【901/930】空冷ポルシェで走れ♪カレ11【964/993】at AUTO
【901/930】空冷ポルシェで走れ♪カレ11【964/993】 - 暇つぶし2ch410:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/22 16:03:35 wmuHI4NDO
>>409
サイズと銘柄を教えてもらえませんか

411:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/22 16:10:17 dVKRjiO/0
交換をケチるならP-ZEROはやめましょう。
半分減ったらもう使い物にならん。

412:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/22 16:53:03 B7KVCWMR0
1年だよ

413:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/22 17:17:01 ujKdTNxXO
ピレリとは相性悪いクルマなんだよね。

414:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/22 18:04:02 /BDcATvu0
その昔に、コストコで見積してもらいました。その時に40,45扁平は
問題なくできるといっていた。ポルの話はしなかったが、今までに組めなかったタイヤは
無いといっていた。

価格的に、ヤフオクで近所の修理工場へ持ち込みのほうが安かったので、
見送ったが、次はやるかもしれん。そのときはPS2の取り寄せもOK
だったので、Nタイヤも取れるかもしれない。BSとミシュランは取り扱い
ありました。

悪魔モードだと、気に入らないから返品もできるわけで・・・



415:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/22 19:33:40 DtI7YQ5y0
ミシュランを一回履いたらやめられませんが?

416:409
07/05/22 19:38:25 E6x294H60
>>410
もうカタログ落ちしてますが、ブリヂストンB-500isの18インチでした。
1年だけつけてましたが、曲がると「ぐにゃ」って感じがしました。
それ以外はずっとPゼロのロッソ履いてます。そんなにグリップが良い
訳じゃないですが、PS2より安いし自分には扱いやすいと思いました。


417:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/22 20:05:46 DwrS5wYk0
ネオバとの相性がいいよ

418:406
07/05/22 21:01:02 4Gt+M8zlO
皆さん、参考になりました。有り難うございました。中古で購入後、初の交換なので、もう一度しっかり考えてみます。
ちなみに現在17インチなんですけど、18インチにしたい思いもあります。
また、アドバイスお願いします。

419:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/22 21:55:15 mYImKeoh0
993乗りですが、ここ6年色々履いたけど、ラシアルで町乗り + Sports走行を
たまにする人であれば、現行ネオバが良いと思います。 性能と価格の
バランス良し。 高くて良いならBS RE-01RがほんとBest。
Nタイヤじゃなきゃ駄目とか、ミシュラン最高ーとか雑誌の言う
事に惑わされるべからず。 町乗りonlyなら知らん。
ちなみに足はクァンタムいれてま。

420:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/22 22:21:44 5yMTgdkC0
「CARTOP MOOK サーキットの狼Legend」付録のDVDを見ました。
930ターボ、いいなあ!


421:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/23 00:29:13 wqWf0ebE0
993で17インチのNコンチをはいていますが、荒れた狭い峠での楽しさアップと
街中での乗り心地向上を狙って16インチ化を狙ってます。
両者を履き替えた経験のある方、できれば経験談をお願いします。
あと現在手に入る16インチタイヤって、どの銘柄があるでしょうか?
(Nにはこだわりません)

422:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/23 01:32:53 0A5u0W+X0
16の銘柄はそこそこあると思うけど、サイズが厳しいです。フロントは205でも225
でもOKなんだけど、リアが厳しい。245のサイズが絶滅危惧種です。

423:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/23 11:00:43 kFYUDTWt0
993は標準で16インチあったから大丈夫なのか
フロントはキャリパーが無理そうなイメージだったが。

424:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/23 11:03:15 SzledjNy0
たまにタイヤの話題があがるが、
コストパフォーマンスからいえば、ネオバAD07で良いと思うぞ。
乗り心地を良くしたいならミシュランのPS2とかで。

BSの01Rや050は高いし。

あと、N指定に拘らなくて良いと思う。
俺もポルシェを買ったときはN指定を履いていたが、
素人では、N有り無しは、ほとんど変わらなかった。

425:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/23 14:17:43 1Etx5vOLO
N有り無し全然違うよ。
無しだとコーナーでは腰砕けになって減速を余儀なくされます。
N指定以外はやばいよ。

426:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/23 18:40:00 b5kgMZaM0
N指定にこだわる人が多いけど実際どうなの?
10年以上前の車で、それ程大パワー(ターボ除く)でもないのに極端に変わるのかな。
昔のタイヤより現在の方が車もタイヤも数段進歩しているからN指定じゃなきゃ駄目
とは思いませんが。

ちなみに993の標準16インチは下記サイズ
F:205/55/16
R:245/45/16
後輪はTOYO プロクセスしか見つからなかった。

427:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/23 19:53:31 Wwid4cyq0
超長距離ドライブ&悪天候でも避けない俺は
カレ4+050。タイヤ限界まで当然使い切ってはないが、
安心感が数万の上乗せで買えるなら安いもんだ。

428:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/23 23:37:56 OrDcwvpFO
ところで993カレラよりM3の方が速いってほんとですか!?

429:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/23 23:57:33 1Etx5vOLO
鰤に安心感を求める奴がいたとは驚きだな。

430:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/24 01:33:41 pFiDO5szO
回転を上げるとエンジンからキュルキュルとベルトが鳴いてるような音がしだしたからディーラーで見てもらう事にした
サービスの人が
「ん~…ベルトかなぁ~」
といいながらエンジンを吹かすと 信じられないくらいの音量のキャーキャー音が

「あ~やっぱりベルトですね~」
といいながらも吹かし続ける

すぐそばで新車の997の納車が行われていた
その997のオーナーの奥さんは俺のキャーキャーうるさいボロ964を汚いものを見るような目で見ていたよ
orz

431:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/24 01:54:10 tkjufDWo0
993だけどオレも先日ポルセンでベルト換えた。
1万チョイ。


432:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/24 02:03:05 tfpwNGuwO
タイヤはサーキットを走らない人なら東洋でもダンロップでも大丈夫。
全く問題無い。要は乗り手のステージ。


433:いきなりだけど
07/05/24 04:07:13 7PPOGqzAO
新車のカレラと、同じ値段の程度の良い993ターボなら どっちとる?

434:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/24 06:54:25 TtoTUjpk0
>>433
空冷スレで、 わかりきった質問するなよ・・・





435:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/24 08:43:58 nRiPEchM0
>>431
自分でやれば無料。
ベルトくらい自分で出来なきゃナ!

436:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/24 17:38:54 dCmRcebeO
今後も新車はいつでも手に入るぞ~。

一方、極上空冷911は・・・。

437:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/24 18:08:40 MEx4AMdD0
ベルトは自分でできたほうが良いよね。ファンベルト切れると、エンジン死亡に直結
だよ。空冷でファンが止まる・・・考えるだけで恐ろしい。

当然予備ベルトも携行だよ。

438:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/24 19:08:34 7PPOGqzAO
いま993と997どっち買おうかすごい迷ってるんです
新しい方が壊れないしいいのはわかってるんだけど 昔隣に乗せてもらった993が印象に残ってて…

439:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/24 19:21:35 UXwf5JYL0
言い方変だけど、997で代用利くなら997の方がいいんじゃない。
新しいし、壊れない(保証がある)し。
信念が無いのなら、あえて10年前のクルマに乗らなくても。


440:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/24 19:33:09 pFiDO5szO
993にしたら?
993は早いところ買っておかないと後悔すると思う

441:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/24 19:37:27 7PPOGqzAO
信念がないと乗れないほど維持大変なの?


442:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/24 19:50:24 kVdH4tKO0
997を買える金があるなら絶対に997を買うなぁ。

443:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/24 20:43:53 9D0qmWIO0
>>441
信念やこだわりが無いなら新しい車の方がいいだろ、普通に。

444:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/24 20:45:18 tsSf9oiS0
どちらも300万くらいで売ってたら993、800万くらいで売ってたら997。

445:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/24 21:09:41 tmAndgUVO
なんか中古屋が紛れ込んでないか?

446:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/24 21:42:31 auNhcE2q0
997か? 993か?

新車買える人は新車でいいでしょう。
リースでもいい。
自営業なら高い新車のリースは節税になるしね。

今さら993を買おうって人は、特別な理由があるわけ。
空冷とか水冷とかの問題じゃないんだよ。
実は青春時代の憧れの車だったと。
(今なら30~40才)
やっと今、ちょっと無理すれば買えるような身分や条件になったわけ。

(俺のことだから批判しないでね)







447:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/24 22:02:46 Wx0Ji+eP0
 993カレラに乗ってた自分が996や997を試乗した時は、
あまりの乗りやすさに感動した。逆に964に乗せてもらった時は、
一体感に感動した。知り合いの中には993からナローに先祖返り
しちゃったのもいるし、色んなモデルを助手席でもいいから乗り比
べると自分が欲しいモデルが見えてくると思うのだけど・・・。

448:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/24 22:15:06 t2SzxMnT0
サーキットでも使うなら993
普通に乗るなら997
996は乗ったことないのでわからん。

449:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/24 22:15:08 k+LwMUvL0
その時自分が欲しい方買えばえーやん!

俺は今なら993だな・

997はもう少し年取ってもスポーツカーに乗りたけりゃ
絶対買うな!

450:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/24 23:53:48 LrCqyTSm0
一生に1台しか買えないのなら、迷わず新車で997。
資金に余裕があるのなら、今後中古964同様、壊滅状態になる993を今のうちに
乗っておけば一生後悔なし。専門店で500万以上の個体買っておけば大丈夫
だと思うが。初期モノの300万以下の物件なんか買うと、多分苦労する。
やっぱり相場はあるから、よく研究しないとね。相場より安いモノは必ず理由が
ある。ポル、フェラーリ、ランボは絶対掘り出しモノはないよ。

451:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/25 09:35:23 pVhi48yd0
アタリが高価なのは別にいいんだけど
高いのにハズレが多いのが問題。
程度が同じハズレを車両安く買った方が得な気がするのが人情。

452:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/25 12:48:41 9TWvKYat0
>>451
走行距離が少ないというだけでバカ高いのも多いよね。
使ってなくたって、10年以上も昔の機械なら、あちこち劣化していて当然。
むしろ、しっかりとメンテを受けながら適度に使用され続けた機械のほうが調子がいいはず。



453:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/25 12:53:50 FAphu4h10
カートに乗ればタダみたいな金で一日全開っす
その前に体が持たないっす。
フォーミュラチックな海苔味を体験するっす。
気合いがあったらF1に駆け上がるっす。
レーシングカートの車貸しがおすすめっす。
その前にレンタルにでも乗ってみるっす。
URLリンク(ksc-group.net)
URLリンク(www.rental-kart.com)

454:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/25 15:04:17 cVzqmS7z0
とうとう今日嫁に言われた。

スリッパ横から見たようなクルマに一体いくらかけるんだ。

何も言い返せなかった。


思わず笑った。

455:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/25 15:49:22 sAWExT1J0
「それは前後逆だろ」
って言い返せ


456:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/25 16:02:43 PgoGXQWi0
993の5連メーターをヤフオクで売ってるホワイトメーターにしたいんだけど、
工賃いくらくらいでやってもらえるかな?

457:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/25 17:33:12 v3wypp4H0
>>456
タコ外すのにハンドル外す以外はリレー交換並に簡単な作業だぞ

458:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/25 17:51:18 6pkqbF0TO
15W-60とか入れてる人います?
ストリートじゃやっぱり硬いっすかね?
油温が上がった時の熱ダレがちょっと気になるもんで・・・。

459:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/25 18:25:34 IJwq71awO
オイルの注ぎ足しでカタさの違うオイル入れたらヤバいですか?

460:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/25 19:15:20 moAudItv0
入ってないより良いよ

461:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/25 23:22:56 MSzBhEQZ0
空冷なら全然おk

462:954
07/05/25 23:29:04 1PfO7i890
>>458
20W60入れてます。
首都圏では真冬でも問題ないです。

463:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/25 23:44:42 9cfl2FjrO
俺注ぎ足しなんてしたことないなぁ。
しないとまずいの?

464:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/25 23:54:05 pVhi48yd0
>>454
BMWのZ3ならスニーカーみたいで許せるとでも言うのかその嫁は、コノヤロー!

465:454
07/05/26 00:56:00 ygcbd8vW0
>>464
嫁的には、BMWはヒゲオヤヂと呼ばれていて眼中にありません。
クルマはまるくないとダメらしい。その点ポルは大合格だったけど、
浪費と爆音で切れたらしい。
爆音は嫁のかわいがっている猫がポルの爆音で逃げるのがどうもダメだったようだ。

挙句の果てが「スリッパ」だった。

466:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/26 01:18:38 qSponBHl0
みなさん車両保険はどうしてる?


467:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/26 05:43:56 +Q3gRomU0
一度も車両保険って入った事ないなぁ。
基本的にはインナーガレージにしまってあるし、用事がある時は
足車使うし。ぶつけたら自業自得でしょって事で諦めるし。

468:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/26 08:01:39 6NQZbRsx0
993だけど価格が一気に安くなるから車体車にして500万
他だいたい普通にして年間10万行かない。

469:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/26 08:03:44 Dsb3p4w10
等級上がって60%引きだからしっかり入ってますよ。
さすがに4台あるからそれなりの額になりますけど。

470:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/26 10:14:38 nYWIz04kO
>>465
どんな爆音マフラーつけてんのw?
うちの猫は大丈夫だけど…

471:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/26 13:41:54 Q3kPrPt80
>>465>>470ウチの近所の猫は、俺が911いじってると
勝手にリヤシートに上がりこんで寝てしまうが、
エンジンを始動させると、飛び起きて目をまんまるにして、
外に逃げ出していきます。

472:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/26 15:05:13 kQu6awK50
=465
爆音といってもノーマル。その辺のクルマよりうるさいという意味です。

猫と911は相性あまりよくないのかな。

スリッパといい、猫背の丸さといい丸いものいいね。

473:(^o^)/
07/05/26 16:39:22 QhwwhHRl0
WISHにしろーよ
スレリンク(auto板)

474:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/26 21:49:33 7Bk47/Oe0
まあ事の次第はともかく
あとは嫁をとるかポルシェをとるかだ


475:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/26 21:58:12 vIf2v01y0
嫁にはいつでも乗れるが、ポルシェに乗れるのは今しかないぞ。

476:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/26 23:17:14 ygcbd8vW0
えぇ。嫁って乗るものだったの?てっきり、乗ってくれるものだと思っていた。
いつも動かないもん。

嫁はすぐ飽きたけど、ポルは飽きないねぇ。

477:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/26 23:55:19 qSponBHl0
嫁もそのうちに乗せてもらえなくなるんだよな。

478:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 00:17:57 69N+bnXF0
俺が964に乗りまくっている間に、嫁には他人が乗ってた!
結局、嫁は下取りに出したんだが、新嫁はまだない・・。orz

479:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 00:25:40 8JLNtjc10
嫁は、下取りに出しても幾らにもならんが(むしろ、カネ払う)、
964なら最悪でも150万位にはなるぞ。正しい選択だ。元気出せ。

480:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 02:10:55 4xyNEWQs0
>>467
自爆が自業自得だから、みんな車体車にすると思うんだが・・・
相手がどんなに悪くても自分が少しでも動いてたら
相手が全額にはなかなかならないのが現状。
半々とかになって10万20万ならいいかもしれんが
派手に逝って100万200万が自腹になったらヒドイぞ。
そのぐらいならまだ保険料払う方が無駄だと思える人かもしれんが。

481:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 15:11:30 MODpzxXf0
>>478
それって、やっぱり事故車扱いにされたんですか?

482:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 19:05:41 d7I63In70
>>481
修復歴有=整けうわなにをするやめqwせdfrtgひゅjmき

483:478
07/05/27 21:00:56 69N+bnXF0
>>479
アリガト
>>481
諸事情あって事故費用は免除したかわりに、下取りにかかる費用はなしということで・・。

嫁の維持経費がなくなってできた余裕で当時の964は993のカレラ4と944Sの2台に増殖した。
さすがに2台になると維持経費が高くて新嫁の余裕はないが、まあいいかとは思ってる。


484:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 21:21:23 a0fgwTEnO
情けない男だな。
それじゃ嫁に逃げられて当然だ。

485:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 21:35:42 YPbcu7z70
>>483
好きなクルマに乗りまくって、野垂れ死にも漢の生き方だ。
迷わず2シーターを選ぶことができる幸せを堪能しろ。
次は993GT2を目指せ!

486:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 21:35:51 TFbXt3Zg0
いや、これこそ男

487:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/27 21:47:40 pq9frK8l0
俺も車は違えども、君と環境は似ている。まさに漢の生き様よ! ガンバレ

488:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/28 19:12:29 DEdMtkvh0
92RSと930ターボ(89年)
乗って面白いのはどっちなんだろ?

489:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/28 19:16:17 sETVX1cZ0
92RSの方が面白いと思うけど・・・
直線ならターボの方が刺激あるけど。

490:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/28 19:20:44 vEsjNjxL0
>>488
サーキットで92RS乗った後に930乗ってみな
ギャラリーは面白いのがみれると思う

491:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 04:42:37 88lwRWTIO
やめれ。死人が出たらどうするw

492:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 04:43:57 88lwRWTIO
ついでに。個人的にはRS。長く乗れるかなと

493:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 09:00:02 shtiQQgvO
RSRかRSCSのが楽しいよ。

494:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 12:09:02 AlH3qQie0
964にはRSCSは無い。

495:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 17:06:00 Rmbpnf4V0
RSRなんてめったに売りにでない。
あったとしても、だいたいどっか壊れてる。
良い個体はすべてマニアのガレージの中だ。

496:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 20:05:31 3ezVymgw0
RS-Rを探すことを考えているなら
964のCupカー(993嫌いじゃなければ993Cupも)を
視野に入れてもいいと思うよ。

497:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/29 22:37:10 wcUFw8o80
964のCupカーを日常に使うのか?耳栓がいるよ(RS-Rは乗ってないのでしら
無い)

498:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 12:36:12 5TawFi6Z0
964RSってエアコンないのに室内のパネル面にはコントロールユニットがある
変な車だな

499:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 13:41:28 7ze17L490
>>498
エアコンが無いだけでファンはあるので、
ユニットがあるのは当たり前かと?

500:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 15:54:37 3/HLPxi80
993 Cupにはコントロールユニットもないよ

501:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 17:54:18 afG14Q5N0
>>498
コントロールできないんだから、ないのと同じでしょ。
私のカイエン(V6、エアサスなし)にもたくさんスイッチがついてるけど、ほとんど何にも動かないよ。
部品の製造コストを考えたら、大は小をかねるってことで、いいんじゃないの?




502:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 19:24:09 o0zUUMfR0
げらげら

503:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/30 23:43:31 nQiGrUrzO
つか、あれはヒーターのコントローラーだろ?
無かったら困るよ。

504:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/31 10:19:27 vlSXqUeR0
開演ってポルシェとは思いたくないな。

505:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/31 13:02:06 ZwX5GcLf0
トゥアレグの着せ替えです

506:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/31 19:30:37 qrR+o4OA0
外車の場合乗ってる車をメーカー名で言う人が多いから
何乗ってる?で、ポルシェ。って答えが返ってくると
確実にこの人はスポーツカーが好きだって直結したが
カイエン乗りの場合スポーツカーに興味無い人が結構いるので
聞いた答えがポルシェでその人がスポーツカー好きと
断定できなくなったのは少々寂しい。

507:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/31 21:25:53 ymEcxHo00
カイエン乗ってるやつで
「ポルシェに乗ってます」
っていうヤツいねーだろ

508:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/05/31 21:56:57 TVluK3l/0
>>507
普通は「ポルシェのカイエンに乗ってます」って言うわな。



509:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/01 00:11:59 j8cbzISl0
カイエン1台のオーナーって微妙

510:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/01 01:09:38 JVDc8QpEO
話の腰を折って申し訳ないのだけれど
993、996のマニュアル1速とリバースって感覚的に非常に解り辛い…
慣れれば簡単かもしれないけれど
コツがあったら教えてくださいエロイ人

511:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/01 01:11:20 JVDc8QpEO
ついでに書くとどちらかを買おうと思ってます


512:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/01 01:29:08 8rMTb00i0
どなたか964を 73カレラ仕様にしてくれるとこしりませんか?

513:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/01 07:01:16 32WHjEVqO
>>512
964で実施した場合、腰高な外観になる恐れがあるので、あまりお勧めできないです。

514:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/01 08:21:23 1MfgTAKh0
>>510
2nd入れてから1stに汁

515:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/01 11:24:01 7+aD58aA0
買って乗ればなれますよ

516:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/01 16:25:00 nNJmjW60O
最初慣れないうちは交差点での発進時に間違えてリバースに入れてしまい後続車に衝突しそうになったよ。

517:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/01 21:12:42 nVaZ03xL0
>>514
アルファかよw

518:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/02 09:56:05 MDn/Ch+20
話の腰をすまん
初めてココを見たんだが
>>474>>479を見て
ポルシェ乗りはカッコいいと思った。
昔、87式ポルシェに乗っていた事があって(今は国産)
懐かしくなりました。
あの、汗かきながらドキドキした感覚は今でも忘れられません。
マフラーと、ショック、ロールバー、シートだけだったけど
また欲しくなりました。今度は964かな?

519:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/02 10:06:17 6G6rGNzsO
ポルシェてディーラーでストラップとか売ってないよな?
欲しいんだけど、ポルシェのお店にそれだけで行くのは恥ずかしい

520:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/02 10:44:54 F/SAsx0GO
964ならRSCSがお勧めです。


521:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/02 11:20:48 fpgBJ7CX0
>>519
地元の田舎のディーラーでもサイフとかポルシェデザインの品色々売ってるから
どこでも売ってるんじゃない?在庫があるかどうかは知らんが。

522:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/02 11:36:45 rF9sKCvr0
>>519
青葉台の黄帽で売ってるよ。

523:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/02 12:12:45 6G6rGNzsO
>>521 >>522
ありがとう、売ってそうだね。
少し足を伸ばしたところにポルシェのディーラーあるから勇気出して行ってくるわ

524:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/02 13:25:43 MDn/Ch+20
>>520
ありがとうございます。
964で買ってはいけない年式ってあります?

525:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/02 14:16:22 F/SAsx0GO
964で買ってはいけない年式は全部なんだけど
RSとRSRとRSCSは例外です。


526:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/02 14:17:33 sZHFhLqa0
エアコンのフロンガスの心配するなら93年式がベストかな?
年式よりも程度で選んだ方が幸せになれると思うけど・・・。

527:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/02 14:18:26 6x/dfC/80
2ちゃんやっていて、964買うか?


528:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/02 14:26:02 327hGOudO
今自転車で青梅街道で信号待ちをしていたら うちの964と同じオイルのニオイがするとおもったらシルバーの993が走ってったよ
なんか車乗りたくなった

529:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/02 19:34:05 0kJUii3E0
>>523
ポルシェジャパンのサイトで通販やってるし。

530:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/02 20:18:54 rF9sKCvr0
初歩的な質問ですみません。
930 964 993オーナーのみなさんはエンジンオイルはどれぐらい走行したら継ぎ足していますか?
おしえてください。


531:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/02 20:53:53 327hGOudO
>>530

964乗ってます
うちは1000キロくらいかな…?

532:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/02 21:13:13 p22VXN8c0
>>512
千葉の柏にあるよ

533:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/02 22:38:34 l07a7PZmO
>530
993です。2000キロごとかな。


534:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/02 23:48:57 F/SAsx0GO
930です。
1000kmごとかな。

535:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/03 01:19:18 Wdz6wz9j0
SCです。1000kmで補充。大体1Lです。

これから書く人、量も教えてくだされ。

536:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/03 02:17:25 Ot3PGSJ/0
81SC。
1000kmくらいで200~300ml。

537:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/03 08:35:32 FveAOFg10
993だけど足さないな。
だいたい一年間でメーターで下の方に来て、
足そうかなって頃がそろそろ5000キロのなのでそのままオイル換えちゃう。
あのメーター上から下まで2リッターだっけ?

538:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/03 09:20:35 uvYnCLI30
993を5年所有していたが、注ぎ足しは一度もなし。5000㌔毎にオイル交換

539:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/03 09:34:33 Qw45Nrx90
>>530
90年964
3000Kmくらい

540:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/03 15:04:13 Df1lpnTy0
URLリンク(videos.streetfire.net)
やたらと喧しいので注意(笑)。

541:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/03 15:23:33 Qw45Nrx90
↑なにファビョッてるんだこの外人はwwwwww

542:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/03 16:34:03 ixE8l7me0
>>530 911SC 購入後約8年で7万キロぐらい走行
5000K毎に交換、消費量はたぶん3000K/Lくらい
交換時いつも大体7Lと少し抜ける。入れるのは
フィルターの交換の有無にかかわらず9L
フィルター交換しなかったときは途中無給油
したときは約4000K後に0.5Lぐらい補給することも有る。
ちなみに、タペットカバー外してクリアランスなど点検した時も
ガスケット再利用してるが特に漏れては来ない。

543:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/03 17:23:19 G83PjF8G0
>>540

何このデスメタラーwwwww

544:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/03 18:30:17 P9nAb71p0
964RS、3.8RS、RSCSさがしてます。 
ヤフオクに出てる個体、店はまとも??

他にどっかある?? 相場は1000でおk??

545:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/03 19:34:34 3oiDvwpX0
エンジンオイルはどんな銘柄のものを入れていますか?
ブランドや粘度など、これだ!というオススメのものがあればおしえて下さい。

546:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/03 19:55:49 R7XBhAn10
Mobil デルバックスーパー 15w-40

547:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/03 21:01:36 GnEHbBIk0
シェブロン 20W-50 946ml×12本 3年間使用で何ら問題なし

548:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/03 21:08:28 DbIsgoOd0
>>546-547
これらのオイルを交換してくれるショップってありますか?
オートバックスでもイエローハットでもなんでもいいんですけど・・。

549:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/03 21:38:52 Qw45Nrx90
ENDULANCE15w-50
安いんだもの・・

550:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/03 22:09:52 hPfP1E970
>>545 UTC200 SG級10w-40 4L缶1029円
オリンピック系のホームセンター「ホームピック」でしか見つけられないが、
最近3万キロを5千キロごと交換してて、特に問題ないみたい。

551:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/03 22:55:15 xEfr9dBQ0
964でトランクに20kg積んで首都高を走ったらよく曲がってびっくり。

552:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/03 23:21:49 Ot3PGSJ/0
930でふわわkmだして東名を走ったら捕まってびっくり。。。。。orz

553:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/03 23:52:54 WCA/HDxC0
夏が近づいてきましたが、みなさんカーフィルムは貼ってますか?
フロントを含む全面に貼ってもらおうと思ってますが、無色高断熱、有色高断熱のおススメの
ブランドがありましたらどうか教えてください。あと室内からの見え具合なんかも・・・
今んとこフロントは3Mかニュープロテクション、リアはマディコかなって考えてます。

554:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/04 00:31:04 PGsGUT/V0
>>553
ヤクザや珍走團じゃないんだからやめとけ。
ポルシェには似合わん。

555:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/04 00:34:14 jJweBoWr0
今までに3台透明断熱フィルムを張りましたが、傷やしわは目に付きます。
それと、数年で劣化してきますので、注意が必要です。貼りたては透過率も
OKですが、劣化すると透過率NGになってきます。
有色だと、ミラータイプのものが一番高断熱です。

556:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/04 01:39:05 DHXoxQyl0
ポルシェのフロントは初めから少し色が入っているので無色も含めて何も貼れないらしい。
ショップで使ってるガラス屋に車検で引っかかるからダメと言われた。
運転席、助手席はほぼ無色に近いものなら貼れる。リアは色付きでもOK。3Mがお勧め。
リンテックもいい。マディコは使ったことがないけどいいかもね。
ニュープロテクションは???
超高層ビルなどの建築の使われているものは性能面、信用面、実績面で安心できる。

当然フロントは変わらんから正面からの日差しはキツいままだが、リアは随分緩和される。
UVカットされるから内装の日焼けや腕の日焼けよけにも効果的。
俺は中間よりちょと薄めのグレーにしたけど、夜も見にくい事はない。
後続車のライトが熱線シールドの関係で多少ぎらつき感があるけどすぐ慣れた。

夏の昼間乗る人にはお勧め。でも決して涼しくなるわけではないから期待しすぎないこと。
灼熱地獄がサウナになるくらいの差か。w

施工して3年経つけど特に目立つシワやキズは無し。
ただ、運転席側はシートベルトの金具が無意識のうちにあたって数カ所キズがついた。。。

554はカー用品店の安売りスモークフィルムをイメージしてるんだろうけど、
3Mレベルは物が全然違うから真っ黒にでもしない限り別に珍走みたいに下品にはならんよ。
(でも、もし車がナローならほぼ無色にしといたほうがいいな)

557:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/04 02:32:23 GNCIJmYFO
まだ空冷乗ってる馬鹿どもがいるのか

558:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/04 02:58:33 0Qlg1fpM0
>>557
うん、自分でも馬鹿だなぁ~、って思うよ。

でも楽しいからいいや、って思えるようになってきた。

559:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/04 04:38:06 DPQnjlVR0
アゲて携帯の意見は無視でヨロシ。

560:954
07/06/04 13:19:44 xHV+cMgt0
安物のオイルは頻繁に変えても内部磨耗は大きいよ。
オイルはケチるとろくなことがありません。

561:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/04 14:35:34 vYtS3gUJ0
そんな事は無い。シャバシャバな低粘度なら別だが

562:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/04 15:07:34 loLyLJzC0
ポルシェが設計された時代に合成オイルなんてなかったろーに。
ナローだとシングルグレード入れている人多いよね。
値段はかなりリーズナブルだよ。
つまり、高いオイル=ポルシェに良い とは限らない。

シェブロンなんかは安いけど鉱物油の良いオイルとして有名だよ。
高回転では化学合成の方が良いと言われているが、街乗りでは違いはわからなかった。

個人的には指定された粘度のオイルであれば問題無いし、
空冷最後の993では2万キロ毎のオイル交換でOKとなっているので
サーキット行かなければ1万キロで交換で十分では。

どうせいつかはエンジンOHするんだから、気にせず乗るのが一番。

563:954
07/06/04 15:52:38 xHV+cMgt0
>>ポルシェが設計された時代
2Lの頃だな。964/993は3.6/3.8L。発熱が違いすぎる。
>>993では2万キロ毎のオイル交換でOK
渋滞のないドイツならでは?日本の夏は異常だと考えるべき。
>>サーキット行かなければ1万キロで交換で十分では。
サーキット走ったならその都度交換した方がいい。
>>どうせいつかはエンジンOHするんだから、気にせず乗るのが一番。
こういう考え方で乗られると、ポルシェは壊れるオイル漏れがひどいなんてなるんだな。
安物使って、OHするサイクルが早くなるだけだよ。

要は、乗り方がわかっていないだけ。貧乏人はポルシェに乗るなって言うことではないだろうか?


564:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/04 16:02:40 UV2vlOVb0
そういうこと。
貧乏人に維持出来るほど甘くは無い。
いまだ車のオイルは4リットルなんて思っているようじゃ
ポルシェを買ったらびっくりするだろw。
944ターボでさえ5~6入るからねw

565:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/04 19:07:30 vYtS3gUJ0
そんな発熱の少ない頃がシングル30番とかなww
シンセだって油温ちょっと上げればパーだ。
首都高の渋滞で夏場に30分もはまればなww
最中の合わせ目から漏れるし良い事なし。
鉱物油の固いやつで良いから、1Lぐらい減る3000kmで交換しろ。

566:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/04 20:23:47 k3DyfMPm0
街の空冷海苔なら夏の真っ昼間は別の車出すだろ。
いくらオイル替えてもダラダラ走行で油圧上がんないから俺なら絶対乗らない。
下駄で履き潰すつもりなら否定しないが。

567:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/04 21:40:41 Iy4IQ12g0
オイル代で悩むような奴が乗るクルマじゃないんだよ

568:954
07/06/04 23:49:58 nckoIhN80
>>シンセだって油温ちょっと上げればパーだ。
鉱物油で駄目だからシンセが出てきたんだよなぁ。
油温より油圧が0になればパーにもなるだろうが、いままでそんな経験は無し。
>>鉱物油の固いやつで良いから…
具体例挙げてみてくれ。


569:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/05 04:40:59 7Vba/9OUO
911はボクサーだから重力に逆らって横にピストンしているわけで、
オイルには神経質にして悪いことは無いです。
慣らしの人なら尚更サイクルを早めた方が無難です。
俺は993ですが水冷のインプでも漏れは怖いくらいですから

570:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/05 05:56:46 Y3Cuksge0
普通の車だとオイル漏れは気になるが
ポルシエの場合漏れて当たり前ってのが半ば常識になっているので
漏れは全然気にならないオレ。
じゃんじゃん漏れてます。

571:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/05 08:06:42 DanDu/4YO
さすがに煙出たまま走ってると恥ずかしいけどね…w

572:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/05 08:17:37 zKeJxq6a0
>>560
できるだけ渋滞避けつつ回して走らせてたら全く漏れない

573:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/05 09:57:12 0BjAFTL30
ポルシェ指定のオイルを信者見たく使っている輩の気持ちが良く分からん
そんなオイル使うだけでオーバーの時期が早まるってもんだw
メーカーの策略か?
もっとオイルって言う物を勉強しなさい!
ちなみに私は993でオメガを使用しています。
価格は高いが、サーキットまで全く問題ありません。
油圧を上げてからエンジンをかけるくらいみんなやっているとは思うが
シンセとか訳の分からんオイルは止めた方が無難ですよ。
モービルとかシェルとかさ・・・

574:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/05 10:09:26 lijF6gJe0
>>568
それは極低温とシャブシャブで良い温度領域なwww
ベースオイルが持っても粘度が下がるんだよおばかさんwww

本当にエンジン守るなら植物油入れろよ。
焼きつく前にオイルがスラッジ化して止めてくれるからよww

575:954
07/06/05 10:48:20 +KBc6K3p0
>>574
今時、植物油なんて持ち出すとは相当なロートルだな。^^
>それは極低温とシャブシャブで良い温度領域なwww
ベースオイルが持っても粘度が下がるんだよ

日本語になっていないな。意味わかんねえよ?
小学校はいって国語やり直せよ、おバカ。^^
シンセは鉱物油よりベースオイルは安定してるんだよ。

>>573
>ポルシェ指定のオイルを信者見たく使っている輩の気持ちが良く分からん
そんなオイル使うだけでオーバーの時期が早まるってもんだ
>シンセとか訳の分からんオイル…モービルとかシェルとかさ

お前も何いってるんだか??会社が指定しているって言うことは、
ポルシェが保証しているって言うこと。相当偏った馬鹿だな。^^
作っているところが保証しているのにオメガ?
それはかつてもてはやされた信者の使うオイルだろ。
そんなもの使うならモチュール入れた方がいい。
お前こそオイルを勉強しろ!




576:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/05 10:55:29 0BjAFTL30
アホかお前は!
お前は日産の車に日産のオイルを入れるようなアホだろ!
分からないようだから具体的に言ってやる。
シンセ入れてサーキット走ってみろ!
アホなお前でも分かるぞw
エンスー気取りはイタ車でも乗ってろタコ!

577:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/05 11:35:28 Y3Cuksge0
晴れた休みにゆったり近所のそのへんウロウロするだけで
別にサーキットなんか走らないからなぁ・・・

578:954
07/06/05 12:29:47 RvcX6dPg0
>>576
また馬鹿がつれたぞ。
>お前は日産の車に日産のオイルを入れるような
誰が日産の話なんかしてるんだよ?文脈を読め!
耐久レースで使っているのがシンセだ。今時、鉱物なんか使っているのは
お前のような能無しだけだろ。
そもそもポルシェだとなぜサーキットとなるんだよ?
馬鹿雑誌の受け売り、馬鹿が下らん内容にのせられているだけなんだよ。
お前みたいなやつをトーシロウって言うんだよ。^^

579:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/05 12:48:11 0BjAFTL30
鉱物?
お前のことをトーシロウっていうんだよw
なんでもオイルメーカーの名前だけで判断するエンスー気取りは
イタ車でも乗れって言ってるだろw
耐久レースでシンセ?
お前本当に幸せな奴だな(爆)
お前、トヨタ車の車にトヨタのマークが入ったオイルを入れるような
奴にポルシェを語るなタコが!
ちなみにオメガのVRは鉱物ではな~い(笑)
944でも乗ってろ!

580:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/05 12:51:41 0BjAFTL30
なぜサーキットの話をするか?
街中だけを走るのにオイルの本当の性能が分かるわけ無いだろ。
サーキットのようなクローズド状態で走らないとわからないだろ。
公道で全開するポルシェ乗りは知らんがな・・・


ちなみに何乗ってるんだよ(笑)
これから欲しいとか言うんじゃねーぞ!たこ!

581:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/05 12:56:16 ZOw57V4TO
なにこのスレ…

582:954
07/06/05 13:04:13 RvcX6dPg0
>>579
おいオメガ信者の馬鹿たれ。
トヨタの話なんかしてねえよ。本当に頭悪いなおまえ。^^
噂だけの馬鹿高オイルいれて勝手に悦に行ってろよ。笑えるぜ!
944にも乗ってみろ。お前より全然速いぞ。

>>580
>なぜサーキットの話をするか?
それはお前みたいなトーシロウが喜ぶから雑誌が取り上げているんだよ。
どうせ、愛どら・911・ぽるまが、買っているんだろうろよ。
お前みたいな中古をやっと買ったガキと違って20年やってるよ。
口の聞き方気をつけろ、小僧!


583:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/05 13:14:36 0BjAFTL30
サーキットを語らずにポルシェを語れるかタコ!!
走りれもしないポルシェ乗りに興味は無いね。
お前、ここに載っている様なショップだろw
スレリンク(car板)l50x

俺はレースポルシェ専門で30年やってるよ。
口の利き方に気をつけろよ小僧が!


584:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/05 13:23:11 dr/S1qDG0
お前ら冷静になって自分の書込みを見直してみろ。

そーとー恥ずかしいぞ。

585:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/05 13:25:20 EJW91+Eq0
>俺はレースポルシェ専門で30年やってるよ。

それでこの程度の知識ですか・・・
よく商売できますね。ある意味感心します。

586:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/05 13:32:58 +OXiirlGO
吠えてる子犬だな

587:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/05 14:32:02 1v1DjFYPO
どいつもこいつもアホばかりだな。
空冷には鉱物油しか入れてはいけないんだよ。
ちゃんとポルシェAGもそう言ってる。
素直に従えよ。

588:954
07/06/05 14:37:25 ID7Ln4Vo0
>>583
>俺はレースポルシェ専門で30年やってるよ
おい、坊主!嘘も対外にせいや。
そのころの911の特徴言ってみろよ?出来ないだろうよ。
どうせ中古でサーキットを走ってその気になっている大馬鹿だろ。^^

書き込む前に脳みそ検査しろ、小僧!」


589:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/05 15:10:35 lijF6gJe0
>>575
バカだな今でも植物油は使ってるぞ。www
それに数%混ぜるだけでも十分だしな。

ベースオイルが持っても添加剤が持たないって事がわかんないのかね?
元々極低温用に鯨油の代わりに開発されたんだがww

590:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/05 15:11:18 L0fQfK0SO
で、結局シェルのオイルでサーキットを走ってる俺は大丈夫なのだろうか…。

930ダーボですが調子悪くなった事ないけど、なんか不安を感じる。

591:954
07/06/05 15:33:21 ID7Ln4Vo0
>>589
馬鹿はお前だろ。
馬鹿の証拠にwwwばかり使ってやがる。
日本語勉強しなおせ!

植物油だと?ワケわからん書き方するな。
ひまし油だったら使っているがな。

>>587
空冷には鉱物油しか入れてはいけないんだよ
こりゃまためずらしい馬鹿が出てきたモンだ。証拠を挙げてみろ。^^

592:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/05 15:56:57 /k8ST2Um0
>>590
15W-50なら良いかと。俺のターボはモービル指定なのでそれ入れてる。

593:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/05 18:09:59 W27qZz3c0
>>592
シェルのウルトラとか言うヤツです。
5W-40です。
サーキット走行には少し軟らかいですかね?
一応ポルシェ認証オイルなんですけど・・・。

詳しそうな人が喧嘩で忙しくてショボーンですな。


594:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/05 18:11:37 0PiagHx4O
レースに出てるといってもレース毎にOHする場合もあればそうでないのもある。それぞれのスタンスというかバックグラウンドがわからない同士でお前のかあちゃんデベソ的なカキコされると多くの善良な空冷乗りが迷惑するのですが

595:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/05 19:07:04 7x2B3pVo0
仕事から戻ってくればなんかひじょーにイタイ流れだなおい


596:592
07/06/05 19:28:47 KiW+WmD80
>>593
日本ではそこまでのマルチグレート性能は要らないかと。冬でもすぐ油温あがるし冬季性能より高温時の安定性と粘度優先でいいんでね?

597:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/05 20:36:38 Y3Cuksge0
これだから空冷乗りがまとめてバカにされるのであります。
非常に迷惑である。

598:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/05 20:53:12 YN5AE1K70
この手の人々はどの集団にも見られますよ。そう、好きなだけおやりなさい。

599:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/05 21:35:45 pFnK9W3d0
>593
993カレラ海苔だがオレもシェルヒリックス使っている
5w-40だけどサーキット走っても今のところ大丈夫だよ

空冷は15w-50っていうのは気にしなくてもいいとおもうなぁ

600:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/05 21:43:15 Ks206xjL0
オイこらー、おまえバカー!!  えーんえーん、 コゾー!えーん

なんだとー、おまえがバカーwwwwwwwwwww えうえぇ~ん!バカー

何だと小僧ー、バカーえええーん、うぇ~ん、ばかばかー!!

えーん、バカーバカー


601:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/05 21:49:50 KAU1jBur0
冬は乗らないからバルボリンの20W-50です。

602:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/05 22:22:01 xn+ey5gF0
素人ばかりでつまらんから他所行くわwww

603:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/05 22:35:02 0kkYiU550
930だけど、5月に15w-50、11月に5w-40入れてたな
5月車検だったもんで

604:593
07/06/05 22:56:40 W27qZz3c0
おぉ、皆さんレスありがとう。
しばらく今のシェルで様子見てみます。
夏場はあまり乗らないし、サーキットにも行かないので。
参考になりました。

605:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/05 23:15:16 V8Djb5ye0
944ターボをなめたらいかんなぁ。空冷だと3.6ターボを除くと、
ほとんど勝てないんじゃないのか?3.6ターボも200km以上
出る高速コースじゃないと勝ち目は無い。



606:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/06 01:21:16 LKEW3Cyo0
>>605
そんなにいいのに中古になると無価値になるのはなぜ?


607:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/06 01:26:17 1+ct6ywE0
人気度と修理代じゃないの?
951乗るつもりなら3.2カレラなんて2台体制取れるかもよ。

ビデオのベータと同じで、いいものが必ず生き残るとは言えないようで・・・

608:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/06 08:05:49 xgWomZ5o0
>>607
勝ち残ったはずのVHSも、今ではDVDにおされて絶滅寸前。
車が未来にどう変わっていくかわからないけど、
ガソリンで空冷か水冷か議論していた時代なんて、遠い昔の記憶になるんだろうなあ・・・。



609:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/06 08:17:00 6pGXb2GYO
一番新しい993でも十年モノになるわけですが、 
いいタマって何割くらいのものでしょう? 
あんまり手間かけれないのなら996にしたほうが無難でしょうか?

610:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/06 12:23:13 sGCcRb9t0
>>609
空冷にこだわりがあるのなら993がお勧めだけど、
こだわりがなくPを楽しみたいのなら996でもOK。

付け加えると、数年乗って下取りに出すのなら
993(特にMT)の方が残価率が高いでしょうね。

611:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/06 12:26:50 m3Z5Y+NS0
944ターボ?911と並行して持ってたけどダメだよ。。。。
いろいろと手を入れてみたけどダメ。本気になると熱ダレが激し過ぎ。
条件整った環境でも、少しヤッた930、964tipとどっこい。
993前期tipだと軽く負けちゃう。

44はメンテとコスパを考えると良いとこは少ないな。
特に44ターボは取ってつけたような補記類の構成。
だから鉄屑扱いなんだろ。
44自体はコントローラブルで楽しくて良い車なんだけどね。。。。

ツリなら餌としては美味しくないし、リアルな話で書いてるなら・・・合掌。

612:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/06 12:55:39 7G8HuG7R0
やっぱりポルシェは993で決まり!

613:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/06 13:57:23 3mw69HDP0
>>612
うう、それを言わんといて...
重い、曲がらない、人気がないと三拍子揃った俺の964カレラ4だが、馬鹿な子ほどかわいいんですぅ。


614:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/06 15:44:25 GMZGs1rA0
993はカエル顔じゃないのでヤダ

615:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/06 15:45:15 GMZGs1rA0
996を964の顔にするキットあれば、乗り換えるんだが・・・

616:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/06 15:59:51 7G8HuG7R0
そうなんです・・・個人的には964の顔の方が好きなんです・・・。
すみません・・・・


617:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/06 17:21:07 s377KX6lO
まだ程度の良い964はありますよ。
コストダウン烈しい996なんてやめとけ。

618:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/06 19:45:11 KtyLKB2u0
漢の仕事場は930まで。RRにパワステなど笑止!!

619:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/06 20:00:52 jdbs70X90
カエル目の次のポルシェのカコヨサである
930のジャバラとオーバーライダーが無くなった964は少々サミシー
993に至ってはそのカエル目も無くなってしまったからな・・・
でも今乗ってるのは993だったりする。

620:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/06 22:35:12 XGuXOCEW0
  _  ∩
(;゚∀゚)彡 ブラ! パン!
  ⊂彡

621:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/06 22:40:43 6PEVVyHT0
 _  ∩
(*゚∀゚)彡 ブラ!パン!
 ⊂彡

622:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/06 22:49:15 RFT8v33+0
  _  ∩
(;゚Д゚)彡 ブラ! パン!
  ⊂彡

623:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/06 23:16:20 TOC2tOiCO
ところで皆さん何乗ってるの?

624:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/06 23:26:51 HshQABu70
やはり中身993の外見930が理想です、私的には

625:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/06 23:39:00 N1kih6b10
ナロー。最高。

626:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/06 23:52:18 s377KX6lO
930に993のエンジンを載せた人いましたよね?

627:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/07 07:50:46 zd7f9qPd0
いるよ。

628:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/07 15:49:04 T43vNDJR0
カッコ?
やっぱりターボフェンダーは外せない

なので930/964ターボ


629:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/07 16:04:31 NigIkhqT0
ターボボディは必須だけどタービンは別にいらないって人も多い。

630:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/07 18:33:30 VEyTlubVO
ターボディーも要らないよね。
ボディはナロー、エンジンはNAが最高だよ。

631:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/07 18:53:20 zd7f9qPd0
630に同意。

百歩譲ってもカレラボディまでだ。

NAで934ボディ?オマエは珍走団か。お笑い。

632:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/07 23:43:32 NigIkhqT0
934はレーシングボディだからあまり関係無いな
NAなのは別にいいけど。
屋根無いのもイラン。

633:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/08 00:27:27 NfQ6id6Y0
オートバイの延長線上で911に辿り着いたせいか、
NA、屋根なし縛りで ターボルックかぶり折れ

634:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/08 07:27:35 zNCVg3GV0
>>631
NAでワイドボディはアリなんじゃないかな、トレッドとタイヤ幅稼げるのは大事だろう

あと幅の広い車は抜かれづらいという利点もあるぞ(笑



635:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/08 08:20:27 yn2D8Gf90
ナローボディーに中身の詰ったターボウィング
最強のバカ車


636:名無しさん@お腹いっぱい。
07/06/08 10:19:11 RRB3tyFz0
ナローが良いっていう人が多いけど、言ってるのは、おっさんばかりだよね。
964乗りの20代の俺には、ナローの良さがわからない。

NAでもターボボディはアリだと思う。あのお尻はかなり魅力。


637:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/08 11:43:32 Sp8yhlAC0
鼻たれにはナローのよさはわかるまい。毛が生えてくればわかるかもしれないよ。

ま、知らなくてもいいけどね。

638:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/08 12:15:18 fp+2/HcB0
素朴な疑問だが
993C4SにカーツやATSのLSDって設定あるの?

639:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/08 13:18:22 zNCVg3GV0
ナローはせせこましい山道では最高に楽しそうだが
サーキットでは速いのを見たことがない


640:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/08 14:08:20 3P2uOWX30
964でもナロー並の比出力があればねえ

70年代後半~90年代前半の間だけは
ポルシェエンジンって上は回らないけどトルクで走る
みたいな間違った解釈がまかりとっていたからな


641:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/08 15:04:14 Sp8yhlAC0
ナローは遅いの?何と比較して。
30年前のクルマと10年前のクルマで速い遅いとか言われてもね。

楽しければOKでしょ。

642:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/08 16:47:20 xSwOEdbeO
トルクが太くなったのは90年代後半からだよ。
それまではある程度回さないと加速しないエンジンたった。

643:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/08 17:01:13 wmebrYML0
3.2もトルク太いよ

644:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/08 17:24:24 RgWU3dsN0
半年ぶりに乗ろうと思ったらバッテリーあがり。
ブースターケーブルつないだらクラクション断続的になりっぱなし。
以前のバッテリー上がりの時には普通にできたのに
バッテリーはずして充電しないといけないのかなあ?

645:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/08 19:28:40 xSwOEdbeO
半年も乗らないんだったら新しいバッテリーを用意しておいて交換しなきゃ駄目じゃん。

646:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/08 19:34:29 2zmmGbgi0
ポルシェはマッタリ派なんでスポーツ走行にはあまり興味無いな。
友人の所に余ってたターボエンジンに乗せ換えた
元NAのマニュアルのワゴンRで通勤の方が走りとしては熱い。

647:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/08 22:21:59 rpEcjqST0
俺はSC乗りだけど、ナローのカッコよさはわかる。駐車場に程度抜群のナローが停まっていて、
エンジンの甲高い音をさせながら、狂ったような速さで発進。あっという間に!!
闇に消えた。タイヤの変な音など一切なし。エンジンなんかに妙にこだわって、そのくせ運転が
下手な奴にはわからないだろうな。もともと運転が極めて上手い人が操る現代から見たら非力な
車がバカっ速でしかもさり気なく走っていくとてつもないカッコよさが。



648:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/09 01:03:08 PqqSd2tdO
久しぶりに乗る時にけっこう大げさに空ぶかしすると
その日はずっとメカニカル音が静かで調子いいんですが
これってなんですか?つか俺のだけ?

649:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/09 06:26:39 M6HjrgQYO
>>644
そのクラクション、セキュリティーのクラクションじゃね?

650:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/09 12:42:25 TkJsrJ430
だなww

651:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/09 23:35:51 +XK5LNq/0
ポルシェでまったり・・・・
一体何なのか。
陶酔してるのか・・・

で、87の944だったりして。

652:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/10 01:20:58 mO66Vhig0
ATの993でチンタラドライブ

653:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/10 01:41:52 tORH8Ls70
87の944でもターボなら間違いなく87のカレラより速い。

654:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/10 10:15:58 8fyF2PEHO
91のカレラ2なんですが、ティプトロのマニュアルモードにして4000回転くらいまで引っ張ってアクセル抜くと前後にグアングアン振られるのはうちのだけ?

655:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/10 10:17:37 4/Z2nbOD0
↑たぶん

656:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/10 13:11:06 Rl+bycwQ0
>>654
それZFのATのトラブルですね。というか私もそれでした。
ディ-ラーに持ってったら、ポルシェAGから部品単体は出ないので
オ-バーホ-ルでなくてリビルドミッションに載せかえるって言われました。
費用は150万オーバーでした。
新車で買って愛着があったのでなくなく修理しました。

657:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/10 13:24:46 8fyF2PEHO
>>656
( ゚д゚)・・・
150万円・・・・・

マニュアルに載せ変えようかしら・・・



658:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/10 14:58:53 QsMP4dYS0
ああ、カレラが買えないのか・・

でも944もイイ車だよ、うん。

659:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/10 15:01:17 BPFN7Rak0
997は名車らしい

660:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/10 15:08:28 Rl+bycwQ0
>>657
マニュアル載せ変えの場合、ボディは共通で加工不要なものの、ECUも
違いますし、150万では済みませんよ。
でも今の964の下取り値を考えると、150万出すのは勇気がいりますよね。

964の中古車が減っているのは、市場価格を上回る修理費用がかかる固体が
増えて廃車になるケースが多いからなんですね。

661:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/10 16:54:24 4/Z2nbOD0
TP製造している会社(ZF?)の日本代理店があったよね?今もあるのなら
そこで修理してくれないのかな?

662:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/10 19:28:27 gCGTvI660
ティプトロミッションの新品って60万くらいらしいよ~。

663:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/10 20:03:11 beDg5Z/E0
>>654
デルオートで修理可能じゃないの?
まだTip壊れた事が無いから詳細は不明だけど
対応車種にポルシェが乗っているから問い合わせしてみてはいかがでしょうか。

664:んー
07/06/10 20:28:05 +2gOC+/20
端ップもきんたま小さい男だな~~(爆)。

665:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/11 09:21:24 AB0qRdxj0
7,8年のコールドスリープから目覚めたようで。
現代で(爆)を使うのは危険ですよ。

666:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/12 10:57:03 SP3MjXrMO
Tipが壊れたらマニュアルミッションに交換する方が安上がりです。

667:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/12 13:47:09 pNBMLxCP0
>>665
そんなことを掲示板でわざわざ指摘するあなたのほうが…クスクス

668:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/12 18:41:09 2Popgocd0
仲間の借金大王もすごいな。偉そうに相場が上がらないで欲しいなんて
ほざいてないで、さっさとカップを処分してまず借金をなんとかしろよ。
だいたいサラ金から借りるような連中が乗るような車じゃないと思うんだが。

669:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/13 06:50:40 6iXTRCcw0
>>87の944でもターボなら間違いなく87のカレラより速い。
たしかにその通りです・・・
ついで言うと後期の944がサーキットで930や964を抜きまくっていた・・・。
あのホームストレートをニヤつきながら走り抜けて行った姿が忘れられない・・・。
かなりのコンプレックスなのか、930と964の時だけ抜き方が荒い(笑)
私の944を抜いていった時はやさしく微笑みかけて手まで上げて抜いていきましたが
次のワークスチックな930には幅寄せしながら抜いて行きました。
走行会が終わった後、私も肩身の狭い思いをしたのは
言うまでもありませんが・・・。


670:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/13 07:47:50 6oxAaeUj0
611の944ターボと669の抜いた944ターボはどうも別の車に感じる。
611のは不調やハズレを引いたのか、運ちゃんの問題だったのかわからんけどね。

いずれにしても、こんなクルマが朽ちて捨てられていくのはさびしいなぁ。
ポルシェもこんなクルマはもう作らないだろうし・・・

671:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/13 10:05:44 6oxAaeUj0
=670
別の車に感じる。って同じ人の車って言う意味じゃないです。
車種が違うくらい別のクルマに感じるって言う意味です。

言葉が変でした。訂正します。



672:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/13 10:40:30 JtbjC7/6O
俺からみたら944もRX-7も一緒だ。

673:611
07/06/13 10:44:34 yaHLRJ/+0
パワー的にはCPUセット、ブーストあげて、軽量化して、足もワンオフ。
結構やった87年951。加速は書いたように964tip並で240~250psくらいか。
ミニサーキットで、アシやったくらいの930ならバイバイしてた。
アプローチから出口まで、扱いやすくてリスクが少ない分、
911より951に分があるだけ。
それも最初の3LAPくらいかな?そこからはEgもブレーキも根を上げて
車が応えてくれなくなってくる。

だから、同等に手の入った930で、まともな乗り手相手だとキツくなるよ。

国際サーキットサイズになると、もう全然ダメ。
964になんか相手にされない。
ブレーキングの突っ込みで威嚇できるくらいw

669が書いてるような951がいて、スパスパ抜けるなら。
相当ヤッてる車に相当な乗り手だろ。
サーキットでは、951よりは後期CSが明らかに速い。
669が見たのは、89年あたりのCSじゃない?
CSなら、ちょっとヘボい964並の程度で周れるよ。

674:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/13 13:05:41 gUFfF40yO
空冷911は最高ですね。
930*993の次はナローに乗りたいです。
なぜか356と964には魅力を感じませんが。

675:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/13 17:34:24 6oxAaeUj0
>673
詳細教えてくれてサンクス。ちなみに951はM030?
928S4のブレーキでもアップアップでした?
それに比べると911のブレーキはしょぼく感じるよね。
930、964の強化ブレーキは944、968のM030用が良いみたいですね。


676:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/15 10:16:14 9qIJndK60
ブレーキがマイルなら素951じゃないの?M030ならまず無いと思うよ。
サーキットで使ったこと無いから知らないけど。

677:673
07/06/16 11:25:35 rsjr7FfY0
>>675
S4キャリ。パッドは当時PPにあったやつ。
銘柄忘れたけどサーキットトラック専用とかの。
ちっこいとこで周回重なるとタイヤ、ブレーキともに、フロントのみが激しくタレてダメ。
ブレーキから激しい煙を出した数少ない経験w

国際サーキットクラスだと冷えるからマシだけど、
それでもやっぱりフロントのタレ具合は911の比じゃなかったな。
ブーストは1.1設定だったけど、0.85かかるかかかんないかまで
すぐにタレてた。
ラグがはんぱじゃない上にトップエンドまで廻らなくなるんだから。。。
911ターボじゃ、こんな事は起きない。。。。

678:673
07/06/16 11:28:08 rsjr7FfY0
連投失礼。

911(930)はRS4-4でも放り込んでおけばかなりイケるでしょ。
出来たら964キャリくらいが良いんだろうけど。
その点、911はタレても951みたく死亡遊戯にはなんないな。
951がダメなのは、熱源と重量レイアウトのせいだと思う。

951は一台で走るとコントローラブルで楽しい車だったよ。
国産同レベルのチューニング車と走ると、てんでダメだし。
911達と一緒のときでもトントンまではいけるけど、そこから先は。。。

バランスベルト外すと良かったのかもしれんけど。
潰すのはイヤだからそのままに。結局、ヘッドガスケットがイかれてEgダメにしたw

679:673
07/06/16 11:31:49 rsjr7FfY0
ラスト。

これは私見だけど、911の方がチャレンジングで遥かに楽しい車。
水周り、ヘッド周り、バンラサー周り、他もろもろの壊れ具合からしても、
951で走ってるときの不安って大きかった。
ACはきっちり効くし、全体的に良い車なんだけどね。。。

>>676
ミニサーキットでも良いから、車を持ち込んでそれなりに走らせてみたら。
絶大な信頼を置いてるポルシェも、
ベース車/乗用車だって言うのがよくわかるんじゃないかなw
パッド、ローター、タイヤ、消耗品の変化を見てたら
911のレイアウトの良さってのが認識出来る。
レイアウトの良さを速さに繋げるのは別問題ってのがまた楽しいw
難しいだけにチャレンジしがいがある。
944系で、あたまでっかちだったり、喰わず嫌いになってる人って、
このあたりの感覚が肌にあわないんだと思う。

680:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/17 18:02:11 RcbReho3O
乗り易いことを批判する人がいるけど頭がおかしいとしか思えん。

681:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/17 19:10:57 CzgC9RSu0
思えんも何も、その手の発言をする人は
昔からずっと頭おかしい人で処理されてきてます。

682:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/17 22:08:19 KmY9jAbU0
611氏。
久々にすごい人だな。内容がリアル。
口だけじゃないのはひしひしと伝わる。
こんなのは、ジョーさん以来の気がする。

683:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/17 22:20:36 MP3d0PeH0
乗り易いことと乗ってて楽しいってのは別物


684:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/17 22:42:16 CzgC9RSu0
どちらかを良い悪いで別けて決めて決定しようとする行為が頭悪いって話で
どうにかして正解不正解を出そうとするヤツがチョクチョク現れる。

685:673
07/06/18 10:09:36 BJsLLcbk0
えーと。乗り易いからダメ、とは言ってないので。

乗り易いけど、レイアウト上の熱ダレなどで、
最後まで信頼して走りきれない。
最後まで信頼して走りきれるのはポルシェの真骨頂で考えると
ちょっと劣マークがつくかな?

と言う事を書いたんだけど。。。。文面が雑??
乗ってて良い車と言うのも伝えたつもりだけどなぁ。
優と劣をつけるにしても、そんなのは私見だから。
どっちが好きでどっちにハマるってのは個人的感覚でしょ。
自分的に911の方が、いろんなシチュエーションで楽しみがいがある。

両方それなりに乗ってみてると面白いと思うので、ぜひどうぞ。
喰わず嫌いはもったいない2車種だと思う。

686:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/18 10:12:02 YPPNCHxo0
何このキモイ車w
ケロヨンかよwww

687:673
07/06/18 10:17:50 BJsLLcbk0
あ944系はリフレッシュするにしてもチューニングするにしても、
その価格とパーツ選択肢のなさが最大のネックになるかな。。。。

アンダーコートは、DIYですべて剥がした。公認も取った。
外装はFRPパーツにしようにも国内にないから断念。
で、951だと1300kgにしかなんなかったw
この状態でサスワンオフ、コーナウェイトを取ってバネレート調整/減衰セット
したら、車の動きは見違えたなぁ。けど、前に書いたような状態。

Egマウント、MTマウント、フロントアーム周り、ステアラック周り
サスペンション、外装。
純正の価格を調べてみればわかる事なんだけど。
バカバカしくて純正品、CSパーツなんかでリフレッシュする気にはなれない。
で、ワンオフに走る。
と、納期が延び延びで手元にはない、走ればダメ出しが出る
また手元にない、の繰り返し。

コスパも悪過ぎたってのがあるかなぁ。。。。
911と並行して持ってたのもよくなかったのかな?

688:GT3 ◆S3w/.Iyk0w
07/06/18 13:15:29 ZdKxxvDm0
>>687
そこまでいじるのなら、最初からルマンに出た924カレラGTあたりを買っておいた
方がよかったんじゃ…(w
確か日本にも中古であったよね?

689:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/18 13:41:25 dXqY2rZX0
>>680-681
うちの知り合いの930やナロー乗りはみんなそんな感じだ。

>>687
見てて面白いだが、ここは911のスレなんで・・・スマンな。



690:673
07/06/18 15:59:33 BJsLLcbk0
>>688
924カレラGT?エアコンがバッチリ効いて、公道登録&走行可能。
で、150万以内なら考えてたかも?w

>>689
911至上主義も度が過ぎるとね。。。。
どのモデルが好き!ってのは良いんだけど、排他的なのはどうも。
アンチ○○とか、○○攻撃/非難なんかしてても楽しくないけどな。

944/911の比較の話題が出てたから、自分のオツムと想い出を
整理ついでに書いたようなモン。
自分独りで比較して楽しんでたこと。それが面白かったなら軽くウレシイw

しかし。ともすると水冷/空冷な構図とも一緒。
そういうのって、どうも感覚に馴染めない。

691:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/19 00:28:08 a2rs7NSV0
空冷乗りって、乗ったことも無いのに44はダメだって言う奴多すぎ。
673のようにとことんのってみな。

そうゆうおいらは両方所有歴ある。44はS2だった。3.2カレラくらいは
ヒトヒネリで勝てた。
全くベクトルの違う2車、今となっては速い遅いはどうでもいい。
44も楽しかったが、国産でも代用できなくも無い。向いている方向は同じです。
しかし、11の代用品は・・・無い。オンリーワンだね。ただ、裏を返せば
変な車ってことだよ。


692:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/19 04:50:09 JcHu1vYg0
>>690-691

ま、なんだ。
誰も否定なんかしちゃ居ないと思うのよ。

お願いしたいのはスレタイを100回声に出して嫁って事だ。

693:673
07/06/19 09:27:28 i+3Okajn0
>>692

スレタイ
【901/930】空冷ポルシェで走れ♪カレ11【964/993】
100回も声は出せないので、確認するだけで勘弁。

空冷911でがんがん走ってるよ。<<ってことで良いのかな?

コイツとは長い付き合い。
元には戻れない仕様にしちゃったから、もったいない気がするが。
サーキットトラック用の趣味車だから、と自分を納得させてる。

694:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/19 09:44:57 FqyakTpg0
>>691
944は、乗る乗らない以前の話で形がダメだろ・・・

知らない人が見たら、なんでポルシェのエンブレム付いてるの?って思うよ。

水冷や空冷、速い、速くないとかもどーでもいい、只、形が気に入らないだけだ。


695:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/19 10:04:49 sNyguIBGO
やっぱポルシェと言えば蛙顔だよな。

696:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/19 11:19:56 9Dzxp7lH0
>>695
ということは996はNGだな。

697:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/19 12:28:06 do74z7FEO
今や996が買えないから空冷に乗ってるんだろ?
みたいな言い方をされなくなった位996が安くなったな。

非常に喜ばしい事態だ。

698:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/19 13:01:20 sNyguIBGO
バラしてみると酷いパーツ使ってるから安いのは仕方ないだろ。


699:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/19 14:03:32 KPUpd2Cx0
なんだこのスレは
何かと言えばサーキットでは・・・ばっかだなおまいら
ここ10年の走行会流行でうまいもへたもサーキット
きやがって、1回でも走れば俺サーキットで走ってるだのから
俺レーサーとかのたまわってる馬鹿が多い。
雑誌のインプレやカタログデータばっかり頭に詰め込んだ
能書き馬鹿も出てくる始末。
だから貧乏でも買えるポルシェなんか乗ってるから
ポル乗りは馬鹿にされるんだ。

700:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/19 22:39:48 BBq/AoQn0
6-7行目の間に論理的繋がりが無い。最低でも段落分けな。
7-8-9は完全に論理的に繋がってない。やりなおし。

701:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/20 01:19:47 H6dlWdLT0
>>700
先生!日本語でおkだけでイイと思います!

702:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/20 02:41:44 y4OyWhVx0
先日、彼女と後輩(♂)と3人で移動中の車内。
対向車線に356Bが。
そこで彼女が「今のB?」
おれ:「あ~そうだね、Aじゃないね」
それを聞いて後輩が
「どの女の人ですか?」

…そりゃそうだな、ふつうバストサイズでも当てっこしてると思うよな。
こんな彼女を持って幸せなのかどうか…

703:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/20 09:56:27 UvjbrRyY0
>>702
356Bとわかるお前の彼女が変!

704:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/20 21:38:29 wUqCdPT80
>>701
日本語もやりなおし。
「のたまわっている」→「のたまっている」

705:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/20 21:45:35 zsQG8ie20
またウインカーつけたままエンジン切っちまった
ライト点灯しっぱなしで5時間ぐらいたってきずいた
近所のやつが誰も教えてくれない
分かってたけど相当おれ嫌われてるな

706:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/21 00:16:37 V1jpfb6GO
うん。死んだ方がよくね?

707:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/21 00:47:14 iRmeLME10
>>706
お前がしねやくたたず

708:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/21 02:30:28 Er4Gvf/X0
>>705
今の世の中そんなもんさ。
教えてくれるのは、中堅スーパーぐらいだろ?

709:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/21 02:52:59 PECljbx40
ライト点けっ放しに気付かないのもどうかと思うが・・・

710:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/21 03:52:10 xnoPGkY+0
ま、気付いたをきずいたなんて書く知力ならそんなモンでしょ。


711:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/21 11:29:45 EFRKtYDP0
>>704,710
赤ペン先生みたいだ。

712:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/21 11:46:14 WMiw/l8j0
やっぱり俺の993がいちばん!

713:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/21 11:54:32 PECljbx40
俺の993の方が一番だぜ!

714:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/21 12:02:01 vX7bpTV20
あれ・
つけっぱなしでドア開けるとビ~って鳴らない?

715:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/21 13:10:33 NtTc7fC50
日本仕様はパーキングランプないんかな

716:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/21 16:36:13 9Vwrr1bOO
ライト付けたままでドア開けるとショボい音でブザーが鳴るよ
人間味があって可愛い


717:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/21 23:47:40 kdfJEI+v0
705は、winカー付けたままエンジン切った=パーキングライトが点灯した
=ヘッドライト点けっぱなしではない。でおk?

718:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/22 00:31:52 /krsOF0y0
>>716
ビーーーッてやつね。夜中だと結構ビビる。セキュリティーの警告音はさらに凄まじい
音だけどね

719:709
07/06/22 19:21:15 f1UOea3E0
え?

びびる?

720:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/23 08:18:33 OQOE7JIB0
もう一度確認だが、パーキングの話だよな?
イモビや消し忘れ機能の話するのは勘違いか脳内でおk?

721:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/23 11:11:53 dPD3wDt2O
ドア開けるとプーンプーンプーンって鳴るのっていつのモデルからいつまで?

722:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/25 15:23:58 aKBurZog0
ヘッドライト点けっぱなしではない。でおk?
ヘッドライト点けっぱなしではない。でおk?
勘違いか脳内でおk?
勘違いか脳内でおk?


723:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/25 23:06:49 sbXhlR7R0
ナイス保守。

724:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/26 01:16:54 aL5EkEGQ0
今度993RSを購入します。
んで、そのRSには仕様不明の足回りが組まれているんですが、
販売店がいうには中古純正足と交換することも可能とのことなんです。

そこで質問です。
・純正足の出来を教えてください(峠、首都高、サーキット(TC2000あたりを想定))
・純正ショックの賞味期限は何kmくらいですか

よろしくお願いします

725:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/26 01:34:55 zrd+daQ70
何を付けるにしても
とりあえず中古はやめて少々金払って新品を買うべし。

726:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/26 01:55:06 aL5EkEGQ0
>>725さん
交換するわけじゃなくて、買った中古車に最初からついている足として、
仕様不明の足にするか純正足にするかということなんです。

個人的には、素性の分からない足よりも純正足のほうがいいかなと思ってて
走るステージ別の評価と賞味期限が知りたかったんです。
質問が分かりにくくてすいませんでした。

結果的に気に入らなければ新品に交換しようと思ってます。

727:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/26 02:43:27 VONwEFV+0
964RS大好きなんだけど
メチャ高いね
URLリンク(www.carsensor.net)

728:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/26 07:09:56 jYt00oBU0
>>726
>>725に同意。工賃と時間が無駄になりますよ。
新品をつけ、残った不明の足と純正足は売り払ってしまうのが吉です。
足というかショックは、賞味期限(距離)が短いので。

729:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/26 08:13:43 UdGzUlcK0
>>728
993RSのショックって純正がビルではない?
ビルならオーバーホールできるから、わざわざ新品にしなくても良いかもよ。
地球に優しくブッシュは替え推奨で。

730:724
07/06/26 09:11:58 aL5EkEGQ0
>>728さん
賞味期限については了解です。
ありがとうございました。

質問を変えます。
993RSの純正足はどこらへんのステージにマッチするのでしょうか?
タイヤはA048MコンまたはMHコンを想定してます。

・箱根あたり
・首都高
・サーキット(TC1000くらいの)
・サーキット(TC2000くらいの)
・サーキット(茂木、富士くらいの)

731:724
07/06/26 09:17:42 aL5EkEGQ0
>>727
エアコン・パワステ・パワーウィンドウがついてる!w

732:かにざ
07/06/26 14:40:03 yg/wohev0
RS買うぐらいだから、もちろん相当切れた走りをすると想定して
峠や首都高は純正足でもOKです、タイヤはS入れない方がいいと思います。

筑波ですがセッティング出せるならば最低40万以上の足
を入れてSをはけばそりゃタイムは伸びるでしょう。

ショートサーキットでも高い足を入れてるとセッティング幅があるので
走り込んでセット出せればいいでしょう。

明日は晴れるでしょう。

733:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/26 14:41:23 YdiHc0/KO
ドアを閉めたときのカッキーンて音が好き!(>_<)

734:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/26 18:53:35 xEc9BVQg0
あっちゃんかっこいい!

735:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/26 20:35:12 WpoX20rE0
やはり911は空冷だ。
水冷はタチの悪い輩が乗り始めたもんだから荒んできた。

736:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/26 20:37:43 acse6dTHO
964はエアコンの効きがいまいちだと聞きましたが、 
993はいかがでしょう? 
ようやくある程度お金が貯まったので、 
念願の空冷の911を探しはじめようかと思うのですが、 
さすがにエアコン効かないとなると、 
水冷でもいいかなぁと少し弱気になります。 


737:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/26 22:18:25 sCM6QVEo0
>>736
ちゃんと対策してありゃ964だろーが993だろーが効くよ。

738:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/26 22:44:22 jYt00oBU0
水冷買える余裕があるなら水冷のほうが幸せかも。

739:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/26 22:52:05 YdiHc0/KO
>>738
そうか?
水冷、カッキーンっていわないぜ?

740:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/26 23:24:29 jYt00oBU0
このままのデザインで水冷エンジンだったら、、、と乗る度に思う、夏。


741:射手座
07/06/26 23:30:33 yg/wohev0

水冷ならポルシェじゃなくてもいい気が・・・
ポルシェだから空冷でなくてはいけないのかと思っていた

742:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/26 23:34:16 zrd+daQ70
空冷は水温を気にしなくていいんだぜ!

743:724
07/06/26 23:46:07 aL5EkEGQ0
>>732さん

なるほどー、ありがとうございます。

エアコン・パワステ・パワーウィンドウ無し、足ガチガチのクルマに疲れてしまっての
乗り換えなので、隠居っぽくサーキットはそこそこ走れればいいかなと思ってます。

首都高とか箱根とかだと純正足で気持ちよく走れそうなので、とりあえず純正足を
O/Hして乗ろうかな。(でもタイヤは多分Sタイヤw)

744:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/26 23:47:31 aL5EkEGQ0
>>736さん

個体差はあるかと思いますが、
僕の試乗した993は凍死しそうなくらいエアコン効きました

745:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/27 01:12:25 cSgAGbn+0
993ですがエアコンはガンガン効いてます。
なので夏でもわざとスイッチを切って走るぐらい。
エンジンに負担かかるしね。

746:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/27 06:48:02 HRB8UArTO
うちの964はエアコン効くよ


ガス入れればw

747:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/27 07:50:23 AtvWxXUz0
うちの930もエアコン効くよ


冬になればw


748:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/27 08:48:50 lSyQwLAbO
うちの356はエアコン効きません。
なので扇風機付けてます。

749:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/27 10:13:06 JmLccVOu0
うちの993はメチャクチャよくエアコンが効きます。
温度設定が壊れてるんじゃないかと思うほど冷えます。
でも、油温がどんどん上がるので、暑い日は乗りたくありません。


750:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/27 13:50:09 wggjMEYFO
なんかスレに勢いないなー

751:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/27 15:52:23 jG+Ed2rDO
>>750
夏はシーズンオフだから。

752:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/27 16:32:01 QwpR2rE00
>>751
え?そうなの?俺夏好き。
高速道路ひとしきり走ったあと前面びっしり虫の死骸ついてるのも風物詩。

753:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/27 21:16:43 u1ZPYe5r0
>>752
田舎は渋滞なくていいなあ・・・。


754:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/27 21:26:44 lUWi6Yvm0
>>721
遅レスだがオイラの90y964は音ならなかった。
ヘッドライトつけっぱなしで鍵抜いても音ならず。
てことで、993~ではないかな?

755:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/27 21:54:19 1iWhQURb0
はっきり言って飽きてるんだけどさぁ、
きっと手放すとまた乗りたくなんだろうな・・・。

空冷911は売るに売れない。

756:13
07/06/27 22:40:14 qCOfvC7+0
俺の930ターボのA/Cコンデンサーにクーリングファンをつけてもらったんだよ、
したっけ信号待ちでも冷えてたんだな~~って過去形なんだけど・・・
今ではどっかが詰まってて冷風が出てこなくなった、ガスはチャージ出来るんだけど、
ガスが回ってないんだよ~~悲しいな~。

>>755
最近頻繁に乗らなくなったけど、たまに乗るとやはりいいなぁ~、加速と言い、
ブレーキングや、尻でコーナーを抜けてく感じはやはりポルシェだよ。
たまに乗れば?

>>754
俺の930ターボはキーを挿したままドアを開けるとビ~~~ってなるよ。

757:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/27 23:52:49 Kolu8M0f0
>>753
渋滞のある所へ行かない。

758:954
07/06/28 05:20:30 hLFmKqPR0
>>13
エバポレータ・EXバルブ・リキッドタンクも換えましょう。

759:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/28 08:10:27 Eug9iY2dO
>>756

> 俺の930ターボのA/Cコンデンサーにクーリングファンをつけてもらったんだよ、
> したっけ信号待ちでも冷えてたんだな~~って過去形なんだけど・・・

思うに、それは北海道だから利くのではないかい?


760:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/28 16:22:32 EP1lUAvWO
俺もまだローンが残ってるから売るに売れない。

761:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/28 21:37:08 7rfoLcHC0
>>759
多分、そうでしょう。
私も北海道でポルシェを数台所有していますが、本州よりは気候的にやさしいのか
クーリングで悩んだことはありません。
ディアブロを所有してる友人はちょっときついと言っていたので
本州だったら駄目なんでしょうね・・・。
札幌は最近かなり暑いので、一概には言えませんが、全般的にクーリングは
問題ないケースが多いとディーラーの方も言っています。
そんな訳で10年前に札幌に転勤で来ましたが、永住希望と会社に言いました・・。


762:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/28 22:51:25 LPOyGSGD0
転勤のある会社員でポルシェ数台所有とは凄いですね。

763:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/29 01:14:40 tMXsx9Dg0
オレも全国に工場や営業所があるので3回転勤したけど
東京本社の時が駐車場付きが無くて辛かったな。
今仙台だが次当たり九州行きが待ってるので熱いドライブも待ってる・・・

764:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/29 22:08:24 M/KNrjwP0
92年式以降の走行3万㌔程度の964買うとします。
この手のクルマだと、納車整備の名目で10万円が相場だと思うけれど、
購入店にこの「納車整備」してもらうのと、この10万を削って購入して
自分でどこかに持ち込んで整備するのとでは、どちらが良いでしょうか?

もちろん10万円で充分な整備ができるとは思っていませんが、ベルトとオイル
交換程度の整備でこの値段は嫌だなと・・・

765:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/29 22:25:48 3iGr5UZw0
どちらにしても、お店に依るんで・・・。
購入店も、持ち込み店も、いろいろあるから一般論は通用しないでしょう。

10万じゃなくて3万なら購入店でしょう。w

766:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/29 23:15:40 FBfRnlKC0
ところで、購入店で納車整備レスは可能なの?
向こうも儲けの部分だから譲らなそうだが、どうなの。

767:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/29 23:22:45 tMXsx9Dg0
オレは見つけてきた車両を友人の整備工場経由で買ったな。
友人の店と車屋で売買の処理をして整備は友人の所、
車両を含め全ての金も友人の所に支払った。

768:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/30 00:40:08 /3k8LRkv0
>>764
きっちり10万払って、故障箇所を発見した時に補償で修理してもらえる状況を作っとくべきです。
たいていの故障は10万じゃ足りないのでお得ですよ。

769:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/30 01:19:02 9VyMfbSW0
>>764
その年式の964だと、買ってから200~300万は整備で普通にかかるから、
10万を気にするなら止めたほうが良いよ。

770:13
07/06/30 08:04:46 Hi2mUWf40
>>758
多分それのどっかが逝かれてるんだろうね、ただね、エアコンとっぱらっちまおうかと、
思案中なんだよね~。20kg位の軽量化になるんだよね~。

>>759
残念だけど、関東の真ん中辺なんだな~。それもかなり熱い地域なんだっけ。

>>761
北海道は空気がひんやりしてて俺のターボには絶好の環境なんだろうね。
ただね、雪で数ヶ月乗れないのは絶対に嫌だな~。


771:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/30 08:23:35 dzqBV7rVO
964は故障が多くてしかもパーツ代や工賃も高くてお金がかかるから初心者にはお勧めできないよ。

772:759
07/06/30 08:34:35 uBF+XQAw0
>>770
 関東、黒色、コンデンサの小さいターボでクーラー冷え冷えとは、
誠に貴重な品でしたね.....。
 こちらは86カレラのコンデンサにZZR400のラジエタファンをつけて
かつ5月下旬に年一回の冷媒補充、これでそこそこ冷える感じです。


773:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/30 08:41:29 neAqcT47O
930の3.2カレラの新車並行の購入で迷ってるんですが、維持費とかすごいかかりますか?

極端な話し、毎日通勤に使用可能でしょうか?

774:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/30 10:05:17 6oBTtPKE0
>>773
その程度の事を人に聞くなんて。
その知識レベルならやめときなはれ
素人じゃ無理ですよ。
しかも930の並行物に手を出すなんて・・・
新車並行ったって何年経ってるんだよ

775:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/30 10:15:36 9VyMfbSW0
>>774
20年落ちの機械ですから。
でも部品は出るのがポルのすごいところ。
お金はかかりますが、通勤にもつかえますよ。ただしクーラーはききません。

購入当初の整備に300~500万、あとは年間消耗費が100万、車検が50~70万
といった感じです。

776:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/30 10:24:32 Yejo8jGX0
>>773
930位の年式ならはっきり言って、Dも並も意味なしだよ
あくまで固体、個別評価する事が大事なんじゃね

通勤に使うのは正直しんどいよ
体調が悪いときは車がソリッド過ぎて乗りたくないもん

>>774
無駄に元気なカキコ乙w
ハイコンプなヨーロッパ並行は人気なんだが
インポーターが当時と違う訳だが、D車だとどんなメリットが有るのか教えてくれ

777:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/30 13:08:04 Dn48Q+Xl0
>>765>>768>>769

レスありがとうございます。
3.6ターボを探しているんですよ。355を売却して買う予定なのですが。
355の購入店では、物足らなく感じるからヤメておいた方が良いと言われています。
一度だけ3.6Tは試乗したことがありますが、ターボが効いていないと意外と
マイルドなんですよねえ。ターボが介入してくると、背中を思いっきり蹴飛ばされた
感じになりますが。速さとしては、公道なら今でも充分なレベルだと感じました。

10万円が惜しい訳ではなく、購入後に再度、修理するようなら、最初から専門店か
過去に世話になっていたディーラーに出した方が良いのかなと。
タマ数が極端に少ないので、メンテに関する情報も当然少ないんですよね。

778:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/30 16:11:23 v2CeHbFe0
10万なんて販売店からしたらどうせ儲けの上乗せ分でしょ。
ろくな整備をしないよ。しがらみがなくて断れるんならその分、
別の専門店で直す費用に充てるべき。
どうせ、最低で数十万はまともにするのにかかるのですから。

779:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/30 17:36:09 9VyMfbSW0
>>777
ちゃんと乗るなら買ってすぐに、ミツワ時代からやってて空冷を知ってる
正規ディーラーへ持っていって、悪いところを完全に整備すべき。

どうせ数百万かかるから(200万では足りない)、10万の納車整備なんて
やってもならなくても同じ。

ちなみに984T3.6ならF355の方がスリリングで面白いと思うよ。
964T3.6は355に比べりゃ乗用車ちっくで反応もトロイ。
355から乗り換えるならRSじゃないか。



780:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/06/30 23:25:42 dyp6xDNC0
355もふつうの乗用車だろ。カッコは360以降より好きだけどな。328以前ならまだわかるけどな。

781:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/01 01:16:56 am5Qr4Ty0
>>779
一理あるのは認める。
クランケース割って、アシ替えて、エアコン手入れして、ミッションバラせばポルセンでは確かに300万円では足りんだろう。
でも、そこまでいっぺんにやる必要がある個体を>>777さんは買わんだろう。
相場上限の個体できちんとしたメンテを受けてきた個体なら空冷は金はそんなにかからない。
せっかく空冷に興味もってくれたんだから、妙なビビらせはよくないぞ。

782:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/01 07:49:55 +2SDpxji0
>>778
レスありがとうございます。
マトモな店なら、最低限の手入れはして店頭に出すと思うんです。当然、経費は
価格に上乗せされていると思いますが。空冷乗りなら誰もが知っている専門店
であれば、整備工場も持っているので、購入後の整備も頼めるので良いですよね。
その場合は、納車整備費を削って印象悪くしない方が良いかもしれませんね(笑)。
ただ、3.6Tの場合はどこで出るかわからないんですよねえ。



783:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/01 10:57:15 GCncwHUe0
>>782
あなた、甘すぎです。社会の仕組みをご存知ないようで。

この業界で納車整備と言うのはだいたい以下のとおり。
 ①エンジンオイル量のチェックと補充(交換しませんね・・)
 ②灯火類のチェックと切れたバルブの交換
 ③近所を試乗して、普通に走るかの確認
 ④内外装の掃除、洗車ワックス掛け、タッチペンでの補修



784:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/01 11:09:32 GCncwHUe0
(追加)
15年落ちの964Tなら、どこのお店でも保証無しの「現状渡し」です。

エアコンは効かないまま、クラッチやローターやタイヤはすりへったまま、
サスはへたったまま、ブッシュはひびわれたまま、車高は後ろが下がったまま、
アライメントは狂ったまま、ダッシュボードの閉まりは悪いまま、
FRのフードショックはへたったまま、ワイパーはゴムが死んだまま、
ステアリングは異音がするまま、ドアのウェザーストリップはそのまま、
ヘッドからのオイルにじみもケースからの漏れもそのまま、で納車されます。

800万の「極上車」の964Tで何も「問題無いはず」場合でも、ポルセンに出して
上記に手を入れれば200~300万かかります。
ケースを割ったりミッションをばらしたりしなくて、普通に消耗摩滅経年劣化
するところに手を入れるだけでこれぐらいかかるってこと。

だから10万の納車整備なんてどうでも良いことです。
ささいな金額を気になさるなら996ターボの認定中古車を正規ディーラーで
お買いなさい。964Tより結果的に安いかもしれませんよ。

785:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/01 11:22:02 +2SDpxji0
>>779
確かにミツワ時代のメカはポルシェ本社で空冷整備のトレーニング受けているので
安心ですよね。
昔、空冷も水冷も経験しました。カレラも355もロードカーですが、355の方が、
レーシングカーに近い感覚ですね。レーシングカーは運転したことないけれど。
エンジン本体なんか搭載位置が低すぎてほとんど見えないし。
自分の好みでは、964T3.6、993ターボS、993GT2、355以前のフェラーリがすごく
カッコ良く見えるんですよ。速さだけなら最近のAMGの方が全然速いですよね。
ただ、速いセダンには何の魅力も感じないですね。ルックスは自分にとっては重要
です。しかし、355は普段乗りはキツイですね。買ってから全然距離伸びていません。
よって、買取り価格もバッチリです。


786:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/01 11:48:47 +2SDpxji0
>>781
おっしゃる通りで、整備歴は大事ですよね。中古屋の整備記録なんて改ざん
できるからアテにならないという意見もありますが、さすがに「整備記録簿なし」
の物件には手を出さないですね。紛失するようなモノではないですからね。
相場より安いものは、整備記録が全くないか、途中から欠落しているのが多い
ですね。あとはイジリ系が安いですね。この価格帯の中古で「現状渡し」は
業販以外ではめずらしいですよね。中古業界では「現状渡し」はノークレーム
ノーリターンという意味ですから、そういう物件を買って、シャンとさせよう
とまでは考えてません。




787:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/01 15:36:50 MkzBNQYi0
>>786
このあたりの年式買うとなると、記録簿云々より現状の状態によるだろう。
記録簿無の上物もあるけど、記録簿付で屑のほうがたくさんあるよ。
肝心なのは、クルマが見れるかどうかで、記録簿はあてにはならん。

はっきり言うと、素人が衝動買いするには危険が多すぎるクルマだよ。
できれば、お世話になっている(これからなる)工場の親父に見てもらってから
買ったほうがリスクは少ない。中古屋から見れば素人だますなんて簡単なことだよ。

788:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/01 15:49:58 R/UiPhdt0
高島平の彼所はボルからなw

789:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/01 16:45:50 9WC4EUgMO
そんな悪質なショップはすぐに潰れるよ。
つかプロでもバラさなきゃ外観だけじゃ判断できないだろ。
記録簿が多くて内容がしっかりしてりゃ大丈夫だって。

790:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/01 16:57:51 LLibnaS70
高島平と言うよりも17号旧道もボルよなwwゲーセンだっけもとの商売?

791:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/01 19:04:39 1DnCVq1t0
本当のプロは試乗すればおおよそのことは判断できるよ。
偽装だらけの記録簿よりよっぽど信頼できる。
車検の記録簿じゃあっても無駄だし。

念のためなら止めはしない。
記録簿付きだと比較的高めなんで、高かろう=安心と思うならどうぞご自由に。


792:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/01 20:43:35 7BJQTTMW0
ポルマガのNo.23を読み返してる
福野は良いこと言ってるなあ…

793:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/01 21:52:34 DMUsbbBG0
青空のみんな、ボディカバーはどうしてる?
オレはHのヤツ使ってたが3マソもしたのに3年でビリビリのボロボロに。
もすこし出してラッパーズの2層がイイかなと思ってんだが
撥水ってのがこの時期ムレそうでコワィ。。

794:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/01 23:39:09 CPBfI3rS0
安いカーポートなら工事費入れても20万しないから買うべきかと。

795:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/02 01:32:44 ySy3v2KG0
793
ラッパーズとか無駄に高くても所詮はカバーには変わりません
安い奴を頻度高く交換していった方がいいかもしれませんよ
経験上…

796:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/02 01:50:22 I5h4A9Oq0
賃貸マンションでそのこの駐車場なのでカーポートは無理だし
カバーかけるのが面倒なので丸出しで放置だな。
出かける時は洗車して10万程の少し高めのナンタラコーティングを毎年かける程度。
エンジンルームには水が入らないように
ビニールシートで全部覆ってからエンジンフード閉めてる。

797:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/02 08:25:49 xsTP2SeO0
毎回毎回法外な修理費言う奴は悪徳業者。外回りの消耗品で300とか低脳にも程がある。

798:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/02 09:25:56 gvyWwYqG0
モノ知らないってコワイね~

799:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/02 09:29:56 Yh5jCuKbO
300円なら安いよ。

800:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/02 18:19:39 GKIhZKLh0
渋谷スクランブル交差点でVWバス炎上
空冷は怖いな

801:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/02 18:38:20 d8+Ice4xO
793でつ、レスくれた方さんきぅ実際カーポートまではムリなんだがHのも安くなく3マソ、ラッパーズ二層で割引入れて38Kなんだょな~まっそれなりに考えてみるょぅ~

802:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/02 20:46:54 exUAnVFZ0
>>798,799
もう少し我慢した方がいい

803:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/02 21:51:54 vUepMkWg0
>>784
それが現実ですよね。
Pではないが自分はそういうのを掴んでタイヘンですw

804:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/03 09:17:50 UEuVEybwO
>>803
見えてる部分の消耗品替えて300マンに同意なのか?どんだけ替えたの!?漏れが店運がいいだけか?

805:名無しさん@そうだドライブへ行こう
07/07/03 11:40:34 8v9jIEpa0
>>804
もうほっとけ。
何が何でも300万掛かる事にしたいのさ。

良いお店でしっかりメンテしてもらって楽しめてるから
全くそんな世迷言は気にならん。
300万もあったら何しようかな。。。


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