07/08/14 23:07:52 IXUEgyCb0
何の重さ？
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 00:01:47 2/TFJTXZ0
１７インチでＣからＤで変化したって言ったらアルミホイールのことでしょ普通。
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 00:04:31 Yn+0I+aT0
>>909
純正アルミホイルの重さだろ？あまり変わらないと思うけど。
>>908
軽過ぎるホイルは、発進加速、燃費、ハンドリング、大きい段差の突き上げ感は柔らかく若干良くなるが反面、ピョコピョコ落ち着きが無く、高速安定性が落ちる
という弊害も併せ持つからね。純正用にセッティングしてある、サスの減退、スプリング等をあわせてチューンしなければあまり意味ないよ。
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 00:10:48 A7+MMgOY0
↑能書きだけはいっちょ前のわりに全く質問の答えになってない件ｗ
>>908
確か両方とも8kgちょい
どうせ乗って判るほどの重さの違いなんてないから安心汁
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 00:19:02 jaiwVyPM0
>>910
普通も糞もない。質問するならそのぐらい書けよ。
書くべき事も書かずに居直るな。これだからゆとり世代は…
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 00:25:13 Yn+0I+aT0
>>912
人のレスにケチつけるなら、自分の考え書けよｗ
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 00:43:13 A7+MMgOY0
ホイールの重さ聞かれただけで屁の役にも立たん自分の考え語れってかよｗｗ
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 09:19:53 NCeU83RA0
こんな事も簡単に答えられないとは人間的に小さい奴らだな。無知なだけか。
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 16:36:59 Ku6bVjwN0
子供が多いな。
つまらん揚げ足取りや喧嘩で無駄にリソース使うなよ。
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 21:53:06 S1e8c/rZ0
ここは隔離スレ。喧嘩をやめて～。
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/15 22:52:48 9+KFqbI80
2ペダルMTってどういう構造？
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 00:05:48 tCW5ho8F0
>>919
それはここで聞く事なのかとｋ(ry
トルコンを使わずクラッチ操作のみ自動で行ってくれてる。
フィアットの一部車両で実用化されてる。
三菱も開発中みたいだが。
最初は違和感あるよ。
仕事で数えるほどしか乗ってないが、あれはあれで面白い。
2ペダルではないが5次元で昔にエアー圧だかで操作する装置もあったし
イタリア製?で身体障害者向けの補助装置としても存在あり。
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 03:10:54 UAJGhAI2O
いいなー
スレとは関係ないけど
俺も2ペダMT乗ってみたい
発進とかどんな感じ？
雑誌で微速時のアクセルレスポンスが変な感じするって見たことがあるけど？
あと操作感というかダイレクト感は3ペダルMTと変わらない？
まさかトルコンみたいなずっと半クラッチ状態みたいな感じじゃないよね？
BPの３リッターも所持してるんだがあのMTモードは気持ち悪くてしょうがない
シフトポイントが全くわからん
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 20:37:27 a8V+uPfH0
BHの純正グリルにBPの六連星エンブレム付けた方いますか？
BPの方がBHに比べて少し大きいらしく、
うまく取り付けられる方法を教えていただきたいです。
両面テープだと洗車機にかけたときに落ちそうで。
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 22:08:09 t9N44k1BO
手洗いしてあげようよ。
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 22:16:54 T7ZcbqirO
>>921
最近までｱﾙﾌｧ156ｾﾚｽﾋﾟｰﾄﾞに乗っていましたけど､確かに微速発進は苦手でしたよ｡
爪先でチョンとアクセル踏んでやや回転数上げても微動だにしない→さらに踏み足す→勢い余ってドッカン発進…orz
但し加速時のダイレクト感やシフトチェンジ時のタイムラグの短さは概ね満足のいく出来でした｡
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/16 23:46:04 cEJPaT+p0
>>922
BHはABとCとDでグリル形状が異なるんだけど、D型でおｋ？
926:922
07/08/17 00:26:16 yaAosfJJ0
>>925
当方、BHのD型です。
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 00:35:28 AX0vhftK0
BH5(D)のB-SPORTに乗ってるけど、足回りがだんだんへたって来た。
交換するならば、どこのショック＋ＳＰが良いでしょうか？
誰かアドバイス下さい。
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 01:15:38 00FUJBuC0
いっつも思うんだけどさ。
純正マフラーってかなりバランスがいい。
「テールピースだけ変えたいんですけど、静かでなるだけ低速トルクが細くならないものはどれですか？」とか。
だったら変えなきゃいいじゃん。
見た目だけ勇ましくしたいんだったら町工場で出口に鉄パイプでも溶接してもらえってんだ。
以上深夜のチラ裏。
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/08/17 02:25:40 XW7Lm1O9O
このスレ見てると
CTSのパラツイン入れてる人いるみたいだけど
あれって車検対応してるの？