの空間が広くなる位じゃない？
まぁ俺は後席使わないからどーでもいいんだけど。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/17 21:57:14 OdQMN/QY0
出たばかりの最新版に書き換えてもらったが、それでも直っていない不具合あるんだよね。
直っていない不具合を2つ知っている。
1つは突発的におきるけれど、もう1つは再現できる。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/17 22:13:41 QhaT9U2G0
以前、レクサスのホイールもＢＭＷみたいに、蟻地獄(すり鉢)状にへこんだ立体感のあるものにしてほしいとリクエストした者だが、昨日ＩＳを見たらしっかりすり鉢状にへこんでました。
勘違いすみません。
ＩＳを含めたレクサスのボディーデザインは快感で、その上立体ホイールがついてればもう何もいうことありません。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 00:45:00 AHesJKso0
>>100
きょうの新車導入で巻き返しを狙ってる。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 02:22:06 VANZXhBsO
皆は、納車後、一番最初に何をしました？
待ちに待った納車が来週です。今から妄想中orz
長かった…
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 02:24:37 tlspT+TH0
汚して欝にならないように、シートにわざとコーヒーをぶちまけた
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 09:16:14 0KpBbxnr0
先にやられる前に
１０円でボディに傷をつけた
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 14:41:08 eIbIMcqY0
レクサスは、高級セダンに限ると、シェアトップ！
トヨタ専務「すでにセダンだけでは輸入車を含めた高級車市場でトップ」
URLﾘﾝｸ(www.business-i.jp)
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 20:29:21 wmo3GTFp0
レクサスＩＳのムーンルーフはカローラフィールダーのと同じ物なんですか？
値段が同じなんですけど・・・。
プレミアムカーなのにカローラと一緒！？
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 20:30:33 HIcj6tfq0
セカンドカーにアウディＴＴ欲しいな
安い方で良いから
持ってる人いる？
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 21:45:45 j8OgF9Af0
>>152 ちょっと早いけど、おめで㌧
今が一番楽しい時かもね。
俺の場合は、午後の海岸沿いの道をぶらっと。
その後ちょっとした眺めのパーキングに車止めて、
海眺めつつ、コーヒー飲みながら一服して帰ってきたよ。
一人で、音楽もかけない（←CD忘れた orz) ドライブだったけど
それはそれで、これから乗る車と挨拶を交わせたって感じで
意外と良かった。
まあ ベタだな・・・('A`)
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 21:58:26 A2QNKI3u0
>>132
慣れ、それは言えるね。
でも、今回の350は特別気持ちが良い。
全域でパワー感があるから高回転まで回さなくても味わえるし。
でも、これは楽しみ以外の何物でもないから、必要ないと言われればそれまで。
たまに「明らかにオーバースペック」とか「日本では必要ない」とか言われるけど、
そういう問題じゃないんだよね。
>>141
あの人はやっぱりｱｸ禁になってしまったのかね。
楽しかったのに。
バグはフリーズじゃなくて、急に再立ち上げみたいな症状になる。
エンジン始動時のオープニングが走行中に出るんだよね。
極たまにしか出現しないからたいした問題じゃないけど。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 22:29:08 DbKub3mu0
雨のときにぽたぽたとシートに落ちるのはなんとかならないかな。
何かいい対策無い？
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 22:56:33 spvL9Zv80
>>160
御札貼っておけばおｋ
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 23:42:28 xMRAo5kF0
>>159
先日、慣らし運転もせずに350を衝動買いしてしまったんだけど、
そこまで言ってもらえると期待してしまうな。
163:162
07/05/18 23:43:51 xMRAo5kF0
慣らしじゃなくて試乗でした・・・
酔っ払っていたので勘弁を。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 23:54:36 VANZXhBsO
>>158
音楽をかけながら、俺も海沿いでもドライブするかな。
それと、夜にちと高速でも走らせようと思ってます。
実はエクステリアに惚れて、軽くしか試乗してないので、どんな走りをするか、ちょっとだけ楽しみ。
まぁ、250だから走り自体は普通だと思うが、時間かけてしっかり乗り楽しみますよ。
う～っ、待ち遠しい…
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 00:58:02 c1+k0Gkw0
ＩＳはデザインと、内装と外装の色が自分の趣味に合ってる。
セミアニリンの革は、樹脂で覆われた自動車皮革の手触りとちがって
これもお気に入り。
３５０のパワーは慣れちゃうと言われれば、その通りなんだけど、
私は山道で少しペースを上げた時に介入してくるVDIMの制御がスムースで、
２１世紀のクルマなんだなあと思う。
ちょっと高いけど、ちょっと山道の下りでペースが上がりがちの人には
価値があるんじゃないかな。
>>130
このスレ、荒れるときはもの凄く荒れる。
むしろ、ここ暫くの平穏さの方が異常。
私の周りでは、レクサスに対する辛辣な意見は聞かないな。
もっとも、取り立てていい反応もないんで、「羨望」もされないけれど。
>>138
後席がめちゅめちゃ広くなる・・なんてことはないと思うよ。
構造体の物理的な絶対要件はＭＣごときでは変更できないから。
恐らく、リアシートの張りを少し緩くして、シートのあんこの材質を変えて
リアホイール周りの音振やって、リアの居住性上げるんだと思う。
普通にネガを改善するんだと思うよ。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 01:02:45 c1+k0Gkw0
>>157
ISとは関係ないが、クーペの購入候補だったんで、TTも両モデルを何度か乗ったよ。
カッコは好きだから、やすい方でいいかなって思ったけど、全体的に3.2の方がいい感じ。
（内装も違うし、差額分以上の差はあるように思えたよ）
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 01:02:48 ZIzZhY/O0
この９月から納入されるモノはＭＣじゃなくて仕様変更だと
ＳＣさんが必死に説明されてましたから、今契約してもそんなに
損した気にはならないと思い、先日契約してしまいました。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 01:27:53 GWjEP72TO
ISとTTで迷ってTT買いましたよ、で納車町
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 01:36:24 NEptb2du0
ミニバンでも無いのに
何で３ペダルなんだろ・・・orz
というか、海外にMT車はパーキングブレーキはどうなっているんだ？
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 01:37:18 ZIzZhY/O0
>>168
ＴＴも検討したんですが、車幅の関係でＩＳを選択しました。
いろいろ言う人もいるみたいですが、ＴＴは洗練された気がしますよ。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 03:45:12 NmLriNaY0
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)
何これ？
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 05:42:16 Qd/ELjSC0
>>169
そりゃ、サイドにレバーがありますがな。
で、あのシフトは昔ながらのノブに数字がついていて皮の覆いがかけてあるんだよ。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 18:46:34 4ZRirMF2O
ボディーコートしてても飛び石の傷てつきますかね？
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 18:50:07 w+gYUoos0
>>173
そりゃつくよ。
ボディコートって汚れ防止とか、せいぜい磨き傷防止程度じゃないの
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 19:05:18 4ZRirMF2O
左後ろドアに見覚えのない引っかき長さ5ミリくらいの引っかきキズがあったんで飛び石かなと思ったんで聞いてみました。見つけてしまって後悔
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 19:47:04 lMkwbGjEO
>>175
あ、多分それオレ。
邪魔なとこに止めといた君が悪いよ
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 21:56:16 b+86kDCN0
ハイブリマダーﾁﾝﾁﾝ
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 23:15:17 gjiY6d5g0
>>154
>154 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2007/05/18(金) 09:16:14 ID: 0KpBbxnr0
>先にやられる前に
>１０円でボディに傷をつけた
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 02:12:32 FLJcBypM0
マイチェんしても地デジ非対応のままなん？
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 13:30:50 HNG0OJQC0
バージョンＩやシェルマイカ色が出た時はＩの別カタログや
カタログにシェルマイカ色の車体フォトのシールを貼ってたけど、
ホイールの色や内装の変更だとカタログ変わるんかな？
夏買うつもりなんですがどこかにホイールの色うｐされてませんか。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 16:21:29 qA5K+xHU0
ISは金が無いのにレクサスというブランドの恩恵にあやかりたい人種が乗る車！
２５０とか３５０とかの話はことわざでいうところの目くそ鼻くそを笑うと
同じこと。レクサスの真のオーナーはLS600ハイブリッド所有者のみなのだ！
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 16:28:35 6VbyMJtq0
まぁ、LSとまで言わないけど250有るのが邪魔なんだよな
350乗ってるのにイメージが悪い
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 16:48:24 V1LCYi3u0
>>181
C180K のようなものか？
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 17:23:50 3nxksgr7O
良い車だと思うから、IS買ったけれど、そんなに駄目な車か？
185:sage
07/05/20 17:33:15 +FBKKYH0O
セカンドに買ったが、かなり良くてびっくりした、街乗りはメインになりました。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 17:37:32 vjhfT4sBO
質問です。エンジン回しまくってたら
・ハイカムに切り替わってからパワーがない
・6500rpmくらいでリミッターがかかる
・ローカム側では異常なし
・ディーラーでテスター当てたがセンサーとECUは異常なし
以上の症状で入院させたことある方いますか？
ディーラーでも原因特定をしかねてますと連絡がきた…orz
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 17:38:33 aLUigqiN0
街乗りでは使いやすいと思う。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 18:40:52 HjXwaKt60
>>182
IS500が出たら350も邪魔なんだよｗ
IS500乗ってて、250が隣に並んでも
車に詳しくない奴は同じと思うだろ。
200万以上の差が有るとは誰も気付くまい。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 18:42:48 HjXwaKt60
M3ほど、ぱっと見で違うと分かれば良いけど
アレすら、車に詳しくない奴はBMの一括りだからなぁ・・・
ISなんてもっと安く見られる。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 18:45:09 hVpcHyEO0
320iと335iの価格差から見れば
IS250と350の差なんて可愛い物だろｗ
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 19:45:28 jMNe21xEO
>>180
年改後のISホイールは LSのホイール色を採用します
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 20:02:03 qjIYI5DL0
>>190
まぁどっちにしてもBMも3シリじゃあ
世間ではなんちゃってBM扱いだし・・・
兄貴は540乗ってんだけどこないだエンジンがかからなくなって
煙をふぃた。その日は俺の車乗って仕事にいったんだけど
夕方ヤナセが引き取りに来た時に代車で３シリ置いてった。
兄貴はカンカンでヤナセに「5か7持って来い！３なんて乗れるか！」と
文句言ってたけど３しかないって言われて
「せめーな」とかいいいながらガンガンあっちこっち蹴っ飛ばしてた。
んで俺が「お前俺の車もけってねーだろーなぁ？」って聞いたら
「借りたもんは丁寧に乗ってるから安心しろ、あと２日だけIS貸してくれ」って・・・
BMも借りもんじゃねーか・・・当然貸さなかったけどね。
普段７乗ってるやつが5だと「狭い」って騒いでたから似たような感覚なんかね？
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 21:14:29 gKYNfUmE0
なんか安物のＢＭＷ３シリーズみたいなイメージがヤダ 耐えられない
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 21:25:13 778Qf2L00
金額って、そんなに大事か？
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 21:54:40 nR+vSYwc0
金額は購入の目安だから大事だろ。
BMWの古いM3はGS430と同じくらいの値段だけど、
新しいM3ってGS450hと同じくらいの値段（5.6万ドル）するんだよね。
それでもM5（８万ドル＝BMW750クラス）とはえらい違いだけど。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 21:59:45 YeEfFqQA0
>>184
普通に良い車だと思うよ
まだ改良の余地はあるけどね
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 22:32:01 54U6VwS10
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
かっこよ杉
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 22:43:10 TagiTSCf0
ゲーム画面？
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 00:53:02 Ybtn12hPO
レクサスマガジン届いたよ。IS F載ってるね。
凄そうなのは伝わって来るが、フロントマスクは…かな？現行ISの方がカッコいいと思うのは俺だけかな？
LS600hも載ってるけどこれは別格だな。
セルシオの買替え考えてるけど、十分候補に入るね。
年内納車は無理ってSCは言ってたけど、ちと真剣に考えるか…
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 01:09:05 3iTN/c5b0
でこっぱちがな…
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 10:44:25 yZVi++7S0
アメリカでレクサスファン向け(かな？)に
ＩＳ－Ｆの実車公開のイベントがあって、
その時の写真が多数公開されてるぞ。
URLﾘﾝｸ(www.clublexus.com)
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 10:56:47 yZVi++7S0
ここではトヨタフェストにおける、ＩＳ－Ｆの写真が４ページに渡り１７０枚公開されてるぞ
URLﾘﾝｸ(www.flipside909.com)
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 11:19:00 M3K3QKL90
やっぱＩＳっていうだけで貧乏臭いな
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 11:45:31 V8vxgkh90
安いからね
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 13:03:40 ob/a2gnI0
この前試乗に行ってきたレポしようかと思ったが、雰囲気悪いので時期あらためます。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 13:14:11 8U4JjEj00
>>205
今更試乗レポなんていらないよ。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 19:28:20 0kxhYlhL0
レクサス乗りこそ真のセレブである。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 20:47:20 V8vxgkh90
真のセレブならば、乗ってる車の売れ行きが上がる。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 21:31:50 zF2yxncTO
レクサスマガジンのIS Fの記事で気になった言葉。
8スピードダイレクトスポーツ、とあるが本物のF1マチックなのですか？
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 21:57:12 Ybtn12hPO
IS Fは俺の感では800ﾏｿ位かな？
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 22:27:41 w0aU0t5m0
>>209
現行のISもそうなんだけど、構造的には今までのトルコンなんだけど、
ギア変速時にすぐロックアップするタイプ。
だから従来のATみたいに無造作にギア変更すると、MTみたいな
ショックがある。
それをよく知らないで知ったかぶりの評論家が「シフトチェンジのショック
が大きい」トか言ってるけどね。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 22:36:10 6OAMUxWM0
>>209アホかｗ
ちょ、おまｗ、どっかでカットモデルとか出ての見たこと有るだろ？
アレ見て何とも思わないのか？8段のギアでも見つけたのかwww
そんな物はねーよ。では何故8段？CVTの7速を想像してから、遊星ギアで検索しろ。
音痴にも程があるけど、これがトヨタお得意のツインカム効果なんだろうなｗ
DOHCとは全然違う特別な機構なんだと力説してる馬鹿が居た。
どう違うのか？聞いても答えられないｗww
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 22:37:32 6OAMUxWM0
因みにF1は、ちゃんと7速有れば7組のギアが有るからｗ
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 22:42:43 w0aU0t5m0
訳のわからない説明している人がいるけど、F1マチックは
従来のMTを機械的にクラッチ操作しているもの。
欧州車では他にSMGやDSGとかあるけどそれと同類。
構造的に全く違う代物です。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 22:59:01 /TSAnxQ1O
なんだかよくわからないけど、要はレクサスのはただのATってこと？
フェラーリモデナとかのとは違うのね？
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 23:12:51 u0ISyzDl0
要するに普通のトヨタ車と同じでアイシン製だということです。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 00:57:21 hoRXCToD0
近所のおっちゃんが乗ってる小型ワンボックスが8速オートマに近い
変則をしてたな、多分AT+トルコンのONOFF切り替えだと思うけどｗ
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 08:57:58 o2Y33bsPO
IS-Fは予想価格630万って書いてた
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 09:08:11 hXSg9D6mO
>>218
だとしたら、かなり安いなぁ。
350より100ﾏｿｱｯﾌﾟ位じゃん。
排気量・馬力を考えるとM3に近くなると思うけど、M3が1000ﾏｿ位する事を考えると、IS Fは800ﾏｿ位かなと思った。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 09:19:32 eWyu2J9+0
IS-hは
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 09:43:12 wj1tykAu0
８００万オーバーなら、Ｍ３に行っちゃうんじゃないの？
てか、あのリア（特にはの字のマフラー二階建て）ここのみんなは、ありなの？？
実車見れば、印象変わるかなあ
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 11:26:52 1/WpMEim0
現時点でのハイブリッドは重いからイランだろ
IS-Fと同重量に仕上がるならイイかもしれんが
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 13:09:26 +bZBH3ZC0
>>215
IS-Fのトランスミッションの構造は8ATだけれども、
1速だけトルクコンバーターを使用して滑らかに発進するが、2-8速はトルクコンバーターを使用せず常時ロックアップし続ける。
つまりエンジン回転とタイヤ回転が直結し、普通のATみたいに加速時にエンジン回転が先に上昇し、タイヤ回転が遅れて上昇するようなダイレクト感の乏しさは無い。
加減速はＭＴと同様ダイレクトで一切のトルコンの滑りはない。
トルクコンバーターを発進時だけに限定したのが肝だな。
IS250やIS350は2-6速常時ロックアップ機能はない。
しかし、通常のATであるから変速ショックが少ない利点がある。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 13:33:56 Z1bxMx2I0
流石トヨタ様だぜ！
今時ロックアップなんて常識を恥ずかしげもなく
騙れる>>223みたいな車音痴を大量生産出来たんだからなぁ
因みにIS-Fのは専用のロックアップ機構を2～8速に採用した物で有って
「100%の常時ロックアップ」でも無ければ、「100%滑りの無いロックアップ」でも無い
このような当たり前の事を車音痴は全く知る術を持たない
トヨタ様の功績は偉大だぜ！
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 13:38:32 Z1bxMx2I0
因みに何がIS-F専用のロックアップなのか？
これはLSの8速の物とは違いますよ。とアピールする為に
ロックアップスプリング強化程度で「専用」と呼ぶことも出来る
が、
詳細が報じられてないので、今はまだ分かってない。
しかし、過去のトヨタ様の名称詐欺や音痴を騙す手腕を総じて考えると
当たらずとも遠からずだ。少しは反省して勉強しろ
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 13:41:39 ssRaIJB20
どうでもいい知識ひけらかして自信満々なオタクが不格好でたまりません
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 13:42:59 E+kYrWGI0
8ATにしたら
また運転席の足元が狭くならないか？
ただでさえ狭いのに・・
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 13:44:18 Z1bxMx2I0
音痴は図星付かれると論理的な返しは全く出来ない
トヨタ様の良いお客だな
新しい機構のように錯覚する名称や宣伝に一喜一憂して
これからもトヨタ様を買い被って応援頼むぜ！
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 13:58:21 Z1bxMx2I0
>>227
ねーよｗ
おま、トヨタ様の8ATなめてるだろ？
>>209からの流れも読めないとは・・・
F1やらDSGやらMTやらのギアと
トヨタ様のATとはまるで仕組みが違うんだよ
トヨタ様の8ATは5ATとデカさは殆ど変わらない
何故って？ギアの組数なんて増えてないからだよ：P
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 14:28:26 RUCDrcHO0
ＬＳのＡＴ載せてるのか、すごいじゃないの。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 14:38:11 Z1bxMx2I0
そりゃエンジンが殆ど一緒なんだから
利益至上主義のトヨタ様なら共通で使うだろ
因みにIS-Fをスポーティと考えてるアホは
テスト車両の動画を探してエンジン音でも楽しめ
トヨタ様のスポーティはクロスプレーン
そりゃ、元のLSのV8がクロスなんだから
ISでわざわざ金掛けてフラットにするわけねぇ罠
トヨタ様が育てた音痴達が、そんな違いなど
気付くはずも無かろうｗww
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 14:42:35 hgP6U7ZwO
↑お前以前同じ言ってただろ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 15:35:48 GByzffpV0
>>231
確かに旧いアメ車の、重ったるいV8サウンドそのものだったけど
IS-Fなんてアメリカ向けだから、アメリカ人好みでいいんだよ
日本や欧州なんておまけみてーなもんだ
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 16:02:01 X/y6Vbdm0
ＩＳ－Ｆはキャラがわかりやすくていいな、ＩＳはこの路線でいいよ
あと出来ればライトをＬＳ６００みたくＬＥＤにしてほすい
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 17:00:16 hoRXCToD0
クラウン子やマーク2にターボを付けてスポーツを語ってた
メーカーに期待する気にはなれないよｗ
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 18:00:24 EBpFAsceO
209です。
くだらない話題にレスしてくれた人ありがとう。
私はGS350+TECⅡ乗りなので、ISの情報少ないものですから、記事を見てやるなぁ←レクサス…と思った次第です。
でも、本物のF1マチックでは無いのですね。
知り合いが355F1、430F1オーナーで運転した事ありますが、あのダイレクト感は面白いですよ。
レクサスよ、何故オモチャを付けるんだ…だったら6MTのみの設定にして欲しい。ATでスポーツは無いねぇ。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 18:03:18 PVyAXESh0
貨物足で不安はありませんか？
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 18:07:05 uyi2+tyX0
旧M3は49000ドル。
新M3は56000ドル程度と予想されている。
また、BMWの550とかMBのE500も55,000ドルくらい。
IS-Fはサイズが大きめな5000ccのこういった車より高くはしにくいだろうから、
値付は55000ドルくらいと考えられる。（GS450hと同じか少し下）
アメリカ値段55000ドルだと、日本向けにHDDナビその他のオプションを
満載して700万、この値段を越えることはまずないだろう。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 23:15:45 hXSg9D6mO
ISは外観がいいから好きだな。レクサスの中でもかなり特徴あるスタイルだね。
走りは250 350 Fと品揃えがあれば十分だね。
乗り味もSとLで分けてもらえればOK。
今のところ、全レクサスの中でISのスタイルが一番カッコいいと思うが、Fは改良の余地ありだな。
いかにもスポーツって感じがする外観だが、ISはインテリジェンスなスポーツだからいいのに。まんまじゃなぁ。
そう思うのは俺だけかな？
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 01:07:58 Hi0LoEuX0
レクサスIS＝若者
BM3尻ｾﾀﾞﾝ＝オッサン
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 02:07:00 /YgbKCQh0
地デジチューナーOP来たね。オーダーしたよ。
本体10万+取り付け代5万だそうだ。
アンテナはフィルムタイプで4本。
操作はリモコン式らしい。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 05:58:28 9YBViGn20
>>241
よかったね。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 07:32:29 SG7VNEiA0
>>241
ガーーーン
リモコンにフィルムアンテナ
イラネ！
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 08:41:24 mug3+j83O
期待するきになれないってさ
別にあんたみたいな人に期待してほしくないだろw
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 09:18:07 sOTGXE6pO
地デジは標準じゃなく、中途採用だから操作系に組み込むのは無理→リモコン…しょうがないね。
俺はテレビっ子じゃないから地デジはしばらく要らないな。
MCかFCの時に標準になるだろう。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 09:44:40 4ScrvxRf0
ボッタクリじゃないＩＳ
URLﾘﾝｸ(www.auto-g.jp)
ボッタクリのＩＳ
URLﾘﾝｸ(pic.221616.com)
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 13:28:04 dZAvdKg/0
>>245
地デジ付けたら走行中もTV見れるの？
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 16:09:13 1fjNlPs+O
270万故障歴あり、これ危ないですかね？
Gooでみたんですけど
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 16:54:51 i+25xSpX0
地デジチューナー付けたけど、リモコン激しく使いづらい。
リモコンなのは仕方ないけどもう少しまともなリモコン付けられなかったんだろうか。
あとビデオコンポジット入力だからお世辞にも鮮明とは言えない。
テロップとか潰れて読めない。
アナログ放送よりは数千倍マシだけど。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 17:33:09 rwan8lf90
自分はテレビ見ないから関係ないな。
助手席常駐者もモニターはナビ画面と認識してくれてるし。
運転しているときに隣でお笑い番組なんか観られたら腹立つだろうな。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 19:13:03 2lGrf+T/0
>>239
F のボンネットが膨らんでいるのはV8収めるために仕方が無かったそうですが。
あとリアの４本出しは見なれりゃどうってことないと思う。
252:gig
07/05/23 20:03:37 KrsqdDe70
やあみんな夏休みに向けて彼女はできましたか？gigタンだよ。
LS600ｈLに試乗してきましたよ。
いやあやっぱハイブリッドの加速は独特だねえ。
トルクの増減がほとんどないまま一気にスピードリミッターだよ。
アクセルペダルのストロークの最後のところに昔のキックダウンスイッチみたいな、
そんな感じのところがあるんだけど、そこまで踏み込むとギューンと加速。
スピードメーターがタコメーターみたいに振れて180km/hですよ。
普通の有段のクルマみたいにトルク変動がないから気づかない間にスピード上がるんだな。
んでLS独特のやたらスムーズな電制スロットルがそこに加味されるからな。
とりあえず一回体験する価値はありますよ。
253:gig
07/05/23 20:09:17 KrsqdDe70
可変の足回りは山道走りまわらない限りコンフォートで十分です。
今日はオレが前乗ってたMC前のE500を買ったシャチョさんと一緒に行ったんだけど、
あれのエアサスをコンフォートにしてる時よりLSのコンフォートの方がフラットだからな。
っつーか、オレが運転して行ったんだけど、E500とはモノが違う感あるなやっぱり。
比較するならSなんだろうけども。
乗るとほっとするんだよな、落ち着くって言うか。
操作系から受ける感じが優しいんだな。
あとね、もう発表になったからいいだろうけど、
LSは早くも新バージョンが予定されてるみたいね。
一つは内容は変わらないけどバージョン名がつくのと、
もう一つはある装備を落として納期を早めるグレードができるんだってさ。
まあ、そんな感じで。
さてカタログ読むか。
254:gig
07/05/23 20:40:54 KrsqdDe70
ディーラーオプションのカタログ見てて思ったんだけど、
なんでこんなにコーナーポールの扱いデカイんだろうか。
そんなに需要あるのか？
あと、LSはスカッフイルミに白色があるんだな、知らなかった。
で、今日運転してる時にふっと思ったんだが、
あれだな、日本車はあのでっかいナンバープレート装着を前提にデザインしなきゃいけないから大変さね。
外車と国産車のスタイリングの違いって意外にこの辺にあるのかもしれんな。
インフラの差っつーかね。
あとあれだ、天井からモニターがでてくるタイプはね、ルームミラー見た時にすっげー邪魔、後ろ見えない。
この辺で最近はヘッドレストビルトインが増えてんのかね。
そうすると後方プリクラはスペース的に厳しいだろうから難しいんだろうけど。
是非両立に向けてがんばってもらいたひ。
255:gig
07/05/23 21:02:00 KrsqdDe70
ああ、それとアクセルをそーっと踏めば40か50km/hくらいまではモーターだけでいけるんで、
街乗り燃費はだいぶいいんじゃないかな。
試乗車は100kmくらい試乗で走ってたけど、給油後平均燃費は7km台だったから。
試乗って言う走行パターン考えるとすごいよね。
あげくにオレみたいに高速乗って思わずスピードリミッターあてたりする輩もいるのに。
まあ、そんな感じで。
あと思い出したらまた書き込もうかな。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 21:12:32 TPyY5rWZO
ちょと教えてください！
レーダーを付けるために、
ヒューズから電源を取りたいのですが、
助手席足元のヒューズボックスってどうすれば発見できるんですか？
簡単に発見できますか？
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 01:57:09 vx/Fvza40
妻用にＩＳ２５０verＩ、ベンツ新型Ｃクラスのどちらかを買おうと考えています。
今は、ベンツＢクラスに乗ってますが（約８ヶ月）、子供の乗降が危なく
てセダンに買い換える予定です。新型Ｃは昨日東京ヤナセの展示会で実車を
見たようなので（妻と子供だけで行きました）、今日レスサスに行って
実車を見たのですが、ＩＳもＣクラス発売とほぼ同時期に意匠変更を行う
と営業マンが言ってました。外観上は大した変更はなく、価格的にも据え置き
との事でしたが、実車を見ないで買うにはちょっと勇気が要ります。
詳しい、内容をご存知の方がいましたら、教えてください。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 02:17:01 8HibYo/40
幅はＢクラスも含めて全部178cm前後か。
ハイテク装備使えてスピード出すのが好きならIS250。安定感ならC。
後席に子供乗せるならＣのほうが出入りしやすい。
下取りはヤナセがいいと考えるのが普通だが、LEXUSは外車からの乗り換えを
して欲しがっているのでLEXUSのほうがいいこともありえる。これは両方比較必要。
新モデルの不安はＣのほうが大きいので、
現在買うならISかも。２年後ならISのFMC近づくからCがいいだろうけど。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 02:49:24 u+X0fgP60
ハイブリッドのLSで7kmの燃費ってIS-Fだとどれくらいなんだろう。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 05:27:51 azlMgXee0
>>254
＞天井からモニターがでてくるタイプ
アレは運転手さんに以外に好評らしい。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 06:47:00 1mK/RdHsO
>>257>>258
ISは別にハイテクじゃないし、普通にCの方がいいかと。
トヨタは中古外車を販売するルートを持ってないのでそれほど高く買い取ってくれませんよ。Bからの乗り換えならヤナセの方が条件いいでしょう。
あと、子供の乗り降りくらいならISでも問題ないかと思う。でもその辺はCの方が確実に上かな。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 11:31:44 OTiI/0x/0
新Cを見たことないので何とも言えんですが。
お子様がまだ小さければISの後席でも問題ないと思う。
あとCは出たばかりでは初期トラブルに見舞われるでしょう。
俺の駐車場の横の現行Eクラスはいつもオイル垂らして駐車場が茶色になっている-->しょっちゅう入院
こんなん見ているとレクサスで良かったと思う。
オーナーズデスクも使い勝手良いし今買うならISじゃないかな。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 11:55:15 sTmc7T+40
BMの３買ったら？
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 13:31:32 eeL0ZtJVO
俺も今買うとしたら新C出るのを待つと思う。
予約も既にかなりあるらしく、コネ無しでは値引き0
如何にもジャップが好みそうなデザインだよな
３はなぁ…顔が劇的にダサい
クーペは格好良いが
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 14:14:23 13u/GmsmO
この車、アルテッツァの後継なの？
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 14:35:36 SfxYFPvx0
BMの３は
短いのに幅が広すぎる
後席がIS並みに狭い
顔がラーメンの小池さんみたいによれよれしてる（フードが歪んだように見える）
ローテクナビ
値付けが高いのにせこい人に見える
といいことない。明らかに新Ｃに劣る。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 15:17:18 sTmc7T+40
走りで選ぶなら
３＞C＞ISかな？
値引きも含めれば３がいいと思うよ。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 15:37:02 +VyjY8Tb0
とりあえず自演乙。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 15:59:14 eeL0ZtJVO
続々と出張してわいてくるな
BMもそんな悪い車じゃないだろうに
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 18:30:41 22LzgQ1L0
新Cもアバンギャルドだとスポーツクーペ的な悲惨さを感じる。
IS250なら比較対照はエレガンスだろうな。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 19:28:38 eeL0ZtJVO
アヴァンギャルドの方が売れるんじゃないかな？
SとCLの中間みたいなマスクで。
俺も新C出て一回か二回マイナーチェンジしたら買い換えるつもり。
初期不良怖いし丁度ISの車検と被るしね。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 20:30:25 aTZLCdbO0
>走りで選ぶなら
>３＞C＞ISかな？
ドイツ本国のゴールデンステアリング賞っていかがなものなんでしょうか？
IS発売時のCG御大の評価はいったい何だったのでしょうか？
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 21:25:40 6p9k0Tcp0
まぁ別に良いんでない
3シリ乗ってる奴は当然3シリが好きなんだろうし
荒らしは無視で
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 21:27:54 z6lg1hYL0
>>272
で、お前、誰よ？
略歴は？
何造ったの？
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 21:43:08 6p9k0Tcp0
>>274
レスの意味・意図がわからないんだが
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 21:47:16 96PP6DWb0
レクサスVSベンツ
URLﾘﾝｸ(jimaku.in)
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 22:52:47 GglMp5QVO
>>265
当たり前だろ
IS＝アルテッツァ
GS＝アリスト
LS＝セルシオ
車見てわからんか??
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 23:30:11 vx/Fvza40
>>257です。
いろいろなご意見ありがとうございます。
ただ、ＢＭＷ所有者の方には申し訳ないのですが、ＢＭＷ購入は
全く考えていません。Ｂクラスを購入する際、ＢＭＷ１シリーズも
検討車でした。当然ショールームに行ったのですが、応対が非常に悪く
て、現車を見ただけでカタログすら貰いませんでした。
たまたまだったと思いますが、以前３シリーズを見に行ったときも同様でしたので、
やっぱり？という感じです。
販売店の対応はやはり、ヤナセ・レクサスが満足できると思いますが、
私が買ったマジェスタを販売する東京トヨペットの方が良いと感じました。
ＢＭＷと同様で同じメーカーでも販売店によって違ってくるとは思いますが、
私としては値引きの多い少ないはあまり考えないタイプなので、
販売店、担当営業マンによって購入意欲はかなり違ってきます。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 23:41:55 QS4UJEm60
>>278
なるほど！
車音痴はセールスの満足度で選べ！
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 23:53:55 GPHjQKFL0
>>279
真面目に書いてる人を茶化すのは良くない。
>>278
私の友人も店員の態度で購入するかしないかを決めます。
私はそこまで店員の態度を重視していなかったので、その友人と付き合って、はじめて店員の態度の重要性を実感しました。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 23:54:22 s3SpF1hd0
>>267
ISを一括りにされても困るんだけどなあ
２５０と３５０じゃまるで別の車ですよ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 23:57:15 lLkevaxR0
350と250なんて大差ない。
335iと318iほどは変わらないよ。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/25 00:28:19 6xLhDlm30
325以上は正直糞だからなぁw
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/25 00:55:21 SLrRfwV50
>>274
こいつが馬鹿なのだけは明確に分かる。
>>282
大差ないと言ってしまうあなたは実車に乗ったことがないのがバレバレ。
この間来たレクサスマガジンでISがどれだけハンドリングに拘って造ったか書いてあったね。
BMWあたりだとそこまで拘るのは当たり前だろうし、だからこそあの価格設定されていたんだろうけど、
（それにしても日本価格はおかしいが）日本車ではやっぱり無かったのかね。特にトヨタは。
ゴールデンステアリング賞取ったのも理解できるよ。
相変わらず評論家やドイツ車信者はあら探しや難癖つけるのに必死だけど。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/25 01:48:15 LkcTxMkY0
>>284
そういや、ゴールデンステアリング賞って、
250の方が受賞したんだよな。
350もエントリーされていたんだろうか？
それとも、比較の上での250だったんかね？
彰太郎先生も、ステアリングフィールに関しては250を推していたが・・
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/25 02:08:41 TUJyK7gO0
ベストバランスは250の方だね
高速を超違法速度で走らない限り、350とほとんど差なんてないよ
350の性能は不要と言うより無駄と感じ250を購入した
両車の売上比率は9:1だと聞いて妙に納得
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/25 02:18:16 Qxc2u4ZI0
売上比率は8：2らしいよ。どうでもいいけど。
350の加速の、どんだけ～、ってな感じが気に入って俺は350にしたが。
但し上にも書いてあるように気に入ったセールスマンから買った。レクサスのセールスもピンきりだね。
でもどうしても色がイマイチ好きになれない。ブルーイッシュなんだけどさ。
GSのプレミアムライトブルーか600ｈのパープルブラックが好き
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/25 03:08:27 bir/p7NW0
>>285
ゴールデンステアリング賞って、ドイツがヨーロッパの賞だったような。
だとしたらIS350はヨーロッパで販売してないのでノミネートすらされない。
ヨーロッパではIS250とIS220dが販売されている。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/25 03:12:43 GsNV+xKd0 BE:1600147788-2BP(0)
ゴールデンステアリング賞云々ってあるけど
IS250はマークXよりもハンドリングが格段に良いの？
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/25 03:14:14 vGlgT5qz0
>>286
そう思うよ。これぐらいの大きさの車なら2500ccぐらいの
エンジンがそこそこ回せるしベストだと思う。3シリーズなら
323とか325あたりがベストだね。過剰なスペックの車は
その性能を充分に発揮できるシチュエーションなら
素晴らしいだろうが、そういうシチュエーションが少ない。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/25 03:19:47 H4xGUgVh0
あんまり350乗りを煽ると250乗りには車を語る資格がないとか暴れだすからそのへんでやめとけ
もっとエンジンと同じように余裕を持てばいいのに後席足元よりも心が狭い奴が多いから困る
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/25 03:21:11 bir/p7NW0
>>289
マークＸはヨーロッパでは売ってないのでゴールデンステアリング賞にはノミネートされない。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/25 03:43:57 bjsAhxfUO
釣られちゃいましたね
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/25 09:20:42 nioAj7Zq0
＞２７８
それも大事だね。
単純に車の比較だけだと思った。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/25 10:46:13 ebSvu8H70
IS２５０でエンジンは十分だと思いますよ！
こっちだと2500ccあたりは、他にCAMRYとかあって
CAMRYハイブリッドとか人気がでそう。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/25 14:00:08 OrWMJoba0
>>261
ヒント DUO
あとトﾖﾀ系列のオークションがあって個人の中古外車屋さんなんかも
出入りしてるから問題なし。
ヤナセやNBMWは認定扱いするのは低度の良い買取車のみで
あとはオークション流し。が大半。相談者のBなら認定で売れるから
下取りはいいかも。
あとMBやBMと比べるならISは遥にハイテク車だと思うけど。
安全性は迷うまでも無くIS
ただし女性が運転する場合
若干ISは左側の見切りが悪い。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/25 15:00:58 dM5rzGkuO
故障がないという点では遥かに秀でているな
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/25 16:37:51 eyI/xEHQO
俺もエンジンは250で構わないんだけど
VDIMと350と同サイズのブレーキがオプションで選択出来ると良いな。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/25 18:30:08 LkcTxMkY0
なるほど、欧州では350はラインナップに無いのか。
欧州の道路の方が、350のパワーを発揮する機会も多いだろうに・・
>>291 つ 座布団2枚
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/25 18:59:18 atIigj/N0
何度も書くが、IS300出せよ。
買えないけど orz
301:gig
07/05/25 21:12:42 aiywqzX70
やあみんな最近は春に運動会があるって知ってびっくりしたgigタンだよ。
IS300よりねえ、IS200を出せばいいんだよ。
それとGS250とLS350ね。
そうすりゃ今の倍くらい売れるんじゃねえか。
まあでもそうしないってことはそんなに数が出なくてもいいってことだろうけれども。
実際問題として、倍売れても生産追いつかねえとそういうのもあるんだろうけど。
そういや欧州は350ないんだな。
なんでかな。
ISGSLSで色づけはっきりさせるためかね。
欧州でGS430あったかな。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/25 21:50:54 OhScnQzp0
242 お知らせさん UID:BFB86F8BE1A3BC49
2007/05/24 17:52:44 ID:2487156
オフ会の開催を予定してます。
開催日：５月２６日
開催時間：午後７時から午前２時位
集合場所：ＪＲ横浜線「相模原駅」駅前 モスバーガー
レクサス故障のことや、LS発火、カービューの現状について語り合います。
IS、GSやトヨタにお乗りの方はもちろん、ＬＳにお乗りの方の参加も歓迎します。
現在の参加状況
ＩＳ（８名）
ＬＳ（２名）
トヨタ（７名）
となっております。
他のサイトにも同様のお知らせがございますが、幹事は同一です。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/25 21:59:30 oOTx7pS80
BMW335i vs V36スカイライン vs レクサスIs350 vs レガシィB4 2.0GT
sports sedan battle
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/26 02:15:40 NEbkBCrf0
イベントでのお客様促進活動はどうすればいいですか？
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/26 02:53:14 AdeYp1gb0
>>303
面白いね。
しかし勝ったスカイラインの良いところ何もないのがすごいｗ
ISは標準で装備しているものがてんこ盛りだから、その点は不利と思われる。
VDIMもプロには余計だろうし。
土屋に迷惑かけられて失速した時、ベルトがどうのって言ってたのは何かね。
安全装置が効いて締め付けられて服部が運転どころじゃないって事？
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/26 03:39:32 ywx2WwDKO
井の中の蛙の一番争いが好きなんだなIS乗りは
250も350もどっちもゴミ屑だな
まぁLSだけはいいな
ついでにGSもゴミ屑だけど
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/26 03:51:17 cxJm0IpI0
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 03:39:32 ID:ywx2WwDKO
井の中の蛙の一番争いが好きなんだなIS乗りは
250も350もどっちもゴミ屑だな
まぁLSだけはいいな
ついでにGSもゴミ屑だけど
近頃珍しいくらい虚しい書き込み･･･
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/26 04:00:55 ywx2WwDKO
虚しいのはおたく等ではないの？350も250乗りも仲良くすれば？
井の中の蛙の一番争いなんかして楽しい？
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/26 08:33:48 oJHfTJmEO
250はVDIMをオプションで選択出来る様にして欲しい。
OPの金額が高くて付ける人が少ないかもしれないが、選択の余地があっても良いと思う。
フロアマット位標準に汁。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/26 09:49:34 cXg2IcTZO
純正のフロアマットは水洗い出来ないからいやだなぁ。
VDIMもレーダークルーズとかとセットでオプションにしたりして。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/26 12:06:42 CFzVk0WE0
>>305
プリテンショナーのことでは？
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/26 12:53:58 bcgRKZoz0
プリクラだろ。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/26 14:36:23 CdHs67M60
ブリクラの中のプリクラッシュシートベルトだね。
衝突直後に作動するプリテンショナー機構に加え、衝突前でもプリクラッシュセンサーの
判断に基づいてベルトを巻き取る機構を装備。より早く乗員を拘束することにより、衝突被害を軽減します。
また、ブレーキが急速に踏み込まれた場合や、スピン状態、前輪の横滑りによって
制御不能となるドリフトアウト状態でも作動します。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/26 14:56:17 r5lF6DsG0
レース後の談話映像を見てみたいなぁ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/26 15:26:08 bcgRKZoz0
要するに、車を連ねてレース紛いのことをやっていたから、
プリクラが「衝突のおそれあり」と判断して、
ベルト巻取りが作動したんだろう。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/26 17:39:57 bCgBshyO0
>>315
いや、フルブレーキングするたびにプリクラがパニックブレーキと判断してベルトを巻き取っちゃうんだよ。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/26 18:05:27 IqjNxCxO0
>>303
ウェットとはいえ、ベストラップがレガ以下なのは問題
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/26 23:23:32 DRF/QNak0
ISをサーキット走らせるような下品な車と一緒にしてもらっては困るのだが
つか>>303は根本的に、新スカをBMWと競わせるって企画なんじゃねーの？
ISとレガは数合わせなんだろ
土屋にスカ乗せてるのがその証拠
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/26 23:44:59 4397zwhgO
確かにISでサーキットは役不足だし滑稽だ(笑)
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/27 00:22:23 8HbW8omkO
今IS注文すると納車は10月頭になるの？
じゃ、5月頭に注文した俺の納車は一体いつに…orz
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/27 00:27:49 H0MjBQ0h0
俺商談中で来月あたりハンコ押すつもりだけど、納車までは2ヶ月
くらいって聞いてるけどなあ。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/27 00:39:27 PkT5iofh0
年改後の納車は9月になると聞いたので先日契約した。
納車は2ヶ月後の7月中旬だって。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/27 00:45:35 59Jb48l20
他スレで誤解があるようですが、６月中旬までの注文では通常通り
納車2ヶ月です。それ以降の注文は９月下旬から１０月上旬と思われます。
>>321さんへ。
意匠変更が７～８月に実施されます。自分もレクサス商談中ですが、
営業の方が言ってますので間違いないです。ただ、あまり変更がない
のでプレス発表はないそうです。でも、その為生産ラインの組み換え上
６月下旬からの注文は、約３ヶ月後納期になるそうです。
レクサスは受注生産ですから早く欲しいなら６月上旬に契約するしかありません。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/27 01:13:53 28ICl64a0
サーキットタイムなんていくらでも操作可能だよ。
土屋なんてホンダ系だから、ホンダ車の時は本気１００％で走り、その他の車では９０％で走って遅い車ってことにすることが可能だからね。
その他の車でもメーカーの好き嫌いによって加減が変わるから、特に嫌いなメーカーの車はわざと荒い運転をして限界の低さを演出することもできる。
仮に公平な記者がいたとしても、普段乗ってる車に近い挙動を示す車ならうまく操れるけど、違いが大きいと慣れるまではうまく走らせることは出来ない。だから完全に公平な比較など不可能なのだ。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/27 02:56:21 +BR67QmEO
>319
誉めてるの？役不足の意味しってる？
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/27 03:13:53 VsKpCNee0
典型的なゆとり病ですね。しかもテロリストの素養があり危険です。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/27 09:23:37 2WmGwrOV0
もう役不足、力不足の突っ込みは止めようよ。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/27 11:54:50 4PvD5Ka50
マガペケにLS、IS、SCの小変更ネタが載っていたな。
何でもシートバックの形状を変更して、
後席足元のスペースを拡大するとか？
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/27 13:32:02 p7CBG5jL0
企画意図とレーサーという空気の読めない特殊な職業のバランスを鑑みれば
最終結果であるところの、スカがチェッカーで、最速はBMというのは納得、つかお約束。
問題はストレートSPEED最遅の鈍亀レガシィにファーステッドラップで大負けしてる件。
トヨタガンガレ！！！
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/27 13:36:30 JzM71L03O
>>329
>問題はｽﾄﾚｰﾄSPEED最遅の鈍亀ﾚｶﾞｼｨにﾌｧｰｽﾃｯﾄﾞﾗｯﾌﾟで大負けしてる件｡
問題はファーストが動詞でない件。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/27 14:01:43 2WmGwrOV0
どこかで聴いたことのあるような言葉だが。
これは正しくないんだな。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/27 17:30:42 TOHKvzjm0
carviewのIS板ってバカばかりだな（ｗ
陰湿なオーナー達。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/27 18:13:47 OMjp142R0
と低能低収入が申しております