07/07/15 20:26:34 285ir22s0
これはリコールで
ダイナ、トヨエースのリコール
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
動力伝達装置において、クラッチレリーズレバーの強度が不足しているため、クラッチ操作によりレバーに亀裂が生じるものがあります。
そのため、そのまま使用を続けると、当該レバーが変形し、クラッチが切れなくなり、最悪の場合、走行不能となるおそれがあります。
これはサービスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ダイナ、トヨエースのサービスキャンペーン
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
動力伝達装置の6速手動変速機内部のメインシャフトの加工が不適切なため、浸炭層まで削り、部分的に細くなっており、
強度が不足しているものがあります。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該シャフトが折損し、4速及び5速での
走行ができなくなるおそれがあります。