07/05/17 07:22:28 alC+sMwb0
>>344
藻前のはどの回転数からでもﾋﾟｰｸﾄﾙｸが出るみたいでｳﾗﾔﾏｼｽ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/17 08:29:05 GkUeFiPr0
>>348
tip乗りです。同じ悩みを持ってました。
街中では２速で走ってます。３速２０００回転では少ないような気が。
３速で２５００回転をキープできればいいんだけど。
ホントは最低何回転をキープすることが必要なんでしょう？
高速道路で４～５０００回転まで回すとキーンって聞こえます。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/17 10:14:07 6M3DeyNLO
トルクが下から上までフラットな特性の優れたエンジンなら多段化する必要なんてないんだよ。
ヨタヲタはさっさとヨタスレに帰りなさい。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/17 12:18:24 tKXAuu/V0
3000ぐらいは回してやれ。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/17 13:10:04 q3RdsxuaO
自宅敷地内青空駐車、カバー付き、施錠すらしないので純正セキュリティーも無作動。
場所が目立たなくて恵まれてるのかも。
イタズラとかは今まで無いです。
ガレージ付きの家がﾎｽｨ…。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/17 14:26:08 EhycsbUD0
964、993なら盗難ないんじゃね？
近所の青空でスカイラインGTRは盗まれたけど、オレの993はセーフ
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/17 19:46:37 gYOyXEcR0
>>355
事実なんだろうけど一寸複雑だよな。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/17 22:52:48 W9PuH/9ZO
家庭の事情で964→BMW528に乗り換えたんだけど……
964が恋しい…
アイドリングで伝わってくる振動
低くて心地良いエンジン音
乗れば嫌な事を忘れられる
焼けるオイルのニオイ（漏れてたのだろうか）
広くもなく狭くもないフロントシート……
本当にいい車だった………
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 00:26:11 Mr0nKsEjO
>>357
世間は狭いですが
もしかしてその９６４の色は赤で、フロントリップを付けたお車じゃありませんか？ＢＭの色はシルバーで
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 09:40:26 bPEKGEX60
age
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 11:28:17 Vr978Xd30
>>346
左足ブレーキ使って高回転を維持したままのほうが速いよ。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 15:03:30 Vr978Xd30
９６４で、エアコンガスが無くなったので、買おうと思ってるんだが、
何gぐらい買えば冷えるかな？
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 17:22:25 8u4LR1py0
>>360
それが正しい。
ただ、911系はフロントロックしやすいから注意だなｗｗｗ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/18 23:36:15 lF40USDE0
361さん、私は去年ディラーでガスは1本まで、しか売れない。と言われた。
そこで、やむなくレトロフィット、キットを着けました。お金は掛かったけれど
快調ですよ。これ お勧めです。
364:346
07/05/18 23:57:47 NaGww1NY0
>360
早いだけなら確かにそうだ。こんな方法やったら遅いのはわかりきっておる。
オートマなのにマニュアルっぽく聞かせたいだけ。
多分、こんな走りしていたら、車は壊れるだろうな。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 00:02:00 03qN0gec0
レトロフィットキットじゃエアコンは直らないよ。ガスが満タンになって効いている
ように思えるだけ。
ディーラーのレトロフィットキットはガス抜けるよ。Ｏリングとバルブしか取り替えないもん。
ホースも１３４ａ用に変えないと・・・そこから抜けちゃうよ。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 01:06:07 wMXAufMZ0
>>364
それは、前に馬鹿にされてた964ｔｉｐ黄色ＲＳＲウィングの神だなｗｗｗｗ
戻ってきたのかｗｗｗｗ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 01:22:10 wMXAufMZ0
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
332 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2006/02/15(水) 09:05:00 ID:inkNf0Qi0
『シフトノブ交換』の最後
>MTのようなシフトアップのコツがあります。
>UPするときはアクセルは踏んだままです、
>UPした瞬間間髪おかずアクセルを放してみてください。
>まだUPせずにNの状態になってます。
>それから再度アクセルを踏んでみてください、
>ちょうどクラッチを放したようにギアが繋がるのです。
>ポイントはアクセルを放すタイミング、そして踏み込むタイミングです。
>外で音を聞いてもMTのようです。覚えればTipはとっても楽しいですよ。
>またTipのギアレシオはMTに換算すると1→2、2→3、3→4、4→5このような感じになります。
>またアクセルのリンゲージをチェックしてみてください。
>遊びがあれば無くしてみてください、
>とても反応がよく、軽くアクセルを煽るとワンッと軽く空ぶかしも可能です。
>Tip達人の秘訣です。
336 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2006/02/15(水) 10:57:55 ID:68ui2Kud0
>>333
ＴＩＰはシフトアップの際微妙にニュートラルに入るんですよ。
一般にレーサーはお尻からＧを感じるんだけどその辺がヒントです。
私もわかった時はポルシェっていうのは繊細に反応する機械なんだなあって思いました。
あとＴＩＰのシフトのプラスチックはどうもレーシーな感じがしないので変えました。
アルミ製のノブはやっぱりやる気をそそりますよ。
>>334
毎月、主治医に見てもらってますよ。
この人は老舗レースチームの元メカニックでＧＴマシンもメンテする人ですから。
これくらいのタペット音は全然問題じゃないはずです。
私はハードにチューニングされた９６４を知ってますがもっと凄い音をしてますよ。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 02:19:43 RaCQOpmRO
ププッ。。
久々ワロタww
今どきＦＤにも抜かれる、恥知らずの激遅空冷海苔達が
高々ＭＴだという事ぐらいで、テプを相手に速ぶってる超有名な糞スレはここでつか？ww。。
恥ずかすぃーホドの自己満足
ウラヤマシスorz。。
369:１３
07/05/19 06:49:25 zRMEqAFz0
>>368
(^◇^)ギャハハハハ・・・ってもっと笑った方がいいよ。
久々にワロタって根が暗いんじゃねぇ～の？
>>367
調子がいい時は確かにお尻を左右に振りながら、コーナーを抜けてく感じが
あるんだけど、それがGを感じるって事なのかな？
では、久々に出かけて来ます・・今日は無事に帰ってこれるかな・・・ワクワク
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 13:56:58 X+0KagDs0
>>368
今時わざわざ空冷に乗ってるような奴は、相当の物好きかジジイだから、煽ってもスルーされると思うぞ。
漏れも枯れた中年の物好きだしなぁｗ
乗ってて楽しいから、速い遅いはどうでもいいんだよね。
つうかFDは速いと思うぞ。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 14:37:19 NRsuaeUZO
水冷は速いけどつまんないからね。
速さだけなら911以外にもたくさん選択肢はあるんだよ。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 15:36:42 wMXAufMZ0
セツオ降臨乙ｗｗｗｗｗはーずーかーしーｗｗｗｗ
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 17:17:46 uBhKapyuO
964以降のエアコンって 運転席側の温度設定がオートって本当？
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 18:03:01 Jiviv7OcO
セツオって人気だな。
まだストーカーがいるのか。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 19:19:49 N2pI7q1v0
>>364
>オートマなのにマニュアルっぽく聞かせたいだけ。
っぽく聞かせたいだけ、かｗ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 19:42:31 iijTFSxU0
遅レスだが
>>263の求めているものは
ナローの中にあるような気がする
試してみれ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 19:50:33 NRsuaeUZO
こいつナローに乗ったら今度はトルクがないとか言うだろ。
とにかく回さなきゃトヨタ車よりダルいのが911ってクルマだ。
378:￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
07/05/19 20:09:16 45BpSEER0
ｷﾗｰﾝ…☆
／/|
∨∨∨∨∨Ｌ
バゴッ!!!! (
(
￣￣￣￣⌒＼(
￣￣￣ ⌒＼ ＼
￣￣ ⌒＼ ＼ )
￣ ⌒ ＼ _)
Ｙ＼ )
＼ ＼_ゝノ
＼＿＿＿ノ
（｀皿´）ﾅﾛｰ!!
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/19 20:20:21 3I94n7qz0
９９３から９９６に乗り換えたけどエモーショナルな部分と運転しててファンんな部分を感じなかったので
再び９９３の空冷に戻りました。
９９６＆９９７はサイズがデカくて普通のラグジェアリーカーに成り下がってしまったよね。
ポルシェってそういう車ではない。
380:263
07/05/19 23:42:06 X+0KagDs0
>>376
ナローか～
どっかで乗せてくれるなら喜んで乗るけど、所持はきついなぁ。
カレラ買う前に、SCに試乗させて貰ったんだ。
低速域での加速が凄いし、なんかキビキビ走るのよこれが。
で、こりゃ凄ェ！と思ったんだけど、カレラは微妙に違うのね…。
>>377 の言う通り、回さなきゃダルい感じ。
今じゃみんなの言いつけを守って、しっかり回して走ってる。
買った当初思ってた「なんだかモッサリだなぁ」ってのは無くなったよ！
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 00:35:10 sKCrupti0
>>380
車重だな。
382:376
07/05/20 00:54:47 Xc8lvEp30
オレはナロー持ちだが
3.2カレラにのったとき263と同じこと思ったよ。
ナローはSCよりもっと軽く走るぞ
ナロー乗ったら3.2ｲﾗﾈになると思うから
やっぱ乗らない方がいいなｗ
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 01:09:32 gbVVdO5x0
おれはＳＣから3.2に乗った時は、最初下がなくてアレって感じだった。
同じクルマなのにエンジンがチョット違うだけでこれだけ楽しめる。
改めてポルは楽しいなぁ。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 09:53:53 6lESqCxc0
>>381
エンジンの特性にきっまとるだろ。ためしにメタボが２人乗ったＳＣと
単独ガリの乗ったカレラで比べてみれば。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 11:01:38 EZCoym1cO
>>384
誰が運転すんのよw
運転手がガリでも、他にﾒﾀﾎﾞ2人は乗れんぞ。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 11:10:35 +ILssP5d0
>>385
つ 後部座席
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 12:52:18 TC/apEuBO
絶対無理だろwww
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 14:09:20 sKCrupti0
メタボに抱っこしてもらって運転ｗｗｗ
まあ、Ｋジェトロやメカポン、キャブの方が中低速の混合比濃いから
大体パンチがあるように感じるよな。
3.2カレラから、964乗るとさらにパンチが無く感じる。実際に速いか遅いかは別として。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 16:24:23 5e4FfNfpO
スマソ、スレタイの901てどんなクルマなんですか？
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 18:25:51 sKCrupti0
釣りかよ。ｗｗｗ
type901が911なんだよｗｗｗ
間に0を挟む車名はプジョーの商標に引っ掛かるんだよｗｗｗ
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 21:52:50 s2eaBgI20
今日は993で首都高をドライブ。
993はいつどこを走っても楽しいなあ。
これでディプトロが５速だったら、いうことないんだけど。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/20 23:09:19 rpG8lV3S0
>>391
あと一速発進でＰＳＭもついてたら満点。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 01:19:28 g5cpce7HO
>>391
俺も昨日は964で箱根へドライブ
964もどこ走っても最高だよ
ただ ティプトロから変なショックが出るのと
ブレーキパットに異物でもあるのか 常時キィキィうるさいのと
車買った時からついていたひび割れてる上に 前後違う柄のタイヤと
エアコンがきかないのと
CDの音飛びが激しいのと
足回りがヘタり過ぎてるのと
オイルが漏れて白煙あげてるのと
テールランプが溶けていて切れた電球変えられないのと
右ドアが少し下がっているのと
Aピラーが錆びて塗装が浮いているのと
リアウイングがたまに下がらないのと
エアコンのパネルのライトがつかないのと
サンルーフの雨漏りと
弱ってるバッテリーと
メーターの一部が異様に暗い
これ全部直ったら、いうことないんだけどなーorz
これ全部直すといくらかかるんだろ……？
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 07:49:54 BSJLy2gJ0
>>393
オクで売って買いなおしたほうが安い。
売却価格+150でもう少しまともな玉に出会えると思うよ。
今のを200じゃ直しきれないと思うよ。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 08:56:07 mkqtGmv5O
事故車みたいだからそんなに高くは売れないだろ。
分解してバラ売りした方が良いよ。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 14:30:22 GNPJNBLn0
自動車税払ってきた73100円・・・たけええー
このスレ読んでると俺の92年式964 10万ｋｍサンルーフ無し総額250万は
あたりのようだね
一年前に買ってやったことは
1、バッテリ交換 14000円
2、リアブレーキパッド交換 15000円 自分でやって1時間ぐらい
3、タイヤ交換 4本 17インチ 205 235 9万ぐらい
4、ヘッドランプが暗いので明るいバルブに交換 3800円
ついでにリング状のカバー外したら眠たげな目がパッチリして可愛くなった
5、ホワイトウィンカーとＲＳダクト ヤフオクで7250円
取り付け1時間ぐらいバンﾊﾟーはカッターで切れた
結構見た目が変わってかっこよくなって自己満足
6、フロントのスピーカーが破れてたので内装はがして自分で交換（結構大変）
スピーカー9800円
リアのスピーカーはぼろぼろだったので外して捨てた 軽量化？
7、リアの背もたれ外して軽量化
8、エアバックキャンセラー購入 1700円
ハンドルが腐ってきたのでボスも買ってモモに交換予定
9、エンジンマウントのねじが緩んでエンジンが落ちそうになる
ジャッキで持ち上げて増し締め
10、ナンバー灯が溶けてたので交換
11、純正セキュリティ誤作動2回 再現性なし様子を見ている
12、ドライブシャフトブーツ破れ 購入してすぐ分かったのでただでやってくれた
13、サイドブレーキのききが悪いのででカセット入れ外してダブルナット
緩めて調整したらきくようになった
14、購入してすぐ雨の日70ｋｍ以上だすとまっすぐ走らないことにきずきあせる
アライメントを調整してもらったらなおった もちろんタダ
とこれくらいでほとんど壊れなかった。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/21 22:05:16 BSJLy2gJ0
=394
ごめん間違えた。ＴＩＰじゃ二束三文。250で直すべし。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 00:03:25 m+iofPBO0
>>393
ティプトロから変なショックが出る⇒これは１５０万コース
ブレーキパットに異物でもあるのか 常時キィキィうるさい
⇒パッド交換、ローター研磨１０万
車買った時からついていたひび割れてる上に 前後違う柄のタイヤ
⇒Ｎ指定１７インチ２０万
エアコンがきかない⇒３０万
CDの音飛びが激しい⇒アルパイン純正ＣＤチェンジャー１５万
足回りがヘタり過ぎてる⇒純正ショック、サス交換で６０万
オイルが漏れて白煙あげてる⇒クランクケースオイル漏れ修理１００万コース
テールランプが溶けていて切れた電球変えられない⇒５万
右ドアが少し下がっている⇒板金塗装、取り付け調整で２０万
Aピラーが錆びて塗装が浮いているのと⇒、板金、塗装で２０万
リアウイングがたまに下がらないのと⇒マブチモーター、ハ－ネス交換５万
エアコンのパネルのライトがつかないのと⇒アッシー交換１５万
サンルーフの雨漏り⇒シール交換、調整で５万
弱ってるバッテリー⇒新品２万
メーターの一部が異様に暗い⇒メーター一個をアッシー交換で２０万
計４７７万円。ＰＣに出せば、ざっとこれぐらいでピンシャン直るよ。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 00:31:30 kFEMBCSX0
それじゃぁ。現状渡しで５５マソで引き取ります。
400:393
07/05/22 00:58:39 7YIZDu/TO
>>398
うはっ！
買った価格の250万よりかなり上だ…
実はこれ以外にも
バンパーとボディーの色が微妙にあってなかったり
ヘッドライトのパッキンが何故か一部裂けてたり
シートがヘタヘタのテカテカ（ブラックレザー）だったり
エアコンの中央の右側の吹き出し口から風がでてこなかったり…
室内が何故かオイル臭かったり…
気になる所を上げればきりがないw
ところでマフラーから白煙吐くってどこが悪いんですか？
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 01:10:07 j4WktnTD0
なんか、俺も当てはまるのが多くて焦るんですけど；；
大丈夫か、俺！
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 01:21:25 1YvB6+ng0
あれ、結構トラブってるのね。。。
ｱﾃｸｼの車は定番のエアコンコンプレッサーとフェンダー内のオイルライン位。
ブーツは消耗品なので仕方無いですな。
タイヤは3セット目でフロントローターは2枚目。
距離は1年で1万5000位。
現在気になるのははサンルーフが開かない所位かな。
シートやステアリングはレカロとMOMOに交換済み。
もちろん純正は室内で保管してあります。
ほぼヤフオク仕様ですがｗ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 01:48:47 m+iofPBO0
>>400
ＺＦのＡＴの不調とオイル漏れ、白煙がある時点で、その固体は数百万コース
確定。俺なら授業料だと思ってあきらめて売る。損切りは深入りしないうちが鉄則。
あなたの細かさで満足できる空冷を手にいれるなら、ミツワか旧ミツワ系ＰＣで
かろうじて扱っている９９３最終形を６００～７００万出して買うのが
結局は安上がり。
ちなみに９９６前期型をＰＣで保証付で買う方がもっと安上がり。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 10:13:51 c9YF84a70
>>403
それを言っちゃあ、おしまいよ。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 10:37:12 dVKRjiO/0
遠めに見ると綺麗だけど洗車ｷｽﾞが汚いので
ﾎﾞﾃﾞｨｰｺｰﾃｨﾝｸﾞでもすっかなぁ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 10:45:58 4Gt+M8zlO
993なんですけどコストコのタイヤセンターでのタイヤ交換はどう思いますか？
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 12:26:47 B7KVCWMR0
別に
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 12:59:09 y4XKRYO60
>>406
噂だとブリジストンとミシュランタイヤしか取り扱って無いみたいだけど
ピレリとかにこだわり無ければ問題無いんじゃない。
個人的には次回は993にプレセダPP2を履かせたい・・・
ただポルはアライメントを合わせるのが面倒だから、それは聞いて見た
方が良いと思うよ。駄目なら専門店かPCでやれば良いだけだからね。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 14:12:12 E6x294H60
>>406
別にＮ指定にこだわる必要はないと思いますが、９９３は結構タイヤで
走りが思い切り変わるので、サイズと値段だけで決めない方が良いと
思います。自分もあまり飛ばさないからと以前ＢＳの安いタイヤを履か
せた事がありましたが、乗り味がものすごく悪くなりました。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 16:03:35 wmuHI4NDO
>>409
サイズと銘柄を教えてもらえませんか
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 16:10:17 dVKRjiO/0
交換をｹﾁるならP-ZEROはやめましょう。
半分減ったらもう使い物にならん。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 16:53:03 B7KVCWMR0
1年だよ
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 17:17:01 ujKdTNxXO
ピレリとは相性悪いクルマなんだよね。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 18:04:02 /BDcATvu0
その昔に、コストコで見積してもらいました。その時に４０，４５扁平は
問題なくできるといっていた。ポルの話はしなかったが、今までに組めなかったタイヤは
無いといっていた。
価格的に、ヤフオクで近所の修理工場へ持ち込みのほうが安かったので、
見送ったが、次はやるかもしれん。そのときはＰＳ２の取り寄せもＯＫ
だったので、Ｎタイヤも取れるかもしれない。ＢＳとミシュランは取り扱い
ありました。
悪魔モードだと、気に入らないから返品もできるわけで･･･
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 19:33:40 DtI7YQ5y0
ミシュランを一回履いたらやめられませんが？
416:409
07/05/22 19:38:25 E6x294H60
>>410
もうカタログ落ちしてますが、ブリヂストンB-500isの１８インチでした。
１年だけつけてましたが、曲がると「ぐにゃ」って感じがしました。
それ以外はずっとＰゼロのロッソ履いてます。そんなにグリップが良い
訳じゃないですが、ＰＳ２より安いし自分には扱いやすいと思いました。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 20:05:46 DwrS5wYk0
ネオバとの相性がいいよ
418:406
07/05/22 21:01:02 4Gt+M8zlO
皆さん、参考になりました。有り難うございました。中古で購入後、初の交換なので、もう一度しっかり考えてみます。
ちなみに現在17インチなんですけど、18インチにしたい思いもあります。
また、アドバイスお願いします。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 21:55:15 mYImKeoh0
993乗りですが、ここ６年色々履いたけど、ラシアルで町乗り + Sports走行を
たまにする人であれば、現行ネオバが良いと思います。 性能と価格の
バランス良し。 高くて良いならBS RE-01RがほんとBest。
Nタイヤじゃなきゃ駄目とか、ミシュラン最高ーとか雑誌の言う
事に惑わされるべからず。 町乗りonlyなら知らん。
ちなみに足はクァンタムいれてま。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/22 22:21:44 5yMTgdkC0
「CARTOP MOOK サーキットの狼Legend」付録のDVDを見ました。
930ターボ、いいなあ！
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 00:29:13 wqWf0ebE0
993で17インチのＮコンチをはいていますが、荒れた狭い峠での楽しさアップと
街中での乗り心地向上を狙って16インチ化を狙ってます。
両者を履き替えた経験のある方、できれば経験談をお願いします。
あと現在手に入る16インチタイヤって、どの銘柄があるでしょうか？
（Ｎにはこだわりません）
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 01:32:53 0A5u0W+X0
16の銘柄はそこそこあると思うけど、サイズが厳しいです。フロントは205でも225
でもＯＫなんだけど、リアが厳しい。245のサイズが絶滅危惧種です。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 11:00:43 kFYUDTWt0
993は標準で16ｲﾝﾁあったから大丈夫なのか
ﾌﾛﾝﾄはｷｬﾘﾊﾟｰが無理そうなｲﾒｰｼﾞだったが。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 11:03:15 SzledjNy0
たまにタイヤの話題があがるが、
コストパフォーマンスからいえば、ネオバAD07で良いと思うぞ。
乗り心地を良くしたいならミシュランのPS2とかで。
BSの01Rや050は高いし。
あと、Ｎ指定に拘らなくて良いと思う。
俺もポルシェを買ったときはＮ指定を履いていたが、
素人では、Ｎ有り無しは、ほとんど変わらなかった。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 14:17:43 1Etx5vOLO
N有り無し全然違うよ。
無しだとコーナーでは腰砕けになって減速を余儀なくされます。
N指定以外はやばいよ。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 18:40:00 b5kgMZaM0
N指定にこだわる人が多いけど実際どうなの？
10年以上前の車で、それ程大パワー（ターボ除く）でもないのに極端に変わるのかな。
昔のタイヤより現在の方が車もタイヤも数段進歩しているからN指定じゃなきゃ駄目
とは思いませんが。
ちなみに993の標準16インチは下記サイズ
F:205/55/16
R:245/45/16
後輪はTOYO プロクセスしか見つからなかった。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 19:53:31 Wwid4cyq0
超長距離ドライブ＆悪天候でも避けない俺は
カレ４＋050。タイヤ限界まで当然使い切ってはないが、
安心感が数万の上乗せで買えるなら安いもんだ。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 23:37:56 OrDcwvpFO
ところで993カレラよりＭ３の方が速いってほんとですか!?
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/23 23:57:33 1Etx5vOLO
鰤に安心感を求める奴がいたとは驚きだな。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 01:33:41 pFiDO5szO
回転を上げるとエンジンからキュルキュルとベルトが鳴いてるような音がしだしたからディーラーで見てもらう事にした
サービスの人が
「ん～…ベルトかなぁ～」
といいながらエンジンを吹かすと 信じられないくらいの音量のキャーキャー音が
「あ～やっぱりベルトですね～」
といいながらも吹かし続ける
すぐそばで新車の997の納車が行われていた
その997のオーナーの奥さんは俺のキャーキャーうるさいボロ964を汚いものを見るような目で見ていたよ
orz
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 01:54:10 tkjufDWo0
993だけどｵﾚも先日ﾎﾟﾙｾﾝでﾍﾞﾙﾄ換えた。
1万ﾁｮｲ。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 02:03:05 tfpwNGuwO
タイヤはサーキットを走らない人なら東洋でもダンロップでも大丈夫。
全く問題無い。要は乗り手のステージ。
433:いきなりだけど
07/05/24 04:07:13 7PPOGqzAO
新車のカレラと、同じ値段の程度の良い993ターボなら どっちとる?
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 06:54:25 TtoTUjpk0
>>433
空冷スレで、 わかりきった質問するなよ・・・
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 08:43:58 nRiPEchM0
>>431
自分でやれば無料。
ベルトくらい自分で出来なきゃナ！
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 17:38:54 dCmRcebeO
今後も新車はいつでも手に入るぞ～。
一方、極上空冷911は・・・。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 18:08:40 MEx4AMdD0
ベルトは自分でできたほうが良いよね。ファンベルト切れると、エンジン死亡に直結
だよ。空冷でファンが止まる・・・考えるだけで恐ろしい。
当然予備ベルトも携行だよ。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 19:08:34 7PPOGqzAO
いま993と997どっち買おうかすごい迷ってるんです
新しい方が壊れないしいいのはわかってるんだけど 昔隣に乗せてもらった993が印象に残ってて…
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 19:21:35 UXwf5JYL0
言い方変だけど、９９７で代用利くなら９９７の方がいいんじゃない。
新しいし、壊れない(保証がある)し。
信念が無いのなら、あえて１０年前のクルマに乗らなくても。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 19:33:09 pFiDO5szO
993にしたら？
993は早いところ買っておかないと後悔すると思う
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 19:37:27 7PPOGqzAO
信念がないと乗れないほど維持大変なの?
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 19:50:24 kVdH4tKO0
997を買える金があるなら絶対に997を買うなぁ。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 20:43:53 9D0qmWIO0
>>441
信念やこだわりが無いなら新しい車の方がいいだろ、普通に。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 20:45:18 tsSf9oiS0
どちらも300万くらいで売ってたら993、800万くらいで売ってたら997。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 21:09:41 tmAndgUVO
なんか中古屋が紛れ込んでないか？
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 21:42:31 auNhcE2q0
９９７か？ ９９３か？
新車買える人は新車でいいでしょう。
リースでもいい。
自営業なら高い新車のリースは節税になるしね。
今さら９９３を買おうって人は、特別な理由があるわけ。
空冷とか水冷とかの問題じゃないんだよ。
実は青春時代の憧れの車だったと。
（今なら３０～４０才）
やっと今、ちょっと無理すれば買えるような身分や条件になったわけ。
（俺のことだから批判しないでね）
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 22:02:46 Wx0Ji+eP0
９９３カレラに乗ってた自分が９９６や９９７を試乗した時は、
あまりの乗りやすさに感動した。逆に９６４に乗せてもらった時は、
一体感に感動した。知り合いの中には９９３からナローに先祖返り
しちゃったのもいるし、色んなモデルを助手席でもいいから乗り比
べると自分が欲しいモデルが見えてくると思うのだけど・・・。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 22:15:06 t2SzxMnT0
サーキットでも使うなら993
普通に乗るなら997
996は乗ったことないのでわからん。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 22:15:08 k+LwMUvL0
その時自分が欲しい方買えばえーやん！
俺は今なら９９３だな・
９９７はもう少し年取ってもスポーツカーに乗りたけりゃ
絶対買うな！
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/24 23:53:48 LrCqyTSm0
一生に1台しか買えないのなら、迷わず新車で997。
資金に余裕があるのなら、今後中古964同様、壊滅状態になる993を今のうちに
乗っておけば一生後悔なし。専門店で500万以上の個体買っておけば大丈夫
だと思うが。初期モノの300万以下の物件なんか買うと、多分苦労する。
やっぱり相場はあるから、よく研究しないとね。相場より安いモノは必ず理由が
ある。ポル、フェラーリ、ランボは絶対掘り出しモノはないよ。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/25 09:35:23 pVhi48yd0
ｱﾀﾘが高価なのは別にいいんだけど
高いのにﾊｽﾞﾚが多いのが問題。
程度が同じﾊｽﾞﾚを車両安く買った方が得な気がするのが人情。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/25 12:48:41 9TWvKYat0
>>451
走行距離が少ないというだけでバカ高いのも多いよね。
使ってなくたって、１０年以上も昔の機械なら、あちこち劣化していて当然。
むしろ、しっかりとメンテを受けながら適度に使用され続けた機械のほうが調子がいいはず。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/25 12:53:50 FAphu4h10
カートに乗ればタダみたいな金で一日全開っす
その前に体が持たないっす。
フォーミュラチックな海苔味を体験するっす。
気合いがあったらF1に駆け上がるっす。
レーシングカートの車貸しがおすすめっす。
その前にレンタルにでも乗ってみるっす。
URLﾘﾝｸ(ksc-group.net)
URLﾘﾝｸ(www.rental-kart.com)
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/25 15:04:17 cVzqmS7z0
とうとう今日嫁に言われた。
スリッパ横から見たようなクルマに一体いくらかけるんだ。
何も言い返せなかった。
思わず笑った。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/25 15:49:22 sAWExT1J0
「それは前後逆だろ」
って言い返せ
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/25 16:02:43 PgoGXQWi0
993の5連メーターをヤフオクで売ってるホワイトメーターにしたいんだけど、
工賃いくらくらいでやってもらえるかな？
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/25 17:33:12 v3wypp4H0
>>456
ﾀｺ外すのにﾊﾝﾄﾞﾙ外す以外はﾘﾚｰ交換並に簡単な作業だぞ
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/25 17:51:18 6pkqbF0TO
15W-60とか入れてる人います？
ストリートじゃやっぱり硬いっすかね？
油温が上がった時の熱ダレがちょっと気になるもんで・・・。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/25 18:25:34 IJwq71awO
オイルの注ぎ足しでカタさの違うオイル入れたらヤバいですか？
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/25 19:15:20 moAudItv0
入ってないより良いよ
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/25 23:22:56 MSzBhEQZ0
空冷なら全然おｋ
462:954
07/05/25 23:29:04 1PfO7i890
>>458
20Ｗ60入れてます。
首都圏では真冬でも問題ないです。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/25 23:44:42 9cfl2FjrO
俺注ぎ足しなんてしたことないなぁ。
しないとまずいの？
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/25 23:54:05 pVhi48yd0
>>454
BMWのZ3ならｽﾆｰｶｰみたいで許せるとでも言うのかその嫁は、ｺﾉﾔﾛｰ！
465:454
07/05/26 00:56:00 ygcbd8vW0
>>464
嫁的には、ＢＭＷはヒゲオヤヂと呼ばれていて眼中にありません。
クルマはまるくないとダメらしい。その点ポルは大合格だったけど、
浪費と爆音で切れたらしい。
爆音は嫁のかわいがっている猫がポルの爆音で逃げるのがどうもダメだったようだ。
挙句の果てが「スリッパ｣だった。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/26 01:18:38 qSponBHl0
みなさん車両保険はどうしてる？
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/26 05:43:56 +Q3gRomU0
一度も車両保険って入った事ないなぁ。
基本的にはインナーガレージにしまってあるし、用事がある時は
足車使うし。ぶつけたら自業自得でしょって事で諦めるし。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/26 08:01:39 6NQZbRsx0
993だけど価格が一気に安くなるから車体車にして500万
他だいたい普通にして年間10万行かない。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/26 08:03:44 Dsb3p4w10
等級上がって60%引きだからしっかり入ってますよ。
さすがに4台あるからそれなりの額になりますけど。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/26 10:14:38 nYWIz04kO
>>465
どんな爆音マフラーつけてんのw？
うちの猫は大丈夫だけど…
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/26 13:41:54 Q3kPrPt80
>>465>>470ウチの近所の猫は、俺が９１１いじってると
勝手にリヤシートに上がりこんで寝てしまうが、
エンジンを始動させると、飛び起きて目をまんまるにして、
外に逃げ出していきます。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/26 15:05:13 kQu6awK50
=465
爆音といってもノーマル。その辺のクルマよりうるさいという意味です。
猫と９１１は相性あまりよくないのかな。
スリッパといい、猫背の丸さといい丸いものいいね。
473:（＾o＾）/
07/05/26 16:39:22 QhwwhHRl0
WISHにしろーよ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/26 21:49:33 7Bk47/Oe0
まあ事の次第はともかく
あとは嫁をとるかポルシェをとるかだ
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/26 21:58:12 vIf2v01y0
嫁にはいつでも乗れるが、ポルシェに乗れるのは今しかないぞ。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/26 23:17:14 ygcbd8vW0
えぇ。嫁って乗るものだったの？てっきり、乗ってくれるものだと思っていた。
いつも動かないもん。
嫁はすぐ飽きたけど、ポルは飽きないねぇ。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/26 23:55:19 qSponBHl0
嫁もそのうちに乗せてもらえなくなるんだよな。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/27 00:17:57 69N+bnXF0
俺が964に乗りまくっている間に、嫁には他人が乗ってた！
結局、嫁は下取りに出したんだが、新嫁はまだない・・。orz
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/27 00:25:40 8JLNtjc10
嫁は、下取りに出しても幾らにもならんが（むしろ、カネ払う）、
964なら最悪でも150万位にはなるぞ。正しい選択だ。元気出せ。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/27 02:10:55 4xyNEWQs0
>>467
自爆が自業自得だから、みんな車体車にすると思うんだが･･･
相手がどんなに悪くても自分が少しでも動いてたら
相手が全額にはなかなかならないのが現状。
半々とかになって10万20万ならいいかもしれんが
派手に逝って100万200万が自腹になったらﾋﾄﾞｲぞ。
そのぐらいならまだ保険料払う方が無駄だと思える人かもしれんが。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/27 15:11:30 MODpzxXf0
>>478
それって、やっぱり事故車扱いにされたんですか？
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/27 19:05:41 d7I63In70
>>481
修復歴有＝整けうわなにをするやめｑｗせｄｆｒｔｇひゅｊｍき
483:478
07/05/27 21:00:56 69N+bnXF0
>>479
アリガト
>>481
諸事情あって事故費用は免除したかわりに、下取りにかかる費用はなしということで・・。
嫁の維持経費がなくなってできた余裕で当時の964は993のカレラ４と944Sの2台に増殖した。
さすがに2台になると維持経費が高くて新嫁の余裕はないが、まあいいかとは思ってる。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/27 21:21:23 a0fgwTEnO
情けない男だな。
それじゃ嫁に逃げられて当然だ。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/27 21:35:42 YPbcu7z70
>>483
好きなクルマに乗りまくって、野垂れ死にも漢の生き方だ。
迷わず2シーターを選ぶことができる幸せを堪能しろ。
次は993GT2を目指せ！
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/27 21:35:51 TFbXt3Zg0
いや、これこそ男
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/27 21:47:40 pq9frK8l0
俺も車は違えども、君と環境は似ている。まさに漢の生き様よ！ ｶﾞﾝﾊﾞﾚ
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/28 19:12:29 DEdMtkvh0
92RSと930ターボ(89年）
乗って面白いのはどっちなんだろ？
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/28 19:16:17 sETVX1cZ0
92RSの方が面白いと思うけど・・・
直線ならターボの方が刺激あるけど。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/28 19:20:44 vEsjNjxL0
>>488
サーキットで92RS乗った後に930乗ってみな
ギャラリーは面白いのがみれると思う
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/29 04:42:37 88lwRWTIO
やめれ。死人が出たらどうするw
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/29 04:43:57 88lwRWTIO
ついでに。個人的にはRS。長く乗れるかなと
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/29 09:00:02 shtiQQgvO
RSRかRSCSのが楽しいよ。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/29 12:09:02 AlH3qQie0
964にはRSCSは無い。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/29 17:06:00 Rmbpnf4V0
ＲＳＲなんてめったに売りにでない。
あったとしても、だいたいどっか壊れてる。
良い個体はすべてマニアのガレージの中だ。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/29 20:05:31 3ezVymgw0
RS-Rを探すことを考えているなら
964のCupカー（993嫌いじゃなければ993Cupも）を
視野に入れてもいいと思うよ。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/29 22:37:10 wcUFw8o80
964のCupカーを日常に使うのか？耳栓がいるよ（RS-Rは乗ってないのでしら
無い）
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/30 12:36:12 5TawFi6Z0
964RSってエアコンないのに室内のパネル面にはコントロールユニットがある
変な車だな
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/30 13:41:28 7ze17L490
>>498
エアコンが無いだけでファンはあるので、
ユニットがあるのは当たり前かと？
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/30 15:54:37 3/HLPxi80
993 Cupにはコントロールユニットもないよ
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/30 17:54:18 afG14Q5N0
>>498
コントロールできないんだから、ないのと同じでしょ。
私のカイエン（V6、エアサスなし）にもたくさんスイッチがついてるけど、ほとんど何にも動かないよ。
部品の製造コストを考えたら、大は小をかねるってことで、いいんじゃないの？
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/30 19:24:09 o0zUUMfR0
げらげら
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/30 23:43:31 nQiGrUrzO
つか、あれはヒーターのコントローラーだろ？
無かったら困るよ。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/31 10:19:27 vlSXqUeR0
開演ってポルシェとは思いたくないな。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/31 13:02:06 ZwX5GcLf0
トゥアレグの着せ替えです
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/31 19:30:37 qrR+o4OA0
外車の場合乗ってる車をﾒｰｶｰ名で言う人が多いから
何乗ってる？で、ﾎﾟﾙｼｪ。って答えが返ってくると
確実にこの人はｽﾎﾟｰﾂｶｰが好きだって直結したが
ｶｲｴﾝ乗りの場合ｽﾎﾟｰﾂｶｰに興味無い人が結構いるので
聞いた答えがﾎﾟﾙｼｪでその人がｽﾎﾟｰﾂｶｰ好きと
断定できなくなったのは少々寂しい。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/31 21:25:53 ymEcxHo00
カイエン乗ってるやつで
「ポルシェに乗ってます」
っていうヤツいねーだろ
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/05/31 21:56:57 TVluK3l/0
>>507
普通は「ポルシェのカイエンに乗ってます」って言うわな。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/01 00:11:59 j8cbzISl0
カイエン１台のオーナーって微妙
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/01 01:09:38 JVDc8QpEO
話の腰を折って申し訳ないのだけれど
993、996のマニュアル1速とリバースって感覚的に非常に解り辛い…
慣れれば簡単かもしれないけれど
コツがあったら教えてくださいｴﾛｲ人
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/01 01:11:20 JVDc8QpEO
ついでに書くとどちらかを買おうと思ってます
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/01 01:29:08 8rMTb00i0
どなたか964を 73カレラ仕様にしてくれるとこしりませんか?
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/01 07:01:16 32WHjEVqO
>>512
964で実施した場合、腰高な外観になる恐れがあるので、あまりお勧めできないです。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/01 08:21:23 1MfgTAKh0
>>510
2nd入れてから1stに汁
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/01 11:24:01 7+aD58aA0
買って乗ればなれますよ
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/01 16:25:00 nNJmjW60O
最初慣れないうちは交差点での発進時に間違えてリバースに入れてしまい後続車に衝突しそうになったよ。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/01 21:12:42 nVaZ03xL0
>>514
アルファかよｗ
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/02 09:56:05 MDn/Ch+20
話の腰をすまん
初めてココを見たんだが
>>474～>>479を見て
ポルシェ乗りはカッコいいと思った。
昔、８７式ポルシェに乗っていた事があって（今は国産）
懐かしくなりました。
あの、汗かきながらドキドキした感覚は今でも忘れられません。
マフラーと、ショック、ロールバー、シートだけだったけど
また欲しくなりました。今度は９６４かな？
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/02 10:06:17 6G6rGNzsO
ポルシェてディーラーでストラップとか売ってないよな？
欲しいんだけど、ポルシェのお店にそれだけで行くのは恥ずかしい
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/02 10:44:54 F/SAsx0GO
964ならRSCSがお勧めです。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/02 11:20:48 fpgBJ7CX0
>>519
地元の田舎のﾃﾞｨｰﾗｰでもｻｲﾌとかﾎﾟﾙｼｪﾃﾞｻﾞｲﾝの品色々売ってるから
どこでも売ってるんじゃない？在庫があるかどうかは知らんが。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/02 11:36:45 rF9sKCvr0
>>519
青葉台の黄帽で売ってるよ。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/02 12:12:45 6G6rGNzsO
>>521 >>522
ありがとう、売ってそうだね。
少し足を伸ばしたところにポルシェのディーラーあるから勇気出して行ってくるわ
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/02 13:25:43 MDn/Ch+20
>>520
ありがとうございます。
964で買ってはいけない年式ってあります？
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/02 14:16:22 F/SAsx0GO
964で買ってはいけない年式は全部なんだけど
RSとRSRとRSCSは例外です。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/02 14:17:33 sZHFhLqa0
エアコンのフロンガスの心配するなら９３年式がベストかな？
年式よりも程度で選んだ方が幸せになれると思うけど・・・。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/02 14:18:26 6x/dfC/80
２ちゃんやっていて、９６４買うか？
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/02 14:26:02 327hGOudO
今自転車で青梅街道で信号待ちをしていたら うちの964と同じオイルのニオイがするとおもったらシルバーの993が走ってったよ
なんか車乗りたくなった
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/02 19:34:05 0kJUii3E0
>>523
ポルシェジャパンのサイトで通販やってるし。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/02 20:18:54 rF9sKCvr0
初歩的な質問ですみません。
930 964 993オーナーのみなさんはエンジンオイルはどれぐらい走行したら継ぎ足していますか？
おしえてください。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/02 20:53:53 327hGOudO
>>530
964乗ってます
うちは1000キロくらいかな…？
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/02 21:13:13 p22VXN8c0
>>512
千葉の柏にあるよ
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/02 22:38:34 l07a7PZmO
＞530
993です。2000キロごとかな。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/02 23:48:57 F/SAsx0GO
930です。
1000kmごとかな。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/03 01:19:18 Wdz6wz9j0
ＳＣです。1000kmで補充。大体１Ｌです。
これから書く人、量も教えてくだされ。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/03 02:17:25 Ot3PGSJ/0
81SC。
1000kmくらいで200～300ml。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/03 08:35:32 FveAOFg10
993だけど足さないな。
だいたい一年間でﾒｰﾀｰで下の方に来て、
足そうかなって頃がそろそろ5000ｷﾛのなのでそのままｵｲﾙ換えちゃう。
あのﾒｰﾀｰ上から下まで2ﾘｯﾀーだっけ？
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/03 09:20:35 uvYnCLI30
993を5年所有していたが、注ぎ足しは一度もなし。5000㌔毎にオイル交換
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/03 09:34:33 Qw45Nrx90
>>530
90年964
3000Kmくらい
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/03 15:04:13 Df1lpnTy0
URLﾘﾝｸ(videos.streetfire.net)
やたらと喧しいので注意（笑）。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/03 15:23:33 Qw45Nrx90
↑なにファビョッてるんだこの外人はｗｗｗｗｗｗ
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/03 16:34:03 ixE8l7me0
>>530 ９１１ＳＣ 購入後約８年で７万キロぐらい走行
５０００Ｋ毎に交換、消費量はたぶん３０００Ｋ／Ｌくらい
交換時いつも大体７Ｌと少し抜ける。入れるのは
フィルターの交換の有無にかかわらず９Ｌ
フィルター交換しなかったときは途中無給油
したときは約４０００Ｋ後に０．５Ｌぐらい補給することも有る。
ちなみに、タペットカバー外してクリアランスなど点検した時も
ガスケット再利用してるが特に漏れては来ない。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/03 17:23:19 G83PjF8G0
>>540
何このデスメタラーwwwww
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/03 18:30:17 P9nAb71p0
964RS、3.8RS、RSCSさがしてます。
ヤフオクに出てる個体、店はまとも？？
他にどっかある？？ 相場は1000でおｋ？？
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/03 19:34:34 3oiDvwpX0
エンジンオイルはどんな銘柄のものを入れていますか？
ブランドや粘度など、これだ！というオススメのものがあればおしえて下さい。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/03 19:55:49 R7XBhAn10
Mobil デルバックスーパー 15w-40
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/03 21:01:36 GnEHbBIk0
シェブロン 20W-50 946ml×12本 3年間使用で何ら問題なし
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/03 21:08:28 DbIsgoOd0
>>546-547
これらのオイルを交換してくれるショップってありますか？
オートバックスでもイエローハットでもなんでもいいんですけど・・。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/03 21:38:52 Qw45Nrx90
ENDULANCE15w-50
安いんだもの・・
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/03 22:09:52 hPfP1E970
>>545 ＵＴＣ２００ ＳＧ級１０ｗ－４０ ４Ｌ缶１０２９円
オリンピック系のホームセンター｢ホームピック｣でしか見つけられないが、
最近３万キロを５千キロごと交換してて、特に問題ないみたい。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/03 22:55:15 xEfr9dBQ0
964でトランクに20kg積んで首都高を走ったらよく曲がってびっくり。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/03 23:21:49 Ot3PGSJ/0
930でふわわkmだして東名を走ったら捕まってびっくり。。。。。orz
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/03 23:52:54 WCA/HDxC0
夏が近づいてきましたが、みなさんカーフィルムは貼ってますか？
フロントを含む全面に貼ってもらおうと思ってますが、無色高断熱、有色高断熱のおススメの
ブランドがありましたらどうか教えてください。あと室内からの見え具合なんかも･･･
今んとこフロントは３Mかニュープロテクション、リアはマディコかなって考えてます。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/04 00:31:04 PGsGUT/V0
>>553
ヤクザや珍走團じゃないんだからやめとけ。
ポルシェには似合わん。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/04 00:34:14 jJweBoWr0
今までに３台透明断熱フィルムを張りましたが、傷やしわは目に付きます。
それと、数年で劣化してきますので、注意が必要です。貼りたては透過率も
ＯＫですが、劣化すると透過率ＮＧになってきます。
有色だと、ミラータイプのものが一番高断熱です。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/04 01:39:05 DHXoxQyl0
ポルシェのフロントは初めから少し色が入っているので無色も含めて何も貼れないらしい。
ショップで使ってるガラス屋に車検で引っかかるからダメと言われた。
運転席、助手席はほぼ無色に近いものなら貼れる。リアは色付きでもOK。3Mがお勧め。
リンテックもいい。マディコは使ったことがないけどいいかもね。
ニュープロテクションは？？？
超高層ビルなどの建築の使われているものは性能面、信用面、実績面で安心できる。
当然フロントは変わらんから正面からの日差しはキツいままだが、リアは随分緩和される。
UVカットされるから内装の日焼けや腕の日焼けよけにも効果的。
俺は中間よりちょと薄めのグレーにしたけど、夜も見にくい事はない。
後続車のライトが熱線シールドの関係で多少ぎらつき感があるけどすぐ慣れた。
夏の昼間乗る人にはお勧め。でも決して涼しくなるわけではないから期待しすぎないこと。
灼熱地獄がサウナになるくらいの差か。w
施工して３年経つけど特に目立つシワやキズは無し。
ただ、運転席側はシートベルトの金具が無意識のうちにあたって数カ所キズがついた。。。
５５４はカー用品店の安売りスモークフィルムをイメージしてるんだろうけど、
３Mレベルは物が全然違うから真っ黒にでもしない限り別に珍走みたいに下品にはならんよ。
（でも、もし車がナローならほぼ無色にしといたほうがいいな）
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/04 02:32:23 GNCIJmYFO
まだ空冷乗ってる馬鹿どもがいるのか
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/04 02:58:33 0Qlg1fpM0
>>557
うん、自分でも馬鹿だなぁ～、って思うよ。
でも楽しいからいいや、って思えるようになってきた。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/04 04:38:06 DPQnjlVR0
ｱｹﾞて携帯の意見は無視でﾖﾛｼ。
560:954
07/06/04 13:19:44 xHV+cMgt0
安物のオイルは頻繁に変えても内部磨耗は大きいよ。
オイルはケチるとろくなことがありません。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/04 14:35:34 vYtS3gUJ0
そんな事は無い。ｼｬﾊﾞｼｬﾊﾞな低粘度なら別だが
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/04 15:07:34 loLyLJzC0
ポルシェが設計された時代に合成オイルなんてなかったろーに。
ナローだとシングルグレード入れている人多いよね。
値段はかなりリーズナブルだよ。
つまり、高いオイル＝ポルシェに良い とは限らない。
シェブロンなんかは安いけど鉱物油の良いオイルとして有名だよ。
高回転では化学合成の方が良いと言われているが、街乗りでは違いはわからなかった。
個人的には指定された粘度のオイルであれば問題無いし、
空冷最後の993では2万キロ毎のオイル交換でOKとなっているので
サーキット行かなければ1万キロで交換で十分では。
どうせいつかはエンジンOHするんだから、気にせず乗るのが一番。
563:954
07/06/04 15:52:38 xHV+cMgt0
>>ポルシェが設計された時代
2Lの頃だな。964/993は3.6/3.8L。発熱が違いすぎる。
>>993では2万キロ毎のオイル交換でOK
渋滞のないドイツならでは？日本の夏は異常だと考えるべき。
>>サーキット行かなければ1万キロで交換で十分では。
サーキット走ったならその都度交換した方がいい。
>>どうせいつかはエンジンOHするんだから、気にせず乗るのが一番。
こういう考え方で乗られると、ポルシェは壊れるオイル漏れがひどいなんてなるんだな。
安物使って、OHするサイクルが早くなるだけだよ。
要は、乗り方がわかっていないだけ。貧乏人はポルシェに乗るなって言うことではないだろうか？
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/04 16:02:40 UV2vlOVb0
そういうこと。
貧乏人に維持出来るほど甘くは無い。
いまだ車のオイルは４リットルなんて思っているようじゃ
ポルシェを買ったらびっくりするだろｗ。
９４４ターボでさえ５～６入るからねｗ
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/04 19:07:30 vYtS3gUJ0
そんな発熱の少ない頃がシングル３０番とかなｗｗ
シンセだって油温ちょっと上げればパーだ。
首都高の渋滞で夏場に３０分もはまればなｗｗ
最中の合わせ目から漏れるし良い事なし。
鉱物油の固いやつで良いから、1Lぐらい減る3000ｋｍで交換しろ。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/04 20:23:47 k3DyfMPm0
街の空冷海苔なら夏の真っ昼間は別の車出すだろ。
いくらオイル替えてもダラダラ走行で油圧上がんないから俺なら絶対乗らない。
下駄で履き潰すつもりなら否定しないが。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/04 21:40:41 Iy4IQ12g0
オイル代で悩むような奴が乗るクルマじゃないんだよ
568:954
07/06/04 23:49:58 nckoIhN80
>>シンセだって油温ちょっと上げればパーだ。
鉱物油で駄目だからシンセが出てきたんだよなぁ。
油温より油圧が０になればパーにもなるだろうが、いままでそんな経験は無し。
>>鉱物油の固いやつで良いから…
具体例挙げてみてくれ。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/05 04:40:59 7Vba/9OUO
911はボクサーだから重力に逆らって横にピストンしているわけで、
オイルには神経質にして悪いことは無いです。
慣らしの人なら尚更サイクルを早めた方が無難です。
俺は993ですが水冷のインプでも漏れは怖いくらいですから
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/05 05:56:46 Y3Cuksge0
普通の車だとｵｲﾙ漏れは気になるが
ﾎﾟﾙｼｴの場合漏れて当たり前ってのが半ば常識になっているので
漏れは全然気にならないｵﾚ。
じゃんじゃん漏れてます。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/05 08:06:42 DanDu/4YO
さすがに煙出たまま走ってると恥ずかしいけどね…w
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/05 08:17:37 zKeJxq6a0
>>560
できるだけ渋滞避けつつ回して走らせてたら全く漏れない
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/05 09:57:12 0BjAFTL30
ポルシェ指定のオイルを信者見たく使っている輩の気持ちが良く分からん
そんなオイル使うだけでオーバーの時期が早まるってもんだｗ
メーカーの策略か？
もっとオイルって言う物を勉強しなさい！
ちなみに私は９９３でオメガを使用しています。
価格は高いが、サーキットまで全く問題ありません。
油圧を上げてからエンジンをかけるくらいみんなやっているとは思うが
シンセとか訳の分からんオイルは止めた方が無難ですよ。
モービルとかシェルとかさ・・・
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/05 10:09:26 lijF6gJe0
>>568
それは極低温とｼｬﾌﾞｼｬﾌﾞで良い温度領域なｗｗｗ
ベースオイルが持っても粘度が下がるんだよおばかさんｗｗｗ
本当にエンジン守るなら植物油入れろよ。
焼きつく前にオイルがスラッジ化して止めてくれるからよｗｗ
575:954
07/06/05 10:48:20 +KBc6K3p0
>>574
今時、植物油なんて持ち出すとは相当なロートルだな。＾＾
>それは極低温とｼｬﾌﾞｼｬﾌﾞで良い温度領域なｗｗｗ
ベースオイルが持っても粘度が下がるんだよ
日本語になっていないな。意味わかんねえよ？
小学校はいって国語やり直せよ、おバカ。＾＾
シンセは鉱物油よりベースオイルは安定してるんだよ。
>>573
>ポルシェ指定のオイルを信者見たく使っている輩の気持ちが良く分からん
そんなオイル使うだけでオーバーの時期が早まるってもんだ
>シンセとか訳の分からんオイル…モービルとかシェルとかさ
お前も何いってるんだか？？会社が指定しているって言うことは、
ポルシェが保証しているって言うこと。相当偏った馬鹿だな。＾＾
作っているところが保証しているのにオメガ？
それはかつてもてはやされた信者の使うオイルだろ。
そんなもの使うならモチュール入れた方がいい。
お前こそオイルを勉強しろ！
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/05 10:55:29 0BjAFTL30
アホかお前は！
お前は日産の車に日産のオイルを入れるようなアホだろ！
分からないようだから具体的に言ってやる。
シンセ入れてサーキット走ってみろ！
アホなお前でも分かるぞｗ
エンスー気取りはイタ車でも乗ってろタコ！
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/05 11:35:28 Y3Cuksge0
晴れた休みにゆったり近所のそのへんｳﾛｳﾛするだけで
別にｻｰｷｯﾄなんか走らないからなぁ･･･
578:954
07/06/05 12:29:47 RvcX6dPg0
>>576
また馬鹿がつれたぞ。
>お前は日産の車に日産のオイルを入れるような
誰が日産の話なんかしてるんだよ？文脈を読め！
耐久レースで使っているのがシンセだ。今時、鉱物なんか使っているのは
お前のような能無しだけだろ。
そもそもポルシェだとなぜサーキットとなるんだよ？
馬鹿雑誌の受け売り、馬鹿が下らん内容にのせられているだけなんだよ。
お前みたいなやつをトーシロウって言うんだよ。＾＾
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/05 12:48:11 0BjAFTL30
鉱物？
お前のことをトーシロウっていうんだよｗ
なんでもオイルメーカーの名前だけで判断するエンスー気取りは
イタ車でも乗れって言ってるだろｗ
耐久レースでシンセ？
お前本当に幸せな奴だな（爆）
お前、トヨタ車の車にトヨタのマークが入ったオイルを入れるような
奴にポルシェを語るなタコが！
ちなみにオメガのVRは鉱物ではな～い（笑）
９４４でも乗ってろ！
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/05 12:51:41 0BjAFTL30
なぜサーキットの話をするか？
街中だけを走るのにオイルの本当の性能が分かるわけ無いだろ。
サーキットのようなクローズド状態で走らないとわからないだろ。
公道で全開するポルシェ乗りは知らんがな・・・
ちなみに何乗ってるんだよ（笑）
これから欲しいとか言うんじゃねーぞ！たこ！
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/05 12:56:16 ZOw57V4TO
なにこのスレ…
582:954
07/06/05 13:04:13 RvcX6dPg0
>>579
おいオメガ信者の馬鹿たれ。
トヨタの話なんかしてねえよ。本当に頭悪いなおまえ。＾＾
噂だけの馬鹿高オイルいれて勝手に悦に行ってろよ。笑えるぜ！
９４４にも乗ってみろ。お前より全然速いぞ。
>>580
>なぜサーキットの話をするか？
それはお前みたいなトーシロウが喜ぶから雑誌が取り上げているんだよ。
どうせ、愛どら・911・ぽるまが、買っているんだろうろよ。
お前みたいな中古をやっと買ったガキと違って20年やってるよ。
口の聞き方気をつけろ、小僧！
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/05 13:14:36 0BjAFTL30
サーキットを語らずにポルシェを語れるかタコ！！
走りれもしないポルシェ乗りに興味は無いね。
お前、ここに載っている様なショップだろｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50x
俺はレースポルシェ専門で３０年やってるよ。
口の利き方に気をつけろよ小僧が！
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/05 13:23:11 dr/S1qDG0
お前ら冷静になって自分の書込みを見直してみろ。
そーとー恥ずかしいぞ。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/05 13:25:20 EJW91+Eq0
>俺はレースポルシェ専門で３０年やってるよ。
それでこの程度の知識ですか・・・
よく商売できますね。ある意味感心します。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/05 13:32:58 +OXiirlGO
吠えてる子犬だな
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/05 14:32:02 1v1DjFYPO
どいつもこいつもアホばかりだな。
空冷には鉱物油しか入れてはいけないんだよ。
ちゃんとポルシェAGもそう言ってる。
素直に従えよ。
588:954
07/06/05 14:37:25 ID7Ln4Vo0
>>583
>俺はレースポルシェ専門で３０年やってるよ
おい、坊主！嘘も対外にせいや。
そのころの911の特徴言ってみろよ？出来ないだろうよ。
どうせ中古でサーキットを走ってその気になっている大馬鹿だろ。＾＾
書き込む前に脳みそ検査しろ、小僧！」
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/05 15:10:35 lijF6gJe0
>>575
バカだな今でも植物油は使ってるぞ。ｗｗｗ
それに数％混ぜるだけでも十分だしな。
ベースオイルが持っても添加剤が持たないって事がわかんないのかね？
元々極低温用に鯨油の代わりに開発されたんだがｗｗ
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/05 15:11:18 L0fQfK0SO
で、結局シェルのオイルでサーキットを走ってる俺は大丈夫なのだろうか…。
930ダーボですが調子悪くなった事ないけど、なんか不安を感じる。
591:954
07/06/05 15:33:21 ID7Ln4Vo0
>>589
馬鹿はお前だろ。
馬鹿の証拠にｗｗｗばかり使ってやがる。
日本語勉強しなおせ！
植物油だと？ワケわからん書き方するな。
ひまし油だったら使っているがな。
>>587
空冷には鉱物油しか入れてはいけないんだよ
こりゃまためずらしい馬鹿が出てきたモンだ。証拠を挙げてみろ。＾＾
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/05 15:56:57 /k8ST2Um0
>>590
15W-50なら良いかと。俺のﾀｰﾎﾞはﾓｰﾋﾞﾙ指定なのでそれ入れてる。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/05 18:09:59 W27qZz3c0
>>592
シェルのウルトラとか言うヤツです。
5W-40です。
サーキット走行には少し軟らかいですかね？
一応ポルシェ認証オイルなんですけど・・・。
詳しそうな人が喧嘩で忙しくてｼｮﾎﾞｰﾝですな。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/05 18:11:37 0PiagHx4O
レースに出てるといってもレース毎にＯＨする場合もあればそうでないのもある。それぞれのスタンスというかバックグラウンドがわからない同士でお前のかあちゃんデベソ的なカキコされると多くの善良な空冷乗りが迷惑するのですが
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/05 19:07:04 7x2B3pVo0
仕事から戻ってくればなんかひじょーにイタイ流れだなおい
596:592
07/06/05 19:28:47 KiW+WmD80
>>593
日本ではそこまでのﾏﾙﾁｸﾞﾚｰﾄ性能は要らないかと。冬でもすぐ油温あがるし冬季性能より高温時の安定性と粘度優先でいいんでね？
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/05 20:36:38 Y3Cuksge0
これだから空冷乗りがまとめてﾊﾞｶにされるのであります。
非常に迷惑である。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/05 20:53:12 YN5AE1K70
この手の人々はどの集団にも見られますよ。そう、好きなだけおやりなさい。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/05 21:35:45 pFnK9W3d0
>593
993ｶﾚﾗ海苔だがオレもシェルヒリックス使っている
5w-40だけどｻｰｷｯﾄ走っても今のところ大丈夫だよ
空冷は15w-50っていうのは気にしなくてもいいとおもうなぁ
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/05 21:43:15 Ks206xjL0
オイこらー、おまえバカー！！ えーんえーん、 コゾー！えーん
なんだとー、おまえがバカーwwwwwwwwwww えうえぇ～ん！バカー
何だと小僧ー、バカーえええーん、うぇ～ん、ばかばかー！！
えーん、バカーバカー
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/05 21:49:50 KAU1jBur0
冬は乗らないからバルボリンの20W-50です。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/05 22:22:01 xn+ey5gF0
素人ばかりでつまらんから他所行くわｗｗｗ
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/05 22:35:02 0kkYiU550
930だけど、5月に15w-50、11月に5w-40入れてたな
5月車検だったもんで
604:593
07/06/05 22:56:40 W27qZz3c0
おぉ、皆さんレスありがとう。
しばらく今のシェルで様子見てみます。
夏場はあまり乗らないし、サーキットにも行かないので。
参考になりました。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/05 23:15:16 V8Djb5ye0
９４４ターボをなめたらいかんなぁ。空冷だと3.6ターボを除くと、
ほとんど勝てないんじゃないのか？３．６ターボも２００ｋｍ以上
出る高速コースじゃないと勝ち目は無い。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/06 01:21:16 LKEW3Cyo0
>>605
そんなにいいのに中古になると無価値になるのはなぜ？
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/06 01:26:17 1+ct6ywE0
人気度と修理代じゃないの？
９５１乗るつもりなら３．２カレラなんて２台体制取れるかもよ。
ビデオのベータと同じで、いいものが必ず生き残るとは言えないようで･･･
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/06 08:05:49 xgWomZ5o0
>>607
勝ち残ったはずのVHSも、今ではDVDにおされて絶滅寸前。
車が未来にどう変わっていくかわからないけど、
ガソリンで空冷か水冷か議論していた時代なんて、遠い昔の記憶になるんだろうなあ・・・。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/06 08:17:00 6pGXb2GYO
一番新しい993でも十年モノになるわけですが、
いいタマって何割くらいのものでしょう？
あんまり手間かけれないのなら996にしたほうが無難でしょうか？
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/06 12:23:13 sGCcRb9t0
>>609
空冷にこだわりがあるのなら993がお勧めだけど、
こだわりがなくPを楽しみたいのなら996でもOK。
付け加えると、数年乗って下取りに出すのなら
993（特にMT）の方が残価率が高いでしょうね。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/06 12:26:50 m3Z5Y+NS0
944ターボ？911と並行して持ってたけどダメだよ。。。。
いろいろと手を入れてみたけどダメ。本気になると熱ダレが激し過ぎ。
条件整った環境でも、少しヤッた930、964tipとどっこい。
993前期tipだと軽く負けちゃう。
44はメンテとコスパを考えると良いとこは少ないな。
特に44ターボは取ってつけたような補記類の構成。
だから鉄屑扱いなんだろ。
44自体はコントローラブルで楽しくて良い車なんだけどね。。。。
ツリなら餌としては美味しくないし、リアルな話で書いてるなら・・・合掌。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/06 12:55:39 7G8HuG7R0
やっぱりポルシェは９９３で決まり！
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/06 13:57:23 3mw69HDP0
>>612
うう、それを言わんといて...
重い、曲がらない、人気がないと三拍子揃った俺の964カレラ4だが、馬鹿な子ほどかわいいんですぅ。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/06 15:44:25 GMZGs1rA0
993はカエル顔じゃないのでヤダ
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/06 15:45:15 GMZGs1rA0
９９６を９６４の顔にするキットあれば、乗り換えるんだが・・・
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/06 15:59:51 7G8HuG7R0
そうなんです・・・個人的には９６４の顔の方が好きなんです・・・。
すみません・・・・
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/06 17:21:07 s377KX6lO
まだ程度の良い964はありますよ。
コストダウン烈しい996なんてやめとけ。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/06 19:45:11 KtyLKB2u0
漢の仕事場は930まで。RRにﾊﾟﾜｽﾃなど笑止!!
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/06 20:00:52 jdbs70X90
ｶｴﾙ目の次のﾎﾟﾙｼｪのｶｺﾖｻである
930のｼﾞｬﾊﾞﾗとｵｰﾊﾞｰﾗｲﾀﾞｰが無くなった964は少々ｻﾐｼｰ
993に至ってはそのｶｴﾙ目も無くなってしまったからな･･･
でも今乗ってるのは993だったりする。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/06 22:35:12 XGuXOCEW0
_ ∩
(；ﾟ∀ﾟ)彡 ブラ！ パン！
⊂彡
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/06 22:40:43 6PEVVyHT0
_ ∩
(*ﾟ∀ﾟ)彡 ﾌﾞﾗ！ﾊﾟﾝ！
⊂彡
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/06 22:49:15 RFT8v33+0
_ ∩
(；ﾟДﾟ)彡 ブラ！ パン！
⊂彡
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/06 23:16:20 TOC2tOiCO
ところで皆さん何乗ってるの？
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/06 23:26:51 HshQABu70
やはり中身993の外見930が理想です、私的には
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/06 23:39:00 N1kih6b10
ナロー。最高。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/06 23:52:18 s377KX6lO
930に993のエンジンを載せた人いましたよね？
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/07 07:50:46 zd7f9qPd0
いるよ。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/07 15:49:04 T43vNDJR0
カッコ？
やっぱりターボフェンダーは外せない
なので９３０／９６４ターボ
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/07 16:04:31 NigIkhqT0
ﾀｰﾎﾞﾎﾞﾃﾞｨは必須だけどﾀｰﾋﾞﾝは別にいらないって人も多い。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/07 18:33:30 VEyTlubVO
ターボディーも要らないよね。
ボディはナロー、エンジンはNAが最高だよ。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/07 18:53:20 zd7f9qPd0
630に同意。
百歩譲ってもカレラボディまでだ。
ＮＡで９３４ボディ？オマエは珍走団か。お笑い。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/07 23:43:32 NigIkhqT0
934はﾚｰｼﾝｸﾞﾎﾞﾃﾞｨだからあまり関係無いな
NAなのは別にいいけど。
屋根無いのもｲﾗﾝ。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/08 00:27:27 NfQ6id6Y0
オートバイの延長線上で911に辿り着いたせいか、
NA、屋根なし縛りで ターボルックかぶり折れ
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/08 07:27:35 zNCVg3GV0
>>631
ＮＡでワイドボディはアリなんじゃないかな、トレッドとタイヤ幅稼げるのは大事だろう
あと幅の広い車は抜かれづらいという利点もあるぞ（笑
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/08 08:20:27 yn2D8Gf90
ﾅﾛｰﾎﾞﾃﾞｨｰに中身の詰ったﾀｰﾎﾞｳｨﾝｸﾞ
最強のﾊﾞｶ車
636:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/08 10:19:11 RRB3tyFz0
ナローが良いっていう人が多いけど、言ってるのは、おっさんばかりだよね。
964乗りの20代の俺には、ナローの良さがわからない。
NAでもターボボディはアリだと思う。あのお尻はかなり魅力。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/08 11:43:32 Sp8yhlAC0
鼻たれにはナローのよさはわかるまい。毛が生えてくればわかるかもしれないよ。
ま、知らなくてもいいけどね。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/08 12:15:18 fp+2/HcB0
素朴な疑問だが
993C4SにカーツやＡＴＳのＬＳＤって設定あるの？
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/08 13:18:22 zNCVg3GV0
ナローはせせこましい山道では最高に楽しそうだが
サーキットでは速いのを見たことがない
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/08 14:08:20 3P2uOWX30
964でもナロー並の比出力があればねえ
７０年代後半～９０年代前半の間だけは
ポルシェエンジンって上は回らないけどトルクで走る
みたいな間違った解釈がまかりとっていたからな
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/08 15:04:14 Sp8yhlAC0
ナローは遅いの?何と比較して。
３０年前のクルマと１０年前のクルマで速い遅いとか言われてもね。
楽しければＯＫでしょ。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/08 16:47:20 xSwOEdbeO
トルクが太くなったのは90年代後半からだよ。
それまではある程度回さないと加速しないエンジンたった。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/08 17:01:13 wmebrYML0
3.2もトルク太いよ
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/08 17:24:24 RgWU3dsN0
半年ぶりに乗ろうと思ったらバッテリーあがり。
ブースターケーブルつないだらクラクション断続的になりっぱなし。
以前のバッテリー上がりの時には普通にできたのに
バッテリーはずして充電しないといけないのかなあ？
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/08 19:28:40 xSwOEdbeO
半年も乗らないんだったら新しいバッテリーを用意しておいて交換しなきゃ駄目じゃん。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/08 19:34:29 2zmmGbgi0
ﾎﾟﾙｼｪはﾏｯﾀﾘ派なんでｽﾎﾟｰﾂ走行にはあまり興味無いな。
友人の所に余ってたﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝに乗せ換えた
元NAのﾏﾆｭｱﾙのﾜｺﾞﾝRで通勤の方が走りとしては熱い。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/08 22:21:59 rpEcjqST0
俺はSC乗りだけど、ナローのカッコよさはわかる。駐車場に程度抜群のナローが停まっていて、
エンジンの甲高い音をさせながら、狂ったような速さで発進。あっという間に！！
闇に消えた。タイヤの変な音など一切なし。エンジンなんかに妙にこだわって、そのくせ運転が
下手な奴にはわからないだろうな。もともと運転が極めて上手い人が操る現代から見たら非力な
車がバカっ速でしかもさり気なく走っていくとてつもないカッコよさが。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/09 01:03:08 PqqSd2tdO
久しぶりに乗る時にけっこう大げさに空ぶかしすると
その日はずっとメカニカル音が静かで調子いいんですが
これってなんですか？つか俺のだけ？
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/09 06:26:39 M6HjrgQYO
>>644
そのクラクション、セキュリティーのクラクションじゃね？
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/09 12:42:25 TkJsrJ430
だなｗｗ
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/09 23:35:51 +XK5LNq/0
ポルシェでまったり・・・・
一体何なのか。
陶酔してるのか・・・
で、87の944だったりして。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/10 01:20:58 mO66Vhig0
ATの993でﾁﾝﾀﾗﾄﾞﾗｲﾌﾞ
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/10 01:41:52 tORH8Ls70
87の944でもターボなら間違いなく87のカレラより速い。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/10 10:15:58 8fyF2PEHO
91のカレラ2なんですが、ティプトロのマニュアルモードにして4000回転くらいまで引っ張ってアクセル抜くと前後にグアングアン振られるのはうちのだけ？
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/10 10:17:37 4/Z2nbOD0
↑たぶん
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/10 13:11:06 Rl+bycwQ0
>>654
それＺＦのＡＴのトラブルですね。というか私もそれでした。
ディ－ラーに持ってったら、ポルシェＡＧから部品単体は出ないので
オ－バーホ－ルでなくてリビルドミッションに載せかえるって言われました。
費用は１５０万オーバーでした。
新車で買って愛着があったのでなくなく修理しました。
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/10 13:24:46 8fyF2PEHO
>>656
( ﾟдﾟ)・・・
150万円・・・・・
マニュアルに載せ変えようかしら・・・
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/10 14:58:53 QsMP4dYS0
ああ、カレラが買えないのか・・
でも944もイイ車だよ、うん。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/10 15:01:17 BPFN7Rak0
997は名車らしい
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/10 15:08:28 Rl+bycwQ0
>>657
マニュアル載せ変えの場合、ボディは共通で加工不要なものの、ＥＣＵも
違いますし、150万では済みませんよ。
でも今の964の下取り値を考えると、150万出すのは勇気がいりますよね。
964の中古車が減っているのは、市場価格を上回る修理費用がかかる固体が
増えて廃車になるケースが多いからなんですね。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/10 16:54:24 4/Z2nbOD0
TP製造している会社（ZF？）の日本代理店があったよね？今もあるのなら
そこで修理してくれないのかな？
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/10 19:28:27 gCGTvI660
ティプトロミッションの新品って60万くらいらしいよ～。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/10 20:03:11 beDg5Z/E0
>>654
デルオートで修理可能じゃないの？
まだTip壊れた事が無いから詳細は不明だけど
対応車種にポルシェが乗っているから問い合わせしてみてはいかがでしょうか。
664:んー
07/06/10 20:28:05 +2gOC+/20
端ップもきんたま小さい男だな～～(爆)。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/11 09:21:24 AB0qRdxj0
7,8年のｺｰﾙﾄﾞｽﾘｰﾌﾟから目覚めたようで。
現代で（爆）を使うのは危険ですよ。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/12 10:57:03 SP3MjXrMO
Tipが壊れたらマニュアルミッションに交換する方が安上がりです。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/12 13:47:09 pNBMLxCP0
>>665
そんなことを掲示板でわざわざ指摘するあなたのほうが…ｸｽｸｽ
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/12 18:41:09 2Popgocd0
仲間の借金大王もすごいな。偉そうに相場が上がらないで欲しいなんて
ほざいてないで、さっさとカップを処分してまず借金をなんとかしろよ。
だいたいサラ金から借りるような連中が乗るような車じゃないと思うんだが。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/13 06:50:40 6iXTRCcw0
>>87の944でもターボなら間違いなく87のカレラより速い。
たしかにその通りです・・・
ついで言うと後期の944がサーキットで930や964を抜きまくっていた・・・。
あのホームストレートをニヤつきながら走り抜けて行った姿が忘れられない・・・。
かなりのコンプレックスなのか、930と964の時だけ抜き方が荒い（笑）
私の944を抜いていった時はやさしく微笑みかけて手まで上げて抜いていきましたが
次のワークスチックな930には幅寄せしながら抜いて行きました。
走行会が終わった後、私も肩身の狭い思いをしたのは
言うまでもありませんが・・・。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/13 07:47:50 6oxAaeUj0
611の944ターボと669の抜いた944ターボはどうも別の車に感じる。
611のは不調やハズレを引いたのか、運ちゃんの問題だったのかわからんけどね。
いずれにしても、こんなクルマが朽ちて捨てられていくのはさびしいなぁ。
ポルシェもこんなクルマはもう作らないだろうし･･･
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/13 10:05:44 6oxAaeUj0
=670
別の車に感じる。って同じ人の車って言う意味じゃないです。
車種が違うくらい別のクルマに感じるって言う意味です。
言葉が変でした。訂正します。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/13 10:40:30 JtbjC7/6O
俺からみたら944もRX-7も一緒だ。
673:611
07/06/13 10:44:34 yaHLRJ/+0
パワー的にはCPUセット、ブーストあげて、軽量化して、足もワンオフ。
結構やった87年951。加速は書いたように964tip並で240～250psくらいか。
ミニサーキットで、アシやったくらいの930ならバイバイしてた。
アプローチから出口まで、扱いやすくてリスクが少ない分、
911より951に分があるだけ。
それも最初の3LAPくらいかな？そこからはEgもブレーキも根を上げて
車が応えてくれなくなってくる。
だから、同等に手の入った930で、まともな乗り手相手だとキツくなるよ。
国際サーキットサイズになると、もう全然ダメ。
964になんか相手にされない。
ブレーキングの突っ込みで威嚇できるくらいw
669が書いてるような951がいて、スパスパ抜けるなら。
相当ヤッてる車に相当な乗り手だろ。
サーキットでは、951よりは後期CSが明らかに速い。
669が見たのは、89年あたりのCSじゃない？
CSなら、ちょっとヘボい964並の程度で周れるよ。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/13 13:05:41 gUFfF40yO
空冷911は最高ですね。
930*993の次はナローに乗りたいです。
なぜか356と964には魅力を感じませんが。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/13 17:34:24 6oxAaeUj0
>673
詳細教えてくれてサンクス。ちなみに９５１はＭ０３０？
９２８Ｓ４のブレーキでもアップアップでした？
それに比べると９１１のブレーキはしょぼく感じるよね。
９３０、９６４の強化ブレーキは９４４、９６８のＭ０３０用が良いみたいですね。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/15 10:16:14 9qIJndK60
ブレーキがマイルなら素９５１じゃないの？Ｍ０３０ならまず無いと思うよ。
サーキットで使ったこと無いから知らないけど。
677:673
07/06/16 11:25:35 rsjr7FfY0
>>675
S4キャリ。パッドは当時PPにあったやつ。
銘柄忘れたけどサーキットトラック専用とかの。
ちっこいとこで周回重なるとタイヤ、ブレーキともに、フロントのみが激しくタレてダメ。
ブレーキから激しい煙を出した数少ない経験w
国際サーキットクラスだと冷えるからマシだけど、
それでもやっぱりフロントのタレ具合は911の比じゃなかったな。
ブーストは1.1設定だったけど、0.85かかるかかかんないかまで
すぐにタレてた。
ラグがはんぱじゃない上にトップエンドまで廻らなくなるんだから。。。
911ターボじゃ、こんな事は起きない。。。。
678:673
07/06/16 11:28:08 rsjr7FfY0
連投失礼。
911(930)はRS4-4でも放り込んでおけばかなりイケるでしょ。
出来たら964キャリくらいが良いんだろうけど。
その点、911はタレても951みたく死亡遊戯にはなんないな。
951がダメなのは、熱源と重量レイアウトのせいだと思う。
951は一台で走るとコントローラブルで楽しい車だったよ。
国産同レベルのチューニング車と走ると、てんでダメだし。
911達と一緒のときでもトントンまではいけるけど、そこから先は。。。
バランスベルト外すと良かったのかもしれんけど。
潰すのはイヤだからそのままに。結局、ヘッドガスケットがイかれてEgダメにしたw
679:673
07/06/16 11:31:49 rsjr7FfY0
ラスト。
これは私見だけど、911の方がチャレンジングで遥かに楽しい車。
水周り、ヘッド周り、バンラサー周り、他もろもろの壊れ具合からしても、
951で走ってるときの不安って大きかった。
ACはきっちり効くし、全体的に良い車なんだけどね。。。
>>676
ミニサーキットでも良いから、車を持ち込んでそれなりに走らせてみたら。
絶大な信頼を置いてるポルシェも、
ベース車／乗用車だって言うのがよくわかるんじゃないかなw
パッド、ローター、タイヤ、消耗品の変化を見てたら
911のレイアウトの良さってのが認識出来る。
レイアウトの良さを速さに繋げるのは別問題ってのがまた楽しいｗ
難しいだけにチャレンジしがいがある。
944系で、あたまでっかちだったり、喰わず嫌いになってる人って、
このあたりの感覚が肌にあわないんだと思う。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/17 18:02:11 RcbReho3O
乗り易いことを批判する人がいるけど頭がおかしいとしか思えん。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/17 19:10:57 CzgC9RSu0
思えんも何も、その手の発言をする人は
昔からずっと頭おかしい人で処理されてきてます。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/17 22:08:19 KmY9jAbU0
611氏。
久々にすごい人だな。内容がリアル。
口だけじゃないのはひしひしと伝わる。
こんなのは、ジョーさん以来の気がする。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/17 22:20:36 MP3d0PeH0
乗り易いことと乗ってて楽しいってのは別物
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/17 22:42:16 CzgC9RSu0
どちらかを良い悪いで別けて決めて決定しようとする行為が頭悪いって話で
どうにかして正解不正解を出そうとするﾔﾂがﾁｮｸﾁｮｸ現れる。
685:673
07/06/18 10:09:36 BJsLLcbk0
えーと。乗り易いからダメ、とは言ってないので。
乗り易いけど、レイアウト上の熱ダレなどで、
最後まで信頼して走りきれない。
最後まで信頼して走りきれるのはポルシェの真骨頂で考えると
ちょっと劣マークがつくかな？
と言う事を書いたんだけど。。。。文面が雑？？
乗ってて良い車と言うのも伝えたつもりだけどなぁ。
優と劣をつけるにしても、そんなのは私見だから。
どっちが好きでどっちにハマるってのは個人的感覚でしょ。
自分的に911の方が、いろんなシチュエーションで楽しみがいがある。
両方それなりに乗ってみてると面白いと思うので、ぜひどうぞ。
喰わず嫌いはもったいない2車種だと思う。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/18 10:12:02 YPPNCHxo0
何このキモイ車ｗ
ケロヨンかよｗｗｗ
687:673
07/06/18 10:17:50 BJsLLcbk0
あ944系はリフレッシュするにしてもチューニングするにしても、
その価格とパーツ選択肢のなさが最大のネックになるかな。。。。
アンダーコートは、DIYですべて剥がした。公認も取った。
外装はFRPパーツにしようにも国内にないから断念。
で、951だと1300kgにしかなんなかったw
この状態でサスワンオフ、コーナウェイトを取ってバネレート調整/減衰セット
したら、車の動きは見違えたなぁ。けど、前に書いたような状態。
Egマウント、MTマウント、フロントアーム周り、ステアラック周り
サスペンション、外装。
純正の価格を調べてみればわかる事なんだけど。
バカバカしくて純正品、CSパーツなんかでリフレッシュする気にはなれない。
で、ワンオフに走る。
と、納期が延び延びで手元にはない、走ればダメ出しが出る
また手元にない、の繰り返し。
コスパも悪過ぎたってのがあるかなぁ。。。。
911と並行して持ってたのもよくなかったのかな？
688:GT３ ◆S3w/.Iyk0w
07/06/18 13:15:29 ZdKxxvDm0
>>687
そこまでいじるのなら、最初からルマンに出た924カレラGTあたりを買っておいた
方がよかったんじゃ…（w
確か日本にも中古であったよね？
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/18 13:41:25 dXqY2rZX0
>>680-681
うちの知り合いの930やナロー乗りはみんなそんな感じだ。
>>687
見てて面白いだが、ここは911のスレなんで・・・ｽﾏﾝな。
690:673
07/06/18 15:59:33 BJsLLcbk0
>>688
924カレラGT？エアコンがバッチリ効いて、公道登録＆走行可能。
で、150万以内なら考えてたかも？w
>>689
911至上主義も度が過ぎるとね。。。。
どのモデルが好き！ってのは良いんだけど、排他的なのはどうも。
アンチ○○とか、○○攻撃/非難なんかしてても楽しくないけどな。
944/911の比較の話題が出てたから、自分のオツムと想い出を
整理ついでに書いたようなモン。
自分独りで比較して楽しんでたこと。それが面白かったなら軽くウレシイw
しかし。ともすると水冷／空冷な構図とも一緒。
そういうのって、どうも感覚に馴染めない。
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/19 00:28:08 a2rs7NSV0
空冷乗りって、乗ったことも無いのに４４はダメだって言う奴多すぎ。
６７３のようにとことんのってみな。
そうゆうおいらは両方所有歴ある。４４はＳ２だった。3.2カレラくらいは
ヒトヒネリで勝てた。
全くベクトルの違う２車、今となっては速い遅いはどうでもいい。
４４も楽しかったが、国産でも代用できなくも無い。向いている方向は同じです。
しかし、１１の代用品は・・・無い。オンリーワンだね。ただ、裏を返せば
変な車ってことだよ。
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/19 04:50:09 JcHu1vYg0
>>690-691
ま、なんだ。
誰も否定なんかしちゃ居ないと思うのよ。
お願いしたいのはスレタイを１００回声に出して嫁って事だ。
693:673
07/06/19 09:27:28 i+3Okajn0
>>692
スレタイ
【901/930】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ11【964/993】
100回も声は出せないので、確認するだけで勘弁。
空冷911でがんがん走ってるよ。<<ってことで良いのかな？
コイツとは長い付き合い。
元には戻れない仕様にしちゃったから、もったいない気がするが。
サーキットトラック用の趣味車だから、と自分を納得させてる。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/19 09:44:57 FqyakTpg0
>>691
９４４は、乗る乗らない以前の話で形がダメだろ・・・
知らない人が見たら、なんでポルシェのエンブレム付いてるの？って思うよ。
水冷や空冷、速い、速くないとかもどーでもいい、只、形が気に入らないだけだ。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/19 10:04:49 sNyguIBGO
やっぱポルシェと言えば蛙顔だよな。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/19 11:19:56 9Dzxp7lH0
>>695
ということは996はNGだな。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/19 12:28:06 do74z7FEO
今や996が買えないから空冷に乗ってるんだろ？
みたいな言い方をされなくなった位996が安くなったな。
非常に喜ばしい事態だ。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/19 13:01:20 sNyguIBGO
バラしてみると酷いパーツ使ってるから安いのは仕方ないだろ。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/19 14:03:32 KPUpd2Cx0
なんだこのｽﾚは
何かと言えばサーキットでは・・・ばっかだなおまいら
ここ10年の走行会流行でうまいもへたもサーキット
きやがって、1回でも走れば俺サーキットで走ってるだのから
俺レーサーとかのたまわってる馬鹿が多い。
雑誌のｲﾝﾌﾟﾚやｶﾀﾛｸﾞﾃﾞｰﾀばっかり頭に詰め込んだ
能書き馬鹿も出てくる始末。
だから貧乏でも買えるﾎﾟﾙｼｪなんか乗ってるから
ポル乗りは馬鹿にされるんだ。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/19 22:39:48 BBq/AoQn0
6-7行目の間に論理的繋がりが無い。最低でも段落分けな。
7-8-9は完全に論理的に繋がってない。やりなおし。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/20 01:19:47 H6dlWdLT0
>>700
先生！日本語でおｋだけでｲｲと思います！
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/20 02:41:44 y4OyWhVx0
先日、彼女と後輩(♂)と３人で移動中の車内。
対向車線に356Bが。
そこで彼女が「今のＢ？」
おれ：「あ～そうだね、Aじゃないね」
それを聞いて後輩が
「どの女の人ですか？」
…そりゃそうだな、ふつうバストサイズでも当てっこしてると思うよな。
こんな彼女を持って幸せなのかどうか…
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/20 09:56:27 UvjbrRyY0
>>702
356Bとわかるお前の彼女が変！
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/20 21:38:29 wUqCdPT80
>>701
日本語もやりなおし。
「のたまわっている」→「のたまっている」
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/20 21:45:35 zsQG8ie20
またウインカーつけたままエンジン切っちまった
ライト点灯しっぱなしで５時間ぐらいたってきずいた
近所のやつが誰も教えてくれない
分かってたけど相当おれ嫌われてるな
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/21 00:16:37 V1jpfb6GO
うん。死んだ方がよくね？
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/21 00:47:14 iRmeLME10
>>706
お前がしねやくたたず
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/21 02:30:28 Er4Gvf/X0
>>705
今の世の中そんなもんさ。
教えてくれるのは、中堅スーパーぐらいだろ？
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/21 02:52:59 PECljbx40
ﾗｲﾄ点けっ放しに気付かないのもどうかと思うが･･･
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/21 03:52:10 xnoPGkY+0
ま、気付いたをきずいたなんて書く知力ならそんなモンでしょ。
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/21 11:29:45 EFRKtYDP0
>>704,710
赤ペン先生みたいだ。
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/21 11:46:14 WMiw/l8j0
やっぱり俺の９９３がいちばん！
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/21 11:54:32 PECljbx40
俺の993の方が一番だぜ！
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/21 12:02:01 vX7bpTV20
あれ・
つけっぱなしでドア開けるとビ～って鳴らない？
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/21 13:10:33 NtTc7fC50
日本仕様はﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾗﾝﾌﾟないんかな
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/21 16:36:13 9Vwrr1bOO
ライト付けたままでドア開けるとショボい音でブザーが鳴るよ
人間味があって可愛い
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/21 23:47:40 kdfJEI+v0
705は、winカー付けたままエンジン切った＝パーキングライトが点灯した
＝ヘッドライト点けっぱなしではない。でおｋ？
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/22 00:31:52 /krsOF0y0
>>716
ビーーーッてやつね。夜中だと結構ビビる。セキュリティーの警告音はさらに凄まじい
音だけどね
719:709
07/06/22 19:21:15 f1UOea3E0
え？
びびる？
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/23 08:18:33 OQOE7JIB0
もう一度確認だが、パーキングの話だよな?
イモビや消し忘れ機能の話するのは勘違いか脳内でおk?
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/23 11:11:53 dPD3wDt2O
ドア開けるとプーンプーンプーンって鳴るのっていつのモデルからいつまで？
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/25 15:23:58 aKBurZog0
ヘッドライト点けっぱなしではない。でおｋ？
ヘッドライト点けっぱなしではない。でおｋ？
勘違いか脳内でおk?
勘違いか脳内でおk?
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/25 23:06:49 sbXhlR7R0
ナイス保守。
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/26 01:16:54 aL5EkEGQ0
今度993RSを購入します。
んで、そのRSには仕様不明の足回りが組まれているんですが、
販売店がいうには中古純正足と交換することも可能とのことなんです。
そこで質問です。
・純正足の出来を教えてください(峠、首都高、サーキット(TC2000あたりを想定))
・純正ショックの賞味期限は何kmくらいですか
よろしくお願いします
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/26 01:34:55 zrd+daQ70
何を付けるにしても
とりあえず中古はやめて少々金払って新品を買うべし。
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/26 01:55:06 aL5EkEGQ0
>>725さん
交換するわけじゃなくて、買った中古車に最初からついている足として、
仕様不明の足にするか純正足にするかということなんです。
個人的には、素性の分からない足よりも純正足のほうがいいかなと思ってて
走るステージ別の評価と賞味期限が知りたかったんです。
質問が分かりにくくてすいませんでした。
結果的に気に入らなければ新品に交換しようと思ってます。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/26 02:43:27 VONwEFV+0
964RS大好きなんだけど
メチャ高いね
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/26 07:09:56 jYt00oBU0
>>726
>>725に同意。工賃と時間が無駄になりますよ。
新品をつけ、残った不明の足と純正足は売り払ってしまうのが吉です。
足というかショックは、賞味期限(距離)が短いので。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/26 08:13:43 UdGzUlcK0
>>728
993RSのショックって純正がビルではない？
ビルならオーバーホールできるから、わざわざ新品にしなくても良いかもよ。
地球に優しくブッシュは替え推奨で。
730:724
07/06/26 09:11:58 aL5EkEGQ0
>>728さん
賞味期限については了解です。
ありがとうございました。
質問を変えます。
993RSの純正足はどこらへんのステージにマッチするのでしょうか？
タイヤはA048MコンまたはMHコンを想定してます。
・箱根あたり
・首都高
・サーキット(TC1000くらいの)
・サーキット(TC2000くらいの)
・サーキット(茂木、富士くらいの)
731:724
07/06/26 09:17:42 aL5EkEGQ0
>>727
エアコン・パワステ・パワーウィンドウがついてる！ｗ
732:かにざ
07/06/26 14:40:03 yg/wohev0
RS買うぐらいだから、もちろん相当切れた走りをすると想定して
峠や首都高は純正足でもOKです、タイヤはS入れない方がいいと思います。
筑波ですがセッティング出せるならば最低40万以上の足
を入れてSをはけばそりゃタイムは伸びるでしょう。
ショートサーキットでも高い足を入れてるとセッティング幅があるので
走り込んでセット出せればいいでしょう。
明日は晴れるでしょう。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/26 14:41:23 YdiHc0/KO
ドアを閉めたときのカッキーンて音が好き！(>_<)
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/26 18:53:35 xEc9BVQg0
あっちゃんかっこいい！
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/26 20:35:12 WpoX20rE0
やはり９１１は空冷だ。
水冷はタチの悪い輩が乗り始めたもんだから荒んできた。
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/26 20:37:43 acse6dTHO
964はエアコンの効きがいまいちだと聞きましたが、
993はいかがでしょう？
ようやくある程度お金が貯まったので、
念願の空冷の911を探しはじめようかと思うのですが、
さすがにエアコン効かないとなると、
水冷でもいいかなぁと少し弱気になります。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/26 22:18:25 sCM6QVEo0
>>736
ちゃんと対策してありゃ964だろーが993だろーが効くよ。
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/26 22:44:22 jYt00oBU0
水冷買える余裕があるなら水冷のほうが幸せかも。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/26 22:52:05 YdiHc0/KO
>>738
そうか？
水冷、カッキーンっていわないぜ？
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/26 23:24:29 jYt00oBU0
このままのデザインで水冷エンジンだったら、、、と乗る度に思う、夏。
741:射手座
07/06/26 23:30:33 yg/wohev0
水冷ならポルシェじゃなくてもいい気が・・・
ポルシェだから空冷でなくてはいけないのかと思っていた
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/06/26 23:34:16 zrd+daQ70
空冷は水温を気にしなくていいんだぜ！
743:724
07/06/26 23:46:07 aL5EkEGQ0
>>732さん
なるほどー、ありがとうございます。
エアコン・パワステ・パワーウィンドウ無し、足ガチガチのクルマに疲れてしまっての
乗り換えなので、隠居っぽくサーキットはそこそこ走れればいいかなと思ってます。
首都高とか箱根とかだと純正足で気持ちよく走れそうなので、とりあえず純正足を
O/Hして乗ろうかな。(でもタイヤは多分Sタイヤｗ)