07/05/26 21:43:24 d+SRAXU40
>>278
㌧
今日ABSのワーニングが消えたと思ったらすげえブレーキが重くなって
激しいハンチングの末エンストした。
ABSのワーニングがつくとハンチングはおとなしくなりエンストしない。
どうなってんだ？？？
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/27 00:17:05 ctq0lI2r0
>>295
俺は 乳児にはコンビのマキシコシベビー。
安価で基準もクリアしてるしね。
1歳過ぎたらレカロスタート。
参考までに。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/27 10:09:13 +22pxGET0
>>297
ちょっと考えていたプランと全く同じ！
予定まで時間がないのでそのパターンに決めてしまいます
ありがとうございます
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/27 11:30:27 /TPp8XY9O
14時からテレビ愛知でザ・チェイスやるよ
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/27 16:15:49 76n9XqzxO
300ゲット！
今部屋掃除してたら「ル・ボランVideo ＶＯＬ.1 New BMW 3Series」っていうのが出て来たから 見てみたら なんと！
E36のニュルでのこもだきよしによる325と320のテストや開発の風景などが入ったビデオだったぜ！
テープが切れなきゃいいが……
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/27 20:52:17 w2XWLNzo0
>>300
（ようつべ）にウpを。。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/28 14:33:05 6s0r+s6J0
３６で段差乗り越える時にフロントから
コクコクというかガタガタするんだけど何が原因なんだろうか？
ロアコンブッシュは換えたばかりだし。
スタビリンクあたりが怪しいんでしょうか？
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/28 15:13:22 yYi6eHGsO
たぶんショックやな
オレの場合ほっといたらショックがくの字に曲がったよ。別車種だけど
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/28 15:38:08 YKVslOYL0
>>302
ハブベアリングも見てみれ。
305:プリン
07/05/28 19:44:19 29B2DLmP0
>>296
最上級の最上級。ワーステストかな？
ＡＢＳユニットかな？なら高い。
中古の弁当箱探した方が良さそうだ。
現物見れないので何とも。。。
空転防止装置付いてる？
>>302
他のブッシュ類かな？ショックも大いに可能性あります。
走っていて、ゴーって耐えられないほど音がするならハブベアリング。
大概、リアから交換になるし、縦方向にガタが出るほど使えないから、ベアリングではなさそう。
ステアリングにガタない？
ジャッキＵＰしてタイヤをすべての方向にゆすって味噌。
動くのが当たり。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/28 22:47:13 EroLNUIc0
>>302
ロアコンがウレタン等の強化モノの場合、コトコト音発生の可能性あり。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/28 23:01:01 yYi6eHGsO
ロリコンがお兄タン等の強化ち（ｒｙ
に読めた。
308:３０２
07/05/29 00:40:43 C7nz+qy/0
ロアコンブッシュはＭ３用ブッシュで、ウレタンではないです。
ショックは交換したばかり。
段差を乗り越えるとステアリングにコトコト振動が伝わってくる感じです。
フロントからの異音のみです。平らの道を走ってる分には問題ないんですが。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/29 02:31:03 75HUPEKUO
>>308
私のiSも全く同じ感じ。
ロアコンとフロントアッパーのブシュッは昨年M３用を流用しました。
んで、程なく悪路や段差でのシャッキリ感がなくなったよう。
ただ、平坦路は全く気にならないからハブではなさそうな。ショックかなあ？
でも来月車検で、ある程度延命治療する予定なんで一通り見たいなあ。
ハブ交換いくら位かな？
310:296
07/05/29 13:50:34 MMwPXNIA0
>>305
㌧
空転防止装置がついてるかどうか分からない･･･
とりあえずハンチングがひどくなってきたので車屋に見て貰うことにしました。
来週持っていくので、結果が出たら報告します。ご丁寧にありがとう。
これから天井と内張りをアルカンターラに張替えます。
311:プリン
07/05/29 18:12:55 ykasySNF0
あまりひどいなら、ＡＢＳのリレー（ヒューズだったかも）を抜けば動作しないはず。
ほな、お大事に。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/29 19:54:42 /XRg8j4BO
ドア閉めたら運転席の窓がギロチンのように下に落ちました…orz
どうしよう
313:プリン
07/05/29 20:29:49 m5v8FBTk0
指に懇親の力を込め、窓を引き上げて、ガムテープ。
あがってきたら、手のひらで押さえてね。
そしてアクチェーター交換。
ラッキーなら、プラスチックだけで復活。
この瞬間が、ドイツ車だね。
ところで、キーワードにプリンがあるのだが。。。
何も見つからんと思うが。。。
正体は不明、伝説のプリン？あはは。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/29 21:01:44 I50Ts1D80
本国では、やっぱPWレス、クルクル仕様が大勢？
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/29 22:31:25 u9mmrUQX0
ウインカーレバーの調子悪いんですが、交換するのに
いくらぐらいかかるんだろう。
右折側が点いたり点かなかったりするんです。･･･orz
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/30 00:31:13 WgtIJvZ10
>>314
昔のVW POLOみたく前がPWで
後ろだけ手動ってのもあったような・・・。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/30 00:38:27 t2vDRAtZ0
まいis、調子は良かったのですが、１３年目ということもあり壊れる前にと
サーモスタット、ラジエター、ウォーターポンプを新品に交換しました。
今日、水温が真ん中よりも左のほうに寄ったままになり、真上を向かなくなってしまいました。
考えられる故障箇所ってどこだと思いますか？
みんなの知恵を貸してください。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/30 04:28:16 0TTx90RlO
>>313
ガムテで固定しましたorz
アクチュエーターとはなんですか？
修理いくらかかりますかね…
319:プリン
07/05/30 09:36:55 qiaYFOjd0
>>317
はじめからなら、センサーか、メータ本体。
上がってきて、その位置ならサーモスタット。
開きっぱなしで、オーバークールかも。
>>318
諭吉さんが、数人必要です。
プラスチックだけなら、諭吉さん１人で、野口さんがいっぱい帰ってきます。
夏目さんが混ざってるかも？
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/30 09:54:24 ZQUlPF100
夏目さんて…
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/30 09:55:54 9FvKPfuz0
たまには伊藤さんも思い出してあげて下さい
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/30 10:33:43 /Cjt1kXH0
>>316
97年ごろ旅行で行ったドイツで見た320セダンは前後とも
PWが付いてなかった。
316クーペも。
ものすごい新鮮な驚きだった。
323:プリン
07/05/30 13:36:26 baLypksD0
運転席はくるくるで、助手席はＰＷってのもあった。
操作のため？少数派ですけど。。。
くるくるは壊れにくいですね。でも窓落っこちたりします。
>>321
伊藤さんは大きいですね。最近見ません。一瞬１万かと思う。
その前は聖徳さんでたっけ。実はコインもあります。３９年。。。
>>315
ハンドル外して、接点磨けば復活ですが。交換だとやはり数万。
バッテリー外して、電源完全に落とさないと、エアバックの警告がつきます。
つくとリセットしないと、消えなくなります。
保安部品ですから、持っていった方が良いでしょうね。
保険代と思って。ほな午後から仕事するかな。。。
324:315です。
07/05/30 19:44:09 SRm/isCr0
プリンさまありがとうございます。
やはり保安部品なのでＤラー行きですね。
接点部分を先に見てもらう事にします。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/30 23:46:26 2JHL6liW0
>>323
キーワードにプリンって何ですか？
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/31 10:44:39 GmwsWSuT0
323って何キロぐらい出るんですかね？
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/31 11:55:57 mLfvexYsO
漏れの318is(m42)でも平坦で200 少し下りで220(メーター読み)は出るから
もっと出るだろうな
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/31 12:56:05 VxYK+U780
>>326
ドノーマル6万km走行時、
運転席のみ乗車 無風の平坦で220km
大人4人乗車 無風の平坦で200km
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/31 15:15:49 PTugOBaF0
318is MTで212キロ 318tiATで205キロ 320iATで206キロ 328ATで231キロ
ここから推測するに220キロをわずかに下回るくらいじゃないかな。
でもそんなこと知ってどうするの？
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/31 15:25:57 cD6X8MR90
>>328
220kmなら、風速60m/秒の向かい風の中走ってるような物。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/31 15:47:01 GmwsWSuT0
>>329
今朝、高速道路でS550にピッタリへばりついてた323iがいたんだけど
ぬおわ㌔で走ってる俺の脇を２台はかなりの勢いで駆け抜けていったから、何㌔出るのかなぁと思って。
332:328
07/05/31 16:12:16 VxYK+U780
>>330
んなことはわかってるよ。
向かい風では無かった、と書かなかった私が死ねばいい。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/31 16:21:51 YuIm9EGU0
60m/secの向かい風の中走ったら220kmも出ないんジャマイカ？
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/31 16:52:38 5fz+0YbyO
E36も見た感じ古臭い。
おもちゃじゃん。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/31 17:00:39 Incu+Qhu0
とりあえずやってみれば分かると思うよ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/31 19:36:32 cD6X8MR90
>>333
風の抵抗無かったら。250km以上出るだろ？
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/31 19:52:10 jcydAEDj0
風の抵抗と空気の抵抗がごっちゃになってないかい
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/31 21:12:44 CfxczyQh0
追い風なら280kmは出る
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/31 21:32:06 +Q0vl3iYO
つ「リミッター」
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/31 21:48:50 5fz+0YbyO
現行乗りだが、型落ちの車に乗ってて恥ずかしくないの？
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/31 22:04:41 +Q0vl3iYO
ないよ。
きみは現行乗って恥ずかしくないの？
とついつい釣られるオレちゅんりー
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/31 23:02:43 E/mw3csSO
ちょっと聞きます。
is、8万Kに乗ってるんだけど、おすすめで手ごろなエンジンオイルはどんなのがあるかな？
確か化学合成じゃなきゃ‥‥ってのは聞いた。
あと、夏に向けて、粘度はどれくらいが理想かな？
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/31 23:49:06 ExzGSjUr0
久々にバッテリー交換したら調子いいのなんのって。
アイドリング時のエンジン音がほとんど聞こえなくなったし、
走ってても吹け上がりがスムーズになって気持ちいい。
早く換えてやればよかったよ。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/01 00:02:13 gm0zv7Ji0
>>340
ふーん、それで？？
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/01 00:04:09 vOCf53C50
>>342
モチュールがいい
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/01 00:17:20 TR0OvXCB0
M3の純正ショック新品交換は工賃込みで、おいくらぐらいでしょうか？
6万キロ越えたところで随分とヘタってきたので何とかしたいのですが。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/01 01:09:20 keUbS0QU0
IS乗り。以前エアコンの事で相談した者です。
電装屋さんで、見てもらったところ
エバポの故障のようです。
ディーラーでの価格は８万で、工賃を入れると
２０万程度かかるとの事。
ちょっと高いと思いましたが、そんなものでしょうか？
怖いのは、エアコンのガス漏れがエボパのみではない時・・・
どなたかエボパ交換した方いらっしゃいますか？
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/01 02:15:49 ie5yRkDqO
>>347
エバポな(エバポレータ)
修理なんかせずにガスを足し足しで凌いだら？
ガスは134aだろ？後、何年乗るかにも寄るが修理より安く済む
それと、ガス漏れ修理剤ってのも有って穴が微小なら治る
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/01 02:26:23 MNMv6IPUO
現行乗りだが、オレの女達はE36をみると古臭そうと言うぞ。おもちゃじゃん。
貧乏だから現行買えないのか 笑
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/01 04:52:20 KJVK80m0O
モチュールか～。
検討してみる！ありがと～。
ってか現行ってそんなに偉いかな？
見栄で乗っているんだね‥‥ 好きなやつを乗ればいいじゃんか
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/01 07:05:12 MNMv6IPUO
>>350
貧乏人乙！
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/01 09:46:05 NdJIAERGO
お金持ちがわざわざ乙！
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/01 10:14:16 jb9Tm/NB0
今はまだ古臭そうと思われるだろうが、あと１０年もすれば旧車となって
逆にお洒落と思われるだろうから、それまで頑張るカブリオレ乗りの俺
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/01 10:21:05 vIMm8Bro0
2002の境地まで行くまで保有ってか (´･ω･｀)
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/01 12:21:55 KJVK80m0O
まっ、中途半端に金持ちぶってる君よりいいさ！
車や金でしか女に相手にしてもらえないんだもんね‥‥
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/01 12:44:42 NdJIAERGO
だぁーかぁーらぁー
このクルマ乗ってても中途半端にも金持ちだなんて思われないし乗ってるオレらも思ってねーから！
そこんとこよろちくびー
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/01 12:54:06 hLbH7RXx0
>>349
ふーん、おれ現行7ノリだけどオレの女達は3シリーズをみると安そうと言うぞ。おもちゃじゃん。
貧乏だから320を残価設定5年ローンでしか買えないのか 笑
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/01 12:57:10 2aXVAMQM0
現行7ならオレはＡＭＧ
安っぽくてキモいデザインより女受けがええ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/01 13:01:53 W1CFzP970
>>355
この手の荒らしは徹底スルーがこの板の伝統。
荒らしに反応したら即逮捕！
せっかくクォリティの高い人達が情報交換に使ってるんだからね。
360: ◆B332TR1Ebo
07/06/01 14:05:05 oknC/mTW0
このスレになっていい流れだったのにねぇ。
また先スレまでみたいな入れ食いの釣り堀に逆戻り？
しかし金がねぇ。
早く325i1台売らなきゃ。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/01 16:02:10 KqTGU+UQ0
>>348>ガス漏れ修理剤
ああいうのって詰まり誘発させるんじゃ？逆に取り返し付かなくなる。
362:ライフスタイル
07/06/01 17:01:25 MCxYGKCg0
>>342
先日オイル交換したばかりです。
モービル１のＤＥ入れてますけど良い感じです。
粘度だけを参考にしたらモービル１だとＲＰになると思うのですが、
前回もＤＥを入れて印象が良かったので今回もそのまま同じものを。
１万ｋｍ超えてから交換してみたらさすがに真っ黒になってました。（＾＾；
純正のロングライフオイルは０ｗ－３０ ０ｗ－４０（化学合成）、５ｗ－３０（部分合成）みたいですね。
BPのオイルが元なのでしょうか・・・。（未確認）
363:現◇Ｂ３ｓ軍曹 ◆dqVzDvT5pM
07/06/01 20:15:09 2aXVAMQM0
Ｅ４６Ｂ３の３．２に３２５ｉの組合せやなww
あんま書きおるとバレちゃ・・(笑)メモメモ
364: ◆B332TR1Ebo
07/06/01 21:56:52 oknC/mTW0
つかバレて困るくらいなら名無しでやるだろ、ふつー。w
あと、E46のB3は3.3しかないのでは？;-)
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/01 23:56:25 D+Iddy9p0
ねぇねぇ、オー○○○ク○のフィルム施工ってどう？
町のフィルム屋でやった方が全然良い？
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/02 00:29:44 SvZI9nQH0
>>353-354
実は最近E30がアンティーク車のように渋カッコよく見えてきた。
程度の良いのを見かけると、よく状態を維持したなと感心する。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/02 01:09:47 twq9kULfO
オイルも種類があって悩むな‥‥
貴重な意見、ありがとう！！参考にします。
あっ、確かにE30で、状態がめっちゃいいやつって凄いよね。
368:現◇Ｂ３ｓ軍曹 ◆dqVzDvT5pM
07/06/02 01:10:08 bmLPS+AU0
間違った「E46」やなしに「E36」やった。スマソ
ちなみに「E46」は3,3とB3sがある罠
俺は後期の吊り目のB3s
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/02 10:37:08 ythS0u/A0
>>360
いまさら前期325なんてくず鉄としての価値しかないですがそれでも良いですか？
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/02 11:57:19 bmLPS+AU0
↑その屑鉄を0円で引き取ってやな中国に持って行くやん移送費用かけても50万の利益。
20台纏めて持って行くとやな1000の利益出るの知ってっかww>369
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/02 16:05:23 Twcv5dbv0
>>369
ドノーマルだと安いけど、付加価値付いてりゃ6桁は付くんじゃん？
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/02 22:01:21 4lZoM0m8O
ゆとり乙
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/03 00:15:37 OMQjaSTj0
こいつら、E36が新車で売られてた頃は、
いったい何に乗っていたんだろう。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/03 00:53:36 UmpsGx/a0
三輪車
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/03 01:11:26 HKbuEXP60
>>373
そういうお前は何に乗ってたんだろう・・・
まぁ、ここじゃ何とでも言えるけどなｗ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/03 01:53:22 DVBMjs/J0
漏れはまだ免許もってなかったなぁ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/03 02:01:42 IKruG4I+O
MG MIDGET1500 とか ビート とか AZ-3 とか デルソルとか
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/03 09:30:24 RAEpm2g+0
金髪のお姉さんに乗ってますた。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/03 09:33:56 OQM6MQr3O
俺も免許なかったな～。
んで、この車が発売開始からずっと気に入っていたから免許とってから買った！
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/03 09:42:08 xUCOdVtq0
>>370
じゃあそういう商売すれば？
そうしたらお前の愛車も500ナンバーの318から300ナンバーのM3に変わるカモよ(^_^)
あ、AT限定だから買っても乗れないか・・
381:ミドリ亀
07/06/03 09:43:00 fkzcDkV20
もともとオープン2シーター好きで
E36が現行のときは、何、あの豚鼻（ ´,_ゝ｀）プッ
という感じだったけど、少し前に魅力が分かり
クーペを買った。Mスポエアロ+ホイールのスタイルは完璧だな。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/03 11:26:21 EFzihcN20
>>373
AE92・LEVIN
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/03 18:19:58 fkI/DJ9aO
海で波にのってた
と言いたい
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/03 22:45:29 rW+hu5FS0
agemasu
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/04 00:20:27 rZqanPRZ0
大日本人の中で松ちゃんが前期E36の318iか320i
（ナンバーが500）のシルバーに乗ってるシーンがあった。
なじみの飲み屋のママの愛車という設定。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/04 00:27:32 97uvg47OO
R30鉄仮面
楽しいFRを探してis｡まさか１０年乗るとは思わなんだが、次の候補は未だ現れず。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/04 01:29:41 3G6hkJA50
俺はS13シルビア
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/04 19:07:31 8ndtWM5RO
平成3年頃はﾒｯﾄｲﾝﾀｸﾄの新古車wwwww
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/05 01:23:57 TnT3fHYr0
初代レガシィ。
今でも乗ってるけど。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/05 10:02:37 5oj62Apd0
俺様は、318乗りだけどﾄﾞｲﾂのｶﾛｰﾗだと思って乗ってる。
316が売ってればそれでもよかったと本気で思ってる。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/05 10:22:38 SZswTYna0
カローラはVWだろ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/05 10:38:49 j0gt3y2M0
>>390
ギロッポンのカローラ…
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/05 11:08:18 oU0MYTIP0
そうか。ｶﾛｰﾗは、ﾎﾞﾛｸｿﾜｰｹﾞﾝか！！
認識があまかったようだ。ごめんよｶﾛｰﾗ
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/05 11:20:25 EGke9k0uO
ベンツはコンフォート、セドリック
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/05 11:31:32 G2svctseO
ドイツのシルビア
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/05 12:11:30 xnODo3aqO
ドイツのBMW
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/05 14:54:20 q3IxsxXH0
>>340
現行は重いしデカイから嫌とＥ30海苔の俺が来ました
それにだ日雇いの俺にはＥ30がお似合うだと思ってる
そりゃエアコン無いし後席のＰＷは開かないけどさ正直使わないから困らない
実はねヒーターコアが穴あいて水漏れしたから､応急処置でヒーター使用不能にしてたりする
前席のＰＷが壊れたら加工して手動にする予定
Ｅ30に乗ってる理由はね､国産のＦＲ車だと鉄板腐るから
ＣＡ18載せるかＦＪ20載せるか考え中 ＳＲって8000回すと壊れるから嫌い
その点ＣＡ18は､良く出来たエンジンなんで9000回しても無問題
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/05 17:08:25 KNDtSCbb0
>>397
激しくスレ違い
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/05 21:14:39 PQUTf6z40
>397
ぉぃおい、ヒーターが使えなかったら、
サーモスタットが壊れた時どうすんの？？
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/05 22:32:03 xnODo3aqO
もちろん、大好きな彼女にふーふーしてもらうに決まってるじゃないか！
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/05 23:16:37 KhmDP9rKO
なんという土方
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/06 00:13:37 km0k8JdLO
ちょっと聞いてみるんだけど
36クーペ用の中古シートもしくはシートカバー
売ってるとこ知らない？シートカバーはセダン用しか売ってないんだよ
ヤフオクで中古シート探しても一脚しか無かったりで困ってる
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/06 07:08:44 tSDhG8YRO
先輩方に質問です。
消防時代からの憧れ、E36の318tiか320iを
買おうと思っております。
どこが弱いですか？
どこを注意すれば長く乗れるでしょうか？
10年選手なのである程度の修理や交換は
考えてはおりますが安く乗れるのがいいな
というのが本心です。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/06 08:49:48 BjQLqaH+0
4発エンジンの方が良いよ
2500cc以下は4気筒ってのが基本的には常識だから
うん国産の話しになると､RB20とFJ20じゃ静かさじゃRB20だけどパンチは絶対FJ20な訳ね
ヨタも1GGEより3SGEの方が乗り易いんだよ
6発って4発と比べてエンジンブレーキの効き悪いし プラグも2本多いから高くつく
例外としてアルファや日産のZ型ようにツインスパークなんてもあるが・・・
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/06 11:56:41 9UB+qdWt0
>>404
ふーん、それで？？
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/06 12:40:32 G3vv5zjMO
(; ･`д･´)プラグ２本にそこまで・・・。深い・・・。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/06 14:15:05 SVrliH8r0
>>403
センサー関係が必ずやられてきます。
しかもこんなちっぽけで単純そうな部品がこんなにするの！！？
ってぐらいの値段です。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/06 15:25:29 n+6OehDQO
11年目のオレの36は全然壊れないけど。。。
みんなそんなにあちこち壊れてるんだな。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/06 16:01:29 G3vv5zjMO
漏れもそう思ってたけどな。
９２Ｙ３２５
一昨年くらいから軽妙なトラブルから始まり気がついたら
足廻り、ヘッドライト、内装にハブベアリング・・・と、いろいろあったよ。
負担の無い範囲で修理費貯金を推奨します。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/06 16:22:35 5g5DhW5I0
＞6発って4発と比べてエンジンブレーキの効き悪いし
逆だろ？
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/06 19:06:43 eYPxA3Pf0
>>410
いやR32タイプMとDR30RSX両方に乗った事があるから間違い無く4発の方がエンブレはきく
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/06 20:09:16 CVnaTKJZO
日産かよ
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/06 20:48:53 cLX9x3FP0
とんだスレ違いヤローがいるな
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/06 20:49:42 JG2sCMVH0
俺、4気筒と6気筒のエンブレの違いは体験したことないからわかんないけど、
バイク乗ってた頃に単気筒車のエンブレの凄さにはビビった経験があるよ。
415:ミドリ亀
07/06/06 20:56:21 nYRykCSp0
エンブレの効きって
単純にギア比とトルクによるんじゃないの？
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/06 21:23:01 1dXhLTSC0
6亀頭は事故った際に安全 or 長い故、コクピットルームまで突き刺さってくるって
両極端なウワサがあったね。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/06 21:45:18 n+6OehDQO
エンブレって圧縮だろ？
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/07 00:41:59 PeQEXyG/0
車種差のあるエンブレの効き具合を他メーカーの車での経験で語るなんて馬鹿かと・・・
プラグ２本で高いと思ってるなら３６に乗るの止めた方がいいと思う。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/07 01:14:48 agQqX+sf0
416>>そりゃないww正面衝突の際には落下して下に潜る構造になってる
420:プリン
07/06/07 09:45:07 eKyqq/D50
ＡＴミッションと、プロペラシャフトがあるから、刺さらない。
あるメーカでＦＦで縦置きエンジンは、飛び出したのを見たととある。
車種にもよりますがＦＦ横置きエンジンは、（ＦＲも）ショックを低減するため、落っこちるようになってますね。
（ＦＲはシャフトを折って）そんな車は直す気も起きません。取る部品もほとんど無し。。。
同じ出力だと滑らかなため、６発の方が４発と比べて、パワー無い気がします。
気筒数というか、いかにエンジン抵抗があるかでエンジンブレーキは変わりますね。
エンジンばらして、組み立てて、プラグ、補器類付けないで手で素で回してみて、あまりの回転の重さにびっくりした思い出が。
あとＭＴとＡＴでも変わってきますね。
ロータリーは効きにくいです。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/07 13:15:38 sc7R1ZFW0
最近、内装が劣化してきたらしく、ベタついてきやがった。
特にシートベルトがあるセンターピラーの部分。
何かベタつきを抑えるいい方法はないものかのう。
ディーラーで内装を張り替えると、片側10万するとのこと。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/07 16:17:49 8WN6SCYx0
>>421
うちのもセンターピラーがベタついてきてる。
12年も乗るとやっぱ劣化してくるね。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/07 16:22:25 Lr2fVL1Q0
センターピラーだけ交換したら。
左右交換で２万位だったと思う。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/07 17:08:50 EJ6eVVwJO
オレのセンターピラーは毛玉ができてきてるな。
ネバつきはリヤシートの裏の上部だけだな
425:プリン
07/06/07 17:38:01 uTQW5gXh0
べたつくまえに、こまめに保護するスプレーかけて手入れすれば、延命できますがべたついたら、交換した方がすっきりですね。
日のあたらない、涼しいガレージが良いですが、無理ならＵＶカットのフィルムを窓に貼ると延命できます。
フロントとか、フロントサイドは透明のを。。。
初期のべたつきには、ラバークリーナなどでごまかせませんか？
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/07 19:07:00 sc7R1ZFW0
なるほど。ブリスでコーティングしてしまうのも手だな。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/07 20:59:37 wxSXTMy90
318iとボルボ960ってどっち速いの？
故障率は318iで正面衝突勝負な960ってのは知ってるが
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/07 21:15:46 PS4Cxt4S0
落下速度は同じ。
むかし実験した。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/07 21:45:12 wxSXTMy90
対腐食性は？
昔リアル長期実験したら日産サンタナVSボルボ740じゃボルボの勝ちだった
たぶんサンタナじゃなくスカイラインでやればもっと短期間で結果が出たはず
サンタナは一応ドイツ基準で生産してた車なんで､他の日産車よりはましだった
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/07 22:55:40 CfhOju5e0
>>427
しにな
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/09 02:06:41 ERG/GlHQ0
カセットテープの走行音がうるさくなってきたので､適当に掃除したら直った。
のは良いとして､あのコネクタ硬いよ､硬すぎるよ。
ドライバ使えって図解が有って､親切だなーと思ったら落とし穴だった。
ドライバ使ったよ､図以外の方法で､もうねコネクタにいくつ傷つけたか。
握力10kg弱の自分には､果てしなく辛かった。
おかげでデッキがあたってエアコンユニットにちょっと傷つけちゃったorz
エアコンのコネクタはピン数の割りに､レバーのおかげで缶ジュース開けるより簡単だったのに。
まだテープかよって言うの禁止!
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/09 02:33:38 C630rsGpO
まだテープかよっ！
って俺もだよ・・・テープ部分のBMWの文字。純正ならではのパネルスッキリ感。
社外に換える気にはならんかったなあ。
433:403
07/06/09 16:35:50 6J8exrd/O
403です。遅レスすいません。
そうですか…センサー弱いんですか。
ピラーもベタベタしてくるんですか。
とりあえずセンサー類と色んな所を
綺麗にするために30万ほど貯金しようと思います。
ありがとうございました。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/10 01:10:30 0PNUxgiX0
落とせないベタベタは、何かを貼るのが上策。
透明のテープとか、表面がウレタンとかゴムっぽいテープとかシールとか、
ホームセンターとか行けば、いろいろ見つかると思うよ
435:プリン
07/06/10 16:51:00 tOrg1fLT0
それなら、べたべた本体を外してしまって、完全に脱脂してエポキシ系の透明塗料で塗装してしまうとか。
ゴムとかプラスチックは国産やなと思う瞬間。
日本のゴムやプラスチック、電装品使ってＢＭＷつくれんかなー。
もちろんベアリングはＮＴＮ。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/10 18:40:22 4bC+Fo/v0
クーペの内装の布の所を取り替えようと思うんだがいくらくらいかかるのかな？
ちなみに替えようと思ってるのは、
天井、ドアの布の所、ピラーです。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/10 18:50:41 EkvUZkYj0
BMW3シリーズの強化エンジンブレーキはオプション装着だったのでしょうか？
国産車ではセンチュリーとプレジデントとインフィニティQ45とセルシオとシーマ以外はオプションだったようです。
438:プリン
07/06/10 21:00:32 S3WZNRit0
>>436
全部で素で換えてもらうと軽々１０万超えます。
純正だと天井はさっくり交換。ピラーも交換ですね。
ドアの布の部分は、そこだけ部品があります。
天井、車種によってリアガラス外さないと、交換できなかったような？？
忘れた。
布の場所は、職人さんを捜してみれば、いくらか安くなると思います。
近くの車やさんで相談してみてください。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/11 22:01:56 ZNzetuLzO
うち今までに325クーペ→318tiオープンエアー→328カブリオレと乗り換えてきたけど tiが一番面白かったかも…
エンジンブン回せるしなかなかいい車だった
でも何であそこまで高速で煽られるのだろうかw
しかも煽ってくるのはBMが多い…
頼むからti煽るのやめてね…
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/11 22:29:23 h9QK95gWO
急いでるんじゃないかな？
441:プリン
07/06/11 23:04:04 hbYjORH10
気にしないで左によって、さっさと行かせましょう。
そして覆面ＰＣに捕まることを祈りましょう。
それか、ついてこれるかあーと、とんでもなく加速してみるとか。
この前、追尾してたので、興味津々ついて行った。とーんでもない速力で、追尾していく。
初代新幹線営業速度くらい。
覆面の赤いランプ、下から上がるのでなくて、横になってて、９０度回って出てくるのね。
後から思ったのが、後ろにもう１台いなくて良かった。ノーマークでした。
白バイも先輩、後輩でやってる時あるので、１台見たらもう２台いると思わにゃー。
アルトとＧＫワゴン遅いのが多い。。。そして黄色－赤で去っていく。
そりゃーあんたは行けるが、その後ろのおいらは、とまらにゃいかん。
６０の道は６０で走って欲しい。
田舎の空いた２車線の道、遅いのが２台並んで先頭きって走っていく。
はあーむなしい・・・
442:ライフスタイル
07/06/11 23:20:42 s6dRKBI40
>>441
ボヤッキーのプリンさんもたまには良いね♪（笑）
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/13 00:23:37 +0Mj0M9E0
>>437
Ｍ３にはSMGと呼ばれる当時最新式のエンジンブレーキが設定されていました。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/13 22:15:28 fQv9Nk2V0
ｔｉ海苔になりました、改めていいくるまだなあ
と思います。
さあかわいがってやるぞー
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/14 07:20:50 Uf/gf/y9O
ショック(
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/14 07:25:44 Uf/gf/y9O
ショック(サスはそのままで)交換を検討しています
安いからモンローにしようと思ってます
皆さんの経験則や聞いた話あればご教授ください
乗り心地重視考えてます
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/14 11:45:00 a5ZOoHDt0
>445
サス ＝ スプリング は間違いですよ。
サスペンションとは足回り部分全体を差します。
スプリングをそのままにモンローで良いと思います。
語り尽くされてる事ですが、アッパーマウントや
ロアコンブッシュも合わせて交換しましょう。
まともなショップならそう勧めてくるはずです。
意味がわからなければググって下さい。
山ほどヒットするはず。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/14 11:55:36 Uf/gf/y9O
>>447
ありがとうございます！
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/14 12:20:02 OEvz9arV0
乗り心地重視ならモンロー。
ビルのほうが圧倒的に繊細なフィールではあるが。
石ころ一つ踏んだときでもビルは正確にシート、ステアリングに伝わってくる。路面との対話を楽しめる。
モンローの場合反応がイマイチかな。なんか、国産のマークなんとかのスポーツタイプみたいな感じ。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/14 12:21:28 RMjTf8JH0
ビルシュタインの黒いのはどうだ？
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/14 12:25:43 OEvz9arV0
黄色で十分違いがわかるよ。
それ以外はレースとかサーキット行く人用。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/14 14:26:28 s0jgjgac0
↑
黒は純正交換タイプなんだが。。。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/14 14:44:10 OEvz9arV0
じゃ、黒いほうがいいんじゃろ。
上をみたらきりないじゃん？
車両価格より足のほうが高くなんじゃね？
車格に見合ったモン付けとくのがバランスとれるべ。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/14 15:22:14 Uf/gf/y9O
この掲示板の的確なアドバイスには恐れ入ります
皆さんのご意見ホント参考になります。
車の価値考えたらモンローになりますかね
工賃込みでいかほどになりますか？
ショック単体だとオークションでは4万くらいで買えるようですが・・・
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/14 15:40:16 a5ZOoHDt0
>>454
工賃なんぞは車屋によって違うでしょう。
ドコに住んでるか知らないけど足回りは
ちゃんと出来るショップを探した方がイイと私は思っている。
DIYでやっちゃう人もいるけどね。
車種や年式、今までどうイジって来たかを
書いた方が皆さん色々答えやすいと思うよ。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/14 16:59:11 RMjTf8JH0
クルマの価値＝現状での価格 なのか‥
モンローのリフレックスは旧車用を謳ってるけどね
若干減衰を落としてるらしい
硬さ的には
モンロー＜ビル黒＜ビル黄
だと思う
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/14 17:51:08 +Xbr5bjGO
ザックス、コニを忘れないでチョ！
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/15 12:54:29 zVl8bVke0
こんにちは。
３１８ｉｔを購入予定です。走行距離が１００００キロ以下の９６年式
なんですが、キロ数が疑わしいとおもって車検証を見てみても、同じ
ぐらいの距離が記載されていました。
ＢＭＷ専門店じゃない中古車店です。購入して車検も取ろうと思って
ますが、どんなところに注意したらよいですか？
ちなみにＢＭは６年ぶりで以前は３１８の前期型に乗ってました。
459:プリン
07/06/15 14:44:44 PJklFrg00
メータ間違いなければ、ラッキーでは？
最近戻しは少ないですが、ハンドルの左上つるつるでない？
あと、レバーのマークのハゲ、ペダルの減りなど見てください。
車より、お店をみるとか。。。＜＜結構大事だったりして。
お店に整備工場はあるよね。。
問題なければ、たってき大きな注意箇所はなし。
そーやねー。重箱の隅つつけば、オンボードコンピューターの表示状態、天井の剥がれ、
外回りの、ドアノブ、ガラスの周りのゴムくらいで。。。
あと、当然エンジンかける。その前にキャップ外して墨壺になってないかとか。
１００００万なら１回も買えて無くても、ならないと思う。ほいとベルトのヒビ。
経年劣化箇所を中心に。お店の人に失礼のない程度にやってみてください。
さあて午後後半戦、一仕事する？それとも寝ようか。。
460:プリン
07/06/15 14:46:42 PJklFrg00
あっごめん。
ハンドルは、右上。普通は右ハンドル、右利きの人で右上、１時から３時くらいがつるつるしてくる。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/15 16:16:58 XA8/+bulO
>>459
10000万！
462:プリン
07/06/15 16:49:13 3nNf6kjm0
あはは！とんでもない過走行だ。
それくらい、トラブル無く乗れたら、良いのにね。
１００００キロだね。
一仕事完了。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/16 11:27:06 tU3W/0kd0
>プリンさま
４５８です。
アドバイスどうもありがとうございます。
ＢＭのショップにも注意点をたずねましたが、ここまで
詳しくは説明してもらえなかったので、嬉しいです。
明日の日曜に実車の確認に行く予定でしたが本日行って
こようと思います。
晴れてオーナーになった際はまたよろしくお願いします。
※ ｔｉはハイオク仕様ですが、レギュラーだとまずい
ですか？
464:プリン
07/06/16 16:31:48 2ojx/FT70
よろしくですうー。
無難な言い方すれば、プレミアムガソリンをご使用ください。です。
ノックセンサー付いてるとはいえ、出だしガバッと踏んだら、ガガッ、
４０－６０ｋｍ/ｈ位で巡航時、上り坂や、加速したくなって、ちょっと足したら、ガリッ
て言うと思います。
もしこれらが、分るのでしたら、自己責任にて、ハイオクブレンドするなり、小細工しても良いと思います。
何となく分らなければ、ハイオクの方が無難です。
地下の駐車場とかで窓を開けてたら、エンジン音（排気音ではない）はわかりやすいです。
前にもこの話題ありましたが、インテークバルブの損傷で入庫事例がしばしばあります。
318iはレギュラーでＯＫですが。
国産車でもっとハイパワーで、レギュラー仕様多いのにね。
この圧縮比で、この出力。うーむ。
この点火時期で、この出力。うーーむ。
465:４５８
07/06/16 19:47:43 EHjOfOmT0
連続書き込み失礼します。
実車確認し、ｔｉ購入しました！
リアシートってこんなに狭かったですね・・・・
室内はＥ３０を彷彿させていていたってシンプルで、走行感は
なんかモッサリした感じです。
記録簿を見ると昨年の点検でも１万キロに到達していないので
室内や概観も含めて確かな走行距離かなと思いましたが、
走りはまだまだこれからエンジンを回さないとダメだなーと
思いました。
仮ナンバーで埼玉県から千葉県内まで自走してきましたが
ここ数年間の日本車になれたカラダにはなかなか疲れる
場面もありましたがやっぱりＢＭＷはいいですね。
466:プリン
07/06/16 21:30:06 /Pa3UBTi0
tiって確か、フレームはＥ３０ベースでは？
国産になれていたら、ブレーキは削れてる感触っしょ。
１０年選手なんで、あまり回しまくらないでください。
オルターネーターはエンジン回転数の倍回ります。
ウヲーターポンプとかの寿命にも影響します。
普通にかわいがってあげてください。
よかったですね。また手に入って。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/16 22:25:01 wnYEXT4cO
カブリオレは電動オープン？
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/16 22:36:35 5uQxNAA20
>>467
です。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/16 23:17:28 DcNjFK1Y0
E36の３１８ti乗りです。
現在１２０iかE90の３２０iのどちらかに乗り換えようと検討中ですが、
ぶっちゃけ３１８tiの方が運転していて楽しいと思うのは気のせいでしょうか？
なんか現行型のステアリングの味付けがあんまり自分に合わない気がして．．．。
もっかいE36にしようかな。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/17 00:54:19 1J5qXSRc0
Ｅ３６、天井のハガレやチェックランプの点灯が消えない等の症状が
現れるようですがこのような事象の原因は経年劣化なのでしょうか？
当方の車にはまだこのような症状はあらわれていませんが、可能である
のならばこのような事象を未然に防ぎたいと思っています。
なにか気をつけることはありますか？
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/17 01:31:02 z/H6YTlf0
>>470
俺のｉｓは９４年式で１１万キロのっているのだが、天井の剥がれや電気的な故障もほぼなし。
ポイントは鉄骨造のガレージに入れてある事かな。
屋根はルーフデッキなのでポリカーボネイトの車庫みたいに光を通さず
車が熱くならないです。
鉄骨造のガレージ、大きさやシャッターの種類によるが、
２００万～１０００万くらいで作れるよ。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/17 01:39:46 1J5qXSRc0
要は、屋根付車庫に保管っていうのがよいのでしょうか。
さらに点検はすべてディーラーだとなおさらよいでしょうね。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/17 01:54:42 z/H6YTlf0
ディーラーじゃ無くてもいいと思いますよ。
俺はレッドラインというオイルが好きなので、オイル交換を始め
全ての作業を近所の修理工場でやってもらっています。
先日も、１０万越えた初めての夏が近づいてきたので、
ラジエター、ウォーターポンプ、サーモスタット、ホース一式
を変えました。
昔フリーウェイでクラッチ交換したら、交換後１万キロでレリーズベアリングが死亡しました。
俺の予測じゃ、フリーウェイの費用をケチるためにレリーズベアリングは交換しなかったんじゃないかと
思っている。
他にも、俺のエリアのディーラーは整備に関していい話を聞かないので、殆ど使ってない。
腕のいい町の工場でＢＭＷやドイツ車に慣れているところを探すのが一番いいと思います。
しかしこの車、購入して以来本体と修理代、チューニング代で軽く７００万オーバーしてます。
そろそろ９２に買い換えようか考え中なのだが、太ったデザインや国産みたいな
ハンドリングとブレーキ、変なウインカーなど、試乗したら一気に冷めた・・・。
みんな次の車は何を考えている？
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/17 02:01:40 IbP0K5jy0
>467
そのうち手動になるがな。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/17 02:05:10 HZaCnFUC0
暑い中､母が和服で出掛けたと思ったらエアコン故障。
ヒューズは切れてなかったので(外さなくて見えるヒューズ最高)､コントロールユニットをえいやと外して､例の部分を半田付け。
何故か､風量ゼロでエンジン切ると､それが学習されてるようになりました。謎。
それと､さっき走ってきたら､家を出る前には付いていなかったブレーキパットの磨耗センサがつきました。
夏に車検なんだけど､平気でしょうかね。
それか､国産車みたいにキーキーなる機構は付いているんだろうか。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/17 04:42:06 lzJdX58g0
パッドケチってローター痛めないようにな
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/17 10:37:10 1J5qXSRc0
ｔｉの新参オーナーです
フロントの両席のバニティミラー（日よけの裏にあるやつ）をあけると
ライトがパカッて点灯するんですね！
｢なにもここまでしなくても・・・」と思いましたがなんとなく良い気分
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/17 10:57:07 vEAvBawa0
バニティーミラーの電球って、そんじょそこらで売ってるもん？
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/17 11:09:57 1J5qXSRc0
＞４７８さん
どうでしょうか？
オートロックの電池が切れてますが、ディーラーにいかなきゃ
だめかな。。。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/17 21:43:29 y6q6BbFg0
>>479
分解したらCR○○○○みたいな、ボタン電池の番号あるべさ？
481:プリン
07/06/17 22:41:14 LTyJsjA80
>>475
付いていません。車検もＮＧだと思ってください。
通常（国産）１ｍｍまでで通りますが、警告（３ｍｍ）が付いてますから。
まもなく円盤もダメになります。
半田で直るのですね。前に２８０００円で交換してしまった。
実は交換したのどっかに、放り込んでる。探して見てみよっと。
風量０長時間ＯＦＦで、スリープモードになっても保持されるのかな？
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/17 23:02:34 wLd3OZCV0
>>464
>318iはレギュラーでＯＫですが
プリン氏これってほんとですか？
318乗りですが、前に一度レギュラー入れた時に、Dレンジでブレーキ踏んで
止まってると、エンジンがガクガクなって以来こわくてレギュラー入れられないんですが
483:482
07/06/17 23:04:29 wLd3OZCV0
↑E36 318iです
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/17 23:04:59 1J5qXSRc0
＞４８２さん
私は３１８ｉセダンを２台乗り継ぎましたが、レギュラーをいつも
入れてました。Ｅ３０時代からそうしてましたが異変は発生しませ
んでしたよ。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/18 01:03:33 oKv6p2Dl0
E30はM3以外はレギュラー指定だが
486:プリン
07/06/18 08:55:15 2Wfp4hYT0
>>482
レギュラーはＳＯＨＣのみです。
もちろん３１８ｉも。
止まるとき、ガクガクはおかしいですよ。
オクタン価が低いとハイオク要求車は、発進時、加速時にノッキングが起こる物。
アイドルバルブが、つまりかけか、センサーがおかしかったのではないでしょうか。
487:482
07/06/18 20:26:32 9GH7umaV0
レス㌧
>>484さん
E36の318iでもレギュラー入れてたってことですか？
>>プリン氏
エンジンガクガクは、ハイオクにもどしたらならなくなったので
レギュラーを入れたせいだと思い込んでました。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/18 23:13:20 1F4jfmC/O
メーカー推奨オクタン価はあくまで推奨。
ここは日本。無難にハイオク入れて桶。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/18 23:31:36 Qi2/15DH0
＞４８２さん
Ｅ３６の３１８を２台乗りましたがレギュラーでしたよ。
プリンさんの「ＳＯＨＣ」だからがレギュラーでも大丈夫
だった理由なんでしょうね。
ＢＭではないですがオペルのアストラやゴルフでもレギュ
ラーでしたけれどこれらもＳＯＨＣだったのかな～。
490:プリン
07/06/19 11:07:11 BSKFFjRl0
オクタン価は、ＳＯＨＣかＤＯＨＣというわけでなく、圧縮比、点火時期、燃焼室形状
なんかで決まります。
Ｅ３６はＳＯＨＣがたまたまレギュラーＯＫだったので。
国産車でターボでもレギュラー仕様だったり、２５０ｃｃで４０ＰＳ、
単純計算で２５００ｃｃで４００ＰＳでもレギュラーだったり。。
国によって規格の、オクタン価は変わりますが。
アメリカはガソリン３種類あるよん。
軽油が稀少だったりします。
天井と内装の隙間に、レジャーシート（アルミが貼って熱を遮断するだろう？）
入れてみましたが、ここんとこ曇りのため、効果不明。。。自己満足の世界。
内装長持ちするかな？エアコン効率よくなるかな？気分の問題が大きいですが。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/19 19:25:55 7NVxdad50
深澤さんみたいに東京でＭテクエアロを取り付けしてくれる業者は有りますか？
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/19 21:21:44 paMPgA950
318iは、M40エンジンを積んでる前期型はレギュラーで、
中期型(94年頃)以降のM43エンジンはハイオク仕様。
妙なヤツらにダマされるなよ。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/19 21:26:04 hIT9mYfz0
＞４９２
すんません、私、前期型しか乗ったことがないもので････
３１８ならすべて（クーペ、ｔｉ除く）レギュラーＯＫかと
思ってました。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/19 23:39:15 zWXRYOcv0
>>491
ドコでもだいたいやってくれる
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/20 00:13:42 FX54FXiKO
>>492
E36の318iは最終型までﾚｷﾞｭﾗｰのM40だったと思うよ。
ISと間違えてるんじゃない？
M43､M44はISしか乗ってないし…
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/20 00:19:06 FX54FXiKO
連投ｽﾏｿ
でもISって初期からﾊｲｵｸ仕様のDOHCﾍｯﾄﾞM42積んでたね…
497:プリン
07/06/20 10:33:24 0BA9mb1P0
あ、みてみたら９３年の終わりに、３１８ｉはＭ４３になってた。
すんまへん。記憶が飛んでました。ローラーロッカーアームに変わってました。
最大トルクの回転が、４２５０、１６．５から３９００、１７．１ｋｇ/ｍに。
１１３から１１５ｐｓに。
ＤＭＥ 1.7.2だ。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/20 11:12:21 FX54FXiKO
M43ってｼﾝｸﾞﾙｶﾑなんだ？しかもﾊｲｵｸ仕様の…。
ずっとDOHCだと思ってたよ…
勉強なりました
m(_ _)m
499:sage
07/06/20 11:47:45 zuXxleW30
ヘッドライト内部清掃と303ナンとかでバンパーモール再生してみた。
見違えたよ。１０年前の威厳が戻った。
ドノーマルでもこんなにかっこよかったのね～。
でもモールは数回雨に降られればもどっちゃうからね。。
これだけ印象変わるなら新品取り寄せとか考えちゃうな。
新品いくらだろう。。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/20 12:05:54 BlpMKhDL0
型落ち
318
レギュラーガソリン
こんなだから煽られるんだろうに。（呆
これじゃE36が好きなんじゃなくって
ただ貧乏だから激安外車に乗っているとしか思われないよ。
501: ◆B332TR1Ebo
07/06/20 12:45:58 hW2gPznA0
別に他人どう思われたっていいじゃんねぇ。
そういうのを気にする人はとっくに乗り換えてるんじゃね？
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/20 12:56:46 4lsfInHfO
E36型って本国だとまだ触媒レスの時代？それとも触媒規制かかってる？
教えて偉い独裁者？？
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/20 16:02:54 LgLCvV4h0
>>500はクソだが
ハイオク指定のクルマをガソリンが高いと言うだけの理由でレギュラー入れてるなら
ホントに>>500の言うとおりだと思う
月300㍑以上入れるならまだしも
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/20 17:03:20 hW2gPznA0
1回の給油で差額500円ちょっととかそんなとこじゃん？
それでクルマ壊したらかなわんね。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/20 17:45:31 RWH0oRho0
俺も賛成。
くだらんエアロパーツやローダウンなんかのドレスアップに無駄なカネ使うのは勝手だが
ガソリン、オイル、タイヤ、ブレーキなどの走行に関わる部品や消耗品のメンテ費用は
ケチっちゃダメだと思う。
たとえレギュラーで支障がなく走れても、走りがスポイルされてる気がして気持ち悪くね？
せっかくE36乗ってるのにもったいないよ。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/20 19:31:48 uPUmEAH4O
仕方なくE36 92'320iを手放さないといけなくなったんだけど、どれが高効率と思う？
１ オークションで売る
２ ばら売りする(部品取り？)
３ ここで売る
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/20 20:00:59 zQ9sxSwZ0
大事故車ならともかく
普通に動く車ならバラ売りは止めたほうが…
誰も要らない絶対に残るパーツが出てくるから
それの処分に困ると思う。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/20 20:11:36 hyU1EgjG0
ばら売り(部品取り)ができる人って
動かない車をある程度の期間
置いておける場所が確保できるんだよね
いいなあ
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/20 20:45:14 BlpMKhDL0
>>506
そのまま廃車
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/20 22:33:39 4lsfInHfO
無視かよっ
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/20 22:50:36 cUGOqUCOO
まあ、2、3日は待ちなされ
知ってる人が常にいるとは限らないから
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/20 23:36:42 Yb6OkVGb0
今更ながら>>475です。
レス下さった方サンクス。
10万キロオーバなのでそろそろロータも交換すべきかも。
というか交換歴あってもおかしくない様な..。
センサは残り3mmなんですね､田舎道を週に200kmくらいなので､夏の車検まで持ってくれると良いな。
ゴリゴリしたら乗らないように言っておきます。
エアコンのコントローラは､正直謎な部分が多いです。
今回の半田は､ダメ元で試した感があるので､参考になるかどうか。
そもそも､基板の裏面全体が半田付けのあとににコート掛かっていてクラックとか確認できなかったり､それから何故か風量0起動(少なくとも短時間放置では)するようになったし。
因みに､2枚構成の基板が紙製のフレキ(?)で半田付けされていて､ブロアのダクトとかとまとめてメイン基盤外すのはプチスリリングです。
ハイオクかレギュラーかは給油口付近とか窓にシール張ってあるような..。
でも､そもそもが､日本のガソリンと欧米のガソリンの区分け上､オクタン価が微妙な具合でハイオク指定となる場合も多いので､一概には言えないと思います。
長文になったけど窓で思い出したのでもう一言。
後ろのガラス周囲のゴムが角の部分だけ溶けてるのを発見。
水は漏れてないみたいです。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/20 23:51:02 4lsfInHfO
スマン、鳥身出した。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/21 00:35:51 R6N8glKT0
>>499
お掃除乙
モールは「WAKOS SUPER HARD～樹脂用耐久コート剤」がオススメ
5000円くらいで安くはないけど、効果は抜群。半年以上持つよ。
新品モールよりキレイになる。試してみてくださいな。
URLﾘﾝｸ(homepage1.nifty.com)
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/21 00:43:04 g8YmkwTe0
>>514
補足
施工前に脱脂を忘れずに
516:プリン
07/06/21 08:30:09 vWw5Xscg0
>>512
パッド２回にローター１回交換してください。
マイクロメータで厚さが２０．４ｍｍ（間違ってるかも）以下だったら交換です。
あまり薄くなると走行中割れます。バキッっと音がして。非常に危険です。
最悪片輪ロックして、ブレーキシステムが無茶苦茶に壊れます。
エアコンは、スリープモードになると、通常、風量０は記憶しません。
前も書きましたが、ドアロックすると、早くスリープモードになります。
スリープになってなかったら、風量０は記憶しています。
前のＡＵＴＯの表示がファンのタイプは、すっと記憶できていました。
そっちの方が個人的に、良かった。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/21 12:07:59 LO+c2ijS0
【BMW】+Studie- Part4【横浜・神戸・仙台】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/21 19:41:38 9+xQ0UX90
ｔｉコンパクト乗りです。
エアロとかまったくつけていない愛車ですが、ボディの両サイドの
下の部分で灰色になってるスカート部分をキレイにしたいのです。
なにか方法ありますでしょうか？
鉄板に色塗っているだけのような感じですが雨シミみたいなのが
できてムラになってます。
519:プリン
07/06/21 20:58:06 cJhQoKwd0
雨あかとりで綺麗になりません？
後期型は塗装がありますが、中、初期は灰色が多いですね。
前後のバンパーの下とかも。
ボテイと同色で、塗装してしまう。
田宮のエアブラシで、綺麗に仕上がります。
あっスプレー缶でもＯＫ．
プライマーと完全な脱脂を忘れずに。
ジャッキの蓋は特に入念に。
それか、シンナーで完全に綺麗にして、クリアーの半光沢を使う。
色はそのまま残したい方に。
他の方、何か良いことやってます？
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/21 23:36:33 9+xQ0UX90
＞プリンさん
コンパウンドで磨いてみましたがだめです。
雨ジミはとれず雨ジミがついたまま光ってしまいます。
んー、同色ペイントを依頼するしかないでしょうか・・・・
521:プリン
07/06/22 08:29:56 6ysnDPmF0
シンナーや雨あかとりの物でもダメでしたら、同じ灰色の塗料で塗ってみるとか。
下の目立たないところなので、上の塗装は、テープと広告などをつかって、隠して
同じような灰色（灰色プライマーの方がつやが無くて良いかも）を買って、吹いてみるとか。
うまくやれば両サイドでも、１缶でいけるはず。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/22 11:57:45 ghjE3qkW0
あの灰色の下には本体と同色が塗られているってホント？
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/22 15:53:02 5cTH/G2P0
ブレーキパッドをディーラーで交換したら幾ら位でしょうか？
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/22 23:17:51 LegkG9kbO
>>523
ディーラーでオイルエレメント単品で買ったら900円ぐらいでした。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/22 23:55:58 r7skzS/lO
人の勝手だが、この車みると いかにも古臭いよな
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/23 00:13:04 CCtzVktT0
>>524
ちょｗｗどんなレス返してんのｗ
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/23 15:21:38 AOreEkUs0
スタート時ハンドル付け根(ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽかな?)からカツン、カツンと振動があります。
走行し始めるともんだいありませんが。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/23 15:37:30 ucobeOYT0
そうですか…
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/23 20:51:01 qrssbnwW0
ＢＭＷってギアボックスも問題が生じる部分のひとつだったような
気がします。
ここで「安心せい」と書き込みがあったとしても念のため専門店へ
持って言って車を見せましょう。
「いますぐ処置必要」なのか「まだしばらく大丈夫」かは、プロに
判断してもらってください。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/23 21:20:45 TvAEtjIb0
安心せい
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/23 22:49:38 TvAEtjIb0
今までここを糞スレだと思っていたが
さっき初めてE46スレを読んであまりの糞さに愕然とした
と同時にここが良スレに思えてきた
今は反省している
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/24 07:42:30 uNX7t5+Y0
３１８ti 乗りです
例のサイドスカートの部分ですが、コンパウンドで磨いて、ワックスを
丹念にかけましたら若干色が濃くなって光沢もでたので見栄え的には
まぁいいかなという感じになりました。
工場にペイントいくらするんだと聞いたら、パースをはずして下地処理
（前後のバンパー含む）をしっかりしないと数年後に剥がれやすくなる
ので、７万ぐらいの予算が必要といわれました。
どうだろう・・・・・
533:プリン
07/06/24 09:04:06 uNVUwe890
前後バンパー含め、工場で７万なら普通な金額でしょうね。
プロに頼んだら、お金はいりますが、すっきりしますね。
それなら、ワックスかけたのを溶剤で脱脂して、クリアー（もちろんプライマーもクリアで）
なら、しばらく水垢は付きにくいと思います。
目立たないところをから、自分でそーっとやってみるとか。
それか、こまめにワックスをかけ続ける。
あまり磨きすぎると、塗装が薄くなりますから。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/24 10:23:58 uNX7t5+Y0
３１８ｔｉ乗りです
近日中に、ボディコーティングをやろうかと思ってますが、
その際に例のスカートの部分も「しっかりバフかけてコーティング
してね」と伝えたら良い結果が生まれそうですが、どうでしょう。
プリンさん・・・・
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/24 11:25:31 mY50dsV4O
アーッ
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/24 14:04:56 JfSW58T00
>>534
URLﾘﾝｸ(www.at-roadside.com)
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/24 14:15:38 uNX7t5+Y0
＞５３６さん
これは良い情報をありがとうございます！！
助かります。
３１８ｔｉ乗りです
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/24 14:35:44 RbDqwy/s0
なんでわざわざ「３１８ｔｉ乗りです」ってつけるのか？
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/24 14:47:54 uNX7t5+Y0
３１８ｔｉに乗ってるからだけど、つけない方がいいかな？
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/24 15:00:10 6MIwmR47O
なんでわざわざつっかかるかな
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/24 15:21:34 4Dq2EUki0
ソレガエセ将軍クオリチィー
542:200
07/06/24 20:24:19 5w1k3HJ70
200ですが、ようやく納車しました。
高速のチケットが取れなくて車から降りたりとか苦戦しましたが･･･
改めてよろしくお願いします。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/24 21:24:47 w9czZ7BR0
ｔｉって書かないと
気が済まない
そんな私もｔｉ海苔
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/25 00:34:42 SvJAKzz30
>>518,522
How to color match you ugly grey side skirts...
つURLﾘﾝｸ(www.geocities.com)
要するに、グレーの塗装を擦って剥がせばボディ色が出てくるらしい。
出てこなくても知らんけど。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/25 00:38:10 SvJAKzz30
こっちも
Side Skirts (Grey removal)
つURLﾘﾝｸ(www.geocities.com)
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/25 00:39:54 SvJAKzz30
こっちもね
Paint Matching Side Skirts
つURLﾘﾝｸ(home.earthlink.net)
547:318ti
07/06/25 11:44:30 pAlkRXo50
>544-546さん
おお、すごい情報ですね、ありがとうございます。
＞この方法は、多くの力仕事を必要としますが、
＞プロの塗料仕事よりはるかに安いです
こんな和訳がありました、気持ちわかるなー。
548:嫁車
07/06/26 00:05:27 SJGHdkhp0
後期グリルって前期に無加工で付くのでしょうか？
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
07/06/26 00:13:25 oFbyoms80
＞548
つきます！というか以前つけてました。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/26 01:36:31 epivrWD10
>>548
つきません
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/26 08:53:30 xr6lD3yQO
>>548
社外品だけど、見た目は後期型で取り付けは前期用のがあるよ。安くて6000円くらいで
>>549
一応可能だけど
めちゃくちゃ取り付けがきついって聞いたような
>>550
パネルごと交換の必要がある？
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/26 11:29:55 QeWZNffu0
購入時にマニュアル無くて読んだ事無いんですが
スピードメーターのところにオイル交換のメモリがありますよね。
どの位の位置で交換すべきなのでしょうか？一番右に来るまで大丈夫？
ま、早めの交換するほうがいいと思いますがマニュアルには
どういう風に書いてあるのでしょうか？
553:プリン
07/06/26 18:20:48 h1b44pE10
黄色で交換。
１目盛り３０００ｋｍ位です。
交換距離は、自己責任で。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/26 18:36:28 nPrNK8ZG0
E30は5000KM位でサービスインターバル表示が出て、ディーラーに表示をリセット
してもらったが、E36は2万キロ走ったがその表示が出ない。表示方法が変わったのかな？
555:ライフスタイル
07/06/26 19:08:20 kwQ+8/AX0
>>552
たしか一メモリがプリンさんが仰るように3000km位だったかと・・・。
先日1万キロ超えてオイル交換した時に緑色が残り１メモリ程度だったから、
そんなもんかと思います。
ディーラー曰く、あくまでもインジケーターは目安で、
ドイツのような高速で都市間をぶっ飛ばせて、
年間長距離を走ることができるような状況を想定してのインジケーターとのこと。
ストップ＆ゴーが多い日本だと、黄色や赤色になる前に交換するようになるんじゃないでしょうかね。。。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/26 19:40:55 D3YRu8O5O
ちょＷ一万てＷオイル真っ黒やんＷ
557:ライフスタイル
07/06/26 20:46:24 kwQ+8/AX0
>>556
本当は１年間走行後に交換しようと思っていたのですけれど、
オイルの色が気になってきたのと、量が減ったかな？って気がしたので、
やむなく１年もたせず交換。
結論としては正解だったように思う。量も減ってましたが、オイルも真っ黒（苦笑）
ま～100%化学合成油だからシリンダー内部の汚れの分解能力が高かったと妄想したいところ。。。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/26 21:26:35 ueOCUGYm0
30は7500km毎にフィルターごと交換と取説に書いてあるな
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/26 21:37:51 O7ogaa5N0
やってしまった・・
オイルキャップがきちんと閉まってないのに気づかず高速飛ばしたら
エンジンルームがオイルまみれになっちゃった。
拭いてみたけど綺麗にならないよ～
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/26 21:41:49 uKVPxQTz0
ジョイとかで洗えば？
油汚れに強そうだし
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/26 22:17:45 D3YRu8O5O
ちょＷオイルキャップＷ
洗剤で洗う前にオイル足そうなＷＷ
話し変わるけどニューテックのオイルいいよ。
?W-30のやつ(名前がわからん。。。)は上までパーンッと回る。しかも過走行してもタレた感じがないし。
ちなみにオレの場合の過走行は5000キロ。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
07/06/26 22:38:08 oFbyoms80
>548
>550
ごめんなさい、グリルだったんですね。
フロントバンパーのことと勘違いしてました。
グリルはグリルがはまっている鉄板を丸ごと交換しないと
後期型にはなりません。
で、後期型のグリルを模したグリルが５０００円前後で売ってます。
すべて銀色になりますが、押し出しのあるよい顔つきになりますよ。
ヤフオクでも出品されてますからご覧ください。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/26 22:41:36 DbiDCtdI0
うはww、走行開始10分で水温計振り切りそうになったwww
アイドリングストップとスノーモードで騙し騙し走ったよ。
ヒーター全開にしても温風にならんのでサーモかなぁ。
交換するには要専用工具？
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/26 22:46:49 D3YRu8O5O
ちょＷメーター振り切りてＷＷ
クーラントが抜けてるに１票。
前のってたクルマで同症状の経験アリーナ。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/26 23:19:51 DbiDCtdI0
今朝補充して出発して10分後の出来事。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/26 23:55:26 ueOCUGYm0
ウォーターポンプの可能性も。。。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/27 02:08:41 OFVNFwVK0
Mテクバンパー（フロント＆リア），Mエアロミラーは，セダンとクーペと同じ部品なのでしょうか？よろしくお願いします．
568: ◆B332TR1Ebo
07/06/27 08:43:17 VyMqPjTM0
ミラーはフロントウィンドウの傾斜角からして違うから㍉って聞いたよ。
バンパーはどうかな。違うんでないかな。根拠ないけど。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/27 20:19:33 rNoZ3ScoO
E36のツーリングはレア車ですか？
570: ◆B332TR1Ebo
07/06/27 21:00:47 VyMqPjTM0
正規輸入されたのはアルピナだけだしねぇ。
ふつーのにしてもアルピナにしてもレア。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/27 21:21:47 7d61ImN50
セダンとクーペでは前後バンパーとサイドは
共通じゃなかった？
コンパクトはわからないけど。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/27 21:32:43 DaD8Jur90
ヨーロッパじゃいっぱい走ってるんだけどね
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/27 23:20:31 wIY49KP30
>>567
バンパーは前後とも共通だよ。ついでにサイドもね。
ミラーは別物。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
07/06/28 14:07:20 Lvc7DJo00
ラジエターホース、一見、無問題のようなのですが
指でつまむとシワがよってしわの部分が亀裂している感じです。
これは交換必要ですか？
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/28 22:28:57 PJMe6YVS0
今すぐ壊れるとは言わないけど
交換しないで破裂したら後悔すると思うよ
ラジエターごと交換を薦める
（できればサーモスタットとウォーターポンプも）
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
07/06/29 20:33:59 /V8QLFUQ0
>575さん
１０年経過ですが、走行距離は１万キロ程度なんです。
やはり、経年劣化ですからホースは交換かな？と思いますが
ラジエターはまだまだキレイな状態で、ホースの接合部分が
破損するように思えないのです
ホースの交換でいいかな？と思ってますが、いくらぐらい
費用はかかるんでしょうか？
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/29 21:11:28 bbpjN3R40
経年劣化は走行距離じゃなくて、あくまでも経年だからねえ…。
今年の夏は例年以上に暑いようだし
炎天下の渋滞2車線で、突然ラジエーター接合部破裂して立ち往生し、周囲のクルマの冷たい視線に曝され、
出来ればこのまま溶けてなくなってしまいたい、なんて事にならないように気をつけてね…。
（3年前のオレ…orz）
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/30 02:29:56 FcD0j4aP0
ホースは意外と高いんだよね
部品と工賃で２万ちょっとかな
クーラントもだし
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
07/06/30 21:44:42 cqhQnIG+0
セダンのサイドスポイラーは、ｔｉにもつきますか？
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/03 22:28:56 TluuvVN00
サーモスタットと水ポンプは一緒に換えとけ
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 00:01:16 asDuXnp90
アブスブルーのE36って最高だと思う。
往年のMカラーだしね。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 00:21:46 rQlCYv6b0
>>581
エストリルブルーじゃなくて？
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 00:27:02 ZBoQI22a0
>>581
アブスブルーのE36スペシャルエディション？
外装の色は良いとして
内装のシフトレバー周辺の木目パネル？
あの紫っぽいのて実物はどうなの？
俺の中では紫はもうＤＱＮカラーの代表なもので
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 00:39:56 asDuXnp90
M3Bで選べたカラーだよ。
E36末期ではクーペでも標準色として選べたような。
E39 M5やE36 tiでも見かけるけど、周りの状況により変化する色だけど
晴天下の鮮やかさは素晴らしく美しいと思う。
是非復活してもらいたい色。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 02:21:49 i7glXAo/O
最近やたらtiを見る。それこそ一日平均１０台ちかく。
流行ってんのかな。
586:30海苔
07/07/04 14:31:08 jy+yE1vB0
クーペの後席の広さ(頭と足元)ってどんなもんですか?
女子供(160Cm以下)しか乗せませんが、我慢を強いられるレベルでしょうか?
自分的には旧規格の軽自動車後部座席(5ナンバーのヴィヴィオ等)程度あればまあいいのですが。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 18:46:24 xW75HTSP0
E30はほんとに狭いけど、E36は広いよ。今、中古も値段がかなりこなれてるので、
お買い得かもしれません。セダン・クーペ共に同じくらいの広さがあります。
588:30海苔
07/07/04 19:00:15 jy+yE1vB0
そうですか。個人的にはE30でも許容できる広さなので、後席がE30より広ければ全然
OKです。短時間のみの「非常用席」レベルでなく、我慢を強いられない実用レベルで
あればOKです。
というか、E36も前の席には何度も乗っていたのですが、後部は気にとめておりません
でした。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 20:40:18 exCfKuLu0
おれは紺が好きなので、
アヴスブルーは、どうも、、
E36初期の紺が好き。
>586
185cmくらいの大男が後部座席に
カブリオレの幌を閉めた状態で4時間ほど乗ってたけど
別に普通だと言っていた。
もちろん広くは無いんだろうけどね、
E28に乗ってた頃は「後ろが広くて良ござんすね」
なんて、よく言われたけど。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 21:55:58 HO2WEzPj0
E36クーペ後席、165の自分が乗ると狭いと感じる。
とりあえず脚が伸ばせない、頭がつかえる。
やっぱりこの車は運転席か助手席に乗るもんだと思った。
でも、狭さの感覚としてはフィガロの後席と同じくらいだったから、
軽自動車レベルでいいっていう方なら十分かと。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 22:35:40 /FZsuUtQ0
最近の軽自動車
乗ったことあるのか？
広いぞお
特に上下方向に
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/04 22:44:51 OVExqoMd0
>>590 と >>591はレガヲタ
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
07/07/04 23:53:02 u2UT4kPj0
Ｅ３６セダンの後席ですが、旧日産プリメーラより少し広いです。
なので、一般的な日本製の小型車程度の広さは確保しております。
なお、ｔｉは背もたれはゆったりしているものの足元は狭いです。
Ｅ３０の後席は座ることはできますが、背中が直立になる着座姿勢
になりますのでゆったり感はあまりありません。
これにくらべればＥ３６は背中はゆったりするし、足元もそこそこ
でちゃんとしてます。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/05 13:02:23 OOJRAZa40
車検の見積もりだしたら30万オーバーの金額が....
パワステのギアにガタがあって交換で10万とかまいった
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/05 14:44:07 +Bk4A7il0
セダンなんだけど、フロントスピーカーを交換しようと思ってます。
ドアの内張って、どうやって脱着するのか、解説しているサイトってありますか？
探したけど見つからず…。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/05 14:48:13 MIxrnMPB0
星型の特殊工具が必要ですよ。ねじは2箇所
597:プリン
07/07/05 16:00:09 SF9AxK120
特殊というか、普通にホームセンターに売っています。
うまくやれば、－でも出来ますが。
後は－のドライバーをそっと下から入れ、キスがつかないよう、丁寧に剥がしていく。
慣れれば、３分間作業です。
598:プリン
07/07/05 16:01:10 SF9AxK120
キズね。
599:595
07/07/05 16:39:15 +Bk4A7il0
ありがとうございます！
今週末試してみます。
ちなみに、外す方向はドアを閉じた状態の車内側でいいのでしょうか。
600:プリン
07/07/05 17:08:59 SF9AxK120
車内の方向にしか、外せません。
ドアは開けて、やってね。
週末うちは、遠征。。。
601:595
07/07/05 17:51:34 +Bk4A7il0
プリンさん、ご親切にありがとうございます～。
遠征とは…？
602:ライフスタイル
07/07/05 18:47:50 b3Yw8p6J0
遠征＝愛の逃避行。。。ｗ
冗談はさておき、実際はレース場へ足を運ぶんじゃないかなぁ（予想）
ついに私のE36にもエアバッグ警告灯が赤々と点灯！！！
色んなサイトを見て回った結果、おそらくは助手席の着座センサー関連で点灯したと予想。
誤作動であって欲しいと切に願う今日この頃。。。（T_T)
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/05 21:43:54 eMRQTelp0
E36乗ってたが、つい衝動買いでゼロクラウン（中古）買って3000kmほど乗ったが激しく後悔・・・
E36に戻ろうか真剣に悩んでる・・・・
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/05 22:36:46 SFtPZD4y0
96年式320すごい気に入ってます。
あと4年は乗る。
この車のいい所
女受けがいいこと。
派手すぎず、地味すぎない。
飽きない。
実用性が高い。
カミサンにも彼女にも好評。
都内の狭い駐車場もラク。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/05 23:04:25 FPJWApcM0
パッケージもデザインも性能も
日本車以上に日本車のような気がする。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/05 23:33:17 1tuo8HEI0
94年式のisに乗っています。
今までエアコンのガスを補充したことが無いのですが、皆さんはどうしていますか？
とりあえずはエアコンは問題なく使えていますが、後数年は乗るつもりです。
そろそろ補充したほうがいいのでしょうか？
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/06 00:18:25 96ZpQfrf0
抜けてないならなぜ補充するんだ？
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/06 00:21:16 E4OMLjjH0
少しずつ抜けるから補充した方が良いってどっかで聞きました。
国産みたいに窓で確認できないから、みんなはどうしているのかなと思って。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/06 00:29:49 qqn0RU7+0
>>608
減ってないのに補充すると、過度のガス圧の
せいで劣化したところからガス漏れするようになる。
効きが悪くなければそのままでいいんじゃない？
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/07/06 00:30:24 96ZpQfrf0
店で圧を調べてみ